Podcasts about circuitos

Volvemos a poner a prueba vuestros conocimientos con este trivial de F1 con el formato Mentiroso. Circuitos, pilotos, países.... ¿Eres capaz de adivinar más respuestas que nuestros invitados? Te animamos a participar con nosotros en el concurso.

Pablo Romá Sociólogo- Analista Político Circuitos Consultora (@pabloroma81) @asteriscostv 12-2-2025

En este Expediente F1 repasaremos la historia de Sepang. Uno de los circuitos más emocionantes de la Fórmula 1. Ha albergado a la máxima categoría de 1999 a 2017, sin embargo son incontables las grandes emociones que ha propiciado este magnífico circuito. Es un trazado que debería regresar a la Fórmula 1 y quizá muy pronto lo haga. No olvides suscribirte, dejar tu like y tus comentarios. Te leemos.

Jornalismo e reflexões sobre a Fórmula 1. Para apoiar o nosso projeto, basta se tornar membro do canal e curtir as premiações: https://www.youtube.com/channel/UCXeOto3gOwQiUuFPZOQiXLA/join Se preferir um formato diferente de Apoio, confira as facilidades do http://www.apoia.se/cafecomvelocidade para ajudar o Café a crescer e se manter no ar. E se você curte a agilidade e rapidez do PIX, você pode se tornar apoiador através da chave cafecomvelocidade@gmail.com (este também é o nosso endereço para contato) APOIANDO O CAFÉ VOCÊ RECEBE: Faixa Café com Leite - Acesso a um grupo exclusivo de membros do canal no whatsapp Faixa Capuccino - O mesmo benefício + acesso a LIVES Exclusivas toda terça-feira pós GP de Fórmula 1 Faixa Extra Forte - Os mesmos benefícios + concorre em sorteios de assinaturas da F1TV até o FINAL DE 2025! Faixa Premium - Os mesmos benefícios + concorre também a miniaturas de F1, acesso ao grupo Premium, pode PARTICIPAR das LIVES Exclusivas  e concorre a ingressos para o GP do Brasil de F1 de 2025 em Interlagos Não deixe de nos seguir no X / Twitter (@cafevelocidade) e no Instagram (@cafe_com_velocidade)  Siga nossa equipe no X / Twitter: @ricardobunnyman, @brunoaleixo80 e @camposfb

En el episodio de hoy discutimos qué circuitos actuales deberían dejar el calendario y cuáles de los clásicos deberían volver a recuperar la esencia de la F1. También analizamos cómo el show business, desde Drive to Survive hasta eventos como el GP de Las Vegas, está transformando el ADN del deporte, ¿Hacia dónde se dirige la F1? Descúbrelo en este debate con opiniones muy controversiales.

Esto es un extracto de la tertulia de AUTOFM que se emite cada jueves en Onda Cero y se sube a este canal de podcast todos los lunes. Este año, en AutoFM nos hemos propuesto acercar la NASCAR a los oyentes y desmitificar que es solo una competición donde los coches "giran a la izquierda" y los pilotos "pisan el acelerador sin más". La NASCAR tiene su propio sistema de Playoffs, una serie de eliminatorias que culminan en una gran final, similar a otras ligas de deportes populares. Después de 26 carreras en la temporada regular, los 16 mejores pilotos avanzan a los Playoffs y comienzan un sistema de rondas eliminatorias que reduce el grupo hasta llegar a los cuatro mejores competidores. Cada victoria en la temporada regular es crucial, ya que asegura el pase directo a los Playoffs, sin importar el rendimiento en otras carreras. Esto significa que un piloto que ha tenido una temporada complicada pero logró una victoria aún puede clasificarse, mientras que otro que esté en la posición 16 y no haya ganado, puede quedar fuera. Durante los Playoffs, se dividen en tres rondas, cada una de tres carreras. Los puntos se reinician y a cada piloto se le otorgan puntos de ventaja que acumuló a lo largo de la temporada. Cada victoria da 5 puntos de ventaja, y las etapas de cada carrera suman puntos adicionales. En cada ronda, los pilotos van sumando puntos y los cuatro con menos puntos quedan eliminados al final de cada bloque de tres carreras. Así, el formato avanza hasta que quedan los cuatro mejores para la gran final. En esta última carrera, los puntos vuelven a cero, y no se otorgan ventajas: el título lo ganará el piloto que acabe en mejor posición entre esos cuatro. Sin embargo, los demás competidores siguen en la pista, por lo que el campeón de la NASCAR podría incluso ganar el título sin terminar primero en la carrera, siempre que esté por delante de sus tres rivales de Playoffs. Este formato garantiza emoción hasta el final y premia la consistencia y el dominio en las pistas. Una información de Javier Quilón: https://x.com/JaviviQuilon Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

En vísperas de la final de la Liga Nacional de Novilladas en Sanlúcar de Barrameda, Clarín entrevista en profundidad a Borja Cardelús, director general de la Fundación Toro de Lidia. Repasamos cómo han ido los Circuitos de Novilladas en 2024, la Copa Chenel y otros asuntos de actualidad: las dificultades de One Toro para seguir televisando en directo, las complicaciones para el relevo generacional en los ruedos, la supresión del Premio Nacional de Tauromaquia por parte del ministro de Cultura Ernest Urtasun...Escuchar audio

En este capítulo de #DesdeElPaddock nos acompaña Jorge Abed, Presidente de OMDAI FIA México y de la Comisión de Circuitos de la FIA. Nos adentramos en los detalles que están detrás de un espectáculo de Formula 1, como por ejemplo: la homologación de circuitos y su estructura por categorías, licencias a pilotos mexicanos en el extranjero, la elección de Stewards para cada GP, entre muchas cosas más. Platicamos sobre su trayectoria y los pasos que dio su padre, José Obed, siendo uno de los principales impulsores del deporte en México.¡No te pierdas la previa del GP de Austin! "HAAS" nos presenta una colaboración técnica con Toyota, no se esperan a la siguiente temporada y, desde ya, están trabajando con la marca japonesa. Michael Andretti deja la dirección de su equipo “Andretti Autosport”, sin embargo, la idea de tener un auto en la máxima categoría sigue en pie. Jorge Obed nos platica cómo fueron las negociaciones y por qué se declinó su solicitud en enero de 2024.Entramos en detalle sobre las modificaciones realizadas al Gran Premio de Austin. Para evitar límites de pista, a algunas curvas se les agrega pasto sintético, también grava falsa. Se repavimenta el circuito por petición de los pilotos, pues el año pasado estaban inconformes con el rebote en gran parte del circuito.¡No se pierdan la vuelta de Jorge Abed al circuito Hermanos Rodríguez en el simulador de Desde el Paddock!Sigue interactuando con nosotros para poder aparecer en las secciones de #PreguntaleAMemo y #AlexFacts, en donde las preguntas que nos mande la audiencia serán respondidas y comentadas por nuestros hosts para seguir aprendiendo más sobre el mundo de la #Formula1.Recuerden seguirnos en todas nuestras redes sociales de #DesdeElPaddock para no perderse ningún anuncio de nuestro programa y mandar sus preguntas a los hosts.

Los trabajadores del Poder Judicial de la Federación continuarán con la suspensión de labores, en protesta por la reforma al Poder Judicial. Alejandro Pérez Luna, integrante del Comité de Diálogo de los 32 Circuitos, explicó que aún no existen la garantías para regresar a laborar, además de que el Consejo de la Judicatura Federal (CJF) no ha dado respuesta a sus demandas.See omnystudio.com/listener for privacy information.

by Nathan Sahium com as participações de Augusto Tristão, Gildo Pires e Ricardo Arcuri

Na 32ª edição da sexta temporada do podcast Na Ponta dos Dedos, Rafael Lopes e Luciano Burti recebem Luís Ernesto Morales, engenheiro-chefe do GP de São Paulo de Fórmula 1, presidente da Comissão de Circuitos da CBA e membro da Comissão de Circuitos da FIA. Além disso, tudo sobre a vitória de Lando Norris no GP de Singapura de F1.

Estos son los dos discos que más estoy escuchando últimamente:Circuitos de lujo, Pastora (2008). Algunos temas que me encantan de este disco: Paseo encendido, Grandes despedidas, Cósmica, Me tienes contentas.La emperatriz, Rigoberta Bandini (2022): Ay Mamá, Perra, In Spain we call it Soledad, Julio Iglesias.Dime qué te ha parecido este capitulo y deja un comentario en ivoox o Spotify.Si lo prefieres, envíame un correo electrónico a la dirección de gmail almadailypodcast. En redes soy @almajefi y me encuentras en X / Twitter, Bluesky, Threads, Instagram y Telegram.

Un día después del repentino fallecimiento de Pepe Luis Vázquez a los 67 años víctima de un infarto cerebral en su finca de El Canto, su hermano Manolo habla en Clarín sobre el gran legado taurino y personal que ha dejado este torero de dinastía. En la primera corrida de la temporada de El Puerto de Santa María, Alejandro Talavante sale a hombros y recupera sus mejores sensaciones. Nek Romero, por la Puerta Grande en la primera novillada del nuevo Circuito Valenciano, antesala de los Circuitos de Castilla y León y Extremadura. Resumen de la Feria de Santiago de Santander que acabó ayer viernes. Escuchar audio

Pablo Romá @pabloroma81 (Sociólogo y docente. Consultora Circuitos @circuitosconsul ) En La Trinchera @trinchera_en

¿Dónde están las anticipaciones de los fenómenos? ¿La gente ve antes que el mercado o el mercado antes que la gente? Norman Berra, en su columna semanal demuestra que la corrida cambiaria de los últimos días, tuvo una anticipación en el horizonte de la opinión pública, y hace un recorrido de las encuestas en nuestra provincia y a nivel nacional. ¿Cuánta confianza tiene el electorado en que Javier Milei pueda estabilizar la economía del país? • La muestra longitudinal que realiza la consultora Opinaia desde abril viene indicando que se perfila un pesimismo en alza. • En tanto, la serie evolutiva de Circuitos, aunque la ausencia de confianza aumentó casi 4 puntos porcentuales. • En la Provincia de Córdoba, (distrito donde Milei recibió el 74% de los votos en el Ballotage), indicó que la confianza en el presidente tocó un piso de 54%, según la serie evolutiva de Pulso Social. Esta medición muestra una brecha favorable de 10 puntos porcentuales, la más baja desde enero pasado cuando registró 21 pp. • Según la reciente medición de Opina Argentina, en mayo, el 36% del electorado esperaba que el dólar subiera, mientras que en junio esa creencia trepó al 55%, por su parte la expectativa que la moneda extranjera se mantuviera estable bajó del 45% a al 31% a nivel nacional. • En Córdoba a expectativa de mejora económica, volvió a su peor momento: enero 2024. Llega a un piso de 35%, es decir 10 puntos por debajo de mayo. Norman Berra concluyó: “No diría que algo se rompió, pero algo está sonando hace varias semanas”.

Estas son las zapatillas de Manuel Merillas: https://acortar.link/6toKqX ¡Hola, runners de RUNNEA! Esta semana en nuestro podcast tenemos una entrevista muy especial con uno de los trail runners más destacados del momento: Manuel Merillas. Dos Gorkas, Cabañas y Sedano, se sientan con Merillas para una charla fascinante que no querrás perderte. Un Trail Runner Singular Manuel Merillas no es solo un excelente corredor; es un verdadero apasionado de la montaña. Ha ganado carreras tan prestigiosas como Zegama y la Travesera de los Picos de Europa. Sin embargo, su excelencia no es lo único que lo define. Merillas vive en un pequeño pueblo en la frontera de León con Asturias, un entorno perfecto para correr y disfrutar de la naturaleza junto a su inseparable compañero, su perro Zar. Hablamos de Material Deportivo En este episodio, Merillas nos revela detalles exclusivos sobre las New Balance Fresh FoamX Hierro v9, que se lanzarán en otoño. También nos cuenta sobre el equipo que utiliza para correr con su perro, de la marca noruega Non Stop Dog Wear. Si eres un apasionado del trail running y de los perros, esta información te resultará invaluable. Opiniones Sinceras sobre los Circuitos de Carreras Merillas no se guarda nada y comparte su opinión sobre los diferentes circuitos de carreras que dominan el mundo del trail running en la actualidad. Nos cuenta lo que le gusta y lo que no le gusta tanto de cada uno. Habla sobre la pureza del trail y cómo, a medida que el deporte se masifica, algunos valores se van perdiendo. La Filosofía de Vida de Merillas Manuel nos abre las puertas a su vida diaria y a su filosofía de entrenamiento. Su dieta, sorprendentemente sencilla y auténtica, incluye empanada de cecina y queso cabrales. Además, nos revela que no tiene entrenador y que prefiere correr según sus sensaciones, lo que le permite mantenerse conectado con su cuerpo y la naturaleza. Un Podcast Imperdible Esta entrevista con Manuel Merillas es una oportunidad única para conocer de cerca a uno de los grandes del trail running. Su pasión, su honestidad y su amor por la montaña te inspirarán a seguir corriendo y disfrutando del deporte que tanto amamos. No te pierdas este episodio del podcast de RUNNEA. Escúchalo y sumérgete en el mundo de Manuel Merillas, un trail runner singular y un ser humano excepcional.

Regresamos una semana más, con un joven piloto que pasea con orgullo el nombre de VRGT por los circuitos de España, Alejandro Iribas Estrada. Hoy le conoceremos un poco mejor. Con Antonio Guzmán repasamos las presentaciones a las que hemos ido durante la semana, dedicándole mucha atención a la nueva clase V de Mercedes, en la que charlamos con Enrique Ruiz Gimenez, responsable de comunicación de Mercedes Benz Vans. La Playlist de Miguel Angel Linares está dedicada a las películas americanas de colegios e institutos. VRGT, con Ramón Biosca, Miguel Ángel Linares, Antonio Guzmán y Charly Barazal. Cada sábado, en Radio Libertad.

En el episodio "Electrónica: un futuro brillante" de Natural Born Curious, Kirén y Cristian exploran las maravillas y las complejidades de la electrónica moderna. La conversación fluye desde la emoción de Kirén por su nuevo asistente de voz hasta los aspectos prácticos yfilosóficos de cómo la electrónica está cambiando nuestra sociedad. Tocan temas como el internet de las cosas, los relojes inteligentes que monitorean la salud y cómo la tecnología wearable nos conecta más con nuestra salud y nuestro entorno.En este episodio, se comparte una visión experta sobre la interacción entre la electrónica y la electricidad, ilustrando cómo la evolución de la tecnología ha pasado de los bulbos a los transistores y luego a los microchips, cada vez más potentes y diminutos.La discusión se sumerge en la "salud digital" o "e-salud", donde los avances electrónicos prometen mejorar la atención médica, desde la gestión de registros médicos electrónicos hasta dispositivos de monitoreo remoto que podrían, en teoría, beneficiarse de la capacidad de procesamiento de una computadora cuántica. Al final, Cristian comparte una perspectiva del futuro, señalando que se encamina hacia la miniaturización y la integración de la electrónica en nuestra vida cotidiana a nivel incluso atómico y nanotecnológico. Kirén, fascinada, decide pedirle a su Alexa su perspectiva sobre el futuro de la electrónica, enfatizando cómo la convergencia tecnológica nos permite hacer más con menos.A través de esta charla, Natural Born Curious lleva a la audiencia a apreciar cómo la electrónica no solo ha cambiado nuestras herramientas, sino también nuestra cultura y cómo interactuamos con el mundo.Facebook/MerckMexico 

Pablo Romá @pabloroma81 (Sociólogo y docente. Consultora Circuitos @circuitosconsul ) En la Trinchera @trinchera_en

En este episodio de Pata de Mono invitamos a cotorrear a la artista multidisicplinar Mariana Ledesma, con ella platicamos acerca de Hannah Barbera, de un pasado en el que los VHS, los cassettes y las fundas de teléfono eran hackeables, de la U1O el Área y PEMEX, y de las pulseras amarillas que se volvieron famosímas a principios de los dosmiles.

De lunes a jueves, los titulares del día de 2Playbook.com junto a Patricia López y Álvaro Carretero. Hoy, patrocinios del Sevilla FC, Mutua Madrid Open y Godó, Teledeporte compra los derechos de la Copa de la Reina de futsal, el Supremo anula parte del decreto contra las casas de apuestas, el negocio de Ironman y el de los circuitos españoles de motor.

Hemos asistido a la presentación oficial de los programas deportivos del concesionario oficial de Toyota, Kobe Motor. Siempre es un placer acudir y ver el entusiasmo y las ganas con la que preparan en el concesionario nipón ubicado en el polígono industrial del Carralero en Majadahonda este tipo de acciones. Hablamos con Alberto Dorsch, Gerente de Kobe Motor, que nos cuenta todo el proyecto para 2024 y, como no, su faceta como piloto con su Toyota Land Cruiser dentro del Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno. Entrevistamos también al actor Juan Echanove que además de excelente protagonista de series y películas es un entusiasta del automovilismo y va a participar en la Copa Kobe Motor Eco dentro del Campeonato de España de Energías Alternativas con un Toyota Yaris Hybrid de 130cv con el acabado GR Sport. Conocemos también los planes de Kobe Motor dentro de la Copa Toyota Gazoo Racing Cup donde tendrá un coche defendiendo sus colores con nuestro compañero periodista Javier Moltó (km77.com) y Daniel Rivera. Además nos cuenta los proyectos ya maduros y que siguen en vigor de la Copa Kobe de Circuitos y la Copa Kobe de rallyes de tierra con los duros y divertidos Toyota Aygo Cup. Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Alberto Dorsch: https://www.linkedin.com/in/alberto-dorsch-ab216860/ Javier Moltó: https://twitter.com/javiermolto Juan Echanove: https://www.linkedin.com/in/juan-echanove-labanda-2b383326/ Kobe Motor: https://kobemotor.es/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Bienvenidos al DAILY NEWS, un podcast diario de martes a viernes donde conocerás en menos 10 minutos toda la actualidad del sector de la automoción (Coches eléctricos) y movilidad eléctrica. Puedes usar nuestro código de referidos de TESLA a la hora de comprar tu coche: https://www.tesla.com/es_es/referral/antonio43900 para recibir créditos TESLA de forma gratuita. Si te gusta nuestro proyecto de podcast recuerda que puedes apoyarnos a través de nuestro PATREON: https://bit.ly/patreonSE y accederás a un grupo exclusivo de Telegram. También lo puedes hacer a través de IVOOX. Tan solo ves a esta URL https://www.ivoox.com/podcast-somos-electricos_sq_f1627406_1.html y pulsa el botón de APOYAR. Tu ayuda nos permitirá invertir más tiempo y recursos en el proyecto de Somos Eléctricos. ¿Te animas?

¿Alguna vez te has preguntado cómo llevar tu entrenamiento al siguiente nivel? En el episodio de hoy, vamos a hablar sobre los tipos de serie en el gym. Una serie es una sucesión de repeticiones continuas hasta tomar un descanso. También son conocidas como "sets". Analizaremos qué elementos son cruciales al buscar maximizar tu rutina y qué detalles necesitas tener en cuenta para lograr un progreso real y sostenible. A lo largo del podcast, hablaremos sobre una variedad de métodos que van más allá de las series tradicionales, y cómo utilizarlas dependiendo de la situación. Este episodio está diseñado para darte una comprensión profunda y práctica de cómo estas estrategias avanzadas de entrenamiento pueden ser aplicadas efectivamente en tu rutina de gimnasio, llevando tus sesiones a un nivel completamente nuevo. Atajos Del Episodio 02:25 - Lo que en realidad debes buscar y tener en cuenta 09:22 - Series tradicionales 11:49 - Series de aproximación 13:11 - Isométricas 14:49 - Superseries 16:15 - Superseries antagonistas 18:28 - Pre-fatiga 20:57 - Post-fatiga 21:49 - Triseries 23:03 - Series gigantes 24:08 - Circuitos 25:45 - Series Burnout 27:42 - AMRAP y AMTAP 28:31 - Series Forzadas 29:07 - Descanso-Pausa 30:31 - Series con oclusión 33:05 - Series Cluster 34:57 - Myo-reps 35:47 - Dropsets 37:55 - Pirámides 40:33 - Conclusión

08 06-02-24 LHDW Polideportivo con David Rubio: Hamilton ficha por Ferrari y el lío que hay en el Golf con dos circuitos, el PGA y el árabe. Final de la superbowl

No podemos predecir el futuro, pero sí podemos explorarlo. /// Jorge Alor | @elpadrino Mario Valle | @bilbeny Jaime Limón | @mrlemon /// Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Juan Morenilla califica de "sorprendente" el fichaje de Rahm por la Liga saudí; y Gallego, Pulido, Talavera y Romero opinan sobre la noticia del día.

Nos visita por primera vez esta temporada Carlos Ultrarun. Con él hablamos de diferentes carreras y del trail en China. Y charlamos sobre el nuevo circuito World Trail Majors con Fernando González, CEO de Arista y organizador de la Transgrancanaria. A tu Ritmo, con Luis Blanco y Chema Martínez Pastor.www.correaturitmo.comTW: @correaturitmo @correaturitmoFB: @correaturitmoES https://www.facebook.com/correaturitmoESIG: @correaturitmo https://www.instagram.com/correaturitmo/Canal Telegram: Correaturitmo https://t.me/correaturitmo

En una completa entrevista en la sección Mujeres del Toro de Clarín, la novillera toledana Estrella Magán denuncia discriminación en el toreo: algunos compañeros no quieren compartir carteles con ella por ser mujer, porque piensan que va a gozar de favoritismos en el ruedo. Estrella sueña con ser invitada a alguno de los Circuitos de Novilladas organizados por la Fundación Toro de Lidia en 2024 y declara que prefiere esperar para hacer su debut en Las Ventas.  Escuchar audio

Fuente: El Valor de la Educación Física Verás.No hace falta que te diga de la importancia de la educación emocional. Eso ya lo sabes tú. Y estamos de acuerdo. Lo que probablemente te interese es conocer diferentes formas de integrarlas en tu trabajo diario. Hoy te traigo una forma que (quizás) desconozcas. #367 Circuitos emocionales en EF con Pedro Saénz-López Buñuel es un artículo publicado por Francisco Javier Vázquez Ramos

Petterson Thomaz fez o caminho tradicional do surfista profissional. Circuitos, competição, resultados, títulos, viagens. Pelo meio do caminho, bastante proximidade com fotógrafos e videomakers e a Internet ainda criança se estabelecendo como meio de expressão pessoal, foi instintivo começar a criar em um blog. Depois de vencer duas etapas europeias do Pro Junior, entre os 18 e os 19 tomou a decisão de deixar as competições.Na transição, que durou mais ou menos entre 2008 e 2011, cogitou gastronomia, mas seguiu pelo marketing e direcionou os rumos para o que hoje podemos descrever como um caminho natural: a vida de freesurfer embalada na produção própria de conteúdo.De lá pra cá, muito mudou. Os contextos, tanto no cenário do surf quanto no cenário editorial e de conteúdo, passaram por transformações avassaladoramente velozes. Quem soube se adaptar, saiu na frente, e Petterson construiu seu próprio ecossistema de produção.Neste episódio do Surf de Mesa, a conversa com Rapha Tognini e Carol Bridi segue por uma análise do estado da arte quando se fala em surf e criação de conteúdo. Diante de ciclos cada vez mais curtos de tendências e de aventureiros de toda sorte, seguir sobrevivendo de criação e surf não é para amadores.Dá o play aqui pra acompanhar essa conversa tão sincera quanto apaixonada pela intersecção entre o surf e a comunicação.

Los continuos avances en la implantación de microchips en los cerebros de animales, como cerdos y monos, auguran un futuro no muy lejano en el que estas tecnologías puedan ser utilizadas para los seres humanos. Se contempla la posibilidad de acabar con un montón de enfermedades y problemas que tienen origen en nuestro cerebro, pero también surgen multitud de preguntas que tienen que ver con la ética, la seguridad y la integridad de las personas. Esta semana hablamos de inteligencia artificial y de implantes en el cerebro con Liset Menéndez de la Prida, responsable del Laboratorio de Circuitos neuronales del Instituto Cajal del CSIC. Bryan Strange, director del Laboratorio de Neurociencia Clínica del Centro de Tecnología Biomédica de la Universidad Politécnica de Madrid. José María de Teresa, profesor de Investigación del Instituto de Nanociencia y Materiales de Aragón del CSIC-Universidad de Zaragoza. Y Aníbal Astobiza, investigador posdoctoral especializado en ética aplicada y filosofía de la tecnología, colaborador del Instituto de Filosofía-CSIC. Escuchar audio

¿Por qué Red Bull es tan superior? ¿Qué ha pasado con los españoles este fin de semana? Pedro De la Rosa, José Antonio Ponseti y Xavier Saisó lo analizan en 'Carrusel Canalla'

¿Por qué Red Bull es tan superior? ¿Qué ha pasado con los españoles este fin de semana? Pedro De la Rosa, José Antonio Ponseti y Xavier Saisó lo analizan en 'Carrusel Canalla'

Neste episódio, Milton Teixeira fala sobre os três primeiros circuitos telefônicos entre Rio e SP.

Ojo se grabó antes de la cancelación ➡️ Regresamos con la actualidad de la F1 y la Previa de Imola en la que nuestros hosts Eliezer Rosario de @puertoricoracingsports, @guille.tirado1 y nuestro invitado, la leyenda, @alfredonin analizamos:

HABLANDO ACELERAO, EN ESTE PODCAST TE PONDRAS AL DIA DE TODO LO QUE ESTÁ SUCEDIENDO EN LA FÓRMULA 1 Y MOTORSPORTS. Síguenos en instagram @puertoricoracingsports BUSCA NUESTRA TIENDA www.prracingsports.com Contenido adicional www.patreon.com/prracingsports Anani www.ananipharma.com Anani instagram @ananipr --- Support this podcast: https://podcasters.spotify.com/pod/show/prracingsports/support

Saludos Corillo! En el episodio de hoy Maricelys nos trae un tema interesante . Ella nos explica los tipos de curvas en los diferentes circuitos de F1. Sigan a Maricelys como @maricelysf1 --- Support this podcast: https://podcasters.spotify.com/pod/show/prracingsports/support

Saludos Corillo! En el episodio de esta semana, Maricelys nos trae un tema súper interesante. Nos explica los diferentes tipos de circuitos dentro de la Fórmula 1. Sigan a Maricelys como @maricelysf1 --- Support this podcast: https://podcasters.spotify.com/pod/show/prracingsports/support

EPISODIO 692 - Se acerca cada día más el beisbol de Grandes Ligas y de la Liga Mexicana de Beisbol, les presentamos el panorama de los circuitos de primavera-verano

Até que ponto as diferentes características dessas pistas podem equilibrar as forças da F1? Inscreva-se no canal do Lito Cavalcanti no YouTube e participe toda segunda, às 20h (horário de Brasília), da live: https://www.youtube.com/LitoCavalcanti. Participe do Bolão do Lito: http://litocavalcanti.com.br/. Entre em nosso grupo no Telegram: http://t.me/radiopaddock.

Podcast del Putisisimo Flush!! del día 09/03/23 Si quisieras que yo arme tu PC Gamer, o una Workstation profesional para arquitectura, animación, programación, edición de video/audio, mándame un mail a pc@spartangeek.com o ve a: https://spartangeek.com/asistente/ (Actualmente solo puedo ayudarte si estás en cualquier parte de México. De otros países no hay forma actualmente de hacer envío... lo siento mucho). ► Únete a la comunidad y resuelve tus dudas con expertos: https://spartangeek.com ► Facebook: http://www.facebook.com/SpartanGeek ► 7Twitter: https://twitter.com/SpartanGeekTV

Podcast del Putisisimo Flush!! del día 09/03/23 Si quisieras que yo arme tu PC Gamer, o una Workstation profesional para arquitectura, animación, programación, edición de video/audio, mándame un mail a pc@spartangeek.com o ve a: https://spartangeek.com/asistente/ (Actualmente solo puedo ayudarte si estás en cualquier parte de México. De otros países no hay forma actualmente de hacer envío... lo siento mucho). ► Únete a la comunidad y resuelve tus dudas con expertos: https://spartangeek.com ► Facebook: http://www.facebook.com/SpartanGeek ► 7Twitter: https://twitter.com/SpartanGeekTV

Los continuos avances en la implantación de microchips en los cerebros de animales, como cerdos y monos, auguran un futuro no muy lejano en el que estas tecnologías puedan ser utilizadas para los seres humanos. Se contempla la posibilidad de acabar con numerosas enfermedades y problemas que tienen origen en nuestro cerebro. Pero también surgen multitud de preguntas que tienen que ver con la ética, la seguridad y la integridad de las personas. Esta semana hablamos de inteligencia artificial y de implantes en el cerebro con Liset Menéndez de la Prida, responsable del Laboratorio de Circuitos neuronales del Instituto Cajal del CSIC. Bryan Strange, director del Laboratorio de Neurociencia Clínica del Centro de Tecnología Biomédica de la Universidad Politécnica de Madrid. José María de Teresa, profesor de Investigación del Instituto de Nanociencia y Materiales de Aragón del CSIC-Universidad de Zaragoza. Y Aníbal Astobiza, investigador posdoctoral especializado en ética aplicada y filosofía de la tecnología, colaborador del Instituto de Filosofía-CSIC. Escuchar audio

Vamos a enfrentar a un F1 contra un Indicar… pero… ¡Cambiamos los papeles! Prepararemos un Fórmula 1 para óvalos y un Indycar para circuitos ruteros… a ver que pasa. ¡Vais a alucinar! Y ahora vamos con el vídeo, porque… ¡Me encantan estos vídeos! Las elucubraciones de este estilo me gustan mucho. Y todo surgió a raíz del vídeo sobre los F1 y los Hypercars. Muchos me preguntasteis por los Indycar, comentando que eran más rápidos que los F1. Y uno de vosotros, Andrés Cortés, me pedía un video sobre el tema… siempre los digo, ¡vuestros deseos son órdenes! Y aquí tenéis el video. Los monoplazas americanos, en los óvalos, se acercan a los 400 km/h, llegan a las 235 millas por hora, que es como lo miden ellos, unos 378 km/h… no está mal. Los F1 no llegan a tanto… pero se acercan. En el que es probablemente el circuito más rápido del Mundial, el Autódromo de Monza, los Red Bull rasparon los 360 km/h… que tampoco está mal. Y es que Monza es muy rápido… pero comparado con un óvalo americano, es una ratonera. Porque los F1, como todos sabéis, corren en circuitos, y que nadie de ofenda, “de verdad”. No digo mejores o peores, sino más auténticos, porque cuando vas en un coche lo que te encuentras son rectas más o menos largas y curvas de todo tipo… lo mismo que en un circuito de verdad. Los óvalos tienen su dificultad, no lo niego, pero el algo más “artificial”. Aunque os recuerdo que lo Indycar también corren en circuitos ruteros y urbanos… pero menos. Y en los circuitos “de verdad” los tiempos se hacen en las curvas, no en las rectas. Algunos pensaréis que en las rectas también… si claro, pero ¿Qué es lo más importante para alcanzar una alta velocidad en resta? ¿Tener caballos? ¿Tener buena aerodinámica? Pues no… eso importa, pero lo importante es entrar muy rápido. Los F1 son coches diseñados para ser rápidos girando. No me refiero solo a la aerodinámica, sin duda lo más importante, sino también al reparto de pesos, esquema de suspensiones y respuesta del motor. Analicemos un poco esto. Pero la clave de todo la tiene la aerodinámica. Desde que en 1968 a Chapman se lo ocurriese montar alerones, por cierto, copiando a Jim Hall, de Chaparral, nada volvió a ser como antes. La Indycar tiene unos reglamentos técnicos, pero también deportivos, que priman los bajos costes, por tanto, la igualdad y por ese camino, el espectáculo. Los chasis son únicos y el motor, solo uno térmico, de 2,2 litros, 6 cilindros en V y turbocompresor, ofrece hasta 700 CV. Los F1 juegan en otra división: Cada escudería tiene su chasis y el llamado “paquete aerodinámico” de su propio diseño relativamente libre. Son híbridos, como bien sabéis, y la potencia sumada del motor térmico V6 de 1,6 litros turboalimentado, más el motor eléctrico, superan los 1.000 CV. Y, además, cuentan con la ayuda en las aceleraciones que supone tener motor eléctrico, con un excelente par. ¡Y llegamos a nuestro experimento! Vamos a preparar un F1 para rodar en un oval. ¿Una locura? Pues no tanto si consideramos que desde 1950 hasta 1960, ambos inclusive, las 500 Millas de Indianápolis eran puntuables para el Mundial de F1… así que tanta locura, no es, ¡ya se ha hecho! Vamos a hacerlo virtualmente, claro. Para adaptar un F1 a un óvalo habría que trabajar en muchos sentidos, pero los más importante son estos: - Aerodinámica. ¡Fuera alerones! No, no digo quitarlos, pero si quitarle apoyo aerodinámico al coche. No olvidemos que los actuales F1 tienen un efecto suelo muy poderoso. - Suspensión. Hay que endurecerla, porque el peralte hace que la fuerza centrífuga “empuje” el coche contra el suelo. Además, muchas veces se usas reglajes asimétricos y sería necesario suavizar la respuesta de la dirección. - Trasmisión. Muy importante, hay que ponerla más “larga”. - Hibridación. No sirve de mucho en un óvalo, porque como no hay frenadas, no hay recarga… Este punto es muy importante, pues lo F1 dispondrían de sus más de 1.000 CV unas pocas vueltas… luego, se quedarían sin batería. Pese a todo se estudia la hibridación de los Indy. Con estos cambios, a una vuelta, está claro que un F1 superaría fácilmente los 400 km/h incluso se acercaría a los 450 km/h… una locura. Según LAI ni de coña… yo creo que sí. Eso sí, en tandas largas las diferencias serían mucho menores, pero siempre a favor del F1. La conclusión para mí es sencilla: ¡Cuánto me gustaría ver a los F1 corriendo en un oval! Pero no lo veremos. Los que está claro es que, por tecnología, nivel de pilotos e ingenieros y relevancia, la F1 está claramente por encima de la Indycar… En este video, con tintes USA, he elegido para Coche del Día un modelo USA que me gustó: El Cadillac Allante de 1987. Un coche que presumía de tener la cadena de producción más larga del mundo.

Esse é o Crônicas de um Cuidado, um spin-off do Mamilos para sair do raso sobre saúde mental. O podcast é comandado por Cris Bartis e produzido por Ju Wallauer. Neste episódio, vamos contar um pouco da história da Ana, que levou anos para ter o diagnóstico de Transtorno de Personalidade Borderline e, desde então, tem aprendido a ser uma boa companhia para si mesma. Para entender sobre esse transtorno, conversamos com o neurologista e psiquiatra Hugo Martins, mestre e doutor em Neuropsiquiatria pela Universidade Federal de Pernambuco e especialista em terapia dialética comportamental. Você pode ouvir o episódio no Globoplay ou na sua plataforma de áudio preferida.

En el programa Chayo Contigo la Dra. Rosario Busquets platicó de:- Todo lo que tiene que ver con la risa y la apreciación del sentido del humor, son componentes muy importantes en la vida de lo que representa una función adaptativa en lo social, en lo emocional, en lo cognitivo, porque sorprendentemente la risa no es exclusivamente humana, la risa tiene la capacidad de ayudarnos a superar momentáneamente otras emociones y esto se debe a que nuestros músculos de la cara están secuestrados por emociones más alegres, todo está controlado por circuitos cerebrales y mensajes químicos muy especializados que pasan.- Todo comportamiento humano, incluido la risa, tiene su parte sana, pero también puede ser un síntoma de algún trastorno.- ¿Te ríes lo suficiente o te tomas muy en serio la vida?- El mejor regalo que le podemos dar a los niños es la educación.- No hay explicación alguna que sea válida para justificar pegarle a un niño. Un estilo de vida a gritos trae consecuencias negativas para el niño y no nada más a corto plazo, hay una correlación muy alta entre la depresión y el haber vivido en un estilo familiar de constante grito.- Cuando hablamos de pareja y hablamos de independencia, pareciera que está peleada una cosa con la otra. La independencia no solo es que puedas pasar tiempo a solas, sino que realmente puedas disfrutar de tú propia compañía, que puedas disfrutar al máximo del tiempo que pasas contigo mismo haciendo tus propias cosas, porque la vida no tiene que girar en torno a la pareja.- Cuando se trata de terminar una relación, es importante que tengas a una persona auxiliar de rescate.- ¿Qué pasa primero, tú defines tu relación o tu relación te define a ti?