Podcasts about renault laguna

To many, it was the greatest era of Touring Car racing ever seen, and a regulation set that became the blueprint for saloon racing all over the world. But just what is the greatest Super Touring car of them all? Joining Kevin Turner on the Autosport Podcast is the current British Touring Car Championship commentary pair of David Addison and Tim Harvey and together they rank the 10 greatest Super Touring Cars of all time. Amongst them, some heavy debate - Was the Vauxhall Cavalier the product of John Cleland's greatness as a driver? Does the Renault Laguna crack the Top 5 with its domestic success? Where does the Ford Mondeo end up despite its late arrival? And where does the legendary Alfa Romeo 155 end up due to Gabriele Tarquini's legendary 1994? Let us know in the comments what you think the greatest Super Tourers are and listen in! Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

La nueva normativa exige que para que un coche sea considerado histórico, con las ventajas que ello puede conllevar, debe tener al menos 30 años desde su primera matriculación. 30 años son muchos… pero cuando ves que coches van a ser clásicos este año 2024… te sorprendes. Te traemos 20 coches que este 2024 ya son históricos. Cuando un coche tiene 30 años no pasa a ser “automáticamente” un coche histórico. Debes de hacer una serie de gestiones para matricularlo como tal y acceder a muchas ventajas: Seguros más económicos, ITV más laxas y distanciadas en el tiempo y acceso a los centros de las ciudades entre otras. Te costará, eso sí, cerca de 1.000 € aquí en España. La cosecha del 94 fue muy buena así que hemos tenido que elegir 20 coches. 1. Alfa Romeo 145. Versión recomendada: Sin duda la más cotizada es el 2.0 Twin Spark de 150 o 155 CV. Pero yo te recomiendo el 1.8 TS que daba 144 CV, casi lo mismo, y lo encontrarás más económico. Precio: Desde 500 €, según versión. 2. Alfa Romeo GTV. Versión recomendada: Sin duda el 2.0 Twin Spark de 150 o 155 CV, suficientemente potente y más ligero que el V6 Precio: Desde 5.000 € encuentras la versión que te aconsejamos. 3. Aston Martin DB7. Versión recomendada: Pues… la DB7. Precio: Menos de 40.000 €… muy difícil. 4. Audi A8. Versión recomendada: Casi cualquiera, pero la básica con motor V6 de 2.7 litros y 174 CV, va de maravilla. Precio: Buenas noticias, como todas las grandes berlinas de lujo, han caído mucho de precio y las puedes encontrar desde ¡menos de 5.000 €! 5. Audi Avant RS2. Versión recomendada: Solo hay una. Precio: Malas noticias… valen muchísimo dinero si es que lo encuentras. Y cuando digo mucho, hablo de más de 50 e incluso 60.000 € 6. BMW Serie 3 Compact. Versión recomendada: No la cotizadísima 323i de 170 CV. Confórmate con la versión 318i, más ligera y equilibrada y con 140 CV. Precio: Muy variable, pero un 316i en estado solo razonable lo encuentras a partir de 5.000 €. 7. Ferrari F355. Versión recomendada: El Coupé y no la GTS Targa… Precio: Muy malas noticias, por menos de unos 125.000 € imposible. 8. Fiat Coupé. Versión recomendada: Es la más cotizada… por algo. Hablo del 2.0 litros turbo de 5 cilindros, 20 válvulas y 220 CV. Precio: Si te conformas con versiones modestas, como el 1.8 de 130 CV, incluso menos de 4.000 € 9. Fiat Punto Cabrio. Versión recomendada: Cualquiera que esté en buen estado. Precio: Una oportunidad de tener un cabrio desde poco más de 3.000 € 10. Ford Scorpio II. Versión recomendada: Cualquier V6. Precio: Incluso algún V6 puedes encontrar desde 5.000 €. 11. Jaguar XJ MKV. Versión recomendada: Huye del V12, una interminable fuente de problemas. Precio: En razonables condiciones en el entorno de los 10.000 € 12. Lancia Kappa. Versión recomendada: Sin duda el 5 cilindros de 2,4 litros y 175 CV. Y si puede ser familiar, mejor. Precio: Los he visto… ¡desde 1.000 €! 12+1. Maserati Quattroporte IV. Versión recomendada: Aunque tengas que esperar 2 años para hacerlo histórico, mejor los que se hicieron bajo la batuta de Ferrari. Precio: Muy variable. Los he visto por 15.000 € y por 60.000 €, pero para mí un justiprecio si el coche eta bien son unos 30.000 €. 14. Opel Omega B. Versión recomendada: El 2.2 litros de 16 válvulas y 144 CV es interesante y te costará menos que los V6. Precio: Buenas noticias, desde 2.000 € e incluso menos. 15. Opel Tigra. Versión recomendada: Si es posible el 1.6 de 105 CV. Precio: Baratito, desde 1.000 €. No es un coche muy apreciado. 16. Peugeot 306 Cabriolet. Versión recomendada: En los cabrios siempre sigo lo mismo, la igual, el que mejor esté de chasis. Precio: Estos coches tienen las tres B de bueno, bonito y barato. Los he visto entre 1.500 € y 5.000 € 17. Renault Laguna. Versión recomendada: Para mi da igual la mecánica, la carrocería Station Wagon denominada en España u otros mercados como Nevada. Precio: Desde 1.500 € 18. Saab 900 II Cabriolet. Versión recomendada: En este caso, los 4 cilindros… corren lo suficiente y por su menor peso sobre los V6 hacen al coche más ágil. Precio: Los he visto desde 5.000 €. Lo bueno es que son coches muy duros, revisa la carrocería y la capota que no es barata de reparar. 19. Toyota RAV4. Versión recomendada: El de 1994 es el de 3 puertas para mí el más auténtico e interesante. Precio: Aunque se cotizan puedes encontrar coches desde 3.000 € y muy bien conservados por unos 5.000 € 20. Toyota Celica VI. Versión recomendada: El modesto 1.8 de 115 CV es una gozada, fino, económico y robusto. Precio: Es un coche apreciado sobre todo en las versiones 4x4 y turbo que alcanzan y superan los 40.000 €. Pero versiones menos exóticas las puedes encontrar desde 6.000/7.000 €... no es un coche barato.

Jon and Andy are joined by Andy's mate Ed Jenkins for the first episode of Season 3.A great discussion about cars of Ed's past, some discussion on aftershaves, watches which bring back memories for us all. Ed says "There's something very cool about driving a car older than you" which takes us on a tangent discussing first cars, and how some 'kids' these days are choosing classics rather than a run of the mill, modern super mini. Lots of reminiscing.. We hope you enjoy it. Support the showWe'd love you to hear and share your stories, please tag and follow us on social media. www.instagram.com/mydadscar_podcastwww.Facebook.com/mydadscar podcastwww.buymeacoffee.com/mydadscarIf you'd like to support the podcast and are able to, you can ‘buy us a coffee' which will help towards costs of hosting and purchasing equipment to allow us to record guests in person, rather than just on zoom. Get in touch with us direct - MyDadsCarPodcast@gmail.com

The Super Touring cars, known for their sophistication and cost, were stars of the recent Brands Hatch Super Touring Power. The event was a hit with fans, who flocked to see the cars back on track and get autographs from the stars of the period.   Tom Howard, Marcus Simmons and Kevin Turner hosted the Autosport fan stage and on today's podcast we're delighted to bring you one of our interview sessions with two title winning drivers, Alain Menu and Tim Harvey.   We're also very happy to confirm it WILL return and the 2024 event is scheduled for 29-30 June! Once again Super Touring Power will feature races on both the Grand Prix and Indy layouts of the Brands circuit. The 2024 event will also include all categories of the Classic Touring Car Racing Club.   The recent event showcased the potential for these cars to be a regular feature in historic championships with short, intense races designed to accommodate the high-end vehicles.   Fans were treated to on-track demonstrations and displays of Super Tourers and other impressive vehicles. Highlights included seeing Alain Menu's 1997 British Touring Car Championship-winning Renault Laguna on the track alongside Ash Sutton's current NGTC Ford Focus and a 2008 Holden Commodore driven by Greg Murphy.   A new addition to the 2024 event will be a Group A race featuring the Ford Sierra Cosworth RS500s and BMW M3 E30s from the 1980s.   Find out more here: https://www.brandshatch.co.uk/news/2023/jul/12/super-touring-power-to-return-in-2024 Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Bekannt aus der Poddast Episode 171: Schweden P0rn0, erzählt uns heute in dieser early access Folge Thomas etwas über seinen Volvo 850 T5 und seiner Liebe zu Schwedischem Kulturgut. Wir sprechen darüber wie viel Leistung man dem von aussen wirklich unscheinbaren "FamilienKombi" nicht ansieht klären warum Volvo den 850 T wirklich im British Touring Car Championship damals gegen BMW E36, Ford Mondeo und Renault Laguna antreten ließ.

Een podcast met inhoud, deze 226-ste BNR Petrolheads. Dankzij de vindingrijke marketingafdeling van Porsche (empowerment!) en een artikel vol nostalgie van Hagerty houdt zelfs de Machinist zich redelijk koest. Verder behandelen de heren onder meer het nieuwe Ferrari-busje, de deal tussen Rijkswaterstaat en Mercedes en de omhoog jankende grondstofprijzen voor accu's (lithium: 7 x hoger in één jaar tijd). De autoherinnering betreft een laatste heldendaad van een hondstrouwe Renault Laguna. Enjoy. Abonneren & Contact Je kunt Petrolheads bereiken via Mail, Twitter, Facebook. Abonneren op deze podcast kan via bnr.nl/petrolheads, via de BNR App en Apple Podcast en Spotify. Meer luisteren Auto Update | Het laatste autonieuws, met Bas van Werven en Noud Broekhof. Abonneer hier.  See omnystudio.com/listener for privacy information.

The one in which James talks about his new book, David walks slap-bang into someone famous, there's much love for Magnum Force, and a car that may have been the baddie in the preceding 'Dirty Harry' film finds itself in the Dangerzone. Elsewhere the Renault Laguna (possibly a beige one) is hauled before the Banger or Classic jury, and some more defunct motoring apparatus is discussed.

En la sección de seguridad vial de AutoFM nos preguntan por el origen de Euro NCAP: Hoy tenemos que hablar un poco de Euro NCAP y de su origen porque ha fallecido Max Mosley, quien fuera presidente de la FIA y gran precursor de Euro NCAP. Euro NCAP no lleva toda la vida y su germen está en gran parte en la FIA. EuroNCAP nace en 1996. El verdadero germen del origen de EuroNCAP está en la década de los 70 y con el Comité Europeo de Vehículos Experimentales (EEVC). Esta institución elaboró unos protocolos de ensayo de vehículo para conocer el grado de seguridad real de los automóviles más allá de los ensayos de homologación de los mismos. ¿Y al sector de la automoción le parecía bien? Ya sabéis que todo lo nuevo da miedo y las grandes automovilísticas también. En 1994, el sector automovilístico puso muchas objeciones ante la idea de incorporar las propuestas de ensayo del EEVC a la legislación europea. Se opusieron frontalmente sin embargo el primer paso se da desde Reino Unido. El Departamento de Transporte del Reino Unido crea NCAP en 1994 ante las presiones del sector automovilístico para no incorporar las propuestas de crash test de EEVC. Se crea en Reino Unido y se aspira a llegar a toda Europa. En 1996, la Administración Nacional Sueca de Carreteras (SNRA), la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y la Organización Internacional de Ensayos fueron las primeras entidades que se unieron al programa de ensayos de seguridad de vehículos formando EuroNCAP. La FIA fue fundamental para la incorporación de estos crash test en Europa. ¿Son de obligado cumplimiento para vender en Europa? Una cosa es la homologación y otra la certificación EuroNCAP. Lo pasan los coches que quieren o los que quiere Euro NCAP. Hay en el mercado modelos con 0 estrellas Euro NCAP. ¿Primeros resultados? Los primeros resultados de las valoraciones de seguridad para adultos y niños fueron presentados en febrero de 1997. Existió una respuesta negativa de los fabricantes de vehículos que lo criticaron duramente. Una de las críticas fue que los criterios de evaluación eran tan exigentes que ningún vehículo podía obtener cuatro estrellas. Segunda tanda de resultados En julio de 1997 EuroNCAP anuncia que el Volvo S40 era el primer vehículo en obtener las primeras cuatro estrellas en la protección de adultos. En 2001 el Renault Laguna se convirtió en el primer vehículo en obtener las 5 estrellas en la protección de ocupantes adultos. ¿Cada vez son más seguros los coches? Si, son más seguros si los usamos bien. Desgraciadamente esta semana pasada un bebé perdió la vida en un accidente y seguramente se habría salvado de ir en un sistema de retención infantil adecuado a su talla y peso ¿No estaba en su sillita? No lo sabemos con certeza pero parece ser que podría ir en los brazos de un adulto y por desgracia este sería el segundo fallecido con esas circunstancias si finalmente la investigación de la GC así lo desvela. La FIA hace mucho por la seguridad de todos pero para que eso sea efectivo necesitamos educación y formación vial, de ahí la existencia de este espacio de seguridad en AutoFM. https://www.rivekids.com/que-es-euroncap/ https://www.rivekids.com/rivemove-mejora-seguridad/ Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial de RiveKids. Para un asesoramiento 100% personalizado te esperamos en atencion.cliente@rivekids.es También puedes seguirnos en https://www.rivekids.com/ http://www.rivemove.com/ http://www.opinionesrivekids.com/ https://autofm.es/adaptador-sillas-coche-con-isofix-rivemove-rivekids/ https://www.autofacil.es/seguridad/2021/04/13/accidente-trafico-tiempos-covid-19/61850.html https://www.larazon.es/castilla-y-leon/20210527/u4es3bof45h23dkt35mgg7qa7u.html https://elpais.com/espana/galicia/2021-05-07/riverkids-afirma-que-su-dispositivo-no-causo-la-muerte-de-una-nina-en-un-accidente-de-trafico-en-vilanova-de-arousa.html Instagram RiveKids: https://www.instagram.com/rivekids/ Twitter RiveKids: https://twitter.com/RiveKids Facebook RiveKids: https://es-es.facebook.com/rivekids Linkedin RiveKids: https://es.linkedin.com/company/rivekids “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa.

In de eerste aflevering van 2021 is Frank Jacobs te gast. Met hem praat Roy over zijn winst in de Barrelbrigade, de toekomst van waterstof als brandstof en zijn liefhebberskeuze voor twee bijzondere Engelse auto's.

En este capítulo nos visita Alex Marín que empezó a estudiar Ingeniería de Telecomunicaciones en Valladolid, pero lo dejó a los tres meses. Antes de fundar ForoCoches, el mayor foro del mundo en español, tuvo éxitos como TodoRelato o La Calculadora del Amor, ambas webs todavía en activo. Llegó a gestionar más de 150 dominios y su vida cambió cuando compró un Renault Laguna en 2002 y descubrió que no había ningún foro de automóviles para que la gente intercambiase opiniones, así que decidió abrirlo él. Presentan David Tomás, CEO de Cyberclick y autor de “La empresa más feliz del mundo” y “Diario de un millennial”, y Edu Pascual, creador y productor de podcast.

En este capítulo nos visita Alex Marín que empezó a estudiar Ingeniería de Telecomunicaciones en Valladolid, pero lo dejó a los tres meses. Antes de fundar ForoCoches, el mayor foro del mundo en español, tuvo éxitos como TodoRelato o La Calculadora del Amor, ambas webs todavía en activo. Llegó a gestionar más de 150 dominios y su vida cambió cuando compró un Renault Laguna en 2002 y descubrió que no había ningún foro de automóviles para que la gente intercambiase opiniones, así que decidió abrirlo él. Presentan David Tomás, CEO de Cyberclick y autor de “La empresa más feliz del mundo” y “Diario de un millennial”, y Edu Pascual, creador y productor de podcast.

Nils är likgiltig, Theo tycker om baguetter och Magnus är vettskrämd men nyfiken. Dessutom kör vi statligt franskt i mellanklassen.

This week four-time Bathurst 1000 winner and King of Pukekohe Greg Murphy joins us on the V8 Sleuth Podcast powered by Timken. In Part 1 we go back to his first year racing in Australia in Formula Brabham and the unexpected connection that gave him the springboard into Super Touring, plus the 1996 New Zealand Mobil V8 Sprints at Pukekohe and Wellington, his IndyCar test, the Bathurst he did with Triple Eight in a Holden, his Williams BTCC test, his stint racing NASCAR and the time he raced a Ford!V8 Sleuth Bookshop: https://bookshop.v8sleuth.com.au

Nota del 27 de abril de 2020 Vuelvo a publicar el capítulo para que quién no lo pudo escuchar, tenga oportunidad de hacerlo. El capítulo original es del 7 de septiembre de 2017. Lo volveré a mandar a esa fecha en un par de semanas ___________________________ Este capítulo se publicó el 09/07/2017 en el feed original. Se vuelve a subir el 10/06/2019 En este Capítulo 13 hablamos de algunos sistemas tecnológicos de ayuda a la conducción aplicados a los vehículos. ENLACES RELACIONADOS (como anécdota los he buscado después de grabar el capítulo ;) Artículo en la web: http://www.unicorn-st.com/2017/07/ayudas-la-conduccion-capitulo-13.html Vídeo funcionamiento ABS Vídeo funcionamiento ESP Vídeo funcionamiento ASR Vídeo demostrativo sistema de dirección integral 4Control Comparativa en vídeo entre Renault Laguna con 4Control y Porsche Boxter S INFORMACIÓN Y DATOS DE CONTACTO Twitter: @SansaTwit e-mail: info@unicorn-st.es www.unicorn-st.com www.wintablet.info www.genide.es Grupo Telegram Unicorn ST http://bit.ly/GrupoTelegramUnicornST Suscribete a Podcrastinando, el feed que contiene todos mis podcast (Unicorn ST & Ya Te Digo) http://feeds.feedburner.com/Podcrastinando Podcast asociado a la red de SOSPECHOSOS HABITUALES. Suscríbete con este feed: https://feedpress.me/sospechososhabituales Tema musical del Podcast Prometheus de Antartic Breeze --- Send in a voice message: https://anchor.fm/podcrastinando/message

Nota del 27 de abril de 2020 Vuelvo a publicar el capítulo para que quién no lo pudo escuchar, tenga oportunidad de hacerlo. El capítulo original es del 7 de septiembre de 2017. Lo volveré a mandar a esa fecha en un par de semanas ___________________________ Este capítulo se publicó el 09/07/2017 en el feed original. Se vuelve a subir el 10/06/2019 En este Capítulo 13 hablamos de algunos sistemas tecnológicos de ayuda a la conducción aplicados a los vehículos. ENLACES RELACIONADOS (como anécdota los he buscado después de grabar el capítulo ;) Artículo en la web: http://www.unicorn-st.com/2017/07/ayudas-la-conduccion-capitulo-13.html Vídeo funcionamiento ABS Vídeo funcionamiento ESP Vídeo funcionamiento ASR Vídeo demostrativo sistema de dirección integral 4Control Comparativa en vídeo entre Renault Laguna con 4Control y Porsche Boxter S INFORMACIÓN Y DATOS DE CONTACTO Twitter: @SansaTwit e-mail: info@unicorn-st.es www.unicorn-st.com www.wintablet.info www.genide.es Grupo Telegram Unicorn ST http://bit.ly/GrupoTelegramUnicornST Suscribete a Podcrastinando, el feed que contiene todos mis podcast (Unicorn ST & Ya Te Digo) http://feeds.feedburner.com/Podcrastinando Podcast asociado a la red de SOSPECHOSOS HABITUALES. Suscríbete con este feed: https://feedpress.me/sospechososhabituales Tema musical del Podcast Prometheus de Antartic Breeze --- Send in a voice message: https://anchor.fm/podcrastinando/message

Nota del 27 de abril de 2020 Vuelvo a publicar el capítulo para que quién no lo pudo escuchar, tenga oportunidad de hacerlo. El capítulo original es del 7 de septiembre de 2017.  Lo volveré a mandar a esa fecha en un par de semanas ___________________________ Este capítulo se publicó el 09/07/2017 en el feed original. Se vuelve a subir el 10/06/2019 En este Capítulo 13 hablamos de algunos sistemas tecnológicos de ayuda a la conducción aplicados a los vehículos.   ENLACES RELACIONADOS (como anécdota los he buscado después de grabar el capítulo ;) Artículo en la web: http://www.unicorn-st.com/2017/07/ayudas-la-conduccion-capitulo-13.html Vídeo funcionamiento ABS  Vídeo funcionamiento ESP  Vídeo funcionamiento ASR  Vídeo demostrativo sistema de dirección integral 4Control  Comparativa en vídeo entre Renault Laguna con 4Control y Porsche Boxter S INFORMACIÓN Y DATOS DE CONTACTO  Twitter: @SansaTwit e-mail: info@unicorn-st.es www.unicorn-st.com  www.wintablet.info  www.genide.es      Grupo Telegram Unicorn ST  http://bit.ly/GrupoTelegramUnicornST  Suscribete a Podcrastinando, el feed que contiene todos mis podcast (Unicorn ST & Ya Te Digo) http://feeds.feedburner.com/Podcrastinando  Podcast asociado a la red de SOSPECHOSOS HABITUALES. Suscríbete con este feed:  https://feedpress.me/sospechososhabituales  Tema musical del Podcast Prometheus de Antartic Breeze  --- Send in a voice message: https://anchor.fm/podcrastinando/message

Este capítulo se publicó el 09/07/2017 en el feed original. Se vuelve a subir el 10/06/2019 En este Capítulo 13 hablamos de algunos sistemas tecnológicos de ayuda a la conducción aplicados a los vehículos.   ENLACES RELACIONADOS (como anécdota los he buscado después de grabar el capítulo ;) Artículo en la web: http://www.unicorn-st.com/2017/07/ayudas-la-conduccion-capitulo-13.html Vídeo funcionamiento ABS  Vídeo funcionamiento ESP  Vídeo funcionamiento ASR  Vídeo demostrativo sistema de dirección integral 4Control  Comparativa en vídeo entre Renault Laguna con 4Control y Porsche Boxter S INFORMACIÓN Y DATOS DE CONTACTO  Twitter: @SansaTwit e-mail: info@unicorn-st.es www.unicorn-st.com  www.wintablet.info  www.genide.es      Grupo Telegram Unicorn ST  http://bit.ly/GrupoTelegramUnicornST  Suscribete a Podcrastinando, el feed que contiene todos mis podcast (Unicorn ST & Ya Te Digo) http://feeds.feedburner.com/Podcrastinando  Podcast asociado a la red de SOSPECHOSOS HABITUALES. Suscríbete con este feed:  https://feedpress.me/sospechososhabituales  Tema musical del Podcast Prometheus de Antartic Breeze  --- Send in a voice message: https://anchor.fm/podcrastinando/message

¿Quién decía que hablar de coches era aburrido? Aquí tienes el primer magazine del automóvil emitido en la radio, donde analizamos de una manera amena las últimas noticias del motor. Esta semana hemos tenido en el estudio a: Juan Ávila, Luis Mazarracin, Eduardo Lausín y por teléfono a Guillermo Alfonsín. Intentando dirigir a estos "locos" de la comunicación del motor, Antonio R. Vaquerizo. En esta edición hemos tratado las siguientes noticias del motor: • Analizamos el actualizado Fiat 500 • El Honda Civic Type R supera las expectativas de ventas: Largas listas de espera en algunos mercados • El sustituto del Renault Laguna ya tiene nombre: Talismán • Analizamos los cambios del renovado Mercedes-Benz Clase A • Estuvimos en la presentación del renovado Seat Ibiza y lo analizamos • Ya es oficial, 350 CV para el Ford Focus RS • Analizamos el nuevo MINI Clubman • Analizamos el nuevo Audi A4 • Nos preguntamos y analizamos estas cuestiones: ¿Nos hacen gastar más gasolina los badenes? ¿Nos hacen emitir más CO2? En el "Buzón del Oyente" nos ha escrito un correo electrónico Juan Domínguez. Y nos pide que le guiemos en la compra de un todoterreno. Ha estado mirando el Toyota Land Cruiser 3.0 l D-4D Manual 6 v y el Mitsubishi 3.2 DI-D 5AT. Le aconsejamos y le guiamos para la compra de un vehículo con capacidades off road. En la prueba de la semana el protagonista ha sido automóvil más urbano del mercado. El nuevo Smart Fortwo de 71 CV. Sigue presumiendo de seguridad con su célula de seguridad tridion, 5 airbag y asistente para el viento lateral de serie. Destaca porque esta generación es mucho más personalizable y más juvenil. Su diámetro de giro es increíble, se puede maniobrar en espacios pequeños y además por su pequeño tamaño, 2,69m. En la sección de Motorsport, Juan Ávila nos acerca la actualidad de la F1. Resumiendo, un programa que no debes perderte. Esperamos que te guste.

¿Quién decía que hablar de coches era aburrido? Aquí tienes el primer magazine del automóvil emitido en la radio, donde analizamos de una manera amena las últimas noticias del motor. Esta semana hemos tenido en el estudio a: Juan Ávila, Luis Mazarracin, Eduardo Lausín y por teléfono a Guillermo Alfonsín. Intentando dirigir a estos "locos" de la comunicación del motor, Antonio R. Vaquerizo. En esta edición hemos tratado las siguientes noticias del motor: • Analizamos el actualizado Fiat 500 • El Honda Civic Type R supera las expectativas de ventas: Largas listas de espera en algunos mercados • El sustituto del Renault Laguna ya tiene nombre: Talismán • Analizamos los cambios del renovado Mercedes-Benz Clase A • Estuvimos en la presentación del renovado Seat Ibiza y lo analizamos • Ya es oficial, 350 CV para el Ford Focus RS • Analizamos el nuevo MINI Clubman • Analizamos el nuevo Audi A4 • Nos preguntamos y analizamos estas cuestiones: ¿Nos hacen gastar más gasolina los badenes? ¿Nos hacen emitir más CO2? En el "Buzón del Oyente" nos ha escrito un correo electrónico Juan Domínguez. Y nos pide que le guiemos en la compra de un todoterreno. Ha estado mirando el Toyota Land Cruiser 3.0 l D-4D Manual 6 v y el Mitsubishi 3.2 DI-D 5AT. Le aconsejamos y le guiamos para la compra de un vehículo con capacidades off road. En la prueba de la semana el protagonista ha sido automóvil más urbano del mercado. El nuevo Smart Fortwo de 71 CV. Sigue presumiendo de seguridad con su célula de seguridad tridion, 5 airbag y asistente para el viento lateral de serie. Destaca porque esta generación es mucho más personalizable y más juvenil. Su diámetro de giro es increíble, se puede maniobrar en espacios pequeños y además por su pequeño tamaño, 2,69m. En la sección de Motorsport, Juan Ávila nos acerca la actualidad de la F1. Resumiendo, un programa que no debes perderte. Esperamos que te guste.

Molto station e molto wagon - Wagon molto station o una station molto wagon? Le caratteristiche “genetiche” della Laguna Sportour Renault… grande viaggiatrice con quel non so che di sportività. Ecco la nostra prova su strada.

#159 Bad news on the wind for Saab and Renault, so we try to cheer our selves up in the gloom of midwinter with the GJOS works Christmas Doo. Sniff Petrol imagines Christmas for F1. Plus On Speed super fan Dave Stebbings takes us on in a Christmas quiz.