Podcast appearances and mentions of elina ribakova

Max moderated a live panel discussion with Maria, and two leading experts on the Russian economy, Elina Ribakova and Vladislav Inozemtsev. The conversation focused on the findings of the recent report from the CSIS Europe, Russia, and Eurasia Program, "The Russian Wartime Economy: From Sugar High to Hangover."

Elina Ribakova returned to the show to speak with Max and Maria about the evolution of the Ukrainian economy since February 2022.

Russia's invasion of Ukraine has forced the EU to reassess its ties with both Moscow and Beijing. As the EU navigates its dependencies on Russian energy, Chinese markets, and US security, how is its long-term strategy evolving? Can Europe maintain a unified stance on China? And what does this mean for global power dynamics? In this episode of The Sound of Economics, Yuyun Zhan is joined by Alicia García-Herrero, Elina Ribakova, and Ivana Karásková to discuss the shifting landscape of China-EU relations in the wake of the war in Ukraine. Check out Bruegel's research on China and on defence. Ivana recently founded The Women Insight on China (WiCH), a new initiative aimed at addressing the underrepresentation of women in the field of China studies across Europe. Alicia is a Co-chair for Spain. This episode is part of the ZhōngHuá Mundus series of The Sound of Economics. ZhōngHuá Mundus is a newsletter by Bruegel, bringing you monthly analysis of China in the world, as seen from Europe. Sign up now to receive it in your mailbox!

10 % các tàu chở dầu trên thế giới hiện nay là « tàu ma ». Đó là phương tiện xuất khẩu 70 % dầu hỏa của Nga bằng đường biển. Hạm đội « dark fleet » trên thế giới trong vỏn vẹn một năm đã được nhân lên gấp đôi để cho phép Matxcơva tiếp tục bán dầu hỏa với giá cao hơn giá trần 60 đô la/thùng. « Hạm đội ma » là gì, hoạt động ra sao và đã giúp Nga lách các lệnh trừng phạt của Âu Mỹ đến mức độ nào ? Qua đó là câu hỏi về tính hiệu quả của các biện pháp cắt nguồn tài trợ cho cỗ máy quân sự của Vladimir Putin, hai năm sau « chiến dịch đặc biệt » xâm chiếm Ukraina.Hai ngày trước kỷ niệm tròn 2 năm chính quyền Putin đưa quân xâm chiếm Ukraina, hôm 22/02/2024, Hoa Kỳ loan báo ban hành lệnh trừng phạt nhắm vào tập đoàn vận tải đường biển của Nga Sovcomflot và 14 « tàu chở dầu ma » Matxcơva sử dụng.  Từ tháng 12/2022 Liên Hiệp Châu Âu, khối G7 và Úc đã quy định « mức giá trần 60 đô la một thùng dầu ». Đây là giá tối đa mà các thành viên liên minh này có thể mua vào dầu hỏa của Nga. Thêm vào đó, các hãng bảo hiểm tại các quốc gia này bị cấm cung cấp mọi dịch vụ cho các tàu chở dầu của Nga giao dịch trên mức giá trần quy định. Theo một thông cáo của liên minh Âu - Mỹ (UE – G7 và Úc) cuối năm 2023, dưới tác động các biện pháp trừng phạt của phương Tây, « thu nhập của Nga từ các hoạt động xuất khẩu dầu hỏa và các sản phẩm chế dầu giảm 1/3 so với hồi 2022 ».« Tương kế, tựu kế » Tại Washington, thứ trưởng Tài Chính Mỹ, Wally Adeyemo giải thích biện pháp áp giá trần đánh vào dầu của Nga tiếp tục phục vụ hai mục tiêu « hạn chế thu nhập của điện Kremlin để tài trợ chiến tranh Ukraina đồng thời duy trì ổn định trên các thị trường năng lược quốc tế ». Tuy nhiên báo tài chính Anh, Financial Times, tháng 10/2023 trích dẫn « nhiều nguồn tin chính thức » của Liên Hiệp Châu Âu cho biết trong tháng « không một lô dầu xuất khẩu bằng đường biển nào của Nga bán ra với giá dưới 60 đô la/thùng. Theo các thống kê của Matxcơva, Nga xuất khẩu vàng đen với cái giá trung bình hơn 80 đô la » kể cả dầu hỏa của Nga bán cho Liên Âu.Chính các « Hạm đội ma » đã giải thích cho khác biệt nói trên.  Tạp chí chuyên về vận tải đường biển của Anh Lloyd's List Intelligence báo động « số lượng tàu thuộc diện hạm đội ma năm ngoái đã tăng lên gấp đôi và chiếm 10 % toàn bộ tàu chở dầu đang hoạt động trên trường quốc tế ». Theo trung tâm nghiên cứu về quan hệ quốc tế Atlantic Council, trụ sở tại Washington, hiện có khoảng 1.400 « tàu ma » đi khắp nơi trên thế giới, chủ yếu là chở dầu của Nga hướng về châu Á, với hai mắt xích quan trọng là Trung Quốc và Ấn Độ.Nhưng không hẳng đấy là những « điểm đến cuối cùng » của những thùng dầu do Nga sản xuất. Elina Ribakova, Đại Học Kinh Doanh KSE tại Kiev được AFP trích dẫn đi sâu thêm vào chi tiết : 70 % dầu của Nga được chuyên chở bằng đường biển sử dụng « Hạm đội ma ». Chỉ riêng trong tháng 11/2023, đã có 179 tàu chở dầu thuộc diện « dark fleet » rời các hải cảng của Nga. Tháng 10/2023 mỗi ngày Nga « xuất khẩu 2,3 triệu thùng dầu thô và 800.000 thùng dầu lọc bằng phương tiện này ». Trả lời đài phát thanh France Culture (11/01/2024) Paul Tourret, giám đốc Viện Kinh Tế Hàng Hải của Pháp ISEMAR trước hết phân biệt giữa « Hạm đội ma » còn được gọi là « Hạm đội Đen -Dark fleet » với « Hạm đội Xám -Grey fleet » mà trước Nga, các quốc gia « bất hảo » như Iran, Venezuela hay Bắc Triều Tiên đã sử dụng.Paul Tourret  : « Hạm đội đen xuất hiện từ khi phương Tây ban hành các biện pháp trừng phạt nhắm vào Iran và Venezuela và đương nhiên là đã phát triển mạnh trong ngành vận tải đường biển. Đó là những chiếc tàu không biết thuộc về ai, không có giấy phép hoạt động và không ai giám sát về mức độ an toàn. Số này hoàn toàn ngoài tầm quan sát của các lực lượng tuần duyên, hải quan, ngoài vòng pháp luật… Ước tính có hơn một ngàn tàu thuyền thuộc diện ‘hạm đội đen' và chúng hoạt động một cách bất hợp pháp ( ...) Bên cạnh đó có những đội tàu thuộc diện hạm đội xám tức là chúng ta biết rõ chúng thuộc về ai,, do công ty nào, quốc gia nào khai thác… Không hẳn họ chuyên chở hàng bất hợp pháp nhưng các đội tàu này tận dụng những kẽ hở hành chính, về pháp lý để chuyên chở hàng bất hợp pháp … ».  Nga đã khai thác một « mô hình » đã có từ trước : Paul Tourret : « Thoạt đầu, phương Tây ban hành các biện pháp trừng phạt nhắm vào một số các ‘nhà nước côn đồ' và như đã biết từ khi Nga xâm chiếm Ukraina thì các biện pháp cấm vận đó đã được mở rộng đến một số hoạt động thương mại, kinh tế, tài chính của nước Nga… Trong đó bao hàm luôn cả vế giao thương hàng hải. Vì chiến tranh, Nga đã tận dụng các hạm đội xám, hạm đội đen để lách lệnh trừng phạt quốc tế ». Nguy cơ tai nạn thủy triều đen« Đen » hay « xám » thì đó cũng thường là những con tàu cũ kỹ, tối thiểu đã phục vụ trong 20 năm, không thông qua các khâu kiểm tra về các chuẩn mực an toàn. Trung tâm về quan hệ quốc tế Atlantic Council báo động từ nay đến 2025 ước tính « khoảng 11 % các tàu chở dầu trên thế giới đã ngoài 20 năm tuổi » và để so sánh, trước khi nổ ra chiến tranh Ukraina, tỷ lệ này được giữ ở ngưỡng 3 %. Thêm vào đó các « Hạm đội ma » không hề có bảo hiểm về an toàn hàng hải : đó là các khoản bảo hiểm đề phòng cướp biển, đề phòng rủi ro chiến tranh, đề phòng tai nạn hàng hải gây thiệt hại cho môi trường …Bãi biển của Triniđa và Tobago trong vùng biển Caribê đang bị nạn thủy triều đen đe dọa từ đầu tháng 2/2024 vì sau tai nạn vỡ hầm một con « tàu ma » dài 100 mét, nhưng không biết thuộc về ai… Năm ngoái Malaysia « toát mồ hôi hột » khi tàu dầu cũ kỹ Pablo, chứa hơn 700.000 thùng dầu, nổ và bốc cháy ngoài khơi. Theo các điều tra, tàu dầu Pablo nhẽ ra đã phải được « yên nghỉ » từ 2018 nhưng rồi đã được một tập đoàn vận tải của Ấn Độ mua lại. Từ đó tàu đã nhiều lần đổi chủ và khi xảy ra tai nạn Pablo đang chứa dầu của Nga. Nếu như trước đây con tàu này thường đỗ ở ngoài khơi của Iran và Venezuela hay họa hoằn lắm là của Bắc Triều Tiên để « nhận hàng », thì giờ đây, tàu dầu Pablo sang đến tận Malaysia, nhận những « lô dầu của Nga, để cung cấp ngược trở lại cho các khách hàng ở châu Âu ». Đương nhiên là các nhà điều tra đã không thể tìm ra tông tích chủ tàu dầu Pablo. Không thấy các nhà bảo vệ môi trường lên tiếng trên hồ sơ này.Chiến lược « tàng hình »Trả lời kênh truyền thông Euronews, Christopher Weafer, giám đốc công ty tư vấn Macro Advisory Ltd của Anh ghi nhận, chiến thuật của Nga là « biến mất khỏi màn hình radar ». Từ một năm qua, các dịch vụ xuất nhập khẩu dầu hỏa của Nga không còn do các đại tập đoàn năng lượng quản lý nữa. Thay vào đó là « nhiều công ty nhỏ và hoàn toàn không có tiếng tăm » nhưng lại đảm nhiệm khâu vận chuyện cho « hàng triệu thùng dầu sang châu Á. Cũng những công ty này đã nhanh chóng ngừng hoạt động thậm chí mất dạng » khỏi các màn hình radar của các cơ quan có chức năng kiểm soát giao thương hàng hải quốc tế. Vẫn theo lời ông Weafer, « trong trường hợp các giới chức châu Âu phát hiện và nhận diện được những tập đoàn vô danh đó vi phạm lệnh trừng phạt của Âu - Mỹ và bắt đầu cho mở điều tra, thì lập tức những doanh nghiệp và tàu dầu bị nghi ngờ hoạt động trái phép, đổi tên ». Hơn nữa với đội ngũ « tàu ma », dầu hỏa của Nga từ khi rời các bến cảng cho đến khi được giao cho khách hàng đã « năm lần, bảy lượt được chuyển từ tàu này sang một tàu khác » : đố ai tìm được dấu vết để chứng minh đấy là dầu của Nga.Từ khi chiến tranh Ukraina khai mào, « Ấn Độ, Trung Quốc và Thổ Nhĩ Kỳ là những nguồn nhập khẩu dầu lớn nhất của Nga » nhưng « một phần lớn trong số đó trước sau gì rồi cũng sẽ quay trở lại châu Âu ». Macro Advisory Ltd thẩm định mỗi ngày có khoảng 1,5 triệu trên tổng số 10 triệu thùng dầu rời các bến cảng của Nga mà « trên giấy tờ là để hướng tới Trung Quốc hay Ấn Độ » nhưng thực ra « chúng được hòa loãng trên thị trường dầu hỏa thế giới » và để bán cho Liên Hiệp Châu Âu.Tháng 5/2023 New Delhi thông báo hơn 40 % nhập khẩu dầu hỏa của Ấn Độ là do Nga cung cấp. Đầu chiến tranh Ukraina tỷ lệ này là 2 %.  Kim ngạch xuất khẩu dầu hỏa của Ấn Độ sang thị trường châu Âu đang từ chưa đầy 300 triệu euro năm 2021 nhảy vọt lên hơn 1 tỷ đô la vào tháng 4/2023. Giới trong ngành châm biếm nhận xét : là đồng minh chiến lược của Âu Mỹ, là đối tác đáng tin cậy của Bruxelles và Washington, điều đó không cấm cản « Ấn Độ là địa điểm tẩy dầu hỏa của Nga từ dầu bẩn thành dầu sạch » để bán lại cho Liên Âu.Châu Âu vẫn vướng trong vòng luẩn quẩn của dầu hỏa NgaCũng Christopher Weafer cho rằng « Liên Âu không thể kiểm tra nguồn gốc dầu nhập vào khối này ». Hơn nữa « phần lớn dầu của Nga bán cho Thổ Nhĩ Kỳ và Ấn Độ đều quay trở lại thị trường châu Âu ». Điều đó chứng tỏ là biện pháp « áp giá trần 60 đô la/thùng » không có hiệu quả.Đương nhiên là New Delhi từng khẳng định « mua dầu của Nga không để bán lại cho châu Âu » nhưng rồi cũng chính Ấn Độ đã nhìn nhận là nhờ có chiến tranh Ukraina và các biện pháp cấm vận của Âu Mỹ mà đã « tiết kiệm được 2,7 tỷ đô la trong 9 tháng đầu năm 2023 nhờ nhập khẩu dầu của Nga với giá rẻ ». Vẫn trên đài phát thanh France Culture, giáo sư kinh tế Julien Vercueil Viện Ngôn Ngữ và Văn Minh Đông Phương INALCO cho rằng, chiến tranh Ukraina kéo dài, thị trường dầu hỏa đã hoàn toàn có thời gian để « thích nghi với tình huống » sau những khó khăn ban đầu vào mùa xuân 2022.Julien Vercueil : « Đã có một sự chuẩn bị cho những loạt trừng phạt đầu tiên nhắm vào nước Nga, chính xác hơn là nhắm vào hệ thống tài chính của Nga. Lập tức Nga gặp khó khắn, thí dụ như đồng rúp trượt giá, thị trường tài chính Matxcơva phải tạm đóng cửa, lạm phát dâng cao khi mà đồng tiền bị phá giá. Nhưng rồi chiến tranh kéo dài, chính quyền Nga đã ‘tương kế tựu kế' để khắc phục những khó khăn đó. Quan trọng nhất là vẫn giữ được các nguồn thu nhập có được nhờ dầu hỏa, khí đốt. Chính vì chiến tranh, giá dầu bị đẩy lên cao, như chúng ta đã biết. Các tập đoàn dầu khí của Nga có lãi vô cùng và đó là nguồn tài trợ cho cỗ máy chiến tranh của Vladimir Putin. Không chỉ có phía Nga đã thích nghi với tình huống. Âu - Mỹ cũng đã điều chỉnh cỗ máy trừng phạt để tiếp tục chận các nguồn thu nhập của Matxcơva với hy vọng giảm thiểu khả năng đài thọ các phí tổn chiến tranh ». Nga hiện vẫn là nguồn sản xuất dầu hỏa lớn thứ nhì trên thế giới và mặc dù kinh tế Nga đã chịu 13 đợt trừng phạt của Liên Âu nhưng dầu khí, phân bón, khoáng sản của Nga vẫn là nguồn thu vào ngoại tệ, cho phép Matxcơva tiếp tục đài thọ cuộc chiến ở Ukraina.Giới quan sát đồng loạt ghi nhận : Nga khai thác các « đội tàu ma » để tiếp tục xuất khẩu dầu thô, dầu lọc và rất nhiều sản phẩm chế dầu. Ở góc đài bên kia, liên minh Âu Mỹ đã mất cả năm mới đạt được đồng thuận để « trừng phạt, phong tỏa dầu hỏa của Nga ». Phương Tây cũng cần có thời gian để chuẩn bị trước khi « cai nghiện » dầu hỏa, khí đốt của Nga. Song ngay cả việc áp giá trần 60 đô la một thùng dầu của Nga xuất khẩu bằng đường biển, các chuyên gia đồng loạt cho rằng, Âu Mỹ vừa muốn đánh vào túi tiền của tổng thống Putin, vừa muốn tránh để tạo nên một cuộc khủng hoảng dầu hỏa, khi mà không một giọt dầu nào của Nga có thể bán ra cho thế giới bên ngoài. Kinh tế gia Julien Vercueil thuộc viện INALCO phân tích :Julien Vercueil : « Dầu hỏa là tâm điểm trong số những khả năng của Nga để tài trợ chiến tranh. Dù vậy Liên Âu đã mất cả năm 2022 để tẩy chay năng lượng của Nga. Đến cuối 2022 Bruxelles và một số các đối tác trong khối G7 và Úc … mới đồng ý về mức giá trần để mua vào dầu thô và dầu lọc của Nga. Cùng lúc Liên Âu cũng tìm cách gây khó khăn cho Matxcơva trong các dịch vụ xuất khẩu dầu hỏa cho các đối tác khác ngoài châu Âu và liên minh phương Tây. Bruxelles nhắm tới lĩnh vực vận tải đường biển. Tính toán đó đặt ra hai vấn đề cho phương Tây. Thứ nhất là nếu phong tỏa toàn bộ mọi khả năng xuất khẩu dầu lửa của Nga, thì sẽ lại càng gây nên một cơn sốt dầu, tác hại đến kinh tế toàn cầu. Đó là điều mà Âu Mỹ không mong muốn. Điểm thứ nhì là Liên Âu muốn bớt lệ thuộc vào năng lượng của Nga, nhưng vẫn muốn rằng các biện pháp trừng phạt Matxcơva không là gánh nặng ảnh hưởng đến đời sống của người dân châu Âu ».   Sự hiện diện và các hoạt động dồn dập của những « hạm đội Ma » trong lĩnh vực xuất khẩu dầu hỏa của Nga cho thấy : thứ nhất, Liên Âu vẫn « nghiện » năng lượng của Nga. Thứ hai là trong các hoạt động không minh bạch đó, các tập đoàn dầu khí Nga đã được từ Thổ Nhĩ Kỳ đến Ấn Độ và cả Hy Lạp cùng nhiều quốc gia phương tây khác, những điểm tựa vững chắc của Ukraina tiếp tay.Về phía Bruxelles đành phải nhắm tới mục tiêu dài hạn : các thông cáo chính thức vẫn xác nhận cho đến giữa năm 2023 các nguồn thu nhập dầu hỏa của Nga giảm 50 % dưới tác động « đòn trừng phạt giá trần 60 đô la một thùng dầu ». Phương Tây không muốn « gạt Nga ra ngoài thị trường dầu hỏa thế giới mà chỉ muốn thu hẹp mức lãi của các tập đoàn Nga từ các hoạt động xuất khẩu năng lượng » và nhất là « về lâu dài, cô lập các nhà sản xuất Nga với công nghệ tiên tiến ở các khâu thăm dò, khai thác và lọc dầu ».

In this episode of Current Account, Clay is joined by IIF's Ugras Ulku, Head of Emerging Market Europe Research, and Elina Ribakova, Nonresident Senior Fellow, Peterson Institute for International Economics, to give a detailed update of the economic impact of the Russia-Ukraine conflict on a global level. The discussion includes topics such as detailing Ukraine's necessity of foreign aid, how the Russian economy has responded to the international sanctions regime, what future sanctions may look like, what impacts a continued conflict may have on Ukraine and the global economy, and the unique approach to the Russia's reserve assets.

While the tempo of Russia sanctions issuance has dropped off, policymakers and diplomats are working to boost their effectiveness. But what does ‘sanctions effectiveness' mean and how can we measure it? And are sanctions serving their purpose to undermine the Russian war machine? Host Kinga Redlowska, Head of CFCS Europe, is joined by Elina Ribakova, Non-resident Senior Fellow, Peterson Institute for International Economics, and Timothy Ash, Senior EM Sovereign Strategist, BlueBay Asset Management, to discuss the challenge of assessing the effectiveness and impact of sanctions on Russia.

It has been one year since G7 nations and the EU imposed a $60-per-barrel ceiling on Russian crude oil. Elina Ribakova, a senior fellow at the Peterson Institute for International Economics, warns that Russia is getting around the price cap by using a shadow fleet of tankers run by operators outside the western system. Also on the programme, we find out why farmers in France will be protected against noise and smell complaints, and can cinema chains ban customers from sneaking snacks into the cinema?

In this week's episode, Max and Maria are joined by economists Elina Ribakova and Sergey Aleksashenko to discuss the current state of the Russian economy.   Learn More: "Sanctions Evaporate with Time" by Sergey Aleksashenko | Substack "Russia's War Machine Is Still Running on Western Equipment" by Elina Ribakova

Mohamed El-Erian of Queens' College Cambridge expects a dovish Fed and a hawkish BOE. Win Thin of Brown Brothers Harriman could see a higher dollar ahead. Elina Ribakova of the Peterson Institute for International Economics says the situation in the Black Sea is devastating. David Rosenberg of Rosenberg Research says that the development of AI will mean the fiscal system will need revamping. Vinai Venkatesham of Arsenal FC says the US has become their top international market ahead of their friendly in New Jersey against Manchester United. See omnystudio.com/listener for privacy information.

When the sanctions against Russia were first implemented, Giuseppe Porcaro invited Nicolas Véron and Elina Ribakova on The Sound of Economics to discuss the possible implications of those sanctions. On 24 February, it will be one year since the invasion of Ukraine. As this anniversary approaches, they revisit this topic to reflect on how effective the sanctions have been, its implication on the international financial and banking system and how Russia has responded to the sanctions.  Check our special podcast series, War in Ukraine, which reflect on the implications of Russia's war in Ukraine in EU energy storage, macroeconomic implications, international finance system and more.

The G-7 group of leading industrialized nations, the European Union and Australia have agreed not to facilitate the export of Russian oil unless it's sold for $60 or less a barrel. The EU also banned all seaborne imports of Russian oil. Elina Ribakova, deputy chief economist at the Institute of International Finance, joins Nick Schifrin to discuss the impact of the moves. PBS NewsHour is supported by - https://www.pbs.org/newshour/about/funders

As Ukraine seemingly makes dramatic advances on the battlefield, we look at what this may say about the situation inside Russia itself. Military analysts are describing what seems to be a depleted Russian military machine, lacking in morale, but also possibly lacking in the kinds of military equipment it needs to sustain its war effort. One estimate in August put the loss of hardware (not including missiles) at $16 billion. That's hard to replace, given the supply problems and falling growth brought about by wide-ranging western economic sanctions. We look inside the country at the way the economy is progressing, with the thoughts of one Russian business-owner, Dmitry Nechaev, and from western-based economists, Sergei Guriev at Sciences Po University in Paris, and Elina Ribakova, deputy chief economist at the International Institute of Finance. The US-based political scientist Stephen Crowley, of Oberlin College, then considers how much a weakened economy is likely to create the type of political pressure to make President Putin reassess his war strategy. Presenter/producer: Ed Butler (Image: Russian President Vladimir Putin at the desk in his office; Credit: BBC)

This week, Clay is joined by Elina Ribakova, Deputy Chief Economist at the IIF, to discuss Russian sanctions.

The US central bank, the Federal Reserve, has raised interest rates by 0.5% in a bid to combat rising inflation, which is currently running at 8.5%. We get analysis from our north America business correspondent Michelle Fleury. And Mitchell Hartmann of the Marketplace programme on American Public Media asks whether we might see a repeat of the 'wage-price spiral' of the 1980s. The European Union has proposed a ban on imports of Russian oil and refined fuel products. Richard Bronze is head of geopolitics at the energy sector consultancy Energy Aspects, and talks us through the implications. And we get a sense of how this move could impact the Russian economy from Elina Ribakova, deputy chief economist at the Institute of International Finance. Also in the programme, the BBC's David Reid reports on how fast and portable genome testing is unlocking the secrets to ourselves, and the environment we live in. And Diego Maradona's infamous 'Hand of God' football shirt sells for a record £7.1 million. We assess the legacy of the footballer - and that 1986 game - with Marcela Mora y Araujo, an Argentine sports journalist based in London. Fergus Nicoll is joined throughout the programme by James Mayger of Bloomberg News in Beijing and by Takara Small, tech reporter and podcast host, from Toronto. (Picture: A supermarket in California. Credit: Getty Images)

The European Union has proposed a ban on imports of Russian oil and refined fuel products. Richard Bronze is head of geopolitics at the energy sector consultancy Energy Aspects, and talks us through the implications. And we get a sense of how this move could impact the Russian economy, from Elina Ribakova, deputy chief economist at the Institute of International Finance. Also in the programme, the US Federal Reserve is due to announce its latest interest rate decision shortly. We explore its options with the BBC's Michelle Fleury. Meanwhile the Reserve Bank of India announced a surprise 0.4 percentage point interest rate increase. The BBC's Nikhil Inamdar tells us what was behind the move. Plus, the BBC's David Reid reports on how fast and portable genome testing is unlocking the secrets to ourselves, and the environment we live in.

As Russia's war on Ukraine continues, Giuseppe Porcaro is joined by Nicolas Véron and Elina Ribakova to take look at the list of sanctions imposed on Russia so far and the implications on the global financial system and central banks. Check our special podcast series, War in Ukraine, which reflect on the implications of Russia's war in Ukraine in EU energy storage, macroeconomic implications, international finance system and more.

Russia's currency, the rouble, has recovered from the extreme lows seen in recent weeks and is now trading at levels that haven't been seen since before Russia invaded Ukraine in February. Elina Ribakova, Deputy Chief Economist at the Institute of International Finance, explains why. At the same time EU sanctions on Russian coal are looming, and we ask Monika Schnitzer of the German Council of Economic Experts how that might impact things. We also speak to Maksim Timchenko, chief executive of Ukraine's largest private power producer, DTEK, about the challenge of keeping supplies flowing during a war. Also in the programme, Theo Leggett heads to northeast France for a special report on high youth unemployment in the region. And finally, a shirt worn by the Argentinian football star Diego Maradona during a famous 1986 World Cup match is now up for auction. Sotheby's auction house hopes it will bring in a staggering $5 million. Argentinian sports writer Marcela Mora y Araujo tells us if she thinks the shirt will fetch such a sum.

The United States and its allies have released an unprecedented and sweeping set of sanctions and export controls in response to Russia's invasion of Ukraine. This includes blocking sanctions on most major Russian banks, asset freezes on Russian elites, and a broad set of restrictions on exports of technology to Russia. Over the weekend, we saw the announcement of sanctions on Russia's central bank, along with removing select Russian banks from the SWIFT system and sanctions on Putin himself. On March 2, the Center for a New American Security hosted a panel moderated by Richard Fontaine and featuring Edward Fishman, Tom Keatinge, Emily Kilcrease, and Elina Ribakova to discuss what these new sanctions and export controls mean, how they will impact the Russian and global economies, and what to expect next in the economic domain from the United States and allies. Edward Fishman is an Adjunct Fellow at the Energy, Economics, and Security Program at the Center for a New American Security. Tom Keatinge is the Director of the Centre for Financial Crime and Security Studies at the Royal United Services Institute. Emily Kilcrease is a Senior Fellow and Program Director of the Energy, Economics, and Security Program at the Center for a New American Security. Elina Ribakova is an Adjunct Senior Fellow at the Energy, Economics, and Security Program at the Center for a New American Security, and she is the Deputy Chief Economist at the Institute of International Finance.

While most of the world condemned the Russian invasion of Ukraine, China abstained, but did not go as far as vetoing the UN resolution. How do Sino-Russian relations affect China's stance and how are these relations likely to be impacted by recent developments? In this episode of the Sound of Economics Live, Giuseppe Porcaro, Alicia García-Herrero and Elina Ribakova continue our look at the war in Ukraine by examining the state of relations between these two major powers. This episode is part of the ZhōngHuá Mundus series of The Sound of Economics. ZhōngHuá Mundus is a newsletter by Bruegel, bringing you monthly analysis of China in the world, as seen from Europe. Sign up now to receive it in your mailbox!

How the latest penalties for invading Ukraine will hit Russia, and may also spill over into the world economy. Ed Butler explores what the democratic world hopes to achieve with their targeting of the Russian Central Bank's currency reserves, as well as the exclusion of major Russian banks from the global communications network Swift. Elina Ribakova, deputy chief economist at the Institute of International Finance, says it will put a huge strain on Russia's economy and finances, although the authorities may be able to fend off the worst effects for months yet. Meanwhile, historian Adam Tooze notes that Russia's biggest export - oil and gas exports - have been carved out of the latest round of sanctions, softening their impact. While lawyer Nigel Kushner explains how hard it may be for the Russian authorities and oligarchs to circumvent the new restrictions. (Picture: A demonstrator holds a poster reading "Ban Russia from SWIFT" during a protest against Russia's invasion of Ukraine; Credit: Hans Punz/APA/AFP via Getty Images)

With tensions mounting, the United States and Western allies are pursuing every option to deter Russia from invading Ukraine. Economic sanctions are seen as a primary tool in the foreign policy toolkit, but the question remains whether sanctions are costly enough to deter a further escalation of tensions. To evaluate this question, Elina Ribakova, Deputy Chief Economist at the Institute of International Finance, joins Horizon Scanning.

Turkey's annual inflation rate hit 36.1% in 2021, the highest in President Erdogan's 19 years in power. In the meantime, the Lira has lost more than 40% of its value. Maria Demertzis sits down with Elina Ribakova, Deputy Chief Economist of the Institute of International Finance, and Refet Gurkaynak, Professor of Economics at Bilkent University, to discuss the circumstances that have contributed to these developments and the outlook for Turkish economy.

This podcast episode is part of Bruegel's macroeconomic outlook series of The Sound of Economics, in which we bring you regular analysis of all things macro and fiscal policy. This February, the European Commission published the Winter 2021 Economic Forecast with the estimation of a 3.7% increase in GDP in the EU in 2021. While this means a recovery from the pandemic, economic uncertainty still remains significant. On the other side of the globe, the Biden administration has announced a $1.9 trillion fiscal package. Would this result in inflation risks? How will this affect European economies? And, what fiscal intervention is needed in the euro area? Maria Demertzis, Deputy director of Bruegel, is joined by Elina Ribakova, Deputy Chief Economist at the Institute of International Finance, Christian Odendahl, Chief economist at the Centre for European Reform and Grégory Claeys, senior fellow at Bruegel to discuss the Commission forecast, recent US fiscal package and their insights of the macroeconomics outlook in the EU and globally. Relevant publications: Demertzis, M. (2021) ‘A K-shaped recovery and the role of fiscal policy' Claeys, G. and M. Demertzis (2021) ‘The productivity paradox: policy lessons from MICROPROD', Policy Contribution 01/2021, Bruegel Demertzis, M., M. Domínguez-Jiménez and A. Lusardi (2020) ‘The financial fragility of European households in the time of COVID-19', Policy Contribution 2020/15, Bruegel

On Friday, March 27, 2020, the CNAS Energy, Economics, and Security Program hosted a virtual roundtable on the geopolitical impacts that will arise from the global market turmoil caused by the COVID-19 pandemic. Hosted by Senior Fellow and Program Director Elizabeth Rosenberg, the event featured remarks from Elina Ribakova, Deputy Chief Economist, Institute of International Finance; Rachel Ziemba, an Adjunct Senior Fellow with the CNAS Energy, Economics, and Security Program; and Peter Harrell, an Adjunct Senior Fellow with the CNAS Energy, Economics, and Security Program.

**This episode of 'The Sound of Economics' features Bruegel visiting fellow Elina Ribakova in conversation with Marc-Olivier Padis and Jean-Paul Tran Thiet about the reform of the Common European Asylum System (CEAS).** Asylum is a fundamental human right and an international obligation, first recognised in the 1951 Geneva Convention on the protection of refugees. Between 2013 and 2017, 4 million asylum applications were filed in the EU. This high number resulted in growing tensions between Member States, with some of them displaying non-cooperative behaviour. The migration crisis of 2015 revealed the inadequacies of European legal tools and, by extension, management of migration flows. In this context, Institut Montaigne jointly with Terra Nova have written a [report](https://www.institutmontaigne.org/en/publications/saving-right-asylum) which calls for a reform of the European asylum policy and for a rapid, unified response to the humanitarian emergency in the Mediterranean. In the context of recent rise of populism and nationalist tendencies in Europe, creating a binding mechanism for solidarity is a daunting task. Currently, the EU is in the process of reshaping the Common European Asylum System, but the negotiations have shown close to no progress. In this episode of Backstage, Elina Ribakova, a visiting fellow at Bruegel welcomes Marc-Olivier Padis, head of studies department at Terra Nova, and Jean-Paul Tran Thiet, senior fellow at Institut Montaigne, to make a case for this reform. Together, they discuss the key elements of the revised system, which include improved monitoring of the asylum process, as well as efforts for equitable burden sharing. For further reading, we recommend our blueprint “[People on the move: migration and mobility in the European Union](http://bruegel.org/2018/01/people-on-the-move-migration-and-mobility-in-the-european-union/?utm_content=bufferf0023&utm_medium=social&utm_source=twitter.com&utm_campaign=buffer+(bruegel))“, written by Uuriintuya Batsaikhan, Zsolt Darvas and Inês Gonçalves Raposo. Zolt Darvas also contributed to the debate on migration and refugees in Europe with two blogs on similar topics: “[Beyond border control, migrant integration policies must be revived](http://bruegel.org/2018/02/beyond-border-control-migrant-integration-policies-must-be-revived/)“ and “[The challenge of fostering financial inclusion of refugees](http://bruegel.org/2017/12/the-challenge-of-fostering-financial-inclusion-of-refugees/)“. This podcast episode was recorded during an event [Saving the right to asylum](http://bruegel.org/events/saving-the-right-to-asylum/) on March 5th, 2019.

Immigration is one of the most contentious policy matters currently facing the EU. In this Director's Cut of ‘The Sound of Economics' Bruegel director Guntram Wolff welcomes Ana Palacio, member of the Spanish council of state and former foreign affairs minister, as well as Bruegel visiting fellow Elina Ribakova for a constructive discussion as to which approaches will yield the best results. Joining Bruegel director Guntram Wolff for this Director's Cut of ‘The Sound of Economics' is Ana Palacio, member of the Spanish council of state and former foreign affairs minister, and Elina Ribakova, Bruegel visiting fellow at Bruegel, to discuss the exact nature of the migration challenges currently troubling the EU.  Previous agreement upon the creation of disembarkation centres on the north African coast constitutes only a policy step rather than a resolution. Still very little has been done to draw up a common European migration policy and consensus remains difficult while Member States continue to operate their own independent, broadly disparate policies. Separating the concept of migration and refugees is also key to improving the general understanding of the challenges; likewise, being clear that the number of arrivals in the EU is now significantly lower than in 2015.  There is also progress to be made in accepting that integration is a two-way street, and that legitimate concerns should not be written off without a hearing.  For further reading, consider the Bruegel Blueprint publication [‘People on the move: migration and mobility in the European Union'](http://bruegel.org/2018/01/people-on-the-move-migration-and-mobility-in-the-european-union/), which contains a wealth of research on the various challenges that immigration poses to Europe's policymakers.  Also recommended is this blog post by Zsolt Darvas which illustrates that [Europe's population growth would now be negative if it were not for the inflow of immigrants.](http://bruegel.org/2017/12/how-the-eu-has-become-an-immigration-area/)