Podcasts about rijkswaterstaat

Wat is er toch aan de hand in bruggenland? Waarom lijkt erelke maand een nieuw brug-euvel aan het licht te komen? Daarover gaat deze aflevering van Doorzagen. Met deze keer te gast, Jules Verlaan, voormalig opleidingsdirecteuraan de TU Delft. In 2017 waarschuwde hij in zijn proefschrift al voor het zogeheten duizendbruggenprobleem en stelde Verlaan aan de kaak dat Rijkswaterstaat onvoldoende grip heeft op haar areaal van bruggen, viaducten en sluizen en te weinig geld reserveert voor onderhoud en renovatie. Hoewel de belangrijke opdrachtgever van infrabouwers beterschap belooft, stelt Verlaan dat er meer nodig is. “Ingenieurs zijn niet gewend om boekhoudkundig af te schrijven.”

Bouwplannen nabij het water, vallen steeds vaker in het water door ruimteclaims van Rijkswaterstaat en klimaatverandering. Van den zotte vindt waterbouwexpert Ties Rijcken, die deze week te gast is in de podcast Doorzagen. Zijn idee? “Bouw het Markermeer vol.” Langs rivieren, binnendijks en buitendijks, bij de meren, veronder NAP, zoals in de Zuidplaspolder: bouwplannen in de buurt van het water worden overspoeld met allemaal nieuwe regels, eisen en kostenverhogende maatregelen. Wat is er aan de hand? En kan dat niet anders? Ties Rijcken denkt van wel. Hij vindt dat we Nederlandseoverheden te krampachtig omgaan met het fenomeen water. “Ik heb het idee dat er achter die beweging veel angst schuilgaat en dat heeft vaak met onwetendheid temaken.” Minder bouw bij het water of onder de zeespiegel isonverstandig, redeneert hij. “Dat is eigenlijk hetzelfde als dat je zegt: ik investeer me niet meer in mijn bedrijf, omdat ik misschien ooit failliet ga.” Rijcken die onder de naam ‘Socraties' columns schrijft, gelooft in circulaire drijvende en verplaatsbare woonwijken. Hij ergert zich aan nieuwe regels die sinds kortbuitendijks bouwen belemmeren. Minister Madlener heeft die ruimte nodig om dijken in detoekomst te kunnen verbreden en versterken. Rijcken plaatst daar zijn vraagtekens bij: Omdat het ene buitendijkse gebied het andere niet is.”“Buitendijks geldt nu vrijwel een totaal bouwverbod. Ik vinddat helemaal niks. Iemand die zegt, omdat we misschien ooit iets willen doen met dijken en rivierafvoer en daarom mag jij nergens meer buitendijks bouwen, heefter geen verstand van.” Benieuwd naar het hele verhaal van Ties Rijcken? Luister danhier naar de nieuwste aflevering van Doorzagen.

Welkom luisteraars bij deze boeiende podcast waarin we de wisselwerking bespreken tussen techniek en gevoelens van sociale veiligheid. Met onze expert, Elsbeth Faasse-'t Hart, veiligheid en gezondheidscoördinator ontwerp bij Rijkswaterstaat, verkennen we hoe ontwerpmaatregelen kunnen bijdragen aan een veiliger gevoel in de openbare ruimte. Van goed geplande zichtlijnen en verlichtingsoplossingen tot het voorkomen van verborgen hoekjes, alles komt aan bod. Ontdek hoe techniek slim kan worden ingezet om gevoelens van onveiligheid te verminderen en leer meer over het belang van esthetiek en groene gebieden in steden. Deze aflevering biedt inzichten in waarom duidelijke signalering, zoals opvallende camerabewaking en tegels met anti-graffitipatronen, cruciaal zijn voor veilige tunnels. Luister en ontdek welke maatregelen bijdragen aan een prettiger en veiliger gebruik van de publieke ruimte. Veel luisterplezier!

SUSE is een Duits softwarehuis in handen van Zweedse private equity belegger EQT. Het bedrijf bouwt en onderhoudt Linux, het softwaresysteem waar smartphones, servers en supercomputers bijna allemaal op draaien. Ook ASML, Philips en Rijkswaterstaat zijn klant. Dirk-Peter van Leeuwen, de huidige topman, is afkomstig van Red Hat. Toevallig één van de grootste groeiers in de stal van IBM en directe concurrent van SUSE. Hoe is het om te concurreren met het meesterwerk dat je bijna 20 jaar hebt helpen bouwen? In ‘De top van Nederland’ heeft presentator Meindert Schut een uitgebreid gesprek met Dirk-Peter van Leeuwen, topman van SUSE. Over Thomas van Zijl Thomas van Zijl is financieel journalist en presentator bij BNR. Hij presenteert dagelijks ‘BNR Zakendoen’, het Nederlandse radioprogramma voor economisch nieuws en zakelijk inzicht, waar 'De top van Nederland’ onderdeel van is. Ook is hij een van de makers van de podcast ‘Onder curatoren’. Abonneer je op de podcast Ga naar ‘De top van Nederland’ en abonneer je op de podcast, ook te beluisteren via Apple Podcast en Spotify. See omnystudio.com/listener for privacy information.

De Koning was gisteren op werkbezoek en dook in de wereld van het verkeer. Hij zei dat-ie wel wekelijks vaststaat op de A4 bij de Schipholtunnel door te hoge vrachtwagens, die eigenlijk nooit te hoog zijn. Wij zochten met Rijkswaterstaat en de ANWB uit hoe dit zit!

Honderden bruggen en viaducten die zijn uitgerust met een zogeheten tand-nok-constructie liggen onder het vergrootglas van Rijkswaterstaat, provincies en gemeenten. De vrees is dat deze ogenschijnlijk duurzame betonconstructie, die zich laat vergelijken met een clicklaminaatvloer, eerder bezwijken dan tot voor kort werd aangenomen. Maar wat is er aan de hand? Hoe groot is het probleem? En wat precies is een tand-nokconstructie? In deze aflevering van Doorzagen vertelt Rob Vergoossen, expert betonnen bruggen bij Royal HaskoningDHV wat we weten en wat we niet weten.

Het Kabinet ziet niks in gepersonaliseerde kentekens. Verder een uitgebreid gesprek met de baas van Rijkswaterstaat over de problemen met viaducten en de enorme onderhoudsopgave aan ons wegennet. In een nieuwe app kun je straks alle documentatie van je auto of autocollectie kwijt. En Meindert test de Porsche Panamera Turbo S e-Hybrid. Kentekens Te complex en te duur om in te voeren. Verkeersminister Barry Madlener zet een streep door gepersonaliseerde kentekens. Rijkswaterstaat De onderhoudsopgave aan ons wegennet is groot en keihard nodig. Het nieuws over mogelijke problemen met de constructie van 90 viaducten illustreert dat eens te meer. Te gast is Martin Wijnen, directeur-generaal van Rijkswaterstaat. U Car Collections Gegevens over je auto of autocollectie digitaal bewaren? Het kan binnenkort in een nieuwe app van U Car Collections. William Bakker is één van de bedenkers. Porsche Meindert test de Porsche Panamera Turbo S e-Hybrid. Meer luisteren? Breek de week | Onze midweekse podcast waarin we het belangrijkste autonieuws bespreken. Luister hier. Petrolheads | Bas van Werven en Carlo Brantsen bespreken op geheel eigen wijze het autonieuws. Abonneer hier. Auto Update | Het laatste autonieuws, met Bas van Werven en Noud Broekhof. Abonneer hier. See omnystudio.com/listener for privacy information.

We zijn terug uit Brussel en pakken gelijk door! Aston Martin onthult de Vantage Roadster (met het snelste cabriodak ter wereld). Verder praten we over de verkoopcijfers die automerken deze week publiceren, Tesla-rijders ervaren 'Musk-schaamte' en Rijkswaterstaat maakt zich grote zorgen over het aantal aanrijdingen met auto's van weginspecteurs. Breek de week is een midweekse podcast waarin Meindert Schut, Wouter Karssen en Noud Broekhof je bijpraten over het wel en wee in de autowereld. Een nieuwe aflevering van De Nationale Autoshow hoor je iedere vrijdag om 15:00 uur live op BNR of luister achteraf de podcast terug via je favoriete podcastapp. Heb je een vraag of wil je gewoon reageren? Mail naar autoshow@bnr.nl Meer luisteren? Petrolheads | Bas van Werven en Carlo Brantsen bespreken op geheel eigen wijze het autonieuws. Abonneer hier. Auto Update | Het laatste autonieuws, met Bas van Werven en Noud Broekhof. Abonneer hier.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Een overzicht van het belangrijkste mobiliteitsnieuws! Er is een grote fusie in autoland in de maak, Amsterdam waarschuwt voor veel verkeershinder, het kabinet is bezorgd over illegale smokkel van fatbikes uit China en de Tesla Cybertruck staat te koop in Nederland. De gemeente Amsterdam waarschuwt voor extreme verkeershinder. Om de stad in 2025 goed bereikbaar te houden, moeten er minstens 20 procent minder auto's rijden, meldden Rijkswaterstaat, de gemeente en provincie. Dat komt doordat in en rond Amsterdam volgend jaar meer grootschalige werkzaamheden dan ooit zijn. Verder in deze update: Nissan en Honda gaan mogelijk fuseren. Het kabinet is bezorgd over illegale smokkel van fatbikes uit China. De Tesla Cybertruck staat te koop in Nederland.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Waar komt al dat water op aarde toch vandaan? Daar waren al wel ideeën over, maar die werden weer in de wielen gereden door recente metingen van het Rosetta ruimtevaartuig. Maar gelukkig voor ons is dat probleem onlangs opgelost.Droogte-monitor van Rijkswaterstaat:https://waterberichtgeving.rws.nl/owb/droogtemonitorTerechte zorgen of er nog water uit onze kraan komt:https://www.vewin.nl/blog/terechte-zorgen-of-er-nog-water-uit-onze-kraan-komt/Comets probably delivered Earth its water billions of years ago, new study reveals:https://www.space.com/the-universe/earth/comets-probably-delivered-earth-its-water-long-ago-new-study-revealsNASA-Led Team Links Comet Water to Earth's Oceans:https://science.nasa.gov/solar-system/comets/nasa-led-team-links-comet-water-to-earths-oceans/A nearly terrestrial D/H for comet 67P/Churyumov-Gerasimenko: https://www.science.org/doi/10.1126/sciadv.adp2191De Zimmerman en Space podcast is gelicenseerd onder een Creative Commons CC0 1.0 licentie.http://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0

Van ongevallen tot onverwachte situaties, weginspecteurs hebben áltijd een verhaal. Het tweede seizoen van de podcast Wegwijzer is nu te horen. Hierin volgen we vier weginspecteus van Rijkswaterstaat. In deze aflevering gaan we op pad met Wessel in Arnhem. Je hoort hoe een sprookje letterlijk in duigen valt door een incident. De bestuurder is namelijk onderweg naar de Efteling. Verder komt hij een vuilniswagen met pech tegen. De monteur moet zelfs ter plaatse komen. Alleen is de oplossing wel heel merkwaardig. Het is namelijk geen motorprobleem, kapotte rem of een lekke band.

De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) krijgt er de komende jaren meer taken bij, maar tegelijkertijd krimpt het budget van de overheidsinstantie. Wat betekent dat voor slagkracht van de toezichthouder. In ‘De top van Nederland' een uitgebreid gesprek met Mattheus Wassenaar, inspecteur-generaal bij de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Presentator Thomas van Zijl vraagt hem...  - of de instantie door de krimpende budgetten in de toekomst scherpe keuzes moet gaan maken;   - waarom ILT voor €300 miljoen aan dwangsommen heeft opgelegd aan Stichting Verpact;  - waarom de toezichthouder niet kan ingrijpen bij geluidshinder rondom Schiphol;  - wat het besluit van staatssecretaris Chris Jansen om alle varianten van PFAS op de lijst met ‘zeer zorgwekkende stoffen' te zetten betekent voor de chemische industrie;   - naar de nieuwe verantwoordelijkheden rondom cybercriminaliteit van de toezichthouder.  Over Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT)  De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) is toezichthouder voor allerlei onderdelen van onze samenleving. Zo keuren de 1.600 medewerkers nieuwe toestellen van luchtvaartmaatschappijen, geven ze advies over vergunningsaanvragen van vervuilende bedrijven en verleent de toezichthouder vergunningen aan Rijkswaterstaat voor grote projecten.  Over Thomas van Zijl  Thomas van Zijl is financieel journalist en presentator bij BNR. Hij presenteert dagelijks ‘BNR Zakendoen', het Nederlandse radioprogramma voor economisch nieuws en zakelijk inzicht, waar 'De top van Nederland' onderdeel van is. Ook is hij een van de makers van de podcast ‘Onder curatoren'.  Abonneer je op de podcast  Ga naar ‘De top van Nederland' en abonneer je op de podcast, ook te beluisteren via Apple Podcast en Spotify.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Je hoorde een nieuwe Branche Update met ondernemersorganisatie Samenwerkend Nederland. Ondernemers en gemeenten ervaren de huidige aanbestedingsregels als complex en beperkend, vooral voor kleinere bedrijven. Mkb'ers en zzp'ers zien kansen verloren gaan door strikte regels, lange procedures en een cultuurkloof tussen het bedrijfsleven en gemeenten. Een opvallend voorbeeld komt van Rijkswaterstaat, dat een raamcontract met 120 bedrijven sloot voor een asbestonderzoek. Dit model bewijst dat flexibele raamcontracten het proces kunnen versoepelen en gelijkwaardige kansen bieden. Hoe stimuleren we raamcontracten tussen gemeenten en ondernemers? Inkoopervaring vanuit het bedrijfsleven blijkt waardevol voor gemeenten. Samenwerkend Nederland benadrukt dat raamcontracten en doelgerichte inkooppraktijken bijdragen aan succesvolle publiek-private samenwerking. Ron Lemmens ging erover in gesprek met Frank Woreel en Johan Doesburg van ondernemersorganisatie Samenwerkend Nederland. Branche Update In deze speciale reeks branche-updates nemen we je mee in ontwikkelingen die ervoor zorgen dat overheid en het bedrijfsleven bij elkaar aan tafel komen om het gesprek met elkaar aan te gaan. In co-creatie met Samenwerkend Nederland worden er verschillende branches en cases besproken om kennis te delen en verschillende inzichten te belichten.

Medewerkers van Volkswagen leggen maandag het werk neer. Ze protesteren tegen de plannen om in Duitsland fabrieken te sluiten. Vakbonden gaan werknemers op elf Duitse locaties informeren over de laatste stand van zaken in de onderhandelingen. Volkswagen kampt met een afnemende vraag in Europa en toenemende concurrentie uit China. Volgens het Duitse Handelsblatt wil de autofabrikant de lonen met 10 procent verlagen en geen bonussen meer uitkeren aan topmanagers. Verder in deze auto-update: Oxfam Novib vindt dat mensen die in een SUV rijden meer belasting moeten betalen. Porsche moet kosten besparen en gaat zijn productaanbod herzien.  Xpeng start de bouw van de fabriek voor zijn 'Land Aircraft Carrier'. Rijkswaterstaat waarschuwt voor het ingaan van de wintertijd.See omnystudio.com/listener for privacy information.

De wadwachters van Rijkswaterstaat waken er elke zomer voor dat de vele dagjesmensen de rust op zandplaat Richel niet verstoren. Journalist Jantine Jongebloed vergezelt ze een paar dagen in hun mysterieuze zeehuis, om te schrijven over het wad en zijn bezoekers. Maar komen er wel mensen? Dit verhaal verscheen eerder in de Volkskrant.  HET LUISTERVERHAAL Een verhaal uit de Volkskrant dat wordt geïntroduceerd door de auteur zelf.  Verhaal: Jantine JongebloedMontage en sounddesign: Mona BrauwersEindredactie: Corinne van Duin, Julia van Alem, Jasper Veenstra en Merle van der HorstVoorlezer: Jantine JongebloedSee omnystudio.com/listener for privacy information.

As summer wanes and we celebrate back-to-school time with our friends in academia, students, and parents, we're pleased to launch Season 8 of the Engineering With Nature® Podcast! Host Sarah Thorne recently caught up with Jeff King, National Lead of the Engineering With Nature (EWN) Program, to discuss what the EWN Team has been up to over the summer, share some highlights from Season 7, and offer a glimpse of what's ahead in Season 8.As Jeff describes, the EWN Team has had a busy summer extending the reach of EWN by collaborating with engineering and landscape architect colleagues, and working with the EWN Proving Grounds leads on larger, more ambitious projects. “We've started to envision really large EWN projects that will be pursued at a systems level so that we can maximize the function and benefits that can be derived from these projects. I'm really excited about having an opportunity to publish these as ‘EWN Playbooks' and have them available soon.” The EWN Team is also growing. Steven Bailey, a landscape architect, recently joined the Engineer Research and Development Center (ERDC). His hire reflects the growing importance of landscape architecture in EWN. And continuing EWN's tradition of training the next generation of EWN practitioners, Claire Middendorf, an Environmental & Ecological Engineering student at Purdue University, completed a summer internship working with Burton Suedel, one of our frequent EWN Podcast hosts.Jeff is encouraged, and excited about the progress of EWN more broadly within the USACE on the contribution EWN and NBS are making to the navigation, flood risk management, and ecosystem restoration missions. “Many elements within the USACE are now focused on NBS and wanting to have NBS be prioritized across all of our business lines. The conversations we're having are focused on what can we do as an organization to accelerate implementation of NBS.”Jeff and the EWN Team continued outreach to external partners to expand opportunities for integration of NBS. They have been reaching out to colleagues in the National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) in the US, and internationally, to colleagues with the Environmental Agency in the United Kingdom, and the Rijkswaterstaat, which is responsible for the design, construction, management and maintenance of the Netherlands' primary infrastructure facilities. The theme for Season 8 is Channeling the Energy. That Jeff explains is inspired by the energy and excitement in the conversations that he has with all the EWN and NBS practitioners, collaborators and educators that he meets. “It's that energy and it's very contagious. So, that's our theme – channeling the energy.” Listeners can expect another great lineup of episodes in Season 8, including topics such as the nexus of climate change and health, climate policy initiatives being driven by NOAA; how the Navy is incorporating NBS into their plans and projects; and some of the groundbreaking work being done by our EWN colleagues in both the policy and program areas.Mark your calendar for the launch of Season 8 on September 25! In Season 8, Episode 1, we're speaking with Dr. Chris Lemon, Johns Hopkins Department of Emergency Medicine, Johns Hopkins Institute for Planetary Health, and Fellow of the Bloomberg American Health Initiative. We focus on Chris's journey into climate change and global health challenges. We hope you'll tune in.For more information and resource links, please visit the EWN Podcast page on the EWN website at https://www.engineeringwithnature.org/  Jeff King at LinkedInSarah Thorne at LinkedInDave Trafford at LinkedIn

Activistisch data verzamelen! Met zijn data zorgde Dirk Groot er eigenhandig voor dat er statiegeld werd ingevoerd voor plastic flessen. Als er iemand is die bewijst dat één iemand het verschil kan maken, dan is dat Dirk Groot alias De Zwerfinator. Dirk verzamelt zwerfafval die hij vervolgens netjes vastlegt: een foto, het materiaal, de locatie, etc. Met zijn data heeft Dirk enorm veel weten te bereiken. Zijn analyses over welk zwerfafval waar terechtkomt worden gebruikt door o.a. Rijkswaterstaat en gemeenten. Ook weet hij met zijn data en zijn activistische acties regelmatig de media te halen. Of het nu Trouw of NOS, RTL, Parool of Volkskrant is, ze weten hem allemaal te vinden.In deze aflevering vertelt Dirk hoe dit allemaal is ontstaan. En hoe hij er er van kan rondkomen. Dirk vertelt hoe hij te werk gaat, welke afval de meeste schade toebrengt en welk zwerfafval hem het meest irriteert. Hij maakt ondertussen even korte metten met de zin en onzin van duurzame verpakkingen van fabrikanten. Maar ook vertelt hij over de impact van van plastic in de natuur, de samenwerking met gemeentes en bedrijven, en hoe Dirk jongeren bewust maakt via lezingen. Met zijn activistische acties zorgt hij er bovendien voor dat bedrijven hun verpakkingen aanpassen. Hoofdstukken0:00 Welkom1:44 Wie is De Zwerfinator?3:19 Data verzamelen5:59 Wat zorgt er voor zwerfafval?7:24 Onderzoek en samenwerking10:00 De impact van plastic op de natuur14:16 Wat is er zo erg aan wegwerpplastic?15:59 De Plastic Avengers app22:55 Welk afval is het ergst?29:15 Activisme35:22 Zo lang blijft zwerfafval schadelijk38:39 Hoe kan de community helpen?ShownotesDe Plastic Avengers appDe website van Dirk

Inmiddels zijn 80.000 burgers geëvacueerd uit de Russische grensregio Koersk, na een inval van Oekraïne. 'De grens werd verdedigd door slecht opgeleide en slecht bewapende dienstplichtigen', zegt Ruslandcorrespondent Joost Bosman. 'De Oekraïners moeten hebben gedacht: dit gaat makkelijk.' En op het Julianakanaal in Limburg is vanaf vandaag zes tot acht maanden geen scheepvaart mogelijk door grootschalige werkzaamheden. Ook zullen de kosten van de ingreep hoger uitvallen dan verwacht. 'We kiezen hier voor een methode waarbij we alles droogzetten', zegt Suzanne Maas van Rijkswaterstaat. 'Die is duurder.' Over deze podcast   In Ochtendnieuws hoor je in 20 minuten het belangrijkste nieuws van de dag. Abonneer je op de podcast via bnr.nl/ochtendnieuws, de BNR-app, Spotify en Apple Podcasts. Of luister elke dag live via bnr.nl/live.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Wie een elektrische auto vlug wil opladen, kan steeds vaker terecht bij een snellaadpaal van dit bedrijf: Fastned! In deze aflevering van Doorgelicht richten journalist Nina van den Dungen en analist Jim Tehupuring de schijnwerper op de exploitant van het grootste snellaadnetwerk van Nederland, zodat jij als belegger kan bepalen wat een Fastned-aandeel nou écht waard is. Nina vertelt je alles over de geschiedenis van Fastned en Jim doet een fundamentele analyse.  Het bedrijf  Met meer dan 1800 laadpalen verspreid over meer dan driehonderd locaties in acht landen, is Fastned één van de grootste exploitanten van snellaadpunten in Europa. Hoewel het bedrijf in Nederland zelfs marktleider is, heeft Fastned nog nooit zwarte cijfers geschreven. Het doel is namelijk niet om winst te maken, maar om zo snel mogelijk uit te breiden. Fastned werd in 2012 opgericht door premierszoon Bart Lubbers en businessontwikkelaar Michiel Langezaal. Hoewel er toen nog amper elektrische auto's op de Nederlandse wegen reden, zagen beide ondernemers een gat in de markt. Na een aanbestedingsprocedure met Rijkswaterstaat, kreeg Fastned toestemming om snellaadstations te bouwen bij 201 van de 245 zogeheten verzorgingsplaatsen in Nederland. Dat zijn de plekken waar je vaak tankstations ziet langs de snelweg. Na een aantal financieringsrondes, waaronder op de Nederlandse Participatie Exchange, wist Fastned in 2016 al een snellaadnetwerk met landelijke dekking te realiseren. Ook werd er toen al over de grens uitgebreid, onder andere naar Duitsland, België, het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk en Denemarken. Met de uitbreidingen wil Fastned tegen 2030 een Europees snellaadnetwerk met duizend stations hebben.    Door dat doel is Fastned vandaag de dag nog niet winstgevend. Het bedrijf is daarom ook erg afhankelijk van obligatie- en aandeeluitgiften om de oplopende kosten te kunnen dekken. Of er ooit winstgevendheid bereikt wordt, hangt vooral af van de groei van het aantal elektrische auto's op de weg. Nu is ongeveer 5 procent van de auto's elektrisch, maar tegen 2030 moet dat 20 procent zijn, waardoor de omzet van Fastned ook vier keer zo hoog zou moeten worden. De fundamentele analyse  Voor Fastned richten we de schijnwerper op de omzet, het verlies, de kasstromen en de (hoge) kapitaaluitgaven. Ook kijken we verder dan de cijfers, zo bespreken we onder andere het betrokken management van Fastned, de herkenbaarheid van het Fastned-merk, de afhankelijkheid van vooral de Nederlandse overheid en de nieuwste oplaadtechnologieën. De presentatoren  Nina van den Dungen is journalist en presentatrice bij BNR Nieuwsradio. Als echte verhalenverteller vertelt ze je alles over de ontstaansgeschiedenis van bedrijven.   Jim Tehupuring is analist en vermogensbeheerder bij 1Vermogensbeheer. Met een flink dossier aan kennis en jarenlange ervaring in de financiële wereld, analyseert hij bedrijven in begrijpelijke taal.   Over Doorgelicht  In Doorgelicht richten Nina van den Dungen en Jim Tehupuring de schijnwerper op de bedrijven achter je favoriete aandelen zodat jij als belegger kan bepalen wat ze nou écht waard zijn.    Disclaimer  De inhoud van Doorgelicht is geen financieel advies. Beleg altijd op basis van je eigen overwegingen en onderzoek.  Redactie en montage  Niels KooloosSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Gebrek aan vakmanschap nekt Rijkwaterstaat bij grote infrastructurele projecten. Dat zegt Paul Janssen, die als expert werd ingevlogen, toen de aanbesteding van de Van Brienenoordbrug begin dit jaar werd afgeblazen. Rijkswaterstaat worstelt al langer met ingewikkelde projecten en aanbestedingen. Afgelopen jaar stond de wegbeheerder met de rug tegen de muur toen zich slechts één bouwcombinatie had gemeld voor de vervanging van de Van Brienenoordbrug. Bouwers en Rijkswaterstaat waren tot elkaar veroordeeld, maar konden het niet eens worden over prijs en risico's. Oud-minister Harbers blies de aanbesteding noodgedwongen af. Rijkswaterstaat schakelde vervolgens Paul Janssen in om de mislukking te evalueren. Uit die evaluatie bleek twee weken geleden dat Rijkswaterstaat de kosten van het Rotterdamse prestigeproject van meet af aan heeft onderschat. Signalen van de markt om het budget te verhogen werden niet opgepikt. In aflevering 118 van Doorzagen vertelt Janssen wat hij achter de schermen tegenkwam. Hij vergelijkt de aanbesteding met een kaartspel en analyseert waarom de enige bouwcombinatie de kaarten tegen de borst hield. Hij dringt ook aan op grote veranderingen. Met de grote vervangingsopgave van bruggen, viaducten, sluizen en tunnels voor de deur, zijn die volgens hem noodzakelijk. Ziet Janssen, die als boormeester, onder meer bij de totstandkoming van de Noord-Zuidlijn in Amsterdam een hoofdrol speelde, licht aan het eind van deze tunnel? Doorzagen aflevering 118: Mediator Van Brienenoordbrug: ‘Gebrek aan kennis nekt Rijkswaterstaat' Gast: Paul Janssen, ‘projectendokter Van Brienenoordbrug' Presentatie: Thomas van Belzen Montage: Petra Platschorre  

Namens Omroep Land van Cuijk is Peter Linders op zoek gegaan naar de afgelasting van het zomercarnaval op de Loswal in Grave. De reactie van Rijkswaterstaat zorgde voor veel vraagtekens en in Grave gaan de wildste geruchten rond over de ware reden van het cancelen van dit evenement.

In 2020 onthult Zembla dat zeker 750 duizend ton afval van het Amsterdamse bouwstoffenbedrijf Bontrup gestort wordt in de natuurplas Over de Maas. Het gaat om de stof granuliet.  De onthullingen zijn groot nieuws, maar het bedrijf sleept Zembla voor de rechter. Wat volgt is een slepende juridische procedure. Onlangs deed het gerechtshof in Den Haag uitspraak. Zembla werd op alle punten in het gelijkgesteld.   In deze aflevering van de Zembla Podcast spreken journalisten Roelof Bosma en Marco de Lange en advocaat Jens van den Brink over de impact van de zaak voor henzelf en over het belang van het arrest voor de onderzoeksjournalistiek.   Bekijk hier (https://www.bnnvara.nl/zembla/videos/575418) de aflevering ‘De afvaldump van Rijkswaterstaat – deel 1' Bekijk hier (https://www.bnnvara.nl/zembla/artikelen/de-afvaldump-door-rijkswaterstaat-deel-2) de aflevering ‘De afvaldump van Rijkswaterstaat – deel 2' Bekijk hier (https://www.bnnvara.nl/zembla/artikelen/het-stofspoor) de aflevering ‘Het stofspoor' Presentatie: Stephan Komduur Gasten: Roelof Bosma, Marco de Lange en Jens van den Brink Audiomixage: John van Dellen Wil je reageren op deze podcast? Twitter: @zembla Instagram: @zembla_bnnvara LinkedIn: @zembla_BNNVARA Email: zembla-online@bnnvara.nl

De Verenigde Staten rekenen erop dat Israël zal instemmen met het plan voor een staakt-het-vuren, als Hamas dat ook doet. De intentie is om echt een eind te maken aan de oorlog, zegt defensiespecialist Peter Wijninga van het Den Haag Centrum voor Strategische Studies. ‘Maar Israël blijft volhouden dat de uiteindelijke doelstelling is om Hamas te vernietigen.'  Taiwan is hét land dat AI mogelijk maakt, zei Nvidia-topman Jensen Huang toen hij gisteravond het startschot gaf voor de Computex-techbeurs in hoofdstad Taipei. Huang praatte verder vooral over hoe het gebruik van AI gaat veranderen. En dat volgt tech-redacteur Joe van Burik van dichtbij. Rijkswaterstaat verwacht dat vandaag de langste Nederlandse file ooit ontstaat op de A12 van Den Haag naar Utrecht. Door werkzaamheden aan het asfalt en viaducten gaan in de hele maand juni twee van de vier rijbanen dicht — en in het weekend alle rijbanen, zegt  Melanie Goemans, adviseur omgevingsmanagement bij Rijkswaterstaat. Thuiswerken is het devies.  Over deze podcast          In Ochtendnieuws hoor je in 20 minuten het belangrijkste nieuws van de dag. Abonneer je op de podcast via bnr.nl/ochtendnieuws, de BNR-app, Spotify en Apple Podcasts. Of luister elke werkdag vanaf 06.00 uur live via bnr.nl/live. See omnystudio.com/listener for privacy information.

"Voorkomen is beter dan genezen" is een bekende uitdrukking, maar in de praktijk blijkt dit op het gebied van veiligheid soms makkelijker gezegd dan gedaan. Dat weet Anton van Opzeeland, strategisch adviseur veiligheid bij Rijkswaterstaat, als geen ander. Uit eigen ervaring weet hij precies wat er op teams en organisaties afkomt zodra ze committen om de veiligheidsladder te gaan beklimmen. Maar wat zijn deze uitdagingen eigenlijk en hoe zorg je ervoor dat bij iedereen de neuzen dezelfde kant op komen te staan - en ook blijven staan? Anton legt het je uit.

In deze podcast aflevering is mijn naamgenoot Kathalijn Kalawati Vergeer - Hommel te gast. Kathalijn is schrijver, spreker, coach en oprichter van Kala - speels in transitie. In al haar rollen gaat ze speels met serieuze thema's om. Zo zet ze bijvoorbeeld als organisatieadviseur bij Pentascope serious gaming in bij kennisintensieve organisaties als Rijkswaterstaat en begeleidt en faciliteert ze cultuur- en veranderprocessen. Maar ook weet ze als coach je op een verrassende manier snel dicht bij jezelf en je vraagstuk te brengen. In alles wat zij doet, raakt ze je en brengt ze door haar openheid een bijzondere verbinding tot stand. Waarin ze zowel haar persoonlijkheid als ervaring en achtergrond in meeneemt. Als kind werd Kathalijn namelijk geadopteerd uit een arm plattelandsdorpje in India. Over haar zoektocht naar haar identiteit na adoptie schreef zij haar boek Nieuw Leven, op reis naar jezelf kun je nooit verdwalen. Over hoe je omgaat met hetgeen wat op je pad komt en hoe in ieder van ons en overal om ons heen nieuw leven te vinden is. Een persoonlijk verhaal, met een universele boodschap waar iedereen zich op een bepaalde manier in herkent of iets uithaalt. Want hoe vaak we ook verdwalen, uiteindelijk zijn we allemaal op weg naar dezelfde eindbestemming: onszelf. In deze podcast spreken we onder andere over die zoektocht, over het boek, over wat Kathalijn rijk maakt en waarom zij doet wat ze doet. Meer weten over Kathalijn? Check haar website en socials: https://www.kalawati.nl https://www.linkedin.com/in/kathalijn-kalawati-vergeer-ab527918/ https://www.youtube.com/watch?v=BU42D-i4xIE (Tedx: How to play the cards in life) https://www.growingstories.nl/product-page/nieuw-leven-kathalijn-kalawati-vergeer https://www.coachfinder.nl/coach/kathalijn-vergeer/#about Bestel Nieuw Leven hier: https://www.growingstories.nl/product-page/nieuw-leven-kathalijn-kalawati-vergeer Mini docu Nieuw Leven: https://www.youtube.com/watch?v=K-5FhEe3pHM Kathalijn's inspiratiebronnen: Thea Beckman.- Hasse's Simonsdochter https://amzn.to/3QWz4BB Freek de jonge - Wees maar niet bang Gitaar muziek en samenwerking met Ruud Post. https://www.ruudpost.com/

Ga naar www.petjeaf.com/wateenweek voor de afterparty, kom lekker gluren in onze besloten Telegramgroep en kijk naar de volledige video!Groot nieuws over de podcast. Europeanen verzieken de hele wereld met bomen. Auto's zijn moordwapens. Nu gratis: Goebbels' villa. Films hebben gelukkig steeds minder seks. Apennieuws. Hoe klein is een ministerie? Laat naaktbeelden van jezelf op internet staan. Paintballen met wolven. Rijkswaterstaat is gek op pompen. Kleine kinderen dragen make-up door influencers op TikTok en nog veel meer. Tot volgende week!Zie het privacybeleid op https://art19.com/privacy en de privacyverklaring van Californië op https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

De Texelse Noordzeekust is immer in beweging en aan verandering onderhevig. Dat betekent dat er regelmatig zand aangebracht moet worden (suppletie) om de kust van Texel goed en veilig te houden. In deze podcast een gesprek met omgevingsmanager Harold Hansen van Rijkswaterstaat. Hij vertelt stap voor stap wat er allemaal bij een suppletie van zand langs de kust komt kijken.

Wat doe je met een gemeten waterstand als de bodem daalt? Wat gebeurt er met een neerslag model als kinderen limonade in crowd-sourced regenmeters gooien?Terwijl het waterschap Rijn en Ijssel op basis van consumenten regenmeters data verzamelt, staat Rijkswaterstaat voor de uitdaging om hun landelijk meetnet water gekalibreerd en decennia lang operationeel te houden.Abdelmaiyd Salah, Fons van den Brink, Hans van Zeijl en Sander Tuit vertellen vanaf de Waterinfodag hoe zij metingen uitvoeren en omzetten in informatie die van cruciaal belang is voor een land dat voor een groot deel onder waterniveau ligt en waarvan de aangrenzende zee (meetbaar!) stijgt.Show notesRijkswaterstaat Waterberichtgeving (scroll down naar Actuele Metingen & Verwachtingen):https://waterberichtgeving.rws.nl/owb/homeWaterschap Rijn en Ijssel regen neerslagbeeld op basis van regenmeters:https://neerslagdata.wrij.nl/inzichtRegenmeter Netatmo:https://www.netatmo.com/en-eu/smart-rain-gaugeNetatmo Weathermap:https://helpcenter.netatmo.com/hc/en-us/articles/360020909052-How-does-contribution-to-the-Netatmo-Weathermap-workIoT ketenbewaking (product van de podcasthost):https://www.musclenet.euDoe mee! Whatsappgroep De IoT Gesprekken:https://chat.whatsapp.com/GnFHYAqWojzKSyF653Ai03Beoordeel deze aflevering of laat een bericht achter._._

Programma Opwek Energie op Rijksvastgoed (OER) Toelichting op het onderwerp: Het project 'zon en wind langs de A28 Amersfoort - Utrecht' (oftewel OER A28) is het belangrijkste project in het behalen van onze lokale ambitie en het RES-bod. Het project bevindt zich in de verkennende fase. Er lopen momenteel verschillende milieuonderzoeken. De huidige fase is bijna afgerond. Daarna ligt de vraag voor hoe de deelnemende partijen verdergaan. De besluitvorming hierover loopt voor Soest samen met besluitvorming over de planMER wind van de provincie Utrecht. Deze besluitvorming kunt u verwachten voor de zomer 2024. Maar waar staat het project OER A28 nu? 11 april informeert het projectteam van Rijkswaterstaat u zo goed mogelijk over alle aspecten van het project (bijv: waar loopt het tracé, welke onderzoeken zijn al afgerond, wat loopt er aan onderzoeken in de huidige fase, hoe worden belanghebbenden betrokken en wat is de verdere planning). Na de presentatie is er voldoende gelegenheid om vragen te stellen.

In deze aflevering hoor je alles over de oorlog tussen Israël en Hamas. Israël gaat onder druk van de Verenigde Staten weer meer humanitaire hulp toelaten in Gaza, correspondent Ralph Dekkers praat je bij. Ook spreken we met Rijkswaterstaat, want in Purmerend beginnen morgen werkzaamheden aan een brug. En dat kan voor grote hinder en veel extra reistijd zorgen op de A7. En we hebben het over het aantal oldtimers dat in de afgelopen vijf jaar met een kwart is toegenomen. See omnystudio.com/listener for privacy information.

In deze aflevering hoor je alles over de oorlog tussen Israël en Hamas. Israël gaat onder druk van de Verenigde Staten weer meer humanitaire hulp toelaten in Gaza, correspondent Ralph Dekkers praat je bij. Ook spreken we met Rijkswaterstaat, want in Purmerend beginnen morgen werkzaamheden aan een brug. En dat kan voor grote hinder en veel extra reistijd zorgen op de A7. En we hebben het over het aantal oldtimers dat in de afgelopen vijf jaar met een kwart is toegenomen.

Ruim de helft van de kantoren van de Rijksoverheid beschikt nog altijd niet over het wettelijk verplichte energielabel C óf beter. Vooral kantoorgebouwen van Defensie en Rijkswaterstaat voldoen niet aan deze norm voor energiezuinigheid, vertelt vastgoedredacteur Bas Knoop. Hij legt uit waarom er nauwelijks toezicht is op de overheidsgebouwen. Lees: Overheid leeft eigen regels voor energiezuinige kantoren niet na   Het Slowaakse electoraat bepaalt zaterdag of het de huidige populistische regering de wind in de zeilen wil geven of juist wil afremmen. Dit weekend zijn de presidentsverkiezingen in het Centraal-Europese land waarin de pro-Westerse oud-diplomaat Ivan Korcok het opneemt tegen Peter Pellegrini, een bondgenoot van populistische pro-Russische premier Robert Fico. Twee uitersten die nek-aan-nek gaan, vertelt Redacteur David Kabel. De Duitse overheidsdienst voor het wegverkeer KBA probeert na enkele dodelijke ongevallen met Tesla's de toelatingseisen voor wagens van de Amerikaanse autofabrikant aan te scherpen. Onze correspondent in Duitsland legt uit wat er aan de hand is met de Tesla-modellen en waarom strengere eisen opleggen niet makkelijk is. Lees: Duitse zorgen over veiligheid van deurgrepen Tesla See omnystudio.com/listener for privacy information.

Hij maakt zich niet altijd populair bij Rijkswaterstaat. Jammer, vindt emeritus-hoogleraar Integraal Ontwerpen aan de TU Delft Hennes de Ridder. “Ik wil ze helpen." Hij noemt zichzelf vervelend. Realiseert zich dondersgoed dat niet iedereen op zijn kritische blik zit te wachten. En toch blijft hij het doen. Al was het alleen maar om het klimaat een handje te helpen met een CO2-vriendelijkere bouw. Afgelopen maandag was Hennes de Ridder, professor doctor ingenieur, te gast in de studio van de podcast Doorzagen. Aanleiding? De mislukte aanbesteding van de Van Brienenoordbrug en zijn ongezouten mening daarover. De professor doctor ingenieur schreef in Cobouw over “het zoveelste bewijs van onkunde bij Rijkswaterstaat.” De Ridder meent dat de 's lands grootste beheerder van wegen, dijken, bruggen en viaducten te weinig technische kennis in huis heeft. Bij complexe opgaven zou Rijkwaterstaat te veel leunen op ondeskundige en duurbetaalde consultants. In Doorzagen zet hij die woorden kracht bij. “Het is toch ongelofelijk dat ze zo'n brug niet naar de markt kunnen brengen?” En: ”Consultants kunnen mijn bloed wel drinken. Indirect tast ik hun werkgelegenheid aan.” Onderwijl ziet hij dat Rijkswaterstaat blijft worstelen met aanbestedingen. “Ze doen steeds precies de verkeerde dingen. Nu selecteren ze voor de renovatie van drie bruggen één aannemer. In plaats daarvan zouden ze drie aannemers moeten kiezen voor de renovatie van honderd bruggen. Het is zo simpel.” Hij wil Rijkswaterstaat niet bashen. Hij wil helpen. “Ik vind het een fantastische organisatie en heb grote liefde en veel respect voor Rijkswaterstaat. Laatst heb ik nog een prachtig rapport voor ze gemaakt, waarin allemaal mooie adviezen staan. Dat ze er niets mee doen, maakt mij niet uit… Ik heb er keurig voor betaald gekregen.” Het maakt hem wel uit. Al was het alleen maar vanwege het milieu. Net zoals het plan dat hij bedacht voor het Zuidasdok. Het was een stuk goedkoper en milieuvriendelijker dan de aanpak die Rijkswaterstaat koos, maar belandde in niemandsland. Waarom? De bevlogen De Ridder weet het niet, maar hij vindt het onbegrijpelijk. Onderwijl waarschuwt hij voor een financieel fiasco bij het Zuidasdok.   De uitgesproken oud-hoogleraar zaagt niet alleen door, maar bouwt ook op. Hij breekt een lans voor simpeler bouwen en het behouden van gebouwen. Hij bedacht ook een plan, waarmee de Rotterdamse voetbaltempel De Kuip volgens hem nog jaren vooruit kan. Hoe? Door het veld verdiept aan te leggen. Daarmee schept hij 2 hectaren aan te verhuren ruimten voor moderne faciliteiten. “Businessunits op vier meter hoogte”, ziet hij wel zitten. “Je moet de strijd kunnen horen, ruiken, voelen.” Of dat ‘uitgeholde' Kuipplan het gaat halen, is ook maar de vraag. De Ridder laat zich echter niet temmen. Benieuwd naar het verhaal van de man die zijn carrière begon bij HBG, de voorloper van BAM, die de bouw een paar jaar geleden “een verschrikking” noemde en vooral simpel bouwen predikt.

Smart Mobility stond dit keer in het teken van de Intertraffic Amsterdam. De Intertraffic Amsterdam gaat helemaal in op de ontwikkelingen op het gebied van infrastructuur, veiligheid, parkeren, slimme mobiliteit en verkeersmanagement. In deze uitzending van Smart Mobility sprak Marco Maréchal met zijn gasten over de beurs, de harde infrastructuur, de aankomende trends en hoe dit allemaal kan bijdragen op het gebied van Smart Mobility. Marco Maréchal ontving Raoul van der Struijk van Erdi en Benny Nieswaag van Rijkswaterstaat en het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Beide gasten zijn lid van de advisory board van de Intertraffic beurs, dat dit jaar plaatsvindt van 16 t/m 19 april. In 'Smart Mobility: The Future Is Now' wordt de theorie verbonden met de praktijk. De projecten die er zijn op het gebied van smart mobility en smart city worden besproken. Tevens is er een koppeling met de consument, de Nederlander, wat vinden wij hiervan en wat hebben we nodig om hierin actief in mee te participeren? Alleen door deze koppeling te maken wordt het een succes en geaccepteerd. Het betreft een interactief radioprogramma te gaan worden dat volop gebruik maakt van de gebruiker (de Nederlander). ‘Smart Mobility: The Future Is Now‘ is elke laatste dinsdagmiddag van de maand van 15:00 tot 16:00 uur te beluisteren op New Business Radio. De uitzendingen worden ook als podcast beschikbaar gesteld.

Met innovatieve contractvormen probeert Rijkswaterstaat risico's eerlijker te verdelen en de markt iets blijer te maken. Bij het verlagen van 35 kribben en 5 oevers in het Pannerdenschkanaal, een project van ongeveer 15 miljoen euro, werd de zogenoemde twee-fasen-aanpak ingezet. Hoe pakte dat uit? Smaakt het naar meer? Daarover gaat de nieuwste aflevering van Doorzagen. Te gast zijn Aart-Jan van 't Oever, projectleider bij Ploegam en Huub Hector, projectmanager Rijkswaterstaat.

Honderden oude bruggen en tunnels slijten en verdienen een opknapbeurt. Maar bouwers storten zich massaal op andere markten. Wat nu? Daarover gaat aflevering 104 van Doorzagen. Te gast zijn dit keer Theo Winter, topman bij Dura Vermeer en Harald Versteeg, transitiemanager bij de Bouwcampus, namens Rijkswaterstaat.

Waarom blijven Rijkswaterstaat en bouwers tobben met complexe aanbestedingen? Die vraag staat centraal in deze aflevering van Doorzagen. Aan het woord is Annette Biesboer, aanbestedingsspecialist bij Pro6 Managers. Biesboer is al ruim twintig jaar betrokken bij grote tenders en gaat uitgebreid in op de problematiek rondom de onlangs afgeblazen aanbesteding van de Van Brienenoordbrug en de bekritiseerde oplossing die minister Harbers voor ogen heeft. Tot slot breekt ze een lans voor nieuwe vormen van samenwerking en koestert ze de hoop dat aanbestedingsprocedures op een dag vaker plezierig worden. Benieuwd naar het hele verhaal van Anette Biesboer? Luister nu naar aflevering 99 van Doorzagen. Onderwerp: Mislukte aanbesteding Van Brienenoordbrug staat niet op zich Gast: Anette Biesboer, aanbestedingsspecialist Pro6 Managers, ze werkte daarvoor bij Van Hattum en Blankevoort en DHV, Presentatie: Thomas van BelzenMontage: Petra Platschorre

In deze overvolle Waanzinbar: -Ir. Boehmer maakt heel veel los! -Waren de doden door regen- en watervloeden te voorkomen? -Is China echt een bedreiging voor Amerika en Europa? -Vervolg op geschiedenis van Polen -Belachelijke nieuwe Deens koning -Wacht Poetin op Trump -Coalitiebesprekingen: PVV eruit en Timmermans erin? -En nog heel veel meer…   Bestel de […]

Bekijk het interview ook op: https://www.blckbx.tv/binnenland/hoe-verzuip-je-Nederland'Hoe verzuip je Nederland?' komt uit een tweet van binnenvaartschipper Henk Boonstra op 7 januari jl. In deze tweet uitte hij zijn woede over het onnavolgbare beleid dat Rijkswaterstaat er volgens hem op na houdt. Boonstra is al 35 jaar schipper en heeft nooit eerder meegemaakt dat hoog water op de Rijn voor problemen op het IJsselmeergebied zorgt en wijst de link met klimaatverandering en/of overmacht naar het land de fabelen.  Nederland kampt al weken met hoog water. In het Markermeer staat het water al ruim 100 dagen 50 cm hoger dan de norm. Maar hebben we wel te maken met een natuurverschijnsel en is de link met klimaatverandering terecht? Hoogleraar Waterbouw aan de TU Delft Bert Jonkman zegt van wel in een NOS-reportage. Maar volgens diverse deskundigen is dat onjuist en ligt de oorzaak bij Rijkswaterstaat. Opmerkelijk genoeg handhaaft laatstgenoemde al vanaf de zomer en tot op de dag van vandaag haar eigen peilbesluit niet.  Zo uitte de Nienke Zetzema van Jachthaven Monnickendam (https://www.waterlandyacht.nl/over/) ook kritiek op het beleid van Rijkswaterstaat in een nieuwsbrief aan haar klanten. Ook Bram Nijenhuis van de Watertaxi Hoorn (https://watertaxihoorn.nl/) was resoluut en zegt dat het hoge water en de overlast onnodig was en voorkomen had kunnen worden als er tijdig was gestart met het verlagen van het meerpeil.   Programmamaker Flavio Pasquino zocht contact met het Hoogheemraadschap dat hem doorverwees naar Rijkswaterschap. Niemand wilde aan tafel en dus moest Pasquino het doen met e-mailcorrespondentie met persvoorlichter Remco de Korte. Dat bleek allesbehalve bevredigend en zelfs verwarrend, zoals te horen en te zien is in dit interview met Boonstra; die wel uitvoerig de tijd nam om zijn standpunten toe te lichten.  Waardeer je deze video('s)? Like deze video, abonneer je op ons kanaal en steun de onafhankelijke journalistiek van blckbx met een donatie ➡ https://www.blckbx.tv/donerenWil je op de hoogte blijven?Telegram - https://t.me/blckbxtvTwitter - https://twitter.com/blckbxnewsFacebook - https://www.facebook.com/blckbx.tvInstagram - https://www.instagram.com/blckbx.tvLinkedIn - https://www.linkedin.com/company/blckbxnews/TikTok - https://www.tiktok.com/@blckbx.tv#blckbxtalk #water #klimaatveranderingSupport the show

Dag twee van de marathonopname met ir. Boehmer, de dijk- en grondexpert en jarenlang werkzaam bij Rijkswaterstaat. Enorme doorbraken tijdens zijn 60-jarige carrière leverden een revolutionaire zienswijze op ten aanzien van watervloeden, dijkdoorbraken en de rol van de maan op dit alles. Bij wijze van hommage aan de 80-jarige presenteert Blue Tiger Studio twee lange […]

Een echte crossover! De Mic High Club Podcast en de Politieke Popcorncast tegelijkertijd, want Stijn en Paul zijn te gast in de studio van luchtvaartjournalist Menno Swart. De mannen vallen in voor Philip Dröge. Ga lekker luisteren naar de popcornwaardigste ophef in de luchtvaart. Twee KLM-dames onthullen hoe het is om de Vakantiekoning aan boord te hebben. Menno Swart regelt samen met Captain Piet het favoriete drankje van Rob Kamphues, in het KLM-toestel. De presentator was gestrand in het gevaarlijke Ecuador. Het geruchtmakende incident met de MAX 9 van Alaska Airlines. Bird strike voor gloednieuwe Neo van Transavia. Aanvaring met Luchtvaartnieuws. Stijn jaagt SchipholWatch op de kast. De Chinooks van Rijkswaterstaat. Menno maakt ruzie met gravin Eloise. Het landgoed van Prins Bernhard. Boosmakertje van Paul. En nog veel meer.Muziek: "Opendoors" - Jitwam. En speciaal voor Rob Kamphues de tophit "Tequila" van The Champs. Alle platen uit de podcast vind je op http://tmhcplaylist.nl Op http://luchtvaartplaat.nl staan bijna 600 vette vliegtuighits.Tips en commentaar stuur je naar info@tmhc.nlSupport the showSteun ons en doneer een bak popcorn (zoet/zout):Volg ons op Twitter

Episode 254. Een echte crossover! TMHC en De Politieke Popcorncast tegelijkertijd, want Stijn de Vrede en Paul Peeters zijn te gast in de studio. De mannen vallen in voor Philip Dröge. Ga lekker luisteren naar de popcornwaardigste ophef in de luchtvaart. Twee KLM-dames onthullen hoe het is om de Vakantiekoning aan boord te hebben. Menno Swart regelt samen met Captain Piet het favoriete drankje van Rob Kamphues, in het KLM-toestel. De presentator was gestrand in het gevaarlijke Ecuador. Het geruchtmakende incident met de MAX 9 van Alaska Airlines. Bird strike voor gloednieuwe Neo van Transavia. Aanvaring met Luchtvaartnieuws. Stijn jaagt SchipholWatch op de kast. De Chinooks van Rijkswaterstaat. Menno maakt ruzie met gravin Eloise. Het landgoed van Prins Bernhard. Boosmakertje van Paul. En nog veel meer. Muziek: "Opendoors" - Jitwam. En speciaal voor Rob Kamphues de tophit "Tequila" van The Champs. Alle platen uit de podcast vind je op http://tmhcplaylist.nl Op http://luchtvaartplaat.nl staan bijna 600 vette vliegtuighits. Tips en commentaar stuur je naar info@tmhc.nl Geef ons vijf sterren op Spotify en Apple Podcasts. Je maakt ons heel blij met een positieve review. Michiel Koudstaal is onze voice-over. Voor al je stemmenwerk ga naar voxcast.nl

Kees de Kort is licht positief over de nieuwste economische ramingen, maar niet voor lang, want hij heeft een flinke winstwaarschuwing! Gaan we voor hogere prijzen of lagere winsten of allebei? Robert verbaast zich over het slechte voorbeeld dat het kabinet geeft als het gaat om de arbeidsethos. Is de Brexit nu goed of slecht geweest voor de Britten. En wanneer stopt het onnodige sterven in Oekraïne? Ter zakeGlansrollen zijn deze week weggelegd: gelukkig nieuwjaar, inflatie, shrinkflation, CBS, koopkracht, boodschappen, Jort Kelder, Nigel Farage, deo volente, Texit, Brexit, A10, Extinction Rebellion, Femke Halsema, migratiecijfers, wokecity, Amsterdam, Rijkswaterstaat, medeplichtig, Uslu, Kaag, VN, Gaza, Hoekstra, conflict verlengen, Onno Eichelsheim, Defensie, Maxima, ADO, Poetin en Robert De Boeck en Kees de Kort natuurlijk! Over de podcastIn ‘Van Alle Markten Thuis' delen oud-collega's macro econoom Kees de Kort en oprichter en directeur van investeringsmaatschappij Antea Robert De Boeck hun inzichten in alle economische aangelegenheden.  Met een scherp afgestelde bullshitmeter fileren de Waldorf & Statler van de Nederlandse economie financiële trends en economisch beleid.  Gezellig gaat het niet worden, de moeite waard wel. Kees de Kort Jarenlang was macro-econoom Kees de Kort een vaste waarde bij BNR. Tot zijn pensioen genoten tienduizenden podcastluisteraars van zijn dagelijkse column op BNR. Hij studeerde economie aan de Katholieke Universiteit van Tilburg. Hij werkte onder andere bij Staalbankiers, Onderzoeksbureau Financiele Diensten Amsterdam en Barclays. De ‘Beursgoeroe' van het jaar 2008 is nu terug bij BNR. Hij en zijn ‘Dekortiaanse' uitspraken staan klaar om met een gezonde dosis realisme de economie van zijn opinie te voorzien. Ook als het niet over de economie gaat trouwens. Robert De BoeckAls vast panellid van ‘Ongevraagd Advies' in ‘Zaken doen' is deze geboren Rotterdammer geen onbekende bij BNR. De oprichter en directeur van investeringsmaatschappij Antea is begonnen aan de Erasmus universiteit waar hij cum laude zijn studie Economie afrondt. Hij werkte net als Kees bij Staal Bankiers en daarvoor bij Nationale Nederlanden. Met een lichte Rotterdamse tongval en in klare taal neemt hij geen blad voor de mond als het om financiele trends of economisch beleid gaat. Of Sparta. Hij schrijft ook een column voor Quote. Praat meeStuur je tips of vragen in via redactie@bnr.nl of reageer op onze Q&A in Spotify! Deze week zoeken we naar voorbeelden van shrinkflation. Zelfde prijs, maar minder volume, of meer eigen risico, of andere voorwaarden. Help ons een mooie lijst samenstellen?  See omnystudio.com/listener for privacy information.

Discussie over de milieuprestatie van een warmtepomp. Strukton die naar de rechter stapte om eigenaar Sanderink op een zijspoor te zetten. Een tragisch ongeval in Voorschoten. Het faillissement van de grootste Nederlandse staalbouwer ASK Romein. De woningmarkt die in elkaar zakte. Verhagen die afscheid nam bij Bouwend Nederland. Michelle Blom die Rijkswaterstaat verliet als directeur generaal. In de nieuwste aflevering van Doorzagen neemt presentator Thomas van Belzen met adjunct-hoofdredacteur Joost Zwaga het belangrijkste bouwnieuws door van het jaar 2023. Zwaga spreekt over een jaar van tegenstellingen, op het gebied van woningbouw, infrastructuur, duurzaam bouwen en veiligheid. Strukton noemt hij het meest moedige bouwbedrijf van het jaar. Weten waarom? En wat voorspelt het tweetal voor komend jaar? Was 2023 een goed jaar voor de bouw, een treurig jaar of een kanteljaar? Wat waren de belangrijkste gebeurtenissen en wie de meest in het oog springende personen? Luister nu naar aflevering 95 van Doorzagen. Onderwerp: ‘2023, bouwjaar van tegenstellingen' Gast: Joost Zwaga, adjunct-hoofdredacteur Cobouw Presentatie: Thomas van Belzen Montage: Petra Platschorre

Ondanks de goede voorbereidingen zijn ook de twee reddingspogingen van de viskotter voor de kust van Zandvoort vandaag mislukt. Graafmachines hebben de weg vrij gemaakt op het strand om de boot met extra stevige sleepkabels terug de zee in te trekken. Helaas zonder resultaat, tot twee keer toe knapte de sleepkabel. "Het is vreselijk om te zien, enorm balen. Zo'n goede voorbereiding en dan gaat het toch mis", vertelt Lisette Reker, dochter van de eigenaar van de garnalenkotter in het radioprogramma Haarlem Vandaag. De tweede poging mislukte live tijdens het gesprek met Reker op Haarlem105. De garnalenkotter ligt inmiddels al ruim drie weken muurvast op het strand van Zandvoort. Rijkswaterstaat, KNRM en een sleepboot hebben al meerdere pogingen gedaan om de boot weg te krijgen. Tot nu toe zonder resultaat, maar Reker blijft positief. "Er is eigenlijk geen ander scenario, want hij gaat gewoon de zee weer in", vertelt ze resoluut. "Linksom of rechtsom gaat 'ie uiteindelijk het strand af naar IJmuiden. De vraag is alleen of dat morgen is of een andere dag."

Zonder deze uitvinding duurde het veel langer om ergens te komen. Welke onmisbare uitvinding zou het zijn? Geerke en Bart zoeken het uit.   Met dank aan: Karen Jeneson, archeoloog en conservator Thermenmuseum Heerlen; Nathan van Kleij, historicus Universiteit van Amsterdam; Bert Toussaint, Rijkswaterstaat; Rob Stomphorst, Veilig Verkeer Nederland   Presentatie, research, regie en edit: Geerke Catshoek Muziek en presentatie: Bart Rijnink Mix: Marlous van Gulik

Beluister hier de volledige uitzending of bekijk blckbx today #130 woensdag 25 januari 2023 via: https://www.blckbx.tv/livestreams/blckbx-today-2023-01-25Waardeer je deze uitzending? Like deze uitzending, abonneer je op ons kanaal en steun de onafhankelijke journalistiek van blckbx met een donatie ➡ https://www.blckbx.tv/donerenWoensdag 25 januari 2023- Met steun van Rijkswaterstaat probeert een groep van vijftien milieuclubs de garnalenvisserij onderuit te halen. Deze milieuclubs stappen 31 januari a.s. naar de rechter om de vergunning van de garnalenvisserij in te laten trekken. Deze aanval komt bovenop een eerdere aanval waarbij het overheidsbeleid zorgde voor faillissementen in dezelfde sector. Die overheidsorganisatie heeft daar een redelijk belang bij, zo stelt wetenschapsjournalist Rypke Zeilmaker.- Het bevroren Russische kapitaal, ter waarde van 275 miljard euro, zou moeten worden ingezet voor de wederopbouw in Oekraïne. Daar wil de Voorzitter van de Europese Raad Charles Michel actief op aansturen. Financieel expert Paul Buitink is bij ons vanavond en volgt de ontwikkelingen op de voet; hij voorziet dat de mondiale monetaire verschuivingen hiermee in een stroomversnelling zouden kunnen komen.- Na dagen van onderhandelen en opgevoerde druk is Duitsland nu overstag. Op aandringen van onder meer Polen is de Duitse bondskanselier Scholz akkoord met de toezending van Leopard-tanks naar Oekraïne. David Boerstra volgt de geopolitieke ontwikkelingen en praat ons bij over deze volgende stap in de geweldsspiraal.Relevante achtergrondinformatieVoor alle relevante achtergrondinformatie en bronnen m.b.t. de uitzending, zie https://www.blckbx.tv/livestreams/blckbx-today-2023-01-25 (na afloop van de uitzending)Waardeer je deze uitzending? Like deze uitzending, abonneer je op ons kanaal en steun de onafhankelijke journalistiek van blckbx met een donatie ➡ https://www.blckbx.tv/donerenIedere maandag, woensdag en vrijdag LIVE om 19:00 uur.Het nieuws belicht vanuit het oogpunt dat je van blckbx gewend bent, diepgravend en kritisch. Dat is wat je van blckbx today kan verwachten. Onder aanvoering van Flavio Pasquino verzorgt het team van redacteuren, de webredactie, video editors, de regie en de techniek drie keer in de week dit unieke live actualiteitenprogramma. Hierbij zal geen enkel onderwerp geschuwd worden en streven wij ernaar om de nodige balans aan te brengen in het brede medialandschap.blckbx today is iedere maandag, woensdag en vrijdag LIVE te zien op blckbx.tv om 19:00 uur. Heb je de uitzending gemist of wil je op een later moment blckbx today terugkijken? blckbx today is na afloop altijd terug te kijken via blckbx.tv.Doneren kan via https://blckbx.tv/doneren----Wil je op de hoogte blijven?Twitter - https://twitter.com/blckbxnewsTelegram - https://t.me/blckbxtvFacebook - https://www.facebook.com/blckbxnewsInstagram - https://www.instagram.com/blckbx.tvLinkedin - https://www.linkedin.com/company/blckbxnews/#LeopardTanks #rusland #oekraïne #GarnalenvisserijSupport the show

Botte heeft corona. Dit is dus - bijna ouderwets - een aflevering op afstand. Ype was in Groningen en sprak daar de omineuze zin 'Oh leuk, ouzo!' uit. Botte heeft een basgitaar gekocht, voor vermaak in de isolatie. Hij heeft wallen waar Rijkswaterstaat zich nog zorgen over zou maken. Bram hates Jazz, Moloch, de rentree van sagging, Ivo op Zondag, doorzichtige schoenen, this one goes to eleven en mensen zijn lief. Veel plezier met deze Eeuw!Zie het privacybeleid op https://art19.com/privacy en de privacyverklaring van Californië op https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

De Afsluitdijk bestaat zaterdag negentig jaar. Dit icoon van de Nederlandse strijd tegen het water dreigt meteen ook een schoolvoorbeeld te worden van de uitholling van Rijkswaterstaat. Politiek dagboek over de aanhoudende mode om de overheidsbureaucratie te besturen als een bedrijf.

 Lees hier het artikel: https://decorrespondent.nl/13434/de-file-die-deze-zomer-bij-de-afsluitdijk-staat-is-al-ruim-16-jaar-in-de-maak/2929900616148-d2766952 *** Nieuw: de Correspondent-luisterapp! Vanaf nu kun je voor de beste en meest privacyvriendelijke luisterervaring terecht in de Correspondent-app. Ontdek 500+ shows en verhalen en ga in gesprek met je favoriete correspondenten. Download de app snel in de app-store! Geen lid? Maak ook onafhankelijke journalistiek mogelijk en krijg toegang tot de app: corr.es/wordlid. *** Productie : Julius van Ijperen en Jacco Prantl Voor vragen, opmerkingen of suggesties mail naar post@decorrespondent.nl

Rijkswaterstaat wil met zichzelf besturende drones vaarwegen in de gaten houden. Dat gebeurt bij de rivier de Waal al enige tijd bij wijze van proef, bij gevaar of verontreiniging. Volgens een woordvoerder kunnen deze drones levens redden, omdat hulpdiensten hierdoor beter tijdig ter plaatse kunnen zijn. Toch zijn er ook bezwaren in het kader van de privacy. Ook in deze Tech Update: - Google blijkt iets vriendelijker dan Apple richting dating-apps zoals Tinder, met een grote 'maar' - Er moeten wellicht méérdere toezichthouders komen op gebruikte algoritmes in ons land - Instagram stopt met vierkante foto's en video's See omnystudio.com/listener for privacy information.