Podcasts about e autos

Das Leichtmetall Lithium ist eine wichtige Ressource für die Energiewende. Es steckt in den Akkus von Smartphones oder E-Autos. Weil der Bedarf stark steigt, erschließen Fachleute neue Rohstoffquellen – auch mitten in Deutschland. Mrasek, Volker www.deutschlandfunk.de, Forschung aktuell

Wer ein neues Auto kaufen will, hat es heutzutage wirklich nicht leicht. Es gibt den klassischen Verbrenner, das reine Elektrofahrzeug und – so könnte man es nennen – das Beste aus zwei Welten, den Plug-in-Hybriden. Zwar sind viele potentielle Käufer aufgrund des aktuellen Benzinpreis-Jojos und der Subventionen für neue E-Autos auf dem Elektrotrip, haben oft aber auch Sorge in Bezug auf eine teilweise bescheidene Ladeinfrastruktur. Da kommen Plug-in-Hybriden wie der CUPRA Terramar VZ 1.5 e-HYBRID grade recht. Und auch dafür gibt es Subventionen.  Darum geht es diesmal!Ich weiß aus vielen Gesprächen mit Menschen, die ein neues Auto kaufen wollen, dass sie hin und hergerissen sind, ob es doch wieder ein Verbrenner werden soll, oder ein reines Elektroauto. Die Tatsache, dass in vielen Gegenden bei uns die Ladeinfrastruktur trotz gegenteiliger Beteuerungen der Politik oft zu wünschen übrig lässt, wirft auch Zweifel auf.  Die Lösung heißt: Plug-in-Hybride. Wer zum Beispiel einen Cupra Terramar attraktiv findet, kann zwischen Benzinern und Plug-in-Hybriden zwischen 110 kW (150 PS) und 200 kW (272 PS) wählen. Power und Drive!    Im vergangenen Jahr haben wir den Cupra Terramar als reinen Benziner mit 2 Liter Hubraum, 195 kW (265 PS), 7-Gang-DSG-Getriebe und Allradantrieb (4Drive) vorgestellt. Diesmal ist der leistungsstärkere der beiden Plug-in-Hybriden im Test, der Terramar e-HYBRID VZ mit 1,5 Liter Hubraum, 200 kW (272 PS) und 6-Gang-DSG-Getriebe. Der schafft Tempo 100 in 7,3 Sekunden und 215 km/h Spitze. Der Antrieb besteht aus einer Kombination eines 1,5-Liter-TSI-Benzinmotors und eines Elektromotors, dessen Batterie 19,7 kWh (netto) hat.  Voll geladen reicht das für mehr als 100 Kilometer. Wer will, kann unterwegs mit bis zu 50 kW (Gleichstrom) oder zu Hause mit einer 11-kW-Wallbox laden. Ideal ist natürlich, günstig zuhause zu laden. Zudem muss man mit einem Plugin-Hybriden keine Sorgen haben, mit leerer Batterie liegen zu bleiben. Vor allem – und das ist ein echter Vorteil – wird man auch künftig in Zonen fahren dürfen, die eventuell für Verbrennerfahrzeuge gesperrt werden. Die Kosten!58.410, -- Euro muss man für den Cupra Terramar VZ 1.5 e-HYBRID mit 200 kW (272 PS) investieren, dann hat man allerdings zusätzlich zur Topmotorisierung auch die Topausstattung. Wer sich für die Version mit 150 kW (204 PS) entscheidet, kommt zwar mit 52.000, -- Euro aus, hat allerdings eine geringere Ausstattung. Da die stärkere und besser ausgestattet Variante grade mal etwas mehr als 6.000, -- Euro teurer ist, aber mehr Leistung und mehr Ausstattung mitbringt, würde ich in jedem Fall die höherwertige Version kaufen.Alle Fotos: © CUPRA SEAT Deutschland GmbH    Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

0:00 Intro 1:25 3,5 Mal weniger Unfälle: Dänemark gibt Tesla FSD frei - auf was wartet Deutschland? 12:21 Neuer Tesla bereit für den Verkauf: Cybercab-Daten überraschen 22:15 Outro Ihr könnt meine Arbeit mit dem Tesla Welt Podcast unterstützen indem Ihr folgende Partnerlinks benutzt: Davids Tesla Referral Code: https://ts.la/david63148 - AUTOZENTRUM SCHMITZ: Fairer Tesla An- & Verkauf beim größten Tesla Autohändler: https://www.autozentrum-schmitz.de/ - HANKOOK: Hier geht's zum Gewinnspiel & zu den besten Reifen für E-Autos: https://www.hankook-promotion.de/tesla-welt - SHOP4TESLA: Erhalte 10% Rabatt mit dem Code "teslawelt" auf jetzt alle Produkte: https://www.shop4tesla.com/?ref=TeslaWelt - HOLY: Erhalte 10% Rabatt mit dem Code "TESLAWELT" auf alle Produkte: https://de.weareholy.com/?ref=teslawelt - CARBONIFY: THG Quoten Prämie. Transparent und fair : https://carbonify.de/?utm_source=youtube&utm_medium=video&utm_campaign=Teslawelt - Der Tesla Welt Merchshop: https://teslawelt.myspreadshop.de/ - Elon Musk Biografie von Walter Isaacson: https://amzn.to/3sETBBi - Deutsche Version: https://amzn.to/45HZfkF - Die mit - gekennzeichneten Links sind Affiliate-Links. Es handelt sich hierbei um bezahlte Werbung. Ein Kauf über einen Affiliate-Link unterstützt den Kanal und für euch entstehen dabei selbstverständlich keinerlei Mehrkosten! Für direkte Unterstützung werdet Tesla Welt Kanalmitglied und erhalte exklusive Vorteile: https://www.youtube.com/channel/UCK0nQCNCloToqNKhbJ1QGfA/join - oder direkt per PayPal: an feedback@teslawelt.de Folgt mir gerne auch auf X (Twitter): https://twitter.com/teslawelt Musik: Titel: My Little Kingdom Autor: Golden Duck Orchestra Source Licence Download(MB)

Im aktuellen Podcast spreche ich mit Nils-Hendrik Schröder, Team Manager Europe OE beim Hankook-Büro in Hannover. Sein Arbeitsfeld ist die Erstausrüstung: jene Reifen, die ein Neuwagen bereits ab Werk trägt. Was nach einem Nischenthema klingt, entpuppt sich schnell als einer der unterschätztesten Aspekte der Elektromobilität. Nils erklärt, was hinter dem Begriff Original Equipment steckt, warum jeder Reifen für jedes Fahrzeugmodell individuell nach Lastenheft des Automobilherstellers entwickelt wird und weshalb dieser Prozess zwei bis vier Jahre dauern kann. Erstausrüstung ist dabei mehr als Technik: Sichtbarkeit, Markenimage und langfristige Kundenbindung hängen daran, ob eine Reifenmarke ab Werk auf einem Neuwagen rollt. Ein zentrales Thema des Gesprächs ist der Rollwiderstand. Mit dem Hochlauf der Elektromobilität hat er sich zum dominierenden Entwicklungsziel entwickelt, denn er bestimmt unmittelbar die Reichweite eines E-Autos. Das bisherige A-Label des EU-Energielabels reicht laut Nils längst nicht mehr aus, um die feinen Unterschiede zwischen den Spitzenprodukten abzubilden. Gleichzeitig müssen Nasshaftung, Bremseigenschaften und Haltbarkeit im Gleichgewicht bleiben. Mit dem ION-Profil hat Hankook eine eigene Reifenfamilie für Elektrofahrzeuge entwickelt: optimiert auf Rollwiderstand, Tragfähigkeit und ein reduziertes Innenraumgeräusch durch Soundabsorber-Technologie. Was passiert, wenn Fahrer:innen stattdessen auf nicht E-Auto-spezifische Reifen zurückgreifen, erklärt Nils ebenso klar wie die Frage, welche Entwicklungsthemen die nächsten zehn Jahre prägen werden: Abrieb, Geräusch und ein wachsender Anteil nachhaltiger Rohstoffe in den Lastenheften der Automobilhersteller.

China dominiert den Markt bei Solartechnik, E-Autos - und Batterien. Doch Bayerns Wirtschaftsminister Aiwanger wünscht sich, dass der Freistaat bei Batterietechnologie vorne mitspielt.

Wir brauchen sie für Smartphones, E-Autos oder Windräder, doch seltene Erden sind im Westen knapp. Die Abhängigkeit von China ist groß – ein Risiko für die Versorgung, warnt Politologe Jakob Kullik. Wie könnte man das ändern? Hoffmeister, Anna www.deutschlandfunkkultur.de, Tacheles

Warum nicht die vielen Elektroautos mit ihren großen Akkus als Zwischenspeicher nutzen, wenn sie zum Laden am Netz hängen? „Bidirektionales Laden“ heißt diese Technologie. Warum stockt in Deutschland die Entwicklung? Sven Kästner mit den Hintergründen

So will die Opposition die Wirtschaft ankurbeln, Darum ist FCAS gescheitert, Fall Semsrott: Umgang von Verwaltungen mit der AfD, Laden von E-Autos am Bürgersteig

Wolken: Was wir von ihnen lernen können; Weg vom "Wir gegen die" - Warum Demokratie Training braucht; Warum Vergessen wichtig ist; E-Autos als Puffer in der Energiewende; Social Media: Für Kinder und Jugendliche ungesund; Ötzis Mikrobiom ist noch immer aktiv; Stress im Job: Warum nicht nur die Arbeitsmenge belastet; Moderation: Martin Winkelheide. Von WDR 5.

Wir haben uns inzwischen daran gewöhnt, dass eine Vielzahl der Dinge, die wir täglich benutzen, den Stempel „Made in China“ trägt. Früher waren diese Haushaltsgegenstände günstig und meist von minderer Qualität. Das hat sich geändert: Inzwischen kommen hochwertige Elektroartikel bis hin zu E-Autos aus China und drängen auf den europäischen Markt, sodass die einheimische Industrie unter Druck gerät. Denn was dem chinesischen Binnenmarkt an Kaufkraft fehlt, versucht er durch Exporte auszugleichen - und die Abschottung der USA tut ihr Übriges. Worauf müssen wir uns in Deutschland einstellen, wenn zunehmend günstige Waren aus China zu uns kommen, aber dringend benötigte Rohstoffe wie Seltene Erden ausbleiben? Darüber spricht Ulrich Sonnenschein mit Jürgen Matthes vom Institut der deutschen Wirtschaft, mit Prof. Aoife Hanley von der Kiel Institute China Initiative, mit unserem Brüssel-Korrespondenten Andreas Meyer-Feist und der Korrespondentin in Shanghai Eva Lamby-Schmitt. Podcast-Tipp: Welt.Macht.China Was macht China zur Weltmacht und was macht China mit der Welt? Wie funktionieren Politik, Wirtschaft, Kultur und Technik in der Volksrepublik? Und wie sieht der Alltag dort aus? Joyce Lee und Axel Dorloff sprechen darüber im ARD-Podcast „Welt.Macht.China“ mit aktuellen sowie ehemaligen China-Korrespondenten und -Expertinnen. Sie liefern tiefere Einblicke in das Land, Hintergründe, Analysen und Beobachtungen - und räumen nebenbei mit so manchem Vorurteil und Klischee auf. https://www.ardsounds.de/sendung/welt-macht-china/urn:ard:show:b5d8f07b1baa22d0/

Europa macht vorwärts bei den erneuerbaren Energien – und wird unabhängiger. Europäische Produzenten können laut einem neuen Bericht den Binnenmarkt bereits vollständig mit Windkraftanlagen, E-Autos und Wärmepumpen versorgen. Einordnungen von Wirtschaftsredaktor Klaus Ammann. · In der Schweiz werden immer mehr Erbschaften ausgeschlagen – wegen Schulden. Dies führt zum Konkurs. Wirtschaftsredaktor Manuel Rentsch mit den Hintergründen. · Russlands Schattenflotte: Mit Schiffen, die unter falscher Flagge fahren, umgeht Russland die westlichen Öl-Sanktionen. Die Auswertung eines Datenlecks zeigt: Mittlerweile werden viele dieser Schiffe von mutmasslich bewaffneten Sicherheitsleuten an Bord begleitet. Und fahren wieder häufiger unter russischer Flagge. Fragen an NDR-Journalist Antonius Kempmann, der für die Recherche mitverantwortlich ist. · Die eigenen Kinder verkaufen, damit genug zu essen da ist: Die Folgen der humanitären Lage in Afghanistan sind verheerend. Fast die Hälfte der Bevölkerung ist auf Hilfe angewiesen. Doch den Hilfsorganisationen fehlt das Geld. Einordnungen von Südasien-Korrespondentin Maren Peters. · Ein neues Smartphone-Format mischt gerade die Filmindustrie auf. Vertical Dramas: Serien fürs Smartphone, gedreht im Hochformat, schnell geschnitten und: sehr kurz. Eine Folge geht gerade Mal zwei Minuten. Filmredaktor Enno Reins über den neuen Hype.

0:00 Intro 1:40 Tesla bringt neues Update: Das ist jetzt anders 14:22 Tesla überrascht alle: Robotaxi Gebiet wächst – und Deutschland kauft wieder 26:06 3,5 Mal weniger Unfälle: Dänemark gibt Tesla FSD frei - auf was wartet Deutschland? 37:43 Outro Ihr könnt meine Arbeit mit dem Tesla Welt Podcast unterstützen indem Ihr folgende Partnerlinks benutzt: Davids Tesla Referral Code: https://ts.la/david63148 - AUTOZENTRUM SCHMITZ: Fairer Tesla An- & Verkauf beim größten Tesla Autohändler: https://www.autozentrum-schmitz.de/ - HANKOOK: Hier geht's zum Gewinnspiel & zu den besten Reifen für E-Autos: https://www.hankook-promotion.de/tesla-welt - SHOP4TESLA: Erhalte 10% Rabatt mit dem Code "teslawelt" auf jetzt alle Produkte: https://www.shop4tesla.com/?ref=TeslaWelt - HOLY: Erhalte 10% Rabatt mit dem Code "TESLAWELT" auf alle Produkte: https://de.weareholy.com/?ref=teslawelt - CARBONIFY: THG Quoten Prämie. Transparent und fair : https://carbonify.de/?utm_source=youtube&utm_medium=video&utm_campaign=Teslawelt - Der Tesla Welt Merchshop: https://teslawelt.myspreadshop.de/ - Elon Musk Biografie von Walter Isaacson: https://amzn.to/3sETBBi - Deutsche Version: https://amzn.to/45HZfkF - Die mit - gekennzeichneten Links sind Affiliate-Links. Es handelt sich hierbei um bezahlte Werbung. Ein Kauf über einen Affiliate-Link unterstützt den Kanal und für euch entstehen dabei selbstverständlich keinerlei Mehrkosten! Für direkte Unterstützung werdet Tesla Welt Kanalmitglied und erhalte exklusive Vorteile: https://www.youtube.com/channel/UCK0nQCNCloToqNKhbJ1QGfA/join - oder direkt per PayPal: an feedback@teslawelt.de Folgt mir gerne auch auf X (Twitter): https://twitter.com/teslawelt Musik: Titel: My Little Kingdom Autor: Golden Duck Orchestra Source Licence Download(MB)

Dass Lexus seit geraumer Zeit auch im SUV-Segment vertreten ist, wissen die meisten Automobilfreunde natürlich. Und auch, dass die Toyota-Tochter mit elektrifizierten Fahrzeugen im Markt vertreten ist. Dazu gehören auch Plug-in-Hybride wie der NX 450h. Genau den stellen wir heute vor.  Darum geht es diesmal!Wer meine Fahrberichte genau verfolgt hat schon herausgelesen, dass ich nicht unbedingt der Freund reiner Elektrofahrzeuge bin. Dabei habe ich grundsätzlich gar nicht gegen E-Autos. Aber meine Erfahrungen mit Ladesäulen sprechen einfach nicht dafür, mich dem permanent aussetzen zu wollen. Wäre es Lotto, wäre die Quote von 2 zu 6 ja ok, aber nur zweimal erfolgreich Laden bei sechs Versuchen ist einfach nervig. Somit bin ich ein großer Freund von Plug-in-Hybriden. Wenn das Laden klappt, ist es schön, wenn nicht, hat man ja noch den Benziner an Bord. Lexus bietet mit dem Lexus NX 450h übrigens exakt das Objekt meiner Begierde an!  Power und Drive!    Was das Thema Antrieb angeht, muss man sich keinerlei Gedanken machen, Lexus hat dem NX 450h Plug-in-Hybrid eine Systemleistung von 215 kW (292 PS) spendiert, die von einem 2,5-l Benzinmotor 107 kW mit (147 PS), einem 134 kW (182 PS) starken Elektromotor vorn und einem 40 kW (54 PS) starken Elektromotor hinten erzeugt werden.  Tempo 100 erreicht der Wagen nach 6,3 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit bei 200 km/h. Der Energieverbrauch liegt kombiniert als Hybrid bei 2,9 l/100km, im E-Modus kombiniert bei 11,6 kWh/100km.   Die rein elektrische Reichweite beträgt kombiniert 71 km, innerorts 91 km.  Zudem punktet der NX 450h+ auch dann, wenn die Batterie wirklich einmal leer ist. Während bei Mitbewerbern dann häufig der Verbrenner komplett den Antrieb übernehmen muss, agiert beim Lexus ein effizientes selbstladendes Hybridsystem. Der NX ist dann rund 30 Prozent effizienter als der Wettbewerb. Das Plug-in-Hybridsystem des NX 450h+ bietet die Wahl zwischen vier Fahrmodi. Standardmäßig fährt der Wagen so lange rein elektrisch, bis die elektrische Reichweite ausgeschöpft ist.Die Kosten!Die NX-Baureihe startet mit dem frontgetriebenen NX Hybrid 350h für 53.700,00 Euro und endet beim NX 450h Plug-in-Hybrid bei 72.990,00 –, dafür bekommt man dann wahlweise den F SPORT oder den Luxury. Unser Testkandidat war der Lexus NX 450h Executive Line für 61.990,00. Und damit waren wir bestens bedient! Alle Fotos: © Toyota Deutschland GmbH    Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Elektroauto kaufen, leasen oder finanzieren? Diese Frage stellen sich viele, die jetzt in die Elektromobilität einsteigen wollen. In dieser Folge verrät uns Yannick Hartmann von der Autowelt Hartmann, welche Lösung für wen sinnvoll ist, worauf du bei Elektroautos achten solltest und warum es keine pauschale Antwort gibt. Außerdem geht es um Restwerte, gebrauchte E-Autos, Batterielebensdauer und die Frage, wann Leasing tatsächlich die bessere Wahl sein kann.

Dänemark hat in den vergangenen Jahren ein Tempo bei der Elektromobilität vorgelegt, das aus deutscher Perspektive fast unwirklich wirkt. Vor acht Jahren waren weniger als 10.000 E-Autos auf dänischen Straßen unterwegs, heute sind es mehr als 600.000. Jedes fünfte Auto im Land fährt vollelektrisch, es gibt inzwischen mehr Stromer als Diesel-Pkw, und der Branchenverband Mobility Denmark rechnet damit, dass Dänemark die Marke von einer Million E-Autos bereits in den kommenden Jahren überschreitet. Wie konnte das gelingen? Genau dieser Frage gehe ich in der aktuellen Folge des Elektroauto-News-Podcasts gemeinsam mit Ilyas Dogru nach. Ilyas ist Chefberater und Verbraucherökonom beim FDM, dem dänischen Pendant zum ADAC. Seit acht Jahren beobachtet und kommentiert er den dänischen Markt rund um Elektromobilität, Steuerpolitik und Ladeinfrastruktur. Wir treffen uns für das Gespräch in Kopenhagen und fahren anschließend gemeinsam zu mehreren Ladepunkten, um nicht nur über den dänischen Markt zu reden, sondern ihn direkt zu sehen. Im Gespräch arbeiten wir die Bausteine des dänischen Erfolgs heraus. Wir sprechen über die Zulassungssteuer, die fossile Pkw mit bis zu 150 Prozent belegt und Stromer im Gegenzug spürbar entlastet. Wir schauen auf die Stromsteuer-Erstattung beim Heimladen, die das Fahren zusätzlich verbilligt. Wir diskutieren den dänischen Lademarkt mit über 60.000 öffentlichen Ladepunkten, mehr als 7000 Schnellladern und Marktpreisen von rund 47 Cent ad hoc – und werfen einen Blick zurück auf eine Zeit, die Ilyas selbst als Wilden Westen bezeichnet, bevor klare Regulierung Ordnung in den Markt brachte. Zentral ist unser Gespräch über die digitale Infrastruktur. Jeder dänische Haushalt verfügt über einen Smart Meter, dynamische Tarife sind Standard, und das Heimladen lässt sich automatisiert in günstige Zeitfenster verschieben. Genau hier sieht Ilyas die größte deutsche Schwäche – und er sagt es offen. Zum Schluss schauen wir auf die Baustellen, die auch Dänemark noch bewältigen muss: das Recht auf Laden in Mehrfamilienhäusern, die anstehende politische Entscheidung zur künftigen E-Auto-Besteuerung und den Sprung zum bidirektionalen Laden, mit dem das E-Auto zur mobilen Batterie für das Stromnetz wird. Eine Folge mit vielen konkreten Zahlen, klaren Einordnungen und einem ehrlichen Blick darauf, was Deutschland aus dem dänischen Vorgehen mitnehmen kann. Viel Spaß beim Hören.

Kommt jetzt der Durchbruch für Natrium-Ionen-Batterien?

Die Autohersteller BMW, Mercedes und VW arbeiten viel weniger profitabel als internationale Konkurrenten. Das liegt an teuren Überkapazitäten, hohen Investitionen und einem schleppenden Geschäft mit E-Autos. Anderswo läuft es deutlich besser.**********In dieser Folge mit: Moderation: Lena Mempel Gesprächspartnerin: Anne Tepper, Deutschlandfunk-Nova-Nachrichten**********Ihr könnt uns auch auf diesen Kanälen folgen: TikTok und Instagram .

He Norderney! Der Sommer ist da und die Insel ist bestens gefüllt. Nach einem rauschenden Pfingstwochenende mit dem White Sands Festival, Sonnenschein und richtig guter Stimmung schnacken Kurdirektor Wilhelm Loth und Moderator Ludger Abeln diesmal mit Mario Schiefelbein, dem Geschäftsführer der Tourismus Agentur Nordsee GmbH, kurz TANO. Und schnell wird klar: Es geht um viel mehr als Werbung für Urlaub an der Küste. Zunächst blicken die Tidentalker auf das Filmfest Emden-Norderney, das aktuell auf der Insel wieder als fünfte Jahreszeit gefeiert wird. Im Mittelpunkt steht unter anderem der Norderneyer Engel für den Film „Staatsschutz“, ein eindrucksvoller Film über Integration, Haltung und die Frage, wie Kunst bewegen kann. Auch der auf Norderney gedrehte Film „Die Heimatlosen“ spielt eine Rolle. Und ganz nebenbei kommt heraus, dass Mario Schiefelbein nicht nur Tourismus kann, sondern auch ein echter Kino- und James-Bond-Fan ist. Dann geht es um die große Frage, wie die Nordsee touristisch gemeinsam auftreten kann ohne ihre Vielfalt zu verlieren. Die TANO verbindet Inseln, Küstenorte und Binnenland vom Raum Leer bis Cuxhaven. Alle liegen auf dem 53. Breitengrad Nord. Genau deshalb fährt auch ein Nordseebus mit der 53 durchs Land und wirbt für die Region. Mario Schiefelbein erklärt, warum gemeinsames Destinationsmanagement heute so wichtig ist: Digitalisierung, KI, internationale Märkte und Lobbyarbeit lassen sich zusammen besser anpacken als allein. Wilhelm Loth beschreibt die ostfriesischen Inseln dabei als starke Submarke unter dem Dach der TANO. Insel bleibt Insel aber das Grundrauschen der Nordsee wird gemeinsam lauter. Besonders charmant wird es beim Nordsee-Reisepass. Was erst ein bisschen retro klingt, begeistert inzwischen viele Gäste. Stempel sammeln, Orte entdecken, die Region spielerisch erfahren und dabei noch ein Projekt unterstützen, das Klimaanpassung und regenerativen Tourismus im Blick hat. Die TANO kann also beides: zurück zur Sammelleidenschaft und gleichzeitig nach vorne in Richtung KI-Podcast, einheitliche Nordsee-Card, Daten-Dashboard und digitale Gästeservices. Auch nachhaltige Mobilität kommt zur Sprache. Die Nordsee-Flitzer, kleine E-Autos, die Gäste mit Gästekarte für einige Stunden nutzen können, sollen weiter sichtbarer werden. Dazu diskutieren die drei über Bahn, autonome Busse und die Frage wie Gäste in Zukunft verlässlich und klimafreundlicher an die Küste und durch die Region kommen. Klar ist: Ohne die Natur ist die Nordsee nicht das, was sie ist. Und ohne Zusammenarbeit wird vieles schwerer. Natürlich darf auch der Blick auf Norderney selbst nicht fehlen. Die Außenstrände, die Arbeiten an der Oase, die Buchungslage und der kommende Sommer werden angesprochen. Die Buchungslage ist gut, auch wenn sich zeigt, dass manche Gäste kürzer bleiben und vorsichtiger planen. Umso schöner der Ausblick auf die SUMMERTME@NORDERNEY mit Robin Schulz, ClockClock, DJ Ötzi und Sarah Connor. Und ein besonderer Termin steht auch schon fest: Am 23. Juli um 15 Uhr wird auf dem Kurplatz eine Live-Folge von „Hey Norderney“ mit Mickie Krause aufgezeichnet. Wer dann auf der Insel ist, sollte vorbeischauen.

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0:00 Intro 1:40 Auto-Krise? Tesla verkauft plötzlich wieder deutlich mehr Autos 13:09 Endlich: Tesla bringt den Sonnenschutz fürs Model Y 24:21 Model Y L gesichtet: Kommt jetzt das große Model Y? 35:22 Outro Ihr könnt meine Arbeit mit dem Tesla Welt Podcast unterstützen indem Ihr folgende Partnerlinks benutzt: Davids Tesla Referral Code: https://ts.la/david63148 - AUTOZENTRUM SCHMITZ: Fairer Tesla An- & Verkauf beim größten Tesla Autohändler: https://www.autozentrum-schmitz.de/ - HANKOOK: Hier geht's zum Gewinnspiel & zu den besten Reifen für E-Autos: https://www.hankook-promotion.de/tesla-welt - SHOP4TESLA: Erhalte 10% Rabatt mit dem Code "teslawelt" auf jetzt alle Produkte: https://www.shop4tesla.com/?ref=TeslaWelt - HOLY: Erhalte 10% Rabatt mit dem Code "TESLAWELT" auf alle Produkte: https://de.weareholy.com/?ref=teslawelt - CARBONIFY: THG Quoten Prämie. Transparent und fair : https://carbonify.de/?utm_source=youtube&utm_medium=video&utm_campaign=Teslawelt - Der Tesla Welt Merchshop: https://teslawelt.myspreadshop.de/ - Elon Musk Biografie von Walter Isaacson: https://amzn.to/3sETBBi - Deutsche Version: https://amzn.to/45HZfkF - Die mit - gekennzeichneten Links sind Affiliate-Links. Es handelt sich hierbei um bezahlte Werbung. Ein Kauf über einen Affiliate-Link unterstützt den Kanal und für euch entstehen dabei selbstverständlich keinerlei Mehrkosten! Für direkte Unterstützung werdet Tesla Welt Kanalmitglied und erhalte exklusive Vorteile: https://www.youtube.com/channel/UCK0nQCNCloToqNKhbJ1QGfA/join - oder direkt per PayPal: an feedback@teslawelt.de Folgt mir gerne auch auf X (Twitter): https://twitter.com/teslawelt Musik: Titel: My Little Kingdom Autor: Golden Duck Orchestra Source Licence Download(MB)

Die deutsche Autoindustrie steht vor einem historischen Umbruch. VW, BMW und Mercedes haben in China über Jahrzehnte Milliarden verdient - doch nun drehen chinesische Hersteller den Spieß um. Mit günstigen E-Autos, eigener Batterietechnologie und enormer Geschwindigkeit greifen sie die deutschen Konzerne frontal an.

Antje ist Köchin, Autorin, Gastronomieberaterin & entwickelt nachhaltige Food- & Hospitality-Konzepte. Aufgewachsen in Ostfriesland – hat sie sich die Welt zum zuhause gemacht & keinen feste Wohnung mehr & ist Vagabundin – mit Mission. Sie ist im Vorstand von „Küche ohne Grenzen“ & setzt sich dafür ein, Menschen durch Essen zu verbinden, zu inspirieren & zu ermutigen. „Küche ohne Grenzen" leistet in Konfliktregionen Friedensarbeit durch gemeinsames Kochen. Antje glaubt, dass gemeinsames Kochen & Essen Vertrauen schafft & gesellschaftliche Barrieren überwinden kann. Sie spricht auch über die Herausforderungen & Ungleichheiten im Ernährungssystem & plädiert für eine nachhaltigere & solidarischere Esskultur. Antje hat eine Ausbildung zur Köchin absolviert & anschließend Ernährungswissenschaften studiert. 2024 hat sie die Culinary Identity Agency gegründet, um die Gastronomie- & Hospitality-Branche in Richtung ökologischer & sozialer Nachhaltigkeit zu transformieren & neu zu gestalten. Links https://www.instagram.com/foodanjoy/ https://www.kuecheohnegrenzen.org/ https://www.pfefferminzgreen.com/ https://chickpeace.de/ Buch „Eine Kelle Hoffnung, eine Prise Mut“ https://westendverlag.de/Eine-Kelle-Hoffnung-eine-Prise-Mut/2450 Empfehlung David Höner „Kochen ist Politik“ Werbung / Dr. Hauschka Diese Folge wird präsentiert von Dr. Hauschka. Echte Naturkosmetik seit 1967. Link: links.zweivorzwoelf.info/dr-hauschka Fairquatscht Podcast Hey! Ich bin Marisa und hoste seit 2019 den Nachhaltigkeits-Podcast Fairquatscht. Vom Abbau von Gold über Seilbahnen, E-Autos oder die Frage, ob Jesus eigentlich Klimaaktivist wäre, habe ich in sieben Jahren Podcast schon echt viele Themen besprechen dürfen. Ich freue mich, wenn du reinhörst: fairquatscht-der-nachhaltigkeits-podcast-49.blogs.julephosting.de allnatura allnatura überzeugt: Möbel, Matratzen, Haustiermöbel uvm. aus natürlichen Materialien, die sich nicht nur gut anfühlen, sondern langfristig gedacht sind. Seit über 40 Jahren steht das Familienunternehmen für nachhaltige Wohnprodukte aus natürlichen Materialien. CEO Felix Olle war außerdem in der #171 ZWEIvorZWÖLF Podcastfolge zum Thema „Ökologische Möbel & schlafen“ zu Gast – sehr hörenswert. Code ANDREA5, 5% Nachlass ab 50€ MBW. Gültig bis 17.06.26 Link: www.allnatura.de ZWEIvorZWÖLF Infos/Kontakt Instagram: https://www.instagram.com/zweivorzwoelf/ Produktion & Musik: David Wehle david@zweivorzwoelf.de, https://www.instagram.com/david_wehle/ Redaktion & Interviews: Andrea Gerhard https://www.instagram.com/andreagerhard_tall_area/?hl=de

Vier Wochen mussten die Hörerinnen und Hörer auf eine neue Folge warten – jetzt sind die drei Plattbarden endlich wieder am Start. Und natürlich gibt es jede Menge zu erzählen: Marco und Markus haben Holland neu für sich entdeckt, während Ralf am Pfingstsonntag das Autocrossrennen in Rütenbrock besucht hat. Auch sonst ist einiges passiert: Der SV Meppen ist zurück in Liga 3, Markus hat mit seiner Familie Winterberg unsicher gemacht und Ralf war auf einem der größten Flohmärkte der Region unterwegs. Begleitet wird die Runde diesmal von einem besonderen 6er-Träger aus dem Hause Störtebeker: der sogenannten „Schatzkiste“ mit sechs spannenden Kreationen – vom Wild-Coast-Ale bis zum Kellerbier 1402. Außerdem sprechen die drei über das Zentralabitur und dessen Notenverteilung, über die überraschende Erkenntnis, dass E-Autos dick machen können, und darüber, dass Jugendliche ihren Führerschein künftig möglicherweise appgesteuert erhalten. In der Rubrik „Dät platte Wort“ wird es diesmal besonders bewegend: Es geht um die Geschichte von Platti Jürgen, der seit einigen Jahren mit der Diagnose Parkinson lebt. Mithilfe von KI schreibt er plattdeutsche Lieder, die ihm dabei helfen, seine Erkrankung zu verarbeiten – eine beeindruckende und berührende Geschichte.

„Wüste Spekulation“: Merz wittert Intrige aus NRW +++ Wenn in der Union schon der Ersatzkanzler diskutiert wird +++ Greenpeace entdeckt die Mangelwirtschaft: Wenn kein Strom da ist, soll die Industrie eben abschalten +++ 751 Milliarden Euro: Der Sozialstaat frisst seine Zahler +++ Brüssel plant Rekordetat: Von der Leyens XXL-Rechnung für Deutschland +++ EU macht E-Autos und Solaranlagen teurer +++ Nach Katastrophenrückzieher des Weltklimarates: Wackelt der Klimabeschluss des Bundesverfassungsgerichts? +++ Dorffest wird Tatort: Vergewaltigung nach Maibaumfest +++ TE Energiewendewetter +++ Mit dem Code Tichy20 sparen Sie 20% ab einem Mindestbestellwert von 65 €.Gültig nur auf der Webseite www.Sioux.de und nur bis 31.12.2026. Gutschein gilt auch für bereits reduzierte Ware. Keine Barauszahlung möglich. Pro Bestellung kann der Gutschein nur einmal eingesetzt werden. Wenn Ihnen unser Video gefallen hat: Unterstützen Sie diese Form des Journalismus: https://www.tichyseinblick.de/unterstuetzen-sie-uns

0:00 Intro 1:40 Dieser neue Tesla schlägt das Model 3 im Verbrauch um 40%!! 12:04 Kritische Infrastruktur: Tesla und SpaceX bauen das neue Internet 20:54 Jetzt wird sogar Ferrari elektrisch! Papst testet, während Tesla diese wichtige Patent anmeldet 31:21 Outro Ihr könnt meine Arbeit mit dem Tesla Welt Podcast unterstützen indem Ihr folgende Partnerlinks benutzt: Davids Tesla Referral Code: https://ts.la/david63148 - AUTOZENTRUM SCHMITZ: Fairer Tesla An- & Verkauf beim größten Tesla Autohändler: https://www.autozentrum-schmitz.de/ - HANKOOK: Hier geht's zum Gewinnspiel & zu den besten Reifen für E-Autos: https://www.hankook-promotion.de/tesla-welt - SHOP4TESLA: Erhalte 10% Rabatt mit dem Code "teslawelt" auf jetzt alle Produkte: https://www.shop4tesla.com/?ref=TeslaWelt - HOLY: Erhalte 10% Rabatt mit dem Code "TESLAWELT" auf alle Produkte: https://de.weareholy.com/?ref=teslawelt - CARBONIFY: THG Quoten Prämie. Transparent und fair : https://carbonify.de/?utm_source=youtube&utm_medium=video&utm_campaign=Teslawelt - Der Tesla Welt Merchshop: https://teslawelt.myspreadshop.de/ - Elon Musk Biografie von Walter Isaacson: https://amzn.to/3sETBBi - Deutsche Version: https://amzn.to/45HZfkF - Die mit - gekennzeichneten Links sind Affiliate-Links. Es handelt sich hierbei um bezahlte Werbung. Ein Kauf über einen Affiliate-Link unterstützt den Kanal und für euch entstehen dabei selbstverständlich keinerlei Mehrkosten! Für direkte Unterstützung werdet Tesla Welt Kanalmitglied und erhalte exklusive Vorteile: https://www.youtube.com/channel/UCK0nQCNCloToqNKhbJ1QGfA/join - oder direkt per PayPal: an feedback@teslawelt.de Folgt mir gerne auch auf X (Twitter): https://twitter.com/teslawelt Musik: Titel: My Little Kingdom Autor: Golden Duck Orchestra Source Licence Download(MB)

Australia's market for electric vehicles is growing rapidly — both for new cars and used e-cars. At the same time, more and more owners of classic vehicles are discovering electric mobility for themselves and are having classic cars converted to electric drives. In Sydney, unique vehicles are created in this way between nostalgia and future technology. - Australiens Markt für Elektrofahrzeuge wächst rasant – sowohl bei Neuwagen als auch bei gebrauchten E-Autos. Gleichzeitig entdecken immer mehr Besitzer klassischer Fahrzeuge die Elektromobilität für sich und lassen Oldtimer auf Elektroantrieb umrüsten. In Sydney entstehen so einzigartige Fahrzeuge zwischen Nostalgie und Zukunftstechnologie.

Erst Trump, dann Putin bei Xi: In Peking zeigt sich, wie selbstverständlich China inzwischen als Machtzentrum auftritt. Die USA suchen Deals, Russland sucht Rückhalt und Peking verhandelt ruhig und klug mit beiden. Frank Sieren und Florian Harms sprechen über Chinas Blick auf die Welt, Pekings Rolle im Iran-Konflikt und Shenzhen als Zukunftslabor: mit Robotern, Drohnen, E-Autos und KI, aber auch mit Überwachung und Kontrolle. Was bedeutet Chinas Aufstieg für Europa? Und was kann Deutschland lernen, ohne chinesische Verhältnisse zu kopieren? Haben Sie eine Anmerkung oder Frage zu dem Gespräch im Podcast? Schreiben Sie uns unter podcasts@t-online.de oder schicken Sie eine Sprachnachricht per WhatsApp an die 0151 239 694 97. Transkript: Alle Folgen der Diskussion am Wochenende finden Sie in einer Playlist auf Spotify hier: https://open.spotify.com/playlist/1d0dXXtJNcYAF7jQ3oRPg9?si=0f24794f3fe14a27 Den „Tagesanbruch“-Podcast gibt es immer montags bis samstags gegen 6 Uhr zum Start in den Tag – am Wochenende in einer längeren Diskussion. Verpassen Sie keine Folge und abonnieren Sie uns bei Spotify (https://open.spotify.com/show/3v1HFmv3V3Zvp1R4BT3jlO?si=klrETGehSj2OZQ_dmB5Q9g), Apple Podcasts (https://itunes.apple.com/de/podcast/t-online-tagesanbruch/id1374882499?mt=2), Amazon Music (https://music.amazon.de/podcasts/961bad79-b3ba-4a93-9071-42e0d3cdd87f/tagesanbruch-von-t-online) oder überall sonst, wo es Podcasts gibt. Wenn Ihnen der Podcast gefällt, lassen Sie gern eine Bewertung da.

Absage einer Lesung in Magdeburger Buchhandlung, AfD und Richter auf Lebenszeit, So funktioniert die Pflegeversicherung, Bedeutung von KI-Modellen für Sicherheit, Ladekabel für E-Autos über Bürgersteigen, Umfrage: Höchstarbeitszeit, republica

Brasilien ist der größte Lieferant von Niob. Das Metall ist wegen seiner Eigenschaften sehr gefragt - auch seitens der Automobilindustrie. Gerade werden Prototypen von Niob-Batterien für E-Autos getestet, die sehr kurze Ladezeiten versprechen. Niklas Franzen, Luis Tercero, Katrin Materna www.deutschlandfunkkultur.de, Weltzeit

0:00 Intro 1:40 Die Menschheit vor dem nächsten Durchbruch: SpaceX Starship V3 Start steht an 7:25 Musk und Jensen Huang mit Trump zu Gast in China: So wichtig sind die Tech Giganten Nvidia und Tesla 16:46 Was dieses Auto jetzt darf, kann sonst keiner. Zweites EU Land genehmigt Tesla FSD Software 30:01 Outro Ihr könnt meine Arbeit mit dem Tesla Welt Podcast unterstützen indem Ihr folgende Partnerlinks benutzt: Davids Tesla Referral Code: https://ts.la/david63148 - AUTOZENTRUM SCHMITZ: Fairer Tesla An- & Verkauf beim größten Tesla Autohändler: https://www.autozentrum-schmitz.de/ - HANKOOK: Hier geht's zum Gewinnspiel & zu den besten Reifen für E-Autos: https://www.hankook-promotion.de/tesla-welt - SHOP4TESLA: Erhalte 10% Rabatt mit dem Code "teslawelt" auf jetzt alle Produkte: https://www.shop4tesla.com/?ref=TeslaWelt - HOLY: Erhalte 10% Rabatt mit dem Code "TESLAWELT" auf alle Produkte: https://de.weareholy.com/?ref=teslawelt - CARBONIFY: THG Quoten Prämie. Transparent und fair : https://carbonify.de/?utm_source=youtube&utm_medium=video&utm_campaign=Teslawelt - Der Tesla Welt Merchshop: https://teslawelt.myspreadshop.de/ - Elon Musk Biografie von Walter Isaacson: https://amzn.to/3sETBBi - Deutsche Version: https://amzn.to/45HZfkF - Die mit - gekennzeichneten Links sind Affiliate-Links. Es handelt sich hierbei um bezahlte Werbung. Ein Kauf über einen Affiliate-Link unterstützt den Kanal und für euch entstehen dabei selbstverständlich keinerlei Mehrkosten! Für direkte Unterstützung werdet Tesla Welt Kanalmitglied und erhalte exklusive Vorteile: https://www.youtube.com/channel/UCK0nQCNCloToqNKhbJ1QGfA/join - oder direkt per PayPal: an feedback@teslawelt.de Folgt mir gerne auch auf X (Twitter): https://twitter.com/teslawelt Musik: Titel: My Little Kingdom Autor: Golden Duck Orchestra Source Licence Download(MB)

+++ Warum der T-Rex so kurze Arme hatte +++ Wie gefragt E-Autos gerade sind +++ Woher der Strom für die Elektro-Mobilität auch kommen könnte +++ Was kostenlose Schulessen in den USA gebracht haben +++**********Weiterführende Quellen zu dieser Folge:Die Studie zu zweibeinigen Sauriern mit kleinen ArmenDer Trend-Bericht der Internationalen Energieagentur zu ElektroautosDer Abschlussbericht des Europäischen Forschungsprojekts Solar MovesDie US-Studie zu kostenlosen Schulessen**********Ihr könnt uns auch auf diesen Kanälen folgen: TikTok und Instagram .

In Wien wird das Klima wie in Skopje (Mazedonien). Was machen wir? Das habe ich die Ökonomin Sigrid Stagl gefragt. Was der Klimawandel mit der österreichischen Wirtschaft macht – und wir uns an ihn anpassen und dadurch wohlhabender und unabhängiger werden.

Die Bundesregierung hat das neue Förderprogramm für Elektroautos offiziell gestartet. Ein Portal für die entsprechenden Anträge wurde laut Umweltminister Schneider freigeschaltet. Die Förderung ist gestaffelt nach Einkommen, Familiengröße und Fahrzeug. Unter bestimmten Bedingungen ist eine staatliche Zuwendung von bis zu 6.000 Euro möglich. Schneider sagte, die Elektromobilität biete die Chance, von Diesel und Benzin unabhängig zu werden. Die Reichweiten der E-Autos verbesserten sich, es gebe mehr Lademöglichkeiten und die Hersteller böten auch mehr Kleinwagen an.

Es macht einfach keinen Spaß: Wer auch heute wieder die Benzinpreise checkt, schwankt vermutlich zwischen Wut und Resignation – und denkt vielleicht darüber nach, sich mal über den Kauf eines E-Autos zu informieren. Genau das wird seit dem Vormittag wieder vom Staat gefördert. Für ein neues E-Auto oder einen Plug-in-Hybrid kann es bis zu 6000 Euro geben. „Rückenwind für Stromer“ – das ist das SWR3-Topthema mit Manuela Rid.

Trotz beeindruckender Neuzulassungszahlen sind im Bestand nur 3,5 % der Fahrzeuge elektrisch. Eine Studie von Berylls by AlixPartners, an der Henning Ludes mitwirkte, analysiert die Gründe: hohe Kosten, politische Unsicherheiten und unzureichende Ladeinfrastruktur. Norwegen ist Vorreiter mit einem Verkaufsanteil von 90 %, andere Länder hinken hinterher. Die Zukunft der E-Mobilität hängt von klaren Zielen, Fördermaßnahmen und einem breiten Modellangebot ab. Aber das Beispiel Belgien zeigt, wie wichtig ein weiterer Faktor ist, den Deutschland nicht konsequent genug berücksichtigt und zurückfällt. Sehen Sie sich das Video an, um mehr über die Herausforderungen und Chancen der Elektromobilität zu erfahren.

0:00 Intro 1:41 Jetzt wird es ernst für den Diesel: Tesla bringt den E-LKW nach Europa und so groß ist die Batterie 12:28 Bester April für Tesla in Deutschland. Model Y ist der Hit! 23:15 Dieses Tesla-Update kann bei einem Unfall entscheidend sein 35:15 Tesla fährt 150.000 km autonom aus der eigenen Fabrik 46:27 Tesla schafft neue Jobs in Deutschland – mitten in der Autokrise 56:53 Outro Ihr könnt meine Arbeit mit dem Tesla Welt Podcast unterstützen indem Ihr folgende Partnerlinks benutzt: Davids Tesla Referral Code: https://ts.la/david63148 - AUTOZENTRUM SCHMITZ: Fairer Tesla An- & Verkauf beim größten Tesla Autohändler: https://www.autozentrum-schmitz.de/ - HANKOOK: Hier geht's zum Gewinnspiel & zu den besten Reifen für E-Autos: https://www.hankook-promotion.de/tesla-welt - SHOP4TESLA: Erhalte 10% Rabatt mit dem Code "teslawelt" auf jetzt alle Produkte: https://www.shop4tesla.com/?ref=TeslaWelt - HOLY: Erhalte 10% Rabatt mit dem Code "TESLAWELT" auf alle Produkte: https://de.weareholy.com/?ref=teslawelt - CARBONIFY: THG Quoten Prämie. Transparent und fair : https://carbonify.de/?utm_source=youtube&utm_medium=video&utm_campaign=Teslawelt - Der Tesla Welt Merchshop: https://teslawelt.myspreadshop.de/ - Elon Musk Biografie von Walter Isaacson: https://amzn.to/3sETBBi - Deutsche Version: https://amzn.to/45HZfkF - Die mit - gekennzeichneten Links sind Affiliate-Links. Es handelt sich hierbei um bezahlte Werbung. Ein Kauf über einen Affiliate-Link unterstützt den Kanal und für euch entstehen dabei selbstverständlich keinerlei Mehrkosten! Für direkte Unterstützung werdet Tesla Welt Kanalmitglied und erhalte exklusive Vorteile: https://www.youtube.com/channel/UCK0nQCNCloToqNKhbJ1QGfA/join - oder direkt per PayPal: an feedback@teslawelt.de Folgt mir gerne auch auf X (Twitter): https://twitter.com/teslawelt Musik: Titel: My Little Kingdom Autor: Golden Duck Orchestra Source Licence Download(MB)

Am Sonntag haben die meisten Passagiere und Crewmitglieder das vor Teneriffa ankernde Kreuzfahrtschiff verlassen, auf dem das Hantavirus ausgebrochen ist - darunter auch ein Schweizer Crewmitglied. Ein Grossteil der Evakuierten wurde in die Heimatländer ausgeflogen, wo sie in Quarantäne müssen. Weitere Themen: Der neue Stadtpräsident von Winterthur heisst Stefan Fritschi. Der FDP-Politiker setzte sich im zweiten Wahlgang gegen den Konkurrenten der SP durch. In der Stadt Zürich ist der neue Stadtpräsident Raphael Golta von der SP. Weil er im zweiten Wahlgang der einzige Kandidat war, war die Wahl Formsache. Elektro-Autos gelten als Königsweg um den Verkehr klimafreundlicher zu gestalten. In vielen Ländern wächst die Zahl der E-Autos derzeit rasant. Auch in der Schweiz ziehen die Zahlen an, aber langsamer als erhofft. Auch der Umstieg im Carsharing ist schwieriger als erwartet. WEF-Gründer Klaus Schwab hat sich nach seinem unrühmlichen Abtritt von der öffentlichen Bühne lange nicht mehr im Rampenlicht gezeigt - obwohl er von den Vorwürfen, die ihm gemacht wurden, entlastet ist. Nun ist Schwab in Luzern wieder vor grösserem Publikum aufgetreten.

Zum Laden braucht man nicht unbedingt eine teure Wallbox, sondern eine Schuko-Steckdose reicht – theoretisch. In der Praxis lauern ein paar Probleme, die wir genau beschreiben, aber für erste Ladeversuche mag das reichen. Empfehlenswerter ist eine vom Profi angeschlossene und auf Dauerlast optimierte Schukosteckdose oder eine CEE-Steckdose für einphasiges Laden. Für welche Zwecke dessen eingeschränkte Ladefähigkeit reicht, diskutieren wir ausführlich. Auch auf passende Stromtarife gehen wir ein, vor allem auf dynamische Stromtarife. Die versprechen große Ersparnisse, wenn man beim Ladezeitpunkt flexibel ist und vor allem über den Mittag laden kann. Tatsächlich rutschte vor kurzem der Strompreis über einige wenige Stunden sogar so weit ins Börsenminus, dass man fürs Laden bezahlt wurde. Wir erklären, warum ein negativer Börsenstrompreis nur selten zu so einer Rückzahlung führt. Um besser von den Strompreisschwankungen zu profitieren, reicht das einphasige Laden allerdings nur eingeschränkt. Und auch unter anderen Umständen mag es sinnvoll sein, das Auto nicht nur über Nacht geladen zu bekommen, sondern schneller. Dafür eignen sich dreiphasig angeschlossene Wallboxen mit 11 oder 22 kW Ladeleistung – wir diskutieren, welche Rolle hierzulande noch stärkere oder Gleichstromlader spielen. Wallboxen gibt es mit verschiedenen Anschlussmöglichkeiten: Welche mit CEE-Stecker und ausgeklügelten Adaptersystemen, die sowohl zu Hause als auch unterwegs eine gute Figur machen, und welche zur Festinstallation. Letztere unterscheiden sich auch darin, wie sie mit dem Strom aus Solaranlagen umgehen: einfach ins Auto pumpen, raffinierter zeitgesteuert in einem Akku zwischenpuffern oder im Haus verteilen, weil das Auto erst ein paar Stunden später geladen werden soll. Auch auf die Integration mit Messsystemen und anderen Energiemanagementsystemen gehen wir kurz ein. Zudem treffen wir ein paar wenige Überlegungen zu Wallboxen in Mehrfamilienhaus-Tiefgaragen, beispielsweise zu Abrechnungssystemen. Mit dabei: Sven Hansen, Urs Mansmann Moderation: Jörg Wirtgen Produktion: Tobias Reimer

Zum Laden braucht man nicht unbedingt eine teure Wallbox, sondern eine Schuko-Steckdose reicht – theoretisch. In der Praxis lauern ein paar Probleme, die wir genau beschreiben, aber für erste Ladeversuche mag das reichen. Empfehlenswerter ist eine vom Profi angeschlossene und auf Dauerlast optimierte Schukosteckdose oder eine CEE-Steckdose für einphasiges Laden. Für welche Zwecke dessen eingeschränkte Ladefähigkeit reicht, diskutieren wir ausführlich. Auch auf passende Stromtarife gehen wir ein, vor allem auf dynamische Stromtarife. Die versprechen große Ersparnisse, wenn man beim Ladezeitpunkt flexibel ist und vor allem über den Mittag laden kann. Tatsächlich rutschte vor kurzem der Strompreis über einige wenige Stunden sogar so weit ins Börsenminus, dass man fürs Laden bezahlt wurde. Wir erklären, warum ein negativer Börsenstrompreis nur selten zu so einer Rückzahlung führt. Um besser von den Strompreisschwankungen zu profitieren, reicht das einphasige Laden allerdings nur eingeschränkt. Und auch unter anderen Umständen mag es sinnvoll sein, das Auto nicht nur über Nacht geladen zu bekommen, sondern schneller. Dafür eignen sich dreiphasig angeschlossene Wallboxen mit 11 oder 22 kW Ladeleistung – wir diskutieren, welche Rolle hierzulande noch stärkere oder Gleichstromlader spielen. Wallboxen gibt es mit verschiedenen Anschlussmöglichkeiten: Welche mit CEE-Stecker und ausgeklügelten Adaptersystemen, die sowohl zu Hause als auch unterwegs eine gute Figur machen, und welche zur Festinstallation. Letztere unterscheiden sich auch darin, wie sie mit dem Strom aus Solaranlagen umgehen: einfach ins Auto pumpen, raffinierter zeitgesteuert in einem Akku zwischenpuffern oder im Haus verteilen, weil das Auto erst ein paar Stunden später geladen werden soll. Auch auf die Integration mit Messsystemen und anderen Energiemanagementsystemen gehen wir kurz ein. Zudem treffen wir ein paar wenige Überlegungen zu Wallboxen in Mehrfamilienhaus-Tiefgaragen, beispielsweise zu Abrechnungssystemen.

Zum Laden braucht man nicht unbedingt eine teure Wallbox, sondern eine Schuko-Steckdose reicht – theoretisch. In der Praxis lauern ein paar Probleme, die wir genau beschreiben, aber für erste Ladeversuche mag das reichen. Empfehlenswerter ist eine vom Profi angeschlossene und auf Dauerlast optimierte Schukosteckdose oder eine CEE-Steckdose für einphasiges Laden. Für welche Zwecke dessen eingeschränkte Ladefähigkeit reicht, diskutieren wir ausführlich. Auch auf passende Stromtarife gehen wir ein, vor allem auf dynamische Stromtarife. Die versprechen große Ersparnisse, wenn man beim Ladezeitpunkt flexibel ist und vor allem über den Mittag laden kann. Tatsächlich rutschte vor kurzem der Strompreis über einige wenige Stunden sogar so weit ins Börsenminus, dass man fürs Laden bezahlt wurde. Wir erklären, warum ein negativer Börsenstrompreis nur selten zu so einer Rückzahlung führt. Um besser von den Strompreisschwankungen zu profitieren, reicht das einphasige Laden allerdings nur eingeschränkt. Und auch unter anderen Umständen mag es sinnvoll sein, das Auto nicht nur über Nacht geladen zu bekommen, sondern schneller. Dafür eignen sich dreiphasig angeschlossene Wallboxen mit 11 oder 22 kW Ladeleistung – wir diskutieren, welche Rolle hierzulande noch stärkere oder Gleichstromlader spielen. Wallboxen gibt es mit verschiedenen Anschlussmöglichkeiten: Welche mit CEE-Stecker und ausgeklügelten Adaptersystemen, die sowohl zu Hause als auch unterwegs eine gute Figur machen, und welche zur Festinstallation. Letztere unterscheiden sich auch darin, wie sie mit dem Strom aus Solaranlagen umgehen: einfach ins Auto pumpen, raffinierter zeitgesteuert in einem Akku zwischenpuffern oder im Haus verteilen, weil das Auto erst ein paar Stunden später geladen werden soll. Auch auf die Integration mit Messsystemen und anderen Energiemanagementsystemen gehen wir kurz ein. Zudem treffen wir ein paar wenige Überlegungen zu Wallboxen in Mehrfamilienhaus-Tiefgaragen, beispielsweise zu Abrechnungssystemen. Mit dabei: Sven Hansen, Urs Mansmann Moderation: Jörg Wirtgen Produktion: Tobias Reimer

Jedes Jahr eine neue Schweden-Erfahrung. Diesmal geht es in den Norden in die Provinz Västerbotten Das Ziel Getreu der Touristenstatistik, die gerade auch im Winter immer mehr Besucher in Nordschweden zählt, sind wir diesmal im Norden unterwegs. Allerdings ist der Ort, den ich herausgesucht habe, noch ein gutes Stück vom Polarkreis entfernt. Es geht nach Granö, zwischen Umeå und Lycksele, am Ume-Fluss in den Wäldern der Provinz Västerbotten. Umeå wurde ja vor vier Jahren bekannter als Europäische Kulturhauptstadt. Vogelnest: Granö Beckasin Baumhaus im Sommer – Foto: Granö Beckasin Hej Christopher oder mein Talkgast aus dem Paradies Talkgast ist Christopher Storm vom Ekohotel Granö Beckasin. Christopher ist „halber Deutscher“ (so sagte er mir) und in Granö Beckasin i.a. fürs Marketing zuständig. Christopher Storm – Foto: privat Das Geheimnis des jährlichen Schweden-Podcasts ist die Tatsache, dass ich als Fragenstellender in der Regel noch nicht am Ort des Geschehens war und als Vorbereitung diente mir nur das Material, dass Ihr auch lesen könnt. Manchmal bekomme ich von den Talkgästen vorab ein paar Fotos geschickt. Die Brücke ins Resort – Foto: Granö Beckasin Die Bilder, die ich aus Granö gesehen hatte waren so wunderschön, dass mir spontan der Satz „Välkommen till Paradiset“ (Willkommen im Paradies) einfiel. Kommt man denn nun wirklich im Paradies an, war folglich meine erste Frage an Christopher. Seine Antwort könnt Ihr im Podcast hören. Foto: Granö Beckasin Unsere Talkthemen Da ist ja zunächst mal die Landschaft. Ich soll vorwegschicken, dass man sich mit der Provinz Västerbotten bereits in der Region aufhält, die den Namen „Schwedisch Lappland“ trägt. Es ist der südliche Teil eines Riesengebiets, das sich vom Polarkreis aus weit, sehr weit noch nach Norden ausdehnt. Nur wie sieht's da aus? Ist die Gegend rund um Granö typisch für Västerbotten? Was bedeutet der Name Granö Beckasin? Die Vor- und Entstehungsgeschichte von Granö Beckasin Winter in Granö – Foto: Granö Beckasin Granö war und ist zunächst einmal „nur“ ein Dorf. Leider war es vor Jahren ein Dorf, das immer kleiner wurde. Irgendwann sollte sogar die Schule zugemacht werden, da es zu wenig Kinder in Granö gab. Jetzt mussten sich die Bewohnerfamilien etwas einfallen lassen. Aus den Überlegungen entstand die Rettung von Granö, die Gründung von Granö Beckasin als „Ecohotel und Resort“ und ein touristischer, wie wirtschaftlicher Aufschwung den man zwar erhofft hatte, der aber natürlich nicht garantiert war. Ganz nebenbei gibt es eine schöne kleine Geschichte über die Entstehung der Idee, wie des Namens. Damit zu tun hat eine ganz besondere Schnepfe (Beckasin). Hört Euch die Story im Podcast an. Die Anlage Die Möglichkeiten von Unterbringung wie Aktivitäten sind fast unerschöpflich. Camping geht, gleich ob Zelt, Wohnmobil oder Wohnwagen. Die 21 Plätze liegen dicht am Flussufer und einige besitzen sogar ihren eigenen Steg. Die Hauptunterkunftsmöglichkeiten sind aber Die Zimmer im Öko-Hotel Fika auf der Hotelterrasse – Foto: Granö Beckasin Die Wohn“hütten“ auf dem Gelände Hotel”hütte” – Foto: Granö Beckasin Die Baumhäuser mit komfortabler Ausstattung und beneidenswertem Blick in die Waldlandschaft von Västerbotten. “Vogelnest” im Winter – Foto: Granö Beckasin Grundsätzlich ist es ratsam vorab zu reservieren. Die Anlage ist nicht so groß, dass freie Unterkünfte garantiert wären. Action Christopher hat mir auch die Aktivitäten vorgestellt. Diese haben alle eher mehr, als weniger mit Natur zu tun.  Das Spektrum des ganzjährigen Angebots ist breit und natürlich auch von der Jahreszeit abhängig Traditioneller Floss-Bau und natürlich eine Tour nach Fertigstellung Das fertige Floß – Foto: Granö Beckasin Kanutouren Kanutour mit Mitternachtssonne – Foto: Granö Beckasin Wanderungen (geführt) durch die, für uns Mitteleuropäer schon recht einsame, Natur Bewegung in der Natur – Foto: Granö Beckasin Schneeschuh-Wanderungen Touren mit Langlaufskiern Husky-Touren mit Wagen oder Schlitten (je nach Jahreszeit inkl. Nordlichttouren) Husky-Tour im Sommer – Foto: Granö Beckasin Husky Tour im Winter – Foto: Granö Beckasin Elchsafaris am Abend, die nicht in einem eingezäunten Elchpark, sondern in freier Natur stattfinden Besuch in einem samischen Rentiercamp Foto: Granö Beckasin Schwimmen Eisbaden Foto: Granö Beckasin Schneemobiltouren Sauna Als Hauptbestreben gilt aber auch Runterkommen, Notebook und Handy abschalten. Ja es gibt WLAN, aber auf sich selbst besinnen und die Umgebung genießen hat ohne Elektronik einen besonderen Reiz. Kaneelbullar = die besten Zimtschnecken der Welt – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Dabei ist es jedem selbst überlassen, ob er sich viel bewegt, an Aktivitäten teilnimmt oder am Nachmittag mit der Tasse Kaffee und einer Kanelbulle, seine persönliche Fika feiert. Das Restaurant – Foto: Granö Beckasin Das Restaurant bietet am Abend ein Menü an, aus dem man allerdings auch nur Teile bestellen kann. Der Öko-Anspruch Die Idee von Granö Beckasin zeigt, wie aus Notwendigkeiten eine Idee geboren werden kann, die sich inzwischen auszahlt: Ökonomisch wie ökologisch. Die Details gibt's natürlich im Podcast zu hören.  Wir haben darüber geredet, was Öko bedeutet, wenn ich dorthin fahre. Eine Frage war mir dabei ganz wichtig: Ist es typisch schwedisch, sich schon vor mehr als 20 Jahren an dieser Stelle für Naturschutz und Ökologie entschieden zu haben und gleichzeitig die soziale Nachhaltigkeit der Region zu fördern? Es ist anspruchsvoll, wenn ich lese, dass es möglich ist, der Natur nahe sein zu können, ohne auf Komfort oder Nachhaltigkeit zu verzichten. Muss man das als Tourist erst lernen und kriegt man dabei Hilfe? Welche festen Regeln gibt es? Foto: Granö Beckasin Overtourism auch in der Natur? Vielleicht klingt es ein wenig absurd. Trotzdem ist die Frage, wann die Zahl der Touristen zu viel wird eine Frage, mit der sich die Leute in Granö Beckasin beschäftigen. Schwedisch Lappland (und damit auch Västerbotten und Norbotten) ist ja in den letzten 3 bis 4 Jahren zu einem besonders beliebten Ziel, gerade auch im Winter geworden. Kam das überraschend, denn der „Boom“ mit Coolcation im Sommer und dem Hauch von Freiheit und Abenteuer im Winter ist ja zweifelsfrei vorhanden? Wir reden drüber. Praktische Tipps und Eindrücke Granö Beckasin ist ganzjährig geöffnet. Wo liegen die Unterschiede der vier oder (nach Sami-Prinzip) acht Jahreszeiten? Wie reist man am besten an? Bequem ist das Fliegen. Die Fahrt mit dem Auto, Fähre, Bahn geht auch; ist ökologischer, wenn man mehr Zeit mitbringt. Natürlich gibt es Ladestationen für E-Autos im Resort. Angeboten werden wahlweise Übernachtung und Verpflegung im Resort, aber auch ganze Pakete (Abenteuer inklusive) sind buchbar. Granö Beckasin ist darüber hinaus eine beliebte Station für Einzel- oder Gruppenrundreisen in Schwedisch Lappland. Das Innere des “Vogelnests” – Foto: Granö Beckasin Die Frage nach Angeboten über Reiseveranstalter bejaht und begrüßt Christopher. Es seien nicht die „Großen“, aber bei Spezialisten auf dem Markt lasse sich ein Aufenthalt buchen. Dazu gehören (Stand 2026) u.a. auch Vamos-Reisen, Nordic, Feelgood-Reisen, Reisen mit Sinnen und einige mehr. Selbstverständlich lässt sich die Unterkunft auf bei „booking.com“ buchen. Das Umfeld Natürlich haben wir auch über die Umgebung Västerbotten geredet und über die Vielfältigkeit einer Provinz, die sich von der Ostsee und der Küste bei Umeå bis an die norwegische Grenze erstreckt. In direkter Umgebung befindet man sich in einer waldreichen Landschaft mit vielen Flüssen und auch Seen. Typisch: In der Ortschaft Granö gibt es inzwischen wieder zwei Bäckereien, ein Betrieb ist u.a. spezialisiert auf die Herstellung von glutenfreiem Brot. Die Sensation ist aber der „Västerbotten-Ost“, ein Käse aus dem kulinarische Träume werden können. Wie Parmigiano, sagt Christopher, nur viel cremiger. Aus dem “nationalen Käse” wird die “schwedische Quiche” zubereitet. Sie darf gerade im Norden bei keinem Fest, wie zum Beispiel einer sommerlichen Kräftskiva, fehlen. Quiche aus “National Käse”: Västerbotten-Käse, fester Bestandteil jeder Kräftskiva – Foto: Hans Shimoda / imagebank.sweden.se Ganz nebenbei: Surströmming ist in Västerbotten an der Küste auch ein großes Thema. Touristen sehen den eingelegten Hering in der Regel als Kuriosität, die mann und frau nicht zwingend konsumieren muss. Surströmming – Foto: Bernadette Olderdissen Wollt Ihr noch wissen, welche der acht samischen Jahreszeiten mein Talkgast Christopher, am meisten mag? Im Podcast gibt's die Antwort und natürlich noch viel mehr Atmosphärisches aus einem besonderen Reiseziel. Information und Links Granö Beckasin Visit Sweden Västerbotten Anreisetipps Schwedisches im Reiseradio The post Podcast 317 Schweden-TALK: Granö Beckasin Eco-Resort first appeared on Deutsches Reiseradio (German Travelradio).

Die angekündigte staatliche Förderung für Elektroautos hat bisher nicht zu einem Plus bei den Verkäufen geführt, sagen Autohändler. Unterdessen haben die durch den Iran-Krieg steigenden Spritpreise den Verkauf auch so angekurbelt. Von Anja Dobrodinsky

US-Zölle, China Konkurrenz, E Mobilität – die deutsche Autoindustrie steht unter massivem Druck, Tausende Jobs sind bedroht oder bereits weggefallen. Gleichzeitig steigen die Zulassungszahlen für E-Autos bemerkenswert an, die Elektrifizierung kommt immer schneller voran.Was heißt das für Jobs, Preise und den Standort Deutschland? Und wo liegen trotz allem die Chancen? Erleben wir das Ende eines Erfolgsmodells – oder den Start in eine neue Ära?Darüber sprechen wir bei Podzept mit dem Volkswirt und Auto Experten Eric Heymann.

0:00 Intro 1:49 Tesla erreicht neuen Meilenstein - Kommt jetzt der Durchbruch beim autonomen Fahren? 11:15 Wer ist der Nächste? Kommt Tesla FSD nach den Niederlanden schneller als gedacht in weitere Länder? 20:09 Outro Tesla Takeover Europe 2026 in Flachau: https://tickets.teslatakeover.eu/2026/ 20% Rabatt mit dem Rabattcode: "teslawelt26" Ihr könnt meine Arbeit mit dem Tesla Welt Podcast unterstützen indem Ihr folgende Partnerlinks benutzt: Davids Tesla Referral Code: https://ts.la/david63148 - AUTOZENTRUM SCHMITZ: Fairer Tesla An- & Verkauf beim größten Tesla Autohändler: https://www.autozentrum-schmitz.de/ - HANKOOK: Hier geht's zum Gewinnspiel & zu den besten Reifen für E-Autos: https://www.hankook-promotion.de/tesla-welt - SHOP4TESLA: Erhalte 10% Rabatt mit dem Code "teslawelt" auf jetzt alle Produkte: https://www.shop4tesla.com/?ref=TeslaWelt - HOLY: Erhalte 10% Rabatt mit dem Code "TESLAWELT" auf alle Produkte: https://de.weareholy.com/?ref=teslawelt - CARBONIFY: THG Quoten Prämie. Transparent und fair : https://carbonify.de/?utm_source=youtube&utm_medium=video&utm_campaign=Teslawelt - Der Tesla Welt Merchshop: https://teslawelt.myspreadshop.de/ - Elon Musk Biografie von Walter Isaacson: https://amzn.to/3sETBBi - Deutsche Version: https://amzn.to/45HZfkF - Die mit - gekennzeichneten Links sind Affiliate-Links. Es handelt sich hierbei um bezahlte Werbung. Ein Kauf über einen Affiliate-Link unterstützt den Kanal und für euch entstehen dabei selbstverständlich keinerlei Mehrkosten! Für direkte Unterstützung werdet Tesla Welt Kanalmitglied und erhalte exklusive Vorteile: https://www.youtube.com/channel/UCK0nQCNCloToqNKhbJ1QGfA/join - oder direkt per PayPal: an feedback@teslawelt.de Folgt mir gerne auch auf X (Twitter): https://twitter.com/teslawelt Musik: Titel: My Little Kingdom Autor: Golden Duck Orchestra Source Licence Download(MB)

Stromspeicher können überschüssige Wind- und Solarenergie speichern. Ihre Kapazität ist wichtig, um Energie ins Netz zu bekommen und um die Netzstabilität zu sichern. In Deutschland schlummert laut Energie-Experte Christof Wittwer viel Potenzial. Wittwer, Christof www.deutschlandfunkkultur.de, Interview

Im Laufe des Monats Mai soll es möglich sein, Förderanträge für E-Autos zu stellen. Michael Müller-Görnert vom Verkehrsclub Deutschland (VCD) begrüßt das. Damit sei nun für immer mehr Menschen Elektromobilität erschwinglich.

Holz, Dorothee www.deutschlandfunk.de, Wirtschaft und Gesellschaft

Diese Woche mit Susanne Schwarz und Sandra Kirchner. 01:45 Nachfrage nach E-Autos zieht an Hohe Spritpreise treiben viele Menschen dazu, über die Anschaffung eines E‑Autos nachzudenken – und das zeigt sich auch in steigenden Suchanfragen und Zulassungszahlen. Doch vieles deutet darauf hin, dass hinter dem aktuellen Nachfrageboom mehr steckt als nur die Energiekrise. 10:20 Deutschlandticket senkt CO2-Ausstoß Wie groß der Klimaeffekt vom Deutschlandticket ist, hat eine Analyse im Auftrag des Verkehrsministeriums untersucht – und beziffert die eingesparten Treibhausgase auf rund 2,5 Millionen Tonnen CO2 jährlich. Der Effekt könnte noch größer sein, wenn sich mehr Menschen das Ticket leisten könnten und das Angebot des ÖPNV besser wäre. 16:46 Nord- und Ostsee warm wie nie Die deutschen Meere werden spürbar wärmer: In der Nordsee wurde mit 11,6 Grad ein neuer Temperaturrekord gemessen, hat das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) mitgeteilt. Auch für die Ostsee war 2025 das zweitwärmste Jahr. Fachleute warnen vor den Folgen wie Hitzewellen im Meer und steigenden Sturmflutrisiken. -- Das klima update° wird jede Woche von Spender:innen unterstützt. Wenn auch du dazu beitragen willst, geht das HIER https://www.verein-klimawissen.de/spenden. Wir danken hier und jetzt - aber auch noch mal namentlich im Podcast (natürlich nur, wenn ihr zustimmt).

Über 2 Millionen Elektroautos gibt es in Deutschland. Und es sollen viel mehr werden. Doch was ist mit den wertvollen Rohstoffen in den Akkus? Nickel, Kobalt, Lithium? Dringend gesucht: umweltfreundliche Recyclingkonzepte. Ein Podcast mit Hellmuth Nordwig.

US-Präsident Trump lässt schon vor Ablauf seines Ultimatums Infrastruktur in Iran bombardieren. E-Autos überholen erstmals Benziner bei Neuzulassungen. Und Schwarzfahren soll laut Union strafbar bleiben. Das ist die Lage am Dienstagabend. Die Artikel zum Nachlesen: Liveblog zum Krieg in Nahost: Trump droht Iran: »Eine ganze Zivilisation wird heute Abend sterben« Pkw-Zulassungen in Deutschland: Zahl neuer E-Autos steigt um 66 Prozent Schwarz-rote Regierung: Union stemmt sich gegen Entkriminalisierung des Schwarzfahrens +++ Alle Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier. Die SPIEGEL-Gruppe ist nicht für den Inhalt dieser Seite verantwortlich. +++ Mehr Hintergründe zum Thema erhalten Sie mit SPIEGEL+. Entdecken Sie die digitale Welt des SPIEGEL, unter spiegel.de/abonnieren finden Sie das passende Angebot. Alle SPIEGEL Podcasts finden Sie hier. Den SPIEGEL-WhatsApp-Kanal finden Sie hier. Hier geht es zu unserem SPIEGEL Shop. Alle Newsletter vom SPIEGEL finden Sie hier. Hier geht es zur SPIEGEL Akademie. Sie möchten den SPIEGEL mitgestalten? Registrieren Sie sich bei SPIEGEL Perspektiven. Informationen zu unserer Datenschutzerklärung.