Podcasts about Valladolid

Join Colleen and Robyn Benelli as they return from Spain with incredible stories of real-time Reiki guidance, eclipse magic in Valladolid, and synchronicities on the road. Explore the profound teachings of the Tree of Life within Animal Reiki and life, and learn how to heal feelings of separation to step fully into belonging and unification consciousness. Key Insights Everyday Reiki in Motion: From locating a lost hearing aid in a large ocean bay to receiving real-time airport ease, engaging Reiki in daily life opens the door to synchronicity and divine orchestration. Healing the Illusion of Separation: Animal Reiki teaches that moving from the old paradigm of dominion into sacred communion begins within ourselves. The Tree of Life heals the deep-seated belief that we are separate from our own spirits, nature, each other, and/or the divine.   The Sacred Tree of Life Architecture: Your roots drink in the heartbeat and nourishment of the earth, your branches reach outward to receive heavenly guidance, and your trunk centers your wholeness in the eternal truth of above, below, and within. Accelerated Rest and Rejuvenation: Resting within the energy of the Tree of Life allows the burdens and weariness of the world to be cleared away, offering profound spiritual rejuvenation in just moments of meditation.   People Also Ask (FAQ) *How does Reiki help with travel stress and synchronicities? Activating Reiki during travel helps you navigate delays, clear heavy space energies, and align with ease. By setting an energetic intention, Reiki orchestrates fluid solutions, guides your decisions, and opens helpful pathways.  *What is the meaning of the Tree of Life in Animal Reiki? In Animal Reiki, the Tree of Life symbolizes our return to wholeness, unity consciousness, and deep self-love. It teaches that humanity belongs within the circle of life and shifts our perspective from domination over nature to loving communion with the Earth. *Do you need Animal Reiki attunements to connect with the Tree of Life? No. While Animal Reiki courses offer dedicated attunements to work with this vibration, the Tree of Life is a universal archetypal energy accessible to everyone for grounding, releasing world weariness, and receiving renewal. Connect with Robyn and Colleen Website: https://reikilifestyle.com Podcast: https://reikilifestyle.com/podcast/ Community: Join our next Distance Reiki Share: https://reikilifestyle.com/reiki-share/ **DISCLAIMER** This episode is not a substitute for seeking professional medical care but is offered for relaxation and stress reduction, which support the body's natural healing capabilities. Reiki is a complement to and never a replacement for professional medical care. Colleen and Robyn are not licensed professional health care providers and urge you to always seek out the appropriate physical and mental help professional health care providers may offer. Results vary by individual.

Desde primera hora del día ofrecemos a nuestros oyentes la última hora de la actualidad de Valladolid para que comiencen la jornada perfectamente informados.

Programa en el que se da cuenta de toda la actualidad relacionada con el deporte de Valladolid, con toda la información de los equipos de élite de la ciudad y del deporte base.

Terminada la mañana, es el espacio en el que se muestra la información más relevante generada hasta el momento en Valladoilid.

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Entrada la mañana, trasladamos a nuestros oyentes toda la actividad informativa y de entretenimiento de Valladolid.

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El programa destaca el reciente eclipse solar, con experiencias únicas desde tierra y un avión de Iberia, y su vínculo con la preservación del convento de San Bernardino de Siena en Valladolid. Se analiza la compleja crisis migratoria en Ceuta, donde la entrada masiva de personas provoca tensiones humanitarias y geopolíticas. El ministro de Justicia marroquí culpa a España de un "efecto llamada" y cuestiona la soberanía de Ceuta y Melilla, mientras el Gobierno español defiende la españolidad de ambas ciudades. Otro tema es el incidente de ciberseguridad en una cárcel catalana, donde presos acceden a la red de la Generalitat, exponiendo graves fallos en la seguridad pública. Además, se repasan noticias de actualidad como el fallecimiento de un español en el terremoto de Colombia, la detención del presunto autor del incendio de las Peñas de Riglos, el impacto de carburantes y electricidad en la inflación, y novedades deportivas como la Supercopa de España y el aplazamiento del ...

Programa en el que se da cuenta de toda la actualidad relacionada con el deporte de Valladolid, con toda la información de los equipos de élite de la ciudad y del deporte base.

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Toda la actualidad del deporte vallisoletano de la mano de Chus Rodríguez y Jesús Pérez Baraja y Adri Gómez. Terminamos con los oyentes y sus respuestas a la pregunta del día.

Grabamos este episodio perdidos por la provincia de Valladolid, en furgoneta y en moto, camino de León, Asturias y Galicia. Es un viaje stockero, pero con una diferencia: ninguna de las sesiones que vamos a hacer las hemos buscado nosotros. ➖➖➖➖➖ Le dimos a la IA la ruta, las fechas y las categorías de negocio que nos interesaban, y le pedimos que encontrara empresas por el camino y les escribiera un correo personalizado a cada una. La primera noche salieron más de 300 emails. De ahí han salido una quesería artesanal, un campo de golf y varias sesiones más en Asturias y Galicia. ➖➖➖➖➖ Te contamos el método completo: cómo dar el contexto, por qué revisar los primeros borradores antes de soltarlo, qué porcentaje de respuesta esperar, cómo preparar los releases y los logos antes de llegar, y qué plan B tener si la sesión se tuerce en el sitio. ➖➖➖➖➖ Esta semana, dentro de la Academia, tienes el making of de la primera sesión grabado con GoPro: cómo fue, qué salió bien y qué no. ➖➖➖➖➖ Apúntate a la lista de espera de la Academia → https://stockeros.com/lista-de-espera/ Lista de espera del Stock Master Pro → https://stockeros.com/registro-grupo-stockmaster-pro/ ➖➖➖➖➖ PhotoKeyworder con descuento para stockeros → https://www.photokeyworder.ai/?ma=STOCKEROS ➖➖➖➖➖ ️ Suscríbete al podcast en Spotify → https://open.spotify.com/show/0ZFWpAyg3TFR1aeiWE7tiv Síguenos en YouTube → https://www.youtube.com/@Stockeros Más info en → https://stockeros.com/

Toda la actualidad del deporte vallisoletano de la mano de Chus Rodríguez y Jesús Pérez Baraja y Adri Gómez. Con las cifras de las renovaciones de los abonos del Real Valladolid como eje del tiempo para el Fútbol. También hablamos de Baloncesto, Rugby, y terminamos con las respuestas de los oyentes a la pregunta del día.

Juan Manuel Gabarrón, director del museo, ha detallado el calendario de exposiciones que comenzarán tras las vacaciones de verano. La programación arranca el 18 de septiembre con la inauguración de “Epistemologías de la lentitud”, una selección de seis artistas internacionales, y “Te mostraré el miedo en un puñado de polvo”, una instalación de la murciana Elena García Pinar que utiliza 30.000 cápsulas médicas para reflexionar sobre la mortalidad y el dolor. Además, el 25 de septiembre se presentará “Sakti, energía creadora femenina”, una ambiciosa muestra que reúne a 30 artistas contemporáneas de la India y que se distribuirá entre el Museo Ciudad de Mula y la Casa de la India de Valladolid debido a su gran escala. Hasta que comiencen estos nuevos ciclos, el museo mantiene vigente hasta el 11 de septiembre la exposición colectiva “Procesos e Itinerancias”, desarrollada por estudiantes de posgrado de la Universidad de Murcia.

Toda la actualidad del deporte vallisoletano de la mano de Chus Rodríguez y Jesús Pérez Baraja Hoy íntegramente programa dedicado al Fútbol .Terminamos con los oyentes y sus respuestas a la pregunta del día.

Dos pequeñas incautaciones en Valladolid y Guadalajara podrían estar anticipando un cambio mucho más profundo en el mercado de las drogas en Europa.En 2025 aparecieron en España papeles secantes impregnados con potentes opioides sintéticos de nueva generación. Cantidades diminutas, sustancias poco conocidas y un detalle especialmente inquietante: algunas pueden escapar a los sistemas de detección diseñados para las drogas que ya conocemos.Pero ¿por qué están apareciendo ahora?La respuesta nos lleva desde España hasta Afganistán, pasando por la drástica caída del cultivo de opio, la crisis del fentanilo en Estados Unidos y antiguos desarrollos de la industria farmacéutica que están siendo recuperados con una finalidad completamente distinta.En este nuevo viaje de El Cascarón de Nuez analizamos una transformación que apenas está comenzando: el posible salto de un mercado basado en cultivos, territorios y enormes cadenas logísticas hacia otro dominado por laboratorios clandestinos, química sintética y sustancias extraordinariamente potentes.Y existe un riesgo adicional que afecta incluso a personas que nunca buscarían consumir una droga ilegal: el creciente mercado de medicamentos falsificados vendidos fuera de los canales sanitarios oficiales.No estamos ante una epidemia ni ante una situación que justifique el alarmismo. Estamos ante una tendencia emergente. Y precisamente por eso merece la pena entenderla antes de que pueda convertirse en un problema mucho mayor.00:00 Los extraños hallazgos02:27 Afganistán y el Opio05:47 Del cultivo a los laboratorios08:41 Fentanilo y los nuevos opioides11:14 El riesgo que llega a Europa

Habiéndole encargado el himno del club a un coruñés como Xoel López, el Deportivo podría haberle solicitado la canción del verano al vigués Iván Ferreiro que hizo fama y fortuna cantando aquello de que “el equilibrio es imposible”. Desde las oficinas de Abegondo o de la rúa Nova (lejos queda aquello de ubicar el centro del poder blanquiazul en la plaza de Pontevedra) continúan afanándose en encontrarle la cuadratura al círculo a base de hacer las cosas muy bien y las cosas muy mal. Ojalá el resultado de su fórmula fuese la suma cero, que nos quedáramos como estábamos, esto es, felices y unidos en el recuerdo de aquella tarde tormentosa de Valladolid cuando el Deportivo confirmaba su regreso a Primera División con un sentimiento de plenitud y unidad de acción que para sí quisiera Fuenteovejuna. Pero la realidad es que la suma del verano que emocionó a Mitroglou (si incluso El Verano de Angeliño ha resultado ser, efectivamente, El Verano de Angeliño, lo nunca escuchado en una edición estival de ¡Cuánto sufrimos, Martín! Podcast) y la resta de la campaña de abonos y las cláusulas de Marathón Inferior no proporcionan el equilibrio que, reiteramos, es imposible porque las cuentas salen diferentes en función de las circunstancias particulares de cada cual. La operación diseñada por el club permite que un joven no abonado y enamorado de los mercados de fichajes y los sobres FUT sienta que está viviendo el punto álgido de su vida deportivista y que, al mismo tiempo, un veterano con décadas de abonos en la grada de General se sienta más triste que nunca con la institución. Al cabo, el Deportivo está abriendo brechas que pueden ser generacionales, ideológicas, o de clase, cada cual que elija la suya, entre su propia masa social a cuenta de un asunto que, acaso por cobardía, no se atreve a señalar con el dedo de forma inequívoca para que toda su afición se pueda al menos sentir informada. A la vez, se abre a una pantomima negociadora con unos interlocutores que, a la vista de las trincheras que se vuelven a cavar, tampoco satisfacen a la diversidad del deportivismo porque a unos les duelen los precios, a otros les duelen los controles, a otros la libertad de expresión, y hay algunos en las redes sociales a los que, por lo visto, lo que les duele es España. Y, con la competición a la vuelta de la esquina y la posibilidad cierta de que Follando Soriano reclute a otra figura internacional más, pues Benjamín y Manuel, abonados resignados, quisieran quitarse la cara de culo que llevan con todo y aplaudir a los suyos pero, Arsenio que estás en los cielos, trabajo nos cuesta.

Toda la actualidad del deporte vallisoletano de la mano de Chus Rodríguez y Jesús Pérez Baraja Hoy íntegramente programa dedicado al Fútbol .Terminamos con los oyentes y sus respuestas a la pregunta del día.

Espacio semanal dedicado a la Caza, la Pesca, la Naturaleza y a la información que llevan aparejadas estas actividades que practican millones de aficionados en todo el mundo, y que son tan antiguas como la existencia del ser humano. Todo lo que rodea a estos deportes; personajes, resultados de competiciones, normativas, denuncias o anécdotas, así como dar a conocer a las especies más representativas, son tratados de forma entretenida, amena, didáctica y en ocasiones, crítica, por el equipo que dirige Leonardo de la Fuente Prieto. A Tenazón, tu cita con los deportes y las actividades más antiguos de la humanidad.

Toda la actualidad del deporte vallisoletano de la mano de Chus Rodríguez y Jesús Pérez Baraja y Adri Gómez. Hoy íntegramente programa dedicado al Fútbol con sonidos del post partido de ayer del Real Valladolid en Segovia y de la rueda de prensa de esta misma mañana de presentación de dos nuevas incorporaciones del club blanquivioleta. Terminamos con llamada exclusiva a uno de los vicepresidentes del Pucela: Eduardo García y con los oyentes y sus respuestas a la pregunta del día.

Toda la actualidad del deporte vallisoletano de la mano de Chus Rodríguez y Jesús Pérez Baraja y Adri Gómez. Hoy con sonidos de Balonmano, noticias de Zona Mixta y un inicio con la previa de un nuevo partido de pretemporada que juega esta tarde el real Valladolid en Segovia.

Toda la actualidad del deporte vallisoletano de la mano de Chus Rodríguez y Jesús Pérez Baraja y Adri Gómez. Con toda la actualidad del Real Valladolid, además de Baloncesto, Balonmano y los oyentes.

Toda la actualidad del deporte vallisoletano de la mano de Chus Rodríguez y Jesús Pérez Baraja y Adri Gómez. Todo el post del partido de pretemporada del Real Valladolid, Baloncesto, Balonmano, Rugby, Zona Mixta y los oyentes.

Desde primera hora del día ofrecemos a nuestros oyentes la última hora de la actualidad de Valladolid para que comiencen la jornada perfectamente informados.

Desde primera hora del día ofrecemos a nuestros oyentes la última hora de la actualidad de Valladolid para que comiencen la jornada perfectamente informados.

(2:39) No espazo da Axencia Galega de Innovación María José Mariño, directora da área de transferencia e talento de GAIN, preséntanos o impacto do programa Oportunius para atraer investigadores excelentes na fronteira do coñecemento gañadores das axudas do Consello Europeo de Investigación (ERC). (10:01) Conversamos co investigador Oportunius Cristóbal Pérez, nova incorporación ao CICUS, que traslada o seu laboratorio desde Valladolid para investigar a quiralidade e a estrutura molecular mediante espectroscopía de rotación, unha técnica clave para comprender desde o deseño de fármacos ata a astroquímica. (33:41) Efeméride do Calendario da Historia da Ciencia de Moncho Núñez. (35:19) A Real Academia Galega de Ciencias nomeou a Aida Fernández Ríos como científica do ano. Fiz Fernández e Noelia Fajar do IIM-CSIC debullan a súa traxectoria, desde os seus inicios como técnica ata chegar a se converter nun referente internacional no estudo da acidificación oceánica e o cambio climático.

La exposición de 5,5 millones de trabajadores españoles al calor extremo causa un 17% más de accidentes laborales y 1.300 muertes anuales; la prevención, vital en construcción y agricultura, es sombra, agua y jornada reducida. Los incendios de Cataluña, Málaga y Teruel se estabilizan, pero preocupa el de Íscar, Valladolid, amenazando una fortaleza medieval. Se presenta EcoFair, extintor orgánico más eficaz y económico que el agua, formando barreras ignífugas para combatir, prevenir y proteger propiedades. La selección española masculina de fútbol avanza a la final del Mundial en Nueva York tras ganar 2-0 a Francia, buscando su segunda estrella; Carmen Arce "Cubalita", primera portera de la selección femenina de los 70, es recordada por su lucha pionera contra los prejuicios, legado para el éxito actual. El Hubble detecta enanas blancas en sistemas estelares dobles, hito astronómico. Investigación del CSIC y la UMH revela mayor vulnerabilidad femenina al Alzheimer, identificando el ...

Ante los partidos importantes de la Selección Española, la tensión lleva a muchos aficionados a aferrarse a todo tipo de supersticiones y rituales con la esperanza de atraer la buena suerte. En la sección 'La Hora de los Fósforos' del programa 'Herrera en COPE', colaboradores y oyentes han compartido sus manías más sorprendentes, demostrando que la fe en la victoria va mucho más allá del campo de juego.Las camisetas son un elemento central en muchos de estos ritos. Vicente, un oyente de Alicante, confiesa que su ritual consiste en juntarse con los mismos amigos y usar la misma camiseta de España, sin lavarla, desde el primer día del mundial. "Ya empieza esto a oler peligroso", admite, sobre todo con las olas de calor. La camiseta, además, lleva el nombre de Carvajal, lo que genera bromas en el bar.En la misma línea, un colaborador del programa recordó haber llevado el mismo jersey de cuello vuelto durante una racha de victorias del Athletic Club, incluso en mayo y ...

Iván Sanz, conocido bodeguero en Valladolid, murió el pasado domingo en un accidente de tráfico. En el coche viajaban él, su mujer y sus tres hijos. Solo ha sobrevivido la pequeña de nueve años.

En el Mundial de España 82, el de Naranjito, Francia jugó en Valladolid contra Kuwait. El partido se hizo famoso porque el jeque, que era el hermano del emir y a la sazón presidente de la federación de futbol bajó desde el palco al césped para protestar un gol al árbitro, un soviético que se llamaba Stupar. Le dijo que los kuwaitíes se habían quedado parados porque oyeron un silbato, así que el jeque entró al campo, discutió con el árbitro y acabó consiguiendo que anularan el tanto, algo absolutamente insólito. Luego Francia ganó igual, 4 goles a 1, pero la escena quedó inmortalizada como una de las imágenes más grotescas jamás vistas: un jeque bajando al césped, mandando parar el partido y consiguiendo condicionar al árbitro.Siguiendo la senda del subdesarrollo Donald Trump decidió llamar al presidente de la FIFA, que se llama Infantino porque Dios no da puntada sin hilo, para protestar una tarjeta roja a un jugador de la selección estadounidense. Sacó pecho de la hazaña en despacho oval: "Sí, hablé con Infantino. Le pedí una revisión porque pienso que la tarjeta no fue ni falta", dijo. Lo insólito es que, ante esto, Infantino no solo no se indigna, sino que accede y le quita la roja al jugador, en una genuflexión que no se veía desde Fernando Galindo, "un admirador, un esclavo, un siervo". Y aun así, no sirve de nada y ni con Balogun, que así se llama el jugador indultado, Estados Unidos es capaz de ganar y pierde por un idéntico 4-1.Alsina. Ni todas las amenazas, ni todos los indultos ni todas las presiones del mundo logran evitar lo inevitable. En la vida, acaba pasando lo que tiene que pasar, dejando en el camino, eso sí, un inolvidable reguero de ridículo. Lo saben en las cloacas. Abalos Cerdan Fiscal y Leire y suman 4. Que tome nota el 1.

Bienvenidos al podcast de Somos Eléctricos, donde analizamos toda la actualidad del sector de la automoción y la movilidad eléctrica. En el episodio de hoy repasamos los datos de matriculaciones en España durante junio, donde Tesla sigue liderando el mercado. Analizamos la posible llegada de una fábrica de BYD a España o Francia, la nueva inversión de Gotion en Valladolid para baterías y el acuerdo tecnológico entre Honda y Nissan. Además, descubrimos el nuevo Xpeng Mona L03, la expansión del servicio de Robotaxi de Tesla en Miami y los detalles del nuevo Tesla Model YL. Cerramos con vuestras opiniones sobre la garantía de baterías de Chery y el futuro de la industria europea frente a la china. Te gestionamos el beneficio del CAE, mas info en: https://somoselectricos.com/certificados-ahorro-energetico-cae-coche-electrico/ Apoya este podcast a través de IVOOX. Tan solo ves a esta URL https://www.ivoox.com/podcast-somos-electricos_sq_f1627406_1.html y pulsa el botón de APOYAR. Tu ayuda nos permitirá invertir más tiempo y recursos en el proyecto de Somos Eléctricos. ¿Te animas?

La publicidad exterior continúa creciendo en España. En el último año móvil, el sector ha registrado un incremento del 4,7 %, impulsado por la evolución de soportes como autobuses, vallas publicitarias, lonas de gran formato y publicidad digital. En este contexto, el grupo formado por Corporalia y Medias Rack ha reforzado su posición en el mercado gracias a una oferta integral que conecta personas, empresas y servicios. Mientras Corporalia se especializa en marketing, diseño y producción gráfica, Medias Rack centra su actividad en la planificación y compra de medios para pequeñas y medianas empresas. La evolución del negocio se refleja en los resultados. Entre 2024 y 2025, Corporalia incrementó su facturación un 19 %, un crecimiento que atribuye a sus 25 años de experiencia, un equipo consolidado y una sólida presencia en el mercado, factores que le han permitido acceder a nuevos concursos y ampliar su cartera de clientes y soportes publicitarios. La empresa ha logrado adjudicaciones en ciudades como Sevilla, Valladolid y Granada, consolidándose como uno de los principales operadores nacionales en publicidad para la movilidad urbana. “Nuestra actividad diaria nos mantiene preparados para afrontar cualquier licitación. Competimos con grandes multinacionales, pero hemos conseguido situarnos como el segundo operador nacional en publicidad en el sector del transporte”, destaca su CEO, Álvaro Canelo. Así mismo, La compañía dispone de más de 4.000 autobuses urbanos e interurbanos en toda España, según señala Canelo “funcionan muy bien, desde costes, es muy asequible, es decir, la gente se piensa que un anuncio en el exterior es caro, pero no es caro depende del presupuesto, del objetivo, y el alcance que quieras tener”. Por tanto, desde la empresa aseguran que las pequeñas y medianas empresas también pueden recurrir a este tipo de publicidad sin problemas, “puedes tener la publicidad de un autobús desde 300 euros” puntualiza Álvaro Canelo. Además, considera que la publicidad digital seguirá ganando protagonismo por su capacidad para ofrecer campañas más dinámicas y menos invasivas para el usuario. De cara a 2027, la compañía estudia nuevas oportunidades de crecimiento, especialmente en el sur de España. Al mismo tiempo, reclama que las licitaciones públicas otorguen un mayor peso a la calidad técnica de las propuestas frente al criterio exclusivamente económico.

La publicidad exterior continúa creciendo en España. En el último año móvil, el sector ha registrado un incremento del 4,7 %, impulsado por la evolución de soportes como autobuses, vallas publicitarias, lonas de gran formato y publicidad digital. En este contexto, el grupo formado por Corporalia y Medias Rack ha reforzado su posición en el mercado gracias a una oferta integral que conecta personas, empresas y servicios. Mientras Corporalia se especializa en marketing, diseño y producción gráfica, Medias Rack centra su actividad en la planificación y compra de medios para pequeñas y medianas empresas. La evolución del negocio se refleja en los resultados. Entre 2024 y 2025, Corporalia incrementó su facturación un 19 %, un crecimiento que atribuye a sus 25 años de experiencia, un equipo consolidado y una sólida presencia en el mercado, factores que le han permitido acceder a nuevos concursos y ampliar su cartera de clientes y soportes publicitarios. La empresa ha logrado adjudicaciones en ciudades como Sevilla, Valladolid y Granada, consolidándose como uno de los principales operadores nacionales en publicidad para la movilidad urbana. “Nuestra actividad diaria nos mantiene preparados para afrontar cualquier licitación. Competimos con grandes multinacionales, pero hemos conseguido situarnos como el segundo operador nacional en publicidad en el sector del transporte”, destaca su CEO, Álvaro Canelo. Así mismo, La compañía dispone de más de 4.000 autobuses urbanos e interurbanos en toda España, según señala Canelo “funcionan muy bien, desde costes, es muy asequible, es decir, la gente se piensa que un anuncio en el exterior es caro, pero no es caro depende del presupuesto, del objetivo, y el alcance que quieras tener”. Por tanto, desde la empresa aseguran que las pequeñas y medianas empresas también pueden recurrir a este tipo de publicidad sin problemas, “puedes tener la publicidad de un autobús desde 300 euros” puntualiza Álvaro Canelo. Además, considera que la publicidad digital seguirá ganando protagonismo por su capacidad para ofrecer campañas más dinámicas y menos invasivas para el usuario. De cara a 2027, la compañía estudia nuevas oportunidades de crecimiento, especialmente en el sur de España. Al mismo tiempo, reclama que las licitaciones públicas otorguen un mayor peso a la calidad técnica de las propuestas frente al criterio exclusivamente económico.

Muy buenos días, y bienvenido al amanecer de este miércoles, 24 de junio, último día de la ola de calor. Un esfuerzo más, y enseguida habremos superado el 1º reto infernal de este verano, pero en todo caso, siguiendo los sabios consejos de nuestro presidente, hoy recomendamos a los ciudadanos y a las ciudadanas no hacer deporte en las horas centrales del día, no ingerir tazas de alquitrán recién hecho, ni hacer flexiones con un mono de esquí. Sigue al doctor Sánchez en TikTok para más consejos como estos.En cuanto al tiempo, seguimos con nivel rojo por calor en el interior de Cantabria y País Vasco, aviso naranja en todo el valle del Ebro, lo que afecta a La Rioja, Navarra, Aragón y buena parte de la Cataluña interior. También en la provincia de Valladolid, el sur de Madrid y Castilla La Mancha. Cuidado con las tormentas en la provincia de Lugo, al menos Canarias, como siempre, o como casi siempre, tiene tiempo estable.Lo 1º hasta ahora es que sigue cortada la línea ...

Una incidencia en los trenes de alta velocidad provoca el caos en Valladolid, dejando a viajeros sin alternativa, y se suman retrasos en Cercanías de Madrid por robo de cable. El Tribunal Supremo condena a José Luis Ábalos a 24 años y 3 meses, a Koldo García a 19 años y 8 meses, y a Víctor de Aldama a 4 años y medio por el caso Mascarillas. El gobierno considera el fallo desproporcionado y se debate el incentivo a la colaboración en otros casos. El martes es el peor día de la ola de calor, con varias provincias en alerta roja por temperaturas de hasta 44 grados en el sur y 40 en el norte, y Madrid en alerta naranja con 42 grados. Se disparan las reservas de viajes con actividades de riesgo como puenting, kayak o buceo, y oyentes comparten experiencias extremas, desde percances en kayak en ríos bravos hasta buceo con descompresión o rappel militar. En el Mundial de fútbol, Messi es el máximo goleador histórico con 18 tantos. Julián Álvarez expresa su deseo de transferencia, generando ...

Agradece a este podcast tantas horas de entretenimiento y disfruta de episodios exclusivos como éste. ¡Apóyale en iVoox! El 4 de Enero de 1921, en un discurso leído ante el parlamento, Alfonso XIII hacía referencia al problema de Marruecos. En su disertación, España se había comprometido en una misión civilizadora en este país norteafricano, valiéndose de un ejército “abnegado y heroico” dirigido por un mando cualificado combinado con “la más eficaz acción política”. Observaba que el conflicto estaba en vías de resolución; trayendo como resultado, la finalización de pérdidas humanas y económicas. En el mismo discurso abordaba la reforma del ejército: en términos de aminorar su presupuesto, reducción a dos años el periodo de servicio en filas, y conseguir mejorar la instrucción militar de sus miembros. A tenor de lo expresado por la Corona, nada hacía presagiar el descalabro que se iba a producir en el verano del mismo año, en la zona del Rif. Es más, se puede interpretar que el desenlace estaba próximo y favorable a los intereses españoles. Lo cierto era que, las expectativas estaban muy alejadas de lo que iba a ser la realidad. Basado en el articulo escrito por Tomás San Clemente de Mingo, Licenciado en Historia por la Univ. de Granada, para el nº2 de la revista digital Historia Rei Militaris BIBLIOGRAFÍA - ALBÍ Julio: El “Alcántara” 1921. La caballería del desastre de Annual, Madrid, 2011 - ALMAINA FERNÁNDEZ, Celso: El Desastre de Annual (1921) y su proyección sobre la opinión pública española, Valladolid, 1988 - BOSQUE COMA, Alfredo: El Regimiento Cazadores de Alcántara Núm. 14 en Marruecos, Madrid, 1995 - CABALLERO DOMÍNGUEZ, Margarita: La Cuestión marroquí y su corolario de Annual como causa y consecuencia de la crisis del sistema restauracionista, Valladolid, 1991 - CARDONA ESCANERO Gabriel: El problema militar en España, Madrid, 20 - LA PORTE, Pablo: El desastre de Annual y la crisis de la Restauración e España (1921-1923),tesis doctoral, Madrid, 1997 - MIGUEL FRANCISCO, Luís: Fernando Primo de Rivera y Orbaneja. Morir en Monte Arruit, Madrid, 2004 - PANDO DESPIERTO Juan: Historia Secreta de Annual, Madrid, 1999 - PÉREZ PICAZO Mª Teresa: Historia de España del Siglo XX, Barcelona, 1996 - RUIZ VIDONDO , Jesús María: El “desastre de Annual”. Cambio de política en el norte de África, Madrid, 2011 - SOLDEVILLA, Fernando: El año Político, Madrid, 1922. Biblioteca Nacional de Madrid Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Descarga el libro: “De 1 Idea al Millón: 25 Estrategias para el Éxito Personal y Financiero”: https://landing.tekdi.education/jm-pedir-pais-y-ciudad.html

¡Primera victoria de una localidad de Valladolid en Pueblos especiales! Castronuño se ha hecho con la victoria y Carlos, su embajador rural, se ha hecho con el kit de Cuerpos especiales. Escucha lo que contó en su conversación con Eva y Nacho y descubre el resultado del ranking general.

CADENA 100 ofrece 45 minutos de música sin interrupción con temas de Coldplay, Fangoria, Aitana, Alicia Keys, Rihanna y Dani Martín. En '¡Buenos días, Javi y Mar!', se comparten noticias positivas: una mujer canadiense recibe regalos de cuervos tras rescatar a uno, un mecánico de Valladolid repara coches gratis los sábados para quienes no pueden pagarlo, y Asun se prepara para sus oposiciones. Marilia de Ella Baila Sola celebra su 30 aniversario, destacando que no es nostálgica y agradece el cariño del público, atribuyendo el éxito de sus canciones a su sencillez y conexión emocional. Ruth Medina saluda a los oyentes a mitad de semana.

Mientras el Papa hacía gira y Bad Bunny montaba casita, Perra de Satán seguía escarbando entre titulares para traernos lo verdaderamente raro de la semana. Y vaya semana. La NASA abre convocatoria para enviar poetas, cineastas y creadores de contenido a la Luna en su próxima misión Artemis (eso sí, hay que ser estadounidense, así que Santi y Perra se quedan, de momento, en tierra). En Brasil, una mujer de 37 años convence durante casi dos años a una familia de que es una niña autista de 12: la querían adoptar legalmente cuando saltó la liebre. Un estudio explica por qué Instagram y TikTok están diseñados para que odies a los multimillonarios —no es envidia, es el algoritmo— y reflexionamos sobre cómo las redes están reescribiendo nuestra salud mental. Y para cerrar, una diseñadora australiana cose ratas disecadas reales a su lencería y la vende a 190 dólares la pieza. Todo esto, más recomendaciones culturales: la exposición de Salzillo en Valladolid y el grupo sevillano Juventude. Bienvenidos a otra ronda de noticias extrañas. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Población - 740 habitantes | Reclamo - Reserva Natural de las Riberas de Castronuño-ega del Duero, única reserva natural de la provincia de Valladolid | Otras cosas típicas - la iglesia de Santa María del Castillo, una iglesia románica del siglo XIII; el parque de la Muela; el río Duero que dibuja un meandro natural a su paso por Castronuño que es de los más grandes de Europa y el mollete, un bollo de pan hecho con leche de oveja.

Cuando Fernando III el Santo murió en Sevilla en 1252, dejó a su hijo Alfonso X una Corona recrecida por la mayor expansión territorial de la Reconquista. El valle del Guadalquivir con grandes ciudades como Córdoba y Sevilla acababa de ser incorporado y el islam peninsular quedaba reducido al reino nazarí de Granada, convertido ya en un simple vasallo. Nacido en Toledo en 1221, hijo de Fernando III y de Beatriz de Suabia, Alfonso reunía la herencia castellana, la leonesa y la imperial de los Hohenstaufen. Subió al trono con 30 años y concibió un proyecto de monarquía fuerte, ordenada por leyes uniformes y revestida de dignidad casi sagrada. Su sobrenombre no responde tanto a su erudición personal, sino a haber convertido la corte en el mayor taller intelectual de Europa, un lugar en el que juristas, cronistas, poetas y astrónomos trabajaban de forma coordinada y en lengua romance. El monumento jurídico de ese esfuerzo son las Siete Partidas, redactadas en torno a 1260, organizadas en siete libros cuyas iniciales forman el nombre del rey y se nutren del derecho romano, el canónico y la tradición peninsular. Su aplicación fue limitada por el recelo nobiliario y no adquirieron pleno vigor hasta un siglo más tarde, pero influyeron durante siglos y llegaron a la América hispana. Antes de eso promovió el Fuero Real y el Espéculo para racionalizar la ordenación de sus reinos. En lo literario y musical destacan las Cantigas de Santa María, más de 420 composiciones marianas escritas en galaicoportugués y conservadas en códices iluminados con notación musical. La historia se confió a la “Estoria de España” o “Primera Crónica General”, que armonizó crónicas latinas, fuentes árabes y cantares de gesta, a la que se sumó la inconclusa “General Estoria”. El reinado elevó el castellano a lengua de cultura y administración, y alumbró logros científicos como las Tablas alfonsíes, difundidas por Europa durante más de dos siglos. De fondo, la Escuela de Traductores de Toledo en la que eruditos cristianos, judíos y musulmanes trabajando bajo el mecenazgo del rey rescataron textos clásicos de astronomía, medicina y filosofía para volcarlos al latín y al romance castellano. Su política exterior estuvo dominada por el fecho del imperio. A la muerte de Guillermo de Holanda en 1256, Alfonso reclamó la corona imperial ya que, por parte de madre, era un Hohenstaufen. Tras un largo pleito diplomático aquello terminó en fracaso por la oposición del Papa. La empresa imperial vació las arcas y soliviantó a la nobleza. Los gastos imperiales y militares generaron un déficit que el rey trató de cubrir devaluando el maravedí, lo que desató un brote inflacionario, disparó los precios y perjudicó a su imagen. La crisis final comenzó en 1275 con la muerte del heredero Fernando de la Cerda, que abrió un conflicto sucesorio entre sus nietos y el infante don Sancho. La indecisión de Alfonso agravó el problema. En las Cortes de Valladolid de 1282 una coalición encabezada por Sancho le despojó del poder. Desheredado su hijo y desatada la guerra civil, Alfonso murió en Sevilla el 4 de abril de 1284, pero fue Sancho IV quien le sucedió. Para hablar de este reinado tan importante nos acompaña hoy en La ContraHistoria José Soto Chica, que acaba de publicar “Muerte en Toledo”, una novela ambientada en el Toledo de Alfonso X, un thriller histórico en el que el siglo XIII vuelve a la vida. Bibliografía: “Muerte en Toledo” de José Soto Chica - https://amzn.to/443Tm28 “Alfonso X el Sabio” de Adolfo de Mingo - https://amzn.to/442ODhb “Alfonso X el Sabio: cronista de su tiempo” de Elvira Fidalgo - https://amzn.to/443TyhS “Alfonso X y su época” de Miguel Rodríguez Llopis - https://amzn.to/4oiJP0o · Canal de Telegram: https://t.me/lacontracronica · “Contra el pesimismo”… https://amzn.to/4m1RX2R · “Hispanos. Breve historia de los pueblos de habla hispana”… https://amzn.to/428js1G · “La ContraHistoria del comunismo”… https://amzn.to/39QP2KE · “La ContraHistoria de España. Auge, caída y vuelta a empezar de un país en 28 episodios”… https://amzn.to/3kXcZ6i · “Contra la Revolución Francesa”… https://amzn.to/4aF0LpZ · “Lutero, Calvino y Trento, la Reforma que no fue”… https://amzn.to/3shKOlK Apoya La Contra en: · Patreon... https://www.patreon.com/diazvillanueva · iVoox... https://www.ivoox.com/podcast-contracronica_sq_f1267769_1.html · Paypal... https://www.paypal.me/diazvillanueva Sígueme en: · Web... https://diazvillanueva.com · Twitter... https://twitter.com/diazvillanueva · Facebook... https://www.facebook.com/fernandodiazvillanueva1/ · Instagram... https://www.instagram.com/diazvillanueva · Linkedin… https://www.linkedin.com/in/fernando-d%C3%ADaz-villanueva-7303865/ · Flickr... https://www.flickr.com/photos/147276463@N05/?/ · Pinterest... https://www.pinterest.com/fernandodiazvillanueva Encuentra mis libros en: · Amazon... https://www.amazon.es/Fernando-Diaz-Villanueva/e/B00J2ASBXM #FernandoDiazVillanueva #sotochica #alfonsox Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

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España es uno de los países con la red de trenes de alta velocidad más extensa, más amplia de toda Europa. Estos trenes se conocen como AVE, siglas de “Alta Velocidad Española”, y forman parte del paisaje del transporte desde hace ya más de treinta años. El primer AVE en España empezó a funcionar en 1992 y unía Madrid con Sevilla. Fue un proyecto muy simbólico, porque coincidió con la Exposición Universal de Sevilla y representó una imagen de modernidad y de apuesta por las infraestructuras. Desde entonces, la red ha ido creciendo poco a poco. Hoy en día, el AVE conecta Madrid con muchas ciudades importantes del país: Barcelona, Valencia, Zaragoza, Málaga, Córdoba, Alicante o Valladolid. Por ejemplo, se puede viajar de Madrid a Barcelona en unas dos horas y media, de Madrid a Valencia en menos de dos horas o de Madrid a Málaga en alrededor de dos horas y cuarenta minutos. Esto ha cambiado por completo la forma de viajar dentro de España y ha reducido mucho el uso del avión en algunos trayectos. Por desgracia, hace unos meses, el tren de alta velocidad fue noticia por un accidente que le costó la vida a 46 personas. Ocurrió el 18 de enero, cuando el tren circulaba por la localidad de Adamuz, un pueblo de la provincia de Córdoba, en el sur de España. Un tren de alta velocidad de la compañía Iryo viajaba de Málaga a Madrid. Durante el viaje, el tren descarriló, es decir, se salió de las vías. Al descarrilar, el tren entró en la vía contraria. En ese momento, por esa vía venía otro tren que iba de Madrid a Huelva. Los dos trenes chocaron. El accidente fue muy grave. Como te decía, murieron 46 personas y más de 150 resultaron heridas. Es uno de los peores accidentes de tren en España en los últimos años. Los expertos creen que la causa del accidente fue la rotura de un raíl, una parte de la vía por donde circulan las ruedas. Pero la noticia de hoy no está relacionada con ese accidente, sino con algo completamente distinto. Y es que, durante muchos años, la alta velocidad española se ha centrado sobre todo en el transporte interior, es decir, en mover personas dentro del propio país. Sin embargo, en los últimos años ha surgido una nueva idea: conectar la red española con otros países europeos mediante trenes de alta velocidad internacionales. Ahí es donde aparece el proyecto de unir Madrid y París en AVE, un proyecto ambicioso y complejo, que no solo depende de trenes y vías, sino también de normas, acuerdos entre países y decisiones políticas. Y de eso trata la noticia que vamos a escuchar ahora mismo, que pertenece a Radio Nacional de España. Presta mucha atención. “La alta velocidad a París se para, frenazo al AVE que uniría Madrid con la capital de Francia. Hugo Domínguez, ¿qué ha pasado? Buenas tardes. Pues lo que ha pasado, buenas tardes, es que no se dan las condiciones, según fuentes de Renfe, y por tanto se aparca temporalmente la conexión de alta velocidad hasta París. Barreras regulatorias de permisos y problemas técnicos para homologar trenes frenan por el momento un proyecto que la empresa pública española llevaba años trabajando. Precisamente, hace unos meses, el Ministro de Transportes, Óscar Puente, se quejaba de falta de reciprocidad porque España sí ha abierto la puerta a la compañía francesa Ouigo y en cambio Renfe tiene dificultades para operar en un mercado dominado por SNCF, el grupo estatal francés. Me quejo de la falta de reciprocidad, porque nosotros queremos entrar en Francia, entramos en Francia y todos son dificultades, todos son trabas, ¿no? Y eso, claro, es una situación de enorme desigualdad, ¿no? Porque ellos han entrado en nuestro mercado, han entrado tirando los precios. La intención inicial de Renfe era alcanzar París en 2024, antes de los Juegos Olímpicos, con varios trenes preparados, pero ahora el proyecto se aparca hasta que se den las condiciones.” Así que, ese tren de alta velocidad entre Madrid y París tendrá que esperar. Una pena, porque estaría muy bien conectar ambas capitales de esa forma. Bueno, es posible que todavía lo veamos en el futuro. Pero de momento vamos con las palabras y expresiones que pueden resultar más complicadas. Frenar: significa reducir la velocidad, parar o impedir que algo siga avanzando, tanto de forma literal como figurada. -Los problemas técnicos han frenado el proyecto. -El gobierno intenta frenar la subida de los precios. Frenazo: Un frenazo es una parada brusca o un cambio repentino de ritmo, normalmente cuando algo iba avanzando y, de repente, se detiene. -El proyecto del AVE ha sufrido un frenazo inesperado. -La economía estaba creciendo, pero la crisis provocó un frenazo. Aparcar (un proyecto): Apartar algo temporalmente, no cancelarlo, pero dejarlo en pausa hasta que la situación cambie. -La empresa ha decidido aparcar el plan por ahora. -Vamos a aparcar este tema y lo hablamos más tarde. Barreras regulatorias: Son normas, leyes o requisitos administrativos que dificultan o impiden que una empresa actúe en otro país. -Las barreras regulatorias complican la entrada en el mercado francés. -Muchas empresas pequeñas no pueden exportar por estas barreras regulatorias. Homologar: Homologar es comprobar y aceptar oficialmente que algo cumple las normas necesarias para usarse en otro país. -Los trenes necesitan homologarse para circular en Francia. -No puede trabajar aquí hasta homologar su título. Quejarse: Decir que algo no te gusta o te parece injusto, normalmente porque causa un problema o molestia. -El ministro se queja de la falta de reciprocidad. -Los vecinos se quejan del ruido constante. Falta de reciprocidad: Situación en la que una parte permite o facilita algo, pero la otra no hace lo mismo. -España abre su mercado, pero no recibe lo mismo a cambio. -Hay falta de reciprocidad: yo cedo, pero tú no. Trabas: Pequeños obstáculos o dificultades que complican un proceso, muchas veces de forma burocrática. -Renfe encuentra muchas trabas para operar en Francia. -Poner tantas trabas desanima a los inversores. Tirar los precios: Bajar mucho los precios para atraer clientes o eliminar a la competencia. -La empresa ha entrado en el mercado tirando los precios. -Algunas aerolíneas tiran los precios para ganar pasajeros. Bien. Esta era la última expresión, así que ya estamos preparados para escuchar la noticia por segunda vez. “La alta velocidad a París se para, frenazo al AVE que uniría Madrid con la capital de Francia. Hugo Domínguez, ¿qué ha pasado? Buenas tardes. Pues lo que ha pasado, buenas tardes, es que no se dan las condiciones, según fuentes de Renfe, y por tanto se aparca temporalmente la conexión de alta velocidad hasta París. Barreras regulatorias de permisos y problemas técnicos para homologar trenes frenan por el momento un proyecto que la empresa pública española llevaba años trabajando. Precisamente, hace unos meses, el Ministro de Transportes, Óscar Puente, se quejaba de falta de reciprocidad porque España sí ha abierto la puerta a la compañía francesa Ouigo y en cambio Renfe tiene dificultades para operar en un mercado dominado por SNCF, el grupo estatal francés. Me quejo de la falta de reciprocidad, porque nosotros queremos entrar en Francia, entramos en Francia y todos son dificultades, todos son trabas, ¿no? Y eso, claro, es una situación de enorme desigualdad, ¿no? Porque ellos han entrado en nuestro mercado, han entrado tirando los precios. La intención inicial de Renfe era alcanzar París en 2024, antes de los Juegos Olímpicos, con varios trenes preparados, pero ahora el proyecto se aparca hasta que se den las condiciones.” Ahora lo has entendido mucho mejor, ¿verdad? Pues vamos con otra versión de la noticia utilizando sinónimos para que puedas ampliar tu vocabulario. El proyecto para conectar Madrid y París por tren de alta velocidad se ha quedado, de momento, en pausa. Lo que iba a ser un gran avance en las conexiones internacionales ha sufrido una paralización importante. Según ha explicado Renfe, actualmente no se cumplen los requisitos necesarios para seguir adelante, así que la empresa pública ha decidido posponer temporalmente esta línea directa con la capital francesa. Entre los principales motivos están los obstáculos legales relacionados con permisos y normativas, además de dificultades técnicas para certificar los trenes y adaptarlos a las exigencias del sistema ferroviario francés. Todos estos factores han ralentizado un proyecto en el que se llevaba trabajando desde hace años. Hace algunos meses, el ministro de Transportes, Óscar Puente, ya había mostrado su malestar por lo que considera un trato poco equilibrado entre países. Mientras España ha permitido la entrada de la compañía francesa Ouigo, Renfe encuentra muchos problemas para ofrecer sus servicios en Francia, un mercado controlado en gran parte por la empresa pública SNCF. El ministro ha criticado que, cuando España intenta operar en Francia, surgen constantemente impedimentos y complicaciones, lo que genera una situación desigual. Según él, las empresas francesas han podido acceder al mercado español fácilmente y, además, ofreciendo precios muy bajos para atraer clientes. La idea original de Renfe era llegar a París en el año 2024, antes de la celebración de los Juegos Olímpicos, y ya contaba con varios trenes listos para ese objetivo. Sin embargo, por ahora, el plan queda aplazado hasta que el contexto sea más favorable. Muy bien. Hasta aquí mi versión de la noticia. Y ahora escuchamos la verdadera por última vez. “La alta velocidad a París se para, frenazo al AVE que uniría Madrid con la capital de Francia. Hugo Domínguez, ¿qué ha pasado? Buenas tardes. Pues lo que ha pasado, buenas tardes, es que no se dan las condiciones, según fuentes de Renfe, y por tanto se aparca temporalmente la conexión de alta velocidad hasta París. Barreras regulatorias de permisos y problemas técnicos para homologar trenes frenan por el momento un proyecto que la empresa pública española llevaba años trabajando. Precisamente, hace unos meses, el Ministro de Transportes, Óscar Puente, se quejaba de falta de reciprocidad porque España sí ha abierto la puerta a la compañía francesa Ouigo y en cambio Renfe tiene dificultades para operar en un mercado dominado por SNCF, el grupo estatal francés. Me quejo de la falta de reciprocidad, porque nosotros queremos entrar en Francia, entramos en Francia y todos son dificultades, todos son trabas, ¿no? Y eso, claro, es una situación de enorme desigualdad, ¿no? Porque ellos han entrado en nuestro mercado, han entrado tirando los precios. La intención inicial de Renfe era alcanzar París en 2024, antes de los Juegos Olímpicos, con varios trenes preparados, pero ahora el proyecto se aparca hasta que se den las condiciones.” Para entender mejor esta noticia, conviene comparar la red de alta velocidad española con la de otros países europeos. España destaca sobre todo por la extensión de su red. Es uno de los países con más kilómetros de alta velocidad, solo por detrás de China, y muchas de sus principales ciudades están bien conectadas por tren. Sin embargo, buena parte de esta red se ha desarrollado pensando en los desplazamientos dentro del país. En Francia, por ejemplo, la alta velocidad también lleva muchos años funcionando. El TGV conecta París con ciudades como Lyon, Marsella o Burdeos, y además Francia ha apostado más claramente por las conexiones internacionales, sobre todo con países vecinos como Bélgica, Alemania o Suiza. Alemania tiene una red diferente. Allí los trenes de alta velocidad conviven con trenes más lentos, y no todas las líneas están pensadas exclusivamente para ir muy rápido. Aun así, el sistema ferroviario alemán está muy integrado con el resto de Europa, lo que facilita los trayectos internacionales. Italia es otro caso interesante. En los últimos años ha desarrollado una red de alta velocidad muy eficaz, especialmente entre ciudades como Milán, Roma, Florencia o Nápoles, y además ha apostado por la competencia entre empresas, lo que ha reducido precios y aumentado la oferta. Todo esto muestra que, aunque España tiene una red muy moderna y extensa, conectarla con otros países no es tan sencillo. Cada país tiene sus propias normas, sus intereses económicos y sus empresas públicas o privadas, y eso complica la cooperación. Por eso, el proyecto del AVE entre Madrid y París no es solo una cuestión de trenes: es también un buen ejemplo de los límites de la integración europea cuando hablamos de infraestructuras estratégicas. Escucha este episodio completo y accede a todo el contenido exclusivo de Se Habla Español. Descubre antes que nadie los nuevos episodios, y participa en la comunidad exclusiva de oyentes en https://go.ivoox.com/sq/171214