Podcasts about sud rail

Le syndicat Sud-Rail a déposé un préavis de grève reconductible. Il exige des primes et dénonce les conditions de travail. Le trafic sera perturbé, mais les voyageurs pourront modifier leurs billets sans frais.Traduction:The Sud-Rail union has called an open-ended strike. The union is demanding bonuses and better working conditions. Train services will be disrupted, but passengers can change their bookings without fees. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

durée : 00:06:11 - Didier Guibert, conducteur TGV représentant Sud Rail - 90% des trains circuleront pendant ce week-end du 8-mai, selon le PDG de la SNCF, en pleine grève, plutôt 85% dans la région des Pays de la Loire. "La mobilisation est moins forte que ce que l'on pensait", selon Didier Guibert, conducteur de TGV et représentant Sud-Rail.

La semaine à venir s'annonce stressante, pour les usagers du train, avec plusieurs appels à la grève lancés par SUD-Rail et la CGT-Cheminots.

La semaine à venir s'annonce stressante, pour les usagers du train, avec plusieurs appels à la grève lancés par SUD-Rail et la CGT-Cheminots.

Plusieurs syndicats dont la CGT-Cheminots et Sud Rail appellent à la grève à la SNCF. Si l'inquiétude monte avant le pont du 8 mai, le PDG de SNCF Voyageurs, Christophe Fanichet, a souhaité rassurer les Français : "Nous sommes loin d'une semaine noire". Qu'en sera-t-il réellement ? Le secrétaire fédéral Sud Rail Fabien Villedieu est l'invité de RTL Midi. Ecoutez L'invité de RTL Midi avec Eric Brunet et Céline Landreau du 05 mai 2025.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Plusieurs syndicats dont la CGT-Cheminots et Sud Rail appellent à la grève à la SNCF. Si l'inquiétude monte avant le pont du 8 mai, le PDG de SNCF Voyageurs, Christophe Fanichet, a souhaité rassurer les Français : "Nous sommes loin d'une semaine noire". Qu'en sera-t-il réellement ? Le secrétaire fédéral Sud Rail Fabien Villedieu est l'invité de RTL Midi. Ecoutez L'invité de RTL Midi avec Eric Brunet et Céline Landreau du 05 mai 2025.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Avec : Fabien Villedieu, secrétaire fédéral du syndicat SUD-Rail. - L'invité qui fait l'actu. Le samedi et le dimanche à 8h10, Anaïs Castagna reçoit un acteur majeur de l'actualité et donne la parole aux auditeurs de RMC.

La réunion qui s'est tenue récemment entre la direction de la SNCF et SUD-Rail n'a pas permis d'aboutir à un accord. Le syndicat réclame une prime de 100 euros et menace de déposer un nouveau préavis au-delà du 8 mai.

Aujourd'hui, c'est au tour de Julien Troccaz, secrétaire fédéral Sud Rail, de faire face aux GG. - L'émission de libre expression sans filtre et sans masque social… Dans les Grandes Gueules, les esprits s'ouvrent et les points de vue s'élargissent. 3h de talk, de débats de fond engagés où la liberté d'expression est reine et où l'on en ressort grandi.

Philippe Tabarot, Ministre chargé des Transports répond aux questions de Yoann Usaï au sujet des syndicats qui brandissent la menace d'une semaine noire à la SNCF. La CGT et Sud Rail appellent les contrôleurs à faire grève du 7 au 11 mai.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Philippe Tabarot, Ministre chargé des Transports répond aux questions de Yoann Usaï au sujet des syndicats qui brandissent la menace d'une semaine noire à la SNCF. La CGT et Sud Rail appellent les contrôleurs à faire grève du 7 au 11 mai.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Les beaux jours sont là et effectivement la CGT, Sud Rail et les collectifs de contrôleurs se sont donné le mot pour compliquer les allers-retours du deuxième week-end de mai Mention légales : Vos données de connexion, dont votre adresse IP, sont traités par Radio Classique, responsable de traitement, sur la base de son intérêt légitime, par l'intermédiaire de son sous-traitant Ausha, à des fins de réalisation de statistiques agréées et de lutte contre la fraude. Ces données sont supprimées en temps réel pour la finalité statistique et sous cinq mois à compter de la collecte à des fins de lutte contre la fraude. Pour plus d'informations sur les traitements réalisés par Radio Classique et exercer vos droits, consultez notre Politique de confidentialité.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Tous les vendredis, samedis et dimanche soir, Pascale de La Tour du Pin reçoit deux invités pour des débats d'actualités. Avis tranchés et arguments incisifs sont au programme. Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Tous les vendredis, samedis et dimanche soir, Pascale de La Tour du Pin reçoit deux invités pour des débats d'actualités. Avis tranchés et arguments incisifs sont au programme. Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Vous l'avez compris, Sud Rail appelle les contrôleurs TGV à faire grève le week-end du 8 mai !

Vous l'avez compris, Sud Rail appelle les contrôleurs TGV à faire grève le week-end du 8 mai !

Tous les vendredis, samedis et dimanches soirs, Pascale de la Tour du Pin reçoit deux invités pour des débats d'actualité. Avis tranchés et arguments incisifs sont au programme.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Tous les vendredis, samedis et dimanches soirs, Pascale de la Tour du Pin reçoit deux invités pour des débats d'actualité. Avis tranchés et arguments incisifs sont au programme.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Quai numéro D Madame ! le numéro D, C'est après la lettre 8, et marchez pas sur les petits picots en bord de quai, c'est danger de mort.

Quai numéro D Madame ! le numéro D, C'est après la lettre 8, et marchez pas sur les petits picots en bord de quai, c'est danger de mort.

Le syndicat SUD-Rail a déposé un préavis de grève du 17 avril au 2 juin 2025. Chevallier et Laspalès ne sont toujours pas épargnés par les problèmes de train. Tous les jours, retrouvez le meilleur de Laurent Gerra en podcast sur RTL.fr, l'application et toutes vos plateformes. Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Les prochaines vacances scolaires et les ponts du mois de mai vont-ils se transformer en cauchemar avec des menaces de grèves à la SNCF ? Le préavis déposé par le syndicat SUD-Rail est très large. Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Les vacances et les week-ends prolongés d'avril et mai sont-ils menacés? Sud Rail a déposé un préavis de grève au nom des contrôleurs pour l'ensemble des week-ends du 17 avril au 2 juin. Le syndicat déplore notamment les conditions de travail des contrôleurs. Alors est-ce que cela va avoir des conséquences pour les voyageurs? On pose la question à Olivier Chicheportiche, journaliste à BFMBusiness.com.

Si vous comptiez embarquer à bord du TGV M, la cinquième génération de trains à grande vitesse, dès 2025 pour relier Paris à Marseille, il faudra patienter encore un peu. La SNCF visait une mise en service dans le courant de l'année, mais selon le syndicat SUD-Rail, les premiers voyages commerciaux n'auront finalement lieu qu'au début de 2026, soit près de neuf ans après la commande initiale auprès d'Alstom.Pourquoi un tel retard ? D'après Les Échos, les essais techniques du TGV M ont rencontré plusieurs obstacles. L'un des principaux défis concerne le "greffon", un module à batterie innovant censé garantir l'autonomie électrique du train en cas de panne. Problème : le système a présenté des dysfonctionnements imprévus. D'autres ajustements techniques ont également été nécessaires. Les ingénieurs ont dû composer avec des vibrations excessives à haute vitesse et une usure prématurée des roues. Autant de problèmes que la SNCF ne souhaite pas prendre à la légère, préférant prolonger la phase de test pour garantir une fiabilité optimale.La compagnie ferroviaire a ainsi décidé de repousser le calendrier afin de tester les rames dans leur configuration définitive sur un million de kilomètres en pré-exploitation. Une phase cruciale, qui débutera au printemps 2025, avant une entrée en service annoncée au plus tard début 2026. Les premiers trajets commerciaux concerneront l'axe Paris-Lyon-Marseille, avec 12 rames mises en circulation la première année, puis 15 rames supplémentaires en 2027 et 2028. Malgré ce retard, le TGV M promet une expérience totalement repensée. Son atout majeur ? Une capacité modulable : le train pourra s'adapter à l'affluence en passant de sept à neuf voitures, avec une capacité de 600 à 1 200 passagers en version INOUI, et de 740 à 1 080 places en version OUIGO.Côté confort, les voyageurs profiteront d'un bar sur deux niveaux, d'un Wi-Fi ultra-performant et de portes électriques silencieuses. Autre avancée majeure : la maintenance prédictive, optimisée grâce à des capteurs intelligents et un traitement des données en temps réel, permettant une augmentation significative du kilométrage annuel des rames. Avec un investissement total de 3,5 milliards d'euros pour 115 rames, la SNCF mise gros sur ce train du futur. Malgré le retard, ce projet reste une avancée majeure pour le transport ferroviaire français. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Pas de grande pagaille mais des perturbations localisées : la grève de jeudi à la SNCF à l'appel de tous les syndicats du groupe n'est pas massivement suivie, au lendemain d'annonces de hausses de salaires modérées pour 2025. Ecoutez Julien Troccaz, cheminot, secrétaire fédéral de Sud Rail. Ecoutez L'invité de RTL Midi avec Eric Brunet et Céline Landreau du 21 novembre 2024.

Pas de grande pagaille mais des perturbations localisées : la grève de jeudi à la SNCF à l'appel de tous les syndicats du groupe n'est pas massivement suivie, au lendemain d'annonces de hausses de salaires modérées pour 2025. Ecoutez Julien Troccaz, cheminot, secrétaire fédéral de Sud Rail. Ecoutez L'invité de RTL Midi avec Eric Brunet et Céline Landreau du 21 novembre 2024.

durée : 00:05:36 - Le Journal de l'éco - par : Anne-Laure Chouin - La CGT-Cheminots et Sud Rail ont rendez-vous aujourd'hui devant le ministère des Transports pour interpeller le nouveau ministre François Durovray. Ils s'opposent au démantèlement en cours de Fret SNCF, la filiale de transport de marchandise publique. - invités : Patricia Perennes Économiste spécialiste du transport ferroviaire et consultante auprès des collectivités pour le cabinet Trans-Missions

La SNCF a subi dans la nuit de jeudi à vendredi une "attaque massive" qui perturbe fortement et pour "tout le week-end" la circulation de ses trains sur les axes Atlantique, Nord et Est. Pour en parler, Julien Troccaz, cecrétaire fédéral de Sud-Rail.

La SNCF a subi dans la nuit de jeudi à vendredi une "attaque massive" qui perturbe fortement et pour "tout le week-end" la circulation de ses trains sur les axes Atlantique, Nord et Est. Pour en parler, Julien Troccaz, cecrétaire fédéral de Sud-Rail.

Est-ce la grève de trop ? Les cheminots en Île-de-France ont cessé le travail aujourd'hui pour une démonstration de force avant une réunion sur les primes JO. Les syndicats utilisent-ils les Jeux ? Ecoutez le débat entre Julien Troccaz, secrétaire fédéral Sud Rail, Etienne Gernelle, directeur au "Point", Rachel Khan, essayiste, auteur de "Encore debout : la République à l'épreuve des mots", et Pablo Pillaud Vivien, rédacteur en chef de la revue de gauche "Regards".

Est-ce la grève de trop ? Les cheminots en Île-de-France ont cessé le travail aujourd'hui pour une démonstration de force avant une réunion sur les primes JO. Les syndicats utilisent-ils les Jeux ? Ecoutez le débat entre Julien Troccaz, secrétaire fédéral Sud Rail, Etienne Gernelle, directeur au "Point", Rachel Khan, essayiste, auteur de "Encore debout : la République à l'épreuve des mots", et Pablo Pillaud Vivien, rédacteur en chef de la revue de gauche "Regards".

Est-ce la grève de trop ? Les cheminots en Île-de-France ont cessé le travail aujourd'hui pour une démonstration de force avant une réunion sur les primes JO. Les syndicats utilisent-ils les Jeux ? Ecoutez le débat entre Julien Troccaz, secrétaire fédéral Sud Rail, Etienne Gernelle, directeur au "Point", Rachel Khan, essayiste, auteur de "Encore debout : la République à l'épreuve des mots", et Pablo Pillaud Vivien, rédacteur en chef de la revue de gauche "Regards".

L'émission 28 Minutes du 21/05/2024 2 milliards de tonnes par an : comment survivre à nos déchets ? “On n'a jamais produit autant de déchets que maintenant, pourtant on ne les voit pas”. Chaque seconde, 70 tonnes de détritus sont générées sur terre. À lui seul, le plastique pèse plus lourd que l'ensemble des animaux marins et terrestres. “L'invention” du déchet est cependant relativement récente : avant la “rupture métabolique” du 20e siècle, les détritus étaient principalement organiques. Dans leur ouvrage “La civilisation du déchet - Tout savoir sur le recyclage… et ses limites”, deux chercheurs — Jérémie Cavé et Yann-Philippe Tastevin — s'allient à une illustratrice — Alizée De Pin — pour déconstruire les idées-reçues. En retraçant le cycle de vie de six objets du quotidien, de leur origine à leur fin, ils sensibilisent aux problématiques liées à la surproduction et au gaspillage. Pour eux, pas de doute, il est nécessaire de “tendre vers le zéro déchet” pour préserver la planète : “Le recyclage est important et nous fera gagner du temps, mais il faut absolument qu'on réduise nos déchets. Le meilleur déchet, c'est celui qu'on ne produit pas”. Jérémie Cavé, chercheur en sciences du développement durable, est notre invité.   SNCF, RATP, éboueurs… : chantage à la grève ou mérite olympique ? Ce mardi, les cheminots franciliens ont largement répondu à l'appel à la grève lancé par Sud-Rail, la CGT et l'UNSA. En cause : les négociations sur les primes pour les travailleurs de la SNCF pendant les Jeux olympiques. Ce mouvement n'est pas isolé : de nombreux secteurs — agents de la RATP, éboueurs, aiguilleurs du ciel, et maintenant les routiers — ont lancé des grèves ou des préavis ces dernières semaines pour négocier des primes ou des augmentations à l'approche des festivités. Bien que les promesses de gratifications se multiplient, le spectre d'un mouvement social pendant la compétition n'est pas écarté. La CGT ne s'en cache pas : elle veut obtenir “un vrai héritage social des Jeux”. À droite, on dénonce l'attitude du gouvernement, accusé de céder à “un chantage sans limite”. Alors que les dépenses liées à l'organisation de l'événement devraient dépasser les neuf milliards d'euros, dont environ la moitié provient de fonds publics, Xavier Bertrand (LR) déplore “un quoi qu'il en coûte olympique”. Ces primes et les menaces de grève qui les ont précédées sont-elles justifiées ? Est-ce une juste reconnaissance du surcroît de travail pendant les Jeux, ou un chantage à la grève pour faire plier les pouvoirs publics ? La facture sociale de l'événement sportif va-t-elle exploser ? Nos invités en débattent. Enfin, retrouvez également les chroniques de Xavier Mauduit et Marie Bonnisseau !  28 Minutes est le magazine d'actualité d'ARTE, présenté par Elisabeth Quin du lundi au jeudi à 20h05. Renaud Dély est aux commandes de l'émission le vendredi et le samedi. Ce podcast est coproduit par KM et ARTE Radio.  Enregistrement : 21 mai 2024 - Présentation : Élisabeth Quin - Production : KM, ARTE Radio

L'émission 28 Minutes du 21/05/2024 SNCF, RATP, éboueurs… : chantage à la grève ou mérite olympique ? Ce mardi, les cheminots franciliens ont largement répondu à l'appel à la grève lancé par Sud-Rail, la CGT et l'UNSA. En cause : les négociations sur les primes pour les travailleurs de la SNCF pendant les Jeux olympiques. Ce mouvement n'est pas isolé : de nombreux secteurs — agents de la RATP, éboueurs, aiguilleurs du ciel, et maintenant les routiers — ont lancé des grèves ou des préavis ces dernières semaines pour négocier des primes ou des augmentations à l'approche des festivités. Bien que les promesses de gratifications se multiplient, le spectre d'un mouvement social pendant la compétition n'est pas écarté. La CGT ne s'en cache pas : elle veut obtenir “un vrai héritage social des Jeux”. À droite, on dénonce l'attitude du gouvernement, accusé de céder à “un chantage sans limite”. Alors que les dépenses liées à l'organisation de l'événement devraient dépasser les neuf milliards d'euros, dont environ la moitié provient de fonds publics, Xavier Bertrand (LR) déplore “un quoi qu'il en coûte olympique”. Ces primes et les menaces de grève qui les ont précédées sont-elles justifiées ? Est-ce une juste reconnaissance du surcroît de travail pendant les Jeux, ou un chantage à la grève pour faire plier les pouvoirs publics ? La facture sociale de l'événement sportif va-t-elle exploser ? Nos invités en débattent.  28 Minutes est le magazine d'actualité d'ARTE, présenté par Elisabeth Quin du lundi au jeudi à 20h05. Renaud Dély est aux commandes de l'émission le vendredi et le samedi. Ce podcast est coproduit par KM et ARTE Radio.  Enregistrement : 21 mai 2024 - Présentation : Élisabeth Quin - Production : KM, ARTE Radio

durée : 00:05:50 - L'invité de 6h20 - par : Marion L'hour - L'accord sur les fins de carrière à la SNCF était "de notoriété publique" et n'a pas été "négocié en cachette", affirme Fabien Villedieu, secrétaire fédéral Sud Rail, répondant aux critiques émises par le ministre de l'Economie Bruno Le Maire.

Le ministre de l'Économie Bruno Le Maire a mis sous pression le patron de la SNCF et lui demande de rendre des comptes après l'accord passé avec les syndicats sur les fins de carrières.Pour en parler, Fabien Villedieu, délégué syndical Sud-Rail. Ecoutez L'invité de RTL Midi avec Eric Brunet et Céline Landreau du 02 mai 2024

Le ministre de l'Économie Bruno Le Maire a mis sous pression le patron de la SNCF et lui demande de rendre des comptes après l'accord passé avec les syndicats sur les fins de carrières.Pour en parler, Fabien Villedieu, délégué syndical Sud-Rail. Ecoutez L'invité de RTL Midi avec Eric Brunet et Céline Landreau du 02 mai 2024

Elsa Marcel, avocate et Anasse Kazib, cheminot et syndicaliste à Sud RAIL, sont tous deux militants à Révolution permanente. Nous reviendrons sur la convocation d'Anasse par la police anti-terroriste dans le cadre d'une enquête pour « apologie du terrorisme » suite à des tweets de solidarité avec la Palestine. Il a été entendu hier par la police ainsi qu'un autre camarade de révolution permanente. Leur cas n'est pas isolé, ces convocations s'inscrivent dans un processus de criminalisation des voix qui dénoncent le génocide perpétré à Gaza depuis le 7 octobre dont peut témoigner Elsa Marcel qui assure la défense de nombreux clients accusés d'apologie du terrorisme. On reviendra également sur le rassemblement de la France Insoumise à Lille suite à l'interdiction de la conférence de Rima Hassan et Jean-Luc Mélenchon organisée par l'association étudiante “Libre Palestine” au sein de l'Université de Lille. Nos journalistes Julie Desbiaux et Nicolas Mayart sont étaient sur place pour suivre le rassemblement. Anasse Kazib et Elsa Marcel y réagissent au micro de Nadiya Lazzouni.

Avec : Philippe Tabarot, sénateur LR des Alpes-Maritimes et Julien Troccaz, secrétaire fédéral de Sud-Rail. - Tous les matins à 7h40, l'invité qui fait l'actualité. Un acteur incontournable, un expert renseigné... 10 minutes d'interview sans concession avec Apolline de Malherbe et les témoignages des auditeurs de RMC au 3216.

SNCF : quelle suite au mouvement de grève ? Pour en parler, Julien Troccaz, secrétaire fédéral du syndicat Sud Rail. Ecoutez Les trois questions de RTL Petit Matin du 19 février 2024 avec Jérôme Florin et Marina Giraudeau.

C dans l'air l'invité du 15 février avec Michel Quinort, vice-président de la Fédération nationale des associations d'usagers des transports (FNAUT) La CGT et Sud-Rail appellent à la grève le week-end du 17-18 février, au milieu des vacances scolaires de la zone C (Ile-de-France) et au début de celles de la zone A (Bordeaux, Lyon, Grenoble...), pour revendiquer des hausses de salaires et une meilleure prise en compte de leur fin de carrière. Si la direction a tenté d'empêcher le mouvement avec des concessions, les syndicats se disent prêts à "aller jusqu'au bout du conflit", "si la direction ne cède pas". En raison de cette grève des contrôleurs, seul un TGV sur deux circulera vendredi, samedi, selon la SNCF, qui compte donner la "priorité" aux trajets vers la montagne, et aux enfants. "Notre pays est régulièrement touché par des périodes de grève dans les transports publics. Ces grèves à répétition, pénalisent la vie économique et la vie quotidienne des Français", regrette le président du groupe centriste du Sénat Hervé Marseille qui vient de déposer une proposition de loi visant à "concilier la continuité du service public de transports avec l'exercice du droit de grève". Michel Quidort est le vice-président de la Fédération Nationale des Associations d'Usagers des Transports (FNAUT). Selon lui, même si "nous sommes attachés au droit de grève", "on ne peut pas faire n'importe quoi avec, et là, c'est vers quoi on s'achemine". Il reviendra sur les revendications de cette grève des contrôleurs de la SNCF et sur la proposition de loi déposée par le groupe centriste du Sénat pour éviter les mouvements sociaux dans les transports pendant les vacances scolaires.

C dans l'air du 14 février - Sncf : une nouvelle grève polémique A partir de jeudi soir et jusqu'à lundi matin, la CGT et Sud Rail appellent les chefs de bord (contrôleurs) à faire grève. Le dernier round de négociations, lundi soir, n'a pas abouti et le mouvement s'annonce désormais massif. L'entreprise doit détailler son plan de transports dans la journée mais dès ce matin sur Franceinfo, le PDG de SNCF Voyageurs a reconnu que cela allait être compliqué. "Tous les trains ne vont pas partir (…) Notre objectif est d'assurer un TGV sur deux ce week-end" a indiqué Christophe Fanichet. De son côté, le Premier ministre a appelé les grévistes "à la responsabilité" pour ne pas pénaliser les Français en cette période de vacances scolaires. "La grève est un droit" mais "travailler c'est un devoir" a affirmé Gabriel Attal. Alors pourquoi les contrôleurs font-ils grève ? Depuis plusieurs mois la colère monte chez ces salariés qui dénoncent des engagements pris par la direction au sortir de la grève de décembre 2022 toujours non tenus. Notamment sur la prise en compte des contraintes liées à leurs fonctions (déplacements, travail le week-end, congés imposés, pénibilité) lors de leur départ en retraite, la présence de deux contrôleurs à bord de tous les TGV et surtout une augmentation de leur rémunération via la prime de travail. "Aujourd'hui, les contrôleurs veulent se battre pour eux pour des questions de rémunération (…) Notre outil de revendication, c'est la grève. On n'en a pas d'autres, on ne peut pas bloquer des autoroutes, on ne peut pas mettre de lisier sur les préfectures", a expliqué ce mardi, Fabien Villedieu, délégué Sud Rail. "La SNCF est l'entreprise ferroviaire la plus rentable d'Europe. Les cheminots se disent "pourquoi je n'ai pas ma part de gâteau ?" et une part de gâteau, ce n'est pas une prime de 400 euros au mois de mars" a-t-il affirmé, ajoutant "si on arrivait à une augmentation mensuelle brute de 150 à 200 euros, on pourrait éviter cette grève". La SNCF de son côté rappelle que tous les engagements pris en décembre 2022 sont tenus ou sont en cours de réalisation. Par ailleurs, Jean-Pierre Farandou, PDG de la SNCF a indiqué ce mardi que "pour les contrôleurs comme les autres cheminots, la rémunération mensuelle moyenne a augmenté de 20 % en trois ans, ce qui est beaucoup plus que l'inflation". Le bras de fer se poursuit et d'autres catégories de cheminots menacent de rejoindre le mouvement, notamment les aiguilleurs (agents de circulation) qui dénoncent depuis plusieurs années leurs conditions de travail et la pénurie d'effectifs chez SNCF Réseau, leur employeur. Un préavis de grève a été déposé du vendredi 23 février 11h au samedi 24 février 23h. Mais la SNCF n'est pas la seule entreprise à connaître des tensions sociales sur fond de négociations salariales. Ainsi la CGT-RATP, premier syndicat du transporteur public, mécontente de mesures salariales "insuffisantes" a déposé un préavis de grève courant du 5 février au 9 septembre, période comprenant les Jeux olympiques et paralympiques. Des mouvements sociaux pourraient-ils perturber le déroulement des JO ? C'est l'inquiétude de l'exécutif qui a engagé depuis l'automne des discussions dans plusieurs secteurs (policiers, infirmiers…) pour garantir une paix sociale pendant les Jeux olympiques de Paris. Mais qu'en est-il réellement ? Enfin en ces temps d'économie en berne et d'inflation, les Scop, ce type d'entreprises où les salariés sont majoritaires au capital et donc associés, résistent bien. Est-ce un modèle d'avenir pour les entreprises ? LES EXPERTS : - Dominique SEUX - Directeur délégué de la rédaction - Les Echos - Pascale HEBEL - Directrice associée chez C-Ways - Gilles DANSART - Journaliste spécialiste des transports et des questions de mobilité, rédacteur en chef du site Mobilettre - Thomas PORCHER - Économiste, membre des Économistes Atterrés

Ecoutez Les trois questions de RTL Petit Matin du 13 février 2024 avec Olivier Boy et Marina Giraudeau.

"Si aujourd'hui j'arrive à convaincre un contrôleur de ne pas faire grève, c'est 500 Français de plus qui peuvent partir en vacances. J'appelle les contrôleurs à bien réfléchir" a expliqué Jean-Pierre Farandou, le PDG de la SNCF, sur RTL. Deux syndicats maintiennent pourtant leur appel à la grève : Sud Rail et la CGT cheminots. Pour en parler dans RTL Midi, Thierry Nier, secrétaire général de la CGT Cheminots. Ecoutez L'invité de RTL Midi du 13 février 2024 avec Agnès Bonfillon et Eric Brunet.

Ecoutez Les trois questions de RTL Petit Matin du 13 février 2024 avec Olivier Boy et Marina Giraudeau.

"Si aujourd'hui j'arrive à convaincre un contrôleur de ne pas faire grève, c'est 500 Français de plus qui peuvent partir en vacances. J'appelle les contrôleurs à bien réfléchir" a expliqué Jean-Pierre Farandou, le PDG de la SNCF, sur RTL. Deux syndicats maintiennent pourtant leur appel à la grève : Sud Rail et la CGT cheminots. Pour en parler dans RTL Midi, Thierry Nier, secrétaire général de la CGT Cheminots. Ecoutez L'invité de RTL Midi du 13 février 2024 avec Agnès Bonfillon et Eric Brunet.

A 10h, ce mardi 3 octobre 2023, les GG : Joëlle Dago-Serry, coach de vie, Antoine Diers, consultant auprès des entreprises et des collectivités, et Bruno Poncet, secrétaire fédérale du syndicat SUD-Rail, débattent autour de la crise du logement en France.

3 heures de débats où toutes les opinions sont les bienvenues. A la table des Grandes Gueules, les esprits s'ouvrent et les points de vue s'élargissent. Pour cette 20ème saison, Alain Marschall et Olivier Truchot, accompagnés des GG issues de la société civile, mêlent information et divertissement. Les Grandes gueules, le show de la liberté d'expression. Ce mardi 3 octobre 2023, retrouvez Joëlle Dago-Serry, coach de vie, Antoine Diers, consultant auprès des entreprises et des collectivités, et Bruno Poncet, secrétaire fédérale du syndicat SUD-Rail, pour des discussions enflammées !

Pour débuter l'émission de ce mardi 3 octobre 2023, les GG : Joëlle Dago-Serry, coach de vie, Antoine Diers, consultant auprès des entreprises et des collectivités, et Bruno Poncet, secrétaire fédérale du syndicat SUD-Rail, débattent du sujet du jour : "Insécurité partout", Macron peut-il y arriver ?

durée : 00:05:35 - Le Journal de l'éco - par : Anne-Laure Chouin - La CGT, Sud Rail et la CFDT appellent les cheminots de la SNCF à faire grève, mardi 26 septembre, pour s'opposer au "démantèlement" de Fret SNCF, la filiale sous le coup d'une enquête de Bruxelles pour favoritisme. - invités : Gilles Dansart Journaliste, rédacteur en chef du site Mobilettre et spécialiste du transport ferroviaire