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Bernardo Figueiredo, César Teixeira e Rita Machado analisam o Grande Prémio da Hungria, dominado por Marc Márquez e marcado pelo erro de Jorge Martín na chegada à curva 1, com consequências para outros pilotos da Aprilia. Podem apoiar o podcast em https://www.patreon.com/c/vff1

Confira a Jornada Esportiva da rádio sintonia esportiva para o GP São Paulo de Formula 1 de 2026 com a equipe do Sintonia a Motor.

Confira a jornada esportiva da rádio sintonia esportiva para o Treino Classificatório para o GP de São Paulo de 2026, com a presença  da equipe do Sintonia a Motor.

durée : 00:09:06 - Les émissions culturelles de France Culture - par : Marie Labory - Depuis sa sortie, "Obsession" connaît un succès retentissant. Réalisé par un YouTubeur, Curry Barker, le film est-il caractéristique d'un renouvellement du genre horrifique ? - réalisation : Laurence Malonda, Boris Pineau, Aïssatou N'Doye, Jules Barbier, Zohra Vignais, Lise Ripoche, Mathi Adjinsoff - invités : Charles Bosson Critique de cinéma et de séries, animateur du podcast “Overtime”, Adrien Dénouette Critique de cinéma et enseignant Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

Bernardo Figueiredo, César Teixeira e Érica Rocha comentam as incidências do Grande Prémio da Catalunha, vencido por Fabio Di Giannantonio e marcado por vários incidentes, dois dos quais mais graves, que envolveram Álex Márquez e Johann Zarco.   Podem apoiar o podcast em https://www.patreon.com/c/vff1

Bernardo Figueiredo e César Teixeira comentam o Grande Prémio de França em Le Mans, as vitórias de Jorge Martín, a lesão de Marc Márquez, o pódio 100% Aprilia e o mercado de pilotos. Podem apoiar o podcast em https://www.patreon.com/c/vff1

Aos 22 anos, Diogo Moreira vive sua primeira temporada na MotoGP, a principal categoria do motociclismo mundial. O piloto brasileiro chega à elite depois de passar pelas categorias de base – Moto3 e Moto2 – e conquistar, em 2025, o título mundial da Moto2, um resultado inédito para o Brasil. “Depois de tanto esforço, está sendo um sonho”, diz Moreira em entrevista à RFI. Luiza Ramos, da RFI em Paris A promoção para a MotoGP em 2026 marca uma nova etapa da carreira do jovem, com motos mais potentes, corridas mais longas e um nível de exigência maior, tanto física quanto técnica. A estreia de Diogo Moreira na MotoGP, pela equipe LCR Honda, na temporada de 2026, representa o fim de um jejum histórico para o Brasil, que ficou quase duas décadas fora do grid da elite da motovelocidade. Alex Barros, último representante brasileiro na categoria, se aposentou em 2007, quando competia pela equipe Ducati. Neste fim de semana, de 8 a 10 de maio, Moreira vai disputar, pela primeira vez, uma prova da MotoGP no clássico circuito Bugatti, no Grande Prêmio da França, em Le Mans. A etapa foi palco da vitória de Johann Zarco em 2025. “Depois de tantos anos, o pessoal no Brasil está muito animado. Eu acho que eu ter voltado para o Mundial, e ainda mais depois de ter ganhado o campeonato [Moto2] ano passado, fez o pessoal voltar a ver as corridas. Acho que está impulsionando muito mais o campeonato no Brasil, os fãs", diz. "Para mim está sendo uma honra também. Vou continuar fazendo o que estou fazendo e tentar melhorar a cada corrida. Está sendo uma motivação a mais”, afirma o piloto, natural de Guarulhos. Além disso, Diogo passa a ser uma referência atual para uma nova geração que acompanha o esporte no país, justamente em um momento em que o motociclismo brasileiro busca se fortalecer, com o retorno do Brasil ao circuito internacional após mais de duas décadas fora do calendário do campeonato. A prova realizada no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia, no penúltimo fim de semana de março, contou com um público de quase 150 mil pessoas e reforçou o interesse do público local pela competição. Diogo vive desde a adolescência na Espanha, quando decidiu se dedicar ao esporte. “Eu sempre sonhei em correr no Brasil e ainda mais na MotoGP. Para mim foi um fim de semana muito, muito emocionante, muita gente da minha família, muitos amigos. Foi muito legal para mim e para todos os brasileiros”, comentou ele, que foi o 13º colocado no Grande Prêmio do Brasil de MotoGP, em 22 de março. Parceria com francês e amizade com grandes nomes da Espanha Na competição, o brasileiro divide pista com alguns dos nomes mais reconhecidos da modalidade, como os irmãos espanhóis Alex e Marc Márquez, além de correr na mesma equipe do francês Johann Zarco, um dos pilotos mais experientes do grid. “Eu acho que a gente faz uma boa dupla. A gente tenta sempre melhorar um com o outro. Agora, no momento, estou aprendendo muito mais com ele. Vai chegar um momento em que a gente vai conseguir aprender os dois juntos”, aposta o jovem talento. Antes do GP da França neste fim de semana , Diogo ocupa a 17ª posição na classificação geral, entre 24 pilotos. “Estou em uma fase de aprendizado da categoria, da moto, mas acho que a gente está fazendo um bom trabalho. Estou no melhor campeonato do mundo e na melhor categoria", comemora. "Mais do que isso é difícil. Então, a gente tem que ter calma agora e tentar melhorar a cada fim de semana”, completa. Treinamento mais intenso na MotoGP Na Moto2, as motos têm motor único e padronizado, um tricilíndrico de 765 cc, com cerca de 140 cavalos de potência, atingindo velocidades próximas de 300 km/h, o que reduz as diferenças técnicas e valoriza a habilidade do piloto. Já na MotoGP, categoria principal do Mundial, as motos são protótipos de fábrica, com motores de até 1000 cc, mais de 250 cavalos e velocidades acima de 350 km/h. Por isso, a Moto2 é vista como uma categoria de formação, uma etapa intermediária em que jovens pilotos se desenvolvem antes de chegar à elite do motociclismo mundial. Diogo Moreira conta que os treinamentos são mais intensos agora que está na MotoGP. “O fim de semana é muito mais curto, a gente tem menos tempo livre fora da moto. É quase o fim de semana inteiro em cima da moto. Mas também é o que eu sempre quis, então, estou me divertindo muito no momento. Fisicamente estou me preparando muito mais”, revela. Ídolos e inspirações O convívio diário com atletas consolidados faz parte do processo de adaptação à nova categoria, principalmente com Marc Márquez, campeão da MotoGP em 2025, em quem Diogo se inspira. “A gente tem uma boa relação, quando a gente vai treinar juntos. Desde que eu comecei na motovelocidade, eu o vi ganhar. Então, para mim é um ídolo”, destaca. Além de Marc Márquez, o piloto também cita Ayrton Senna, ícone brasileiro morto há 32 anos e que Diogo não chegou a ver competir: "Desde o começo da minha carreira, ainda no motocross, eu sempre me inspirei na história do Ayrton Senna, que é muito interessante. Até hoje eu continuo entendendo um pouquinho mais da história dele. Por isso que eu sempre gostei, sempre vou gostar”, declara. Ainda na quinta etapa do campeonato de 22 fases no total, que termina em novembro em Valência, Diogo mantém os pés no chão ao projetar o futuro. “Eu estou bem satisfeito. Eu acho que a gente pode continuar melhorando ainda muito mais. Então, vai chegar com calma. A gente tem o campeonato inteiro pela frente. É muito cedo ainda para falar", avalia. "A gente tem que se concentrar nesse ano e tentar, a cada fim de semana, melhorar. O que for para o ano que vem vai estar bom.”

Bernardo Figueiredo, César Teixeira e Rita Machado discutem um Grande Prémio de Espanha, em Jerez, marcado pela chuva ao sábado, que proporcionou um resultado radicalmente diferente do que se verificou no domingo, onde Álex Márquez repetiu a vitória do ano passado   Podem apoiar o podcast em https://www.patreon.com/c/vff1

LINK PARA VOTAÇÃO NO SCORE: https://www.f1mania.net/f1mania-score/2026/miami/Kimi Antonelli venceu o Grande Prêmio de Miami de 2026 em uma corrida marcada por incidentes logo no início, múltiplas disputas diretas e mudanças estratégicas ao longo das 57 voltas. O piloto da Mercedes soube se manter entre os líderes durante toda a prova e assumiu o controle nos momentos decisivos para confirmar a vitória.

Jornalismo e reflexões sobre a Fórmula 1. Para apoiar o nosso projeto, basta se tornar membro do canal e curtir as premiações: https://www.youtube.com/channel/UCXeOto3gOwQiUuFPZOQiXLA/join   Se preferir um formato diferente de Apoio, confira as facilidades do http://www.apoia.se/cafecomvelocidade para ajudar o Café a crescer e se manter no ar.   E se você curte a agilidade e rapidez do PIX, você pode se tornar apoiador através da chave cafecomvelocidade@gmail.com (este também é o nosso endereço para contato)   APOIANDO O CAFÉ VOCÊ RECEBE: Faixa Café com Leite - Acesso a um grupo exclusivo de membros do canal no whatsapp Faixa Capuccino - O mesmo benefício + acesso a LIVES Exclusivas toda terça-feira pós GP de Fórmula 1 Faixa Extra Forte - Os mesmos benefícios + concorre em sorteios de assinaturas da F1TV até o FINAL DE 2026 ! Faixa Premium - Os mesmos benefícios + concorre também a miniaturas de F1, acesso ao grupo Premium, pode PARTICIPAR das LIVES Exclusivas  e concorre a ingressos para o GP do Brasil de F1 de 2026 em Interlagos !   Não deixe de nos seguir no X / Twitter (@cafevelocidade) e no Instagram (@cafe_com_velocidade)  Siga nossa equipe no X / Twitter: @brunoaleixo80 e @camposfb #formula1  #f1 #f12026 #miamigp #miami #gpmiami  #japanesegp #japangp #japão #gpjapão  #chinesegp  #gpchina  #australiangp  #australiangrandprix  #ausgp  #australia  #gpaustralia #f1testing #f1team #f1teams #f1season #f1speed  #abudhabigp #abudhabigrandprix  #abudhabi #gpabudhabi #qatargp  #qatargrandprix #gpqatar  #lasvegasgp #lasvegasgrandprix #lasvegas #braziliangp #saopaulogp #interlagos #gpdobrasil #brazil #mexicogp #méxico #gpmexico #gpdomexico #usgp  #austingp  #singaporegp #singaporegrandprix  #singapore #azerbaijangp #bakugp #gpazerbaijão #italiangp #italiangrandprix #gpitalia #monzacircuit #dutchgp #dutchgrandprix #zandvoort #zandvoortgp #gpholanda  #hungariangp #hungaroring #gphungria   #belgiumgp  #spafrancorchamps #gpbelgica  #britishgp  #britishgrandprix  #british #silverstone #inglaterra   #austriangp  #austria #gpaustria  #canadiangp  #canadiangrandprix #canada #gpcanada  #spanishgp  #spain  #gpdaespanha  #monacogp   #monaco  #gpmonaco  #emiliaromagnagp #imolagp #imola #gpimola #saudiarabiangp  #saudiarabia #gparabiasaudita  #bahraingp #bahraingrandprix #bahrain #gpbahrain #gpbahrein  #f1testing  #noticiasdaf1 #formulaone  #f1today  #f1tv #f1team  #f1teams  #f1agora  #f1brasil  #preseason2025  #ferrari  #mercedes  #redbull  #redbullracing  #lewishamilton  #maxverstappen  #charlesleclerc  #carlossainz  #fernandoalonso #alonsof1 #astonmartin   #mclaren  #landonorris  #oscarpiastri  #georgerussell   #podcast  #podcasts  #podcasting  #automobilismo  #raceweekend  #raceweek  #f12024 #formula12024  #f1news  #f12025 #alpine #alpinef1 #f1motorsport #f1moments #f1movie  0:00  Abertura: programação do canal no fds de Miami 6:46  As principais ATRAÇÕES do Grande Prêmio de Miami 14:43  Importância da postura dos pilotos e da análise séria 22:29  Por que as mudanças nas regras foram tão tímidas ? 31:23  A piora nos tempos de volta e qual é o peso disso ? 36:34  Análise: mudança p/ evitar ultrapassagens artificiais 47:54  Campos atualiza a situação CLIMÁTICA do Miami GP 56:00  Como carro atual lidou com pista molhada até aqui? 1:00:45  Questão do chat: disputa Perez x Bottas na Cadillac 1:05:30  As ATUALIZAÇÕES podem mudar as FORÇAS na F1? 1:15:15  Campos conta pq F1 não substituiu provas cancelas 1:24:21  Questões: o olhar para 2027 e Domenicali x Mansell  1:30:12  Afinal, teremos mais mudanças na Fórmula 1 2026 ? 1:34:54  Questão: as opções para Max Verstappen em 2027  

Nas décadas de 1950 e 1960, acidentes na Fórmula 1 eram frequentemente justificados como meras "fatalidades do esporte". Contudo, o Grande Prêmio da Bélgica de 1960 marcou uma ruptura definitiva nessa cultura. Após um acidente grave causado pela quebra estrutural na coluna de direção do seu Lotus 18, o piloto independente Mike Taylor decidiu não aceitar o silêncio do paddock.Neste vídeo, analisamos o inédito processo judicial movido por Mike Taylor contra a Lotus Car Company e seu fundador, Colin Chapman. Descubra como essa ação por negligência técnica forçou um acordo extrajudicial milionário e estabeleceu o precedente jurídico que, décadas depois, fundamentou o julgamento criminal da equipe Williams após o acidente fatal de Ayrton Senna.

Você sabia que em 1993 Ayrton Senna tomou uma decisão inédita e se recusou a assinar um contrato anual com a McLaren? Insatisfeito com o motor Ford da equipe e de olho na vaga da Williams para 1994, o tricampeão botou o chefe Ron Dennis contra a parede e exigiu um acordo no estilo "corrida a corrida": 1 milhão de dólares adiantados a cada Grande Prêmio, ou ele simplesmente não entraria no carro.Neste episódio de Fórmula 1 & Negócios, o Botequim GP te conta os bastidores dessa jogada contratual genial! Reviva o caos do GP de San Marino em Ímola, quando a transferência bancária atrasou, Senna se recusou a embarcar no Brasil e chegou ao autódromo de helicóptero direto para estampar a McLaren no muro dos boxes! Entenda como ele usou esse ano sem amarras contratuais para driblar o veto de Alain Prost e dominar os bastidores da F1.

Martin raconte une vie marquée par une grande précarité, avec une enfance difficile, plusieurs périodes d'errance et un récent retour à la rue pendant trois mois. Il explique avoir retrouvé un logement dans l'Allier, mais reste très inquiet à l'approche d'une audience judiciaire liée à une réaction violente après une agression. Malgré sa maladie, son isolement et les difficultés d'hébergement avec ses deux chiens, il dit vouloir repartir sur de nouvelles bases. Chaque soir, en direct, Caroline Dublanche accueille les auditeurs pour 2h30 d'échanges et de confidences. Pour participer, contactez l'émission au 09 69 39 10 11 (prix d'un appel local) ou sur parlonsnous@rtl.frHébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

De histórias de solidão pessoal e da sua família, Marta Reis Andrade criou a curta de animação "Cão Sozinho". Foi o filme vencedor do Grande Prémio Vasco Granja / SPA da última Monstra - Festival de Animação de Lisboa.See omnystudio.com/listener for privacy information.

O trágico acidente de Ayrton Senna, morto depois de bater seu carro na Curva Tamburello do autódromo de Ímola, durante a disputa do Grande Prêmio de San Marino de 1994, completa 32 anos no próximo dia 1° de maio. Nestas mais de três décadas, surgiram gerações que não tiveram a oportunidade de acompanhar o dia a dia da carreira do piloto brasileiro. Mas nem o tempo foi suficiente para apagar a imagem de Senna. A cada ano que passa, o legado do tricampeão mundial de Fórmula 1 se fortalece. Marcio Arruda, enviado especial da RFI a Luxemburgo Imagine agora, em 2026, ver de perto o verdadeiro carro que Ayrton Senna pilotou e venceu pela primeira vez na Fórmula 1? Este e outros modelos guiados pelo brasileiro podem ser apreciados em um único lugar na Europa. Na capital de Luxemburgo, uma exposição sobre o brasileiro tricampeão mundial na virada dos anos 80 para os 90 atrai olhares de fãs da Fórmula 1. O novíssimo centro de convenções Gridx organiza a “Ayrton Senna Forever”, uma homenagem imersiva que reúne carros de competição e itens usados pela lenda brasileira em sua carreira. “Nós trabalhamos com exposições temáticas e esta é a nossa primeira, que começou aqui no ano passado no nosso museu", explica o gerente da galeria 610 da Gridx, Alex Jacoby. "Queríamos começar com algo muito grande, muito especial. E o Ayrton Senna é uma lenda e muita gente adora o Senna. Então, era algo que queríamos fazer. E é uma grande honra ter esta exposição conosco agora”. Máquinas voadoras Cinco modelos de Fórmula 1 chamam a atenção de quem visita a mostra. Todos esses carros foram marcantes na trajetória do brasileiro, que disputou 11 temporadas na Fórmula 1 e foi contemporâneo de Niki Lauda, Nelson Piquet, Nigel Mansell, Mika Hakkinen, Michael Schumacher e Alain Prost. Leia tambémImprensa francesa presta homenagem a Senna, 30 anos após a morte do ídolo da Fórmula 1 Duas das três Lotus que Senna guiou na carreira estão em exposição. A vedete é a Lotus-Renault 97T, carro nas cores preta e dourada que ajudou Senna a alcançar sua primeira vitória na F1, conquistada no GP de Portugal de 1985 disputado debaixo de um temporal. A outra Lotus é o modelo 99T, da temporada de 1987. Naquele ano, o piloto brasileiro usou motores Honda e conquistou a primeira de suas seis vitórias no GP de Mônaco. O triunfo nas ruas do Principado foi o primeiro de um carro equipado com suspensão ativa, tecnologia que ficou mundialmente conhecida em 1992, ano em que os carros da equipe Williams dominaram a categoria. “Temos todos os carros lendários dele, como a Lotus 99T e a 97T. Temos, também, a McLaren MP4/6 e um de seus últimos carros: a Williams FW16”, detalhou Jacoby. O modelo da Williams, que não é o carro que sofreu o acidente na Tamburello, foi pilotado pelo brasileiro em 1994. Este F1 está em um pedestal ao lado de uma barra de direção fabricada pela Williams, peça similar àquela que causou o acidente do brasileiro no GP de San Marino daquele ano.  A McLaren, segundo o gerente da galeria 610 da Gridx, é o único carro do salão que não foi pilotado pelo tricampeão. “Todos os carros que estão aqui são originais, exceto o MP4/6, que acabou sendo vendido e, por isso, não podíamos mais ficar com o carro. Mas todos os outros que estão aqui são os que foram pilotados por ele.” A McLaren-Honda exposta na “Ayrton Senna Forever” é o modelo que foi para as pistas na temporada de 1991, ano em que Ayrton conquistou seu terceiro título mundial de Fórmula 1 por esta escuderia inglesa; antes, ele foi campeão em 1988 e 1990. O carro que está neste salão é original da equipe britânica, mas foi adesivado para ficar com a identidade visual que o brasileiro usou naquela temporada, como o número um no bico e no aerofólio traseiro, e o nome de Senna com a bandeira do Brasil no santantônio. Além dos três telões que exibem continuamente imagens de momentos que construíram o mito Ayrton Senna, a mostra resgata grande parte da carreira do piloto brasileiro na Europa, inclusive seus primeiros anos antes de entrar na Fórmula 1. O Fórmula Ford 2000, com o qual Senna foi campeão britânico e inglês em 1982, é uma das raridades que estão no local. Outra curiosidade é um carro menos badalado pelos fãs do brasileiro: o Toleman-Hart TG184 que Senna guiou no ano de sua estreia na Fórmula 1, em 1984. Jacoby lembra que esse foi um dos seus primeiros carros de Fórmula 1. "Temos exatamente aqui aquele carro, aquele chassi que competiu em Mônaco”, detalha. Aquela corrida nas ruas encharcadas de Monte Carlo foi inesquecível para a torcida brasileira, que até hoje aposta que Senna seria o vencedor, caso a prova não tivesse sido interrompida antes da metade. Além do segundo lugar no GP de Mônaco, Senna conquistou outros dois pódios com a Toleman naquele ano: um terceiro lugar na Inglaterra e outra terceira colocação em Portugal. Além dos carros de Fórmula 1 e de outras categorias, é possível admirar objetos que foram usados pelo tricampeão mundial, como bonés, balaclavas – aquelas máscaras que os pilotos usam sob o capacete para se proteger do fogo, em caso de incêndios –, luvas, sapatilhas e capacetes de diferentes anos.    Há também um espaço com macacões de diversas temporadas e algumas raridades, como o usado por Senna no campeonato mundial de kart de 1979, quando ele foi vice-campeão. Outra curiosidade é o modelo vestido pelo piloto em testes particulares da Lotus no Estoril, em Portugal, em 1987. “Esta exposição mostra capacetes e motores de kart que ele usou. O motor Lamborghini que ele testou com uma McLaren também está no nosso museu. Além disso, temos um monte de coisas interessantes, como um relógio TAG Heuer que ele esqueceu uma vez num hotel na Itália”, revelou. Apesar de ter competido na temporada de 1993 com a McLaren-Ford, o brasileiro fez uma sessão de testes com o modelo da equipe equipado com motor Lamborghini, em setembro daquele ano, no autódromo do Estoril, em Portugal. O relógio foi esquecido em 1991 por Ayrton num hotel na cidade de Castel San Pietro Terme, onde ele se hospedava nas semanas do Grande Prêmio de San Marino, na região da Emília-Romagna, na Itália. Leia tambémHermano da Silva Ramos, piloto mais velho da história da F1, chega aos 100 anos “Para mim, o Senna é lendário. A tragédia que aconteceu com ele, de certa forma, foi muito importante para o desenvolvimento da segurança da Fórmula 1. Depois do acidente dele, muita coisa mudou para tornar a F1 mais segura, dando maior atenção à segurança dos pilotos”, explicou. Para poder visitar a “Ayrton Senna Forever”, é preciso correr. A exposição está na reta final e próxima da bandeira quadriculada. A mostra dos carros e objetos que ajudaram Ayrton Senna a lapidar sua genialidade vai acabar no próximo dia 10 de maio. A exposição “Ayrton Senna Forever” é um mergulho na carreira do brasileiro, que hoje, mais de 30 anos depois de sua morte, continua a inspirar pilotos e fãs não só no Brasil, mas em todo planeta.

É um dos nomes mais valiosos da literatura portuguesa contemporânea. Estudou e trabalhou na Alemanha, foi professora catedrática em Lisboa e viveu no Brasil e em Moçambique. E só numa fase mais madura da vida, aos 41 anos, lançou o primeiro livro: “O Silêncio”, distinguido com o Prémio de Ficção do PEN Clube. Desde aí, nunca mais parou de publicar, revelando-se uma notável romancista e contista. Em 2025 publicou o 21º livro “Autobiografia não escrita de Marta Freud”, a revelar o lado sombrio de Sigmund Freud, obra premiada com o Grande Prémio da APE. Aos 86 anos, Teolinda Gersão prepara novo romance, mostra-se preocupada com as dores do mundo e lamenta que os netos tenham emigrado, porque “este país não tem futuro para eles.” See omnystudio.com/listener for privacy information.

Neste episódio do Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli comentam o Grande Prêmio do Japão, que teve vitória de Kimi Antonelli e acidente forte de Oliver Bearman. Regulamento é alvo de debate novamente. No segundo bloco o assunto é Gabriel Bortoleto, que enfrentou problemas e terminou em 13ª. E mais: O melhor e o pior do final de semana.

durée : 00:58:32 - Les Nuits de France Culture - par : Mathias Le Gargasson - Elsa Barraine (1910-1999), résistante durant la Seconde Guerre mondiale, compositrice, prix de Rome de composition en 1929, pédagogue, a connu un destin exceptionnel avant de tomber dans l'oubli. Nous la redécouvrons grâce à l'émission "Dialogue et musique" en 1954. Elle y évoque sa musique. - réalisation : Antoine Larcher

A classificação do Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1 confirmou o domínio da Mercedes em Suzuka. Kimi Antonelli garantiu a pole-position com autoridade e vai largar na frente neste domingo, liderando uma dobradinha da equipe alemã ao lado de George Russell. A sessão foi marcada por equilíbrio entre as equipes no início, mas com clara superioridade da Mercedes ao longo das três fases.

Neste episódio do Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli comentam o primeiro dia de treinos livres para o Grande Prêmio do Japão, que teve Oscar Piastri como o mais rápido do dia. No segundo bloco o assunto é Gabriel Bortoleto, que enfrentou problemas e terminou em 16ª. E mais: Pausa pode ser a chance de McLaren se recuperar, Verstappen expulsa jornalista de coletiva, Antonelli revela pequena lesão.

Moderadora: Diana MartinsComentadores: Diogo Bilé e Rita NevesTema- Temporada de Fórmula 1 2026- Grande Prémio de Austrália e ChinaRúbricas- Atleta da Semana (Rita Neves)CréditosLogótipo: Maria AlmeidaGenérico: Nuno ViegasRubricas: Luís Batista

Neste episódio do Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli comentam sobre a formação do grid para a corrida sprint do Grande Prêmio da China. No segundo bloco, Gabriel Bortoleto fica fora do Q3 e AUDI encara primeiras dificuldades. E mais: Chefes de equipe querem decisão rápida sobre cancelamentos, Cadillac revela que Herta recusou Red Bull, Madring revela primeiras imagens de circuito.

Neste episódio do Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli comentam sobre os primeiros treinos livres para o Grande Prêmio da China, que acontece nesta madrugada. No segundo bloco, Wolff e aliados admitem mudanças nas regras. E mais: Arábia Saudita pressiona para seguir no calendário, Bortoleto acredita em motor muito competitivo, Fórmula E aponta erros da Fórmula 1.

Neste episódio do Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli comentam sobre o Grande Prêmio da China, que acontece nesse final de semana, e tem o motor como origem de preocupações. No segundo bloco, FIA admite sentar com as equipes para reanalisar gestão de energia após GP da China. E mais: BYD avalia entrada na Fórmula 1, F1 acusada de censurar críticas nas redes, 17 milhões de pessoas impactadas por Fórmula 1 no Brasil.

Neste episódio do Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli comentam sobre o Grande Prêmio da China, que acontece nesse final de semana. No segundo bloco, as críticas dos pilotos ao atual regulamento. E mais: F1 deve anunciar cancelamento de corridas, Lawson cutuca Perez após toque, Audiência dispara no Brasil em volta à Globo.

Léonie nous raconte sa descente aux enfers lorsque qu'elle décide de fuir les violences conjugales qu'elle subit. Ce témoignage met l'accent sur les violences économiques pendant et après la séparation.Léonie doit tout quitter : ses enfants, son foyer, sa vie… C'est la seule solution qu'elle trouve pour s'en sortir. Elle nous raconte comment elle s'est progressivement retrouvée dans un schéma de violences multiples et la façon dont elle a trouvé le courage pour s'en sortir et refaire sa vie.Un podcast créé bénévolement par Heyu, société de conseil dans le monde du travail pour contribuer à libérer la parole et accompagner les victimes de violences.Suivez-nous sur LinkedIn : https://www.linkedin.com/in/adrien-roland-boulogne-%F0%9F%A4%9D-11493bab/Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

durée : 00:39:34 - La Terre au carré - par : Mathieu Vidard - Parfois décrites comme des femmes passives, cantonnées au foyer, encombrées d'enfants et parfois, à l'inverse, comme des femmes émancipées, chasseuses, fortes : que nous disent véritablement les données archéologiques des femmes de la préhistoire ? - invités : Anne Augereau - Anne Augereau : Protohistorienne, archéologue à l'INRAP. Elle enseigne dans les universités de Paris 1, Paris Nanterre, de Bourgogne, à l'École du Louvre et à l'EHESS. - réalisé par : Jérôme BOULET Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

Avec : Benjamin Amar, prof d'histoire-géo. Elise Goldfarb, entrepreneuse et influenceuse. Et Frédéric Hermel, journaliste RMC. - Accompagnée de Charles Magnien et sa bande, Estelle Denis s'invite à la table des français pour traiter des sujets qui font leur quotidien. Société, conso, actualité, débats, coup de gueule, coups de cœurs… En simultané sur RMC Story.

Merci à Max pour son témoignage et ses émotions :)==MES STAGES EN COLLECTIF

O ex-presidente do Brasil, Jair Bolsonaro, admite ter usado um ferro de solda com o intuito de soltar a tornozeleira eletrónica. A Austrália responsável por conduzir as negociações preliminares da COP-31, em conjunto com os países do Pacífico. Cidadãos estão a ser alertados devido ao ciclone tropical Fina, que se desloca para oeste, após ter afetado comunidades no Território do Norte. Na Fórmula 1, os pilotos da McLaren, Lando Norris e Oscar Piastri, foram desclassificados do Grande Prémio de Las Vegas mais de quatro horas após o final da corrida.

A temporada chega ao seu antepenúltimo Grande Prêmio. Primeiro, vem Las Vegas — já neste fim de semana. Depois, vêm Catar e Abu Dhabi. Lando Norris (McLaren) tem 390 pontos contra 366 de Oscar Piastri (McLaren) e 341 de Max Verstappen (Red Bull). A questão é: uma pista de rua relativamente nova na F1, em corrida noturna, com temperatura baixa, tende a favorecer algum desses três pilotos — ou alguma dessas duas equipes?Apresentação: Cassio Politi e Lito Cavalcanti.Veja as melhores análises da Fórmula 1 no site The Race Brasil: https://www.youtube.com/@wearetherace_br.Inscreva-se no canal do Lito Cavalcanti no YouTube e participe toda terça-feira, às 20h (horário de Brasília), da live: https://www.youtube.com/LitoCavalcanti. Participe do Bolão:https://pitacof1.com.br/

Ai sim! Quem é aquela de mil nomes? Cuja grandeza ultrapassa a si mesma e a faz Mãe Universal? Quem é aquela que guarda os Mistérios por trás de seus véus, e é a própria chave de todo o entendimento oculto? Ísis, mais do que uma divindade, é um símbolo vivo que fascina e atrai a atenção de muitos que nem sabem justificar o porquê. Nesse episódio trilharemos uma senda que passa entre a espagíria e a magia prática, entre a contemplação e a manifestação, e levantaremos alguns véus e sussurraremos alguns segredos. Apure os ouvidos e dê o play! --- Responda nosso Fomulário TOP OF MIND DM 2025: https://forms.gle/FXgnGyKYCFh2HYKk9 --- Próximas Lives (Páginas Abertas): Páginas Abertas #49 – 21/11 às 20:00 [Páginas Rasuradas 5: Grande Prêmio Diário Mágicko!] --- Envie seu relato!

Ce lundi, sur Europe 1, Olivier Babeau s'intéresse à l'héritage qui attend la prochaine génération qui s'élève à plus de neuf milliards d'euros et que la gauche souhaite taxer. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ai sim! A emblemática figura de Hermes Trismegisto habita o imaginário da maioria dos ocultistas e pode ser vista como um primeiro iniciador na senda de magia e ocultismo. Não como um sacerdote de fato, mas como uma primeira referência, uma figura que nos faz questionar o que é mito, o que é história, o que é humano e o que é divino, e o quanto esse título significa e dignifica o ser. No episódio de hoje exploraremos a parte realmente histórica dessa figura. Suas raizes greco-egípcias, os corpus literários que o retrataram, bem como suas motivações políticas e religiosas. Sob um viés inteiramente acadêmico, nosso convidado nos conduzirá por paragens que pululam o imaginário de muitos de nós, afeitos ao Egito Antigo, mas que não são tão bem definidas como poderiam ser. Sua pesquisa de Mestrado, recém publicada, será a base para essa entrevista e nos iluminará acerca desse tema tão rico e instigante! --- Responda nosso Fomulário TOP OF MIND DM 2025: https://forms.gle/FXgnGyKYCFh2HYKk9 --- Próximas Lives (Páginas Abertas): Páginas Abertas #49 – 21/11 às 20:00 [Páginas Rasuradas 5: Grande Prêmio Diário Mágicko!] --- Envie seu relato!

Ai sim! Já falamos em diversas ocasiões que nem todo antepassado é um ancestral, no sentido de que nem toda pessoa que compõe a nossa linhagem sanguínea e partiu desse nosso plano se consagrou como um espírito apto a zelar pela sua descendência. Mas, também, nem todo ancestral nosso tem necessariamente um vínculo sanguíneo ou familiar detectável - e isso pode parecer polêmico, mas é verdadeiro. Quer nossos antepassados tenham se consagrado ou não, o respeito a eles tanto de forma pessoal, como de forma institucional são um dos segredos do sucesso material e, também, do desenvolvimento espiritual. E há diversas formas de estabelecer essa relação e esse culto: algumas são perigosas e estranhas, outras são lógicas e intuitivas. Sabemos que cada pessoa tem um contexto familiar único, e que essa é uma área da vida que guarda muitas questões delicadas, e é por isso que vamos tratar desse tema de maneira a tornar mais fácil e acessível o trabalho com as nossas raizes, independente da configuração familiar de quem nos estiver ouvindo. Esse episódio inaugura uma série em que trataremos sobre Limpezas Emocionais e trabalho de Sombras! Vem com a gente! – Responda nosso Formulário TOP OF MIND DM 2025: https://forms.gle/FXgnGyKYCFh2HYKk9 — Envie seu relato!

Aí sim! Na senda ocultista há vários termos que se tornam populares e são utilizados de forma leviana e deturpada, acabam por se afastarem de seu real sentido. "Necromancia" é um desses termos. Muitos inventam significados ou fantasiam sobre tal prática, mas poucos têm o entendimento do que se trata e, mais ainda, os devidos fundamentos para se praticar. Lidar com os mortos é algo que exige respeito e presença. Demanda, sobretudo, uma autoreflexão constante, pois o limiar da vida nos desafia naquilo que não somos, não fomos e não seremos, e a mente que cede é consumida pelas sombras. No episódio de hoje adentraremos algumas zonas abissais, e entretanto será extremamente esclarecedor! Só pedimos que tome cuidado aonde pisa, e não coma nada que te oferecerem no caminho, ok? Ah! E responda nosso Fomulário Top of Mind DM 2025 --- Responda nosso Fomulário TOP OF MIND DM 2025: https://forms.gle/FXgnGyKYCFh2HYKk9 --- Próximas Lives (Páginas Abertas): Páginas Abertas #48 – 17/10 às 20:00 [ A N C E S T R A L I D A D E ] Páginas Abertas #49 – 21/11 às 20:00 [Páginas Rasuradas 5: Grande Prêmio Diário Mágicko!] --- Envie seu relato!

Aí sim! O Diário Mágicko está completando sua centésima edição! E para celebrar trouxemos nesse episódio uma história espetacular sobre o poder que a espiritualidade possui de transformar nossas vidas. Ainda que você esteja em circunstâncias desfavoráveis e apartado de recursos para mudar o cenário, basta que você tenha um vislumbre de como as coisas poderiam ser diferentes. Basta uma faísca e a alma se incendeia, e então, pouco a pouco, começa uma reação em cadeia. Mais adiante, quando já se está em um cenário um pouco mais confortável, basta um novo vislumbre e o espírito entende que as coisas podem ser ainda melhores, que há trabalho que pode ser feito. E então o fogo se alastra, e contagia a outros. Quando se escuta a Voz do Silêncio por tempo suficiente promovemos verdadeiras revoluções na nossa consciência e na sociedade. Esse é o significado de ter uma consciência próspera, e nós trataremos sobre esse tipo de refinamento no episódio de hoje! Não se esqueça de responder nosso formulário TOP OF MIND DM 2025. --- Responda nosso Fomulário TOP OF MIND DM 2025: https://forms.gle/FXgnGyKYCFh2HYKk9 --- Próximas Lives (Páginas Abertas): Páginas Abertas #48 – 10/10 às 20:00 [ A N C E S T R A L I D A D E ] Páginas Abertas #49 – 21/11 às 20:00 [Páginas Rasuradas 5: Grande Prêmio Diário Mágicko!] --- Envie seu relato!

No episódio 161 do Pelas Pistas, Christian Fittipaldi, Nelsinho Piquet e Thiago Alves analisam tudo o que aconteceu no Grande Prêmio do Azerbaijão, disputado no circuito de rua de Baku.A vitória impecável de Max Verstappen reacendeu a dúvida: será que o título ficará mesmo entre os dois pilotos da McLaren ou o tricampeão ainda pode virar o jogo no Mundial?O episódio também destacou:• A classificação mais longa do ano, cheia de bandeiras amarelas• O abandono de Oscar Piastri, que parece ter sentido a pressão• O bom desempenho de George Russell• O debate sobre Kimi Antonelli, que ainda não entrega o esperado• O primeiro pódio de Carlos Sainz com a Williams, em uma performance memorável• A ótima corrida de Gabriel Bortoleto, mostrando evolução constanteA ótima corrida de Gabriel Bortoleto, mostrando evolução constanteMais um episódio cheio de análises, bastidores e opiniões afiadas sobre a Fórmula 1 e o automobilismo mundial. Curtiu? Deixe o seu like, se inscreva no canal e ajude a divulgar o Pelas Pistas!Quer assistir o Pelas Pistas presencialmente?Adquira o seu Ingresso para o Pelas Pistas no Sampa Sky.Dia 10 de Novembrohttps://www.ticketmaster.com.br/event/pelas-pistas-no-sampa-skyPatrocínio: PITSTOP Faça seu pedido na loja, whats ou site! https://www.pitstop.com.br/Patrocine o Pelas PistasEntre em contato com nosso time comercial:pelaspistas@pod360.com.brLoja Oficial Pelas Pistas Podcast https://pelaspistas360.com.br/Redes sociais: https://www.instagram.com/pelaspistas360/ https://www.tiktok.com/@pelaspistas360Apresentadores: Thiago Alves, Christian Fittipaldi e Nelsinho Piquet Direção Executiva: Marcos Chehab e Tiago Bianco Direção de Conteúdo: Felipe Lobão Produção: Kal Chimenti Captação de áudio: Willian Souto Edição de áudio: Doriva RozekRedes sociais e Captação de Vídeo: Guilherme Diaz Grande Prêmio do Azerbaijão: Max reage, McLaren sente pressão e Sainz brilha com a Williams #PelasPistasPodcast 161

Ai sim! Seria chamado de “iniciado” todo aquele que passou por uma iniciação formal? Ou será que há pessoas que passam por processos de iniciação e não se configuram como iniciados? Você sabe a diferença entre a iniciação exotérica e esotérica? E seria a iniciação algo superestimado? Ela é mesmo necessária para se lidar com as ferramentas de egregoras diversas? Aliás, faz diferença possuir uma ou mais iniciações na prática mágica? Alguém que detém um currículo extenso tem maior proficiência ou autoridade espiritual? Responderemos essas e outras várias perguntas em nossa 4ª edição do Choque de Egregoras! E se liga que no solstício de verão tem mais! --- Próximas Lives (Páginas Abertas): Páginas Abertas #48 – 10/10 às 20:00 [ A N C E S T R A L I D A D E ] Páginas Abertas #49 – 21/11 às 20:00 [Páginas Rasuradas 5: Grande Prêmio Diário Mágicko!] --- Envie seu relato!

Aiea coopera, pela primeira vez, em evento de Fórmula 1, na capital do Azerbaijão; objetivo é reforçar medidas contra potenciais ameaças radioativas e protegendo milhares de espectadores.

Hebreos | Una salvación tan grande | Pr. David de la Cruz | VNPEM Norte

Ai sim! Numa mecânica imperiosa de mundo, “manda quem pode e obedece quem tem juízo”. Essa é uma visão muito cartesiana e um tanto oblíqua da espiritualidade, a de atribuir relações de poder entre todos os seres. Mais interessante seria entender a verdadeira espiritualidade como a comunhão de todos os seres sem disputarem por espaço ou protagonismo. Mas não é assim que a banda toca na prática, não é? Quando falamos sobre “hierarquia espiritual” trouxemos uma série de classificações de inteligências diversas, com suas funções, atributos e qualidades. Naquele momento construímos uma espécie de “escala evolutiva”, que embora não seja tão literal assim, serve como uma ótima metáfora para entender como a consciência se desabrocha e quais são as roupagens mais comuns que ela elege para promover suas experiências ao longo dos vários planos de existência… Bem, se há “hierarquia”, então existe “autoridade”. E essa autoridade se dá tanto no micro como no macrocosmo. Ela se dá tanto de forma objetiva e formal, na configuração dos títulos e graus que o indivíduo conquista em ordens e religiões iniciáticas, como de forma espontânea e autônoma, num caminho espiritual individual. Essa autoridade espiritual da qual trataremos no episódio de hoje é o elemento responsável pelo sucesso na operação mágica com os espíritos de diversas fontes e ordens diferentes. Um operador pode ter uma autoridade ocasional ou parcial, e obter resultados apenas em determinadas circunstâncias ou apenas com uma classe específica de inteligências. Ou ele pode adquirir uma autoridade autêntica que será reconhecida por toda e qualquer inteligências que ele vier a se deparar em sua jornada. Essa autoridade é intransferível, e ela é produto do verdadeiro desenvolvimento espiritual. Ela não pode ser conquistada pelo desejo, mas é sim cunhada no âmago do espírito que se dedica a si mesmo. Em outras palavras, ela é inerente ao progresso no verdadeiro trabalho iniciático. E é desse atributo que trataremos hoje. – Envie seu relato!

Aí sim! Traduzimos esses hieróglifos para que vocês pudessem entender um pouco mais sobre os mitos formativos e fundamentais da África Antiga. Nesse episódio trataremos sobre os mistérios que atravessam os tempos e que são parte formativa dos currículos de muitas ordens iniciáticas e que permeiam boa parte da Tradição Esotérica Ocidental. Vem conosco, mas ande próximo por que o vento sopra e apaga as pegadas, e é fácil se perder no deserto... --- Próximas Lives (Páginas Abertas): Páginas Abertas #47 – 05/09 às 20:00 [Autoridade Espiritual: Soberania & Poder] Páginas Abertas #48 – 10/10 às 20:00 [ A N C E S T R A L I D A D E ] Páginas Abertas #49 – 21/11 às 20:00 [Páginas Rasuradas 5: Grande Prêmio Diário Mágicko!] --- Envie seu relato!

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Max Verstappen tocou deliberadamente em George Russell no Grande Prêmio de Barcelona. Frustrado com a estratégia da Red Bull e com a perda de posições, o holandês recebeu 10 segundos de punição e três pontos na superlicença, ficando a um ponto de uma suspensão. Posteriormente, reconheceu que a atitude "não foi certa". O que levou um tetracampeão tão experiente a perder a cabeça dessa maneira?Apresentação: Cassio Politi e Lito Cavalcanti.Veja as melhores análises da Fórmula 1 no site The Race Brasil: https://www.youtube.com/@wearetherace_br.Inscreva-se no canal do Lito Cavalcanti no YouTube e participe toda terça-feira, às 20h (horário de Brasília), da live: https://www.youtube.com/LitoCavalcanti. Participe do Bolão do Lito:https://sites.google.com/view/litocavalcanti/

O convidado do programa Pânico desta quarta-feira (26) é Cleber Machado. Cleber Machado estreou na televisão em 1984, na TV Gazeta, onde permaneceu por três anos. Em 1988, foi trabalhar na TV Globo Vale do Paraíba, de São José dos Campos. Foi no ambiente de trabalho do interior de São Paulo que Cleber Machado conheceu sua atual esposa, a também jornalista Mônica Pinheiro.De São José dos Campos, Cleber Machado foi para a capital.Ao todo, foram quase 35 anos na Globo. Nesse período, foi repórter, apresentador e narrador de futebol e de diversas outras modalidades, acumulando incontáveis transmissões esportivas, com diversas grandes coberturas, incluindo nove Copas do Mundo e seis Olímpiadas.Ao longo da carreira, Cleber Machado acumulou dezenas de narrações marcantes. No futebol, foram inúmeras finais da Libertadores, incluindo os títulos de Santos, Corinthians e Atlético-MG, em 2011, 2012 e 2013, respectivamente, Mundial de Clubes de 2011, várias finais de Copa do Brasil, as decisões da Champions League de 2013 e 2014, além de jogos decisivos do Brasileirão.Na Fórmula 1, entre tantas narrações, foi a voz da vitória de Nelson Piquet no Grande Prêmio da Austrália, em 1990, de Ayrton Senna, no Grande Prêmio de Mônaco de 1992 e o Grande Prêmio da Áustria de 2002, quando soltou a inesquecível frase “Hoje não, hoje não... hoje sim!”.O bom trabalho o levou a alcançar o status de ser uma das vozes mais conhecidas da televisão brasileira nas transmissões e programas esportivos.No Sportv, canal esportivo fechado do Grupo Globo, foi apresentador do Arena SporTV de 2004 a 2010 e, por diversas vezes, substituiu Galvão Bueno como apresentador do programa Bem, Amigos!Além das transmissões esportivas, Cleber Machado foi responsável por narrar o desfile das escolas de samba do Rio de Janeiro entre 2001 e 2009 e do Carnaval de São Paulo, de 2010 a 2013.Em março de 2023, após uma longa jornada de 35 anos, Cléber Machado se despediu da Globo. Curiosamente, sua última narração pela emissora foi justamente na Supercopa do Brasil daquele ano, em um jogo emocionante entre Palmeiras e Flamengo, que terminou com a vitória do Palmeiras.Pouco tempo depois, ainda em março, Cléber foi anunciado pela RecordTV para um trabalho específico: a transmissão das duas partidas decisivas do Campeonato Paulista, que aconteceram em abril. E mais uma vez, o Palmeiras se sagrou campeão, dessa vez contra o Água Santa. A princípio, a contratação de Cléber pela Record foi noticiada como algo pontual, focado nessas finais.Na sequência, em abril, Cléber Machado expandiu sua atuação e foi contratado pelo Prime Video para narrar jogos da Copa do Brasil. E a movimentação na carreira do narrador não parou por aí: em setembro, ele foi anunciado como parte do time de narradores e apresentadores esportivos do SBT. Inclusive, em outubro, assumiu a apresentação do programa "Arena SBT".Um ano depois, em outubro de 2024, surgiram notícias de que Cléber estaria de saída do SBT, com um novo acordo encaminhado com a Record para ser um dos principais narradores do Paulistão e do Brasileirão de 2025. No entanto, o próprio Cléber, em nota oficial divulgada pelo SBT, negou a saída naquele momento, embora tenha confirmado que existiam negociações com a emissora concorrente. Dias depois, o SBT oficializou a saída de Cléber, que permaneceria no canal até a final da Copa Sul-Americana.A reviravolta final aconteceu quando Cléber participou de um evento publicitário da Record em novembro, chegando a conceder entrevista ao "Jornal da Record". Esse movimento acabou antecipando sua saída do SBT, e ele não chegou a narrar a final da Sul-Americana, sendo também afastado do "Arena SBT".Redes Sociais:Instagram: https://www.instagram.com/oficial_clebermachado/