Podcasts about Pilote

Marschall Truchot, du lundi au jeudi de 17h à 19h avec Olivier Truchot & Alain Marschall. Deux heures pour faire un tour complet de l'actualité en présence d'invités pour expliquer et débattre sur les grands sujets qui ont marqué la journée.

Atterrissage d’urgence. Méchant tour de manège. Sauvé in extremis. Voici commando! Mon rêve As-tu vu ça? avec Alexandre Dubé. Regardez aussi cette discussion en vidéo via https://www.qub.ca/videos ou en vous abonnant à QUB télé : https://www.tvaplus.ca/qub ou sur la chaîne YouTube QUB https://www.youtube.com/@qub_radio Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Faut-il accélérer l'adoption de l'intelligence artificielle ou prendre le temps de comprendre ce qu'elle transforme ? Dans ce 414e épisode de FORMA Radio, Stéphane Diébold reçoit Benoît Raphaël, journaliste, entrepreneur et fondateur de Flint, pour une conversation sur l'IA formative, ses usages professionnels et les questions qu'elle pose au monde de la formation. L'IA générative impressionne par ses capacités, mais elle peut aussi se tromper, halluciner ou agir de façon inattendue. Benoît Raphaël invite à dépasser les promesses spectaculaires comme les scénarios catastrophistes. La question devient concrète : comment garder la main sur des outils toujours plus puissants ? Gouvernance, sécurité et concentration du pouvoir technologique entrent dans le débat. Dans les métiers, travailler avec l'IA ne consiste pas à lui confier aveuglément ses tâches. Il faut apprendre à la piloter, à vérifier ses résultats et à reconnaître les moments où le jugement humain reste décisif. Cette approche change la manière de former les collaborateurs : partir de leurs activités réelles, expérimenter sur des cas pratiques, puis mesurer ce qui leur est réellement utile. L'échange aborde aussi le rôle des communautés apprenantes. Elles permettent de partager les essais, de résoudre des problèmes entre pairs et de maintenir les apprentissages au-delà d'une journée de formation. Enfin, l'économie des tokens rappelle que les usages de l'IA ont un coût : le gain de temps annoncé doit être confronté aux dépenses et aux résultats obtenus. Un épisode pour les responsables formation, formateurs, dirigeants et professionnels RH qui veulent passer de la découverte de ChatGPT et des agents IA à une pratique autonome, critique et durable. Former à l'IA, c'est aussi apprendre à décider ce qu'on lui délègue et ce que l'on choisit de garder entre nos mains.

Un tragique accident est survenu samedi après-midi alors qu’un hélicoptère s’est écrasé à Sainte-Brigide-d’Iberville. Les quatre occupants de l’appareil sont décédés sur le coup laissant dans le deuil leurs proches. On discute avec le conjoint de celle qui était aux commandes de l’hélicoptère, Suzanne Jutras. Entrevue avec Yves Boulais, conjoint de Suzanne Jutras décédée samedi dans un accident d’hélicoptère. Regardez aussi cette discussion en vidéo via https://www.qub.ca/videos ou en vous abonnant à QUB télé : https://www.tvaplus.ca/qub ou sur la chaîne YouTube QUB https://www.youtube.com/@qub_radio Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Pilote gentleman par excellence, Jean-Luc Beaubelique revient avec Endurance-Info sur sa carrière et sa vision de l'évolution du sport automobile dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Tous les matins, à 7H10 et 9H45, on vous donne les bonnes nouvelles du jour.

Tous les matins, à 7H10 et 9H45, on vous donne les bonnes nouvelles du jour.

Après l'arrivée surprise de notre nouveau format dans vos oreilles la semaine dernière, Entre Autres fait son retour ce week-end avec une nouvelle équipe gonflée à bloc : Adrien, Lise, Raph, Patrick, Wissem, Alexandre et Lucas.Plus long, plus intime et vraiment plus con, ce co-pilote de préparation avant la rentrée vous offre : des rencontres dans des jardins extraordinaires, un incroyable rêve de pilotage, une passionnante brève histoire de la sérendipité (et son inverse), deux charmants auditeurs par téléphone, des fausses infos qui sentent quand même un peu le vrai, un jeu débilisant avec des noms de stars et un point bonheur pour chaque chroniqueur présent.Un programme riche et 100 % sourire qui saura à coup sûr bien vous accompagner en cette rentrée.Entre Autres arrive officiellement le week-end prochain, juste le temps de prendre une douche et réaliser de derniers ajustements (on lit tous vos commentaires). Merci pour vos nombreux messages et rdv sur Instagram pour suivre toutes nos aventures. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Quand je dis facture électronique, tu tends l'oreille… ou tu pars en courant ? Dans cette deuxième Minute Alix, je parle de cette réforme qui arrive, mais surtout de ce qu'elle pourrait changer dans notre façon de regarder nos activités de freelance. (Pour des explications plus approfondies sur ce que les impacts immédiats de cette réforme sur ta micro, file sur le blog de Bande à Part).Et si tous ces outils, dashboards et données pouvaient enfin nous aider à mieux comprendre nos chiffres et à piloter notre activité ? Ou est-ce qu'au contraire, ils risquent de penser à notre place ?

Bonjour tout le monde, Un nouveau virage s'opère pour le podcast...au revoir Y-a-t-il un Pilote dans le Manga et bonjour Studio.9 Je vous dis tout dans cet épisode Suivez les coulisses de Studio.9 sur Instagram : @studio9 Soutenez le podcast en laissant une note 5 étoiles sur Apple Podcasts ou Spotify ! ⭐⭐⭐⭐⭐

Coucou, c'est encore nous. On vous avait promis un nouveau format et après des mois de travail, vous n'avez jamais été aussi proches de le découvrir. Entre Autres commence officiellement dans quelques jours (rdv sur notre page Instagram pour découvrir la date) mais notre premier enregistrement de test fut tellement good vibes qu'on a pris la décision de vous le partager. L'occasion de découvrir à quoi ressemblera votre nouveau podcast favori et de constater que la tcheam est plus zinzine que jamais.Dans cet épisode pilote : la fin du vouvoiement en société, une véritable déca-dance chez la Gen Z, la résurrection de TBT9, un jeu urbain complétement débile, des insultes en Suédois et un roi de la pop parasitaire en filigrane.Au casting : Caroline, Yanis, Damien, Maxime, Alex et Lucas.Bienvenue dans cette nouvelle folle aventure : on est tellement heureux de vous retrouver. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Tim raconte son expérience au concert de PLK où il a été marqué par la performance surprise de Joule, les drones faisant un doigt d'honneur et les titres comme Bollegasque et Pilote. L'équipe évoque aussi les concerts de The Weeknd et Bad Bunny.

Hier, Wall Street a rebondi après trois séances de baisse. La raison ? Un taux qui a baissé de deux millièmes de pourcent. Et deux heures plus tard, le patron de la Fed de New York est venu expliquer à la télévision que des taux d'intérêt qui s'envolent, c'est une EXCELLENTE nouvelle. Que ça prouve que l'économie américaine va très bien. Alors là, désolé, mais je ne peux pas laisser passer. Dans cette vidéo, je réponds à John Williams. Parce que le marché obligataire n'est pas en train d'applaudir l'économie américaine. Il est en train de lui présenter la facture. Et la facture, la voilà : 40'000 milliards de dette fédérale qui grossissent de 100 milliards tous les dix jours. Des déficits qui ne se résorbent pas. Un baril à 95 dollars. Une guerre dans son septième mois. Et par-dessus tout ça, les géants de la tech qui viennent taper à la même porte pour financer leurs data centers. Quand tout le monde réclame le même argent le même matin, l'argent devient plus cher. Ce n'est pas de l'enthousiasme. C'est de la rareté. Au menu de ce Morningbull Live : → Pourquoi Wall Street a rebondi sur 0,002% (et pourquoi c'est révélateur) → Ma réponse complète à John Williams, patron de la Fed de New York → Les deux chiffres qui contredisent sa thèse en trois secondes → Pourquoi le Japon et l'Allemagne cassent les mêmes records, sans data centers → L'emploi américain qui se dégrade pendant que la Fed s'apprête à monter ses taux → Les 40 bateaux fantômes qui ont traversé Ormuz cette nuit → Le diesel au plus bas historique, et ce que ça veut dire pour votre facture → Broadcom qui vend l'équivalent du PIB du Portugal et qui BAISSE quand même → Et Trump qui veut renommer le détroit d'Ormuz en « détroit Trump » Une question traverse toute cette vidéo, et je vous la laisse : quand un banquier central vous explique que la fumée sous le capot prouve que le moteur travaille dur — est-ce qu'il vous dit ce qu'il pense, ou ce qu'il a le droit de dire ? Je ne serai pas là demain matin ! On se retrouve samedi matin

Hello tout le monde!Cette semaine, on reçoit Samuel Vincent-Couillard, un ancien pilote dont la vie a complètement basculé après avoir été frappé par l'hélice d'un avion.En septembre 2015, alors qu'il était à quelques heures de compléter sa formation de pilote multimoteur, Samuel a été happé par l'hélice d'un Cessna. Il passera deux semaines dans le coma, subira de graves blessures au visage et au cerveau et perdra quatre doigts de sa main gauche.On parle de l'accident, de ce dont il se souvient, de sa longue réadaptation, de ses séquelles, de sa main bionique et du combat qu'il a mené pour retrouver sa vie. On parle aussi de son amour pour l'aviation, de la façon dont il utilise aujourd'hui son histoire pour sensibiliser les gens à la sécurité et surtout… de son rêve de reprendre un jour les commandes d'un avion.On vous souhaite une TRÈS bonne écoute!Bisou des Colocs ❤️⸻Lien de l'invité :Son site : https://www.productionboka.comSon livre : https://www.renaud-bray.com/Livres_Produit.aspx?id=4462559&def=Hélice+qui+a+arrêté+le+temps+%3A+De+pilote+à+survivant%3A+l%27histoire+de+Samuel+Vincent-Couillard(L%27)%2CPOULIOT%2C+JESSICA%2C9782898562693⸻NOS RÉSEAUX SOCIAUX : Instagram :https://www.instagram.com/lescolocspodcastTikTok :https://www.tiktok.com/@lescolocspodcastSpotify :https://open.spotify.com/show/6Ql0b2SY3BZbvMHtAPjwGz?si=06b52240afc64bfaPour toutes demandes de partenariat :lescolocspodcast@gmail.com

durée : 00:02:15 - Le 5/7 - par : Cédric Guillou - 180 pilotes viennent de prendre part au rallycross de Lohéac en Bretagne. C'est le cas de Célia Dréan. Pilote de la catégorie Twingo, elle habite à deux kilomètres du circuit et a découvert la discipline grâce à l'épreuve bretonne et à... son père Stéphane. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

durée : 00:02:15 - Esprit sport - par : Cédric Guillou - 180 pilotes viennent de prendre part au rallycross de Lohéac en Bretagne. C'est le cas de Célia Dréan. Pilote de la catégorie Twingo, elle habite à deux kilomètres du circuit et a découvert la discipline grâce à l'épreuve bretonne et à... son père Stéphane. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

Découvrez la double offre bienvenue de notre partenaire Winamax, qui donne à tous les nouveaux joueurs deux bonus exceptionnels :→ Bonus 1 : Winamax te rembourse ton premier pari en CASH si celui-ci est perdant, dans la limite de 100 € (Conditions de l'offre sont disponibles sur site)→ Bonus 2 : 10 € supplémentaires en cash avec le code promo ORLF1Vous pouvez vous inscrire sur Winamax et renseigner le code ORLF1 au moment de votre premier dépôt via ce lien : https://www.winamax.fr/registration/landing/offre_bienvenue?banid=69973 Conditions :Offre réservée uniquement aux nouveaux joueurs.Les 10 € vous seront crédités une fois que vous aurez finalisé votre inscription et effectué votre 1er dépôt. Cette offre n'est valable qu'une seule fois par utilisateur, terminal (ordinateur, tablette ou mobile), foyer ou compte bancaire. Elle est réservée aux joueurs n'ayant jamais créé de compte sur Winamax (y compris un compte qui a été fermé depuis).Ces deux offres sont cumulables.Rappels :Les jeux d'argent sont strictement interdits aux mineurs D'autre part, ils peuvent être dangereux : pertes d'argent, conflits familiaux, addiction… Retrouvez nos conseils sur joueurs-info-service.fr (09 74 75 13 13 - appel non surtaxé)Cette semaine dans On refait la F1 :La France peut-elle redevenir une grande nation de Formule 1 ? Pourquoi n'avons-nous plus de Grand Prix ? Alors que la F1 n'a jamais été aussi populaire, Laurent Vallery-Masson, organisateur du Grand Prix de France Historique, est notre invité. Il nous raconte les coulisses de son départ du Paul Ricard et répond au nouveau Grand Prix des Légendes de Jean Alesi.Quel avenir pour Alpine ? Otro Capital veut vendre ses parts, Mercedes est sur les rangs, Christian Horner en embuscade : l'équipe de France peut-elle changer de mains ?Et puis il manque peut-être l'essentiel : un champion ! Gasly, Ocon ou Hadjar : qui peut devenir le successeur d'Alain Prost ?Grand Prix, écurie, pilotes : où va la France en F1 ? Présenté par Olivier Frigara avec en plateau Justine Pelisson, Guillaume Pommier et Laurent Vallery Masson le dirigeant de HVM Racing. Rendez-vous chaque lundi, qu'il y ait Grand Prix ou non sur YouTube pour découvrir une nouvelle émission !

Alors que la Seconde Guerre mondiale touche à sa fin, les troupes américaines avancent et les forces japonaises s'épuisent. Des milliers de pilotes japonais, âgés en moyenne de 21 ans, reçoivent alors l'ordre de lancer leur avion chargé d'explosifs sur les navires de guerre ennemis. Plus de 3 800 pilotes ont sacrifié leur vie, 7 000 marins alliés ont été tués. Notre reporter Mélodie Sforza est allée à la rencontre de l'un des derniers pilotes kamikazes encore en vie.

« Dans La Boîte à Gants », c'est + de 200 épisodes, avec des légendes de l'automobile et de la moto !✚ Abonne-toi, ça nous aide à convaincre des invités incroyables pour les prochains épisodes.⬇️ N'hésite pas à nous dire qui tu souhaites voir dans l'émission dans les commentaires !▬▬▬▬▬▬▬▬ PARTENARIATS ▬▬▬▬▬▬▬▬

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durée : 00:29:21 - Les Nuits de France Culture - par : Albane Penaranda - équipe : Mathias Le Gargasson, Antoine Dhulster, Rafik Zénine, Vincent Abouchar, Emily Vallat, Hassane M'Béchour, INA Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

durée : 00:02:35 - Quel est le rôle d'un pilote maritime au port de La Rochelle ? Benjamin Vezin nous explique les spécificités de sa profession, de l'embarquement à bord des navires jusqu'à leur accostage et les défis techniques rencontrés au quotidien. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

Véritable touche-à-tout et amoureux du pilotage, Sébastien Seveau est un vrai passionné. De la Clio Cup, au Championnat de France de Rallycross en passant par la Peugeot RCZ ou la Mitjet Series, il a gagné dans quasiment toutes les disciplines où il a roulé !En plus d'être un excellent pilote, c'est cascadeur professionnel hors paire. Il a côtoyé Dany Boon, Guillaume Canet, Robert De Niro, Matt Damon ou encore Omar Sy et a reçu en 2003 pour le film « La Mémoire dans la Peau » le prix Taurus décerné à la Meilleure cascade automobile !Dans cet entretien, il évoque son parcours en compétition, ses débuts chez Ciné Cascade et sa progression en tant que cascadeur pour des pubs et des films. Il nous raconte également quelques anecdotes de tournage sur des lieux paradisiaques : Thaïlande, Maroc, Colombie, Inde ou encore Jordanie, où il a réalisé sa première vrille en 2018 pour ses 50 ansUn personnage hors-norme et extrêmement sympathique que vous aurez, je pense, plaisir à découvrir dans cet épisode.____TRAJECTOIRES c'est votre podcast hebdomadaire qui retrace le parcours de personnalités qui ont marqué le monde du sport automobile, motocycliste ou des sports d'hiver.ABONNEZ-VOUS ✅ ACTIVEZ LES NOTIFICATIONS

Au sud du Liban, les habitants de Zawtar el-Gharbiyeh rentrent chez eux après des mois d'exil. Leur village est l'une des premières « zones pilotes » prévues par l'accord conclu entre Israël et le Liban sous médiation américaine. Mais derrière ce retour présenté comme un test, ils découvrent un paysage de ruines, vivent toujours à quelques centaines de mètres des soldats israéliens et tentent de reconstruire leur vie sous la protection de l'armée libanaise. Reportage d'Amélie David, qui a été autorisée à entrer dans le village seulement sous escorte de l'armée libanaise et pendant deux heures.  De notre envoyée spéciale à Zawtar el-Gharbiyeh, Sur la route qui mène au cœur du village, les terres agricoles sont en friche, brûlées par le soleil. Les immeubles bombardés sont à terre. Enfin, une maison tient encore debout mais les murs sont criblés de balles. À l'intérieur : du verre brisé, de la nourriture pourrie de marque israélienne et des inscriptions en hébreu sur les murs. Le propriétaire de la maison, Abbas Azzedinne, raconte : « Nous étions fonctionnaires. Moi et mes fils avons servi dans l'armée. Nous avons travaillé pendant vingt ou trente ans pour construire cette maison, pour enfin pouvoir nous reposer et vivre tranquillement. Quand nous sommes revenus… Nous sommes restés sans voix ». Abbas Azzedinne fait partie des 25 familles revenues il y a quatre jours. « Nous sommes partis avec les vêtements que nous portions. Mais je n'aurais jamais imaginé qu'ils iraient jusque-là. Même aujourd'hui, après une dizaine de jours, je n'arrive toujours pas à réaliser que les Israéliens sont réellement entrés ici et ont fait tout cela. Je n'arrive toujours pas à y croire », explique-t-il. Plus bas, sur la place du village, habitants et secouristes sont à pied d'œuvre pour déblayer les décombres, couper les arbres brûlés par les soldats de l'armée israélienne. Mais ici, tout le monde vit encore dans la peur. L'armée israélienne est juste en face dans le village de Zawtar el-Charqyieh. Les coups de feu résonnent dans les maisons, les dynamitages. Le maire Abed Azzedinne explique : « Les tirs proviennent du côté de ces véhicules. Ils ratissent actuellement les quartiers résidentiels de Zawtar el-Gharbiyeh (Zawtar-Est). Dans quelques instants, vous verrez aussi leurs patrouilles à l'œil nu. Ils sont seulement à quelques mètres de nous. Voilà pourquoi nous ne nous sentons pas réellement en sécurité. Seule la présence de l'armée libanaise nous rassure. » Une partie du village reste inaccessible en raison de la présence de l'armée israélienne. Mais peu importe pour Khalil et Warde Turkiye. Le couple dort dans les décombres de leur demeure depuis quatre jours. Khalil Turquyie affirme : « Pour revenir à cette opération pilote, ce qui nous importe, c'est que notre armée nationale fasse son travail. Nous souhaitons que l'armée reste présente ici en permanence. Cette opération a été une réussite. Nous sommes revenus, grâce à Dieu, que Dieu les protège. Sans l'armée, nous n'aurions jamais pu revenir. » À Zawtar el-Gharbiyeh, les habitants reconstruisent déjà leurs maisons. Mais chaque détonation venue du village voisin leur rappelle que, dans cette « zone pilote », le retour des civils a commencé avant celui de la sécurité. À lire aussiFace aux violations du cessez-le-feu, Beyrouth menace de cesser les négociations directes avec Israël

Au sud du Liban, les habitants de Zawtar el-Gharbiyeh rentrent chez eux après des mois d'exil. Leur village est l'une des premières « zones pilotes » prévues par l'accord conclu entre Israël et le Liban sous médiation américaine. Mais derrière ce retour présenté comme un test, ils découvrent un paysage de ruines, vivent toujours à quelques centaines de mètres des soldats israéliens et tentent de reconstruire leur vie sous la protection de l'armée libanaise. Reportage d'Amélie David, qui a été autorisée à entrer dans le village seulement sous escorte de l'armée libanaise et pendant deux heures.  De notre envoyée spéciale à Zawtar el-Gharbiyeh, Sur la route qui mène au cœur du village, les terres agricoles sont en friche, brûlées par le soleil. Les immeubles bombardés sont à terre. Enfin, une maison tient encore debout mais les murs sont criblés de balles. À l'intérieur : du verre brisé, de la nourriture pourrie de marque israélienne et des inscriptions en hébreu sur les murs. Le propriétaire de la maison, Abbas Azzedinne, raconte : « Nous étions fonctionnaires. Moi et mes fils avons servi dans l'armée. Nous avons travaillé pendant vingt ou trente ans pour construire cette maison, pour enfin pouvoir nous reposer et vivre tranquillement. Quand nous sommes revenus… Nous sommes restés sans voix ». Abbas Azzedinne fait partie des 25 familles revenues il y a quatre jours. « Nous sommes partis avec les vêtements que nous portions. Mais je n'aurais jamais imaginé qu'ils iraient jusque-là. Même aujourd'hui, après une dizaine de jours, je n'arrive toujours pas à réaliser que les Israéliens sont réellement entrés ici et ont fait tout cela. Je n'arrive toujours pas à y croire », explique-t-il. Plus bas, sur la place du village, habitants et secouristes sont à pied d'œuvre pour déblayer les décombres, couper les arbres brûlés par les soldats de l'armée israélienne. Mais ici, tout le monde vit encore dans la peur. L'armée israélienne est juste en face dans le village de Zawtar el-Charqyieh. Les coups de feu résonnent dans les maisons, les dynamitages. Le maire Abed Azzedinne explique : « Les tirs proviennent du côté de ces véhicules. Ils ratissent actuellement les quartiers résidentiels de Zawtar el-Gharbiyeh (Zawtar-Est). Dans quelques instants, vous verrez aussi leurs patrouilles à l'œil nu. Ils sont seulement à quelques mètres de nous. Voilà pourquoi nous ne nous sentons pas réellement en sécurité. Seule la présence de l'armée libanaise nous rassure. » Une partie du village reste inaccessible en raison de la présence de l'armée israélienne. Mais peu importe pour Khalil et Warde Turkiye. Le couple dort dans les décombres de leur demeure depuis quatre jours. Khalil Turquyie affirme : « Pour revenir à cette opération pilote, ce qui nous importe, c'est que notre armée nationale fasse son travail. Nous souhaitons que l'armée reste présente ici en permanence. Cette opération a été une réussite. Nous sommes revenus, grâce à Dieu, que Dieu les protège. Sans l'armée, nous n'aurions jamais pu revenir. » À Zawtar el-Gharbiyeh, les habitants reconstruisent déjà leurs maisons. Mais chaque détonation venue du village voisin leur rappelle que, dans cette « zone pilote », le retour des civils a commencé avant celui de la sécurité. À lire aussiFace aux violations du cessez-le-feu, Beyrouth menace de cesser les négociations directes avec Israël

Ecoutez RTL Soir avec Antoine Cavaillé-Roux du 04 août 2026.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

REDIFF - Quand chaque minute compte, ils sont souvent parmi les premiers à intervenir. Ce matin, Un Jour, Une Vie met à l'honneur le Service d'Aide Médicale Urgente (SAMU), à travers celles et ceux qui le font vivre au quotidien. Derrière le 15, ce numéro que l'on compose dans l'urgence, des femmes et des hommes prennent la route ou décollent à toute heure pour intervenir qu'il s'agisse d'accidents graves, d'arrêts cardiaques, ou encore d'accouchements dans des conditions extrêmes. Cyril, pilote d'hélicoptère pour le SAMU, et Mathieu, médecin urgentiste, racontent les coulisses de ces interventions parfois dignes de scènes de film. Deux métiers différents mais très complémentaires. Tout l'été, RTL vous accompagne avec les meilleurs épisodes de la saison passée de "Un jour, une vie" !Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Aujourd'hui, Charles Consigny, avocat, Joëlle Dago-Serry, coach de vie, et Ophélie Roque, prof de lettres et essayiste, débattent de l'actualité autour d'Olivier Truchot.

REDIFF - La Patrouille de France, ce sont huit avions Alpha jet qui représentent la France. Mais connaissons-nous les hommes et femmes qui se cachent derrière ce spectacle de précisions ? Brice Beaudouin, alias Vlad, est le leader actuel de la Patrouille de France. Il est le chef des Athos, les pilotes d'exception qui composent la patrouille. Il va nous emmener dans leurs entrainements et leur préparation millimétrée, dans leur mode de vie atypique mais aussi nous parler de la triste collision entre deux pilotes qui a eu lieu en mars dernier. Tout l'été, RTL vous accompagne avec les meilleurs épisodes de la saison passée de "Un jour, une vie"Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Après plus de vingt ans à piloter des avions de ligne, Anthony démissionne pour devenir naturopathe. Dans cet épisode de la collection Rencontres par AirZen, diffusé cet été sur La petite voix, il raconte sa prise de conscience écologique progressive, le poids du biais de normalité et du biais de coût irrécupérable dans nos choix de vie, et le cheminement qui l'a mené à écrire "Voyage interrompu, confidence d'un pilote éco-anxieux". Un témoignage sur l'éco-anxiété, l'alignement personnel et le courage de changer de cap.En savoir plus sur AirZen Radio : www.airzen.fréco-anxiété, reconversion professionnelle, pilote de ligne, naturopathieSi vous aimez La petite voix, je compte sur vous pour laisser des commentaires, des étoiles ✨ et des bonnes notes sur votre plateforme de podcast préférée. Merci

Make Cazarre enchaîné great again de 16h30 à 17h30 en direct du Flora Caffé avec Julien Cazarre & Jean-Christophe Drouet.

 Le porno est partout, accessible, instantané, invisible. Pour certains, c'est un divertissement, pour d'autres, une habitude, pour d'autres encore, une addiction silencieuse. María Hernández-Mora Ruiz del Castillo, psychologue clinicienne, travaille à l'hôpital Marmottan en fondatrice du CEFRAAP, reçoit des patients seuls, souvent depuis des années. Perte de contrôle, escalade, isolement, honte. Parce que cette addiction ne parle pas seulement de sexe, elle parle de vide, de régulation, de lien qui n'a pas eu lieu.  Et si le problème n'était pas le porno, mais ce qu'il remplace ?Rendez-vous jeudi sur toutes les plateformes de podcast, Youtube et les réseaux sociaux de Contre-addictions.Ce podcast est soutenu par la MILDECA, Mission Interministérielle de Lutte contre les Drogues et les Conduites Addictives

durée : 00:05:57 - Le 5/7 - par : Mathilde Munos - Avec Bruno Jovet, ancien pilote de chasse Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

durée : 00:05:57 - Les interviews d'Inter - par : Mathilde Munos - Avec Bruno Jovet, ancien pilote de chasse Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

Elle s'appelle Elisa Deroche, Raymonde de Laroche ou encore la Baronne de Laroche. Elle est à la fois une et multiple mais à l'aube du XXe siècle, tout son être est tendu vers un seul objectif : la conquête du ciel. C'est ainsi qu'elle va s'imposer comme la première véritable femme-pilote au monde. Un destin hors normes, entre grandes joies et grandes tragédies.Embarquez pour un fascinant voyage dans le temps à l'aube de l'aviation ! Suivez les aventures extraordinaires d'Elisa de Roche, cette femme audacieuse qui a bravé tous les obstacles pour devenir l'une des premières aviatrices au monde. Jeune femme libre et passionnée de mécanique, Elisa Deroche va peu à peu se faire un nom dans le milieu naissant de l'aéronautique. Malgré les réticences de son entourage, elle va résolument prendre les commandes d'un avion et s'élever dans les airs, devenant ainsi une véritable star de l'époque. Les journaux se disputent ses exploits, la surnommant tour à tour 'la baronne de l'air' ou 'le petit oiseau'. Mais son ascension fulgurante est aussi marquée par de terribles épreuves. La mort brutale de sa fille, puis celle de son mentor, vont profondément la bouleverser. Malgré les dangers, elle ne cessera pourtant de repousser les limites, décrochant records sur records. Jusqu'à ce tragique accident qui mettra fin à sa carrière d'aviatrice.Plongez dans l'épopée captivante d'une femme hors du commun, qui a su s'imposer dans un monde d'hommes et écrire une page de l'histoire de l'aviation.

Plongez dans l'histoire des grands personnages et des évènements marquants qui ont façonné notre monde ! Avec enthousiasme et talent, Franck Ferrand vous révèle les coulisses de l'histoire avec un grand H, entre mystères, secrets et épisodes méconnus : un cadeau pour les amoureux du passé, de la préhistoire à l'histoire contemporaine.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ce lundi 22 juin, François Sorel a reçu Stéphane Bohbot, PDG de Innov8 Group, Olivier Locufier, président de Habs, Ils se sont penchés sur Habs qui pilote un robot humanoïde par la pensée, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.

Influence à la performance et acquisition : interview avec Fanny, Head of Growth chez Le ClosetDans cet épisode d'Influence Corner, j'échange avec Fanny, Head of Growth chez Le Closet, le leader de la location de vêtements par abonnement en France, autour d'une question que beaucoup de marques se posent sans oser y répondre : peut-on vraiment piloter l'influence comme un canal d'acquisition à part entière ?CAC influence, sélection de profils, gifting, UGC, droits de médiatisation, stratégie TikTok vs Instagram : ensemble, nous décryptons comment Le Closet a transformé une stratégie influence désorganisée en levier de croissance mesurable, dans une logique de rentabilité assumée.L'influence à la performance : comment Le Closet pilote sa stratégie d'acquisitionÀ écouter sans modération ! Et si l'épisode vous a plu, laissez-nous un petit avis ⭐⭐⭐⭐⭐.Besoin de poser les bases de votre stratégie d'influence ? Échangeons ensemble autour de vos problématiques Vous voulez faire le point sur votre stratégie d'influence ? Optez pour un audit d'influence. Vous voulez établir votre stratégie en seulement 10 jours ? Optez pour une recommandation stratégique. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

durée : 00:03:32 - Le Regard culturel - par : Lucile Commeaux - Le jeune auteur Eliot Ruffel fait paraître, aux éditions de L'Olivier, un deuxième roman très convaincant : l'histoire d'un jeune homme qui travaille en intérim comme livreur d'appareils électroménagers. Un récit sur le rapport entre le travail et la vie. - invités : Eliot Ruffel romancier

Dans ce jeu du "Qui Qui Express", la règle est simple : à chaque personnalité retrouvée par les Grosses Têtes, l'auditeur ou l'auditrice remporte 50 euros ! Retrouvez tous les jours le meilleur des Grosses Têtes en podcast sur RTL.fr et l'application RTL.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

durée : 00:58:02 - Le 13/14 - par : Jérôme Cadet - La veuve de Georges Raveneau, le commandant de bord du DC‑10 d'UTA, détruit lors d'un attentat imputé à la Libye en 1989 est partie civile dans le Procès du financement présumé libyen de la campagne de N Sarkozy - réalisation : Camille Poux-Jalaguier, Cecilia Arbona Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

durée : 00:12:52 - Le 13/14 - par : Jérôme Cadet - Le 19 septembre 1989, son mari, Georges Raveneau, était le commandant de bord du DC‑10 d'UTA, détruit lors d'un attentat au‑dessus du Niger. - réalisation : Cecilia Arbona, Camille Poux-Jalaguier Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

C dans l'air du 6 avril 2026 - Trump sauve son pilote... et promet « l'enfer » L'escalade verbale et militaire entre l'Iran et les Etats-Unis se poursuit. Le président américain Donald Trump a réitéré dimanche sa volonté de frapper les centrales énergétiques et ponts iraniens, en cas de non-réouverture du détroit d'Ormuz d'ici ce soir 20 heures (heure de Washington), date de son nouvel ultimatum. Mais cette fois, les menaces se sont accompagnées d'insultes à l'encontre des dirigeants iraniens : « Ouvrez le Putain de Détroit, espèce de tarés, ou vous vivrez en Enfer – VOUS ALLEZ VOIR ! », a-t-il écrit sur son réseau Truth social. De son côté, le porte-parole du commandement militaire iranien a promis, lundi, des représailles « encore beaucoup plus dévastatrices » en cas de nouvelles attaques américaines. Donald Trump persiste à dire qu'il y a de « bonnes chances » de parvenir à un accord avec l'Iran, mais l'heure est-elle aux négociations côté iranien ? Le ministre des Affaires étrangères russe Sergeï Lavrov a appelé dimanche les Etats-Unis à « abandonner le langage des ultimatums » pour faciliter un « retour aux négociations ». En parallèle de son ultimatum à l'Iran, Donald Trump doit donner lundi une conférence de presse pour apporter plus de détails sur l'opération spectaculaire qui a permis d'exfiltrer, dans la nuit de samedi à dimanche, deux pilotes américains qui avaient dû s'éjecter de leur bombardier F-15 E abattu vendredi par des tirs iraniens. Selon la Maison blanche, le second soldat serait « grièvement blessé », bien qu'il ait réussi réussi à échapper à une capture dans les montagnes iraniennes pendant plus d'une journée, en gravissant une crête de 2 100 mètres, selon le site Axios. L'opération aurait mobilisé des centaines de soldats des forces spéciales et d'autres militaires, des dizaines d'avions de combat américains et des hélicoptères. Le pilote du bombardier, avait, lui, été exfiltré peu après le crash lors d'une opération en plein jour des forces spéciales américaines. Au Moyen-Orient, Téhéran continue de frapper les monarchies du Golfe en raison de leur proximité avec les Etats-Unis. Lundi, des attaques de missiles et de drones iraniens ont fait au moins six blessés au Koweït, tandis que les Émirats arabes unis ont aussi été ciblés. En vertu d'accords de défense signés avec la monarchie du Golfe dans les années 1990, la France a d'ailleurs déployé des moyens militaires dans la région, notamment des avions de combat Rafale, des systèmes de défense anti-aérienne, un avion radar sans compter le déplacement du porte-avions Charles de Gaulle en Méditerranée orientale. « Nous devons être aux côtés de nos amis et alliés de la région », avait rappelé début mars l'Élysée dans un communiqué officiel. À quoi pourraient ressembler les prochaines frappes américaines sur l'Iran ? Dans le contexte d'escalade verbale avec les États-Unis, un accord de paix est-il encore possible ? Comment les Américains ont-ils réussi à exfiltrer deux soldats sur le sol ennemi ? Et comment fonctionnent les accords de défense entre la France et les monarchies du Golfe ?Nos experts :- Général Jean-Paul PERRUCHE - Général de corps d'Armée, ancien directeur général de l'État-major de l'U.E. - Frédéric ENCEL - Docteur en géopolitique, maître de conférences - Sciences Po Paris - Mariam PIRZADEH - Rédactrice en chef - France 24, ancienne correspondante à Téhéran - Guillaume LAGANE - Haut fonctionnaire, spécialiste des questions de défense, snseignant à Sciences Po

C dans l'air du 6 avril 2026 - Trump sauve son pilote... et promet « l'enfer »Nos experts :- Général Jean-Paul PERRUCHE - Général de corps d'Armée, ancien directeur général de l'État-major de l'U.E. - Frédéric ENCEL - Docteur en géopolitique, maître de conférences - Sciences Po Paris - Mariam PIRZADEH - Rédactrice en chef - France 24, ancienne correspondante à Téhéran - Guillaume LAGANE - Haut fonctionnaire, spécialiste des questions de défense, snseignant à Sciences Po

C dans l'air l'invitée du 4 avril avec Dorothée Olliéric, grand reporter à France Télévisions et autrice de "Maman s'en va-t-en guerre" publié aux éditions Litos.Un pilote américain est toujours recherché en Iran où son avion s'est écrasé. D'un côté les Iraniens qui le traquent, de l'autre les Américains qui tentent de mener une opération de sauvetage. Notre invitée a une grande expertise des terrains dangereux en temps de guerre. Grand reporter depuis trente ans, elle revient tout juste d'Irak où elle était à la frontière Iranienne avec les combattants Kurdes. Alors qu'une journaliste américaine a été enlevée en Irak il y a quelques jours, notre invitée nous expliquera comment continuer d'exercer le métier de journaliste sous la menace.