Podcasts about transporte

En este episodio, hablamos con Carmen Hidalgo, CMO de Trucksters, una startup que está revolucionando la logística en Europa, junto a Alex Granados de Product Hackers.

El aeropuerto de Zaragoza espera cerrar este año con cifras cercanas a las de 2021, que fue el mejor año para el aeropuerto, con unas 200.000 toneladas transportadas. El director del aeropuerto, Ricardo López, explica que la guerra en Oriente Próximo ha propiciado que se opte más por el avión en vez de por el barco. El aeropuerto alcanzó en octubre un récord en tráfico de mercancías: se transportaron 21.000 toneladas.

El ministro de Transporte de Perú, Raúl Reyes, en Mañanas Blu, con Néstor MoralesSee omnystudio.com/listener for privacy information.

La ley que califica la gestación subrogada como delito universal para italianos fue publicada ayer en el Diario Oficial de esa nación. Instituto San José Obrero organiza una gala inaugural y busca donaciones generosas. Trump elige a ex congresista católico, padre de nueve hijos, como Secretario de Transporte. La última blasfemia de Netflix “María” se estrenará el día de la Inmaculada Concepción. James Martin comentará cada episodio de “The Saints” en Fox Nation.

Las noticias del día por María O'Donnell y equipo.  Lula Da Silva, Presidente de Brasil, afirmó en la Cumbre del G20: “Compete a los que están alrededor de esta mesa la inalterable tarea de acabar con esa herida que avergüenza a la humanidad. Por eso colocamos como objetivo central de la presidencia el lanzamiento de una alianza global contra el hambre y la pobreza”.  El diputado de LLA Agustín Romo  se refirió a las declaraciones del Gordo Dan: “El video que se viraliza es el principio y después sigue hablando de la batalla cultural y dice “saben con qué armados, con el arma más poderosa del siglo 21, y agarró y levantó el celular”.  El senador Francisco Paoltroni aseguró: “Le hace muchísimo daño al presidente, a la imagen y a la gestión. Si le dan el lugar a este señor con las cosas que dice y hace no genera algo positivo, al contrario. Ahí está Caputo y el manejo de la SIDE. No hay dudas, si a mi me echaron del bloque por un tweet de Parisini”.  La escritora Sol Fantín dijo: “La literatura sirve para algo, para que podamos discutir, pensar, formar nuestros puntos de vista. Ponerle palabras a lo que no entendemos. Imaginar mundos posibles, alternativas”. En diálogo con nuestro programa, Estefanía Albasetti afirmó: “Son metáforas que utilizamos para hablar de lo que todos nombramos como la batalla cultural. La batalla cultural se arma de los dos lados y de nuestro lado contamos con armas y herramientas como son las redes sociales, el Twitter”. “Son metáforas que utilizamos para hablar de lo que todos nombramos como la batalla cultural. La batalla cultural se arma de los dos lados y de nuestro lado contamos con armas y herramientas como son las redes sociales, el Twitter. El otro lado tienen sus armas como lo son el dinero del Estado y ese tipo de cosas”. Pablo Moyano dijo: “Hoy la CGT está como está el país, en debate. El PJ partido, los empresarios divididos, la CGT en debate. Mañana hay 2 reuniones importantes, una de la Mesa de Transporte donde varios gremios impulsan una medida para diciembre. Hay reunión de la CGT donde varios compañeros van a plantear una gran movilización para diciembre”. Victoria Villarruel sostuvo: “El gobernador Kicillof se puso a leer algunos de estas publicaciones en las cuales se pervierte las mentes de nuestros menores. Entre esos libros estaba “Si no fueras tan niña”. La historia real de una niña de 14 años abusada por un hombre de 30. El gobernador lo mezcla con libros como “Cometierra” que le da información a nuestros menores que los sexualiza tempranamente y que los pervierte”. Noticias del martes 19 de noviembre por el equipo de De Acá en Más por Urbana Play 104.3 FM Seguí a De Acá en Más en Instagram y X Urbana Play 104.3 FM. Somos la radio que ves. Suscribite a #Youtube. Seguí a la radio en Instagram y en X Mandanos un whatsapp ➯ Acá ¡Descargá nuestra #APP oficial! ➯ Android ➯ iOS

Una de las madres afectadas por la decisión de la Junta de dejar fuera del servicio de transporte escolar a los jóvenes de estas barriadas ha estado en Hoy por Hoy para exponer su situación

Resumen informativo con las noticias más destacadas de Colombia del domingo 17 de noviembre de 2024 a las once de la noche.

Recuperan  50 mil litros de hidrocarburos que eran transportados de manera ilícitaAbsuelven a ex gobernador de Veracruz, Javier DuarteEstudiante ataca a varias personas en China Más información en nuestro Podcast

En un nuevo podcast de la Radio de Diario de Transporte entrevistamos a Jacinto Copete Lozano, propietario de Talleres Takumisan S.L. Un taller multimarca de camiones en la localidad valenciana de Silla. Desde que una terrible, caótica y destructiva DANA arrasó todo lo que encontró a su paso, principalmente en la Comunidad Valenciana, Jacinto Copete ha estado siempre dispuesto a ayudar cualquier persona que lo necesitara, sea cliente suyo o no, para arrancar y mover camiones, furgonetas, maquinaria de obras públicas y cualquier vehículo que demandara ayuda su propietario. De su experiencia de muchos años como mecánico de camiones, de su solidaridad y su enorme generosidad, hablamos en esta entrevista en audio y vídeo, al tiempo que le mostramos toda nuestra solidaridad y apoyo en estos días tan complicados a Jacinto y a todas las personas afectadas por este desgraciado desastre climático.

Hay gobiernos que, por determinados motivos, sobre todo la seguridad, han prohibido algunos modelos de coches en sus países. En otros casos, sin llegar a prohibirlos, han hecho tal campaña de mala reputación, que han acabado con sus ventas. Y las cosas cambian, según los mercados. Os traemos 10 de estos modelos y nada menos 3 Bonus Track… que probablemente, sean lo más curioso de este vídeo. 1. Chevrolet Camaro ZL1 1LE (2017). En este caso se prohibió su venta en Europa. ¿El motivo? Esos afilados splitters que en caso de atropello podrían actuar casi como una cuchilla. Era un coche caro, pues en los Estados Unidos de Norteamérica costaba algo más de 50.000 euros. En Europa, literalmente, no tenía precio. 2. Kia Rio (1997). En Latinoamérica se ha creado la “LATIN NCAP” a imagen y semejanza de la “Euro NACP”. Una magnifica iniciativa, porque hay marcas que los coches que venden en esos mercados son distintos a los europeos, por ejemplo Kia. La versión para los mercados latinoamericanos no contaba con elementos de seguridad y en la prueba de “LATIN NCAP” sobre 5 estrellas posibles… consiguió… ¡cero! 3. Hyundai Grand i10 (2007). Más de lo mismo, no en vano son en realidad la misma empresa. La versión Grand i10 para los mercados norteamericanos contaba con un equipamiento de seguridad netamente peor. Como resultado de todo ello en la prueba “LATIN NCAP” alcanzó exactamente… 0 estrellas. 4. Jaguar XJ220S (1992). Este modelo fue muy minoritario, porque solo se construyeron 281 unidades. Y fue un modelo cuya venta fue prohibida en los USA por un motivo muy sencillo: Con un motor de 549 CV se le consideraba peligroso, difícil de conducir… e innecesario en un país donde los límites de velocidad son muy estrictos. 5. Lotus Elise Serie I (1996). En este caso no era tanto la potencia, pues su motor de origen Rover con cuatro cilindros en línea y atmosférico ofrecía potencias entre los 120 y los 192 caballos. Fue su bajo peso de solo 720 kilos que conseguían que su conducción fuese muy deportiva… de hecho demasiado para las autoridades norteamericanas. Para llegar a ese peso, además de un chasis de paneles de aluminio pegado con resinas, se renunciaron a “detalles” como el techo o las ventanillas. 6. Lotus Omega (1990). Las autoridades del Reino Unido consideraron un vehículo muy peligroso al Lotus Omega de 377 CV. Los argumentos no son nada convincentes, pues decían que no tenían reparos en que un deportivo fuera tan rápido, pero no que lo fuese una berlina pensada para viajar con cuatro o cinco ocupantes. Estas críticas sociales y sobre todo la recesión económica que llegó con la década de los 90, hizo que el éxito del Omega fue más bien reducido. 7. McLaren Speedtail (2019). Otro modelo prohibido en los USA. Hay dos motivos, el primero, no cuenta con retrovisores convencionales, sino con cámaras y pantallas… a los “yanquis” esto no les gusta, les debe parecer demasiado moderno. El segundo, su configuración de tres asientos que no permite la instalación de airbags laterales en el asiento central por razones obvias. 8. Nissan Skyline R34 GT-R (1991). NHTSA son las siglas de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras dependiente del Departamento de Transporte de los Estados Unidos. Y son los que hacen y deshacen, según su criterio, discutible criterio. En 1991 pensaron que el Nissan R34 GT-R era demasiado potente, con sus casi 300 CV y alrededor de 1.500 kg. para ir por carretera, insisto, unas carreteras con unos límites de velocidad muy estrictos… 9. Pagani Zonda (1999). Sencillamente Pagani no vende ninguno de sus coches en los USA. Cuando Horacio Pagani quiso legalizar sus coches en los USA los primero que le pidieron fue uno de sus coches para estrellarlo… hablamos de un coche con un valor de casi medio millón de euros. Antes de estrellarlo la ya citada NHTSA dijo a Pagani que tendría que cambiar su sistema de airbags… Pagani hizo números y pensó: “Estrellar un coche nuevo, medio millón de dólares, desarrollar un nuevo sistema de airbags entre 3 y 4 millones… ¿Cuántos coches puedo vender en los USA? ¿10? ¡15? No me salen las cuentas… 10. TVR Cervera (1996). Hicimos un video titulado “Historia TVR: Los deportivos más peligrosos”. Y es que estos coches, como culto a la conducción más pura, renuncian a todos aquellos sistemas de ayuda electrónica que no sean estrictamente obligatorios…. Prohibieron en los USA este modelo por ser demasiado rápido y peligroso como para que le dejaran circular por la calle debido a sus 400 CV de potencia y reducido peso de poco más de una tonelada.

Héctor Mercado, presidente de la Cámara Boliviana de Transporte, denunció un racionamiento en surtidores que impide a los transportistas cargar combustible a plena capacidad, complicando los viajes internacionales. La situación se ha vuelto “insostenible”, y ante la escasez, algunos transportistas han comenzado a bloquear en protesta. Mercado acusó al Gobierno de discriminación, afirmando que no se está garantizando el suministro necesario para el sector.

Entrevista a José Ramón Mosquera, gerente de Tussa, en el Hoy por Hoy Santiago

Ratifican en San Lázaro a Rogelio Ramírez de la O como Secretario de Hacienda Carril provisional en el tramo Ciudad Mendoza-Acatzingo de la autopista Orizaba-PueblaAlerta Roja de riesgo extremo por lluvias en las provincias de Málaga y Granada Más detalles en nuestro Podcast

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Asendorpf, Dirk www.deutschlandfunkkultur.de, Zeitfragen

En un audio que circuló en redes sociales, un testigo del asesinato de 'Pillín' Bracamonte afirmó: “Se arrimaron 2 en una moto, miran para adentro de la chata y le revoleó como 10 tiros. Decí que no pasó ningún tiro de largo porque derechito estábamos nosotros. Todo muy raro, las luces apagadas, no pasó ningún policía, la ambulancia no frenó, siguió de largo. Había una piba haciendo RCP pero no frenó nadie”. Durante su visita a un centro infantil en Villa Caraza, Cristina Fernández de Kirchner aseguró:  “Quieren reducirnos a una simple colonia exportadora y el resto que se joda. La verdad que no es el país que queremos ni el país que viene. Este idiota está contento porque ganó Trump pero que aprenda de Trump que es nacionalista que quiere que tengan buenos salarios. Que aprenda, no que repita como un mono relojero todas las cosas sin pensar lo que está pasando”. “Si no hubiéramos recuperado las AFJP que nos valió el odio eterno de los bancos la AUH no existiría. La AUH no se me ocurrió a mi, el problema es que había que conseguir la guita. Cuando tenés que conseguir la guita hay que ir contra determinados intereses”, agregó CFK. José Luis Espert sostuvo: “Me encanta porque tenemos una enorme chance los liberales el año que viene de ganarle en la provincia donde el kirchnerismo ha hecho su nido y dejarla atrás. Sería bárbaro que Cristina compita en el 2025 para ganarle y, como dijo el presidente, meterle el último clavo al cajón del kirchnerismo con Cristina adentro”. En un breve diálogo con la prensa acreditada en Casa Rosada, Javier Milei afirmó: “En Argentina se sale laburando, no parando y extorsionando. Se terminó la extorsión en Argentina”. Franco Mogetta, secretario de Transporte, dijo sobre Aerolíneas Argentinas: “La privatización y si no se da la privatización intentaremos que la acepten los empleados y si no la aceptan se cerrará, pero Aerolíneas Argentina no va a tener más el fondeo del Estado. Le ha costado 8 mil millones de dólares a la Argentina”. El CEO de Flybondi, Mauricio Sana, afirmó: “La desaparición de la capacidad que maneja Aerolíneas Argentina no le hace bien a nadie. Es difícil recuperar esa capacidad en un corto plazo. Dicho esto, creo que aquí la situación es que el objetivo fundamental del gobierno tiene que ver con dejar de perder dinero en una compañía aérea”. Audios del lunes 11 de noviembre por el equipo de De Acá en Más por Urbana Play 104.3 FM Seguí a De Acá en Más en Instagram y Twitter

O governo federal apresentou, no final do mês de outubro, um conjunto de diretrizes para tornar mais seguro o transporte de animais em aviões comerciais no Brasil, buscando alinhamento com práticas internacionais. O programa, chamado de Plano de Transporte Aéreo de Animais (Pata), foi lançado após a morte do cachorro Joca, um golden retriever que faleceu em abril, durante o transporte aéreo pela empresa Gol. Segundo informações do Ministério de Portos e Aeroportos, uma das principais medidas do plano é a disponibilização de serviços veterinários para emergências, garantindo que os animais recebam assistência adequada quando necessário.

En dos años, al menos 19 internas se han quitado la vida en el Cefereso 16 de MorelosCelebran misa para recordar a migrantes que perdieron la vida al intentar cruzar a EULíderes del mundo árabe y musulmán se reunirán en Arabia Saudí Más información en nuestro podcast

En la Radio de Diario de Transporte, hablamos de los desastres producidos por las inundaciones provocadas por la DANA, que ha afectado principalmente a la provincia de Valencia. Para conocer mejor la realidad de los días posteriores a esta arrolladora y lamentable inundación producida, sobre todo en la Comunidad Valenciana en el perímetro de la capital levantina, hemos contado con la versión de la colaboradora de Diario de Transporte, Begoña Urmeneta y del "mecánico de cabecera", como el mismo se define, Jacinto Copete. Con los dos que viven en esa zona, Begoña sobradamente conocida por las personas que nos leen y con Jacinto Copete mecánico de camiones y toda clase de vehículos, propietario del taller de camiones Takumisan, con casi 40.000 seguidores en TikTok, al que muchos seguimos en las redes sociales por sus sabios consejos mecánicos, describimos los daños de esta desgracia climática que ha provocado muerte y destrucción de todo lo que encontraba a su paso.

Edomex presenta Decálogo para regular los vuelos en globos aerostáticos  Beca a Universitarias y Universitarios para Transporte y Más ¡Aquí te contamos dónde y cuándo te puedes inscribir!Cameron MacKay nuevo embajador de Canadá en MéxicoMás información en nuestro podcast

Sonia Pérez, diputada de Transporte de Bizkaia

Sur un marché mondial de la viande, les bovins, porcs, moutons, volailles.... sont plus d'un milliard à parcourir l'Europe chaque année. Ces animaux d'élevage traversent plusieurs pays et sont aussi exportés hors des frontières européennes. Né dans un pays, engraissé dans un autre, puis abattu encore autre part, le bétail européen voyage au gré des habitudes alimentaires et de la rationalisation des coûts.Avec une consommation moyenne d'environ 70 kg par an, nul doute que les Européens aiment la viande. Mais que savent-ils vraiment de ce qui se passe de la ferme jusqu'à leur assiette ? Des kilomètres de routes, des heures dans des camions ou bateaux vétustes, les conditions de transport sont parfois loin de respecter les réglementations. L'origine «Union européenne» est-elle vraiment un gage de qualité ? Qu'en est-il de la viande européenne exportée ? Avec :• Emilie Fenaughty, journaliste, autrice de Carcasse – Une enquête sur les routes de sang (Éditions Marchialy, 2024).Des entretiens avec Emeline Vin, correspondante de RFI à Londres, sur la décision du Royaume-Uni de mettre fin à l'exportation d'animaux d'élevage vivants.  et Amira Souilem, correspondante de RFI à Tunis.  Et en fin d'émission, la chronique d'Haussman Vwanderday, des conseils pour les consommateurs.  Programmation musicale : ► Mafia Bi - Samba Peuzi► Alambamento - Pongo.

Sur un marché mondial de la viande, les bovins, porcs, moutons, volailles.... sont plus d'un milliard à parcourir l'Europe chaque année. Ces animaux d'élevage traversent plusieurs pays et sont aussi exportés hors des frontières européennes. Né dans un pays, engraissé dans un autre, puis abattu encore autre part, le bétail européen voyage au gré des habitudes alimentaires et de la rationalisation des coûts.Avec une consommation moyenne d'environ 70 kg par an, nul doute que les Européens aiment la viande. Mais que savent-ils vraiment de ce qui se passe de la ferme jusqu'à leur assiette ? Des kilomètres de routes, des heures dans des camions ou bateaux vétustes, les conditions de transport sont parfois loin de respecter les réglementations. L'origine «Union européenne» est-elle vraiment un gage de qualité ? Qu'en est-il de la viande européenne exportée ? Avec :• Emilie Fenaughty, journaliste, autrice de Carcasse – Une enquête sur les routes de sang (Éditions Marchialy, 2024).Des entretiens avec Emeline Vin, correspondante de RFI à Londres, sur la décision du Royaume-Uni de mettre fin à l'exportation d'animaux d'élevage vivants.  et Amira Souilem, correspondante de RFI à Tunis.  Et en fin d'émission, la chronique d'Haussman Vwanderday, des conseils pour les consommateurs.  Programmation musicale : ► Mafia Bi - Samba Peuzi► Alambamento - Pongo.

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Resumen informativo con las noticias más destacadas de Colombia del Lunes 4 de noviembre 10:00am

Spieleveteranen-Episode #384 (45-2024) Besetzung: Heinrich Lenhardt und Jörg Langer Aufnahmedatum: 31.10.2024 Laufzeit: 1:45:08 Stunden (0:00:15 News & Smalltalk – 0:32:36 Zeitschriften-Zeitreise) Welche Themen bewegten uns in früheren Jahrzehnten, wie haben wir wichtige Spiele und den Redaktionsbetrieb in Erinnerung? Die Spieleveteranen brechen wieder zur Zeitschriften-Zeitreise auf, um die Schätze der Vergangenheit auszugraben. Diesmal stoßen wir zum Beispiel auf die Rollenspiel-Inquisition von Thedas (2014), rekordverdächtige Wertungen für einen Shooter-Nachfolger (2004) sowie Transporte zu Wasser, zu Lande und auf dem Teppich (1994). Im Bonus-Segment für Patreon-Unterstützer gibt es die reinste Mobilmachung, den Maniac und N-Zone berichteten 2004 über die neuen Handheld-Systeme Nintendo DS und Sony PSP. Vor der Zeitreise machen wir uns warm mit frischen News, stimulierenden Spielberichten und einem Umfrage-Update vom statistischen Veteranenamt. 0:00:15 News & Smalltalk 0:04:30 Gemischte News: Ein neues Speedball läuft auf, Nintendo startet seine eigene Musik-App, Wahlkämpfer Walz wählt Crazy Taxi. 0:16:32 Was haben wir zuletzt gespielt? Redacted, Star Traders: Frontiers, Bang Average Football. 0:27:54 Hörerpost: Zwischenstand von der Off-Topic-Umfrage. 0:32:36 Zeitschriften-Zeitreise: November 2014, 2004, 1994 0:32:41 GamersGlobal und GameStar 12/2014, u.a. mit Dragon Age: Inquisition, FarCry 4 und Call of Duty: Advanced Warfare. 0:54:50 GameStar 12/2004 und PC Games 12/2014, u.a. mit Half-Life 2, World of Warcraft (Beta) und Counter-Strike Source. 1:11:36 PC Player 12/1994, u.a. mit Transport Tycoon, Magic Carpet und Little Big Adventure. 1:42:41 Abspann.

155 mil 317 turistas se espera  en la CDMX por Desfile de Día de Muertos en la CDMX  Evo Morales anuncia  huelga de hambre  Arqueólogos inician investigación  restos óseos y dentales de las Catacumbas de ParísMás información en nuestro podcast

Más de un millón de pasajeros se vieron afectados el miércoles por una huelga de transporte en Argentina, que no incluye al gremio de autobuses, en rechazo al ajuste del presidente ultraliberal Javier Milei, el aumento de la pobreza y el intento de privatizar la estatal Aerolíneas Argentinas.  En total, hubo "más de un millón de pasajeros afectados y más de 1.800 trenes sin circular" durante el paro, según informó un vocero de la estatal Trenes Argentinos, que maneja las principales líneas de pasajeros de Buenos Aires.Además de los principales gremios ferroviarios, a la medida de fuerza se plegaron los de transporte fluvial, aeronáuticos, taxistas, subterráneos y camioneros, lo que repercutió también en el traslado de mercaderías.Leer tambiénLas universidades en huelga tras aprobarse en el Congreso el veto de Milei a la financiación"Paso de hacer un viaje de 50 minutos, ahora más o menos de dos horas, y si me tengo que tomar un Uber voy a tener que pagar una fortuna", decía una de las pasajeras afectadas por la medida sindical. "Mirá, entiendo que hay formas de reclamar, pero no afectando a la gente que realmente quiere trabajar. Me parece injusto eso que paguen todos los demás por los reclamos que ellos tengan que hacer", se quejaba otro pasajero."Las cosas están cada vez más caras"Para La Mesa Nacional del Transporte y sindicatos de otros sectores, los reclamos no son solo suyos, evidencian un sentir general de inconformidad con el ajuste del gobierno del Javier Milei y la pérdida de poder adquisitivo de los salarios. Aunque la economista Noelia Torres, de la organización Paridad en la Macro, admitió que la base del gobierno es "muy sólida", consideró que uno de los sectores populares que permitió la llegada de Milei a la Presidencia actualmente "lo hace tambalear" en cierto punto."Si bien a la gente del conurbano bonaerense le costó muchísimo llegar hoy a su trabajo en la ciudad, las cosas del día a día cada vez están más caras"- Noelia Torres, economista e integrante de Paridad en la MacroEn ese sentido, la especialista explicó: "Además de haberse devaluado el peso respecto del dólar, hay un fenómeno que es la inflación en dólares, que está siendo muy fuerte. Argentina se está volviendo muy cara para los que vivimos acá"."Un paro fuerte"En el país, no circularon este miércoles trenes de carga ni de pasajeros. En la capital, Buenos Aires, no hubo acceso al metro y los buses, cuyo billete es más caro, no dan abasto. Tampoco navegaron barcos y los camiones estaban paralizados.Para Alejandro Bodart, dirigente nacional del Movimiento Socialista de Trabajadores (MST), este ha sido un golpe para el gobierno."El paro ha sido muy fuerte en todos los gremios que adhirieron y a eso se sumaron muchos movimientos sociales, que provocaron cerca de 500 bloqueos en las rutas. Fue un paro fuerte porque los gremios de transporte prácticamente paralizan la actividad económica", señaló a Radio Francia Internacional.No obstante, Bodart señaló que estas iniciativas en rechazo a una serie de medidas "muy malas para la sociedad" deben continuar porque "el gobierno es un hueso duro de roer".A su juicio, "falta un poco" para revertir esta situación y, para ello, instó a que "las grandes centrales sindicales se unifiquen en una lucha de conjunto".Aerolíneas Argentinas, que el presidente Milei pretende privatizar, informó que el martes canceló 263 vuelos, lo que afectó a 27.700 pasajeros.

Más de un millón de pasajeros se vieron afectados el miércoles por una huelga de transporte en Argentina, que no incluye al gremio de autobuses, en rechazo al ajuste del presidente ultraliberal Javier Milei, el aumento de la pobreza y el intento de privatizar la estatal Aerolíneas Argentinas.  En total, hubo "más de un millón de pasajeros afectados y más de 1.800 trenes sin circular" durante el paro, según informó un vocero de la estatal Trenes Argentinos, que maneja las principales líneas de pasajeros de Buenos Aires.Además de los principales gremios ferroviarios, a la medida de fuerza se plegaron los de transporte fluvial, aeronáuticos, taxistas, subterráneos y camioneros, lo que repercutió también en el traslado de mercaderías.Leer tambiénLas universidades en huelga tras aprobarse en el Congreso el veto de Milei a la financiación"Paso de hacer un viaje de 50 minutos, ahora más o menos de dos horas, y si me tengo que tomar un Uber voy a tener que pagar una fortuna", decía una de las pasajeras afectadas por la medida sindical. "Mirá, entiendo que hay formas de reclamar, pero no afectando a la gente que realmente quiere trabajar. Me parece injusto eso que paguen todos los demás por los reclamos que ellos tengan que hacer", se quejaba otro pasajero."Las cosas están cada vez más caras"Para La Mesa Nacional del Transporte y sindicatos de otros sectores, los reclamos no son solo suyos, evidencian un sentir general de inconformidad con el ajuste del gobierno del Javier Milei y la pérdida de poder adquisitivo de los salarios. Aunque la economista Noelia Torres, de la organización Paridad en la Macro, admitió que la base del gobierno es "muy sólida", consideró que uno de los sectores populares que permitió la llegada de Milei a la Presidencia actualmente "lo hace tambalear" en cierto punto."Si bien a la gente del conurbano bonaerense le costó muchísimo llegar hoy a su trabajo en la ciudad, las cosas del día a día cada vez están más caras"- Noelia Torres, economista e integrante de Paridad en la MacroEn ese sentido, la especialista explicó: "Además de haberse devaluado el peso respecto del dólar, hay un fenómeno que es la inflación en dólares, que está siendo muy fuerte. Argentina se está volviendo muy cara para los que vivimos acá"."Un paro fuerte"En el país, no circularon este miércoles trenes de carga ni de pasajeros. En la capital, Buenos Aires, no hubo acceso al metro y los buses, cuyo billete es más caro, no dan abasto. Tampoco navegaron barcos y los camiones estaban paralizados.Para Alejandro Bodart, dirigente nacional del Movimiento Socialista de Trabajadores (MST), este ha sido un golpe para el gobierno."El paro ha sido muy fuerte en todos los gremios que adhirieron y a eso se sumaron muchos movimientos sociales, que provocaron cerca de 500 bloqueos en las rutas. Fue un paro fuerte porque los gremios de transporte prácticamente paralizan la actividad económica", señaló a Radio Francia Internacional.No obstante, Bodart señaló que estas iniciativas en rechazo a una serie de medidas "muy malas para la sociedad" deben continuar porque "el gobierno es un hueso duro de roer".A su juicio, "falta un poco" para revertir esta situación y, para ello, instó a que "las grandes centrales sindicales se unifiquen en una lucha de conjunto".Aerolíneas Argentinas, que el presidente Milei pretende privatizar, informó que el martes canceló 263 vuelos, lo que afectó a 27.700 pasajeros.

El INAI propuso  tarde la reducción de sus gastos: Sheinbaum 46 mil litros de hidrocarburo asegura Semar en Dos Bocas, TabascoMonitorean entrega en pipas en Iztapalapa por presunta extorsión sexual para abastecerMás información en nuestro podcast

Resumen de noticias de la mañana de LA NACION del 30 de octubre de 2024 

La representante María del Mar Pizarro habló en La FM de RCN sobre el proyecto de ley estatutaria para reglamentar las plataformas de transporte en el país. 

Resumen de noticias de la mañana de LA NACION del 29 de octubre de 2024 

No podcast ‘Notícia No Seu Tempo', confira em áudio as principais notícias da edição impressa do jornal ‘O Estado de S.Paulo' desta terça-feira (29/10/2024): A indicação de nomes para nove diretorias já abertas e outras 11 que vão vagar até o primeiro trimestre de 2025 nas agências reguladoras tem provocado disputas internas no governo e entre senadores da base de apoio do Planalto no Congresso. A ideia na cúpula do Executivo é de negociar as indicações em uma só leva, em vez de abrir conversas individuais para cada posto ou atrelar as negociações às eleições para os comandos tanto do Senado quanto da Câmara, no início do ano que vem. As discussões devem ser retomadas agora, depois das eleições municipais, com a volta dos trabalhos normais do Senado – que é o responsável por aprovar ou rejeitar as indicações feitas, formalmente, pelo Executivo. E mais: Política: Reeleito, Nunes não descarta aumentar a tarifa de ônibus e mantém Enel no alvo Metrópole: Quase metade dos alunos de mais de 15 anos não entende o que é inflação Internacional: Republicanos tentam conter danos de insultos a latinos em comício de Trump Esporte: Com polêmica, espanhol Rodri é Bola de OuroSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Financiarán obras, transporte y seguridad vial con recursos que dejará licencia permanente Nueva Policía Turística en Morelos, a partir del 1 de noviembreDenuncian a Israel por impedir el acceso para aplicar vacunas contra la poliomielitis   Más información en Podcast

Vinculan a proceso a siete personas por transportar 235 k de cocaína en una embarcación Lamenta Arzobispado de Guadalajara accidente donde varias personas fueron atropelladas  Egipto propone implementar un alto el fuego en Gaza de 48 horas  Más información en nuestro Podcast

El sector del transporte de viajeros en carretera se ha organizado en una huelga que, durante varios días, deja en servicios mínimos a los autobuses que cada día utilizan miles de personas por todo el país para desplazarse a sus lugares de trabajo o de estudio. Reivindican su jubilación anticipada a los 60 años, sin penalizaciones, para reducir los accidentes en carretera. Rafael Barbadillo es el presidente de la Confederación Española de Transporte en Autobús (CONFEBUS) y ha estado en el 24 horas de RNE donde ha asegurado que el transporte de viajeros por carretera es "muy seguro". Si bien ha explicado que la reivindicación de la jubilación anticipada "no es una reivindicación que nos hayan hecho hace 20 años, es una reivindicación que acaba de salir".Barbadillo añade que desde su confederación tienen "abiertos los canales de comunicación con las organizaciones sindicales", aunque añade que la Administración también debería estar en las negociaciones: "La Administración debería estar en la mesa de negociación porque es también un actor muy importante en el transporte de viajeros por carretera".Escuchar audio

Juan Antonio González Marín, secretario de Acción Sindical de FeSMC-UGT Andalucía

Resumen informativo con las noticias más destacadas de Colombia del jueves 24 de octubre 2024 a las tres de la tarde.

Escuche esta y más noticias de LA PATRIA Radio de lunes a viernes por los 1540 AM de Radio Cóndor en Manizales y en www.lapatria.com, encuentre videos de las transmisiones en nuestro Facebook Live: www.facebook.com/lapatria.manizales/videos

Habilitados refugios en municipios de Quintana Roo, por Alerta Verde Tormenta tropical Oscar se intensifica a huracánMás información en nuestro Podcast

La presidenta del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público, Verónica Zambrano, dijo que el argumento de que habría mucho tráfico no es una razón válida para pedir al concesionario del aeropuerto internacional Jorge Chávez  postergar la entregar el nuevo terminal  Zambrano señaló que el plazo legal de entrega vence el 30 de enero de 2025, pero el concesionario Lima Airport Partners puede adelantar la fecha.

Detectan presencia de combustible en el drenaje municipal en Colima Entregan estudiantes del CCH Sur pliego petitorio en la Rectoría de la UNAM  Pide Francia a salón Euronaval no autorizar la participación de firmas israelíesMás información en nuestro Podcast

Hay días en que nuestro trabajo se complica por más experiencia que tengamos. Identificamos las razones que nos pueden afectar el desempeño ECDQEMSD podcast El Cyber Talk Show - episodio 5891 Un Trabajo Difícil Conducen: El Pirata y El Sr. Lagartija https://canaltrans.com Historias Desintegradas: Jefes, clientes y cosas - Una jornada complicada - Trabajo temporal - Transporte en horas pico - La carga laboral - Línea de montaje mental - Pasar de automático a manual - Ahorro de energía - Cosas del diablo - Chambeado como perra en Camberra - La compañía de la Señora Lupe - Lo que el australiano odia - Está es mí basura - Nos van a deportar - Escuchando en la oficina - A mi abuela le funcionó - Foto del evento -  El jefe impresionado - Guitar air - Demasiada expresividad - Poniendo rostros - Sentir la música -La compra de 2006 - La bandita youtubera y más... En Caso De Que El Mundo Se Desintegre - Podcast no tiene publicidad, sponsors ni organizaciones que aporten para mantenerlo al aire. Solo el sistema cooperativo de los que aportan a través de las suscripciones hacen posible que todo esto siga siendo una realidad. Gracias Dragones Dorados!! NO AI: ECDQEMSD Podcast no utiliza ninguna inteligencia artificial de manera directa para su realización. Diseño, guionado, música, edición y voces son de  nuestra completa intervención humana.

Asegura Ricardo Monreal, que antes de diciembre se aprobarán las reformas para eliminar los órganos autónomos Fuerte  incendio consume antiguas instalaciones de Canal 13 de San Luis PotosíSpaceX completó con éxito su quinta prueba del StarshipMás información en nuestro Podcast 

No olvides salir abrigado, se pronostica una mañana fría en el Valle de México  Este lunes legisladores  analizarán  propuesta de reconocer el transporte ferroviario de pasajeros como un área prioritaria para el desarrollo nacionalEn Argentina, ministros de 30 países analizarán asuntos de ciberdefensa y desastres climáticosMás información en nuestro Podcast

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