Podcasts about Polestar

Kilowatt Podcast - Episode SummaryIn this episode of Kilowatt, Bodie dives into the latest in electric vehicle and energy news. Tesla gets the green light to test robotaxis with safety drivers in Arizona. Polestar 3 owners in the U.S. can now power their homes with their vehicles thanks to a partnership with dcbel, showcasing real-world benefits of vehicle-to-home (V2H) technology. Meanwhile, GM is telling suppliers to move away from Chinese sourcing by 2027 amid rising geopolitical tensions. Bodie also discusses two key Recurrent studies showing that modern EV batteries degrade less than expected over three years and almost never need replacement. This data could ease fears for anyone considering a used EV. The episode wraps with practical advice on which EV generations to consider and why the battery concerns are largely overblown.Support the Show

La recharge bidirectionnelle chez Volvo et Polestar activée grâce au savoir-faire québécois de dcbel. Nous recevons le PDG de dcbel, Marc-André Forget et l’auteur du livre L’incroyable histoire de l’automobile en bande dessinée, Jean Louis Loubet. En essai routier, notre collègue Germain Goyer a fait l’essai du nouveau Dodge Charger Six Pack au Tennessee et Benoît a fait l’essai du Subaru Outback 2026 en Arizona.Voir https://www.cogecomedia.com/vie-privee pour notre politique de vie privée

Tom opens the show by recapping briefly his time in the Lucid Air Touring electric luxury sedan. Tom is impressed by the Lucid, but does have one (big) complaint. The hosts go on to discuss rumors that Tesla will be ADDING the Apple CarPlay feature to some or all of its models in the near future. A huge new Honda recall will affect the owners of certain late-model Civics. Listen in for details. Jill and Tom chat briefly about Ford making Blue Advantage certified preowned vehicles available on Amazon. Still in the first segment, Jill shares her impressions of the 2027 Kia Telluride midsize crossover, a clay model of which she recently checked out. In the second segment, the hosts welcome Tiago Castro, Vice President of Infiniti of the Americas, to the podcast. Tiago walks Tom and Jill through the luxury carmaker's plans for the near- and midterm, focusing on new-product opportunities. In the last segment, Jill is subjected to Tom's “Was it a Nissan?” quiz, and Jill reviews the all-new Polestar 4 crossover coupe. 

Top 10 des voitures électriques abandonnées avant 2026TORQ - Épisode 492Le marché des voitures électriques ralentit… et plusieurs modèles n'arriveront même pas à 2026.Aujourd'hui, je te présente le TOP 10 des VÉ abandonnés, annulés ou “mis sur pause” avant même d'avoir une vraie carrière.On parle de :⚡ Ram 1500 REV⚡ Dodge Charger Daytona Banshee⚡ Porsche K1 électrique⚡ Polestar 2⚡ Nissan Ariya⚡ Acura ZDX (Ultium)⚡ Genesis Electrified G80⚡ Mercedes EQE / EQS⚡ Mercedes EQB⚡ Maserati MC20 Folgore… et comment TOUT ça reflète un réajustement brutal du marché des VÉ.On n'est plus en 2021.Subventions en baisse, prix trop élevés, autonomie insuffisante en hiver, infrastructures limitées, coûts d'assurance… Les constructeurs révisent leurs plans et coupent les modèles les moins rentables.

It's time for episode 453 of the Mobile Tech Podcast with guests Jeff Howard (AT&T) and Anshel Sag (Moor Insights & Strategy) -- brought to you by AT&T. Today's show comes in two parts. First, we recap the best mobile tech of the year, share our predictions for 2026, and explore AT&T's holiday deals. Second (13:53), we review the OnePlus 15 and the Realme GT8 Pro's camera, then discuss the Polestar 4 and automotive lighting tech. Finally, we cover news, leaks, and rumors from Tesla and Samsung. Episode Links- Support the podcast on Patreon: https://www.patreon.com/tnkgrl- Donate: https://tnkgrl.com/tnkgrl/- AT&T: https://about.att.com/story/2025/att-holiday-deals.html (sponsor)- Jeff Howard: https://www.linkedin.com/in/jeff-howard-a167216/- Anshel Sag: https://www.threads.com/@anshelsag- My OnePlus 15 review: https://hothardware.com/reviews/oneplus-15-review- Realme GT8 Pro camera: https://www.gsmarena.com/the_ricoh_grinspired_realme_gt_8_pro_wants_to_be_the_best_smartphone_for_street_photography-news-70255.php- My Polestar 4 first drive: https://www.tomsguide.com/vehicle-tech/evs/i-just-drove-the-polestar-4-and-its-the-most-tech-forward-ev-not-made-by-tesla- Automotive lighting tech: https://www.tomsguide.com/vehicle-tech/evs/i-rode-in-the-new-mercedes-benz-glc-ev-and-it-makes-other-luxury-evs-boring- Tesla testing Apple CarPlay: https://www.arenaev.com/after_years_of_saying_no_tesla_may_finally_add_apple_carplay_to_its_cars-news-5314.php- Samsung Galaxy Z TriFold coming next month: https://www.gsmarena.com/report_the_samsung_galaxy_z_trifold_is_coming_next_month_some_specs_unofficially_revealed-news-70259.php- Samsung Galaxy S26 series back on track for January: https://www.gsmarena.com/galaxy_s26_series_may_launch_earlier_than_expected_after_all-news-70217.phpAffiliate Links (If you use these links to buy something, we might earn a commission)- Samsung Galaxy Z Flip7:

Der findes prisnedsættelser, og så findes der dem, der får hele markedet til at spærre øjnene op. Et mærke, som ellers har levet af charme, karakter og urokkelig britisk selvtillid, har på et øjeblik skåret så dybt i priserne, at prislisterne nærmest dirrer. Næsten 100.000 kr. er fjernet i ét greb. Det er voldsomt, usædvanligt og milevidt fra den måde, bilbranchen normalt bevæger sig på. Og timingen er alt andet end tilfældig. Mini har haft et år, hvor kunderne stort set er gået forbi de nye elmodeller uden at dreje hovedet. Salget har været svagt, selv om modelprogrammet er helt nyt. Forklaringen ligger i kulissen: Mini er skiftet til en ny måde at sælge bilerne på direkte fra fabrikken.Det ændrer hele spillet. Spørgsmålet er nu, om kunderne følger efter. Prisnedsættelser i den størrelsesorden er ikke i sig selv en garanti for succes, men de ændrer måden, forbrugerne kigger på Mini. Det tager Christian Schacht og Jan Lang naturligvis hele turen rundt om i denne uges Bilradio, hvor de også vender en lang række andre historier. Hør også om:• Toyota Hilux Electric• Mercedes-Benz GLB EQ Tech• Businessbilen 2026• Bentley elbil 2026• BYD Atto 2• Xpeng privatleasing• Polestar-krisen• FDM’s kritik af reklamationsret og forsikringer• Volvo EX30 Cross Country testgarageSee omnystudio.com/listener for privacy information.

On reçoit ensuite en entrevue Justine Dufour Lapointe. Elle nous parle de son expérience avec Polestar et comment elle est devenue ambassadrice de marque.Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Antoine et Hugues nous font le bilan des ventes automobile de l'année et reviennent sur l'annonce surprenante qui été fait par Telsa. On reçoit en entrevue Yves Pelchat, le fondateur d'une page Facebook pour partage d'information sur les véhicules à hydrogène. Il a décidé récemment de se départir de sa Toyota Mirai pour de très bonnes raisons. On reçoit ensuite en entrevue Justine Dufour Lapointe. Elle nous parle de son expérience avec Polestar et comment elle est devenue ambassadrice de marque. Antoine nous donne ses impression sur la nouvelle Charger 2026 à essence.Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

- U.S. SAAR Drops To 15.3 Million - Porsche SE Profits Plummet - Polestar Struggles to Stay Listed - Tesla Supercharger Availability on Google Maps - GM Makes Management Moves - GM to Suppliers: Get Out of China - Hesai Lidar Sales Up 230% - Peugeot Reimagines Compact Cars - Mercedes GLB's Massive Screens

- U.S. SAAR Drops To 15.3 Million - Porsche SE Profits Plummet - Polestar Struggles to Stay Listed - Tesla Supercharger Availability on Google Maps - GM Makes Management Moves - GM to Suppliers: Get Out of China - Hesai Lidar Sales Up 230% - Peugeot Reimagines Compact Cars - Mercedes GLB's Massive Screens

I veckans avsnitt följer vi upp tidigare diskussioner, tar in era kloka lyssnarkommentarer och ger oss på en rad nya elbilsnyheter – innan vi rundar av med ett test av gamla godbiten Volkswagen ID.3.Feedback och uppföljningVi börjar med att svara på reaktioner från förra avsnittet: – Till försvar för Mers laddnätverk. – Färgteori och definitioner: är vitt alla färger och svart ingen? – Kommentarer om däckkostnader och metalliclack som viktiga tillägg vid bilköp.NyheterTesla satsar på hyrbilar – smart drag, men varför inte bildelning?Enhance visar något spännande för Tesla – Peter har den redan i sina ägor.Polestar 5 dyker upp i Gran Turismo 7 – vad är egentligen en Grand Tourer kontra Gran Turismo?Toyota Hilux elbil – hård, men begränsad räckvidd (240 km WLTP, 1 600 kg dragvikt).Renault Twingo el – charmig liten elbil under 20 000 euro, lanseras 2026.Huvudämne / TestVi avslutar med en genomgång och test av Volkswagen ID.3 – hur står den sig efter uppdateringarna, och är den äntligen den bil den borde varit från början? Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

This week Stephen and Trevor have been driving the Polestar 4 - a stunning car with some concerns worth checking out before you buy. We talk to Ausgrid about their plans for Vehicle to Grid compatibility and also moves to introduce home pricing for kerbside charging. And your calls, we talk to  an Xpeng owner and the owner of an IM6! SMS us with your EV story to be on the show, 0477 657 657

Velkommen til endnu et afsnit af Bilklubben Podcast! Dine værter i denne uge er Anders Richter, Christian Grau og Nils Petter Bro.Richter er rykket til forstaden og skal vænne sig til sit nye liv.Grau har kørt den seneste udgave af Polestar 2.NP kører en "almindelig" Volvo EX30.I nyhederne vender vi 'Elevatoø, som er en ombygget Ferrari GTC4 Lusso.Ugens bil er den nye Renault 4.Den motorjournalistiske røverhistorie kommer i dag fra Grau, og omhandler et uheld i en Porsche Boxster.Brevkassen er igen fyldt med spørgsmål fra alle jer lyttere.Verdens sværeste bilquiz har temaet: "sleeper-biler" – eller "ulv-i-fåreklæder" som Grau hårdnakket kalder det...Afsnit 205 er publiceret d. 10. november, 2025.

This week on America on the Road, co-hosts Jack Nerad and Chris Teague get behind the wheels of two fascinating 2025 and 2026 model-year vehicles that approach electrification from very different angles. Jack tests the refreshed 2025 Hyundai Ioniq 5 Limited AWD, an EV that combines futuristic design, high-speed charging, and luxury-grade comfort. Meanwhile, Chris reviews the all-new 2026 Subaru Crosstrek Sport Hybrid, which brings a new hybrid powertrain and off-road chops to a beloved crossover. And in our special guest segment, Jack sits down with Polestar 4 Product Manager Ola Aldensjö to discuss the Swedish automaker's sleek new battery-electric SUV and its first-of-its-kind lane-level AI navigation system.

Join Ray Stevens, DriveChicago.com General Manager, Mark Bilek and Chicago Auto Show Senior Marketing Director, Jim OBrill as they review the 2025 GMC Hummer EV, get an update from Jim at SEMA in Las Vegas, and connect with Jill Ciminillo for a quick spin in the Polestar 4.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Justine Dufour Lapointe est nommée nouvelle ambassadrice de la marque Polestar F150 Lightning est porté à disparaître Nissan abandonne la Versa et le Kicks Play Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Johan är techintresserad, Theo blir integritetskränkt och Nils är ambivalent. Dessutom har vi kört en "sportig", "Svensk" el-SUV (som på nåt sätt väger mer än Theos gamla Ford E-150 rape-van), Polestar 3!

Renault gør klar til at vende markedet på hovedet med en mikrobil, der kan blive Danmarks billigste elbil. Samtidig dukker en velkørende Ford op med en overraskende lav pris. Renault Twingo bliver formentlig Danmarks klart billigste elbil, når den lander til foråret. Den lille Twingo-arvtager markerer næste skridt i Renaults elbilsoffensiv og kan blive den model, der gør elbilen folkelig igen. Med sin beskedne størrelse og en teknik, der er skabt til lav pris, overhaler den endda Volkswagens kommende lille elbil med næsten et år. Du kan høre meget mere om den i ugens Bilradio, hvor Jan Lang og Christian Schacht også taler priser, strategi og konkurrenter. Og det går ikke stille for sig. Der er også nyt om Ford Puma Gen-E, som er dukket op gennem parallelimport med en usædvanlig stor besparelse. Men der er også en stor ulempe, som du skal kende, før du bliver fristet. Ugens øvrige emner:Stellantis får kritik for ny op til otte års garanti, som FDM kalder en forringelse.Polestar trues af afnotering fra Nasdaq efter voldsomt kursfald.Volvo melder sig ind i priskrigen med markante prisnedsættelser.Fiat Grande Panda i testgaragen – charmerende, men teknisk bagud.EU’s nye mikrobilklasse kan åbne for elbiler helt ned i minipris. Lytterspørgsmål Vært: Christian Schacht Redaktør: Jacob Grosen Klip og produktion: Kasper RisgaardSee omnystudio.com/listener for privacy information.

- Porsche Opens 1st Overseas R and D Center - Ford Dealers Getting a Facelift - Polestar Considers Adding Used-Car Centers - Nissan Struggling, But Expects Improvement - Ferrari Posts Strong Third Quarter - Honda Reveals New Modular Hybrid Platform - Bentley Adding Another SUV - Supersports Returns to Bentley - Schaeffler Training Humanoids for Production - New Formula E Cars Get Bigger Battery

- Porsche Opens 1st Overseas R and D Center - Ford Dealers Getting a Facelift - Polestar Considers Adding Used-Car Centers - Nissan Struggling, But Expects Improvement - Ferrari Posts Strong Third Quarter - Honda Reveals New Modular Hybrid Platform - Bentley Adding Another SUV - Supersports Returns to Bentley - Schaeffler Training Humanoids for Production - New Formula E Cars Get Bigger Battery

In this episode of Kilowatt, we dive into the latest updates and announcements from Tesla, Polestar, and Scout Motors. Tesla enthusiasts will be excited to hear that the company is planning to allow gifting of FSD subscriptions and has introduced Vehicle-to-Load (V2L) functionality in the Model Y L through a software update. The upcoming next-generation Roadster is also back in the spotlight, with Elon Musk teasing an "unforgettable" demo and new job listings hinting at production plans. Meanwhile, Polestar's 2026 Polestar 4 is receiving attention—both praise and criticism—for its unique design choices. Scout Motors makes waves with over 130,000 reservations, with a surprising majority preferring gas engines, and a focus on tactile buttons over touchscreen controls.Support the ShowSupport KilowattOther Podcasts:Beyond the Post YouTubeBeyond the Post Podcast918Digital WebsiteNews Links:The 2026 Polestar 4 Might Be The Automaker's Best EV Yet.I Drove The Polestar 4 in Austin, Texas, Here's My First Drive ReviewTesla Will Soon Allow You to Gift FSD SubscriptionsTesla Adds Vehicle-to-Load (V2L)NIO Scores Record Deliveries, Up 93%Scout Motors Has 130,000 Reservations. Nearly All Want The Gas Engine‘Everything's On A Screen': Here's Why Scout's New Cars Will Have Good-Old ButtonsTesla hints it could see ‘a few more vehicles' released soonTesla posts job opening for next-generation Roadster productionTesla Fremont Factory celebrates 15 years of electric vehicle productionTesla Design Chief Confirms Updated Roadster Reveal Still Happening This Year*ART PROVIDED BY DALL-eSupport this show http://supporter.acast.com/kilowatt. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Ce qui me passionne toujours : découvrir les publications des journalistes et des médias sur nos clients.Encore aujourd'hui, j'adore lire et découvrir comment les journalistes et les influenceurs parlent de nos clients, de leurs produits et de leurs entreprises.Je me sens privilégiée quand des clients, comme Van Cleef & Arpels, Roche Bobois, Polestar, Moscot, Caudalie, Kérastase, Bella Vita, Annabelle et des centaines d'autres qui, au cours de ces 25 ans, nous accorde leur confiance pour FAIRE PARLER D'EUX par les journalistes et les influenceurs.Il y a une énergie, une très grande force dans tous ces articles de la presse qui demeurent souvent en ligne de nombreuses années.Encore cette semaine, nous avions proposé à une nouvelle cliente qui a ouvert la sublime boutique La Maison Générale de la rencontrer sur les lieux même.Elle nous racontait que ces clients découvraient, petit à petit, qu'ils avaient pignon sur rue et que la très grande majorité de sa clientèle ne consultait pas les médias sociaux.Et c'est pour accélérer ce processus qu'elle nous a confié le mandat de : FAIRE PARLER de La Maison Générale.Notre cliente a beaucoup à faire et à gérer et elle ne souhaite pas faire elle-même ses relations publiques.Mais pour tous ceux qui souhaitent tirer avantage des relations publiques, notre programme où je vous enseigne comment FAIRE PARLER DE VOUS par les journalistes et les influenceurs et très accessible.Je vous accompagne à chaque étape et en moins de 2 heures par semaine vous réussirez à faire parler de vous.Avec un seul article, vous rentabilisez votre investissement dans ce programme.Je vous y enseigne notre méthode en 6 étapes pour créer des communiqués vendeurs. Et nous construisons ensemble votre campagne qui aura aussi 6 étapes.Dans le programme, nous allons trouver ensemble le meilleur titre pour votre communiqué pour capter l'attention des journalistes.Je vous aide à développer votre liste de contacts et je vous montre comment les trouver.Je vous présente notre courriel « pitch » pour contacter les journalistes et les influenceurs.Déjà après la 2e semaine du programme de 6, vous saurez déjà comment approcher des médias.Comprendre et savoir comment créer vos propres campagnes de relations publiques vous donnera une nette longueur d'avance sur vos concurrents.C'est comme savoir quand ouvrir ou fermer le robinet pour vous faire connaître et générer des revenus.Car vous exposer, vous faire voir d'un plus grand nombre de clients potentiels et vous faire connaître vous fera vendre plus.C'est ce que font toutes les compagnies que vous admirez et grâce au Web et à l'IA, les RP sont plus accessibles et faciles que jamais.10 novembre 2025 -- ne ratez pas notre dernière cohorte de l'année pour apprendre à : FAIRE PARLER DE VOUS DANS LA PRESSEFAIRE PARLER DE VOUS DANS LA PRESSE ➤ https://prschool.natapr.com/evergreen_frLE MODÈLE NATA PR GRATUIT ➤ https://prschool.natapr.com/Le-Modele-NATA-PRINSCRIVEZ-VOUS À NOTRE INFOLETTRE ➤ www.natapr.comINSTAGRAM ➤ https://www.instagram.com/nata_pr_school/

What still excites me today is discovering the articles journalists and media publish about our clients.Even now, I love reading and seeing how journalists and influencers talk about our clients, their products, and their companies.I feel privileged that, over these 25 years, clients such as Van Cleef & Arpels, Roche Bobois, Polestar, Moscot, Caudalie, Kérastase, Bella Vita, Annabelle, and hundreds of others have trusted us to get them talked about by journalists and influencers.There's real energy, a great power in all those press articles that often remain online for years.Just this week, we suggested to a new client who opened the beautiful boutique La Maison Générale that we meet her on site. She told us that her customers were slowly discovering she had a physical store, and that the vast majority weren't even on social media.That's exactly why she hired us: to get people talking about La Maison Générale.Our client has a lot to manage and doesn't want to handle her own public relations.But for anyone who does want to benefit from PR, our program, where I teach you how to get journalists and influencers talking about you, is very accessible.I guide you step by step, and in less than two hours a week, you'll succeed in getting noticed.Just one article can pay back your investment in this program.I teach you our six-step method for creating powerful press releases, and together we build your campaign in six steps.In the program, we'll find the best headline for your press release to grab journalists' attention.I'll help you build your contact list and show you how to find them.I'll also share our pitch email to reach out to journalists and influencers.After just the second week of the six-week program, you'll already know how to approach the media.Understanding and mastering your own PR campaigns will give you a real competitive edge.It's like knowing when to turn the faucet on or off to get noticed and generate revenue.Being seen, reaching more potential clients, and getting known will help you sell more.That's what all the companies you admire are doing, and thanks to the web and AI, PR has never been more accessible or easier to do.Don't miss our last cohort of the year.November 10, 2025 – join me to learn HOW TO GET FEATURED IN MEDIACheck out the program:HOW TO GET FEATURED IN MEDIA ➤ https://prschool.natapr.com/evergreen_enSIGN UP TO OUR LISTS ➤ www.natapr.comINSTAGRAM ➤ https://www.instagram.com/nata_pr_school/

Hoy en nuestro especial Intereconomía Motor: Cómo las marcas se reinventan ante la movilidad del futuro contamos con la participación de Jaime Pérez, Hydrogen Corporate Senior Specialist España Toyota, Carmen Francis, Directora electrificación Europa JlR, Antonio Chicote, Gerente de comunicación España Ford y Javier Martinez , Director de Operaciones España Polestar. Con ellos hablamos de cómo están gestionando la transición hacia los combustibles sintéticos, el coche de hidrógeno y el coche eléctrico. Mañana votarán en el Senado el proyecto de Ley de Sostenibilidad Sostenible, una ley que busca descarbonizar el transporte y promover una movilidad más sostenible, segura y limpia.

As seen from most of the United States, the Big Dipper is plunging toward the northern horizon as night falls, as if it’s about to dip into a pail of water. If you line up the stars at the outer edge of the dipper’s bowl, and follow that line to the upper right, the first moderately bright star you come to is Polaris, the Pole Star or North Star. Earth’s north pole aims toward it, so Polaris forms the hub of the northern sky – all the other stars appear to rotate around it. And it’s always at the same point above the horizon – night and day, all year long. There’s a southern pole star, too. It’s not as prominent as Polaris, though. In fact, it’s barely visible. The star is Polaris Australis. It’s also known as Sigma Octantis because it’s in the constellation Octans, which depicts a navigational instrument known as an octant. Polaris Australis isn’t as impressive as Polaris mainly because Polaris is huge and brilliant. Compared to most stars, though, the southern pole star is impressive, too. It’s more than half again the mass of the Sun. It’s expanding as it nears the end of its life, so it’s several times wider than the Sun. And its outer layers puff in and out, so it brightens and fades a tiny bit every couple of hours. On average, it’s more than 40 times brighter than the Sun. But it’s almost 300 light-years away. So that keeps Polaris Australis from being a better pointer to the celestial south pole. Script by Damond Benningfield

¡Todo el mundo habla de las marcas chinas! Y pocos las conocen. Si te hablan de Audi, BMW, Mazda, Renault o Toyota, por citar solo algunas, más o menos, sabrías “de que van” y las conoces… ¿Y si te hablo de Aywais, BAIC, BYD, Jaecoo, Nio, Omoda o XPeng, por citar solo algunas? ¿Sabes algo de estás marcas? Es probable que no. Vamos a proporcionaros un mapa claro de este laberinto …para que no os perdáis. Este video lo hemos trabajado mucho todo el equipo… y es que para entender el fenómeno chino hay que olvidar ideas preconcebidas y hay que pensar en tres tipos de especies que conviven en un ecosistema feroz. Primero, los gigantes estatales como SAIC o Chery, mastodontes industriales que crecieron al amparo del gobierno y de sus alianzas con fabricantes occidentales. Segundo, los imperios privados como Geely o BYD, creados por empresarios visionarios, que son más ágiles y tienen una ambición global voraz. Y tercero y último, las startups tecnológicas como NIO o XPeng, nacidas en la era del software y con la vista puesta en destronar a Tesla. La estrategia del gobierno chino fue clara: dominar la tecnología de baterías mientras Europa debatía sobre plazos y normativas. El resultado es que han lanzado una ofensiva global con el coche eléctrico como punta de lanza. Su desembarco ya es una realidad: en España, su cuota de mercado en 2025 se acerca peligrosamente al 10 por ciento, casi el doble que en 2024 que fue del 4,2 por ciento... Ahora, conozcamos a algunos de los actores de esta historia con algunos ejemplos de sus productos con valoraciones. Y digo algunos… porque, a día de hoy, es casi imposible hacer un vídeo con todas las marcas chinas que existen. Creo que hemos hecho una buena selección con las más relevantes. CAPITULO 1: AIWAYS EL PIONERO CON DIFICULTADES. Aiways merece una mención por ser uno de los primeros en atreverse a desembarcar en Europa, allá por 2020. A pesar de tener un producto correcto, les ha faltado el músculo financiero y la capacidad de marketing para hacerse un hueco en el mercado. Abrieron el camino, pero corren el riesgo de ser arrollados por los gigantes que vienen detrás. CAPÍTULO 2: BAIC, EL GIGANTE A LA SOMBRA DE MERCEDES. BAIC es un coloso estatal, socio de Mercedes-Benz y Hyundai en China y uno de los mayores accionistas de la propia Mercedes. CAPÍTULO 3: BYD, EL GIGANTE DE LAS BATERÍAS. BYD siglas de "Build Your Dreams" infunde respeto Este gigante privado, que empezó fabricando baterías para móviles, es hoy el mayor productor de vehículos electrificados del mundo. CAPÍTULO 4. CHERY, EL EXPORTADOR REINVENTADO. Chery es un gigante estatal con un pasado complicado, manchado por acusaciones de copias de baja calidad. Pero han aprendido la lección. CAPÍTULO 5: GEELY GROUP, EL IMPERIO ESTRATÉGICO. Geely no es una marca. Ni tampoco una empresa… es un imperio. Este conglomerado privado, dirigido por el brillante estratega Li Shufu. Son dueños de Volvo, Polestar y Lotus, y socios al 50 por ciento de Mercedes-Benz en Smart. Esta jugada les da acceso a muy buena ingeniería y diseño, que luego aplican a sus propias marcas globales. CAPÍTULO 6: GREAT WALL MOTOR, EL ESPECIALISTA EN SUVs. GWM es otro gran fabricante privado, históricamente especializado en SUVs y pick-ups. Su ofensiva se basa en dos pilares. Por un lado, Ora, con coches eléctricos de diseño neoretro muy llamativos y por otro, Wey, su marca premium enfocada en híbridos enchufables de gran lujo. CAPÍTULO 7: NIO & XPENG, VANGUARDIA TECNOLÓGICA. Estas dos startups representan la cara más tecnológica de China. Para muchos son los coches chinos 2.0. No compiten por precio, sino por innovación y por ser la "alternativa a Tesla". CAPÍTULO 8: SAIC MOTOR Y EL FENÓMENO MG. SAIC es el mayor fabricante estatal de China, socio histórico de Volkswagen y General Motors. Compró los restos de la mítica marca británica MG. CAPÍTULO 9. XIAOMI, DE LA ELECTRÓNICA DE CONSUMO... … a los coches. Gigantes de la tecnología como Google o Apple han tenido malas experiencias intentando hacer coches. Pero en China, Xiaomi ha empezado con éxito. CAPÍTULO 10: LEAPMOTOR, SOCIO DE ESTELLANTIS. Stellantis adquirió en 2023 el 20 por ciento de la joven marca china.

The latest episode of My Week In Cars finds Steve Cropley wondering if he should host his own car show, Prior thinking Polestars and Volvos, and the pair talking Saabs, Renault 4s, Autocar's Japanese publication and much more besides, including your correspondence.You can make sure you never miss an Autocar podcast by subscribing wherever you get your podcasts. And if you'd be wiling to rate and review the Pod, we'd appreciate it more than you know, too. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Nu är till slut Tesla Model 2 här – eller hur var det nu med det? Tyskland och Italien försöker stoppa elbilsövergången i EU. Polestar 5 är på gång – produktionsmodellen av den bil som gett oss mest habegär någonsin och Toyota är äntligen på väg in i matchen vad gäller elbilar. Och så hör vi om ett oväntat offer för de nya effekttarifferna – laddstationerna. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Hoy vamos a hablar de un tema que me parece clave para entender no solo el presente sino, sobre todo, el futuro inmediato del automóvil. Vamos a responder a dos preguntas aparentemente sencillas: ¿Qué significa hoy en día "Made in Europe"? ¿Qué significa "Made in China"? Olvídate de todo lo que creíais saber, porque las viejas etiquetas ya no sirven. Y ahora, vamos con los “euro-chinos”. Porque la “paternidad” de los coches, fruto de las alianzas, cada vez es menos clara. Una nueva generación de automóviles está conquistando nuestras carreteras. Son coches nacidos de esas alianzas que hace apenas una 5 o 10 años nos habrían parecido ciencia ficción. La unión “euro-china” tiene sus ventajas, pues por un lado tienes tradición, ingeniería y diseño de Europa con el músculo financiero y la increíble agilidad productiva de China. Y que nadie se confunda: hoy no hablamos de copias, ni de imitaciones baratas. Hablamos de una fusión estratégica y, por lo general, inteligente que está redibujando por completo el mapa mundial del motor. Todavía hoy cuando escuchamos "coche chino", nos viene a la cabeza la imagen de un producto de calidad dudosa. Y esto está cambiando a toda velocidad. El desembarco de las marcas chinas en Europa no es una simple invasión comercial al uso: Va más allá, es me atrevo a decir, más peligrosa. Es un movimiento sutil y brillante, porque los gigantes industriales chinos han entendido que para conquistar el exigente mercado occidental no basta con ofrecer un precio bajo. Se necesita diseño, tecnología punta, una seguridad incuestionable y, todavía hoy, sigue ayudando mucho una marca de confianza, una tradición, una historia, un ADN. ¿Y dónde se encuentra todo eso en abundancia? Exacto, en Europa. Por otro lado, marcas europeas con décadas de historia, algunas de ellas en dificultades e incluso al borde de la desaparición, han encontrado en el capital chino el salvavidas que necesitaban. Pero no ha sido un simple rescate. Ha sido una inyección masiva de recursos con la idea de reinventarse y posicionarse como líderes en la nueva era eléctrica. Para hacerlo más fácil, vamos a dividir este fenómeno en tres grandes categorías: Primero, las joyas de la corona europeas que ahora tienen un pasaporte chino. Segundo, las nuevas marcas chinas que han nacido y crecido con un cerebro y un alma de diseño europeo. Y tercero, los matrimonios de conveniencia más recientes, donde dos gigantes se unen para crear una nueva generación de vehículos. Para mí no todo han sido aciertos… hay de todo. Nosotros te lo contamos y tu juzgas. ¡Vamos allá! Categoría 1: Legado europeo con corazón oriental. Aquí es, quizás, donde encontramos las historias más potentes. Lotus. De la ligereza al Hiper-SUV Eléctrico. MG. El Renacer del icono británico. Volvo y Polestar. Modelo de éxito. Categoría 2: Marcas chinas con cerebro europeo. BYD. El gigante que fichó a las estrellas. Lynk & Co. El “Netflix” del automóvil. Categoría 3: Matrimonios de Conveniencia… Smart. Revolución Germano-China. Stellantis y Leapmotor. Un “balón de oxígeno”. ¿Vendrás más? Volvo, MG, Lotus... la lista crece. Y seguirá creciendo. Como veis, el panorama del automóvil ha cambiado para siempre. Ya no se trata de dónde se ensambla la última tuerca, sino de dónde provienen el capital, la tecnología, el diseño y la estrategia. Esta fusión "euro-china" está acelerando la transición eléctrica y aumentando la competencia, lo cual es bueno para nosotros. Surgen muchas preguntas: ¿Es menos europeo un Volvo por tener un dueño chino que ha potenciado su herencia? ¿Es menos chino un BYD por haber sido diseñado por un alemán? Las etiquetas son cada vez más difusas, los estereotipos desaparecen. Hay dos cosas que importan. Una, el producto final. Y muchos de estos coches "euro-chinos" son productos y muy competitivos. Y dos, ¿Dónde van a parar los beneficios? Este asunto, a futuro, es también muy importante… la preponderancia de las marcas europeas y japonesas, está llamada a desaparecer. Conclusión. El concepto de coche "nacional" se va desvaneciendo. Marcas históricas europeas sobreviven gracias a esta unión, mientras que nuevas marcas chinas conquistan nuestro mercado adoptando un alma europea. Esta fusión está acelerando la electrificación… si es bueno o malo, lo veremos con el tiempo.

Edição de 17 de Outubro 2025

Can you help me make more podcasts? Consider supporting me on Patreon as the service is 100% funded by you: https://EVne.ws/patreon You can read all the latest news on the blog here: https://EVne.ws/blog Subscribe for free and listen to the podcast on audio platforms: ➤ Apple: https://EVne.ws/apple ➤ YouTube Music: https://EVne.ws/youtubemusic ➤ Spotify: https://EVne.ws/spotify ➤ TuneIn: https://EVne.ws/tunein ➤ iHeart: https://EVne.ws/iheart DURACELL LAUNCHES UK ULTRA-FAST EV NETWORK https://evne.ws/3W5RKB7 POLESTAR Q3 2025 SEES SALES RISE DESPITE CHINA EXIT https://evne.ws/48tWCrc CYBERTRUCK U.S. SALES DROP IN Q3 https://evne.ws/4n3rvpV TESLA REPLACES AUTOPILOT WHEEL ICON WITH LABEL https://evne.ws/47n1SvE TESLA SWEDEN FACES NEW LABOUR ACTION AS STRIKE STRETCHES TO TWO YEARS https://evne.ws/4n4WKkv CHINA TIGHTENS NEV TAX AND EFFICIENCY RULES https://evne.ws/4n2xsTU IRELAND FUNDS 90 HIGH-POWER EV CHARGING HUBS https://evne.ws/4q8G9Pj SPY SHOTS OF 2026 HYUNDAI IONIQ 3 REVEAL UNIQUE HEADLIGHTS https://evne.ws/3J8ytvM VINFAST UNVEILS TWO ELECTRIC BUSES IN EUROPE https://evne.ws/47aDz2V SILENCE LAUNCHES 14 PARIS BATTERY SWAP STATIONS https://evne.ws/4ohdHsO LI AUTO L9 ENGINE FAILURE AFTER 190,000 MILES https://evne.ws/475MZwy JAECOO 8 SUV COMING TO UK NEXT YEAR https://evne.ws/4nM0FDL

 It's EV News Briefly for Tuesday 14 October 2025, everything you need to know in less than 5 minutes if you haven't got time for the full show. Patreon supporters fund this show, get the episodes ad free, as soon as they're ready and are part of the EV News Daily Community. You can be like them by clicking here: https://www.patreon.com/EVNewsDaily DURACELL LAUNCHES UK ULTRA-FAST EV NETWORK https://evne.ws/3W5RKB7 POLESTAR Q3 2025 SEES SALES RISE DESPITE CHINA EXIT https://evne.ws/48tWCrc CYBERTRUCK U.S. SALES DROP IN Q3 https://evne.ws/4n3rvpV TESLA REPLACES AUTOPILOT WHEEL ICON WITH LABEL https://evne.ws/47n1SvE TESLA SWEDEN FACES NEW LABOUR ACTION AS STRIKE STRETCHES TO TWO YEARS https://evne.ws/4n4WKkv CHINA TIGHTENS NEV TAX AND EFFICIENCY RULES https://evne.ws/4n2xsTU IRELAND FUNDS 90 HIGH-POWER EV CHARGING HUBS https://evne.ws/4q8G9Pj SPY SHOTS OF 2026 HYUNDAI IONIQ 3 REVEAL UNIQUE HEADLIGHTS https://evne.ws/3J8ytvM VINFAST UNVEILS TWO ELECTRIC BUSES IN EUROPE https://evne.ws/47aDz2V SILENCE LAUNCHES 14 PARIS BATTERY SWAP STATIONS https://evne.ws/4ohdHsO LI AUTO L9 ENGINE FAILURE AFTER 190,000 MILES https://evne.ws/475MZwy JAECOO 8 SUV COMING TO UK NEXT YEAR https://evne.ws/4nM0FDL

Hoy vamos a hablar de un tema que me parece clave para entender no solo el presente sino, sobre todo, el futuro inmediato del automóvil. Vamos a responder a dos preguntas aparentemente sencillas: ¿Qué significa hoy en día "Made in Europe"? ¿Qué significa "Made in China"? Olvídate de todo lo que creíais saber, porque las viejas etiquetas ya no sirven. Y ahora, vamos con los “euro-chinos”. Porque la “paternidad” de los coches, fruto de las alianzas, cada vez es menos clara. Una nueva generación de automóviles está conquistando nuestras carreteras. Son coches nacidos de esas alianzas que hace apenas una 5 o 10 años nos habrían parecido ciencia ficción. La unión “euro-china” tiene sus ventajas, pues por un lado tienes tradición, ingeniería y diseño de Europa con el músculo financiero y la increíble agilidad productiva de China. Y que nadie se confunda: hoy no hablamos de copias, ni de imitaciones baratas. Hablamos de una fusión estratégica y, por lo general, inteligente que está redibujando por completo el mapa mundial del motor. Todavía hoy cuando escuchamos "coche chino", nos viene a la cabeza la imagen de un producto de calidad dudosa. Y esto está cambiando a toda velocidad. El desembarco de las marcas chinas en Europa no es una simple invasión comercial al uso: Va más allá, es me atrevo a decir, más peligrosa. Es un movimiento sutil y brillante, porque los gigantes industriales chinos han entendido que para conquistar el exigente mercado occidental no basta con ofrecer un precio bajo. Se necesita diseño, tecnología punta, una seguridad incuestionable y, todavía hoy, sigue ayudando mucho una marca de confianza, una tradición, una historia, un ADN. ¿Y dónde se encuentra todo eso en abundancia? Exacto, en Europa. Por otro lado, marcas europeas con décadas de historia, algunas de ellas en dificultades e incluso al borde de la desaparición, han encontrado en el capital chino el salvavidas que necesitaban. Pero no ha sido un simple rescate. Ha sido una inyección masiva de recursos con la idea de reinventarse y posicionarse como líderes en la nueva era eléctrica. Para hacerlo más fácil, vamos a dividir este fenómeno en tres grandes categorías: Primero, las joyas de la corona europeas que ahora tienen un pasaporte chino. Segundo, las nuevas marcas chinas que han nacido y crecido con un cerebro y un alma de diseño europeo. Y tercero, los matrimonios de conveniencia más recientes, donde dos gigantes se unen para crear una nueva generación de vehículos. Para mí no todo han sido aciertos… hay de todo. Nosotros te lo contamos y tu juzgas. ¡Vamos allá! Categoría 1: Legado europeo con corazón oriental. Aquí es, quizás, donde encontramos las historias más potentes. Lotus. De la ligereza al Hiper-SUV Eléctrico. MG. El Renacer del icono británico. Volvo y Polestar. Modelo de éxito. Categoría 2: Marcas chinas con cerebro europeo. BYD. El gigante que fichó a las estrellas. Lynk & Co. El “Netflix” del automóvil. Categoría 3: Matrimonios de Conveniencia… Smart. Revolución Germano-China. Stellantis y Leapmotor. Un “balón de oxígeno”. ¿Vendrás más? Volvo, MG, Lotus... la lista crece. Y seguirá creciendo. Como veis, el panorama del automóvil ha cambiado para siempre. Ya no se trata de dónde se ensambla la última tuerca, sino de dónde provienen el capital, la tecnología, el diseño y la estrategia. Esta fusión "euro-china" está acelerando la transición eléctrica y aumentando la competencia, lo cual es bueno para nosotros. Surgen muchas preguntas: ¿Es menos europeo un Volvo por tener un dueño chino que ha potenciado su herencia? ¿Es menos chino un BYD por haber sido diseñado por un alemán? Las etiquetas son cada vez más difusas, los estereotipos desaparecen. Hay dos cosas que importan. Una, el producto final. Y muchos de estos coches "euro-chinos" son productos y muy competitivos. Y dos, ¿Dónde van a parar los beneficios? Este asunto, a futuro, es también muy importante… la preponderancia de las marcas europeas y japonesas, está llamada a desaparecer. Conclusión. El concepto de coche "nacional" se va desvaneciendo. Marcas históricas europeas sobreviven gracias a esta unión, mientras que nuevas marcas chinas conquistan nuestro mercado adoptando un alma europea. Esta fusión está acelerando la electrificación… si es bueno o malo, lo veremos con el tiempo.

Ep116 - Welcome back to The Inevitable by MotorTrend—where we dig into the future of the automobile. Fresh off IAA Munich 2025, we compare BMW's Neue Klasse / iX3 with Mercedes-Benz GLC Electric, talk mega watt charging, battery design, interiors, and who's really leading right now.   Guest Kyle Conner (Out of Spec) joins us first, then Frank Markus and Ed go deep on Qualcomm x BMW tech from the show floor: zonal compute, ADAS that's less annoying, AR HUDs, and on-device vs. cloud AI agents. We also hit VW Group's software reset (Cariad → Rivian/Xpeng), the Polestar 5 reveal (and its pricing problem), plus Kyle's Autobahn run in a Lucid Air Sapphire to an indicated 204 mph. ***MotorTrend Software-Defined Vehicle Innovator Awards — nominations for the 2026 SDV Innovator Awards are open now.*** SUBMIT NOMINATIONS HERE: https://www.motortrend.com/sdvsurvey   Topics covered IAA Munich highlights & how the show has “become CES for Europe”- BMW Neue Klasse platform: 4695 cylindrical cells, cell-to-pack, pack-to-body, zonal architecture (“Heart of Joy” ECU) Mercedes GLC Electric: big battery, 2-speed rear unit, 330 kW DC—how it stacks up AMG prototype mega-charging (~1 MW burst) VW Group software pivot: Cariad's struggles, Rivian partnership, ID.1 single-ECU concept Polestar 5: specs vs. price, missing performance basics Lucid Sapphire at 200+ mph: stability and thermal takeaways ADAS/UX done right: AR HUD, driver monitoring that understands intent, Level 2→4 reality Agentic AI in cars: what can run on-device vs. in the cloud

David tvinges til å greie ut om sin V8-motoriserte Lexus, som slett ikke er en lykkelig fortelling der alt går på skinner. Over hos Polestar er det en større oppdatering av den store SUV-en Polestar 3 på gang, men hva skjer med den pussige navnestrategien deres? I tillegg snakker David og Håkon om kaldstart og elektriske Porsche Cayenne som har mange nye skjermer innvendig. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

The Godfather of EVs, Dr Andy Palmer, talks to Fully Charged Show Founder, Robert Llewellyn, about Palmer Automotive's acquisition of Brill Energy, accepting Chinese EV realities, and the need for the UK's EV industry to unite.   The UK's EV industry can meet (tickets FREE) at B2B EV DAY in the Home Counties this Friday (10th October), for talks, ~100 EVs & thousands of test drives: https://www.tickettailor.com/events/fullychargedshowltd/1850554 Not in the industry? Join Everything Electric for a family-friendly festival of electrification at the weekend instead (11th & 12th October): https://everythingelectric.show/ There are more than 110 cars on display and / or test drives, (with more still being added in the final week), including: AUDI Q4 S line 45 e-tron AUDI Q4 Sportback Sport 45 e-tron quattro AUDI Q6 SUV Sport e-tron AUDI Q6 Sportback s-line e-tron AUDI A6 e-tron Avant BYD Atto 2 BYD Atto 3 BYD Dolphin Surf BYD Dolphin BYD Seal BYD Sealion 7 Cadillac Lyriq Changan S07 Cupra Born Cupra Tavascan Dacia Spring DS No.8 Ford Puma Gen-E Ford Explorer Ford Capri Ford Mustang Mach-E Geely EX5 Genesis GV60 Genesis GV70 Genesis GV80 Hyundai Inster Hyundai Kona Electric Hyundai Ioniq 5 Hyundai Ioniq 5 N Hyundai Ioniq 6 Hyundai Ioniq 9 Jaecoo 5 BEV Jeep Avenger KIA EV9 GT Leap T03 Mazda 6E Mercedes EQE 53 AMG Mercedes EQS 450+ Mercedes G580 Mercedes EQA 250+ Mercedes EQB 250+ Mercedes EQE 350+ Mercedes CLA 250+ MG4 MGS5 MG Cyberster MG IM 5 MG IM 6 Nissan ARIYA Nissan LEAF Nissan Micra Nissan SIlence 04 Omoda E5 Peugeot e-2008 Peugeot e-3008 Peugeot e-408 Peugeot e-5008 Polestar 2 Polestar 3 Polestar 4 Porsche Taycan Porsche Macan Skoda Elroq Smart #1 Smart #3 Tesla Model 3 Tesla Model Y Vauxhall Astra Vauxhalll Corsa Vauxhall Grandland Volvo EX30 Volvo EC40 Volvo EX40 Volvo ES90 Volvo EX90 VW ID.3 VW ID.7 Tourer VW ID.4 Estate VW ID.7 Hatchback VW ID.Buzz XPeng G6 XPeng P7 Like this? Check out our sister channel Everything Electric TECH: / @everythingelectricshow To keep current, subscribe for our episode alerts: https://fullycharged.show/zap-sign-up/ To partner, exhibit or sponsor at our award-winning expos email: commercial@fullycharged.show Everything Electric FARNBOROUGH - Farnborough International - 11th & 12th October 2025 Everything Electric MELBOURNE - Melbourne Showgrounds 14th, 15th & 16th November 2025 Everything Electric SYDNEY - Sydney Olympic Park 6th, 7th & 8th March 2026  #fullychargedshow #battery everythingelectricshow #homeenergy #cleanenergy #battery #electriccars #electricvehiclesuk

Un miembro del canal me dijo: “Tanto hablar de Saab y se os olvida Volvo” ¡Y tenía toda la razón! Si a una persona, aficionada o no, le pronuncias “Volvo”, piensan en Suecia, en seguridad y, probablemente, en un coche familiar cuadrado y robusto. Esta es la historia de una marca que convirtió la seguridad en su religión pero también fabricó coupés deportivos y que acabó teniendo los ojos rasgados… ¿se puede hablar de “final feliz”? La historia de muchas marcas comienza en un taller de coches, pero la de Volvo no. En Gotemburgo, Suecia, esta erradicada la empresa SKF era uno de los mayores fabricantes del mundo de rodamientos. Y dos de sus empleados, el economista Assar Gabrielsson y el ingeniero Gustaf Larson, compartían una pasión: los automóviles. La leyenda cuenta que sellaron su acuerdo en una cena en agosto de 1924, en el restaurante Sturehof de Estocolmo, comiendo cigalas. El 14 de abril de 1927, el primer Volvo salió de la fábrica. Era el ÖV 4, apodado "Jakob", un descapotable con un motor de 4 cilindros y 28 CV. Como en toda buena historia, el debut tuvo un problemilla. Hablar de Volvo es hablar de seguridad con propuestas concretos. Otras marcas en los años 40 y 50 se centraban en la potencia las prestaciones, pero Volvo ya pensaba en cómo sobrevivir a un accidente. En 1944, su modelo PV444 ya introdujo una jaula de seguridad y el parabrisas de vidrio laminado. En los 50, experimentaron con salpicaderos acolchados. Pero el momento que cambió todo el mundo del automóvil, llegó en 1959. Volvo contrató al ingeniero Nils Bohlin, que antes había diseñado asientos eyectables para aviones de combate en Saab. Sabía cómo mantener a un humano atado y a salvo. En menos de un año, Bohlin desarrolló y patentó el cinturón de seguridad de tres puntos de anclaje. Y aquí es donde Volvo hizo algo impensable. Tenían la patente de uno de los mayores inventos en la historia del automóvil. Podrían haber intentados cubrirse de oro, pero no, la liberaron. Dejaron que cualquier fabricante del mundo la usara, gratis. Entendieron que era un avance demasiado importante para la vida humana como para guardárselo. ¿Y las carreras? En los 80, Volvo cogió su sedán 240, con la aerodinámica de una nevera, le metió un turbo descomunal y lo apodó "El Ladrillo Volador". Ganó el Campeonato Europeo de Turismos en 1985, humillando a BMW y Jaguar. Pero la locura definitiva llegó en 1994, en el Campeonato Británico de Turismos. A finales del siglo XX, los fabricantes independientes como Volvo lo tenían difícil. Tras un intento de fusión fallido con Renault, Volvo acabó buscando un socio más grande. En 1999, Ford compró la división de coches de Volvo por 6.450 millones de dólares. Volvo pasó a formar parte del Premier Automotive Group de Ford, junto a Jaguar, Land Rover y Aston Martin… Desde donde nadie lo esperaba, llegó una oferta. Venía de China. De un fabricante relativamente desconocido llamado Geely. El pánico se apoderó de Suecia. ¿Una empresa china comprando el símbolo de la ingeniería sueca? Muchos vaticinaron el fin de Volvo, como ya había sucedido con Saab, pensando que robarían su tecnología y la calidad caería en picado. Pero el fundador de Geely, Li Shufu, era un admirador profundo de Volvo. En 2010, la venta se completó por 1.800 millones de dólares. Y Li Shufu cumplió su palabra. Geely hizo lo más inteligente que podía hacer: puso una cantidad ingente de dinero sobre la mesa y se apartó. Le dieron a Volvo la financiación y la independencia casi total para investigar y desarrollar. Liberaron al tigre. El resultado fue el renacimiento de Volvo. Con la inversión china, los ingenieros suecos desarrollaron desde cero dos nuevas plataformas modulares, SPA y CMA. Contrataron a un nuevo jefe de diseño, Thomas Ingenlath, que revolucionó la estética de la marca con señas de identidad como los faros en forma de "Martillo de Thor". El primer fruto de esta nueva era, el XC90 de 2015, fue una declaración de intenciones: lujoso, tecnológico, minimalista y, por supuesto, el coche más seguro del mundo. Fue un éxito rotundo y marcó el camino para una gama que ha devuelto a Volvo a lo más alto del segmento premium, reforzando su identidad sueca y apostando ahora por la electrificación total con su submarca Polestar.

It's EV News Briefly for Friday 03 October 2025, everything you need to know in less than 5 minutes if you haven't got time for the full show. Patreon supporters fund this show, get the episodes ad free, as soon as they're ready and are part of the EV News Daily Community. You can be like them by clicking here: https://www.patreon.com/EVNewsDaily TESLA OPENS MODEL Y PERFORMANCE US ORDERS Tesla opened US orders for the refreshed Model Y Performance just ahead of the federal EV tax credit deadline, with deliveries set for December 2025 and a price that includes complimentary options such as premium colors, a tow hitch, and lifetime Premium Connectivity. This enhanced value package aims to justify the price premium and offers buyers a feature-rich, high-performance electric SUV. POLESTAR 3 GETS BIG UPGRADES FOR 2026 The 2026 Polestar 3 sees a major upgrade with an 800V electrical system, boosting charging speeds to 350 kW and improving overall efficiency by 6%. These enhancements, paired with a powerful new rear motor and a top-tier NVIDIA central computer, are available to all existing customers via retrofit, ensuring the brand's flagship SUV delivers cutting-edge EV technology. NISSAN PAUSES U.S. EV PRODUCTION PLANS Nissan is reallocating its US production focus after pausing plans for local EV assembly, directing efforts towards hybrid SUVs that suit current market trends. The company remains committed to EVs by continuing Leaf sales from Japan and considering US hybrid production while monitoring future demand. MODEL Y PERFORMANCE TO ENABLE BIDIRECTIONAL CHARGING The new Tesla Model Y Performance will support bidirectional charging, adding both vehicle-to-load and vehicle-to-home capabilities through a future software update. This practical feature gives owners reliable backup power and portable electricity, further enhancing the Model Y's appeal as a versatile family EV. TESLA RAISES U.S. LEASE PRICES AFTER TAX CREDIT ENDS Tesla raised US lease prices for all models following the expiration of the $7,500 federal EV tax credit, and industry analysts predict sales may slow with the reduced affordability. Despite market shifts, Tesla's purchase prices remain steady, and the company continues to lead in EV innovation and technology. TESLA CHINA DELIVERIES CONTINUE TO DECLINE Tesla's deliveries in China have dipped despite pricing incentives and the introduction of new models, but global Q3 deliveries were strong, supported by robust demand in the US. The company remains agile in responding to regional trends, maintaining competitiveness with regular product updates and market-specific offerings. NORWAY EVS 98.3% OF SEPTEMBER REGISTRATIONS Norway reached a new milestone in September, with EVs accounting for 98.3% of all new car registrations, reflecting strong government policy and consumer enthusiasm. Tesla saw standout growth, recording its highest monthly sales in over two years and helping Norway further its world-leading electrification efforts. NEXTSTAR ENERGY FINISHES $5B WINDSOR BATTERY PLANT NextStar Energy, a Stellantis and LG joint venture, has completed Canada's largest battery plant in Windsor, capable of supplying 450,000 EVs annually and supporting more than 2,500 jobs. The factory is fully approved for safe operation and will play a pivotal role in North America's transition to electric vehicles. FOSSIL FUEL SUBSIDIES OUTSTRIP EV TAX CREDIT Analysis shows that while the US federal EV tax credit has ended, fossil fuels still receive hundreds of billions in government support annually, far outstripping historical EV subsidies. This context highlights the ongoing need for policy equity as the market shifts toward cleaner transportation solutions. AFFORDABLE CLEAN CARS COALITION GROWS TO 13 GOVERNORS The Affordable Clean Cars Coalition has grown to 13 state governors united in expanding access to cost-effective EVs and supporting domestic automakers. The group's collaboration focuses on lowering barriers for consumers and maintaining state authority under the Clean Air Act to accelerate vehicle electrification. RIVIAN SHARES R2 WATER-FORDING DURABILITY TEST AS PRODUCTION NEARS Rivian demonstrated the resilience of its upcoming R2 SUV with a successful water-fording test, underscoring its capability before production starts in 2026. These rigorous trials ensure the vehicle meets high durability standards, aiming for a base price around $45,000. 4SB MOBILITY TO DEMONSTRATE SWAPPABLE EV BATTERIES 4SB Mobility will showcase swappable battery technology at Fleet & Mobility Live, giving UK fleet operators a hands-on look at how rapid swaps—completed in as little as two minutes—can enhance EV usability. The system can even retrofit existing EVs, improving range flexibility and future-proofing fleet investments. ARCHER MIDNIGHT eVTOL REACHES 7,000-FOOT ALTITUDE Archer Aviation's Midnight eVTOL achieved a 7,000-foot altitude in testing, successfully demonstrating its power and potential for urban mobility solutions. The milestone is a positive development toward eventual FAA certification, with the aircraft now tested at speeds exceeding 150 mph and distances over 50 miles.

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In this episode, Conor and Bryce record live from Denmark! They recap the Roku Engineering Symposium as well as many random topics including Polestar vs Tesla vs Prius, the city of Aarhus and much more!Link to Episode 254 on WebsiteDiscuss this episode, leave a comment, or ask a question (on GitHub)SocialsADSP: The Podcast: TwitterConor Hoekstra: Twitter | BlueSky | MastodonBryce Adelstein Lelbach: TwitterDate Recorded: 2025-09-19Date Released: 2025-10-03Roku Engineering SymposiumRoku rostdBDE LibrariesASL LibrariesEASTLIntro Song InfoMiss You by Sarah Jansen https://soundcloud.com/sarahjansenmusicCreative Commons — Attribution 3.0 Unported — CC BY 3.0Free Download / Stream: http://bit.ly/l-miss-youMusic promoted by Audio Library https://youtu.be/iYYxnasvfx8

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You can be like them by clicking here: https://www.patreon.com/EVNewsDaily THE US FEDERAL $7,500 EV TAX CREDIT EXPIRES http://bit.ly/48HI2w6 FORD, GM PRESERVE $7,500 EV LEASE CREDIT https://bit.ly/3IqUPsp TOGG LAUNCHES T10X AND T10F IN GERMANY http://bit.ly/4mI4msU POLESTAR 2 WILL RETURN AS A NEW MODEL http://bit.ly/46K7QoL BYD QIN L LAUNCHES IN MALAYSIA AS SEAL 6 http://bit.ly/4mQH44d ILLINOIS LAUNCHES FOURTH $4,000 EV REBATE ROUND http://bit.ly/4pRTqf7 TESLA LAUNCHES FIRST V4 500 KW SUPERCHARGER http://bit.ly/4gU15FR LOS ANGELES TO DEPLOY 500 ZERO-EMISSIONS BUSES http://cbsn.ws/4gRuz7a FORD CEO CLAIMS CHINESE AUTOMAKERS GET ‘HUGE SUBSIDIES' http://bit.ly/3KtPHEs CIRCLE K OPENS FIRST 1MW TRUCK CHARGER IN SWEDEN http://bit.ly/3Koynkf PATENT IMAGE SHOWS POSSIBLE VOLVO EM90 PLUG-IN HYBRID http://bit.ly/3VHzLAP TESLA ROADSTER RESERVATIONS REFUNDS APPEAR DIFFICULT TO REQUEST http://bit.ly/3VHzFcr LUCID AIR SAPPHIRE ACHIEVES RECORD ACCELERATION http://bit.ly/3VIjuM3     THE US FEDERAL $7,500 EV TAX CREDIT EXPIRES   Despite the expiry of the federal $7,500 EV tax credit, automakers are proactively recalibrating strategies, including enhanced incentives and leasing deals, to cushion the transition for buyers. The industry is staying committed to electric futures, leveraging lessons from history to maintain long-term progress and adapt quickly to emerging market conditions.   FORD, GM PRESERVE $7,500 EV LEASE CREDIT   Ford and GM have devised innovative leasing programs that extend the $7,500 federal incentive to customers beyond the program's expiration, ensuring buyers continue to benefit from substantial savings. These initiatives show the brands' flexibility and customer focus, with Ford confirming incentives available through the end of 2025 while other manufacturers may soon follow suit.   TOGG LAUNCHES T10X AND T10F IN GERMANY   Togg makes a strong debut in Germany, introducing two competitively priced electric models with advanced features, robust battery ranges, and five-star safety ratings. The brand is well-positioned for rapid growth, drawing interest from Germany's large Turkish diaspora and planning expansion to France and Italy.   POLESTAR 2 WILL RETURN AS A NEW MODEL   Polestar is reinventing its core model with a next-generation Polestar 2, building on a successful legacy and keeping loyal customers engaged through fresh updates. This move, alongside the upcoming Polestar 7 SUV, demonstrates Polestar's commitment to mainstream appeal and a sustainable global strategy.   BYD QIN L LAUNCHES IN MALAYSIA AS SEAL 6   BYD's launch of the Seal 6 EV in Malaysia offers advanced technology, generous driving range, and comprehensive driver safety features at an accessible price. With ongoing software improvements and strategic exports, BYD is making high-quality electric mobility more attainable across new markets.   ILLINOIS LAUNCHES FOURTH $4,000 EV REBATE ROUND   Illinois is continuing its successful support of EV adoption by launching a fourth round of rebates, with enhanced incentives for low-income residents and broad eligibility for electric cars and motorcycles. The program's consistent growth demonstrates strong state commitment to green transportation and accessibility for all.   TESLA LAUNCHES FIRST V4 500 KW SUPERCHARGER   Tesla's new V4 Supercharger in California sets a benchmark for fast charging technology, offering up to 500 kW per stall and speeds that benefit the latest high-voltage vehicles. Non-Tesla EVs are expected to gain access soon, expanding premium ultra-fast charging to a broader customer base.   LOS ANGELES TO DEPLOY 500 ZERO-EMISSIONS BUSES   Los Angeles is repurposing 500 zero-emission school buses for the 2028 Olympics, ensuring convenient, sustainable transit to most venues while showcasing innovative fleet logistics and energy resilience. These buses will also support backup power and grid services, underscoring the city's commitment to clean mobility and infrastructure.   FORD CEO CLAIMS CHINESE AUTOMAKERS GET ‘HUGE SUBSIDIES'   Ford's CEO highlights how Chinese manufacturers, backed by substantial state support, drive global innovation and affordability in the EV sector. The influx of new players and technologies is helping accelerate industry progress worldwide and expanding consumer choice.   CIRCLE K OPENS FIRST 1MW TRUCK CHARGER IN SWEDEN   Circle K inaugurates Sweden's first megawatt truck charger, greatly enhancing fast-charging options for heavy vehicles and reinforcing its leadership in Scandinavian ultra-fast charging. The expanding network benefits both heavy and light vehicles, supporting sustainable commercial transport across the region.   PATENT IMAGE SHOWS POSSIBLE VOLVO EM90 PLUG-IN HYBRID   Patent filings for the Volvo EM90 hint at a possible plug-in hybrid variant, suggesting Volvo's ongoing exploration of flexible powertrain options for global markets. Future updates for the U.S. could bring new electrified models as Volvo invests in hybrid technology at its American facility.   TESLA ROADSTER RESERVATIONS REFUNDS APPEAR DIFFICULT TO REQUEST   Tesla refunding Roadster deposits after years showcases the company's policy to honor commitments, with customers remaining hopeful for an upcoming reveal and a vehicle that promises breakthrough performance. The anticipation for future Roadster developments keeps excitement high as Tesla aims for “the most impressive product demo of all time” by the end of 2025.   LUCID AIR SAPPHIRE ACHIEVES RECORD ACCELERATION   The Lucid Air Sapphire set a new benchmark in electric performance, achieving a record 0–60 mph time and quarter-mile acceleration with its powerful three-motor setup and specialized tires. This accomplishment solidifies Lucid's status among the world's fastest production cars, demonstrating the extraordinary capability of modern EVs.

Jill and Tom open the show noting that the well-regarded Hyundai Kona EV small electric crossover is only offered in a dozen states, so availability is very limited. This point comes into play as the hosts discuss the redesigned Nissan Leaf later in the show. Tom shares news regarding new tariffs, this time on heavy-duty trucks. Interestingly, big-truck maker Volvo (Volvo, Mack) produces almost all of its vehicles in the U.S. Listen in for where other heavy-duty truck makers build their products. Other important car news covered: Lexus will be discontinuing the LS large sedan in the U.S. after 2026. For '26, the luxury flagship will be offered only in Heritage Edition trim. Production will be limited. Still in the first segment, Jill reviews the all-new Nissan Leaf, which is not only redesigned, but also now a crossover. Jill is impressed by the small electric Nissan's ride and handling, as well as its range and price. Listen in for her complete review. In the second segment, Jill and Tom welcome Polestar North American Communications Chief Dean Shaw to the podcast. Dean discusses Polestar's relationship with Volvo, its current product lineup, and dealer network. Polestar has two new products arriving soon. Listen in for details. In the last segment, Jill is subjected to Tom's “Is it a Pontiac?” quiz. Jill also shares details of her upcoming Rebelle Rally excursion. Jill will be out for the next two weeks. 

Decode the symbols hiding in plain sight with Mario Garza (Symbolic Studies). We go deep on color magic and music/synesthesia, the rainbow's “rule of seven,” Tarot (Temperance & the Chariot/Cancer link), Sagittarius/Chiron & the wounded-healer, the world axis (North Star, Ursa Major/Minor), Masonic pillars & keystone, labyrinth vs. maze, Jacob's Ladder & dreams, Saturn/Golden Age, the Black Cube/Kaaba and the return of the center. If you've ever pointed at an image and yelled “Illuminati!”—this is the episode that teaches you to read it instead. Symbolic Studies (Mario) — full link hub at SymbolicStudies.com.NEPHILIM DEATH SQUADPatreon (early access + Telegram): https://www.patreon.com/NephilimDeathSquadWebsite & Merch: https://nephilimdeathsquad.comSupport Joe Gilberti: GiveSendGoListen/Watch:Spreaker: https://www.spreaker.com/podcast/nephilim-death-squad--6389018YouTube: https://www.youtube.com/@NephilimDeathSquadRumble: https://rumble.com/user/NephilimDeathSquadX: https://twitter.com/NephilimDSquadInstagram: https://instagram.com/nephilimdeathsquadContact: chroniclesnds@gmail.comX Community – Nephilim Watch: https://twitter.com/i/communities/1725510634966560797TopLobsta:X: https://twitter.com/TopLobstaInstagram: https://instagram.com/TopLobstaMerch: https://TopLobsta.comRaven:X: https://twitter.com/DavidLCorboInstagram: https://instagram.com/ravenofndsSponsors:Rife Tech – https://realsrifetechnology.com/ (Code: NEPHILIM for 10% off)Purge Store – https://purgestore.com/ (Code: NEPHILIM for 10% off)Credits:Intro Animation: @jslashr on XMusic: End of Days by Vinnie PazBecome a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/nephilim-death-squad--6389018/support.☠️ Nephilim Death Squad — New episodes 5x/week.Join our Patreon for early access, bonus shows & the private Telegram hive.Subscribe on YouTube & Rumble, follow @NephilimDSquad on X/Instagram, grab merch at toplobsta.com. Questions/bookings: chroniclesnds@gmail.com — Stay dangerous.

Welcome back to EV News Daily. Today we're taking a look back at an intense week of EV launches and debuts at the IAA Mobility 2025 show in Munich. IAA this year showcased an unprecedented transition toward electrification across all manufacturers, with nearly every debut featuring some form of electric or hybrid propulsion.  Chinese manufacturers demonstrated particular strength in battery technology and pricing competitiveness, while established European brands focused on premium features and performance electrification. The show marked a clear inflection point where electric vehicles are no longer niche products but mainstream offerings across all segments and price points. A reminder our bonus shows are exclusively for our Patreon supporters. For the first 7 days, only Patreon insiders get early access, their name on the list of legends for Executive Producers and above, and the power to shape future shows. If being in the know and recognised as a supporter sounds like you, join us now at patreon.com/evnewsdaily and become part of something special. ➤ Audi Concept C: All-electric sports car with 89kWh battery, 300+ mile range, 800V/350kW fast charging, retractable hardtop, motorsport-inspired design. ➤ BMW iX3 Neue Klasse: Next-gen SUV with 108kWh battery, twin motors, AWD, 345kW (462hp), 500-mile range, advanced tech, up to 400kW charging, two-way energy flow. ➤ BMW Motorrad Vision CE: Urban e-scooter concept, roll-cage and self-balancing technology, lightweight and maneuverable for city use. ➤ MINI JCW Electric x Deus Ex Machina “Skeg”: Surf-lifestyle electric special, 54.2kWh battery, 251-mile range, 258hp, translucent panels, surf-friendly cargo. ➤ MINI Cooper Electric (2025): “E” trim (40.7kWh, 184hp, 180–186 miles) and “SE” trim (54.2kWh, 218hp, 239–247 miles), go-kart feel, 75kW fast charging. ➤ Mercedes-Benz GLC EQ 400 4MATIC: 360kW (490hp) dual-motor AWD SUV, 94kWh battery, 443-mile range, 330kW fast charging, rear-axle steering, vegan interior. ➤ Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (electric): 85kWh battery, 484-mile range, 272hp rear motor, estate practicality, sustainable materials. ➤ Mercedes Concept AMG GT XX: All-electric AMG Halo car—focus on high power, sophisticated tech. ➤ EQS Solid-State Mule: Demonstrator for Mercedes' solid-state battery tech—higher energy density, much faster charging. ➤ Mercedes-Benz Baby G-Class (EQG): Downsized all-electric G-Class, classic look, four-wheel drive, off-road/urban blend. ➤ Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo: Digital-only 800hp EV concept, gaming-inspired design for future real-world Opels. ➤ Porsche 911 Turbo S Hybrid: First hybrid 911, 711hp, 800Nm, electric-assisted turbos, Nürburgring lap in just over 7min. ➤ Porsche Cayenne Electric Prototype: Wireless induction charging technology for easy home charging. ➤ Volkswagen ID. Cross Concept: Compact electric family SUV, 450km range, production in 2026, family interior. ➤ Volkswagen ID. Polo/ID. Polo GTI: Electric hatchbacks (38/56kWh battery), 180hp base/223hp GTI, launch planned for 2026. ➤ Volkswagen ID.Buzz AD (MOIA): Level 4 autonomous EV city shuttle—driverless van evolution. ➤ Volkswagen ID.3 GTX FIRE+ICE: Limited-edition AWD performance model, BOGNER design, fashion/performance focus. ➤ Volkswagen Scout Terra: Electric pickup for off-roading, American-style utility, advanced tech for tough terrain. ➤ Skoda Epiq concept: Compact, affordable electric SUV, MEB+ architecture, emphasis on practicality and efficiency. ➤ Skoda Vision O: Estate concept previewing next electric Octavia, large load space, zero-emissions everyday use. ➤ Cupra Raval: Small hatchback, 38/56kWh battery, up to 227hp, >7s 0–62mph, urban driving focus. ➤ Cupra Tavascan: Electric SUV coupe, EMOV platform, brand's technology flagship. ➤ Cupra Tindaya Concept: 1.5L range-extender, large battery, 489hp, 620mi range (186mi electric), sporty estate. ➤ BYD Seal 06 DM-i Sedan/Touring: Plug-in hybrids, 1.5L petrol + electric motors, two battery sizes, up to 2,000km (Touring: 1,535L boot). ➤ BYD Dolphin Surf: Affordable city EV, 30kWh/43.2kWh battery, up to 322km range, roomy cabin, local Hungary assembly. ➤ BYD ATTO 2: Small crossover, Blade Battery (51.1/64.8kWh), up to 261 miles range, rapid charging. ➤ BYD SEALION 7: Upcoming flagship family electric SUV, spacious, tech-rich. ➤ Denza D9 MPV: Luxury van (BYD sub-brand), hybrid or full-EV, up to 600km range, limo comfort, captain's chairs. ➤ Denza Z9GT: Tri-motor electric wagon, 952hp, 100kWh battery, 800V charging, 391 miles range, rear-wheel steering. ➤ Chery Omoda 5 BEV/E5: Compact electric SUV, 204hp, 61.1kWh battery (430km), value-focused equipment. ➤ Jaecoo 5 BEV: Rugged compact electric SUV, shares Omoda 5 hardware but tougher styling. ➤ Jaecoo 7 PHEV: 1.5T petrol hybrid, 18.7kWh battery, 201hp, 56mi EV, 745mi hybrid range, fast DC charging. ➤ Leapmotor B05: 4.43m electric hatch, affordable, city/family use, practical range. ➤ Leapmotor B10: Compact SUV, 67.1kWh/56.2kWh battery, up to 434km range, 218hp, fast 168kW DC charging. ➤ Nio Firefly: Entry-level EV for Europe, details TBA, aims for affordable mass appeal. ➤  Nio ONVO: Versatile, family-focused EV for European market, previews broader lineup. ➤ Smart #5: Largest Smart yet, spacious crossover EV, urban/family flexibility. ➤ Smart #1 and #3: Smaller urban EVs, #1 as compact crossover, #3 as hatchback for dense city driving. ➤ XPeng X9: Luxury digital MPV, multi-row seating, advanced amenities, family comfort focus. ➤ XPeng G6: Efficient crossover, 80.1kWh battery, 535km range, 800V fast charging, user-friendly tech. ➤ XPeng G9: AWD, high-output SUV, 423kW, 4.2s 0–100km/h, 525kW DC charging, premium space. ➤ XPeng P7: Sedan, 82.7kWh battery, up to 576km range, dual-motor (239kW), advanced driving aids. ➤ Genesis GV60 Enhanced: Upgraded electric crossover, luxury cabin features, better performance. ➤ Genesis GV60 Magma Concept: High-power (641bhp) electric coupe, track-oriented, high comfort. ➤ Hyundai Concept THREE: Upcoming IONIQ 3 hatch, Art of Steel design, new EV platform, urban/cargo adaptability. ➤ Hyundai SANTA FE (New): Bold lines, updated media/safety, plug-in hybrid option for mixed city/country use. ➤ Kia EV5: Electric SUV, 530km range, V2L appliance charging, spacious for five, E-GMP platform. ➤ Kia Concept EV2: Urban EV concept, space-efficient and practical, aimed at younger buyers. ➤ Kia EV3: Value-driven electric SUV, up to 600km range, comfort and tech focus. ➤ Kia EV4: Electric hatchback, up to 625km range, stylish versatile interior. ➤ Kia EV6 GT/EV9 GT: EV6 GT (650hp AWD, 0–100km/h in 3.5s), EV9 GT (7-seat, 508hp, 510km range). ➤ Kia PV5: Modular electric van platform—up to 16 layouts for business/personal use. ➤ Dacia Bigster: Budget-friendly family SUV (Ford Kuga size), 1.8L hybrid (155hp), 80% urban EV mode, 677L boot, from £24,995. ➤ Polestar 5: Luxury four-door GT, Scandinavian design, advanced EV drive, premium comfort. ➤ Renault Clio (6th Gen): 1.2TCe petrol (115hp) or 160hp hybrid, 391L boot, longer body, lower costs for urban driving. ➤ Togg T10F: Turkish electric sedan for Europe, emphasis on cabin, local design, advanced EV tech. ➤  Togg T10X: Crossover alternative, more ground clearance, versatile interior, Mediterranean flair.

Thanks to Hankook for sponsoring today's video! Click here [https://bit.ly/44p5YAF] to learn more about Dynapro tires! This week we've got pro driver Nik Romano in the studio to answer: is “snap oversteer” even real, or just the excuse bad drivers use when they spin out? We're also diving into Ferrari's all-new 849 Testarossa, Polestar's first in-house platform with the 884hp Polestar 5, and the weirdest DUI of the year… in a Barbie Power Wheels Jeep. Plus, Willow Springs just got a refresh—are big racing series coming back? Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

Tu Le and Lei Xing bring you inside Europe's biggest auto show where Chinese EV makers and global legacies collide.We break down: • Volkswagen Group's push into €25K EVs (Cupra, ID Polo, Skoda Epiq) • BMW's Neue Klasse iX3 vs. Mercedes' all-new GLC EV • Polestar 5 sedan launch — is it too late? • BYD's massive European push (Seal 6 DMI Touring, Dolphin Surf, Denza flash-charging) • XPeng, Changan, Leapmotor and the “second wave” of Chinese OEMs storming Europe • Partnerships everywhere: Valeo–Momenta, Bosch–WeRide, Qualcomm–QCraft • The rise of Chinese lidar (Hesai, RoboSense) and chipmakers (Horizon, Black Sesame)00:00 Introduction to Mobility Munich Special Edition01:44 Volkswagen Group's New Electric Vehicles05:22 BMW vs. Mercedes: Competing Electric Models10:26 Chinese OEMs Making Their Mark in Europe15:35 Reflections on Day One of the Event20:40 The Future of EVs and Industry Partnerships25:37 Closing Thoughts and Future Events

Múnich se convierte una vez al año en el epicentro de la automoción europea. Cierto que los salones ya no son lo que eran, pero este se ha convertido en un verdadero termómetro de la situación actual de la industria, especialmente de la europea. ¿Está Europa preparada para la avalancha eléctrica? ¿Puede hacer frente a la ofensiva que llega desde China? ¿Hay vida más allá del formato SUV? Os voy a contar lo que para mí ha sido lo peor, y también lo mejor, de Múnich 2025. La que de verdad ha marcado el pulso del salón, ha sido la masiva y poderosísima presencia de las marcas chinas. Ya no vienen a ver qué pasa: Vienen a conquistar a conquistar este mercado. Y llegan con productos de una calidad percibida altísima… luego veremos si real, con tecnología puntera y, sobre todo, con una agresividad comercial que asusta. Antes de entrar al detalle, hay que destacar algunas claves de Múnich 2025: Una: Que Europa acelera su paso hacia lo eléctrico. Dos: La realidad de una nueva competencia global que amenaza con cambiar las reglas del juego. Tres: Se ha recuperado en cierta manera la brillantez de antaño, pero… Cuatro: Se nota una sensación de ansiedad latente en los pasillos... la sensación no de que las cosas van a cambiar, sino de que ya están cambiando… y mucho no van a poder seguir el paso a ese cambio. LO PEOR DE MÚNICH 2025. En este apartado más que en coches, me voy a centra en tendencias. Porque en Múnich también hemos visto tendencias preocupantes, ausencias sonadas y algunas propuestas que nos han dejado, como mínimo, fríos. 1. La falta de noticias sobre combustión avanzada. El abandono casi total en la comunicación y en la innovación visible de estas tecnologías en el salón me parece preocupante. 2. La tiranía del SUV eléctrico. ¿Es lo que demanda el mercado? ¿O es lo que quieren vender las marcas? Sea cual sea la respuesta, lo cierto es que la falta de variedad empieza a ser alarmante. 3. La creciente brecha de precios. El salón ha confirmado que la tecnología eléctrica avanza a pasos agigantados, pero también que los precios no bajan al ritmo necesario. 4. La ausencia del Grupo Stellantis. Ausencia de un despliegue contundente por parte de Stellantis ha sido muy notoria. 5. Concept Cars poco arriesgados. Muchos de ellos eran simples modelos de pre-producción con llantas grandes, espejos pequeños, sin tiradores en las puertas y poco más. LO MEJOR DE MÚNICH 2025. He seleccionado propuestas que me han hecho creer que, a pesar de la incertidumbre, a pesar de los cambios, a pesar de los eléctricos y a pesar de la moda SUV, el futuro del automóvil puede ser emocionante. 1. Audi Concept C. Audi ha traído un concept que prefigura un futuro deportivo biplaza descapotable, un sucesor espiritual y de momento, solo eléctrico para los TT y R8. 2. Avatr VISION XPECTRA Concept. Seguimos soñado y este concept car que nos hace soñar. 3. BMW iX3 "Neue Klasse". BMW, en su casa, ha querido dar un puñetazo sobre la mesa con el iX3, el primer vehículo de su nueva arquitectura "Neue Klasse". 4. BYD Seal 6 DM-i Una de las grandes sorpresas del salón y un movimiento inteligentísimo de BYD. Mientras los europeos lo apuestan todo al eléctrico puro, presentan una berlina media con tecnología híbrida enchufable DM-i. 5. Cupra Raval. Aunque se ha mostrado camuflado, su silueta y los detalles que se aprecian confirman que será la versión más agresiva y enfocada al disfrute de la conducción. 6. Mercedes-Benz GLC Eléctrico. Si BMW ha querido mostrar su futuro, Mercedes ha enseñado un presente espectacular. 7. Polestar 5. Una marca de éxito del grupo Geely, propietario también de Volvo. Hemos podido ver su versión casi definitiva y es, simplemente, espectacular. 8. Renault Scenic E-Tech Electric. Tras el éxito de su R5 E-Tech, Renault quiere seguir demostrando que sabe hacer coches eléctricos para el gran público. 9. Skoda Epiq. Siguiendo la estela de sus primos del Grupo Volkswagen, el Skoda Epiq es la demostración del "Simply Clever" llevado a la era eléctrica. 10. Volkswagen ID. Polo. Volkswagen ha dado en el clavo mostrando las versiones de pre-producción de su futuro utilitario eléctrico y, sobre todo, recuperando denominaciones clásicas… Conclusión. En realidad, conclusiones. Una, todas las marcas parecen por fin esforzarse en hacer coches eléctricos con más personalidad y capacidad de seducción. Dos, las marcas chinas vienen para quedarse. Tres, casi todas arrinconan a los motores térmicos. Cuatro, sigue sin haber una categoría de coches eléctricos verdaderamente asequibles.

They gave us the alphabet, charted the seas by the Pole Star, and built Carthage – once Rome's greatest rival. So why have the Phoenicians been forgotten? Speaking to Emily Briffett, historian Josephine Quinn explores the story of these ancient seafarers, traders and city-builders who connected the cities surrounding the Mediterranean – and left an extraordinary legacy – long before Greece and Rome rose to power. The HistoryExtra podcast is produced by the team behind BBC History Magazine. Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

Episode 107 of the CarQuicks Podcast is here, and we get into exciting news from Ferrari on the NEW 849 Testarossa. Some drama or clickbait erupted for the GR Corolla community from the shop OTL Performance (Off The Line Performance), which I give my thoughts on.Audi reveals the future of the TT, BMW has finally debuted their future design and superbrain-powered cars. Polestar announces a Tesla Plaid competitor, new GR Corolla updates, upcoming automotive events, and much more!Like, subscribe, tell a friend, and enjoy! This is CarQuicks!#Ferrari849Testarossa #GRCorolla #CarQuicksPodcast #testarossa #ferraritestarossa #Episode107 #CarQuicks #automobile #performancecars #automotivepodcast #automotivenews #podcast #carenthusiast #supercar #electricvehicles #AudiConcept #HondaPrelude #Polestar5 #BMWiX3 #SUV#neueklasse --00:00:00 Introduction00:02:12 Honda Prelude Officially Announced | What do I think?00:09:19 2026 Porsche 911 Turbo S00:14:50 Ferrari reveals a new Testarossa | 849 Testarossa | How do I feel about this?00:34:17 2026 BMW iX3 | BMW "Superbrain" EV00:43:45 Audi Announces the Concept C Replacing the old TT00:47:08 Polestar reveals a Tesla Model S Plaid Rival | Polestar 500:51:27 GR Corolla Controversy from Clickbait?00:59:14 GR Corolla Updates! | Channel updates | Upcoming Automotive Events01:01:45 Outro-Keep that P1 on you!The INNOVV P1 Portable Air Inflator is a MUST for any car enthusiast or owner. Grab yours with my discount below:- Exclusive link: https://innovv.com?sca_ref=9448526.IxBuWtWjXz Discount code： CARQUICKSAmazon: - https://www.amazon.com/dp/B0F4XNPR3Y Discount code： QDH324GBVideo: https://youtube.com/shorts/jFdhq091ijE?si=t02l1s3er8EXQeWo__________Want better throttle response from your car? Better driveability? Better performance? Check out ShiftPower USA Throttle Controllers.-Check out my installation and review video: https://youtu.be/H9kruuEsL84?si=Ha8MBvKDQTckd1Py-If you liked it, thought about it, and now want it, give yourself a discount with this link: https://www.beatsonicusa.com/?ref=CAMERONBIGGS-

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