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O GP de Barcelona chega como um dos fins de semana mais importantes para entender a real força das equipes na Fórmula 1. Com previsão de calor intenso, pista exigente para os pneus e pouca margem para erro, a etapa no Circuito de Barcelona-Catalunha pode expor quem tem carro, quem ainda sofre com equilíbrio e quem chega pressionado para entregar resultado.

O GP de Barcelona 2026 chegou, e neste vídeo você confere um guia completo da etapa no Circuit de Barcelona-Catalunya. Vamos passar pelos horários do fim de semana, características da pista, setores mais importantes, desafios de acerto, desgaste de pneus, chances de ultrapassagem e os favoritos para a corrida.

No programa de hoje, a gente comenta tudo o que chamou atenção em Mônaco: as punições estranhas, os problemas envolvendo a pista e a sensação de que o fim de semana deixou mais perguntas do que respostas. Afinal, o que realmente aconteceu no principado?

Kimi Antonelli venceu em Mônaco e colocou de vez seu nome no centro da Fórmula 1. Em uma das pistas mais difíceis do calendário, o italiano mostrou frieza, ritmo e maturidade para transformar uma vitória histórica em um recado direto para o grid.

Kimi Antonelli confirmou o favoritismo demonstrado durante todo o fim de semana e venceu neste domingo o GP de Mônaco de Fórmula 1. O piloto da Mercedes liderou praticamente toda a corrida após largar da pole-position, conquistando sua quinta vitória consecutiva e ampliando ainda mais sua vantagem na liderança do campeonato. Lewis Hamilton terminou em segundo pela Ferrari, enquanto Isack Hadjar completou o pódio provisoriamente em terceiro após uma corrida marcada por abandonos, múltiplas punições, Safety Car, bandeira vermelha e o abandono de Charles Leclerc diante de sua torcida nas voltas finais.

Kimi Antonelli conquistou a pole-position para o GP de Mônaco 2026 ao marcar 1min12s051 na última tentativa do Q3, superando Max Verstappen por apenas 43 milésimos de segundo. Lewis Hamilton garantiu o terceiro lugar no grid, seguido por Charles Leclerc, que enfrentou problemas durante a sessão e ainda bateu no guard-rail na volta final. Isack Hadjar surpreendeu ao terminar em quinto, à frente das McLaren. Pela Audi, Gabriel Bortoleto avançou ao Q2, mas bateu na saída do túnel ainda no Q1, danificou a suspensão e acabou classificado apenas em 16º. A corrida acontece neste domingo (7), às 10h (horário de Brasília).

A Fórmula 1 começa suas atividades de pista no GP de Mônaco, e mesmo antes da classificação, os treinos livres já podem entregar sinais importantes para o fim de semana. Nas ruas do Principado, cada volta conta: confiança no carro, acerto fino, tráfego, evolução da pista e ritmo em volta rápida podem fazer diferença em um circuito onde ultrapassar é extremamente difícil. Por isso, FP1 e FP2 não são apenas sessões de preparação — eles podem indicar quem chega melhor para uma das classificações mais importantes da temporada.

A Ferrari anunciou a renovação de contrato de Charles Leclerc, confirmando a permanência do monegasco na equipe por mais temporadas. A notícia chega em um momento simbólico: justamente na semana do GP de Mônaco, corrida em casa para Leclerc e uma das etapas mais tradicionais, difíceis e imprevisíveis da Fórmula 1.

Gabriel Bortoleto chega ao GP de Mônaco mostrando confiança para um dos fins de semana mais especiais e desafiadores da Fórmula 1. Em um circuito onde qualquer erro custa caro, o brasileiro sabe que precisão, ritmo e cabeça fria podem fazer toda a diferença. Além do desafio nas ruas de Monte Carlo, o fim de semana também traz um clima de homenagens e simbolismo para o automobilismo brasileiro, aumentando ainda mais o peso dessa etapa para Bortoleto.

A Fórmula 1 chega ao GP de Mônaco, uma das etapas mais tradicionais, difíceis e imprevisíveis do calendário. Neste guia completo, você confere os horários do fim de semana, as principais características do circuito de Monte Carlo, os pontos decisivos da pista, o impacto da classificação e por que ultrapassar em Mônaco continua sendo um dos maiores desafios da F1.

A race week do GP de Mônaco começou — e, em Monte Carlo, o charme sempre vem acompanhado de pressão máxima. Neste vídeo, vamos fazer o preview do fim de semana mais clássico da Fórmula 1: o desafio da classificação, a dificuldade quase absurda de ultrapassar, o risco constante dos muros e por que qualquer erro pode destruir uma corrida inteira em Mônaco.

Depois de tentar deixar o GP de Mônaco mais imprevisível com a regra das duas paradas obrigatórias, a F1 voltou atrás e retirou essa exigência para a próxima edição da corrida. Mas por que essa regra foi abandonada tão rápido? Ela realmente falhou? E o que isso muda na estratégia, na classificação e no espetáculo de um dos circuitos mais tradicionais do calendário?

O mercado de pilotos da Fórmula 1 pode estar mais agitado do que parece. Mesmo com o grid de 2026 já formado, os bastidores seguem cheios de especulações sobre possíveis mudanças ainda durante a temporada ou pensando no intervalo para o próximo campeonato.Neste vídeo, vamos separar o que é rumor, o que faz sentido esportivamente e quais nomes aparecem no centro das conversas: Max Verstappen, Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Colton Herta, Oliver Bearman, Rafa Câmara e outros pilotos que podem entrar nessa dança das cadeiras.Cadillac estreou na F1 em 2026 com Valtteri Bottas e Sergio Pérez, enquanto Colton Herta foi confirmado em um programa de treinos livres pela equipe americana, o que naturalmente aumenta a atenção sobre os próximos passos do mercado.A pergunta é: existe chance real de troca ainda em 2026? Ou tudo isso é só movimentação de bastidor para preparar 2027?Comente: qual piloto você acha que pode mudar de equipe primeiro?

Lewis Hamilton viveu no Canadá seu melhor resultado até agora com a Ferrari, e isso reacende uma pergunta importante: finalmente começou a reação que muita gente esperava em Maranello?

A Mercedes pode chegar ao ponto de dar ordens para Russell e Antonelli não se atacarem na pista? Depois de uma disputa intensa entre os dois pilotos, Toto Wolff ficou em alerta: até onde a Mercedes deve deixar seus pilotos correrem livremente antes que isso vire um risco para a equipe? Neste vídeo, analisamos o clima interno da Mercedes, o crescimento de Antonelli, a postura de George Russell e o dilema que Wolff pode ter pela frente na Fórmula 1.Afinal, existe mesmo a chance de uma ordem direta dentro da Mercedes? Ou isso ainda faz parte do jogo normal entre dois pilotos competitivos?Comente: a Mercedes deve deixar Russell e Antonelli brigarem na pista ou precisa impor limites antes que seja tarde?Título do vídeo: Mercedes vai travar Russell e Antonelli? A briga que deixou Wolff em alertaNo segundo bloco o assunto é Max Verstappen, que vem segurando sua decisão para 2027 enquanto montadoras fazem pressão.

Kimi Antonelli não para! No GP do Canadá, o jovem piloto venceu mais uma vez, conquistou sua quarta vitória seguida e abriu ainda mais vantagem no campeonato, reforçando a sensação de que a Fórmula 1 pode estar vendo nascer um novo protagonista.Mas a corrida em Montreal também teve drama: George Russell saiu arrasado depois de um fim de semana que prometia muito mais, enquanto Gabriel Bortoleto viveu um dia difícil e precisou lidar com uma prova complicada no Canadá.Neste vídeo, vamos analisar a vitória de Antonelli, o impacto no campeonato, o que aconteceu com Russell, o desempenho de Bortoleto e o que esse resultado pode significar para a sequência da temporada da F1.Você acha que Antonelli já virou o grande favorito ao título? E como avalia a corrida de Bortoleto no Canadá? Comente aqui embaixo.

Kimi Antonelli venceu o GP do Canadá 2026 e confirmou o início de temporada impressionante do jovem italiano da Mercedes. Em uma corrida marcada por estratégias arriscadas, pista fria, disputas intensas e vários abandonos, Antonelli assumiu a liderança após o abandono de George Russell e controlou a prova até a bandeirada em Montreal. Com o resultado, o italiano abriu 43 pontos de vantagem no campeonato após apenas cinco etapas disputadas.

George Russell conquistou a pole-position para o GP do Canadá 2026 após superar Kimi Antonelli nos segundos finais do Q3 e garantir uma dobradinha da Mercedes em Montreal. Lando Norris e Oscar Piastri colocaram as duas McLaren na segunda fila, enquanto Lewis Hamilton terminou em quinto após errar sua última tentativa. A classificação foi marcada pelo equilíbrio entre Mercedes, McLaren e Red Bull, além das dificuldades da Ferrari, com Charles Leclerc reclamando bastante do carro e ficando apenas em oitavo. Gabriel Bortoleto avançou ao Q2 após escapar da eliminação no fim do Q1, chegou a aparecer entre os primeiros no início da segunda fase, mas terminou eliminado em 13º.

A Fórmula 1 volta à pista hoje no GP do Canadá, em Montreal, dando início a um fim de semana de muita expectativa no Circuito Gilles Villeneuve. Com os primeiros treinos livres e as atividades que abrem a programação da etapa, o Canadá começa a mostrar quem chega forte, quem ainda precisa encontrar ritmo e quais equipes podem surpreender em uma pista conhecida por muros próximos, freadas fortes e pouca margem para erro. Neste vídeo, vamos falar sobre o início das atividades do GP do Canadá, o que observar na pista, os principais pontos de atenção do fim de semana e por que essa etapa pode ser importante para a sequência da temporada da Fórmula 1. E você, quem chega mais forte para o GP do Canadá? Deixe sua opinião nos comentários.

A Audi chega ao GP do Canadá com atualizações importantes e Gabriel Bortoleto demonstra confiança para tentar dar um passo à frente no fim de semana em Montreal. Mas afinal, o que muda no carro? E até que ponto esse pacote pode realmente ajudar a equipe e o brasileiro? No vídeo de hoje, a gente analisa o que a Audi está levando para o Canadá, o momento de Bortoleto, o que esperar do desempenho da equipe e por que essa etapa pode ser importante para medir a evolução do projeto. Será que vem reação de verdade ou ainda é cedo para esperar algo maior? Bora entender o cenário completo. Se você curte Fórmula 1, bastidores, análise e as principais notícias do paddock, já deixa o like, se inscreve no canal e comenta: essa atualização da Audi pode mudar o jogo para o Bortoleto?

O GP do Canadá chega com clima de decisão na Fórmula 1. Neste vídeo, você confere o guia completo do fim de semana em Montreal, com os horários das sessões, o formato Sprint, as características do Circuito Gilles Villeneuve e os principais pontos de atenção antes da corrida. A pista canadense é uma das mais tradicionais e traiçoeiras do calendário, com longas retas, freadas fortes, zebras agressivas e o famoso Muro dos Campeões. Com Sprint no fim de semana, menos tempo de preparação e mais pontos em jogo, qualquer erro pode custar caro. Vamos analisar quem chega forte para o GP do Canadá, quais equipes podem se adaptar melhor ao circuito, o impacto da Sprint, os desafios de acerto do carro e o que essa etapa pode mudar na temporada da F1.

A Fórmula 1 chega a Montreal para o GP do Canadá 2026, e essa pode ser uma das etapas mais importantes do início da temporada. No Circuit Gilles-Villeneuve, o fim de semana terá formato Sprint, pouco tempo de treino, classificação sob pressão e uma corrida em uma pista conhecida por muros próximos, erros caros e oportunidades de ultrapassagem. A etapa acontece entre 22 e 24 de maio, com Sprint no sábado e corrida principal no domingo. Neste vídeo, vamos explicar por que o GP do Canadá pode pesar tanto na disputa da F1 2026: o momento da Mercedes, a pressão sobre George Russell, a fase de Kimi Antonelli, a reação de McLaren, Ferrari e Red Bull, além dos detalhes de Montreal que podem transformar o fim de semana em uma virada no campeonato. A própria F1 destacou Russell voltando a uma pista forte para ele e Antonelli chegando embalado após vitórias no início da temporada. Será que Montreal vai confirmar uma força dominante ou abrir de vez a briga na F1 2026? No segundo bloco o assunto é a disputa entre Russell e Antonelli pelo título de 2026. E mais: Bottas admite dificuldades com Cadillac, Sainz dá primeira volta em Madring, FIA minimiza impacto de ajuda extra do ADUO.

A Fórmula 1 está de volta em semana de corrida, e o GP do Canadá chega com cara de fim de semana decisivo para os rumos do Mundial. Em Montreal, teremos Sprint, atualizações importantes, pressão sobre as principais equipes e um circuito que historicamente não perdoa erros. O Circuito Gilles Villeneuve, com seus muros próximos, zonas de ultrapassagem e clima sempre imprevisível, pode ser o palco ideal para uma virada no campeonato — ou para a confirmação de quem realmente está no controle da temporada. Neste vídeo, vamos falar sobre os principais pontos da semana do GP do Canadá, o que está em jogo para Mercedes, Ferrari, McLaren e Red Bull, os impactos da Sprint, os personagens que chegam pressionados e por que Montreal pode ser muito mais do que apenas mais uma corrida no calendário da Fórmula 1.No segundo bloco o assunto é a aventura de Max Verstappen em Nurburgring.E mais:- Drugovich fecha GP de Mônaco com pódio na F-E- Moto GP tem fim de semana perigoso na Catalunha- Collet fecha no top da Indy 500 e é punido

Rafael Câmara finalmente guiou um carro de Fórmula 1 da Ferrari — e isso mexe diretamente com o imaginário do fã brasileiro de F1. O piloto brasileiro participou de um teste privado da Ferrari no circuito de Hungaroring, na Hungria, a bordo do SF-25, carro usado pela equipe italiana na temporada de 2025. Para quem acompanha a trajetória de Câmara desde a base, especialmente depois do título na Fórmula 3 e da chegada à Fórmula 2, esse momento levanta uma pergunta inevitável: estamos vendo apenas uma etapa natural da Ferrari Driver Academy ou um sinal mais forte sobre o futuro? Neste vídeo, vamos explicar o que esse teste realmente significa, por que ele é importante para Rafa Câmara, como a Ferrari costuma trabalhar seus jovens pilotos e até onde dá para sonhar com mais um brasileiro chegando à Fórmula 1.No segundo bloco o assunto é o novo túnel de vento da Red Bull e suas consequências. E mais:- Alonso admite dúvidas sobre permanência na categoria- Bottas mobilizou até o FBI por furto de carro- Oward lidera treino pra Indy 500

Neste episódio do Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli comentam sobre a Mercedes, que já promete uma grande atualização para o GP do Canadá na próxima semana. No segundo bloco o assunto é o anúncio das próximas mudanças no ADUO feitas pela Mercedes. E mais: Domenicali vê Antonelli como diferente, Moto GP descarta fins de semana junto com Fórmula 1, Como assistir as 24 horas de Nurburgring.

Neste episódio do Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli comentam sobre a AUDI, que teve um começo ruim de temporada, mas mantém o chefe da equipe animado. No segundo bloco o assunto é a disputa pelo título e as estatísticas que favorecem Kimi Antonelli. E mais: F1 prepara mudança por segurança, Brown indica próximo objetivo da F1 nos EUA, Ricciardo admite possível retorno às pistas.

Neste episódio do Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli comentam sobre a AUDI, que teve um começo ruim de temporada, mas mantém o chefe da equipe animado. No segundo bloco o assunto são os motores para 2027. McLaren não quer mudanças, mas também há elogios. E mais: Antonelli também quer correr de GT3, Fórmula 2 pensa em manter América do Norte no calendário, Indy 500 confirma 33 inscritos para esse ano.

Neste episódio do Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli comentam sobre sobre o sistema ADUO, que pode mudar a relação de forças na Fórmula 1, e porque ele é tão polêmico. No segundo bloco o assunto é a Fórmula 1 de 2027, que já teve suas primeiras mudanças anunciadas. E mais: Alonso confirma solução para problema na Aston Martin, Briatore enfim elogia Colapinto, Bortoleto diz que é respeitado por concorrentes.

Neste episódio do Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli comentam sobre a análise da Fórmula 1 aprovando as mudanças no regulamento de 2026. No segundo bloco o assunto é a possível ida de Oscar Piastri para a Red Bull no lugar de Max Verstappen. E mais: Hamilton culpa simulador da Ferrari por dificuldades, Colapinto diz que Miami foi fim de semana perfeito, Grosjean é criticado por declarações após incidente.

Neste episódio do Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli comentam sobre a a Red Bull admitindo erros no GP de Miami, além de polêmicas. No segundo bloco o assunto é a possível volta do GP da Turquia neste ano mesmo de 2026. E mais: Honda fala em progresso após terminar corrida, Bortoleto cita diversão em Miami, Chefe da McLaren conteste análise de Hamilton.

Neste episódio do Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli comentam sobre a situação da Ferrari, onde os pilotos não terminaram o GP de Miami muito felizes. No segundo bloco o assunto é o calendário da Fórmula 1, que ainda pode ser alterado para acomodar Bahrein e Arábia Saudita. E mais: Horner entra na mídia da Liberty, Despedida de Zanardi reúne multidão, Audiência do F1 Mania define destaques de Miami.

Neste episódio do Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli comentam ainda sobre o GP de Miami e as impressões dos pilotos sobre as mudanças no regulamento. No segundo bloco o assunto é o destaque Antonelli e sua disputa com George Russell. E mais: Hamilton faz gesto obsceno para Colapinto, Motores V8 viram pauta para 2030, Wolff acende alerta para mudanças nos motores.

Neste episódio do Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli comentam sobre a vitória do italiano Kimi Antonelli, da Mercedes, no GP de Miami. No segundo bloco o assunto é o desempenho de Gabriel Bortoleto, que largou na última posição e terminou em 12º. E mais: O melhor e o pior do final de semana.

LINK PARA VOTAÇÃO NO SCORE: https://www.f1mania.net/f1mania-score/2026/miami/Kimi Antonelli venceu o Grande Prêmio de Miami de 2026 em uma corrida marcada por incidentes logo no início, múltiplas disputas diretas e mudanças estratégicas ao longo das 57 voltas. O piloto da Mercedes soube se manter entre os líderes durante toda a prova e assumiu o controle nos momentos decisivos para confirmar a vitória.

Kimi Antonelli conquistou a pole do GP de Miami com uma volta dominante e vai largar ao lado de Max Verstappen, enquanto Charles Leclerc e Lando Norris vão formar a segunda fila após uma classificação equilibrada nas fases iniciais. A Mercedes confirmou força em volta rápida, enquanto Ferrari e McLaren seguiram próximas. O destaque negativo ficou para a Audi, com Gabriel Bortoleto sendo eliminado ainda no Q1 após problemas técnicos e um princípio de incêndio no carro.

Neste episódio do Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli comentam sobre o início das atividades de pista da Fórmula 1 nesta sexta-feira. No segundo bloco o assunto é a opinião dos pilotos sobre as mudanças feitas nos regulamentos da Fórmula 1. E mais: Piastri diz que rivalidade com Norris não mudou relação, Domenicali admite dificuldades para remarcar corridas, FIA planeja anunciar detalhes do próximo motor em breve.

Neste episódio do Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli comentam sobre a volta da Fórmula 1 nesse final de semana no GP de Miami. No segundo bloco o assunto é o calendário da Fórmula 1, prejudicado para 2026, e que pode ter Silverstone como salvadora. E mais: Aston Marti deixou AMR 26 no Japão, Williams faz parceria com a Marvel, Di Grassi anuncia aposentadoria.

Neste episódio do Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli comentam sobre a volta da Fórmula 1 nesse final de semana. No segundo bloco o assunto ainda é o regulamento 2026 e a cobrança da FIA sobre as equipes. E mais: Williams segue trabalhando em melhorias, Cadillac apresenta pintura especial, Vettel completa maratona.

Neste episódio do Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli comentam sobre a chegada da chuva na volta da Fórmula 1 depois da pausa. No segundo bloco o assunto é a Aston Martin, que teve tempo para trabalhar mas segue pedindo paciência. E mais: McLaren admite que copia rivais, McLaren pode homenagear Senna, Hamilton é aconselhado a ser honesto consigo mesmo.

Neste episódio do Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli comentam sobre as atualizações nas regras da Fórmula 1 já para o GP de Miami e explicam porque a Fórmula 1 deve ficar mais lenta. No segundo bloco o assunto é a McLaren, que promete um carro completamente diferente já na próxima etapa. E mais: AUDI prepara primeiras mudanças, Aston Martin aposta em seus pilotos, Bearman quer vaga na Ferrari.

Neste episódio do Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli comentam sobre as atualizações que as equipes estão preparando nos seus carros para o GP de Miami. No segundo bloco o assunto é a McLaren, com Zak Brown bancando Stella na chefia do time, explicando a posição de Lambiase e entrevistas de Piastri e Norris. E mais: Herta explica acordo frustrado com Alpha Tauri, Wolff critica comparações entre Antonelli e Senna, Verstappen compara 5º título com Le Mans.

Neste episódio do Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli comentam sobre as mudanças no regulamento esportivo da Fórmula 1 que foram anunciadas para Miami, próxima etapa do campeonato. No segundo bloco o assunto é o ADUO, feito para equilibrar as forças entre as fabricantes de motor. O ADUO deve ser antecipado para o GP do Canadá. E mais: Sainz comenta batida de Bearman, Wolff alerta para impacto financeiro após cancelamentos, Jos Verstappen comenta mudança de Lambiase.

Neste episódio do Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli comentam sobre a postura da Fórmula 1, agora de olho na segurança dos pilotos para as próximas etapas. Pelo menos no discurso. No segundo bloco o assunto é George Russell, que enfim admitiu a superioridade de Kimi Antonelli nesse início de tempodada. E mais: AUDI realiza dia de filmagens com Hulkenberg e Bortoleto, Herta cria comparações entre F2 e Indy, Interesse no WEC sobe após ações de Verstappen.

Neste episódio do Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli comentam sobre os testes da Fórmula 1 em Nurburgring durante a pausa da Fórmula 1. No segundo bloco o assunto é Stefano Domenicali, que rejeitou novas críticas sobre as ultrapassagens na Fórmula 1. E mais: Marko mostra animação com Antonelli e Mercedes, Todt revela detalhes da contratação de Schumacher, Norris é o único piloto em lista de mais influentes.

Neste episódio do Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli comentam sobre a posição da FIA, que rejeitou uma mudança completa no regulamento atual da Fórmula 1. Mas admite ajustes. No segundo bloco o assunto é o atual momento da Alpine, que segundo Gasly, está colhendo frutos por decisões corretas. E mais: Binotto aprova início de ano da AUDI, Leclerc fala sobre importância de Bianchi, F1 lança série de GPs históricos.

Neste episódio do Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli comentam sobre a polêmica entre Verstappen e um jornalista do The Guardian, que foi expulso de uma entrevista coletiva do piloto. O caso chegou à FIA, que vai avaliar com cuidado a situação. No segundo bloco o assunto ainda é a escolha da Pirelli para os pneus das próximas corridas, Miami e Canadá. E mais: Motor GM deve ficar pronto em 2029, F1 desmente governo indiano sobre corrida no país, Jornalista alemã, próxima de Senna, morre aos 64 anos.

Neste episódio do Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli comentam sobre Kimi Antonelli, que revelou que os conselhos de Verstappen e Hamilton pararam após ele entrar na briga pelo mundial de pilotos. No segundo bloco o assunto ainda é o GP de Miami, que deve ver equipes trazendo carros muito diferentes, como novos lançamentos. E mais: Szafnauer deve voltar à F1 com investidores americanos, Montoya ainda aposta as fichas em Aston Martin, Horner revela talento oculto de Lambiase após saída.

Neste episódio do Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli comentam sobre a reunião ocorrida entre FIA e equipes sobre mudanças no regulamento da Fórmula 1. No segundo bloco o assunto ainda é Lambiase, que teve sua ida para a McLaren confirmada. E maiS: Williams anuncia contratação vinda da Mercedes, Perez rebate Mario Andretti, Verstappen confirma participação em Nurburgring.

Neste episódio do Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli comentam sobre o início das reuniões que deve definir o futuro da Fórmula 1 e do atual regulamento. No segundo bloco o assunto é o Lambiase, engenheiro de Verstappen, que deixará Red Bull rumo à McLaren. E mais: Filha de Schumacher abre coração sobre o pai, Fornaroli testa com McLaren, Vaticano rejeitou Fernando Alonso como motorista.

Neste episódio do Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli comentam sobre o caminho definido pela AUDI para resolver problemas desse início de ano. No segundo bloco o assunto é o superclipping, uma das grandes preocupações dos pilotos para este início de temporada. E mais: Leclerc revela estratégia da Ferrari. Pirelli fará teste em Nurburgring, Tentativa de substituir GPs cancelados falhou.

Neste episódio do Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli comentam sobre a insatisfação de Verstappen sobre o regulamento da Fórmula 1. No segundo bloco o assunto é Oscar Piastri, que admite surpresa com vitórias sobre Norris. E mais: Antonelli fala sobre área de melhora na Mercedes, Tsunoda admite que foi ruim ver GP da Austrália, Haas admite possível perda de Oliver Bearman.