Benzingespräche by Van de Schnee Autosport

Die heutige Podcast-Episode wurde buchstäblich in den heiligen Hallen aufgenommen – an einem Ort, den viele aus YouTube und von legendären Projekten kennen: bei Holy Hall. Heute sprechen wir mit Johannes, dem Kopf hinter Holy Hall. Fabian war ebenfalls im Hintergrund mit dabei, auch wenn er leider nicht am Mikrofon zu hören ist. Von Lada Niva bis hin zum ESP One – hier wird Automotive-Kunst noch mit echter Leidenschaft gelebt. Johannes gibt uns spannende Einblicke in die Anfänge von Holy Hall und erzählt, wie aus einem einfachen HolzGarage eine Fahrzeugmanufaktur in einem Gebäude mit ganz eigenem Stil entstanden ist. Wie schafft man es, bei null anzufangen und ein komplettes Auto zu bauen? Und geht der ESP One vielleicht sogar noch einen Schritt weiter, da es für ihn kein reales Vorbildfahrzeug gibt? Außerdem sprechen wir darüber, wie wichtig echtes Handwerk heute noch ist. Was braucht man wirklich, um außergewöhnliche Autos zu erschaffen? Und kann das im Grunde jeder mit genügend Zeit, Geduld und Hingabe erreichen? Lass dich inspirieren, selbst wieder etwas anzupacken – in dieser besonderen Podcast-Folge mit HolyLinks:@ashthorp@colorsponge

Unverhofft kommt oft – und genau so war es auch auf der Essener Motorshow 2025. Dort habe ich völlig überraschend Janusz wiedergetroffen, den ich von einigen meiner Events kenne. Vielleicht kennt ihr ihn aber auch aus einem Video von Halle77, in dem Markus ihn in seiner „Traumgarage“ besucht hat.Klar, dass ich mir die Gelegenheit nicht entgehen lassen habe und ihn spontan für ein weiteres Benzingespräch geschnappt habe, aber diesmal im Podcast. In dieser Folge sprechen wir darüber, wofür ein Gewindefahrwerk wirklich gedacht ist, warum Janusz ausgerechnet einen Golf 1 zum Geburtstag bekommen hat und viele 1er noch dazu gekommen sind und ob sich eine Rohkarosse tatsächlich als Wandschmuck eignet?! Außerdem tauchen wir tiefer in ein Thema ein, das mir besonders am Herzen liegt: Saugertuning und das Schreiben und Anpassen von Kennfeldern. Janusz bringt hier jede Menge Praxiserfahrung mit und schafft es, etwas Licht ins Dunkel von Lambdawerten, Drosselklappen und Motorabstimmung zu bringen. Ist das abstimmen vom Kennfeldern am Ende auf der Straße sogar genauer als auf dem Prüfstand?!Warum drei Golf 1, ein Porsche und ein Käfer am Ende vielleicht doch nicht genug sind, erfahrt ihr in diesem Podcast. Viel Spaß beim vorletzten Benzingespräch von der Essener Motorshow

Heute sprechen wir über das leidige Thema Tuner oder Poser?!Was hat die Polizei eigentlich vor sich: jemanden, der mit Leidenschaft Auto fährt und sein Fahrzeug liebevoll individualisiert – oder jemanden, dem es nur ums Auffallen um jeden Preis geht? Laute Abgasanlage, Anschlag bis zum Begrenzer und auch mal mit 100 km/h durch die Innenstadt, nur um genug Aufmerksamkeit zu erzeugen? Lukas von „It's Tuning“ hat es sich zur Aufgabe gemacht, genau diesen Unterschied klarzumachen. Tuner sind keine Raser – oder wie er selbst sagt: „It's Tuning, not Racing.“Mit seiner gleichnamigen Initiative war er bereits in verschiedensten Formaten, politischen Institutionen und auf Social Media präsent. Sein Ziel: die Fahne für die Szene hochzuhalten und Moral, Verantwortung und Respekt wieder stärker in den Vordergrund zu rücken.Doch ist unsere Außenwahrnehmung bereits irreparabel beschädigt? Oder können wir – gemeinsam mit Menschen wie Lukas und ihren Initiativen – noch etwas daran ändern?Für alle, die bereits in eine Schublade gesteckt wurden: Findet in dieser Podcastfolge heraus, wie es wirklich aussieht.

In der heutigen Folge spreche ich mit den beiden Veranstaltern von Iron City – einem Treffen, das spätestens seit letztem Jahr durch seine massiven Besucherzahlen in aller Munde war und bei vielen fest im Kalender stehen sollte.Aber wer steckt eigentlich wirklich dahinter? Und was macht Iron City so besonders?Romina und Norbert gehen mit uns ganz an den Anfang der Entstehung von Iron City und zeigen uns, warum aus einem „Das bekommst du sowieso nicht hin“ ganz oft die größten Dinge entstehen.Wie behält man die Kontrolle über ein so großes Event? Wie muss man sich einteilen und welche Vorbereitungen laufen vielleicht jetzt schon im Hintergrund?Wir klären die Frage: Ist Iron City wirklich noch ein Treffen oder schon ein Automotive-Festival? Außerdem erläutern wir zu dritt, warum gerade für Veranstalter die Bewerbungsphase eines Treffens mit zu den schwierigsten gehört

In dieser Folge ist ein ganz besonderer Gast bei mir: Christian Menzel – Rennfahrer, STW-Cup-Teilnehmer und echter Lokalmatador. Entstanden ist diese Episode ultra-spontan: Ein Vorschlag von euch auf Instagram, kurzer Kontakt – und noch am selben Abend war die Aufnahme im Kasten. Wahrscheinlich die schnellste Terminfindung in der Geschichte des Benzingespräche-Podcasts.Wir sprechen über Christians Anfänge und seine Laufbahn im Motorsport, die ihn mit so mancher Legende in Kontakt brachte. Wo liegt für ihn die Faszination der alten DTM, warum sind leichte Autos nach wie vor überzeugen und welche Skills zählen im heutigen Motorsport wirklich.Im zweiten Teil wird es ernst: Gemeinsam sprechen wir über die aktuelle Situation rund um den Nürburgring, geprägt von Rasern und Fehlverhalten im Straßenverkehr. Christian bezieht klar Stellung und zeigt mit seiner Initiative „Respect the Region“, warum jetzt Handlungsbedarf besteht, damit der Ring und seine Umgebung so erhalten bleiben, wie wir sie kennen.Eine ehrliche, abwechslungsreiche Folge zwischen Motorsport und Klartext

Auf Schnee fahren die meisten von uns wohl eher etwas vorsichtiger – vielleicht mal ein kleiner Drift auf dem Parkplatz des Supermarkts um die Ecke.Aber ein aktuelles BMW M-Modell mit Top-Winterreifen von Michelin auf 2.800 Metern Höhe mitten in einem Skigebiet querzustellen, ist dann doch eine ganz andere Hausnummer.Genau diese Chance hatte ich zwei Tage lang gemeinsam mit Michelin und der BMW Driving Experience im wunderschönen Sölden.Natürlich war sofort klar: Das lasse ich mir nicht nehmen. Also habe ich mir kurzerhand Dennis aus dem Michelin-Team geschnappt und für euch eine Podcast-Folge aufgenommen – über meine Erlebnisse vor Ort und über ein Thema, das uns alle betrifft, aber viel zu selten wirklich interessiert: Reifen.Dass Michelin nicht nur Autoreifen herstellt, war mir schon immer klar.Dass aber nicht nur Restaurants von Michelin Sterne bekommen, wusste ich bis dahin ehrlich gesagt nicht.Im Gespräch erklärt mir Dennis unter anderem, warum ein Michelin-Reifen mit Stern für BMW mehr ist als nur ein OEM-Reifen.Wie wichtig ist eigentlich der richtige Luftdruck?Welche Philosophie steckt hinter der Michelin-DNA?Und warum kaufen wir Reifen eigentlich so ungern?Haben wir uns alle viel zu wenig mit dem Thema Preis-Leistungs-Verhältnis beschäftigt?Das – und noch vieles mehr – über das sogenannte schwarze Gold, feinste Küche und ein Wochenende voller Action hört ihr in dieser Podcast-Folge

Wer ist eigentlich FuriosAuto – und woher kennt man ihn?Kann man auf Instagram echte Freundschaften schließen, ohne sich jemals zuvor persönlich begegnet zu sein?Alex und ich zeigen: Ja, das geht.Uns verbindet inzwischen schon eine ganze Weile eine Freundschaft – entstanden auf Instagram, gewachsen rund um das gemeinsame Thema Auto. Alex kommt aus dem wunderschönen Norden Deutschlands, genauer gesagt aus Hamburg, und hält dort gemeinsam mit einigen wenigen anderen Auto-Influencern und Autoenthusiasten die Fahne hoch.Doch wie und wodurch wurde Alex auf Instagram eigentlich bekannt?Muss man sich immer wieder neu erfinden, um relevant zu bleiben?Und ist englischer Content wirklich notwendig, um eine größere Reichweite zu erzielen?Freut euch auf einen ehrlichen, lockeren und freundschaftlichen Talk zwischen zwei Autobegeisterten. Es muss nicht immer Hardcore-Content sein – wenn sich zwei Freunde treffen, gibt es schließlich immer etwas zu erzählen, oder?Und wusstet ihr eigentlich schon von Alex' und meiner kleinen gemeinsamen Schwäche für französische Autos

Ein Unternehmen, mit dem ich schon oft und sehr gerne zusammengearbeitet habe. Eine Firma, die ich außerdem schon seit meiner Kindheit kenne – geprägt durch meinen Vater. Verrückterweise hat er damals sogar schon Nockenwellen für seinen Manta bei DBilas gekauft. Solche Dinge brennen sich ein.Als ich später das klassische Sauger-Tuning für mich wiederentdeckt habe, war klar: DBilas Dynamic ist meine erste Adresse.In diesem Podcast spreche ich mit Zisis, dem Sohn des Unternehmensgründers, über die Entstehung von DBilas – vom heimischen Tuning für Freunde und Bekannte bis hin zum heutigen professionellen Zulieferer für hochwertige Motor-Tuning-Hardware. Und das längst nicht mehr nur im Saugerbereich.Was macht DBilas wirklich aus?Wo liegen die Unterschiede zwischen einer Drag- und einer Langstreckennockenwelle?Wie viel PS kann ein schlecht dimensioniertes Saugrohr kosten?Und wie viel Potenzial steckt vielleicht noch in eurem eigenen Motor?All das – und mehr – hört ihr hier im Podcast

In der heutigen Folge hören wir endlich auch die andere Seite, über die wir bereits in Episode 302 gesprochen haben.Desi, die Frau von Mari (Maride Garage), ist endlich ebenfalls im Podcast zu Gast.Wir sprechen auf der EMS 2025 mit Mari und mir über ihre Erfahrungen als Frau eines Influencers.Wie wichtig ist der Support des Partners wirklich? Kann man überhaupt mit jemandem zusammen sein, der dieses Leben nicht mitträgt? Und werden wir Desi bald öfter auf YouTube & Co. sehen?Außerdem sprechen wir über neue Projekte, die sowohl bei Desi als auch bei Mari anstehen, und darüber, wie man es schafft das man acht Autos besitzt, von denen am ende keines fahrbereit ist

In der heutigen Podcast-Episode sprechen wir mit Marlene von Fox Exhaust Systems – einem Kooperationspartner, den ich kaum besser hätten wählen können. Denn genauso gut wie die Produkte sind, genauso authentisch tritt Fox auch in der Szene auf, und versucht so immer ganz nah am Kunden zu sein, und nimmt mit in den Entwicklungsprozess ihrer Abgasanlagen. Gemeinsam verschaffen wir uns einen Einblick, wie sich Fox über die Jahre zu einem der führenden Hersteller für Abgasanlagen entwickelt hat und warum diese Erfolgsgeschichte durchaus auch anders hätte verlaufen können. Dabei erfahren wir, welche entscheidende Rolle Marlene selbst in dieser Entwicklung gespielt hat, und stellen zu unserem Erstaunen fest, dass Fox weit mehr macht als nur Sportabgasanlagen für Youngtimer, Tuning und Co. Ist bei Fox heute noch alles Handarbeit oder ist das längst nicht mehr nötig? Braucht der amerikanische Markt überhaupt europäische Abgasanlagenhersteller oder machen die das dort selbst wesentlich besser? Und woher stammt eigentlich der Name Fox?All das erfahrt ihr in dieser Podcast-Episode

Wir kennen sie alle: die Leute, die schon einmal in euer Auto eingestiegen sind, völlig fasziniert waren und dann meistens den Satz fallen lassen: „Mensch, so einen hole ich mir auch.“ Bei vielen ist es jedoch immer nur bei Worten geblieben. Vanessa hingegen hat es durchgezogen. Sie hat sich früh ihren Traum vom Golf II erfüllt. Doch kaufen ist eine Sache – dranbleiben eine ganz andere. Vor allem dann, wenn man mit dem Auto so viele Pleiten und Pannen erlebt wie Vanessa. Oder würdet ihr euer erstes Auto behalten, wenn es bereits einen Motorschaden hatte, gebrannt hat und sogar von angeblichen Helfern verbastelt wurde?Wie viel man wirklich aushält, wenn die Liebe zum Auto groß ist, und wie man durch einen buchstäblichen Zufall in die Tuning-Szene „hineinrutscht“, erfahrt ihr hier im Podcast

Die Essen Motor Show war schon immer ein festes Event in meinem Kalender. Doch dieses Jahr war ich nicht nur als Gast oder Podcaster dabei, sondern erstmals als Aussteller – und das gleich mit zwei Autos. Der schwarze Class 2 stand bei Dbilas, der WTCC bei AP Sportfahrwerke live auf der Messe.Doch wie viel Stress steckt wirklich in den Vorbereitungen? Und bekommt man nicht irgendwann eine innere Krise, wenn jeder ungefragt an den eigenen Autos herumtatscht?In dieser Live-Podcast-Folge spreche ich über meine Erlebnisse rund um die EMS 2025. Hat sich all der Aufwand am Ende gelohnt? Ist die Motorshow inzwischen nur noch eine Influencer-Messe? Und warum hätte ich mir beinahe vor meinem eigenen Auto eine eingefangen? Das – und meinen allgemeinen Eindruck aus sechs intensiven Tagen EMS – gibt es hier im LivepodcastHi Tobi

Um heut zu Tage in der Szene ein gutes Treffen zu organisieren , bedarf es vieler kleiner Faktoren die alle zusammen passen müssen, aber vor allen Dingen ist das ganze kaum alleine zu bewältigen. Deswegen ist es gut wenn man sich wie die Jungs von Schleifwerk miteinader verbindet und seine Fähigkeiten zusammen bringt. Heute spreche ich mit 2 der Mitglieder von Schleifwerk - Armin und Kay Von simplen Tankstellen- und Parkplatztreffen bis hin zu Großveranstaltungen, die Fahrzeuge aus ganz Europa anziehen, haben die Jungs in den letzten Jahren ihr Potential ausgespielt. Wie viel Orga steckt wirklich hinter so einem Treffen? Wie verteilt man am besten die Rollen? Braucht das ganze immer einen Head? Alles zu ihrem Treffen und ihren Erlebnissen aus den letzten Jahren von Schleifwerk erfahrt ihr hier im Podcast.

Dass eine H-Zulassung ihre ganz eigenen Herausforderungen mit sich bringt und keineswegs einfach „durchgewunken“ wird, habe ich vor Kurzem selbst erlebt. Ich dachte immer: „Wenn die Kiste 30 wird, ist das doch kein Problem.“ Tja – falsch gedacht. Vom Lackzustand bis zum Radio muss wirklich alles passen. Doch wer legt das eigentlich fest? Welche Regeln gelten genau für ein H am Kennzeichen? Und wie sieht es mit Tuning überhaupt aus? Zum Glück hat sich Manuel von Huber's Garage intensiv mit dem Thema beschäftigt und kann uns in diesem Podcast ein wenig Licht ins Dunkel bringen. Was gilt als erlaubtes Tuning beim H? Wie groß ist der Ermessensspielraum des Prüfers? Und was bedeutet „zeitgemäß“ wirklich?

⸻Der Einstieg in den Motorsport wirkt von außen oft kompliziert und extrem schwierig. Doch was passiert, wenn man das Ganze einfach mit Leidenschaft, Teamgeist und ein wenig (oder etwas mehr) Humor angeht?Genau darüber spreche ich heute mit meinen Gästen – dem Team rund um Hofmeisters Racing: Oli, Laszlo und Julien.Wir reden darüber, warum schnelle Ideen trotzdem eine Menge Organisation benötigen und wie guter Zusammenhalt nahezu jedes Problem lösen kann – selbst dann, wenn man nur einen einzigen Schlagschrauber hat.Außerdem sprechen wir darüber, wie ihre erste Saison als Newcomer im historischen Motorsport verlaufen ist, welcher Platz auf dem Podium wirklich der beste ist, wie man Sponsoren gewinnt, obwohl man noch gar nichts vorzuweisen hat – und was das Ganze eigentlich mit Pizzakartons zu tun hat.Das alles und mehr hört ihr hier im Podcast.

Cars & Coffee – seit meiner ersten Veranstaltung in Kalifornien sind sie ein fester Bestandteil meiner automobilen Welt. Auch meine eigene Premiere war ein Cars & Coffee und legte den Grundstein für das, was ich heute als echtes „Come-Together“ empfinde.Meine heutigen Gäste, Jan und Matti, teilen diese Leidenschaft und haben mit CACO ihr eigenes Format ins Leben gerufen. In einer Zeit, in der sich die Autoszene zunehmend ins Internet verlagert, wollen sie mit ihren Events eine Brücke zwischen digitaler und realer Welt schlagen.Im Gespräch sprechen wir über ihren Weg als Veranstalter, die Herausforderungen hinter den Kulissen und darüber, wie schwer es ist, wirklich allen gerecht zu werden.Was macht ein gutes Cars & Coffee eigentlich aus?Liegt die Zukunft eher in kleinen, persönlichen Treffen oder in großen Events?Und was erwartet uns künftig bei CACO?All das – und noch viel mehr – erfahrt ihr in dieser Episode

Tommi von Autopflege24 ist zurück im Podcast – und diesmal mit Geschichten direkt aus Japan! Er erzählt von seiner Nacht in der japanischen Auto-Szene, wo Leidenschaft, Stil und Motorensound aufeinandertreffen. Wir sprechen über japanische „ATUs“, die nicht immer positiven Auswirkungen des Tourismus und einen legendären nightdrive durch Tokyo.Eine Folge voller Auto-Liebe, Reisegeschichten und Einblicke in eine Szene, die man so nur in Japan erlebt.

In dieser Folge dreht sich alles um puren Sound und echte Ingenieurskunst! Christopher, der Kopf hinter KC Custom Parts, spricht mit uns über das eines der wichtigsten Teile jedes Performance-Fahrzeugs: die Abgasanlage. Wir tauchen tief ein in Technik, Materialien und Mythen – und klären warum Titan vielleicht doch nicht die beste Wahl ist. Ist eine laute Abgasanlage wirklich noch eine gute und warum kann sogar ein End Rohr Sound bringen? Fachsimpeln, Leidenschaft und echtes Know-how. Alles was das Schrauberherz höher schlagen lässt!www.kc-customparts.de

In dieser Podcast Episode stelle ich mich wieder euren Fragen aus Instagram und Patreon. Diesmal geht es sogar um weit mehr als nur Autos, ich beantworte eure Fragen zu zwei weiteren zentralen Themen neben der automotiven Szene in meinem Leben : meinem Beruf in der Luftfahrt und meiner zweiten großen Leidenschaft, dem Kraftsport. Also wenn ihr wissen wollt, welches Lieblingsflugzeug ich gerne in der Garage beziehungsweise dem Hangar stehen hätte, ob ich mit Van de Schnee Autosport noch ins Roller Tuning einsteige und was sich in Zukunft am Podcast und meinem Fuhrpark verändern wird, hier im Podcast

"Ist das Kunst oder kann das weg?" Das habe ich mich schon manchmal bei extremen Stance Umbauten aus der Szene gefragt. Mein heutiger Podcsastgast Kay aka EstheKay möchte dem, in Deutschalnd oft missverstandenen, Tuningstil wieder eine Plattform bieten. Wir sprechen mit ihm über seine im kommenden Jahr geplante Veranstaltung Stanceflair, die neuen Wind in die Szene bringen soll. Wie entscheidend ist eine Location wirklich und warum ist gerade die bei Stanceflair so besonders? Was macht eigentlich die Stanceszene aus und warum kann man einen Vibe auf Treffen nicht erzwingen? Wie Kay überhaupt erst völlig unfreiwillig in die automotive Szene gerutscht ist und warum er seinen W124 immer einem 190E vorziehen würde, hier im Podcast.@esthekay@stance.flair

Das die Szene klassischer Autos nicht mehr nur aus älteren Herrschaften besteht, die nur sonntags nach dem Stammtisch eine Runde zum Eiskaffe fahren, ist wohl mittlerweile mehr als klar. Doch als Furkan, der Gründer der Classic Car Society, die ersten Klassiker Treffen besuchte, merkte er hier muss sich was für eine neue Generation ändern. So gründete er die Classic Car Society. Heute eine extrem schnell wachsende Community, die eine neue Generation der Young & Oldtimerszene miteinander verbindet. Welcher Mensch prägte Furkans Liebe zu Klassikern und tut es bis heute ? Sind klassische Autos wirklich nachhaltiger als moderne Fahrzeuge oder ist das ganze durch hohe Wartungskosten eine Milchmädchen Rechnung. Ob die Classic Car Society für euch auch das ist was ihr schon länger gesucht habt ? Ab wann Klassiker wirklich Klassiker sind und wieso haben Furkan und ich insgeheim den selben Traum?

„Was ist letzte Preis?!?!“ Ob Felgen, Spoiler, Reifen oder ein ganzes Auto… Ich denke man kann sagen, das Kleinanzeigen DIE Plattform für den Autoliebhaber ist, der entweder etwas besonderes, etwas seltenes oder ein Schnäppchen sucht. Allerdings laufen die Verhandlungen nicht immer ganz reibungslos oder einfach ab. Denn vermutlich hat schon jeder seine ganz eigenen Erfahrungen mit der Plattform gemacht. In dieser Folge mit Lisa und Franky von Howdeep!? Hauen wir euch unsere besten Erlebnisse, von unverschämten Angeboten über schlechtes Zeitmanagement bis zum geistigen Totalausfall ist wirklich alles dabei.

Erinnert ihr euch an den Volvo 850 BTCC? Besser bekannt als der fliegende Backstein? 1994 startete Volvo in der britischen Tourenwagen Klasse mit einem Volvo 850 als“ Kombi“ und erregte damit mehr Aufmerksamkeit als kaum ein anderer Tourenwagen zu seiner Zeit damals. Was wäre, wenn Volvo heutzutage wieder mit einem sagen wir mal V60 in der GT drei Klasse starten würde?! Unser heutiger Podcast Gast. Luka hat sich genau das gedacht und interpretiert mit seinem Volvo V60 T Modell eine moderne Variante des fliegenden Backsteins. Wie schwierig ist es heutzutage ein Bodykit selbst zu Designen? Und wie groß ist die Hürde, sowas auch noch TÜV fähig zu bekommen? Wir sprechen mit Luca über seinen unfassbar interessantes White Body Projekt und erfahren, warum er aus einem Hobby seinen Beruf machen musste.

Ganz ohne Skript entstehen die ehrlichsten Bezingespräche. Also war klar das ich mich mit Sven, bekannt aus der Halle 77, ganz ohne Skript hinters Mikro setze. Wie kam er zur Halle 77 und warum steht er mittlerweile öfter selbst vor als hinter der Kamera. Warum sind Old-Youngtimer die besseren Dailys sind und wieso braucht man nicht immer die Top Motorisierung? Und was haben eigentlich gebrauchte Fahrwerke mit gebrauchten Schuhen gemeinsam ?!?!

In der heutigen Live Folge zum nachhören sprechen wir mal wieder über aktuelle Ereignissewie zb. Warum der WTCC bald ohne Livery da stehen könnte, welches Auto ich vor einigen Tagen verkauft habe und was ich mir von dem Geld natürlich schon wieder feines gegönnt habe ;-) Ausserdem beantworte ich eure Fragen aus Instagram, wir gehen auf aktuelle Probleme mit Tüv und co ein und ihr erfahrt warum sich meine Kooperationen mit Fox Exhaust und Kenotronics auch für euch lohnen. Kleiner Hinweis im laufe des Live Podcasts wurden Stickerpacks und weitere Goodies Verlost oder gegen richtig beantworten von Fragen verschenkt, also bitte nicht wundern, diese sind natürlich nur in der Live Show auch live erhältlich.

Einen Podcast mit einem Podcast Kollegen aufzunehmen, der eine eigene Show hosted, ist für mich immer etwas ganz Besonderes, gerade wenn er wie unser heutiger Gast Ebow direkt bei mir aus der Gegend kommt. Eine solche Folge kann dann gerne mal absolut GesprächsTechnisch ausrufen , wir an der heutigen Folge mit über 2 Stunden seht. Mein Gast heute ist, Ebow der seit Anfang Januar in seinem Drive'n'Vibe Podcast über sich und seine Erlebnisse in der Automotive Szene berichtet. Es erwartet euch eine ungeskriptet Folge in der wir uns darüber unterhalten, wie Ebow überhaupt zum Auto kam und warum er einen Podcast startete. Wir sprechen über die Eigenarten der aktuellen Tuning-Szene, und das früher vielleicht gar nicht alles besser war. Welche Autos man heute noch kaufen kann, wenn man auf Emotionen steht und warum es okay ist einem Auto hinterherzutrauern, wenn man es verkauft hat. Das alles hier einem XL Benzingespräch.

Kennt ihr das? Ihr schraubt mal wieder zu lange an eurem Auto rum und die Zeit vergeht wie im Flug. Dann schraubt ihr so lange, das sogar eine ganze Saison vergangen ist, ohne dass ihr mit dem Auto wirklich gefahren seid? Unser heutiger Gast Bene, hat sich genau genommen, sogar Fünf Jahre in seiner Halle eingesperrt und das Auto mehr als nur äußerlich umgebaut. Wir lernten uns auf dem BMW Syndikat Asphaltfieber kennen und als ich sein Auto als Judge bewerten sollte, war mir direkt klar. Bene hat viel zu erzählen. Deswegen seid gespannt auf seinen BMW M6 E63, das an sich ja schon ein beeindruckendes Fahrzeug ist. Doch was Bene daraus gemacht hat, trifft trotz showcar Style genau meinen Geschmack.Benes Insta

In unserem heutigen Podcast werden sich alle Mercedes 190E Liebhaber wohlfühlen. Roland, unser heutiger Gast, hatte gleich 2 davon auf dem diesjährigen Unterholz-Event stehen. Und ich sage euch diese Autos sind mehr als nur Show Cars. Wir sprechen über seine Leidenschaft zum Classic Motorsport und wie er ausversehen dieses Jahr in die Showcarszene rutschte. Wisst ihr was ein 1000er Auto ist? Nein? Dann seid gespannt. Wer oder was sind denn eigentlich die Petrol Headz? Was die Petrol Headz ausmacht und warum immer mehr junge autobegeisterte zur Classicseite wechseln.

Kennt ihr das ? Ihr habt diesen einen Freund der Autos schraubt und baut, wie kein anderer, aber niemanden etwas davon erzählt und das ganze eher unter Ausschluss der Öffentlichkeit macht. Mein Freund und Gast Marcel heute im Podcast ist genauso jemand. Wie oft hatte ich mir schon überlegt ihn in den Podcast einzuladen und mit ihm über seine Projekte und seine Vorhaben mit seinem E30 und seinem E36 zu sprechen. Heute ist es endlich soweit. Wir sprechen über die verrückten Umstände, wie wir uns kennen lernten, Bei wie vielen meiner Autos Marcel mich schon seit Jahren tatkräftig unterstützt hat und warum der Anhänger Führerschein dir mehr Freunde beschafft, als du dir wünschen kannst. Erfahrt warum Marcel E36 auch liebevoll der Geist genannt wird und erfahrt mehr über Marcels sehr interessantes E30 Alpina Projekt das mich alleine schon von Marcels Plänen her überzeugt.

Das Unterholz Event 2025 Final Edition, liegt jetzt eine Woche hinter uns. Hier in Podcast erfahrt ihr alles, wie es für uns als Team gelaufen ist, wie die Stimmung war und und welche Eindrücke unsere Besucher hatten. Wie hoch war der Stress dieses Jahr vom Event für mich und wird es deswegen nie wieder ein Unterholz Event geben? War das wirklich die Final Edition? Warum ging es so schnell den gelben Class 2 aufzubauen, und wie sehr gefällt mir der STW 1996 Look wirklich? Das alles euer Q&A und noch einiges an Projekt talk hier im Podcast für euch.

Wie wichtig Aerodynamik für Fahrzeuge ist, wissen wir alle. Aber wieviel kann man damit wirklich noch rausholen? Gerade bei solchen Fragen, fällt einem folgende Firma ein: Speed Engineering von und mit Zoran aka @Zoki speed. Auf seinem Weg zum Ingenieur gab es viele persönliche Hürden zu meistern, doch genau das brachte ihn dahin wo er heute ist. Ein Ingenieur der es schafft Aerodynamik und Ingenieurskunst auch dem letzten Techniknoob verständlich zu erklären. Wir sprechen mit ihm über seinen Werdegang von der Idee bis zur eigenen Entwicklungsfirma. Wie schwierig ist es, seiner eigenen Leidenschaft Grenzen zu setzen wenn man auch wirtschaftlich arbeiten muss? Das alles und eure Fragen an Zoki hier im podcast.

Das BMW Syndikat Asphaltfieber 2025. Eigentlich wollte ich ja gar nicht hin, warum war ich also doch da? In Social Media heiß diskutiert, musste vom Veranstalter sogar kurzfristig der Platz gewechselt werden. War das ein Vor- oder Nachteil? Wie liefen meine 2 Tage als Jury auf dem Show and Shine Contest ab? Und wie schwierig ist es wirklich Fahrzeuge anderer ohne voreingenommen zu sein, zu bewerten? Das und eure Fragen aus der Q&A Box zum Asphaltfieber und zum allgemeinen Status meiner Projekte, hier im Podcast.

Bei unserem heutigen Gast Alex Weber aka @randomheroalex dreht sich alles um die Welt der automotiven Filmerei. Heute als Hauptvideocreator bei Marvin von LB Garage angekommen, hatte er einen langen und stilprägenden Weg vor sich. Kennt ihr noch automotive Videos auf DVD? Die man auch noch kaufen musste? Nein? Denn Alex war wohl einer der ersten die am Wörthersee cinematische Filme drehten. In welche Verantwortung begibt man sich als Contencreator und warum scheitern so viele schon am Anfang? Ein großer Blick in die Vergangenheit von dem was wir heute als Aftermovie oder Carporn als selbstverständlich empfinden, erwartet euch hier im Podcast.

Heute sprechen wir Live im Podcast über die Ultrace 2025. Eines der aktuell gehyptesten Treffen in der Automobilen Szene. Aber wo Licht ist ist auch Schatten so sagt man und wir ergründen heute im Podcast ob die kritischen Stimmen recht haben. War die Orga wirklich mies, wird hier wirklich eine Cashcow gemolken oder war alles gar nicht so schlimm. Wir hören voices von Besuchern und Ausstellern und ich erzähle euch wie ich es als Gast empfand. Wurde Wrcolaw am Rande der Veranstaltung Opfer der Takeover Szene? Das alles hier im Podcast.

Heute gibt es für euch den Livepodcast direkt aus Hangar 1 auf dem Camber. to Hell Event 2025. Mit von der Partie sind alte Bekannte im Podcast wie FranzimAuto, Mowo, und Waldi von Qualitatief. Aber auch normale Besucher des Events wie: Luca, Emily und Tobi wurden von mir hinters Micro gesetzt und erzählen uns ihre Geschichten. Seid gesapnnt auf diesen für mich echt Herrlichen Mix aus Persönlichen Geschichten aus der Automobilen Szene.

Als ich das erste Mal von den Hofmeisters gehört hatte, dachte ich mir sofort, dass diese Community genau das ist, was ich gesucht hatte. Eine junge, kreative und automotive Gemeinschaft, die das Thema Automobil „Club" neu interpretiert hat. Hier im Podcast haben wir uns direkt nach unserem ersten Hofmeisters-Coop-Event mit Benni Voss, Leiter BMW und MINI Club & Community Management, zusammengesetzt und über das Event gesprochen. Wie wichtig sind Clubs und Communitys für heutige Marken wie BMW? Wer sind eigentlich die Hofmeisters? Und wird es eine zweite Runde des Touring-Cafés in unserer Halle geben? Das alles hier im Podcast

Das Wörthersee Comeback 2025, konnten alte Vibes wieder aufleben oder ist der Wörthersee für die Autoszene Geschichte? In dieser Folge spreche ich mit Lisa und Franky von HowDeep?! taufrisch über ihren Wörthersee Trip 2025. Wie schlimm war es wirklich mit der Polizei und der Gemeinden? Warum gestaltete sich die Hinfahrt schon schwieriger als jede Polizeikontrolle und wie sehr hat die Old- Youngtimer Szene den See übernommen? Das alles hier im unzensierten Reisebericht Lisa und Franky.

Im heutigen Podcast gibt es wieder einen Wunschgast von euch Hörern, Marija, der Host des YouTube Kanals Maride Garage. Gerade von der Tuning World Bodensee zu Hause sprechen wir über neue Trends und den Vergleich zur Essen Motor Show.Was ist Maris persönlicher Stil und welche Ziele verfolgt er mit seinen Projekten?Wie entscheidend ist deine Familie für deine persönliche Entwicklung als Content Creator und für deine Projekte. Kann man sich auch zu tief in die Auto und Schrauber Bubble stürzen und gibt es Dinge die Mari heute bereut? „Keep your circle small“ oder muss ein Team als content creator hinter dir groß sein? Das alles, eure Fragen und welche neuen Projekte in der Maride Garage anstehen, hier im Podcast

Heute gibt es für euch einen kurzen und knackigen Reisebericht vom Wheels & Weisswürscht 2025 im Rahmen des Concorso d´eleganza am Comer See. So turbulent wie die Vorbereitung waren, lief auch die Hinfahrt, denn mal wieder musste ein Plan bzw eine Autooption C herhalten. Wie legendär die Hofmeister´ PreParty diesmal war, warum mein Auto nie wieder so oft fotografiert wird wie an diesem Wochenende und wie einem ein 5€ Artikel das ganze Auto lahm legen kann, hier im Podcast.

Heute ist es so weit, 300 Episoden! 500 Stunden Benzingespräche in der lange erwarteten 300. Episode."Wie geht's dir?" ist eine Frage, die mir oft gestellt aber genauso oft nie ehrlich beantwortet wird. Heute sprechen wir mal etwas über Stress, druck und Motivation in sechs Jahren Podcast. Außerdem erzähle ich euch meine persönlichen Backstage Storys von Folge 200–300.On top gibt's noch eure Fragen aus Instagram, wer wäre mein Wunschgast im Podcast? Was wurde aus dem Mini und wie viele Class 2 werde ich noch haben? Das alles und noch viel mehr um die Zukunft der Benzingespräche hier im Podcast.

Heute wird's in den Benzingesprächen Französisch , Amerikanisch und sportlich. Watzi spricht mit uns zuerst über seinen Renault R5 coupe ( und kleiner Hinweis das hat nichts mit der Bauform zu tun ) und seinen Ford Escort Cosworth. Glaub mir, wenn ich sage, dass egal was ich hier im Klappentext schreibe es den Stories der beiden Autos nicht ansatzweise gerecht werden würde. Deswegen empfehle ich euch einfach reinhören und genießen von Schrauberarie bis Fehlkauf Michael a.k.a. Watzi wirklich schon fast alles in der Automobilen Geschichte. Hört selbst…

So spontan wir wir uns kennen gelernt hatten, so spontan haben Ivan und ich für euch diese Podcast Episode aufgenommen. Und da Ivan, den ihr vielleicht n noch aus dem Camber to hell Live Podcast kennt, mittlerweile einen eigenen Podcast hostet, haben wir uns gedacht wir machen ein Splitt folge daraus. Also hier gibts für euch den ersten teil in dem wir über unser erstes zusammentreffen in Breslau über Tuning trends der Zukunft bis zum wandel der Szene aktuelle sprechen. Den 2. Teil bekommt ihr hierhttps://open.spotify.com/show/0eoOMs1OOto6bfQD2K8NVQ?si=7YQoFLalRuSNfSSpKojFAw

Warum kauft man sich eigentlich vier Class 2's ? Und wie passiert sowas eigentlich aus versehen? Wie steht es um die Projekte wie zb. Dem gelben STW 96 Class 2? Was war bei uns an Carfreitag los ? Das und noch viel mehr in der Heutigen Podcast Live Podcast Episode.

In unserer heutigen Episode besprechen wir ein Thema das mich schon lange interessiert: „Lackschutzfolie“. Brauch man das wirklich? Versaut mir das nicht das Lackbild? Sieht man das nicht sofort und ist damit mega störend? Lars, der mit seinem Betrieb Mattwerk schon seit Jahren Folie in allen Formen auf Autos verarbeitet, kann uns endlich Antworten geben. Lars spricht mit uns über seinen Weg vom Standard Folierbetrieb zum Spezialisten in seinem Gebiet. Was macht die Frima Mattwerk zum Vorreiter einer Branche? Wie unterscheidet sich Wrapping von Schutz Folie ? Und was hat das mit Flugzeugen zu tun? Das alles hier im Podcast....MATTWERK

Unser heutiger Gast Pascal Klein aka Mr. Wyld zählt für mich ganz klar zu den „bunten Vögeln" der automobilen Szene. Gerade durch die Verbindung seines persönlichen besonderen Stils und der Connection zur Tattoo-Szene entstehen solche Fahrzeugprojekte , die wohl keiner sonst so gestalten würde, wie zb. sein Ferrari F430. Wie wurde Mr. Wyld eigentlich zu Mr. Wyld? Wie fing das bei ihm mit Autos an? Und wie tauscht man sich mit Autos gekonnt hoch ? Das alles und eure Fragen, hier im Podcast...

Restauration? Offroader? Camper? Oder doch Tuning? Das alles vereint Jo aka @Baja.jo in seinem BAJA Käfer Projekt. Von einer unglaublichen Geschichte, wie er zu seinem Käfer kam bis hin zu einem Gewinn des HotWheels Challenge Deutschlandentscheid hat Johannes echt einiges mit dem Käfer durch. Muss man nach einer Restauration wirklich in den Offroad Park, um wieder alles kaputtzumachen, oder ist vielleicht genau, das der Sinn? Und warum ist der Orange Lack auf Jo´s Baja Käfer so nachhaltig? Das alles hier im Podcast...

Was mache ich eigentlich, wenn gängige Short shifter auf dem Markt nicht in mein Auto passen oder meine eigenen Erwartungen nicht erfüllen? Richtig, man konstruiert seinen eigenen. So oder so ähnlich wurde die Firma Hspeed der zwei Brüder Lukas und Christoph geboren. Mit einem Hang zur Perfektion und viel Liebe zum Detail konstruieren die beiden Shortshifter im Manufaktur Stil. Wie viel Zeit steckt in der Entwicklung? Welche Details muss man bei einem Shifter unbedingt beachten? Und was bewirkt so ein Shifter eigentlich wirklich? Das alles hier im Podcast

Heute gibt es mal wieder eine Live Podcast Episode zum nachhören für euch. Wir sprechen über den Stand der Dinge am gelben Class 2-96er STW Projekt, warum für mich aktuell YoutTube keine relevante Plattform ist und welche Events ich dieses Jahr anfahre. Welche Neuigkeiten gibt es zu unserem Unterholz Event und was wäre mein großer Traum im Fuhrpark. Das alles und noch mehr hier im Livepodcast...

In der aktuellen Projects Episode sprechen wir mit Raoul über seinen VW Golf Mk2. Eigentlich war er eher in der Welt der modernen Fahrzeuge und der Trackdays zugewandt. Doch irgendwann packte es ihn, und Raoul konnte sich, auch wie so viele von euch, der Liebe zu alten Autos nicht mehr entkommen. Seitdem wurde sein Golf Mk 2 Gerade motormäßig extrem wunderschön und in seinem ganz eigenen Stil aufgebaut. Wie wurde ich durch ein besonderes Merkmal auf Raouls Golf aufmerksam ? Ob es für ihn jemals ein Zurück zu modernen Autos als Hobby geht? Und welche Kontroversen moderne Bauteile in alten Autos auslösen können... hier im Podcast.

Man könnte ihn als Ur-Vater aller Hot hatches der Neuzeit betrachten, zu scharf für die Serie, leider zu schade für die Kunden, wurde vom E36 Compact M3 leider 1996 nur ein einziger Prototyp gebaut. Doch unser heutiger Podcast Gast Frank wollte unbedingt einen besitzen. Was blieb ihm also übrig? Natürlich selbst bauen! Welche Hürden es bei einem solchen Vollumbau zu bewältigen galt, ob es den Prototypen heute noch gibt und warum bei Frank die Zahl 36 so gut wie alles bestimmt, hier im Podcast...

In der heutigen Episode stellen wir euch ein Unternehmen vor, das tief im Herzen der Eifel Motorsport lebt, Boes Motorsport. Von der ersten Beratung zum Fahrer-Equipment über den Track Tool Vollumbau bis zur technischen Rennstreckenbetreuung bietet Boes Motorsport wirklich alles, was ihr braucht. Wir sprechen mit Horst Boes, dem Gründer und Inhaber von Boes Motorsport über seinen nicht immer geraden und eindeutigen Weg, der bis zum heutigen Unternehmen führte, das sich gerade auch deshalb durch eine besondere familiäre Atmosphäre auszeichnet.Zum Unternehmen: Boes Motorsport