Podcasts about le port

Aujourd'hui, Charles Consigny, avocat, Barbara Lefebvre, prof d'histoire-géo, et Laura Warton Martinez, sophrologue, consultant, débattent de l'actualité autour d'Alain Marschall et Olivier Truchot.

Entretien avec Nawal Mlanao et #SessionLive de Tine Poppy.  Notre 1ère invitée est Nawal Mlanao pour la sortie de Afro Jazz Taarab Project  Nawal, artiste franco-comorienne, est aujourd'hui une figure marquante de son archipel natal. Elle a trouvé sa « voie », une étoile des Comores au zénith ! Ses cordes vocales et instrumentales, sa gestuelle même, ont su envoûter le public aux quatre coins du monde. Nawal est une femme de la terre et du ciel, signe textes et musiques, chante et joue du gambusi (cordophone traditionnel comorien), de la guitare, du daf (membranophone persan), des flûtes, et du piano à pouce, la mbira zimbabwéenne. Sa musique est résolument acoustique, et forte d'une spiritualité métisse. Sa voix et son univers font vibrer les publics de toutes cultures d'ici et d'ailleurs. L'album Afro Jazz Taarab Project est l'histoire d'un rêve longtemps porté par l'artiste : celui de faire résonner la musique de son enfance bien au-delà des frontières, vers un public universel. L'album questionne l'illusion matérielle et prône le respect, l'éveil, l'unité et le partage, pour un avenir lumineux. Entre les Comores, Zanzibar et la sono mondiale, cette musique devient voix intérieure et souffle de dialogue. Album enregistré en partie à Zanzibar, lors d'une résidence, où vit encore le taarab instrumental. ► Album Afro Jazz Taarab Project (Nawal Prod 2026) Site - Instagram.   Puis #SessionLive de Tine Poppy pour la sortie de l'EP Pop Kabar. Puis rendez-vous avec la pop sega moderne de Tine Poppy. Caroline « Tine » est son surnom d'enfance, son « ti nom gaté », en créole de La Réunion, a connu au moins deux vies avant la chanson. D'abord gymnaste de haut niveau puis journaliste. De chacun de ces univers, elle a tiré de puissants traits de caractère : du sport une appétence pour les défis, une énergie particulière et un sens aigu de la gestion du stress ; du journalisme une haute idée des mots, un sens de l'écoute et la conviction d'être ancrée dans une époque, dont la chanson se fait forcément l'écho. Root : Même si la racine originelle musicale de Tine se trouve dans le sega et le maloya de La Réunion, l'auteure-compositrice-interprète emprunte tous les chemins de la pop. Mais en plus, elle vient du Port, une commune pas tout à fait comme les autres, à La Réunion. Une ville où le mot « populaire » n'est pas neutre. Le Port, sas d'entrée des marchandises dans cette île française de l'océan Indien, c'est à la fois des dockers et des cadres, du syndicalisme, de la politique, et donc du collectif avec toutes les ambiances qui en découlent. C'était précisément cette ambiance de « Bal Bazar » que Tine Poppy racontait dans son précédent album, cette atmosphère de musique dans un marché forain. Aujourd'hui, avec Pop Kabar l'ambiance est un brin plus feutrée - à peine - encore plus diverse, avec des propos plus intimes mais le même sens du partage. Depuis ses débuts, il y a dix ans, Tine Poppy s'appuie sur ses fidèles musiciens : Gérald Loricourt aux claviers Teddy Doris au trombone, Mathéo Técher ayant rejoint l'équipe lors d'une transcription du répertoire pour orchestre symphonique. Tine, c'est une histoire d'envies chevillées au corps : défendre une féminité déterminée, une créolité fière et diverse, une liberté d'action et de propos, une joie d'être, de faire et de partager. Titres interprétés au grand studio - Rèn Live RFI - Ankor, extrait de l'EP - In Kabar Live RFI. Line Up : Tine Poppy (chant), Dimitri Domagala (percus), Nicolas Beaulieu (guitare), Teddy Doris (trombone), Giovanni Hector (trombone).  Son : Mathias Taylor, Benoît Letirant. ► EP Pop Kabar (Sakifo Talents). Instagram - Iomma - Sakifo.

Entretien avec Nawal Mlanao et #SessionLive de Tine Poppy.  Notre 1ère invitée est Nawal Mlanao pour la sortie de Afro Jazz Taarab Project  Nawal, artiste franco-comorienne, est aujourd'hui une figure marquante de son archipel natal. Elle a trouvé sa « voie », une étoile des Comores au zénith ! Ses cordes vocales et instrumentales, sa gestuelle même, ont su envoûter le public aux quatre coins du monde. Nawal est une femme de la terre et du ciel, signe textes et musiques, chante et joue du gambusi (cordophone traditionnel comorien), de la guitare, du daf (membranophone persan), des flûtes, et du piano à pouce, la mbira zimbabwéenne. Sa musique est résolument acoustique, et forte d'une spiritualité métisse. Sa voix et son univers font vibrer les publics de toutes cultures d'ici et d'ailleurs. L'album Afro Jazz Taarab Project est l'histoire d'un rêve longtemps porté par l'artiste : celui de faire résonner la musique de son enfance bien au-delà des frontières, vers un public universel. L'album questionne l'illusion matérielle et prône le respect, l'éveil, l'unité et le partage, pour un avenir lumineux. Entre les Comores, Zanzibar et la sono mondiale, cette musique devient voix intérieure et souffle de dialogue. Album enregistré en partie à Zanzibar, lors d'une résidence, où vit encore le taarab instrumental. ► Album Afro Jazz Taarab Project (Nawal Prod 2026) Site - Instagram.   Puis #SessionLive de Tine Poppy pour la sortie de l'EP Pop Kabar. Puis rendez-vous avec la pop sega moderne de Tine Poppy. Caroline « Tine » est son surnom d'enfance, son « ti nom gaté », en créole de La Réunion, a connu au moins deux vies avant la chanson. D'abord gymnaste de haut niveau puis journaliste. De chacun de ces univers, elle a tiré de puissants traits de caractère : du sport une appétence pour les défis, une énergie particulière et un sens aigu de la gestion du stress ; du journalisme une haute idée des mots, un sens de l'écoute et la conviction d'être ancrée dans une époque, dont la chanson se fait forcément l'écho. Root : Même si la racine originelle musicale de Tine se trouve dans le sega et le maloya de La Réunion, l'auteure-compositrice-interprète emprunte tous les chemins de la pop. Mais en plus, elle vient du Port, une commune pas tout à fait comme les autres, à La Réunion. Une ville où le mot « populaire » n'est pas neutre. Le Port, sas d'entrée des marchandises dans cette île française de l'océan Indien, c'est à la fois des dockers et des cadres, du syndicalisme, de la politique, et donc du collectif avec toutes les ambiances qui en découlent. C'était précisément cette ambiance de « Bal Bazar » que Tine Poppy racontait dans son précédent album, cette atmosphère de musique dans un marché forain. Aujourd'hui, avec Pop Kabar l'ambiance est un brin plus feutrée - à peine - encore plus diverse, avec des propos plus intimes mais le même sens du partage. Depuis ses débuts, il y a dix ans, Tine Poppy s'appuie sur ses fidèles musiciens : Gérald Loricourt aux claviers Teddy Doris au trombone, Mathéo Técher ayant rejoint l'équipe lors d'une transcription du répertoire pour orchestre symphonique. Tine, c'est une histoire d'envies chevillées au corps : défendre une féminité déterminée, une créolité fière et diverse, une liberté d'action et de propos, une joie d'être, de faire et de partager. Titres interprétés au grand studio - Rèn Live RFI - Ankor, extrait de l'EP - In Kabar Live RFI. Line Up : Tine Poppy (chant), Dimitri Domagala (percus), Nicolas Beaulieu (guitare), Teddy Doris (trombone), Giovanni Hector (trombone).  Son : Mathias Taylor, Benoît Letirant. ► EP Pop Kabar (Sakifo Talents). Instagram - Iomma - Sakifo.

Le 9 janvier 2023, à Merksem, la petite Firdaous est tuée lors d'une attaque liée au narcotrafic anversois. Ce drame révèle la violence croissante qui gangrène la ville et son port. Depuis les années 1970, la mondialisation et la conteneurisation ont transformé Anvers en géant maritime européen. Mais cette croissance a aussi facilité l'arrivée massive de drogues et de marchandises illicites. Les trafiquants exploitent l'immensité du port, la faiblesse des contrôles et la corruption de certains employés. Peu à peu, Anvers devient une porte d'entrée majeure de la cocaïne en Europe. Les gangs s'y affrontent dans une guerre brutale faite de kidnappings, tirs, grenades et intimidations. Les autorités multiplient les saisies records, comme les 11 tonnes de cocaïne découvertes en 2020. Malgré scanners, contrôles et enquêtes, le trafic reste difficile à enrayer. Le port d'Anvers demeure ainsi à la fois moteur économique du pays et champ de bataille du narcotrafic. Merci pour votre écoute Vous aimez l'Heure H, mais connaissez-vous La Mini Heure H https://audmns.com/YagLLiK , une version pour toute la famille.Retrouvez l'ensemble des épisodes de l'Heure H sur notre plateforme Auvio.be :https://auvio.rtbf.be/emission/22750 Intéressés par l'histoire ? Vous pourriez également aimer nos autres podcasts : Un jour dans l'Histoire : https://audmns.com/gXJWXoQL'Histoire Continue: https://audmns.com/kSbpELwAinsi que nos séries historiques :Chili, le Pays de mes Histoires : https://audmns.com/XHbnevhD-Day : https://audmns.com/JWRdPYIJoséphine Baker : https://audmns.com/wCfhoEwLa folle histoire de l'aviation : https://audmns.com/xAWjyWCLes Jeux Olympiques, l'étonnant miroir de notre Histoire : https://audmns.com/ZEIihzZMarguerite, la Voix d'une Résistante : https://audmns.com/zFDehnENapoléon, le crépuscule de l'Aigle : https://audmns.com/DcdnIUnUn Jour dans le Sport : https://audmns.com/xXlkHMHSous le sable des Pyramides : https://audmns.com/rXfVppvVous aimez les histoires racontées par Jean-Louis Lahaye ? Connaissez-vous ces podcast?Sous le sable des Pyramides : https://audmns.com/rXfVppv36 Quai des orfèvres : https://audmns.com/eUxNxyFHistoire Criminelle, les enquêtes de Scotland Yard : https://audmns.com/ZuEwXVOUn Crime, une Histoire https://audmns.com/NIhhXpYN'oubliez pas de vous y abonner pour ne rien manquer.Et si vous avez apprécié ce podcast, n'hésitez pas à nous donner des étoiles ou des commentaires, cela nous aide à le faire connaître plus largement. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

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Depuis la mort de son frère happé en quadriporteur à Montréal l’automne dernier, Robert Bilodeau réclame le port obligatoire du casque pour les utilisateurs de ces véhicules et souhaite qu’ils soient réservés aux personnes ayant de véritables problèmes de mobilité. Entrevue avec Robert Bilodeau, a perdu son frère Gérard Bilodeau en septembre dernier à la suite d’un accident de quadriporteur. Regardez aussi cette discussion en vidéo via https://www.qub.ca/videos ou en vous abonnant à QUB télé : https://www.tvaplus.ca/qub ou sur la chaîne YouTube QUB https://www.youtube.com/@qub_radio Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Face aux perturbations du transport maritime dans le détroit d'Ormuz, la Commission économique des Nations Unies pour l'Europe (ONU-CEE) intensifie ses efforts pour sécuriser les chaînes d'approvisionnement et fluidifier le transport international de marchandises.Réunis ce mardi, représentants des pays du Golfe, autorités douanières, ferroviaires et acteurs du transport routier ont examiné les solutions offertes par la Convention sur le transit international routier (TIR) afin de faciliter le transit le long de corridors terrestres alternatifs.L'ONU-CEE a également annoncé le lancement d'un observatoire en ligne des points de passage aux frontières. « Cette nouvelle plateforme fournit des données sur les points de passage frontaliers et les points de traitement TIR, permettant aux opérateurs de mieux planifier les itinéraires et d'optimiser l'acheminement des marchandises », explique Jean Rodriguez, porte-parole de l'ONU-CEE.Dans cet extrait sonore, il revient aussi sur l'essor de ces routes alternatives : « Le nombre de conteneurs transitant par le port de Djeddah […] a augmenté de 140 %, passant de 50.000 à 120.000 par semaine ».(Extrait sonore : Jean Rodriguez, porte-parole de l'ONU-CEE; propos recueillis par Cristina Silveiro)

Le Port de Montréal a connu des dernières semaines très mouvementées avec les nombreux départs qui ont eu lieu – et qui se profilent. On fait le point avec eux. Entrevue avec Julien Baudry, chef de cabinet et vice-président responsable des communications, des relations avec le milieu et des affaires externes à l’Administration portuaire de Montréal (APM). Regardez aussi cette discussion en vidéo via https://www.qub.ca/videos ou en vous abonnant à QUB télé : https://www.tvaplus.ca/qub ou sur la chaîne YouTube QUB https://www.youtube.com/@qub_radioPour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Chroniqueurs :Gauthier le BretChristophe BordetCaroline IthurbideGeorges FenechInvités :Catherine Nay, éditorialiste Europe 1 André ValliniVous voulez réagir ? Appelez-le 01.80.20.39.21 (numéro non surtaxé) ou rendez-vous sur les réseaux sociaux d'Europe 1 pour livrer votre opinion et débattre sur grandes thématiques développées dans l'émission du jour.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

durée : 00:02:53 - Bernard taille ses hortensias en regardant le port d'Yvoire - Bernard a fait toute sa carrière en station, maintenant qu'il est à la retraite, il partage sa vie entre sa maison à Yvoire, son chalet aux Arcs et le Pays Basque. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

L'essentiel des nouvelles le 3 février 2026 --- Le Port de Montréal considère son agrandissement à Contrecœur comme «essentiel» https://infobref.com/arguments-port-contrecoeur-2026-02/ --- Version écrite de ces nouvelles et autres nouvelles: https://infobref.com Pour s'inscrire aux infolettres gratuites d'InfoBref – InfoBref Matin (version écrite de ce bulletin audio), InfoBref Votre argent et InfoBref Pro Techno: https://infobref.com/infolettres Où trouver le balado InfoBref sur les principales plateformes de balado: https://infobref.com/audioAcheter de la publicité dans ce balado: https://infobref.com/pub/balado Commentaires et suggestions à l'animateur Patrick Pierra: editeur@infobref.com Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

En Ukraine, plus d'un million de foyers sont sans eau et sans électricité suite aux frappes russes en cette fin de semaine. Au sud du pays, c'est le port d'Odessa, le nœud commercial de l'ensemble du pays qui est constamment la cible des drones et des missiles. Le meilleur moyen de toucher le cœur de l'économie ukrainienne, ses exportations de céréales ou de minerai. L'un de nos correspondants sur place, Théo Renaudon, est allé voir comment ce port tente malgré tout de fonctionner en temps de guerre. La revue de presse sonore de Franceline Beretti  On a beaucoup parlé du Groenland cette semaine. Le président américain a une nouvelle fois rappelé ses prétentions sur ce territoire autonome du Danemark. Les discours xénophobes vont bon train en Croatie... Le parti d'extrême droite le Mouvement des patriotes est arrivé troisième aux dernières élections législatives. Ce sont les travailleurs venus d'Asie qui sont visés. Ils représentent 10 % des actifs. Une main-d'œuvre pourtant choisie et encouragée par le gouvernement pour compenser l'émigration. Les explications de Simon Rico.   Sans argent européen, le train hongrois peine à se maintenir Manque d'indépendance de la presse ou de la justice, non-respect des minorités, c'est pour toutes ces raisons que des milliards d'euros d'aide européenne ne sont pas versés à la Hongrie. Avec des conséquences très pratiques : plus de financement pour la maintenance du système ferroviaire qui a pourtant connu un âge d'or justement grâce à ces fonds européens. Reportage à Budapest de Florence Labruyère.

En Ukraine, plus d'un million de foyers sont sans eau et sans électricité suite aux frappes russes en cette fin de semaine. Au sud du pays, c'est le port d'Odessa, le nœud commercial de l'ensemble du pays qui est constamment la cible des drones et des missiles. Le meilleur moyen de toucher le cœur de l'économie ukrainienne, ses exportations de céréales ou de minerai. L'un de nos correspondants sur place, Théo Renaudon, est allé voir comment ce port tente malgré tout de fonctionner en temps de guerre. La revue de presse sonore de Franceline Beretti  On a beaucoup parlé du Groenland cette semaine. Le président américain a une nouvelle fois rappelé ses prétentions sur ce territoire autonome du Danemark. Les discours xénophobes vont bon train en Croatie... Le parti d'extrême droite le Mouvement des patriotes est arrivé troisième aux dernières élections législatives. Ce sont les travailleurs venus d'Asie qui sont visés. Ils représentent 10 % des actifs. Une main-d'œuvre pourtant choisie et encouragée par le gouvernement pour compenser l'émigration. Les explications de Simon Rico.   Sans argent européen, le train hongrois peine à se maintenir Manque d'indépendance de la presse ou de la justice, non-respect des minorités, c'est pour toutes ces raisons que des milliards d'euros d'aide européenne ne sont pas versés à la Hongrie. Avec des conséquences très pratiques : plus de financement pour la maintenance du système ferroviaire qui a pourtant connu un âge d'or justement grâce à ces fonds européens. Reportage à Budapest de Florence Labruyère.

Pendant que les négociations se poursuivent, la Russie continue de frapper l'Ukraine à l'arrière. Sur ses villes et ses infrastructures. On parle beaucoup de l'électricité, mais tout l'appareil économique ukrainien est touché. Les trains, les routes et les ports. La ville d'Odessa, à 150 kilomètres du front, accueille le plus grand complexe portuaire du pays où presque toutes les exportations transitent, principalement des céréales type blé et maïs. Sans compter les minerais de fer. Résultat : la cité d'un million d'habitants a subi davantage d'alertes aériennes que Kiev en 2025. Le reportage de notre correspondant à Odessa est à retrouver dans son intégralité dans notre podcast Accents d'Europe.   À lire aussiUkraine: Odessa, la cité des bords de la mer Noire, frappée au quotidien par la Russie

Rochefort, dans une boucle de la Charente, c'est le site que choisit Colbert en 1666 pour bâtir un nouveau port de guerre, un arsenal, et rivaliser avec la flotte anglaise.Mention légales : Vos données de connexion, dont votre adresse IP, sont traités par Radio Classique, responsable de traitement, sur la base de son intérêt légitime, par l'intermédiaire de son sous-traitant Ausha, à des fins de réalisation de statistiques agréées et de lutte contre la fraude. Ces données sont supprimées en temps réel pour la finalité statistique et sous cinq mois à compter de la collecte à des fins de lutte contre la fraude. Pour plus d'informations sur les traitements réalisés par Radio Classique et exercer vos droits, consultez notre Politique de confidentialité.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Rochefort, dans une boucle de la Charente, c'est le site que choisit Colbert en 1666 pour bâtir un nouveau port de guerre, un arsenal, et rivaliser avec la flotte anglaise. Mention légales : Vos données de connexion, dont votre adresse IP, sont traités par Radio Classique, responsable de traitement, sur la base de son intérêt légitime, par l'intermédiaire de son sous-traitant Ausha, à des fins de réalisation de statistiques agréées et de lutte contre la fraude. Ces données sont supprimées en temps réel pour la finalité statistique et sous cinq mois à compter de la collecte à des fins de lutte contre la fraude. Pour plus d'informations sur les traitements réalisés par Radio Classique et exercer vos droits, consultez notre Politique de confidentialité.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

À East London, dans la province sud-africaine du Cap-Oriental, les droits de douane américains — 30 % sur les produits sud-africains — frappent de plein fouet l'industrie automobile. L'usine Mercedes-Benz, pilier de l'économie locale, exporte moins. Pour amortir le choc, le port de la ville accélère sa diversification. De notre envoyé spécial de retour d'East London, « Nous sommes au contrôle portuaire, c'est là qu'on dirige les bateaux dans le port », explique Sphiwe Mthembu, directeur du port, fier de son infrastructure, la seule du pays située à l'embouchure d'une rivière. Agrandi pour Mercedes-Benz au début des années 2000, le terminal s'est transformé au fil des investissements en plateforme polyvalente. « Cela signifie que nous pouvons traiter des conteneurs. Nous manipulons aussi du vrac sec : ce que vous voyez là, c'est une cargaison de manganèse qui vient d'une mine dans les terres. De l'autre côté, vous apercevez des voitures qui seront chargées sur ces porte-voitures qui font régulièrement escale ici. Un autre navire est en train d'importer du blé. Et un tanker doit arriver pour du vrac liquide. C'est tout l'avantage d'un terminal polyvalent : pouvoir gérer différents types de marchandises sans contrainte », ajoute-t-il. Le tourisme pour sortir de la dépendance automobile Des travaux sont en cours. Des ouvriers sont en train de travailler pour faire une sorte de marina avec des restaurants pour accueillir encore plus de touristes. Cela fait partie de la diversification du port d'East London qui, face aux difficultés que rencontre l'industrie automobile ici, cherche à consolider de nouveaux secteurs. « Toutes les embarcations de plaisance arrivent ici, décrit Spiwe Mtembu. Nous investissons actuellement beaucoup d'argent dans ce secteur. C'est là que se trouvent les restaurants. Et si vous souhaitez faire une croisière, c'est ici que vous viendrez. » L'autorité portuaire vient tout juste d'investir 8 millions de dollars pour revitaliser le front de mer. L'objectif de la municipalité est clair : faire d'East London une destination touristique reconnue. Une diversification longtemps négligée, selon Ted Keenan, journaliste au quotidien local The Daily Dispatch : « Quand on a une entreprise de la stature de Mercedes-Benz, on se dit qu'elle sera toujours là, qu'elle ne faillira jamais. Mercedes-Benz, c'est du 3 étoiles, c'est magnifique. Mais nous aurions dû nous concentrer sur le développement d'autres industries. Le tourisme, par exemple. C'est une ville de vacances fantastique. » Selon la ministre sud-africaine des Transports, 650 millions de dollars seront au total investis dans le système portuaire du pays, au cours des cinq prochaines années. À lire aussiEast London: en Afrique du Sud, une ville face aux taxes Trump

Tous les matins dans Europe 1 Bonjour, Laurent Tessier revient sur le meilleur de l'émission de Pascal Praud et vous de la veille et vous livre en avant-première les sujets sur lesquels vous pourrez réagir en direct entre 11h et 13h, au 01.80.20.39.21 (numéro non surtaxé) ou sur nos réseaux sociaux. Vous voulez réagir ? Appelez-le 01.80.20.39.21 (numéro non surtaxé) ou rendez-vous sur les réseaux sociaux d'Europe 1 pour livrer votre opinion et débattre sur grandes thématiques développées dans l'émission du jour.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Au programme de l'émission du 26 novembre : avec  Natali Fortier, autrice, illustratrice et plasticienne ; et avec Alain Serres, éditeur (rediffusion) ✅ En ouverture de l'émission, lecture du communiqué de l'association Paris librairies (qui rassemble 200 librairies de quartier indépendantes)n suite au Conseil de Paris de jeudi dernier, où les élus de l'opposition, parmi lesquels le groupe Changer Paris de la ministre de la Culture, Rachida Dati, se sont opposés à 500 000 euros de subventions destinées aux librairies indépendantes de la capitale, faisant de la sorte échouer l'adoption de cette délibération.JE VEUX UNE BD ET PAS N'IMPORTE LAQUELLE - chronique de Julia Segui - c'est vers 08 min

durée : 00:02:17 - Le brief éco - Cela fait suite à une décision de justice du tribunal administratif de Rouen, à l'issue d'une longue bataille judiciaire menée par des associations écologistes. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

A 10h, ce mardi 25 novembre 2025, les GG : Abel Boyi, éducateur, Laura Warton Martinez, sophrologue, et Jean-Loup Bonnamy, professeur de philosophie, débattent de : Interdire le port du voile aux mineurs, pour ou contre ?

Aujourd'hui, Abel Boyi, éducateur, Laura Warton Martinez, sophrologue, et Jean-Loup Bonnamy, professeur de philosophie, débattent de l'actualité autour d'Alain Marschall et Olivier Truchot.

Les chroniqueurs du soir :Hélène Roué, journaliste politique au JDDJean-Claude Dassier, chroniqueur politique Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

L'essentiel des nouvelles le 11 novembre 2025 --- Découvrez le logiciel RH tout-en-un Folks : https://folksrh.com/ ---François Legault a présenté hier une «nouvelle vision économique» sous la forme d'une «feuille de route» de son gouvernement pour les prochaines annéesVous trouverez un résumé de cette nouvelle stratégie, à lire en moins de 2 minutes, àhttps://infobref.com/vision-economique-quebec-2025-11 Le gouvernement Carney doit annoncer jeudi une nouvelle série de grands projets,Le Port de Québec prévoit 1,7 milliard $ sur 10 ans pour se moderniserAux-États-Unis, Donald Trump a gracié 77 personnes de façon préventive Le Canada a perdu son statut de pays ayant éliminé la rougeoleLes symptômes du TDAH sont plus fréquents chez les entrepreneurs OpenAI envisage de développer une IA de santé pour le grand publicL'IA n'est pas encore au point pour magasiner, selon le magazine Protégez-vousLa croissance du réseau Bixi s'est accélérée--- Version écrite de ces nouvelles et autres nouvelles: https://infobref.com Pour s'abonner aux infolettres gratuites d'InfoBref (notamment pour recevoir chaque jour InfoBref Matin, la version écrite de ce bulletin audio): https://infobref.com/infolettres Où trouver le balado InfoBref sur les principales plateformes de balado: https://infobref.com/audio Commentaires et suggestions à l'animateur Patrick Pierra, et information sur les options de publicité-commandite dans ce balado: editeur@infobref.com Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

durée : 00:02:47 - Ludovic, "bucheron des rivières" travaille dans le port de Seyssel - Pratiquant de sports nautiques en eaux vives depuis l'enfance, Ludovic voulait travailler en rivière, il a créé son entreprise "Rhéologik" et inventé son métier, il se dit "bucheron des rivières". Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

Les attaques du 7-Octobre et la guerre qui a suivi ont fait évoluer la société israélienne. Elle est plus conservatrice. Plus polarisée que jamais et radicale aussi. Reportage à Yeroham, dans le sud du pays, en plein désert du Néguev. De notre envoyée spéciale de retour de Yehoram, Si vous cherchez la ville de Yeroham, la blague locale dit : « C'est au bout du monde à gauche. ». Yehoram est une localité de 12 000 habitants construite au milieu du désert du Néguev, dans les années 1950. Elle est peuplée de descendants de juifs venus d'Afrique du Nord, un peu des pays de l'Est et aussi de populations bédouines. Aux dernières élections municipales, le parti de Benyamin Netanyahu a remporté la mise. Sur la place du centre-ville, Melloul un habitué du café, brosse un portrait plus qu'élogieux du Premier ministre israélien : « Nous avons un Premier ministre qui est fort, il est fort et nous transmet cette confiance en nous. » La maire de la ville a été élu avec les voix du parti d'extrême droite de Itamar Ben Gvir. Le ministre de la Sécurité était justement à Yehoram récemment et Melloul s'en souvient très bien : « Ben Gvir a fait le tour de la ville, il a vu la situation et a immédiatement autorisé les armes à feu. Les gens peuvent désormais acheter des armes. Alors, j'ai tout de suite soumis une demande et, bientôt, je recevrai une licence et un pistolet légal. C'est pour la légitime défense. Si, par malheur, il y a du terrorisme, alors je pourrais l'utiliser. » À lire aussiCe que le 7 octobre 2023 a changé Depuis le 7 octobre 2023, la société israélienne est devenue moins tolérante, plus conservatrice. Omer Yair le confirme, il est spécialiste de l'opinion à l'université de Haïfa : « On a vu un changement politique, idéologique, vers la droite, le conservatisme. Oui, c'est clair, ce changement a eu lieu après le 7-Octobre. Un accord de paix avec les Palestiniens ? La plupart des Israéliens sont de plus en plus sceptiques à ce sujet. En revanche, le soutien à un leader fort augmente. » La polarisation de la société israélienne, Avi, chef d'entreprise dans la tech, l'a constatée. Mais pour lui, ça ne date pas du 7-Octobre : « Les gens votent pour la communauté, la tribu à laquelle ils appartiennent. J'ai un ami, il est Bédouin et il m'explique qu'il a envie de voter pour le parti sioniste de gauche. Il me dit : " Je suis d'accord avec leur programme, mais je ne peux pas voter pour eux ". Et à la fin, il va voter pour un parti arabe et je crois que c'est la principale considération. » À lire aussiIsraël: Benyamin Netanyahu, fragilisé par les négociations de paix, tente de rebondir

Aujourd'hui, Fatima Aït Bounoua, prof de français, Antoine Diers, consultant auprès des entreprises, et Bruno Poncet, cheminot, débattent de l'actualité autour d'Alain Marschall et Olivier Truchot.

durée : 00:04:12 - Chroniques littorales - par : Jose Manuel Lamarque - Rencontre avec Anne-Marie Jean, la présidente du Conseil d'Administration du Port autonome de Strasbourg. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

En Centrafrique, l'axe fluvial Bangui-Brazzaville est jugé économiquement vital par de nombreux Centrafricains, notamment les commerçants. Pays enclavé au cœur de l'Afrique, la République centrafricaine n'a pas d'ouverture sur la mer. Elle dépend en grande partie des pays limitrophes. Aujourd'hui, la navigation sur l'Oubangui compense les réseaux routiers peu denses dont la plupart sont dégradés. Les ports de Bangui reçoivent chaque semaine des embarcations et le commerce bat son plein entre les deux pays. De notre correspondant à Bangui, Ici, au port de Ngou État, une dizaine de bateaux et baleinières sont amarrés. Commerçants et voyageurs occupent tout le quai et la berge. Le navire blanc et bleu - Bangui n'est pas loin - d'environ 40 mètres de long transporte près de 10 000 tonnes de marchandises et une cinquantaine de personnes à destination de Brazzaville. « Pour aller là-bas, tu peux acheter des bidons de miel, des cabris, les fûts d'huile de palme, des sacs de maïs ou encore d'arachides. Souvent, j'achète également des poissons que je mets dans des paniers. Par exemple, ici, tu peux acheter le bidon d'huile de palme à 9 000 FCFA, mais une fois là-bas, tu peux revendre à 30 000 FCFA », explique Fiston Ngbassoumbi, un commerçant centrafricain. 30 000 FCFA, l'équivalent de 45 euros, soit 100% de bénéfice. En bateau, le trajet coûte 25 000 FCFA par personne et varie entre 5 000 et 10 000 FCFA pour les baleinières. Les marchandises sont taxées en fonction des kilogrammes. Après avoir écoulé leurs articles au Congo, les mêmes commerçants importent les produits congolais en Centrafrique. « Pour le chemin du retour, tu vas acheter des boîtes de sardines et des balles de vêtements de friperie pour les garçons. Ici ça coûte cher. Mais là-bas, c'est moins cher », témoigne encore Fiston Ngbassoumbi. Chaussures pour femmes, ou encore appareils électriques sont moins chers à Brazzaville. « Si tu paies un appareil là-bas à 200 000 FCFA, quand tu arrives ici, tu peux le revendre à 500 000 FCFA. Ça dépend de la qualité des appareils », met-il en avant. À lire aussiRCA/RDC: Bangui et Zongo et les échanges commerciaux de ces villes jumelles [3/3] Des trajets ponctués d'épreuves Tout près de la terre ferme, trois grandes baleinières en prévenance du Congo viennent d'accoster. Le voyage a duré une semaine, compte tenu de l'état de navigabilité de la rivière et des embarcations. Maurice fait la navette entre le Congo-Brazzaville, le Congo-Kinshasa et la RCA depuis plus de dix ans. « Pour être libre de tout mouvement, il faut avoir une carte d'identité et remplir toutes les formalités. Moi, j'exporte du bois de chauffe, du manioc, des cabris, des moutons et des poulets. En retour, j'achète des produits pour revendre ici. Il s'agit d'huile raffinée, de savon, de cubes magie ou encore des cartons de sucre », détaille le commerçant. Mais la navigation sur la rivière Oubangui est loin d'être un long fleuve tranquille. En saison sèche, des tronçons sont difficilement praticables pour les gros chargements. Maurice évoque les principales difficultés qu'il rencontre. « Les difficultés n'en finissent jamais. Dans les baleinières, on côtoie des animaux et des marchandises au mépris des règles d'hygiène et de sécurité. Les embarcations font des surcharges sans gilets et bouées de sauvetage. C'est vraiment la souffrance », se plaint-il. Les travaux du corridor 13 reliant notamment le Congo-Brazzaville à la Centrafrique, financés par la Banque africaine de développement, se poursuivent. Le transport fluvial demeure pour l'instant le moyen de transport le plus usité entre ces deux pays. À lire aussiQuand la rivière Oubangui charrie le commerce informel [2/5]

Ce mercredi 9 juillet, les opérations menées dans le port de Rotterdam pour recevoir des cargaisons militaires en prévision d'éventuels conflits avec Moscou ont été abordées par Caroline Loyer dans sa chronique, dans l'émission Good Morning Business, présentée par Laure Closier, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au vendredi et réécoutez la en podcast.

A 10h, ce jeudi 29 mai 2025, les GG : Fatima Aït Bounoua, prof de français, Antoine Diers, consultant auprès des entreprises, et Emmanuel de Villiers, entrepreneur, débattent de : Mathilde Panot défend le port du voile chez les petites filles.

Aujourd'hui, Antoine Diers, Fatima Aït-Bounoua et Jérôme Marty débattent de l'actualité autour d'Alain Marschall et Olivier Truchot.

Aujourd'hui, Zohra Bitan, Bruno Poncet et Antoine Diers débattent de l'actualité autour d'Alain Marschall et Olivier Truchot.

Pascal Praud revient pendant deux heures, sans concession, sur tous les sujets qui font l'actualité. Vous voulez réagir ? Appelez-le 01.80.20.39.21 (numéro non surtaxé) ou rendez-vous sur les réseaux sociaux d'Europe 1 pour livrer votre opinion et débattre sur grandes thématiques développées dans l'émission du jour.Vous voulez réagir ? Appelez-le 01.80.20.39.21 (numéro non surtaxé) ou rendez-vous sur les réseaux sociaux d'Europe 1 pour livrer votre opinion et débattre sur grandes thématiques développées dans l'émission du jour.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Laurent Tessier revient sur la polémique autour du port du voile dans les compétitions sportives. Il donne la parole à des personnalités comme le ministre de l'Intérieur Bruno Retailleau, le champion olympique de judo Teddy Riner et l'ancien champion du monde de boxe Mahyar Monshipour, qui apportent des points de vue différents sur ce sujet sensible. L'émission explore les enjeux de cette question à l'intersection du sport, de la religion et de la politique en France.Notre équipe a utilisé un outil d'Intelligence artificielle via les technologies d'Audiomeans© pour accompagner la création de ce contenu écrit.Vous voulez réagir ? Appelez-le 01.80.20.39.21 (numéro non surtaxé) ou rendez-vous sur les réseaux sociaux d'Europe 1 pour livrer votre opinion et débattre sur grandes thématiques développées dans l'émission du jour.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

durée : 00:20:00 - Journal de 18h - Après Bruno Retailleau, Gérald Darmanin brandit la menace d'une démission du gouvernement. Le ministre de la justice veut interdire le port du voile dans toutes les compétitions sportives, ce que contestent d'autres ministres.

durée : 00:20:00 - Journal de 18h - Après Bruno Retailleau, Gérald Darmanin brandit la menace d'une démission du gouvernement. Le ministre de la Justice veut interdire le port du voile dans toutes les compétitions sportives, ce que contestent d'autres ministres.

Tous les soirs, à 19 heures, retrouvez les dernières informations de la rédaction.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

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 J'entends certaines personnes dire que le Prophète ﷺ  ne portait pas de bonnet, il portait plutôt un turban, donc le bonnet est une innovation. Es-ce vrai ?

durée : 02:19:59 - Les Nuits de France Culture - par : Philippe Garbit - Les samedis de France Culture - Le Wasa, naufrage en 1628 dans le port de Stockholm (1ère diffusion : 18/09/1976) - réalisation : Virginie Mourthé

durée : 00:03:28 - Sous les radars - par : Sébastien LAUGENIE - Trois ans et demi de voyage, 425 escales dans 147 destinations, le tout pour un prix d'entrée de plus 100.00 euros : l'Odyssey a quitté l'Irlande du nord dans la nuit de lundi à mardi. Une centaine de ses passagers fortunés sont restés sur place durant les quatre mois d'immobilisation.

durée : 00:03:28 - Sous les radars - par : Sébastien LAUGENIE - Trois ans et demi de voyage, 425 escales dans 147 destinations, le tout pour un prix d'entrée de plus 100.00 euros : l'Odyssey a quitté l'Irlande du nord dans la nuit de lundi à mardi. Une centaine de ses passagers fortunés sont restés sur place durant les quatre mois d'immobilisation.

Aujourd'hui dans "Punchline", Julien Pasquet et ses invités débattent de l'arrété interdit le port du burkini à Lecci en Corse.

Le port vestimentaire du musulman 02 - Oustaaz Oumar DIALLO by XamSaDine

Tous les jours de la semaine, Europe 1 décrypte trois articles de la presse du jour.

durée : 00:08:37 - Débat Convention citoyenne - Cette semaine, une étude du CNRS démontre la discriination à l'embauche des français musulmans diplômés. Dans le même temps, une autre étude menée par association montre qu'envers les personnes LGBT une meilleure acceptation de celles-ci en entreprise. Mais des discriminations persistent…

J'ai la joie et le plaisiiiir de recevoir Assia (alias @assiatique sur les réseaux sociaux). Une jeune femme que j'ai découvert sur YouTube : j'ai aimé sa maturité, sa douceur, les messages et valeurs qu'elle transmet ! C'est la raison pour laquelle je l'ai invité à une soirée «  à coeur ouvert » qu'elle a gentiment accepté ^^Prépare toi une délicieuse boisson chaude (je suis actuellement en train de savourer un chocolat chaud au lait d'amande vanille mmmh) et découvre ce magnifique épisode et les confidences que Assis nous fait ! Belle écoute ! voici la chaîne youtube de Assia : https://www.youtube.com/@assiatiqueSon insta : instagram.com/assiatique__Mon livre, dans lequel je raconte la merveilleuse mort d'Oumi, est enfin disponible sur Amazon ❤ !   ➡➡➡ http://www.amazon.fr/dp/B093B2L2FV/ref=nosim?tag=miraclefajr-21  TON DERNIER REGARD : Et si le jour de ta mort devenait le plus beau jour de ta vie ?   Tu peux télécharger un extrait de mon livre gratuitement et découvrir la réaction inspirante de ma chère Oumi face à l'annonce de son cancer :  ➡➡➡https://miracle-fajr-routine.systeme.io/extrait-livre  Tu peux aussi télécharger le Guide du Miracle Fajr : ➡➡➡ https://miracle-fajr-routine.systeme.io/guide-mfr  Pour recevoir la Bulle de sérénité du lundi : https://miracle-fajr-routine.systeme.io/lettre-du-fajrRetrouve moi sur instagram : https://www.instagram.com/miraclefajr_/Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

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