Podcasts about ZF

Iulian Fota: Cea mai mare problemă a noii strategii de securitate e că nu face referire la o posibilă agresiune militară a Rusiei - Interviu (SpotMedia) - EXCLUSIV Acordul pentru Justiție propus de Înalta Curte a fost asumat de Lia Savonea, nu de Adunarea Generală a judecătorilor supremi (G4Media) - Dilema investitorului – de ce să alegi România? Studiu de caz: 50% din profit îi ia statul român, prin impozite, celui mai mare distribuitor de bunuri român, companie care în Ungaria plătește 9%, iar în R. Moldova 12% (CursDeGuvernare) - Semnificațiile vizitei noului premier moldovean la București. „Este locul ideal pentru a-și calibra mesajele, prioritățile și tonul" (Adevărul) - Opinie: Republica Moldova vrea un reactor de la Cernavodă? (DW) Iulian Fota: Cea mai mare problemă a noii strategii de securitate e că nu face referire la o posibilă agresiune militară a Rusiei - Interviu (SpotMedia) Documentul, care poate fi consultat pe site-ul președinției, consacră termenul de independență solidară, vorbește pe larg despre războiul hibrid și subliniază încă o dată importanța apartenenței României la structurile NATO și Uniunea Europeană. Lipsește prezentarea unei viziuni despre ce se va întâmpla în situația în care țara noastră va fi victima unui atac militar.  Iulian Fota, expert în probleme de siguranță națională, fost consilier prezidențial, într-o discuție cu Spotmedia.ro, laudă inițiativa lui Nicușor Dan de a pune în dezbatere publică noua strategie națională de securitate a României. E pentru prima dată în istoria recentă când un președinte face un astfel de gest, solicitând opiniei publice reacții și puncte de vedere în raport cu un document vital pentru statul român. EXCLUSIV Acordul pentru Justiție propus de Înalta Curte a fost asumat de Lia Savonea, nu de Adunarea Generală a judecătorilor supremi (G4Media) ”Acordul pentru justiție și stabilitate instituțională” a fost asumat de către șefa Instanței Supreme, Lia Savonea, nu de către Adunarea generală a judecătorilor ÎCCJ, a confirmat chiar Lia Savonea pentru G4Media.ro. Documentul, prin care se cer mai mulți bani pentru magistrați, a fost propus de Înalta Curte de Casație și Justiție (ÎCCJ) în contextul întâlnirii de la Palatul Cotroceni dintre magistrați și reprezentanții Executivului și ai Coaliției. Întâlnirea a fost mediată de președintele României, Nicușor Dan. Șefa ÎCCJ susține că este atributul președintelui Instanței Supreme să reprezinte puterea judecătorească în astfel de contexte de negociere cu celelate puteri ale statului privind chestiuni de ordin financiar în condițiile în care ÎCCJ, nu CSM,  este ordonatorul principal de credite pentru instanțele de judecată. Se vede o luminiţă: economia României dă primele semne de revenire în ciuda pesimismului cvasitotal. Industria are cea mai bună creştere din ultimul an, iar exporturile cresc (Ziarul Financiar) În septembrie 2025, producţia industrială a crescut faţă de luna august 2025 cu 1,1%. Faţă de luna septembrie 2024, producţia industrială a fost mai mare cu 2,6%. În primele nouă luni din an, an/an, producţia industrială a scăzut cu 1%. Dar căderea trebuie pusă pe sema seama primelor luni din an. Uşor-uşor, industria care reprezintă 20% din PIB şi-a revenit. Creşterea este timidă, dar nu mai este o scădere. Datele INS, citate de ZF, arată şi o evoluţie bună a exporturilor. În septembrie 2025, exporturile au crescut cu 9% faţă septembrie 2024. Septembrie a fost cea mai bună lună pentru exporturi din acest an.  Asta arată că, în ciuda pesimismului general, „Dracul nu e chiar atât de negru”, cum se spune în popor, când poporul vrea să-şi întărească inima. Dilema investitorului – de ce să alegi România? Studiu de caz compania Aquila: (CursDeGuvernare) 50% din profit îi ia statul român, prin impozite, celui mai mare distribuitor de bunuri român, companie care în Ungaria plătește 9%, iar în R. Moldova 12%. Atractivitatea României ca destinație investițională este afectată grav de impozitul minim pe cifra de afaceri (IMCA). Exemplul acestei companii arată că gradul ridicat de impozitare din România față de țările din regiune, mult peste cota standard actuală de 16% a impozitării profitului (majorată la 19% din 2026), este cauzat de impozitul minim pe cifra de afaceri (IMCA) a companiilor cu afaceri mai mari de 50 de mil. euro, aplicat din 2024 de Guvernul României cu motivul explicit de a bloca ”transferurile de profit ale multinaționalelor”. Integral pe pagina CursDeGuvernare. Semnificațiile vizitei noului premier moldovean la București. „Este locul ideal pentru a-și calibra mesajele, prioritățile și tonul" (Adevărul) Vizita premierului moldovean la București a confirmat orientarea pro-europeană a Chișinăului. Liderii români au reafirmat sprijinul pentru integrarea în UE, energie și infrastructură, iar expertul Nicolae Tibrigan explică în ziarul Adevărul mizele politice, presiunile rusești și vulnerabilitățile Moldovei. Opinie: Republica Moldova vrea un reactor de la Cernavodă? (DW) România este și rămâne partenerul strategic și cel mai apropiat susținător al R. Moldova, a spus ieri premierul Ilie Bolojan după discuțiile pe care le-a avut cu noul șef al guvernului de la Chișinău, Alexandru Munteanu. Șeful cabinetului de la Chișinău și-a început declarațiile de la Palatul Victoria spunând că „Moldova a reușit în acești ani, datorită sprijinului românesc și european, să nu mai depindă de gazul rusesc” și chiar mai mult, R. Moldova „a devenit dintr-un consumator vulnerabil, un partener regional activ” și „un partener cheie” în coridorul vertical de gaze care conectează Grecia, Bulgaria, România, Moldova și Ucraina. În mod neașteptat, primul-ministru moldovean a declarat că țara sa vrea să ia parte la construcția unui reactor de la Centrala Nucleară de la Cernavodă. Acolo funcționează primele două reactoare, în vreme ce unitățile 3 și 4 sunt în lucru. România a mai discutat serios despre investiții străine la Cernavodă doar cu Beijingul pe vremea când era Victor Ponta Premier, iar ulterior cu Statele Unite despre contrucția unor minireactoare. O investiție a R. Moldova la Cernavodă e însă ceva nou: o formulă prin care cele două state ar putea deveni mai apropiate, prin care R.Moldova ar avea asigurată suficientă energie pentru consumul țării de la un singur reactor. Deocamdată nu e nimic sigur, dar nu există motive pentru respingerea acestei propuneri, cu toate că un risc tot există, dacă la următoarele alegeri, de pildă, ar veni formațiuni pro-ruse la conducerea țării, scrie jurnalista Sabina Fati, corespondenta DW la București.

Achtung - diese Folge enthält jede Menge Idealismus! Wie wohltuend, einer Top-Managerin zuzuhören, die an Wirksamkeit glaubt, an das Gute im Menschen und daran, dass man immer einen positiven Beitrag leisten kann. Das sind Worte von Hiltrud Werner, ehemalige Vorständin für den Geschäftsbereich Integrität und Recht der Volkswagen AG. Mit ihrer Haltung hat sie den Konzern in seiner schwersten Krise wieder auf Kurs gebracht, hat das Wort „Integrität“ zum gelebten Wert werden lassen und damit über die Konzerngrenzen hinaus große Beachtung bekommen. Mit ihrer Maxime „Hauptsache, es passiert das Richtige“, musste sie vielen Widerständen begegnen, ohne dabei die Motivation für die Aufgabe zu verlieren. Ein Podcast, nachdem man am liebsten sofort wirksam(er) werden möchte. Hiltrud Dorothea Werner blickt auf eine über 30-jährige Management-Karriere in Konzernen wie BMW, MAN und ZF zurück und war zuletzt Vorständin für Integrität und Recht der Volkswagen AG. Seit 2022 ist sie selbstständig als Unternehmensberaterin sowie Mentorin und Coach für Nachwuchsführungskräfte in der Corporate World. Gleichzeitig ist sie Multi-Aufsichtsrätin und Mitglied im Kuratorium verschiedener Stiftungen. https://www.campus.de/buecher-campus-verlag/karriere/beruf-erfolg/mutig_karriere_wagen-18481.html?srsltid=AfmBOorZ3_av7rD8JNY3BC-ZhnXWZf9BNApWV5a37Gbe_0fFj_9YUlkI

In der heutigen Folge sprechen die Finanzjournalisten Lea Oetjen und Holger Zschäpitz über Erschöpfungstendenzen bei Tech-Titeln, eine krasse Rallye bei DHL und eine nächtliche Warnung für die Autoindustrie. Außerdem geht es um JPMorgan, Goldman Sachs, Rocket Lab, Robinhood, Opendoor, Palantir, Qualcomm, Nvidia, Amazon, Meta, DoorDash, Apple, Alphabet, Take Two Interactive, Airbnb, Expedia, Monster Beverage, Datadog, Fastly, Heidelberg Materials, Commerzbank, Zalando, Deutsche Börse, Hochtief, Lanxess, Peloton, Tesla, Nexperia, Bosch, ZF, Nissan, Hyundai, Virtune Stablecoin Index ETP (WKN: A4AQH5). Wir freuen uns über Feedback an aaa@welt.de. Noch mehr "Alles auf Aktien" findet Ihr bei WELTplus und Apple Podcasts – inklusive aller Artikel der Hosts und AAA-Newsletter.[ Hier bei WELT.](https://www.welt.de/podcasts/alles-auf-aktien/plus247399208/Boersen-Podcast-AAA-Bonus-Folgen-Jede-Woche-noch-mehr-Antworten-auf-Eure-Boersen-Fragen.html.) [Hier] (https://open.spotify.com/playlist/6zxjyJpTMunyYCY6F7vHK1?si=8f6cTnkEQnmSrlMU8Vo6uQ) findest Du die Samstagsfolgen Klassiker-Playlist auf Spotify! Disclaimer: Die im Podcast besprochenen Aktien und Fonds stellen keine spezifischen Kauf- oder Anlage-Empfehlungen dar. Die Moderatoren und der Verlag haften nicht für etwaige Verluste, die aufgrund der Umsetzung der Gedanken oder Ideen entstehen. Hörtipps: Für alle, die noch mehr wissen wollen: Holger Zschäpitz können Sie jede Woche im Finanz- und Wirtschaftspodcast "Deffner&Zschäpitz" hören. +++ Werbung +++ Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? [**Hier findest du alle Infos & Rabatte!**](https://linktr.ee/alles_auf_aktien) Impressum: https://www.welt.de/services/article7893735/Impressum.html Datenschutz: https://www.welt.de/services/article157550705/Datenschutzerklaerung-WELT-DIGITAL.html

Cine este Bogos, afaceristul din Vaslui acuzat acum de DNA că punea presiuni pentru schimbarea unui director care descoperise nereguli grave la fermele lui. Ironizat de un om din dosar că „degeaba s-a dus la Bolojan. I-a zis: «Nu mă bag»” (HotNews) - O liberare fără de lege. Completul Savonea i-a pus în libertate fără temei legal pe Sebastian Vlădescu și Ionuț Costea (G4Media) - Nu e cel mai bun semnal. OMV Petrom disponibilizează 10% din forţa de muncă până în 2027. Peste 600 de oameni au plecat deja (Ziarul Financiar)  Analiză: Vizită de consolare a liderului NATO în România? (DW) Secretarul general al NATO a venit la București să convingă România că retragerea parțială a trupelor americane nu afectează securitatea statului, fiindcă „toată Alianța va veni să salveze țara” în cazul unui atac. Liderul NATO, Mark Rutte, primit pentru prima dată în această calitate la București, a declarat că președintele american Donald Trump a păstrat „angajamentul față de Alianță” și față de „efeorturile ei comune” și că oricum intră în funcțiune de acum Santinela Estului (Eastern Sentry). După întâlnirea pe care a avut-o cu președintele Nicușor Dan, cei doi adus argumente prin care să demonstreze că plecarea militarilor americani de elită de la Baza Mihail Kogălniceanu și rămânerea aici a tehnicienilor și aviației nu afectează în niciun fel siguranța României. Atât Rutte, cât și Dan au insistat că Santinela Estului îi va înlocui cu brio pe soldații SUA. După ce 21 de drone rusești au intrat în spațiul aerian al Poloniei, în septembrie, NATO a anunțat că lansează operațiunea Santinela Estului care urmează să integreze toate capacitățile de apărare din regiunea aflată între Marea Neagră, Marea Baltică și Mediterana. Secretarul general NATO a venit în România nu doar pentru a discuta cu oficialii români despre cum evoluează Santinela Estului sau despre cumpărăturile de care are nevoie țara pentru a se apăra, cât mai cu seamă pentru a da asigurări că țara nu va fi abandonată. Mark Rutte a vrut să fie sigur că fiecare român va înțelege că NATO va apăra la o adică România și că nu doar americanii pot întări scutul defensiv la Marea Neagră și la granița de Est a Alianței. A fost un fel de vizită de consolare, după anunțul plecării celor 1000 de militari trimiși aici de SUA, consideră jurnalista DW Sabina Fati. Cine este Bogos, afaceristul din Vaslui acuzat acum de DNA că punea presiuni pentru schimbarea unui director care descoperise nereguli grave la fermele lui. Ironizat de un om din dosar că „degeaba s-a dus la Bolojan. I-a zis: «Nu mă bag»” (HotNews) Considerat unul dintre principalii jucători de pe piața avicolă din România, Fănel Bogos a fost reținut de procurori pentru 24 de ore în dosarul în care este acuzat de DNA că „a apelat la rețele de influență” pentru a schimba conducerea DSVSA Vaslui. DNA nu a făcut, încă, publice captele de acuzare și nici numele persoanelor inculpate în dosarul Bogos. Mediafax a scris ieri, citând stenograme din dosar, că Bogos a apelat la „rețele de influență” pentru a schimba conducerea DSVSA Vaslui ajungând și la premierul Ilie Bolojan. Guvernul a confirmat că premierul s-a întâlnit cu Bogos, care a însoțit un lider PNL la întrevedere, dar discuția „nu a avut niciun fel de urmări”. Versiunea guvernului e confirmată de o stenogramă din dosar, în care un apropiat râde de Bogos că a discutat cu Bolojan, care a zis că „nu se bagă”. De la un fost CAP cumpărat în 2001, medicul veterinar Fănel Bogos din Vaslui a reușit să dezvolte o afacere impresionantă, ajungând în prezent la peste 20 de ferme de păsări în Vaslui, Iași și Galați, stație de incubație și o fabrică de preparate din carne.  Pe larg, pe pagina HotNews. O liberare fără de lege. Completul Savonea i-a pus în libertate fără temei legal pe Sebastian Vlădescu și Ionuț Costea (G4Media) Punerea în liberate a lui Sebastian Vlădescu și Ionuț Costea, condamnați definitiv pentru corupție, în urma unui recurs în casație intentat de cei doi, nu pare să fi fost dispusă pe baza unui temei legal aflat în vigoare. Înalta Curte a invocat un articol de lege care nu mai există în legislație de șapte luni, pentru că a fost „șters” de Curtea Constituțională. Continuarea, pe pagina G4Media. Nu e cel mai bun semnal. OMV Petrom disponibilizează 10% din forţa de muncă până în 2027. Peste 600 de oameni au plecat deja. „Vrem economii de 150 mil. euro, de la personal până la tot ce ne putem imagina. Vrem să fim rezilienţi pentru vremurile dificile care ar putea veni.“ (Ziarul Financiar)  OMV Petrom, cea mai mare companie din România, ia măsuri importante pentru optimizarea costurilor. „Investim mult timp pentru a ne asigura că suntem rezilienţi pentru vremurile dificile ce ar putea veni“, a spus Alina Popa, CFO al OMV Petrom, într-o întâlnire cu analiştii. Neptun Deep rămâne în grafic, la fel şi dimensiunea portofoliului de energie verde. OMV Petrom, singurul producător local de petrol şi gaze, îşi va diminua până la finalul lui 2027 numărul de angajaţi la nivel de grup cu circa 10% faţă de efectivul cu care a început acest an. OMV Petrom a raportat venituri con­solidate de 26,8 mi­liarde de lei pentru primele nouă luni din 2025, în uşoară creştere cu 1% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut. În schimb, profitul net s-a redus cu 13%, la 3,4 miliarde de lei, potrivit raportului publicat de companie. Mai multe informații în ZF.

-Lizard, Lizard, Lizard!Mojo World: Fictional Weapon!ParkerCaps Shield (Captain America), The Sword of Omens (Thundercats), Whip (Indiana Jones)BrandonAndúril (LOTR3), ZF-1 pod weapon system (5th Element), Proton Pack (Ghostbusters)JoshThe Atlantean Sword (Conan), Morning Star (Castlevania), Lightsaber (Darth Maul)

Episode #101 ist eine kurze Solo-Folge, zu deren Beginn Daniel auf einen abermaligen All-Season-Reifentest der AutoBild blickt. Das Springer-Medium kürt in diesem Zusammenhang auch seinen Ganzjahres- sowie seinen Winterreifenhersteller des Jahres bzw. der Saison. Darüber hinaus gibt es Updates zu den Neuaufstellungen von Webasto und ZF, ehe abschließend die Automechanika im Mittelpunkt steht. Die Messe hat kürzlich eine Zusammenarbeit mit dem VDIK verkündet und will darüber hinaus mit einem neuen Format die Oldtimer-Szene stärker adressieren. Hört rein!

ZF leiht Mitarbeiter an Rolls-Royce, sogar mit Tarifvertrag ++ Tauschen, teilen, schulen – welche Möglichkeiten gibt es und bestehen sie den Praxistest? Personalberater im Interview ++ Bus statt Burnout – wenn mehr Arbeit trotzdem weniger stresst

VW, Bosch, Thyssenkrupp: Viele Konzerne streichen Zehntausende Stellen in Deutschland. Was die Regierung dagegen tun will, wo Unternehmen selbst handeln müssen und welche Branche als Hoffnung gilt. Sagt uns, wie euch Shortcut gefällt. Hier geht's zur Umfrage. »SPIEGEL Shortcut« – Schneller mehr verstehen. Wir erklären euch jeden Tag ein wichtiges Thema – kurz und verständlich. Für alle, die informiert mitreden wollen. Neue Folgen von Shortcut gibt es von Montag bis Freitag auf Spiegel.de, YouTube und überall, wo es Podcasts gibt. Links zur Folge: Kriselnder Autozulieferer: Warum Bosch 13.000 Stellen streicht und das nicht das Ende ist Wirtschaftskrise: Deutsche Industrie baut 101.000 Jobs binnen eines Jahres ab Globaler Handelskrieg: Deutsche Industrie warnt vor Produktschwemme aus China ►►► ► Host: Maximilian Sepp► Gast: Simon Hage► Redaktion: Natascha Gmür ► Regie: Katharina Zingerle ► Redaktionelle Leitung: Benjamin Braden, Marius Mestermann► Produktion: Christian Weber ► Postproduktion: Katharina Zingerle, Christian Weber ► Social: Anna Girke ► Musik: Above Zero ►►► Lob, Kritik, Themenvorschläge? Schreibt uns: hallo.shortcut@spiegel.de +++ Alle Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier. Die SPIEGEL-Gruppe ist nicht für den Inhalt dieser Seite verantwortlich. +++ Den SPIEGEL-WhatsApp-Kanal finden Sie hier. Alle SPIEGEL Podcasts finden Sie hier. Mehr Hintergründe zum Thema erhalten Sie mit SPIEGEL+. Entdecken Sie die digitale Welt des SPIEGEL, unter spiegel.de/abonnieren finden Sie das passende Angebot. Informationen zu unserer Datenschutzerklärung.

Siebenstellige Verluste für ZF nach Stromausfall - Reaktionen auf Strukturwandelstrategie im Saarland - wieder Drohnen über dänischen Flughäfen - USA senken Zölle auf europäische Autos - Rüstungsexporte nach Israel auf Null gesunken

- Chinese Double Car Sales in Europe - Stellantis Closes Assembly Plant for 2 Weeks - EU ICE Ban Will Create Sales Rush, Followed by Slump - Cali. Gov. Blames GM CEO for Overturning ICE Ban - Jeep Cancels Gladiator PHEV - Opel Uses Lighting to Communicate with Pedestrians - Mercedes F1 Tests Sustainable Carbon Fiber - Bentley Offers Dog Accessories - Original Mazda Miata Designer Dies

- Chinese Double Car Sales in Europe - Stellantis Closes Assembly Plant for 2 Weeks - EU ICE Ban Will Create Sales Rush, Followed by Slump - Cali. Gov. Blames GM CEO for Overturning ICE Ban - Jeep Cancels Gladiator PHEV - Opel Uses Lighting to Communicate with Pedestrians - Mercedes F1 Tests Sustainable Carbon Fiber - Bentley Offers Dog Accessories - Original Mazda Miata Designer Dies

Ca să rezolvaţi situaţia deficitului bugetar, ce alegeţi: creşterea taxelor şi impozitelor, creşterea inflaţiei, îngheţarea sau chiar reducerea salariilor, sau reducerea cheltuielilor bugetare şi aparatului bugetar? Problema este că nimeni nu vrea să se atingă de aparatul de stat (Ziarul Financiar) - Exclusiv Cum a devenit peste noapte un consilier prezidențial susținătorul lui Călin Georgescu și militant AUR (SpotMedia) - „Și înainte s-au cumpărat voturi, dar niciodată nu ne-au presat așa”. VIDEOREPORTAJ înainte de alegeri în Republica Moldova, unde „oamenii gândesc diferit, inclusiv din perspectivă geopolitică” (HotNews) Săptămâna deciziilor cruciale. Intră România în criză politică? (G4Media) Două decizii cruciale sunt așteptate săptămâna aceasta, care ar putea duce la o demisie a premierului Ilie Bolojan, ceea ce înseamnă de fapt încheierea mandatului actualului Guvern. Iar în contextul economic și social actual, menținerea actualei coaliții PSD-PNL-USR-UDMR care să asigure o majoritate pro-europeană în Parlament și formarea unui nou Guvern cu cele patru partide sunt și mai dificile decât în iunie, când negocierile au durat circa o lună de zile. România ar risca să intre într-o criză politică, care ar agrava și mai mult situația economică. Concret, Curtea Constituțională este așteptată să se pronunțe, miercuri 24 septembrie, pe toate cele nouă sesizări care privesc proiectele din Pachetul 2 de reforme pentru care Guvernul Bolojan și-a asumat răspunderea în Parlament. Cea mai așteptată decizie este pe legea pensiilor magistraților, atacată la CCR de Înalta Curte de Casație și Justiție condusă de Lia Savonea. Celelalte patru proiecte din pachet – care vizează inclusiv reforma în sănătate, guvernanța corporativă, creșterea impozitelor pe proprietate și alte măsuri care să aducă venituri la buget – au fost contestate la CCR de partidele extremiste AUR, POT și SOS, care au depus câte două sesizări pentru fiecare lege, scrie jurnalista Ioana Câmpean pe pagina G4Media. Decizia din 24 septembrie a Curții Constituționale ar putea hotărî soarta Guvernului Bolojan. Atât premierul Ilie Bolojan, cât și liderii USR și UDMR au declarat deja că, în cazul respingerii legii la CCR, Guvernul nu mai are legitimitate. În paralel, o altă măsură importantă se discută cu demisia premierului pe masă: reforma administrației locale, unde Ilie Bolojan susține concedierea a 13.000 de angajați. Cea mai mare opoziție o manifestă PSD, partid aflat la guvernare atât acum, cât și în ultimii ani în care măsurile Guvernului Ciolacu au dus la deficitul bugetar uriaș care trebuie acoperit în prezent. PSD este însă un partid cu mulți primari, cei care ar trebui să opereze efectiv concedierile din primării și consilii județene. Prin urmare, o astfel de măsură este greu de acceptat în rândul social-democraților. Și UDMR s-a opus măsurii. Ca să rezolvaţi situaţia deficitului bugetar, ce alegeţi: creşterea taxelor şi impozitelor, creşterea inflaţiei, îngheţarea sau chiar reducerea salariilor, sau reducerea cheltuielilor bugetare şi aparatului bugetar? Problema este că nimeni nu vrea să se atingă de aparatul de stat (Ziarul Financiar) Premierul Bolojan încearcă să termine anul “în picioare”, în condiţiile în care PSD, UDMR, USR şi chiar o parte din PNL pariază împotriva lui, având în vedere că toată administraţia publică centrală şi locală, tot aparatul de stat votează împotriva lui. Cu un deficit bugetar care nu scade ci chiar creşte în ciuda adoptării unor măsuri fiscale nepopulare – creşterea TVA, introducerea CASS la pensii etc. -, premierul Bolojan încearcă să facă restructurarea administraţiei publice locale şi centrale, o restructurare care nu este susţinută de niciun partid din coaliţie, de niciun lider politic naţional şi local. În retorică, toată lumea susţine reforma şi restructurarea statului, dar în realitate nimeni nu susţine tăierea reală a numărului de angajaţi, comasarea instituţiilor sau chiar eliminarea unora care nu-şi justifică existenţa, reducerea posturilor din companiile de stat etc.   Poate să intre toată ţara în criză din cauza derapajului finanţelor publice, dar să nu se atingă cineva de aparatul de stat, observă Cristian Hostiuc, director editorial ZF. S-ar putea să ajungem în situaţia în care niciun medicament să nu mai funcţioneze. Şi atunci se va ajunge la bisturiu, cu toate consecinţele de rigoare, avertizează jurnalistul. Exclusiv Cum a devenit peste noapte un consilier prezidențial susținătorul lui Călin Georgescu și militant AUR (SpotMedia) George Scarlat a lucrat peste 9 ani la Palatul Cotroceni, în mandatul lui Klaus Iohannis. La câteva săptămâni după anularea alegerilor prezidențiale, demisionează, devenind rapid un vocal susținător al lui Călin Georgescu și activist AUR, primind la jumătatea acestui an interdicția de a intra pe teritoriul Moldovei. Cazul e interesant din perspectiva în care poate aduce puțină lumină pentru opinia publică asupra labirintului de complicități la nivelul statului, arătând cum au fost paralizate multe dintre instituțiile care aveau atribuții în domeniul siguranței naționale, permițând dezvoltarea atacului hibrid al Rusiei în urma căruia, la sfârșitul anului trecut, a fost compromis procesul electoral din România. Integral pe pagina SpotMedia. „Și înainte s-au cumpărat voturi, dar niciodată nu ne-au presat așa”. VIDEOREPORTAJ înainte de alegeri în Republica Moldova, unde „oamenii gândesc diferit, inclusiv din perspectivă geopolitică” (HotNews) „Aceste alegeri sunt cele mai periculoase din istoria existenței Republicii Moldova ca stat independent, deoarece este un interes foarte mare atât din partea Federației Ruse, cât și a Occidentului”, spune politicianul Renato Usatîi, într-o discuție la Chișinău cu o echipă HotNews. Partidul fostului primar din Bălți este pe locul trei în sondaje, după socialiști și PAS, formațiunea aflată la guvernare. HotNews a mers înainte de alegerile parlamentare din Republica Moldova și a vorbit cu oameni și politicieni pentru a avea mai multe perspective asupra acestui scrutin considerat de analiști unul decisiv pentru parcursul european al țării.  Principala acuzație la adresa actualei guvernări este aceea că nu a găsit soluții pentru a contracara creșterea prețurilor, în special la energie, cauzate de războiul din Ucraina. Vicepreședintele PAS, Radu Marian, susține că veniturile cetățenilor au crescut mai mult decât rata inflației.

- VW Starts Passing Tariff Costs to Consumers - EU Gets Its First Rare Earth Magnet Factory - Honda Opens New Recycling Center in Ohio - U.S. Senate Approves New NHTSA Director - Tier 1s Need Junk Bonds to Raise Capital - NVIDIA Invests in AV Company From UK - Waymo Gets into Public Transportation in Arizona - XPeng Says L4 Is Easier Than L2

- VW Starts Passing Tariff Costs to Consumers - EU Gets Its First Rare Earth Magnet Factory - Honda Opens New Recycling Center in Ohio - U.S. Senate Approves New NHTSA Director - Tier 1s Need Junk Bonds to Raise Capital - NVIDIA Invests in AV Company From UK - Waymo Gets into Public Transportation in Arizona - XPeng Says L4 Is Easier Than L2

In keiner Branche zeigt sich die Krise der deutschen Wirtschaft so geballt wie bei den Autozulieferern. Viele kleinere Lieferanten kämpfen ums Überleben. Wie gefährlich die Lage aber auch für die Großen wie ZF, Bosch oder Continental ist, erfahren Sie im Podcast. Weiterführende Links: Nach interner Rebellion: ZF-Chef Klein muss gehen Von Christoph Seyerlein Autoindustrie: Bosch, Conti, ZF, Schaeffler, Mahle – die Streichpläne der Zulieferer Zum manager magazin Abo Newsletter manage:mobility Nie zuvor gab es so viel Bewegung im Geschäft mit der Mobilität. Welche Player und Geschäftsmodelle setzen sich durch? Wer avanciert zum Rolemodel, wer zur Luftnummer? Mit dem Mobility-Newsletter des manager magazins erhalten Sie jeden Donnerstag exklusive Recherchen unserer Redaktion und die wichtigsten News. Dazu spannende Personalien, Analysen und Interviews. Schnell und investigativ, früh morgens direkt in Ihr Postfach. Damit Sie früher und besser Bescheid wissen. Hier geht es zur Anmeldung! Dieser Podcast wurde produziert von Felix Klein und Sven Bergmann.+++ Alle Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier. Die manager-Gruppe ist nicht für den Inhalt dieser Seite verantwortlich. +++ Alle Podcasts der manager Gruppe finden Sie hier. Mehr Hintergründe zum Thema erhalten Sie bei manager+. Jetzt drei Monate für nur € 10,- mtl. lesen und 50% sparen manager-magazin.de/abonnieren Informationen zu unserer Datenschutzerklärung.

Today on the show I share some tips on programming ZF 9-speed TCMs/Transmissions after replacement in Jeep and Chrysler vehicles. We'll touch briefly on the usage in Honda, Acura, & JLR vehicles as well. I'll describe the various scenarios you can run into when programming these modules including when used parts are installed/mixed in with OG. Website- https://autodiagpodcast.com/Facebook Group- https://www.facebook.com/groups/223994012068320/YouTube- https://www.youtube.com/@automotivediagnosticpodcas8832Email- STmobilediag@gmail.comPlease make sure to check out our sponsors!SJ Auto Solutions- https://sjautosolutions.com/Automotive Seminars- https://automotiveseminars.com/L1 Automotive Training- https://www.l1training.com/Autorescue tools- https://autorescuetools.com/    

- Audi Reveals Concept C and New Design Language - Porsche Stops Taking 718 Boxster and Cayman Orders - Volkswagen Cuts ID.4 Production in U.S. - VW ID Models Adopt ICE Names - U.S. Tariffs Cost Polestar $739 Million - Xpeng CEO Predicts Only 5 Chinese Automakers Will Survive - ZF Says Brake-By-Wire Gaining Popularity  - Daimler Fuel Cell Semis Complete 140K Mile Test - Toyota To Provide Fuel Cells for Tokyo Taxi Fleet  - Toyota To Build First EU BEV In Czech Republic

- Audi Reveals Concept C and New Design Language - Porsche Stops Taking 718 Boxster and Cayman Orders - Volkswagen Cuts ID.4 Production in U.S. - VW ID Models Adopt ICE Names - U.S. Tariffs Cost Polestar $739 Million - Xpeng CEO Predicts Only 5 Chinese Automakers Will Survive - ZF Says Brake-By-Wire Gaining Popularity  - Daimler Fuel Cell Semis Complete 140K Mile Test - Toyota To Provide Fuel Cells for Tokyo Taxi Fleet  - Toyota To Build First EU BEV In Czech Republic

TOPIC: Chassis Tech PANEL: Ramiro Gutierrez, ZF NA; Jeff Gilbert, WWJ NewsRadio95; Gary Vasilash, shinymetalboxes.net; John McElroy, Autoline.tv

#NEXUSRoundTable - WORKSHOP & CREATION VALUEDiscover the third NEXUS Round Table dedicated to workshop & creation value, hosted by Carine Bonnet, N! Service Concepts Director at NEXUS Automotive International SA.In this session, Roberto Caravati, Chief Operating Officer Aftermarket Global Business Unit at Brembo, Neil Fryer, Vice President and General Aftermarket at PHINIA - Delphi, Marlène Carrias Iked, Strategic Marketing, Digital & Innovation Vice President at Valeo and Markus Wittig, SVP at ZF, share their perspectives on the value creation for wokrshop in the automotive aftermarket.Thank you to the 4 NEXUS partners for their insights and commitment to the workshop in the aftermarket. Hosted by Ausha. See ausha.co/privacy-policy for more information.

Drive any SUV over $100,000 and you expect it to be a well sorted package butthat’s not always the case however the new BMW X3 M50 SUV at $128,900 is hardto top. l can hear you saying for that money it would want to be. However, theflagship of BMW’s best-selling X3 model is as good as it gets – BMW defines it asan SAV, not SUV, SAV standing for sports activity vehicle and its most apt.upgraded earlier this year the fourth generation BMW X3 now in four models, sitson the same wheelbase but is slightly longer and wider and 25mm lower giving ita sportier profile - utilising a 3.0-litre turbo petrol in-line six now with 48-voltmild hybrid boost – this adds another 18kW of power and a 40Nm torque boostfrom just 1900 revs. With an 8-speed ZF auto gearbox, BMW’s x-Drive all-wheeldrive and adaptive dampers the X3 M50 is a stunning driver. Visually highlightedwith large split kidney shaped grille, which tends to divide opinion, to me it’s fartoo large, now highlighted by contour lighting as standard. The BMW X3 M50 SAVjust impressed the more I drove it.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Behind the wheel of BMW’s X3 M50 SUV – BMW does performance very well and its M series X3 is very well sorted – and at $128,900 I guess you can rightly suggest it should be – the X3 M50’s 3.0-litre turbo in-line six gaining 48-volt mild hybrid boost. With 8-speed ZF gearbox, BMW’s x-Drive all-wheel drive and adaptive suspension ride and handling is a good as it gets, the whole performance polished, athletic and just so smooth, BMW refer to it as a sports activity vehicle SAV rather than a sports utility vehicle and it is in every sense – road noise suppression first class with acoustic glass, however the quad exhaust still provides an aural masterpiece under revs. BMW have thankfully ditched run flat tyres on this model’s 21-inch alloy wheels, the downside however no spare, just a tyre repair kit. Importantly, the interior room in the X3 especially in the rear is excellent with great seats and standard Veganza synthetic leather, if you want the real McCoy it’s another $4,000 – the interior design a highlight with wide infotainment touchscreen and combined instrument cluster although I’d still like buttons for air-con and radio. Warranty 5-years/unlimited km with roadside assistance for three years.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Bosch, Continental und ZF gehören weiter zu den Schwergewichten der globalen Automobilzulieferer. Doch die deutschen Player haben ihre besten Zeiten womöglich hinter sich und sind in "einer angespannten Situation", sagt Dr. Alexander Timmer. Liegt das nur an der Transformation zur Elektromobilität? In unserem Podcast erläutert der Autoexperte von Berylls by AlixPartners die Hintergründe! Während deutsche Zulieferer seit 2020 im Schnitt um 5,7 Prozent jährlich wachsen, kommen chinesische Wettbewerber auf stolze 14,7 Prozent, so die neue Zulieferer-Studie von Berylls. Die Entwicklung mag stabil erscheinen, doch 27 der 34 europäischen Unternehmen im Ranking mussten 2024 Umsatzrückgänge verkraften. Über die Gründe dafür hat electrive-Chefredakteur Peter Schwierz mit Alexander Timmer von Berylls by AlixPartners gesprochen. Auffällig ist, dass Bosch, Conti und ZF nie ernsthaft in die großskalige Batteriezellproduktion eingestiegen sind – einem der wichtigsten Geschäftsfelder der Branche für den Wechsel zur Elektromobilität. Rückblickend hält Timmer das für ein zweischneidigen Schwert: „Für den Standort Deutschland oder Europa ist es keine gute Entscheidung gewesen. Für die Unternehmen selbst aber sehr wohl.“ Denn die Zellfertigung sei eine chemische Prozessindustrie, die sich nur schwer mit dem klassischen Automotive-Geschäft vereinbaren lasse. Jetzt noch mit der Batterieproduktion zu starten, sei kaum machbar, denn die Führerschaft asiatischer Hersteller sei so weit voraus, dass ein Einstieg einem „Uphill-Battle über viele Jahre“ gleichkäme. Die Kehrseite: Der Abstand zu Korea, Japan und vor allem China ist heute „unaufholbar“. Während europäische Player wie das mittlerweile insolvente und nun im Übernahmeverfahren durch Lyten steckende Northvolt mit Verzögerungen bei der Produktion kämpfen, dominieren die chinesischen Player CATL und BYD den Weltmarkt – trotz jüngster Rückgänge. „Der Wachstumspfad für CATL ist weiter gezeichnet“, betont Timmer. Damit einher geht eine Wachablösung in der Zuliefererbranche: Wo keine Zylinderkopfdichtungen mehr gefragt ist, sondern eben Batteriezellen, verändern sich Marktanteile. Timmers jährliche Studie listet übrigens auch sechs neue Zulieferer unter den Top 100 – allein vier davon aus China. Darunter den Elektronikkonzern Huawei, dessen Automotive-Sparte um „sagenhafte 465 Prozent“ zulegte. Diese Dynamik sei kein Zufall, so Timmer: „Da kommen Player in den Markt mit einer sehr großen Marktmacht und auch mit dem Willen, Marktanteile zu gewinnen.“ China baue nicht nur seine Fahrzeugproduktion aus, sondern etabliere parallel eine mächtige Zulieferindustrie. Prognosen von Berylls zufolge könnten chinesische Unternehmen schon rund um das Jahr 2031 Deutschland und Japan als führende Zulieferernationen ablösen. Wie ist die Lage konkret? ZF kämpft mit Margendruck und hohen Verlusten in der Antriebssparte, Bosch baut Stellen ab, Continental strukturiert sich radikal um. Positiv sei immerhin, dass Bosch früh Trends wie das „Software-Defined Vehicle“ besetzt habe, während Continental sich mit Spin-offs fokussiere. Trotzdem wird der Kuchen kleiner: Hersteller holen mehr Wertschöpfung ins eigene Haus – vom Antrieb bis zu Softwarelösungen. „De facto wird das, was übrig ist für den Zulieferer, weniger“, fasst Timmer zusammen. Neben der technischen Umstellung erschweren politische Schwankungen die Planung. Die jüngste Flexibilisierung der EU-Flottengrenzwerte verschafft Verbrennungskomponenten zwar Luft, verzögert aber Elektromobilitätsprojekte. „Planungssicherheit ist Gold wert – die gibt es derzeit nicht“, kritisiert Timmer. Für deutsche Zulieferer sieht er Chancen vor allem bei Software, Elektronik und auf neuen Märkten wie Indien – nicht jedoch in einer späten Aufholjagd bei Batteriezellen. Das nachdenkliche Gespräch über die Umbrüche im Markt der Zulieferer im Vorfeld der IAA Mobility in München sollten Sie nicht verpassen!

Modernizare cu documente false la Aeroportul Kogălniceanu. România riscă să piardă zeci de milioane de euro (Snoop) - Ce ne spun primele date de la retaileri despre cum va arăta inflaţia până la final de an. Mingea scumpirilor a fost aruncată de guvern la comercianţi. De decizia lor va depinde dacă va creşte inflaţia şi dobânzile vor rămâne sus, împiedicând relansarea economiei (Ziarul Financiar) Cum au luat naștere pensiile speciale și de ce sunt greu de eliminat. „Nu ar rezolva nimic un referendum” (Adevărul) Pensiile pe care astăzi încearcă să le taie Executivul au luat naștere ca un colac de salvare pentru sistemul de justiție în urmă cu aproape 30 de ani. Ministrul Justiției care a introdus noțiunea de pensii de serviciu este Valeriu Stoica. El explica necesitatea pensiilor speciale pentru magistrați, la fel ca alte beneficii introduse în 1997, pentru a atrage în profesie cei mai buni absolvenți de drept. Totuși aprecia că s-a ajuns la o exagerare, în sensul că „ar trebui că pensia de serviciu să nu poată depăși salariul”. „După 28 de ani, pot să spun că am făcut o greșeală”, spune în 2025, într-un alt interviu Valeriu Stoica. Momentul a fost un punct de plecare și pentru alte categorii sociale. Pe lângă faptul că, în 2004, în timpul guvernării Adrian Năstase, calculul pensiilor pentru magistrați s-a mutat de la raportarea la venitul net la venitul brut ( n. r. – 80% din ultimul venit brut în loc de 80% din venitul net), fiind majorate astfel sumele primite de magistrați după pensionare, tot atunci a fost inclus aici și personalul Curții de Conturi. În 2005 a urmat personalul diplomatic și consular, iar în 2006, în timpul guvernării Tăriceanu, a fost introdusă indemnizația pentru limită de vârstă pentru parlamentari. Au urmat grefierii și personalul auxiliar din instanțe și apoi militarii, polițiștii și funcționarii publici cu statut special. Au crescut foarte mult avantajele, dar acest lucru nu se poate spune și despre calitatea actului de justiție, afirmă jurnalistul Ion M. Ioniță în paginile ziarului Adevărul. „Oamenii așteaptă foarte mult în procese. Și acum deciziile apar foarte târziu. Și acum sunt numeroase situații de prescripție a unor fapte pentru că durata proceselor este foarte mare”. „Un referendum, precum cel propus de comunitatea Declic, nu numai că ar presupune costuri foarte mari în plus de la bugetul de stat, dar nici nu ar rezolva, pentru că răspunsul este clar, nu trebuie să faci referendum ca să știi care va fi răspunsul populației din România. E implicit răspunsul aici”, mai punctează Ion M. Ioniță, redactor șef Historia. Declic îi cere președintelui Dan un referendum național privind introducerea principiului contributivității în calculul tuturor pensiilor, inclusiv al celor speciale.  88.000 de persoane au semnat petiția. Modernizare cu documente false la Aeroportul Kogălniceanu. România riscă să piardă zeci de milioane de euro (Snoop) O firmă din Turcia este cercetată pentru falsificarea unor documente care i-au permis să câștige contractul de modernizare a Aeroportului Kogălniceanu, începută în mai 2023. Finanțarea a fost semnată de ministrul transporturilor de la acea dată, Sorin Grindeanu, iar execuția, de reprezentanții aeroportului și de o asociere de firme din România și Turcia. Cazul a ajuns la Parchetul European, condus de Laura Codruța Kovesi. Lucrările scoase la licitație în 2023 au constat în dezvoltare terminal la Aeroportul Internațional „Mihail Kogălniceanu”, turnul de control și parcarea. Valoarea inițială a proiectului a fost de peste 202 milioane de lei fără TVA (46 milioane de euro), iar peste 160 de milioane de lei (32 milioane de euro) urmau să provină din fonduri europene prin „Programul Operațional Infrastructură Mare” (POIM). Ultima informare din partea Aeroportului, din 4 august 2025, spune că valoarea totală a contractului este de 278 de milioane de lei (55,9 mil. euro).  Pe larg, pe Snoop.ro. Ce ne spun primele date de la retaileri despre cum va arăta inflaţia până la final de an. Mingea scumpirilor a fost aruncată de guvern la comercianţi. De decizia lor va depinde dacă va creşte inflaţia şi dobânzile vor rămâne sus, împiedicând relansarea economiei (Ziarul Financiar) Economia a încetinit vizibil, iar pentru o relansare rapidă, dobânda de politică monetară stabilită de BNR ar trebui să scadă, însă inflaţia deja mare – cea mai mare din Europa – şi perspectivele deloc favorabile privind preţurile încurcă. Aici intervine responsabilitatea comercianţilor de orice fel de a accepta acum un câştig mai mic, mutare care le-ar da şansa să pună umărul la relansarea economiei. În luna iunie România a raportat o rată a inflaţiei de 5,8%. Majorarea TVA începând cu luna august riscă însă să ducă acest indicator în sus mai degrabă decât în jos. Preţurile nu sunt influenţate de majorarea TVA doar în magazinele alimentare, ci şi în restaurante, în farmacii, benzinării sau magazine de bricolaj. De fapt, peste tot unde banii schimbă mâinile. ZF a mers în magazine şi a luat exemplul a 25 de bunuri din patru reţele – Lidl, Mega Image, Carrefour şi Kaufland. Doar trei produse au preţul neschimbat la începutul lunii august.

România guvernată prin crize. E posibilă o reformă reală a clasei politice? ANALIZĂ (Adevărul) - Paradoxal, în timp ce România este în cea mai proastă situaţie fiscală din ultimii 15 ani, românii înregistrează cea mai mare acumulare de capital, de avere din toată istoria (Ziarul Financiar) - România părăsită: 1,2 milioane de case goale în sate. Unele comune, chiar dacă sunt lângă Capitală, au un sfert din locuințe părăsite (Europa Liberă) -  Eroare de strategie. De ce era nevoie de Nicușor Dan sau Ilie Bolojan la Broșteni (SpotMedia) La Broșteni, Suceava, deși Guvernul României a reacționat rapid, a trimis forțe masive de intervenție în zonă, sprijin material, logistic, hrană, apă, absența președintelui sau a prim-ministrului a creat un vid de autoritate ocupat rapid de propaganda Rusiei. Toată promovarea politică, de un cinism înfiorător, făcută de George Simion și de Călin Georgescu, profitând de suferința celor afectați de tragedie, a fost posibilă pentru că președintele și prim-ministrul, cei care aveau autoritatea publică și morală să arate sprijin pentru cei aflați la necaz, nu au fost prezenți. Poate absența lor a fost justificată, poate au considerat că o astfel de deplasare ar putea fi interpretată ca fiind populistă, poate că s-au ferit să transforme o tragedie într-un eveniment politic. Toate acestea, în opinia jurnalistului SpotMedia, sunt raționamente valabile, de bun simț și decizii logice într-o situație normală. Dar dacă ne uităm în jur, România gâfâie și scârțâie din toate balamalele ca să păstreze aparența de normalitate. Rusia trage spre țara noastră cu toate armele războiului hibrid. Simion și Georgescu sunt folosiți la maximum pentru a crește neîncredere în democrație, instabilitatea economică și socială, pentru a provoca o serie de crize politice. România guvernată prin crize. E posibilă o reformă reală a clasei politice? ANALIZĂ (Adevărul) Cabinetul condus de Ilie Bolojan se înscrie într-un șir mai lung de guverne care au debutat cu scandaluri legate de membri săi încă din prima lună. În ultimele 3 echipe guvernamentale 9 miniștri au plecat ca urmare a unor presiuni publice. Astfel de scandaluri arată că România are nevoie și de politicieni, iar partidele trebuie să găsească mecanismele de promovare necesare pentru a aduce la vârf oamenii potriviți, spune profesorul Radu Carp. Citiți mai mult în ziarul Adevărul. Paradoxal, în timp ce România este în cea mai proastă situaţie fiscală din ultimii 15 ani, românii înregistrează cea mai mare acumulare de capital, de avere din toată istoria (Ziarul financiar) Toată România este cuprinsă de febra ajustărilor fiscale-bugetare, creşterea TVA şi a altor taxe, restructurarea bugetară, pensiile speciale, etc. Toată lumea a auzit că România are cel mai mare deficit bugetar din Uniunea Europeană - 9,3% în 2024, toată lumea a auzit că guvernul trebuie să reducă deficitul bugetar şi de aceea trebuie puse în aplicare pachetele fiscale 1,2,3, şi câte or mai fi. Guvernul este cu spatele la zid, suntem într-un mare derapaj fiscal, cresc taxele şi impozitele, dar înregistrăm cea mai mare acumulare de capital, chiar de la cel mai sărac român până la cel mai bogat român. De unde vine asta: 1. Averea imobiliară a românilor, formată din apartamente, case, terenuri, clădiri de birouri, spaţii logistice, creşte de la an la an odată cu creşterile de preţuri de pe piaţa imobiliară. Conform estimărilor, averea imobiliară a depăşit 500 de miliarde de euro şi se îndreaptă către 550 de miliarde de euro, dacă nu chiar mai mult. 2. Depozitele bancare ale românilor, persoane fizice sunt la un maxim istoric – 389 de miliarde de lei. 3. Titlurile de stat. Soldul titlurilor de stat vândute către populaţie în lei şi valută a depăşit 46 miliarde de lei. Integral în ZF. Creșterea TVA la locuințe pune capac la șansa familiilor tinere de-a-și cumpăra o casă și presează în sus prețul chiriilor: de ce au explodat prețurile în ultimii 4 ani? Programul „Noua Casă”, tot mai inaccesibil (CursDeGuvernare) Majorarea cotei de TVA de la 9% la 21%, la achiziția unei locuințe noi, de la 1 august, va avea un impact puternic asupra pieței imobiliare, deja afectată de scumpirile generate de inflația ridicată la materialele de construcții din ultimii trei ani. Până acum, livrarea de locuințe noi cu o suprafață până la 120mp și o valoare de maxim 600.000 lei (exclusiv TVA) realizate către persoane fizice beneficia de cota redusă de TVA de 9%, dacă sunt îndeplinite condițiile și formalitățile prevăzute în Codul Fiscal. Această facilitate fiscală a fost esențială pentru sprijinirea accesului la o locuință, în special pentru tinerii care accesau programul „Prima Casă”. Trecerea la cota unică de TVA de 21%, reprezintă în practică o majorare cu 133% a cotei de TVA. Programul Noua Casă lansat în 2009 este unul dintre puținele programe guvernamentale care s-a bucurat de un real succes. Până la finele lunii decembrie 2024, au fost 334.048 de beneficiari, fiind acordate garanții în valoare de 31,6 miliarde lei, care au susținut credite totalizând peste 64 miliarde lei. Însă ca urmare a creșterilor de prețuri, numărul locuințelor finalizate a scăzut de la un vârf de 73.338 în 2022 la 60.787 în 2004, ceea ce reprezintă o reducere de 17,3% în doar doi ani. România părăsită: 1,2 milioane de case goale în sate. Unele comune, chiar dacă sunt lângă Capitală, au un sfert din locuințe părăsite (Europa Liberă) Un sfert din totalul locuințelor din România sunt nelocuite: mai exact 2,5 milioane de case. Iar aproximativ jumătate dintre acestea sunt la țară. Satele părăsite nu sunt doar în zone greu accesibile din munți sau Delta Dunării. Sunt comune care sunt și la 50 de kilometri de București și care au 25% dintre case neocupate. Europa Liberă a vizitat trei dintre ele: Răsmirești, în județul Teleorman, la 70 de kilometri de București, comuna Ciocârlia, județul Ialomița, și satul Valea Unghiului, din județul Prahova, unde pe străzi, nu e nimeni. Nici nu prea mai are cine să fie. Dacă la sfârșitul secolului al XIX-lea aici erau 320 de oameni, în 2022 mai locuiau 79. Statul român, eșec lamentabil în atragerea de bani europeni pentru cele mai poluate județe (PressOne) România are la dispoziție 2,13 miliarde de euro, fonduri nerambursabile de la Uniunea Europeană, prin Programul Național Tranziție Justă (2021–2027), pentru înverzirea a șase județe: Gorj, Hunedoara, Dolj, Galați, Prahova și Mureș, unde funcționează unii dintre cei mai mari poluatori industriali. Potrivit PressOne, la aproape trei ani de la aprobarea programului, România nu a accesat aceste fonduri. Programul este blocat, atrage atenția Eliza Barnea, expertă Bankwatch și membră în Comitetul de Monitorizare care supraveghează implementarea. Printre prioritățile Proiectului Tranziție Justă sunt crearea de locuri de muncă, reconversia profesională, atragerea de investiții verzi, reducerea amprentei de carbon, precum și reducerea impactului social și economic al tranziției către neutralitate climatică. „Statul nu face din sport o prioritate”. David Popovici a tras un nou semnal de alarmă la revenirea din Singapore (Golazo) „Sportul e cel mai bun ambasador al unei țări”. David Popovici (20 de ani) a revenit în România din Singapore, după Campionatele Mondiale de natație la care a reușit să câștige două medalii de aur, la 100m și 200m liber. A fost întâmpinat cu aplauze din partea celor prezenți și a primit și un buchet de flori. Golazo a consemnat declarațiile înotătorului. „Una dintre dorințele mele este să încerc să ajut să se realizeze ceva”.   „Bazinul din Complexul «Lia Manoliu» trebuie renovat. Am vorbit despre asta când? Acum un an, după Jocurile Olimpice de la Paris, când am avut multe camere în față și o s-o fac din nou”.

- Canada vs. U.S. Traffic Fatality Rates - Ford Posts $36 Million Q2 Loss - Ford Cuts EV Programs to Feed ICE - Could U.S. Tariffs Be Illegal? - Tariffs Hit Denso Profits - ZF to Accelerate Restructuring - Renault Makes Head of Purchasing the CEO - Honda Prelude Sneak Peek - IVECO Sells Truck Business to Tata - Mercedes Seizes 1.5 Million in Fake Parts

- Canada vs. U.S. Traffic Fatality Rates - Ford Posts $36 Million Q2 Loss - Ford Cuts EV Programs to Feed ICE - Could U.S. Tariffs Be Illegal? - Tariffs Hit Denso Profits - ZF to Accelerate Restructuring - Renault Makes Head of Purchasing the CEO - Honda Prelude Sneak Peek - IVECO Sells Truck Business to Tata - Mercedes Seizes 1.5 Million in Fake Parts

Gewinneinbruch bei Audi, Porsche, Daimler und BMW, Stellenabbau bei ZF, Unsicherheit bei den Beschäftigten: Die deutsche Autoindustrie steht massiv unter Druck. Was steckt hinter den schlechten Zahlen - und wie könnte die Zukunft aussehen? Darüber spricht Tanja Sluka mit dem BR-Autoexperten Stephan Lina. Redaktion: Oliver Fritzel.

Dragoș Anastasiu a dat „șpagă de supraviețuire” timp de 8 ani, a denunțat și a mutat activitatea pe altă firmă, iar anul următor a vândut afacerea unui mare grup german. „Era o afacere de 150 de milioane de euro” (HotNews) - Zeci de angajați de la o Agenție de stat și rude ale lor au primit ajutoare de urgență de sute de mii de lei de la instituția unde lucrează / ANPIS: ”Probleme grave de sănătate” (G4Media) - Luxul, marca Senatului României. Împarte, din bani publici, butoni cu pietre semiprețioase, serviete din piele, eșarfe, stilouri și alte obiecte scumpe. Ne costă peste 250.000 euro (SpotMedia)De ce întârzie cu orele trenurile din România? Pentru că proiectele feroviare întârzie cu anii. Studiu de caz: ruta Cluj-Oradea (Europa Liberă)  Prin cazul Anastasiu, liderii din business sunt avertizaţi direct să nu se bage în politică (Ziarul Financiar) După cazul Dragoş Anastasiu, care s-a  soldat cu execuţia în numai trei zile a vicepremierului, înainte să înceapă vreo reformă, viaţa îşi urmează cursul, comentează în ZF jurnalistul Cristian Hostiuc, director editoarial al publicației. Până la urmă, execuţia în direct a lui Anastasiu, unul dintre cei mai cunoscuţi lideri din business, a fost şi este un avertisment direct pentru liderii de business din sectorul privat să stea în banca lor, că poate fiecare are câte un “schelet” prin dulap, de care a uitat. Liderii din business, aşa cum au fost şi pe vremea lui Cioloş, nu sunt deloc bineveniţi în politica sistemului de stat. Acum, că vicepremierul Dragoş Anastasiu şi-a dat demisia, să vedem câteva teme economice care sunt pe masă: - se reîntorc pe piaţă miliardele de euro care au plecat în criza politică, dar  - băncile din România au expunere mult prea mare pe piaţa titlurilor de stat, - bomba arieratelor, adică datoriilor ştiute şi neştiute, poate exploda în orice moment,  - fără stabilitate politică suntem terminaţi. Dragoș Anastasiu a dat „șpagă de supraviețuire” timp de 8 ani, a denunțat și a mutat activitatea pe altă firmă, iar anul următor a vândut afacerea unui mare grup german. „Era o afacere de 150 de milioane de euro” (HotNews) Tranzacția s-a realizat prin mutarea activității de turism de la firma Touring Europabus Romania, cea care a dat șpagă, pe o altă firmă, Travel Brands, înființată în 2018. În 2019, Anastasiu a vândut toată afacerea de turism către grupul german REWE, care în acel an avea o cifră de afaceri de 55 de miliarde de euro și deține marca de turism Dertour. Vicepremierul Dragoș Anastasiu a spus la conferința de presă de duminică, 27 iulie, în care și-a anunțat demisia din Guvern, că șpaga care se dă în România se divide în ”șpagă de supraviețuire” și ”șpagă de îmbogățire”. Despre el, Anastasiu a spus că a dat ”șpagă de supraviețuire”. În anul 2009, trei funcționari ANAF au primit sarcină să controleze Touring Europabus Romania. Controlul a afirmat că a descoperit la firmă nereguli la neplata de către companie a taxelor și impozitelor pe salarii, potrivit judecătorilor care a condamnat pe principala autoare a controlului, pentru că a luat mită ca să nu consemneze neregulile și să nu aplice legea în cazul Touring Europabus Romania. Integral pe pagina HotNews. EXCLUSIV Zeci de angajați de la o Agenție de stat și rude ale lor au primit ajutoare de urgență de sute de mii de lei de la instituția unde lucrează / ANPIS: ”Probleme grave de sănătate” (G4Media) Zeci de angajați ai Agenției Naționale pentru Plăți și Inspecție Socială (ANPIS) au primit în perioada 2017-2025, din partea instituției în care lucrează, ajutoare de urgență de peste 185.000 de lei, după cum rezultă dintr-o investigație G4Media.ro bazată de informațiile unui avertizor de integritate și pe documente oficiale. 20 de angajați din structura centrală și din județe au primit din partea instituției ajutoare de urgență în valoare de 169.000 de lei, cel mai mic fiind de 4.000 de lei, iar cel mai mare de 20.000 de lei. Dubii asupra imparțialității modului în care au fost împărțite aceste ajutoare sunt susținute de inadvertențe descoperite de G4Media.ro în documente interne al Agenției puse la dispoziție de un avertizor de integritate. Agenția este instrumentul prin care Ministerul Muncii, Familiei, Tineretului și Solidarității Sociale plătește toate tipurile de indemnizații sociale din România, iar ajutoarele de urgență reprezintă, teoretic, sume de bani acordate de Stat, prin Hotărâre de Guvern, în cazuri excepționale, cum ar fi boli incurabile, rude ale unor persoane decedate în catastrofe naturale/accidente de muncă, situații de sărăcie cruntă. Luxul, marca Senatului României. Împarte, din bani publici, butoni cu pietre semiprețioase, serviete din piele, eșarfe, stilouri și alte obiecte scumpe. Ne costă peste 250.000 euro (SpotMedia) Peste 1,23 millioane de lei – adică mai bine de 250.000 euro  – a cheltuit Senatul României pe eșarfe, butoni cu pietre semiprețioase, serviete din piele saffiano, silouri și altele asemenea. Toate, cumpărate prin încredințare directă de aceeași firmă de apartament cu un singur angajat. 12 DAV Avenue SRL a fost înființată în 2012, este activă din 2015 și - potrivit agregatorului cu informații de business listăfirme.ro - are un singur angajat. Are sediul social într-un apartament dintr-un bloc din Ilfov, situat în vecinătatea pădurii Băneasa. La solicitarea spotmedia.ro, Senatul României a transmis că „bunurile au fost oferite de către demnitarii români români în cadrul acțiunilor parlamentare interne și externe”. Citiți mai mult pe pagina Spotmedia. De ce întârzie cu orele trenurile din România? Pentru că proiectele feroviare întârzie cu anii. Studiu de caz: ruta Cluj-Oradea (Europa Liberă) România riscă să piardă trenul unor investiții majore prin PNRR din cauza întârzierilor de pe marile șantiere feroviare. În țara cu unele dintre cele mai lente trenuri din Europa – aceste investiții sunt vitale pentru a aduce transportul feroviar la nivel de secol XXI. Europa Liberă a verificat unul dintre marile proiecte. Am descoperit, printre altele, cum șinele dintr-o zonă aglomerată au fost demontate înainte ca măcar proiectarea construcției celor noi să fie făcută. În tot acest timp – CFR improvizează și își transportă călătorii cu... autocarul.

- U.S. Car Sales Dropping Due to Trump Tariffs - Musk's Politics Are Hurting Tesla - Cybertruck Q2 Sales Only 5,000 - Toyota RAV4 #1 In the World - A Golden Moment to Buy an EV - Now, Even Honda Backs Off Fuel Cells - Foxconn Could Build EVs In Nissan Oppama Plant - ZF Develops EV Transmission - Autoline Poll on EV Subsidies

- U.S. Car Sales Dropping Due to Trump Tariffs - Musk's Politics Are Hurting Tesla - Cybertruck Q2 Sales Only 5,000 - Toyota RAV4 #1 In the World - A Golden Moment to Buy an EV - Now, Even Honda Backs Off Fuel Cells - Foxconn Could Build EVs In Nissan Oppama Plant - ZF Develops EV Transmission - Autoline Poll on EV Subsidies

Chinesische Zulieferer wachsen, europäische kämpfen – und ausgerechnet die Batteriegiganten schwächeln. In dieser Folge sprechen wir exklusiv vorab mit Fabian Piontek und Jürgen Simon von Berylls by Alix Partners über die Ergebnisse der neuen Top-100-Zuliefererstudie: Wer verliert, wer gewinnt – und was jetzt entscheidend ist. Ein Gespräch über E-Mobilität, Software, geopolitischen Druck und die Frage: Wer liefert morgen noch?

- Tesla Sales Down in China, Again - Marketing Strategy? Musk Disses Trump's Budget - U.S. Car Sales Up in May - Another Ship with EVs Catches Fire - Euro NCAP Critiques Tesla, Volvo - China Rare Earth Ban Shuts EU Factories - VW Sniffs Out Growth in Africa - Nissan Talks 3rd-Gen Leaf - ZF EV Unit: Smaller, Lighter, Stronger, Cheaper

- Tesla Sales Down in China, Again - Marketing Strategy? Musk Disses Trump's Budget - U.S. Car Sales Up in May - Another Ship with EVs Catches Fire - Euro NCAP Critiques Tesla, Volvo - China Rare Earth Ban Shuts EU Factories - VW Sniffs Out Growth in Africa - Nissan Talks 3rd-Gen Leaf - ZF EV Unit: Smaller, Lighter, Stronger, Cheaper

Shoot us a Text.Episode #1056: Today we're talking about Elon Musk's dramatic exit from government, the rising appeal of extended-range EVs as a hybrid-EV mashup, and how Amazon wants to talk you into your next purchase—literally—with AI-generated audio highlights.Show Notes with links:Elon Musk has exited his role as a special government employee under the Trump administration's Department of Government Efficiency (DOGE), after a controversial 130-day crusade to slash federal spending.Musk's off-boarding began suddenly, without a direct talk with Trump.His DOGE plan aimed to cut $2 trillion but claimed only $175B in savings—an unverifiable figure.He aggressively targeted federal telework policies and agency redundancies, prompting both voluntary exits and court challenges.Clashes with cabinet members and critiques of Trump's tax plan sped his exit.Musk, reflecting on the challenge: “The federal bureaucracy situation is much worse than I realized.”With hybrids on the rise and EV momentum cooling, automakers are revisiting a once-overlooked technology: the extended-range electric vehicle (EREV). Acting like an EV with backup, EREVs offer consumers a new kind of compromise.EREVs run on electric motors exclusively; the gas engine charges the battery, not the wheels.Sales in China are up, and new models are coming stateside from Ram, Nissan, Ford, and Scout.Ram's 2025 Ramcharger boasts 145 miles of electric range and a total of 690 with the gas engine.ZF and other suppliers are betting big on smaller, smarter range-extender systems launching globally.“EREVs...provide the benefits of an EV with the flexibility of a hybrid, at a relatively lower cost,” said AlixPartners' Dan Hearsch.Amazon is rolling out a new AI-powered audio feature designed to make product research less of a chore. “Hear the highlights” offers short audio summaries of key product info—ideal for the multitasking shopper.The feature pulls from product pages, reviews, and web data to generate brief, conversational scripts that are read by AIIt's currently being tested on select products like a Ninja Blender and Keurig coffee maker.Amazon VP Rajiv Mehta says it's “like having helpful friends” talk through your shopping choices.It may soon integrate with Alexa+, Amazon's upgraded AI voice assistant, to power hands-free buying.CEO Andy Jassy revealed Amazon is developing 1,000+ generative AI tools, calling AI the “reinvention” of customer experience.Join Paul J Daly and Kyle Mountsier every morning for the Automotive State of the Union podcast as they connect the dots across car dealerships, retail trends, emerging tech like AI, and cultural shifts—bringing clarity, speed, and people-first insight to automotive leaders navigating a rapidly changing industry.Get the Daily Push Back email at https://www.asotu.com/ JOIN the conversation on LinkedIn at: https://www.linkedin.com/company/asotu/

- California ZEV Mandate Showdown - China Sales Up 14.8% In April - German Dealers Skeptical of Chinese Brands - Nissan Doubles Job Cuts - Audi To Sell Italdesign - Filosa First In-Line for Stellantis CEO - ZF Launches Rare-Earth Free EV Motor - Autoline Poll Results on Yugo

- California ZEV Mandate Showdown - China Sales Up 14.8% In April - German Dealers Skeptical of Chinese Brands - Nissan Doubles Job Cuts - Audi To Sell Italdesign - Filosa First In-Line for Stellantis CEO - ZF Launches Rare-Earth Free EV Motor - Autoline Poll Results on Yugo

Episode 464 of the Lens Shark Photography Podcast In This Episode If you subscribe to the Lens Shark Photography Podcast, please take a moment to rate and review us to help make it easier for others to discover the show. Sponsors: - Build Your Legacy with Fujifilm. Latest savings at FujfilmCameraSavings.com - Shop with the legends at RobertsCamera.com, and unload your gear with UsedPhotoPro.com - Great deals on Calibrite gear at Calibrite.com. - More mostly 20% OFF codes at LensShark.com/deals. Stories: Nikon's new Z5 II. (#) This Canon lens can't keep it together. (#) A legend has passed. (#) ProGrade Digital's latest offerings. (#) Key updates for Nikon's Zf. (#) Panasonic finally gets onboard. (#)   Connect With Us Thank you for listening to the Lens Shark Photography Podcast! Connect with me, Sharky James on Twitter, Instagram Vero, and Facebook (all @LensShark).

Another season, another Propstore auction. David and Ryan dive into the catalog for Propstore's first of three EMLA auctions of 2025, this one taking place from March 26 through the 28th in Los Angeles. This episode covers "a few of our favorite things" as the guys highlight the most interesting lots from day 1 of the 3-day auction. Join them for everything from fusion reactors to X-Files costumes! They've got Batman costumes, giant matte paintings, 100-year-old tramp boots, Conan swords, Commando vests, Blunt exo-suits, human skin books, ZF-1s, galaxy quests, ghost traps, wizard's robes, Dragonslaying equipment, stop-motion Martians (shut up, Dave), Pee-Wee's pals, and of course, expensive Star Wars props to drive Dave insane (shut up, Ryan)! Catalog: https://propstoreauction.com/auctions/catalog/id/449 Email: dreamsaremadeofpodcast@gmail.com SDAMO - Instagram https://www.instagram.com/propspodcast/ SDAMO - Bluesky https://bsky.app/profile/propspodcast.bsky.social SDAMO - Facebook https://www.facebook.com/propspodcast/ SDAMO - TikTok https://www.tiktok.com/@props.podcast David Mandel - Instagram https://www.instagram.com/davidhmandel/

- Scout EREV Motor Mounted by Rear Axle - Honda Wants Nissan CEO Gone for Merger - ZF Considers Selling EV Drivetrain Business - GM to Add Tahoe EV to Orion Plant - Renault and Geely Join Forces in Brazil - Renault Solves EV Battery Fires - Trump to Kill California ZEV Waiver - Volvo XC60 Gets New Front End - Toyota Puts Sauna in HiAce Van

- Scout EREV Motor Mounted by Rear Axle - Honda Wants Nissan CEO Gone for Merger - ZF Considers Selling EV Drivetrain Business - GM to Add Tahoe EV to Orion Plant - Renault and Geely Join Forces in Brazil - Renault Solves EV Battery Fires - Trump to Kill California ZEV Waiver - Volvo XC60 Gets New Front End - Toyota Puts Sauna in HiAce Van

- Trump's Car Tariffs to Hit April 2 - Nissan Plans to Cut Rogue Production in U.S. - Japan's Car Sales Fall as Population Declines - Autoline Viewers Oppose Car Tariffs - Kia EV4 Looks Sensational - BMW Showcases New EV Tech - GM Shocks Industry with Dependability Study  - As Sales Sink, GM Closes Assembly Plant in China - Mass Production for BYD's Solid State Batteries  - Nio Buys ZF's Steer-By-Wire

- Trump's Car Tariffs to Hit April 2 - Nissan Plans to Cut Rogue Production in U.S. - Japan's Car Sales Fall as Population Declines - Autoline Viewers Oppose Car Tariffs - Kia EV4 Looks Sensational - BMW Showcases New EV Tech - GM Shocks Industry with Dependability Study  - As Sales Sink, GM Closes Assembly Plant in China - Mass Production for BYD's Solid State Batteries  - Nio Buys ZF's Steer-By-Wire

- Bill in Congress Vaporizes EV Subsidies, Adds EV Tax - Nissan to Fire Employees and Close Plants - KKR Expresses Interest in Nissan - Trump Tariffs Would Raise Repair Costs - Robots Poised to Eliminate Factory Jobs - China Tells Media Don't Criticize Tesla - ZF Develops Heel Airbag for AVs - Baidu Claims Robotaxis 10X Safer Than Humans

- Bill in Congress Vaporizes EV Subsidies, Adds EV Tax - Nissan to Fire Employees and Close Plants - KKR Expresses Interest in Nissan - Trump Tariffs Would Raise Repair Costs - Robots Poised to Eliminate Factory Jobs - China Tells Media Don't Criticize Tesla - ZF Develops Heel Airbag for AVs - Baidu Claims Robotaxis 10X Safer Than Humans

In this episode of Munro Live Podcast, Armin chats with Nebojsa "Neb" Stevanovich from ZF Group for a discussion on ZF's rear steering and steer-by-wire technologies.

On this episode of the IoT For All Podcast, Dominik Obermaier, Co-Founder and CTO of HiveMQ, joins Ryan Chacon to discuss unified namespace (UNS). The conversation covers how UNS eases new data architecture adoption, how UNS is changing how enterprises think about data, what makes UNS different from other data architectures, IT/OT convergence, MQTT, trends in industrial data management, advice for transitioning to unified namespace, and unified namespace use cases. Dominik Obermaier is the Co-Founder and CTO of HiveMQ. He is a member of the OASIS Technical Committee and is part of the standardization committee for MQTT 3.1.1 and MQTT 5. He is the co-author of the book "The Technical Foundations of IoT" and a frequent speaker on IoT, MQTT, and messaging. HiveMQ empowers businesses to transform with the most trusted MQTT platform. Designed to connect, communicate, and control IoT data under real-world stress, the HiveMQ MQTT Platform is the proven enterprise standard and powers use cases in automotive, energy, logistics, smart manufacturing, transportation, and more. Leading brands like Audi, BMW, Liberty Global, Mercedes-Benz, Siemens, and ZF choose HiveMQ to build smarter IoT projects, modernize factories, and create better customer experiences. Discover more about IoT at https://www.iotforall.com Find IoT solutions: https://marketplace.iotforall.com More about HiveMQ: https://www.hivemq.com Connect with Dominik: https://www.linkedin.com/in/dobermai/ (00:00) Intro (00:12) Dominik Obermaier and HiveMQ (00:54) What is unified namespace? (04:46) How does UNS ease new data architecture adoption? (07:20) How is UNS changing how enterprises think about data? (10:00) What makes UNS different and IT/OT convergence (12:50) What to look for in an MQTT platform when using UNS (15:21) Trends in industrial data management (17:08) Advice for transitioning to unified namespace (18:28) Unified namespace use cases (20:15) Learn more and follow up Subscribe on YouTube: https://bit.ly/2NlcEwm Join Our Newsletter: https://newsletter.iotforall.com Follow Us on Social: https://linktr.ee/iot4all

- Panasonic Eliminating Its Chinese Content - U.S. Says CATL Works with Chinese Military - Lucid Settles Dispute with UAW - Emission Pooling Could Be Nice Payday for Tesla - NHTSA Investigating Tesla Smart Summon Feature - UK Tops Germany as EU's Top EV Market - Afeela Launching with $103K Price Tag - ZF Launching New Hybrid Braking System - People Ready to Move Into Toyota's Woven City - Ram Updates Its Heavy-Duty Pickups

- Panasonic Eliminating Its Chinese Content - U.S. Says CATL Works with Chinese Military - Lucid Settles Dispute with UAW - Emission Pooling Could Be Nice Payday for Tesla - NHTSA Investigating Tesla Smart Summon Feature - UK Tops Germany as EU's Top EV Market - Afeela Launching with $103K Price Tag - ZF Launching New Hybrid Braking System - People Ready to Move Into Toyota's Woven City - Ram Updates Its Heavy-Duty Pickups

This episode is sponsored by Lockton, click here to learn more 2024 is about to end, but the challenges in the automotive industry aren't slowing down. From supply chain challenges and UAW strikes to the ongoing push for EV adoption, it's been a wild ride. But as Jan Griffiths looks ahead to 2025, her message is clear: leaders must step up for what's next.As John McElroy said in episode 100, the alarm bells for leadership and culture aren't ringing loud enough. And he's right. Culture isn't just a “nice-to-have”—it's the foundation of everything we do. It defines us as an industry, a company, and a leader. It influences not just our behaviors but also the processes we use. That's why Jan challenges leaders to abandon the old “this is how it's always been done” mentality and rethink their approach to leadership.Using real examples, Jan shares why leadership matters now more than ever, pointing to Martin Fischer's success with the people-first approach at ZF compared to Stellantis's struggles under Carlos Tavares. For Jan, this contrast underscores the urgent need for cultural evolution and authentic leadership to succeed in today's rapidly transforming automotive landscape.This isn't a look back; it's a wake-up call for leaders ready to build the future. As we step into 2025, let's focus on not only what we do but also how we lead—because the future of this industry depends on it.Your HostJan Griffiths is the architect of cultural change in the automotive industry. As the President & Founder of Gravitas Detroit, Jan brings a wealth of expertise and a passion for transforming company cultures. Additionally, she is the host of the Automotive Leaders Podcast, where she shares insightful conversations with industry visionaries. Jan is also the author of AutoCulture 2.0, a groundbreaking book that challenges the traditional leadership model prevalent in the automotive world. With her extensive experience and commitment to fostering positive change, Jan is at the forefront of revolutionizing the automotive landscape. Reach out to her at Jan@gravitasdetroit.comMentioned in this episode:Auto Revolutions: John McElroy & Jason Stein on Shaping Industry CultureWhy Automotive Leaders Need Emotional Intelligence with Daniel GolemanDriving Culture Change in the Automotive Industry with Jon HusbyMeet the Leader Behind the Next Iconic Car CompanyHadi Awada's Journey to Transforming...