Podcasts about mv augusta

Arrivano le nuove F1 ma sono solo livree, l'Alfa fa un disastro alla presentazione e la Ferrari sbaglia a pubblicare i post (08:38). (12:55) Comincia il WRC in Svezia. (33:39) La lotta KTM per la MV Augusta continua. Telegram - Pagina Facebook - Instagram 00:00) Intro (01:59) F1: Nuove mac...livree (15:50) Le Corse e il Marketing (25:00) Rally: Quanti mondiali ha vinto la Lancia? (33:39) Rally Del Bardolino annullato a causa delle Ricognizioni abusive. --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/motorite/message

Mauro Forghieri ci lascia nel mentre la Ferrari presenta un gran prototipo. KTM compra Mv Augusta e Chainstain in Nascar dimostra di aver giocato tanto a Gran Turismo. Tutta la follia in una puntata podcast. Telegram - Pagina Facebook - Instagram --- Send in a voice message: https://anchor.fm/motorite/message

Ahora se lleva mucho la filosofía del llamado “downsizing”, eso de que “menos es más”. Lo confieso, yo, personalmente soy más de la filosofía de que “más, es más”. Así de simple. Y de eso va este vídeo. Hace poco, en un editorial, me refería a la novela de Stevenson “El extraño caso del Dr. Jekyll y Mr. Hyde”, llevada al cine en varias ocasiones. Lo digo porque no hace mucho publicamos un vídeo titulado “¿Cuánta potencia necesitas?”, donde decíamos que, para disfrutar una moto, no hacia falta que tuviese una barbaridad de potencia. Y hoy hacemos uno sobre las motos más potentes del mercado… ¡vaya incoherencia! Pues no, porque aquí es donde entra Mr. Hyde. Y es que lo digo siempre, todos los periodistas del motor tenemos doble personalidad, la mesurada y profesional, la del Dr. Jeckyll y la del aficionado que puede ser menos mesurada y más radical, la del “malote” de Mr. Hyde. Y aquí esta la coherencia, aquel vídeo lo hizo el Máximo “Jekyll” Sant “periodista” y este lo va a hacer el Máximo Sant “Mr. Hyde2, el “aficionado”. Y ésta es su lista. 10. Kawasaki ZX-10 RR (204 CV). No es casualidad que haya dos “Kawa” en esta lista, porque es una marca que siempre ha dispuesto de motos muy potentes, lo ha tenido a gala. Y es que en su gama hay muchas motos con más de 200 CV, como la naked Z-H2 y las Sport-GT Ninja SX y SX SE y “la bestia” Ninja H2R no matriculable. 9. BMW S 1000 RR (207 CV). Recuerdo cuando BMW no plantaba cara a las marcas italianas y japonesas en el segmento RR. Eso ya es historia y BMW mete dos motos en este listado. Una ésta, la representante de BMW en el Mundial SBK desde 2009 hasta 2021 y otra su sucesora, la nueva BMW M 1000 RR. Pero esta moto sigue teniendo atractivo más que suficiente y una potencia “suficiente”, con comillas. 8. Ducati Streetfighter V4 (208 CV). No voy a entrar sobre si tiene sentido o no hacer una naked con motor de superbike de 208 CV. Lo cierto es que a nivel de sensaciones, esta moto es una verdadera pasada. Y si te sabe a poco, ya sabes que Ducati te ofrece una versión S aún más refinada… sobre todo en los elementos de la parte ciclo. 7. MV Agusta Brutale 1000 RR (208 CV). Pero en esto de poner motores bestias en motos sin carenado, que es la definición de maxinaked, la primera marca fue MV Agusta… ¡por Dios que nadie diga MV “Augusta”! que me hace daño al oído. Resulta curioso que una moto que, de alguna manera, desprecia la aerodinámica y no lleva carenado, sí que lleve una suerte de alerones… 6. BMW M 1000 RR (212 CV). Ya os lo había anticipado, BMW ha metido dos motos en esta lista. Esta moto tiene otra particularidad: Incorpora la mítica sigla M proveniente del mundo del automóvil al mundo de las dos ruedas. Y será la moto de BMW en el Mundial de Superbikes. Es una pasada más allá de su 212 CV, pero de todos los refinamientos, me quedo con las llantas de carbono. Hablaremos de ellas en un vídeo que estamos preparando que se titulará “Por qué las motos no se caen”. 5. Ducati Panigale V4 SP (214). Pero… ¡que bonita es esta moto! Una versión limitada con los mismo 214 CV de la versión digamos estándar, pero con frenos de lujo, embrague de competición y, como no, llantas de carbono… ¡una verdadera pasada! Y otra cosa llamativa en esta Ducati: La hay de color negro… algo muy atrevido dentro de la marca. Pero da igual el color y que seas o no “ducatista”, esta moto es una belleza. 4. Aprilia RSV4 Factory (217 CV). Para mi esta moto es especial por una razón muy simple: La he probado a fondo y en circuito. Para mi es la mejor prueba de que estas motos de más de 200 CV, con la calidad de su chasis, la progresividad de su motor y una electrónica de primera, pueden resultar incluso sencillas de pilotar. En este caso el motor V4 de 1.099 cm3, 217 CV y un par de 125 Nm ayuda mucho porque es enormemente progresivo. Eso sí, cuando aceleras a fondo impresiona… y recuerdas los que decía al principio: ¡Déjate de pamplinas! Más, es más. 3. Honda CBR 1000 RR-R (218 CV). No podía faltar en esta lista una Honda, en realidad la Honda que está siempre en estas listas, la CBR 1000 de Honda, que en su última versión llega a los 218 CV a nada menos que 14.500 rpm. 2. Ducati Superleggera V4 (224 CV). Tercera Ducati de la lista y en el segundo lugar…. Y os digo lo mismo, mirad las fotos: Ducati en particular, pero en general los italianos tienen un don especial en el diseño de las motos. Y además ofrece nada menos que 224 CV don un motor de “solos” 998 cm3. Como en todas las Ducati hay muchas opciones de mejora, pero para mi, tal y como sale de la fábrica, ya me vale. 1. Kawasaki Ninja H2/Carbon (231 CV). No es casual que la moto más potente de la lista sea un Kawasaki. No es casual que se llame Ninja, un nombre que es un mito y sinónimo de motos extraordinariamente potentes y rápidas. Y no es casual que su motor de “solo” 998 cm3 lleve un compresor, imprescindible para llegar a los 231 CV a “solo” con más comillas, 11.500 rpm. De lejos, la reina de las autopistas… Conclusión. Gracias a la tecnología en suspensiones, chasis, frenos y especialmente electrónica, una moto de 200 CV no os diré que sea fácil de llevar, pero desde luego no es un monstruo de dos cabezas. Eso sí, para dar rienda suelta a esa potencia hace falta un escenario adecuado y solo hay dos posibles: Los circuitos o las autopistas alemanes de velocidad libre.

On this month's show, we've got local news and news from all over the globe. Pendleton Bike Week gets a new name, Hells Canyon Rally – where'd ya go? Ducati posts record sales and MV Augusta is blowing a little hot air through Italy.

Road Dirt was invited to the American “reveal party” of the Italian brand’s all-new “Neo-Classic Racer”

Bienvenidos al episodio #12, En este programa hablaremos de los precios y especificaciones del Lucid Air, la configuración del Polestar 2, Tesla y Panasonic extienden su contrato para desarrollo conjunto de baterías, MV Augusta llega al mercado ingles y Royal Enfield aumenta su expansión en el país. Gracias por acompañarnos.

Sans perdre de temps j'ai sollicité pour ce deuxième podcast un passionné d'Italiennes et d'huiles (pas d'olives mais 4 temps): Ducati, Moto Guzzi, MV Augusta. Mais aussi d'Anglaises & d'Allemandes : Triumph, BMW... Vous l'aurez compris, l'objet de ce podcast sera de vous raconter l'histoire de Jonathan Gauthier, qui coiffe plusieurs casquettes autour des sports mécaniques. Plus précisément de la moto! Jonathan s'est formé dans l'organisation d'événements et frustré de ne pas trouver dans la presse magazine spécialisée les contenus qu'il cherchait il à eu l'idée à l'ère d'Internet de dépoussiérer tout ce que les kiosques pouvaient proposer comme offre en créant son propre média digital : en 2012 le blog 4h10 est né. Jonathan a par la suite développé son audience en se demandant comment il pourrait monétiser cette plateforme de férus de chaines, fourches, kick, starters... Tout simplement en créant une boutique e-commerce de produits et accessoires de luxe pour motard qu'on ne trouve pas dans chez les revendeurs classiques. Aujourd'hui 4h10 est le média #1 de moto neo retro vintage en ligne. J'ai pris beaucoup de plaisir dans la réalisation de cette interview. Si vous aussi avez aimé ce podcast, n'hésitez pas à laisser un commentaire en le notant avec 5 étoiles . Vous pouvez également vous abonner sur la plateforme pour ne pas rater une miette des podcasts à venir !  Bonne écoute, Stéphane Titre: Eclectic Prawn Auteur: Dumbo Gets Mad Source: https://dumbogetsmad.bandcamp.com Licence: http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/deed.fr Téléchargement (9MB): https://www.auboutdufil.com/index.php?id=470

Crash and Steve discuss the outrage surrounding MV Augusta’s most recent ad campaign. Steve goes on a rant against big businesses attacking small businesses. Crash talks about an upcoming camping trip. We want to know what you would do with a Pelican Ruck R40. Best real-world and most outlandish answers win a case and an… The post Episode 144 – Rage! appeared first on Cafe Racer Adv Motorcycle Podcast.

Free for all Episodes are off the top of our heads, so facts are only as accurate as our memories permit. We love to be contacted by listeners if you feel like we have missed something/gotten it wrong!This episode contains everything from Caprice Classics to 125 motorcycles. On the way, we cover early air cooled VW type 2's (campers), Lotus Europas, the Aston Martin Virage Vantage, TVR and so much I can't list it all here.These episode are always a lot of fun and cover the most eclectic stuff!

To see full show notes, click on the link below. Episode 130 Show Notes Thanks for listening!! Support the show (https://www.paypal.com/donate/?token=zPl7v5FjoO6fCov5rwbFo35sxmoOIUqUhcR1q1UVtP34xAVolJzW0aJ6GNSdljsPAT4MC0&fromUL=true&country.x=US&locale.x=en_US)

We are back and have what we think are great stories to share today.  Kevin and Larry spend the first part of the show discussing the training both of them received.  Stay tuned in the next few weeks as both Kevin and Larry did a few interviews with their instructors.  Needless to say though both of them had a great time and can’t wait to go back for more. News: Ducati Diavel Diesel looks pretty cool. F1 driver Lewis Hamilton uses a MV Augusta to get around the pits. The US Military is developing an electric motorcycle for the special forces. BMW has the Concept Link scooter. Riders Unite helps promote OHV interests. EBR factory assets are going on sale at the beginning of June. Indian is offering the Chieftain Limited in 4 new colors. Bosch is developing a vehicle to vehicle safety system that includes motorcycles. Paddock: Both Larry and Kevin want to send out their condolences to the friend and family of Nicky Haden. MotoAmerica is gaining popularity. Harley’s flat track woes continue and a freak accident took out all three. Special Thanks: A big thank you to James, Tyler, Dayne, Tom, Chris, Paul, Micah, Jeff and Chuck.  Thank you all for becoming supporters of the show. If you would like to help bring new features to the show, go to our website and click the Patreon logo to join the Throttled Crew.  With your help we can grow and be able to provide more content for our wonderful listeners. Follow us on:Twitter: @ThrottledShow Instagram: ThrottledShow Facebook: Throttled Podcast Listen Live:You can tune in and listen to Larry and Kevin try and make this podcast each and every week.  Simply go to http://www.mixlr.com/throttled.  From there you can interact with us as we record.  So far it has been a ton of fun!  Approximately 30 minutes before we go live we make an announcement on Twitter and Facebook, so make sure you are following us. Remember, find us in ITunes and give us a rating. Send your feedback to feedback@throttledpodcast.com. Ride safe everybody!!! Visit our Sponsors:Please visit our sponsors!  Let them know that you heard about them from Throttled! Best Rest Products Patch Addict Ciro 3D

Welcome to episode 55!! I'll let the sorry list speak for itself this week: Sorry to - Bri Viffer, Chris Singsime, Michelle Mankiewicz, Guy Belanger, WIR's Top 10 Bikes, The Martian, Arizona, Lake Havasu, women who get cum on them in Lake Havasu, turkeys, RIDE2, XBoX, PS4, Cadillac, RzR, Yamaha Wolverine, Kawasaki Teryx, Class 7 racing, my son, Can-Am, Vanderhall, Erik Buell, Calico Ghost Town, California, Mark Dugally, Johnny J Swing, Daily Bikers & Dan, Noise Cycles & Scott Jones, Motorcycles & Misfits, 2 Enthusiasts Podcast, Cleveland Moto, Wheel Nerds, Throttled, Loud Pipes, Stock is for Squares, Adventure Rider Radio, Law Abiding Biker Podcast, Will Ride Radio, DawgHouse 2 Wheeled Radio, Above Idle Podcast, false Neutral, Creative Riding Motorcycles Podcast, Progressive IMS New York, Vanguard Motor Co, Confederate Motor Co, H-D Motor Co, Air Force 1, Solidworks, BMW, Honda, Magpul, Rough Craft, Tito's Topless Tampenade Taco Bar & Titty Tavern, BikeEXIF, Ural, Dnipr, MV Augusta, Bondo Brand, LePera, Saddlemen, Corbin, Mustang, IVLeague Flat Track, Del Mar, Brain Bell, Bryan Smith, Yamaha Bolt/Scrambler, Jeff Palhegyi, Polaris Motor Co and its subsidiaries, Danny Eslick, JoeyMac420, LAB2V, Kurt Caselli Day in the Dirt, Baja 1000 - OMG!!! contact us and ream us a new one here: creativeridingpodcast@gmail.com facebook.com/CreativeRidingPodcast www.creative-riding.com www.creative-riding.tumblr.com @Creative_Rider

15-time world champion, Giacomo Agostini, is reunited with the MV Augusta, the motorcycle he calls 'his son'

Tripla Apex #004 - Sepang 2, avagy a setup-gyilkos hőség