Podcasts about SNCF

L'ouverture du marché du train à grande vitesse il y a bientôt cinq ans se concrétise peu à peu en France. Les compagnies nationales italienne Trenitalia et espagnole Renfe ont ouvert plusieurs lignes et un nouvel acteur privé, Velvet, s'apprête à le faire en 2028.Sur les lignes régionales, une révolution ferroviaire a eu lieu fin juin, à Marseille, avec le départ d'un premier TER privé, du groupe franco-allemand Transdev, sur une ligne autrefois exploitée par la SNCF.Pour comprendre les enjeux de ce nouvel écosystème, Sur Le Fil a invité Antoine Guy, en charge des transports au sein du pôle Planète de l'AFP.Réalisation : Emmanuelle BaillonReportages AFPTV : Julien Sengel, Viken Kantarci, Bouchra BerkaneExtrait du jingle de la SNCF Sur le Fil est le podcast quotidien de l'AFP. Vous avez des commentaires ? Ecrivez-nous à podcast@afp.com. Vous pouvez aussi nous envoyer une note vocale par Whatsapp au + 33 6 79 77 38 45. Si vous aimez, abonnez-vous, parlez de nous autour de vous et laissez-nous plein d'étoiles sur votre plateforme de podcasts préférée pour mieux faire connaître notre programme. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Aujourd'hui, Antoine Diers, Joëlle Dago-Serry et Jérôme Marty débattent de l'actualité autour d'Alain Marschall et Olivier Truchot.

Aujourd'hui, Antoine Diers, Joëlle Dago-Serry et Jérôme Marty débattent de l'actualité autour d'Alain Marschall et Olivier Truchot.

Ce mercredi 2 juillet, la concurrence de la SNCF qui monte en puissance, les pistes d'économies pour le budget 2026, et la création du statut de bailleur privé, ont été abordés par Guillaume Dard, président de Montpensier Arbevel, Céline Antonin, économiste à l'OFCE, et Guillaume Poitrinal, fondateur de WO, dans l'émission Les Experts, présentée par Nicolas Doze sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au vendredi et réécoutez la en podcast.

Le 15 juin à 5 h 54, pour la première fois, les notes du célèbre jingle de la SNCF n'ont pas retenti à bord d'un TGV reliant Paris à Marseille. Ce trajet en train peut désormais être assuré par une autre compagnie : Trenitalia, opérateur depuis cinq ans d'autres TGV circulant entre Paris et Lyon.Amorcée depuis des décennies, l'ouverture à la concurrence du réseau ferroviaire français est entrée, ces dernières semaines, dans une nouvelle phase. A partir du 29 juin, une autre compagnie que la SNCF va également se déployer, pour la première fois, sur une ligne TER : Transdev a remporté l'appel d'offres pour faire circuler ses trains entre Marseille et Nice.Après avoir bénéficié d'un monopole sur les rails pendant près de 80 ans, le modèle économique de la SNCF est-il aujourd'hui menacé par cette ouverture à la concurrence ? Qui sont exactement ces concurrents ? Enfin, quelles seront les conséquences de cette arrivée de la concurrence pour les usagers du train ? Dans cet épisode du podcast « L'Heure du Monde », Jonathan Parienté, journaliste au service Economie du Monde, en charge des transports, explicite les enjeux de cette ouverture à la concurrence.Un épisode de Marion Bothorel. Réalisation : Quentin Tenaud. Présentation et rédaction en chef : Jean-Guillaume Santi. Dans cet épisode : extraits du jingle de la SNCF, d'une interview de Jean-Pierre Farandou accordée au 6/9 de France Inter le 6 mai 2025, d'un reportage diffusé au JT de Franceinfo le 29 octobre 2021, d'un sujet diffusé sur Euronews le 2 janvier 2020, d'une interview de François Durovray sur BFM TV le 8 novembre 2024.---Pour soutenir "L'Heure du Monde" et notre rédaction, abonnez-vous sur abopodcast.lemonde.fr Hébergé par Audion. Visitez https://www.audion.fm/fr/privacy-policy pour plus d'informations.

Le Salon Vivatech vient de fermer ses portes à Paris. Cinq jours de rencontres autour des technologies du futur. Du président français Emmanuel Macron aux industriels du transport, tous ont salué le rôle de l'intelligence artificielle dans l'économie de demain. Routes, ports, aéroports, véhicules, le transport mondial a déjà commencé sa transformation. L'un des concepts évoqués entre professionnels est le jumeau numérique. Explications avec Clément David, directeur de l'entreprise Theodo Cloud. RFI : Qu'est-ce qu'un jumeau numérique dans le transport ?  Clément David : Le jumeau numérique est en fait la copie conforme de votre infrastructure – bateau, voiture, aéroport, route, pont, rails – sur ordinateur qui permet de le dessiner ou d'en recréer l'image en toutes dimensions et de le faire vivre en situation réelle. Cela signifie le soumettre à la pression atmosphérique, aux sécheresses, aux hauteurs de vagues.   La technique est déjà répandue chez les constructeurs et ingénieurs, un exemple emblématique ?   Le port de Rotterdam aux Pays-Bas, le plus grand port d'Europe. Imaginez le nombre de grues qui déchargent les paquebots sur les quais. Là-bas, grâce aux jumeaux numériques de l'infrastructure du port et des outils, ils peuvent calculer les capacités des grues, mais également des paramètres ambiants comme le personnel. Et donc être en mesure d'évaluer les moments de risques ou de pénurie. C'est simple, si un jour, il y a une épidémie de grippe ou une grève, la simulation permet de gérer et de prévoir la quantité d'ouvriers ou d'autres personnels sur l'ensemble du port. Le jumeau numérique d'un port agit pour la prévention des risques et aussi la gestion des accidents survenus. On sait à quel moment une grue va bloquer sous les chargements ou combien il faut ajouter de personnes ou de grues en cas d'arrivages massifs de bateaux en même temps. La technique, dites-vous, a du succès en Europe. C'est l'une des réussites européennes qui sont à la pointe des simulations et des calculs numériques dans les transports. D'ailleurs, la SNCF va travailler à la construction et la rénovation de ses chemins ferrés en utilisant les jumeaux numériques. Ailleurs dans le monde, le transporteur de colis UPS, se sert du jumeau numérique de ses véhicules, dotés de capteurs et d'imageries des routes pour optimiser ses stockages et ses délais de livraison.  C'est une technique qui reste coûteuse ?  Mais comparés aux bénéfices qu'une entreprise fait en utilisant les jumeaux numériques, il n'y a pas de doute, c'est très rentable. Imaginez, si vous construisez un pont, cela vous évite le risque de tout détruire ce que vous aviez construit à cause de paramètres imprévus. Cela s'est vu et cela se voit encore dans l'histoire des constructions. Durant ce Salon Vivatech, comme dans tous les autres salons, ce sont principalement les avancées technologiques américaines ou bien chinoises qui ont été mises en avant. Mais l'Europe a-t-elle une carte à jouer dans le domaine du jumeau numérique ?    C'est certain, en tout cas pour le moment. Et pourquoi est-ce que l'Europe n'a pas saisi le développement de la voiture autonome par exemple et a investi davantage dans le jumeau numérique que les États-Unis ou la Chine ? C'est parce qu'elle souffre de ses infrastructures vieillissantes. Chez nous, les chemins de fer, les chaînes de véhicules, etc. Tout est basé sur des modèles d'il y a 50 ou 100 ans. Ce que permet le jumeau numérique est de gagner du temps et de l'argent en prolongeant la durée de vie des modèles existants et vieillissants. Pour l'Afrique, ses constructeurs et ses ingénieurs, cela va permettre des bonds extraordinaires en sautant les étapes vers de constructions résistants aux sécheresses à venir ou aux aléas des déserts ou des métropoles ?  Parfaitement. Pour un pays en développement, c'est un atout majeur pour l'avenir de ses infrastructures et de sa logistique de transport de marchandises et de passagers. Singapour en Asie avec ses aéroports est l'exemple d'un pays qui a su se servir des techniques numériques sur ordinateur pour construire ses villes.  L'Asie est-elle adepte de ce concept de jumeau numérique ?   Prenez une ville en Chine que je connais très bien : Shenzhen. Il y a 30 ans, c'était un petit port et village de pêcheurs. Aujourd'hui, le port est l'un des hubs – plateforme de routes et de connexions – les plus importants du monde. C'est incroyable, ils ont su construire en intelligence avec le port relié à des entrepôts proches des industries qui elles-mêmes sont reliées aux chemins de fers et aux routes vers l'intérieur du pays et les autres ports. Les axes se connectent sur l'ensemble de la Chine.  À lire aussiBIM, le jumeau numérique

En 1999, Sid Ahmed Rezala est soupçonné d'avoir jeté une étudiante anglaise par la fenêtre d'un train SNCF et d'avoir lardé de coups de couteau une mère de famille. Identifié à Marseille, il réussit à s'enfuir. Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

En 1999, Sid Ahmed Rezala est soupçonné d'avoir jeté une étudiante anglaise par la fenêtre d'un train SNCF et d'avoir lardé de coups de couteau une mère de famille. Identifié à Marseille, il réussit à s'enfuir. Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

En 1999, Sid Ahmed Rezala est soupçonné d'avoir jeté une étudiante anglaise par la fenêtre d'un train SNCF et d'avoir lardé de coups de couteau une mère de famille. Identifié à Marseille, il réussit à s'enfuir. Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

La SNCF, souvent moquée pour ses retards, cache pourtant un véritable trésor technologique. Et à VivaTech, l'un de ses artisans, Pierre Audier, data scientist depuis 2017, nous ouvre les coulisses d'un chantier discret mais capital : la maintenance prédictive des trains. Un pari sur l'anticipation, où les données deviennent des signaux faibles annonciateurs d'incidents à venir.Chaque jour, 360 trains NAT — ces rames Transiliennes dernier cri — sillonnent l'Île-de-France en bavardant en silence. Des centaines de capteurs surveillent la pression des compresseurs, la température de la clim, la tension électrique, la position des portes… Et toutes ces données sont aspirées, analysées, triées pour traquer les premiers signes de faiblesse. Comme cette simple marche pour personnes à mobilité réduite qui, si elle reste bloquée, peut immobiliser un train entier.Pas de boule de cristal ici, mais une logique prévisionnelle pragmatique : des signaux de défaillance détectés quelques jours ou semaines à l'avance. « Une porte qui met un peu plus longtemps à s'ouvrir… Un comportement qui change. Ce sont des indices », explique Pierre Audier. L'idée n'est pas de tout réinventer, mais d'optimiser les processus existants, sans bousculer les habitudes, ni créer de résistance interne. Les trains NAT incarnent cette mutation : un kilomètre de câbles par mètre de rame, et des données analysées en différé, toutes les deux à huit heures. Ce n'est pas du temps réel, mais c'est suffisant pour organiser une maintenance planifiée et ciblée, évitant les urgences.Et demain ? Les volumes de données explosent. Un train nouvelle génération, comme le TGVM, peut produire plusieurs gigas par jour. D'où l'enjeu de traitements distribués dans le cloud et l'essor d'algorithmes de clustering, capables de grouper les anomalies similaires. Comme un médecin qui diagnostiquerait des milliers de patients en simultané, l'IA détecte la courroie détendue ou la porte un peu lente avant la panne franche. Résultat : des trains immobilisés moins longtemps, des ateliers moins saturés, et un service plus fluide pour les voyageurs. En clair, moins de retards, plus de prévoyance, et une SNCF qui, loin des clichés, trace sa route sur les rails de l'innovation. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Concurrent italien de la SNCF

Dans cet épisode spécial enregistré en solo, Guillaume vous embarque au cœur de VivaTech 2025, le plus grand salon tech européen. Retour à chaud sur la première journée rythmée par les rencontres, les découvertes et les tendances fortes du moment.Au programme :Les chiffres clés de VivaTech et un focus sur le Canada, pays à l'honneur cette annéeLe robot Ameca, bluffant de réalisme, présenté sur le pavillon canadien par Ivado LabsLa présence en force des grands groupes : Meta, AWS, Microsoft, LVMH, L'Oréal, Orange, FDJ, SNCF, La Poste, BNP, Crédit Agricole, et leurs innovations en IA, cloud, beauty tech, logistique, mobilité…Un détour par la zone Impact, à la fois prometteuse et encore trop marginaleDes retours terrain sur les stands et les startups rencontrées : Quiet, Optikan, Molluscan-Eye, Village by CA, PiPOP, ...Un extrait teasing d'interview avec Philippe Métayer, Directeur Général de La French Tech BordeauxUn carnet de bord personnel, pour vous faire vivre l'ambiance comme si vous y étiez.

Mercredi 11 juin, François Sorel a reçu Jérôme Colombain, journaliste, créateur du podcast "Monde Numérique", Bruno Guglielminetti, journaliste et animateur de "Mon Carnet de l'actualité numérique", Fabrice Marsella, directeur de la banque des startups chez LCL, Alexandre Duffaut, président et fondateur de Noota, Stéphane Bohbot, fondateur de Innov8, Philippe Vallée, vice-président exécutif des activités "Identité et Sécurité Numériques" chez Thales, Nicolas Granier, lieutenant-colonel de Sapeur-Pompier, conseiller technique en interventions d'urgence, Julien Nicolas, directeur du numérique de la SNCF, et Olivier Locufier, président de HABS, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne, émission spéciale VivaTech, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez-la en podcast.

Chaque samedi, découvrez une compilation thématisée des meilleurs chroniques de Philippe Caverivière ! Dans ce best of, l'humoriste fait face à Thierry Cotillard, président du groupement les Mousquetaires, Jean-Pierre Farandou, directeur de la SNCF ou encore Eric Béranger, président de la MBDA (fabricant de missiles européen). Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Dans "Ai-je le droit ?", Roland Pérez détaille vos droits en cas d'annulation ou de retard de train/avion. Découvrez comment obtenir remboursements et indemnisations, et les démarches à suivre.Notre équipe a utilisé un outil d'Intelligence artificielle via les technologies d'Audiomeans© pour accompagner la création de ce contenu écrit.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Dans l'actu des nouvelles technologies et de l'accessibilité cette semaine : Du côté des applications et du web Sharada-Braille-Writer, un éditeur de texte pour Windows pour saisir en braille sur un clavier standard. Navis, une nouvelle app de guidage. Lancement de la version bêta le 1er juin. Apple active Tap to Pay en Belgique, en Islande et dans 6 autres pays européens. Le reste de l'actu Lumen Glasses, des lunettes pour DV avec de l'IA. Be My Eyes est annoncé en France sur les lunettes Meta Ray-Ban. L'audiodescription de Rolland Garos dans l'appli France.TV, ok, mais pas facile à activer avec un lecteur d'écran. Les Borne Libre-Service de la SNCF sont accessibles aux DV, se munir d'un casque audio filaire. Cyberattaque Free : vous pouvez enfin vérifier si vos données ont fuité. Salon autonomic Paris 2025, les 3, 4 et 5 juin 2025. Foire Aux Questions Cette semaine, David nous pose une question au sujet d'un message fantôme sur macOS. Astuces de la semaine Retrouver un flux vidéo chronologique dans les Abonnements dans l'appli Youtube pour iOS. Supprimer le bouton “Transcription” à côté des messages audio dans Whatsapp. Remerciements Cette semaine, nous remercions David, un 2ème David, Murielle et Tony pour leurs infos ou leur dons. Si vous souhaitez vous aussi nous envoyer de l'info ou nous soutenir : Pour nous contactez ou nous envoyez des infos, passez par le formulaire de contact sur la page oxytude.org/contact. Pour nous soutenir (dons, liens affiliés ou liste de produits) rendez-vous sur la page oxytude.org/soutenir. Pour animer cet épisode Cédric, Pascale et Philippe

Avec : Juliette Briens, journaliste à L'Incorrect. Yael Mellul, ancienne avocate. Et Périco Légasse, journaliste. - Après le succès d'audience rencontré cette année, Rémy Barret repart pour une nouvelle saison. Accompagné de Paul Lahcene et sa bande, Rémy Barret s'invite à la table des français pour traiter des sujets qui font leur quotidien. Société, conso, actualité, débats, coup de gueule, coups de cœurs… En simultané sur RMC Story.

A 10h, ce mardi 27 mai 2025, les GG : Éléonore Lemaire, chanteuse lyrique et professeur d'aïkido, Barbara Lefebvre, professeur d'histoire-géographie, et Jérôme Marty, médecin généraliste, débattent de : "Un sous-préfet étrille la SNCF sur le rythme des contrôleurs".

Au menu de la deuxième heure des GG du mardi 27 mai 2025 : "Un effort à tous les Français" : d'accord avec Bayrou ?", "Entrisme des Frères musulmans : Retailleau réagit", et "Un sous-préfet étrille la SNCF sur le rythme des contrôleurs", avec Éléonore Lemaire, chanteuse lyrique et professeur d'aïkido, Barbara Lefebvre, professeur d'histoire-géographie, et Jérôme Marty, médecin généraliste.

Aujourd'hui, Éléonore Lemaire, Barbara Lefebvre et Jérôme Marty débattent de l'actualité autour d'Alain Marschall et Olivier Truchot.

A 10h, ce vendredi 23 mai 2025, les GG : Flora Ghebali, entrepreneure dans la transition écologique, Jérôme Marty, médecin généraliste, et Emmanuel de Villiers, chef d'entreprise, débattent de : Altercation entre la SNCF et Omar Sy, est-il intouchable ?

Au menu de la deuxième heure des GG du vendredi 23 mai 2025 : "Altercation entre la SNCF et Omar Sy : est-il intouchable ?" et "Macron a-t-il eu raison de recadrer Retailleau ?", avec Flora Ghebali, entrepreneure dans la transition écologique, Jérôme Marty, médecin généraliste, et Emmanuel de Villiers, chef d'entreprise.

On commence avec cette altercation entre l'acteur Omar Sy un agent SNCF

durée : 00:58:59 - Le 13/14 - par : Jérôme CADET - Dans le Grand Est 1800 TER circulent par jour et véhiculent près de 200 000 personnes. Le 13/14 est allé à la rencontre de ces usagers du train et de ses acteurs, de la SNCF à la région. Quelles sont les mesures appliquées et les projets pour améliorer ces transports de plus en plus empruntés ?

Grève SNCF oblige, un auditeur est obligé de faire du covoiture avec deux jeunes femmes pour les fêtes de fin d'année... De quoi donner des idées douteuses aux Grosses Têtes de Laurent Ruquier.... Retrouvez tous les jours le meilleur des Grosses Têtes en podcast sur RTL.fr et l'application RTL. Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

90% des TGV circuleront ce week-end, affirme la SNCF alors qu'une grève est en cours dans la compagnie ferroviaire. Comment savoir si son train circule ? Comment se faire rembourser ? Comment profiter du geste commercial de la SNCF ? On vous explique tout. Ecoutez Le conseil conso avec Nathan Bocard du 08 mai 2025.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Pour débuter l'émission de ce mercredi 7 mai 2025, les GG : Emmanuel de Villiers, chef d'entreprise, Joëlle Dago-Serry, coach de vie, et Charles Consigny, avocat, débattent du sujet du jour : "Direction SNCF : des "casseurs de grève" ?".

Tous les jours dans la matinale d'Europe 1, Olivier de Lagarde scrute et analyse la presse du jour. Aujourd'hui, le début du conclave pour nommer le prochain Pape, l'élection du futur président des Républicains et Jean Castex bientôt nommé à la présidence de la SNCF. Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

La grève à la SNCF va-t-elle avoir un impact sur les voyageurs ? Malgré l'appel à la mobilisation de certains syndicats, la compagnie ferroviaire estime que près de 90% de ses trains circuleront durant le pont du 8-Mai. Pour y arriver, elle compte sur la mobilisation de ses employés réservistes.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Pascal Atenza revisite l'actualité en 80 secondes ! Découvrez la chronique d'aujourd'hui !Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Dans cette édition :Le conclave pour l'élection du nouveau pape a débuté au Vatican avec l'entrée en procession des 133 cardinaux électeurs, qui pourraient désigner une personne n'étant pas encore cardinal.En Inde, des frappes aériennes ont été menées contre des infrastructures terroristes au Pakistan, entraînant des représailles avec des tirs d'artillerie au Cachemire et faisant 11 morts.Le président syrien par intérim Ahmed Al-Charaa, au passé djihadiste, a été reçu à l'Élysée par Emmanuel Macron, suscitant la polémique.Malgré l'annonce d'une grève à la SNCF pour le pont du 8 mai, la direction prévoit un trafic quasi normal grâce à la mobilisation de réservistes et de volontaires.Le PSG affronte Arsenal ce soir en demi-finale retour de la Ligue des Champions, l'Inter Milan s'étant qualifié pour la finale.Une exposition photo consacrée à l'artiste David Bowie est à découvrir à Paris et Saint-Rémy-de-Provence.Notre équipe a utilisé un outil d'Intelligence artificielle via les technologies d'Audiomeans© pour accompagner la création de ce contenu écrit.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Au sommaire d'Europe 1 Matin :Le président français Emmanuel Macron recevra demain le président syrien par intérim Ahmed Al-Charaa, ancien chef djihadiste, suscitant de vives interrogations sur les intentions de la France.À Rome, les 133 cardinaux électeurs se préparent à entrer en conclave demain pour élire le successeur du pape François, dans un climat de spéculations et de pronostics sur l'identité du futur souverain pontife.La grève à la SNCF perturbe fortement le trafic en Île-de-France, avec seulement un train sur deux en circulation sur les lignes RER B et C, alors que la direction doit faire le point ce matin sur la situation pour le week-end du 8 mai.Le Paris Saint-Germain affronte Arsenal demain soir en match retour des demi-finales de la Ligue des Champions, dans un contexte d'effervescence chez les supporters parisiens qui se préparent à suivre la rencontre dans les bars et restaurants de la capitale.Le député Charles de Courson, rapporteur général du budget à l'Assemblée nationale, s'exprime sur les pistes d'économies à réaliser pour redresser les finances publiques, tout en s'interrogeant sur la faisabilité d'un éventuel référendum sur le sujet.Notre équipe a utilisé un outil d'Intelligence artificielle via les technologies d'Audiomeans© pour accompagner la création de ce contenu écrit.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

durée : 00:24:54 - L'invité de 8h20 : le grand entretien - par : Nicolas Demorand, Léa Salamé - "On ne sera pas loin de 90% de trains qui vont rouler" ce week-end, malgré l'appel à la grève de plusieurs syndicats, a assuré mardi le PDG de la SNCF, Jean-Pierre Farandou, invité du grand entretien de France Inter.

Dans cette édition :Le conclave des 133 cardinaux se réunit à Rome pour élire le prochain pape, dans un contexte de spéculations médiatiques sur les papabili potentiels.Le président syrien par intérim Ahmed Al-Charaa, connu sous le nom d'Abu Mohamed Al-Joulani et cofondateur du groupe djihadiste Al-Nosra, sera reçu à l'Élysée malgré les controverses.Un homme de 45 ans est condamné à deux ans de prison, dont un ferme, pour une agression antisémite à Anduz.Le corps d'Agathe Hilairet, une joueuse de 28 ans disparue il y a trois semaines, a été retrouvé dans un sous-bois près de Vivonne.La grève à la SNCF s'intensifie, avec des perturbations attendues sur les lignes régionales et le réseau Transilien pour le week-end du 8 mai.Le Paris Saint-Germain se prépare à affronter Arsenal en demi-finale retour de la Ligue des Champions, avec l'espoir de se qualifier pour une nouvelle finale européenne.Notre équipe a utilisé un outil d'Intelligence artificielle via les technologies d'Audiomeans© pour accompagner la création de ce contenu écrit.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Alors que la grève à la SNCF a débuté ce lundi, les perturbations devraient s'intensifier d'ici jeudi, au grand dam des voyageurs. Une colère d'autant plus compréhensible que le groupe ferroviaire, toujours largement subventionné par l'État malgré ses bénéfices récents, pèse lourd sur les finances publiques.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

On rentre dans une semaine rythmée par des perturbations à la SNCF. L'occasion pour Florian Gazan de vous expliquer pourquoi la toute première grève des cheminots s'est appelée la grève de la thune... Dans "Ah Ouais ?", Florian Gazan répond en une minute chrono à toutes les questions essentielles, existentielles, parfois complètement absurdes, qui vous traversent la tête.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Dans cet épisode, Olivier Babeau, analyse les enjeux de la grève à la SNCF. Il souligne que cette entreprise publique, dont l'État est l'unique actionnaire, semble avoir pour objectif de pousser les usagers à préférer la voiture. Selon lui, le service rendu n'est ni efficace ni efficient, avec un coût élevé pour les contribuables. Babaud pointe du doigt les privilèges accordés aux cheminots, tels que des salaires confortables, des facilités de circulation et des accords avantageux. Il estime que la SNCF symbolise les renoncements budgétaires et les lâchetés de la France à supprimer ces avantages exorbitants. Il plaide pour une ouverture à la concurrence et l'instauration d'un véritable service minimum protecteur pour les clients.Notre équipe a utilisé un outil d'Intelligence artificielle via les technologies d'Audiomeans© pour accompagner la création de ce contenu écrit.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Au sommaire d'Europe 1 Matin : Le conclave pour élire le successeur du pape François débute dans deux jours à Rome, avec 133 cardinaux qui vont se réunir à huis clos pour ce processus très codifié.La grève à la SNCF débute ce lundi, avec de fortes perturbations attendues sur les lignes de train, notamment en Île-de-France, malgré les assurances de la direction sur le maintien d'un trafic quasi normal.Le ministre de l'Intérieur Bruno Retailleau souhaite durcir les conditions pour obtenir la naturalisation française, en insistant notamment sur la maîtrise de la langue et l'adhésion aux valeurs de la République.Emmanuel Macron lance une opération séduction auprès des chercheurs américains avec le sommet "Choose Europe for Science", pour les attirer en France face à la politique de Donald Trump.Un homme a été enlevé puis libéré à Paris, un mode opératoire qui inquiète les autorités face à la tentation des criminels de cibler les détenteurs de cryptomonnaies.Notre équipe a utilisé un outil d'Intelligence artificielle via les technologies d'Audiomeans© pour accompagner la création de ce contenu écrit.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Pour débuter l'émission de ce lundi 5 mai 2025, les GG : Zohra Bitan, fonctionnaire, Antoine Diers, consultant, et Bruno Poncet, cheminot, débattent du sujet du jour : Grève SNCF, bide ou pas bide ?

Aujourd'hui, dans la première heure des Grandes Gueules, les GG sont revenues sur "Finances publiques, pour ou contre un référendum ?" et "Grève SNCF, bide ou pas bide ?", avant d'échanger leur point de vue dans le "On s'en fout, on s'en fout pas".

durée : 00:14:32 - Journal de 7 h - Les deux évènements ont lieu cette semaine, hasard du calendrier, mais dans les deux cas il est question d'argent : hausse des salaires des cheminots et investissements dans les infrastructures, ferroviaires et routières.

What makes the Savoie department in France so special? In this episode of the Join Us in France Travel Podcast, titled Best of the Savoie Department: Courchevel, Chambéry, Albertville, etc., host Annie Sargent and co-host Elyse Rivin dive deep into the highlights of this beloved Alpine region. Get the podcast ad-free Savoie is famous for its majestic mountain views, ski resorts, and rich regional culture. Annie and Elyse talk about iconic destinations like Courchevel, a world-class ski resort that draws visitors from around the globe, and Chambéry, the historic capital of Savoie known for its charming old town and Italian-influenced architecture. They also cover Albertville, host of the 1992 Winter Olympics, and nearby attractions that are worth a visit even if you're not into winter sports. Beyond the ski slopes, the episode explores the region's food culture—think tartiflette, fondue, raclette, and delicious local wines. They talk about summer activities too: hiking, mountain biking, lake swimming, and exploring picturesque villages. Whether you're planning a ski trip, a summer vacation in the Alps, or just curious about French mountain culture, this episode gives you all the inspiration and practical tips you need. Annie and Elyse share personal stories, travel advice, and a genuine love for the region. Subscribe to the Join Us in France Travel Podcast and never miss an episode full of French travel tips, cultural insight, and destination inspiration. Table of Contents for this Episode [00:00:15] Introduction and Greetings — [00:00:31] Today on the podcast — [00:01:07] Podcast supporters — [00:01:40] The Magazine segment — [00:02:07] Annie and Elyse about History of Savoie and Haute-Savoie — [00:03:00] Geography and Key Locations — [00:04:42] Skiing in Savoie: Resorts and Activities — [00:06:11] Recent Events and News — [00:07:58] Upcoming 2030 Winter Olympics — [00:10:45] Travel Tips and Transportation — [00:11:49] Winter Tires for the car in the mountain area in winter months — [00:14:16] Local Culture and Traditions — [00:15:13] French Tradition of Social Security Health Care — [00:17:41] Distances from the Savoie Department to Various Locations in France — [00:20:21] National Parks and Summertime Activities — [00:22:53] Find Experiences in the Area on Komoot — [00:26:14] Charming Villages and Scenic Beauty — [00:28:05] The Tradition of the Transhumance — [00:29:14] Culinary Delights: Cheeses and More — [00:36:50] Conclusion and Recommendations — [00:37:41] Thank you, Patrons — [00:38:25] Tours Reviews — [00:38:40] Discount for Podcast Listeners — [00:40:54] Train and Road Work During Summer — [00:44:13] SNCF strikes — [00:45:16]  Place de la République — [00:48:44] Next week on the podcast — [00:49:15] Copyright — More episodes about the French Alps

durée : 00:17:11 - Grève à la SNCF : une semaine de turbulences sur les rails

durée : 00:55:09 - Les informés de franceinfo - Tous les dimanches, les informés débattent de l'actualité autour de Victor Matet.

C dans l'air l'invitée du 2 mai 2025 avec Linda Lainé, rédactrice en chef du magazine professionnel L'Écho touristique, autrice de « Quand le tourisme s'éveillera », coécrit avec Jean Viard, aux éditions de l'Aube. Au printemps, les prix des billets d'avion vers les Etats-Unis sont en baisse. Une tendance à mettre en perspective avec la chute du nombre de voyageurs vers les Etats-Unis. Pour les seuls touristes français, les réservations vers les Etats-Unis ont chuté de 30% par rapport à l'an dernier. Cette baisse est constatée depuis l'élection de Donald Trump à la tête du pays.En ce début mai, avec un mois marqué par trois jours fériés un jeudi, et la perspective de ponts, où en sont les réservations ? Où partent les Français? Comment s'organisent-ils alors qu'un préavis de grève Sncf est annoncé pour la semaine prochaine?Enfin, est-il encore temps de réserver ses vacances d'été à prix abordable, et quelles ont les destinations les plus demandées ? Faut-il réserver à l'avance ou en dernière minute ? Lina Lainé, rédactrice en chef du magazine L'Écho touristique et auteure de « Quand le tourisme s'éveillera », est notre invitée.

Aujourd'hui, Barbara Lefebvre, Bruno Poncet et Charles Consigny débattent de l'actualité autour d'Olivier Truchot.

Dans cet épisode, avec Rose Lamy, nous parlons des beaufs, de la SNCF, et aussi de Larusso. Achetez son livre ici : https://www.seuil.com/ouvrage/ascendant-beauf-rose-lamy/9782021596069Suivez la sur instagram : https://www.instagram.com/preparez_vous_pour_la_bagarre/?hl=frVulgaire,un podcast Studio Brune présenté par Marie Misset et Marine Baoussonréalisé par Antoine OlierGraphisme et illustrations : Juliette PoneyGénérique : Romain Baousson Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Dans le supplément de ce dimanche, en première partie, nous avons rendez-vous avec Franck Alexandre aux côtés du groupe interarmes des troupes de Marine à Angoulême, dans le sud-ouest de la France ; en deuxième partie, direction la Colombie avec Lucile Gimberg avec les gardes du parc naturel des Farallones qui font face à de nouveaux défis. L'armée de terre française à l'heure de la guerre totaleL'armée de terre française a reçu pour mission de se préparer à la guerre de haute intensité. Le conflit ukrainien a changé la donne pour les soldats français et les ordres se modifient. C'est toute une stratégie qui se durcit qui se met à la page. Mercredi 26 mars 2025, centre-ville d'Angoulême, sud-ouest de la France, le groupe tactique interarmes des troupes de Marine se déploie. C'est un exercice inédit, la simulation d'un combat en milieu urbain avec la reprise en mode guerrier de la gare SNCF au milieu de la population. Un Grand reportage de Franck Alexandre qui s'entretient avec Jacques Allix. Colombie : avec les gardes du parc naturel des Farallones de CaliJaguar, singe-araignée, colibri, arbre de pluie… La Colombie est l'un des pays les plus riches en biodiversité. Cet État d'Amérique du Sud a déjà atteint l'objectif international de protéger 30% de son territoire pour préserver ce monde vivant de la disparition en cours. Mais sur le terrain, après des décennies de conflit avec des guérillas, les gardes des parcs naturels font face à de nombreux défis. En octobre 2024, alors que la COP16 sur la biodiversité battait son plein à Cali, RFI a pu explorer les montagnes protégées qui surplombent la troisième ville du pays.Un Grand reportage de Lucile Gimberg qui s'entretient avec Jacques Allix. 

L'armée de terre française a reçu pour mission de se préparer à la guerre de haute intensité. Le conflit ukrainien a changé la donne pour les soldats français et les ordres se modifient. C'est toute une stratégie qui se durcit qui se met à la page. Mercredi 26 mars 2025, centre-ville d'Angoulême, sud-ouest de la France, le groupe tactique interarmes des troupes de Marine se déploie. C'est un exercice inédit, la simulation d'un combat en milieu urbain avec la reprise en mode guerrier de la gare SNCF au milieu de la population.  « L'armée de terre française à l'heure de la guerre totale », un Grand reportage de Franck Alexandre. En images