Podcasts about ducati

Jim and Rich review MotoGP Round 17 from Mandalika in Indonesia. After a season of relatively trouble-free speed and consistency, Marc Marquez was hit by trouble in the form of Marco Bezzecchi. It was something of a crash and injury strewn weekend with several riders missing. Through it all came Fermin Aldeguer, demonstrating why Ducati put so much faith into signing the now 20 year old. Elsewhere, Moto3 was boiling up to a big finish before the red flags came out for David Muñoz following a nasty collision with Adrián Fernández; The M3 race saw a deserving José Antonio Rueda clinch the title. Moto2 was a rather steadier affair, with the main drama coming post-race after a technical infringement disqualification for Manuel González, leaving his title position in the balance with Diogo Moreira. As ever, Jim and Rich cover the news and listener feedback. Thanks to Gareth Lock for his feedback and thanks also to Michael Leete for keeping former show host Jim Race in our collective thoughts. If you're a regular listener, please sign up to support the show financially if you can and don't forget to connect with us via the social media channels. Thanks to all our loyal listeners and supporters and thanks also to show partner Roadskin. Zoom Zoom…….

Even the part that went as expected in Mandalika...didn't go as expected! I recap all the MotoGP action, excitement, and plot twists in a thrilling IndonesianGP!The Rundown:- Qualifying - Aprilia steals Ducati's thunder- What happened to the Factory Ducatis? Did Motegi make them lazy?- The Sprint - a mistake leads to a thrilling last-lap comeback- A podium with a surprise...and an even bigger surprise- The MotoGP race - a crazy first lap leads to all kinds of mayhem- What happens when you take the favorites out? A barnburner of a race- A Ducati completely dominates. Just not the one you'd expect- Some of the best racing of the year for the podium spots- Advice for Ducati on Marc- The MotoGP Championship Picture- My Take on the IndonesianGP!What did you think of Mandalika? Let me know on Facebook or the Motoweek Reddit Sub.Find all of the latest episodes at Motoweek.net, follow on Bluesky and Instagram – and you can support the show on Patreon!Thanks for listening!

In the October livestream, Jeff and Jason discuss the challenges of trimming stocks amid rapid gains, the temptation of big winners, QuantumScape's potential, and managing personal investment decisions to maximize long-term gains.04:32 Market Trends and Economic Uncertainty08:40 Stock Talk: QuantumScape and Investment Strategies29:13 Ducati's Quantum Leap29:36 Corning Partnership Boosts Stock30:26 Investor Concerns and Market Reactions31:53 Speculative Investments and Market Sentiment35:06 Strategies for Managing High-Performing Stocks38:07 Balancing Portfolio and Trimming PositionsCompanies mentioned: MELI, NVDA, QS, SHOP, SOFI, WINA*****************************************Join our PatreonSubscribe to our portfolio on Savvy Trader *****************************************Email: investingunscripted@gmail.comTwitter: @InvestingPodCheck out our YouTube channel for more content: ******************************************To get 15% off any paid plan at fiscal.ai, visit https://fiscal.ai/unscripted******************************************Listen to the Chit Chat Stocks Podcast for discussions on stocks, financial markets, super investors, and more. Follow the show on Spotify, Apple Podcasts, or YouTube******************************************2025 Portfolio Contest2024 Portfolio Contest2023 Portfolio Contest

Send us a textThe 2025 Monster Energy FIM Motocross of Nations marks a poignant moment in the media landscape. 'Saturdays with Seewer' appears once more, three seasons after its last release, and covers a turbulent few years for the Ducati-mounted Swiss star.

Moto GP Returns to the Motegi Circuit Japan for another wonderful round of World Motorcycle Racing!! Big news and bigger news, all wrapped up in one extremely confusing and surprising weekend! On the front row we saw a Ducati take off from 1st place, but not the one you would expect. Pecco Bagnaia with a massive swing in his riding results, most likely stemming from Ducati essentially giving him a 2024 back, filled out quite the resume qualifying 1st and pulling a win out of the sprint and the race!!! In second on the grid we found a Honda, also maybe not the one you'd expect as Joan Mir was able to not only qualify but also bring home a top 5 in the sprint and a podium finish during the race!! Finally it is time to talk about the most important news, Marc Marquez has once again secured his place on the top of the stage, and added his name to the tower of champions!!! From 2019 to 2025 6 years the legend has returned, and the race and sprint were both well worth watching!! https://fantasy.motogp.com/ Code: NF9ZDUE9

A Motegi la consacrazione di Marc Marquez dopo cinque anni di calvario, e Ducati festeggia anche con Bagnaia vincente. Alex indietro, Honda sul podio con Mir e Aprilia quarta col Bez. Ancora out Martin (clavicola). Le nostre analisi del GP. Difficile immaginare una domenica così perfetta per Ducati e per festeggiare il nono titolo del 93, due volte secondo. Per un campionissimo come Marc è la fine di un lungo incubo, ma a cosa si deve il recupero prodigioso di Pecco, capace di vincere tutto dopo la pole? Che non fosse soltanto un problema psicologico eravamo tra i pochi a dirlo, ma adesso si può capire cosa è stato fatto sulla moto del 63 nei test di Misano? E gli ultimi nove giri di ansia con il fumo allo scarico? Questa sera le nostre risposte con Giulio Bernardelle. Il GP del Giappone ha mostrato una grande Honda sulla pista di casa e un Mir in palla. In difficoltà la Yamaha. Tra i protagonisti Acosta, Morbidelli, soprattutto Marco Bezzecchi: falciato subito da Martin (clavicola rotta) nella Sprint, ha recuperato (dolorante) fino al quarto posto domenica. Perché così male Diggia e Bastianini? Nelle altre classi vittorie di Holgado in Moto 2 e di Munoz in Moto3, con Rueda vicino al titolo. A fine settimana subito l'Indonesia.Diventa un supporter di questo podcast: https://www.spreaker.com/podcast/dopogp-motogp-moto-it--4070022/support.

1 898 jours après une blessure qui aurait pu mettre un terme à sa carrière, Marc Márquez est de retour au sommet du MotoGP. Sacré champion lors du GP du Japon, le n°93 écrit-il seulement l'histoire de son sport ou bien celle du sport tout entier ? Son retour le place-t-il aux côtés des plus grands come-back de l'histoire, aux côtés d'Ali, Jordan ou Lauda ? 2025 sera-t-elle la meilleure saison du nonuple champion du monde ? Avec 15 podiums dont 11 victoires, le pilote Ducati est en passe de battre son propre record de premières places. Après une telle démonstration de force depuis la Thaïlande, la saison de tous les records semble-t-elle déjà écrite ?

You know you're having a good day when you win with a blown motor! I recap all of the action from the JapaneseGP - including Pecco Bagnaia's return to the front, Honda stepping up on home turf, that Ducati engine that just won't quit - and the biggest Championship story of the MotoGP era!The Rundown:- Qualifying - Pecco throws down the gauntlet with a record lap- Sprint Race - is that...the old Bagnaia? - Factory Aprilia wipeout- MotoGP Race - How did that engine make it to the end?- What about Honda? Fantastic weekend - can it continue?- MotoGP Championship: 2nd - 4th is getting interesting- Marc's Championship - the biggest story in MotoGP? I'll tell you why it is- My take on the JapaneseGPWhat did you think of Motegi? Let me know on Facebook or the Motoweek Reddit Sub.Find all of the latest episodes at Motoweek.net, follow on Bluesky and Instagram – and you can support the show on Patreon!Thanks for listening!

Dopo la pole, è arrivata la vittoria di Francesco Bagnaia nella Sprint del GP del Giappone a Motegi e tutti ci siamo domandati: cosa è cambiato.Ne parlando Paolo, Carletto e Matteo.

Francesco Bagnaia ha fatto l'Hat Trick centrando la pole e vincendo Sprint e GP del Giappone, ma al di là della felicità per Pecco i riflettori sono stati tutti puntati sul grandioso ritorno di Marc Marquez che ha vinto il suo nono titolo, il 7° in MotoGP. Un risultato che gli ha fatto dire di essere in pace con sé stesso dopo i terribili quattro anni di passione e operazioni.Ne parlano, discutendo animatamente, Carletto, Paolo e Matteo per cercare di capire non tanto ciò che ha fatto Marc, ma cosa ha riportato in alto Bagnaia.

Después de su lesión, Marc prometió a su abuelo “intentarlo por última vez” con Ducati. Y ha cumplido: es Campeón del Mundo por novena vez. Hablamos de esto y más en el nuevo episodio de Diálogos Sobre Ruedas, con Máximo Sant y Diego Lacave. Toda la información del mundo de la moto, pruebas y novedades, en www.moto1pro.com

Ducati delight. 2025 is officially sealed and the narrative locked. But the race order and podium finishers might surprise a few. Adam, David and Neil offer their thoughts on the Japanese GP, the milestone and the moments.

We've got a new champion! We all knew it was going to happen, but it's still magical to see: Marc Marquez completes his comeback by securing the world title, and nobody was able to do a thing about it. Tell you what, somebody should write a book about the guy...But while Ducati has one hell of a reason to throw a party, they also have reason to worry. Because what was going on with Bagnaia's bike? It seems to finally be doing what its rider wants it to do, but what causes it? Did Ducati roll back to a previous model? Is that even possible? And what about (here they come!) the conspiracy theories? Well, guess we have plenty to talk about today. So press that button and cheers! Want more? Visit our website or support us on Patreon. With big thanks as always to Brad Baloo from The Next Men and Gentleman's Dub Club for writing our theme song. Check out The Nextmen for more great music! 

En nuestro último programa de AutoFM Motorsport Javier Quilón, Mario González, Rubén Gómez y Álex Moya nos traen toda la actualidad del motor con un invitado de lujo: Fernando Navarrete. Con él repasamos su aventura americana y los objetivos de futuro, hablamos de su vuelta al mundo, de cómo ha cambiado el motorsport desde sus inicios y hasta debatimos si Norris y Piastri merecen ser campeones de F1, además de ponerle a prueba en nuestro quiz especial. En la sección de noticias comentamos: la llegada de Step Motorsport a la F4CEZ en 2026, el salto de Rueda a Moto2, la salida de Mari Boya de Campos, la separación de Da Costa y Porsche en Fórmula E, la Ducati oficial de Álex Márquez, la renovación de Azerbaiyán con la F1 hasta 2030, el fichaje de De Palo por Trident en F3, el futuro de Juncadella con Genesis y el movimiento de Malukas a Penske. En AutoFM Motorsport repasamos lo más destacado: - Fórmula 2: Fornarolli mantiene el temple en Azerbaiyán. - GTWC: WRT y BMW se llevan el título en un final apretadísimo. - IMSA: Cadillac Whelen vuelve a ganar en Indianápolis. - NASCAR: Blaney vence y asegura su pase a la Ronda de 8. Además, estrenamos sección con Coronas de Laurel, donde Alberto Ruíz nos lanzará cada semana una pregunta para debatir con los oyentes. En Motordeportivo echaremos un vistazo a: - Truck Series: Smith y García se despiden de los playoffs. - FRECA: Slater se mantiene líder. - Eurocup-3: Mattia Colnaghi asegura el título. - F4 Italian: Nakamura-Berta amplía ventaja. - F4 Spain: primera victoria de Ean Eyckmans. - F4 British: McLaughlin, Jeff-Hall y Harfield ganan en Silverstone. - EuroFormula: Kucharczyk resiste al frente. - GT Open: cuarta victoria para Révész. - BTCC: Ingram se escapa en el liderato. - SuperGT: Tsuboi y Yamashita dominan el campeonato. Cerramos con los horarios de la próxima semana. Recuerda: todos los martes a las 22:00 en directo en Twitch y Youtube con AutoFM Motorsport.

En la sección AutoScout24 con Alejandro Moya viajamos a través de tres auténticas joyas sobre dos ruedas que han marcado época en la historia de la motocicleta. ️ Empezamos con la Benelli Tornado 1130, un misil italiano con motor tricilíndrico de 160 CV, horquilla invertida Marzocchi, frenos Brembo de primer nivel y esos característicos extractores en el colín que la convirtieron en un icono de la aerodinámica. Seguimos con la mítica Ducati 916 SPS, diseñada por Massimo Tamburini y producida en edición limitada para homologar el motor de 996 cc en Superbikes. Una moto que no solo marcó un antes y un después en el diseño, sino que además se convirtió en un referente de competición con su V-Twin en L a 90°. Y cerramos con la aventurera Yamaha XT600 Ténéré, una leyenda del raid con depósito de 28 litros, motor monocilíndrico de 600 cc y la moto con la que Stéphane Peterhansel conquistó el Dakar en 1992. Tres motos muy diferentes pero unidas por su historia, su carácter y la pasión que despiertan entre los amantes de las dos ruedas. ¿Cuál de ellas te llevarías al garaje de tus sueños? Descúbrelo con nosotros en este episodio. Escucha el episodio entero aquí: https://open.spotify.com/episode/5T1RkxWdlFcA2rhuxokBgs?si=yQo658QdSsOBX3OIWLJUmA Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

Tesla chief designer Franz Von Holzhausen joins the show and tells Matt and Hannah about plans for the company to redesign its door handles to address safety concerns. Plus, Matt has a $30,000 Ducati X Diavel S to try, and Hannah is having Rolls-Royce trouble. See omnystudio.com/listener for privacy information.

El GP de San Marino fue una auténtica triturado de emociones para el líder del Mundial de MotoGP, que se cayó el sábado, sufrió el acoso de los fans italianos, cocinó una 'venganza' y se liberó con una celebración icónico al más puro estilo Messi. Dentro de una semana arrancará en Motegi el Gran Premio de Japón, la 17ª parada de un calendario previsto este año a 22 carreras y un fin de semana en el que Marc Márquez puede cerrar el campeonato 2025 sumando su séptima corona de MotoGP y la novena de campeón del mundo. Antes de eso, el piloto de Ducati tuvo que pasar una especie de viacrucis en Misano, donde el sábado perdió la pole a manos de Marco Bezzecchi, al que trató de pelear la victoria en la sprint y acabó rodando por los suelos, una caída que fue celebrada y vitoreada por una gran parte de los aficionados en las gradas, incluso del entorno más íntimo de Valentino Rossi. Uri Puigdemont, Germán Garcia Casanova y Alberto Gómez analizan en una nueva entrega del podcast MotoGP 'Por Orejas', el 'hate' que recibió Marc en el abarrotado paddock del circuito italiano, lleno de fans de gorra y bandera, que le acosaron y trataron de intimidar. El odio siguió en las redes sociales y fue en ellas donde Márquez encontró la mejor vendetta posible: recuperar la confianza, ganar la carrera y 'mandar callar' a todo el circuito al estilo Messi, con una celebración icónica que se mantendrá en la memoria colectiva durante años. Además, con el triunfo del pasado domingo, Márquez llegará a Motegi dentro de unos días con una clara bola de campeonato. 'Solo' deberá sumar tres puntos más que su hermano Alex Márquez, segundo de la general, para ser campeón del mundo. Otro tema que merece un debate en el podcast de Motorsport.com es el crecimiento espectacular de Marco Bezzecchi y su Aprilia, ahora mismo el gran outsider de Marc con permiso de un siempre fiable Alex Márquez. Precisamente Gresini ha confirmado que en 2026 se rascará el bolsillo y ofrecerá al segundo de la general una moto último modelo de la casa de Bolonia. El motor V4 de Yamaha, el test de lunes en Misano y, sobre todo, la decisión de Dorna de separar drásticamente las estadísticas de títulos y victorias de la categoría MotoGP del resto, condimentan la polémica de un nuevo debate en tu podcast de confianza.

Category A COE premiums have surged to a record $119,003 (17 Sep 2025), sparking new debate about affordability, inequality, and whether younger Singaporeans are giving up on the dream of car ownership. In this candid Viewpoint conversation, Lynlee Foo speaks with Money FM 89.3's Dan Koh of the Breakfast show and Friday Night Live, and host of the Gear Torques podcast. As a rare younger Singaporean who owns both a Ducati and a second-hand car, Dan shares his personal journey, the trade-offs he’s made, and what the car dream really means for his generation.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Bernardo Figueiredo, Miguel Deodato e André Santos analisam o Grande Prémio de São Marino, que deixou Marc Márquez com sérias hipóteses de se sagrar campeão já no Japão. A Ducati impressionou, com uma exceção, e Bezzecchi voltou a assumir-se como o principal rival da marca campeã do mundo. Discutimos também os restantes construtores, com destaque negativo para a KTM. Onde falamos apaixonadamente de MotoGP!   Podcast: https://linktr.ee/VFF1   Patreon: https://www.patreon.com/vff1   Twitter: https://twitter.com/VamosFalardeFum   Instagram: https://www.instagram.com/vamosfalardefum   Canal de WhatsApp: https://whatsapp.com/channel/0029VaDuq7KId7nTEUhbWq3R   Grupo de WhatsApp:  https://chat.whatsapp.com/EF59oLULRLJ10HUI6YtPiA  

Programa que se emite todos los jueves a las 19:20 horas en Onda Cero Madrid Sur. Hoy AUTOFM somos: Antonio R. Vaquerizo, José Lagunar, Javier Quilón, Rubén Gómez, Alex Moya, Fernando Rivas, Alberto Martínez (consultor en movilidad) Fernando Gómez Blanco (Director de CC en Antena 3) Esta semana hemos hablado de: Alberto Martínez nos cuenta qué es y para qué sirve la Semana Europea de la Movilidad lema ¡Movilidad para todas las personas! o la movilidad para todos Durante toda la semana se han realizado diferentes charlas-coloquio hablando sobre movilidad segura y sostenible Tremendo boom de las marcas chinas en el IAAMobility de Múnich hablamos de Denza Leapmotor con el futuro B05 Xpeng Avatr Aito Deepal Changan Nio y su low cost FireFly Buzón del oyente resolvemos dudas entre Mazda3 Exclusive-Line 2.5 e-Skyactiv G 140 Toyota Corolla 5p GR Sport Hybrid 140 e-CVT y Hyundai i30 N Line 1.5 T-GDi 140 microhíbrido Porsche 911 Turbo S el más potente de la historia 711cv. Lo analizamos. Frikis y frikadas con Rubén Gómez hablamos del piloto fantasma en la República Checa y de las posibles multas por conducir un Fórmula 1 en España por carretera abierta. Seguridad vial con Hyundai España hablamos sobre la Semana Europea de la Movilidad y los pilares de una movilidad segura saludable y sostenible factor humano factor vehículo factor vía. IBIS Iberia dos minutos grabados como pié a que la automoción es mucho más que los fabricantes de coches. Novedades de la Comisión Europea con Fernando Gómez Blanco analizamos rumores sobre que el vehículo de combustión podría seguir vendiéndose más allá de 2035. Sección AutoScout24 con Alejandro Moya hablamos de la Benelli Tornado 1130 Ducati 916 SPS Yamaha XT600 Ténéré Sección TOTALENERGIES primera parte del mantenimiento de camiones Scania Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

On this podcast we are joined by Bagel's friend Bud, who discussed their recent trip to the Heinkel rally. He also gushes about his new electric motorcycle; the Ryvid. Big Head Todd updates us on his basket case Ducati 996 he's rebuilding, and we end with some great listener emails. With Miss Emma, Stumpy John, Big Head Todd, Naked Jim, Scottie, Bagel and Bud. www.motorcyclesandmisfits.com motorcyclesandmisfits@gmail.com www.patreon.com/motorcyclesandmisfits www.zazzle.com/store/recyclegarage www.youtube.com/channel/UC3wKZSP0J9FBGB79169ciew womenridersworldrelay.com/ adifferentagenda.com/products/the-lost-tribe-25 motorcyclesandmisfits.com/shop Join our Discord at discord.gg/hpRZcucHCT

On today's motorcycle podcast we are joined by Bagel's friend Bud who discusses he and Bagel's recent Heinkel rally. He also gushes about his new electric motorcycle, the Ryvid. Big Head Todd updates us on his basket-case Ducati 996 he's rebuilding. We end with some great listener emails. Featuring Miss Emma, Stumpy John, Big Head Todd, Naked Jim, Scottie, Bagel and Bud. bonnevillemst.com/ www.motorcyclesandmisfits.com motorcyclesandmisfits@gmail.com www.patreon.com/motorcyclesandmisfits www.zazzle.com/store/recyclegarage www.youtube.com/channel/UC3wKZSP0J9FBGB79169ciew womenridersworldrelay.com/ adifferentagenda.com/products/the-lost-tribe-25 motorcyclesandmisfits.com/shop Join our Discord at discord.gg/hpRZcucHCT

Marco Bezzecchi steps up for the hometown fans, Marc Marquez stages an epic weekend comeback, and KTM is losing parts all over the track. I recap the MotoGP action, surpises, and strange stuff (including the...fake leg) that happened in the SanMarinoGP.The Rundown:- Qualifying - Fabio Quartararo once again impresses, and Aprilia lets everyone know they mean business- Sprint Race - An intense battle leads to a miscalculation, a big mistake, and a home win- Someone please explain the creepy leg-thing- Alex Marquez' stats this year will make your head spin- VR46 and Pedro Acosta get back on track- Yamaha V4 Debut- MotoGP Race - Lessons learned lead to a reversal of fortune- Aprilia - you don't have to win for the race to be a success- The difference in progress between Yamaha and Honda- The MotoGP Championship Picture - third place is the new battle- My take on the San Marino GPWhat did you think of Misano? Let me know on Facebook or the Motoweek Reddit Sub.Find all of the latest episodes at Motoweek.net, follow on Bluesky and Instagram – and you can support the show on Patreon!Thanks for listening!

!!!ATTENTION!!!THIS EPISODE WAS ORIGINALLY FILMED AS A VIDEO. YOU CAN WATCH IT HERE. RATHER LISTEN TO IT ON AUDIO? THEN CONTINUE HERE! Ever wanted to attend the race at Misano? Then come live vicariously through us! Your hosts Mat and Peter are ready to take you along for a stroll. We'll start at the Ducati celebrations and keep walking. Along the way we will discuss the secrets behind a flying chain, the insane performance of Bezzecchi, the woes of Bagnaia and we might even walk into a behind-the-scenes war where the weapon of choice is...loud music?! Yes, it's a party in Italy and you're all invited, so come along! Want more? Visit our website or support us on Patreon. With big thanks as always to Brad Baloo from The Next Men and Gentleman's Dub Club for writing our theme song. Check out The Nextmen for more great music! 

Dive into the wild, unfiltered energy of a livestream from Gephart's Beer Culture in NYC, where bar owner Matt, comedian Chris Ferretti, and larger-than-life locals Terrell and Daisy (aka Ducati Barbie) trade crude jokes, personal stories, and cosmic conspiracies. From gripes about street paving dust to debates over a Phillies game ball-snatching controversy, the crew veers into tales of kleptomaniac mothers, Rochester ghetto parties, and psychedelic visions of the Big Bang. Terrell's Samuel L. Jackson-style roasts and Daisy's freestyle dance moves collide with discussions of “3i Atlas,” a mysterious alien object, and the Hofbrau Dunkle beer of the week. This raw, hilarious, and slightly unhinged podcast captures the heart of NYC barroom banter, blending local chaos, family dysfunction, and extraterrestrial speculation in a whirlwind of laughter and profanity.

- Chinese Automakers Flock to Munich Show - Opel Shows Performance Mokka EV - Renault Launches All-New Clio - Cupra Says Tindaya Concept Will Become Reality - Skoda Pulls Wraps Off New Station Wagon Concept - Hyundai Reveals 1st Compact EV - VW to Invest €1 Billion in AI To Save €4 Billion - Mercedes Does 1,200 Km Test with Solid-State Batteries - Ducati Puts Solid-State Batteries in a Motorcycle - New Maverick and Transit Connect to Share Plant - EVs Will Hit 50% Share in the U.S. by 2039

- Chinese Automakers Flock to Munich Show - Opel Shows Performance Mokka EV - Renault Launches All-New Clio - Cupra Says Tindaya Concept Will Become Reality - Skoda Pulls Wraps Off New Station Wagon Concept - Hyundai Reveals 1st Compact EV - VW to Invest €1 Billion in AI To Save €4 Billion - Mercedes Does 1,200 Km Test with Solid-State Batteries - Ducati Puts Solid-State Batteries in a Motorcycle - New Maverick and Transit Connect to Share Plant - EVs Will Hit 50% Share in the U.S. by 2039

El Gran Premio de Catalunya, 15ª parada del calendario MotoGP de 2025, se convirtió en una especie de gran fiesta de celebración de la extraordinaria temporada que están llevando a cabo los hermanos Márquez. Si los números de Marc Márquez este año son de otro planeta, el primer mortal del campeonato no es otro que su propio hermano, Alex Márquez, que este pasado domingo en el Circuit de Barcelona acabó con la racha de siete victorias consecutivas del #93, que pese a ceder el triunfo ante Alex, salió del Gran Premio de Catalunya con 32 puntos de botín, siete más que el piloto de Gresini ensanchando la distancia al frente de la general hasta los 182 puntos. Un colchón que, sin ningún tipo de duda, va a ser suficiente para proclamarse campeón del mundo de MotoGP este año, pero no en Misano, ya que para ello tendría que haber salido con 185 puntos de Barcelona. Lo más grandioso del fin de semana es que, pese a perder la carrera y quedarse sin la posibilidad de ser ya campeón del mundo la próxima semana, Marc era el domingo el hombre más feliz del mundo, ilusionado con la victoria de su hermano menor, ocupando el podio por primera vez en MotoGP por debajo de Alex y saltado de alegría porque, de alguna manera, se está confirmando que lo del pequeño de los Márquez es un temporadón solo al alcance de los muy buenos pilotos. Corriendo en casa, ante un Circuit abarrotado de fans de los chicos de Cervera, el gran premio se convirtió en una grandiosa fiesta para celebrar la victoria de Alex, pero sobre todo el increible 'Come Back' de Marc tras una larga travesía del desierto por su lesión. Una semana más, Uri Puigdemont, Germán Garcia Casanova y Alberto Gómez reciben la visita del grandísimo Emilio Pérez de Rozas en una trepidante e hilarante edición del Podcast MotoGP 'Por Orejas', donde se descifran las claves del fin de semana de los hermanos Márquez, pero también y sobre todo, se debate con intensidad sobre los daños colaterales que están dejando en Pecco Bagnaia la comparación con su compañero de taller y lo que puede llegar a suponer para el italiano, incluso plantearse la posibilidad de renunciar al año de contrato que le resta con Ducati, donde ya no saben qué hacer para poder ayudar a su bicampeón italiano a salir de pozo. Y como una cosa lleva a la otra, el tema de Bagnaia conduce el debate de futuro: la temporada de 2026 y la transición hacia el cambio de normativa técnica para 2027, que algunos ven como una oportunidad de igualar las fuerzas entre fabricantes, aunque nadie duda de que el binomio Ducati-Márquez, renovación de por medio más pronto que tarde, partirá con ventaja de cara a ese importante cambio en MotoGP.

It's a jungle out there* and the predators are running wild! That's the metaphor Peter uses to describe today's race, explaining why he and Mat have a very clear Man of the Match in Barcelona.  Spoiler warning: he came in fifth today...And yes, the Marquez siblings continue to reign supreme as they dominate every other rider who showed up to their home country. But surprisingly, it's Alex that takes the number one position. Is Marc slipping? Is he going soft on family? Or is he suddenly showing a special kind of restraint? Well, it can't be the first option if there's a two-second gap between those chargers up front and the runner-ups behind them. Maybe the answer is a lot more simple. As Mat puts it: who'd want to fuck up their own brother? And can you even hold that against someone? Also up for discussion is the future of Ducati. They doing fantastic right now, but a lot of that has to do with those above-mentioned Spanish brothers. Meanwhile the other manufacturers are getting closer and closer, and a clear counter has not yet been shown. So let's go bonkers about Barcelona in today's episode. Cheers! *A metaphorical one, mind you - our dreams of monkeys and tigers racing motorbikes have yet to come true. Want more? Visit our website or support us on Patreon. With big thanks as always to Brad Baloo from The Next Men and Gentleman's Dub Club for writing our theme song. Check out The Nextmen for more great music! 

A questo punto della storia*, in un altro sport, qualunque atleta si prenderebbe una pausa. Un ritiro temporaneo, per uscire dal cono di luce dei riflettori, recuperare e ricostruire, perché naturalmente il talento non va e viene, ma lo stato di forma sì. E lo stato di forma influisce sulla mente, sulla percezione di sé stessi e delle proprie possibilità. In una parola: sulle prestazioni.Mente e corpo nello sport sono una cosa sola e si influenzano a vicenda. Non sono uno di quei fanatici che dicono: è stato Marquez a distruggere Bagnaia. Non è vero. Spesso queste situazioni hanno una infinità di concause, ma naturalmente se è innegabile che uno stato di forma non eccellente può mettere un atleta di vertice in condizioni di inferiorità rispetto ai suoi avversari - è lapalissiano - è altresì innegabile che un momento di difficile equilibrio mentale può avere lo stesso effetto.Ecco perché negli sport in cui la fisicità è un elemento trainante si consiglia una pausa: il rischio, insistendo, è quello di farsi male.Il resto dell'articolo lo trovate QUI.*A Barcellona Francesco Bagnaia ha chiuso la Sprint in 14esima posizione ad oltre 14 secondi dal compagno di squadra. Nel corso della gara ci sono stati ben sei ritiri. Il suo giro più veloce, in 1'40"029,  a 1'437" dal migliore di Marc lo ha realizzato al 4° di 12 passaggi. Attualmente Pecco è terzo in campionato a -239 punti dal leader.A questa LIVE hanno partecipato, oltre al Decano e a Carlo Pernat e Marco Caregnato, da Magny Cours:Riccardo GuglielmettiNicolò BulegaToprak RazgatliogluDanilo PetrucciAlberto Vergani

Mientras Marc Márquez se acerca cada vez más y a marchas forzadas a la culminación exitosa de una temporada que pasará a la historia como su novena corona mundial, su compañero de equipo, Pecco Bagnaia, está cada vez más lejos de encontrar el hilo de una GP25 que le ha dejado fuera de combate. Alberto Gómez, Uri Puigdemont y, llegado directamente desde Hungría, Germán Garcia Casanova se juntan al rededor de una nueva edición del Podcast MotoGP 'Por Orejas' de MotorsportNetwork, para debatir sobre todo lo sucedido el pasado fin de semana en el nuevo y controvertido nuevo circuito del Balaton Park, donde se vieron algunas caídas escalofriantes, sobre todo una de Pedro Acosta en la que su moto acabó impactando contra un cámara de televisión; y la de Enea Bastianini en la carrera del domingo, cuando el italiano se fue al suelo y se arrastró cruzando toda la pista, mirando aterrorizado hacia atrás como le venían el resto de motos a toda velocidad. Peligrosa o no, la pista húngara, ya bautizada como el 'Balaton Marc', se convirtió en el 23er. circuito en el que Marc Márquez lograba una victoria del campeonato del mundo, lo que le convierte ya en el tercer piloto de la historia que ha ganado en más escenarios diferentes. Además, lo hacía con una superioridad tan evidente que parece que lo haga a medio gas. Mientras Marc ya puede hacer números pensando en tener una primera bola de campeonato en Misano, dentro de tres semanas, el resto de Ducati, sobre todo las de Pecco y, también de alguna manera Alex Márquez, tercero y segundo del campeonato respectivamente, no acaban de seguirle el ritmo, lo que contrasta con el crecimiento de Aprilia y KTM, con un segundo puesto estelar del joven Pedro Acosta, que firmó su mejor carrera del año confirmando una progresión impecable desde que se olvidó de los cantos de sirena del VR46 para adentrarse en su equipo. Por su parte, en Noale están de enhorabuena, a la temporada brillante de menos a más de Bezzecchi, se suma ahora un Jorge Martín que, recuperado de sus lesiones y centrado en su actual equipo, dio ya el primer aviso de que está preparado cada vez más. Honda y Yamaha también merecen, como la cara y la cruz del fin de semana, una buena porción del debate de esta semana, sin olvidarnos de la extraordinaria primera victoria en la categoría de Moto2 de David Alonso, uno de los pilotos con mayor talento y futuro del paddock del campeonato del mundo.

E' durata 10 giri l'illusione di Marco Bezzecchi, in testa al GP di Ungheria. Il tempo di un paio di controsorpassi a Marc Marquez. Partito con una gomma soffice posteriore il pilota dell'Aprilia ha cercato di costruire il suo vantaggio sul ducatista, che aveva scelto una gomma media, ma quando lo spagnolo è transitato primo sul traguardo all'11° passaggio è apparso subito chiaro che l'esito della gara era scritto. (la cronaca-commento della gara QUI)Settima vittoria consecutiva e vantaggio abissale per Marc Marquez sul fratello e su Bagnaia, tanto che matematicamente ma con un po' di fortuna potrebbe aggiudicarsi il titolo fin dal GP di Misano.Lui ha detto che preferirebbe in Giappone, perché se lo vincesse prima significherebbe che Alex ha avuto ulteriori battute di arresto, ma tant'è: ormai ci siamo.Paolo, Carlo e Marco parlano di questa possibilità, ma anche di questo motomondiale 2025 senza storia nel quale, peraltro, KTM ed Aprilia si stanno avvicinando al rendimento della Ducati che a Balaton, senza Marquez, sarebbe sprofondata.

Quella della Sprint di Balaton è stata finora, forse, la vittoria più facile del campionato per Marquez. Evitata per un pelo la collisione con Quartararo nella prima variante che ha messo fuori gioco Bastianini, Marc ha passeggiato su ritmi record sino al traguardo.Dietro di lui la coppia della VR46 Di Giannantonio e Morbidelli ed il bravissimo Luca Marini, miglior pilota Honda.Alle sue spalle Sldeguer, Mir e Bezzecchi. Bagnaia fuori dai radar ha chiuso addirittura 13°.Con noi a commentare la gara Edoardo Rovelli, manager di Manu Gonzales ed ex pilota, nonché fratello di Filippo.

Non stiamo qui a spaccare un capello in quattro, ma fatichiamo veramente a capire le dichiarazioni rilasciate oggi da Bagnaia nel consueto media scrum con i giornalisti presenti a Balaton.Tralasciamo completamente la scusante del nervosismo sulle dichiarazioni rilasciate a DAZN. Lì aveva davanti una intervistatrice, non è stato un agguato ed è stata una sua decisione rispondere come ha risposto. Ma dai, capita, e del resto è la prima volta in carriera che si trova di fronte ad una situazione così difficile ed inattesa come quella di ‘aver imparato a prendere la paga' (parole sue) dal compagno di squadra.Il fatto che Tardozzi, più che Dall'Igna abbia gettato acqua sul fuoco va a merito della Ducati e apprendiamo con piacere che con la squadra non ci sia nessun problema, ma non è - come dice Pecco - che ‘fa figo parlare di cose di cui non si sa nulla'. La stampa parla di ciò che vede ed ascolta. Non del nulla. Ma anche qui comunque siamo nel peccato veniale, assolutamente comprensibile in una situazione spinosa come quella che Bagnaia sta affrontando.Dove sinceramente perdiamo il filo del discorso è quando il due volte (tre) campione del mondo, dopo aver detto che per lui ciò che sta accadendo ‘è molto chiaro…ed è chiaro a tutti' specifica che non ha chiesto e non vuole tornare a provare la GP24, non solo perché non potrebbe comunque utilizzarla in gara ma ‘per non mostrare il potenziale della moto del 2024'.----Questo è l'inizio del nostro commento su GPOne.com, lo trovate QUI.Nella LIVE abbiamo discusso di questo argomento ma anche del mercato piloti che non accenna a chiudersi con la dichiarazione di Jack Miller che - anche lui - afferma di essersi rotto le scatole di aspettare Yamaha. Buon ascolto!

El aplastante dominio de Marc Márquez en el Mundial de MotoGP vivió un nuevo capítulo en Austria, donde el de Ducati ganó las dos carreras y sumo su sexto doblete consecutivo. Uri Puigdemont, Germán Garcia Casanova y Alberto Gómez dejaron atrás el parón estival del campeonato del mundo de MotoGP para debatir sobre una nueva exhibición de Marc Márquez en el Gran Premio de Austria, donde sumó un nuevo '37', el noveno de la temporada y sexto consecutivo, lo que le deja, prácticamente, sin rivales cuando aún falta nueve rondas para concluir la temporada. En esta ocasión, tanto Alex Márquez en la sprint, como Marco Bezzecchi al principio de la carrera larga y Fermín Aldeguer en las últimas vueltas, intentaron ponérselo dificil a un Márquez que, desde fuera, da la impresión de tener siempre unas décimas guardadas en al manga para sacarlas en caso de necesidad. Contra las cuerdas está Pecco Bagnaia, el que fuera bicampeón de MotoGP en 2022 y 2023 y que no encuentra la forma de responder a su nuevo compañero de equipo en Ducati. El italiano ya no solo es que no pueda aguantar la embestida de Márquez, es que ha perdido completamente el rumbo. Yamaha y su desastroso fin de semana, ocupando las últimas cuatro posiciones, abarca una buena parte del podcast, en el que Alberto Gómez recordó el GP de Austria de 2018, cuando el responsable máximo de la casa de Iwata en las carreras, el ingeniero Kouji Tsuya, tuvo que salir a pedir perdón a Valentino Rossi y Maverick Viñales por el pobre rendimiento de la moto nipona. Siete años después, las cosas en Yamaha siguen en un punto sin retorno la paciencia de Fabio Quartararo tiene un limite y más ahora que ya ha resuelto su vida a nivel económico y busca volver a tener una moto para ganar. En ese punto Uri Puigdemont apunta a que seria un sueño ver juntos en el equipo oficial de Ducati al francés junto a Márquez. Pero cuidado, Fermín Aldeguer, en su año de debut, viene con fuerza y pidiendo paso. El murciano está bajo contrato de la fábrica italiana y cada semana que pasa demuestra que tiene algo especial como piloto. http://es.motorsport.com  ORIOL PUIGDEMONT en X - @uri_puigdemont   GERMÁN GARCÍA CASANOVA en X - @germax33   ALBERTO GOMEZ en X - @AlbertoGomezB

Le gomme sotto la pressione minima e il balletto dei piloti Ducati nella Sprint: cosa è successo, come Marc ha gestito la situazione e Pecco ha pagato, come funziona il software Ducati. Sono tanti i temi tecnici della prova numero dodici del mondiale 2025. C'è il 93 che fa quello che vuole e il 63 che sorride con la prima pole e poi soffre (come stavolta soffrono Diggia e Alex Marquez). C'è Aprilia, con un Bezzecchi sempre più convinto e il rientro di Jorge Martin (da valutare). E c'è KTM che tira un sospiro di sollievo con il nuovo AD, mette Acosta sui due podi e ritrova una grande Enea Bastianini. Ducati vince, ma è ancora la regina incontrastata? Sul lato giapponese della MotoGP si è vista a Brno più Honda che Yamaha. Sfortunato Joan Mir che andava forte ed è stato abbattuto, buono Quartararo che svetta almeno in qualifica. Le due case stanno lavorando forte e restano nel “rank D” delle concessioni, dunque hanno mano libera. Infine Moto2 e Moto3 meno combattute del solito: perché Guido Pini, dopo la sua prima pole, è rimasto indietro?Diventa un supporter di questo podcast: https://www.spreaker.com/podcast/dopogp-motogp-moto-it--4070022/support.

Questa sera la nostra analisi del GP d'Austria: dalla pole position di Bez alla doppietta di Marc Marquez, al podio carico di promesse, all'ottimo Enea Bastianini che chiude subito dietro al fenomeno Acosta. Ma cosa è accaduto a Bagnaia, che pareva ben impostato dopo le qualifiche? Il doppio disastro avrà delle conseguenze? Come reagisce Ducati alla polemica? La concorrenza avanza, Aprilia e KTM sono chiaramente più vicine alle rosse, il team Gresini Racing festeggia il suo giovane fenomeno (e Alex secondo dietro al fratello nella Sprint), il VR46 arranca e Diggia va a fuoco. Dietro, la Honda si difende mentre affonda la Yamaha su una pista ostica da sempre. Bei successi di Moreira in Moto2 (appiedato Gonzales e fuori Alonso) e Piqueras in Moto3 con qualche intemperanza di Munoz.Diventa un supporter di questo podcast: https://www.spreaker.com/podcast/dopogp-motogp-moto-it--4070022/support.

La sesta vittoria consecutiva di Marc Marquez quest'anno, la nona in totale confermano il dominio assoluto del #93 nel mondiale, ma non è stata una gara poco combattuta. Il podio che recita MM93, Aldeguer, Bezzecchi, Acosta e Bastianini parla di una gara con cambi di posizioni e recuperi durante la quale il Marcziano si è sempre tenuto a portata di vittoria.Bello il tentativo di fuga dell'Aprilia, bellissimo l'inseguimento di Marc e la rimonta di Fermin che ha fatto preoccupare anche il vincitore.Nelle prime battute nel gruppo degli inseguitori c'è stato anche Pecco Bagnaia che poi, inspiegabilmente, è precipitato nelle retrovie chiudendo solo 8° ad oltre 12" dal vincitore.Un risultato che ha infranto il proverbiale aplomb di Bagnaia che questa volta non si è solo lamentato, ma ha detto (a DAZN Spagna) di stare addirittura perdendo la pazienza nei confronti della Ducati.Su questa dichiarazione ha parlato Carlo Pernat dicendo che questo è il segnale che Pecco sta cercando altre strade e che medita di abbandonare la Ducati.Una bella puntata vivace e che offre molti spunti di conversazione.

Look, we all knew who was going to win this one. We're living in strange times, when legends ride amongst us. You might say this makes things too predictable - it's always going to be Mark on number one, driving the Ducati. But even Ducati's dominance cannot remain absolute - not forever, at least. Enter Aprilia, taking third place on the podium with a machine piloted by Bezzecchi. And right behind comes KTM, with a respectable fourth place in the troubled manufacturer's home game. Interesting things are afoot...and then there's still an entire race to talk about! I'm just going to hand you off to Mat and Peter, okay? Cheers! Want more? Visit our website or support us on Patreon. With big thanks as always to Brad Baloo from The Next Men and Gentleman's Dub Club for writing our theme song. Check out The Nextmen for more great music! 

Continua la marcia trionfale di Marquez che vince anche la Sprint austriaca partendo dalla quarta posizione, mentre Bagnaia incappa in una partenza disastrosa - moto di traverso e rischio per l'intero schieramento - per poi ritirarsi dopo pochi giri.Inevitabile polemica nel dopo gara per: 1) piazzola di partenza sporca, 2) gomma difettosa. Mentre per Marquez, come al solito, si accusa il fratello Alex, secondo al traguardo davanti ad Acosta, di opporre poca resistenza.Niente di nuovo sotto il sole. Il motomondiale 2025 va avanti.

Send us a textWhat happens when near-death perspective and entrepreneurial drive collide? In this dynamic episode, Joey Pinz sits down with Aharon Chernin—CEO of Roost—to talk motorcycles, automation, and legacy.After a life-changing moment sparked by his son's health scare, Aharon transformed his approach to life and business. Riding Ducati motorcycles became a way to mentally disconnect—something he couldn't achieve even poolside years ago. That same need for clarity and purpose fueled his decision to launch Roost and drive automation into the DNA of the MSP industry.Aharon breaks down why automation isn't just a tech feature—it's a competitive necessity and future revenue stream. He introduces his automation maturity model, explains how MSPs often think they're further along than they are, and lays out why community-led growth beats vendor-led conferences. No fluff—just value, vision, and velocity.

We talk to Chris Jonnum about his Jonnum Media company, doing Honda PR, his path in the industry from Cycle News to Road Racer X to Ducati, living in Europe, his favorite assignments, PR in our SX/MX world and more.

With a KTM 1,2 in the sprint held by Acosta and Bastianini, it was starting to feel as if KTM had in fact "figure it out" but sadly on Sunday we did not get to see a repeat as the tire whisperer himself slid out of the standings and into the gravel!! From the Czech Republic we bring you Round 12 of MotoGP, the last round before our long 5 week summer break sadly!! Ducati seems to still have things on lock, at least their top rider does, the team seems to still struggle a little with tire pressure management, but lucky for them the two factory riders seem to have that strategy on lock as well!! Another round down and another 37 points to Marc Marquez stacking up an impressive lead well over 100 points in the 2025 championship! Outside of the Factory team Ducati did seem to have some struggles with all their riders landing outside the top 10 for both the sprint and the race!! Is this just due to a new track for many of our riders, or are we starting to see what the 2nd half of 2025 is going to look like? This week we also saw the impressive return of Jorge Martin who despite his extremely low amount of time on the bike seems to already be meshing decently!! Very anxiously we await the return of MotoGP in 4 weeks after the break!! https://fantasy.motogp.com/ Code: NF9ZDUE9

Remember the Cybermen, from Doctor Who? Scary races of machine-men and living computers who share all their experiences in a massive network. And that makes them really daunting, because any trick you might use in a fight against them only works once. Fool one once, and all of them learn and adapt. Your victories only help them slowly iterate towards perfection, all through data, data and more data. Why am I waffling on about sci-fi when we just had a spectacular race? Because the Cybermen are in MotoGP, too, but here they're called Ducati. Each bike gathers more and more data, sorted and organized by algorithmic machine learning brains forever searching for speed. So what happens when that advantage disappears? Well, it's not a great day to be on a Ducati if your name is not Marc Marquez. But what does that mean? For one, it's showing the capabilities of the riders in a whole new light. But it also shows that, under the right circumstances, the Ducati's may be less removed from the Aprilia- and KTM-machines than they care to admit. And Marc Marquez? Well, five years after a horrific injury he's still the winner. There's a story there, and we've got Mat and Peter to tell it. So strap in, because we're lifting off!Want more? Visit our website or support us on Patreon. With big thanks as always to Brad Baloo from The Next Men and Gentleman's Dub Club for writing our theme song. Check out The Nextmen for more great music! 

Motorcyclists do a lot of different things. Kurtis Minder spends his days (on or off the bike) thinking about how to protect you from cyber criminals, and he relates his ideas, methods, successes, challenges and more in his first book, Cyber Recon: My Life in Cyber Espionage and Ransomware Negotiation. Whether he's chewing up tires on a Ducati sport bike or taking in scenery on an adventure bike, bad guys are never far from his mind. This episode includes news on KTM, LiveWire, Honda, Triumph and more! Chasing the Horizon is brought to you by the BMW Motorcycle Owners of America. Get all the links for our guest and the news on the show notes page on chasingthehorizon.us.

(0:00)  Welcome to Title 24(1:30) RC and RV catch up on their July 4th weekend fun.(3:20) RV and RC start discussing last week's action at RedBud.(5:13) RC “There was a lot of great rides, but Jett continues to dominate…”(9:27) Is this the most dominant era of motocross with Jett and Deegan? Or was Ricky's era better?(16:10) RC "This things are made to run fast they're not made to last.”(19:17) Chase showed us he's got the speed, what's it going to take for someone to challenge Jett?(22:49) RC "Hey what did you think of Prado?"(25:10) RV on Justin Cooper “He is a must-have second rider.”(32:02) RC “ Awesome for the Ducati brand to be coming out in the US series….” (37:26) RC and RV break down and school us on the origin of Jett's winner celebration after the finish at RedBud.(40:49) RC and RV react to a VitalMX interview with Chase Sexton before racing at RedBud.(49:22) RC and RV review the action from the 250s at RedBud. Starting with Jo Shimoda.(53:32) What do you think Deegan's issues were this week?(56:16) RC on Jalek Swoll “Another impressive ride.”(1:01:57) Viewer question - “Do you agree with Gypsy on banning the paddle tires?”(1:09:09) Why won't American manufactures make dirt bikes and start a factory team?

"I cannot praise a fugitive and cloistered virtue, unexercised and unbreathed, that never sallies out and sees her adversary, but slinks out of the race where that immortal garland is to be run for, not without dust and heat."-John Milton, London, 1644"I'm going to ride my fast machine!"-Franco Morbidelli, Assen, 2025It's always awesome to be in Assen, and this year was no exception as the Dutch track celebrated it's Tourist Trophy Centennial. Luckily, the race itself proved worthy of the occasion with some truly spectacular fights. We've got Marc Márquez winning, but something seems different this time around. We've got Alex crashing, more teams than Ducati on the podium and Franco Morbidelli being, well, Franco Morbidelli. Also, we've got a surprising amount of poetry?!It's going to be a good one, so go get yourself a drink and let our humble bards Mat and Peter sing you the ballade of Assen. Cheers! Want more? Visit our website or support us on Patreon. With big thanks as always to Brad Baloo from The Next Men and Gentleman's Dub Club for writing our theme song. Check out The Nextmen for more great music!  

Matthes and Paul Perebijnos react to the news of Ducati's Antonio Cairoli racing Redbud and Millville nationals plus some USA and MXGP silly season talk.

Adam, David and Neil connect via the Mugello Media Centre to chop-up their opinions and takes on the ninth round of MotoGP. Moments, Flavours, Hire/Fires, the Marqui, Pecco's purgatory and more

Save at FXRRacing.com with Pulpmx30 code and also thanks to Firepower Parts and Maxxis Tires. Keefer joins Matthes to talk about testing Max Vohland's ClubMX biker, his unique handbrake, what the bike felt like and more. Then he dives into some stuff he learned with the Racer X factory bike videos and finally, recaps the Ducati 450 test in Italy.