Podcasts about ducati

It's all good times for Aprilia. Their hardware is proving top-notch at the track, and even after one race they've already got some spectacular results in the pocket. In fact, if the world ends tomorrow they'd technically be world champions! But what are the chances of that happening?In completely unrelated news, are we still doing that Qatar GP or are we canceling it due to a chance of missiles? And speaking of apocalyptic disasters, we should probably peak over at Ducati and see how they're doing. The numbers don't look great, but there is always more to the story - so we're going to start digging, and we're going to keep digging even if that means we have to engage in some small, reverent grave-robbing over in Bolognia so we might solve the secrets of the desmo...Oh, and we're also hitting on vortex generators (sounds a bit sci-fi!), dragon's teeth (sounds a bit fantasy!) and potential top speeds (sounds VERY MotoGP!).Cheers! Want more? Visit our website or support us on Patreon. With big thanks as always to Brad Baloo from The Next Men and Gentleman's Dub Club for writing our theme song. Check out The Nextmen for more great music! 

Årets første løp leverte dramatikk umiddelbart. Acosta og KTM leder VM etter Thailand Grand Prix. Ducati sliter. Mens Aprilia satte standarden med en overlegent kontrollerende seier til Marco Bezzecchi. I sprinten ble Marc Marquez ilagt straff og måtte slippe Acosta forbi på siste runde – en avgjørelse som må diskuteres. Hvor går egentlig grensen mellom hard racing og over streken? I hovedløpet fikkMarc Marquez flatt bakdekk etter en ødelagt felg. Risiko? Overtenning? Eller bare marginene som avgjør på dette nivået? Bez vant lett, med Acosta på andre. KTM og Pedro Acosta ser nå plutselig ut som reelle utfordrere. Og debutanten Diogo Moreira tok poeng i sitt aller første MotoGP-løp. Sammen med Caroline Olsen og Thomas Sigvartsen snakker vi om Thailand GP, racingens gråsone – og hvilke “dirty tricks” som faktisk finnes i sporten, både internasjonalt og nasjonalt. 2026 er i gang. Og det er allerede temperatur.

La temporada 2026 de MotoGP arranca con polémica tras la Sprint del Gran Premio de Tailandia. El duelo directo entre Marc Márquez y Pedro Acosta por la victoria terminó con una intervención decisiva de Dirección de Carrera que cambió el resultado de la prueba. En la penúltima vuelta, Márquez lanzó un adelantamiento muy agresivo en la curva 12. Ambos pilotos se fueron ligeramente largos en la maniobra, pero el español de Ducati cruzó la meta en primera posición. Sin embargo, Dirección de Carrera consideró que la acción había sido irregular y ordenó devolver la posición bajo amenaza de una penalización de tres segundos. La decisión terminó entregando la victoria a Pedro Acosta, que firma así un momento histórico: se convierte en el piloto más joven en ganar una Sprint de MotoGP y coloca a KTM al frente del campeonato. La maniobra, sin embargo, ha abierto un intenso debate dentro del paddock. Las reacciones no se han hecho esperar. Márquez criticó el momento de la comunicación de la sanción y pidió mayor coherencia en la aplicación de las normas, mientras que varios protagonistas cuestionaron el criterio arbitral tras ver acciones similares en pista que no recibieron castigo. Con el campeonato recién empezado, MotoGP ya vive su primera gran polémica. Escucha el programa completo: https://go.ivoox.com/rf/169509787 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM

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Nagyon vártuk, ráadásul sokkal többet kaptunk a szezonnyitó Thai nagydíjtól, mint amit előzetesen vártunk. Úgyhogy volt miről beszélni a hétvégi visszatekintő adásban kezdve az Aprilia fantasztikus munkájával, Pedro Acosta teljesítményén át a Ducati finoman szólva is rozsdás szezonkezdetéig. A Yamaha egészen szürreális kommunikációs stratégiája pedig már csak grátisz volt.

It's back, bitches, and it's already glorious. The 2026 Moto GP season couldn't have got off to a better start with storylines aplenty both on and off the track. With Baby Jeebus taking it to Marc Marquez, Bez doing what we know Bez can do and not a single Ducati on the podium it was a hell of a teaser for the year to come. The boys wrap up all that plus introduce some new segments (Jack's Toprak report is looking like it will be a regular highlight) and of course, the old favourites like Borrie's poem and Simone Flatterson's Grid Girl Critique. There's only one way you could make it any better and that's to join our Patreon Pit crew which does two things: gives us money (most important) and makes YOU one of the cool kids eligible to win great prizes from Shoei, Dainese and more. So go sign up for that then come back here and press play. Or press play then go and sign up. Doesn't matter how you do it just do it. Enjoy! IMPORTANT: Below you will find a list of our sponsors. We expect you to support them by buying stuff from them. This is a team game and we've done our part, time for you to do yours. ​ AMX SUPERSTORES https://www.amxsuperstores.com.au/ CF-MOTO https://www.cfmoto.com.au/ COMPASS EXPEDITIONS https://compassexpeditions.com/ BMW MOTORAD https://www.bmw-motorrad.com.au/en/home.html#/filter-all MADE IN GERMANY https://www.migmotorrad.com.au/ TRIUMPH AUSTRALIA https://www.triumphmotorcycles.com.au/ APRILIA MOTORCYCLES https://www.aprilia.com/au_EN/ MOTO GUZZI https://www.motoguzzi.com/au_EN/ SAVIC MOTORCYCLES https://www.savicmotorcycles.com/ PRESTIGE MOTORBIKE TRANSPORT https://prestigemotorbiketransport.com.au/ TROOPER LU https://trooperlu.com.au/ ONTRACK EXPERIENCES https://ontrackexperiences.com/ SC-PROJECT OCEANIA https://sc-project.com.au/ HARLEY-DAVIDSON https://www.harley-davidson.com/au/en/index.html

Essere cresciuto nell'Academy di Valentino non è solo un dettaglio. Abbiamo chiesto a Pecco il peso simbolico e sportivo di trovarsi a condividere la squadra con Marquez, nel cuore della casa Ducati ma essendo un pilota della VR46 Academy. Vuoi vedere l'episodio completo? Clicca qui: https://open.spotify.com/episode/4KuJTDU1vdoTulX6haAbLm?si=Eh6rNLh5TOa2AW2jNyE6SA&t=0&pi=SKcMzokwT2yET Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

A Aprilia dominou, mas é a KTM que sai na frente do campeonato. Quando soam os alarmes na Ducati, o desespero instala-se na Yamaha. Por fim, já pela estreia da IndyCar Series, o "chato" continua o mesmo.

The 2026 MotoGP season got started with action, drama, controversy, and...a tire that tried to run away from Marc Marquez. More importantly - Aprilia took the fight to Ducati, and Pedro Acosta took the fight to everyone in the start of what might be a wild MotoGP Championship. I recap the ThaiGP!The Rundown:- The ThaiGP! Round 1 Recap:- Qualifying - Raul Fernandez shines, Pecco Bagnaia struggles- Sprint: controversy shadows an absolute thriller of a race- The 'Indicent" - should it have even been a penalty?- Pedro vs. Marc foreshadows exciting times ahead as teammates- MotoGP Race: Aprilia makes a statement that Ducati won't soon forget- Bezz leads an impressive Aprilia charge at the front- What happened to Marc's rear wheel??- Trackhouse could quietly compete for the Independent Team title- The Championship picture - Aprilias and Pedro stacking up in the top spots- Aprilia vs. Ducati - has the balance of power shifted? And can Marc counter Bezz (or, more importantly, when will Marc be able to counter Bezz)- My Take on Thailand!What did you think of Buriram? Let me know on Facebook or the Motoweek Reddit Sub.Find all of the latest episodes at Motoweek.net, follow on Bluesky and Instagram – and you can support the show on Patreon!Thanks for listening!

E' andata come ci si aspettava con l'Aprilia di Bezzecchi dominante...ma non fino a questo punto! Quattro moto nei primi cinque posti con Bez, Raul Fernandez, Martin e Ogura, con solo Pedro Acosta con la KTM fra di loro è stata una sorpresa.Una sorpresa, ma fino ad un certo punto, lo è stata la tattica di gara di Marc Marquez, piuttosto attendista, fino a che un problema di pressione alla gomma posteriore, od un salto su un cordolo - la ricostruzione non ci convince - ha determinato la piegatura del cerchio posteriore ed il ritiro.Era il 21° giro ed in quel momento Marc era in quarta posizione, ma era il più veloce in pista e stava attaccando. Il podio era sicuramente alla sua portata, forse anche il secondo posto, ma le gare sono così.Ma la classifica la trovate dovunque: Paolo, Carlo e Matteo analizzano la gara, danno le loro opinioni e gettano anche uno sguardo sulla situazione Honda e Yamaha. Soprattutto quest'ultima in crisi ed in silenzio stampa, anche se Paolo Pavesio ci ha messo la faccia.Divisi con il pubblico se Ducati stia per affacciarsi ad una crisi, oppure si sia semplicemente trattato di una gara sfortunata.Una Live con oltre 2600 'membri' in diretta a commentare, dire la propria, chattare fra loro, assentire o dissentire con il terzetto di punta di GPOne.

Malgré une chute en sprint, Marco Bezzecchi a dominé le week-end au guidon de l'Aprilia en étant le premier vainqueur de la saison, avec le record du tour. Le constructeur de Noale met fin à une série de 88 podiums Ducati, avec ses 4 pilotes dans le TOP5. Les Rouges doivent-ils déjà s'inquiéter ? Bezzecchi est-il la première menace de Marquez ? Martín a-t-il retrouvé sa forme ?Leader du championnat pour la première fois, Acosta a décroché sa première victoire en sprint après une lutte intense face à l'octuple champion du monde, forcé de rendre sa place en fin de course. Une décision de la direction de course, en défaveur de Marquez, qui ne fait l'unanimité…Le MotoGP fera son retour au Brésil après 37 ans d'absence ! À quoi s'attendre sur le tracé de Goiâna ?Ce podcast est hébergé par Podcastics, la plateforme pour créer et diffuser votre podcast facilement.

¡Vaya robo a Marc Márquez en la Sprint de MotoGP! Con todas las Aprilia y una KTM delante… ¿se acabó el dominio de Ducati? Hablamos de esto y más en el nuevo episodio de Diálogos Sobre Ruedas, con Máximo Sant y Diego Lacave. Toda la información del mundo de la moto, pruebas y novedades, en www.moto1pro.com

Victoria sin oposición de Marco Bezzecchi en el GP de Tailandia, donde las Aprilia han arrasado y solo les ha podido plantar cara Pedro Acosta, que sale líder del Mundial, y Marc Márquez hasta que su neumático explotó. ¿Fin de la era Ducati?

L'Aprilia ha iniziato bene la stagione con una RS-GP ed un Marco Bezzecchi in grande forma. La Ducati invece parte con un Marc Marquez non ancora recuperato al 100%, ma sempre veloce ed insidioso.La storia del motomondiale 2026, per il momento, è questa qui. Se ne parla diffusamente in questa Live che segna l'inizio della nostra collaborazione con Turisanda che ci ha invitato a scoprire, oltre ché il paddock di Buriram, le meraviglie della Thailandia.All'interno della Live il TGPOne di Andrea e Riccardo, e successivamente le considerazione di Paolo, Marco e ovviamente Carlo Pernat.

La penalizzazione inflitta a Marc Marquez per il sorpasso all'ultimo giro su Acosta ha acceso le polemiche ma trova tutti, piloti e manager, d'accordo. Non si può penalizzare un sorpasso deciso, ma nel quale i piloti si sono solo sfiorati e Marc non è uscito dalla pista.Lo stesso Acosta che lo ha subito ha confessato che a ruoli inversi avrebbe fatto lo stesso.E' questa la nuova MotoGP che vuole Liberty Media?Nel contempo nessuna penalizzazione per Alex Marquez che nelle primissime battute ha portato fuori Di Giannantonio, non intenzionalmente ovviamente, ma rovinandogli comunque la gara.E' l'argomento di conversazione di Paolo, Carlo e Matteo in una live piena di commenti.Si parla anche dell'errore di Bezzecchi ovviamente, e della gara spenta di Bagnaia.

Dopo la grande paura dei tre gol del Jagiellonia, la Fiorentina tira un sospiro di sollievo e attende il Rakow agli ottavi di Conference League. Dai sorteggi di Nyon, da segnalare soprattutto il derby italiano Roma-Bologna in Europa League e Atalanta-Bayern Monaco in Champions. Ecco le uniche speranze italiane in Europa, mentre Inter e Juventus restano a leccarsi le ferite e pensano una allo scudetto, l'altra ai rinnovi (Spalletti in primis) per mettere le basi della prossima stagione. Di tutto questo parliamo con i convocati Nando Orsi (talent Sky Sport), Max Nerozzi (Corriere) e Benedetto Ferrara (La Nazione). Intanto, il Motomondiale riparte con il primo GP in Thailandia e una Ducati che ancora promette battaglia alle altre scuderie. Ne parliamo con l'eterno Carlo Pernat.

Programa 8 de la temporada 7 del TwinTrail Talks, hoy entrevistamos a los de TwinTravel, hablamos de la nueva Ducati Desert X V2, y la PowerLap de la KTM Adventure R 2025. Comentamos algunas otras novedades del mundo del trail, y terminamos el programa con el Consultorio de Charly y la Chusta de la semana. Descubre el TwinTrail Adventure Club aqui: https://www.twintrailexperience.es/tw... #aprilia #KLiM

Pre-season er over. Testene i Buriram er ferdige. Nå starter sesongen. Aprilia topper tidene med Marco Bezzecchi. Ducati ser fortsatt ut som referansen – med Marc Marquez og Pecco Bagnaia klare for en intern maktkamp. Pedro Acosta puster dem i nakken. Alex Marquez banker på døra. Og Yamaha? Den nye V4-en er fortsatt et spørsmålstegn. I Episode 97 går vi gjennom: Hele 2026-kalenderen – 22 løp og sprint hver helg Banene som kan avgjøre VM Team-for-team-analyse før sesongstart De viktigste funnene fra Buriram-testen 2026 er siste år med 1000cc før regelendringene. Ingen sparer noe. Ingen venter. Thailand åpner ballet allerede til helgen. Nå teller det.

Is there any better for a race than Phillip Island? Well, given all the news at the weekend Steve and Gordo report from on the ground with the thoughts of the locals, the staff and the paddock on the bombshell news that MotoGP will move to Adelaide. Will WorldSBK follow? It certainly seems that way. On track, Nicolo Bulega was imperious as he starts his quest for global domination. The Aruba.it Ducati star man is a little more likeable than a bond villain and a hell of a rider. We break down his weekend which featured an incredible, almost unnecessarily, dominant performance in the wet conditions of Sunday. There are plenty of stories to follow this weekend. The first double podium for bimota since 1988 has confirmed the resurgence of Axel Bassani. His Sunday double will have given him a huge boast in confidence that this season he can be a closer challenger to his teammate, Alex Lowes. Lowes was one of the fallers in the wet conditions in Race 2 and we look at what caused many of the falls. The rise and fall of Independent Ducati's is set to be a big story this year. Steve said in our preview show that "on your good days you've got to take advantage of the package." Lorenzo Baldassarri certainly did that. The Italian, who refuses to acknowledge his season aboard a GMT94 Yamaha as a Superbike campaign, impressed the paddock this week. In testing he was quick but to withstand the pressure from Bassani in the closing stages of Race 1 was rewarded with his first career podium finish. Yari Montella had his first career front row and podium too. At BMW are the reigning World Champions in a tailspin? It depends on who you ask. That being said the two-day Portimao Test on March 9-10 will be critical for them. It was a weekend of highs and lows Miguel Oliveira. The rookie had everything thrown at him over the weekend. A superpole crash that relegated him to the back of the field was followed by two superb recovery rides in both conditions to leave him one point ahead of his teammate, Danilo Petrucci, in the standings. The performance gap between them seemed much higher this week. Yamaha's Xavi Vierge was the fastest man in blue this week but came away with zero points after a big crash in Race 1. Andrea Locatelli looked lost for most of the opening round but in wet conditions he found some confidence and came away fifth position. Thanks to Renthal Street for supporting the podcast. Head to the Renthal website for handlebars, sprockets, chains, and more, using the Fit Your Bike tool. www.renthal.com/road/ Sign up for for exclusive content from the MotoGP and WorldSBK paddocks patreon.com/paddockpasspodcast We have merch! Get your t-shirts, caps, hoodies and more here: paddockpasspodcast.com/shop

Marco Bezzecchi (con la migliore simulazione) e Ai Ogura chiudono la due giorni con le RS-GP davanti alle Ducati di MM e di Bagnaia. Tutti molto vicini. Acosta miglior KTM, poi le Honda. Il punto dell'ing sui valori tecnici in campo a una settimana dal primo GP e l'analisi sulle difficoltà (inaspettate?) in casa Yamaha. Nella cronaca dei due giorni spiccano le tre cadute di Marc Marquez (senza conseguenze), le esternazioni di Quartararo e le difficoltà di Toprak. Il V4 e il talento non bastano? Infine, il mercato per il biennio 27-28 è già nel vivo: Bagnaia verso Aprilia sembra già una certezza, poi Acosta in Ducati, Martin, Alex Marquez… Faremo il punto quando mancano soltanto le conferme ufficiali.Diventa un supporter di questo podcast: https://www.spreaker.com/podcast/dopogp-motogp-moto-it--4070022/support.

Alex Marquez e Marco Bezzecchi, Ducati e Aprilia davanti a tutti dopo gli ultimi time attack e le varie simulazioni. Gli equilibri non sembrano tanto diversi dall'anno scorso, ma le novità viste sulle MotoGP 2026 sono tante e importanti. Le vedremo insieme. Quattro piloti italiani nei primi sei. Tra i debuttanti, Toprak diciottesimo davanti a Moreira. Sembra di cogliere una generale soddisfazione di piloti e tecnici. Analizzeremo casa per casa, con un occhio particolare a quella che sembra più in difficoltà: Yamaha. Già senza Quartararo fin dal primo giorno per una brutta caduta, al giorno 2 le nuove V4 sono state fermate per un problema tecnico da verificare, poi risolto.Diventa un supporter di questo podcast: https://www.spreaker.com/podcast/dopogp-motogp-moto-it--4070022/support.

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Marco Bezzecchi is staying put. Marc Marquez will, too. After that - nearly everone else is on the move in what promises to be a crazy Silly Season. But do riders know what they are getting into for 2027? I analyze all the rumors, and talk about who is headed to the right place to start the 850cc MotoGP era.The Rundown:- Silly Season - this time, it will truly be silly!- Into the unknown: 2027 brings opportunity, but also uncertainty about which bikes will be best- Confirmed: Marco Bezzecchi is married to the idea of Aprilia- Confirmed: Marc will be with Ducati - but is he hedging for Honda, or retirement in the future?- MotoGP Silly Season Rumors:- Pedro Acosta - nobody is surprised, Ducati gets what they are looking for- Pecco Bagnaia doesn't want Yamaha money, Jorge Martin does - Fabio Quartararo could be Honda's secret weapon- KTM and a pair of riders set to take a big chance on each other. There is still more to come! Tuesday we talk testing and manufacturer prospects heading into 2026, and Wednesday look for a preview of theThaiGP!Find all of the latest episodes at Motoweek.net, follow on Bluesky and Instagram – and you can support the show on Patreon!Thanks for listening!

If you've ever thought about buying and riding a vintage motorcycle, this is the year you'll want to listen to Chasing the Horizon! We're engaging experts skilled in restorations, custom builds and motorcycle maintenance to give you the low-down on exactly what owning a vintage bike requires. Join (now retired) expert motorcycle mechanic George Mangicaro for a discussion on how to take care of any bike, even an old one. The news looks at Ducati, Stark Future, Vietnam's motorcycle industry and more. Chasing the Horizon is brought to you by Schuberth Helmets, ROX Speed FX, Wunderlich America and the BMW Motorcycle Owners of America. Get all the links for our guest and the news at chasingthehorizon.us.

Dre Harrison sits down with Lewis Duncan and Pete McLaren to discuss all things Buriram Test with the 2026 season just days around the corner. Marc Marquez crashes three times but still looks fast, Aprilia looks settled as main contender, and could be about to snatch Pecco Bagnaia from Ducati. There's also a deep dive on Yamaha's continued struggles, where KTM and Honda fit in the field, and the shocking departure of Philip Island from the MotoGP calendar. Is the sport right to be moving to Adelaide? Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Nella seconda ed ultima giornata di test prima del Gran Premio di Thailandia Aprilia ha scoperto le carte facendo segnare i primi due tempi con Bezzecchi ed Ogura.Marc Marquez, al contrario, non ha potuto completare la simulazione di gara per una caduta, senza conseguenze.La notizia del giorno però non è questa, bensì il fatto che il suo compagno di squadra, Pecco Bagnaia, pare abbia ormai deciso la sua destinazione per un futuro che va ben al di là del 2027: Aprilia e si mormora addirittura con un contratto 2+2.Una decisione presa che chiuderebbe i giochi per i protagonisti con Marquez ed Acosta in Ducati, Quartararo in Honda, Martin in Yamaha e Pecco, appunto in Aprilia. Il resto è sotto-clou.Ne parlano Carlo, Paolo e Matteo dopo aver seguito il TGPOne di Andrea da Buriram.

La Ducati Senna es una de las motos más exclusivas y especiales jamás creadas por Ducati, un homenaje directo a Ayrton Senna que une historia del motorsport, diseño italiano y coleccionismo. Analizamos esta edición hiperexclusiva que ya está generando enorme interés entre aficionados y coleccionistas. Comentamos el reportaje de Eloy Sánchez y el contexto histórico del vínculo entre Ducati y el legado de Senna, además de repasar el momento actual de la marca italiana tras el desembarco de Marc Márquez. ¿Es solo marketing o estamos ante una moto destinada a convertirse en icono? Una pieza que conecta Fórmula 1, MotoGP y pasión por el motor en estado puro. Escucha el programa entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/168733301 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

Désormais nonuple champion du Monde, Marc Márquez est sans aucun doute le favori pour un 10e titre en Grand Prix. Ses principaux rivaux : Marco Bezzecchi, Alex Marquez et Francesco Bagnaia seront-ils en mesure de le battre ? À la régulière ? Ponctuellement ? Ou le numéro 93 est-il indétrônable pour l'heure ?Le marché des transferts bat déjà son plein : Quartararo irait chez Honda, Bagnaia chez Aprilia, Acosta chez Ducati, Alex Marquez chez KTM. Mais alors que 2027 est synonyme de révolution technique, comment prendre sa décision ? Quel pari sera le plus risqué ? Malgré les grosses difficultés avec l'instauration du V4 pour Yamaha, la marque aux 3 diapasons pourra-t-elle tirer son épingle du jeu cette année ?Ce podcast est hébergé par Podcastics, la plateforme pour créer et diffuser votre podcast facilement.

La Ducati domina in entrambi i mondi. Mentre vince Gara 1 Superbike in Australia con Bulega, sembra sempre più irraggiungibile nella prima giornata di test a Buriram, in Thailandia.Ciononostante qualcuno pensa di cambiare marca, ed è Bagnaia che nonostante gli ottimi tempi fatti registrare alla guida della GP26 pare ormai convinto di passare alla concorrenza. Dopo una trattativa iniziale con Yamaha, che però è molto indietro tecnicamente, tutti gli indizi portanoa d un accordo con Aprilia.Nel contempo Marquez, non ancora soddisfatto del suo stato di forma fisica prende tempo per firmare un biennale con la casa di Borgo Panigale, mentre il fratello Alex pare puntare decisamente verso KTM alla quale Ducati ha soffiato Acosta.Ne parlano Carlo Pernat, il Decano e Matteo Aglio, mentre da Buriram Andrea Scalera ci ragguaglia con il suo TGPOne.

Retrouvez Eric Célis, Valentin Debise et Lucas Mahias pour un numéro spécial de #TalkbackGP dédié à l'ouverture de la saison 2026 du #WorldSBK !Votre rendez-vous #motogp & #wsbk

Here at Oxley Bom, everyone knows that the thing we're most famous for are our 'charming' personalities. Like, we can promise we don't physically bite - but that's about the limit of what we can guarentee. So you'll understand when I say it is a great honor to have an actual returning guest to our show! Who is this dauntless fellow? Why, it's the awesome Livio Suppo! For those not in the know (or those who haven't listened to our interview two years ago) we should probably tell you that Livio is an actual real-life legend in the pit, leading teams for Ducati, Honda and Suzuki. Oh, and he worked with some small riders like Casey Stoner and Marc Marquez. I don't know, you might have heard of them...So get ready to hear some insights from our man on the inside – but be warned, because this week we're taking no prisoners! Want more? Visit our website or support us on Patreon. With big thanks as always to Brad Baloo from The Next Men and Gentleman's Dub Club for writing our theme song. Check out The Nextmen for more great music! 

This episode is brought to you by Daytona Bike Week and hosted by Arthur Coldwells. *  *  *  *  * Teejay Adams recently rode the latest Honda NC750X DCT with Dual Clutch Transmission. This ADV-styled streetbike with its parallel-twin engine is perhaps easily overlooked, yet as with all Hondas it turned out to be remarkably capable. By the way…at $9,499 it's also surprisingly inexpensive, especially considering the incredible Honda technology that is packed into this fast and fun motorcycle. *  *  *  *  * We're almost upon the 85th Annual Daytona Beach Bike Week, definitely the event that you absolutely must not miss, especially if you've weathered the recent Arctic freeze. Yes! It's time to throw off the cold and visit sunny Florida! From February 27th to March 8th, the riding season starts in Daytona Beach, Florida. Legendary Bike Week rides include historic Main Street to Midtown; the scenic A1A Highway; and the Ormond Beach Scenic Loop. If you love racing then Daytona International Speedway has a jam-packed schedule: The 56th annual  Daytona Supercross; the Progressive American Flat Track; Daytona Short Track; and of course the historic Daytona 200. And while you're there, don't forget to visit Teddy Morse's Daytona Harley-Davidson, the U.S. 1 corridors, and the rest of Volusia County. For information about Daytona Beach Bike Week including lodging, events, vendors, parking and more, go to OfficialBikeWeek.com *  *  *  *  * Have you heard the latest news from Insta360 about the new Ace Pro 2 Supercross Edition bundle? It's an awesome partnership between Insta360 and the SMX World Championship, created with world champion Jett Lawrence. The bundle features the Insta360 Ace Pro 2 action camera. It includes 8K AI-powered video, a large sensor and Leica lens creating 4K 60fps video. It also has a PureVideo Mode for low light conditions. It's waterproof, has a 180-minute battery that fast-charges, and it supports 1TB microSD cards. As well as the camera, the Supercross Edition bundle includes a Helmet Chin Mount, two Flexible Adhesive Mounts, a Lens Guard, and a 128GB microSD card. So head over to Insta360.com and use promo code ULTIMATE. *  *  *  *  * In this episode's snippet, I chat with Mike Wells of ‘Old Vintage Cranks', a Royal Enfield dealer in Ontario, Canada. Old Vintage Cranks recently won the Royal Enfield BTR Build-Off competition in the flat track category. The Royal Enfield Build-Off is a spin-off of the Build.Train.Race program, where dealers across North America created a dream version of either a road race or flat track motorcycle using the Royal Enfield INT650 as the base bike. Winning the flat track Build-Off is quite an accomplishment for Old Vintage Cranks, and Mike gives us some insight into what went into the build. Mike also gives a big shout out to Amanda of Black Widow Custom Paint for doing such an exemplary job, that no doubt helped them in their big win.   *  *  *  *  * In the second segment this episode, Teejay chats with James Tonna of the newly launched Joe Rascal brand. James and his partner Barry Fitzpatrick launched Joe Rascal in August of last year, but they are already making serious headway with the acquisition of three Harley, and one Ducati, dealership in Melbourne, Australia. As if that wasn't remarkable enough, James has also created Joe Rascal Racing with three riders in the upcoming Baggers race series, during six of the MotoGP rounds this year.  Joe Rascal also now has a Ducati Australian Supercross team, with others soon to follow. It seems their tagline “Go Joe Rascal fast” isn't just a catchy saying, ‘cos they're sure not wasting any time. *  *  *  *  * Here's a quick reminder to leave us your comments on our social media—we're on all the usual platforms at Ultimate Motorcycling. We love hearing your feedback… so good or bad, please let us know what you think. If there's something you'd like us to cover, we'd love to hear those ideas too!   @ultimatemotorcycling  @UltimateMotoMag  @UltimateMotorcycling  producer@ultimatemotorcycling.com

Keefer breaks down the Ducati Desmo 450 after spending more time on the Italian Stallion. Learn about mods that help the chassis as well as the engine character within this show. Get some details on how to create a more balanced Desmo as well as a more friendly experience on the track.

Antonio Cairoli joins us for Chapter 382, and this is a special one. Antonio is a true legend of motocross, a 9 time World Champion who raced head to head with nearly every defining name of the past 20 years and helped shape an entire era of the sport. In this chapter, Tony walks us through his journey from growing up in Sicily, Italy, to becoming one of the most dominant riders motocross has ever seen, reflecting on his rise to the top, his championship years with KTM, winning multiple world titles on the 350, and the fiercest rivalries that pushed him to greatness. Now stepping into a new role with Ducati, Tony continues to give back to the sport that gave him everything, carrying forward his Italian heritage while helping shape the future of motocross through experience, leadership, and legacy. Gypsy Gang enjoy this chapter and remember to like and subscribe so you never miss a new drop!

On this episode of Let's Talk Wheels, Mike and Jeremy interview the CEO of Ducati Motorcycles North America about Ducati's expansion into off‑road racing, Desmodromic engine tech, and new Supercross efforts. They also cover major auto headlines — a potential chip shortage driven by AI RAM demand, leaked details on GM's next‑generation trucks, and nicotine pouches returning to NASCAR — plus a hands‑on review of the 2026 Mazda CX‑70 Turbo S Premium and listener classic‑car questions.

Marshall Ferguson (@TSN_Marsh) and Colin Fraser after back after the first official test of MotoGP 2026 to discuss the multiple layers of Yamaha's frustration, Ducati's new ride height device giving Pecco a chance and Toprak's height changing the Pramac aero PLUS Morgan Freeman makes an appearance, why google is creepy and how motorcycles teach kids international geography.WERE OFF TO BIKE WEEK FOR THE DAYTONA 200! Want to help support the Canadian Superbike Podcast while reaching two wheel enthusiasts like yourself to grow exposure and potential business from the biggest spring event on the two wheel calendar? Contact Marshall at CSPMarsh@Gmail.com to discuss what we have available for 2026 from live reads to YouTube branding and more!

New host Dre Harrison joins Pete McLaren and Lewis Duncan for a full review of the 2026 MotoGP Sepang Test, looking across the grid from Yamaha, to Ducati.For Yamaha, it was a disaster, with lead rider Fabio Quartararo breaking a finger and missing two days of running, followed by the entire factory sitting out Day 2 with engine concerns. Is this the beginning of the end for Fabio at Yamaha?Honda and KTM are both looking promising, witn Joan Mir fastest on Day 2, with Pedro Acosta positive, but self-critical. But is Acosta heading to Ducati, and if Fabio's Honda bound, who does he replace?Aprilia look like they're still next in line behind Ducati, but are they bringing in Pecco Bagnaia to replace Jorge Martin, who seems to be heading to Yamaha? And could Ducati be losing its insurance policy in Alex Marquez, with KTM's factory money tempting the Spaniard? All that and more discussed on the latest Crash MotoGP podcast!Follow us on social mediaTwitter: https://twitter.com/crash_motogpFacebook: https://www.facebook.com/CRASH.NET.MO...Instagram: https://www.instagram.com/crashnet_motogp Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Ducati apparentemente ancora in vantaggio ed Aprilia all'inseguimento, con Honda in netta crescita e KTM ondivaga come sempre...mentre Yamaha fra problemi fisici (la caduta di Quartararo), la perdita del suo leader (ancora Fabio in odore di Honda), problemi di gioventù del tanto atteso Toprak Razgatlioglu che ha fatto un assetto da chopper alla sua M1 arranca.Probabilmente la fiammata di mercato si esaurirà a Buriram con le ultime firme e le prime guide saranno tutte a posto. In pratica manca solo la decisione di Ducati con Bagnaia, anche se l'impressione è che il pilota sia stato avvertito e che il silenzio gli permetta di giocarsi bene le sue carte con Yamaha.In realtà c'è anche la decisione di Alex Marquez, sempre più veloce e costante, con l'ipotesi KTM.Carlo, Paolo e Marco danno le loro impressioni...e l'impressione è che, perlomeno nelle prime gare, il divario tecnico fra Ducati e le altre sia rimasto costante. Ma nei prossimi giorni esamineremo i passi-gara.La puntata procede senza intoppi finché Carletto Pernat si incazza con Caregnato colpevole di...lesa maestà, ma poi i due si riappacificano dopo profonde scuse. Solo nel Bar Sport!

Il primo giorno di test a Sepang è agli archivi e Marc Marquez ha ripreso dove aveva terminato prima dell'incidente con Bezzecchi.Ciononostante non si è beato del miglior tempo spiegando di averlo fatto con gomme morbide (come gli altri veloci comunque), ma soprattutto di non essere ancora al 100% della forma fisica. Ci sta.Non è andato male anche Bagnaia, anche se Di Giannantonio è stato più veloce di lui. Sette decimi non sono un dramma durante delle prove. Pecco comunque non si è astenuto dal raccontare per l'ennesima volta la sua versione del 2025."Sicuramente l'anno scorso qualcosa per come guido io non ha funzionato nel migliore dei modi, però come prima presa di contatto la moto nuova sta funzionando bene, almeno per me. Non penso che Ducati abbia cercato questa cosa qui, è ovvio che vuole cercare di mettermi nella migliore posizione e condizione possibile. Però l'anno scorso sono state prese delle decisioni che magari hanno lavorato contro il mio feeling in frenata e ingresso, ma non volutamente. Invece con questa moto appena sono partito mi sono trovato immediatamente meglio". Qui l'intervista completa.Il titolo di questa Live non è dunque polemico nei suoi confronti, ma sottolinea un atteggiamento che Pecco non ha lasciato in una scatola del 2025 assieme all'anno passato.Nella Live di oggi Carlo Pernat ha ribadito più volte che Bagnaia andrà in Yamaha. Noi non ne siamo sicuri, comunque l'intero mercato, nonostante il polverone sollevato dal caso Quartararo-Honda, è tutt'altro che deciso. Ne abbiamo parlato a lungo, ma se dovessimo scommettere su due grandi cambiamenti per il 2027 la nostra scelta cadrebbe proprio su questi due: Fabio Quartararo e Francesco Bagnaia.

E siamo arrivati al termine dello Shakedown per rookie e collaudatori con l'attesa sorpresa di Aleix Espargarò in testa alla lista dei tempi con la Honda davanti al fratello Pol con la KTM. Beh non è una sorpresa: l'HRC questo inverno ha provato spesso a Sepang e dopotutto Aleix ed il fratello Pol sono piloti veloci.Più che della pista, comunque, si parla più del paddock, con le dichiarazioni di Pavesio che ha rilasciato una intervista al nostro Matteo Aglio smentendo la firma di Quartararo per la Honda, così come quella di Martin con la Yamaha. E allora?Pernat dice che non è possibile che le firme siano state già messe, ma in fondo cambia poco se, alla fine, finirà così! Voi cosa ne dite?All'inizio della Live c'è anche il TGPOne di Matteo dalla...sua camera di albergo che ci da un recap della giornata.Adesso c'è da attendere due giorni prima dell'inizio dei test 'veri' con i 22 piloti...no, anzi, 20 perché mancheranno sia Aldeguer, con il femore fratturato, che Martin, che sarà in pista ma non in sella per le recenti operazioni di 'messa a punto'.

Il mondiale MotoGP non è ancora iniziato, in pista a Sepang ci sono i collaudatori e la Yamaha che ha ancora concessioni piene ma si parla più di mercato che di quanto sta accadendo in pista.Inevitabile dopo la bomba sganciata da Quartararo che ufficiosamente è già dato in Honda, così come Martin in Yamaha.Pernat fa fuoco e fiamme e parla di totale mancanza di professionalità da parte di piloti e case, ed anche di assenza di fair-play, ma questa è la nuova realtà di ogni sport che diventa spettacolo.Una visione diversa ce la dà Stefano Saragoni, ex direttore di motosprint e storico inviato al fianco del nostro Decano. Una voce profondamente competente di tutti gli aspetti del motociclismo che già stiamo ospitando in video con i suoi ricordi su Youtube.Una bella puntata tutta da ascoltare.

Repasamos la jornada unficada de la Europa League, que deja al Betis clasificado entre los ocho mejores y al Celta, en el puesto 16º. Además, 'El Sanedrín' repasa la resaca de la Champions League y Antón Meana nos cuenta que el Real Madrid reconoce por primera vez errores en el 'plan renove' de su plantilla. El Atlético de Madrid activa las negociaciones con Lookman en el mercado de invierno, Acosta firmará por Ducati para 2027 y el Aston Martin de Fernando Alonso ya rueda en Barcelona. 

Avere in Live Carlo Pernat è già un privilegio, usuale per i #gponers, ma ottenere anche la presenza di Alberto Vergani è fare bingo!Non è un caso se abbiamo voluto nella LIVE del DAY 1 due dei manager più conosciuti della MotoGP, perché nella chiacchierata col Decano sono emersi particolari molto interessanti sugli attuali movimenti del mercato che hanno coinvolto Fabio Quartararo e Jorge Martin.Si era detto che i piloti avrebbero aspettato la mossa di Marc Marquez ma, anche se non ufficiale, la mossa c'è già stata con Ducati che si è assicurata i servizi del 9 volte campione del mondo e di Pedro Acosta.Da qui il fuggi-fuggi generale da alcune situazioni divenute scomode per alcuni dei protagonisti. Fabio in Honda non è una sorpresa. Con il colosso nipponico difficilmente si sbaglia. E che Quartararo ne avesse le tasche piene di Yamaha era cosa nota.Piuttosto più interessante è la giocata di anticipo di Martin con Yamaha. Ammesso che poi la firma si concretizzi. A questo punto a rischiare di rimanere col cerino in mano è Pecco Bagnaia.La notizia, di Vergani, è che anche ALEX MARQUEZ è nella LISTA DEI TRASFERIMENTI: a fare una offerta per lui sarebbe stata la KTM!Trovate tutto su GPOne.com insieme alle altre notizie degli shakedown di Sepang.

The SMX Insiders are getting you ready for the first Triple Crown race of the season. Tune in for an exclusive interview with Paolo Ciabatti of Ducati, hear Dr. Joe McGinley give his take on the Chance Hymas injury, and join JT as he gives a first look at the SMX Playoff tracks. Plus, the Insiders break down the start to the season for the top athletes in both classes.

Spike and co. discuss price manipulation conspiracies around the insane multimillion dollar Porsche and Ferrari auctions at Mecum, and review Ineos' 2026 revision on the Grenadier. Ducati NA CEO Jason Chinnock drips by the garage to reveal the company's exciting entry into Supercross racing and unveil the limited-edition Desmo450 MX Factory dirt bike. ______________________________________________

Ducati predstavio fabrički tim. V46 u novom ruhu. Aprilija spremna da postane italijanski proizvođač broj 1? Yamaha podelila razvojni put ili samo dobar trik?------------------OMV, ZVANIČNI PARTNER LAP 76 ⛽️Preuzmite OMV MyStation mobilnu aplikaciju, podržite Lap 76 - https://www.omv.co.rs/sr-rs/mystationPretvorite poene u trenutke radosti - svaka kupovina na OMV stanicama vam donosi poene, koje možete pretvoriti u trenutke radosti u prodavnici OMV-a.Pri kupovini goriva, preporučujemo MaxxMotion, za koji ostvarujete i popust!

A rapid-fire reaction from Italy and the launch of the Ducati Lenovo team for what is the company's centennial. Adam is joined by the host of the event, TNT Sports commentator and friend of the podcast Gavin Emmett, to provide some news and views on Marc Marquez, Pecco Bagnaia and the GP26 livery. You can watch the recording of the launch livestream here: https://www.youtube.com/watch?v=QvIhLlp6WVc Sign up for for exclusive content from the MotoGP and WorldSBK paddocks https://patreon.com/paddockpasspodcast We have merch! Get your t-shirts, caps, hoodies and more here: https://paddockpasspodcast.com/shop

Four days of testing on the Iberian Peninsula gets underway this week at Jerez. Two days of action will get underway at the Southern Spanish circuit on Wednesday before the paddock moves to Portimao. Iker Lecuona's move to the Aruba.it Ducati squad will see the Spaniard armed with the best bike on the grid and a team looking for their star man of the future. Could it be Lecuona? If he can perform well this year he'll be in the pound seats to be the man at Ducati if Nicolo Bulega moves to MotoGP. If Iker underperforms the Italian squad will look elsewhere to a host of out of contract MotoGP riders. The pressure won't ramp up for a few rounds but Lecuona needs to hit the ground running in 2026. Miguel Oliviera has already made the move from MotoGP to WorldSBK but what can we expect from him this year? Steve and Gordo breakdown his prospects and why this test is important for him and his new crew chief, Andrew Pitt. Bringing with him a wealth of experience as a rider and enginner Pitty is a wildcard in the mix at BMW. He's the man that could unlock potential from the package and give Miguel an extra gear compared to his teammate, Danilo Petrucci. The intra-team battle at BMW is set to be intriguing with the experienced Michael van der Mark in the shadows as test rider and a good yardstick to judge their performances on this week. At Honda Jake Dixon will be back in action and out to prove that lessons have been learned since his last days on the Fireblade. Three crashes were a blot on the November copy book for the British rider and it'll be interesting to see how his pace fares this week. After a raft of injuries in recent years for Lecuona Honda are already down a man with his replacement, Somkiat Chantra, ruled out of action after fracturing his forearm. Jonathan Rea was always scheduled to test this week for the Developement Team but will he now be seen as a potential replacement for Chantra at Round 1? Ryan Vikers and Tetsuta Nagashima are the other options. At bimota the biggest change is personnel. Axel Bassani has a new crew chief for 2026 with Uri Pallares rejoining the Provec run operation. The Italian rider has shown flashes of potential on the bimota but needs to make a step forward this year. Will changing crew chiefs bring with it a change of fortunes? It looks like bimota will only run Alex Lowes for a single day of this test. They also saved a day in November for the British rider. Is that a way to allocate the test dates more evenly throughout the campaign? Testing is always a chance to run the rule over rider changes. No change will be more significant than Alvaro Bautista joning Barni Racing. The double champion has a brand new bike for 2026 and the improved Ducati V4R might be exactly what he needs to be back on top. The fight for top Independent Rider honours this year should be led by Bautista but Jerez will give us a chance to see him in his new colours and on his new mount. There's lots to talk about as every in WorldSBK and we'll keep you up to date throughout the campaign!

Jason Weigandt walks and talks from the Troy Lee Designs Red Bull Ducati introduction for 2026 SuperMotocross World Championship with Paolo Ciabatti, Dylan Ferrandis, and Justin Barcia.  All brought to you by Yoshimura, Yamaha and Fly Racing.

The legendary Ryan from FortNine drops in to go deep into his most ambitious project yet: a feature-length documentary chronicling a record-breaking, 16-day motorcycle trip around the entire world. With Zack Courts still out on the mend, Spurgeon Dunbar is joined by CTXP producer Spenser Robert to ask Ryan about his chaotic time in India, the freezing "Nullarbor" of Australia, the logistical miracles worked by Ducati fixers at the Turkish border, and what it's really like to live on a bike for 24+ hours at a time. Check out more from RevZilla: Common Tread: News, opinions, and written reviews RevZillaTV: Bike reviews, How-To's, and product videos