Podcasts about pojazd

Witam w dwieście piętnastym odcinku podcastu „Porozmawiajmy o IT”. Tematem dzisiejszej rozmowy jest pojazd definiowany programowo.Dziś moim gościem jest Radosław Pełka – Dyrektor Działu Inżynierii Oprogramowania w Centrum Inżynieryjnym Elektroniki firmy ZF w Łodzi. Ze światem IT, w szczególności z Inżynierią Oprogramowania, związany od blisko 20 lat. Swój kapitał zawodowej wiedzy i doświadczenia budował przez lata pracując w wielu projektach rozwoju oprogramowania dla kontrolerów stacji bazowych sieci komórkowych technologii 2,3 i 4 generacji. Pełnił role począwszy od developera a skończywszy na technicznym koordynatorze. Od 6 lat w roli liniowego lidera w firmie ZF, wspólnie z działem rozwoju oprogramowania, bierze udział w ewolucji sektora automotive pod względem zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy.Sponsor odcinkaSponsorem odcinka jest firma ZF.W tym odcinku rozmawiamy w następujących kontekstach:jak bardzo współczesne auta są przesiąknięte oprogramowaniem?z czego wynika fakt, że w autach przybywa software'u?czym jest pojazd definiowany programowo?jak wkraczanie oprogramowania do pojazdów zmienia sposób ich projektowania?jakie technologie i języki programowania wykorzystuje się do tworzenia oprogramowania sterującego autem?czy sposób wytwarzania oprogramowania różni się czymś w tym obszarze?jakie są związki motoryzacji i informatyki?Subskrypcja podcastu:zasubskrybuj w Apple Podcasts, Google Podcasts, Spreaker, Sticher, Spotify, przez RSS, lub Twoją ulubioną aplikację do podcastów na smartphonie (wyszukaj frazę „Porozmawiajmy o IT”)poproszę Cię też o polubienie fanpage na FacebookuLinki:Profil Radosława na LinkedIn – https://www.linkedin.com/in/rados%C5%82aw-pe%C5%82ka-ph-d-8b075b139/Firma ZF – https://www.zf.com/poland/pl/home/home.htmlWsparcie:Wesprzyj podcast na platformie Patronite - https://patronite.pl/porozmawiajmyoit/Jeśli masz jakieś pytania lub komentarze, pisz do mnie śmiało na krzysztof@porozmawiajmyoit.plhttps://porozmawiajmyoit.pl/215

Większość tego, co się pisze na temat katastrofy UFO w Roswell w 1947 roku, skupia się na samym wydarzeniu. Jeśli jednak taki wypadek miał miejsce, istniałoby zaangażowanie członków wojska i wywiadu. Pojazd, szczątki i ciała musiały być przechowywane i badane w następnych dekadach. Nawet dzisiaj musi na miejscu istnieć infrastruktura do przechowywania, zabezpieczenia i badania pojazdu i ciał. Kto jest w to zamieszany? Jak wielu osób potrzeba? Jak trudne jest utrzymanie w sekrecie fizycznych artefaktów największej tajemnicy w historii?

201 głosów pozwoliło uplasować się na czwartym miejscu tegorocznej edycji plebiscytu Kubek dla Wykładowcy przedstawicielce Politechniki Wrocławskiej, mgr inż. Martynie Zemlik z Katedry Inżynierii Pojazdów na Wydziale Mechanicznym. Skąd wzięła się w niej pasja do przekazywania wiedzy, jakimi metodami najlepiej podejść do nauczania i jak łączy zamiłowanie do materiałoznawstwa z malarstwem - o to pytał Paweł Chlastacz.

W nowym Zielonym Podcaście rozmawiamy na temat unijnego zakazu sprzedaży samochodów spalinowych po 2035 roku, który jest elementem pakiety Fit for 55. I zastanawiamy się dlaczego Polska była jedynym krajem, który głosował przeciwko temu zakazowi. Gościem Zielonego Podcastu jest Rafał Bajczuk, ekspertem w Fundacji Promocji Pojazdów Elektrycznych (FPPE) oraz przedstawiciel organizacji Transport & Environment w Polsce.

Sprzedaż samochodów elektrycznych rośnie w Polsce bardzo dynamicznie, ALE to tak zwany efekt niskiej bazy. Elektryków sprzedane w Polsce w tym roku (od stycznia do września) zaledwie niespełna 8 tys. sztuk podczas gdy liczba rejestracji wszystkich nowych samochodów osobowych w Polsce wyniosła 317 tys. pojazdów. Takie dane znajdziemy w raporcie KPMG Poland i PZPM. Kiedy sprzedaż pojazdów bateryjnych przyspieszy? A może Polska zostanie motoryzacyjnym skansenem Europy? Gościem Zielonego Podcastu jest Rafał Bajczuk z Fundacji Promocji Pojazdów Elektrycznych.

Agata Rzędowska została zaproszona przez BMW na spotkanie Sustainability 360° w Monachium. Europejscy dziennikarze poznawali podczas wizyty w fabryce i zakładzie recyklingu tajniki przetwarzania poszczególnych komponentów - w tym baterii. W audycji rozmawialiśmy o filozofii projektowania pojazdów w taki sposób, by były zdatne do przetworzenia. Czy dziś można w całości wyprodukować auto przy pomocy materiałów pochodzących ze recyklingu?

Pojazd to urządzenie do transportu ludzi, zwierząt lub towarów, w różnych środowiskach: na kołach, gąsienicach, płozach, w przestrzeni kosmicznej (wynoszony rakietą nośną), w głębinach morskich. Pojazd może być napędzany własnym źródłem napędu (zasilanym z własnego lub zewnętrznego źródła energii), ciągnięty lub pchany. Pojazdy poruszające się w wodzie, powietrzu lub kosmosie określa się jako statki. A więc statek to jednak jest pojazd... Pytacie o co chodzi? Sami posłuchajcie.

Program prowadzą: Paweł Gajos (https://instagr.am/gajosowy26), Adrian Stefańczyk (https://instagr.am/adrian.stefanczyk) Facebook: https://facebook.com/oTransporcie E-mail: otransporcie@radiovabank.pl Radio Vabank: http://radiovabank.pl/

17 sierpnia 1920 roku na ulicach Katowic trwała jedna z kolejnych manifestacji przeciwko stacjonowaniu sprzyjającym Polakom oddziałom francuskim. Tego dnia jednak Francuzom puściły nerwy. Gdy tłum sforsował zasieki posterunku na Friedrichstrasse, żołnierze w błękitnych mundurach nie mieli wyboru. Kilka serii z karabinu położyło na bruku 10 niemieckich bojówkarzy. Podobno ktoś rzucił granat. (dźwięki a b) Pech chciał, że na Friedrichstrasse 6 mieszkał i miał swój gabinet dr Andrzej Mielęcki. Niemcy pobiegli pod adres znanego katowickiego lekarza. Polak nie Polak niech opatruje rannych. Gdy wracał po zapas opatrunków ktoś krzyknął że to przecież polski separatysta, że granat został rzucony z jego okna, ktoś pierwszy zadał cios nożem. Na ulicy doszło do linczu. Wezwano ambulans, ale ranny lekarz do szpitala nigdy nie dojechał. Pojazd został zatrzymany, rannego skatowano, a zmasakrowane ciało wrzucono do pobliskiej Rawy. Następnego dnia bojówkarze zdemolowali siedzibę polskiego komitetu plebiscytowego w Katowicach w hotelu „Deutsches Haus”, napadano na siedziby redakcji polskich gazet i sklepy, planowano atak na Polski Komisariat Plebiscytowy w Hotelu „Lomnitz”. W odpowiedzi na krwawe zajścia Dowództwo Główne Polskiej Organizacji Wojskowej Górnego Śląska, na czele którego stał Alfred Zgrzebniok ogłosiło wybuch II powstania śląskiego. Rozkaz do walki wydano 19 sierpnia.

Mamy rekordowe drogie paliwa, ale jest też całkiem świeży program dopłat do leasingu i wynajmu samochodów elektrycznych. Czy w takim razie na polskich drogach wreszcie pojawi się więcej aut zeroemisyjnych? Bo na razie jest ich ledwie kilkanaście tysięcy. Gościem Zielonego Podcastu jest Jacek Mizak, ekspert Fundacji Promocji Pojazdów Elektrycznych. Obserwujcie stronę www.facebook.com/ZielonyPodcast i mój profil www.instagram.com/krzysiekrzyman . Tam okazja do zadania pytań kolejnemu gościowi, albo gościni, a w relacjach (stories) zawsze dużo aktualnych zielonych informacji. Zapraszam, Krzysiek Rzyman

Program prowadzą: Paweł Gajos (https://instagr.am/gajosowy26), Adrian Stefańczyk (https://instagr.am/adrian.stefanczyk) Facebook: https://facebook.com/oTransporcie E-mail: otransporcie@radiovabank.pl Radio Vabank: http://radiovabank.pl/

Czy można powiedzieć coś pozytywnego o pandemii? Tak. W trakcie lockdownów bardzo poprawiła się jakość powietrza w miastach. Co zrobić, aby odzyskać błękitne niebo na stałe? To pytanie które zadali sobie eksperci Europejskiej Federacji Transportu i Środowiska w nowym raporcie, który ukazał się także po polsku dzięki Koalicji Klimatycznej i Fundacji Promocji Pojazdów Elektrycznych. Rafał Bajczuk, ekspert Fundacji Promocji Pojazdów Elektrycznych jest gościem Zielonego Podcastu. Obserwujcie stronę www.facebook.com/ZielonyPodcast i mój profil www.instagram.com/krzysiekrzyman . Tam okazja do zadania pytań kolejnemu gościowi, albo gościni, a w relacjach (stories) zawsze dużo aktualnych zielonych informacji. Zapraszam, Krzysiek Rzyman

Dzięki współpracy z Fundacją Na Rowerze zapraszam Was do odcinka w którym poruszam zagadnienia związane z przepisami ruchu drogowego, które każdy rowerzysta znać powinien. Z dzisiejszego odcinka dowiesz się, jakie znaczenie ma definicja pojazdu w Ustawie prawo o ruchu drogowym. Zapisz się do Newslettera aby otrzymać ważne informacje o warsztatach dla dorosłych rowerzystów, bezpłatnych szkoleniach finansowanych ze środków publicznych oraz inne materiały edukacyjne. Notatki do odcinka: https://dlugidystansrowerem.pl/podcast/47 Znajdziesz mnie na Facebooku i Instagramie jako @SebaOnBike - możesz do mnie pisać przez Messenger, Direct Message (Instagram) lub mailowo na adres kontakt@dlugidystansrowerem.pl lub zostaw wiadomość głosową na SpeakPipe: https://www.speakpipe.com/ddr (zostawiając wiadomość głosową wyrażasz zgodę na wykorzystanie Twojego głosu w audycji). Zapraszam! Sebastian Gruszka

W kolejnym odcinku "Wspomnień z Przyszłości" dywagujemy o tym, czy nasze ciała można poddać zamrożeniu tak, by móc "obudzić" się w przyszłości. Poruszamy także tematykę transportu - czy nasze samochody zamiast klasycznych kół będą miały sfery i będą mogły parkować w łatwiejszy sposób?Zapraszają Jarosław Juszkiewicz i Piotrek Grzesiak.

Za 5 lat ma być ich milion, na razie po polskich drogach jeździ zaledwie 13 tys. samochodów osobowych z napędem elektrycznym. I dodajmy - ten milion - to mają być auta polskiej produkcji. Gościem zielonego podcastu jest Rafał Bajczuk z Fundacji Promocji Pojazdów Elektrycznych, ktory wytłumaczy o co w tym wszystkim chodzi, co jest dla Polski szansą w obszarze elektromobilności, co musimy zrobić, żeby ta gałąż gospodarki się rozwijała, a co możemy wsadzić między bajki. Obserwujcie stronę www.facebook.com/ZielonyPodcast i mój profil www.instagram.com/krzysiekrzyman . Tam okazja do zadania pytań kolejnemu gościowi, albo gościni. Zapraszam, Krzysiek Rzyman.

Wystartowało Radio Kierowców. O tym, co przygotowano dla słuchaczy i czy jest tam miejsce dla elektromobilności zapytaliśmy redaktora Kubę Marcinowicza. Polski pojazd Triggo miał w tym roku zostać pokazany w Genewie - to się nie udało, ale spółka pozyskała niedawno do współpracy biuro projektowe ItalDesign - Giugaro. O plany ekspansji firmy w Chinach zapytaliśmy jej CEO Rafała Budweila.

Tomasz Targosiński opowiada o branży motoryzacyjnej w czasie pandemii koronawirusa. --- Send in a voice message: https://anchor.fm/radiownet/message

Dzisiejszy podcast motoryzacyjny Overdrive poświęcamy tematyce związanej z samochodami autonomicznymi. Coraz więcej nowych modeli samochodów posiada funkcje zbliżające nas do wprowadzenia samochodów, w których będziemy tylko pasażerami. Jak to powiedział szef Bentleya zapytany czy będą rozwijać modele autonomiczne – mieliśmy je już przed wojną... Pojazd autonomiczny nazywał się wtedy szofer. Ale jednak nie o to nam chodzi. Korzystacie z pomocy urządzeń takich jak adaptacyjny tempomat czy asystent pasa ruchu? Zapraszamy do wysłuchania rozmowy w której redaktorzy Bartosz Ławski i Maciej Pertyn Pertyński dyskutują o tych nowoczesnych systemach i autonomicznych samochodach w przyszłości. Zapraszamy jak zwykle do wysłuchania i dyskusji. Zapraszamy także na naszą stronę: Overdrive.com.pl

Agent ubezpieczeniowy specjalizujący się ubezpieczeniach floty pojazdów opowiada jak wybrać doradcę ubezpieczeniowego. Więcej informacji: Jak wybrać ubezpieczenie floty pojazdów

W tym odcinku podcastu Ubezpieczenia po ludzku, rozmawiam z agentem o tym jakie firmy kupują ubezpieczenia komunikacyjne floty pojazdów.

W tym fragmencie podcastu Ubezpieczenia po ludzku, dowiesz się czym jest ubezpieczenie floty pojazdów.

Z tego fragmentu odcinka podcastu dowiesz się kto potrzebuje ubezpieczeń floty pojazdów.

W tym odcinku znajdziesz odpowiedzi na pytania: czym jest ubezpieczenie floty pojazdów, kto potrzebuje ubezpieczeń flotowych, kto nie może kupić ubezpieczeń floty.Rozmawiamy też o tym od ilu pojazdów działają ubezpieczenia floty, co brać pod uwagę kupując ubezpieczenia floty.Rozprawiamy się też z mitami o opiniach i kalkulatorach ubezpieczeń floty.Więcej informacji: Ubezpieczenia floty.

W kolejnym już odcinku naszego podcastu, który z odcinka na odcinek zmierza w nieznanym kierunku, zastanawiamy się, czy flet można użyć w innym celu, a także czy można poprawić widoczność naszych opon. Nie zabraknie także typowego, przyszłościowo-przeszłościowego humoru. Zapraszają Jarosław Juszkiewicz i Piotrek Grzesiak.

Ile czasu trwa profesjonalna renowacja klasyka? Jak wygląda cały proces przygotowań i dlaczego tak ważne jest zaufanie na linii klient - warsztat? W tym odcinku podcastu rozmawiam z Tadkiem z MotoPasja Tarnów o profesjonalnej renowacji pojazdów zabytkowych. Tadek razem z Marcinem zawodowo zaczęli zajmować się renowacją w 2013 roku, choć ich przygoda z klasyczną motoryzacją sięga dużo wcześniej. Cała historia już w tym odcinku. Jeśli podobał się Wam ten podcast udostępnijcie go znajomym. Odcinki co środę o 19.00. Jarzyna Film Podcast #031. Sezon Garażowy 2020.

Wykład prof. dr. hab. inż. Janusza Piechny, Festiwal Nauki w Warszawie [1 października 2017] Podróż HyperLoopem z Krakowa do Gdańska zajęłaby jedynie 35 minut! O możliwościach i barierach w rozwoju tej technologii transportu przyszłości opowiedział podczas Festiwalu Nauki prof. Janusz Piechna z Hyper Poland, jednego z działających na świecie zespołów opracowujących rozwiązania umożliwiające wcielenie technologii w życie. Pomysł na HyperLoop opiera się na następującej zasadzie. Pojazd przewożący pasażerów porusza się w rurze, gdzie panuje tak niskie ciśnienie jak na bardzo dużych wysokościach, dzięki czemu znacząco niwelowany jest opór powietrza. Umożliwia to podróżowanie z prędkością bliską prędkości dźwięku. Jak podkreślił prof. Piechna, zaletą tej formy transportu jest nie tylko bardzo duża oszczędność czasu podróży, ale też niekolidowanie z poprzecznym ruchem naziemnym (rura HyperLoopa znajdowałaby się kilka metrów nad jej powierzchnią) oraz brak emisji bezpośrednich zanieczyszczeń do atmosfery. Zespół, którego członkiem jest prof. Piechna, ma już na koncie sukcesy. Grupa przeszła m.in. do drugiego etapu konkursu HyperLoop Pod Competition, ogłoszonego przez miliardera i technologicznego wizjonera Elona Muska. Zaletą rozwiązań proponowanych przez Polaków jest projekt kapsuły, która składa się z modułu jezdnego, do którego wsuwany jest moduł pasażerski. Calość konstrukcji zamykana jest na jeden zamek śrubowy, dzięki czemu miejsca narażone na działania różnicy ciśnień wewnątrz i na zewnątrz kapsuły są ograniczone do minimum. Projekt uwzględnia również infrastrukturę towarzyszącą HyperLoopowi, m.in. planuje budowę stacji w taki sposób, aby umożliwić jak najbardziej płynne wsiadanie i wysiadanie pasażerów.

ZAPISZ SIĘ NA NEWSLETTER by być na bieżąco, otrzymywać więcej niszowej wiedzy i fajne promocje oraz wiedzę o warsztatach: https://mateuszstasica.pl/newsletter#main Posłuchaj o tym: jak szkoła Cię okłamuje i miesza Ci w głowie, jak łatwa jest gramatyka języka angielskiego, że nie ma 16 czasów w języku angielskim, że istnieje coś takiego jak aspekt, po co Ci w ogóle gramatyka? Dzisiaj posłuchasz o podstawach nauki gramatyki języka angielskiego. Niestety szkoła powiela przestarzałe kłamstwa i chybione pomysły na przekazywanie wiedzy. Od dawna można to robić inaczej, lepiej, efektywniej. Problem jest jeszcze jeden - nie zawsze wiemy po co w ogóle gramatyki się uczyć i wydaje nam się, że przecież "jakoś się dogadamy". Nie powielaj stereotypowego, błędnego i żałosnego myślenia. Bądź lepszy! Ja Ci w tym pomogę! Serdeczności, Stasica www.mateuszstasica.pl #gramatykaangielskiego #grama #gramatyka #naukagramatyki #16czasów #czasywjęzykuangielski #angielskieczasy #czasyiaspekty #aspekty #aspektyczasowe #szkołakłamie #kłamstwoszkoły #gramatoniedrama #szkołatodrama #językiwkulturze #języki #naukajęzyków #językiobce #językangielski #angielski #edukacja #metodynauki #uczeniesię #lekcjaangielskiego #naukaagielskiego Niech zgadnę, chcesz znaleźć podcast o języku angielskim. Albo podcast o językach obcych? Interesują Cię najlepsze polskie podcasty? Czy wiesz jaki jest najlepszy podcast językowy? Polskie podcasty o językach? Chcesz posłuchać podcastu o językach obcych albo podcastu o języku angielskim? Posłuchaj mojego językowego podcastu Z Języczkiem czy Bez?! _______________ Wykorzystałem: 1. Music Provided By: Mediacharger; Music Created By : Spitting Distance; Song Title: Awake; License: https://creativecommons.org/licenses/ oraz Utwór: Rain - https://www.freemusicarchive.org/music/Meydan/Havor --- Send in a voice message: https://anchor.fm/mateusz-stasica/message

Siedemdziesiąt lat temu organizacja założona przez „Ojca Słoninę”, Werenfrieda van Straatena (1913-2003), dziś: Pomoc Kościołowi w Potrzebie, zainicjowała kampanię „Pojazd dla Boga”.

Elon Musk pokazał swój nowy pojazd. Cyber Truck to futurystyczny pojazd. Do jego wykonania zastosowano stal, która ma być nawet trzydziestokrotnie wytrzymalsza od karoserii zwyczajnych samochodów. Na konferencji prezentującej nową Teslę nie zabrakło jednak kontrowersji. 

„Pojazdy elektryczne jako nowa forma transportu”Gościem programu Pawła Rożyńskiego jest Mariusz Kurek, prezes 4CV, dystrybutora pojazdów elektrycznych. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Firma Michelin istniej na rynku od 1889 roku. Przedsiębiorstwo zasłynęło dostarczając opony dla Formuły 1. Obecnie jest jednym z większych producentów opon na świecie. Firma Michelin dość często proponuje nowe techniczne rozwiązani. Warto wspomnieć o zintegrowanym kole z napędem Active wheel. Tym razem jednak zajmiemy się projektem Uptis, którego to historia sięga roku 2005. Wtedy to Michelin wprowadziła na rynek nowe koło (MICHELIN® X® TWEEL®) dla mini ładowarek (skid steer loaders). Tweel to kompletny zespół zastępujący pneumatyczną oponę oraz felgę. Umożliwia to specjalna konstrukcja, gdzie pomiędzy felgą a „bieżnikiem” znajdują się promieniście rozmieszczone „paski”. Sama felga miała konstrukcję przestrzennie-siatkową (poliuretan), która ma zdolność absorpcji energii. Dzięki Tweel została wyeliminowana dodatkowo obsługa, która jest związana z serwisem tradycyjnej opony. Obecnie Tweel dostępny jest też dla pojazdów typu ATV/UTV, wózków golfowych, kosiarek, czy małych pojazdów budowlanych. Poza samy aspektem serwisowym, koło tego typu ma lepsze właściwości podczas hamowania oraz potencjał poprawy efektu Aquaplaning, gdyż można zastosować dodatkowe odprowadzenie wody w stosunku do tradycyjnej opony. Konstrukcja cechuje się też dużo większą odpornością na np. miny. Mimo licznych zalet, Tweel zastosowano głównie w pojazdach bez zawieszenia. Ze względu na większe tarcie, głośność oraz wibracje Tweel nie znalazło szerszego zastosowania w pojazdach samochodowych. Michelin Uptis (Unique Puncture-proof Tire System) to rozwiniecie pomysłu kompletnego koła, które eliminuje wady tradycyjnej opony samochodowej. Dzięki temu będzie można znacznie ograniczyć problem eliminacji zużytych lub uszkodzonych opon. Uptis jest praktycznie bezobsługowym rozwiązaniem, które jest testowane przy współpracy z General Motors. Pojazd testowy to elektryczny Chevrolet Bolt. Na rok 2024 planowane jest wdrożenie produktu do sprzedaży. W stosunku do wcześniejszego Tweel, promieniste struktury nośne są zbudowane z nowych materiałów, wzmocnionych włóknem szklanym, tak by móc przenosić i tłumić obciążenie wynikające z prędkościach autostradowych. https://www.geekweek.pl/news/2019-06-05/opona-przyszlosci-michelina-bedzie-seryjnie-montowana-w-najnowszych-samochodach/ https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-oto-opona-przyszlosci-nie-potrzebuje-powietrza,nId,303250 https://en.m.wikipedia.org/wiki/Tweel https://www.michelintweel.com https://michelinmedia.com/c0/michelin-distributes-tweel-skid-steer-loaders/ https://www.dezeen.com/2019/06/19/michelin-gm-airless-tyres-uptis/

Witajcie. Tym razem chciałbym zaprosić Was do wysłuchania rozmowy z Markiem Kamińskim, z którym spotkałem się kilka dni przed rozpoczęciem jego obecnej wyprawy do Japonii - No Trace Expedition.  Mieliśmy możliwość porozmawiania w samochodzie, jadąc nad Wisłę, gdzie kręciliśmy film promujący No Trace (widoczny poniżej).  Nasza rozmowa dotyczyła nie tylko samych podróży, ale z biegiem kilometrów zeszła również na poważne, egzystencjonalne tematy. No Trace Expedition | Marek Kamiński X Podcast Zawodowcy Z tej rozmowy dowiecie się między innymi: Kim właściwie czuje się Marek Kamiński? Czy uważa się za podróżnika? Jak się czuł, gdy jako nastolatek wyruszył w pierwszą podróż stopem do Maroka? Jakie miał marzenia w dzieciństwie? W jaki sposób odczuwa strach podczas dalekich podróży? Dlaczego bliskie jest mu powiedzenie, że "statki nie są budowane po to, by stać w portach"? Co dało mu w dzieciństwie i podczas młodości książki? Jakie książki ukształtowały jego wyobrażenie na temat świata? Rozmawiamy również o innych tematch: Czy czuje się ekstrawertykiem? Po co istnieje świat? Dokąd zmierzamy? Jaki jest ulubiony nurt filozoficzny Marka Kamińskiego? Jakie wartości przekazuje swoim dzieciom? Czy wyobraża sobie siebie w innej roli - gdyby nie był podróżnikiem? Dlaczego stara się słuchać swojego wewnętrznego głosu? Czy nasze myśli są tylko i wyłącznie produktem naszych umysłów? Jakie pytania zadaje sobie codziennie Marek Kamiński? Jakie ma wyobrażenie na temat Boga? Czy są momenty, w których czuje się nieszczęśliwy? Jak się czuł, kiedy nie osiągał zamierzonych celów? Czy towarzyszy mu czasami uczucie pustki? Zapytałem również Marka o jego autorską metodę coachingową Biegun: Na czym polega? Kiedy powstała? Jak można ją wykorzystać? Co to znaczy odkryć swój własny biegun? Co można zrobić, kiedy czujesz wewnętrzną pustkę? Jak można ponownie zyskać łączność z samym sobą? To była wyjątkowa rozmowa, podczas której rozmawialiśmy o sensie, uczuciach, Bogu, samoświadomością, świadomością. Bardzo wymagające intelektualnie spotkanie, które dało rzeczywiście do myślenia. Na sam koniec Marek odpowiedział mi na pytania: Jak zyskać samoświadomość?   Czterokołowym partnerem wyprawy podróżnika jest Nissana LEAF drugiej generacji. Pojazd wyposażony w akumulator o pojemności 40 kWh oferuje zasięg 270 km w cyklu mieszanym, co odpowiada średnim wynikom osiąganym w czasie wyprawy przez Marka Kamińskiego. W rezultacie polarnik może swobodnie podróżować pomiędzy kolejnymi punktami ładowania. Dodatkowo w czasie swojej wyprawy Marek Kamiński wspierany jest przez szereg innowacyjnych technologii. Do najważniejszych należy zaliczyć system e-Pedal, który umożliwia płynne przyspieszanie i hamowanie nawet do pełnego zatrzymania pojazdu tylko i wyłącznie za pomocą jednego pedału – pedału przyspieszenia. Dodatkowym elementem poprawiającym komfort podróży jest system ProPILOT, który wspomaga kierowcę podczas jazdy drogami szybkiego ruchu, pozwalając na utrzymywanie prędkości oraz dystansu od poprzedzającego pojazdu, a także automatycznie utrzymując samochód pośrodku obranego pasa ruchu. „Projektując Nissana LEAF drugiej generacji nasi inżynierowie skupili się nie tylko na zwiększeniu zasięgu, ale również zaproponowaniu rozwiązań jeszcze bardziej poprawiających komfort oraz bezpieczeństwo podróży. W rezultacie kierowcy, poza tradycyjną dla samochodów elektrycznych ciszą i brakiem wibracji, mogą podczas jazdy cieszyć się pakietem innowacyjnych technologii. Bardzo mocno wpływają one na wrażenia z jazdy, co niewątpliwie jest znaczącym atutem podczas transkontynentalnej podróży takiej jak #NoTraceExpedition” – komentuje Dorota Pajączkowska, PR Manager marki Nissan w Polsce. (źródło: Nissan)   Czym jest #NoTraceExpedition?   Projekt No Trace Expedition to najnowszy podróżniczy projekt Marka Kamińskiego. Jego realizacja będzie miała miejsce w terminie maj-lipiec 2018 roku. Około. 13 tys.

Idea pochodzi z XIX wieku, gdzie wdrażano tramwaje napędzane napędem pneumatycznym (tworzone przez polskiego inżyniera Ludwika Mękarskiego, we Francji). Jeszcze kilka lat temu, koncepcja stworzenia samochodu, który napędzany powietrzem była rozważana przez kilka firm. Zasada działania silnika na sprężone powietrze jest w teorii podobna do działania silnika parowego. Skompresowane powietrze (około 30 MPa) używane jest do poruszenia tłoka w cylindrze. Zbiornik paliwa wykonany jest z kompozytów (nieodłamkowe materiały), a powietrze samo w sobie jest niepalne. Układ wydechowy opuszcza zimne (-15 stopni) powietrze, które może służyć do obsługi klimatyzacji w aucie. Zalety: - brak szkodliwych emisji, - niskie koszty wytworzenia silnika oraz pojazdu (eliminacja systemu chłodzenia, zapłonu itd.), - użycie oleju jadalnego do smarowania, - zintegrowana klimatyzacja, - tankowanie zabiera około 3 minut (w warunkach domowych 4 godziny) - brak strat przechowywanej energii, brak utylizacji baterii Wady: - rozprężanie powietrze oziębia je, co obniża sprawność, - konieczność stosowania ogrzewania oraz odwodnienia wilgotnego powietrza (bez tego może nastąpić wewnętrzny oblodzenia silnika). Powyższe procesy są bardzo energochłonne, - zbiorniki wykonane z kompozytów są drogie, wykonane z tradycyjnych materiałów bardzo ciężkie, - by przejechać 300 km potrzeba około 900 kg sprężonego powietrza (30 MPa). Mimo niewątpliwych zalet pojazdów z silnikiem na powietrze, biorąc pod uwagę wszystkie czynniki (m.in. koszty energetyczne napełniania zbiorników oraz ogrzewania powietrza), sprawność takiego auta wynosi około 5-7%, gdzie sprawność tradycyjnego pojazdu to około 14%. Jedną z bardziej znanych firm z tej branży jest MDI (Motor Development International), która zaprezentowała pojazd (kapsułę) AIRPod w wersji pasażerskiej (do 4 osób) oraz towarowej (Cargo). Firma ta, przy współpracy z Tata Motors miała wdrożyć seryjny pojazd z silnikiem na sprężone powietrze. Grupa PSA, w roku 2013 zaprezentowała Peugeot Citroën Hybrid Air o pojemności 1.2 litra. Pojazd ten ma zasilanie powietrze w miejscu silnika elektrycznego, jak to ma miejsce w tradycyjnej hybrydzie. Zaletą było niskie spalanie (niecałe 3 litry na 100 km) oraz oferowane były trzy typy podróży: tryb powietrzny (w mieście, prędkość do 70 km/h), tryb benzynowy (poza miastem) oraz hybryda (wsparcie silnika spalinowego przy przyspieszaniu i jeździe w mieście). Linki: https://en.wikipedia.org/wiki/Compressed_air_car https://en.wikipedia.org/wiki/AIRPod http://darmowa-energia.eko.org.pl/pliki/ekoauto/spr_pow.html http://moto.trojmiasto.pl/Sukces-studenckiego-pojazdu-na-sprezone-powietrze-n90676.html http://autokult.pl/22532,tata-air-car-samochod-na-powietrze http://pneumatyka.com/sprezone-powietrze/pojazdy-o-napedzie-pneumatycznym/ http://gadzetomania.pl/7381,samochody-na-sprezone-powietrze-po-8-tys-dolarow-za-sztuke https://www.mdi.lu http://engineair.com.au https://www.torquenews.com/1080/whatever-happened-compressed-air-car-anyway https://www.groupe-psa.com/en/newsroom/automotive-innovation/hybrid-air/

W piątkową noc, 12 września, mieszkanka Warszawy zaobserwowała z ul. 1 sierpnia trzy obiekty, z których jeden był wyraźnie większy - „ścięty z tyłu” i jakby zakamuflowany. Kształtem przypominał „hełm” i posiadał na powierzchni dwa światła. Towarzyszyły mu dwie świetlne kule, z których jedna - świecąca na żółto - okrążyła towarzyszkę, po czym zaczęła odlatywać za dużym obiektem. Ten moment udało się świadek uwiecznić na nagraniu...

Najlepsze z INFRY