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Hoy en Hora América ponemos el foco en la situación de Nicaragua, cuando la Organización de Estados Americanos (OEA) vuelve a abordar la crisis política y de derechos humanos. Conversamos con Reed Brody, miembro del Grupo de Expertos de la ONU sobre Nicaragua, sobre la represión, las desapariciones forzadas y las muertes bajo custodia. Brody es abogado estadounidense especializado en derechos humanos. Le apodan el “cazador de dictadores". Ha trabajado junto a las víctimas en algunos de los procesos más emblemáticos contra viejos caudillos, entre ellos el chileno Augusto Pinochet, el haitiano Jean-Claude Duvalier y el chadiano Hissène Habré, finalmente condenado en Senegal por crímenes contra la humanidad. Repasamos además la actualidad del continente: la carrera por la Secretaría General de la ONU, la compra de tierras por extranjeros en Argentina, las nuevas sanciones de Estados Unidos a Cuba y la campaña electoral brasileña, donde la Virgen de Aparecida ha irrumpido en la disputa política. En la segunda parte viajamos a Venezuela para escuchar a familiares de presos políticos; y a México, donde analizamos la nueva regulación que restringe el uso de teléfonos móviles en las escuelas. Cerramos desde Madrid con La Chola Poblete, artista trans argentina que explora identidad, origen y raíces indígenas, y con la música de los ecuatorianos Hermanos Gutiérrez y su particular viaje sonoro por los Andes. Escuchar audio

En 2019, México recibe un certificado por la eliminación de la rabia transmitida por perros, emitido por la Organización Mundial de la Salud. Hoy han surgido casos de rabia en humanos transmitidos por gatos. La MVZ Emilia Tobías, habla acerca de qué es la rabia, cómo se transmite y cómo se puede prevenir. Ojo, una vez que aparecen signos y síntomas, puede ser letal. El 63% de los gatos en los países desarrollados están obesos. “El 60% de los tutores no saben si su gato tiene el peso adecuado” dice El MVZ Edgar. Esto es un problema porque tiene consecuencias en la salud del animal. Algunas señales de que algo anda mal son el que tenga el pelo en malas condiciones por no poderse acicalar correctamente. La obesidad puede provocar diabetes, enfermedades renales y urinarias. Tres de cada cuatro gatos, han usado dietas bajas en calorías en alguna etapa de su vida y aún así siguen con sobre peso. Un gato gordito puede verse bonito y pensamos que es un gato feliz, pero aunque tengamos las mejores intenciones le estamos disminuyendo su calidad de vida. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Una plática de café con el periodista Luis Carriles, experto en energía y director del diario La Prensa. Nos cuenta qué está pasando en realidad con el huachicol en México y los datos que muchos desconocen.Bienvenidos a esta nueva temporada de Profundo, el podcast de la Organización Editorial Mexicana. Dos voces, un café y un tema a discutirPuedes conocer más de estas opiniones en El Sol de México. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

La presidenta navarra, María Chivite, tras anunciarse que Pamplona acogerá la gala de los Premios Goya 2027

Tus finanzas no tienen que ser perfectas: necesitan tener dirección | Episodio 5Llegamos al episodio final de El Camino hacia unas Finanzas Saludables.En este episodio repasamos las 7 áreas que forman parte de tu vida financiera:Organización • Estabilidad • Protección • Crecimiento • Futuro • Legado • Comportamiento FinancieroAdemás, te propongo un ejercicio sencillo para identificar dónde estás hoy, qué área necesitas trabajar primero y qué acción puedes tomar durante los próximos 30 días.Porque no necesitas resolver toda tu vida financiera de una vez.Necesitas conocer dónde estás y cuál es tu próximo paso.

-En este segmento tenemos a Lesli Canela Pérez y a Lupe Canela Pérez de la Organización Peronia Adolescente

Miguel Ángel González Suárez te presenta el Informativo de Primera Hora en 'El Remate', el programa matinal de La Diez Capital Radio que arranca tu día con: Las noticias más relevantes de Canarias, España y el mundo, analizadas con rigor y claridad. Santoral para el 29 de septiembre: Arcángeles San Miguel, Rafael y Gabriel. Hoy hace 3 años: Las Islas Canarias y Baleares son las comunidades autónomas en las que más caro resulta hacer la compra. Hoy se cumplen 1.682 días de guerra entre Rusia y Ucrania. 4 años y 214 días. Hoy es martes 29 de septiembre de 2026. Día Mundial del Corazón. El Día Mundial del Corazón se celebra el 29 de septiembre, y se hace desde que en el año 2.000 la Federación Mundial del Corazón, con el apoyo de la Organización Mundial de la Salud (OMS) designó este día, con el objetivo de concienciar sobre las enfermedades cardiovasculares, su prevención, control y tratamiento. Las enfermedades cardiovasculares son la primera causa de muerte en el mundo. Los infartos de miocardio y los accidentes cerebro vasculares se cobran más de 17 millones de vidas al año. Y se estima que la cifra ascenderá a 23 millones para el año 2030. 1864.- Se firma el Tratado de Lisboa entre España y Portugal por el que se fijan las fronteras hispano-lusas. 1906.- En Cuba se constituyó un Gobierno provisional a cargo de EEUU. 1909.- Se crea la Real Federación Española de Fútbol (RFEF). 1936: En el marco de la Guerra Civil, la Junta de Defensa Nacional nombra a Francisco Franco jefe de Estado y «generalísimo» de los ejércitos del bando sublevado en la zona controlada por los militares alzados contra la Segunda República Española. Un 29 de septiembre aunque en el año 1964 la revista 'Primera Plana' de Argentina comienza a publicar Mafalda. Su creador, Joaquín Salvador Lavado Tejón, más conocido como Quino, es una tira humorística que cuestiona diferentes aspectos de la sociedad. 1977.- Se restablece en España la Generalitat de Cataluña, por decreto ley del Gobierno de Adolfo Suárez. 2010.- En España tiene lugar una huelga general contra la reforma laboral y la política económica del Gobierno socialista de José Luis Rodríguez Zapatero. 2017.- EEUU ordena la retirada de la mayoría del personal de su embajada en Cuba y la suspensión de la emisión de visados, tras un "ataque acústico" sufrido por al menos 21 estadounidenses. Santoral para el 29 de septiembre: Arcángeles San Miguel, Rafael y Gabriel. Patrocinio del santo de cada día por gentileza de la Casa de las Imágenes, en la calle Obispo Perez Cáceres, 17 en Candelaria. La UE ultima una estrategia común frente a los ataques híbridos y los sabotajes rusos. Negociación contra reloj para llevar el decreto de Vivienda al Consejo de Ministros: "El acuerdo sigue lejos" Feijóo acusa al Gobierno del "fracaso" en vivienda" y pide paso para "arreglarlo": "Han triturado a la clase media" El presidente del Constitucional, a favor de aplicar la amnistía en casos de malversación con "carácter preferente y urgente" La firma de hipotecas cae un 3,5% en julio pero el importe solicitado sube casi un 11% y marca récord: 180.785 euros. Canarias exige al Gobierno central claridad sobre la gestión migratoria. El decreto que prepara Madrid para agilizar las devoluciones a Marruecos desde Ceuta mantiene en el aire su alcance en las Islas. Canarias prorroga el IGIC cero a los combustibles: qué cambia desde el 1 de octubre. La medida se mantiene en octubre, mientras que su aplicación en noviembre y diciembre dependerá de la evolución del precio de los combustibles en las Islas. El Gobierno de Canarias recupera el polémico proyecto del muelle de Fonsalía en su estrategia de ''movilidad sostenible'' El Ejecutivo ha incluido el muelle en su estrategia para la movilidad sostenible, a pesar de que la presión social ya obligó a paralizarlo en 2021 por su impacto ambiental. Canarias estudia un dato que “nunca se había dado”: 28 recién nacidos pasan a protección en un mes. Ninguno de los recién nacidos tuvo que ingresar en un centro residencial gracias a la disponibilidad de familias de acogida de urgencia. 1.761 menores se encuentran en en situación de desamparo. Un día como hoy en 1971 - THE JACKSON 5 publican 'Goin' Back to Indiana'

¡nuevo episodio de @lrdfdm! 28/9/2026 Geo politik: Trump rechazó la propuesta iraní vinculada a la reapertura del estrecho de Ormuz, aunque dijo esperar que las conversaciones entre Washington y Teherán continúen esta semana. Reuters Popurrí: Javier Cercas plantea en una columna de opinión el mestizaje y la inmigración como parte de la fortaleza de Europa y cuestiona la idea de una Europa étnica y religiosamente homogénea. El País Salud: Tedros Adhanom Ghebreyesus, director general de la OMS, advirtió que una próxima pandemia es una cuestión de «cuándo, no de si» e instó a concluir las negociaciones pendientes del sistema PABS para que el Acuerdo sobre Pandemias pueda avanzar hacia su ratificación. Organización Mundial de la Salud

Habla sobre la quinta edición de los Diálogos de Actualidad "Los Locos Años 20".

El 1 de octubre se conmemora el Día Internacional de las Personas Mayores, para poner de relieve las consecuencias el cambio demográfico que está sufriendo la población mundial y la necesidad de crear nuevas políticas y programas que beneficien a las personas mayores. Esta celebración fue promovida por la Organización de las Naciones Unidas (ONU), desde el año 1991.Escuchar audio

El exministro Cristián Monckeberg (RN) afirmó en El Primer Café de Cooperativa que la declaración de Michelle Bachelet y Gabriel Boric contra la adhesión de Chile al Escudo de las Américas le sonó a una "pasada de cuenta", especialmente en el caso de la expresidenta.Los exmandatarios llamaron al Gobierno a reconsiderar la permanencia de Chile en la iniciativa. Al comentar esa declaración, Monckeberg sostuvo: "Me sonó como a pasada de cuenta, sobre todo de la presidenta Bachelet", y vinculó su impresión con la fallida candidatura de la exjefa de Estado a Naciones Unidas. El exministro de Renovación Nacional dijo que, a su juicio, en la postura de Bachelet percibió "una suerte como de 'aquí me las voy a cobrar'".El exministro de Defensa José Antonio Gómez (PR) cuestionó que se atribuyera a Bachelet una motivación de ese tipo. "No se puede pretender decir que la declaración (...) tiene una situación subalterna de pasada de cuentas por no haber sido apoyada a su cargo en la Organización de Naciones Unidas", afirmó.Nicolás Eyzaguirre (PPD), exministro de Hacienda, respaldó esa crítica, afirmando que "rebajar así a la presidenta suponiendo intenciones de venganza o de resentimiento no corresponde", señaló. Agregó que la declaración de los expresidentes ayuda a debatir los alcances de la adhesión chilena.El Primer Café, con Cecilia Rovaretti.Descubre más contenidos como este en Coopertivapodcast.cl

El 59% de los viajeros españoles cree que todavía le queda mucha España por descubrir y el 46% prefiere viajar dentro del país, según el Informe de Tendencias de Viaje 2026 de Booking.com. Las distancias más cortas, la ausencia de barreras lingüísticas y el apoyo a la economía local aparecen entre las principales razones para elegir destinos nacionales. El estudio refleja también un mayor interés por viajar fuera de temporada, la naturaleza, la desconexión y las experiencias gastronómicas locales.Iberia ha pasado en poco más de un año de 43 a 51 aviones de largo radio y ya tiene confirmadas otras ocho unidades, con el objetivo de alcanzar alrededor de 70. La aerolínea ha presentado estos avances coincidiendo con la cuenta atrás para su centenario en 2027. Su Plan de Vuelo 2030 contempla una inversión de 6.000 millones de euros para ampliar la flota, renovar las cabinas, impulsar la conectividad y reforzar Madrid como hub internacional.FITUR volverá a contar en 2027 con FITUR4all, el espacio dedicado al turismo accesible, que celebrará además la cuarta edición de sus premios. La programación incluirá jornadas profesionales, paneles de expertos y encuentros centrados en accesibilidad turística. Los premios reconocerán proyectos en cuatro categorías: Destino Nacional, Destino Internacional, Empresa Turística y Organización o Institución.

Pedro Sánchez acapara la atención en la Asamblea de la ONU tras un breve encuentro con Delcy Rodríguez. Asimismo, el presidente afronta una tensa entrevista en la CNN donde reprocha a Marruecos la falta de control fronterizo en Ceuta, mientras Ceuta y Melilla continúan en alerta ante el riesgo de nuevas avalanchas. Por otro lado, el Tribunal Constitucional admite el recurso de Jordi Turull contra la decisión del Supremo de no amnistiar la malversación, un paso que allana la vuelta de Carles Puigdemont. Paralelamente, la portavocía del Gobierno presiona al jurado del caso Begoña Gómez para exigir su inocencia, mientras el Consejo General del Poder Judicial rechaza la queja de Félix Bolaños contra el juez Peinado. En la actualidad social, un incendio en una residencia de ancianos en Barcelona deja un fallecido y más de diez hospitalizados. Además, la Organización de Consumidores y Usuarios advierte sobre un incremento del 54 por ciento en la tarifa regulada del gas para octubre. Por ...

En una nueva edición de Página 13, Consuelo Saavedra y Kike Mujica conversaron con los columnistas Paula Escobar Chavarría y Cristián Valdivieso sobre la mirada mundial hacia la Organización de las Naciones Unidas y la resignificación de la palabra límites en la sociedad.

Full HP 1.817 - Noticias de videojuegos de lunes a jueves. Si acabas de llegar dale al follow y la campanita. ------------------ Patreon -------------------------------------- ¡Apóyanos en nuestro Patreon! https://www.patreon.com/FULLHP ---- Kickstarter de Bestiario, el juego del amo ---- ¡Dale a las notificaciones! https://www.kickstarter.com/projects/robwiggin/bestiario-a-fast-paced-tactical-rpg/ ------------------ Patrocinadores --------------------------- ¡Utiliza nuestro link de referidos en Amazon! https://amzn.to/2nOHboW --------------Nuestras redes ------------------------- Mikkael: https://x.com/ggMikkael FullHP: https://x.com/estoesfullhp

Mientras en casi todos los países de la Organización para la Cooperación y Desarrollo Económico, la discusión del presupuesto es el tema de conversación, acá solo es de los políticos

José Luis Fernández Losada es hoy nuestro protagonista. Él es una persona mayor, usuaria del servicio de teleasistencia de Orense, que gestiona Ilunion VidaSénior del Grupo Social ONCE. De toda la vida compra un par de cupones de la Organización de Ciegos, uno por ver ‘si le toca’ y otro para su colección de cupones. Una colección que alcanza los 2.880 ejemplares y recorre 25 años de historia de su afición y vínculo emocional con la ONCE.Escuchar audio

U.M.E.- No digas PISOEse llaman organización criminal desde su fundación (22-09-2026) Más contenido inédito en: https://www.es-tv.es Aportaciones a Raúl: https://www.patreon.com/user?u=40527138 Nº de cuenta: ES75 3018 5746 3520 3462 2213 Bizum: 696339508 o 650325992 Aportaciones a David: https://www.patreon.com/davidsantosvlog Nº de Cuenta: ES78 0073 0100 5306 7538 9734 Bizum: +34 644919278 Aportaciones a Equipo-F: TITULAR: EQUIPO F CUENTA: ES34 1465 0100 9417 5070 9106 C ÓDIGO SWIFT: INGDESMM Conviértete en miembro de este canal para disfrutar de ventajas: https://www.ivoox.com/podcast-un-murciano-encabronao-david-santos-los-audios_sq_f11099064_1.html Canales de U.M.E.: Un murciano encabronao (Anmistiado) https://www.youtube.com/channel/UCnetJQrKgE6M2cuM3z0Y8pQ Raúl U.M.E. (Anmistiado) https://www.youtube.com/@raulu.m.e.canal2720 El Cid murcianizador (Anmistiado) https://www.youtube.com/@ElCidmurciano/ Un murciano encabronao 3 U.M.E. (Anmistiado) https://www.youtube.com/channel/UC5W_DTLvV-B9F2RhV9TCdeQ/videos Raúl U.M.E. Canal 2 (Defunto) Un murciano encabronao 3 U.M.E. (Defunto) Cosicas de Raúl (Defunto) RDM (Defunto) Raúl Viva España (Defunto) Raúl de Murcia (Defunto) Canales de David Santos: David Santos: https://www.youtube.com/c/DavidSantosVlog David Santos directos: https://www.youtube.com/channel/UC9tKe5zFEb6BHVuaYH7qzTw/featured https://www.twitch.tv/davidsantos_oficial/

Hoy 21 de septiembre es el Día Mundial Alzheimer. Fue establecido en 1994 por iniciativa de la Alzheimer's Disease International en colaboración con la Organización Mundial de la Salud (OMS). De acuerdo con la Fisher Center for Alzheimer's Research Foundation, en el mundo hay 50 millones de personas con esta enfermedad. Debido al envejecimiento de la población mundial, se proyecta que el número total de personas con demencia aumentará notablemente, alcanzando los 78 millones para 2030 y llegando a 139 millones en 2050. 

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1. Desmontando la narrativa oficial sobre la siniestralidad (2004-2026) La auditoría independiente realizada sobre los registros del Registro Nacional de Víctimas de Accidentes de Tráfico, el Instituto Nacional de Estadística (INE) y las memorias oficiales de la Dirección General de Tráfico (DGT) cuestiona severamente las afirmaciones del ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ante la Organización de las Naciones Unidas (ONU). 1.1. La brecha del "70%": realidad vs. discurso En escenarios internacionales y redes institucionales, el Ministerio del Interior afirmó que las políticas públicas habían reducido cerca de un 70% la mortalidad en carretera en las últimas dos décadas, publicitando un descenso de la tasa de fallecidos de 128 a 36 por millón de habitantes. El cruce de datos oficiales revela dos distorsiones estadísticas fundamentales: 1. Reducción real (2004-2024): Al analizar el censo consolidado de fallecidos entre 2004 y 2024, la reducción real acumulada es del 62,4%, no del 70%. 2. Sesgo en la tasa por millón: En el año 2004, la tasa real de partida según los censos del INE era de 110 fallecidos por millón de habitantes, no de 128. La utilización de denominadores demográficos en crecimiento diluye el estancamiento de las cifras absolutas. Durante el periodo de gestión comprendido entre 2019 y 2024 (bajo la dirección de Fernando Grande-Marlaska y Pere Navarro), los fallecidos en vías interurbanas aumentaron un 4%, acompañados de un repunte del 5% en heridos graves hospitalizados. Aunque en zona urbana los fallecidos se redujeron un 1,7%, esta modesta mejora resulta insuficiente para compensar el deterioro de las cifras en vías interurbanas, arrojando un balance global negativo. 1.2. El modelo sancionador: "Más denuncias y más muertos" La estrategia gubernamental se ha centrado prioritariamente en la intensificación de la presión sancionadora automaria: • Evolución 2019-2024: Las denuncias tramitadas por la DGT pasaron de 4.684.286 a más de 5,4 millones anuales (+18%, lo que supone 728.814 sanciones adicionales al año). • Evolución 2004-2024: En dos décadas, las sanciones aumentaron un 52% (de 2,8 a 5,4 millones anuales). • Cifra provisional 2025: La actividad de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil refleja un salto de casi 1 millón de denuncias adicionales en doce meses. La evidencia empírica desmonta la hipótesis de que el incremento de sanciones reduce automáticamente la siniestralidad. El reemplazo de la presencia policial presencial —capaz de corregir la conducta en el acto— por cinemómetros automáticos en tramos de bajo riesgo ha consolidado un modelo predominantemente recaudatorio que ahoga el recurso administrativo sin corregir las causas estructurales de los accidentes. 2. Crítica exhaustiva al nuevo Reglamento General de Circulación (Real Decreto 518/2026) El análisis del Real Decreto 518/2026 y de su Exposición de Motivos revela profundas incongruencias normativas, avances puntuales y notables regresiones técnicas. 2.1. Incongruencias terminológicas y falsas premisas • Falsa ausencia de cargas: La Exposición de Motivos afirma de forma cínica que la norma "no impone obligaciones a la ciudadanía ni a las empresas", cuando en la práctica introduce nuevas exigencias equipamentales y de comportamiento con sanción asociada. • Uso del término 'Rider': Se critica el empleo del anglicismo comunicacional rider en notas oficiales, un término carente de encaje jurídico frente a la categoría legal adecuada: "trabajadores en motocicleta". 2.2. Aciertos normativos • Homologación de cascos: Se elimina definitivamente la vetusta referencia a cascos "certificados" bajo la extinta norma española UNE 26428, exigiendo de forma exclusiva cascos "homologados" bajo el Reglamento CEPE/ONU 22 (versiones R22.05 y R22.06), corrigiendo una anomalía legal que persistía desde hace décadas. 2.3. Regresiones e inseguridad jurídica 1. Desprotección del motorista en adelantamientos (Art. 85): La nueva redacción del artículo 85 omite de forma alarmante la obligación de mantener una distancia lateral mínima de 1,5 metros al adelantar a motocicletas, reservando esta distancia exclusivamente para peatones, animales, ciclomotores, Vehículos de Movilidad Personal (VMP), ciclistas y conjuntos de ciclistas. 2. Conflicto normativo del chaleco reflectante (Anexo 12 RGV): Se exige que los trabajadores en motocicleta porten como dotación obligatoria un chaleco de alta visibilidad certificado bajo la norma ISO 20471. Esta obligación entra en conflicto directo con los chalecos airbag de última generación, los cuales en su mayoría no cuentan con la certificación ISO 20471. Obligar al trabajador a vestir un chaleco reflectante convencional sobre el sistema airbag compromete la correcta expansión neumática del dispositivo en caso de impacto. 3. Equipación obligatoria en calzado y guantes: Se establece la obligación de circular con calzado cerrado que cubra la totalidad del pie en todo tipo de vías, y guantes de protección en vías interurbanas. Aunque existe la norma de homologación europea EN 13594 para guantes de motociclista, la facultad otorgada al Ministerio del Interior para dictar especificaciones propias abre la puerta a incoherencias técnicas. 4. Profundidad de dibujo en vehículos pesados (N2/N3): Se fija un límite mínimo de 1 mm de profundidad en las "ranuras principales" del neumático para vehículos de transporte de mercancías. Sin embargo, la norma omite definir técnicamente qué se considera "ranura principal", generando un escenario de indefensión jurídica en las inspecciones de la Agrupación de Tráfico. 5. Bicicletas en sentido contrario y rotondas: Se autoriza a las ordenanzas municipales a permitir la circulación de bicicletas en sentido contrario al flujo del tráfico en calles de carril único. No obstante, se estipula que el ciclista no ostentará la prioridad de paso cuando el ancho de la calzada no permita el cruce simultáneo con garantías, trasladando la responsabilidad del diseño urbano deficiente al usuario vulnerable. 6. Eliminación del margen de 20 km/h: Se insiste en mantener la prohibición de rebasar en 20 km/h el límite de velocidad en carreteras convencionales para realizar adelantamientos a vehículos lentos o ciclistas, prolongando el tiempo y la distancia de exposición al riesgo en el carril contrario. 7. Uso del arcén por motocicletas: En lugar de regular con criterios técnicos objetivos el acceso de las motos al arcén en retenciones urbanas, la norma condiciona esta maniobra a señalizaciones específicas o acuerdos municipales locales, perpetuando la fragmentación normativa. 3. El problema sistémico: infraestructuras deficientes e inacción administrativa La auditoría de campo de IMU demuestra que un elevado porcentaje de siniestros atribuidos al "despiste del conductor" tienen su origen directo en el abandono de la conservación de la red viaria y en la instalación de sistemas de contención ilegales o caducos. 3.1. Casos documentados de fallo de infraestructura [ Casos de Estudio de Infraestructura Deficiente ] +-------------------------+----------------------------------+------------------------------------+ | Ubicación | Deficiencia Técnica Detectada | Consecuencia / Vía Legal | +-------------------------+----------------------------------+------------------------------------+ | Puente C-14 (km 144,300)| Sistema de contención caduco | Precipitación mortal de camión; | | | e inviabilidad de absorción | Denegación de responsabilidad | +-------------------------+----------------------------------+------------------------------------+ | Puerto del Pico (Ávila) | Ausencia total de bionda | Justificación como "Calzada Romana"| | | en calzada asfaltada de tráfico | desestimada por riesgo directo | +-------------------------+----------------------------------+------------------------------------+ | Vía DSA-555 (Salamanca) | Calzada bidireccional de 2,50 m | Riesgo de colisión frontal sin | | | con vegetación e hitos erróneos | espacio funcional de evasión | +-------------------------+----------------------------------+------------------------------------+ • El trágico expediente del puente en la C-14 (km 144,300): En enero de 2018 se registró un deterioro severo del firme; tras un primer accidente, la administración realizó un parcheo superficial. En julio de 2018, un turismo perdió el control en la curva colisionando contra una barrera no homologada que colapsó. En octubre de 2018, en horario nocturno, un camión de carga impactó contra el mismo pretil degradado, precipitándose al vacío con resultado mortal. A pesar de las periciales técnicas que demostraban que el pretil no cumplía los niveles de contención para el tráfico pesado de la vía, la administración autonómica rechazó la responsabilidad patrimonial. • El pretexto del patrimonio en el Puerto del Pico (Ávila): La falta de sistemas de contención en tramos de desfiladero se justificó administrativamente bajo el pretexto de no alterar la "calzada romana". IMU denounced la incongruencia de aplicar este criterio a una carretera asfaltada, abierta al tráfico motorizado pesado y que no cumple las normas básicas de contención. • Red secundaria en Salamanca (DSA-555): Inspecciones de campo constataron tramos de carretera bidireccional con un ancho funcional de calzada de tan solo 2,50 metros para ambos sentidos de circulación, con vegetación invadiendo la plataforma y pasos de obra sin barreras de protección. 3.2. Marco legal y circular de conservación Desde las Órdenes Circulares históricas (OC 229/71, 3.17, 3.21 de 1991 y 1995, y la instrucción de 2009), la Administración pública tiene el deber legal vinculante de mantener las vías en condiciones acordes con el avance de la técnica. El Artículo 9.1 (sometimiento a la Constitución y al resto del ordenamiento jurídico) y el Artículo 17 (derecho a la seguridad) de la Constitución Española exigen actuar contra las trampas del asfalto. La desatención de estas partidas presupuestarias demuestra un modelo que prioriza la captación de recursos mediante sanciones antes que el mantenimiento de las carreteras. 4. El factor humano: percepción del riesgo, formación y responsabilidad cívica La mejora de la seguridad vial exige abordar el factor humano desde una perspectiva científica y rigurosa, superando el mero castigo administrativo. 4.1. La percepción del riesgo y la educación de la mirada El comportamiento humano al volante responde a patrones biomecánicos e intuitivos. Un ejemplo claro se observa en la infancia: el llanto condicionado del niño solo se activa cuando percibe la mirada directa de la madre, demostrando que la atención visual regula la respuesta emocional. En la conducción, la mirada determina la trayectoria del vehículo: • El cálculo a 120 km/h: A una velocidad de 120 km/h, el vehículo recorre 33,3 metros por segundo. Un tiempo de reacción promedio de 2 segundos implica recorrer 66,6 metros a ciegas antes de iniciar la frenada. • Lanzamiento de la mirada: Los cursos de formación avanzada de IMU (estructurados en 12 horas: 4 teóricas en remoto y 8 prácticas) insisten en dirigir la visión hacia el punto más lejano de la curva (foco estratégico) y no hacia el obstáculo inmediato (foco reactivo), permitiendo anticipar la maniobra y estabilizar el reparto de masas. • Técnica del pasajero en moto: El acompañante debe acompañar la trayectoria mirando por encima del hombro interior del piloto hacia la entrada de la curva, manteniendo alineado el centro de gravedad del conjunto. 4.2. Equipación, distracciones y el protocolo en caso de emergencia • "Mejor sudar que sangrar": La equipación técnica de protección (casco homologado, chaqueta con protecciones Nivel 2, guantes EN 13594 y calzado técnico) debe utilizarse ininterrumpidamente, con independencia de las altas temperaturas estivales. • Gestión de la atención móvil: El uso de dispositivos móviles debe erradicarse en marcha. En caso de utilizar manos libres, la capacidad de concentración cognitiva se degradará significativamente a partir del primer minuto de conversación. Las llamadas urgentes deben limitarse a una duración inferior a los 50 segundos o, preferentemente, realizarse con el vehículo estacionado de forma segura en una estación de servicio. • Protocolo PAS y auxilio obligatorio: Ante un siniestro, todo conductor está obligado legalmente (Art. 195 del Código Penal) a proteger la zona, avisar a los servicios de emergencia (112) y socorrer a las víctimas. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P167 Muere un guardia civil en accidente de tráfico y más https://go.ivoox.com/rf/74291636 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 • P663 DGT pone en marcha los cursos de conducción segura y eficiente para conductores de motocicletas y turismos https://go.ivoox.com/rf/151800964 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 • P672 Cupra Terramar en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/153997907 • P674 Voyah COURAGE en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/155203658 • P682 Euro NCAP 2022 vs 2025 https://go.ivoox.com/rf/157256238 • P683 Mini Cooper E en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/157259235 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 • P555 Los patinetes de alquiler son ilegales https://go.ivoox.com/rf/134811973 • P718 Antonio Ordúñez y Rubén Martínez, Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/163947642 • P742 Patinetes eléctricos- seguridad y fallos con la Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/166946620 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 • P589 De qué hablar en la sección de Seguridad Vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490937 • P590 Mástil con bandera roja para evitar accidentes Seguridad vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490988 • P591 La jaula de seguridad rota 2mm deja sin carrera a Laia Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137491029 • P592 Sanciones por exceso de velocidad Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137928364 • P593 Análisis detallado sobre la seguridad del Dakar desde que está la FIA https://go.ivoox.com/rf/137928477 • P594 ¿Puedes correr el Dakar con una mano en la cabeza y otra en el volante? https://go.ivoox.com/rf/137928601 • P597 homenaje a los fallecidos en carrara a lo largo de la historia del Rally Dakar https://go.ivoox.com/rf/137928934 • P598 Amortiguador en el asiento para mejorar la seguridad en impactos verticales. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929049 • P599 El riesgo de tener objetos sueltos en el interior del coche. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929115 • P602 Salir de una poza en el desierto Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929280 • P603 Que es el Hans como elementos de seguridad en competición Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137930032 • P604 ropa interior ignifuga en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115568 • P605 Asistir accidentes en el Dakar 2025 y en la vida diaria, conducta PAS Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/139115645 • P606 La FIA y el reglamento para la jaula de seguridad en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115689 • P607 Mira más por la seguridad de los pilotos del Dakar la FIA o los fabricantes y equipos https://go.ivoox.com/rf/139115737 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast sobre la baliza V16? • P285 Señal baliza v16 conectada. https://go.ivoox.com/rf/100774119 • P600 hasta el 1 de enero de 2026 no es obligatoria la baliza luminosa V16 https://go.ivoox.com/rf/137929142 • P732 luces y sombras de la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/165223286 • P734 Buzón oyente sobre la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/165223466 • P737bis Hablando de la baliza V16 en canal sur radio https://go.ivoox.com/rf/165912406 • P758 que no te timen con la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/167256200 • P740 Baliza v16 en Cope https://go.ivoox.com/rf/165913673 • P743 las FFCCSS también exponen las deficiencias de la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/166946989 • P746 la Baliza V16 en Vive Radio https://go.ivoox.com/rf/166947670 • P759 reaccionamos a las declaraciones del director de la DGT sobre la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/167256257 • P762 Seguridad Vial en el Dakar VS Baliza V16 etapa 3 https://go.ivoox.com/rf/167257005 • P764 A vueltas con la Baliza V16 https://go.ivoox.com/rf/167259142 • P765 Seguridad Vial Dakar 2026 etapa 7 https://go.ivoox.com/rf/167259191 • P769 Seguridad vial Dakar 2026 etapa 12 https://go.ivoox.com/rf/167259427 • P771 Baliza V16 conectada, seguimos desmontando la chapuza https://go.ivoox.com/rf/167259551 • P782 la primera multa por no tener la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/168385620 • P736 Josema Vallejo nos da su opinión de la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/165223818 • P786 CERMI pide integración en la normativa de la Baliza V16 https://go.ivoox.com/rf/170170285 • P789 qué saben los niños de la baliza V16 https://go.ivoox.com/rf/170171341 • P790 ¿Puede Europa eliminar la Baliza V16 de España? https://go.ivoox.com/rf/170171460 • P791 5 fallecidos más atropellados en carretera en febrero 2026 con la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/170171491 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

En el episodio de hoy entrevisto a Miren Aldecoa Antón. Miren es Ingeniera de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad de Cantabria, cuenta con un Master in Water Engineering and Management, MAGUA, por la Escuela de Organización Industrial, y ha completado además el Program for Leadership Development en Esade. Actualmente es Project Management & Water Processes Manager en Idrica, después de una trayectoria profesional desarrollada siempre dentro del sector del agua, con experiencia en ingeniería de procesos, tratamiento, desalación, gestión de proyectos y transformación digital.A lo largo de su carrera ha pasado por compañías como SACYR, Global Omnium, GoAigua e Idrica. En su etapa más técnica trabajó como Process Engineer y especialista en tratamiento y desalación, participando además en proyectos internacionales de gran escala, entre ellos una planta desaladora en Israel en la que estuvo desplazada durante un periodo de tiempo. Posteriormente, su trayectoria fue evolucionando hacia la gestión de proyectos, la coordinación de equipos y la aplicación de soluciones digitales al ciclo del agua.Idrica es una compañía especializada en la digitalización del ciclo integral del agua. Su actividad se centra en combinar conocimiento operativo, software, analítica de datos y gestión de procesos para ayudar a utilities y operadores a transformar la información disponible en decisiones útiles para la operación. La compañía nace del proceso de transformación digital de Global Omnium y ha desarrollado su actividad en ámbitos como abastecimiento, saneamiento, tratamiento, gestión de activos, eficiencia operativa y soporte a la toma de decisiones.Y es precisamente desde esa doble mirada, la de quien conoce el agua desde la ingeniería y los procesos y la de quien trabaja hoy en la transformación digital del sector, desde donde abordamos en esta conversación algunos de los grandes temas del momento: qué significa realmente digitalizar una organización del agua, cómo convertir los datos en decisiones útiles, qué papel sigue teniendo el conocimiento de proceso, cómo cambia la digitalización entre España, Oriente Medio o Sudamérica y qué debería haber cambiado dentro de diez años para poder hablar de una transformación digital real.Aquí te dejo el índice rápido a las distintas partes del podcast: Introducción Daniel Herrero2:16 Entrevista a MIREN ALDECOA ANTON 1:01:09 Despedida*Al final te dejo un índice detallado de todo lo que hablamos en la conversaciónSi quieres contarme algo sobre el episodio o sobre lo que quieras puedes hacerlo en el siguiente mail: daniel.herrero.marin@gmail.com Puedes escuchar el episodio en todas las plataformas de podcast y también en la web aguasresiduales.info:Enlace aguas residuales.info: https://www.aguasresiduales.info/revista/podcasts Te dejo varios enlaces de

El 12 de agosto murió en Pekín, a los noventa y siete años, un hombre al que casi nadie recuerda fuera de China y sin el cual el mundo que tenemos no existiría: Zhu Rongji, el primer ministro que negoció la entrada de China en la Organización Mundial del Comercio. Cuatro semanas antes de su muerte, el Pew Research Center había publicado el resultado de una encuesta hecha a más de cuarenta y dos mil personas en treinta y seis países, y el titular era éste: en la mayoría de esos países, China tiene hoy mejor imagen que Estados Unidos, y Xi Jinping mejor imagen que Donald Trump.Y este último fin de semana, en Nueva Delhi, Xi pisó suelo indio por primera vez en siete años para la cumbre de los BRICS, y habló ante los países que reúnen a la mitad de la población del planeta. De eso trata este programa. No de si China es buena o mala, sino de una pregunta más incómoda: cómo llegó a ganar una batalla de percepción que Estados Unidos venía ganando desde hacía ochenta años, qué parte de esa victoria es mérito propio y qué parte es abandono ajeno, y quién le va a tomar el examen que todavía no rindió.

Todo comenzó en plena pandemia con una propuesta del editor Fernando Patiño para el 10 de mayo. La respuesta de la periodista Delia Angélica Ortiz fue cuestionar los tabúes: ¿por qué no hablar de las mamás y la sexualidad?Así nació el reportaje “Las mamás también hablan sucio en la cama”Ese primer paso abrió la puerta a una columna semanal en El Sol de México: “Mi mamá y el sexo”. Un espacio que demuestra que la sexualidad no es un chiste, sino un análisis periodístico y científico que va mucho más allá del sexo.Bienvenidos a esta nueva temporada de Profundo, el podcast de la Organización Editorial Mexicana. Dos voces, un café y un tema a discutirPuedes conocer más de estas opiniones en El Sol de México. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

¿Qué haces cuando necesitas que alguien actúe, pero no tienes autoridad directa sobre esa persona?Esta es una de las situaciones más comunes en las organizaciones matriciales: áreas staff, proyectos transversales, unidades de negocio y equipos que responden a diferentes líderes.En este episodio, Ana María conversa con Ramiro Garza Leal, Director General de Wisdenn, sobre cómo desarrollar un liderazgo de influencia cuando no puedes simplemente dar órdenes.

El primer Gran Premio de España en el Madring deja una sensación extraña. Por un lado, la organización estuvo muy por encima de lo que hemos visto en otros estrenos recientes de la Fórmula 1. Por otro, la carrera fue, directamente, un bodrio. El Podcast Técnica Fórmula 1 analiza lo bueno y lo malo, que un Gran Premio como este se lo merece. Bueno y malo, al mismo tiempo, un poco de todo. Las dos cosas pueden ser verdad al mismo tiempo. Conviene empezar por lo positivo, porque también hay que ser justos. El Gran Premio llegó preparado. Desde fuera, y siempre con la prudencia de quien no estuvo allí sufriendo accesos, gradas, transporte o colas, la sensación fue bastante buena. No hubo esa imagen de improvisación que sí hemos visto en otros circuitos nuevos. No fue Las Vegas llegando a medio hacer, ni Bakú en sus primeros pasos, ni Jeddah con esa sensación de circuito metido a toda prisa donde cupiera. El Madring pareció un evento serio. El problema es que la carrera no acompañó. Cero adelantamientos en pista. La carrera fue una prueba plana, bloqueada, sin ritmo competitivo real y sin el glamour que permite perdonarle casi todo a Mónaco. Porque Mónaco también puede ser un atasco, pero tiene historia, paisaje, tensión en cada muro y una liturgia propia. Madrid todavía no tiene nada de eso. Tiene que ganárselo. La pregunta, por tanto, es evidente: ¿de quién fue la culpa? La respuesta fácil sería señalar sólo al circuito. Y algo hay. El trazado necesita cambios si quiere ofrecer carreras mejores. Max Verstappen lo dijo con bastante claridad: hay zonas que pueden tocarse, curvas que pueden ajustarse y soluciones que ayudarían a generar más oportunidades. No tiene sentido negar lo evidente: si en un Gran Premio no se adelanta absolutamente nada, el circuito no puede salir ileso del análisis. Tampoco sería justo cargarlo todo sobre el Madring. La Fórmula 1 de 2026 sigue teniendo problemas estructurales. Los coches no siempre pueden atacar como deberían. La gestión de energía condiciona demasiado las maniobras. En Madrid, la Monumental podía haber sido una zona espectacular, pero los monoplazas no pudieron ir a fondo allí con la libertad que habría hecho falta para abrir más posibilidades. Entre la propia pista y una normativa que ya venía tocada, el resultado fue una carrera pobre. Culpa compartida, por tanto. Y quizá ahí esté también la parte esperanzadora. Porque si el problema fuera sólo de concepto, sería mucho más preocupante. Pero hay elementos corregibles. El circuito puede ajustarse. La reglamentación también tendrá parches. Y, sobre todo, a todos les interesa que esto funcione. La Fórmula 1 no ha firmado diez años para tener diez domingos de bostezo en Madrid. El estreno fue malo como carrera, pero no necesariamente condena el proyecto. Ya hemos visto otros trazados crecer. Bakú, sin ir más lejos, empezó dejando más dudas que certezas y terminó regalando carreras espectaculares. Algunos circuitos necesitan tiempo, rodaje, cambios y también memoria. La primera edición no siempre define el futuro. Dicho eso, el domingo fue lo que fue. La victoria volvió a ser para Andrea Kimi Antonelli, que sigue estando siempre donde tiene que estar. No tuvo el coche más rápido de carrera, pero aprovechó lo que había que aprovechar. McLaren tenía la prueba en la mano con Lando Norris, claramente el piloto con más ritmo, pero la perdió con una estrategia mal ejecutada y una parada pésima. En una carrera sin adelantamientos, regalar posición desde el muro es casi regalar la victoria. Norris lo sufrió de forma cruel. Tenía velocidad, tenía control y tenía una oportunidad clara. Pero el coche de seguridad virtual salió en el peor momento para él y McLaren terminó de complicarlo todo. El británico acabó tercero, por detrás de Antonelli y Verstappen, en una de esas carreras que duelen más por lo que se escapa que por el resultado en sí. Verstappen hizo de Verstappen. Terminó segundo con un coche que, probablemente, no daba para tanto. Es lo de casi siempre: cuando Red Bull no está para ganar, él encuentra la forma de estar más arriba de lo razonable. No cambia el campeonato, pero sí confirma que sigue siendo el piloto que más estira los límites de su material. La carrera dejó también algunas notas secundarias. Lawson terminó sexto y vuelve a alimentar preguntas incómodas en Red Bull. Colapinto fue séptimo y sumó otro resultado importante para Alpine. Lindblad y Hülkenberg volvieron a entrar en los puntos. Aston Martin sigue hundido, con Alonso muy lejos y Honda moviendo piezas en plena crisis de rendimiento y fiabilidad. Pero nada de eso cambia la lectura principal: Madrid organizó bien, pero el Gran Premio, como carrera, suspendió. Ahora toca decidir si se quiere arreglar. Porque el Gran Premio tiene margen, público, interés y una década por delante. Lo que no tiene es permiso para repetir muchas veces un domingo como éste. La Fórmula 1 puede permitirse una primera carrera mala, lo que no puede permitirse es no aprender nada de ella. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Los estudiantes españoles obtuvieron resultados por debajo de la media de los países de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE) y de la Unión Europea. ¿Cuáles pueden ser las causas?

S určitým nadhledem by se dalo říct, že Biškek, hlavní město 7,5milionového Kyrgyzstánu, se na několik dní na přelomu srpna a září stalo hlavním městem, pokud ne světa, tak alespoň Asie. Tato hornatá země nejen oslavila 35leté výročí své nezávislosti, ale zároveň odstartovala 6. ročník Světových nomádských her (World Nomad Games) za účasti výprav z více než stovky zemí.Všechny díly podcastu Názory a argumenty můžete pohodlně poslouchat v mobilní aplikaci mujRozhlas pro Android a iOS nebo na webu mujRozhlas.cz.

Alejandro Vera, jefe de la Unidad de Política, Planificación y Monitoreo y de la Educación de la Unesco en Santiago, llamó a reforzar la lectura y matemáticas para que los estudiantes en Chile puedan "superar umbrales mínimos" tras los negativos resultados en la prueba PISA 2025.La evaluación internacional, coordinada por la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), y que mide las competencias de estudiantes de 15 años, arrojó un descenso de nueve puntos en Matemáticas y 12 en Lectura, desempeño inferior al registrado en 2022 y significativamente por debajo de los resultados obtenidos en 2015 y 2018.En conversación con El Diario de Cooperativa, el especialista en educación afirmó que los resultados del estudio "han sorprendido a toda la comunidad educativa y no solo ha afectado a los aprendizajes en Chile,sino que todo el bloque de los países que participan de este este estudio, que son más de 90, han tenido esta tendencia a la baja, particularmente en lectura y matemática".El Diario de Cooperativa, con Verónica Franco y Rodrigo Vergara.Escucha más contenidos como este en Cooperativapodcast.cl

Comentamos la actualidad del momento con Matías Vallés. Manuel Fernández Navas, profesor de Didáctica y Organización Educativa de la Universidad de Málaga, evalúa el verdadero valor de los resultados del informe PISA. Nuestro compañero Pablo Lumbreras se acerca al Colegio Mayor Chaminade para hablar con Juan Antonio Herrero Brasas, excolegial del CMU Chaminade que lideró el movimiento de erradicación de las novatadas en el colegio. La palabra del día es "novatada". El economista Santiago Niño Becerra hace un análisis socioeconómico del informe PISA. Iker Sojo, desde Radio San Sebastián, nos cuenta la historia de Youssef: un argelino de 54 años que lleva más de 25 viviendo en Donosti al que se le está negando un trasplante de pulmón que necesita para poder seguir con vida. Escuchamos algunas de las audiobiografías de nuestros oyentes.

Café Fm Mundo - Estefanía Mora, organización del dormitorio by FM Mundo 98.1

La directora de la Organización Nacional de Trasplantes analiza en la SER el caso de un hombre que ha estado con un riñón de cerdo modificado genéticamente antes de recibir uno humano: "Quizás lo más realista sea pensar en el xenotrasplante como terapia puente antes del trasplante de un órgano humano".

En 2023, India hizo historia al aterrizar exitosamente en el lado oculto de la luna con su misión Chandrayaan-3. Este logro marcó un enorme hito para la Organización de Investigación Espacial de la India (ISRO) y mostró las crecientes capacidades de India en la exploración espacial. La misión tenía como objetivo estudiar la geología lunar y buscar hielo de agua, lo cual podría ser crucial para futuras misiones lunares. Tanto científicos como el público quedaron emocionados con la abundancia de datos e impresionantes imágenes enviadas. ¡Este logro ha encendido aún más el entusiasmo y la ambición por los futuros empeños espaciales de India! Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Hoy conversamos con Sandy Delgado, un experto del Centro Nacional de Huracanes, de la NOAA, sobre los huracanes y cómo es que causan inundaciones tan fuertes. Pregunta para conversar en familia:Si nos dijeran que debemos evacuar nuestra casa por una emergencia, ¿cuáles serían las tres cosas más importantes que cada uno guardaría en su mochila y por qué?➡️ Organización invitada: NOAAVideos de episodios con las ilustraciones

Aimar Bretos entrevista a Antonio Coronil, secretario de organización del PSOE de Ceuta, que va a acudir a la manifestación de mañana en Ceuta

Cerramos la octava temporada con un episodio que me apetecía grabar desde hace meses. Igual te ha pasado como a mí: empecé hablando de un laboratorio de IA para cualquiera, y terminé recomendando GPUs de 3000 euros. Me fui creciendo, pero no hace falta. Te cuento cómo montar un laboratorio de IA local con el equipo que ya tienes. Da igual si tienes 8 GB de RAM o 16, CPU modesta o sin GPU. La clave está en elegir los modelos adecuados. Muchas veces nos perdemos buscando el modelo más grande, cuando con uno pequeño y bien cuantizado tenemos de sobra para el 80% de las tareas.Te hablo de Ollama, el gestor de modelos estándar para ejecutar modelos locales. Más de 180.000 estrellas en GitHub, API compatible con OpenAI, modelos para todos los presupuestos: desde Phi 3.5 con 3.8B parámetros hasta Qwen 1.5B que ocupa 1 GB. También la cuantización: reduces la precisión numérica de los pesos para que ocupen menos y vayan más rápido. El punto dulce es Q4_K_M, que reduce el tamaño a menos de un tercio. Para 8 GB de RAM, Q3_K_S puede ser tu salvación.También te hablo de Open WebUI, la interfaz que le da mil vueltas a ChatGPT. No solo chateas: tiene RAG local, Whisper integrado para transcribir voz (75 MB en CPU), TTS con Kokoro-82M para que el modelo te hable en tiempo real, búsqueda web, plugins y memoria persistente. Todo en un contenedor Docker que levantas con un solo comando.Y de SQLite Vec, extensión de SQLite sponsorizada por Mozilla para búsqueda semántica sin servidores vectoriales. Ni ChromaDB, ni Qdrant, ni Milvus. C puro que funciona hasta en Raspberry Pi. Creas tablas virtuales para vectores de 768 dimensiones, generas embeddings con nomic-embed-text, y buscas por similitud coseno en milisegundos. RAG local sin complicaciones.Y te explico cómo organizarlo todo con Docker o Podman. Un docker-compose.yml que levanta Ollama y Open WebUI en segundos, con healthchecks, redes separadas y volúmenes persistentes. También a limitar recursos con --memory y --cpus. He preparado scripts: inicialización que comprueba requisitos, crea directorios y descarga modelos; otro para descargar por niveles según tu hardware (nivel 1 para 8 GB, nivel 2 para 16 GB, nivel 3 para 32 GB); y uno de respaldo.Y la estrategia híbrida local + nube, que es lo que realmente tiene sentido. El enfoque Minions del Stanford Hazy Research Lab: el modelo local hace el trabajo pesado, y solo consulta al grande en la nube para tareas complejas. El 90% de las consultas se resuelven localmente. Ahorras dinero, mantienes privacidad de tus datos, y cuando necesitas potencia, la tienes.Con 16 GB de RAM y un SSD te sobra para el 80% de las tareas: traducciones, resúmenes, código, asistentes, RAG, transcripción de audio, texto a voz... Todo en tu máquina, sin enviar datos a servidores, sin suscripciones, sin depender de internet. Con 8 GB también puedes, con modelos más pequeños. Cerramos temporada, la novena arranca en el episodio 828. Capítulos del episodio:0:00 - Introducción — cierre de temporada 8 y replanteamiento2:30 - Hardware mínimo: 8-16 GB RAM + SSD obligatorio5:00 - Software base: instalar Ollama en tu distribución7:30 - Contenedores: Docker vs Podman para el laboratorio10:00 - Modelos pequeños: Phi 3.5, Qwen 1.5B y cuantización13:00 - Herramientas complementarias: SQLite Vec, Whisper, TTS16:00 - Organización del laboratorio: script y estructura de directorios19:00 - Demo: probando Ollama en local con modelos ligeros22:00 - Combinación local + nube: lo mejor de ambos mundos24:30 - Cierre, avance temporada 9 y despedidaMás información y enlaces en las notas del episodio

En este episodio de Universo de Misterios, José Rafael Gómez analiza la construcción de la Gran Pirámide de Keops desde una perspectiva histórica y organizativa. A partir del artículo de Zach Zorich, exploramos cómo el ingenio humano y una compleja red comercial permitieron levantar este monumento sin necesidad de intervenciones esotéricas. Repasamos los hallazgos en la ciudad de los trabajadores, Heit el-Gurab, y el descubrimiento del puerto de Wadi el-Jarf, donde los papiros de Merrer documentan la logística necesaria para transportar materiales y organizar a miles de ciudadanos egipcios. Analizamos por qué esta hazaña no fue obra de esclavos, sino un motor de prosperidad que transformó la civilización egipcia. Gracias por acompañarnos en Universo de Misterios. La ignorancia nunca es deseable. Nos escuchamos en el próximo viaje al universo que viene. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Emisión del lunes 24 de Agosto de 2026 Rubén Rocha Moya no era cualquier gobernador de Morena. Durante años lo apoyó AMLO y, en febrero de 2025, Andrés Manuel López Obrador Beltrán, entonces secretario de Organización del partido, viajó a Sinaloa para entregarle su credencial de afiliación. Por eso lo ocurrido este fin de semana importa más por lo que revela sobre el poder de la presidenta Claudia Sheinbaum en Morena. "Deja que tus oídos te abran los ojos." #RuizHealyTimes #AbriendoLaConversación www.ruizhealytimes.com

Cinco años después del magnicidio de Jovenel Moïse, Haití parece encaminarse hacia unas elecciones para elegir a su sustituto. Este jueves se abrió el período de inscripción de candidatos para los comicios del 13 de diciembre, cuya celebración está condicionada al "establecimiento de un clima de seguridad estable". Tras un primer aplazamiento, el camino hacia la votación no se presenta fácil.  Análisis de Jean Eddy Saint Paul, profesor de la Universidad de la Ciudad de Nueva York.  Las elecciones del 13 de diciembre serán las primeras en el país en 10 años, marcados por la violencia, la inestabilidad política y el magnicidio del último presidente, Jovenel Moïse, en julio de 2021. Tras varias idas y vueltas, las autoridades provisionales de facto lograron establecer un calendario electoral. Este jueves se iniciaron las inscripciones de candidatos, pero después de una primera postergación de los comicios —previstos inicialmente para el 30 de agosto—, el camino no se anuncia fácil.  "El país debe ser accesible para cualquier persona que quiera votar y tenga derecho a hacerlo. Es un derecho fundamental. Las circunstancias no son las mejores", dijo el secretario general de la OEA, Albert Ramdin, tras concluir esta semana una misión de alto nivel en Haití. Para que la votación se celebre, debe existir previamente "un clima de seguridad estable". Algo complejo en un país, donde la violencia ha obligado a casi 1,5 millones de personas a abandonar sus hogares, según una estimación de la Organización Internacional para las Migraciones. Sin embargo, para Jean Eddy Saint Paul, profesor e investigador haitiano-estadounidense de la Universidad de la Ciudad de Nueva York (CUNY), este requisito no es indispensable. "Creo que las elecciones son un prerrequisito para que a mediano plazo pueda haber autoridades legalmente electas. Van a tener una legitimidad y van a poder trabajar para fortalecer las instituciones y dotar al Estado de la capacidad necesaria para que recupere, una vez más, el monopolio de la violencia física legítima" - Jean Eddy Saint Paul, profesor en el departamento de Sociología del Brooklyn College de la CUNY Para el experto, las elecciones permitirán recuperar la confianza de la ciudadanía y de la diáspora haitiana en el extranjero, así como la de los inversionistas internacionales, lo que podría derivar en un "cambio en el discurso internacional" sobre Haití. No obstante, reconoce que las condiciones "mínimas" aún no están dadas. "Primero, el Consejo Electoral Provisional tiene que hacer un mejor trabajo de comunicación política. No hay suficientes ciudadanos haitianos que se hayan registrado para las elecciones", señala el también director fundador del Instituto de Estudios Haitianos de la CUNY. "Otro factor necesario es que el gobierno de facto utilice estrategias para negociar con los grupos armados. La tercera condición es tener una diplomacia proactiva con Estados Unidos porque Haití no produce armas y la gran mayoría de ellas vienen de ese país", agrega. Leer tambiénHaití: Más de 2.300 personas murieron en lo que va de año por la violencia de las pandillas Aunque no será un camino simple, el investigador considera que las autoridades provisionales cuentan con la voluntad para reunirlas a tiempo y poder así celebrar unos comicios que, a su juicio, son el "mejor medio para reformar el sistema desde dentro" en el país más pobre de América.

El agua está en todas partes, pero ¿qué pasa cuando se contamina?

Durante décadas, hacer negocios entre países implicaba procesos lentos, comunicaciones por fax y meses de espera para cerrar una negociación. Hoy, la tecnología ha transformado por completo la velocidad del comercio internacional y la manera en que las empresas gestionan sus cadenas de suministro. ¿Cómo llegamos hasta acá y qué oportunidades existen para los emprendedores que quieren importar, exportar y vender en mercados globales? Armando González, empresario, asesor y experto mexicano en logística internacional, comercio exterior y cadenas de suministro, con más de 25 años de experiencia creando negocios entre México, Estados Unidos, China y Hong Kong, analiza la evolución de esta industria y los desafíos que plantea el nuevo escenario global. Para entender esta transformación, hay que remontarse a finales de los años 90, cuando Internet todavía tenía una presencia limitada y el fax era una de las principales herramientas para confirmar órdenes de compra. Armando resume el cambio de manera contundente: "Hacer una negociación te tomaba meses, hoy te toma horas". El desarrollo tecnológico aceleró las comunicaciones, pero también hubo otro factor fundamental: la estandarización de las reglas del comercio internacional a través de organismos como la Organización Mundial del Comercio. La utilización de nomenclaturas arancelarias y reglas cada vez más homogéneas permitió generar mayor previsibilidad y confianza entre compradores y vendedores de distintos países. En este nuevo mapa global, China se convirtió en uno de los principales protagonistas del comercio internacional. Su fortaleza no está únicamente en ofrecer precios competitivos, sino en contar con materias primas, infraestructura y una capacidad de producción a una escala difícil de igualar. Armando destaca la magnitud de esta operación y utiliza el puerto de Shanghai como ejemplo: su capacidad logística puede alcanzar volúmenes extraordinarios de movimiento de contenedores en períodos muy cortos. Mientras tanto, México logró consolidarse como un actor estratégico dentro de las cadenas de suministro globales, especialmente en industrias como la automotriz, electrónica y aeroespacial. Su cercanía geográfica y relación comercial con Estados Unidos lo convierten en un punto clave para la manufactura y distribución hacia uno de los mercados más grandes del mundo. Esta integración también genera oportunidades para empresas que buscan aprovechar la infraestructura y los acuerdos comerciales de la región. El crecimiento del e-commerce aceleró todavía más esta transformación. La pandemia modificó los hábitos de consumo y demostró que una empresa puede llegar a millones de consumidores sin necesidad de contar con una tienda física. Hoy, marketplaces como Amazon y Mercado Libre permiten que emprendedores y pequeñas empresas puedan comenzar a vender online y acceder a clientes que antes estaban fuera de su alcance. La inteligencia artificial también está cambiando la forma en que los consumidores encuentran productos: "Lo que hace un algoritmo es estudiarte para mostrarte lo que quizás pueda ser lo que a ti te gusta", recalca nuestro invitado. La capacidad de analizar grandes cantidades de datos permite personalizar recomendaciones, anticipar comportamientos y conectar productos con consumidores de una manera que sería prácticamente imposible mediante los métodos tradicionales. Pero detrás de toda esta tecnología existe un factor que continúa siendo esencial: las relaciones humanas. Para Armando, construir una cadena de suministro sólida no consiste únicamente en conseguir el precio más bajo o encontrar al proveedor más conveniente. También implica desarrollar relaciones de confianza, comprender la cultura de cada mercado y generar acuerdos donde ambas partes puedan crecer. En ese sentido, el verdadero valor del comercio internacional está en crear relaciones sostenibles. "Cuando yo tengo proveedor tengo que hacerlo ganar dinero porque si lo hago ganar dinero me va a hacer ganar dinero a mí", subraya nuestro experto. Una relación donde ambas partes encuentran beneficios permite construir mejores condiciones, mayor estabilidad y oportunidades de crecimiento a largo plazo. La logística internacional ya no funciona como hace 30 años. La tecnología redujo las distancias, aceleró las negociaciones y abrió las puertas del comercio global a empresas de todos los tamaños. Sin embargo, las herramientas pueden cambiar, pero los principios siguen siendo los mismos: conocer el mercado, entender la cadena de suministro, construir relaciones sólidas y saber adaptarse a un entorno que evoluciona cada vez más rápido. Instagram: @armandogonzalezm2

La organización sin fines de lucro de chilenos en Australia, CASA, realizará una exhibición de arte en Sídney llamada UNO en la que participarán 13 artistas latinoamericanos y australianos. Para la muestra, los artistas realizarán obras absolutamente inéditas e interactivas.Escucha SBS Spanish / Australia en español:Por radio o Internet 7 días a la semana de 1:00 a 2:pm (AEST)Escucha también por Apple Podcasts, Spotify y YouTubeExplora nuestra extensa colección de podcasts haciendo clic aquíEn redes: síguenos en Facebook e Instagram.

El olfato es nuestro sentido más directo, visceral y emotivo. Las señales olfativas presentes en el aire viajan sin filtros a la sede de la memoria y las emociones en nuestro cerebro más primitivo, evocando recuerdos olvidados de la infancia o alterando nuestro estado de ánimo al instante. Más que un detector de olores, el olfato es una máquina del tiempo emocional y nuestro principal guardián ante posibles amenazas. Hemos entrevistado a Laura López-Mascaraque, profesora de Investigación del CSIC en el Centro de Neurociencias Cajal, presidenta de la Red Olfativa Española y de la Organización Europea de Investigación en Quimiorrecepción, y es autora del libro “El fascinante universo del olfato”, publicado por geoPlaneta. En este programa veraniego hemos recuperado secciones que ya fueron emitidas. Las aguas termales transportan y depositan minerales, interactúan con las rocas a través de procesos químicos y sirven como indicadores de la actividad geológica subyacente. Ese hidrotermalismo no es exclusivo de la Tierra. También se produce en otros cuerpos celestes y, como nos ha contado Jesús Martínez Frías, se ha detectado en las muestras del asteroide Bennu traídas a la Tierra por la misión de la NASA Osiris-Rex . Con Jesús Puerta hemos analizado una de las cuestiones que intrigan a los científicos... Por qué en el universo domina la materia si el Big Bang se formó una cantidad similar de antimateria. Y la respuesta está en la simetría de algunas partículas elementales. José Manuel Torralba nos ha hablado del sistema robótico de Inteligencia Artificial A-Lab que produce y analiza materiales sin intervención humana. Escuchar audio

Daniel Muñoz entrevista a Aaron Álamo, secretario de organización del SUP en Ceuta para hablar de la situación por la que pasa la ciudad autónoma.

Una gotita de agua puede hacer un viaje mucho más largo de lo que imaginamos antes de llegar a nuestra casa.

El tablero interno del PRM vuelve a moverse. En este episodio analizamos todo lo ocurrido en la reciente asamblea del partido: la llegada de Juan Garrigó a la Secretaría General, el posicionamiento de Gloria Reyes en Organización y el papel que jugó Eduardo “Yayo” Sanz Lovatón para impulsar este nuevo equilibrio de fuerzas.

Los fósiles son como páginas de un libro gigante que nos cuentan historias de la vida en la Tierra. En este episodio de Cráneo: Ciencia para niños curiosos, viajamos al pasado junto al paleontólogo Jorge Plata, del Museo de Indianápolis, para descubrir cómo se forman los fósiles, por qué algunos seres vivos logran preservarse durante millones de años y qué pistas esconden sobre animales antiguos. También aprenderemos cómo los científicos estudian las rocas para conocer la edad de un fósil y qué podemos descubrir incluso a partir de un coprolito.➡️Organización destacada: The Children's Museum of Indianapolis

Serie: De la Organización al LegadoEsta serie es para mujeres que quieren comenzar a organizar sus finanzas y no saben por donde dar el primer paso.Esta serie de 5 episodios, vas a encontrar lo siguiente:La Base Financiera — organización un sistema de 4 categoríasEl Fondo que te Da Paz — fondo de emergencia como primera capa de protecciónEl Seguro que Nadie Ve pero Todos Sienten — seguro de vidas explicado simpleTu Propio Retiro Garantizado — anualidades, conectado al miedo de "no ser una carga para mis hijos"Tu Legado Financiero — elimina la culpa de tu vocabulario.Si deseas comunicarte con Meralis, lo puedes hacer por:dudas@meralismorales.comInstagram: instagram.com/meralismoralesPagina web para mas detalles de este episodio: meralismorales.com/seriepodcast

Serie: De la Organización al LegadoEsta serie es para mujeres que quieren comenzar a organizar sus finanzas y no saben por donde dar el primer paso.Esta serie de 5 episodios, vas a encontrar lo siguiente:La Base Financiera — organización un sistema de 4 categoríasEl Fondo que te Da Paz — fondo de emergencia como primera capa de protecciónEl Seguro que Nadie Ve pero Todos Sienten — seguro de vidas explicado simpleTu Propio Retiro Garantizado — anualidades, conectado al miedo de "no ser una carga para mis hijos"Tu Legado Financiero — elimina la culpa de tu vocabulario.Si deseas comunicarte con Meralis, lo puedes hacer por:dudas@meralismorales.comInstagram: instagram.com/meralismoralesPagina web para mas detalles de este episodio: meralismorales.com/seriepodcast