Podcasts about hyundai hb20

O novo episódio do Autorama Podcast fala da volta do Chevrolet Captiva, o SUV médio da General Motors que vai desembarcar por aqui bem diferente: com motor elétrico e plataforma chinesa. O programa também fala de outro elétrico do país asiático confirmado para cá, o Leapmotor B10. Tem ainda as linhas 2026 dos Hyundai HB20 e Creta e a reestilização do Fiat Cronos. Por falar em sedã da marca italiana, no quadro retrovisor André Deliberato relembra o Premio.O Autorama Podcast tem produção e apresentação de Fernando Miragaya, direção e edição de Sérgio Carvalho. Acesse www.colmeiapodcast.com.br/autorama e siga o nosso perfil no Facebook, no Instagram e no Telegram. Veja fotos incríveis dos assuntos destacados em cada episódio do Autorama! Visite www.colmeiapodcast.com.br Assista também o Autorama TV no YouTube. O novíssimo episódio traz a avaliação do VW ID.Buzz.Assista em https://www.youtube.com/watch?v=Wu34DnwAeGcAutorama! Eleito duas vezes o melhor podcast pelo Jornalistas & Cia - Mais Admirados da Indústria Automotiva.

by Nathan Sahium com a participação de Ricardo Arcuri

by Nathan Sahium com as participações de Ricardo Arcuri e Rodrigo Carelli. Por conta da etapa final em Goiânia, hoje o Rfinal tem uma inversão de papéis: Rodrigo Carelli no estúdio e Nathan Sahium trazendo reportagens nos boxes e no pódio .

#Autologia #soloautos AHORA TAMBIÉN EN AUDIO!!El nuevo Hyundai HB20 busca reemplazar al finado Accent que se fabricaba en México, con una propuesta atractiva, completa y segura, aunque, ¿será el costo de su paquete demasiado para el mercado mexicano? Descúbrelo junto con desempeño por su paso por las pruebas del #TestTécnico.#MooseTest #PruebaDelAlce

A redução de tributos para veículos de até R$120 mil pode culminar com a queda no preço final de quase 11%. Os descontos vão impactar principalmente os carros mais baratos. O anúncio foi feito nesta semana pelo vice-presidente Geraldo Alckmin. Entre os modelos que custam até R$ 85 mil estão Renault Kwid, Fiat Mobi, Hyundai HB20, Citroen C3, entre outros.

Arrancamos platicando del nuevo sedán HB20. Recordamos a las mujeres que han sido pioneras en el diseño de autos, Bertha Benz, reconocida por ser la primera en trazar una ruta en coche y la primera mecánica. Finalizamos con el SUV Renault Koleos.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Filosofamos un rato y nos preguntamos, ¿Qué haríamos con 60 millones?, el precio de los autos está por las nubes, Hyundai dice hola HB20, adiós Accent, Honda CRV 2023.

Como les fue en los temblores a el admin al ratón, Charger King Daytona 23, Renault y su electrico Kwid e-Tech 23, Hyundai trae a México HB20

No episódio dessa semana Fernando Miragaya fala sobre como é dirigir a Ford Maverick e bate um papo com o jornalista Marcelo Iglesias Ramos, o "Jabulas", sobre a picape abaixo da Ranger que tem comportamento de carro de passeio. O programa também traz o lançamento do novo Hyundai HB20 sedã, a nova versão de entrada do Renault Duster e os engenheiros da Ford que se inspiraram em um retroprojetor para criar um farol que projeta informações na pista. O Autorama Podcast tem produção e apresentação de Fernando Miragaya, direção e edição de Sérgio Carvalho. Acesse www.colmeiapodcast.com.br/autorama e siga o nosso perfil @autoramapodcast no Twitter. Estamos também no Facebook, no Instagram e no Telegram. Veja fotos incríveis dos assuntos destacados em cada episódio do Autorama! Visite www.colmeiapodcast.com.br.

Carro de passeio mais vendido de 2021 e até então em 2022, HB20 se renova para seguir assim e vendendo mais que o Onix. É o suficiente?

O episódio desta semana traz entrevista com Rodolfo Stopa, diretor de Produto da Hyundai Motor Brasil, que fala do novo HB20, que ficou mais bonito, mais equipado e mais competitivo para se manter como o automóvel de passeio mais emplacado do país. Tem também lançamento de dois SUVs: o Kia Sportagem híbrido e mais detalhes sobre a nova geração do Honda HR-V. E a data confirmada para estreia da picape Jeep Gladiator. O Autorama Podcast tem produção e apresentação de Fernando Miragaya, direção e edição de Sérgio Carvalho. Acesse www.colmeiapodcast.com.br/autorama e siga o nosso perfil @autoramapodcast no Twitter. Estamos também no Facebook, no Instagram e no Telegram. Veja fotos incríveis dos assuntos destacados em cada episódio do Autorama! Visite www.colmeiapodcast.com.br.

O novo Hyundai HB20 possui um motor três cilindros com 1.0 de cilindrada além de sofrer algumas alterações estéticas. Se você tem alguma dúvida sobre esta dica ou sobre mundo automotivo, envie um email para: borisresponde@autopapo.com.br Para ouvir dicas todos os dias, siga o nosso canal no Spotify

Nesta edição do Pit Stop CBN, Ricardo Barbosa indica cinco carros ideias para pessoas que acabaram de tirar a carteira de habilitação. Além do valor do veículo e economia de combustível, por exemplo, recém-habilitados também podem levar em consideração a largura e comprimento do carro e a dirigibilidade. Vale destacar, quanto menor o carro, melhor para fazer a baliza. O comentarista destaca o Renault Kwid, o Chevrolet Onix, o Fiat Argo, o Hyundai HB20, e o Fiat Mobi.

No novo episódio do Autorama tem Retrovisor com Fernando Miragaya e André Deliberato falando sobre o Gurgel BR800, o subcompacto que foi o modelo mais acessível do país nos anos 1980. Tem ainda a nova versão para a linha Hyundai HB20 e a série especial do BMW X4 com pacote M e pinturas diferentonas. No Momento KBB, Renan Rodrigues revela os três carros que mais aumentaram de preço nos últimos 12 meses. O Autorama Podcast tem produção e apresentação de Fernando Miragaya, direção e edição de Sérgio Carvalho. Acesse www.colmeiapodcast.com.br/autorama e siga o nosso perfil @autoramapodcast no Twitter. Estamos também no Facebook, no Instagram e no Telegram. Veja fotos incríveis dos assuntos destacados em cada episódio do Autorama! Visite www.colmeiapodcast.com.br.

Fiat Strada e Hyundai HB20 foram os carros mais vendidos de 2021. Mas você sabe a diferença entre mais vendido e preferido dos compradores? Se você tem alguma dúvida sobre esta dica ou sobre mundo automotivo, envie um email para: borisresponde@autopapo.com.br Para ouvir dicas todos os dias, siga o nosso canal no Spotify

Quanto você receberia em dividendos mensais se investisse o valor de um carro em Fundos Imobiliários? É disso que o José vai falar nesse episódio de Investimentos na Prática!

A Ford apresentou a nova geração da Ranger, mais moderna e com visual inspirado na F-150. Falamos sobre os primeiros detalhes da picape média que chegará ao Brasil em 2023, com produção na Argentina. Também falamos sobre o Hyundai HB20, que já prepara uma mudança visual e que avistamos em testes - até fizemos uma projeção de como deve ficar. Por fim, comentamos sobre a volta da produção do Range Rover Evoque no Brasil.

No Duelo Sobre Rodas do novo episódio do Autorama, o apresentador Fernando Miragaya ajuda uma ouvinte de São Paulo a escolher entre os dois hatches compactos seminovos e com câmbio automático. O programa também fala do lançamento do Peugeot 3008, que foi remodelado, e da volta do Nissan Sentra ao Brasil. Da Nissan também tem novidades sobre o elétrico Leaf e por falar em elétrico, falamos de uma trapalhada de dois ladrões que roubaram um JAC iEV40 no Paraná. No Retrovisor Especial: Clássicos, André Deliberato relembra a versão mais emblemática do Ford Mustang. O Autorama Podcast tem produção e apresentação de Fernando Miragaya, direção e edição de Sérgio Carvalho. Acesse www.colmeiapodcast.com.br/autorama e siga o nosso perfil @autoramapodcast no Twitter. Estamos também no Facebook e no Instagram. Veja fotos incríveis dos assuntos destacados em cada episódio do Autorama! Conheça também os outros conteúdos do Colmeia Podcast, o rádio do seu tempo! Visite www.colmeiapodcast.com.br. Autorama: o melhor podcast de 2021 no "Mais Admirados da Imprensa Automotiva - Jornalistas e Companhia".

Como vocês viram no vídeo que publicamos no Autoline, o Onix RS surpreendeu com a dinâmica e o tempo de volta, mas por que a Chevrolet não teve o arrojo de realmente fazer uma versão esportiva? E o Hyundai HB20, rebaixado no crash test: o que aconteceu e como são os testes? E as novas alterações no Código de Trânsito Brasileiro (CTB), o que muda nas multas, pontuação e CNH? Confira tudo isso, mais os tradicionais "Desafio do Ronco", as músicas que sugerimos na Rádio FlatOut e as matérias de destaque na semana no FlatOut Podcast!

Nessa semana o Autorama conta a novidade da Jeep. A marca vai fabricar um SUV de sete lugares no Brasil. A gente também fala das mudanças nas linhas dos automóveis Toyota Etios, Hyundai HB20, Chery Tiggo e Chevrolet Montana. E ouve só essa história: uma britânica detonou um Jaguar, achando que o carro era da amante do namorado. Pagou caro.... Na coluna Retrovisor vamos recordar o Toyota Bandeirante e no quadro Serviço, como ajeitar direitinho os espelhos retrovisores externos. Acesse www.colmeiapodcast.com.br/autorama e siga o nosso perfil @autoramapodcast no Twitter. Estamos também no Facebook e no Instagram. Veja fotos incríveis dos assuntos destacados em cada episódio do Autorama! Conheça também os outros conteúdos do Colmeia Podcast, o rádio do seu tempo! Visite www.colmeiapodcast.com.br.

Rivais diretos desde o fim de 2012, Chevrolet Onix e Hyundai HB20 são os dois carros mais vendidos do Brasil nesta década. Os dois chegaram juntos e, sete anos depois, reestreiam transformados com apenas alguns dias de distância. Mas qual dos modelos evoluiu mais com a chegada da nova geração? O Autocast #19 debate os prós e contras dos novos Onix e HB20, e antecipa qual deles deve se sobressair nas vendas. A edição é de Vitor Bernardes.

Setembro é um mês quente em lançamentos. Por isso, o primeiro podcast do novo mês é um especial sobre o que sabemos até agora sobre os dois mais esperados deste ano, as novas gerações do Chevrolet Onix e Hyundai HB20. Ainda comentamos sobre o anúncio do novo crossover baseado no Volkswagen Polo, que chegará ao Brasil em 2020.

Nesta semana, falaremos sobre a apresentação da linha 2020 de Chevrolet Cruze, Fiat Cronos e Honda Civic, comentando as mudanças feitas pelas fabricantes. A confirmação da estreia do novo Hyundai HB20 em setembro também deu o que falar e dissemos o que esperar do hatch. Por fim, ainda teve o anúncio do Ford Territory no Brasil.

O oitavo episódio do Autocast está no ar com um especial sobre os carros que serão lançados no Brasil ao longo do segundo semestre de 2019. São dezenas de modelos confirmados, por isso dividimos os destaques. Nesta “parte 1”, comentamos todos os hatches previstos para estrear nos próximos seis meses. Há desde compactos de entrada a médios, incluindo híbridos e elétricos que estão chegando. Temos como protagonistas a nova geração do líder de vendas Chevrolet Onix, o Hyundai HB20 e o Renault Sandero reformados, o aguardado Volkswagen Polo GTS (versão esportiva) e o reestilizado Chevrolet Cruze Sport6. Entre os ecologicamente corretos, virão o inédito Golf GTE, que promete consumo extraordinário com desempenho de GTI, e os elétricos Chevrolet Bolt e Nissan Leaf. Dê o play agora mesmo e confira o podcast semanal da Autoesporte! Todos os episódios estão disponíveis no ITunes, Spotify e SoundCloud.

Nesta edição: um milhão de unidades do Hyundai HB20 produzidas no Brasil; Autos Giros testa nova Nissan Frontier em apresentação oficial ao mercado gaúcho; os caminhões mais vendidos no primeiro quadrimestre de 2019; as últimas notícias da Moto GP e o início de uma série com Daniel Dias sobre a vida e a carreira de Ayrton Senna, Podcast do site Autos Giros. Especializado em automóveis, carros, mercado automotivo, lançamentos, automobilismo e tudo mais que as pessoas que vivem e respiram sobre rodas precisam saber. www.autosgiros.com.br. Ficha Técnica: ROADCAST: o podcast do Autos Giros Daniel Jacques Direção Geral, Edição, reportagem e apresentação Militão Ricardo Produção de áudio Colunistas: Léo Andrade (caminhões), Renato Gava (Motos), Daniel Dias (F-1) e Letícia Senna (F-Indy) autosgiros.com.br

O quinto episódio do Autocast traz todos os detalhes da aguardada segunda geração do Hyundai HB20, atual vice-líder de vendas do mercado brasileiro. O editor Diogo de Oliveira foi até o Centro de Desenvolvimento e Pesquisa da montadora em Namyang, na Coreia do Sul, ver em primeira mão o novo HB20 sem camuflagens. De quebra, ele acelerou no campo de provas o protótipo com o novo motor 1.0 turbo de injeção direta. Para a nossa surpresa, a Hyundai revelou a linha completa do novo HB20, incluindo o hatch, o sedã HB20S e o aventureiro HB20X — cujos nomes serão mantidos. No segundo bloco, contamos os detalhes de cada um deles, o que mudará de mais importante nos modelos e quando cada um chegará às lojas. O hatch já tem data para estrear: será em setembro deste ano, mesmo mês em que completará 7 anos de Brasil.

Trouxemos todos os detalhes sobre o novo Hyundai HB20 direto da Coreia do Sul, inclusive com nossas impressões ao dirigir o hatch com o inédito motor 1.0 turbo de 120 cv com injeção direta. Também aceleramos o Volkswagen Jetta GLI, a versão esportiva com o motor 2.0 turbo de 230 cv usado no Golf GTI. E ainda falamos do Fiat Argo Seleção, as vendas de maio e o fim do namoro entre Fiat-Chrysler e Renault.

Comprar um carro à vista é uma realidade cada vez mais distante na vida do brasileiro. Mesmo tendo mais vantagens, é difícil ver pessoas com dinheiro suficiente para pagar um automóvel à vista. Existem formas de parcelar o valor do seu carro como: consórcio, leasing, financiamento padrão e o  financiamento balão, que é o que vamos tratar nesse post. O que é um financiamento balão? Basicamente, é uma modalidade de financiamento que conta com as parcelas e taxas menores do que as do financiamento tradicional. Mas isso não é à toa, para compensar as parcelas menores o financiamento balão conta com a última parcela bem mais alta que é chamada de parcela balão ou parcela residual. No financiamento balão, primeiro, você ajusta o  valor da entrada (20 a 50% do valor do carro geralmente), depois escolhe o número de parcelas (12 a 36 meses na maioria das empresas)e,  no final, o valor da parcela balão ( 30 a 50% do valor do carro). Você pode até pensar que desembolsar 40% do valor do veículo na última parcela é algo longe da sua realidade. Mas é aí que entra a sacada das montadoras. Com objetivo de fidelizar o cliente, as montadoras oferecem a garantia de recompra. Ou seja, ao final do financiamento a montadora compra o seu carro usado. Com o dinheiro da venda você quita a última parcela do seu carro e, com o restante do valor, dá entrada em um novo veículo da mesma marca obrigatoriamente. O financiamento balão geralmente conta com recompra. A montadora garante que comprará seu carro mas para isso, você tem que usar o dinheiro restante, exclusivamente, para dar entrada em um carro 0km da marca. Isso faz com que o consumidor não deixe de comprar carro de uma certa marca, e tenha sempre um carro novo na garagem. Mas essa não é a sua única opção, caso você não queria vender o seu carro, pode quitar a última parcela e continuar com seu carro. Ou, ainda, pode vender seu carro no mercado, usar uma parte para quitar a dívida e com o restante pode fazer o que bem entender. Comparação entre empresas. Vendo uma oportunidade de fidelizar o cliente e ainda aumentar as vendas, muitas montadoras adotaram esse estilo de financiamento. Mas, como o intuito é  permanecer muito tempo com uma mesma marca, você deve pesquisar bem sobre, e checar se a marca atende à todas suas necessidades. Não precisa se preocupar, muitas marcas fazem esse tipo de financiamento, então provavelmente você irá achar alguma que goste. Ciclo Toyota, Chevrolet Sempre, Compra Certa Hyundai, Evolution Honda, Troca Fácil Renault, Volkswagen Sempre Novo, Nissan Replay, são alguns dos planos que fazem esse tipo de financiamento. Na tabela é possível visualizar algumas diferenças entres esses planos.   Marca Entrada Parcelas Balão Recompra Ciclo Toyota 30% 12 a 36 meses 20 a 50% Garantia de recompra Chevrolet Sempre a partir de 30% até 36 meses 30% Garantia de recompra Compra Certa Hyundai a partir de 20% 12 a 36 meses 20 a 40% Garantia de recompra Evolution Honda 30 a 50% 24 ou 36 meses 10 a 50 % Garantia de recompra Troca Fácil Renault 30% 36 meses 35% Garantia de recompra Volkswagen Sempre Novo 30 a 50% 36 meses 30% Garantia de recompra Nissan Replay a partir de 30% até 36 meses Não informado pela empresa Garantia de recompra Mas as diferenças entre as empresas vão além do que a tabela mostra. Existem diferenças nas taxas e na porcentagem de garantia de compra ao fim do financiamento. Então é sempre bom ficar atento a tudo isso antes de escolher onde fazer seu financiamento.   Pegadinhas desse financiamento. Taxas mais baratas, garantia de recompra, carro novo sempre. Tudo isso é muito atrativo, mas é necessário ficar de olho em algumas pegadinhas. → Independente de qualquer coisa, a montadora vai comprar o meu carro no final do contrato? Somente se você seguir todas as regras do contrato. É feita uma série de exigências para que você tenha essa garantia. Essas exigências variam de empresa para empresa, mas, em geral, o veículo deve: Estar em ótimo estado de conservação e manutenção; A pintura deve ser original do veículo e bem conservada; Todas as peças e acessórios devem ser genuínos e em ótimo estado de funcionamento; Documentação do veículo em dia, sem nenhuma pendência. Manutenção e quilometragem: A quilometragem do veículo geralmente não pode ultrapassar os 15.000 KM (quinze mil quilômetros) por ano de uso do veículo, considerada a média no momento da recompra. Todas as revisões devem ter sido realizadas em concessionárias autorizadas pela marca. No tempo marcado pela marca. E o estado de conservação deve ser quase perfeito. Usualmente, só são aceitas marcas de uso até: Até 2 riscos de até 5 cm por peça. Até 1 amassado de até 5 cm por peça. Até 3 pontos de 2mm desde que não exista trinca nos vidros e faróis. Até 1 risco de até 5cm por conjunto ótico nos vidros e faróis. Isso não é regra! E varia de empresa para empresa. → Por quanto vou vender meu carro para a concessionária? Bom isso também muda de fabricante para fabricante. Se a sua escolha for vender o carro para a concessionária é preciso ficar atento ao valor que será oferecido. Pode ser que você consiga um valor melhor no mercado, então, vale a pena conferir. Por exemplo, no Ciclo Toyota, a montadora garante 85% da tabela FIPE no seu usado. No Evolution Honda a garantia é a mesma do Ciclo Toyota. Em ambos os casos é possível conseguir uma porcentagem maior dependendo da condição do veículo. → Se eu quiser continuar com o carro? Caso você não queria trocar de carro, você terá que arcar com a última parcela. Como a última parcela representa uma boa parte do preço do carro, pagar esse valor final, chamado residual, pode ser um problema. Você pode, também, ao invés de pagar a parcela residual integralmente, renegociar sua dívida. Mas isso implicará em juros altos. → Não quero continuar com a marca, e agora? Pode acontecer de você se apaixonar por um carro de outra marca. Mas o que fazer se você quiser trocar de marca? O jeito vai ser colocar seu carro no mercado, visto que a concessionária só garante a compra caso você for dar entrada em um novo carro da marca, achar um outro comprador vai ser necessário. E aí entra o risco de você não conseguir vender o seu carro por um bom preço, afinal de contas, vai depender de como o mercado está. Vale a pena para quem? Diante desses pontos, agora é a hora de saber se esse tipo de financiamento vale ou não a pena para você. Esse tipo de financiamento é ótimo para quem quer ter sempre um carro novo na garagem e tem uma marca do coração que sempre vai lhe satisfazer. As taxas são menores do que um financiamento normal, mas não é uma boa ideia contratar esse financiamento caso você queira permanecer com seu carro por mais de 3 anos.As parcelas são reduzidas, o que se torna um atrativo para quem não quer comprometer grande parte da renda na parcela do financiamento. Na tabela a seguir, a simulação mostra a comparação entre o financiamento comum, e o financiamento balão de um Hyundai HB20, no valor de R$44.490,00 Se quiser permanecer com seu carro por mais tempo, terá que arcar com a parcela balão do seu próprio bolso. Como sabemos, essa última parcela não é pequena e pode pesar muito no seu orçamento. Além disso se você não quer comprometer sua renda com a parcela do financiamento durante muito tempo, pra você essa também não é uma boa opção. Isso porque você sai de um financiamento direto para outro. Ou seja, quando um financiamento acaba você não recebe um alívio financeiro, pois logo em seguida você entrará em mais um financiamento. Mas se o seu caso é outro, e você quer estar sempre com um carro novo, bem conservado, ter o conforto de trocar de carro de tempos em tempos, essa é uma boa opção. Como já mencionamos, as taxas de juros do financiamento balão são menores do que as taxas dos financiamentos tradicionais. Ou seja, é mais vantajoso optar por esse tipo de financiamento. Onde posso fazer o financiamento balão? Esse financiamento é concedido pelos bancos das montadoras, a fim de fidelizar o cliente. Então para aderir ao financiamento balão, você deve ir direto à uma concessionária da marca desejada e fazer sua cotação. Avalie bem sua escolha Pode ser muito atrativa a ideia de ter sempre um carro 0km na garagem. Porém é importante lembrar de todos os outros custos envolvidos com a compra de um carro, como gasolina, manutenção, seguro. São muitos gastos, por isso mesmo é muito importante colocar todos  eles na ponta do lápis. Além de garantir que você terá condições de arcar com um novo financiamento daqui a 2 ou 3 anos. Pense em outras formas de financiamento, como o CDC, o consórcio e o leasing. Escolha a que melhor se encaixa no seu perfil. Visite o nosso simulador de financiamento de veículos e já comece a pesquisar a melhor solução para você.

Nesta semana, falamos sobre dois futuros lançamentos nacionais, o novo Hyundai HB20 e o Chevrolet Onix Sedan. Também discutimos sobre os lançamentos em picapes e SUVs da Hyundai, Volkswagen, Toyota e Ford.

Nesta semana, discutimos sobre os novos motores turbo da FCA que estrearão na Toro e Compass em 2020, além da data de produção dos novos Chevrolet Cruze e Hyundai HB20. Também falamos sobre a redução de preços da Renault e a relação entre montadoras de automóveis e o futebol.