Podcasts about pilotos

Agradece a este podcast tantas horas de entretenimiento y disfruta de episodios exclusivos como éste. ¡Apóyale en iVoox! Acceso anticipado para Fans - Estrenamos sección, spin off o lo que sea, al fin un programa de series de La Cueva, como no podía ser de otra forma no vamos a hablar de actualidad y os estructuramos un programa de temática libre en principio aunque nos hemos autoimpuesto cada uno la que hemos visto oportuna. Leche nos va a hablar de series canceladas y Kalifer de series de vampiros, todo pasando por cinco subsecciones: Pilotos rancios (antes del 2000), Pilotos modernos, El procedimental, la Sitcom (o serie de risas) y la serie de animación. No os esperéis ver series muy conocidas (o directamente que conozca alguien) por aquí, si vienes a escuchar de los Soprano este no es tu sitio (ni ninguno). Denos feedback para moldear un poco el formato, malditos.Escucha este episodio completo y accede a todo el contenido exclusivo de La Cueva de la Macaca. Descubre antes que nadie los nuevos episodios, y participa en la comunidad exclusiva de oyentes en https://go.ivoox.com/sq/29407

Resumen de noticias de la mañana de LA NACION del 10 de junio de 2025 

Hoje o papo é sobre a Ferrari, que na figura de seu chefe Fred Vasseur, deu apoio a seus pilotos, que jamais deveriam elogiar um carro ruim.Na Red Bull, a equipe descartou fazer um carro mais equilibrado para um segundo piloto.E mais: Briatore vê Alpine na luta em 3 anos; Bearman pediu desculpas a Verstappen; Verstappen vai correr as 24 hs de Nurburgring digitalApresentação: Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli.

El Gran Premio de Mónaco 2025 tuvo como protagonista a Lando Norris, que logró la victoria desde la pole position tras una carrera muy estratégica y llena de tensión. Oscar Piastri completó el podio, mientras que Max Verstappen, líder durante gran parte de la prueba, terminó cuarto. Fernando Alonso tuvo que abandonar por problemas mecánicos, y Carlos Sainz sumó un punto con su décima posición. Con esta carrera, el Mundial de Pilotos se aprieta aún más: Oscar Piastri sigue líder con 161 puntos, seguido muy de cerca por Norris con 158, y Verstappen tercero con 136. En Constructores, McLaren amplía su ventaja con 319 puntos, seguido por Mercedes y Red Bull. La pelea por el título está más abierta que nunca. Las Claves del GP de Mónaco de F1 2025 1. Lando Norris conquista el Principado con maestría Lando Norris logró su primera victoria en el GP de Mónaco tras una salida intensa desde la pole y una gestión impecable de las dos paradas obligatorias. Supo resistir la presión de Leclerc y remató el triunfo con la vuelta rápida en el giro final. 2. Charles Leclerc, segundo en casa y con sabor a redención El piloto monegasco estuvo cerca de asaltar el liderato en la salida y presionó durante toda la prueba, pero debió conformarse con ser segundo. “Perdimos la carrera ayer”, reconoció tras una sólida actuación por encima de las expectativas de Ferrari. 3. Óscar Piastri completa el podio en un fin de semana irregular Sin ritmo dominante pero con constancia, Oscar PPiastri se subiVerstappentras una carrera controlada. McLaren intentó jugar tácticamente con él para beneficiar a Norris, aunque finalmente se mantuvo tercero toda la prueba. 4. Max Verstappen arriesga hasta el final con la carta del coche de seguridad Red Bull apostó por dejar a Max Verstappen en pista hasta la última vuelta, esperando un coche de seguridad o bandera roja que le permitiera cumplir la segunda parada sin perder la posición. Aunque la jugada no salió, su decisión comprimió al grupo y reavivó el interés estratégico en las últimas vueltas. 5. Dos paradas obligatorias y pocas sorpresas La norma especial de Mónaco forzó a todos los pilotos a parar dos veces, pero lejos de provocar caos, aligeró la presión en el grupo de cabeza. La carrera se resolvió más en estrategia que en adelantamiAlbon. 6. Carlos Sainz y Alex Albon, estrategia de ajedrez por los puntos Tras ver el éxito de la jugada de Racing Bulls, Williams aplicó la misma estrategia: Carlos Sainz frenó a todo el grupo para que Albon pudiera parar dos veces sin perder posición. Luego invirtieron roles para que Sainz hiciera lo mismo. Aunque Albon reconoció que fue "frustrante y nada bonito", el equipo maximizó sus opciones y logró un doble top 10. Hablamos mas adelante de la opinión del español 7. Fernando Alonso, KO por fiabilidad Fernando Alonso se vio obligado a abandonar por un problema de motor, cerrando un fin de semana sin brillo para Aston Martin F1 en el trazado más emblemático del calendario. 8. Franco Colapinto, consistente pero sin recompensa El argentino Franco Colapinto finalizó 13º en una carrera sin errores pero con pocas oportunidades. Cumplió en su debut en Mónaco en F1, aunque se quedó fuera de los puntos. 9. Racing Bulls brilla con Isack Hadjar y Liam Lawson Isack Hadjar fue sexto tras una carrera táctica y limpia, mientras Liam Lawson cumplió un papel clave como escudero abriendo espacios en tráfico. La estrategia del equipo fue de las más efectivas del día. 10. George Russell, frustrado y sancionado George Russell terminó 11º tras recibir una penalización por saltarse la chicane deliberadamente al intentar pasar a Albon. La falta de ritmo y la estrategia de Williams lo desesperaron por radio. 11. Yuki Tsunoda, Pierre Gasly y Kimi Antonelli, los extremos de la parrilla Tsunoda fue el primero en parar tras una arriesgada estrategia de Red Bull, pero acabó 17º. Gasly chocó en las primeras vueltas y abandonó, mientras que Antonelli quedó 18º tras un toque con Bortoleto que causó un coche de seguridad virtual, y una estrategía sin fundamente de Mercedes 12. ¿Mejoró Mónaco con la norma de las dos paradas? La carrera no fue caótica ni repleta de adelantamientos, pero sí evitó la procesión de otros años. El nuevo reglamento aportó tensión estratégica, con equipos obligados a innovar para cumplir con las dos paradas. Aún lejos del espectáculo ideal, pero dio un paso adelante respecto al tedio de 2024. Carlos Sainz, tajante: “Esto no ha sido una carrera, ha sido un teatro” Pese a puntuar, Carlos Sainz no escondió su decepción tras lo vivido en Montecarlo. El piloto madrileño cargó duramente contra la carrera, que tildó de "manipulada" por las estrategias de tapón que impuso Racing Bulls y que otros —como Williams— se vieron obligados a copiar. "Lo he odiado a muerte", dijo tras verse obligado a rodar varios segundos por debajo de su ritmo real para beneficiar a su compañero. Aunque el sistema de las dos paradas pretendía evitar la monotonía, para Sainz solo ha servido para maquillar un problema más profundo: "No hemos corrido una carrera. Hemos hecho lo que hemos querido". Como portavoz de la GPDA, reclamó cambios urgentes para preservar la integridad del deporte y evitar que Mónaco siga siendo “un teatro”. Los destacados del GP de Mónaco 2025 ESTRELLA: Lando Norris ESTRELLADO: Mercedes F1 Team y su nula capacidad estratégica QUE MOMENTO: Quizás el accidente de Pierre Gasly, o el exterior de Lance Stroll que no vimos LA SORPRESA: El fantástico trabajo de Isack Hadjar y Liam Lawson Próxima Carrera Gran Premio de España 2025 Y hablando de Grandes Premios, este fin de semana tendremos una cita clave en el calendario: el GP de España que se disputará el domingo 1 de junio a las 15h peninsulares. Para contarnos todo desde allí y vivir la acción en directo, Javier Quilón, que estará en Montmeló para narrar las carreras para DAZN. Javier, ¿qué podemos esperar de esta prueba tan importante? F1 Kids Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Motorsport Javier Quilón: https://twitter.com/JaviviQuilon Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Esta semana em África contou com uma forte actualidade moçambicana, desde o encontro do Presidente com Venâcio Mondlane, até aos ataques que se multiplicam em Cabo Delgado e ainda a falta de água que ameaça a produção de electricidade em Cahora Bassa.  Esta semana, em Moçambique, o Presidente, Daniel Chapo, e o ex-candidato presidencial, Venâncio Mondlane, reuniram-se na noite de terça-feira, 20 de Maio, e comprometeram-se a trabalhar juntos para o desenvolvimento do país.Também esta semana, os ataques em Cabo Delgado voltaram a ser notícia. O governador da província, Valige Tauabo, pediu à população que denuncie movimentações de pessoas estranhas nas suas comunidades.A seca tem estado a afectar algumas províncias de Moçambique e pode ter graves consequências na produção de energia. Os impactos já se sentem na barragem Hidroelétrica de Cahora Bassa, no centro de Moçambique. A situação está, de acordo com o líder da empresa, Tomás Matola, a deixar a infraestrutura com níveis de armazenamento de água muito baixos. Orfeu Lisboa relata-nos os efeitos da falta de água.Na Guiné-Bissau, o Presidente Umaro Sissoco Embaló disse que a idade mínima para casar deve ser 25 anos, de forma a travar as uniões precoces e os casamentos forçados. No entanto, o código civil do país permite o casamento a partir dos 16 anos. Os pilotos da Transportadora Aérea da Cabo-verdiana iniciaram na quinta-feira uma greve de cinco dias. Uma paralisação que, segundo o Sindicato Nacional dos Pilotos da Aviação Civil, está a ter a adesão de todos os pilotos.O ministro dos Negócios Estrangeiros angolanos, Tete António, esteve em Bruxelas numa reunião entre os seus homólogos dos dois continentes.

Nos primeiros três meses do ano, a TAP teve um prejuízo de 108,2 milhões de euros, mais 18,1 milhões do que no ano passadoSee omnystudio.com/listener for privacy information.

En el programa de hoy nos ha vuelto a visitar Niksen, el piloto del mundo del motor que nos ha venido a hablar de Moto GP y a discutir, esta vez sí, con Iván sobre pilotos y quien es mejor. Obviamente ambos son contradictorios. También hemos hablado de la semana del Barça y de su Liga, además de lo ocurrido con los árbitros en El Clásico de Liga. Con Iván Martínez, Héctor Morcillo y Oriol Manrique. Presentado por Ferran Jaime.

Nessa edição do Em Ponto de hoje, vamos alinhar as expectativas para o GP da Emilia Romanha, em Ímola. Também vamos falar das respostas atravessadas de Piastri após críticas à McLaren. E mais: Pilotos saem em defesa de Doohan e aconselham ColapintoApresentação: Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli.

¡Amigos de Desde El Paddock! Bienvenidos a este nuevo episodio en donde volvimos a tener a nuestros grandes fans en vivo y en directo desde el foro de BLCK MNKY. Esta ocasión repasamos todo lo que dejó el Gran Premio de Arabia Saudita. Oscar Piastri se lleva su segunda victoria consecutiva con un gran undercut a Verstappen y dominio total en una de las pistas más rápidas del calendario. Desde la polémica en la curva 1 con Max, hasta el sólido podio de Leclerc, analizamos cada detalle. ¿Fue justo el castigo a Verstappen? ¿Y qué está pasando con Hamilton?Lando Norris, que venía liderando todas las prácticas, arruinó su fin de semana en la Qualy con un error en Q3. Perdió el liderato del campeonato y él mismo lo reconoció. ¿Está saboteando sus propias posibilidades de ser campeón del mundo? Además, se abre el debate sobre si hablar abiertamente de salud mental como lo ha hecho Lando es una fortaleza o una distracción en este nivel.Tuvimos una gran carrera de Williams, que ya es P5 en el campeonato de constructores. Gran estrategia defensiva de equipo entre Sainz y Albon para contener a Hadjar, quien volvió a sumar puntos y ya supera a Tsunoda y Lawson. También analizamos el rendimiento de Mercedes, la mejora de Ferrari y lo que viene para McLaren.Además, les recordamos que ya pueden participar en el Fantasy de F1 y que si quieren ganar un boleto doble al GP de la Ciudad de México y asistir a diferentes experiencias, tienen que hacerse socios de Aeroméxico Rewards a través del link en nuestro Instagram, es obligatorio para participar.En la sección de NASCAR hacemos un repaso completo a la temporada 2025 de la Cup Series. William Byron lidera el campeonato, pero Christopher Bell ha sido el más dominante con tres victorias. Kyle Larson, Denny Hamlin y Josh Berry también han destacado en esta primera parte del año. Todo rumbo a la próxima carrera en Talladega el 27 de abril, donde todo puede pasar.Finalmente los dejamos con el preámbulo para la próxima carrera del calendario que será en Miami, un circuito que nos llenará de sorpresas y llevará a los pilotos y constructores al límite en este increíble campeonato.Sigue interactuando con nosotros para poder aparecer en la sección de #PreguntaleAMemo, donde las preguntas que nos mande la audiencia serán respondidas y comentadas por nuestros hosts, para seguir aprendiendo más sobre el mundo de la #Formula1.Recuerden seguirnos en todas las redes sociales de #DesdeElPaddock para no perderse ningún anuncio de nuestro programa y mandar sus preguntas a los hosts.

¡Piastri humilla en Baréin!

Pedro Martínez de la Rosa pasó por el 'Carrusel Canalla' para analizar, junto Sique Rodríguez y José Antonio Ponseti algunas de las claves y momentos destacados que ha dejado el Gran Premio de Bahréin a lo largo del fin de semana.

Pedro Martínez de la Rosa pasó por el 'Carrusel Canalla' para analizar, junto Sique Rodríguez y José Antonio Ponseti algunas de las claves y momentos destacados que ha dejado el Gran Premio de Bahréin a lo largo del fin de semana.

Estamos siendo testigos carrera con carrera de cómo se escribe la historia de la Fórmula 1. Han habido grandes campeones y grandes pilotos, que sin lograr ser campeones han deslumbrado al mundo. Pero ¿es hoy Max Verstappen, uno de los mejores pilotos de la historia?No olvides regalarnos tu like, suscribirte y recomendarnos.

A Fórmula 1 chega à terceira etapa da temporada 2025, com o GP do Japão, com a Red Bull sendo o alvo principal do noticiário, após a troca de Liam Lawson por Yuki Tsunoda. Somando isso à possibilidade de Max Verstappen de sair do time, o Podcast Motorsport.com pergunta: esta é a maior crise de pilotos da Red Bull? Victor Ludgero é o convidado desta edição.

Esto es un extracto de la Tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero En esta ocasión charlamos con Tony Albacete, hijo y nieto de pilotos, que nos cuenta cómo fue su primer contacto con el automovilismo y cómo ha ido forjando su propia trayectoria en las carreras. Repasamos su experiencia en la Copa Saxo, la Copa Toyota Kobe Motor y la Copa Toyota GR 86, competiciones donde ha demostrado su talento y pasión por el motor. Además, nos adelanta detalles sobre su programa deportivo para 2025 y sus objetivos para la próxima temporada. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

A temporada 2025 mal começou e já tivemos a primeira mudança de pilotos. E não poderia ser de outra equipe. A Red Bull confirou a troca entre Liam Lawson e Yuki Tsunoda, alçando o japonês para ser dupla de Max Verstappen. O mal desempenho do neozelandês em apenas duas corridas foi primordial para esta movimentação do time dos energéticos. Mas será que essa foi uma decisão acertada? Confira no EP onde trazemos opiniões e tudo que envolve o assunto.

Hoy se cumplen 10 años de la tragedia aérea del vuelo de Germanwings 9525, en el que fallecieron 150 personas, 144 pasajeros y 6 tripulantes, entre los que se encontraba Andreas Lubitz, el copiloto de la aeronave. Este se encerró en la cabina, tomó el control del vuelo y lo estrelló en los Alpes franceses. La investigación determinó que padecía problemas psicológicos y que se los había ocultado a la aerolínea, por lo que se trata de una catástrofe que cambió los protocolos de seguridad aérea. "La normativa alemana era poco específica en ese momento en cuanto a la jerarquía entre confidencialidad médico-paciente y seguridad pública", explica Ángel González, piloto y subdirector del Departamento Técnico del Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) en Las Mañanas de RNE con Josep Cuní. El piloto explica que a raíz del accidente se establecen recomendaciones que pasan al reglamento europeo en algunos casos: "La primera recomendación que surgió del informe preliminar es que haya siempre dos personas en cabina, lo que entra en conflicto con estudios de viabilidad, ya que hay algunos fabricantes que están estudiando la posibilidad de reducir de tres a dos pilotos y de dos a un piloto en cabina", cuenta. González incide en que desde Sepla priman la seguridad y se oponen a estas medidas. "La segunda recomendación que se estableció es el desarrollo de programas de apoyo a las tripulaciones que es de obligado cumplimiento desde el año 2017", prosigue el piloto, que añade una tercera recomendación a la lista, que es la evaluación psicológica de las tripulaciones de vuelo.Escuchar audio

Las Claves del Gran Premio de China de F1 de 2025 1. Oscar Piastri (McLaren) 2. Lando Norris (McLaren) 3. Max Verstappen (Red Bull) Mundial de Pilotos: 1. Lando Norris (McLaren) – 44 puntos 2. Max Verstappen (Red Bull) – 36 puntos 3.George Russell (Mercedes) – 35 puntos 15. Carlos Sainz (Williams) - 1 puntos Mundial de Constructores: 1. McLaren – 80 puntos 2. Red Bull – 64 puntos 3. Mercedes – 49 puntos Victoria de Piastri: Oscar Piastri se llevó la victoria en un día dominado por McLaren, logrando su tercera victoria de su carrera. Su arranque en la pole fue decisivo, aprovechando su adelantamiento a Russell en la primera curva para liderar la carrera. Se perfila como candidato al titulo y a ponerle las cosas difíciles a su compañero Lando Norris segundo pese a los problemas de frenos: A pesar de un problema de frenos al final de la carrera, que le impidió presionar más a Óscar Piastri, Lando Norris logró mantener la segunda plaza hasta el final, aunque con un margen de solo 1.3 segundos sobre George Russell. McLaren firma un histórico uno-dos: Este resultado marcó su tercera vez en la historia del equipo desde 2010. Estrategia de neumáticos clave: El neumático duro fue esencial para la estrategia, con un claro desgaste en los compuestos medios al principio de la carrera. Las paradas anticipadas de algunos pilotos ayudaron a mejorar su rendimiento a lo largo de la carrera. Rendimiento destacado de Russell: George Russell completó el podio en tercer lugar, con un ritmo sólido a lo largo de la carrera. Aunque McLaren fue ligeramente más rápido, su resultado consolidó a Mercedes en el segundo lugar del campeonato. Max Verstappen, recuperación notable: Max Verstappen realizó una remontada impresionante después de perder posiciones en la primera vuelta. Su gestión de los neumáticos y su agresividad al final le permitieron superar a los Ferrari y finalizar cuarto. El Neerlandes comentaba días atrás que el Red Bull es ahora mismo el cuarto coche de la parrilla. Carlos Sainz y su lucha en el tráfico: Carlos Sainz no tuvo una carrera fácil, terminando en la 14ª posición. A pesar de estar atrapado en el tráfico durante gran parte de la carrera, no pudo mejorar su ritmo, lo que le impidió rodar cómodo. Aún así, consiguió su primer punto de la temporada tras la descalificación de los Ferrari y Pierre Gasly. Fernando Alonso fuera por un problema de frenos: El piloto español sufrió una retirada temprana de la carrera debido a un problema de frenos que lo obligó a abandonar la competencia en la cuarta vuelta. Descalificación de Charles Leclerc, Lewis Hamilton y Pierre Gasly: Charles Leclerc, Lewis Hamilton y Pierre Gasly fueron descalificados del GP de China tras no pasar los controles técnicos post-carrera. Leclerc y Gasly fueron descalificados por estar por debajo del peso mínimo por 1 kg, mientras que Hamilton sufrió una descalificación debido al desgaste excesivo de la plancha de su coche. Esta decisión cambió significativamente los resultados, subiendo a Esteban Ocon al quinto lugar, Antonelli al Sexto, Séptimo para Albon, Octavo Bearman, Noveno Stroll y Decimo Sainz. Reajustes en la cantera de Red Bull: Los rumores apuntan a un posible cambio entre Liam Lawson y Yuki Tsunoda, en el que Lawson perdería su asiento en el equipo titular tras su discreto arranque de temporada en favor del japonés Yuki Tsunoda, mientras que Red Bull planea promover a Franco Colapinto al asiento titular en Racing Bulls. Todo esto con una cesión por parte de Alpine a Red Bull, pues el argentino es parte del equipo Francés Lando Norris lidera pero todo se apreta: el británico lidera con 44 puntos, por delante de Verstappen con 36, Russell tercero con 35 y Piastri cuarto con 34. Los 4 primeros en 10 puntos. En equipos McLaren se destaca ¡Mientras que Williams tiene los mismo puntos que Ferrari! La lucha por liderar la parte media va a ser muy bonita, y el resultado de hoy, permite respirar a Haas. Los destacados del Gran Premio de China de F1 de 2025 Estrella: Óscar Piastri y un fin de semana sensacional Estrellado: Ferrari y su doble descalificación, la primera de la historia. Sorpresa: Ver a los dos Haas en los puntos. Que momento: Las últimas vueltas con Lando Norris sufriéndo con los frenos y Russell dándole Próximo Gran Premio en Baréin el 12 de abril de 2025 a las 17h peninsular española. Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Motorsport Javier Quilón: https://twitter.com/JaviviQuilon Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Tercer Milenio 360 Internacional - 12/03/25Mientras Ucrania acepta el plan de Estados Unidos para un alto al fuego de 30 días, a reserva de que Rusia lo avale, el intercambio de fuego continúa. Kiev lanza un ataque masivo con drones.La ONU pide que Israel levante el bloqueo a la ayuda humanitaria en Gaza, que ya suma 10 días. Netanyahu utiliza el hambre como arma de guerra.El 24 de noviembre del 2024, pilotos mexicanos de una aerolínea comercial, captan un objeto que emanaba gran energía cuando sobrevolaban Guadalajara, Jalisco.El 9 de marzo del 2025 en Santa Fe, Argentina, un objeto volador en forma de disco, es grabado por un vigilante del cielo con una cámara de sistema infrarrojo.

En esta ocasión escuchamos los testimonios de pilotos de líneas aéreas que, a los mandos de sus aeronaves, han vivido experiencias muy extremas con OVNIs: desde platillos volantes que acosan a aviones de pasajeros y obligan a los pilotos a llevar a cabo peligrosas maniobras de evasión, hasta OVNIs que realizan cabriolas imposibles desde el punto de vista aeronáutico, o No Identificados del tamaño de la isla de Gran Canaria que son avistados por varias tripulaciones y que luego se posicionan durante horas sobre una ciudad española. Además, también nos centramos en las investigaciones llevadas a cabo por el Ejército del Aire sobre algunos de estos casos, que generaron la alarma en las más altas instancias militares. ESCUCHA LA SERIE 'LA SEMILLA DEL DIABLO': https://www.cmmedia.es/play/podcast/semilla-diablo CONSIGUE DEDICADOS PERSONALMENTE CUALQUIERA DE LOS LIBROS DE CARLOS G. FERNÁNDEZ Y MIGUEL PEDRERO: https://edicionescydonia.com/tiendacydonia/libros-firmados-de-cydonia/ WhatsApp para contarnos tus experiencias anómalas: (+34) 604 070 106 Mail: protagonistasinsolito@gmail.com Twitter: https://cutt.ly/oN43aRc Facebook: https://cutt.ly/3N497Ma

Este es uno de esos videos que hago… sencillamente… ¡porque me apetece! Porsche tiene el récord de victorias en Le Mans, ¡nada menos que 19! Y os aseguro una cosa… no hay ni uno solo de esos ganadores que no sea una belleza estética y técnica… ¡vamos a divertirnos! Se podría decir, simplificando un poco si me lo permitís, que la leyenda de deportividad de Audi se cimenta en los rallyes, la de BMW en las carreras de turismos y la de Ferrari se gesta, sobre todo en la F1. Porsche ha tenido un papel muy relevante en los Rallyes, aunque nunca ha ganado un Mundial de marcas; no ha participado en turismos porque no tiene turismos, pero si excelentes y triunfadores GT; y también ha triunfado, como motorista, en la F1. Y por supuesto, ha ganado muchas carreras y Campeonatos del Mundial de Resistencia. Pero donde Porsche ha cimentado su fama como coches de competición ha sido, sin ningún genero de dudas, en las 24 Horas de Le Mans. Y como vais a ver, motivos hay y muchos… Vamos ya con esa lista de 8 coches excepcionales, del primero al último. Porsche 917 K (1970 y 1971). El 917 se convirtió en todo un mito casi desde el principio. Desde luego no puede ser más bonito, pero es que técnicamente era impresionante. Siempre os recuerdo una cosa, ¡estamos en 1970, hace 55 años! En 1970 ganaron con Hans Hermann y Richard Attwood y en 1971 con Gijs van Lennep y Helmut Marko y ya con los colores de Martini Racing, que hicieron buenas migas con Porsche. Porsche 936 (1976, 1977 y 1981). Con este precioso coche con carrocería abierta ganaron 3 años, dos de ellos consecutivos. El cambio de reglamento que rebajo la cilindrada a los 3 litros “mató” en Europa al 917. Además, en las carreras de resistencia la penalización por llevar turbo era menor: En la F1 si montabas turbo la cilindrada máxima era de 1,5 litros y en Le Mans, de 2,1. Hablando de pilotos, hubo uno que estuvo presente en las tres victorias de este 936… a ver si lo adivináis, es habitual del programa, le dedicamos un vídeo… otra pista, es belga… por supuesto hablamos de Jacky Icks. Porsche 935 K3 (1979). Ni el coche era un claro candidato para la victoria ni los pilotos eran de los más renombrados, hablo de Klaus Ludwig, Bill Whittington y Don Whittington… pero ganaron. Porsche 956 (1982, 1983, 1984 y 1985). Entramos en una era en la que Porsche arrasa en Le Mans. Con el 956 consiguieron 4 victorias consecutivas, pero hay quienes consideran al 962 una simple evolución del 952, con lo cual serian en toral 6 victorias consecutivas y 7 en total. Y Porsche supo elegir un plantel de pilotos de primera fila, en 1984 Jacky Ickx, de nuevo, y Derek Bell, de nuevo. En 1983 Vern Schuppan, Al Holbert y Hurley Haywood, en 1984 Klaus Ludwig y Henri Pescarolo y en 1985 de nuevo Klaus Ludwig, Paolo Barilla y Louis Krages. Porsche 962C (1986, 1987 y 1994). ¡Otras 3 victorias al saco! Este modelo nació en los USA y era fruto de las normativas de seguridad que, como en la F1, prohibían que los pies del piloto estuviesen por delante del eje delantero. Para ello se incrementó su distancia entre ejes en 12 cm. Y de nuevo, Porsche recurrió a pilotos de primera. En 1986 Derek Bell, Hans Stuck, piloto de F1, y Al Holbert. En 1987 repiten el mismo equipo y en 1994 más pilotos de F1, Mauro Baldi y Yannick Dalmas junto a Hurley Haywood. Porsche Spyder (1996 y 1997). Desaparecieron los Grupo C y llegaron los LMP1, barquetas, spider, en definitiva, otra vez abiertos… me gustan más cerrados. Este no es desde luego el Porsche más bonito, pero si era endiabladamente eficaz. En estos años la llegada de los pilotos de la F1 a Le Mans ya era masiva. En 1996 el equipo fue Manuel Reuter, Alexander Wurz y Davy Jones y en 1997, verdadero equipazo Michele Alboreto y Stefan Johansson, pilotos muy competitivos de F1 y Tom Kristensen, verdadero especialista en Le Mans, donde alcanzó 9 victorias, 6 de ellas consecutivas. Porsche 911 GT1 (1998). Un Porsche 911 bien hecho… bueno no…. un Porsche 911 ¡muy bien hecho! Lauren Aïello, Allan McNish y Stéphane Ortelli tuvieron la fortuna de disfrutar de esta joya y de llevarla a la victoria. Porsche 919 Hybrid (2015, 2016 y 2017). La era híbrida trajo tres victorias consecutivas para Porsche con un coche realmente sofisticado. Y por el chasis, por supuesto de fibra de carbono, sino por, como se dice ahora, sus “unidades de potencia”, que eran dos. Los pilotos fueron Nico Hülkenberg, Earl Bamber y Nick Tandy en 2015, Marc Lieb, Romain Dumas y Neel Jani en 2016 y Timo Bernhard, Brendon Hartley y Earl Bamber. Pilotos de calidad y eficaces, aunque no estrellas… y es que el coche era muy bueno. Mucho.

Pilotos a revistar pilotos para evitar a fuga de capitais. As mudanças nos passageiros. O início do fim do glamour e dos luxos. A senhora que verificava o aspeto do pessoal de bordo. E as lágrimas nos voos da ponte aérea Luanda-Lisboa. Lídia Maria, ex-hospedeira da TAP, recorda como o 25 de abril mudou a vida dentro dos aviões.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Conversamos con el periodista y locutor José Antonio Ponseti, que acaba de publicar ‘Cuando éramos pilotos', el viaje de los españoles que trataron de llegar al Lago Rosa.

Imagine um lugar que reune dezenas de simuladores profissionais de aviação aprovados pelo FAA para pilotos em treinamento, mas onde qualquer um pode voar?E que tal pilotar simuladores de carros de corrida NASCAR, ou ainda carros lendários como um Nissan Skyline GTR2 ?Isso e muito mais te espera na US Simulation em Orlando na Flórida! Um paraíso indoor que vai te enlouquecer!Entrevistamos nosso amigo Marcelo Mancini, sócio e engenheiro de fabricação e manutenção desse lugar incrível!Já aperta o play, manda pro amigo piloto ou amante desse universo!!Seguidor MD1 tem desconto na US SIMULATION!! Para descobrir tudo sobre Orlando, e comprar a viagem dos sonhos, acesse: MENU MD1

No Pelas Pistas #130, continuamos o Duelo de Pilotos 2025!Como será o desempenho dos nomes de Ferrari, Red Bull, McLaren, Williams e Aston Martin nesta temporada? Deixe nos comentários sua previsão!Além disso, nossos hosts compartilham suas experiências pessoais nas pistas e debatem um tema polêmico: as multas na F1 e o engessamento dos pilotos. Você acha que deveria haver mais liberdade no rádio, ou um filtro nos palavrões ainda é necessário?E claro, teve Daytona 500! Hélio Castroneves acabou fora da corrida após um toque com Chastain, e a vitória ficou com William Byron! Uma corrida cheia de ação!Curtiu o episódio? Deixe o like, se inscreva no canal e compartilhe com os amigos! Este episódio é patrocinado por: INSIDER - Garanta o seu produto Insider com 12% de desconto, usando o cupom PELASPISTAS na #InsiderStore! https://creators.insiderstore.com.br/PELASPISTASComercial: pelaspistas@pod360.com.brRedes sociais: @‌pelaspistas360⁠https://www.instagram.com/pelaspistas...⁠Seja membro deste canal no Youtube e ganhe benefícios ⁠https://www.youtube.com/channel/UCIsA...

No Pelas Pistas #130, continuamos o Duelo de Pilotos 2025!Como será o desempenho dos nomes de Ferrari, Red Bull, McLaren, Williams e Aston Martin nesta temporada? Deixe nos comentários sua previsão! Além disso, nossos hosts compartilham suas experiências pessoais nas pistas e debatem um tema polêmico: as multas na F1 e o engessamento dos pilotos. Você acha que deveria haver mais liberdade no rádio, ou um filtro nos palavrões ainda é necessário? E claro, teve Daytona 500! Hélio Castroneves acabou fora da corrida após um toque com Chastain, e a vitória ficou com William Byron! Uma corrida cheia de ação!Curtiu o episódio? Deixe o like, se inscreva no canal e compartilhe com os amigos! Este episódio é patrocinado por: INSIDER - Garanta o seu produto Insider com 12% de desconto, usando o cupom PELASPISTAS na #InsiderStore! https://creators.insiderstore.com.br/PELASPISTASComercial: pelaspistas@pod360.com.brRedes sociais: @‌pelaspistas360https://www.instagram.com/pelaspistas...Seja membro deste canal no Youtube e ganhe benefícios https://www.youtube.com/channel/UCIsA...

Neste episódio do Pelas Pistas, os Hosts Christian Fittipaldi, Nelsinho Piquet e Thiago Alves comentaram as ultimas novidades da Fórmula 1 e fizeram suas análises iniciais sobre como será o desempenho entre as duplas de pilotos da Fórmula 1 em 2025, agora com muitos novatos para avaliar, nessa primeira parte as equipes avaliadas foram Mercedes, Alipine, Haas e Sauber . Deixe nos comentários como você acha que será esse duelo de pilotos.Sobre Fórmula Indy, ainda tem uma vaga em aberto na categoria e temos o Brasileiro Caio Collet, confirmado na Indy Next.Hoje, também recebemos dois convidados especiais, Mauricio Slaviero Campos, Promotor TCR South América que deu um panorama sobre a competição e que trouxe novidades sobre a categoria que está crescendo e atraindo cada vez mais pilotos no Brasil. A jovem piloto Maria Nienkötter que fará sua estreia na categoria este ano é prova disso. No episódio também descobrimos que o nosso Host Nelsinho Piquet tambem estara competindo na TCR. Será que teremos mais troféus no estudio?Deixe o Like, compartilhe com os amigos e siga nosso canal na sua plataforma preferida!Patrocine o Pelas PistasEntre em contato com nosso time comercial:pelaspistas@pod360.com.brSeja membro deste canal no Youtube e tenha acesso antecipado https://www.youtube.com/channel/UCIsAVvoXseBh3FOzzhpO8rg/join Loja Oficial Pelas Pistas Podcast https://pelaspistas360.com.br/ Redes sociais: @‌pelaspistas360 https://www.instagram.com/pelaspistas360/Apresentadores: Thiago Alves, Christian Fittipaldi e Nelsinho Piquet Direção Executiva: Marcos Chehab e Tiago BiancoDireção de Conteúdo: Felipe LobãoProdução: Kal ChimentiCaptação de Video: Guilherme DiazCaptação de áudio: Bruno ScarabottoEdição e Sound Design: Doriva RozekRedes sociais e Community Manager: Guilherme Diaz

Neste episódio do Pelas Pistas, os Hosts Christian Fittipaldi, Nelsinho Piquet e Thiago Alves comentaram as ultimas novidades da Fórmula 1 e fizeram suas análises iniciais sobre como será o desempenho entre as duplas de pilotos da Fórmula 1 em 2025, agora com muitos novatos para avaliar, nessa primeira parte as equipes avaliadas foram Mercedes, Alipine, Haas e Sauber . Deixe nos comentários como você acha que será esse duelo de pilotos.Sobre Fórmula Indy, ainda tem uma vaga em aberto na categoria e temos o Brasileiro Caio Collet, confirmado na Indy Next.Hoje, também recebemos dois convidados especiais, Mauricio Slaviero Campos, Promotor TCR South América que deu um panorama sobre a competição e que trouxe novidades sobre a categoria que está crescendo e atraindo cada vez mais pilotos no Brasil. A jovem piloto Maria Nienkötter que fará sua estreia na categoria este ano é prova disso. No episódio também descobrimos que o nosso Host Nelsinho Piquet tambem estara competindo na TCR. Será que teremos mais troféus no estudio?Deixe o Like, compartilhe com os amigos e siga nosso canal na sua plataforma preferida!Patrocine o Pelas PistasEntre em contato com nosso time comercial:pelaspistas@pod360.com.brSeja membro deste canal no Youtube e tenha acesso antecipado https://www.youtube.com/channel/UCIsAVvoXseBh3FOzzhpO8rg/joinLoja Oficial Pelas Pistas Podcast https://pelaspistas360.com.br/Redes sociais: @‌pelaspistas360 https://www.instagram.com/pelaspistas360/Apresentadores: Thiago Alves, Christian Fittipaldi e Nelsinho PiquetDireção Executiva: Marcos Chehab e Tiago BiancoDireção de Conteúdo: Felipe LobãoProdução: Kal ChimentiCaptação de Video: Guilherme DiazCaptação de áudio: Bruno ScarabottoEdição e Sound Design: Doriva RozekRedes sociais e Community Manager: Guilherme Diaz

Newsletter con una gran idea diaria de un libro: https://sussudio.substack.com/ - Cómo saber si un jugador está en una buena/mala racha (minuto 3:53) - El misterio del zodiaco con el antiguo Tinder (minuto 10:55) - Lo que predice tu signo zodiacal (minuto 16:34) - A qué expertos hay qué escuchar (minuto 18:55) - ¿La gente lee más ahora o hace 10-20 años? (minuto 28:31) - El sesgo de colisión (minuto 37:50) - Vemos si el algoritmo del FIFA está trucado (minuto 46:06) - 16 noticias buenas (minuto 51:28) - Y 4 libros que le han marcado (minuto 1h:03:19) Libros mencionados: * Piensa claro (https://amzn.to/40lPM11) * Pensar rápido, pensar despacio (https://amzn.to/3WnE0ly) * Causal Inference de Miguel Hernan * Factuflness (Episodio 25) * Pilotos de caza (https://amzn.to/40mSQdx) * Quemar los días (https://amzn.to/3WpUPMG) * Estación once (https://amzn.to/4jjiZ5x) * Slow productivity (https://amzn.to/4jBDkmX) * Céntrate (Episodio 59) * Deshaciendo errores (https://amzn.to/4g3OYUv) Mi newsletter: https://sussudio.substack.com/

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Mueren 67 personas al chocar un avión y un helicóptero militar en un accidente sin supervivientes en Washington. Carlos San José, decano del Colegio Oficial de Pilotos Comerciales, nos explica en el informativo '24 Horas' que los accidentes aéreos se producen por fallos del sistema, "por una concatenación estructural sistémica de fallos". San José asegura que se trata de un sistema complejo, que requiere de los mejores profesionales para garantizar que los estándares de seguridad no caigan.Escuchar audio

HABLANDO ACELERAO, EN ESTE PODCAST TE PONDRÁS AL DÍA DE TODO LO QUE ESTÁ SUCEDIENDO EN LA FÓRMULA 1 Y MOTORSPORTS. Síguenos en instagram @puertoricoracingsports BUSCA NUESTRA TIENDA www.prracingshop.com Busca nuestro website de noticias www.prrsnews.com Modelos a escala www.topdiecaststore.com Mercancia de F1 con @oteromotorsports Auspiciado por : Anani www.ananipharma.com Anani instagram @ananipr Consultoría para tu negocio con www.lcnotero.com #f1 #hablandoaceleraopodcast #lewishamilton

Diego Molero lleva treinta años ganándose la vida como actor. Se considera un privilegiado, pero lo cierto es que, a efectos del derecho a la prestación social por desempleo, es un ciudadano de segunda: lleva casi seis meses esperando que el SEPE le facilite su paro. Hablamos con él y con el responsable institucional de la Unión de Actores, Ignacio Martín Pina, sobre lo difícil que es cobrar el paro y negociar la jubilación si cotizas por el régimen de artistas. Lo que es un derecho para el resto de los trabajadores, para ellos es una carrera de obstáculos, que se suma a la intermitencia que es consustancial a su profesión. Y hoy,  ha habido dos temas en el Comando Norte, porque, además, Javier Ruiz profundiza en los datos sobre la multiplicacion de incidentes con pasajeros borrachos que se están dando en vuelos, sobre todo los que tienen Alicante o Palma como destino y que provienen de capitales europeas que consideran ciertas ciudades españolas capitales de lo que Nacho Carretero llama "turismo de desfase". El decano del Colegio Oficial de Pilotos de Aviación Comercial, Carlos Sanjosé, explica la responsabilidad que tienen las líneas aáreas a la hora de dejar subir a pasajeros ebrios a los aviones. 

O ano está chegando ao fim e, com isso, é hora de retomarmos uma grande tradição do Motorsport.com! Na edição de Natal do podcast, nossa equipe entra no espírito de união para eleger quem mandou bem na F1 em 2024. Qual foi o melhor piloto? (para além de Verstappen) Qual foi a melhor corrida? Quais os destaques do automobilismo brasileiro? É isso que opinam Erick Gabriel, Carlos Costa, Guilherme Longo e Isa Fernandes!

Tercer Milenio 360 Internacional - 13/12/24 August Pfluger, congresista republicano y presidente del comité de seguridad nacional de la cámara, pide a Joe Biden, derribar todo objeto anómalo que sea detectado en el espacio aéreo de los Estados Unidos. La noche del 3 de diciembre en Oregon, Estados Unidos, la tripulación de dos vuelos comerciales reporta extraños objetos en el aire a la torre de control. Imágenes sorprendentes en Miami, Florida y Santa Cruz, California, se trata de sistemas aéreos no identificados luminosos.

No episódio de hoje, os host Thiago Alves, Christian Fittipaldi e Nelsinho Piquet comentaram sobre a prova do Catar e os principais acontecimentos da Formula 1. A prova que foi bem disputada, mas repleta de penalizações resultou em discussão entre Max Verstappen e George Russel, teve troca de posições de Norris e Piastri na Sprint, punição de Lando Norris na corrida principal que levou a disputa de construtores para a ultima corrida do ano e muito mais.Eles ainda falaram sobre a saída repentina de Esteban Ocon da Alpine e entra de Jack Doohan para a corrida de Abu Dhabi. O Gp ainda contara com Drugovich e Bortoleto dividindo a pista em de Formula 1.Ainda falaram sobre a Formula 2 e o desempenho de Gabriel Bortoleto que está meio ponto a frente de Isack Hadjar no campeonato. Teremos que aguardar Abu-Dhabi também para essa definição. E pra você, que leva a Formula 2 e o Campeonato de Pilotos da Formula 1?Lembrando que ainda tem desconto rolando na loja do Pelas Pistas! Garanta seu presente de Natal e use o Cupom BLACKFRIDAY25! Patrocine o Pelas PistasEntre em contato com nosso time comercial: pelaspistas@pod360.com.brRedes sociais: @‌pelaspistas360 Seja membro deste canal no Youtube e ganhe benefícios Patrocinado por PitstopPeça é na Pitstop! Peça na loja, whats ou site.Apresentadores: Thiago Alves, Christian Fittipaldi e Nelsinho Piquet Direção Executiva: Marcos Chehab e Tiago BiancoDireção de Conteúdo: Felipe LobãoProdução: Kal ChimentiCaptação e Edição de Vídeo: Kaê PeixotoEdição e Sound Design: Tamires PistoresiRedes sociais e Community Manager: Guilherme Diaz

No episódio de hoje, os host Thiago Alves, Christian Fittipaldi e Nelsinho Piquet comentaram sobre a prova do Catar e os principais acontecimentos da Formula 1. A prova que foi bem disputada, mas repleta de penalizações resultou em discussão entre Max Verstappen e George Russel, teve troca de posições de Norris e Piastri na Sprint, punição de Lando Norris na corrida principal que levou a disputa de construtores para a ultima corrida do ano e muito mais. Eles ainda falaram sobre a saída repentina de Esteban Ocon da Alpine e entra de Jack Doohan para a corrida de Abu Dhabi. O Gp ainda contara com Drugovich e Bortoleto dividindo a pista em de Formula 1. Ainda falaram sobre a Formula 2 e o desempenho de Gabriel Bortoleto que está meio ponto a frente de Isack Hadjar no campeonato. Teremos que aguardar Abu-Dhabi também para essa definição. E pra você, que leva a Formula 2 e o Campeonato de Pilotos da Formula 1? Lembrando que ainda tem desconto rolando na loja do Pelas Pistas! Garanta seu presente de Natal e use o Cupom BLACKFRIDAY25!  Patrocine o Pelas Pistas Entre em contato com nosso time comercial: pelaspistas@pod360.com.br Redes sociais: @‌pelaspistas360  Seja membro deste canal no Youtube e ganhe benefícios  Patrocinado por Pitstop Peça é na Pitstop! Peça na loja, whats ou site. Apresentadores: Thiago Alves, Christian Fittipaldi e Nelsinho Piquet  Direção Executiva: Marcos Chehab e Tiago Bianco Direção de Conteúdo: Felipe Lobão Produção: Kal Chimenti Captação e Edição de Vídeo: Kaê Peixoto Edição e Sound Design: Tamires Pistoresi Redes sociais e Community Manager: Guilherme Diaz

Canal de Telegram para No perderte Nada! https://t.me/segundaguerramundialtelegram Canal de Whatsapp https://whatsapp.com/channel/0029VaSmnrC0QeatgWe2Lm27 Entrevista completa en You Tube: https://www.youtube.com/watch?v=WeJzXD6Z7-I ¿Quiénes fueron los españoles que se fueron a combatir a Rusia? ¿Quién formó la Primera Escuadrilla Azul? ¿Qué función tuvieron los pilotos españoles en la Luftwaffe? ¿Cómo fueron los primeros combates de la Escuadrilla Azul en Rusia? ¿Qué tareas se le asignaron a los pilotos españoles en Rusia? ¿Cómo fue el final de los voluntarios españoles en Rusia? A continuación, lo analizamos con Daniel Ortega. Compra los libros de Daniel aquí: https://danielortegaescritor.bigcartel.com/

** VIDEO EN NUESTRO CANAL DE YOUTUBE **** https://youtube.com/live/omEQ2VEPUCM +++++ Hazte con nuestras camisetas en https://www.bhmshop.app ++++ #Historia #Militar Gracias a Carlos Caballero conoceremos porque la Fuerza Aérea Alemana llego a tener más de 3 millones de miembros durante la Segunda Guerra Mundial #SGM #WW2 llegando a desplegar casi una veintena de divisiones de infantería . COMPRA EN AMAZON CON EL ENLACE DE BHM Y AYUDANOS ************** https://amzn.to/3ZXUGQl ************* Si queréis apoyar a Bellumartis Historia Militar e invitarnos a un café o u una cerveza virtual por nuestro trabajo, podéis visitar nuestro PATREON https://www.patreon.com/bellumartis o en PAYPALhttps://www.paypal.me/bellumartis o en BIZUM 656/778/825

Nesta quinta-feira, o Motorsport.com chegao com o DIRETO NO PADDOCK, no qual Carlos Costa (@ocarlos_costa) e Guilherme Longo (@gglongo) trazem as principais notícias da F1 pré-GP do Catar, penúltima etapa do ano. No foco, o presidente da FIA e também Max Verstappen.

La segunda gran prueba del fin de semana es el final del WRC en el Rally de Japón. Una prueba realmente espectacular, con imágenes increíbles y tramos impresionantes. Además, no todo está dicho en este campeonato. Llegamos al último rally de la temporada con el Campeonato de Pilotos relativamente abierto, pero con el de Constructores en una lucha sin cuartel entre Hyundai y Toyota, que se juega en casa poder revalidar el título, Los coreanos tienen una renta de 15 puntos, que veremos si puede ser una ventaja solvente. Además, reflexionamos sobre el Campeonato, sus sombras, el fin de la era híbrida en el Mundial de Rallies y un montón de cosas, que seguro os van a entretener! Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Jornalismo e reflexões sobre a Fórmula 1. Para apoiar o nosso projeto, basta se tornar membro do canal e curtir as premiações: https://www.youtube.com/channel/UCXeOto3gOwQiUuFPZOQiXLA/join   Se preferir um formato diferente de Apoio, confira as facilidades do http://www.apoia.se/cafecomvelocidade para ajudar o Café a crescer e se manter no ar.   E se você curte a agilidade e rapidez do PIX, você pode se tornar apoiador através da chave cafecomvelocidade@gmail.com (este também é o nosso endereço para contato)   APOIANDO O CAFÉ VOCÊ RECEBE: Faixa Café com Leite - Acesso a um grupo exclusivo de membros do canal no whatsapp Faixa Capuccino - O mesmo benefício + acesso a LIVES Exclusivas toda terça-feira pós GP de Fórmula 1 Faixa Extra Forte - Os mesmos benefícios + concorre em sorteios de assinaturas da F1TV até o FINAL DE 2025! Faixa Premium - Os mesmos benefícios + concorre também a miniaturas de F1, acesso ao grupo Premium, pode PARTICIPAR das LIVES Exclusivas e concorre a ingressos para o GP do Brasil de F1 de 2024 em Interlagos   Não deixe de nos seguir no X / Twitter (@cafevelocidade) e no Instagram (@cafe_com_velocidade)   Siga nossa equipe no X / Twitter: @ricardobunnyman, @brunoaleixo80 e @camposfb   E MAIS: O Café com Velocidade está concorrendo ao Prêmio "Melhores Podcasts do Brasil" na categoria "Automotiva / Automobilismo" Vote através do endereço: www.premiompb.com.br   #formula1 #f1 #f12024 #brazilgp #brasil #gpdobrasil #interlagos #ferrari #mercedes #redbull #redbullracing #lewishamilton #maxverstappen #charlesleclerc #carlossainz #fernandoalonso #mclaren #landonorris #oscarpiastri #podcast #podcasts #podcasting #automobilismo #f1brasil #raceweekend #raceweek #f12023 #f1news #f12026

Pilotos de Aeroméxico aprobaron convenio con la aerolínea que incluye un incremento de más de 20 por ciento a su salario  Delfina Gómez Álvarez se registró como donadora voluntaria de órganosReabren  zona arqueológica del Templo MayorMás información en nuestro pocast 

¡Vótame en los Premios iVoox 2024! Programa patrocinado por AllStarsF1, de cuya App podéis informaros en la siguiente dirección: http://bit.ly/AllStars- La F1 volvió a la acción con un fin de semana al sprint, que sigue sin convencernos: es anticlimático. Sin embargo, la carrera al sprint estuvo bastante bien. Por otro lado, y contrariamente a lo que suele suceder en Austin, la carrera del domingo tuvo sus momentos. Todos y cada uno de ellos se analizan en este primer programa de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1. Una carrera “valle”. La carrera del domingo en el Circuito de las Américas tuvo de todo: muy interesante al principio y al final, pero el resto bastante monótona. Doblete impresionante de Ferrari, que nadie esperábamos, pero sin duda fueron el coche más rápido este fin de semana de largo, mucho mejor que el McLaren. Por su parte, Red Bull trajo un paquete de mejoras (también McLaren) que parece haberles devuelto mucho ritmo y situarlos a la par que los de Woking. Aunque, seguramente, todo esto depende mucho de la pista y sus características. A Ferrari el COTA les vino bien, lo mismo que a Red Bull, pero no tanto a McLaren. Una salida espectacular. En la carrera del domingo Norris salía en primera posición, y Verstappen en segunda. Los Ferrari eran 3º y 4º, con Sainz por delante de Leclerc. Norris hizo una muy buena salida, pero Verstappen fue agresivo sobre el británico y Sainz fue precavido: todos dejando espacio para que Leclerc los pasara sin mayor problema. En esa posición se asentó y de allí no lo movieron - salvo cuando entró a cambiar gomas - hasta el final. Bonita lucha, también entre Sainz y Verstappen en las primeras vueltas. Muy al principio, pues en la vuelta 3 Hamilton se marchó a la grava y provocó un coche de seguridad, que hacía mucho que no veíamos. A partir de ahí, carrera “estable” - por no decir monótona. Undercut que funciona y lucha en las vueltas finales. Estaba claro que los Ferrari eran más rápidos que McLaren y Red Bull. Pero Sainz no conseguía pasar a Verstappen. Así que se inventó un undercut que funcionó estupendamente y que le dio el segundo escalón del podio. El tercero se lo pelearon reñidamente Verstappen y Norris. Pero la última palabra de todo la tuvo la FIA. Como siempre que mete la mano, la carrera acabó con polémica, con una sanción a Norris de 5s (que muchos no entendemos) que hizo que Verstappen acabara por delante de él, además de ganar en la sprint, de modo que la posibilidad de luchar por el Campeonato de Pilotos ya no parece tan plausible. Máxime con los Ferrari metidos de por medio y ya planteándose, seriamente, luchar por el título de Constructores. Eso sí, todo esto sólo redunda en el espectáculo y en un campeonato que está bien calentito para los amantes del motor. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Tercer Milenio 360 Internacional - 15/10/24 Israel ataca un hospital y una escuela al centro de la Franja de Gaza y causa más de 30 muertos, entre ellos varios niños. El desierto del Sahara sufre inundaciones por primera vez en 50 años debido a las lluvias que provoca el cambio climático. La OTAN realiza ejercicios militares nucleares y Rusia la acusa de elevar la tensión. Pilotos aviadores registran una vez más las llamadas luces del Atlantico. Una misteriosa silueta aparece en el cielo de Florida, parece vestir una túnica y un bastón

El pasado fin de semana pudimos disfrutar del fantástico, espectacular y siempre exigente Rally de Chile. Esta semana toca analizarlo a fondo. Lo mejor de todo: uno de los contertulios del Podcast, Ignacio Psijas, estuvo en la organización de la comunicación del evento, y se detiene a contarnos todo, todo. Chile, cambios de guión y un impresionante Rovanperä. No podemos decir otra cosa: este año, gran Rally de Chile, impresionante de principio a fin, lleno de grandes imágenes, de cambios de guión y también de un Rovanpera imperial. Neuville gestionó a las mil maravillas y sale muy reforzado de cara al título de Pilotos, pero en constructores el desembarco de la armada de Toyota ha puesto el Mundial de Constructores al rojo vivo. Y eso nos encanta. Mucho más que un resumen y un análisis. Lo mejor de este programa, que cambia el formato y esto va a ser la tónica en muchos de los episodios a partir de ahora, es que Ignacio Psijas, que formó parte de la organización del evento Rally de Chile en la parte de Comunicación, nos cuenta todo lo sucedido de una forma cercana, entre bastidores. Y, sobre todo, nos cuenta, no las entrevistas que hizo a cada uno de los pilotos, mejor aún… cómo son cada uno de ellos. Un programa muy especial, ¡para no perdérselo! Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Semana sin F1 en las pistas, pero con mucha acción fuera de ellas y, por supuesto, actividad frenética en las fábricas para traer la última o penúltima actualización de la temporada. Pese a todo, la F1 nunca deja de sorprender y hay muchas noticias de las que hablar en el primer programa de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1. La última de este año… ¿o no? Pilotos y equipos no tienen ahora obligaciones en pista, pero sí que hay mucho trabajo en fábrica, avanzando para las últimas actualizaciones de la temporada. Recordemos que el 2025 será el último año de la actual normativa y, por consiguiente, lo que avancen este año servirá para el próximo. Sin embargo, hay muchas noticias, más o menos esperadas, que se merecen un comentario, en el peor de los casos, o un análisis y comentario exhaustivos, en el mejor. Si hablamos de equipos, toca analizar a fondo lo que está haciendo Aston Martin: su túnel de viento de Aston Martin ya está preparado para empezar la fase de puesta en marcha. Y, con el fichaje de Newey, Lawrence Stroll ya tiene las piezas del puzle de Aston Martin. Por otra parte, hoy se ha confirmado algo que ya se sabía: el adiós de Renault de la Fórmula 1, lo que convierte a Alpine en equipo cliente y nos deja con la duda de a qué se va a dedicar ahora la marca francesa. Finalmente, toca hablar de Audi, que admite que el timing y sus objetivos en la máxima competición están siendo reevaluados: no van a llegar tan pronto como querían donde desean estar. Qué están haciendo los pilotos. Por otro lado, y si hablamos de los pilotos, queda el último análisis de la despedida de Ricciardo. Y la noticia, que saltó hace varias semanas, de que Mattia Binotto, para Audi, no ha descartado a Mick Schumacher. Sin embargo, desde el programa nos preguntamos ¿no hay mejores opciones? Se nos ocurre una en la que quizás el ex de Ferrari no ha pensado: Colapinto. Y por dejar lo mejor para el final, suculentas declaraciones de Alonso y de Verstappen. El español ha dicho, textualmente: “Durante los próximos dos o tres años quiero ganar el tercer título mundial. Esta es mi primera y única prioridad en este momento”. Casi nada. Pero no menos impactantes son las declaraciones de Verstappen, que ha amenazado con irse de la Fórmula 1 si la FIA sigue molestando a los pilotos con tonterías como su sanción por el lenguaje usado… ¿será verdad? Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Presenta Aeroméxico  propuesta a sindicato para que pilotos gocen niveles superiores de compensación Revela Edmundo González Urrutia que bajo amenazas firmó un documento antes de salir de Venezuela  Más información en nuestro Podcast

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¿Habemus mundial de pilotos? Giselle y Diego repasan el Gran Premio de Países Bajos y analizan las razones para la paliza que Lando Norris y McLaren han dado a Max Verstappen y Red Bull en la carrera de casa del Campeón del Mundo, una demostración que pareciera una declaración de intenciones en un mundial de pilotos que aun lidera Max por 70 puntos, mientras que en constructores Red Bull ya ve a los de Woking en los retrovisores. ✅ Suscribe: https://www.youtube.com/formulalatina  ✅ Facebook: https://www.facebook.com/FormulaLatinaPodcast/  ✅ Twitter: https://twitter.com/Formula_Latina  ✅ Instagram: https://instagram.com/formulalatinapodcast