Podcasts about kollektivtrafik

STHL(M)-podden gästas av Kristoffer Tamsons, oppositionsregionråd (M) och bussens bästa vän. Vi pratar om varför det nuvarande styret med S och MP svikit vallöften om bättre och billigare trafik, hur nedskärningar drabbar stockholmarna och varför bussar och tunnelbana blivit alltmer opålitliga. Kristoffer delar med sig av Moderaternas lösningar för att vända utvecklingen och ger en skarp uppmaning till regionledningen om att lyssna på resenärerna. Lyssna in! Om du vill följa oss på sociala medier finns vi på Instagram, Facebook, X och TikTok Om du vill komma i kontakt med oss kan du mejla oss på stockholm@moderaterna.se. Ämne: Stockholm, Moderaterna, Kollektivtrafik, Nedskärningar, Vallöften, Socialdemokraterna, Miljöpartiet, Stadsplanering, Företagsklimat, Familj

I veckans avsnitt av STHL(M)-podden hoppar vi ombord på bussarna tillsammans med Kristoffer Tamsons, oppositionsregionråd och Stockholms kollektivtrafiks kanske största fan. Vi gräver ner oss i de senaste bussnedskärningarna och pratar om vad de rödgröna styret egentligen håller på med när de nedmonterar Stockholms kollektivtrafik – ett historiskt dråpslag eller hade Anton Fendert bara en dålig dag på jobbet? Kristoffer ger oss sin syn på saken och delar med sig av hur moderaterna skulle ha hanterat situationen och bibehållit en av världens bästa kollektivtrafiker. Vi snackar även om vår nya kampanj "Bussens bästa vän" och diskuterar huruvida det går att ha något hopp för kollektivtrafiken de sista två åren innan valet. Allt detta och lite skvaller från busshållplatsen – missa inte det här avsnittet   Om du vill följa oss på sociala medier finns vi på Instagram, Facebook och X. Om du vill komma i kontakt med oss kan du mejla oss på stockholm@moderaterna.se.   Ämne: Kollektivtrafik, Opposition, Socialdemokraterna, Miljöpartiet, Konflikt, Framtid, Motgångar, Hållbarhet, Kampanj

En båt som flyger, eller i alla fall ser ut att flyga eftersom nästa hela båten är i luften ovanför vattenytan när den kör. Det handlar om den så kallade bärplanstekniken som nu ska prövas i passagerartrafik i Stockholmsområdet och dessutom med eldrift, vilket den lämpar sig extra bra för. I dagens program pratar vi om varför eldrift och bärplan kan vara en bra kombination, hur det fungerar och hur framtiden ser ut för de flygande båtarna. Vi följer också med på en provtur. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play. Medverkande: Jakob Kuttenkeuler - Professor i marina system vid Kungliga tekniska högskolan och regionråd i Stockholm (C).Ljudtekniker: Elvira BjörnfotProducent: Blenda Setterwall Klingertblenda.klingert@sverigesradio.seProgramledare och reporter: Björn Gunérbjorn.guner@sverigesradio.se

I veckans avsnitt av STHL(M)-podden gästas vi av Kristoffer Tamsons, oppositionsregionråd i Region Stockholm. Vi diskuterar den nedmontering av Stockholms kollektivtrafik som vänsterstyret just nu genomför, hur detta går rakt emot vad det röd/gröna partierna gick till val på och konsekvenserna detta får för Stockholms invånare. Tamsons berättar även om det "blame game" som vänsterstyret använder sig av, hur konflikter i vår omvärld påverkar Stockholm och Stockholms framtid. Lyssna in för att få en bild av hur ett fortsatt moderatstyrt Stockholm hade sett ut istället. Ett Stockholm med en modern och fungerande kollektivtrafik, utvecklat för framtiden. Trevlig lyssning!    Om du vill följa oss på sociala medier finns vi på Instagram, Facebook och X. Om du vill komma i kontakt med oss kan du mejla oss på stockholm@moderaterna.se.   Ämne: Kollektivtrafik, Opposition, Socialdemokraterna, Miljöpartiet, Ukraina, Konflikt, Framtid, Motgångar

31 augusti. Anton Fendert, Miljöpartiet, är regionråd med ansvar för kollektivtrafiken i Stockholm. Andreas Ericson intervjuar honom om miljardunderskottet i budgeten, indragna busslinjer och försenade utbyggnader. Dessutom blir det diskussion om trängselskattens framtid.

Ring P1 från Stockholm om bland annat Ukraina, problem med förpackningar och säkerheten för förare i kollektivtrafiken. Programledare: Thomas Nordegren, ansvarig utgivare: Sofia Söderholm Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play.

Ring P1 från Stockholm om bland annat kriminalitet, vargar som river får och nedläggningshotade busslinjer. Programledare: Johar Bendjelloul, ansvarig utgivare: Sofia Söderholm

Gäst: Kristoffer Tamsons, Oppositionsregionråd i Region Stockholm Vi pratar om de neddragningar som vänsterstyret planerar att göra i kollektivtrafiken, hur det påverkar Stockholms invånare och hur Moderaterna hade hanterat det om vi hade styrt. Följ STHL(M)-podden och Moderaterna i Stockholms stad och län Instagram: @sthlmpodden och @moderatsthlm Facebook: Moderaterna i Stockholms stad och län Twitter: ModeratSthlm  TikTok: @moderatsthlm

Regn i sidled och kommunaltrafikshaveri får Plommon och Max att orera kring de inställda linjerna. Som nämnt har vi HELA listan!Janne Anderssons raseri efter gårdagens match avhandlas.I dagens killnytt med Plommon riktas fokus mot hästtjejerna i Haninge. Klara & Jag kommer till studion med ytterligare kaosinformation kring kommunaltrafiken. Det bjuds på kollominnen, att jobba tillsammans med sin bästa vän och drömmen om småstjärnorna. Vem mimade man framför spegeln som liten? Max bjuder på sin fäbless för actionhjältarna från Die Hard och Dödligt Vapen.Per Graffman kommer hit och pratar teater, mat på bordet-roller och skilsmässotrauman. Max och Per snackar gott om basar och Tollstoy tackar för sin tid som programledare genom att citera Peter Jihdes usla tacktal för sin tid i Nyhetsmorgon. Håller dialekten?Skriv till Rickard TollstoySupport this show http://supporter.acast.com/gott-snack-med-fredrik-soderholm. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Thomas och Johan spekulerar om det kan gå bra att flytta utan flyttbil. Kollektivtrafik? Vagn? Bära lite åt gången? Inlägget 383. Att flytta utan bil dök först upp på En Kvart i Veckan.

Hur förnyade transportmöjligheter och förändrade rörelsemönster påverkar byggandet besvaras i det senaste avsnittet av podcasten Snåret från Svensk Byggtjänst. Programledare är Viktor Ginner. Gäster: Anna Kramers, forskare på KTH. Projektledare för forskningsprojektet Mistra Sams, ett living lab som studerar vardagsrörligheten under åtta år.  Christer Ljungberg, Trivector. Grundare och senior advisor. Han har hållit i tusentals föreläsningar om framtidens transporter.  Karin Kjellson, Arkitekt och medgrundare Theory into practice. Innehåll med tidskoder: 01.30 Aktuella beteende- och transportförändringar 03.00 Förändrad mobilitet - så påverkas staden 09.58 Kollektivtrafik i förändring 10.49 Förändrad mobilitet ur nationellt perspektiv 17.45 Beställartips för kravställning av mobilitet 22.15 Förändrad mobilitet - så påverkas byggnader

Hur ska en bra buss vara inredd? Var är bästa platsen att sitta i en tunnelbanevagn? Nöjesåka, ja eller nej? Ingen vet vilken av dessa frågor som kommer besvaras i veckans avsnitt så blir allt jättebra! Inlägget 372. Om kollektivtrafik dök först upp på En Kvart i Veckan.

Du kan bli frustrerad när du sitter där och väntar på akuten. Ja, du kan till och med bli irriterad. Men om dörrarna öppnas, och in kommer en människa som har det sju resor värre än dig. Då både förstår och accepterar du, att den där människan är i behov av hjälp - före dig. Så har det ju alltid varit. I princip varje person, sittandes på väntrummets stolar HAR accepterat att en medmänniska KAN behöva hjälp, först. Så har det VARIT, men så ÄR det tydligen inte längre. Missa INTE det här programmet! (SISTA PROGRAMMET INNAN KORT SOMMARUPPEHÅLL. TILLBAKA IGEN LÖRDAGEN DEN 7 AUGUSTI)FÖLJER DU DEN HÄR PODDEN SÅ HOPPAS JAG ATT DU VISAR ATT DU VERKLIGEN VILL ATT DEN SKA FORTSÄTTA LÖRDAGEN DEN 7:E AUGUSTI. MÅLET ÄR 4000 KR I DONATIONER:Swish: 073 846 37 64Meddelande: Gåva(24 Juli 2021)HELGENS ÄMNEN, I PROGRAMMET:* Jakten på stranden utan "mångfald."* "Nysvensk" hade ont i axeln - Skrek när akuten hjälpte motorsågsskadad först.* Unga mot 40-talister - Nu bubblar det över!* Varför besvära sig att fråga om personen är rasist, om svaret alltid blir nej?* Hur ofta slutar det egentligen med att utlänningar åker gratis i kollektivtrafiken?* Var finner ni motivationen, till att dedikera era liv till att försöka rädda Sverige?MEDVERKANDE:Programledare: Lelle Johansson.Gäster: Johan Widén, Lennart Matikainen & Tomas WiklundVI SÖKER NYA GÄSTER:VERKLIGHETSCHECKEN@GMAIL.COMFörra programmet:INTE LÄNGRE NOG ATT PÅTVINGAS ISLAM I LIVET - NU ÄVEN I DÖDENhttps://www.spreaker.com/user/verklighetschecken/inte-laengre-nog-att-paatvingas-islam-i-Alla program:https://www.spreaker.com/show/verklighetscheckenNÄSTA NYA PROGRAM:KORT SOMMARUPPEHÅLL - TILLBAKA LÖRDAGEN DEN 7 AUGUSTI.Du hittar även Verklighetschecken här:PODDTOPPEN:https://poddtoppen.se/podcast/1516623687/verklighetscheckenSPOTIFY:https://open.spotify.com/show/3Lvy0LS8zfffv7ad60LwqoiTUNES:https://podcasts.apple.com/us/podcast/verklighetschecken/id1516623687?uo=4VECKANS TIPSLELLENight Crowned - Fjättradhttps://www.youtube.com/watch?v=52u1kINivKQLENNARTSommar i Swebbtv 10 juli med Katerina Janouch, författare, programledare Swebbtv.https://swebbtv.se/w/bf6d4b8f-7c35-455a-935f-ee299ef1704eJOHANThe Sons of Sam: En resa in i mörkrethttps://www.imdb.com/title/tt13156316/TOMASMachinehttps://www.youtube.com/watch?v=2gRqUwDKXbM

I veckans avsnitt av Digitalsamtal är Wilhelm Landerholm gäst. “Mattenörd” är epitetet han sätter på sig själv – och matematikkunnandet använder han för att utveckla modeller över kollektivtrafik. Samtalet handlar om hur det går att ta sig an kollektivtrafik som en matematisk utmaning, om samspel mellan människa och teknik och i slutänden en bättre reseupplevelse. […]

Kollektivtrafiken har tappat många resenärer under coronapandemin. Branschaktörerna står därför nu inför en stor utmaning med att locka tillbaka tidigare resenärer. Eller det är kanske helt fel sätt att se på uppgiften? Nya vanor kanske motiverar ett nytt erbjudande med nya lösningar på både kort och lång sikt? Detta avsnitt av Esplanad spelades in under Trivectors webbinarium kring kollektivtrafik post Corona. Webbinariet inleddes med ett föredrag av kollektivtrafikexpert Stephan Bösch, som också medverkar i poddens introduktion. Tillsammans med trafikdirektör och vd:ar från Sverige tre största kollektivtrafikregioner fördes en intressant diskussion kring tappet i kollektivtrafiken, hur nya vanor påverkar branschen och hur man genom innovativa idéer kan få tillbaka resenärerna post corona. I panelen: Maria Nyman, Trafikdirektör, Skånetrafiken David Lagneholm, VD, SL Lars Backström, VD, Västtrafik   I studion finns Caroline Ljungberg Toulson.

Det smäller i Amerika. Senaten och representanthuset stormas av arga trumpister. Sveriges nya pandemirestriktioner läggs som en blöt filt över kollektivtrafiken och Dan Eliasson avgår. Duon splittras och Magnus Söderman kliver in i studion för att prata om stormningen i Amerikas förenta stater.

Ring P1 från Stockholm om bland annat ensamhet, kollektivtrafik och sjukvård. Programledare: Henrik Torehammar, ansvarig utgivare: Sofia Taavitsainen

Tre veckor har gått sedan sist och det är äntligen dags för irritationen att flöda! Dennis och Sofia tar sig an kollektivtrafiken och dess irriterande tillhörigheter! Tyvärr, som ni säkert märkt, har vi fått något form av eko på vår utrustning sista tiden, vi jobbar på det! Trevlig lyssning!

Lørdag den 22. august skal man have mundbind på i hele landet i alle kollektive transportmidler. Derfor har vi blandt andet debatteret, om det er en god idé med gratis mundbind til studerende. Og så har vi fået gået råd til, hvordan man kan lave sine egne stofmundbind. Medvirkende: Johan Hedegaard Jørgensen, formand, Danske Studerende Fællesråd. Albert Rosenkrantz Conradsen, studerende, Aarhus Universitet. Nanna Martinussen, ejer, howtodofashion.dk.

Ring P1 bland annat om kärnkraftsindustrin, ensamhet, trängsel i kollektivtrafiken. Programledare: Sofie Ericsson, ansvarig utgivare: Anna Stenberg.

Rättsligt storbråk i Wilma-rättegången. Svensk kollektivtrafik uttrycker en oro över risken för smittspridning under sommaren. Palermos borgmästare välkomnar migranter. Apollo Asplund på besök. P4 Extra p4extra@sr.se

Ring P1 från Umeå om bland annat att hålla smittsäkert avstånd, arbetstidsförkortning och kollektivtrafik. Programledare: Steffen Renklint, ansvarig utgivare: Matti Lilja

Hör också om Turkiets öppnade gräns till EU, Vita Andersens återutgivna bok, en krönika av Helena Granström och ett kåseri av Helena von Zweigberk - Coronaviruset sprider sig i världen - Vad gör rädslan för viruset med oss? - Är Gui Minhai kinesisk medborgare mot sin vilja? - Svalbard har orsakat en diplomatisk strid mellan Norge och Ryssland - Helena Granströms krönika om framtidens omsorg -Panelen om några politiska frågor i veckan timme 2: - Vad leder Turkiets nyligen öppnade gräns gentemot EU till? - Venezuela har gått från socialism till kapitalism - Satir med Public Service - Gratis kollektivtrafik införs idag i Luxemburg, hur samhällsnyttig är den? - Vita Andersens bok ges ut i Sverige på nytt efter 30 år - Kåseri av Helena von Zweigberk om att dela rum på sjukhus programledare: Katarina von Arndt producent: Anders Diamant

Ring P1 från Malmö om bland annat vårdnadsärenden, kollektivtrafik och politiker. Programledare: Sofie Ericsson

Folkomröstning Det genomförs regelbundet folkomröstningar runt om i svenska kommuner. Ofta i samband med allmänna val. Det rör allt ifrån frågor som etablering av Systembolaget i Mullsjö 1994, Stadsbibliotekets placering i Lidköping 2010 till trängselskatt i Stockholm 2003, 2004 och 2006 samt i Göteborg 2014. I Uppsala genomfördes den senaste folkomröstningen 1998 och gällde Knivstas utbrytning ur Uppsala och bildandet av egen kommun. Omröstningarna har ofta rört beslut i för kommunen stora frågor som medför påtagliga förändringar och som påverkar oss i vår vardag under lång tid framåt. Val av kapacitetsstarkt kollektivtrafiksystem i Uppsala är en extremt stor fråga som kommer att påverka Uppsalabor under många år, både ur ett framkomlighetsperspektiv och ett ekonomiskt perspektiv. Vi kräver en lokal folkomröstning om val av systemlösning innan det slutliga beslutet fattas. I en insändare i UNT den 9/12 2019 klargör docenten i företagsekonomi, Mats Åkerblom, att den kalkylerade kostnaden på 4,5 miljarder kronor för investeringen i spårväg som minoritetsstyret S, MP och L föreslår är en halvsanning. En kostnadsuppskattning på minst 10 miljarder inklusive kostnadsuppräkningar från 2015 för spårläggning, depå, fordon med mera är en betydligt mer realistisk summa. Till detta kommer kostnader i form av arkeologi, tågledningscentral, trafikomläggningar, rör- och ledningsomdragningar., förstärkningsarbeten med mera. Även uppskattningen 10 miljarder kronor är sannolikt i underkant. Erfarenheten visar att många större infrastrukturprojekt i offentlig regi kostnadsmässigt blir mycket dyrare än den planerade eller budgeterade nivån. För att få grepp om storleken på spårvägsinvesteringen kan den jämföras med Uppsala kommuns totala budget för 2019 som var 11,9 miljarder. Vi talar alltså om en kostnad motsvarande cirka 85% av en hel årsbudget. Det här sätter naturligtvis djupa spår i kommunens ekonomi. Redan idag har Uppsalaborna en skuld på 87.000 kronor per person. Ytterligare lån på 10 miljarder kronor innebär att skulden ökar med nära 45.000 kronor per person. För närvarande har vi en reporänta på noll procent. Kommunens räntekänslighet är mycket hög. Vad händer när räntan ökar några procent? Vi kommer sannolikt att tvingas välja mellan skattehöjningar från en redan hög nivå eller neddragningar i skola, vård och omsorg. Bara ur skuldsättningsperspektivet är frågan om kapacitetsstark kollektivtrafik så stor att en folkomröstning är mycket befogad. Vi vill stärka invånarnas inflytande och maximera medborgarnyttan i besluten. Det är ett demokratiskt problem att avståndet mellan medborgarna och de folkvalda idag är för stort, samtidigt som allt färre vill eller har intresse av att engagera sig som politiker. Begreppet demokrati innefattar även möjligheten att andra än politikerna kan vara med och påverka utvecklingen. Att avgöra frågor som har stor inverkan på medborgarna genom att folkomrösta är ett sådant alternativ. Om inte en majoritet inom kommunfullmäktige själva har omdömet att besluta om folkomröstning krävs att 10% av de röstberättigade i en kommun begär det. Det går naturligtvis att invända mot att använda folkomröstningar som metod i en representativ demokrati. Ett argument skulle kunna vara att vi väljer politiker för att de skall ta ansvar och fatta besluten åt oss. Dessvärre är den politiska ansvarsfrågan begränsad till, i bästa fall, några mandatperioder medan konsekvenserna av stora och avgörande beslut för medborgarna kvarstår långt efter att politikerna lämnat sina uppdrag. Därmed blir det ännu viktigare att medborgarna får säga sitt. Vi får inte heller glömma den moraliska/etiska aspekten; I hur stor omfattning anser sig en politiker ha rätt att använda skattebetalarnas pengar och hänvisa till att man valts i demokratisk ordning? Vilka är målen och syftena med besluten? Hur vet vi att medborgarna istället inte används som ett medel för andra syften än att tjäna dem som valt dem? Frågan är relevant eftersom man i kollektivtrafikfrågan vare sig utreder, utvärderar eller presenterar underlagen till alternativa lösningar på ett seriöst och transparent vis. Vi anser att invånarna regelbundet, inte enbart i samband med allmänna val, ska få göra sin röst hörd på ett tydligt, mätbart och säkert sätt. Folkomröstningsinstrumentet bör, för att inte riskera att urvattnas, användas sparsamt och endast tas i anspråk i frågor där konsekvensen av beslutet sträcker sig över många mandatperioder och har stor påverkan på medborgarna. Om Uppsala kommun hade låtit Uppsalaborna rösta om Uppsala energi skulle säljas ut hade den dåliga utförsäljningen sannolikt inte blivit genomförd. När Helsingborgsborna nyligen fick rösta om deras energibolag skulle säljas röstade hela 96,37% NEJ. I frågan om att välja en framtida kollektivtrafiklösning anser vi att den stora frågan ska avgöras genom en folkomröstning senast i samband med valen 2022. Vi kommer därför målmedvetet att verka för en folkomröstning i kollektivtrafikfrågan 2021 eller senast i samband med valet 2022. Stefan Hanna, partiledare Utvecklingspartiet Demokraterna Matts Ytterström, sakområdesledare Utvecklingspartiet Demokraterna Claes Littorin, ordförande Landsbygdspartiet oberoende

Medan jag vandrar runt i Gävle i väntan på ett längre tågbyte på väg hem från vernissagen i Sundsvall passar jag på att berätta några glimtar från gårdagens konstfraktsresa med kollektivtrafik.

För att göra städer mer "lovable" är kollektivtrafik intressant, men vad krävs egentligen för att planera den och fixa betalningslösningar? Det får vi lära oss i dagens avsnitt då Henrik Nilson guidar oss bakom kulisserna hos kollektivtrafiken och dess reseplanering. Och inte bara det - vi passar också på att spana in i framtiden.   Om du inte kan få nog utan vill lära dig ännu mer så kan du: Kontakta Henrik på henrik.nilson@cflow.se eller via LinkedIn www.linkedin.com/in/henriknilson Följa Henrik på hans blogg www.changeforfun.com Spana in kursen Datadriven kollektivtrafik på https://www.changeforfun.com/datadriven-kollektivtrafik

Marcus Ahlin driver YouTube-kanalen Stockholmshjärta där vi får reda på intressanta historik om existerande kollektivtrafikbanor i Stockholm men också hur framtiden ser ut och ibland hur den borde ha sett ut i stället.Det här är en timme ren och skär spårbunden nörderi och riktar sig till dig som är intresserad hur våra städer binds samman både med sig självt och andra. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Marcus Ahlin driver YouTube-kanalen Stockholmshjärta där vi får reda på intressanta historik om existerande kollektivtrafikbanor i Stockholm men också hur framtiden ser ut och ibland hur den borde ha sett ut i stället. Det här är en timme ren och skär spårbunden nörderi och riktar sig till dig som är intresserad hur våra städer binds samman både med sig självt och andra. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Daniel och Erik pratar om hur du tar dig runt i New York med t-bana, taxi, buss eller båt.

Elscootrar är numer en vanlig syn på Göteborgs gator och väcker lika delar glädje och irritation. Vi lyckades fånga Caroline Hjelm, CMO på ett av de största elscooterbolagen VOI, för en kort Q&A mitt under lanseringen av två nya produkter. Det 7e avsnittet av Let’s tech-podden handlar således om VOIs gröna framtidsvision och kontroverserna de stött på sedan starten 2018. Av och med Henrik Enström, VD på Codic Consulting.

Ring P1 från Malmö om bland annat ordet vi, swexit och kollektivtrafiken. Programledare: Sofie Ericsson

Inom kollektivtrafiken händer det just nu väldigt mycket. Vi ser en massa nya tjänster till följd av digitaliseringen; elscootrar, transport som tjänst, bilpooler m.m. Vad innebär detta för kollektivtrafiken? Och hur kan kollektivtrafiken samarbeta med dessa nya aktörer? Dessutom har kollektivtrafiken lyfts upp inom viktiga punkter i 73-punktsöverenskommelsen från regeringen – vad kommer detta att innebära? Och hur kan alla dessa saker bidra till att nå Sveriges ambitiösa klimatmål? Caroline Ljungberg Toulson diskuterar dessa frågor med en panel: John Hultén, föreståndare på K2, nationella kunskapscentrum för kollektivtrafik Eva Tiséus, marknads- och kommunikationsdirektör på Transdev Christer Ljungberg, VD på Trivector

Johan Trouvé är vd på Västsvenska Handelskammaren. Johan berättar för oss om varför han tycker den omdiskuterade Västlänken är en bra ide. Och även om hur så stora infrastrukturprojekt överhuvudtaget kommer till. Vem kommer med iden och hur går förhandlingen till. Detta och mycket annat i detta spännande avsnitt.

Under arkitekturfilmsfestivalen, Arch Film Lund, visades filmen Beirut, Under the Bridge, som handlar om hur bristen på fungerande kollektivtrafik påverkar stadsutvecklingen i Beirut. Filmen utforskar den dagliga kampen med att återställa kollektivtrafiken i Libanons huvudstad Beirut, märkt av och fortfarande traumatiserad av inbördeskriget 1975. Vi passade efter filmen på att spela in ett poddavsnitt för att utifrån filmen bl.a. diskutera hur viktig kollektivtrafiken är för stadens funktion, vad modern kollektivtrafik är och hur den kan bidra till stadsutveckling samt hur vi kan lära oss av att titta på hur städer i andra världsdelar gör. Caroline Ljungberg Toulson diskuterar frågorna tillsammans med en panel: Titti Olsson, chefredaktör för tidskriften Stad Christer Larsson, stadsbyggnadsdirektör Malmö stad och riksarkitekt Per Gunnar Andersson, kollektivtrafikexpert från Trivector

Kollektivtrafik och ett flygande lypsyl. Det är allt vi har att säga. Enjoy, ditt aunsikt.

Att åka kollektivt är inte bara bra för klimatet utan också en förutsättning för att människor utan körkort eller körförmåga ska kunna bo på landet. Alltför ofta saknas dock möjlighet till kollektivtrafik i Sveriges landsbygder vilket gör att andra alternativ poppar upp. Podden Landet tar reda på vad som fungerar och hur vi övervinner de hinder som kan uppstå. Och så framtidsspanar vi! Medverkande i Landsbygdsnätverkets podd Landet: Maja Söderberg, initiativtagare samåkningsprojekt i Tolg Carl Wiking, samåkningsprojekt för nyanlända Jan Runfors, landsbygdsnätverkets integrationsgrupp Fredrik Pettersson, kollektivtrafikforskare Lunds tekniska högskola Journalist: Ida Lindhagen ”Bor man i staden är det andra som ser till att det finns bilpooler och kollektivtrafik och cykelbanor. Och bor man på landet får man vara med och skapa det hela tiden.” Maja Söderberg ” "Det ska vara så enkelt som det bara går att samåka, så fort det blir hinder så tappar vi personer.” Carl Wiking ”När vi gjorde en boendeinventering för att se hur många bostäder man kunde tillgängliggöra för nyanlända så visade det sig att det stora problemet var kollektivtrafiken.” Jan Runfors ”Helst vill man ju ha järnväg, men det är väldigt orealistiskt på många platser i Sverige, det är svårt att ens driva en vanlig busslinje där.” Fredrik Petterson

Idag snackar vi om bla kollektivtrafik!

Bättre samordning och fokus på användares behov är nyckelorden när Sara Davoudi berättar om sin licentiatuppsats som fokuserar på hur kollektivtrafikmyndigheterna kan utveckla en hållbar och attraktiv kollektivtrafik.

Att resa över i en stad man inte har varit så mycket i är svårt ibland! Kollektivtrafik är vad som gäller! Vi svävar ut lite runt andra saker också men så skall det vara! [audio http://www.vvpc.se/webhook-uploads/1431959025909/VVPC35_mixdown.mp3] Download

I veckans avsnitt står kollektivtrafiken i fokus.