Podcasts about marcin hora

Gościem Magdaleny Rigamonti w "Onet Rano. Raport" będzie Marcin Horała, PiS. Łukasz Kadziewicz porozmawia z: Adamem Romerem, redaktorem naczelnym magazynu Tenisklub, Pawłem Mrozkiem, założycielem Akcji Uczniowskiej oraz Bovską, wokalistką. Prosto z Davos połączy się z nami również Marcin Zawada. A w "Onet Rano. Wiem" gościem Dominiki Długosz będzie dr Łukasz Bożycki, doktor nauk przyrodniczych, fotograf, dziennikarz.

Poseł PiS Marcin Horała wskazuje, że gdyby do wyborów utrzymałaby się obecna dynamika sytuacji politycznej, to nie można wykluczyć wygranej Karola Nawrockiego w pierwszej turze.

Zapraszamy na czwartkowe wydanie “Onet Rano.”, które poprowadzi Marcin Zawada. Jego gośćmi będą: Marcin Horała, PiS; Mirosław Oczkoś, ekspert ds. marketingu politycznego; Wojciech Kardyś, ekspert ds. komunikacji internetowej; Kasia Moś, wokalistka, Wojciech Waglewski, kompozytor, aranżer. 

Losy obywatelskiego projektu ustawy "Tak dla CPK", wizja kampanii wyborczej Karola Nawrockiego. Mówi członek sztabu kandydata popieranego przez PiS.

W środę w "Onet Rano." gośćmi Dominiki Długosz byli: Justyna Mazur-Kudelska - Newsweek; Marcin Horała - Prawo i Sprawiedliwość; Lesław Dzik - twórca internetowy; Robert "Grabarz" Konieczny - autor książki "Moja przyjaciółka śmierć. Kulisy zawodu grabarza"; Anja Rubik - sexed.pl.

"Do roku 2025 nic realnie nie będzie się działo." - mówi Marcin Horała, były pełnomocnik rządu ds. CPK.

Tam gdzie jest ojkofobia, gdzie największą ambicją jest bycie Europejczykiem, brak jest prorozwojowego podejścia i dążenia do tego, by Polacy byli równe bogaci jak Niemcy czy Francuzi - mówi poseł PiS

Poseł PiS o przebiegu zbierania podpisów pod projektem CPK.

Były pełnomocnik rządu ds. CPK Marcin Horała punktuje błędy w koncepcji CPK w wersji lansowanej przez premiera Donalda Tuska, a także mówi o współpracy z Pauliną Matysiak z partii Razem.

[AUTOPROMOCJA] Cały podcast dostępny w aplikacji Onet Audio pod linkiem: https://www.onet.pl/audio/naczelni    Prezes Kaczyński jest konserwatystą, tradycjonalistą obyczajowym i to się czasem przydaje, jak zauważył Bartosz Węglarczyk. Gazeta Wyborcza opublikowała list prezesa Kaczyńskiego adresowany do ówczesnego ministra sprawiedliwości, Zbigniewa Ziobro. Prezes PiS domagał się w nim zaprzestania finansowania kampanii wyborczej Solidarnej Polski w 2019 roku ze środków Funduszu Sprawiedliwości. List został znaleziony w domu byłego wiceministra sprawiedliwości, Marcina Romanowskiego podczas przeszukania ABW w jego mieszkaniu. Podejrzewam, że tu chodziło o chronienie własnego tyłu. Tutaj jest wyraźny sygnał, że po kampanii PKW może tej kampanii nie uznać, nie rozliczyć wydanych środków. A drugi powód, moim zdaniem przychodzili do prezesa Kaczyńskiego ludzie i mówili; Panie Prezesie, oni mają miliony na kampanie z Funduszu Sprawiedliwości, a my skąd mamy brać? I Kaczyński musiał zareagować- tak sprawę korespondencji między Kaczyńskim a Ziobro skomentował Tomasz Sekielski.   Bartosz Węglarczyk zauważył, że ta sprawa to kolejny dowód na to, że polską polityką przez ostatnie osiem lat rządziło kłamstwo. Naczelni również rozmawiali o uchyleniu immunitetu posłowi Michałowi Wosiowi. Zadeklarowali również, że jeśli stałoby się tak, że poseł Woś trafiłby do aresztu, oni przekażą mu pewne rzeczy. Nasi Naczelni dyskutowali także o tym, czy w Polsce jest szansa na rozwój szybkiej kolei i czemu ma to się łączyć z budową lotniska w Baranowie. Według Sekielskiego Platforma więcej by zyskała rozwijając trakcje kolejowe, aby małe miejscowości uzyskały połączenia kolejowe, czy żeby docierał do nich przysłowiowy PKS, żeby zniknęło wykluczenie komunikacyjne. Bartosz Węglarczyk, zaś nie rozumie, czemu rozmowy o rozwoju szybkiej kolei w Polsce łączy się z rozwojem lotniska. Dlaczego rozwój CPK jest istotny dla kraju wiedzą posłowie, Paulina Matysiak i Marcin Horała, założyciele stowarzyszenia "Tak dla Rozwoju" i o tym "związku partnerskim" w polskiej polityce rozmawiali Węglarczyk i Sekielski.   Na koniec Naczelni skomentowali piątkową debatę Biden-Trump. Po jednej stronie mieliśmy Joe Bidena, który ze względu na swój wiek będzie miał swoje dobre dni, ale niestety będzie miał coraz więcej tych, w których będzie w gorszej formie i jest to naturalne. Po drugiej stronie zaś stanął Donald Trump, który notorycznie kłamie, politycy PiS-u mogliby się od niego tego uczyć. Zachęcamy do słuchania "Naczelnych" w każdy poniedziałek o 19.00, a także w Onet Audio oraz na stronie Onetu. Zapraszamy również do pisania do Naczelnych na adres naczelni@onet.pl.

[WSPÓŁPRACA REKLAMOWA] Zapraszamy na piątkowe wydanie "Onet Rano.". Zaczynamy od "Onet Rano. Raport", które poprowadzi Marcin Zawada, a jego gośćmi będą: Krzysztof Paszyk (minister rozwoju, PSL) oraz Marcin Horała (PiS). Następnie gośćmi Odety Moro będą: Adrian Furgalski, prezes Zespołu Doradców Gospodarczych TOR; Anna Mazurczak, dyrektorka departamentu ds. równego traktowania w Kancelarii Premiera; Agnieszka i Daniel Dymińscy, rodzice zaginionego Krzysztofa Dymińskiego; Alicja Szemplińska, wokalistka. W części "Onet Rano. Wiem" gościem Marcina Zawady będzie Mateusz Piotrowski, analityk Polskiego Instytutu Spraw Międzynarodowych.

Poseł Prawa i Sprawiedliwości Marcin Horała uważa, że koncepcja budowy CPK przy równoczesnym rozwijaniu lotniska im. Chopina w Warszawie i Modlina jest nie do zrealizowania.

Poseł PiS Marcin Horała i posłanka Razem Paulina Matysiak tworzą ruch społeczny "Tak dla Rozwoju". - Ruch ma mówić »sprawdzam« dla nowej prorozwojowej narracji Platformy - powiedział w rozmowie z Michałem Kolanką Horała, były pełnomocnik rządu ds. CPK. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Przedstawiciele koalicji postępują dokładnie w sprzeczności do tego, jak powinni - mówi poseł PiS.

"Rządzący najwyraźniej wypierają fakt, że powiększenie Lotniska Chopina wymagałoby bardzo poważnej ingerencji w tkankę miejską Warszawy"

"Włodarz miasta na pewno osiągnie najgorszy wynik w swojej karierze"

"Żadna z tych spółek do tej pory nie zajmowała się audytami tak dużych projektów"

"To co możemy usłyszeć na temat CPK w większości mediów, to są piramidalne bzdury"

W sporze o CPK nie chodzi o argumenty merytoryczne - zaznacza poseł PiS. Koszt inwestycji to 10 miliardów złotych, z częścią finansowaną przez państwo i prywatnych inwestorów. Marcin Horała wyraża nadzieję na odwołanie decyzji o likwidacji CPK dzięki oporowi społecznemu.

"Opoźnienia w realizacji projektu CPK już teraz mozna liczyć w miesiącach"

Gośćmi Marcina Zawady w "Onet Rano." są: Marcin Horała, Jolanta Turczynowicz-Kieryłło, Ryszard Schnepf oraz Diana Sałacka. W części "Wiem" rozmowa Łukasza Kadziewicza z Kacprem Zembrzuckim.

Minister funduszy i polityki regionalnej omawia dzisiejszą sesję Sejmu, wybieranie sędziów Trybunału Stanu i członków komisji parlamentarnych, oraz zmiany w rządzie Mateusza Morawieckiego. Zdecydowaliśmy się zmniejszyć liczbę okręgów partyjnych z 100 do 16, co ma na celu usprawnienie funkcjonowania partii i przedstawienie wyborcom nowej oferty i nowych twarzy Jesteśmy przekonani, że ta zmiana zwiększy efektywność partii, umożliwiając klarowne podejmowanie decyzji. Natomiast, niewątpliwie liderem jest Jarosław Kaczyński - dodaje gość "Poranka Wnet". Ponadto, porusza kwestie dotyczące Centralnego Portu Komunikacyjnego i elektrowni jądrowej.

Minister funduszy i polityki regionalnej podkreśla, że Partia Prawa i Sprawiedliwości PiS wygrała wybory i ma największy klub parlamentarny, a Mateusz Morawiecki jest naturalnym kandydatem na premiera Rozmówca Łukasza Jankowskiego stwierdza, że głównym problemem było brak zdolności koalicyjnych i antypisowska emocja po drugiej stronie, co utrudniało negocjacje z innymi partiami. Podkreśla, że kampania mogłaby być lepsza, ale samo zwycięstwo zostało osiągnięte. Marcin Horała zaznacza również, że brak było różnorodnych tematów, które mogłyby odpowiedzieć na aspiracje Polaków, oprócz krytyki wobec Donalda Tuska i obietnic dotyczących polityk społecznych.

Marcin Horała

Marcin Horała: Zatrzymanie budowy CPK wydaje się niewyobrażalne

- W interesie Polski jest, by relokacji migrantów nie było, i każdy fakt, który do tego przybliża, jest dobry dla naszego państwa - mówił w Polskim Radiu 24 poseł PiS, wiceminister funduszy i polityki regionalnej Marcin Horała, pytany o blokowanie paktu migracyjnego. Jak dodał, sprzeciw państw UE nie zmienia planów co do referendum i powszechne głosowanie powinno się odbyć.

Marcin Horała

Marcin Horała komentuje spór Polski i Komisji Europejskiej w sprawie KPO. Ocenia propozycje zmian legislacyjnych zaproponowanych przez prezydenta RP. Jest przekonany, że projekt nie wniesie znaczące zmiany.

Marcin Horała informuje o postępach w realizacji Centralnego Portu Komunikacyjnego. Wskazuje, że postulaty zrezygnowania z inwestycji, jakie pojawiały się podczas pandemii COVID-19, były błędne. --- Send in a voice message: https://anchor.fm/radiownet/message

- Zakończenie wojny na Ukrainie zwycięstwem Ukrainy od razu rozwiązałoby te problemy w znaczącej, znaczącej mierze - mówił w Polskim Radiu 24 wiceminister funduszy i polityki regionalnej Marcin Horała, odnosząc się do wzrostu stóp procentowych, które ma na celu zahamowanie inflacji.

Marcin Horała jest przekonany, że Sejm przyjmie ustawę dotyczącą CPK. Podkreśla, że dzięki niej osoby wywłaszczone dostaną odszkodowania na lepszych warunkach niż gdyby jej nie było. Stwierdza, że sprzeciw wobec ustawy jest w interesie tych, którzy zakupili ziemię licząc na korzystne dla nich odszkodowania. Pełnomocnik rządu do spraw CPK wyjaśnia, czemu rozważanych jest kilka alternatyw przebiegu tras. Wyjaśnia, że wymaga tego prawo i zasady inwestycji. Horała mówi, że "zgnił" słuchając debaty parlamentarnej nad ustawą. Politycy krytykowali ustawę za rzeczy, których w niej nie ma. Rozmówca Łukasza Jankowskiego krytykuje strukturę lotnisk w Polsce. Lokalne lotniska służą wyprowadzaniu zysków za granicę. Wskazuje, że Polska nie jest samodzielnym rynkiem lotniczym, ale podsystemem swego zachodniego sąsiada. Utrzymywanie takiego stanu jest w interesie Niemiec. --- Send in a voice message: https://anchor.fm/radiownet/message

Marcin Horała komentuje spór na linii Polska-Ukraina ws. blokady tranzytu ze strony naszych sąsiadów. Nasz gość informuje, że jest to przeciąganie liny ze strony Ukraińców. Na blokadzie bardziej tracą zaś Ukraińcy aniżeli Polacy. Następnie wiceminister infrastruktury mówi o budowie Centralnego Portu Lotniczego. W 2023 r. rozpocznie się budowa. --- Send in a voice message: https://anchor.fm/radiownet/message

⭐ To kolejne starcie na naszym #RingPolityczny! Zmierzają się w nim Sławomir Mentzen [KORWiN] i Marcin Horała [Prawo i Sprawiedliwość].

Marcin Horała komentuje wejście kapitału południowokoreańskiego w budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego. Wskazuje, że kraj ten ma doświadczenie w budowaniu dużych portów lotniczych i zarządzaniu nimi. --- Send in a voice message: https://anchor.fm/radiownet/message

Gościem środowej Rozmowy Dnia był wiceminister infrastruktury Marcin Horała, pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego. Rozmawialiśmy między innymi o inwestycjach kolejowych w województwie świętokrzyskim.

Marcin Horała o 30. Forum Ekonomicznym w Karpaczu, retoryce Komisji Europejskiej wobec Polski oraz wyjściu naszego kraju z Unii Europejskiej. Horała przekonuje, że Prawo i Sprawiedliwość nie dąży do polexitu. Wszakże nasz gość wyobraża sobie wyjście Polski z UE. --- Send in a voice message: https://anchor.fm/radiownet/message

Gośćmi Beaty Tadli w "Onet Rano." są: Łukasz Kadziewicz, Marcin Horała, dr Paweł Grzesiowski, prof. Wojciech Fałkowski i dr Maciej Kawecki. W części #WIEM rozmowa Odety Moro z Mikołajem Kunicą i Piotrem Arakiem o tym, od jakich zarobków zaczyna się klasa średnia.

Marcin Horała o współpracy Polski i Hiszpanii po podpisanych umowach gospodarczych w czasie spotkania premiera Pedro Sancheza z premierem Mateuszem Morawieckim. Ponadto mówi o dalszych etapach budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego. Mówi, iż docelowo państwo ma posiadać przynajmniej 51 proc. spółki. Reszta przypadnie na inwestora. --- Send in a voice message: https://anchor.fm/radiownet/message

Marcin Horała komentuje sytuację w Zjednoczonej Prawicy. Nie widzi konieczności nowelizowania umowy koalicyjnej. Wskazuje za to, że "znacząco mniejszościowi koalicjanci powinni gruntownie przemyśleć swoją postawę. Nie rozumie, dlaczego Porozumienie i Solidarna Polska prowadzą działania, których konsekwencją mogą być przedterminowe wybory parlamentarne. Wyraża pogląd, że żadne z tych ugrupowań nie ma szans na zwiększenie stanu posiadania w Radzie Ministrów. Omówiony zostaje ponadto stan prac przygotowawczych do budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego. W 2023 r. mają być rozstrzygnięte wszystkie przetargi i podpisane umowy. --- Send in a voice message: https://anchor.fm/radiownet/message

Marcin Horała relacjonuje przygotowania do budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego. Inwestycja jest sprawnie kontynuowana pomimo pandemii koronawirusa. Trwają pracę nad studium środowiskowym projektu. Wiceminister infrastruktury informuje, że CPK będzie finansowana ze środków unijnych, budżetu państwa oraz środków uzyskanych z obligacji Skarbu Państwa. Przewiduje, że dzięki budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego zwiększy PKB Polski o bilion złotych i przyniesie 300 tys. nowych miejsc pracy. Wyraża nadzieję, że ewentualna zmiana władzy w naszym kraju nie zatrzyma prac. --- Send in a voice message: https://anchor.fm/radiownet/message

Marcin Horała ocenia, że w bieżącej kadencji Sejmu większość Zjednoczonej Prawicy nigdy nie była zagrożona. Wskazuje, że sytuacja w parlamencie jest dynamiczna, i możliwe są przejścia posłów z opozycji do koalicji rządzącej. Gość "Popołudnia WNET" zapewnia, że celem koalicji, oprócz walki z pandemią, jest budowa "polskiej wersji państwa dobrobytu". Uczestnicy Strajku Kobiet oskarżają Policję o zbytnią brutalność. Rozmówca Łukasza Jankowskiego ocenia, że środki przez nią podejmowane są całkowicie adekwatne. Polityk wskazuje, że demonstranci wielokrotnie naruszyli porządek publiczny, wykrzykując wulgarne hasła i niszcząc mienie. Sama nazwa: Strajk Kobiet jest manipulacją; sugeruje że wszystkie kobiety popierają jego postulaty, a to nieprawda - przekonuje wiceminister infrastruktury. Gość "Popołudnia WNET" wyraża przekonanie, że jeżeli rząd Zjednoczonej Prawicy wyprowadzi Polskę z kryzysu zdrowotnego i gospodarczego, wyborcy ponownie obdarzą koalicję zaufaniem. Poruszony zostaje również temat Centralnego Portu Komunikacyjnego. Marcin Horała zapewnia, że inwestycja powinna być kontynuowana. Jak dodaje, rząd nie wydał na nią w tym roku ani złotówki. --- Send in a voice message: https://anchor.fm/radiownet/message

 W cyklu video podcastów 300Gospodarki i Impactu co tydzień zapraszamy ekonomistów, polityków i ekspertów, aby tłumaczyli nam, jak będzie wyglądać Gospodarka Na Nowo. Gościem 26. odcinka podcastu był minister Marcin Horała, koordynator rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego. Tematem rozmowy była budowa CPK – na jakim etapie jest jeden z największych planowanych obecnie projektów inwestycyjnych w Polsce. "W 2027 roku z CPK odlecą pierwsze samoloty" - powtarza i podkreśla Marcin Horała pytany o szanse realizacji zaplanowanego harmonogramu inwestycji. Do 5. października firmy zainteresowane doradztwem strategicznym przy projekcie mogą składać swoje oferty. Na razie wiadomo, że oferty złożyły lotniska Incheon w Seulu i Narita w Tokio. 

Marcin Horała wypowiada się na temat zapowiadanej na jesień rekonstrukcji rządu. Mówi, że jej celem jest uproszczenie procedur wewnątrz Rady Ministrów: Zmieniają się zadania rządu, dotychczasowa struktura nie do końca do nich pasuje. Gość "Popołudnia WNET" zapewnia, że zmiany struktury rządu nie są podyktowane koniecznością "podziału łupów' w koalicji Zjednoczonej Prawicy. Polityk mówi również o zmianach w Prawie i Sprawiedliwości, o których wspomniał Jarosław Kaczyński w niedzielnej rozmowie na antenie Polskiego Radia. Podkreśla, że na szczegóły trzeba poczekać do jesiennego kongresu partii. Rozmówca Łukasza Jankowskiego komentuje plany utworzenia ruchu obywatelskiego wokół byłego kandydata na prezydenta RP Rafała Trzaskowskiego. Wątpi, czy ten ruch przetrwa trzy lata na "paliwie" dobrego wyniku wyborczego prezydenta Warszawy. Zdaniem Marcina Horały, wyborcy nie opowiedzą się za ewentualną nową formacją, ponieważ będzie ona zbyt podobna do istniejącej już Koalicji Obywatelskiej. Gość "Popołudnia WNET" komentuje również zatrzymanie byłego ministra transportu i prominentnego polityka KO Sławomira N. Negatywnie wspomina swoje kontakty z nim na początku działalności politycznej. Przypomina, że podejrzenia o korupcje są kierowane w stronę innych polityków KO, m.in. Sławomira Neumanna. --- Send in a voice message: https://anchor.fm/radiownet/message

Marcin Horała odnosi się do deklaracji Szymona Hołowni, który ogłosił, że w II turze zagłosuje przeciwko Andrzejowi Dudzie. Stwierdza, że od początku mówił, iż ruch prezentera telewizyjny jest robiony przez ludzi ze środowisk bliskich Platformie i będzie dążył do koalicji z nią. Poseł PiS mówi o potrzebie zmobilizowania wyborców Andrzeja Dudy. Opowiada o jego spotkaniach z wyborcami. Gość Popołudnia WNET odnosi się do kwestii debaty obu kandydatów na Prezydenta RP. Zaznacza, że urzędujący prezydent Polski jej nie unika, lecz zaproponowane wcześniej terminy mu nie pasowały ze względu na zaplanowane spotkania kampanijne. Wiceminister infrastruktury wskazuje na wsparcie rządu dla inwestycji samorządowych oraz na wzrost wpływów z podatków mimo obniżenia lub zniesienia części z nich. Podkreśla, że Rada Ministrów wspiera samorządy. Pełnomocnik rządu ds. CPK zauważa, że w ramach Centralnego Portu Komunikacyjnego przewidywane są ważne dla społeczności lokalnych inwestycje infrastrukturalnych jak linia kolejowa ze Starogardu, czy obwodnica Kwidzyna. „Ktoś kto mówi, że chce skasować CPK, mówi, że chce zaszkodzić wielu polskim gminom"- dodaje. Zaznacza, że CPK jest istotne dla naszej podmiotowości międzynarodowej. Stanowi konkurencję dla Niemiec, więc politykom tego kraju nie podoba się ta inwestycja. Rozmówca Łukasza Jankowskiego sądzi, że wyborcy kandydata Konfederacji na prezydenta w większość zagłosują na Andrzeja Dudę. Krytykuje hasło „PiS PO - jedno zło". Przypomina, że w czasach, gdy był w Unii Polityki Realnej, to UPR protestował za wejściem Polski do NATO, więc nie rozumie krytyki proamerykańskiej polityki Zjednoczonej Prawicy. Podkreśla, że Wybór Rafała Trzaskowskiego jest z punktu widzenia wyborców Krzysztofa Bosaka znacznie gorszym wyborem dla Polski. Polityk odnosi się do zarzutu, że PiS wprowadził 30 nowych podatków. Krytykuje taktykę polityczną, jaką obrał sojusz KORWiNu, Ruchu Narodowego i Korony, który polega na atakowaniu PiS-u z prawej strony. --- Send in a voice message: https://anchor.fm/radiownet/message

Marcin Horała mówi o tym, że rząd priorytetowo traktuje projekt Centralnego Portu Komunikacyjnego, zwłaszcza w dobie kryzysu gospodarczego. Zapowiada, że wkrótce przyśpieszą prace przygotowawcze nad siecią kolejową przy CPK, a harmonogram budowy Portu, zakładający jej zakończenie w 2027 r. jest aktualny. Zdaniem gościa "Popołudnia WNET", kontestacja tej wielkiej transportowej inwestycji rządu Zjednoczonej Prawicy przez Rafała Trzaskowskiego wynika z niewiedzy na temat źródeł finansowania tego projektu, z budżetu finansowany on będzie tylko częściowo. Jak zapowiada rozmówca Łukasza Jankowskiego, planowana jest między innymi emisja obligacji skarbowych celem zebrania środków na realizację projektu CPK. --- Send in a voice message: https://anchor.fm/radiownet/message

Marcin Horała mówi, że jest przeciwny głosowaniu internetowego, ponieważ spadnie wówczas zaufanie do wyborów. Albowiem w debacie publicznej będą podnoszone głosy o sfałszowaniu wyborów. Horała podkreśla, że w obecnym świecie głosy internetowe można łatwo zhakować. Ponadto nasz gość mówi o inwestycji, jaką jest Centralny Port Komunikacyjny. Podkreśla, że Polska ma pieniądze, aby wybudować megalotnisko. CPK jest gotowe do współpracy we współfinansowaniu projektu z podmiotami prywatnymi. „Na tym etapie projektu ta inwestycja jest możliwa do zrealizowania” – zapewnia polityk Prawa i Sprawiedliwości. Odnosi się również do zapowiedzi Rafała Trzaskowskiego, prezydenta Warszawy, który zamierza zatrzymać budowę CPK w momencie wygrania wyborów prezydenckich. --- Send in a voice message: https://anchor.fm/radiownet/message

Marcin Horała mówi o pracach nad zasadami przeprowadzenia wyborów prezydenckich. Wyraża nadzieję, że po zmianie swojego kandydata Koalicja Obywatelska złagodzi swoją obstrukcję. Polityk odpiera zarzuty o to, że Prawo i Sprawiedliwość "parło" do wyborów w maju. Wiceminister infrastruktury mówi o swoim dystansie do koncepcji wyborów korespondencyjnych. Deklaruje, że poprze je tylko w wypadku, gdy względy epidemiczne wymuszą zastosowanie takiej metody. Zwraca uwagę, że tradycyjne wybory uzupełniające w samorządach nie doprowadziły do rozwoju epidemii. Gość "Popołudnia WNET" zapowiada utworzenie ogólnopolskiego rejestru wyborców, w celu uniknięcia oporu opozycyjnych samorządowców przy organizacji wyborów. Marcin Horała mówi również o sytuacji branży transportowej w dobie pandemii koronawirusa. Informuje, że rząd będzie niedługo przywracał loty krajowe. Dodaje, że "tarcza antykryzysowa" zakłada dofinansowanie funkcjonowania krajowych lotnisk. Zaznacza jednak, że samorządy nie mogą liczyć na to, że przy okazji pandemii zrzucą odpowiedzialność za zarządzane przez siebie porty lotnicze na administrację centralną. Poruszony zostaje również temat Centralnego Portu Komunikacyjnego. Rozmówca Łukasza Jankowskiego stwierdza, że kryzys pandemiczny może spowodować, że ta strategiczna inwestycja może się zakończyć w idealnym z rynkowego punktu widzenia momencie, kiedy to branża lotnicza wróci już na swoje normalne tory. --- Send in a voice message: https://anchor.fm/radiownet/message

W programie Bartosz Węglarczyk rozmawia z Krzysztofem Brejzą o kampanii wyborczej, aferze Łukasza Piebiaka, sytuacji polskiego sądownictwa i komisji sejmowej ds. VAT, której przewodniczący Marcin Horała stwierdził, że Ewa Kopacz i Donald Tusk powinni stanąć przed Trybunałem Stanu.