Podcasts about baratos

No ePisódio desta semana do Autorama Podcast você descobre os cinco SUVs mais baratos vendidos no mercado brasileiro. O programa traz ainda a avaliação da Ford F-150, a picapona de meio milhão de reais da marca norte-americana, com participação especial de Henrique Rodriguez, jornalista da revista Quatro Rodas. E como levar seu carro clássico para participar da Rolex 6 Horas de São Paulo, com direito a andar na pista do Autódromo de Interlagos! Acompanhe também o Autorama TV no nosso canal do YouTube (https://www.youtube.com/@AutoramaPodcast) ou aqui no Spotify! No primeiro episódio tem a avaliação ccompleta e detalhes do SUV Citroën C3 aircross. O Autorama Podcast tem produção e apresentação de Fernando Miragaya, direção e edição de Sérgio Carvalho. Acesse www.colmeiapodcast.com.br/autorama e siga o nosso perfil @autoramapodcast no Twitter. Estamos também no Facebook, no Instagram e no Telegram. Veja fotos incríveis dos assuntos destacados em cada episódio do Autorama! Visite www.colmeiapodcast.com.br Autorama! Eleito duas vezes o melhor podcast pelo Jornalistas & Cia - Mais Admirados da Indústria Automotiva.

No episódio 70 do Lasercast, a equipe Raio Laser mergulha nas experiências vividas em sebos, lugares repletos de surpresas e preciosidades para os amantes de histórias em quadrinhos, livros e discos. Com a participação especial de Maurício Gouveia, proprietário do sebo Baratos, no Rio de Janeiro, o episódio revela histórias, anedotas e bastidores desses locais fascinantes. Descubra como os sebos são verdadeiros tesouros para encontrar raridades e desfrute de um bate-papo descontraído com quem entende do assunto. Se você é apaixonado por cultura pop e está no Rio de Janeiro, uma visita ao sebo Baratos é imperdível!

Ya está aquí el podcast nº 297 de Somos Eléctricos, el podcast oficial de somoselectricos.com con todas las novedades sobre le mundo de los vehículos eléctricos. Puedes usar nuestro código de referidos de TESLA a la hora de comprar tu coche: https://www.tesla.com/es_es/referral/antonio43900 para recibir créditos TESLA de forma gratuita. Puedes apoyarnos a través de Patreon: https://patreon.com/user?u=86903211 o también a través de IVOOX mediante la opción de APOYANDO. Recuerda que puedes enviarnos tus audios a podcast@somoselectricos.com o a través de Telegram a la siguiente cuenta @antoniosomoselectricos Enlace de interés, TIPO DE BATERÍAS: https://somoselectricos.com/tipos-baterias-coches-electricos/ Material que utilizamos para grabar el podcast: Micrófono Rode NT-USB: https://amzn.to/2EO8CFg Cascos Bose QuiteComfort 35: https://amzn.to/2EPCwc7 Imac de 27": https://amzn.to/2KkFtF3 Web: https://www.somoselectricos.com Contacto: podcast@somoselectricos.com Redes sociales Twitter: @maselectricos Facebook: https://facebook.com/somoselectricoscom/ Instagram: https://www.instagram.com/somoselectricoscom Telegram: https://t.me/somoselectricosYa está aquí el podcast nº 287 de Somos Eléctricos, el podcast oficial de somoselectricos.com con todas las novedades sobre le mundo de los vehículos eléctricos. Puedes usar nuestro código de referidos de TESLA a la hora de comprar tu coche: https://www.tesla.com/es_es/referral/antonio43900 para recibir créditos TESLA de forma gratuita. Puedes apoyarnos a través de Patreon: https://patreon.com/user?u=86903211 o también a través de IVOOX mediante la opción de APOYANDO. Recuerda que puedes enviarnos tus audios a podcast@somoselectricos.com o a través de Telegram a la siguiente cuenta @antoniosomoselectricos Enlace de interés, TIPO DE BATERÍAS: https://somoselectricos.com/tipos-baterias-coches-electricos/ Material que utilizamos para grabar el podcast: Micrófono Rode NT-USB: https://amzn.to/2EO8CFg Cascos Bose QuiteComfort 35: https://amzn.to/2EPCwc7 Imac de 27": https://amzn.to/2KkFtF3 Web: https://www.somoselectricos.com Contacto: podcast@somoselectricos.com Redes sociales Twitter: @maselectricos Facebook: https://facebook.com/somoselectricoscom/ Instagram: https://www.instagram.com/somoselectricoscom Telegram: https://t.me/somoselectricos

Analizamos las acusaciones del ministro a los nuevos operadores ferroviarios: ¿es cierto que tienen un malvado plan para engañarnos con ofertas?

☕ No Coffee & Stocks de hoje, Lucas Collazo traz as novidades dos mercados globais desta terça-feira (23/04/2024) Dentre os principais destaques:(i) Elon Musk confirma que Tesla vai antecipar produção de veículos mais baratos(ii) Apple anuncia evento em 7 de maio em meio a notícias sobre lançamento de novos iPads(iii) Cielo: acionistas rejeitam nova avaliação de ações para OPA

Hay modelos muy jugosos ya que ninguno de los de la selección supera los 25.000 euros. ...

Hoy en MOTORK analizamos una de las grandes mentiras del coche eléctrico. ¿Cuesta más caro un coche eléctrico que un coche térmico?

Una consola portátil retro con 500 juegos, un sacacorchos eléctrico para abrir el vino, un calefactor para el parabrisas del coche en invierno o un gorro musical con linterna para los padres más aventureros. Y es que la semana que viene, el 19 de marzo, es el día del Padre. El padre. Ese hombre que siempre ha estado ahí para ayudarte cuando eras pequeño. El mismo que te montaba en la sillita del coche para ir a la playa o te compraba ese estupendo FrigoDedo en pleno mes de agosto. Es posible que todavía no le hayas comprado ningún detalle para el día del padre, pero no te preocupes. Hoy te vamos a ayudar. En este podcast te vamos a proponer unos cuantos chismes curiosos y originales para que le regales algo en esta fecha tan señalada. Oye. Cuatro de cada diez españoles lo hacemos según datos de Qapla. Y nos solemos gastar de media entre 50 y 100 euros. Bueno. Pues hoy te vamos a ayudar a ahorrar un poco. Te traemos ocho regalos tecnológicos sencillos y, sobre todo, baratos. Ninguno llega a los 40 euros.

Vlamir Brandalizze, da Brandalizze Consulting destaca a busca dos produtores de soja por insumos, já pensando no plantio da próxima safra. As próximas semanas podem ser interessantes nesse sentido, uma vez que os preços do potássio registraram queda. Mais de 60% da safra já foi colhida, e no Rio Grande do Sul há preocupação com o aparecimento de ferrugem e mofo branco em algumas das lavouras.

La mayoría de los consejos para generar clientes potenciales repiten las mismas viejas y manidas ideas que han estado vigentes durante años, si no décadas. Probablemente haya oído mil veces el mismo consejo: la captación en frío, los correos electrónicos y las ferias comerciales son el camino a seguir cuando se trata de generar clientes potenciales. Pero, ¿qué ocurre cuando estos métodos dejan de funcionar? Hoy en día, hay cuatro razones por las que sus esfuerzos pueden caer en saco roto. TEKDI: Instituto Digital de los Negocios Aprende y Mejora el Resultado del negocio con habilidades digitales ► Dedicando solo 15 minutos al día con nuestra plataforma online de formación personalizada con más de 125 cursos, másters y certificaciones con divertidas clases prácticas en video, acompañamiento de un tutor, mentorías en directo, retos reales en vivo y mucho más. ►►►https://tekdi.education/ Y no olvides suscribirte y valorar mi podcast ★★★★★

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00:00 A Importância Do Agronegócio Brasileiro 00:47 O Que São Os Fiagros 01:27 Fiagros E Fundos Imobiliários (FIIs) | Semelhanças E Diferenças 02:13 O Que São Certificados De Recebíveis Do Agronegócio (CRAs) 04:38 Como Funcionam Os CRAs Na Prática 05:48 Como Analisar E Escolher Um Bom Fiagro 11:10 Consultoria De Investimentos 11:33 7 Melhores Fiagros Para Investir Em 2024 | Bons, Baratos e Pagando Muitos Dividendos

Si una marca sacara un eléctrico asequible, con una autonomía aceptable de unos 400 km, reventaría el mercado. Pero ¿es el precio el principal factor de decisión para comprar coche eléctrico?Veamos la lista de coches eléctricos más vendidos en 2023 y sus precios:TESLA MODEL Y - 6.833 unidades - 35.000€TESLA MODEL 3 - 6.116 unidades - 40.000€MG MG 4 - 3.094 unidades - 28.000€FIAT 500 - 2.022 unidades - 28.000€DACIA SPRING - 2.013 unidades - 19.000€Audi Q4 e-tron - 1.478 unidades - 55.000€Kia Niro - 1.465 unidades - 41.000€Mini - 1.329 unidades - 27.000€Citroën ë-C4 - 1.275 unidades - 31.000€Cupra Born - 1.213 unidades. 42.000€Y también veamos la lista de coches no eléctricos más vendidos en 2023 y sus preciosDACIA SANDERO - 27.951 unidades - 13.000€SEAT ARONA - 21.639 unidades - 22.000€TOYOTA COROLLA - 19.845 unidades - 30.000€MG ZS - 19.818 unidades - 17.000€PEUGEOT 2008 - 19.433 unidades - 20.000€HYUNDAI TUCSON - 19.097 unidades - 26.000€TOYOTA C-HR - 18.478 unidades - 27.000€KIA SPORTAGE - 18.359 unidades - 27.000€VOLKSWAGEN T-ROC - 17.238 unidades - 26.000€SEAT IBIZA - 16.644 unidades - 15.000€¿Tú qué crees? ¿Es el precio el principal factor de decisión para comprar un coche eléctrico en España?Referencia:

Com nova plataforma produtor economiza tempo, dinheiro e agiliza contratação

Descubra estratégias e táticas comprovadas para aumentar a geração de leads de maneira econômica. Vamos explorar métodos de baixo custo para atrair leads de qualidade, maximizando seu retorno sobre o investimento. Este guia revela como criar campanhas eficazes e direcionadas para impulsionar seus negócios sem quebrar o banco. Instagram: @gualonge

Hoje você escuta sobre a nova CEO do Nubank no Brasil, sobre os planos de expansão da Suzano e sobre a relação da inteligência artificial com o trabalho.

El experto en energía Jorge Morales de Labra regresa junto con el frío del invierno, y resuelve algunas cuestiones sobre calefacción y climatización para aconsejarnos a la hora de ahorrar en la factura energética. 

Tras el descanso navideño, vuelve el mejor podcast sobre automoción y movilidad en español con nuevos e interesantes temas. Como el estudio que revela cuáles son las marcas de coches más baratas de mantener. Y hay un país que sobresale por encima del resto con la fiabilidad de sus productos... Los grandes y costosos eléctricos que se lanzaron en el arranque de este fenómeno van dejando espacio, poco a poco, a propuestas más razonables y accesibles. Un 100% eléctrico por menos de 20.000 euros ya no es una utopía y las opciones en estos precios aumentarán en los próximos años. Precisamente un eléctrico de Volkswagen protagoniza la prueba de esta semana: el renovado ID.3, con las mejoras que pidieron los clientes en su primera versión. 

David Alonso nos embarca en un trepidante viaje por el mundo para descubrir los mejores destinos de este año que entra, el 2024.

Enquanto os contratos para janeiro e fevereiro na B3 perdem R$8 por arroba nos últimos 30 dias, milho sobre 25%

Passando a Limpo: Nesta quinta-feira (28) o comunicador Igor Maciel e a bancada do programa conversam com a advogada tributarista Mary Elbe Queiroz, sobre o valor do IPVA em 2024. A ministra de Ciência, Tecnologia e Inovação, Luciana Santos, fala sobre concursos e bolsas para financiamentos de pesquisas e o colunista Felipe Moura Brasil, fala das comissões de Ética da Câmara.

Bienvenidos al DAILY NEWS, un podcast diario de martes a viernes donde conocerás en menos 10 minutos toda la actualidad del sector de la automoción (Coches eléctricos) y movilidad eléctrica. Puedes usar nuestro código de referidos de TESLA a la hora de comprar tu coche: https://www.tesla.com/es_es/referral/antonio43900 para recibir créditos TESLA de forma gratuita. Si te gusta nuestro proyecto de podcast recuerda que puedes apoyarnos a través de nuestro PATREON: https://bit.ly/patreonSE y accederás a un grupo exclusivo de Telegram. También lo puedes hacer a través de IVOOX. Tan solo ves a esta URL https://www.ivoox.com/podcast-somos-electricos_sq_f1627406_1.html y pulsa el botón de APOYAR. Tu ayuda nos permitirá invertir más tiempo y recursos en el proyecto de Somos Eléctricos. ¿Te animas?

Debate sobre instrumentos caros VS instrumentos de gama mas baja!! Déjame saber que piensas en los comentarios

*TODO CON MEDIDA* De ninguna manera promovemos el consumo de bebidas alcohólicas. Sólo probamos distintas bebidas y damos nuestra opinión. EVITE EL EXCESO

O Autorama Podcast desta semana traz um bate papo do apresentador Fernando Miragaya com o jornalista Marcus Celestino sobre os carros automáticos mais baratos do país em 2023 depois que a Citroën resolveu criar uma versão nova do C3 e bagunçar a vida do Fiat Argo. O programa explica também que o próximo papamóvel será 100% elétrico e da Volkswagen e conta a incrível história de um cervo voador que quase mela a venda de uma Chevrolet Silverado usada. O Autorama Podcast tem produção e apresentação de Fernando Miragaya, direção e edição de Sérgio Carvalho. Acesse www.colmeiapodcast.com.br/autorama e siga o nosso perfil @autoramapodcast no Twitter. Estamos também no Facebook, no Instagram e no Telegram. Veja fotos incríveis dos assuntos destacados em cada episódio do Autorama! Visite www.colmeiapodcast.com.br Autorama! Eleito pela segunda vez o melhor podcast pelo Jornalistas & Cia - Mais Admirados da Indústria Automotiva - 2023.

El análisis de actualidad económica, todas las mañanas a las 07:30 con Javier Ruiz, jefe de Economía de la SER.

Está no ar o Data Hackers News ! Os assuntos mais quentes da semana, onde comentamos as principais notícias da área de Dados, IA e Tecnologia, que você também encontra na nossa Newsletter semanal, agora no Podcast do Data Hackers ! Aperta o play e ouça agora !! Mas antes, não se esqueça de preencher a pesquisa State of Data 23: ⁠⁠⁠http://www.stateofdata.com.br/podcast⁠⁠⁠ Para ler essa e outras noticias, se inscreva na Newsletter semanal: ⁠⁠⁠⁠https://www.datahackers.news/⁠⁠⁠⁠ Conheça nossos comentaristas do Data Hackers News: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠Monique Femme⁠⁠⁠⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠Paulo Vasconcellos⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Demais canais do Data Hackers: ⁠⁠⁠⁠Site⁠⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠Linkedin⁠⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠Instagram⁠⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠Tik Tok⁠⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠You Tube⁠⁠⁠⁠ Matérias comentadas: Atriz de Vingadores processa app de IA que clonou sua voz e imagem Elon Musk anuncia o lançamento de Grok, a AI do Twitter (ou X) Instagram anuncia funcionalidade para criar a sua própria "IA Amiga" Já aproveita para nos seguir no Spotify, Apple Podcasts, ou no seu player de podcasts favoritos ! --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/datahackers/message

A Proposta de Emenda à Constituição da Reforma Tributária alia desenvolvimento e justiça social, com simplificação de impostos. Na prática, os brasileiros e brasileiras vão ver seu poder de compra aumentar e vão ter acesso a novas oportunidades de trabalho. A roda da economia gira e o país cresce.  Sonoras:  - Reginaldo Lopes (Deputado Federal PT-MG) [44'']  - Merlong Solano (Deputado Federal PT-PI) [1'00'']  - Fernando Haddad (Ministro da Fazenda) [41'']

En esta emisión de Tablero de Juego discutimos sobre los juegos con la tematica de economía. Esperemos que lo disfruten. (facebook.com/tdjpod) (Instagram:@tdjpod) (youtube.com/c/TablerodeJuegoPodcast) (@Axe_G) (@ldavidtrejol) (@dr0zono) (@Coachdogtor) Música de https://www.fiftysounds.com/es

Vamos ver as principais notícias de tecnologia de hoje, e enquanto isso, vai deixando o like amigão: Motorola Edge 40 Neo chega ao Brasil, bens de informática e telecomunicação terão impostos de importação zerados, Jim Ryan, CEO da PlayStation, deixará a Sony em 2024 e muito mais!

Mi ex me ha hecho una proposición: Ella pone el dinero y yo me dedico a comprar clásicos para luego revender y ganar dinero… ¡y le he dicho que no! Y le he dicho que no por muchos motivos… que te voy a contar en este podcast. Pero te voy a dar también un listado con 10 coches que son buenas inversiones… Uno de esos motivos es que hay coches clásicos asequibles con los que es posible ganar dinero… pero no es una ciencia exacta. Hay riesgos… aunque si haces una buena compra es difícil que pierdas dinero. Y muy difícil que pierdas mucho dinero. Pero es que la mayor ventaja de un coche clásico es que te permite disfrutar de él unos meses o años y luego venderlo y que no te cueste. Yo lo he conseguido con muchos de los clásicos que he tenido. Con mi BMW 2002 Tii gané dinero. Con mi VW Golf GTi MKII tuve coche unos añitos y no me costó nada… Para conseguir esto te voy a dar unos cuantos consejos. Atentos: He puesto “comprar bien” no “comprar barato”. Mucha gente se obsesiona con el motor. Pues rehacer un motor es relativamente sencillo y barato… pero un coche oxidado, con un accidente, con el interior muy deteriorado… ¡eso sí que es caro! Si sabes de coches bien... y si no sabes busca asesoramiento. Pagar a un mecánico para que revise el coche no es un gasto: Es una inversión. Un amigo mío me llamo porque estaba vendiendo su Range Rover Evoque y un comprador le proponía llevar el coche al concesionario a pasar una revisión… que pagaba el comprador. Mi amigo me preguntó, “¿Qué te parece?” … y le dije, “un tío sensato”. Pago la revisión, luego pagó el coche que estaba perfecto y se fue a casa con una buena compra. Y elegir bien. ¿Qué hace que unos coches clásicos valgan más que otros? En este caso voy a separar los clásicos en dos grupos: Los de precios “asequibles” y los de precios “estratosféricos”. Vamos con los estratosféricos: En subasta pública un Mercedes Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé de 1955 alcanzó un precio de 142,6 millones de dólares. Si te preguntas “¿de verdad vale eso?” ya te digo yo que sí… vendes este coche en unos años y seguramente superas esa cifra… es otro mundo, donde lo que vende es la exclusividad y la oferta y la demanda. Pero entre coche de un precio “razonable”, entendiendo por “razonable” un rango amplio de entre 1.000 y 100.000 €, hay que tener en cuenta, entre otros, estos argumentos. - Relación entre número de unidades fabricadas y vendidas. Porque hay coches o versiones muy vendidos de los que se conservan pocos… seguramente es más fácil encontrar hoy día un Renault Supercinco GT Turbo que un básico “FIVE”. - Facilidad de restauración. ¿Crees que un coche difícil de restaurar es mejor inversión? Si eres un profesional, quizás, pero si no es así…. mejor que se pueda reparar. - Oferta y demanda. Algo fácil de conocer a base de mirar y mirar muchos anuncios. - Edad. Cuando los coches cumplen 30 años se pueden beneficiar de las ventajas de ser históricos… y muchos de los que te traemos, están en esa situación. - Valor histórico. Si ese modelo tiene algún tipo de valor histórico, mejor. ¿Por qué el Seat 600 se cotiza mejor que el 850, que es mejor coche? Porque todo el mundo dice que el 600 “Motorizo” España. Si es la propia unidad la que ha pertenecido, como me pasó a mí con un Fiat 124 Spider a un famoso, en este caso a un director de cine… pues todavía mejor. No incluyo el valor sentimental, pues si compras con la idea de hacer negocio, que tenga un valor sentimental hace que seas proclive a pagar más y que luego te cueste vender… Vamos ahora con nuestros elegidos para la gloria. Y como siempre hago una advertencia y pido una disculpa. La advertencia, hablo de precios en España. Y la disculpa para aquellos que no veis el vídeo desde España… 1. Alfa GTV. Desde 5.000 € 2. BMW Z3. Desde 7.000 € 3. Fiat Coupé. Desde 3.000 € 4. Fiat Multipla. Desde 2.000 € 5. Ford Probe II. Desde 2.500 € 6. Mazda MX5 NB. Desde 5.000 € 7. Mercedes SLK R170. Desde 3.000 € 8. Porsche 924. Desde 6.000 € 9. Seat Ibiza (Primera generación). Desde 1.000 € 10. Toyota MR2 (Primera generación). A partir de 9.000 € Conclusión: ¡Necesito un garaje más grande! Y me voy a pensar la propuesta que me han hecho…

El liberalismo y la libre competencia es algo que deseas a los demás. Hoy comenzamos analizando las reacciones de la Unión Europea a la llegada de los coches eléctricos chinos baratos. La primera consecuencia es una investigación y posibles sanciones por dumping. Es decir, investigar si estos bajos precios constituyen una competencia desleal para la industria automovilística europea. En el otro extremo, el de los productos que se encarecen, está el aceite de oliva. ¿Habrá investigación para ver por qué suben los precios y respuesta institucional para salvaguardar los intereses del consumidor? Parece que no. Por último, hablamos sobre la subida de tipos del Banco Central Europeo. Los indicadores económicos se tuercen mes a mes pero se introduce un cuarto de punto más de presión. Con Íñigo Molina, Carlos García. Conduce Juan Carlos Barba. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

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El mercado gris tiene un nuevo capítulo, Samsung también advertirá a las personas que no compren sus equipos nacionales con distribuidores autorizados, aunque por el momento solo se limitará a una notificación y no un bloqueo como el de Motorola. Apple ya hizo oficial a la familia del iPhone 15 que le dan la bienvenida al USB-C, pero notaremos las diferencias dependiendo el modelo y lo más importante, precios más bajos en comparación al año pasado.

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En este capítulo te mostraremos una de tus primeras opciones si quieres empezar a invertir desde bajos montos en ETFs, los cuales podrás escoger dependiendo del sector que más te guste (Tecnología, Inmobiliario, etc) ¡A seguir aprendiendo!

¿Persecución política o coimas por obras? Explicamos el caso de Guillermo Bermejo, su asesor y su otro "asesor". MIENTRAS TANTO: Clausuran el estadio de San Marcos y desautorizan conciertos en el Nacional. ¿No hay espacio para megaeventos en el Perú? ADEMÁS: Chats confirma que Soto sabía lo que hacían sus trolls. Increíble: Ante crisis del limón, MEF recomienda "coman chicharrón". TAMBIÉN: Gracias a ustedes, dónde encontramos el limón más barato (y el más caro) en el Perú.

Millones de australianos que viven con problemas de salud persistentes pueden obtener medicamentos más baratos. A partir del viernes, las personas con enfermedades crónicas podrán obtener sus medicamentos para dos meses por el precio de uno. El Gremio de Farmacias ha criticado el cambio, afirmando que costará pérdidas a las farmacias. El farmacéutico Roberto Mamblona comenta para SBS Spanish los efectos de estas medidas.

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E hoje é dia de MacMagazine no Ar!

Nesse episódio #54, a famosa miscelânea de assuntos. O primeiro bloco reúne várias notícias curtas dos últimos dias, da fala do novo ministro do STF sobre o Marco Temporal até mais uma denúncia de fraude nas metas sustentáveis de uma gigante do agro. No segundo bloco, as razões que explicam a recente redução do preço dos alimentos, especialmente a do óleo de soja. ___ Pra comentários e sugestões, escreva pra jornaldoveneno@gmail.com. Pra acompanhar outros conteúdos do Comida Saudável pra Todos, acesse o Instagram (@comidasaudavelpratodos) e o blog. ___ Apoie o Jornal do Veneno. Para doações via pix, o endereço é jornaldoveneno@gmail.com. Para receber a nossa newsletter mensal, é só apoiar o podcast na plataforma do Catarse. Você ainda pode ouvir o podcast pela Orelo onde seu play remunera o produtor de conteúdo. ___ Informações do episódio: Livro "O Império do Ouro Vermelho", aqui. Matéria sobre a exposição de produtos do Território Indígena do Xingu, aqui. Ouça Bethânia, sempre, aqui.

Otro tema que siempre se busca pero que por eso hay mucho humo al respecto. No hay mucha ciencia, pero acá hablo de cuando los pasajes son más baratos o cuanto tiempo antes hay que buscarlos para comprar También hablo de los metabuscadores

O Flash de hoje destaca a apresentação da reforma tributária; o aceno de Lula ao agro e os carros ficando mais baratos.  Apresentação: André Martins

https://mercadeoglobal.com/blog/ht-costo/ ::: Vender Barato Te Está Costando Caro¿Vender un producto barato o apostar por la venta high ticket? Descubre por qué la estrategia de precios altos puede ser más rentable a largo plazo. Aprende a ganar más y atraer a clientes dispuestos a invertir en tus productos o serviciosEtiquetas: ventas premium, precios altos, estrategias de precios, maximizar ganancias, vender productos caros, marketing persuasivo, ventas high ticket, high ticket,

A redução faz parte da nova política de preços da Petrobras, anunciada pelo presidente da empresa, Jean Paul Prates. Nas redes sociais, o presidente Lula comemorou ao dizer que “é apenas o começo”. Na declaração, Lula disse que ainda neste mês terá anúncios de medidas para o desenvolvimento do país e geração de empregos com carteira assinada.  Sonora:  - Jean Paul Prates (Presidente da Petrobras) [1'07'']  - Luiz Inácio Lula da Silva (Presidente do Brasil) [33''] 

A la pregunta de por qué los coches norteamericanos son tan malos surge otra pregunta y una respuesta. La pregunta, ¿de verdad son tan malos? Pues sí. Y la respuesta: Porque no hacía falta que fueran mejores… ambas cosas os las contamos en este video. ¡Esta vez no voy a empezar por el principio! Voy a comenzar por una vivencia personal… de la que aprendí mucho. Recuerdo mi primer viaje al Salón de Detroit…fue en los años 90, cuando los salones de automóvil eran importantes y las marcas presentaban novedades… ahora ya no es así. Con el Salón de Detroit arrancaba la “temporada” de salones porque era el primero del año… en los USA no hay festividad de los Reyes Magos, como en otros países más “civilizados”. El salón abría las puertas el día 2… así que nos tocó viajar el día 1 de enero. ¡Me ilusionaba ir a Detroit, la cuna del automovilismo americano! ¿Sabéis lo que más me sorprendió? La cantidad de coches americanos oxidados, pero con las puertas y los paneles de chapa a la vista cubiertos de óxido… me dejó sorprendido. Es cierto que, en Detroit, una ciudad muy fría, nieva mucho y echan mucha sal… pero tan cierto como que los coches japoneses y europeos de edad equivalente, no mostraban esos signos de óxido. Y me sorprendió la ciudad, porque Detroit siempre está en los puestos de cabeza de las ciudades más peligrosas de los EE.UU. y una de las más peligrosas del mundo. Y es, además, el casco urbano abandonado más grande del Mundo. El que fue un símbolo de poderío industrial, del “sueño americano”, hoy se venden viviendas por el precio simbólico de un dólar, dado que nadie quiere habitar el inhóspito silencio de unos barrios abandonados que no tienen electricidad, ni agua, ni policía, ni escuelas. Como os decía daba pena ver los coches americanos más antiguos, no solo con óxido, sino verdaderamente avejentados, coches con menos de 10 años que se “caían” a trozos… así que en el Salón pregunté a un ingeniero de Ford, de rango muy alto pero que era de origen hispano. Tuve con él un almuerzo muy agradable, aprendí mucho… y me lo contó… Y, como hacemos en este canal, comenzó por el principio: Por la historia. Porque la forma de entender el automóvil en los USA es distinta a la forma de entenderla en otros países, y muy distinta de cómo se entiende en Europa y Japón.El automóvil, en los USA, no llegó antes, pero se democratizó antes, gracias sobre todo el Ford T, un coche cómodo, práctico, fácil de conducir… y barato, muy barato. Y el consumidor norteamericano busca en un coche el confort y la practicidad… y como hay espacio de sobra, esto se traduce en tamaño; busca que sean fáciles de conducir, por eso son todos automáticos y con direcciones suavísimas y muy desmultiplicadas; y, sobre todo, que sean baratos. En esto me insistió mucho, porque no podemos olvidar que los USA son el paraíso del consumismo y eso se traduce en comprar, comprar y comprar. Y en el tema del coche, en cambiar de coche con frecuencia… Un norteamericano prefiere un coche grande, bien equipado, barato… y cambiarlo cada poco tiempo. Eso mejor que un coche caro que les dure muchos años, porque los coches americanos envejecen muy rápido en todos los sentidos… No sólo se oxidan, sino que estéticamente cambian muncho incluso de un año a otro. En los USA es donde se inventaron los “restyling” y los “model year” porque, aunque el coche fuese esencialmente el mismo, las marcas cambiaban la estética por dentro y por fuera justamente para que los coches ya vendidos se quedasen viejos enseguida y el usuario quisiese cambiar por “el nuevo”. Para mi hay una marca americana distinta, que destaca entre las demás por su nivel de calidad y acabados, una marca que seguro que os suena: Cadillac. Y no me qjuiero olvidar de Oldsmobile. Lo simple, en el mundo del motor USA, triunfa. Durante decenios los coches americanos estaban todos “cortados” por el mismo patrón: Carrocería separada del chasis y de generoso tamaño, chasis de vigas generalmente en X, motor V8 o como mínimo de seis cilindros, cambio automático, propulsión posterior con eje rígido y blandísimas suspensiones para ser confortables… La fórmula funcionaba, porque eran coches fáciles y baratos de hacer. Pero sobre todo que funcionaban muy bien para lo que se les pedía, en un país de carreteras muy rectas y distancias largas. En Europa, con toda la población y las ciudades más “apretadas” y más cerca y con carreteras llenas de curvas, los coches eran más pequeños, más ligeros y mucho más sofisticados… algo parecido sucedía en Japón. Alguno dirá, “¿Baratos de fabricar los coches USA? Si la mayoría llevaban un V8 mientras en Europa o Japón lo habitual eran los simples 4 cilindros”. La respuesta es que sí, de 4 cilindros, pero nada simples. Construir un V8 de alta cilindrada y baja compresión para poder usar cualquier gasolina y conseguir no muchos caballos es más barato que un sofisticado motor de 4 cilindros… Los coches americanos no suelen triunfar, salvo excepciones, fuera de los USA. Como concluíamos en el video titulado “USA vs. Europa, ¿por qué somos tan diferentes?” para los coches americanos el camino de “ida”, la exportación a Europa y otros mercados, no es fácil. En cambio, el camino de “vuelta” es decir, la exportación a los USA de coches europeos y japoneses, desde no hace mucho coreanos y ahora chinos, es un camino más fácil. Los coches americanos han mejorado, pero en mi opinión no lo suficiente. NO hay más que ver cómo les van las cosas a las marcas tradicionales americanas… porque Tesla es otra cosa, en todos los sentidos. Como decía al principio, la ciudad de Detroit es una muestra de lo que ha sido y es la industria americana del automóvil… creo que no hay más que añadir. Coche del día. En general no soy muy fan de los coches americanos, aunque hay muchos que me gustan. Y uno que me apasiona: El Cadillac Eldorado Biarritz de 1959. Bajo el capó tenía un motor, V8 por supuesto, de 6,3 litros y 345 CV. Contaba con todo el equipamiento de lujo que pudieras soñar y más. Y en cuanto a la estética, lo veis en las fotos, pero os digo una cosa: Al natural impresiona. Un descapotable de casi 6 metros y casi 2 toneladas y media…

Criado na década de 1990, o carro popular já não é mais tão popular assim. Os preços de no mínimo R$ 70 mil afastaram consumidores e deixaram de ser acessíveis no mercado. Mas o governo federal tem mostrado interesse em mudar essa realidade. Neste episódio, ouvimos montadoras, concessionárias, indústria e especialista. São eles: Márcio Lima Leite, presidente da Associação Nacional de Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea); Paulo Siqueira, presidente do Sindicato dos Concessionários e Distribuidores de Veículos do Rio Grande do Sul (Sindodiv-RS); Valcir Ascari, presidente do Sindicato dos Metalúrgicos de Gravataí; e Anderson de Paulo, engenheiro mecânico especialista em setor automotivo.

Si la guerra de Vietnam fue la guerra de los helicópteros, la de Ucrania está siendo la de los drones de bajo precio, aparatos dirigidos al mercado de consumo, fabricados en plástico, de pequeño tamaño y producidos en masa, generalmente en China. El papel que estos drones han tenido desde que comenzó la contienda hace un año es importante, algo que a los analistas no les ha sorprendido porque los ucranianos ya los venían empleando desde mucho antes con muy buenos resultados. Cuando se produjo la ocupación de Crimea y estalló la guerra en el Donbás allá por 2014 el ejército ucraniano, que era muy débil, apostó por estos pequeños cuadricópteros concebidos en principio para el uso civil. Desde entonces no han hecho más que ir perfeccionando y adaptando modelos comerciales disponibles en cualquier centro comercial en armas muy efectivas para espiar y hostigar al enemigo. Se formaron entonces asociaciones civiles para el estudio, la transformación y manejo de drones cuyo papel en la actual guerra está siendo fundamental desde los primeros días. Gracias a ellos y a sus habilidosos pilotos se pudo, entre otras cosas, ralentizar el avance de los rusos durante las primeras semanas de la guerra. Las columnas acorazadas rusas se encontraron ante un enemigo prácticamente invisible y que, cuando era detectado, costaba mucho derribar por su agilidad y minúsculo tamaño. Estos drones baratos, fabricados casi todos por la multinacional china DJI, son inmejorables plataformas de observación para obtener información del campo enemigo. Pero no sólo eso, los técnicos ucranianos se las han apañado para convertirlos en armas de guerra con las que atacar desde el aire a las unidades rusas. Su bajo precio los ha convertido además en algo similar a un arma de usar y tirar que con un gasto mínimo puede ocasionar cuantiosos daños al enemigo. Su éxito está siendo tal que desde el principio de la guerra se han multiplicado las adquisiciones de material nuevo. Otros llegan vía donaciones desde el extranjero. Una vez en Ucrania se adaptan al uso que se les va a dar y entran en combate. A los rusos el asalto de enjambres de drones baratos ucranianos les ha llevado a imitar la táctica y proveerse de drones chinos para incorporarlos en sus operaciones. El hecho de que no estén categorizados como arma, sino como producto para uso civil recreativo, les está permitiendo sortear todos los embargos y sanciones. Estos drones se pueden comprar en grandes cantidades en comercios online que envían la mercancía allá donde indica el cliente. Una vez en el campo de batalla pasan a primera línea del frente y las imágenes en alta definición que capturan sus cámaras recorren el mundo entero a través de las redes sociales. Buena parte de los vídeos que nos llegan desde Ucrania son aéreos y han sido tomados por estos drones. Se les puede ver en acción atacando tanques e inutilizándolos. Como herramienta de comunicación se han convertido en la estrella indiscutible, pero esa guerra de bajo coste pende de un hilo en tanto que la mayor parte de sus “soldados” pertenecen a una empresa china que puede impedir que se sigan usando cuando crea conveniente. En La ContraRéplica: - Rumanía y Moldavia - El caso Dani Alves - La prohibición de los vehículos de combustión interna en 2035 · Canal de Telegram: https://t.me/lacontracronica · “La ContraHistoria de España. Auge, caída y vuelta a empezar de un país en 28 episodios”… https://amzn.to/3kXcZ6i · “Lutero, Calvino y Trento, la Reforma que no fue”… https://amzn.to/3shKOlK · “La ContraHistoria del comunismo”… https://amzn.to/39QP2KE Apoya La Contra en: · Patreon... https://www.patreon.com/diazvillanueva · iVoox... https://www.ivoox.com/podcast-contracronica_sq_f1267769_1.html · Paypal... https://www.paypal.me/diazvillanueva Sígueme en: · Web... https://diazvillanueva.com · Twitter... https://twitter.com/diazvillanueva · Facebook... https://www.facebook.com/fernandodiazvillanueva1/ · Instagram... https://www.instagram.com/diazvillanueva · Linkedin… https://www.linkedin.com/in/fernando-d%C3%ADaz-villanueva-7303865/ · Flickr... https://www.flickr.com/photos/147276463@N05/?/ · Pinterest... https://www.pinterest.com/fernandodiazvillanueva Encuentra mis libros en: · Amazon... https://www.amazon.es/Fernando-Diaz-Villanueva/e/B00J2ASBXM #FernandoDiazVillanueva #ucrania #drones Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

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