Podcasts about aicon

Ep.246 Kelly Sinnapah Mary (b. 1981, Saint-François, Guadeloupe) creates paintings, sculptures, and installations that draw upon the complex interrelationships between folklore, literature, inheritance, history, and the natural world. Sinnapah Mary's work is rooted both materially and narratively in the artist's immediate environment of the Caribbean archipelago of Guadeloupe, a French overseas department, and her own evolving understanding of her ancestral origins. Her work has been shown both in Guadeloupe and internationally at institutions including Kunstinstituut Melly, Rotterdam, Netherlands; Peréz Art Museum Miami, Miami, FL; Kiran Nadar Museum of Art, New Delhi, India; and the Osage Foundation, Hong Kong. Photo © Kelly Sinnapah Mary, 2025. Image courtesy of the artist and James Cohan, New York. Photo by Studio Zaigo Artist https://kellysinnapahmary.wixsite.com/kelly-sinnapah-mary James Cohan https://www.jamescohan.com/artists/kelly-sinnapah-mary Kadist https://kadist.org/program/the-plantation-plot/ Hyperallergic https://hyperallergic.com/997002/the-shapeshifting-paintings-of-kelly-sinnapah-mary/ Aicon https://www.aicon.art/exhibitions/kelly-sinnapah-mary Cultured Mag https://www.culturedmag.com/article/2025/03/06/artist-kelly-sinnapah-mary-painting ICI https://curatorsintl.org/about/collaborators/23413-kelly-sinnapah-mary Artnet News https://news.artnet.com/art-world/rising-artist-kelly-sinnapah-marys-spellbinding-works-take-center-stage-2616158 Foyer https://readfoyer.com/article/india-guadeloupe

Zu Gast in dieser Folge: TEDx-Speakerin und Digital Economist Katrin-Cécile Ziegler zusammen mit dem Bosch-Experten für Künstliche Intelligenz Marco van de Logt. Mighty Micro Host Manuela Kaiser sucht nach Antworten auf die ganz großen Fragen: Wird es irgendwann eine Superintelligenz geben, die uns alle überflügelt? Ganz praktisch geht es auch um Edge AI, also personalisierte Künstliche Intelligenz ganz ohne Cloud und wie Bosch damit Wearables noch besser und sicherer macht. Und ganz nebenbei gilt es natürlich auch noch, die drei kniffligen Fragen beim Mighty Micro Quiz richtig zu beantworten! AICON by Bosch 3. März 2021: https://www.bosch-ai.com/ai-con-2021/ai-con-2021/ Katrin-Cécile Ziegler shows the opportunities and risks of Neurotechnology. https://www.ted.com/talks/katrin_cecile_ziegler_how_mind_reading_technology_conquers_your_brain Folge 8 mit Andrea Urban zum Bosch Prozess https://www.youtube.com/watch?v=1c5GT-zYWaw SHOWNOTES: From Know-how to wow: The Bosch Global Podcast https://www.bosch.com/de/stories/podcast-from-know-how-to-wow/

Andreas Mindt hat bereits 15.000 Kilometer im Audi E-tron hinter sich und träumt seitdem von Ladestationen, zu denen man nicht hinfährt, weil man muss, sondern weil man hin will. Genauso gern wie E-Autos fährt er seinen alten VW Käfer mit 120 PS und innenbelüfteten Scheibenbremsen oder macht einen alten verrosteten 911 Targa aus Hawaii fit für den 200-Meilen-Rekord. Im Job begreift er die Veränderungen in der Automobilbranche als Chance und sucht Lösungen für besonders windschlüpfige Elektroautos, selbst wenn es SUVs sind. Oder wenn sie aus ästhetischen Gründen zwischen den Türen eingezogen sein sollen wie eine Colaflasche. Mindt freut sich über Designlösungen, die den Sitzen in autonomen Autos den Platz zum Drehen geben oder über den invertierten Single-Frame, in dessen schwarzen Rand sich prima Lidar und andere Sensoren fürs autonome Fahren integrieren lassen. Außerdem räumt Mindt mit dem Vorurteil auf, dass ein SUV kein gutes Konzept für ein Elektroauto ist und das E-Autos wenig Kühlung brauchen. Warum er auch für die fernere Zukunft des autonom Fahrens an Situationen glaubt, in denen wir mit Freude selbst fahren können – und das mit sportlichen Autos, hören Sie in dieser spannenden Folge von Moove, dem New-Mobility- Podcast von auto motor und sport.

Changing the #menaretrash narrative one conversation at a time with Donald, Jerrand and Aicon. This episode was about guys opening up about their experiences on growth, being vulnerable and unlearning as they transition from boyhood to adulthood. Share | Follow | Subscribe Song Credit : Special thanks to BRYAN THE MENSAH for use of his song, Darling Falling. Find more of his work hereBackground music by @KongGeorgeSend all your enquiries, comments & reactions to: freeyourmind@thegoldcoastreport.com

Changing the #menaretrash narrative one conversation at a time with Donald, Jerrand and Aicon. This episode was about guys opening up about their experiences on growth, being vulnerable and unlearning as they transition from boyhood to adulthood. Share | Follow | Subscribe Song Credit : Special thanks to BRYAN THE MENSAH for use of his song, Darling Falling. Find more of his work here Background music by @KongGeorge Send all your enquiries, comments & reactions to: freeyourmind@thegoldcoastreport.com

Today, Episode 51! FCA gets serious about AVs with a $30M investment in an AV test facility; for the first time in history, technological development seems to be outpacing consumer demand as people get less comfortable with Level 5 full autonomy rather than more comfortable; and, Audi prepares the world for its Aicon autonomous test fleet. Read, listen, and discuss this episode at MarcHoag.com Follow us on Twitter at twitter.com/AutonomousHoag Subscribe to our new YouTube channel at www.youtube.com/channel/UCzDAWTzwkA_MgmqoOKhHYzQ Support this podcast with easily monthly contributions at anchor.fm/autonomous-cars-with-marc-hoag ! --- Send in a voice message: https://anchor.fm/autonomous-cars-with-marc-hoag/message

Thema heute:    Weltpremiere in Pebble Beach -  Die Studie Audi PB18 e-tron   Foto: Audi AG   Audi präsentiert erstmals eine Designstudie bei der Pebble Beach Automotive Week in Monterey/Kalifornien. Der rein elektrisch angetriebene Audi PB18 e-tron zeigt sich als radikale Vision eines Hochleistungssportwagens von morgen. Breit und flach, sichtbar von Windkanal und Rennstrecke inspiriert, signalisiert er bereits durch seine pure Präsenz die Bestimmung für den Grenzbereich. Foto: Audi AG   Konzept und Linienführung sind im neuen Audi Designstudio im kalifornischen Malibu entstanden – dort wird die Formgebung der Marke konsequent in Richtung Zukunft fortgeschrieben. Das technische Konzept des PB18 e-tron profitiert von der langjährigen Rennerfahrung des LeMans-Seriensiegers Audi. Für die Umsetzung sorgt die Kompetenz der Performance-Tochter Audi Sport GmbH. Das Namenskürzel „PB18 e-tron“ verweist sowohl auf den Premierenort Pebble Beach als auch auf die gemeinsamen Technik-Gene mit den erfolgreichen LMP1-Rennwagen Audi R18 e-tron. Foto: Audi AG Schon auf den ersten Blick zeigt der PB18 e-tron auch die Verwandtschaft zu einem weiteren spektakulären Konzeptauto der Marke – dem Audi Aicon. Gemeinsam haben die beiden Studien von 2017 und 2018 den Elektroantrieb mit einer Festkörperbatterie als Energiespeicher.  Während der Aicon als voll automatisiertes Langstrecken-Luxusgefährt konzipiert war – gleichsam ein Business-Jet für die Straße –, so haben seine Entwickler den PB18 e-tron als radikale Fahrmaschine für Rennstrecke und Straße ausgelegt. In seinem Lastenheft standen Dynamik und Emotion an erster Stelle.  Die Studie nutzt drei starke E-Maschinen – eine vorn, zwei hinten. Letztere sind mittig zwischen den Achsschenkeln positioniert und treiben über Halbwellen direkt jeweils ein Rad an. Foto: Audi AG Sie geben eine Leistung von bis zu 150 kW an die Vorderachse und 350 kW an die Hinterachse – selbstverständlich ist der Audi PB18 e-tron ein echter quattro. Die maximale Gesamtleistung beträgt 500 kW, beim Boosten kann der Fahrer kurzzeitig sogar bis zu 570 kW abrufen. Das gemeinsame Drehmoment von bis zu 830 Newtonmeter lässt eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in kaum mehr als 2 Sekunden erwarten – ein Wert, der sich sich marginal von dem eines aktuellen LMP1-Prototypen unterscheidet. Die Höchstgeschwindigkeit kann der Fahrer  im normalen Straßenverkehr zugunsten der Reichweite limitieren Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Audi brings out another stunning autonomous concept offering. AICON.