Podcasts about eicma

Seguimos desgranando todo lo importante del EICMA 2025 en esta segunda parte del especial, centrada en las novedades que no son trail, porque de eso ya hubo ración suficiente . Hablamos a fondo de: Naked deportivas y neoretro, con especial atención a las propuestas más interesantes y a las que generan polémica. Honda y su ofensiva: CB1000F, CB1000 GT y el espectacular prototipo V3 con compresor eléctrico, uno de los grandes focos del salón. CFMoto, que vuelve a demostrar que ya no es solo “la china barata”, con conceptos muy serios y cada vez más ambiciosos. Suzuki, y el eterno debate sobre los refritos, los precios y hasta dónde estiran una plataforma. Comparativas reales con modelos rivales, análisis de posicionamiento, precios conocidos (y los que no), y opinión sin filtros. Además: Debate técnico (del bueno) sobre electrónica, ayudas a la conducción y sensaciones. Reflexión sobre hacia dónde va la moto actual y qué se está perdiendo (o ganando) por el camino. Feedback de oyentes, con opiniones enfrentadas, acuerdos, palos y risas. Anuncios y novedades del equipo de Dame Rueda de cara a próximos eventos.

Wenn's irgendwo auf der Welt die heißesten 125er-Neuheiten für 2026 zu sehen gab, dann auf der Eicma in Mailand. Die größte Zweiradshow der Welt füllte nicht nur wieder etliche Hallen und lockte mehr als 600.000 Besucher nach Mailand, sie bot auch frischen 125er-Stoff für die neue Saison. Wobei, das müssen wir gleich am Anfang zugeben – das ganz, ganz große Neuheiten-Feuerwerk zündete die Eicma 2025 in Mailand nicht mehr. Was vor allem im 125er-Segment daran lag, dass die Austria-Platzhirschen nicht teilnahmen. Und mit KTM und Husqvarna fehlen dann gleich zwei sehr relevante Marken im 125er-Bereich. Dennoch: Spürnase Moritz hat den guten, alten Detektiv-Koffer ausgepackt, die Lupe gezückt und auf der Eicma seinen Schrittzähler zu neuen Höchstwerten getrieben. Und das nicht ohne Grund, schließlich hat er uns für diese Podcast-Folge drei neue 125er mitgebracht, über die wir im Detail sprechen. Schließlich wollen wir alle wissen, was die 125er-Highlights für 2026 können. Taugen die als Favorit für die eigene Garage oder sollte man besser die Finger von ihnen lassen. Wer's wissen will, hört jetzt einfach rein – bei den 2025 Eicma-Neuheiten im 125er-Bereich.

Wenn's irgendwo auf der Welt die heißesten 125er-Neuheiten für 2026 zu sehen gab, dann auf der Eicma in Mailand. Die größte Zweiradshow der Welt füllte nicht nur wieder etliche Hallen und lockte mehr als 600.000 Besucher nach Mailand, sie bot auch frischen 125er-Stoff für die neue Saison. Wobei, das müssen wir gleich am Anfang zugeben – das ganz, ganz große Neuheiten-Feuerwerk zündete die Eicma 2025 in Mailand nicht mehr. Was vor allem im 125er-Segment daran lag, dass die Austria-Platzhirschen nicht teilnahmen. Und mit KTM und Husqvarna fehlen dann gleich zwei sehr relevante Marken im 125er-Bereich. Dennoch: Spürnase Moritz hat den guten, alten Detektiv-Koffer ausgepackt, die Lupe gezückt und auf der Eicma seinen Schrittzähler zu neuen Höchstwerten getrieben. Und das nicht ohne Grund, schließlich hat er uns für diese Podcast-Folge drei neue 125er mitgebracht, über die wir im Detail sprechen. Schließlich wollen wir alle wissen, was die 125er-Highlights für 2026 können. Taugen die als Favorit für die eigene Garage oder sollte man besser die Finger von ihnen lassen. Wer's wissen will, hört jetzt einfach rein – bei den 2025 Eicma-Neuheiten im 125er-Bereich.

En este episodio arrancamos nuestro especial EICMA 2025 centrado únicamente en las novedades Trail. Jorge, aprovechando sus vacaciones, se ha marcado un dossier monumental con 20 modelos y un extra muy jugoso sobre un futuro boxer chino. Analizamos cada moto con calma, con nuestra mezcla habitual de información contrastada, opiniones sinceras y algún que otro palo cuando toca. Repasamos modelos tan esperados como la BMW F450 GS, la CFMoto 1000 MTX, la Ducati DesertX V2, la Kawasaki KL500, la nueva gama Cove 800, las trail ligeras de Hero, BSA, Mondial, QJ Motor, Moto Morini, la llamativa ZX Moto 820 y muchas más. Un recorrido completísimo por lo mejor —y lo no tan bueno— que se ha presentado en esta categoría que está viviendo su momento de máxima ebullición. Encuéntranos en: Email: Damerueda@gmail.com TIENDA: https://www.latostadora.com/shop/damerueda/?shop_trk Youtube: http://www.youtube.com/@damerueda Instagram Dame Rueda: https://acortar.link/bqWGOu Instagram Bicho Raro: https://www.instagram.com/bichoraro_damerueda/?hl=es Instagram Diez-Once: https://www.instagram.com/diezonce_damerueda/?hl=es Instagram TBO en moto: https://www.instagram.com/tboenmoto_damerueda Facebook: https://www.facebook.com/damerueda Telegram: https://t.me/dameruedagrupo Blog Dame Rueda: https://damerueda.home.blog/ Email: Damerueda@gmail.com TikTok: https://www.tiktok.com/@damerueda?_t=8jFKY9ClhWC&_r=1 Playlist Spotify: https://open.spotify.com/playlist/3lGFzCOVJgZ2WoNQjePNIu?si=770225d2c37a4bf3

Radio TRO is brought to you in part by:Twisted Road - Motorcycle Rental in the USAVisit Twisted.TRO.bike to get a FREE riding day!Robin makes quick announcements: podcast transcripts now sync in players like AntennaPod and Cali Superbike School dates are live. Starting in 2026, any America the Beautiful Pass covers two motorcycles per instance. His EICMA picks include the CF Moto Ibex 450, Ducati Diavel V4, Honda's wild V3R 900 e-compressor, MV Agusta Brutale Serie Oro, a track-ready Norton Manx-R and Yamaha's upgraded R7.Brian sips a gin and tonic by the Dauphin Island view. He agrees with Robin's "don't overthink engines" line but dives into the fun parts, answering questions about fuel stabilizer, brass valve extensions and mysterious Amazon specials. At EICMA, he avoids vaporware and focuses on reality, especially Honda's CB1000 GT, a solid no-pretend tall-rounder.Joanne arrives with a seam ripper and a sword, warning that Velcro usually fails first on gear. That's often cost-cutting, not necessity so always use warranties. Good Velcro feels different and smart design eliminates reliance on it ... reversed cuffs, better zips and quality hardware show true R&D. For repairs, treat technical gear like tools: use authorized centers for Gore-Tex and key seams and know your YKK zips from bargain-bin zips. Don't fall for fashion marketing that sells photoshoots but delivers hospital bills.Jordan time-warps to Daytona 1970, tracing the politics and physics of beach racing and the move to 31-degree banking. The U.S. demanded speeds that many European frames and brakes couldn't handle, prompting British consolidation: BSA/Triumph and Norton/AJS/Matchless. He explains Triumph and BSA triples with 120-degree balance, AMA rules shaped by Harley and the transition from KR750 to XR750 as two-strokes were limited, speeds topping 150 mph.Speaker Entry:Robin Dean - 00:03:46Brian Wringer - 00:06:11Joanne Donn - 00:57:44Jordan Liebman - 01:18:25Episode Page: https://tro.bike/podcast/2025e33/Music by Rabid Neon and Otis McDonald

Na de podcast over de Eicma hebben we voor de 36ste aflevering van onze maandelijkse motorbabbel weer een gast over de vloer. Davy Leus komt ons als vertegenwoordiger van Liqui Moly niet alleen vertellen hoe we onze motor het best op winterstalling kunnen zetten, Leus is tegelijk een racefan in hartwand en nierstenen zodat hij samen met Stefaan het 2025 seizoen analyseert en vooruitkijkt naar 2026. Het volgende seizoen wordt er immers sowieso een om naar uit te kijken want met de nieuwe reglementen die voor 2027 op stapel staan wordt 2026 hét jaar voor de MotoGP-piloten om zich in de recordboeken te rijden. "Na 2026 zullen MotoGP-machines sowieso trager worden, dus wie ambities heeft om records te breken zal het volgend seizoen moeten doen", aldus Leus die na het prima seizoen van Barry Baltus in de Moto2 vurig hoopt op meer. "Dit jaar eindigde hij als derde in het Moto2-kampioenschap, dus moet hij volgend jaar kunnen meestrijden voor de wereldtitel. En wie weet ligt dan de weg naar de MotoGP wel open." Zet je schrap voor een extra lange podcast van een uur. Gratis en helemaal voor niets dankzij de steun van Richa, Shoei, Michelin, Yamaha, Triumph Motorcycles, BMW Motorrad,  Wunderlich en SoloMoto motorverzekeringen.

Send us a textAll moto podcasts have to do an Eicma update. Its the law.The only images from eicma you needSupport the showSend emails to contact@nocomotopodcast.com, it doesn't have to be important. Check out our Patreon Or join the Discord Check out these other awesome Motorcycle Podcasts Creative Riding- Our Sister Show on the Moto1 Podcast Network! Moto Hop - Our friends Matt and Missy make T shirts, stickers, and this quality podcast. They are quick to point out our inaccuracies. Thanks guys. Cleveland Moto - Probably the most knowledgeable group of riders with a podcast. When it comes to motorcycles anyway. You're Motorcycling Wrong - Remember Lemmy from Revzilla? Of course you do, you could never forget. He and his friends make this awesome show. Motorcycles and Misfits - A podcast starring Bagel

Wir sprechen über unsere Messe-Highlights der EICMA 2025: Vom elektrischen V3 bei Honda bis hin zu Chinas neuem Motorrad-Feuerwerk und vielversprechenden E-Großrollern. Außerdem: Clemens im Kia EV6 GT, Sebastian hat sich in seine Lotus Elise neu verliebt und das (vorläufige) Ende der Tesla-Odyssee.

Esta semana tenemos bastante contenido de campo, con las pruebas de la KTM 390 Enduro R y la Rieju Adventura Rally 307. Por ello, hemos invitado a Vicente Vius, nuestro piloto probador especialista en off-road. Ha coincidido que probamos, casi al mismo tiempo, dos trail camperas de 300/400 cc. La austriaca KTM y la española Rieju, aunque la primera se fabrica en India, y la segunda en China, cosas de la globalización… Cambiando completamente de temas, hemos repasado las motos que esperábamos con muchas ganas pero que, por desgracia, no vimos en el Salón de Milán. Modelos soñados como: la Honda GB500, la BMW M 1300 GS, la Kawasaki tricilíndrica sobrealimentada, o la Yamaha Ténéré 900. Recuerda que puedes enviarnos todas tus dudas o sugerencias al correo electrónico redaccion@moto1pro.com o bien dejar tus comentarios en Ivoox, Youube o en la red de podcast que utilices.

We talk about Sleepy making some awesome content on MotoStories and More, Johnny Mac being the best human, the importance of music, new helmet crash tech, Missy talks Ohlins branding update, EICMA bikes, a helmet care station, and more... Check out our shirts & stickers! Recalls: None?! Better go check the NHTSA website to make sure Reference Photos/Links: My 2025 Riding Music Playlist MotoStories and More… YouTube MotoStories' Holiday Gift Guide Livestream with Johnny Mac “The Honda Whisperer” News: Suzuki 650 V-Twin isn't dead? Electric Mini Bike from the makers of OneWheel Quin Pod Quin Tag Ohlins has a new brand identity Flying Flea S6 Scrambler MV Agusta 5 cylinder engine RE Bullet 650 Harley-Davidson Bagger World Cup Vespa 80th Anniversary Top Selling Motorcycle Brand in USA Other Stuff: Helmet Care Station Thing~~~~~~~~~ Email us at podcast@motohop.co Website: https://motohop.co Merch: https://motohop.co/merch Instagram: @motohop_ & @ms.motohop ========= Our Favorite Podcasts: Cleveland Moto Motorcycles & Misfits Noco Moto Creative Riding ========= Find the best AMSOIL products for your vehicles: https://motohop.co/oil

In today's episode we discuss some of the new motorcycle announcements from the ECIMA trade show that caught our eye. Buying Riding Gear? Use our affiliate link and help out the podcast https://imp.i104546.net/3eZdXdHelp us support the pod or buy us a coffee! https://www.buymeacoffee.com/tdtmotorcyclesSpecial thanks to Derek Brown for our new song and logo! Check out his stuff belowdb SPL links:https://www.dbspl.studio/https://www.instagram.com/db_spl_/Glenarvon:https://www.glenarvonmusic.comhttps://www.instagram.com/glenarvonmusic/------------------Send us your questions and comments totdtmotorcycles@gmail.comFollow Us: Instagram: @gleblapham @meech2dbeech YouTube: @gleblapham

En este episodio de Dame Rueda recibimos a Álvaro Guardia, probador de Motorbike Magazine, instructor, fotógrafo e ingeniero que lleva años metido en el mundo de la moto desde todos los ángulos posibles. Una conversación muy técnica, honesta y llena de matices sobre conducción en carretera, freno trasero, errores habituales y cómo mejorar nuestra fluidez sobre la moto. ️ Contenido del episodio Entrevista con Álvaro Guardia Repasamos su trayectoria: desde sus inicios como aficionado, sus años como instructor en el Jarama, su paso por Moto1Pro, y su rol actual como responsable de pruebas en Motorbike Magazine. Nos explica cómo es su día a día, las diferencias entre presentaciones internacionales y nacionales, y cómo influye el feedback de los periodistas en el desarrollo de nuevas motos. El freno trasero: técnica, dudas y debate real A raíz del vídeo que inspiró este episodio, el equipo entra en profundidad en la técnica de usar el freno trasero en carretera. Hablamos de: por qué muchos motoristas no lo usan o lo usan mal el freno trasero como estabilizador de geometría cómo evitar tirones, rebotes y descompensaciones en curvas o bajadas la técnica avanzada de freno + gas solapados cuándo es útil y cuándo puede ser contraproducente diferencias entre carretera, circuito, trail y uso con pasajero limitaciones de suspensiones, dimensiones del freno y calentamientos casos reales del equipo (RT, Guzzi, Hornet, Tenere, trail, etc.) Una conversación extensa que va más allá del vídeo original y donde Álvaro aclara malentendidos habituales, matiza su mensaje y explica por qué su vídeo no habla de frenadas de emergencia, sino de conducción fluida. ⚠️ Los 10 errores en carretera (comentados uno a uno) Repasamos juntos el decálogo del vídeo de Álvaro: Frenar mal (especialmente usar solo el delantero). Exceso de confianza a los pocos meses. Mirar demasiado cerca. Ir tenso (bruxismo motero). Obsesión con el contramanillar y olvidar el cuerpo. Mala posición del cuerpo y los pies. No calentarse uno mismo ni la moto. Cortar carriles. Seguir a quien va más rápido. No revisar presiones (incluso con ejemplos de altitud, temperatura y carga). El debate incluye ejemplos reales del grupo, situaciones vividas y explicaciones muy prácticas sobre suspensiones, geometrías y neumáticos. La charla se amplía: trail, pruebas, EICMA, CFMoto y comparativas En la parte final, con la incorporación de Jorge del Castillo, derivamos a temas como: la comparativa trail de Motorbike Magazine sensaciones reales con Teneré, 800 MT-X, V-Strom, Aprila y otras cómo decide la revista qué motos entran en una comparativa vivencias de probadores en México impresiones sobre la evolución de las marcas chinas anécdotas personales, sensaciones de conducción y diferencias de estilo La conversación fluye de forma natural con muchísimo contenido técnico y práctico para quien disfruta realmente de entender la moto. Participantes Jose Ramón Javi Clara Jorge del Castillo Álvaro Guardia (invitado) Un episodio muy didáctico y sincero Más que una entrevista, es una sesión técnica entre motoristas con experiencia, donde se contrastan ideas, técnicas, dudas, manías y aprendizajes reales de muchos años rodando. Uno de esos episodios que merece guardarse para volver a escuchar Vídeo Freno Trasero: https://youtu.be/pFHtu2MAnzs? si=ar08gG27cA0LXPJG Vídeo 10 errores: https://youtu.be/2qXrDD0ljnI?si=o6h0seEFz5rUi7so #DameRueda #PodcastMoto #Conducción #MotorbikeMagazine #Motociclismo Encuéntranos en: Email: Damerueda@gmail.com TIENDA: https://www.latostadora.com/shop/damerueda/?shop_trk Youtube: http://www.youtube.com/@damerueda Instagram Dame Rueda: https://acortar.link/bqWGOu Instagram Bicho Raro: https://www.instagram.com/bichoraro_damerueda/?hl=es Instagram Diez-Once: https://www.instagram.com/diezonce_damerueda/?hl=es Instagram TBO en moto: https://www.instagram.com/tboenmoto_damerueda Facebook: https://www.facebook.com/damerueda Telegram: https://t.me/dameruedagrupo Blog Dame Rueda: https://damerueda.home.blog/ Email: Damerueda@gmail.com TikTok: https://www.tiktok.com/@damerueda?_t=8jFKY9ClhWC&_r=1

En este programa tendremos:✅ WikiPepe nos habla de la movida de la DGT con las tarjetas ECO y barcelona da 600€ para que la gente se pase del ciclomotor a lo lelectrico, y un dirigente chino dice que dentro de 5 años el 50% de las marcas seran chicas y record de asistencia del EICMA.✅ Andy de GPEANDO nos habla de os test de Valencia!.✅ Elena Calleja no trae el Zontes 368d.✅ Jesus, de piezasdemotos.com nos trae la agenda motera del fin de semana.✅ Juan Carlos Toribio nos habla de los factores de riesgo clave en la siniestralidad, segun la DGT.

Radio TRO is brought to you in part by:Twisted Road - Motorcycle Rental in the USAVisit Twisted.TRO.bike to get a FREE riding day!Brian teases EICMA news and stirs SEMA FOMO. He says electrics will rise from the scooter and bicycle trenches. Zero has a legit scooter and Royal Enfield has the charming Flying Flea.Robin answers Brian's K6 tale with fitment tips (wash and reseat Arai liners if fit feels off). For RV-friendly wrenching, use a bicycle work stand as a fork holder. For packing, use Ziplocs as emergency boot liners and bright Gorilla tape when the universe mocks you.Both point out that, when fixing in the field, fight the urge to "lean beyond the problem." Use a simple playbook. Repurpose parts (wrench-as-lever), run dry bags inside soft luggage and use offline maps when there is no cell service.Episode Page: https://tro.bike/podcast/2025e30/Music by Rabid Neon and Otis McDonald

We talk about whether everything is awful, KTM moving GasGas production out of Spain, a new cannonball, do we need helmets from non-helmet manufacturers, Livewire to show off bikes and scooter at EICMA, a pretty cool Honda, a Tesla manages to drive onto a live racetrack, and more...(Apparently I can't read - We recorded this on Sunday November 2nd... not 12th)Check out our shirts & stickers! Recalls: None?! Better go check the NHTSA website to make sure News: KTM is moving GasGas Motorcycle Production to Austria European Association of Motorcycle Manufacturers says new bike registrations are down 2025 AMA Hall of Fame Inductees ADV Cannonball 2026 Kawasaki KLE500 Livewire S4 Honcho Cardo has some new helmets Some retro customization for the Honda CB1000F Weird News: A Tesla drives onto a live racetrack full of motorcycles Reference Photos/Links: Dealer News September 2025 - What's the problem? And What will it take?~~~~~~~~~Email us at podcast@motohop.coWebsite: https://motohop.coMerch: https://motohop.co/merchInstagram: @motohop_ & @ms.motohop=========Our Favorite Podcasts:Cleveland MotoMotorcycles & MisfitsNoco Moto=========Find the best AMSOIL products for your vehicles: https://motohop.co/oil

Fan-favorite Lance Oliver joins HSLS to break down the biggest news from EICMA 2025: The surprising new Suzuki SV-7GX, BMW's controversial F 450 GS (and its AI photos), Honda's wild V3R 900 E-Compressor concept, and the rise of brands like CFMOTO and Royal Enfield. Plus, they debate the "trickle-down" tech trend and ask: are big motorcycle shows like EICMA even relevant anymore? But where is Zack Courts? Spurgeon Dunbar explains Zack's absence (get well soon!) as well as the engine-sound guessing game, whether or not you should get a bigger bike, and much more! Check out more from RevZilla: Common Tread: News, opinions, and written reviews RevZillaTV: Bike reviews, How-To's, and product videos

Begin november is er slechts één vraag die er in de motorwereld echt toe doet: wat hebben de motormerken op de Eicma in Milaan voor moois getoond waar we volgend jaar mee de weg op kunnen? Stefaan en Bart (in Milaan intussen ook bekend als Patrick Snijers en Danny Colebunders of The Kings of the Rental Panda) buigen zich in de eerste plaats over de ‘incontournables', de nieuwigheden waar we absoluut niet omheen kunnen.   Zoals de Honda CB1000GT, de magistrale V4 SR-RR van CFMOTO, de veelbelovende KLE500 van Kawasaki en de BMW F 450 GS. Uiteraard komt ook Ducati aan bod, de Bolognezen spelen in Milaan een bijna-thuismatch en aangezien ze in 2026 hun honderdste verjaardag vieren moesten de Ducatisti wel serieus uit hun pijp komen. En dat deden ze met de nieuwe Monster, de nieuwe Hypermotard en de DesertX die we in het voorjaar van 2026 mogen verwachten.   Los daarvan de vaststelling dat sommige merken er helemaal niet waren (de hele KTM-groep, Brixton) en andere merken het wel heel low profile aanpakten (Triumph). Maar met als belangrijkste vaststelling dat er vanuit China een gigantische kudde zwijnen onderweg is waarin wie moeite doet echter hier en daar een parel aantreft. Of anders gezegd: kijk je door de shitload aan eenheidsworst, dan ontwaar je in de Chinese armada wel degelijk een aantal motoren die er om esthetische of technische redenen uitspringen.   Ruim drie kwartier info en vertier dankzij de gewaardeerde steun van Richa, Shoei, Michelin, Yamaha, Triumph Motorcycles, BMW Motorrad,  Wunderlich en SoloMoto motorverzekeringen.

Analizamos todas las novedades Honda del EICMA de la mano de los periodistas Borja Arias y Sergi Mejías; hablamos con Joan Mir tras su gran final de temporada con el Honda HRC Castrol; y te contamos como son los nuevos cursos de conducción segura en Madrid.

EICMA wrap up, everyone is bringing in their favorite bikes from Eicma.https://www.youtube.com/watch?v=oKBZ7WngAaAPlay along with the chat feature on Youtube and let us know what your favorite new bike is...will it be vaporware? Will it actually exist? https://www.youtube.com/@ClevelandMoto/streamsYou've heard of Daytona, you've heard of Sturgis, but have you heard of Galveston? 500,000 bikers have....https://www.chron.com/gulf-coast/article/lone-star-rally-motorcycle-galveston-21138010.phpHonda has 7 bikes that have the E-Clutch, what else do they sell that you don't have to pull the clutch? Honda's E-Clutch has already proved a success in the initial bikes to adopt the system and the DCT on the Rebel 1100 and Goldwing are bulletproof. —the CB650R and CBR650R—and for 2026 the company is spreading the design to more machines as well as adapting it to work even better. Now Honda has added E-Clutch to more models: the CB750 Hornet, Transalp, CBR500R, CB500 Hornet, and NX500. https://www.webbikeworld.com/every-automatic-transmission-motorcycle/Motorcycle.com says the Allthrike Vettore from Morini and the Ibex 450 from CFmoto are the same bike, but are they? https://www.motorcycle.com/bikes/new-model-preview/moto-morinis-new-450-adv-bike-may-come-to-us-but-with-a-better-name-44645197#:~:text=Up%20front%2C%20the%20Alltrhike%20keeps,be%20offered%20in%20two%20trims.Morini says theirs is better, it has a center stand, a 3 position reversible handlebar mount, a larger 6" tft, a larger 255 rear brake rotor, a more off road high front fend with a lower sub-fender to protect the rad, a 2 piece seat, a .3 gallon bigger gas tank and backlit controls. Since both bikes are $6499, I guess it's going to be up to the buyer. Over 250 years combined moto experience and Phil the humble host has owned his shop for over 25 years.We do motorcycles, respect for all and fun.No religious or political discussion.(Seriously, let have fun)Support the showRemember folks...Ride Fast and Take Chances! check out our Youtube channel at https://www.youtube.com/c/ClevelandMoto

La semana pasada ya hablamos de las novedades más importantes del EICMA 2025 pero, así todo, se nos quedaron cosas en el tintero. Por ejemplo, dos marcas que reclaman cada vez más atención. La china CFMoto que mostró la trail 1000MT-X y la brutal deportiva SR-RR V4. Además de la británica Norton, uno de los nombres icónicos de la historia del motociclismo, ahora bajo influencia india. En el Salón de Milán Nortón mostró una deportiva V4 de 206 CV y una trail bicilíndrica, entre otras novedades. Mariano probó la Suzuki GSX-8TT, una moto retro con una imagen de los años 70 y tecnología de 2025. En el podcast conversamos sobre la neoclásica de Suzuki, derivada de la plataforma de 800 cc que emplean también los modelos de carretera GSX-8S y 8R, además de la trail V-Strom 800. Las frías cifras a menudo muestran más que mil palabras, por ello siempre damos mucha importancia a los datos de matriculaciones. En el mes de octubre continuamos con las buenas noticias. El acumulado del año ya supera un aumento del 10 por ciento con respecto a 2024. Desde enero se han contabilizado hasta finales de octubre 225 000 unidades y 26 575 matriculaciones en el mes de octubre. Por su parte, Zontes y Voge se consolidan en la tercera y cuarta plaza. Recuerda que puedes enviarnos todas tus dudas o sugerencias al correo electrónico redaccion@moto1pro.com o bien dejar tus comentarios en Ivoox, Youube o en la red de podcast que utilices.

Episodio 31 de la sexta temporada del TwinTrail Talks, hoy terminamos de comentar las novedades del EICMA 2025, y tenemos una PowerLap muy especial con una Ducati Desert X Rally. Terminamos como siempre con el Consultorio de Charly y la Chusta de la semana. Apuntate a nuestro curso Online "Como preparar un viaje a Marruecos" y participa en el sorteo de un Viaje a Marruecos y una Aprilia Tuareg 660: https://www.marruecostrail.com/ #aprilia #OutbackMotortek #CamelAdv #KLiM Únete a nuestro Discord en TwinTrail: / discord

Send us a textDo you see anything out of Eicma that got your engine revving? Daniel dreams big, Marcus is a realist, and Muffin wants out! Support the show

Jsou za námi novinářské dny EICMA, a přestože si každoročně říkáme, že už se stihla představit spousta věcí před veletrhem, vždycky nás překvapí, kolik si toho značky nechaly až do Milána. Je toho vážně hromada, a když dojdou evropské, japonské a americké značky, můžeme se doslova přehrabovat v novinkách z Číny.

Welcome to the Average Bikers in a Cave show. A show were a group of average bikers cast about all things motorbike, and sometimes other non motorbike nonsense.. On this weeks show we return to our normal format of stupidity and silly.  We have loads of news to catch up on. And this weeks Big Question, well more Big Update.  We are talking about what went on at EICMA this year. Come in and Enjoy. Big Thanks to our sponsors Diomyx.If you are in the market for some very good cleaning products head over to Diomyx.co.uk.Quote AVERAGE10 at check out and you will get a 10% discount.

Verge Motorcycles are the newest electric motorcycle brand bringing true innovation to the market. They've got a hubless rear wheel motor with 737 ft lbs of torque, and a range of up to 217 miles that will recharge up to 80% in less than 35 minutes. Is the perfect electric bike finally here? Not exactly, but this could be the closest thing so far. In fact, the bikes we test rode today were 2024 models, with the new models and specs being announced this week at EICMA, and many of the small imperfections seemingly have been addressed in the new models. Verge was created by two engineering brothers in Finland, who had a crazy idea to build a motor in a hubless wheel, and this just could be what the future of motorcycles looks like. With Liza, Louisa, Stumpy John, Miss Emma, Rob Day, Neal, Naked Jim and Bagel. https://www.vergemotorcycles.com/ www.motorcyclesandmisfits.com motorcyclesandmisfits@gmail.com www.breakingawayadventures.com/shop/p/mi…-rally-v4 www.patreon.com/motorcyclesandmisfits www.zazzle.com/store/recyclegarage www.youtube.com/channel/UC3wKZSP0J9FBGB79169ciew womenridersworldrelay.com/ adifferentagenda.com/products/the-lost-tribe-25 motorcyclesandmisfits.com/shop Join our Discord at discord.gg/hpRZcucHCT

Today on The Moto Chronicles there is a lot of chat and excitement about the upcoming Tommy D invitational. We delve into some talk of the EICMA motorcycle show and the new GS450. Stay tuned and follow us @1800Customs

Episodio 30 de la sexta temporada del TwinTrail Talks, hoy tenemos un Talks especial EICMA, donde comentamos todas las novedades Trail que hemos visto estos dos días en la fira de Milano. Apuntate a nuestro curso Online "Como preparar un viaje a Marruecos" y participa en el sorteo de un Viaje a Marruecos y una Aprilia Tuareg 660: https://www.marruecostrail.com/ #aprilia #OutbackMotortek #CamelAdv #KLiM Únete a nuestro Discord en TwinTrail: / discord

En este programa tendremos:✅ Andy de GPEANDO nos hace una previa hablando de lo poquito que queda ya de campeonato.✅ Wiki Pepe nos habla sobre el EICMA.✅ Elena Calleja vuelve la semana que viene.✅ Jesus, de piezasdemotos.com nos trae la agenda motera de la semana.✅ Juan Carlos Toribio nos habla de los Servicios administrativos DGT, su post que demuestra el desastre de su gestión y breve resumen de la siniestralidad del año pasado... Por fin tenemos algún dato más.

#531 Norton: The Return. Gareth visits EICMA in Milan, Europe's biggest motorcycle show for the launch of the new range of Norton motorbikes and to meet the people responsible for rebooting this much-loved British bike brand.

　11月5日、スズキ株式会社は、イタリア・ミラノで開催されているEICMA 2025（ミラノショー）にて、クロスオーバーモデルの新型『SV-7GX』を発表した。 　新型モデルとなる『SV-7GX』は、2024年に発売され […]

　11月4日、ホンダは11月6〜9日にイタリア・ミラノで開催されているEICMA 2025（ミラノショー）で新型スポーツツアラー『CB1000GT』を発表した。 『CB1000GT』は、『High Performance […]

E' il nostro luogo magico, da anni e anni. L'esposizione della moto è arrivata alla edizione numero 82: novità assolute e tanti eventi attendono gli appassionati. Ci saranno anche Kevin Schwantz ,Troy Bayliss, Stefan Everts…

Per chi, come me, ha quasi 60 anni era il “salone di Milano”. Oggi parliamo di Eicma: io sono lo Zam, questo è #atuttogas il #podcast domenicale di Moto.it

We talk about some of our recent travels, a visit to the ClevelandMoto Podcast, why I like scootering, Missy's thoughts on Harley-Davidson, Indian has a new owner, Connecticut enacts some e-bike rules, count down to EICMA, Kawasaki KLE speculation, and more... Check out our shirts & stickers! Recalls: 2026 BMW R 1300 RT Driveshaft/Cardan Shaft Failure 2025 BMW R 1300 RT Driveshaft/Cardan Shaft Failure News: Moto Morini 300cc singles on the way Polaris sells majority stake of Indian to private equity Zero moves global headquarters from US to Netherlands Connecticut passes some new e-bike rules New Norton model names revealedKawasaki KLE Teaser Reference Photos/Links: ClevelandMoto - Ep 522 (We talk about the “not a bike” of the year) Sleepy's Janus Halcyon 250 Review Video GasGas e-bikes~~~~~~~~~Email us at podcast@motohop.coWebsite: https://motohop.coMerch: https://motohop.co/merchInstagram: @motohop_ & @ms.motohop=========Our Favorite Podcasts:Cleveland MotoMotorcycles & MisfitsNoco Moto=========Find the best AMSOIL products for your vehicles: https://motohop.co/oil

Llega la quinta generación de la Ducati Monster, la naked por excelencia. El modelo monta el nuevo V2 de 890 cc sin desmo con distribución variable, que entrega 111 CV. El peso en seco es de 175 kg. La marca anuncia que el reglaje de válvulas será cada 45 000 km. Monta un completo paquete electrónico con IMU. En Alemania costará 12 890 euros y estará disponible en Europa a partir de febrero de 2026. Regresan unas siglas famosas, la KLE500 de Kawasaki. El modelo emplea el conocido bicilíndrico en línea de la marca de 451 cc que entrega unos 44 CV a 9000 rpm. El depósito de 16 litros deberá dar una autonomía próxima a los 400 km. El chasis es multitubular y las suspensiones KYB, con sistema Uni-Track en el amortiguador trasero. En el mercado alemán, tanto la KLE500, como la KLE500 SE, llegarán a las tiendas en marzo de 2026, a un precio estimado que rondará los 7000 euros. Honda sigue exprimiendo la Hornet 1000, a partir de esta base presentará la CB1000 GT, una crossover basada en el modelo naked que, como sabes, entrega 150 CV y pesa 220 kg en orden de marcha. Llegará a las tiendas en 2026 y deberá ser presentada en sociedad en el ECIMA 2025 (Salón de Milán). Sí, llega una de las citas más importantes del año, el Salón de Milán 2025, donde la mayoría de los principales fabricantes del mundo nos sorprenderá con alguna que otra sorpresa. En moto1pro.com podrás estar al tanto de todas las novedades que se presenten en el EICMA 2025. Recuerda que puedes enviarnos todas tus dudas o sugerencias al correo electrónico redaccion@moto1pro.com o bien dejar tus comentarios en Ivoox, Youube o en la red de podcast que utilices.

Už za pár dnů propukne největší evropský motocyklový veletrh v Miláně. Řekneme si o všech novinkách, které se dosud objevily, o našem očekávání, ale i o tom, na co se můžete těšit vy u nás na webu. Protože redakce Motorkáři na veletrhu samozřejmě nebude chybět.

Začíná nám období novinek. Ještě než ale definitivně propukne šílenství před veletrhem EICMA (a šílenství během něj, a šílenství po něm), máme tu pár zajímavostí, které se objevily v uplynulých dnech, a které mají potenciál zahýbat stávajícím trhem.

Terwijl de Allroad Special op weg was naar de drukker, schoof Robin Talboom aan voor de Podcast. Talboom is de new kid on the block die als importeur van Kove wat keet komt schoppen in het allroadwereldje en als het van Bart afhangt - hij stoof met een Kove 800X Rally een dag door het Kempense zand - heeft Kove toch een paar mooie troeven in de hand om op de allroadmarkt meteen een stevig woordje te gaan meepraten.   Een flink percentage van de 45 gratis luisterminuten gaat dus over allroads en hoe Talboom Kove bij ons in de markt gaat zetten, maar na de gebruikelijke schoten voor de boeg in de vorm van ‘Nieuwe kleuren voor de 2026 Kawasaki Versys 650' zijn er in de aanloop naar de Eicma al een aantal modellen getoond waar we wel een boompje willen over opzetten. Zoals daar zijn:   De Panigale V4 R - omdat de Panigale V4S met zijn topsnelheid van 318,4 kilometer per uur toch een beetje behelpen was; De Aprilia RSV4 X-GP - omdat er ook in Vlaanderen liefhebbers zijn die 90.000 ballen overhebben voor een unieke machine; De Yamaha WR125R - omdat meer lichte en toegankelijke motoren alleen maar tot meer motorrijders leidt; De Ultraviolette X-47 - omdat die elektrische crossover er best wel goed uitziet; De Honda WN7 - omdat Honda de eerste echt grote speler is die het aandurft om full electric te gaan, het Harley-Davidson / LiveWire debacle even buiten beschouwing gelaten; De Kawasaki Z1100 - omdat die toch wel heel dicht bij de Z900 zit.   Of anders gezegd: meer dan actualiteit genoeg voor een boeiend gesprek met een dikke laag stof en modder van de Allroad Special eroverheen.   45 minuten gratis informatie en inspiratie dankzij de steun van Richa, Shoei, Michelin, Yamaha, Triumph Motorcycles, BMW Motorrad,  Wunderlich en SoloMoto motorverzekeringen.

Show notes podcast 518 :  So, you think you're fancy. Are you motorcycle show in Milan fancy? https://www.eicma.it/it/If I was in California October 11th I can tell you what I would be doing. https://www.motorcycle.com/.../moto-b....ClevelandMoto loses its oldest listener. https://www.motorcycle.com/.../john-p....15 years of this podcast.200+  combined years of experience, tricks, tips, news, stories, ride reports and straight up stupidity.No Religion or political discussion, so relax, join us and participate in the chat!Support the showRemember folks...Ride Fast and Take Chances! check out our Youtube channel at https://www.youtube.com/c/ClevelandMoto

Voor deze aflevering doen Stefaan, Bart en Tom eens lekker modern met wat in de zakenwereld een ‘Mid-Year Update' wordt genoemd. Een chique term die niet veel meer betekent dan ‘hoe hangt de vlag er halfweg het jaar bij?'. Met de verkoopcijfers van de nieuwe motoren in België en Nederland bij de hand buigt het trio zich over een aantal prangende vragen. Zoals daar zijn:   De GSX-8T en 8TT zien er wel fraai uit, maar waarom komt Suzuki toch altijd zo laat met nieuwe modellen aandraven? Heeft Harley-Davidson de zwaar teruggelopen verkoop (-20%) enkel aan Donald Trump te danken of is het een gevalletje van ‘eigen schuld, dikke bult'? Nemen de Chinese merken de markt stormenderhand in of zijn ze vooral mekaar vliegen aan het afvangen? Waarom verkoopt Yamaha de Tracer 7 niet op de thuismarkt?   Aangezien KTM de eerste helft van 2025 op hangen en wurgen doorspartelde, verdiepte Bart zich in de situatie van het Oostenrijkse merk en hoe de toekomst van KTM er onder Bajaj-bewind kan uitzien. Hoopgevend is sowieso dat KTM-CEO Gottfried Neumeister beloofd heeft dat alle nieuwe modellen die KTM op de Eicma van 2024 presenteerde er ook daadwerkelijk zullen komen.   Tom en Stefaan maken de balans op van de eerste seizoenshelft van de MotoGP waarna de drie redactieleden hun teenslippers terug aantrekken, hun zonnehoed wat dieper over de bol trekken en nog eens aan hun zomerse cocktail nippen. Klaar voor deel twee van de zomervakantie!   Bijna vijftig minuten gratis luisterplezier (ja, ga er in de zomer maar eens goed voor zitten) met dank aan Richa, Shoei, Michelin, Yamaha, Triumph Motorcycles, BMW Motorrad,  Wunderlich en SoloMoto motorverzekeringen.

Agradece a este podcast tantas horas de entretenimiento y disfruta de episodios exclusivos como éste. ¡Apóyale en iVoox! Acceso anticipado para Fans - ¡Especial Moto del Año Dame Rueda 2025! ¡Cuidado que venimos cargaditos como maleta de motero rutero! En este episodio especial nos ponemos serios (pero poco) para anunciar la elegida por el staff de Dame Rueda y nuestros queridos oyentes como la flamante Moto del Año 2025. ¡Ojo, que ha habido más emoción que en Eurovisión! Le rendimos tributo a Ozzy Osbourne (sí, el de Black Sabbath, no el perro del vecino), nos visitan Carlos, Clara, Javi y un nuevo fichaje: Alberto1300, que no solo nos trae un garaje de ensueño sino un rumor calentito sobre una CF Moto 1250 que quiere conquistar Europa. Spoiler: podría ser el bombazo del EICMA. Votaciones express, datos, risas, y hasta promoción del festival Rock & Wheels y la Medusa 2025, con ovejas en la carretera incluidas. Hay piques sanos, menciones a motos con nombre de legumbres y, como siempre, debate al más puro estilo “bar de gasolinera”. Súbete que este viaje viene con música, motos y mucha retranca. Encuéntranos en: Whatsapp: http://wa.me/34644020615 +34 644 020 615 Email: Damerueda@gmail.com TIENDA: https://www.latostadora.com/shop/damerueda/?shop_trk Youtube: http://www.youtube.com/@damerueda Instagram Dame Rueda: https://acortar.link/bqWGOu Instagram Bicho Raro: https://www.instagram.com/bichoraro_damerueda/?hl=es Instagram Diez-Once: https://www.instagram.com/diezonce_damerueda/?hl=es Instagram TBO en moto: https://www.instagram.com/tboenmoto_damerueda Facebook: https://www.facebook.com/damerueda Telegram: https://t.me/dameruedagrupo Blog Dame Rueda: https://damerueda.home.blog/ Email: Damerueda@gmail.com TikTok: https://www.tiktok.com/@damerueda?_t=8jFKY9ClhWC&_r=1 Playlist Spotify: https://open.spotify.com/playlist/7MvOnCpfGGfwkRyFPrBmnX?si=db9d7bf4f5f04e03 Escucha este episodio completo y accede a todo el contenido exclusivo de Dame Rueda . Descubre antes que nadie los nuevos episodios, y participa en la comunidad exclusiva de oyentes en https://go.ivoox.com/sq/771220

This week on Electrek's Wheel-E podcast, we discuss the most popular news stories from the world of electric bikes and other nontraditional electric vehicles. This time, that includes the launch of the Lectric XPeak 2.0 fat tire e-bike, Ride1Up's Prodigy XC eMTB on super sale, a roundup of great e-biking gear, cheaper Zero motorcycles inbound, Husqvarna's newest e-moto launch, Yadea shows off its scooters at EICMA, and more. The Wheel-E podcast returns every two weeks on Electrek's YouTube channel, Facebook, Linkedin, and Twitter. As a reminder, we'll have an accompanying post, like this one, on the site with an embedded link to the live stream. Head to the YouTube channel to get your questions and comments in. After the show ends, the video will be archived on YouTube and the audio on all your favorite podcast apps: Apple Podcasts Spotify Overcast Pocket Casts Castro RSS We also have a Patreon if you want to help us to avoid more ads and invest more in our content. We have some awesome gifts for our Patreons and more coming. Here are a few of the articles that we will discuss during the Wheel-E podcast today: Lectric eBikes launches updated XPeak 2.0 off-road e-bike for a killer price If you've wanted a high-end mid-drive e-bike, the $1,295 Prodigy XC is an insane deal Here's all the best gear I've tested for e-biking this year Zero Motorcycles and Hero nearing new lower cost electric motorcycle Husqvarna launches new Pioneer street-legal electric dirt bike World's largest EV maker Yadea shows off new e-motos, e-scooters at EICMA Damon insists its always-next-year 200 MPH electric motorcycle isn't vaporware Here's the live stream for today's episode starting at 7:00 a.m. ET (or the video after 8:00 a.m. ET): https://youtube.com/live/694cCCKYTNs

Send us a textbest bike in the world this week: 1956 Ariel Red Hunterworst bike in the world this week: Support the showSend emails to contact@nocomotopodcast.com, it doesn't have to be important.

In this episode, we dive into all the biggest stories from EICMA 2024! From groundbreaking new bikes and cutting-edge tech to surprise reveals and future trends, we break down everything you need to know from the world's largest motorcycle show. Join us as we analyze the standout models, talk through our top picks, and discuss what these releases mean for riders in 2025 and beyond!

Un sondaggio tra chi ha realizzato per voi, sui canali e sul sito, oltre 250 video nella scorsa settimana. Presto arriverà un bilancio più ragionato, questa è soltanto una nostra prima sintesi: promossi e bocciati di Eicma 2024

It's the most wonderful time of the year for motorcyclists. This week, in Milan, Italy, the EICMA motorcycle show ran, with manufacturers from around the world showing off their new bikes. Podcast host Neil Graham and guests Zac Kurylyk (ADVrider managing editor) and Michael Uhlarik (veteran motorcycle designer) all have some thoughts on the show's good, bad and ugly machines.

Messen wurden bereits totgesagt, die EICMA bewies bereits in den Post-Corona-Jahren das Gegenteil – jedes Jahr zählt das Zweiradfest in Mailand mehr Besucher. Mit dieser Folge melden wir uns wieder direkt von der größten Motorradmesse der Welt. MOTORRAD-Podcast-Host und Reiseredakteur Ferdinand Heinrich-Steige spricht mit MOTORRAD-Chefredakteur Uwe Seitz über persönliche Highlights, Trends, Kuriositäten und all die Eindrücke, die eine Motorradmesse so besonders macht. Zumal die Messe ihr 110-jähriges Jubiläum mit einer Sonderausstellung feiert. Da eine Aufzählung aller Messeneuheiten unseren Rahmen sprengen würden und ohne visuelle Ebene auch nicht wirklich spannend sind, verweisen wir euch wie immer an unseren Neuheitenblog unserer Online-Kollegen, den findet ihr unter: www.motorradonline.de/typen/eicma. Auch auf Youtube und in den kommenden MOTORRAD-Ausgaben findet ihr alles zu den Neuheuten für 2025. [WERBUNG] EICMA. Ein Nervenkitzel, der seit 110 Jahren anhält. Vom 7. bis 10. November kehrt die EICMA nach Mailand zurück. Das weltweit bedeutendste Messeereignis für die Zweiradindustrie und -liebhaber ist wieder bereit, Zeichen zu setzen. Zahlreiche Neuheiten, Weltpremieren, ein spektakuläres Freigelände, Rennen und akrobatische Shows erwarten Sie. Wenn Motorräder Ihre Leidenschaft sind, dürfen Sie die EICMA nicht verpassen. Weitere Informationen zur Messe und Tickets unter www.eicma.it. Die EICMA setzt Zeichen – seit 110 Jahren. Über die Podcast-Reihe Kurvendiskussion: Kurvendiskussion ist der Podcast der Zeitschrift MOTORRAD und erscheint alle 14 Tage neu. MOTORRAD-Redakteur und Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige spricht mit Redakteurs- und Testkollegen sowie mit Gästen über aktuelle Modelle, Ausrüstung, Trends, Reisethemen und Motorradtechnik. In den Folgen, die meist zwischen 45 und 60 Minuten dauern, gibt es außerdem viele persönliche Eindrücke und die ein oder andere Anekdote aus dem Redaktionsalltag zu hören, die es im Heft nicht zu lesen gibt. Hört einfach mal rein - auf allen gängigen Podcast-Portalen sowie unter motorradonline.de/podcast.

Eicma is the motorcycling industry's biggest trade show, where manufacturers like to look good by showing off their biggest and best concepts and new bikes for the new year.

Hondas Dual-Clutch-Transmission war für lange Zeit die einzige Möglichkeit, Motorräder mit Automatik-Getriebe fahren zu können. Mittlerweile hat das System einen hohen Reifengrad erlangt und bietet On- wie Offroad ruckfreie Schaltvorgänge, stressfreies Anfahren und manuelles Schalten per Knopfdruck. Nun bietet BMW erstmals einen automatisierten Schaltassistenten an, der auf den ersten Blick ein ähnliches Fahrerlebnis bietet, technisch jedoch ganz anders funktioniert. Im Gespräch mit MOTORRAD-Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige erzählt MOTORRAD-Testredakteur René Correra vom ersten Vergleichstest der beiden Systeme, wie gut die Getriebe in fahrerischen Extremsituationen arbeiten und wie viel Einfluss der Fahrer auf die Schaltzeitpunkte hat. Er berichtet auch vom Gewichtsnachteil der Automatikgetriebe und mit welcher Technik nun andere Hersteller nachziehen. EICMA. Ein Nervenkitzel, der seit 110 Jahren anhält. Vom 7. bis 10. November kehrt die EICMA nach Mailand zurück. Das weltweit bedeutendste Messeereignis für die Zweiradindustrie und -liebhaber ist wieder bereit, Zeichen zu setzen. Zahlreiche Neuheiten, Weltpremieren, ein spektakuläres Freigelände, Rennen und akrobatische Shows erwarten Sie. Wenn Motorräder Ihre Leidenschaft sind, dürfen Sie die EICMA nicht verpassen. Weitere Informationen zur Messe und Tickets unter www.eicma.it. Die EICMA setzt Zeichen - seit 110 Jahren. Über die Podcast-Reihe Kurvendiskussion: Kurvendiskussion ist der Podcast der Zeitschrift MOTORRAD und erscheint alle 14 Tage neu. MOTORRAD-Redakteur und Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige spricht mit Redakteurs- und Testkollegen sowie mit Gästen über aktuelle Modelle, Ausrüstung, Trends, Reisethemen und Motorradtechnik. In den Folgen, die meist zwischen 45 und 60 Minuten dauern, gibt es außerdem viele persönliche Eindrücke und die ein oder andere Anekdote aus dem Redaktionsalltag zu hören, die es im Heft nicht zu lesen gibt. Hört einfach mal rein - auf allen gängigen Podcast-Portalen sowie unter motorradonline.de/podcast.

In This Episode:EICMA 2023 Highlights: We kick things off with a roundup of the most exciting reveals from EICMA 2023, including the latest models from major manufacturers like CFMoto, Honda, Suzuki, Kawasaki, KTM, and Moto Guzzi.CFMoto's Latest Offerings: We delve into CFMoto's new MTX concept and the impressive MT450, discussing the potential impact on the adventure and naked bike segments.Honda's New NX 500: A closer look at Honda's NX 500, exploring its features and where it fits within Honda's lineup alongside the Transalp.Suzuki GSX-S1000GX: We analyze Suzuki's new sport-touring model, the GSX-S1000GX, its features, pricing, and how it compares to its competitors.Kawasaki Ninja 500 & Z500: Introducing Kawasaki's replacement for the Ninja 400 - the Ninja 500 & Z500, and discussing the implications of the new 451cc engine.KTM's Bold 990 Duke: A detailed discussion on KTM's 990 Duke, its unique design choices, and how it continues the Duke legacy.Moto Guzzi's Stelvio: We wrap up with a look at Moto Guzzi's Stelvio, comparing its design and features to other models in the adventure bike market.Q&A Session: We answer questions from the live audience, covering a wide range of topics from personal preferences to insights into the future of the motorcycle industry.Special Mentions:A shoutout to our spectral producer Ghost, who took on the role of camera car driver for our latest WBRGarage project.Birthday wishes to Specter, Ghost's son, a valued member of the Live OnTwowheels community.Support the Show: Find out how you can support the show and get involved with our community on WBRGarage.com, YouTube memberships, and joining our Discord.Next Episode: Tune in next week for more motorcycle news, reviews, and lively discussions. Don't forget to follow us on social media to stay updated on all things Live OnTwowheels!Join this channel to get access to perks:https://www.youtube.com/channel/UCRzHhmsrf_bVUBzg4KJUpvg/joinWant to SUPPORT the show? Sign up for our Bike Build Giveaways here:http://www.wbrgarage.comWelcome to LIVE Ontwowheels, the weekly motorcycle live show that covers all things motorcycle-related here on the Internet! This weeks episode is sponsored by Revzilla's RPM program: http://bit.ly/chaseRPMIt's amazon prime for motorcycle gear! Check it out at the link above!Audio Versions of the show HERE!Apple Podcasts: https://apple.co/2OW73gOSpotify: https://spoti.fi/2OFWpdOJoin our Live Ontwowheels DISCORD: https://discord.gg/8erHCTJMzk