Podcasts about Pilote

[REDIFFUSION] Cette semaine, plongez au cœur de récits fascinants et troublants. Affrontez l'ombre du Baron noir, aventurez-vous dans l'énigme du Triangle du dragon et explorez l'univers sombre et visionnaire d'Edgar Allan Poe. Redécouvrez le destin mystérieux d'Anastasia Romanov, princesse au cœur de nombreuses légendes, et interrogez l'étrange histoire des jumelles Pollock. Enfin, partez sur les traces de l'inexplicable drame du col Dyatlov. Entre personnages énigmatiques, disparitions inexpliquées et faits qui défient la raison, ces histoires continuent de hanter l'Histoire… et notre imagination. Un mystérieux pilote Durant l'été 1988, un avion-fantôme a troublé les nuits parisiennes et défié les autorités. Feux éteints, il a survolé illégalement les Champs Elysées, les quais de la Seine et d'autres des plus beaux endroits de la capitale. Pourtant, personne n'a réussi à le voir ou le photographier et, encore aujourd'hui, son identité demeure inconnue. Son surnom : le Baron noir. Entre chasse à l'homme et récit fantastique, découvrez son Fabuleux destin. Une production Bababam Originals Ecriture : Karen Etourneau Réalisation : Celia Brondreau Voix : Andréa Brusque Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Le pilote moto jurassien Benjamin Melot était l'invité de Room Service ce vendredi 19 décembre de 9h à 10h. Le pilote moto jurassien, Benjamin Melot s'apprête à prendre le départ de son 15ème Dakar, le 3 janvier prochain, au départ de Yanbu en Arabie saoudite. Ancien mécanicien devenu pilote, il part aux côtés de son ami Romain Bouzigon, au départ de son premier Dakar en tant que pilote. Benjamin a grandi à L'Étoile puis à Courlans avant de beaucoup voyager pour le travail entre Andorre, Dubaï et les États-Unis. Il évoque son parcours, sa préparation et son expérience avant le départ. Le 48ème Rallye Dakar aura lieu du 3 au 17 janvier en Arabie saoudite pour la 7ème année. Ce Dakar 2026 comptera 13 étapes en plus du prologue. Les pilotes et équipages devront parcourir 8000 km en deux semaines dont 4000 km de secteurs chronométrés. 325 véhicules ont été enregistrés ! Nous pourrons suivre l'aventure de Benjamin sur sa chaîne YouTube: https://www.youtube.com/@benjimelot

"Ce ne sont pas les jeunes qui se bloquent, ce sont souvent les parents qui cherchent à les protéger."Dans cet épisode enregistré lors du "Prix Femmes de l'Aéro et du Spatial" (organisé par le GIFAS et Le Journal de l'Aviation), nous recevons Sandra Bouxirot, Directrice de France BIA.Lauréate du Prix "Enseignement et Transmission" (Prix Louis Fort-Faviers), cette ancienne pilote de l'Armée de l'Air et de l'Espace dédie aujourd'hui sa vie à transmettre sa passion aux plus jeunes via le BIA (Brevet d'Initiation Aéronautique).Elle nous explique pourquoi ce diplôme change des vies en rendant les maths et la physique "concrets". Elle insiste aussi sur un point crucial : pour féminiser et ouvrir la filière, il faut d'abord convaincre les parents, qui sont souvent les premiers freins inconscients.Au programme de cet échange :L'hommage aux enseignants : Un prix dédié à tous ceux qui œuvrent dans l'ombre pour le BIA.Du cockpit à la classe : Son parcours de pilote militaire et son syndrome de l'imposteur au début.La magie du BIA : Comment l'aéronautique donne du sens aux matières scolaires (l'anecdote de l'architecte).Une pédagogie humaine : Refuser le "tout e-learning" et impliquer les étudiants ingénieurs dans la transmission.Le verrou parental : Pourquoi il est urgent de rassurer et d'inclure les parents pour susciter des vocations.Message : "Osez, c'est un milieu fantastique et solidaire."

Ce portrait de Claude Daléa, ancien pilote d'essai et de course, plonge dans l'univers contrasté de la haute finance et du sport automobile. Homme de banque, il a mené en parallèle une carrière de pilote d'endurance et demonoplace, notamment en Course de côte. L'interview révèle les sacrifices, les contraintes financières et les risques inhérents à cette double vie, tout en explorant l'évolution du sport et la quête de sens qui l'a finalement poussé à s'arrêter. L'interview brosse le portrait de Claude Daléa, né en 1944, qui a mené une double vie remarquable : directeur de plusieurs agences du Crédit Lyonnais et pilote de course d'endurance et de monoplaces (F2, F3, Formule Renault, prototypes). Pour Claude, la compétition automobilen'était pas un métier, mais un hobby dévorant, un exutoire au stress de son travail dans la banque. Il parvenait à jongler avec cet emploi du temps chargé en dédiant ses soirées et week-ends aux courses et à la mécanique.Sa carrière de pilote, bien que n'étant pas celle d'un professionnel à plein temps, l'a vu piloter plusieurs monoplaces, dont la Formule Renault pour l'apprentissage, la Formule 3, et la Lola T290 en6.prototype, un modèle désormais en collection. Il a été sous contrat avec les huiles Motul. L'arrêt de sa carrière est un moment charnière, motivé par un constatamer : le sport exigeait des moyens financiers considérables pour suivre l'évolution ultra-rapide du matériel, un facteur qui primait souvent sur le talent pur. S'y ajoutent des contraintes personnelles et physiques, notamment une surdité d'une oreille affectant l'anticipation en pilotage.C'est après la perte tragique de son épouse et un accident grave en Formule 2 qu'il a pris conscience de la dangerosité et de la nécessité de "calmer le jeu", refusant même des propositions de l'écurie Carberolleavec Pirmo Blanc. Le sport automobile, particulièrement la Course de côte, est décrit comme un environnement où la tricherie (chronométrage, cylindrée des moteurs) et l'injustice étaient fréquentes. Claude a toutefois couru contre des figures comme Mauro Nesti, Freclin, et Max Mamère (piloteaux 24 Heures du Mans). Il insiste sur l'importance d'une préparationmécanique minutieuse et de la connaissance intime de sa voiture. La Course de côte, avec ses spécificités (rocher d'un côté, ravin de l'autre), exige une maîtrise et une concentration extrêmes, rendant ce type de compétition particulièrement dangereux.Il observe l'évolution du sport avec la multiplication des avancées en sécurité et la perte d'influence du pilote face à la complexité technique des monoplaces modernes. Son expérience la plus marquante etpersonnelle fut l'épisode du hold-up au Crédit Lyonnais, suivi d'une série d'événements inexplicables en course (moteur coupé, vision de lui-même hors de son corps) qui ont radicalement transformé son échelle de valeurs, le menant à devenir "croyant malgré [lui]", sans pour autant renier sa passion pour la vitesse. Aujourd'hui, il entretient cette passion, notamment en observant les courses modernes et en pratiquant le vélo, ayant accumulé plus de 240 000 km depuis qu'il a arrêté.Ce podcast est produit par Audio Pictura.Vous avez aimé ce podcast ?Vous pouvez nous laissez 5 étoiles et un commentaire sur Apple Podcasts ou Spotify.Vous pouvez aussi suivre notre chaîne WhatsApp, vous inscrire à notre newsletter (pas plus d'un email par mois, et encore !) et nous suivre sur nos réseaux sociaux.Le podcast "Rendez-vous sur la Prom" est disponible sur toutes les plateformes de streaming.

Pour prendre vos billets pour le LEGEND TOUR c'est par ici ➡️ https://www.legend-tour.fr/ Merci à Julien, pilote de Tigre, d'être venu nous voir chez LEGEND. Il nous a raconté les secrets de cet hélicoptère de combat qui est l'un des plus puissants au monde. On a parlé des situations extrêmes qu'il a vécues, de l'explosion d'un moteur en plein vol à une attaque au lance-roquettes, mais aussi des risques du métier, de son rapport à la mort et du stress post-traumatique. Notre équipe est également partie avec les forces spéciales à bord d'un hélicoptère de combat pour une mission exceptionnelle !Retrouvez l'interview complète sur YouTube ➡️ https://youtu.be/-280IRPqAtwRetrouvez-nous sur tous les réseaux LEGEND !Facebook : https://www.facebook.com/legendmediafrInstagram : https://www.instagram.com/legendmedia/TikTok : https://www.tiktok.com/@legendTwitter : https://twitter.com/legendmediafrSnapchat : https://t.snapchat.com/CgEvsbWV Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Ecoutez RTL Soir avec Vincent Parizot du 05 décembre 2025.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

durée : 00:05:06 - Déjà debout - par : Mathilde MUNOS - L'invitée Déjà debout est Nicolas Picot, pilote de montgolfières. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

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C'est le coup de gueule de la semaine dans le monde du sport : décorticage et débat autour de cette sortie médiatique !

Invités : Général Bruno ClermontDocteur William LowensteinHébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Invités : Général Bruno ClermontDocteur William LowensteinVous voulez réagir ? Appelez-le 01.80.20.39.21 (numéro non surtaxé) ou rendez-vous sur les réseaux sociaux d'Europe 1 pour livrer votre opinion et débattre sur grandes thématiques développées dans l'émission du jour.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

C’est plus qu’un débat politique : c’est un problème de gouvernance.Faute de remplaçants après le départ des partis ultra-orthodoxes, deux ministres du Likud cumulent désormais sept ministères.Des décisions en attente, des administrations sans cap, un appareil gouvernemental qui tourne à vide.Décryptage avec Myriam Shermer.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Nouveaux pilotes, un brin déjantés, à bord de la Libre Antenne sur RMC ! Jean-Christophe Drouet et Julien Cazarre prennent le relais. Après les grands matchs, quand la lumière reste allumée pour les vrais passionnés, place à la Libre Antenne : un espace à part, entre passion, humour et dérision, débats enflammés, franc-parler et second degré. Un rendez-vous nocturne à la Cazarre, où l'on parle foot bien sûr, mais aussi mauvaise foi, vannes, imitations et grands moments de radio imprévisibles !

Chaque jour, retrouvez le journal de 19h de la rédaction d'Europe 1 pour faire le tour de l'actu.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Projet pilote d'éducation bilingue à Maurice : ambitions, défis et inclusion selon l'accord avec la France by TOPFM MAURITIUS

La plupart des passagers d'avion l'ignorent, mais sous leur siège, voyagent des animaux vivants, des tonnes de fleurs, d'appareils médicaux ou de produits frais. Dans son dernier livre, le pilote de ligne François Suchel s'est intéressé aux produits transportés dans le monde entier. L'ouvrage intitulé : Même les poissons volent, édité aux éditions Paulsen, rassemble des histoires vécues.

Pendant plus de vingt ans, Olivier Pallier a été pilote de chasse dans l'Armée de l'air française. Avec plus de 5 500 heures de vol au compteur, il a mené des missions en France et à l'étranger à bord du Mirage 2000. Il raconte les moments clés de sa carrière, les situations où il a frôlé la mort... et cette mission de 1998 où il a dû s'éjecter de son appareil à quelques secondes de l'impact. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Bienvenue dans le spin off de YPDLM, Y-a-t-il un Pilote dans le comics, le podcast qui parle des premiers chapitres des comics Aujourd'hui, on vous parle de Marvel Zombie avec mon invité BadassBonne écoute !Où retrouver Badasshttps://www.youtube.com/channel/UCDJKuS0lTxfIO0KWU-LF0rwN'hésitez pas à aller nous suivre sur nos réseaux sociauxX : https://twitter.com/YPDLM_podcastInstagram : https://www.instagram.com/ypdlm_podcastBlue Sky : https://bsky.app/profile/ypdlmpodcast.bsky.socialDiscord : https://discord.gg/e2HDaGpa3qYPDLM Podcast est un podcast du label A La Cool Prod où vous pouvez retrouver High Kick dans ton Podcast

Tous les matins à 7h10, Alex nous fait faire le tour du monde avec des histoires incroyables et vraies !

Tous les matins à 7h10, Alex nous fait faire le tour du monde avec des histoires incroyables et vraies !

"Déjà que j'étais un gourmand de la vie, là je suis devenue boulimique. Je voulais tout faire avant de mourir. J'avais l'impression d'être à Eurodisney et que je devais essayer tous les manèges, tout expérimenter." Stéphane de Groodt, dont la notoriété a explosé lors d'une chronique culte avec Nabilla sur le plateau du Supplément sur Canal+, est un comédien touche à tout et virtuose des mots. Il est venu aujourd'hui nous parler de son succès tardif, des nombreux échecs qui ont jalonné son enfance et de sa vision de la réussite. Le jeune garçon fortement dyslexique, en surpoids et en échec scolaire n'avait pas les bonnes cartes pour réussir vite. Alors il a décidé de réussir lentement, en multipliant les expériences qui l'aidaient à se sentir plus vivant. Pilote de course, chroniqueur, écrivain, réalisateur, comédien... Avec lui, on ne court plus après la réussite mais après l'accomplissement. Car Stéphane est devenu quelqu'un sans renier ce qu'il était vraiment… Un dyslexique devenu génie des mots. Bonne écoute !  

3éme épisode / 5, de la série sur l'amyotrophie spinale infantile.  Episode 3 : Maladie rare – DEPISMA : Bilan de l'étude pilote du dépistage néonatal de l'Amyotrophie Spinale infantile. Invité : Pr Vincent Laugel, neuropédiatre, chef du pôle de pédiatrie des Hôpitaux Universitaires de Strasbourg, coordinateur du projet DEPISMA, et responsable du site enfant du centre de référence des maladies neuromusculaires Nord-Est Île-de-France de la filière Filnemus.  https://www.chru-strasbourg.fr/maladie/maladies-neuromusculaires/  https://www.filnemus.fr/   1️⃣   Pourquoi proposer un dépistage néonatal de l'amyotrophie spinale ? [0'33 – 1'48]  ✔️ L'amyotrophie spinale était auparavant une maladie grave et souvent mortelle avant 2 ans ✔️ Les traitements récents stoppent la progression mais doivent être commencés très tôt ✔️ Le dépistage néonatal est nécessaire pour identifier les patients avant l'apparition des symptômes. Pour plus d'informations, retrouvez notre page article : https://rarealecoute.com/lamyotrophie-spinale-infantile/ 2️⃣   Qu'est-ce que le programme DEPISMA aux auditeurs ? [1'49 – 3'38]  ✔️ Le programme DEPISMA vise à démontrer la faisabilité et l'acceptabilité d'un dépistage néonatal génétique de l'amyotrophie spinale. ✔️ Première application en France d'un dépistage néonatal basé sur l'analyse génétique. ✔️ Déploiement sur deux régions pilotes (Grand Est et Nouvelle-Aquitaine) pour tous les nouveau-nés, utilisant une goutte de sang prélevée au talon déjà utilisée pour d'autres dépistages. 3️⃣   Quels ont été les principaux défis pour sa mise en place ? [3'39-5'58]  ✔️ Déploiement technique des laboratoires et installation des équipements de dépistage génétique. ✔️ Formation et mobilisation des 81 maternités pour prélèvement et consentement parental. ✔️ Organisation d'une prise en charge rapide des nouveau-nés dépistés positifs, impliquant de nombreux professionnels. 4️⃣   Comment les jeunes parents concernés par cette maladie rare ont-ils accueilli le programme ? [5'59 -7'16]  ✔️98 % d'acceptation des familles, malgré la procédure réglementaire de consentement. 5️⃣   Quels résultats ont été obtenus grâce au projet DEPISMA ? [7'17 – 8'37]  ✔️ Sur 2,5 ans, environ 200 000 nouveau-nés dépistés, avec 20 enfants atteints identifiés. ✔️ Plus de 94 % des naissances dépistées, avec 98 % d'acceptation parentale. ✔️ DEPISMA a permis de convaincre les autorités et de lancer un dépistage national. 6️⃣   Comment le dépistage de l'amyotrophie spinale est-il actuellement mis en œuvre en France ? [8'38 – 9'31]  ✔️ Avis favorable de la HAS en juillet 2024, validant la faisabilité et l'acceptabilité du dépistage. ✔️ Mise en œuvre concrète depuis le 1er septembre 2025 dans toutes les maternités et hôpitaux de France. 7️⃣ Quelles perspectives pour l'avenir du dépistage de l'amyotrophie spinale ? [9'32 – 11'47]  ✔️ Le dépistage dès la naissance transformera la prise en charge de l'amyotrophie spinale en permettant un traitement précoce pour tous les enfants concernés. ✔️ Objectif : prévenir l'apparition de symptômes, améliorer le pronostic et adapter les traitements à chaque nouveau-né.   L'équipe : Virginie Druenne – Ambassadrice RARE à l'écoute Cyril Cassard – Journaliste/Animation Hervé Guillot - Production Crédits : Sonacom __________________________________ RARE à l'écoute est le 1er média d'influence entièrement dédié aux maladies rares : Un podcast pour faire entendre les voix de celles et ceux qui vivent, soignent et accompagnent ces maladies souvent invisibles. Les Revues Horizon pour mettre en lumière les meilleures initiatives des centres experts, pour inspirer et connecter les professionnels de santé. Des Lives engagés, pensés pour les patients, leurs proches et les associations. Un média indépendant, engagé et utile, au service d'un meilleur parcours de soin pour les patients atteints de maladies rares. Toutes nos ressources utiles sont accessibles gratuitement sur : www.rarealecoute.com

durée : 00:21:58 - Les Nuits de France Culture - par : Philippe Garbit - En 1961, le journaliste Philippe Réal proposait aux auditeurs de la Chaîne Parisienne une enquête sur la presse jeunesse française avec René Goscinny, qui a créé le journal "Pilote" en 1959 et Paul Winkler du "Journal de Mickey", lancé en France en 1952. - réalisation : Virginie Mourthé

La première neige est bel et bien arrivée dans la province, mais savez-vous adapter votre conduite hivernale dès les premiers flocons et les chutes des températures ? Entrevue avec Carl Nadeau, pilote automobile et expert en conduite chez Michelin. Regardez aussi cette discussion en vidéo via https://www.qub.ca/videos ou en vous abonnant à QUB télé : https://www.tvaplus.ca/qub ou sur la chaîne YouTube QUB https://www.youtube.com/@qub_radioPour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

durée : 00:09:43 - Nouvelles têtes - par : Mathilde Serrell - Doriane Pin est une pilote française de la F1 Academy chez Mercedes, équipe historique de Lewis Hamilton, et membre de l'écurie 100% féminine "Iron Dames". À 21 ans, Doriane Pin affole déjà les compteurs, celui de sa voiture et celui du nombre de podiums cette saison. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

Invité, fonction, était l'invité de François Sorel dans Tech & Co, la quotidienne, ce jeudi 24 septembre. Il/Elle [est revenu(e) / a abordé / s'est penché(e) sur] [SUJET] sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

Dans mes conférences, je compare souvent le manager à un pilote d'avion. Imaginez, vous allez prendre un avion, le Pilote est à l'entrée de l'avion pour vous accueillir. Sympa. Mais, plus vous vous approchez, plus vous constatez que ledit pilote n'a pas l'air très… stable. Et, de fait, une fois devant lui, vous réalisez qu'il est ivre mort. Franchement… vous embarquez ?Eh oui, faire confiance au pilote est essentiel. Bonne nouvelle, le niveau de confiance que vous donnez à votre manager est plutôt bon comme le montre le sondage réalisé sur Linkedin la semaine dernière auprès de 3 594 personnes. 57% des répondants font plutôt confiance ou aveuglément confiance à leur manager… pas mal tout de même. Mais, vous me connaissez peut-être, je suis un optimiste et, ce qui m'intéresse, ce sont les 43% de managers qui ne savent visiblement pas inspirer confiance... et ce n'est pas une fatalité !Comment faire pour que cela change ? La confiance ne se décrète pas. Ce n'est pas parce que j'enfile un costume de pilote d'avion que je saurais piloter, n'est-ce pas ? Il en va de même avec le management. La confiance… cela se mérite, cela se construit, dans le temps. On dit souvent que construire une relation de confiance, que ce soit dans la vie privée ou professionnelle, prend beaucoup de temps et que de la détruire est très rapide ; c'est vrai. Mais quand cette confiance est installée, quel bonheur, quel incroyable impact sur le bien-être psychologique au quotidien.La bonne nouvelle, une telle relation n'apparait pas par magie, et voilà les clés essentielles pour qu'elle existe.1️⃣ Libérer la parole2️⃣ Être prêt.e à changer3️⃣ Oublier son expertise4️⃣ Mettre son équipe dans la lumièreEt n'hésitez pas à vous rendre sur mon site pour retrouver tous mes contenus, articles, tests de personnalité, vidéos : www.gchatelain.comSoutenez ce podcast http://supporter.acast.com/happy-work. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Une actu sportive, un débat, et deux camps : c'est le Ring des GG ! Nos Grandes Gueules du Sport s'affrontent à coup d'arguments... Mais à la fin, c'est vous les auditeurs, qui choisissez l'équipe victorieuse !

- Présentation : Stéphane Bern - Réalisation : Tristan Le Gal - Rédaction en chef : Benjamin Delsol   Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Yves Bréchet : ancien haut-commissaire à l’énergie atomique, membre de l’Académie des sciences, professeur et...

durée : 00:31:03 - Les Pieds sur terre - par : Sonia Kronlund, Rémi Dybowski Douat - Anthony a quitté son poste de pilote chez Air France, rongé par l'écoanxiété. Mathias, ancien boucher, est devenu végan. - réalisation : David Jacubowiez

durée : 00:31:03 - Les Pieds sur terre - par : Sonia Kronlund, Rémi Dybowski Douat - Anthony a quitté son poste de pilote chez Air France, rongé par l'écoanxiété. Mathias, ancien boucher, est devenu végan. - réalisation : David Jacubowiez

Les nouvelles du RobotTalbot - Nouvelles gaming, tech et divertissement lu par le IA de Denis

Alors que McLaren a déjà décroché le titre constructeurs, la course au titre de champion du monde des pilotes est loin d'être terminée avant les derniers Grands Prix d'une saison 2025 passionnante.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Une journaliste française a fait le test pour TF1

Pour débuter l'émission de ce lundi 29 septembre 2025, les GG : Barbara Lefebvre, professeure d'histoire-géographie, Jean-Loup Bonnamy, professeur de philosophie, et Jeremstar, influenceur, débattent du sujet du jour : Lecornu, y a-t-il un pilote à Matignon ?

Dans son livre "Le ciel est immense, publié chez Jean-Claude Lattès, Feurat Alani part à la recherche d'un secret de famille. Ecoutez Laissez-vous tenter - Première avec Sophie Aurenche du 25 septembre 2025.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Retrouvez la boutique LEGEND ➡️: https://shop.legend-group.fr/Merci à Esteban Ocon d'être venu nous voir chez LEGEND ! Plus jeune pilote français de l'histoire à avoir participé à une course de F1, il nous a raconté les coulisses de son sport, les rivalités entre pilotes et tous les sacrifices faits pour faire partie de la liste des 20 pilotes de F1 dans le monde. On a aussi parlé de son enfance dédiée au sport et des sacrifices de ses parents pour l'accompagner dans sa passion, jusqu'à vivre en caravane.Retrouvez Esteban Ocon :➡️ sur Instagram : https://www.instagram.com/estebanocon/➡️ sur YouTube : https://www.youtube.com/@estebanocon_official➡️ sur TikTok : https://www.tiktok.com/@estebanocon?lang=enRetrouvez l'interview complète sur YouTube ➡️ https://youtu.be/tJFz8MED1x4Pour toutes demandes de partenariats : legend@influxcrew.comRetrouvez-nous sur tous les réseaux LEGEND !Facebook : https://www.facebook.com/legendmediafrInstagram : https://www.instagram.com/legendmedia/TikTok : https://www.tiktok.com/@legendTwitter : https://twitter.com/legendmediafrSnapchat : https://t.snapchat.com/CgEvsbWVMerci à l'entreprise Desidées pour la machine Batak Pro.https://batak.sitew.fr/Informations.G.htm Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

[REDIFF] Tu veux que je te raconte l'histoire du pilote qui offre des pizzas? Alors attrape ta brosse à dents, ton dentifrice, et c'est parti!

Dorine Bourneton avait 16 ans quand un accident d'avion a bouleversé sa vie. Devenue paraplégique, elle aurait pu renoncer. Mais au contraire, elle a choisi de poursuivre ses rêves... et de reprendre son envol jusqu'à devenir la 1ère femme handicapée au monde à devenir pilote de voltige. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Patrice Afflatet est le manager du team Scott Downhill Factory.À l'inverse d'un Fabien Cousiné ou d'un Thibault Laly que vous avez entendu précédemment dans En Roue Libre Podcast, Patrice fait partie de ceux pour qui l'envie de monter un team n'est pas venue de son expérience de compétiteur.C'est plutôt avec son expérience de la gestion de situations complexes sur des projets informatiques que Patrice s'est intéressé à comment il pourrait aider des compétiteurs à performer en leur apportant une structure et un soutien logistique et technique sur les courses.Et on peut dire que jusqu'ici, ça a plutôt bien marché puisqu'il a accompagné des pilotes comme Marine et Rudy Cabirou, Florent Payet au plus haut niveau et pour aller plus loin, il a intégré en 2025 un certain Benoit Coulanges pour l'aider dans la quête du titre suprême, celui de champion du Monde de descente.Mais au delà de son engagement en coupe du Monde, Patrice consacre la plus grande partie de son temps et de son énergie à accompagner des jeunes passionnés pour les aider à pratiquer leur sport favori et démontre dans cet entretien à quel point la passion est un moteur puissant qui permet d'entreprendre des choses extraordinaires. Dans cet épisode, attendez-vous à découvrir:- Comment à partir de rien il est parvenu à faire du petit team Voulvoul Racing d'hier l'une des plus grosses structures du paddock d'aujourd'hui- Comment il a recruté Marine Cabirou et l'a accompagné pendant près de 10 ans- Combien ça coûte un team de coupe du Monde aujourd'hui et qu'est ce que ça implique en termes de staff et de fonctionnement- Comment l'arrivée de Florent Payet dans le team lui a donné un nouveau souffle- Les coulisses du développement du nouveau vélo de chez Scott et les contraintes liées au fait de travailler sur un vélo destiné à la série- Son avis sur la l'évolution du niveau des pilotes- Quels moyens il donne à Benoit Coulanges pour atteindre son objectif de devenir un jour champion du Monde.- Et pleins d'autres choses.-Encore un immense merci à l'hôtel Hôtel Mercure Peyragudes Loudenvielle pour nous avoir reçus comme des princes ✨-Les chapitres de la vidéo00:01 Teaser02:02 Presentation de l'invité03:02 Sommaire03:44 Présentation d'En Roue Libre04:15 Présentation Agence Line04:51 Le Team Scott Downhill Factory05:46 Comment ça a démarré13:08 La structure du team aujourd'hui17:19 Le parcours de Patrice25:44 Le début des choses sérieuses43:06 Un rapide message44:32 La valeur de Marine Cabirou49:57 2016, grande année01:09:15 La collaboration avec Scott01:17:23 Les contraintes d'un cadre destiné à la série01:28:20 Comment expliquer les faibles écarts de temps sur les courses01:37:17 Les objectifs du team avec Benoit Coulanges01:46:29 une pression supplémentaire?01:53:28 Que lui souhaiter pour la suite01:57:19 un prochain invité?01:59:21 un mot pour la fin01:59:41 Mon mot de la fin02:01:39:04 Merci à l'hotel Mercure de Loudenvielle Peyragudes02:02:03:18 Merci à vous!

Une question secoue le Landerneau politique gondwanais : est-ce qu'il y a un pilote et un copilote au Gondwana ? Rediffusion du 11 mars 2024