Podcasts about Albon

Estamos de suerte porque, a pesar de que la carrera de F1 en Canadá no fue estratosférica, bien es cierto que fue más que decente. A lo que hay que añadirle una preciosa edición de las 24 de Lemans y una memorable carrera en la Indy en Bommarito. Así que hemos tenido un gran fin de semana de motor que toca analizar, bien a fondo, esta semana en el Podcast Técnica Fórmula 1. Gran victoria de Russell. En Canadá gran victoria impecable de Russell, que logró un Hat Trick, seguido del que siempre está, Verstappen, y de Antonelli, que firmó su primer podio en F1 con 18 añitos, mostrando gran solidez al resistir la presión de los McLaren durante buena parte de la carrera. Excelente rendimiento, por tanto, de Mercedes. Carrera que tuvo muchas cosas, sobre todo, estrategia, algunos buenos adelantamientos, muchas investigaciones, polémicas y hasta choque de compañeros de equipos, ni más ni menos que en McLaren. Por supuesto, también la FIA puso su picante que, esta vez, quedó en nada. Los dos españoles, Alonso y Sainz, recogieron puntos, lo que siempre hace que la carrera se vea mejor. Decisiones estratégicas. La carrera estuvo marcada, como decimos, por la gestión de neumáticos, las decisiones estratégicas en boxes y por una gran variedad de sanciones e incidentes. Mientras algunos equipos apostaron por una sola parada, otros no pudieron evitar las dos, lo que abrió un amplio abanico táctico. La parada temprana de Verstappen en la vuelta 13 marcó una pauta, y pilotos como Albon y Leclerc protagonizaron momentos polémicos por radio debido a decisiones de equipo (que ellos consideraron) cuestionables. El comportamiento de los equipos dio para mucho, al ser tan diverso: Mercedes acertó de pleno, mientras que McLaren mostró gran ritmo pero arriesgó innecesariamente al final, lo que derivó en un toque entre Norris y Piastri a solo tres vueltas del final. Este incidente generó controversia, ya que solo se sancionó con cinco segundos a Norris y sin puntos de penalización, al considerar la FIA que no tuvo mayores consecuencias. La acción fue criticada por el equipo, que cuestionó si valía la pena comprometer la carrera de ambos coches por esa maniobra. Ferrari, frustración de ambos lados. Ferrari tuvo un rendimiento desigual, con Leclerc claramente frustrado con su estrategia. Hamilton se llevó para adelante a una marmota y rompió el suelo, lo que destrozó también su carrera. RB y Aston Martin pasaron más desapercibidos, pero Alonso consiguió sumar puntos… y terminó muy contento, sobre todo por el rendimiento del coche en la clasificación del sábado. Sainz, por su parte, más decepcionado, pues parece que el coche tenían un problema y desde el equipo no le dejaban apretar más… finalmente, fue décimo, mientras su compañero tuvo que abandonar. El “espectáculo” post carrera. La carrera también estuvo salpicada por sanciones postcarrera, como la de Stroll por su maniobra con Gasly (10 segundos y dos puntos en el carnet) y la advertencia generalizada a los que adelantaron con coche de seguridad. Al final no hubo penalizaciones, como hubiera sido correcto siguiendo el reglamento, entre otras cosas porque parece que ninguno de los pilotos involucrados conoce el reglamento adecuadamente y fue una situación excepcional. También el caso de Ocon, con un brake test a Sainz, quedó sin sanción. En resumen: GP de Canadá interesante por las estrategias, pero no excesivamente espectacular. Eso sí, con mucha, mucha polémica y mucho que debatir y analizar. Y si hay que escoger algo del Gran Premio, nos quedamos con el doble podio de Mercedes, la consistencia de Russell y la firmeza de Antonelli. Y, como no, con el inefable caso Verstappen: con un coche bastante peor que los McLaren (y los Mercedes) y a punto de cumplir una sanción por puntos en la licencia, y el tío se marca, una vez más, una soberbia carrera y un podio. Ahí sigue, en la lucha por el título sin nadie que le ayude. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Canada delivered the drama for both Mercedes AND McLaren. F1 2025 just got a whole lot more interesting after this Grand Prix.Climb the ladder with me over on Patreon: https://patreon.com/lawvsFrom George Russell's flawless drive and Kimi Antonelli's first podium for Mercedes to a fiery and yet inevitable McLaren clash between Lando Norris and Oscar Piastri, the Canadian Grand Prix did NOT disappoint! Max Verstappen managed a defensive second place while Fernando Alonso used his experience to salvage solid points for Aston Martin...whilst Lance Stroll completely collapsed at the back. Sauber, Haas and Alpine all had stories of breakthroughs, missed chances and heartbreak thanks to DRS trains! Meanwhile, Ferrari battled back from early setbacks to salvage decent points and Williams' Albon suffered another weekend to forget. We break down the winners, the losers, and the moments that will shape the rest of the season, including Norris' race-defining error which was fortunately de-escalated...for now.

We're back with a jam-packed episode after the final Spanish Grand Prix in Barcelona

Fin de semana histórico, gigantesco, inconmensurable para el automovilismo español: Álex Palou ha ganado las 500 millas de Indianápolis, una de las carreras más grandes de todo el calendario del motorsport. El Podcast Técnica Fórmula 1 no puede empezar por otro lado, es la noticia más grande, a pesar de que no haya trascendido en los medios como merecía. Estrategia, carrera y victoria memorables. La carrera del catalán fue memorable, como todas esta temporada, de una inteligencia enorme, conservando, ahorrando gasolina, pero siempre en el grupo de delante. Muy de destacar cómo hizo el penúltimo stint y cómo pasó a Ericsson y aguantó hasta el final. No tenía el coche más rápido y aún así su último stint fue impresionante, manteniendo a raya a Marcus Ericsson y aprovechándose de los doblados para tener más velocidad y más rebufo. Nos hizo sufrir toda la carrera, pero ocurrió todo como sospechaban en el Podcast Técnica Fórmula 1 y así lo habían comentado: Palou estuvo agazapado y, cuando el león saltó a la palestra, ya nadie pudo pararle. La verdad es que ha sido lo más grande, lo más vistoso y espectacular del fin de semana, pero poco ha trascendido a los medios, que se centraron en el homenaje (más que merecido) a Nadal, no haciéndose eco (o casi) de la hazaña del de Ganassi… qué poco se conoce este deporte en España y qué poco se valora una victoria tan importante como la del domingo pasado. Mónaco, en el lado opuesto de la balanza. Ese mismo domingo tuvimos también el GP de Mónaco que fue un desastre y un tostón bastante destacable. Las dos paradas no aportaron nada, entre otras cosas, porque los propios pilotos y equipos reventaron el espectáculo rodando hasta 5s más lentos que un ritmo de carrera medio normal. Después se quejarán cuando nos quiten Mónaco, pero se lo están buscando. Lo más destacado del Gran Premio de Mónaco. Al final, que parece poco importante pero realmente da una nueva perspectiva a la temporada, la victoria se la llevó Norris. Y se la llevó saliendo (y aguantando más que bien) dese la Pole. Una Pole que, hay que añadir, se la llevó marcando un nuevo récord de vuelta en Mónaco, casi nada. Esta victoria le sitúa 2º en el Campeonato a tan sólo 3 puntos de su compañero, Oscar Piastri, y demostrando que no está “tan perdido” como nos quieren hacer, sino que está muy fuerte, sobre todo en circuitos callejeros, y ha ganado en dos carreras con una alta carga emocional de cara a la lucha por el título: Australia y Mónaco. Y, aparte de destacar el aburrimiento que fue la estrategia que nos hicieron sufrir los equipos “gracias” a la normativa de las dos paradas, a destacar también - y a comentar - la sanción a Russell, por pasar intencionadamente a Albon saltándose la chicane… por fin algo que le dio vida a la carrera. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

El Gran Premio de Mónaco 2025 tuvo como protagonista a Lando Norris, que logró la victoria desde la pole position tras una carrera muy estratégica y llena de tensión. Oscar Piastri completó el podio, mientras que Max Verstappen, líder durante gran parte de la prueba, terminó cuarto. Fernando Alonso tuvo que abandonar por problemas mecánicos, y Carlos Sainz sumó un punto con su décima posición. Con esta carrera, el Mundial de Pilotos se aprieta aún más: Oscar Piastri sigue líder con 161 puntos, seguido muy de cerca por Norris con 158, y Verstappen tercero con 136. En Constructores, McLaren amplía su ventaja con 319 puntos, seguido por Mercedes y Red Bull. La pelea por el título está más abierta que nunca. Las Claves del GP de Mónaco de F1 2025 1. Lando Norris conquista el Principado con maestría Lando Norris logró su primera victoria en el GP de Mónaco tras una salida intensa desde la pole y una gestión impecable de las dos paradas obligatorias. Supo resistir la presión de Leclerc y remató el triunfo con la vuelta rápida en el giro final. 2. Charles Leclerc, segundo en casa y con sabor a redención El piloto monegasco estuvo cerca de asaltar el liderato en la salida y presionó durante toda la prueba, pero debió conformarse con ser segundo. “Perdimos la carrera ayer”, reconoció tras una sólida actuación por encima de las expectativas de Ferrari. 3. Óscar Piastri completa el podio en un fin de semana irregular Sin ritmo dominante pero con constancia, Oscar PPiastri se subiVerstappentras una carrera controlada. McLaren intentó jugar tácticamente con él para beneficiar a Norris, aunque finalmente se mantuvo tercero toda la prueba. 4. Max Verstappen arriesga hasta el final con la carta del coche de seguridad Red Bull apostó por dejar a Max Verstappen en pista hasta la última vuelta, esperando un coche de seguridad o bandera roja que le permitiera cumplir la segunda parada sin perder la posición. Aunque la jugada no salió, su decisión comprimió al grupo y reavivó el interés estratégico en las últimas vueltas. 5. Dos paradas obligatorias y pocas sorpresas La norma especial de Mónaco forzó a todos los pilotos a parar dos veces, pero lejos de provocar caos, aligeró la presión en el grupo de cabeza. La carrera se resolvió más en estrategia que en adelantamiAlbon. 6. Carlos Sainz y Alex Albon, estrategia de ajedrez por los puntos Tras ver el éxito de la jugada de Racing Bulls, Williams aplicó la misma estrategia: Carlos Sainz frenó a todo el grupo para que Albon pudiera parar dos veces sin perder posición. Luego invirtieron roles para que Sainz hiciera lo mismo. Aunque Albon reconoció que fue "frustrante y nada bonito", el equipo maximizó sus opciones y logró un doble top 10. Hablamos mas adelante de la opinión del español 7. Fernando Alonso, KO por fiabilidad Fernando Alonso se vio obligado a abandonar por un problema de motor, cerrando un fin de semana sin brillo para Aston Martin F1 en el trazado más emblemático del calendario. 8. Franco Colapinto, consistente pero sin recompensa El argentino Franco Colapinto finalizó 13º en una carrera sin errores pero con pocas oportunidades. Cumplió en su debut en Mónaco en F1, aunque se quedó fuera de los puntos. 9. Racing Bulls brilla con Isack Hadjar y Liam Lawson Isack Hadjar fue sexto tras una carrera táctica y limpia, mientras Liam Lawson cumplió un papel clave como escudero abriendo espacios en tráfico. La estrategia del equipo fue de las más efectivas del día. 10. George Russell, frustrado y sancionado George Russell terminó 11º tras recibir una penalización por saltarse la chicane deliberadamente al intentar pasar a Albon. La falta de ritmo y la estrategia de Williams lo desesperaron por radio. 11. Yuki Tsunoda, Pierre Gasly y Kimi Antonelli, los extremos de la parrilla Tsunoda fue el primero en parar tras una arriesgada estrategia de Red Bull, pero acabó 17º. Gasly chocó en las primeras vueltas y abandonó, mientras que Antonelli quedó 18º tras un toque con Bortoleto que causó un coche de seguridad virtual, y una estrategía sin fundamente de Mercedes 12. ¿Mejoró Mónaco con la norma de las dos paradas? La carrera no fue caótica ni repleta de adelantamientos, pero sí evitó la procesión de otros años. El nuevo reglamento aportó tensión estratégica, con equipos obligados a innovar para cumplir con las dos paradas. Aún lejos del espectáculo ideal, pero dio un paso adelante respecto al tedio de 2024. Carlos Sainz, tajante: “Esto no ha sido una carrera, ha sido un teatro” Pese a puntuar, Carlos Sainz no escondió su decepción tras lo vivido en Montecarlo. El piloto madrileño cargó duramente contra la carrera, que tildó de "manipulada" por las estrategias de tapón que impuso Racing Bulls y que otros —como Williams— se vieron obligados a copiar. "Lo he odiado a muerte", dijo tras verse obligado a rodar varios segundos por debajo de su ritmo real para beneficiar a su compañero. Aunque el sistema de las dos paradas pretendía evitar la monotonía, para Sainz solo ha servido para maquillar un problema más profundo: "No hemos corrido una carrera. Hemos hecho lo que hemos querido". Como portavoz de la GPDA, reclamó cambios urgentes para preservar la integridad del deporte y evitar que Mónaco siga siendo “un teatro”. Los destacados del GP de Mónaco 2025 ESTRELLA: Lando Norris ESTRELLADO: Mercedes F1 Team y su nula capacidad estratégica QUE MOMENTO: Quizás el accidente de Pierre Gasly, o el exterior de Lance Stroll que no vimos LA SORPRESA: El fantástico trabajo de Isack Hadjar y Liam Lawson Próxima Carrera Gran Premio de España 2025 Y hablando de Grandes Premios, este fin de semana tendremos una cita clave en el calendario: el GP de España que se disputará el domingo 1 de junio a las 15h peninsulares. Para contarnos todo desde allí y vivir la acción en directo, Javier Quilón, que estará en Montmeló para narrar las carreras para DAZN. Javier, ¿qué podemos esperar de esta prueba tan importante? F1 Kids Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Motorsport Javier Quilón: https://twitter.com/JaviviQuilon Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

After one of the ballsiest passes in recent F1 history, it's fair to say Max Verstappen isn't going down without a fight this year as he wins at Imola. Elbows out between Leclerc and Albon as Williams continues its resurgence, questions for McLaren, and the return of the Argentine internet trolls.

Nessa edição de hoje Em Ponto, vamos falar sobre uma diretiva da FIA que pode ter impactado diretamente o resultado da McLaren em Ímola.E também de eventuais chances de Verstappen ser campeão em 2025!E mais: Albon elogia Williams; Sulayem se pronuncia sobre abusos; F1 e Disney em parceriaApresentação: Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli.

Max Verstappen WINS the Imola Grand Prix.. The Triple header has begun with Monaco next up on the F1 calendar we cant wait! Our next Episode will be Thursday so SUBSCRIBE and be ready for our predictions.. The winner of the hat giveaway is announced in this episode, thank you everyone for commenting! Next giveaway coming soon, lots we can share with you all! The BIG question is.. Will Williams win a Formula 1 race this season? They are flying and Albon looks to be getting better and better! This episode is our Imola Race Review.. Hope you enjoy! Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

Play Podcast: 05-19-25f1weekly1095.mp3 Max beats Piastri in turn one to take the lead and dominate the Emilia-Romagna Grand Prix! Ferrari with good race pace bring joy to the Tifosi with p4 and p6. Albon gets lucky with p5 and again no points for Aston Martin. Verstappen Makes Early Move Count To Win Sunday’s Emilia Romagna […] The post F1Weekly Podcast # 1095 appeared first on F1Weekly.com - Home of The Premiere Motorsport Podcast (Formula One, Formula Two, Formula Three, Motorsport Mondial).

Albon Pervizaj kehrt nach fast drei Jahren Pause wieder in den Boxring zurück! Am 21. Juni gibt er sein Comeback gegen den erfahrenen Ilja Mezencev im Gold's Gym Berlin. Der Schwergewichtsboxer bestritt seinen letzten Kampf am 16. Juli 2022 gegen Alvaro Terrero und siegte nach Punkten. Darauf wurde es still um den 29-jährigen Hamburger. Ende … „Boxpodcast 528 – Albon Pervizaj gibt sein Comeback im Schwergewicht!“ weiterlesen

Albon's manager just dropped a brutal truth about contracts and it could shake Williams' ‘no politics' mantra to the core…Climb the ladder with me on Patreon: https://patreon.com/lawvsWith Williams rising earlier than expected and Carlos Sainz now on board, the team's driver lineup is suddenly one of the most intriguing in Formula 1. But behind the scenes, Albon's manager has made it clear that no F1 contract is truly bulletproof, hinting at hidden clauses and potential exit strategies if a top team comes calling. As Albon's stock rises and the silly season ramps up, every paddock whisper and contract detail matters. The battle for team leadership is heating up, with Sainz arriving as both a threat and an opportunity for Albon, raising questions about team dynamics and future loyalty. Something that won't sit well the team principal's desire for harmony.Williams isn't taking chances. They're future-proofing the roster with talents like Franco Colapinto and keeping a close eye on the driver market. The stakes are higher than ever as James Vowles tries to maintain a drama-free environment while both drivers' management teams position for power and flexibility. Can Williams become the kind of team that keeps its stars, or will the lure of bigger opportunities prove too tempting for Albon or Sainz to ignore? This is the real story behind the headlines where contract negotiations, performance on track, and team politics collide. Subscribe now to stay ahead of the F1 game.#f1 #carlossainz #alexanderalbon #francocolapinto #formula1 #formulaone #f1news #f1latest #williamsf1 #williamsracing #jamesvowles #f1updates #f1update #f1drama

Segundo programa de la semana para el Podcast Técnica Fórmula 1 donde se termina de analizar lo que dio de sí la carrera en Miami, la del domingo, quién lo hizo bien y quién no tanto. Y, por supuesto, hay un espacio reservado para la increíble actuación de Palou en Barber, con su tercera victoria en 4 carreras. Williams y Ferrari, los que más han dado que hablar. Si hay que destacar algo de la carrera, si sólo nos pudiéramos quedar con una cosa, sería la actuación de los Williams y de los Ferrari. Dentro de los equipos y entre los equipos. Sainz pierde la posición con Albon, parece que con pérdida de carga por un toque en la vuelta 1: el madrileño se enfadó tras la carrera, pues parece ser que no fue lo que estaba pactado. Y eso le provocó una intensa lucha con los Ferrari. En el caso de Ferrari, dos estrategias divididas, pero ¿sirvió de algo? Las radios echaban chispas y las comunicaciones daban risa (por no decir pena). En la vuelta 35 hicieron una tremenda maniobra (los dos Ferrari) pasando a Sainz; y en la vuelta 37 Hamilton pide pasar a Leclerc, que para eso lleva medios, pero el de Mónaco no lo deja pasar. Digno de comentarse en el programa el bodeville de Ferrari y el mal rendimiento de este coche: no parece tan buena idea haberlo cambiado tanto frente a lo que han hecho todos los demás, Por otra parte, parece que la gestión del equipo - y, sobre todo, de los pilotos - de Vasseur no está siendo la mejor. Finalmente, en la última vuelta, Hamilton, ya harto, se defiende de Sainz con un toque, sin sanción para ninguno porque la FIA consideró a los dos culpables. En resumen: victoria cómoda de Piastri; pero el espectáculo estuvo por detrás, y no siempre fue bueno. Palou vuelve a vencer en Barber (Alabama). El domingo tuvimos una tarde (en horario español, claro) bastante entretenida porque la Indy corrió en Barber (Alabama) antes de la F1. En una pista impresionante, sin duda, que es la que le dio la primera victoria de su carrera a Palou. La carrera estuvo aburrida en cuanto a la victoria con un dominio aplastante de Palou que lleva tres victorias de cuatro carreras esta temporada (y un segundo puesto, ahí es nada). Ahora bien, por detrás estuvo espectacular por las estrategias y los adelantamientos, que se dieron por todas partes. Merece la pena estar atentos a esta competición porque ya nos viene en mayo el Indy GP (esta misma semana) en el rutero de Indianápolis y las 500 millas, donde hasta ahora el ritmo de carrera de Palou en los entrenamientos libres fue impresionante… ¡y eso que los ovales no son su fuerte! Ojalá este año le veamos vencer en la mítica prueba pero, de momento, nos preguntamos: ¿ué cambio de mentalidad ha podido tener Palou este año para estar con esta seguridad, aplastando como aplasta a sus rivales y sin que parezca que le cuesta un ápice? Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

¡Bienvenidos a un nuevo episodio de Desde el Paddock! Arrancamos con noticias importantes para los fans de NASCAR: ya está activa la promo 3x2 en boletos para el NASCAR México City Weekend. Si compras tus entradas con el código NASCARDP en Ticketmaster antes del 9 de junio, participas por premios como pases dobles para el Estadio GNP, artículos firmados por Daniel Suárez, un meet & greet y mucho más. Toda la dinámica y pasos para participar estarán explicados en nuestras redes. Te dejamos el link para participar: https://am.ticketmaster.com/nascarmexico/es-mx/buyPasando a la actualidad, se calientan los rumores en F1. Checo Pérez fue vinculado con Cadillac en días recientes, pero Memo habló directamente con Mario Andretti para aclararlo. También se viralizó el espectacular driver's parade en Miami con autos de LEGO y todo indica que Franco Colapinto podría reemplazar a Doohan en Imola.En la pista, el GP de Miami nos dejó una carrera y fin de semana muy movidos. Kimi Antonelli sorprendió con la Pole en la Sprint, pero fue Lando Norris quien se llevó la victoria bajo lluvia con una gran estrategia de McLaren. En la Qualy principal, Verstappen hizo magia en la S1 y S3 y logró la Pole, mientras Piastri y Norris le pisaban los talones. Antonelli volvió a estar fuerte y se quedó con el tercer mejor tiempo.La carrera principal fue para Oscar Piastri, quien lleva el liderato tras un incidente entre Verstappen y Norris en la primera curva. Piastri ejecutó sin errores y empieza a perfilarse como el verdadero líder del equipo. Norris, aunque rápido, vuelve a caer y lo sabe. Russell llega a otro podio gracias a una estrategia perfecta con neumáticos duros y un Virtual Safety Car. Verstappen no pudo mantener el ritmo de los McLaren por problemas de sobrecalentamiento y finalizó cuarto. Williams confirma su solidez con un P5 de Albon y P9 de Carlos Sainz, superando a Ferrari tanto en puntos como en ejecución.En “Verdadero o Falso” y “Pregúntale a Memo” tocamos temas de estrategia, consejos personales y quién debería liderar McLaren. También compartimos nuestro nuevo tier de pilotos después de este fin de semana.En NASCAR, Joey Logano ganó el Würth 400 en Texas Motor Speedway, con una carrera caótica marcada por múltiples incidentes. Daniel Suárez terminó décimo y suma otro top 10 consecutivo. La próxima carrera será en Kansas Speedway.Y para cerrar, el SpeedFest CDMX 2025 fue un éxito absoluto en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Carreras, activaciones, comida, música y un ambientazo que dejó claro por qué es el festival de velocidad más importante del país.Gracias a Aeroméxico Rewards por seguir con nosotros. Recuerden que deben hacerse socios desde nuestro Instagram para participar por boletos al GP de México y asistir a un episodio con público. Y no olviden que esta es su última oportunidad para entrar al Fantasy de F1 y competir por premios.Gracias por acompañarnos.

Prendete il podio di Leclerc nella scorsa gara con tanto di distacco minimo e dimenticatevelo: la Ferrari cade in una crisi prestazionale che mette a nudo tutti i limiti di una vettura che lascia ben poche speranze.In questo episodio entriamo nel merito dell'atmosfera molto tesa che aleggia attorno alla casa di Maranello, ma non prima di aver analizzato la doppietta McLaren e la situazione dei suoi piloti.Di questi e di altri temi parliamo ampiamente nella nuova puntata di ZonaDRS con Alessio, Angelo e Giacomo! Ci trovate anche su Youtube (CANALE YOUTUBE): buon ascolto!

El Gran Premio de Miami de Fórmula 1 2025 ha dejado una nueva victoria para Oscar Piastri, que lideró un doblete de McLaren junto a Lando Norris. El australiano adelantó a Verstappen en la vuelta 14 y no soltó el liderato, afianzando su posición en el campeonato. George Russell completó el podio para Mercedes tras aprovechar un coche de seguridad virtual, mientras que Verstappen se tuvo que conformar con la cuarta plaza. Con este resultado, Piastri lidera el campeonato con 131 puntos, seguido por Norris con 115 y Verstappen con 99 McLaren se posiciona como el equipo a batir, mostrando una combinación letal de ritmo, estrategia y fiabilidad. Las Claves del GP de Miami de F1 2025 1. Oscar Piastri (1º): Piastri logró su tercera victoria consecutiva y cuarta en seis carreras, demostrando un dominio impresionante en la carrera. Aprovechó la lucha entre los pilotos de Red Bull y McLaren para escalar al frente y gestionar la victoria con gran control, alejándose de Norris en las últimas etapas de la carrera. 2. Lando Norris (2º): Aunque luchó duramente por el liderato con Max Verstappen y luego con Óscar Piastri, Lando Norris no pudo aprovechar sus oportunidades de adelantar a Verstappen debido a errores estratégicos y un toque con el holandés en la curva 2. A pesar de ello, logró un sólido segundo lugar, aunque lamentó no haber podido luchar por la victoria. 3. George Russell (3º): Russell aprovechó el Virtual Safety Car para hacer una parada rápida y ascender al podio en la tercera posición. Aunque Red Bull protestó por su actuación bajo bandera amarilla, la protesta fue rechazada, y el británico consiguió su cuarto podio de la temporada, terminando por delante de Max Verstappen. 4. Max Verstappen (4º): A pesar de una pole impresionante y un fuerte inicio de carrera, Verstappen no pudo igualar el ritmo de McLaren. La degradación de los neumáticos y un error de estrategia en el Virtual Safety Car le costaron el podio, terminando en una decepcionante cuarta posición. 5. Carlos Sainz (9º): Sainz mostró un gran rendimiento, pero un inicio de carrera complicado con neumáticos usados y daños en el coche lo dejó en una posición defensiva. A pesar de ello, estuvo luchando con los Ferrari y Mercedes, mostrando un ritmo competitivo. Su parada temprana fue un punto clave que lo dejó fuera de la pelea por los puestos más altos, pero su actuación fue sólida. Sainz destacó el gran rendimiento del FW47 y prometió maximizar las oportunidades en futuras carreras. 6. Fernando Alonso (12º): Alonso no tuvo el rendimiento esperado, quedando fuera de los puntos. Su Aston Martin no mostró el ritmo necesario para luchar por los puestos de cabeza, lo que resultó en una carrera decepcionante para el piloto español. 7. La batalla entre Max Verstappen y Lando Norris: Durante la primera vuelta, Max Verstappen y Norris tuvieron un incidente en la curva 2 que dejó a Norris fuera de la pista. Aunque Lando Norris logró una remontada, la pérdida de tiempo y la posterior lucha con Max Verstappen le impidieron pelear por la victoria, conformándose con el segundo lugar. 8. La estrategia del Virtual Safety Car: El Virtual Safety Car, provocado por el coche de Olivier Bearman, alteró las estrategias de algunos pilotos. Óscar iastri y Lando Norris aprovecharon este periodo para realizar pit stops ventajosos, mientras que Max Verstappen no se benefició de la misma manera. 9. El rendimiento de McLaren: McLaren mostró un dominio claro en la carrera, con Piastri y Norris gestionando bien la carrera. La velocidad del McLaren fue superior a la de Red Bull, lo que permitió a Piastri y Norris superar a Verstappen y gestionar la carrera con gran eficacia. 10. El rendimiento de los Ferrari: Los Ferrari lucharon en la parte media del campo, con Sainz a la cabeza del grupo. Aunque ambos pilotos tuvieron que gestionar problemas con la degradación de los neumáticos, Sainz estuvo cerca de adelantar a Hamilton en la última vuelta, lo que habría sido un resultado positivo. 11. La frustración de Max Verstappen con Red Bull: A pesar de las expectativas en Miami, Verstappen y Red Bull no pudieron igualar el ritmo de McLaren. Según Andrea Stella, jefe de McLaren, Red Bull sigue sin tener el coche necesario para competir con la velocidad de McLaren en una carrera completa. 12. Alex Albon (5º): Albon tuvo una gran actuación, finalizando en la quinta posición. Aprovechó la caída de Verstappen y mostró un buen ritmo para mantener la competitividad en la carrera Los destacados del GP de Miami2025 Estrella: Óscar Piastri Estrellado: Aston Martin Qué momento: Max Verstappen vs Lando Norris Sorpresa: Alex Albon y Williams Próxima Carrera Gran Premio de Monza La próxima cita del Mundial de Fórmula 1 será el Gran Premio de Emilia-Romaña, que se disputará del 16 al 18 de mayo en el histórico circuito de Imola . Este trazado, conocido por su carácter técnico y sus estrechas escapatorias, pondrá a prueba la precisión de los pilotos y la eficacia de las estrategias de los equipos. Además, Imola es un lugar cargado de historia y emociones, lo que siempre añade un componente especial a la competición. Con McLaren dominando el campeonato y Red Bull y Ferrari buscando recortar distancias, la carrera promete ser intensa. Así que, marcad la fecha y preparaos para otro emocionante capítulo de esta temporada. Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Motorsport Javier Quilón: https://twitter.com/JaviviQuilon Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Esta semana la F1 descansa, pero aún nos queda mucho por analizar del espectacular último Gran Premio de Fórmula 1, y para eso está el segundo episodio de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1, que además nos prepara para otra prueba espectacular en nuestra propia casa. GP de Arabia Saudí, las claves de la carrera. En este programa se analizan todas las claves que nos dieron una carrera tan entretenida y llena de acción el fin de semana pasado, como la sanción a Verstappen en la vuelta 1, el choque entre Tsunoda y Gasly, también en la vuelta 1, que arruinó la carrera de ambos y provocó un safety car y todas las luchas, en todas las alturas de la tabla, que vimos. Hay que analizar detenidamente la carrera que hicieron tanto Norris, con una remontada espectacular, como Leclerc, con un coche muy inferior pero al que consiguió sacarle mucho partido y con el que consiguió quedarse en el tercer escalón del podio. La verdad es que alargar su primera parada y la buena gestión de las gomas que hace el monoplaza de los de Maranello ayudó bastante. Pero, a pesar de que la lucha Leclerc - Norris fue espectacular al final de la carrera, la lucha verdaderamente bonita estuvo entre Hadjar (10º) y los Williams, con un Sainz imperial dando DRS a su compañero Albon para evitar que el rookie pudiera pasarlo con el Racing Bulls. Verdaderamente espectacular, como decimos. También hay que comentar el estado de los pilotos al final de carrera, una prueba muy rápida, de las más rápidas de la temporada sólo superada por Monza, pero, además, entre muros, como circuito urbano que es el de Jeddah… y por si fuera poco, con un calor tan excesivo que algunos pilotos (como Antonelli) no podían andar solos tras la carrera, por el agotamiento excesivo. Rally Islas Canarias, el WRC en casa. Como decíamos al principio, este fin de semana tenemos el rally de casa en el WRC, el Islas Canarias, que regresa al campeonato para dejarnos, seguro, una prueba memorable, llena de preciosas imágenes. Será una prueba de asfalto, que va a ser espectacular, máxime con una afición como la canaria tan volcada en la categoría. Y, por supuesto, los horarios vuelven a la normalidad para permitirnos disfrutar, sin madrugar excesivamente, de la prueba. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

¡Amigos de Desde El Paddock! Bienvenidos a este nuevo episodio en donde volvimos a tener a nuestros grandes fans en vivo y en directo desde el foro de BLCK MNKY. Esta ocasión repasamos todo lo que dejó el Gran Premio de Arabia Saudita. Oscar Piastri se lleva su segunda victoria consecutiva con un gran undercut a Verstappen y dominio total en una de las pistas más rápidas del calendario. Desde la polémica en la curva 1 con Max, hasta el sólido podio de Leclerc, analizamos cada detalle. ¿Fue justo el castigo a Verstappen? ¿Y qué está pasando con Hamilton?Lando Norris, que venía liderando todas las prácticas, arruinó su fin de semana en la Qualy con un error en Q3. Perdió el liderato del campeonato y él mismo lo reconoció. ¿Está saboteando sus propias posibilidades de ser campeón del mundo? Además, se abre el debate sobre si hablar abiertamente de salud mental como lo ha hecho Lando es una fortaleza o una distracción en este nivel.Tuvimos una gran carrera de Williams, que ya es P5 en el campeonato de constructores. Gran estrategia defensiva de equipo entre Sainz y Albon para contener a Hadjar, quien volvió a sumar puntos y ya supera a Tsunoda y Lawson. También analizamos el rendimiento de Mercedes, la mejora de Ferrari y lo que viene para McLaren.Además, les recordamos que ya pueden participar en el Fantasy de F1 y que si quieren ganar un boleto doble al GP de la Ciudad de México y asistir a diferentes experiencias, tienen que hacerse socios de Aeroméxico Rewards a través del link en nuestro Instagram, es obligatorio para participar.En la sección de NASCAR hacemos un repaso completo a la temporada 2025 de la Cup Series. William Byron lidera el campeonato, pero Christopher Bell ha sido el más dominante con tres victorias. Kyle Larson, Denny Hamlin y Josh Berry también han destacado en esta primera parte del año. Todo rumbo a la próxima carrera en Talladega el 27 de abril, donde todo puede pasar.Finalmente los dejamos con el preámbulo para la próxima carrera del calendario que será en Miami, un circuito que nos llenará de sorpresas y llevará a los pilotos y constructores al límite en este increíble campeonato.Sigue interactuando con nosotros para poder aparecer en la sección de #PreguntaleAMemo, donde las preguntas que nos mande la audiencia serán respondidas y comentadas por nuestros hosts, para seguir aprendiendo más sobre el mundo de la #Formula1.Recuerden seguirnos en todas las redes sociales de #DesdeElPaddock para no perderse ningún anuncio de nuestro programa y mandar sus preguntas a los hosts.

Tremendo y sorprendente fin de semana de motor el que hemos vivido en la semana pasada. Casi todos esperábamos una carrera regular en Baréin, después de haber corrido allí los equipos en pretemporada y nada más lejos de la realidad. En el primer episodio de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1 se analiza todo el fin de semana, con especial atención a una carrera que nos hizo levantar del asiento en múltiples ocasiones. Interesante clasificación y carrera reñida. Clasificación bastante interesante el sábado. Y el domingo, la carrera, a pesar de ser ganada por el poleman, estuvo muy abierta y disputada, además, en casi todas las partes de la parrilla. Vimos adelantamientos, mucha estrategia inesperada y comportamiento dispar de las gomas en muchos coches, lo que hizo que el GP fuera interesante hasta la última vuelta. Además, tiene mucho morbo ver a Piastri cómo se está imponiendo a un Lando Norris, que cometió errores y que no está a gusto con el coche. ¿Es el australiano ahora mismo líder claro del equipo? Verstappen, como siempre. Mala carrera para su equipo, pero al final minimizó daños hasta la última vuelta de carrera, con un 6º, si no que se lo cuenten a Pierre Gasly. Y Tsunoda termina 9º, en los puntos tras tan sólo dos carreras y con un coche que no es lo que fue. En cuanto a los españoles, Alonso sigue arrastrándose con un coche que tiene pocos visos de mejorar ni ser competitivo en ningún momento de la temporada. Esperemos que esto no sea cierto. Sainz empezó bien el sábado, superando a Albon, pero en carrera, quizás, tan sólo quizá, sobreactuó bastante y tuvo que abandonar con el coche destrozado. Cómo está el mundial. Llevamos tan sólo 4 carreras, 3 de ellas en manos de McLaren, y, claro, el Mundial de equipos tiene un claro líder: McLaren, con 151 puntos sobre los 93 de Mercedes, los 71 de Red Bull y los 57 de Ferrari. Tras ellos, Haas (20), Williams (19), Aston Martin (10 y todos de Stroll), Racing Bulls (7) y Alpine y Sauber (6 puntos ambos). En cuanto a los pilotos, aquí sí que el mundial está más reñido. El líder es Norris, con 77 puntos, seguido de cerca por su compañero (74), Verstappen (69) y Russell, que no se queda muy atrás (63). El top ten, pero ya alejados de los puestos de cabeza, lo completan Leclerc (32), Antonelli (30), Hamilton (25), Albon (18), Ocon (14) y Stroll (10). La parte baja de la tabla de pilotos la ocupan Gasly, Hulkenberg y Bearman, con 6 puntos cada uno; Tsunoda (5), Hadjar (4) y Sainz (1). Cierran la clasificación, todavía sin puntos, Alonso, lawson, Doohan y Bortoleto. En resumen, sorprendió el nivel de adelantamientos y de emoción en este GP a pesar de ser tan conocido para todos los equipos por la pretemporada. Y las gomas, con su comportamiento inesperado, dieron todo un espectáculo. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Chegamos à quarta etapa do mundial 2025 de Fórmula, o Grande Prêmio do Bahrein. E nessa sexta-feira vamos falar sobre os treinos livres para o GP do Bahrein.E mais:- Tsunoda e Albon responderam a comissários;- Tsunoda reclama de falta de tempo;- Verstappen defende motores V10;Apresentação: Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli.

Intenso fin de semana de motor con muchos frentes abiertos, especialmente, por lo que se refiere al Gran Premio de Japón y el Rally Sierra Morena, inicio del ERC. Esta semana, el Podcast Técnica Fórmula 1 analiza un Gran Premio más bien aburrido, en el primer episodio, pero habrá tiempo esta semana para preparar el siguiente y analizar el Sierra Morena. Belleza, velocidad,… y falta de emoción. A pesar de la increíble belleza de la pista japonesa, de la tremenda velocidad de los F1 en ella, incluso llegando a batir el récord de vuelta más rápida en el trazado, el fin de semana en Suzuka sólo tuvo un punto de emoción, la clasificación. Verstappen sentenció el fin de semana el sábado, sacando petróleo de un coche que tiene problemas y que fue de menos a más durante todo el fin de semana. Él sabía que adelantar aquí con estos coches es muy difícil y se sacó una vuelta estratosférica, apenas unas milésimas mejor que la de los McLarens. Es Verstappen y, como dijo Alonso, ahora mismo solo él es capaz de hacer esto. La carrera no tuvo prácticamente nada, ni siquiera la salida y, como mucho, destacar la parada en la que Norris intentó adelantar a Verstappen a la salida del pitlane. Sin embargo, el holandés ni se despeinó y dejó a su rival a raya, recortando la hierba del circuito japonés… seguramente para que no volviera a incendiarse. Las claves de la carrera en Japón. En resumen, en esta pista hay poco espectáculo porque, como bien apunta Jeremy Clarkson, las pistas en las que es difícil adelantar, no dan espectáculo (aunque él es más drástico y propone sacarlas del calendario…). Aquí, lo importante es conseguir la Pole, pues se ha ganado desde ahí en 8 de las últimas 13 carreras… y en 12 de ellas se ganó desde la primera fila. Después de Verstappen, Norris y Piastri terminaron Leclerc, Russell y Antonelli. Y sólo tras el rookie de Mercedes terminó Hamilton, que aún no se ha adaptado totalmente a su nuevo coche y equipo. Tsunoda, recién subido en el Red Bull, tan sólo consiguió ser 12º. Por otra parte, y hablando de los equipos y pilotos españoles, pobre desempeño de Sainz (14) respecto de Albon (9) - aunque ya sabemos que el madrileño siempre empieza bajo la temporada y luego va mejorando, máxime adaptándose a nuevo monoplaza - y poco que decir de Alonso, que se quedó a la puerta de los puntos. Eso sí, su compañero, Stroll, que había hecho tan buen inicio de temporada, estuvo totalmente perdido (20). Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

The Japanese Grand Prix gave us happy Max, Ferrari Ferrar-ing, again, Albon became a man, an angry man, Hondas last race, again, and Hadjar's nuts. Lets go! Get bonus content on Patreon Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

The Japanese GP was a bit of snooze fest, but we've got you covered with an awesome recap episode! Matt and Brian discuss Max Verstappen's return to pole, his 2025 WDC odds, McLaren's strategy questions, Max and Lando's pit lane drama, Ferrari staying mediocre, Yuki Tsunoda's debut Red Bull drive, Albon continuing to beat Sainz, and much more!! Thank you to our sponsors BetMGM, HIMS, Zbiotics, and Shopify for making this episode possible! Use bonus code DADDY when you sign up for BetMGM. Sign up for your one-dollar-per-month trial and start selling today at SHOPIFY.com/redflags Go to https://zbiotics.com/REDFLAGS and use REDFLAGS at checkout for 15% off any first time orders of ZBiotics probiotics. Start your free online visit today at https://www.hims.com/redflags Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

La 3e manche de la saison n'a même pas débuté qu'un pilote est déjà éjecté de son baquet. Liam Lawson a été débarqué par Red Bull après son début de saison extrêmement compliqué. Le Néo-Zélandais a été renvoyé dans l'écurie réserve, Racing Bulls, aux côtés d'Isack Hadjar. Un désaveu pour un pilote qui ne totalise que 13 courses en F1. Nicolas Paolorsi, Arnaud Valadon et le rookie Louis Chokre en profitent pour débattre autour de cette place de 2e pilote Red Bull maudite dans l'ombre du géant Max Verstappen. Gasly, Albon, Perez l'an passé, se sont tous cassés les dents à côté du quadruple champion du monde. C'est le Japonais Yuki Tsunoda qui se voit confier la responsabilité d'épauler Verstappen. Mais est-il capable de remettre la monoplace dans le Top 10 et de se battre pour les points ? De nombreux enjeux sont à suivre à Suzuka ce week-end. McLaren va-t-elle continuer à dominer ? Ferrari va-t-elle enfin comprendre comment faire performer sa voiture ? La saison continue à être palpitante…

¡Amigos de Desde El Paddock! Bienvenidos a nuestro primer capítulo de la temporada con un invitado de lujo. Arturo Elías Ayub nos acompañó para hablar de todo lo que conllevan los negocios detrás de la Formula 1, los diferentes tratos en los que ha participado y sus experiencias siendo uno de los mejores negociadores del país. En el mundo de la F1, Escudería Telmex se convirtió desde 2002 en el semillero número uno de pilotos mexicanos, llevando a Checo Pérez y Esteban Gutiérrez a la máxima categoría.Platicamos de su rol en negociaciones con Sauber, McLaren, Force India, HAAS, Ferrari y Red Bull Racing, especialmente sobre el fichaje de Checo en Red Bull cuando se quedó sin asiento en 2020. También nos contó las diferencias a nivel empresarial y contractual entre la F1 y el fútbol. Además, nos dió su opinión sobre la salida de Checo Pérez de Red Bull Racing y sus opciones a futuro.¡Recuerden que el Fantasy de F1 sigue en pie! Así que cuéntenos cómo van en sus puntuaciones y no olviden estar inscritos a Aeroméxico Rewards para que sus premios sean válidos. Link Fantasy: https://fantasy.formula1.com/en/leagues/join/C8EUUHMNM07Link Aeroméxico: https://aeromexico.com/es-mx/registrate?referred_adn=PDADQSe confirma que Liam Lawson está fuera de Red Bull Racing y será reemplazado por Yuki Tsunoda en el GP de Japón. ¿Creen que fue justo quitar a Lawson tan pronto? ¿Podrá Yuki con la presión del RB21?Si Yuki no rinde, Helmut Marko dice que de todas formas se mantendría toda la temporada. ¿Qué futuro le espera a Lawson? ¿Se está desmoronando el Red Bull Junior Team? Recordamos otros casos como Albon, Gasly y el propio Lawson.

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La saison ne fait que commencer mais déjà Liam Lawson semble être sur un siège éjectable dans le deuxième baquet de l'écurie Red Bull. Après deux week-end catastrophique, le pilote néo-zélandais pourrait être remplacé dès le GP du Japon par Yuki Tsunoda selon les rumeurs relayés par les médias insiders. Rappelant au passage la gestion des cas Gasly, Albon, Perez et Ricciardo. Liam Lawson est-il le l'homme de la situation ? Faut-il lui laisser du temps ? Red Bull doit-elle revoir sa stratégie du « tout Verstappen » ? Est-elle en train de cramer sa filière ? Manu, Brice et Hamza tentent de répondre !Programme du débat Lawson x Red Bull F1 :- Introduction- Liam Lawson menacé : est-il toujours l'homme de la situation ?- Red Bull doit-elle changer de stratégie ?- Est-elle en train de sacrifier sa filière ? Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

CANALE YOUTUBEEntriamo nel vivo della stagione con il primo appuntamento su un vero circuito: la Cina conferma una McLaren favorita per i titoli da un lato, e rivela una Ferrari fragile dall'altro. La Rossa fa bene fino al sabato mattina salvo poi tornare a esprimere prestazioni mediocri, fino alla doppia squalifica.Ne parliamo ampiamente nella nuova puntata di ZonaDRS con Alessio, Angelo e Giacomo! Ci trovate anche su Youtube al link qui sopra: buon ascolto!

Las Claves del Gran Premio de China de F1 de 2025 1. Oscar Piastri (McLaren) 2. Lando Norris (McLaren) 3. Max Verstappen (Red Bull) Mundial de Pilotos: 1. Lando Norris (McLaren) – 44 puntos 2. Max Verstappen (Red Bull) – 36 puntos 3.George Russell (Mercedes) – 35 puntos 15. Carlos Sainz (Williams) - 1 puntos Mundial de Constructores: 1. McLaren – 80 puntos 2. Red Bull – 64 puntos 3. Mercedes – 49 puntos Victoria de Piastri: Oscar Piastri se llevó la victoria en un día dominado por McLaren, logrando su tercera victoria de su carrera. Su arranque en la pole fue decisivo, aprovechando su adelantamiento a Russell en la primera curva para liderar la carrera. Se perfila como candidato al titulo y a ponerle las cosas difíciles a su compañero Lando Norris segundo pese a los problemas de frenos: A pesar de un problema de frenos al final de la carrera, que le impidió presionar más a Óscar Piastri, Lando Norris logró mantener la segunda plaza hasta el final, aunque con un margen de solo 1.3 segundos sobre George Russell. McLaren firma un histórico uno-dos: Este resultado marcó su tercera vez en la historia del equipo desde 2010. Estrategia de neumáticos clave: El neumático duro fue esencial para la estrategia, con un claro desgaste en los compuestos medios al principio de la carrera. Las paradas anticipadas de algunos pilotos ayudaron a mejorar su rendimiento a lo largo de la carrera. Rendimiento destacado de Russell: George Russell completó el podio en tercer lugar, con un ritmo sólido a lo largo de la carrera. Aunque McLaren fue ligeramente más rápido, su resultado consolidó a Mercedes en el segundo lugar del campeonato. Max Verstappen, recuperación notable: Max Verstappen realizó una remontada impresionante después de perder posiciones en la primera vuelta. Su gestión de los neumáticos y su agresividad al final le permitieron superar a los Ferrari y finalizar cuarto. El Neerlandes comentaba días atrás que el Red Bull es ahora mismo el cuarto coche de la parrilla. Carlos Sainz y su lucha en el tráfico: Carlos Sainz no tuvo una carrera fácil, terminando en la 14ª posición. A pesar de estar atrapado en el tráfico durante gran parte de la carrera, no pudo mejorar su ritmo, lo que le impidió rodar cómodo. Aún así, consiguió su primer punto de la temporada tras la descalificación de los Ferrari y Pierre Gasly. Fernando Alonso fuera por un problema de frenos: El piloto español sufrió una retirada temprana de la carrera debido a un problema de frenos que lo obligó a abandonar la competencia en la cuarta vuelta. Descalificación de Charles Leclerc, Lewis Hamilton y Pierre Gasly: Charles Leclerc, Lewis Hamilton y Pierre Gasly fueron descalificados del GP de China tras no pasar los controles técnicos post-carrera. Leclerc y Gasly fueron descalificados por estar por debajo del peso mínimo por 1 kg, mientras que Hamilton sufrió una descalificación debido al desgaste excesivo de la plancha de su coche. Esta decisión cambió significativamente los resultados, subiendo a Esteban Ocon al quinto lugar, Antonelli al Sexto, Séptimo para Albon, Octavo Bearman, Noveno Stroll y Decimo Sainz. Reajustes en la cantera de Red Bull: Los rumores apuntan a un posible cambio entre Liam Lawson y Yuki Tsunoda, en el que Lawson perdería su asiento en el equipo titular tras su discreto arranque de temporada en favor del japonés Yuki Tsunoda, mientras que Red Bull planea promover a Franco Colapinto al asiento titular en Racing Bulls. Todo esto con una cesión por parte de Alpine a Red Bull, pues el argentino es parte del equipo Francés Lando Norris lidera pero todo se apreta: el británico lidera con 44 puntos, por delante de Verstappen con 36, Russell tercero con 35 y Piastri cuarto con 34. Los 4 primeros en 10 puntos. En equipos McLaren se destaca ¡Mientras que Williams tiene los mismo puntos que Ferrari! La lucha por liderar la parte media va a ser muy bonita, y el resultado de hoy, permite respirar a Haas. Los destacados del Gran Premio de China de F1 de 2025 Estrella: Óscar Piastri y un fin de semana sensacional Estrellado: Ferrari y su doble descalificación, la primera de la historia. Sorpresa: Ver a los dos Haas en los puntos. Que momento: Las últimas vueltas con Lando Norris sufriéndo con los frenos y Russell dándole Próximo Gran Premio en Baréin el 12 de abril de 2025 a las 17h peninsular española. Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Motorsport Javier Quilón: https://twitter.com/JaviviQuilon Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

¡Amigos de Desde El Paddock! Bienvenidos a este episodio donde te contamos todo el post GP de Australia y las más recientes noticias del automovilismo. Antes de arrancar, deja tu like, suscríbete y cuéntanos en los comentarios qué te pareció la carrera. ¡No olvides unirte a nuestro Fantasy de F1 y presumirnos cómo te fue! Además, quédate hasta el final porque tenemos una entrevista muy especial desde Miami.Gracias a Aeroméxico Rewards por subirse al equipo de Desde El Paddock. Ya pueden participar por un boleto doble para el Gran Premio de la Ciudad de México y además 30 de ustedes podrán asistir a un capítulo con público. Para entrar, hazte socio con el QR en pantalla o el link de la bio en Instagram de Desde El Paddock, y participa en la dinámica de preguntas del capítulo del 8 de julio. Más info en la cápsula de nuestro perfil de Instagram... ¡No te lo pierdas!En este GP de Australia, McLaren arrasó en prácticas y qualy, dominando casi todas las sesiones y quedándose con la primera fila en la parrilla. Ferrari mostró ritmo en las prácticas, pero se desinfló en la qualy. Hamilton se vio desconectado. Russell despertó en FP3 y Qualy para quedarse con P4, mientras que Kimi Antonelli tuvo un debut difícil, pero logró reponerse. Yuki y Albon dieron una gran carrera (P5 y P6), con Williams metiéndose fuerte en el Top 10.En la carrera, Lando Norris gana en medio de lluvia; McLaren apostó por la parada exacta al cambiar a intermedios y eso selló la victoria. Y en cuanto a los novatos, hubo un bautizo con fuego en su entrada a la Formula 1: Isak Hadjar ni siquiera pudo arrancar, Oli Bearman estuvo perdido todo el finde, Bortoleto y Doohan se vieron superados por el clima, Carlos Sainz cometió un error de novato con Williams, Liam Lawson debutó con Red Bull y confiesa lo complejo que es igualar a Verstappen.Cerramos el análisis de Australia y nos preparamos para el GP de China: ¿qué esperamos tras lo aprendido? Ojo con el “Gear Box Ferrari” y la sección de MEMOrizando el GP de China.Te contamos los resultados del fin de semana de Nascar y te mandamos directo a la entrevista que tuvimos en Miami, donde platicamos con un invitado muy especial: Ross Chastain, un excelente competidor en la NASCAR Series y nuestro primer piloto de NASCAR en Desde El Paddock.Sigue interactuando con nosotros para poder aparecer en la sección de #PreguntaleAMemo en donde las preguntas que nos mande la audiencia serán respondidas y comentadas por nuestros hosts para seguir aprendiendo más sobre el mundo de la #Formula1.Recuerden seguirnos en todas las redes sociales de #DesdeElPaddock para no perderse ningún anuncio de nuestro programa y mandar sus preguntas a los hosts.

Play Podcast: 03-17-25f1weekly1086.mp3 Lando Norris wins chaotic wet Australian Grand Prix! Piastri caught out by rain, four rookies fail to finish, Antonelli shines, Max gets close but no cigar, George, Kimi and Albon in the top five. Frustrated Lewis Hamilton swears over the radio. More classic Nasir Hameed this week with History of Clay Regazzoni […] The post F1Weekly Podcast # 1086 appeared first on F1Weekly.com - Home of The Premiere Motorsport Podcast (Formula One, Formula Two, Formula Three, Motorsport Mondial).

We were all treated to a fantastic crazy Australian GP that had all elements of a crazy race, that mixed conditions turned upside down. The weather caught out so many drivers from rookies, to all time veterans like Alonso resulting in him crashing out of the race. Only 14 drivers finished. Norris had a fantastic race to finish without any major mistakes except one spin. Paistri unfortunately had a costly mistake which changed the course of his race ! This was a brilliant race from Merc who finished 3 and 4th, and by far the driver of the day with an amazing debut from rookie Antonelli, who went from all the way 16th to 4th. He made very few mistakes, awesome passes and avoided the barriers ! Ferrari defiantly underperformed with a wrong strategy that had them finishing 9 and 10th. Albon had a fantastic top 5 finish.

Meg and Spanners are back for the first race of the 2025 F1 season! First, they discuss the track conditions and Verstappen's race before getting into the biggest story of the week- Hamilton and Ferrari (08:07). They break down Ferrari's strategy decisions differing for Leclerc and Hamilton and decide where they should keep their expectations for the rest of the season. Next, they applaud McLaren's performance (21:48) and George Russel's drive with Mercedes (35:22), and Meg rubs in William's success this week with Albon finishing 5th (40:09). After, they grade the rookie performances from Antonelli's so-so race to Hadjar and Lawson's lackluster finishes (47:54). Finally, Meg and Spanners share their opinions on the loss of the fastest lap point (64:03). Hosts: Megan Schuster and Spanners Ready Producer: Olivia Crerie Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

Nesta madrugada de sábado para domingo, GP da Austrália, a primeira de 24 etapas da F1 2025. Por isso, o Podcast Motorsport.com repercute o programa PÓDIO, no qual Carlos Costa (@ocarlos_costa) e Erick Gabriel (@erickjornalista) debatem tudo da estreia de Gabriel Bortoleto!

A pocas horas del inicio de las prácticas para el GP de australia en el Albert Park, abro mi corazón y les cuento 6 deseos para esta temporada. Mis 6 motivos principales para no perderme ni una sola carrera en el 2025.Conviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/autos-y-carreras--1402570/support.

Meg and Spanners are back to share their power rankings for the 2025 F1 season! They pick their top team of the season (2:41) and debate whether Piastri or Norris will come out on top (8:14). They predict what Mercedes' team dynamics will look like with Leclerc and Hamilton competing with the same car (15:56), and discuss Liam Lawson's future on Red Bull (26:36). They argue over the bottom tier of teams, discussing Gasly's power on Alpine (46:26) and whether they will hop on the Williams bandwagon with Sainz and Albon as their drivers (50:12). Finally, they share their hopes and expectations for the first race of the season, the Australian Grand Prix (76:09). Hosts: Megan Schuster and Spanners Ready Producer: Olivia Crerie Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

Henriette Albon is an amazing athlete from Norway who has made a name for herself in mountain running and ski mountaineering! After leaving her job as an auditor, she decided to follow her true passion for outdoor sports, and it's been a fantastic journey for her. Henriette has been bringing home podium finishes from trail races all over the globe!We had the chance to chat with Henriette just nine days after her exciting victory at the 2025 Transgrancanaria Classic trail race.Pic Credit: @Transgrancanariahttps://teaandtrails.com/https://www.patreon.com/teaandtrailshttps://www.youtube.com/@teaandtrailshttps://www.teaandtrailsultra.com/XMILES UK - Use Code TEATRAILS10 to receive 10% off your order https://xmiles.avln.me/c/RiwxnARvfHeRSHOKZ - Use Code TEA10 to receive £10 off your orderhttps://uk.shokz.com?sca_ref=7394994.MfsDQZBAeLQihiPrecision Fuel & Hydration https://visit.pfandh.com/3GKxHjUPrecision Fuel & Hydration Planner https://visit.pfandh.com/3RuP25zHarrier - Use Code TEA10 for 10% off your order https://harrierrunfree.co.uk/Fenixlight Limited https://www.fenixlight.co.uk/Protein Rebel - Use Code Tea15 for 15% off your first order https://proteinrebel.com/Beta Run https://www.betaoutdoorsports.com/The information in our content is provided as an information resource and is not to be used or relied on for diagnostic or treatment purposes. This information does not create a patient-physician/doctor relationship and should not be used as a substitute.Content may contain affiliate links which can help support and grow this channel at no extra cost to you. Thanks for your continued support.Brew with the Coaches - CLICK HEREKeeping Dry & Staying Warm - https://amzn.to/42JCexqFix Your Feet - https://amzn.to/3FE4nf0Running Challenges by Keri Wallace - https://amzn.to/3KGdU7eROAR - https://amzn.to/3WU7xB2NEXT LEVEL - https://amzn.to/3Hu15LrUltra Trails - https://www.ultratrails.co.uk/Greener Miles - https://greenermilesrunning.co.uk/Hannah Walsh - https://www.hannahwalsh.co.uk/Punk Panther - https://www.punkpanther.co.uk/Pen Llyn Ultra - https://penllyn.niftyentries.com/Centurion Running - https://centurionrunning.com/

In this episode of the Podiatry Legends Podcast, I'm joined by Andrew Albon from Sussex Footcare, a podiatrist with a story that will inspire you. After years of navigating the NHS and private practice, Andrew found success not just in his clinic but in creating a network of supportive colleagues.  Listen in as we dive into the power of networking, mentoring, and taking risks to build your dream clinic. Other topics we cover:  Networking is Key: Building relationships with fellow podiatrists can transform your career and business. Abundance Mindset: Viewing other podiatrists as collaborators, not competition, can lead to more growth and success. Location Matters: Moving to a more prominent location can result in a significant boost in business. Referral Networks: Creating referral links with other podiatrists increases opportunities for you and your colleagues. Community Engagement: Hosting networking events and fostering a sense of community among local podiatrists can strengthen your practice. Focus on Personal Connections: Sharing aspects of your personal life on social media helps create stronger, more authentic relationships with patients. Invest in Your Team: Building a supportive, open environment within your team fosters loyalty and helps your clinic thrive. Collaborative Mindset: Treating other podiatrists as colleagues who can help solve challenges rather than seeing them as competitors can elevate the podiatry profession. You can connect with Andrew Albon and Sussex Footcare on Facebook.  If you have any questions about this podcast episode or you're looking for a speaker for your next event, please email me at tyson@podiatrylegends.com, and we can discuss my speaking topics.  FREE Business Guidance Do you have a business question? A podiatrist I spoke with in 2024 made an extra $40,000 by following my simple advice from a 30-minute FREE Zoom call. They were so happy they bought me a $400 bottle of bourbon. You don't have to do that, but if you do, I won't say no!!! Think about it – you have everything to gain and nothing to lose. Please follow the link below to my calendar and schedule a free 30-minute Zoom call. I guarantee that after we talk, you will have far more clarity on what is best for you, your business and your career. MY SCHEDULE  Consider coming along to my Next Event Subscribe to my YouTube Channel – Tyson E Franklin  FACEBOOK GROUP - Podiatry Business Owners Club  MY BOOK is available on AMAZON - It's No Secret, There's Money in Podiatry 

The arrival of four-time Grand Prix winner Carlos Sainz from Ferrari marks the start of an intriguing new adventure for Williams in 2025. Is Carlos the man to drive Williams back to their glory days? How will Alex Albon stack up against a much more experienced teammate? And can Williams move further up the grid this season or is the introduction of new regulations in 2026 the priority for Team Principal James Vowles? Tom Clarkson has been listening back to his interviews with James, Carlos and Alex from 2024 to try and find the answers to those questions ahead of the new season. LISTEN TO TOM'S FULL INTERVIEW WITH THE WILLIAMS TRIO HERE James Vowles Carlos Sainz Alex Albon 

A mix about overcoming. Donations, Merchandise, Newsletter, more: https://www.groovelectric.com Podrunner: Workout Music mixes: https://www.podrunner.com PLAYLIST 01. Laurie Anderson - Waiting for the Barbarians 02. Gui Boratto, Sarah Stenzel, Curol - Aguas Claras 03. Carl Sagan - Charlie Rose Interview 04. Monkey Safari - Dangerous 05. Lizwi, Joezi - Amathole (Enzo Siffredi & AMVN Remix) 06. Lizwi, Joezi - Amathole (Daniel Rateuke Remix) 07. Double Touch - Woolfie 08. John Digweed, Nick Muir, Eagles & Butterflies - Crazy Diamond 09. Gabriel Moraes, Wilma (AU) - Alluvion (Matan Caspi Remix) 10. Braxton - The Summit (Extended Mix) 11. Tinlicker, Alex Banks, Julia Church - Slipstream (Alex Banks Hypnotic Remix) [PIAS Electronique] 12. Men-D - Sarmale (Tribute to Albon) 13. Pagano - Galactica 14. Denis Rabbe, Tabis & Dawn - 1984 15. Jody Wisternoff - Fallen Tears (Extended Mix) 16. Deep Dementure - Lost Hope 17. Robby East - Welcome Home (Extended Mix) 18. Sferi - Believe == Please support these artists == Music copyright the respective artists. All other material c2006, 2025 by Steve Boyett. For personal use only. All rights reserved. Any unauthorized copying editing, exhibition, sale, rental, exchange, public performance, or broadcast of this audio is prohibited.

The impact of Carlos Sainz at Williams has already made waves and capped off a quiet, but impressive transformation in just one season. Climb the ladder with me on Patreon: https://patreon.com/lawvsWilliams F1 is defying expectations and fighting back against outdated perceptions, thanks to a powerful mix of fresh funding, a renewed testing program, and the electrifying addition of Carlos Sainz. Once dismissed due to antiquated equipment and an overweight car, the team now wields a dynamic driver lineup that includes Sainz and Alex Albon—both ready to prove naysayers wrong. Drawing on lessons from Ferrari, Sainz brings a “race-winning mentality,” while Albon's experience offers stability and a united front for Williams' ambitious plans in the cost cap era. Fans worldwide are watching eagerly as this historic team sheds its underdog status and sets its sights on a brighter future in 2025 and beyond.Sainz's presence is already echoing Nico Hülkenberg's transformative role at Haas, boosting morale and shaping long-term growth strategies. James Vowles has praised the Spanish driver's determination, highlighting his potential to guide Williams back to its former glory. While Sainz's Ferrari chapter may have ended, his hunger for success continues—bringing fierce energy into the Midfield battle. With rumors swirling and confidence building, Williams' revival story has the sport buzzing, and every race adds more fuel to the Sainz “revenge arc” narrative.#f1 #carlossainz #formula1 #scuderiaferrari #ferrari #williamsf1 #williamsracing #formulaone #f12025 #f1news #f1latest #f1updates #f1drama #alexanderalbon #albon #sainz #francocolapinto #colapinto #f1testing #abudhabigp

Fallout: London is a 2024 total conversion mod developed by Team FOLON. The mod is based on Fallout 4 by Bethesda Softworks and takes place in a post-apocalyptic rendition of London. The project is remarkable for its ambition and scope, with the small indie team delivering a fully-realized open world RPG. Daniel Morrison Neil led The post Fallout: London with Daniel Morrison Neil and Jordan Albon appeared first on Software Engineering Daily.

Fallout: London is a 2024 total conversion mod developed by Team FOLON. The mod is based on Fallout 4 by Bethesda Softworks and takes place in a post-apocalyptic rendition of London. The project is remarkable for its ambition and scope, with the small indie team delivering a fully-realized open world RPG. Daniel Morrison Neil led The post Fallout: London with Daniel Morrison Neil and Jordan Albon appeared first on Software Engineering Daily.

Meg and Spanners are back to break down the Qatar Grand Prix! First, they discuss the chaos caused by Albon's mirror flying off his car (03:00) before getting into Lewis Hamilton's race week (18:18). They share updates on Ocon's last race with Alpine (21:33), Zhou Ganyu's first Driver of the Day (24:21), and the race for 6th place between Haas and Alpine (27:48). They talk about what they will be looking out for at the Abu Dhabi Grand Prix (33:15), and finally, they discuss the announcement of the new F1 race team, Cadillac F1 (47:37). Hosts: Meg Schuster and Spanners Ready Producer: Olivia Crerie Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

Buen fin de semana al sprint, como nos esperábamos en Brasil, que está siendo analizado a fondo esta semana en el Podcast Técnica Fórmula 1. Seguramente haya sido la carrera que ha sentenciado el campeonato después de la actuación de Max. Mediocre desempeño de Norris. Después de su gran actuación en México, Norris no dio la talla en Brasil. Necesitará mucho más para vencer a Max Verstappen este año (y los que vengan, pues está claro que el McLaren es mucho mejor coche, de largo, que el Red Bull). Con esos errores, con la manía de desaprovechar todas las poles y lo blandito que es en el cuerpo a cuerpo, el británico no tiene, por ahora, lo que se necesita para reinar en este deporte. En cualquier caso, la carrera fue un puro espectáculo. McLaren, otro desastre en la estrategia. Está claro que McLaren, al igual que su piloto, no está a la altura para ganar el Campeonato. El de pilotos, porque el de constructores lo tienen ya perdido. En la vuelta 34 volvieron a cometer otro error garrafal en la estrategia, con Piastri, que tiene una buena parada pero al que tanto Leclerc como Russell le hicieron undercut. El británico terminaría 4º y el monegasco, 5º, por delante de Norris. Piastri sería 8º, tras Tsunoda. Sorpresas hasta el final. Lo que está claro es que Brasil siempre da espectáculo. Y los de este fin de semana han sido las 17 vueltas rápidas de Verstappen y el doble podio de Allpine: Ocon estuvo liderando, seguido de Gasly, durante muchas vueltas, hasta que llegó Verstappen y pasó sin pedir permiso a nadie. Por otro lado, desastroso fin de semana para otros: Magnussen estuvo enfermo y debió dejar el puesto a Bearman, que terminó 12º, mientras Hülkenberg vio una bandera negra (descalificación) por ser ayudado a volver a pista por los comisarios. Tampoco lo recordarán con alegría Albon, que no pudo salir; Sainz y Colapinto, que no pudieron terminar tras sendos accidentes (2º en el caso del español); y Alonso, que llevaba el coche reconstruido a toda velocidad tras su accidente en la clasificación, pero que terminó tremendamente dolorido en la espalda por el rebote del monoplaza. Ahora toca esperar, casi tres semanas, hasta que la competición vuelva a la acción, esta vez en Las Vegas, para las últimas tres carreras, otro triplete, de la temporada. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

4 de 20… o lo que es lo mismo, un 20 por ciento de la parrilla de la F1 habla español… no está mal. A Fernando Alonso, “checo” Pérez y Carlos Sainz se les une ahora Franco Colapinto, un argentino que es un auténtico fenómeno en la pista… y fuera de ella, también. En España hay, digamos, “cierta” afición a la F1, sobre todo con la llegada de los títulos de Fernando Alonso. Y es que a los españoles nos gustan los deportes sobre todo cuando uno de los nuestros gana. Pero a diferencia de España en México, Argentina y en general en toda mi querida América que va desde los USA de Norteamérica para abajo, se vive el automóvil de otra manera: Allí hay verdadera pasión por el automóvil y por la F1... No han tenido excelentes pilotos… no… han tenido EXCEPCIONALES pilotos… El último en llegar ha sido Franco Colapinto, un chaval de 21 años que ha sorprendido por su desparpajo, como os decía, dentro y fuera de la pista… lo veremos en detalle… Creo que en pocos países se vive la pasión por las carreras en general y por la F1 en particular como Argentina. Quizás tenga que ver con que el para mí, con permiso de Senna, es el mejor piloto de la historia de la F1 haya sido argentino, el gran Juan Manuel Fangio. O quizás porque ha habido, aunque no lo sepáis, casi 30 argentinos que han probado suerte en la F1. O quizás, simplemente por su carácter. Sea como fuera la llegada de Franco Colapinto ha vuelto a poner a los argentinos en el mapa de la F1… ¡y de qué manera! Hacia 23 años que no había un piloto argentino en la F1 y ¡42 años!, sí, nada menos que 42 que un argentino no puntuaba en un GP de F1, desde que lo hiciese el “Lole” Reutemann en el GP de Sudáfrica de 1982. Escribo este guion el 11 de octubre de 2024… no sé qué hará nuestro protagonista en lo que queda de la temporada 2024, pero, haga lo que haga, creo que el fenómeno Colapinto es una realidad. Es joven, guapo, auténtico, divertido, un poco “sobrao” … y, sobre todo, tremendamente eficaz cuando se pone al volante de un F1. Me sorprende es que el palmarés de Franco no está nada mal… pero desde luego no es el típico piloto tipo Senna, tipo Prost y como el de Pedro de la Rosa, que llegan a la F1 después de arrasar en todos los campeonatos en los que han participado… No, Franco Colapinto no lo he hecho mal, pero desde luego no ha arrasado. Sí ganó el Campeonato de España de F4 en 2019, pero en los campeonatos Toyota Racing Series y Eurocopa de Fórmula Renault en 2020, fue tercero. Por fin llegó al Campeonato de Fórmula 3 de la FIA y en 2023 terminó quinto en el Campeonato, que fue ganado por el brasileño Gabriel Bortoleto. No era una campeonato, pero en Argentina ya estaban ansiosos porque su piloto diese el salto a la F2, la antesala de la F1… Pero las carreras, cuestan mucho dinero. En una entrevista dijo: “es muy difícil seguir en Europa sin presupuesto y apoyo” y que estaba “luchando para tener presupuesto” y poder dar el salto a la Fórmula 2. En ese momento el apoyo de dos famosos argentinos fue clave. Uno fue el ingeniero, empresario y emprendedor Martin Bigoya fundador de Globant, una de las empresas argentinas de mayor proyección. El otro fue Gonzalo Julián Conde más conocido por Bizarrap es uno de los productores discográficos, compositores y “DJ” más famoso de Argentina y entre los más conocidos del mundo. Ayudó a Colapinto no solo poniendo su propio dinero, sino usando su influencia para atraer otros apoyos, como el citado de Globant y de YPF. Y vio que Franco Colapinto era bueno en RR.SS. y daba bien a cámara. Además como decía es guapo y con desparpajo. E inició una campaña para conseguir la financiación necesaria para dar el salto a la F2 bajo el hashtag #FranColapintoaF2. Y por fin Franco llegó en 2024 a la F2… por poco tiempo… hizo unas cuantas carreras, consiguió tres podios, uno de ellos una victoria en un sprint y cuando iba en sexta posición fue llamado por el equipo Williams para sustituir a Logan Sargeant. ¡Menudo enfado se agarró Ralf Schumacher! No entendía que Williams eligiese a un novato, casi novato incluso en la F2, como era y es Franco Colapinto, en vez de a su sobrino, Mick Schumacher. En F1 tu mayor rival es…tu compañero de equipo. Con tu compañero de equipo no puedes argumentar que “tiene mejor coche” … porque tiene el mismo. O debería. El compañero de Colapinto es el tailandés Alex Albon un piloto con mucha experiencia, lleva disputados en el momento de escribir este guion 100 GG.PP. y ha conseguido dos podios… desde luego no va a ser el sucesor de Schumacher o Hamilton, pero “manco” no es. Y Colapinto desde el primer momento ha estado muy cerca de él y en muchas ocasiones, le ha superado. Veremos lo que hace en lo que queda de 2024, porque a día de hoy para 2025 le quita el asiento otro “hispano-parlante”: Carlos Sainz. Vamos a hablar de Colapinto cuando se baja del coche. En una entrevista en “El Hormiguero”, un programa de gran audiencia es España, Franco dio la nota. La entrevista fue especialmente entretenida, pero particularmente me pasó como con algunos dulces, que el primer bocado te encanta pero al cuarto ya estás empachado. Y eso me paso con Franco. Le dijo al presentador que no tenía ni “pu** idea” de F1 ni de conducir, que los nombres de las hormigas “Trancas y Barrancas” eran “unos nombres de mierda” y al especialista en trucos técnicos no le hizo caso de ninguno de sus consejos, ni se puso gafas ni protecciones. A mí comenzó pareciéndome un tío con mucho desparpajo para, según pasaban los minutos, convertirse en un “sobrao”. Pensé “es que tiene 21 años” … mi hijo a esa edad era también un poco “sobrao”, lo sigue siendo, y no corre en F1. También pensé: “Bueno, es argentino” … tengo mucho cariño a los argentinos, pero hay algunos un poco “sobraos” ... pero mi hijo es así y no es argentino. Al final me di cuenta: Es que un piloto de F1, sobre todo joven y ambicioso, debe ser así. Siempre lo he dicho, los mejores pilotos de la F1 eran grandes maestros, pero no un dechado de modestia, educación y buen trato… Ya sabéis que hay entre los más grandes, una excepción, Fangio... pero eran otros tiempos. Franco cuando le dijeron que había mucha gente sorprendida de que superaba a Albon él dijo: “Yo lo esperaba no estoy sorprendido”. ¡Me encanta que tengamos un argentino en la F1! Y Creo que Franco puede dar a todos los aficionados, y más a los argentinos, muchas alegrías. Tengo curiosidad por ver que pasa el año que viene, en el que en teoría regresa a la F2… ¿no os parece una pena? Ya que hemos dedicado al video a un argentino, sigamos en esta línea: ¿Qué os parece como coche del día el Pagani Utopía? Horacio Pagani es un argentino que ha creado su propia marca de super deportivos y su último modelo, sucesor de los Zonda y Huayra es el Utopía, un modelo con su carrocería y chasis casi enteramente realizado en fibra de carbono, con motor Mercedes Benz V12 biturbo de 6 litros y 863 CV para un peso de 1.280 kilos.

‘For 2025, I think we have the best driver line-up on the grid'. Williams Team Principal James Vowles is confident. Race-winner Carlos Sainz joins proven performer Alex Albon next year – a combination of speed and experience Vowles believes will drive Williams forward. He tells Tom Clarkson his long-term vision for the historic team. 2024 has been a year of big decisions for Williams. Vowles explains asking Logan Sargeant to stand aside so Alex Albon could race in Australia, replacing Sargeant mid-way through the season, bringing in Franco Colapinto and singing Sainz for 2025. More official F1 Podcasts F1 Nation - Grand Prix reviews and previews from inside the F1 paddock F1 Explains - answering your questions about Formula 1 Be there when the 2024 F1 World Champion is crowned Get tickets for Austin, Mexico City, Las Vegas, the rest of 2024 and early 2025 at tickets.formula1.com

Meg and Spanners are back to review the Azerbaijan Grand Prix! They start off by discussing the crash between Perez and Sainz and their thoughts on the stewards' decision (01:58), then applaud Piastri's race (17:05) and go over more complaints from Verstappen (23:56). They then once again discuss Checo and potential improvements for the future (27:54). They also share their thoughts on qualifying, from Norris's elimination (32:30) to Albon's unfortunate cooling fan incident (40:19). Finally, they talk about trade news and new faces with 19-year-old Ollie Bearman sitting in for Magnussen (43:51) and Adrian Newey signing to Aston Martin (51:55). Hosts: Megan Schuster and Spanners Ready Producer: Olivia Crerie Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

Spanners and Trumpets sit down in the shed to get to grips with the latest F1 News. From PU paradigms to Albon's acceptance to the latest FIA rules reset (plus a bit of NASCAR nattering to boot), no sidepod upgrade gets missed in this, the latest episode of Missed Apex Podcast.Please consider supporting us on patreon. We exist only because of our patron support: www.Patreon.com/MissedApexBuy the coffee table book!!!! Use the code “SPANNERS” to get 10% off and for us to also get a cut! https://racewknd.co/collections/books/products/sand-sunsets-speedSpanners Ready Spanners���� (@SpannersReady)spanners@missedapex.netMatt Trumpets mattpt55 (@mattpt55)matt@missedapex.netCheck out Trumpets first single with the NYC Ska Orchestra!!!On A Clear Day - song and lyrics by NYC Ska Orchestra, Larry McDonald, Pallavi Gummalam | SpotifyGive our new MotoGP Pod a listen!!! Two wheels are better than none!Missed Apex MotoGP | Podcast on SpotifyGive our new Formula E Pod a listen!!! Berlin E-Prix Race Reaction 2024 - Missed Apex Formula E Podcast | Acast Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

What does 2025 hold for Alex Albon? How has golf changed his approach to Formula 1? Would he like more competition from his teammate? The Williams driver answers all those questions and more in his first proper catch-up with Tom Clarkson on F1 Beyond The Grid since 2022. Albon explains the mindset of being a number two driver at Red Bull Racing compared to being team leader at Williams, how his fitness varies so much throughout the season, and why self-care is the most important part of his preparation. Plus, Alex tells me why he has 13 cats and who the most competitive Padel player in the paddock is. Related Episodes James Vowles, Williams Team Principal  Logan Sargeant  This episode is sponsored by: Indeed:  listeners of our show get a seventy-five dollar sponsored job credit to get your yob more visibility at indeed.com/GRID