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En nuestro quinto episodio, César Tamayo, economista, investigador de Valor Público y decano de la Escuela de Finanzas, Economía y Gobierno de EAFIT, conversa con Diego Gómez, director de la Fundación Ecsim. Diego es ingeniero y economista con maestría en Económica y doctorado en Ingeniería, y además es doctorando en Historia Empresarial en la Universidad Autónoma de Barcelona. Cuando hablamos de la economía aplicada al desarrollo económico y la manera como la innovación y el empresario transforman las sociedades, hablamos de un país más próspero. Este es el tema en este capítulo. Un proyecto de #ValorPúblicoEAFIT con el apoyo de la fundación Ecsim.

En Capital Intereconomía cerramos el programa de hoy con Los Desayunos de Capital, junto a Inmaculada Sánchez Ramos, gerente del Servicio de Sostenibilidad de la Comunidad de Madrid. Bajo el lema “Ingeniería para el cambio”, analizamos cómo la sostenibilidad, la innovación y la captación de talento se han convertido en factores clave para impulsar la competitividad empresarial y transformar el modelo económico. La entrevista pone el foco en el papel de la ingeniería como herramienta para generar impacto real en la transición energética, la eficiencia y el desarrollo industrial. Además, en H2 Intereconomía, hablamos con Enrique Girón, director general de Ariema Energía y Medioambiente, y con José María Santa Bárbara, director de Fundación Hidrógeno Aragón. Sobre la mesa, la quinta edición del Plan Director de la Fundación Hidrógeno Aragón y los próximos retos del sector del hidrógeno en España, en un contexto marcado por la descarbonización, el desarrollo industrial y las nuevas oportunidades energéticas.

Cambio climático y la sociohidrología de inundaciones. Junto a Óscar Link Lazo (Facultad de Ingeniería) y Octavio Rojas Vilches (Facultad de Ciencias Ambientales).

¿Sabrías diferenciar un Gusano de un Troyano en tu examen? No dejes que la informática te quite la plaza. Muchos opositores subestiman la seguridad informática, pero el tribunal sabe que es el lugar perfecto para poner "preguntas trampa". En este episodio, Fran te explica de forma sencilla y directa todos los conceptos (Malware, Phishing, Ransomware...) que suelen aparecen en los temarios oficiales. No pierdas puntos por una pregunta de informática. ¡Aprende a distinguir cada amenaza! Temas del episodio Virus vs. Gusano vs. Troyano Ransomware y el Spyware: cómo funcionan los secuestros de datos Qué es la Ingeniería Social y el Phishing Conceptos avanzados: Botnets, ataques DDoS y vulnerabilidades de día cero Qué es lo que realmente te va a preguntar el Tribunal en el examen Enlaces de interés Descarga un esquema gratis sobre peligros y amenazas de la red

Participan en el diálogo:

¿Te miras al espejo y sientes que has envejecido años en solo unos meses? No es la edad, es un Secuestro por Cortisol. Cuando tu cuerpo vive anticipando peligros que no existen, tu química interna deja de reparar tus células para enfocarse en una "guerra" imaginaria. El resultado: cansancio extremo, pesadez y un envejecimiento acelerado que ninguna crema puede detener.En este fortalecimiento de Ingeniería Humana, vamos a hackear tu respuesta biológica al estrés. No vamos a "relajarnos", vamos a ejecutar un reset profundo para:Neutralizar las glándulas suprarrenales y detener la producción tóxica de cortisol.Borrar la debilidad de "vivir en el futuro" y la ansiedad anticipatoria.Recalibrar tu termostato biológico para que tu cuerpo vuelva a invertir energía en regenerarse, no en sobrevivir.#Cortisol #EnvejecimientoAcelerado #MetodoYuen #RocioSantibañez #IngenieriaHumana #SaludCelular #Ansiedad #Biohacking #ResetBiologico

¿Te sientes bloqueada a pesar de saber exactamente lo que tienes que hacer? Si vives anticipando desastres, con fatiga crónica y una sensación de peligro constante por cosas que aún no ocurren, no es falta de voluntad: es un SECUESTRO BIOLÓGICO. Tu Sistema Nervioso Simpático está atrapado en un bucle de supervivencia que drena tu energía y anula tu éxito.En esta sesión de Ingeniería Humana, vamos a hackear tu hardware biológico. No vamos a usar motivación superficial; vamos a ejecutar un Fortalecimiento con Método Yuen para recalibrar tu respuesta al estrés, limpiar el exceso de cortisol y devolverle la soberanía a tu sistema nervioso central.#MetodoYuen #RocioSantibañez #SistemaNervioso #BiologíaDelÉxito #Ansiedad #Productividad #IngenieriaHumana #SaludMental #Biohacking

¿Te sientes invisible, agotada y estancada a pesar de tu talento? Lo que ves en el espejo no es el paso del tiempo, es el resultado de años viviendo bajo una Identidad de Adaptación. Has estado configurada para "no brillar" para estar a salvo, y ese software está consumiendo tu vitalidad y bloqueando tu abundancia. Es hora de dejar de ser una sobreviviente y convertirte en la Dueña de tu Biología.En este fortalecimiento de Ingeniería Humana (Método Yuen), vamos a resetear tu termostato interno para que el éxito deje de ser un esfuerzo y se convierta en tu estado natural.#MandoBiologico #RocioSantibañez #MetodoYuen #RegeneracionCelular #IdentidadDePoder #IngenieriaHumana #ExitoSinEsfuerzo #BiohackingMental

Mayo en Indianápolis no es solo una carrera; es una liturgia de velocidad, tradición y peligro que este año 2026 alcanza una nueva dimensión técnica. En este episodio especial de Código Motor, nos unimos a los compañeros de Formula 360 —quienes estarán desplazados a pie de pista en el Brickyard— para diseccionar el ADN de la carrera más prestigiosa del planeta. Desde los 3.2 millones de ladrillos que pavimentaron el sueño de Carl Fisher en 1911 hasta la complejidad de los actuales sistemas híbridos y el uso del Weight Jacker, analizamos por qué ganar aquí vale más que un campeonato entero. LO QUE APRENDERÁS EN ESTE EPISODIO: Historia y Mística: ¿Por qué se besa la línea de meta? El origen del "Brickyard" y el primer espejo retrovisor de la historia. El Infierno del Bump Day: Explicamos el formato de clasificación más cruel del deporte. ¿Por qué 4 vueltas lanzadas pueden destruir una carrera profesional? Ingeniería al Límite: ¿Cómo funcionan los supercondensadores en el motor V6 biturbo? Analizamos los sistemas de seguridad para evitar que los monoplazas despeguen en caso de trompo. El Factor Álex Palou: El análisis definitivo sobre el piloto español que ha roto el techo de cristal en EE. UU. ¿Es posible repetir la hazaña en 2026? Tradiciones Sagradas: Del trofeo Borg-Warner (y sus caras de plata) al brindis con leche que todo piloto ansía. ️ CORRESPONSALÍA EXCLUSIVA: Este año, AutoFM y Formula 360 se fusionan para traerte la mejor cobertura. Mientras nosotros analizamos los datos desde el estudio, el equipo de F360 te contará el sonido de los motores y el calor del asfalto directamente desde el Indianápolis Motor Speedway. ¿Podrá Álex Palou entrar en el club de los elegidos? Déjanos tu apuesta en los comentarios. Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

Francisco Hernández, académico de Ingeniería UAndes, explicó la realidad actual en materia sísmica y las lecciones aprendidas en el país.

La rotura de la presa de Vega de Tera, en enero de 1959, arrasó Ribadelago en apenas unos minutos. Una inmensa masa de agua y lodo descendió por el valle de madrugada, destruyendo casas y causando decenas de muertes. La tragedia no fue solo fruto de la fatalidad, sino también de deficiencias en la construcción, falta de mantenimiento y avisos desatendidos. Su recuerdo permanece como una de las mayores catástrofes hidráulicas de la España del siglo XX. Revive algunos de los colapsos estructurales más impactantes de los últimos años y adéntrate en las causas ocultas que los provocaron, a través de imágenes reales, archivos inéditos y reconstrucciones que desentrañan cómo y por qué fallan las grandes estructuras. Todo en Ingeniería del caos Temporada 3. Estreno miércoles, 13 de mayo, a las 22:50, en NG. Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

Gerónimo De Abreu pasó de CTO de DealMaker (160 personas, $2.3B+ facilitados, backing de Google Cloud) a Founder & CEO de Stoda.ai. Oz y Tito Neira lo entrevistan sobre el salto al otro lado de la mesa: levantar capital, vender cuando vienes del código, manejar inversionistas y aprender growth. 21% de los founders de unicornios vienen de engineering, pero 52% de los founder-CEOs son reemplazados antes de cerrar la Serie C.00:00 Intro y bienvenida01:11 De CTO de DealMaker a Founder CEO03:51 El cambio de mindset CTO → CEO06:38 Por qué dio el salto09:34 Síndrome del impostor pitcheando como CEO12:42 Cómo transferir skills de CTO a CEO16:14 La AI te da superpoderes (pero te puede confundir)22:36 Por qué Stoda y no Cursor/Lovable/Cloud27:57 Cómo se cierra el primer cliente: Design Partnership33:13 Mensaje para el CTO de hace 5 años39:19 La parte humana: golden handcuffs y familia45:01 La soledad del CEO47:41 Consejo final: convicción + riesgo medido50:11 Cierre✩ CURSOS DISPONIBLES

Cuatro revoluciones recientes han cambiado las formas milenarias de fabricar: primera, la máquina de vapor y la mecanización; segunda, la electricidad; tercera, las cadenas de montaje y la automatización; y cuarta… ¿En qué consiste la Cuarta Revolución Industrial? ¿Qué es el internet de las cosas? ¿Sabes lo que es un gemelo digital? Entrevistamos a Thomas Rudolf, Director del Programa de Ingeniería Industrial y en Sistemas Inteligentes del ITAM. Esto es divulgación de la Ciencia en México. “La Industria 4.0 ya está cambiando cómo trabajan las empresas: automatización, IA y decisiones en tiempo real.”Anfitriones: Margarita Tarragona, Carlos Bosch, Julia Hernández Pacheco y Javier Martínez Villarroya

¿Estamos listos para procesar datos a la velocidad de la física cuántica? En esta edición de Ingeniería del Siglo 21, nos adentramos en uno de los temas más fascinantes y complejos de la tecnología moderna: la Computación Cuántica.Para descifrar este panorama, contamos con la participación especial del Mtro. Ing. Kevin Lajpop, con quien exploraremos cómo esta tecnología está rompiendo las barreras de la computación tradicional y redefiniendo el futuro de la investigación científica.

Gestamp: El Gigante Familiar que Cotiza en Bolsa y Lidera la Revolución del Acero Verde En el último especial de AutoFM, hemos profundizado en una de las facetas más complejas y, a la vez, fascinantes de Gestamp: su estructura financiera y su compromiso con la sostenibilidad. ¿Cómo una empresa nacida en una oficina con una Vespa se convierte en una cotizada global sin perder su esencia familiar? ¿Cómo están liderando la descarbonización real de la industria? La salida a Bolsa (2017): Un paso estratégico para el largo plazo Muchos piensan que una empresa sale a bolsa solo para "hacerse rica". En Gestamp, el motivo fue puramente estratégico. La industria de la automoción requiere inversiones gigantescas en I+D y nuevas plantas para acompañar a los fabricantes en horizontes de tiempo de 10 o 15 años. Solidez Financiera: Salir a bolsa en 2017 proporcionó la solidez necesaria para sostener una expansión tecnológica sin precedentes. ADN Familiar: A pesar de estar en el mercado de capitales, la familia Riberas mantiene casi el 80% de la propiedad. Esto les permite combinar la disciplina y transparencia que exige el mercado con la visión a largo plazo de una empresa familiar. "Automoción es sinónimo de futuro, siempre vamos adelantándonos a nuestro tiempo", comentaban en la mesa. ESG: De la "Moda" a la palanca competitiva Mientras algunas empresas hacen "toreo de salón" con el marketing verde, en Gestamp la sostenibilidad (ESG) está integrada en el propio proceso productivo. Eficiencia como Norma: La automoción siempre ha estado obsesionada con la eficiencia. Gestamp fabrica tradicionalmente cerca de las plantas de sus clientes para reducir el transporte y, por ende, las emisiones. El Acero como "Oro": El acero es el material circular por excelencia. Se puede fundir y transformar mil veces sin perder sus propiedades. Gestamp ha logrado que los aceros actuales sean mucho más delgados pero infinitamente más resistentes que los de 1997, lo que permite bajar el peso del coche y mejorar su seguridad. El desafío de la descarbonización total (CO2 Neutro) La neutralidad de carbono no se consigue solo vendiendo coches eléctricos. La descarbonización real empieza mucho antes de que las ruedas pisen la calle: Materia prima descarbonizada: El acero "verde" es el gran objetivo. Gestamp trabaja con sus proveedores para que la fabricación de la materia prima se realice con procesos descarbonizados y energías limpias. Operaciones eficientes: Han reducido drásticamente la energía necesaria para producir acero de primera calidad, optimizando cada horno y cada prensa. Economía circular: Gescrap y el valor de la chatarra En Gestamp, la palabra "chatarra" ya no es un residuo estigmatizado; es una materia prima de altísimo valor. Adquisición de Gescrap (2023): Gestamp adquirió una participación mayoritaria en esta compañía especializada en la recogida y clasificación de chatarra. Esto cierra el círculo: recogen el material sobrante de sus operaciones, lo clasifican y lo devuelven a la cadena para convertirlo nuevamente en acero bajo en emisiones. Colaboración con aceristas: Al controlar la calidad de su propia chatarra, pueden colaborar directamente con los productores de acero para crear circuitos cerrados de reciclaje. Deconstruir para Innovar: El papel de CESVIMAP La sostenibilidad también implica pensar en qué pasa cuando el coche llega al desguace. Ingeniería inversa: Los fabricantes son expertos en montar coches, pero no tanto en desmontarlos. Gestamp colabora con CESVIMAP (Mapfre) para ayudar a los fabricantes a "deconstruir" sus vehículos. Recuperación de valor: Gracias a este conocimiento, se pueden recuperar piezas, darles un segundo ciclo de vida y entender cómo separar materiales (aluminio, acero, composites) para que el 100% sea reciclable. Expansión internacional: El estándar global Gestamp Gestamp nació internacionalizada a través de adquisiciones estratégicas (Hardtech en Suecia para el Hot Stamping o Edscha en Alemania para mecanismos). Hoy están en 24 países con 115 plantas. La Fábrica "Invisible": Una de las grandes fortalezas es su excelencia operacional. Si entras en una planta de Gestamp en China, México o Alemania, no sabrías en qué país estás. El estándar de calidad, tecnología y limpieza es idéntico a nivel mundial. Crecimiento en India: Siguiendo a clientes como Skoda o Maruti Suzuki, Gestamp se ha consolidado en la India, un mercado que señalan como clave para el futuro inmediato de la automoción. Gestamp es el ejemplo perfecto de cómo una empresa puede ser un gigante bursátil sin perder sus valores de austeridad y esfuerzo. Su apuesta por la economía circular y la descarbonización no es un añadido ético, sino el motor que los hace competitivos. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/173327829 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

Tito Neira y Oz analizan por qué el CDO no murió, está en juicio. 70% de los CDAOs ya lidera la estrategia de IA (Gartner) pero 74% de empresas aún no ve valor tangible (BCG). En este episodio Tito comparte qué buscan los líderes de data hoy en sus equipos, por qué el AI Engineer está mal definido en la mayoría de empresas, y un roadmap de 12 meses para defender o rediseñar el rol del CDO en la era de la IA.00:09 Intro y bienvenida01:45 Roles tradicionales y cómo evolucionan03:38 ¿El CDO está en juicio?04:17 Dónde debería vivir el CDO en la organización06:25 Cómo cambió el día a día con IA generativa09:37 Equipos de data como cuello de botella11:30 70% de high performers dice: los datos son el desafío #114:02 Bases productivas, réplicas y agentes proxy16:40 Visualizaciones simples vs complejas con IA19:36 Qué buscar en perfiles de data hoy23:17 Roles que mutan dentro del equipo de data25:37 Job description real del AI Engineer30:49 CDO ofensivo (85.5%) vs defensivo (14.5%)33:55 Cómo entrevistar para visión de negocio40:22 Recomendaciones para futuros CDOs45:26 Cierre✩ CURSOS DISPONIBLES

La inteligencia artificial suele imaginarse como algo inmaterial, pero detrás de cada conversación con un chatbot, de cada imagen generada o de cada modelo entrenado, existe una infraestructura enorme que casi nunca vemos: centros de datos llenos de servidores, redes de cables que conectan continentes y sistemas que consumen grandes cantidades de energía y agua para mantenerse funcionando.Cada vez que usamos inteligencia artificial activamos esa maquinaria invisible. Y a medida que su uso se expande, también crecen las preguntas sobre su impacto energético, ambiental y social.En este episodio de IA, luego existo, la cuarta temporada de Clase a la Casa, exploramos qué hay realmente detrás de los algoritmos. ¿Cómo funciona la infraestructura que sostiene la inteligencia artificial? ¿Qué implica construir y mantener estos sistemas? ¿Y qué papel tiene la ingeniería en diseñar tecnologías más eficientes y sostenibles?Nuestros invitados son Nicolás Cardozo Álvarez, profesor asociado del Departamento de Ingeniería de Sistemas y Computación de la Universidad de los Andes y director del FLAG Lab, investigador en ingeniería de software, sistemas distribuidos y confiabilidad de infraestructuras digitales; y Germán Villegas, ingeniero y consultor en tecnologías digitales e inteligencia artificial, quien ha trabajado en proyectos que conectan la adopción de estas tecnologías con el desarrollo de infraestructura tecnológica en el sector productivo.Una producción de 070 Podcasts y la Dirección de Comunicaciones de la Universidad de los Andes.

¿Qué lleva a un ingeniero a arriesgar millones en una solución que nadie ha probado antes? La palabra "ingeniero" viene del latín ingenium, que significa "capacidad mental para inventar". En este vídeo rendimos homenaje a esos rebeldes que, entre 1960 y 1990, decidieron que el camino marcado no era el único posible. Desde motores de helicóptero hasta chasis de plástico, recorremos 20 ejemplos de que, aunque el atrevimiento no garantiza el éxito comercial, sí asegura un lugar en la historia de las rarezas mecánicas. Los 20 "rebeldes" que desafiaron la lógica: -Amphicar 770 (1961): El coche-lancha que demostró que la estanqueidad total era posible en una cadena de montaje. -Chrysler Turbine (1963): Un motor sin pistones capaz de quemar desde gasóleo hasta perfume o tequila. -Oldsmobile Toronado (1966): El desafío de mandar el par de un V8 de 7 litros exclusivamente a las ruedas delanteras. -Jensen FF (1966): Mucho antes que Audi, este GT inglés ya montaba tracción total permanente y ABS mecánico de aviación. -Mazda Cosmo Sport (1967): El milagro de Hiroshima que salvó a la marca gracias al perfeccionamiento del motor rotativo de dos rotores. -Citroën M35 (1969): El laboratorio rodante con motor Wankel que Citroën intentó comprar y destruir para no dar soporte técnico. -Bond Bug (1970): La "cuña de queso" de tres ruedas con cúpula de avión en lugar de puertas. -Clan Crusader (1971): Un deportivo sin chasis metálico; un monocasco integral de fibra de vidrio increíblemente ligero. -Maserati Bora (1971): El superdeportivo italiano que adoptó la alta presión hidráulica de Citroën para frenos y pedales. -Monica 560 (1973): El renacimiento del lujo francés con motor V8 de competición, truncado por la crisis del petróleo. -Aston Martin Lagonda (1976): El coche que quiso vivir en el futuro con un cuadro digital y pantallas que la tecnología de 1976 no podía soportar. -Lancia Gamma (1976): Una joya con motor bóxer que se autodestruía si girabas la dirección a tope al arrancar en frío. -Panther 6 (1977): Un descapotable de seis ruedas inspirado en la F1 con un motor V8 biturbo de 8.2 litros. -Aston Martin Bulldog (1979): Una cuña extrema con cinco faros ocultos diseñada para pulverizar récords de velocidad. -Cadillac Fleetwood V-8-6-4 (1981): El primer intento masivo de desconexión de cilindros, fallido por la lentitud de la informática de la época. -Honda City Turbo II "Bulldog" (1983): El concepto de movilidad total que incluía una moto plegable (Motocompo) en el maletero. -BMW Z1 (1989): El roadster de paneles intercambiables y puertas que bajaban verticalmente hacia el suelo. -Vector W8 (1989): Tecnología aeroespacial, pantallas de caza F-15 y materiales exóticos en un superdeportivo indomable. -Nissan S-Cargo (1989): La furgoneta de diseño retro que demostró que la funcionalidad podía ser simpática y diferente. -Cizeta-Moroder V16T (1991): El exceso absoluto de un motor V16 transversal y cuatro faros escamoteables. El legado de la originalidad Aunque muchos de estos modelos fracasaron en los concesionarios, fueron laboratorios rodantes esenciales. Sin el Variomatic de DAF no entenderíamos los cambios eficientes de hoy, y sin el Jensen FF, la tracción total seguiría relegada a los tractores. Ser original es un ejercicio de funambulismo: si aciertas, cambias el mundo; si fallas, hundes la empresa. Pero en Garaje Hermético preferimos a los que se atrevieron a fallar de forma espectacular antes que a los que se limitaron a copiar lo establecido. ¿Cuál de estas locuras técnicas es tu favorita? ¿Conocías el error de diseño del Lancia Gamma? Te leo en los comentarios.

En este episodio Oz, Tito Neira y Humberto Arias (Senior PM en Microsoft) exploran cómo se está transformando el rol del Product Manager en la era del Product Engineer, los copilots y los agentes de IA. Humberto comparte desde adentro de Microsoft qué tareas del PM ya están automatizadas, qué nuevas skills ganan valor (AI First Mindset, vibe coding responsable, orquestar enjambres de agentes) y qué debe hacer hoy un PM tradicional para no quedarse fuera.00:00 Intro y bienvenida02:13 Mitos y Glass Wing de Anthropic06:26 ¿El PM está en peligro? El elefante en la sala07:58 De idea a MVP en el tiempo de un café10:13 Agentes, sub-agentes y enjambres12:19 Cómo entrevistar un AI PM hoy16:36 Tareas que un PM ya no hace18:40 Dos caminos: menos carga o más portafolio21:43 Analogía del cajero bancario22:49 Aplanamiento de organizaciones26:22 Git como fuente de verdad en SELLIT930:02 El jefe convertido en agente32:55 Vibe Coding responsable37:40 AI First Mindset y MCP Connectors42:39 Hardware del futuro: voz como interfaz44:40 Qué debe hacer hoy un PM tradicional47:24 Growth Mindset y cierre✩ CURSOS DISPONIBLES

¿Es posible construir una flota de guerra en mitad de una selva virgen mientras tus hombres mueren de hambre? ¿Puede una corriente fluvial convertirse en una trampa geopolítica de la que no hay retorno? En este nuevo episodio de Antena Historia, nos adentramos en una de las hazañas más asombrosas y técnicamente inverosímiles de la Conquista de América: la expedición de Francisco de Orellana. Lo que comenzó como una misión de suministro para la hueste de Gonzalo Pizarro en busca del mítico País de la Canela, terminó convirtiéndose en un viaje de más de 6.000 kilómetros a través de una "selva líquida" que ningún europeo había visto jamás. ¿Qué descubrirás en este programa? Ingeniería de Urgencia: Analizamos cómo cincuenta náufragos de hierro lograron forjar clavos de herraduras viejas y calafatear barcos con sus propias ropas para sobrevivir al gigante del mundo. Naciones del Agua: Desmontamos el mito de la selva virgen. Orellana no encontró un desierto verde, sino cacicazgos masivos y ciudades fluviales densamente pobladas que desafiaron a los ballesteros y arcabuceros españoles. El Enigma de las Amazonas: ¿Realidad antropológica o proyección mitológica? Investigamos el encuentro con las mujeres guerreras que terminaron bautizando al río más grande del planeta. Una Hazaña Náutica Imposible: El descenso no terminó en la desembocadura. Acompañamos a Orellana en su navegación a mar abierto con bergantines fluviales hasta alcanzar la isla de Cubagua. Acompaña a Antonio Cruz en este ensayo divulgativo donde la historia militar, la geografía y la antropología se unen para narrar la crónica de unos hombres que, cuando se quedaron sin mapas, decidieron escribir el destino con su propia sangre. Dirección y locución: Antonio Cruz Medina. Serie: Horizontes de Hierro. ------------------------------------------------------------------------------------- 🎧 Antena Historia te regala 30 días PREMIUM Disfruta de todo el contenido sin interrupciones y con ventajas exclusivas en iVoox: 👉 https://www.ivoox.com/premium?affiliate-code=b4688a50868967db9ca413741a54cea5 📻 Producción y realización: Antonio Cruz 🎙️ Edición: Antena Historia 📡 Antena Historia forma parte del sello iVoox Originals 🌐 Visita nuestra web: https://antenahistoria.com 📺 YouTube: Podcast Antena Historia 📧 Correo: antenahistoria@gmail.com 📘 Facebook: Antena Historia Podcast 🐦 Twitter: @AntenaHistoria 💬 Telegram: https://t.me/foroantenahistoria 💰 Apoya el proyecto: Donaciones en PayPal 📢 ¿Quieres anunciarte en Antena Historia? Ofrecemos menciones, cuñas personalizadas y programas a medida. Más información en 👉 Antena Historia – AdVoices Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

El sector prevé un aumento del 1% en 2025 después de caídas consecutivas del 5% en 2024, según análisis de Crédito y Caución que ha presentado su responsable de comunicación, Vanesa Santos.

Las ofertas laborales de Product Engineer crecieron 53.6% en 2026. PostHog ($1.4B), Vercel ($9.3B) y Figma ($20B) ya dejaron de contratar developers tradicionales: lo que buscan son Product Engineers — o como Figma los llama, Product Builders. En este episodio, Oz y Tito Neira recorren qué es realmente un Product Engineer, por qué este perfil está unificando los roles de producto, diseño e ingeniería, y cómo la IA se volvió el acelerador imposible de ignorar.00:00 Intro y bienvenida00:43 ¿Qué es un Product Engineer?02:10 De ticket a producción sin ceremonias04:49 El problema de las dependencias en equipos06:30 ¿Puede un Product Owner ser Product Engineer?08:13 "Si tu trabajo no termina en Git, no existe"11:33 Dos tipos de developers14:40 Estadísticas del mercado laboral18:11 Empresas que lo hacen bien: PostHog, Vercel, Figma20:30 El developer que vive en la terminal23:26 Características del Product Engineer ideal27:05 Cuando la IA prioriza mejor que un humano29:41 ¿Es viable sin IA? La respuesta es no32:20 Recomendaciones para developers35:54 Superpoderes para el arquitecto de software39:09 Consejos para empresas42:24 Datos clave y reflexión final✩ CURSOS DISPONIBLES

En este episodio exploramos la diversidad críptica, ese conjunto de organismos que, aunque parecen idénticos a simple vista, esconden diferencias genéticas y evolutivas fundamentales para comprender la biodiversidad del planeta. ¿Cómo es posible que existan especies distintas que no logramos distinguir fácilmente? ¿Qué herramientas científicas permiten revelar esta riqueza oculta?Invitado: Juan Fernando Díaz Nieto, Ph. D. Ecología, Evolución y Comportamiento e investigador de la Escuela de Ciencias Aplicadas e Ingeniería EAFIT.Modera: Elisa Correa, Estudiante de Biología EAFIT y participante del Semillero en Biodiversidad.Lee el artículo "El testimonio de la mazorca": https://www.eafit.edu.co/sistema-cien...Lee la Revista Universidad EAFIT | Descubre y Crea: https://www.eafit.edu.co/sistema-cien...

En este episodio exploramos la naturaleza del tiempo, esa dimensión que, aunque rige cada segundo de nuestra existencia, se manifiesta de formas radicalmente distintas según el cristal con que se mire. ¿Es el tiempo una variable inmutable o un flujo subjetivo de la conciencia? Esta y otras preguntas la abordamos en una conversación nutrida con especialistas de diferentes áreas.Invitados:Alejandra María Toro Murillo, doctora en Estudios Hispánicos y Latinoamericanos, profesora e investigadora de la Escuela de Artes y Humanidades EAFIT.Jonathan Echeverri Álvarez, doctor en Filosofía, profesor e investigador de la Escuela de Artes y Humanidades EAFIT.René Restrepo Gómez, doctor en Física, profesor e investigador de la Escuela de Ciencias Aplicadas e Ingeniería EAFIT.Lee el artículo "Tic-tac... ¿Quién le enseñó a contar al reloj?": https://www.eafit.edu.co/sistema-cien...Lee la Revista Universidad EAFIT | Descubre y Crea: https://www.eafit.edu.co/sistema-cien...

Aprovechamos que avanza el curso y que muchos alumnos y alumnas ultiman los cursos quizá buscando el aprobado, quizá la excelencia. En la Escuela de Ingeniería de Bilbao acaban de reconocer a los mejores expedientes de entre sus 949 tituladas y titulados de las 26 titulaciones del curso pasado. 4 de estos “números 1” han logrado terminar su formación con una nota media de 10, Hablemos con Idurre, Diego y Unai, los mejores, académicamente en lo suyo. ¿Cuál es el secreto? 

¿Sientes que tu cuerpo ya no recupera como antes? A partir de los 35 años, la arquitectura de tu cuerpo empieza a ceder.En este video te enseño como el COLÁGENO no como un simple suplemento estético, sino como la auténtica Ingeniería Estructural Humana. Si eres un profesional que busca mantener su rendimiento físico y presencia, entender por qué el colágeno es tu "seguro de vida" articular es el cambio de juego que necesitas.Entenderás también por qué la mayoría del colágeno que compras es ineficiente y cómo un protocolo de Bio-Optimization puede blindar tus tendones y matriz extracelular.Usa el código DRHERNANDEZ en mirca be levels. El único con patente Colpropur (sin químicos) y origen porcino de alta biodisponibilidad. No es solo colágeno, es ingeniería de precisión: hidrolizado para absorción total, reforzado con ácido hialurónico y antioxidantes para blindar tu matriz extracelular.⚡️Mi instagram: https://www.instagram.com/dr.ahernandez/

Un nuevo documental de Luigi Vendittelli nos muestra con lujo de detalle lo que habría visto el denunciante Bob Lazar durante su trabajo en ingeniería inversa de propulsión de una nave extraterrestre.Fuente - Canal de Project Gravitaur: https://www.youtube.com/@ProjectGravitaurOfficial/videosEsta es la entrevista de Joe Rogan a Bob Lazar y Luigi Venditelli del 3-ABR-2026: https://youtu.be/Lb_1d68vx-g?si=uaRS1B32zLbDPXj0

El Porsche 911 Turbo: El error que se convirtió en leyenda eterna. Este coche es, posiblemente, el error de cálculo más maravilloso de la historia del automóvil. Nació para ser el testamento de un modelo que Porsche quería jubilar y terminó convirtiéndose en un mito eterno. Esta es la historia de cómo un coche con una "sentencia de muerte" dictada terminó salvando a la marca y redefiniendo lo que significa un superdeportivo. El contexto: El 911 estaba condenado. A principios de los años 70, la directiva de Porsche, encabezada por Ernst Fuhrmann, tenía una decisión tomada: el 911 debía morir. Argumentaban que era un diseño intrínsecamente "equivocado", con el motor colgado tras el eje trasero, ruidoso y difícil de adaptar a las normativas de seguridad y emisiones de Estados Unidos. El futuro de Stuttgart era el Porsche 928, con motor V8 delantero y sistema Transaxle. Sin embargo, como despedida por la puerta grande, decidieron aplicar todo lo aprendido en la competición con la turboalimentación al 911. Lo que diseñaron como un punto final se convirtió en un punto y aparte que cambió la historia. La crudeza del Porsche 930. Conducir un 911 Turbo original (el código interno 930) no es una experiencia apta para cardíacos. Su ergonomía es peculiar: los pedales nacen del suelo y están desplazados hacia el centro, obligándote a conducir con el cuerpo ligeramente girado. Carece de dirección asistida, el embrague es extremadamente duro y su caja de cambios original era de solo cuatro marchas, ya que Porsche no disponía de una de cinco velocidades capaz de soportar los 343 Nm de par de la época. El corazón de la bestia era su motor de 3.0 litros, pero el verdadero protagonista era el "turbo lag". Al pisar el acelerador, el conductor experimentaba un vacío de varios segundos hasta que el turbo KKK despertaba de golpe. Esta entrega de potencia binaria, sumada a una trasera que tendía a adelantar a la delantera si no se gestionaba con manos expertas, le valió una fama de coche indomable. Ingeniería de competición: De la Can-Am a la calle. Para entender su técnica hay que mirar a la serie Can-Am americana, donde Porsche aprendió a gestionar potencias de más de 1.000 CV en el 917/10. Allí perfeccionaron la gestión del calor extremo y el uso de la válvula de descarga o "wastegate" externa para controlar la presión. En 1974 llegó el modelo de producción con 260 CV, una cifra estratosférica para la época que humillaba a Ferrari en aceleración. Más tarde, en 1977, el motor creció a 3.3 litros y 300 CV, introduciendo el famoso intercooler. Esta pieza obligó a diseñar el icónico alerón "tipo bandeja de té", necesario para canalizar el aire hacia el radiador. Además, para detener semejante proyectil, Porsche adaptó directamente los frenos del 917 de Le Mans. El secreto de la conducción: La trazada en V. El 911 Turbo no admite una conducción fluida tradicional; exige la "Trazada en V". El secreto consiste en una frenada violenta en recta para cargar peso delante, un giro brusco hacia el vértice y, lo más difícil, realizar un "acto de fe": pisar a fondo el acelerador antes de llegar al vértice de la curva. Si esperas a salir de la curva para dar gas, el lag hará que la potencia llegue tarde. Si lo haces en el momento justo, la patada del turbo coincide con la salida, los neumáticos traseros se clavan al asfalto y el coche sale catapultado con una tracción inigualable. Calidad indestructible y evolución. A diferencia de otros deportivos de los 70, el 911 Turbo se construyó para durar. Fue pionero en la protección galvánica total contra el óxido y sus ajustes transmiten una solidez mecánica legendaria. Esta robustez permitió que la saga sobreviviera al intento de sustitución por el 928, evolucionando a través de las generaciones 964 (con muelles helicoidales y ABS) y el 993 (el último refrigerado por aire, con tracción total y biturbo). En definitiva, el 911 Turbo nos enseñó que el carácter nace de las imperfecciones. Un coche que desafió las leyes de la física y la lógica empresarial para convertirse en el deportivo definitivo.

Te sientes mentalmente agotada, con pensamientos repetitivos o atrapada en ciclos de autosabotaje? Tu Biocomputadora podría estar infectada por parásitos mentales que drenan tu energía psíquica.No es solo estrés, es una intoxicación en el software de tu sistema nervioso. Estos parásitos son comandos de limitación que hemos aceptado de la familia, la sociedad o la religión, y actúan como un lastre en tu abundancia, salud y relaciones. Hoy vamos a usar la Ingeniería Humana y el Método Yuen para realizar un escaneo profundo y:Detectar el origen: Identificar dónde y cuándo se instaló el comando de limitación.Borrar la infección: Resetear los parásitos mentales desde el Sistema Nervioso Central.Fortalecer tu cortafuegos (Firewall): Crear una barrera de soberanía energética para que no te vuelvan a infectar.Es momento de reclamar el control de tu ADN y recuperar tu derecho a la expansión total.

¿Te han robado 25 años de tu vida? Un cuarto de siglo borrado de tu memoria simplemente porque te enseñaron que dormir es "tiempo muerto". Hoy vamos a invertir la lógica. El sueño no es un descanso biológico; es la Interfaz Prohibida donde se gesta tu realidad física. Si tu vida se siente como una repetición constante, es porque estás intentando cambiar el fruto sin tocar la raíz. EN ESTE EPISODIO ANALIZAMOS: Robert Monroe: El ejecutivo de radio que mapeó el "Segundo Estado". El Hito de Stanford: Cómo la ciencia demostró que puedes estar despierto mientras tu cuerpo descansa. Protocolo Gateway (CIA): Los archivos desclasificados sobre la sincronización cerebral para influir en el holograma universal. Thomas Campbell (NASA): Por qué la realidad es un sistema de información y cómo reducir la "entropía" de tu intención. No se trata de misticismo, se trata de Ingeniería de la Conciencia. Aprende a activar el Mando Manual y deja de ser un espectador de tus propias circunstancias. Si quieres pasar de la teoría a la implementación y acceder al método para alinear tu intención en solo 7 días, escribe la palabra OPERADOR en los comentarios. Salvador Mingo Creador de Conocimiento Experto | Estratega en desarrollo personal y enfoque interno CONECTA CONMIGO: Contacto: salvador@conocimientoexperto.com Enlaces oficiales: Web: https://conocimientoexperto.com YouTube: https://www.youtube.com/@conocimientoexperto Podcast (Spotify): https://spoti.fi/2yS9p38 Instagram: https://www.instagram.com/salvadormingo/ LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/salvadormingoce/ Guías prácticas: https://conocimientoexperto.com/accede-a-las-guias #sueños #conciencia #cia #soberanía #conocimientoexperto #robertmonroe #realidad #ingenieria

¿Te han robado 25 años de tu vida? Un cuarto de siglo borrado de tu memoria simplemente porque te enseñaron que dormir es "tiempo muerto". Hoy vamos a invertir la lógica. El sueño no es un descanso biológico; es la Interfaz Prohibida donde se gesta tu realidad física. Si tu vida se siente como una repetición constante, es porque estás intentando cambiar el fruto sin tocar la raíz. EN ESTE EPISODIO ANALIZAMOS: Robert Monroe: El ejecutivo de radio que mapeó el "Segundo Estado". El Hito de Stanford: Cómo la ciencia demostró que puedes estar despierto mientras tu cuerpo descansa. Protocolo Gateway (CIA): Los archivos desclasificados sobre la sincronización cerebral para influir en el holograma universal. Thomas Campbell (NASA): Por qué la realidad es un sistema de información y cómo reducir la "entropía" de tu intención. No se trata de misticismo, se trata de Ingeniería de la Conciencia. Aprende a activar el Mando Manual y deja de ser un espectador de tus propias circunstancias. Si quieres pasar de la teoría a la implementación y acceder al método para alinear tu intención en solo 7 días, escribe la palabra OPERADOR en los comentarios. Salvador Mingo Creador de Conocimiento Experto | Estratega en desarrollo personal y enfoque interno CONECTA CONMIGO: Contacto: salvador@conocimientoexperto.com Enlaces oficiales: Web: https://conocimientoexperto.com YouTube: https://www.youtube.com/@conocimientoexperto Podcast (Spotify): https://spoti.fi/2yS9p38 Instagram: https://www.instagram.com/salvadormingo/ LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/salvadormingoce/ Guías prácticas: https://conocimientoexperto.com/accede-a-las-guias #sueños #conciencia #cia #soberanía #conocimientoexperto #robertmonroe #realidad #ingenieriaConviértete en un supporter de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/conocimiento-experto--2975003/support.

¿Qué coche tiene una lista de espera más larga que la de un Ferrari, humea como una chimenea y acabó convirtiéndose en el símbolo de una revolución? En el video de hoy descubrimos la verdadera historia del Trabant, el "Trabi". Un vehículo a menudo ridiculizado por la ignorancia, pero que esconde una de las lecciones de ingeniería y resistencia más brillantes de la posguerra. Zwickau: De las "Flechas de Plata" al coche del pueblo Para entender el Trabant hay que conocer su cuna: Zwickau. Antes de la Segunda Guerra Mundial, esta ciudad era la sede de Audi y Horch, donde se fabricaban los legendarios monoplazas de Auto Union. Tras la división de Alemania, los ingenieros de élite que se quedaron en la RDA recibieron una orden del Kremlin: fabricar un coche barato, sencillo y que no utilizara acero, un material reservado para la industria militar. El mito del cartón y el secreto del Duroplast Desmentimos el mito número uno: el Trabant no es de cartón. Su carrocería está fabricada en Duroplast, una genialidad química forzada por la necesidad. Se trata de una mezcla de resina fenólica (extraída del carbón) y desperdicios de algodón de la industria textil soviética prensados a alta temperatura. ¿El resultado? Un material ligero, que no se oxida jamás y tan rígido que permitía al Trabant superar pruebas dinámicas que hacían volcar a coches modernos décadas después. Ingeniería de supervivencia: El motor de 2 tiempos Mecánicamente, el Trabant es la simplicidad absoluta elevada a la máxima potencia. Con solo cinco piezas móviles de importancia (un cigüeñal, dos bielas y dos pistones), prescindía de válvulas, correas de distribución y bombas de aceite. Incluso carecía de bomba de gasolina, situando el depósito sobre el motor para que el combustible cayera por gravedad. Conducirlo era una experiencia física: palanca de cambios en el salpicadero, mezcla de aceite manual en cada repostaje y una cuarta marcha con "rueda libre" para evitar que el motor gripara en las bajadas al quedarse sin lubricación. El coche que valía más usado que nuevo En la RDA, tener un coche era una cuestión de paciencia sociológica. Con una producción estrangulada por la burocracia, la lista de espera media era de 12 a 15 años. Esto creó un fenómeno económico único: un Trabant usado costaba el doble que uno nuevo, simplemente porque el usado estaba disponible "ahora". Era la mejor inversión que una familia podía hacer. Los prototipos asesinados y el legado Lo más triste de la historia es que los ingenieros de Zwickau estaban listos para modernizarse. En 1966 diseñaron el P603, un hatchback moderno que se adelantó años al concepto del Volkswagen Golf. Sin embargo, la cúpula política ordenó destruir los prototipos por "falta de presupuesto", condenando al Trabant a fabricarse casi sin cambios hasta 1990. La caída del Muro en 1989 supuso el fin comercial del Trabi, pero el inicio de su leyenda. Hoy, lo que fue basura para muchos es una joya de colección. El Trabant es el recordatorio de que la necesidad agudiza el ingenio y de que, a veces, un motor sencillo y una carrocería de algodón son suficientes para llevar a todo un pueblo hacia la libertad.

¿Sientes tu cuerpo "apretado", rígido o con dolores que no se van con nada? En este fortalecimiento vamos a resetear tu Fascia, el "Internet Biológico" donde se almacena el autosabotaje físico y el trauma somático.La fascia es el tejido conectivo que envuelve cada músculo y órgano. Si está tensa o deshidratada, tu sistema nervioso se mantiene en estado de alerta constante. Hoy, bajo la metodología de Ingeniería Humana y el Método Yuen, vamos a:Borrar adherencias y memorias de trauma en el tejido conectivo.Hidratar y elastizar la red fascial para una libertad de movimiento inmediata.Eliminar el autosabotaje biológico que te mantiene en ciclos de dolor y fatiga.Fortalecer la comunicación entre tu fascia y tu médula espinal.Este no es un video de estiramientos; es un reseteo cuántico de tu biocomputadora para que tu cuerpo recupere su diseño original de fluidez y bienestar. #MetodoYuen #Fascia #IngenieriaHumana #Autosabotaje #SaludCuántica #DolorCronico #ReseteoBiologico #RocioSantibañezCurso Gratuito de Energía Psiquica Disponible Ahora en ESTE LINK: ENTRA A ESTE LINK: https://metodoyuenrocio.com/energia/

Adrian Mastronardi, CTO de Habi (primera proptech unicornio de Hispanoamérica), junto con Tito Neira y Oz analizan cómo la IA está redefiniendo el rol del CTO. Desde por qué Scrum ya no funciona para el 80% de las industrias, hasta cómo 1 developer logró en 6 semanas lo que un equipo de 3 devs + PM no logró en 3 meses.00:00 Intro y bienvenida00:53 Tres áreas de impacto de la IA en el rol del CTO02:52 Evolución de prácticas y frameworks05:45 La fusión entre tecnología y negocio09:14 El gerente que no construye está en peligro12:12 Product Engineering: 1 dev vs equipo completo16:29 Gestión del cambio y early adopters19:08 Curiosidad y pensamiento crítico en entrevistas23:23 ¿Scrum murió? El copiloto no está en las ceremonias26:04 Construir es barato: el fin de las capas de control30:05 Diseñadores que codean en Habi31:35 El developer que solo codea tiene los días contados36:21 Los nuevos riesgos: IA no determinística40:01 El riesgo de NO adoptar IA42:07 La IA es conversacional: la mejor interfaz humana43:49 De antropólogo a CTO de unicornio45:29 Reinventarse: tu tarea de hoy no es la de mañana✩ CURSOS DISPONIBLES

En esta tertulia hablamos sobre cómo la IA está cambiando de verdad el trabajo en ingeniería y producto.Ya no va solo de escribir código más rápido: va de entender mejor los problemas, definir bien los roles, revisar con criterio, tomar decisiones y aprender a trabajar con nuevas herramientas. Comentamos cómo ha cambiado el mindset en los últimos meses, hasta qué punto sigue teniendo sentido escribir código directamente, qué papel juegan hoy la supervisión y el control técnico, y cómo evoluciona el perfil del ingeniero en un entorno cada vez más asistido por IA.

¿Alguna vez has sentido una intuición que te salvó de un error, pero no supiste explicarla? No es magia, es Ingeniería Cognitiva. Únete al RETO de 7 Días aquí: https://recursos.conocimientoexperto.com/reto7dias3f (Diseña el sistema que te hará libre y autónomo). En este directo, rompemos el mito del "misticismo" para entrar en la física pura de Jean-Pierre Garnier-Malet y su Teoría del Desdoblamiento del Tiempo. Vamos a resolver los 5 Dilemas de Soberanía que te impiden conectar con tu "Doble" y por qué tu realidad actual es solo una proyección de tu ruido mental. En esta sesión verás: Por qué el tiempo no es una línea recta (y cómo usarlo a tu favor). El error de la "Lámpara Maravillosa": Por qué pedir deseos bloquea tus resultados. Cómo limpiar el "lente" de tu proyector antes de dormir para recibir señales claras. La diferencia biológica entre una corazonada real y la simple ansiedad. ️ ¿Quieres dejar de ser un espectador y reclamar el mando de tu estructura? Durante el directo, comenta la palabra RETO y te enviaré personalmente el acceso a la ingeniería completa de transformación en el Reto Vector Z. #VectorZ #DobleCuantico #GarnierMalet #Soberanía #FísicaDelTiempo #Mando #Productividad #Mentalidad

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Bienvenidos al único podcast que te enseña que en nuestra sangre esta la inventiva más dura del planeta, tambien podras ver lo kbron que la pasan en la placita y lo mucho que las palmas lo difrutan ( y los viejos también) y en canovanas están agarrando huevo, todo eso en el mejor podcast semana tras semana Bájale 2. Grabado desde GW-Cinco Studio como parte de GW5 Network #tunuevatelevisión. Puedes ver toda la programación en www.gwcinco.com. síguenos en instagram @gw_cinco Patreon: patreon.com/bienabiertas patreon.com/gw5network patreon.com/hablandopop

Aprende a sincronizar tu atmósfera mental con la velocidad de tu Doble. En este episodio, unimos la ciencia de Garnier Malet y la Ley de Asunción de Neville Goddard para tomar el mando de tu realidad. ACCEDE AL PROTOCOLO VECTOR Z, escribe MANDO en los comentarios. En este episodio troncal analizamos: La Física del Doble: Cómo el desdoblamiento del tiempo de Garnier Malet te permite explorar potenciales en las aperturas temporales. ️ El Sentimiento como Datos: Por qué la Atmósfera Mental (Asunción) de Neville Goddard es la instrucción técnica para tu Doble. El Portal del Sueño y La Revisión: La técnica para limpiar datos corruptos y editar los errores del día antes de que el Doble los proyecte. ️ La Ciudadela Interna: Cómo mantener una señal limpia e invulnerable al caos externo (Filosofía de Marco Aurelio). Sincroniza tu frecuencia interna y reclama tu Soberanía Total. SOPORTE FILOSÓFICO Y TÉCNICO: Viktor Frankl (Libertad de actitud). William James (El actuar "como si"). Ralph Waldo Emerson (El espejo de los pensamientos). #SoberaníaTotal #NevilleGoddard #GarnierMalet #ElDoble #DesdoblamientoDelTiempo #VectorZ #SalvadorMingo Se firme Salvador Mingo Creador de Conocimiento Experto | Estratega en desarrollo personal y enfoque interno CONECTA CONMIGO: Contacto: salvador@conocimientoexperto.com Enlaces oficiales: Web: https://conocimientoexperto.com YouTube: https://www.youtube.com/@conocimientoexperto Podcast (Spotify): https://spoti.fi/2yS9p38 Instagram: https://www.instagram.com/salvadormingo/ LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/salvadormingoce/ Guías prácticas: https://conocimientoexperto.com/accede-a-las-guias

Aprende a sincronizar tu atmósfera mental con la velocidad de tu Doble. En este episodio, unimos la ciencia de Garnier Malet y la Ley de Asunción de Neville Goddard para tomar el mando de tu realidad. ACCEDE AL PROTOCOLO VECTOR Z, escribe MANDO en los comentarios. En este episodio troncal analizamos: La Física del Doble: Cómo el desdoblamiento del tiempo de Garnier Malet te permite explorar potenciales en las aperturas temporales. ️ El Sentimiento como Datos: Por qué la Atmósfera Mental (Asunción) de Neville Goddard es la instrucción técnica para tu Doble. El Portal del Sueño y La Revisión: La técnica para limpiar datos corruptos y editar los errores del día antes de que el Doble los proyecte. ️ La Ciudadela Interna: Cómo mantener una señal limpia e invulnerable al caos externo (Filosofía de Marco Aurelio). Sincroniza tu frecuencia interna y reclama tu Soberanía Total. SOPORTE FILOSÓFICO Y TÉCNICO: Viktor Frankl (Libertad de actitud). William James (El actuar "como si"). Ralph Waldo Emerson (El espejo de los pensamientos). #SoberaníaTotal #NevilleGoddard #GarnierMalet #ElDoble #DesdoblamientoDelTiempo #VectorZ #SalvadorMingo Se firme Salvador Mingo Creador de Conocimiento Experto | Estratega en desarrollo personal y enfoque interno CONECTA CONMIGO: Contacto: salvador@conocimientoexperto.com Enlaces oficiales: Web: https://conocimientoexperto.com YouTube: https://www.youtube.com/@conocimientoexperto Podcast (Spotify): https://spoti.fi/2yS9p38 Instagram: https://www.instagram.com/salvadormingo/ LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/salvadormingoce/ Guías prácticas: https://conocimientoexperto.com/accede-a-las-guiasConviértete en un supporter de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/conocimiento-experto--2975003/support.

¿Sientes que por más que te esfuerzas, tu vida no se mueve ni un centímetro? No es falta de talento, ni mala suerte. Es un error en tu Ingeniería de la Identidad. En este directo, Salvador Mingo rompe el mito de la motivación y te revela la ciencia cruda detrás de por qué tu cerebro está programado para sabotear tu éxito. Si estás cansado de las frases trilladas y buscas fundamentos sólidos para cambiar tu realidad, esta sesión es para ti. Lo que vamos a "destrabar" hoy: La Ley de Hebb: Por qué tu cerebro prefiere el fracaso conocido a la victoria incierta. Falso Self: El costo invisible de fingir ser alguien que ya no eres. Homeostasis Psicológica: El termostato biológico que te regresa al estancamiento cada vez que intentas brillar. El Exoesqueleto Mental: Por qué los sistemas vencen a la voluntad el 100% de las veces. ⚡ TOMA EL MANDO: Si después de hoy entiendes que saber la teoría no es suficiente y necesitas el protocolo de implementación, únete al Reto Vector Z. Es la estructura técnica diseñada para reprogramar tu sistema desde la raíz: https://recursos.conocimientoexperto.com/reto7dias3f #salvadormingo #estancamiento #mentalidad #neurociencia #vectorz #exito #productividad #HackeaTuVida Se firme Salvador

¿Sientes que por más que te esfuerzas, tu vida no se mueve ni un centímetro? No es falta de talento, ni mala suerte. Es un error en tu Ingeniería de la Identidad. En este directo, Salvador Mingo rompe el mito de la motivación y te revela la ciencia cruda detrás de por qué tu cerebro está programado para sabotear tu éxito. Si estás cansado de las frases trilladas y buscas fundamentos sólidos para cambiar tu realidad, esta sesión es para ti. Lo que vamos a "destrabar" hoy: La Ley de Hebb: Por qué tu cerebro prefiere el fracaso conocido a la victoria incierta. Falso Self: El costo invisible de fingir ser alguien que ya no eres. Homeostasis Psicológica: El termostato biológico que te regresa al estancamiento cada vez que intentas brillar. El Exoesqueleto Mental: Por qué los sistemas vencen a la voluntad el 100% de las veces. ⚡ TOMA EL MANDO: Si después de hoy entiendes que saber la teoría no es suficiente y necesitas el protocolo de implementación, únete al Reto Vector Z. Es la estructura técnica diseñada para reprogramar tu sistema desde la raíz: https://recursos.conocimientoexperto.com/reto7dias3f #salvadormingo #estancamiento #mentalidad #neurociencia #vectorz #exito #productividad #HackeaTuVida Se firme SalvadorConviértete en un supporter de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/conocimiento-experto--2975003/support.

En el episodio de hoy me siento con Nicole Columna, fundadora y CEO de Piezas Rush y Servicios Rush.Nichole me cuenta cómo la gimnasia moldeó su relación con el miedo desde temprana edad, la influencia de sus papás y su crianza dentro de la industria de reparación de electrodomésticos, cómo terminó trabajando en Goldman Sachs en Nueva York y ABN Amro en Holanda, aunque estudio Ingeniería Química, y por qué decidió rechazar una oferta en BCG para regresar a Puerto Rico y transformar el negocio familiar.También hablamos sobre los retos de trabajar con familia, cómo nacen Piezas Rush y Servicio Rush, la importancia de profesionalizar y dignificar el trabajo técnico en Puerto Rico, y por qué aprender a usar inteligencia artificial será clave para el futuro de la fuerza laboral.Tres "takeaways" de este episodio:1.⁠ ⁠"Por miedo no dejamos de hacer las cosas. Si la tratamos y no funciona está bien, pero el miedo nunca me va parar."2. Los negocios familiares mueren por una de tres razones: O mueren por falta de innovación, por falta de sucesión o por falta de gobernancia.3. "Si tú le das a los técnicos acceso a piezas, acceso a clientes y educación continua, el cliente siempre va a estar feliz."Sigue a Servicios Rush:Página web | Instagram

La Comisión que elaborará la memoria para implantar el grado de Ingeniería Aeroespacial en el Campus de Teruel se reúne esta semana por primera vez. Es la comisión que deberá determinar las asignaturas, el número de profesores, el equipamiento y la inversión necesaria, que se estima en torno a un millón de euros. El objetivo es implantar el nuevo grado en el curso 2027-2028.

A menudo escuchamos en los medios de comunicación, en boca de políticos o incluso entre compañeros de trabajo, la eterna queja sobre el estado de nuestras vías. "Hay que mejorar las carreteras", dicen, como si mejorar una vía fuera simplemente echar una capa nueva de alquitrán. El problema es que la mayoría no tiene ni la más remota idea de qué es lo que hace que una carretera sea, de verdad, segura. En este análisis vamos a diseccionar la anatomía de la carretera perfecta. Porque una vía no es solo un escenario pasivo por el que circulamos; es una máquina de ingeniería compleja, diseñada para gestionar energías cinéticas brutales y, sobre todo, para gestionar el error humano. Vamos a descubrir por qué hay lugares donde te sientes seguro a 120 km/h y otros donde, a 80, el instinto te dice que algo va mal. La "Alquimia" del Asfalto: Más que Piedra y Alquitrán Solemos simplificar el asfalto pensando que es "grava con pegamento negro". Nada más lejos de la realidad. El firme de una carretera moderna es un material compuesto de una complejidad técnica asombrosa. La Ciencia de la Mezcla: Polímeros y Resiliencia El asfalto moderno no utiliza solo betún tradicional, sino betunes modificados con polímeros (PMB). A estas mezclas se les añaden elastómeros provenientes, en muchos casos, del caucho reciclado de neumáticos. Esta composición otorga al firme una propiedad vital: la resiliencia térmica. El Agarre: Micro y Macrotextura La seguridad se basa en el grip, un fenómeno que depende de dos escalas físicas: -Microtextura: Es la rugosidad microscópica de las piedras. Permite que el caucho se adhiera a nivel molecular mediante las fuerzas de Van der Waals. Es la clave del frenado en seco. -Macrotextura: Son los valles entre los áridos. Su función es la evacuación de fluidos. Un neumático a 90 km/h debe desalojar 30 litros de agua por segundo; si la macrotextura falla, aparece el aquaplaning, eliminando el contacto físico entre coche y suelo. La Curva perfecta. Una carretera segura no se mide por sus rectas, sino por sus transiciones. Aquí entra en juego la Clotoide (espiral de Euler). A diferencia de un arco circular simple, la clotoide tiene una curvatura que varía linealmente. Esto permite que el conductor gire el volante de forma progresiva, dando tiempo al chasis, a los neumáticos y al equilibrio del conductor para adaptarse a la fuerza lateral sin sacudidas violentas. A esto se suma el Peralte, que no es una simple inclinación, sino una herramienta para equilibrar las cargas. Un peralte correcto utiliza la gravedad para maximizar la huella de contacto de los neumáticos interiores y exteriores simultáneamente, manteniendo la estabilidad del vehículo. Psicología y Lenguaje Visual La carretera utiliza el diseño para manipular positivamente nuestro comportamiento. El estrechamiento perceptivo es un ejemplo brillante: al acercar las líneas laterales al centro, el cerebro interpreta que el espacio es menor y, por instinto de supervivencia, el conductor reduce la velocidad. Además, la seguridad nocturna depende de la retrorreflexión. Las marcas viales contienen microesferas de vidrio que devuelven la luz de los faros directamente al ojo del conductor. El uso cromático, como el rojo en zonas de conflicto, activa el tálamo cerebral para reducir el tiempo de reacción ante un peligro inminente. El Derecho al Error: Márgenes Seguros La ingeniería actual es perdonadora, no punitiva. Se ha pasado de plantar árboles estéticos —obstáculos mortales en caso de salida— a diseñar Zonas Libres de Obstáculos de al menos 10 metros. Si un conductor sufre un reventón o desmayo, la vía ofrece una superficie de escape donde detenerse por fricción sin impactar contra estructuras sólidas. Asimismo, se han implementado Sistemas de Protección para Motoristas (SPM) en los guardarraíles, cubriendo los postes de soporte para evitar el efecto "guillotina" que tantas vidas costó en el pasado. El Futuro: Infraestructuras Inteligentes Estamos entrando en la era de la seguridad predictiva: -Comunicación V2I (Vehicle to Infrastructure): Sensores en el firme que detectan hielo o aceite y avisan directamente al coche antes de que el conductor lo perciba. -Asfaltos Drenantes: Capas con un 25% de porosidad que eliminan el spray de agua en lluvia intensa y reducen la contaminación acústica atrapando el ruido en sus huecos de aire. Pinturas Fotoluminiscentes: Señalización que se carga con el sol y brilla de noche, mejorando la visibilidad sin necesidad de costosa iluminación artificial.

¿Crees que escribir los números 3, 6 y 9 en un cuaderno te hará rico por arte de magia? Estás a punto de estrellarte contra un muro biológico. La realidad no responde a deseos ni a buenas intenciones; responde a frecuencias matemáticas y principios de física y biología. En este análisis profundo, desciframos por qué Nikola Tesla no era un místico, sino un ingeniero que nos entregó el código fuente de la energía. Unimos la Matemática de Vórtice de Tesla, la Teoría Sintérgica de Jacobo Grinberg y la Biología de la Creencia de Bruce Lipton para revelarte por qué tu propio cuerpo está bloqueando la abundancia que intentas atraer. Lo que vas a descubrir en esta Ingeniería de la Realidad: El Código 3-6-9: Por qué el 9 es el interruptor maestro de la consciencia y cómo activa el flujo de energía no física. La Lattice de Grinberg: Cómo tu campo neuronal interactúa con la red informativa del espacio para materializar resultados. El Hardware Biológico: Por qué tus células se cierran en modo "supervivencia" y repelen las frecuencias de éxito. La Adicción al Pasado: Cómo romper el bucle neuroquímico de la escasez analizado por Joe Dispenza. Alineación del Vector: El paso mecánico para que tu cerebro y corazón operen en coherencia cuántica. ACCESO EXCLUSIVO (TU SIGUIENTE PASO): Si has llegado hasta aquí, sabes que la voluntad no es suficiente. Tu sistema nervioso necesita una reconfiguración de fábrica para dejar de sabotear tus metas. Como reconocimiento a tu compromiso, quiero darte acceso a mi Masterclass especial: "Los 3 Saboteadores Internos y el mando de tu línea de tiempo". PARA REGISTRARTE GRATIS: Baja a la sección de comentarios y escribe la palabra CALIBRAR. Al hacerlo, te enviaré el enlace de acceso directo para que descubras si eres un Hacedor, un Impostor o un Disperso, y cómo limpiar tu receptor hoy mismo. Salvador Mingo Creador de Conocimiento Experto | Estratega en desarrollo personal y enfoque interno #transurfing #vadimzeland #realidadparalela #LaGuerraDelArte #stevenpressfield #elizabethgilbert #EspacioDeVariantes #conocimientoexperto #SoberaniaMental #manifestacioncuantica #NikolaTesla #369 #JacoboGrinberg #BruceLipton #FisicaCuantica #LeyDeAtraccion CONECTA CONMIGO: Contacto: salvador@conocimientoexperto.com Enlaces oficiales: Web: https://conocimientoexperto.com YouTube: https://www.youtube.com/@conocimientoexperto Podcast (Spotify): https://spoti.fi/2yS9p38 Instagram: https://www.instagram.com/salvadormingo/ LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/salvadormingoce/ Guías prácticas: https://conocimientoexperto.com/accede-a-las-guias

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