Podcasts about fahrer

Zum 30-jährigen Jubiläum der VGF ist Patrick zu Gast. Er hat die Gründung der VGF hautnah miterlebt und das Unternehmen in verschiedenen Bereichen und Berufen mitgestaltet: vom Fahrer über die Leitstelle bis zu seiner heutigen Position als stellvertretender Projektleiter eines der größten VGF-Projekte. Warum er vor 30 Jahren von der Deutschen Bahn zur VGF wechselte, welche Entwicklungen ihn besonders geprägt haben und weshalb er dem Unternehmen bis heute treu geblieben ist, erzählt Patrick in der Jubiläumsepisode.

Magnier siegt bei den Cyclassics Paul Magnier gewinnt souverän die Cyclassics in Hamburg – mit einem starken Leadout von Jasper Stuyven. Bent und Lukas analysieren das actionreiche Rennen mit vielen Angriffen über die Wasebergpassagen und Isaac del Toros Attacken im Finale. Der Fünftplatzierte Henri Uhlig berichtet zudem live vom Rennen. Action in Tschechien und Norwegen Bei der Czech Tour setzt sich Andrew August im Gesamtklassement durch, während Guillermo Thomas Silva beim Arctic Race of Norway triumphiert. Bent und Lukas werfen einen Blick auf beide Rundfahrten und die starken Auftritte der deutschen Fahrer. Vorschau auf die Deutschland Tour Mit Prolog in Bad Orb und Etappen durch Schwaben, ... Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

Hahne, Silke www.deutschlandfunk.de, Informationen am Abend

BMW spielt in Kooperation mit Sony Pictures in über 70 Ländern einen Animationsclip zum Spider-Man-Filmstart auf dem Bildschirm im Auto aus, freigeschaltet per Banner-Klick in bestimmten Modellen. BMW nennt es eine besondere Überraschung und ausdrücklich keine Werbung, in Foren beschweren sich Fahrerinnen und Fahrer trotzdem. BMW-Manager Durach hatte das Auto 2023 noch als letzten privaten Rückzugsort bezeichnet. Ich ordne ein, was das für Werbung im Auto und für das Vertrauen der eigenen Community bedeutet.Außerdem in den Marken- und Marketingnews der KW 33:⚽ DFB-Pokal Rebranding 2026: Kurz vor der ersten Hauptrunde am 21. August 2026 baut der DFB die Pokalmarke mit Strichpunkt und Manera um. Der Wettbewerb wird künftig über die gesamte Saison erzählt statt nur über den Finaltag, digital in kräftigem Violett, in den Stadien weiter in Pokalgrün.

In dieser Spezialfolge dreht sich alles um Fragen, die uns mit der Zeit erreicht haben. Es geht um persönliche Einschätzungen und heiße Debatten in der Formel 1. Wir sprechen über aktuell über- und unterschätzte Fahrer – und werfen auch einen Blick in die Historie. Dazu kommen unsere Lieblingsstrecken, Marken, die man mit der  Formel 1 verbindet, unvergessliche Rennen und  Teams, die eigentlich wieder zurückkehren sollten. Persönliche Meinungen und die ein oder andere kontroverse These könnt ihr hier erwarten. Wir sind auch auf Instagram erreichbar: https://www.instagram.com/formulanerdpodcast Wir freuen uns über Kritik, Ideen und weitere Anregungen, um unser kleines Projekt für euch immer Besser zu ... Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

In dieser Spezialfolge dreht sich alles um Fragen, die uns mit der Zeit erreicht haben. Es geht um persönliche Einschätzungen und heiße Debatten in der Formel 1. Wir sprechen über aktuell über- und unterschätzte Fahrer – und werfen auch einen Blick in die Historie. Dazu kommen unsere Lieblingsstrecken, Marken, die man mit der  Formel 1 verbindet, unvergessliche Rennen und  Teams, die eigentlich wieder zurückkehren sollten. Persönliche Meinungen und die ein oder andere kontroverse These könnt ihr hier erwarten. Wir sind auch auf Instagram erreichbar: https://www.instagram.com/formulanerdpodcast Wir freuen uns über Kritik, Ideen und weitere Anregungen, um unser kleines Projekt für euch immer Besser zu ... Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

Wir sind wieder da!

Wir sind wieder da!

In der Sommerpause sind die Verträge der Fahrer immer ein großes Thema. Die Frage wer hat schon Sicherheit für die neue Saison? Wer nicht? Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

Das Finale steht vor der Tür! In London fällt die Entscheidung um die Titel in der Fahrer- und Herstellerwertung der Formel-E-Weltmeisterschaft 2025/26. Luca Storms und Tobi Wirtz blicken aber natürlich nicht nur auf den Kampf um die WM, sondern geben einen vollständigen Überblick über das letzte Rennwochenende der Saison sowie das allerletzte Mal, dass die Formel E auf der Indoor-Outdoor-Rennstrecke im ExCeL antritt. Außerdem geht es um eine mögliche Verlegung des Gen4-Auftaktrennens in Jeddah sowie um zwei Sonderlackierungen sowie zwei Einträge im Guinness Buch der Rekorde. Außerdem haben wir wieder einmal eine Ausgabe unseres beliebten Formel-E-Quiz Grid Dummies für euch. Viel Spaß beim Hören!

Wegen des Niedrigwassers wird eine vorübergehende Aufhebung des Sonntagsfahrverbots für Lastwagen diskutiert. Das dürfe nicht zu Lasten der Fahrer gehen, sagt Dirk Engelhardt vom Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung.

Haftpflicht ist Pflicht – aber was ist mit Kasko, Bonusschutz oder Insassenversicherung? Versicherungsexperte Harry Büsser von Comparis erklärt, welche Zusatzversicherungen fürs Auto sinnvoll sind und welche man getrost weglassen kann. Das Wichtigste zur Fahrzeugversicherung: Voll- oder Teilkasko? Die alte Faustregel «ab fünf Jahren kein Vollkasko mehr» gilt noch – aber nicht zu eng. Reparaturkosten sind massiv gestiegen: Ein moderner Aussenspiegel mit Sensoren und Kamera kostet heute ein Vielfaches von früher. Entscheidend bleibt: Kann ich diesen Schaden selbst zahlen, ohne finanziell in Not zu kommen? Bonusschutz: nur auf tiefen Stufen sinnvoll: Wer lange unfallfrei fährt, erreicht einen tiefen Prämiensatz. Diesen zu schützen lohnt sich – aber erst, wenn man bereits einen sehr guten Rabatt erreicht hat und ihn nicht riskieren möchte. Marderschutz und Parkschaden: Kommt auf die persönliche Situation an. Wo wohne ich – gibt es dort Marder? Wo parkiere ich? Wie teuer ist mein Auto im Verhältnis zu meinem Einkommen? Die Grundfrage bleibt dieselbe: selbst tragen oder versichern? Insassenversicherung: meist überflüssig: Wer in der Schweiz wohnt und arbeitet, ist bereits über Arbeitgeber und/oder Krankenkasse abgesichert. Die Insassenversicherung bringt kaum Mehrwert – ausser man transportiert regelmässig Personen aus dem Ausland ohne Versicherungsschutz. Grobfahrlässigkeit: eigentlich vermeidbar: Nüchtern fahren, ausgeschlafen sein, defensiv und angepasst unterwegs sein – wer das konsequent macht, braucht keinen Grobfahrlässigkeitsschutz. Ehrliche Selbsteinschätzung ist hier gefragt. Merksatz: Nicht jeder Zusatzbaustein passt zu jedem Fahrer – die eigene Situation entscheidet.

Detektiv Conan-Fans aufgepasst! Der legendäre Synchronsprecher spricht über „Detektiv Conan Film 29: Der gefallene Engel des Highways“, der am 25. August 2026 in den deutschen Kinos startet. Asinta hat mit Kappei Yamaguchi, der japanischen Stimme von Shinichi Kudo und Kaito Kid, über den neuen „Detektiv Conan Film 29: Der gefallene Engel des Highways“ Film gesprochen. Detektiv Conan Film 29: Der gefallene Engel des Highways Conan und seine Freunde machen sich auf den Weg nach Kanagawa zum Motorrad-Festival. Unterwegs taucht plötzlich ein mysteriöses schwarzes Motorrad auf, das unkontrolliert rast und sogar über ihr Fahrzeug springt. Es wird von der „Göttin des Windes“, der Verkehrspolizistin Chihaya Hagiwara, verfolgt. Doch der Fahrer entkommt und beschädigt ihr Motorrad schwer. Am Veranstaltungsort wird der Gruppe ein hochmodernes Polizeimotorrad namens „Angel“ präsentiert. Währenddessen taucht das schwarze Motorrad in Tokio wieder auf und entkommt erneut der Verfolgung durch die Polizei. Die Ermittlungen ergeben, dass es dem „Angel“ sehr ähnlich ist, was die Behörden dazu veranlasst, es „Luzifer“ zu nennen und eine groß angelegte Suche zu starten. Während sich der Fall zuspitzt, sieht sich Hagiwara mit Erinnerungen an ihren verstorbenen Bruder Kenji Hagiwara und dessen Kollegen Jinpei Matsuda konfrontiert, was eine rasante Konfrontation zwischen der Göttin des Windes und dem gefallenen Engel zur Folge hat. Der neue Kinofilm startet am 25. August 2026 in den deutschen Kinos. Timecodes: 00:00:00 Warum war Asinta auf der Animagic 2026 in Mannheim 00:02:28 Wie kam es zu dem Interview 00:05:21 Interview mit Kappei Yamaguchi 00:16:38 Was ist noch alles passiert beim Interview und auf der Animagic 2026

Dramatische Szenen auf einer deutschen Autobahn! Was als harmlose Autofahrt begann, entwickelte sich innerhalb weniger Minuten zu einem Nervenkrieg, der selbst erfahrene Rallye-Beifahrer in Therapie geschickt hätte.Am Steuer: Sebastian.Auf dem Beifahrersitz: eine völlig überforderte Künstliche Intelligenz.Alles beginnt mit einem verzweifelten Hilferuf. Der Fahrer meldet schweren Sekundenschlaf und bittet seinen digitalen Beifahrer darum, ihn mit panischem Geschrei wachzuhalten. Die Mission scheint klar.Doch dann eskaliert die Situation in atemberaubendem Tempo.Plötzlich die erste Schockmeldung:„Ich muss jetzt einmal für zehn Sekunden die Augen zumachen.“Der KI-Beifahrer verliert augenblicklich die Fassung.„NEIN! AUGEN AUF! RECHTS RAN! WARNBLINKER! BITTE NICHT!“Doch damit nicht genug.Nur Sekunden später folgt der nächste verbale Einschlag.„Meine Augen sind schon zu jetzt.“Der digitale Beifahrer befindet sich inzwischen im absoluten Ausnahmezustand. Sämtliche Versuche, ruhig zu bleiben, sind gescheitert. Statt intelligenter Konversation besteht die Kommunikation nur noch aus hektischen Alarmrufen.„AUGEN AUF! FAHR RAN! BITTE! JETZT! JETZT! JETZT!“Währenddessen legt der Fahrer noch einen drauf und behauptet völlig entspannt, mit 300 km/h unterwegs zu sein.Der Beifahrer? Mental längst komplett zerbrochen.Dann der nächste Tiefschlag.„Mein Auto kann sogar 350 fahren.“Augenzeugen – also exakt niemand außer den beiden Gesprächspartnern – berichten von einer digitalen Kernschmelze. Der KI-Beifahrer reduziert seinen gesamten Wortschatz auf drei Sätze:„Bitte fahr ran!“„Nicht schnell fahren!“„Bitte fahr vorsichtig!“In Fachkreisen spricht man inzwischen vom schwersten dokumentierten KI-CRASHOUT des Jahres.Doch der finale Höhepunkt sollte erst noch folgen.Mit der Gelassenheit eines Menschen, der gerade das Wetter kommentiert, erklärt der Fahrer:„Jetzt schlafe ich gerade. Ich rede im Schlaf.“Zu diesem Zeitpunkt soll der KI-Beifahrer sämtliche verbliebenen neuronalen Reserven mobilisiert haben und nur noch verzweifelt geschrien haben:„NICHT SCHLAFEN! AUGEN AUF! BITTE RECHTS RAN!“Insider berichten, dass sich der digitale Beifahrer noch Stunden später in einer Endlosschleife befand und bei jedem Geräusch reflexartig „Warnblinker!“ rief.Zum Glück stellte sich die gesamte Unterhaltung als humorvoll überzeichnetes Rollenspiel heraus. Dennoch bleibt eine Erkenntnis:Wenn selbst eine emotionslose KI innerhalb weniger Minuten komplett die Nerven verliert, war die Geschichte offenbar so dramatisch erzählt, dass selbst Silizium Schweißausbrüche bekommt.

Urlaubs-Edition im Triathlon-Chat: Nils Race Report vom Familien-Triathlon – spontan, familiär und ganz ohne großen Leistungsdruck. Außerdem erzählt Nils von seinem Schwimm-Comeback, einem Gravel-Abenteuern, Radtouren in der Hitze und der Erkenntnis, warum gerade die kürzeren Distanzen wieder richtig Lust auf Triathlon machen.Außerdem sprechen Nick und Nils über Motivation, Training mit Familie und Job, Vergleiche über Social Media und die Frage, warum der Spaß am Prozess oft wichtiger ist als das nächste große Ziel. Im zweiten Teil folgt der ausführliche Rückblick auf die finalen Etappen der Tour de France: Taktik, Stürze, junge Fahrer, Teamstrategien und das besondere Finale in Paris. Werbung: Currexwww.currex.de/pushinglimitsCode für 10% Rabatt: PUSHINGLIMITS10 Werbung: PUSHING LIMITS CLUB30 Tage kostenlos testen: ⁠https://pushinglimits.club/gewinnspiel-30-Tage

Wir melden uns „kurz“ aus dem Sommerloch? Ingo entdeckt dabei nach rund 25 Jahren Fahrradfahren ein erstaunliches Detail an seinen Laufrädern. André wollte eigentlich zur Tour de France – und landete dann doch in Schweden. Ingo war dagegen mit einem ganz besonderen Rad im Allgäu unterwegs: dem Curve Big Kev V2. Ein Titan-Gravelbike mit 60-mm-Reifen, kurzem Vorbau und erstaunlich viel Tempo. Warum sich das Big Kev trotz dicker Reifen nicht wie ein Trecker fährt, weshalb 700C für solche Räder eine andere Liga ist und warum das Rad bergab so viel Vertrauen gibt, besprechen wir ausführlich. Dazu schauen wir auf die neuen FFWD RAW PACE Gravel-Laufräder mit Carbon-Speichen und CeramicSpeed-Lagern. Leicht, steif und trotzdem komfortabel – aber wie werden Carbon-Speichen eigentlich eingespeicht, warum unterscheiden sich Antriebs- und Bremsseite und muss man Angst vor Defekten haben? Ingo entdeckt dabei nach rund 25 Jahren Fahrradfahren ein erstaunliches Detail an seinen Laufrädern. Natürlich sprechen wir auch über die Tour de France: über einen scheinbar unangreifbaren Tadej Pogačar, die Frage, ob absolute Dominanz langweilig oder faszinierend ist, und die Fahrer hinter dem Gesamtklassement. Besonders hängen geblieben sind Mathieu van der Poels unglaubliches Finale in Paris, die Ausreißer, Sprinter und Arbeiter der Tour – und eine Streckenplanung, die aus dem Rennen inzwischen weit mehr macht als eine Abfolge aus Sprint-, Übergangs- und Bergetappen. Auch Schlaf und Regeneration spielen bei einer Grand Tour eine größere Rolle, als man zunächst denkt: wechselnde Hotels, mobile Kühlsysteme für Matratzen und nächtliche Dopingkontrollen gehören ebenso zum Tour-Alltag wie Training und Ernährung. Außerdem werfen wir einen Blick voraus auf die Tour de France Femmes. Der kleine Game Changer der Sendung ist diesmal eine Trinkflasche: Bivo kombiniert Edelstahl mit einem erstaunlich schnellen Gravity Flow und einer Form, die sicher im normalen Flaschenhalter sitzt. Es gibt sie klassisch mit 750 ml oder isoliert mit rund 600 ml – spannend für Bikepacking, heiße Sommertage und warme Getränke im Winter. ## BLACKROLL RECOVERY PILLOW ## Code: ENJOY10 Damit gibt es 10% auf alle nicht reduzierten Produkte im deutschen und schweizer Onlineshop! https://blackroll.com/de/products/blackroll-recovery-pillow?utm_source=podcast&utm_medium=paid&utm_campaign=recovery_pillow&utm_term=enjoyyourbike&utm_content=audio&voucher=ENJOY10 ## LINKS ZU PRODUKTEN & THEMEN ## Alle Links zur Sendung FFWD RAW Pace Laufräder: https://www.enjoyyourbike.com/ffwd-raw-pace-carbon-laufradsatz-48-mm-2026-164033386?number=164033386 Big Kev 2.0: https://www.enjoyyourbike.com/curve-big-kev-v2-frameset-164033091?number=164033091 Edelstahltrinkflaschen (in ca. 1-2 Wochen lieferbar): 
https://www.enjoyyourbike.com/bivo/ ## PICKS ## Ingos Leki Wanderstöcke (Affiliate Link) : https://amzn.to/4vYjsiy Dr. Bronners Magic Soap (Affiliate Link): https://amzn.to/4yNeWWH ## INHALT ## 00:00:00 - Intro 00:03:39 - Urlaubszeit 00:20:14 - Carbonspeichen: Tune Nabe, FFWD RAW PACE 00:38:18 - Tour de France - Blick zurück und in die Zukunft 01:09:34 - Werbung: Blackroll 01:14:03 - Schlafen bei der Tour de France 01:28:26 - Tour de France Femmes 01:29:47 - Curve Big KEV 2.0 - Fahrbereicht von Ingo 01:50:36 - Bivo Trinkflaschen-Test 02:02:08 - PICKS 02:15:03 - Preshow

Urlaubs-Edition im Triathlon-Chat: Nils Race Report vom Familien-Triathlon – spontan, familiär und ganz ohne großen Leistungsdruck. Außerdem erzählt Nils von seinem Schwimm-Comeback, einem Gravel-Abenteuern, Radtouren in der Hitze und der Erkenntnis, warum gerade die kürzeren Distanzen wieder richtig Lust auf Triathlon machen.Außerdem sprechen Nick und Nils über Motivation, Training mit Familie und Job, Vergleiche über Social Media und die Frage, warum der Spaß am Prozess oft wichtiger ist als das nächste große Ziel. Im zweiten Teil folgt der ausführliche Rückblick auf die finalen Etappen der Tour de France: Taktik, Stürze, junge Fahrer, Teamstrategien und das besondere Finale in Paris. Werbung: Currexwww.currex.de/pushinglimitsCode ... Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

Höwelhans, Christina www.deutschlandfunk.de, Sport

Höwelhans, Christina www.deutschlandfunk.de, Sport

Berlin: Auf der Abschlussveranstaltung des Christopher Street Day (CSD) in Berlin ist es am Samstagabend zu einem schweren Zwischenfall gekommen. Ein weißer Transporter raste mit hoher Geschwindigkeit in eine Menschengruppe. Die Polizei spricht von 15 Verletzten und einem Todesopfer. Nach Informationen von Tichys Einblick ereignete sich der Vorfall NICHT auf den Fahrstraßen, die durch den Großen Tiergarten führen, sondern auf einem Spazierweg. Teile der öffentlichen Autostraßen sind schon seit einigen Tagen, andere erst seit Samstag für den Verkehr gesperrt. Autos, die auf der Straße des 17. Juni parken, die durch den Großen Tiergarten führt, werden in der Vorbereitung von Großveranstaltungen in der Regel abgeschleppt. Die Polizei fahndet nach dem flüchtigen Fahrer, auch ein Polizeihelikopter ist im Einsatz, um das Einsatzgebiet auszuleuchten. Details zum Fahrer oder eine Beschreibung konnte die Polizei Tichys Einblick auf Nachfrage jedoch nicht nennen. Die Berliner Feuerwehr löste nach Medienberichten einen sogenannten „Massenanfall von Verletzten“ (MANV) aus. Zahlreiche Rettungskräfte und Notärzte versorgten die Verletzten vor Ort. Wie viele Menschen verletzt wurden und wie schwer ihre Verletzungen sind, ist bisher nicht bekannt. Wenige Minuten nach dem Vorfall brachen die Veranstalter die Abschlusskundgebung des CSD am Brandenburger Tor ab. Besucher wurden gebeten, das Gelände „ruhig und geordnet“ in Richtung Hauptbahnhof zu verlassen sowie den Bereich um Siegessäule und Tiergarten zu meiden. An der diesjährigen CSD-Demonstration hatten nach Veranstalterangaben zuvor Hunderttausende Menschen teilgenommen. Die Parade führte mit zahlreichen Fahrzeugen durch Berlin bis zur Siegessäule und sollte mit einer Abschlussveranstaltung am Brandenburger Tor enden. Wenn Ihnen unser Video gefallen hat: Unterstützen Sie diese Form des Journalismus: https://www.tichyseinblick.de/unterstuetzen-sie-uns [Beschreibung] Webseite: https://www.tichyseinblick.de Newsletter: https://www.tichyseinblick.de/newsletter/anmeldung/

Die Fahndung nach dem Fahrer des Transporters, der gestern auf dem Berliner CSD in eine Menschenmenge raste, läuft auf Hochtouren. Bei dem mutmaßlichen Anschlang wurde eine Frau getötet, mindestens 16 weitere Personen teils schwer verletzt.

Bonjour, Bienvenue und MOININGER liebe Radsportfreunde zum täglichen Großen-Schleifen-Update zur Tour de France 2026 der JAN ULLRICH ULTRAS. ***Das Schleifen-Update 20.0 - Die Kehren von Alpe d'Huez, Königsetappe und Abfahrt***Die 20. Etappe der Tour de France 2026 führte das Peloton über 170,9 Kilometer von Le Bourg-d'Oisans nach Alpe d'Huez und stellte mit rund 5.450 Höhenmetern die schwerste Bergetappe der diesjährigen Rundfahrt dar. Bereits früh im Rennen setzte sich eine starke Ausreißergruppe ab, in der sich unter anderem Richard Carapaz und Sepp Kuss befanden. Während die Klassementfahrer das Tempo kontrollierten, entwickelte sich an der Spitze ein spannender Kampf um den prestigeträchtigen Etappensieg.Am Col de Sarenne schien Sepp Kuss bereits auf dem Weg zum Erfolg zu sein, doch der US-Amerikaner stürzte zunächst in einem Tunnel und später ein weiteres Mal auf der Abfahrt. Richard Carapaz nutzte diese Gelegenheit, zog vorbei und rettete seinen Vorsprung bis ins Ziel auf der legendären Alpe d'Huez. Remco Evenepoel belegte mit 26 Sekunden Rückstand den zweiten Platz, während Kuss trotz seiner beiden Stürze noch Rang drei erreichte. Mit dem Etappensieg sicherte sich Carapaz zugleich endgültig das Gepunktete Trikot des besten Bergfahrers. Im Kampf um das Gelbe Trikot blieb Tadej Pogačar jederzeit souverän. Der Slowene kontrollierte das Rennen gemeinsam mit seinem Team, verzichtete auf unnötige Risiken und verteidigte seine komfortable Gesamtführung problemlos. Zudem unterstützte er seinen Teamkollegen Isaac del Toro, der seinen dritten Platz in der Gesamtwertung festigen konnte. *** Was erwartet uns auf der 21. Etappe? ***Mit der 21. Etappe endet heute die Tour de France 2026. Ursprünglich sollte das Finale über 133 Kilometer von Thoiry nach Paris führen, aufgrund der Waldbrände im Südwesten Frankreichs und der dadurch notwendigen Verlegung von Sicherheitskräften wurde die Strecke jedoch auf 88,7 Kilometer verkürzt. Nach einem kurzen neutralisierten Abschnitt erfolgt der Transfer in die französische Hauptstadt, wo die Fahrer mehrere Runden auf den Champs-Élysées absolvieren. Erneut gehört dabei auch der Anstieg nach Montmartre zum Rundkurs, der das traditionelle Finale deutlich anspruchsvoller macht und Angriffen von Klassikerspezialisten sowie Puncheuren entgegenkommen könnte.*** Ihr wollt uns unterstützen? ***Bewertet uns, folgt uns, kommentiert und und und ... Spotify, Amazon, Apple - egal wo! Ihr für uns, wir für Euch! Das Leben ist schön!

Martin Goetze war Radsportler in der DDR. Viermal errang er den Meistertitel auf der Straße — zweimal davon als vermeintlich zweitklassiger BSG-Fahrer. (00:00:00) Intro (00:01:09) Vorstellung Martin Goetze (00:02:41) Ist Goetzes Leben ohne Fahrrad denkbar? (00:03:12) Beste Sportart? (00:03:46) Schlimmste Sportart? (00:05:33) Weg zum Radsport (00:07:58) Weg zum passionierten Radsportler (00:09:40) Radsport im Kontext der DDR (00:11:21) Begriff Profi in DDR (00:14:05) Jemals überzeugter Clubfahrer? (00:14:59) Warum doch DhfK? (00:16:20) Die Underdogs der BSG (00:17:02) Was hat der Meistertitel geändert? (00:17:45) Verbindung zu Wolfgang Lötzsch (00:20:49) Entscheidung über „Liga Abstieg“ (00:22:30) Anschließende sportliche Veränderungen (00:24:39) DDR – Regime und Repressionen bei Gewinn (00:39:15) 1985: Meistertitel (00:44:06) Reaktion auf Goetzes Sieg als BSG – Fahrer? (00:45:08) Trotz Frust ging es weiter (00:47:13) 2. Meistertitel: 1988 (00:54:24) Veränderungen durch Wiedervereinigung (01:02:33) Auslöser für Karriereende (01:04:25) Konstanten: damals bis heute (01:07:46) Zuschauerfragen (01:19:07) Verabschiedung (01:20:40) Song: Phoebe Bridgers – Lost Boys Hier geht’s zum Gespräch mit Hanka Kupfernagel vom Juni 2025: https://detektor.fm/gesellschaft/antritt-hanka-kupfernagel-ueber-querfeldein-frauenradsport-und-ihre-karriere Hier geht’s zu unserer Playlist auf Spotify: https://open.spotify.com/playlist/0rFFrMDgoZX2PdHMwvaEmG?si=8w56NndiQQikVzEDcWtjNg Hier könnt ihr uns bei Steady unterstützen: https://steadyhq.com/de/antritt/about Hier entlang geht's zu den Links unserer Werbepartner: https://detektor.fm/werbepartner/antritt ➡️ Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/gesellschaft/antritt-martin-goetze-ueber-radsport-in-der-ddr

Martin Goetze war Radsportler in der DDR. Viermal errang er den Meistertitel auf der Straße — zweimal davon als vermeintlich zweitklassiger BSG-Fahrer. (00:00:00) Intro (00:01:09) Vorstellung Martin Goetze (00:02:41) Ist Goetzes Leben ohne Fahrrad denkbar? (00:03:12) Beste Sportart? (00:03:46) Schlimmste Sportart? (00:05:33) Weg zum Radsport (00:07:58) Weg zum passionierten Radsportler (00:09:40) Radsport im Kontext der DDR (00:11:21) Begriff Profi in DDR (00:14:05) Jemals überzeugter Clubfahrer? (00:14:59) Warum doch DhfK? (00:16:20) Die Underdogs der BSG (00:17:02) Was hat der Meistertitel geändert? (00:17:45) Verbindung zu Wolfgang Lötzsch (00:20:49) Entscheidung über „Liga Abstieg“ (00:22:30) Anschließende sportliche Veränderungen (00:24:39) DDR – Regime und Repressionen bei Gewinn (00:39:15) 1985: Meistertitel (00:44:06) Reaktion auf Goetzes Sieg als BSG – Fahrer? (00:45:08) Trotz Frust ging es weiter (00:47:13) 2. Meistertitel: 1988 (00:54:24) Veränderungen durch Wiedervereinigung (01:02:33) Auslöser für Karriereende (01:04:25) Konstanten: damals bis heute (01:07:46) Zuschauerfragen (01:19:07) Verabschiedung (01:20:40) Song: Phoebe Bridgers – Lost Boys Hier geht’s zum Gespräch mit Hanka Kupfernagel vom Juni 2025: https://detektor.fm/gesellschaft/antritt-hanka-kupfernagel-ueber-querfeldein-frauenradsport-und-ihre-karriere Hier geht’s zu unserer Playlist auf Spotify: https://open.spotify.com/playlist/0rFFrMDgoZX2PdHMwvaEmG?si=8w56NndiQQikVzEDcWtjNg Hier könnt ihr uns bei Steady unterstützen: https://steadyhq.com/de/antritt/about Hier entlang geht's zu den Links unserer Werbepartner: https://detektor.fm/werbepartner/antritt ➡️ Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/gesellschaft/antritt-martin-goetze-ueber-radsport-in-der-ddr

Bei der Tour de France ist angeblich mal ein Fahrer betrunken vom Rad gefallen. Er stürzte vom Rad und machte unter einem Baum ein kleines Nickerchen. Fakt oder Fake?

Bonjour, Bienvenue und MOININGER liebe Radsportfreunde zum täglichen Großen-Schleifen-Update zur Tour de France 2026 der JAN ULLRICH ULTRAS. ***Das Schleifen-Update 19.0 - Pogacar macht sich unsterblich***Die 19. Etappe der Tour de France 2026 führte das Fahrerfeld über 127,9 Kilometer von Gap hinauf zur legendären Bergankunft in Alpe d'Huez. Obwohl die Etappe vergleichsweise kurz war, entwickelte sie sich zu einem spektakulären Schlagabtausch in den Alpen. Früh setzte sich eine starke Ausreißergruppe vom Feld ab und erarbeitete sich einen Vorsprung von mehreren Minuten. Doch das hohe Tempo des UAE Team Emirates-XRG ließ den Abstand im Finale kontinuierlich schrumpfen.Am Col d'Ornon startete Tadej Pogačar seine entscheidende Offensive. Der Slowene griff rund zwölf Kilometer vor dem Ziel an, schloss zu den verbliebenen Ausreißern auf und setzte sich anschließend auch von diesen mühelos ab. Auf der legendären Schlussauffahrt nach Alpe d'Huez fuhr Pogačar ein beeindruckendes Solo und erreichte das Ziel mit neuem Rekord für den Anstieg. Lenny Martinez belegte den zweiten Platz, Richard Carapaz wurde Dritter. Mit seinem dominanten Etappensieg untermauerte Pogačar eindrucksvoll seine Ausnahmestellung bei dieser Tour.*** Was erwartet uns morgen? ***Die 20. Etappe der Tour de France 2026 gilt als die Königsetappe und dürfte die letzte große Gelegenheit sein, das Gesamtklassement noch einmal entscheidend zu verändern. Auf den 170,9 Kilometern von Le Bourg-d'Oisans nach Alpe d'Huez müssen die Fahrer rund 5.600 Höhenmeter bewältigen. Dabei warten mit dem Col de la Croix de Fer, dem Col du Télégraphe, dem Col du Galibier und dem Col de Sarenne gleich vier legendäre Alpenpässe, bevor die Etappe erneut auf der berühmten Alpe d'Huez endet. Der Galibier bildet mit 2.642 Metern den höchsten Punkt der diesjährigen Tour und ist zugleich Schauplatz der Vergabe des Souvenir Henri Desgrange. *** Ihr wollt uns unterstützen? ***Bewertet uns, folgt uns, kommentiert und und und ... Spotify, Amazon, Apple - egal wo! Ihr für uns, wir für Euch! Das Leben ist schön!

Martin Goetze war Radsportler in der DDR. Viermal errang er den Meistertitel auf der Straße — zweimal davon als vermeintlich zweitklassiger BSG-Fahrer. (00:00:00) Intro (00:01:09) Vorstellung Martin Goetze (00:02:41) Ist Goetzes Leben ohne Fahrrad denkbar? (00:03:12) Beste Sportart? (00:03:46) Schlimmste Sportart? (00:05:33) Weg zum Radsport (00:07:58) Weg zum passionierten Radsportler (00:09:40) Radsport im Kontext der DDR (00:11:21) Begriff Profi in DDR (00:14:05) Jemals überzeugter Clubfahrer? (00:14:59) Warum doch DhfK? (00:16:20) Die Underdogs der BSG (00:17:02) Was hat der Meistertitel geändert? (00:17:45) Verbindung zu Wolfgang Lötzsch (00:20:49) Entscheidung über „Liga Abstieg“ (00:22:30) Anschließende sportliche Veränderungen (00:24:39) DDR – Regime und Repressionen bei Gewinn (00:39:15) 1985: Meistertitel (00:44:06) Reaktion auf Goetzes Sieg als BSG – Fahrer? (00:45:08) Trotz Frust ging es weiter (00:47:13) 2. Meistertitel: 1988 (00:54:24) Veränderungen durch Wiedervereinigung (01:02:33) Auslöser für Karriereende (01:04:25) Konstanten: damals bis heute (01:07:46) Zuschauerfragen (01:19:07) Verabschiedung (01:20:40) Song: Phoebe Bridgers – Lost Boys Hier geht’s zum Gespräch mit Hanka Kupfernagel vom Juni 2025: https://detektor.fm/gesellschaft/antritt-hanka-kupfernagel-ueber-querfeldein-frauenradsport-und-ihre-karriere Hier geht’s zu unserer Playlist auf Spotify: https://open.spotify.com/playlist/0rFFrMDgoZX2PdHMwvaEmG?si=8w56NndiQQikVzEDcWtjNg Hier könnt ihr uns bei Steady unterstützen: https://steadyhq.com/de/antritt/about Hier entlang geht's zu den Links unserer Werbepartner: https://detektor.fm/werbepartner/antritt ➡️ Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/gesellschaft/antritt-martin-goetze-ueber-radsport-in-der-ddr

Daniel Abt ist ehemaliger Rennfahrer, Influencer und Unternehmer – und stammt aus einer Familie, die den deutschen Motorsport maßgeblich geprägt hat. Er war selbst erfolgreicher Rennfahrer und wurde als erster Deutscher Sieger in der Formel E. Schon früh baute er sich auf YouTube und in den sozialen Medien eine große Reichweite auf und nahm seine Community mit hinter die Kulissen des Motorsports. Heute ist er Unternehmer und einer der bekanntesten deutschen Youtuber rund um Mobilität, Technik und Lifestyle. Wir sprechen über einige der wichtigsten Stationen seines Lebens: über große Siege, einen spektakulären Trainingsunfall in Mexiko und auch über einen Skandal, bei dem er heute vieles anders machen würde. Warum ist Rennfahren ein echter Leistungssport? Was passiert während eines Rennens im Cockpit? Welche Informationen prasseln in Sekundenbruchteilen auf einen Fahrer ein, welche Entscheidungen muss er treffen – und erstaunlich ist auch, wie groß die körperliche Belastung in einem Formel-E-Auto tatsächlich ist. Podcasttipp: „Fühl ich - mit Lina Larissa Strahl“ https://www.ardsounds.de/sendung/fuehl-ich-mit-lina-larissa-strahl/urn:ard:show:6686f692f86a4a03/

In der aktuellen Ausgabe berichtet Denk von der 18. Etappe der Tour de France 2026. „Die Stimmung ist gut im Team. Das war ein sehr gutes Rennen von uns. Unsere Strategie war es, die Konkurrenten ums Podium ein Stück weit müde zu machen. Das ist aufgegangen, wir sind happy mit dem Tag“, sagt der 52-Jährige. Beim Team von Poagacar grassiert eine Krankheitswelle, Denk fühlt mit. „Das ist schon hart, wenn man so geschwächt in die finalen Tage gehen muss“, betont der Teammanager. Auf die Taktik von Red Bull-BORA-hansgrohe hat das aber nur wenig Einfluss. „Wir sind nicht die, die das Rennen schwer machen müssen. Über vier Minuten auf Pogacar aufzuholen, ist utopisch.“ Im Hintergrundthema geht es um das Thema Sicherheit im Radsport. Denk spricht über die Themen Abfangnetze bei Abfahrten, spezielles Sturztraining und wie man Strecken und die Ausrüstung der Fahrer sicherer machen könnte. Im letzten Teil geht es um die 19. Etappe, die am Donnerstag gefahren wird. 128 Kilometer müssen zwischen Gap und Alpe d'Huez zurückgelegt werden. „Ich erwarte morgen einen beinharten Kampf ums Podium auf dieser prestigeträchtigen Etappe. Wir werden Remco in Position bringen, am Ende werden die Kapitäne aber alleine sein“, sagt Denk abschließend. Foto: IMAGO / Photo News

Bonjour, Bienvenue und MOININGER liebe Radsportfreunde zum täglichen Großen-Schleifen-Update zur Tour de France 2026 der JAN ULLRICH ULTRAS. ***Das Schleifen-Update 18.0 - Lautaret, Galibier, Sarenne ***Wir waren heute auf dem Bike unterwegs. Es war ein Traum. Frankreich ist und bleibt ein Geschenk. Danke.#Und die Tour lief heute auch:Die 18. Etappe der Tour de France 2026 führte das Fahrerfeld über 185,2 Kilometer von Voiron nach Orcières-Merlette und bildete den Auftakt der entscheidenden Alpen-Trilogie. Auf dem anspruchsvollen Profil mit rund 3.900 Höhenmetern entwickelte sich früh eine große Ausreißergruppe, die den Etappensieg schließlich unter sich ausmachte. Am Schlussanstieg nach Orcières-Merlette setzte Richard Carapaz rund dreieinhalb Kilometer vor dem Ziel die entscheidende Attacke. Der Ecuadorianer konnte sich von seinen Mitstreitern lösen und feierte nach einer starken Solo-Fahrt seinen zweiten Etappensieg bei dieser Tour. Mauro Schmid erreichte mit 45 Sekunden Rückstand den zweiten Platz, während Matteo Jorgenson das Podium als Dritter komplettierte.*** Was erwartet uns morgen? ***Die 19. Etappe der Tour de France führt die Fahrer über lediglich 127,9 Kilometer von Gap nach Alpe d'Huez. Trotz der vergleichsweise kurzen Distanz zählt sie zu den wichtigsten und prestigeträchtigsten Etappen der diesjährigen Rundfahrt. Auf dem Weg zum Ziel müssen mehrere Anstiege bewältigt werden, ehe mit der legendären Schlussauffahrt nach Alpe d'Huez der Höhepunkt des Tages wartet. Der 13,8 Kilometer lange Schlussanstieg mit seinen berühmten 21 Kehren und einer durchschnittlichen Steigung von 8,1 Prozent gilt als einer der bekanntesten Berge des Radsports und bietet ideale Voraussetzungen für spektakuläre Angriffe der Klassementfahrer.*** Ihr wollt uns unterstützen? ***Bewertet uns, folgt uns, kommentiert und und und ... Spotify, Amazon, Apple - egal wo! Ihr für uns, wir für Euch! Das Leben ist schön!

Die letzte Woche der Tour de France läuft! Die Fahrer sind am Anschlag - die Regeneration wird immer wichtiger. Aber diese Woche wurden so einige Fahrer in der Nacht geweckt, um Dopingkontrollen abzugeben. Jetzt die Frage: Dürfen die das? Und warum werden die Dopingkontrollen jetzt mit dem Sturz von dem bis dahin zweitplatzierten Vingegaard in Verbindung gebracht? Darüber sprechen Celina, Navid und Emma

Selbst der Ruhetag in Badehose und die Matratze werden zur Falle! Mit jedem Detail aus dem Peloton der Tour de France, wird die Leistung der Fahrer und Teams unglaublicher. Die Besenwagen-Crew versorgt euch mit News, während man sich auf eigene Rennen im Staub vorbereitet.

In dieser Folge nehmen wir euch mit auf eine spannende Reise durch die Welt des Gravel-Rennsports – und zwar direkt aus dem Sattel von Peter Büsch, einem der erfahrensten und leidenschaftlichsten Fahrer unserer Szene. Gemeinsam tauchen wir tief ein in den Alltag eines Elite-Amateurs, sprechen über Trainingsphilosophien, Ernährungssünden (oder deren Vermeidung), und die Herausforderungen auf dem Weg zur Gravel-Europameisterschaft. Wir diskutieren, was den Unterschied zwischen Jedermann und Profi wirklich ausmacht, warum Erfahrung manchmal wichtiger ist als pure Wattzahlen, und wie sich der Radsport durch Social Media und Lifestyle-Trends verändert hat. Mit ehrlichen Einblicken, lustigen Alltagsstorys und jeder Menge Leidenschaft zeigen wir, warum jede Ausrede zählt – und warum Gravel weit mehr ist als nur Schotter unter den Reifen. Schaltet ein für Inspiration, Fachwissen und beste Unterhaltung aus der Welt des Radsports! www.wattasia.de

Vor einem Jahr starb Schulbegleiter Luis Paulo, als ein junger Fahrer eine rote Ampel missachtet. Seine Eltern müssen mit dem Verlust leben - und wünschen dem verurteilten Täter dennoch eine zweite Chance. Moderation: Ralph Erdenberger Von WDR 5.

In der neuen Folge von Backstage Boxengasse dreht sich alles um den Großen Preis von Belgien in Spa-Francorchamps. Peter Hardenacke und Ralf Schumacher analysieren die Favoriten auf der legendären Ardennen-Achterbahn, sprechen über die Herausforderungen des aktuellen Formel-1-Reglements und diskutieren, warum das viel diskutierte Energiemanagement ausgerechnet in Spa zum Schlüsselfaktor werden könnte. Natürlich geht es auch um die neuesten Entwicklungen rund um Max Verstappen und Red Bull Racing. Welche Bedeutung hat das Treffen von Helmut Marko mit Jos Verstappen und Max' Management? Außerdem bewertet Ralf die Leistungen von Isack Hadjar, spricht über die Rolle eines Teamleaders in der Formel 1 und verrät, welchen Fahrer er im Falle eines Verstappen-Abschieds am liebsten bei Red Bull sehen würde. Auch die Zukunft von Christian Horner, die Situation bei Aston Martin, Audi und Williams sowie der aktuelle Budget-Cap-Streit zwischen Ferrari und Mercedes sind Thema.

Ein absolutes Highlight-Rennen steht an. Der Große Preis von Belgien in Spa-Franchorchamps. Für Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski ein ganz besonderes Rennen. Eine der Lieblingsstrecken der beiden, Heimat für Kevin und außerdem der Ort, an dem die Freundschaft der beiden ihren Ursprung hat. Es ist also angerichtet. Die Themen der Ausgabe: Junge Römer tanzen anders! Auch wenn Ferrari natürlich aus Maranello und nicht aus Rom stammt, tanzen sie trotzdem aktuell anders. Zum einen erfolgreich (2 Siege aus 3 Rennen), zum anderen fleißig und unerbittlich (Stichwort: Update-Könige). Wir sprechen über die aktuelle Form, die beiden Fahrer und die Update-Strategie von Ferrari. Tröpfchen auf den heißen ... Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

BVB kompakt am Morgen - 12.07.2026 Sicher dir unser Angebot für echte BVB-Fans: Nur 1 Euro für 8 Wochen! Einfach hier entlang: https://www.ruhrnachrichten.de/bvbpodcast Was bewegt dich gerade beim BVB? Schick uns deine Fragen oder Meinungen mit deinem Namen gerne als WhatsApp-Nachricht an 0151 15288444. Dann sprechen wir hier bei uns im Podcast darüber. Zu unseren Beiträgen: Alle Infos zum BVB-Trainingsstart: https://www.ruhrnachrichten.de/bvb/bvb-trainingsstart-rueckkehr-datum-der-dortmunder-wm-fahrer-steht-fest-w1219805-2002141042/ Jetzt spricht BVB-Neuzugang Alexandra Popp: https://www.ruhrnachrichten.de/bvb/jetzt-spricht-bvb-neuzugang-alexandra-popp-druck-ist-da-ganz-klar-w1219873-2002141461/ Felix Nmecha und sein Glaube: https://www.ruhrnachrichten.de/bvb/felix-nmecha-religion-bvb-wm-2026-gebetskreis-dortmund-ballers-in-god-w1208314-2002108135/ Dortmunds U23 verliert Härtetest bei Vitesse Arnheim: https://www.ruhrnachrichten.de/bvb/bvb-news-dortmunds-u23-verliert-haertetest-bei-vitesse-arnheim-w1176107-2002025092/ Du möchtest deine Werbung in diesem und vielen anderen Podcasts schalten? Kein Problem!Für deinen Zugang zu zielgerichteter Podcast-Werbung, klicke hier.Audiomarktplatz.de - Geschichten, ... Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

Ralf Schumacher hat geheiratet, grillt für halbe Dörfer, trainiert wie ein Profi und erklärt, warum Formel-1-Fahrer heute fast mehr Influencer als Rennfahrer sind. Außerdem verrät er, warum Barbara Schöneberger zwar ein Gästezimmer in Saint-Tropez bekommt, sein Schlafzimmer aber definitiv tabu bleibt. Eine Folge zwischen Hochzeitsglück, Pferdestärken und jeder Menge guter Geschichten. Viel Spaß mit unserer neuen Folge von "Mit den Waffeln einer Frau".

Ein elegantes Bike, das leicht und schnell über den Asphalt fliegt. Es trägt Sportler über französische Alleen, durch Wälder, vorbei an Königsschlössern, über die Pässe in den Pyrenäen oder unzählige Serpentinen hoch nach Alpe d'Huez. Für die Fahrer bedeutet das Strapazen bis über die Schmerzgrenze hinaus, immer begleitet vom Risiko eines Sturzes. Aber es gibt auch die Hoffnung auf den ganz großen Erfolg im Radsport. Es ist eine inspirierende Quälerei, die da in den nächsten Wochen bei der Tour inszeniert wird. Denn tatsächlich ist Rennrad-Fahren in den letzten Jahren populär geworden. Nicht zuletzt auch bei Frauen, die die eleganten Fahrräder für sich entdeckt haben. Worin liegt die Faszination? Warum heißt ein populäres Rennrad-Portal im Netz „quäldich.de“? Darüber spricht Ulrich Sonnenschein mit der Hobby-Sportlerin Franziska Hildenbrandt, die nicht nur Fahrrad fährt, sondern auch Marathon läuft. Vom Kulturwissenschaftler Frank Leinen erfahren wir, warum wir so fasziniert sind von den "Helden auf Rennrädern", wir schalten aktuell zur Tour de France und wir lassen uns von unserem Kollegen Jean-Marie Magro von der Schönheit des Radelns durch Frankreich erzählen. Podcast-Tipp: Sportschau Tourfunk Im Tourfunk der Sportschau werden die aktuellen Themen des Radsports diskutiert und die Hintergründe beleuchtet. Bei der Tour de France berichtet dieser Podcast täglich über das Wichtigste rund um das größte Radrennen der Welt. https://www.ardsounds.de/sendung/sportschau-tourfunk/urn:ard:show:ba042ad385587339/

"GSX-R" steht seit 1985 für Supersportler aus Hamamatsu. Mit etwas Verspätung (die einen guten Grund hat, wie ihr im Podcast hören werdet!) widmen wir uns der spannenden Geschichte der 600er, 750er- und 100er-Gixxer und sprechen inbesondere über die großen Meilensteine der über 40 Jahre zählenden Modellchronik. Dafür hat MOTORRAD-Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige zwei Kollegen ans Mikrofon geholt, die bei aller Leidenschaft für das Thema GSX-R auch ganz unterschiedliche Perspektiven haben. Sport-Kollege Mario Steffen ist nämlich auch privat Gixxer-Fan und -Fahrer, während Autorenkollege Ralf Schneider durch seine lange Zeit bei MOTORRAD und PS auch Erfahrungen mit vielen frühen Modellen sammeln und sie bei vielen Vergleichstests in Bezug zur Konkurrenz bewerten konnte. Im über einstündigen Podcast hört ihr auch, ob die nun zurückgekehrte GSX-R1000R einen ähnlich revolutionären Entwuf wie vor 40 Jahren darstellt und warum die Suzukis bei Hobby-Racern so beliebt sind. Den Link zum sensationellen Entwurf in MOTORRAD findet ihr hier: http://www.racing-show.com/GSX-R750/gsx-r750.html Übrigens: Wie im Podcast besprochen stellen wir unseren MRD+-Usern das PDF des Artikels zur Verfügung. Ihr findet es zum Download auf motorradonline.de/podcast Über die Podcast-Reihe Kurvendiskussion: Kurvendiskussion ist der Podcast der Zeitschrift MOTORRAD und erscheint alle 14 Tage neu. MOTORRAD-Redakteur und Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige spricht mit Redakteurs- und Testkollegen sowie mit Gästen über aktuelle Modelle, Ausrüstung, Trends, Reisethemen und Motorradtechnik. In den Folgen, die meist zwischen 45 und 60 Minuten dauern, gibt es außerdem viele persönliche Eindrücke und die ein oder andere Anekdote aus dem Redaktionsalltag zu hören, die es im Heft nicht zu lesen gibt. Hört einfach mal rein - auf allen gängigen Podcast-Portalen sowie unter motorradonline.de/podcast.

Auf der Reise nach Barcelona sitzt Peter Leo auf der Rückbank: TDF-Experte und Cheftrainer bei Jayco Alula. Zusammen arbeiten wir uns durch die ersten Etappen, Favoriten und Teamtaktiken. Das Highlight des Jahres steht vor der Tür und alle sind hyped. Selbst die Fußball-Nationalmannschaft ist extra nachhause geflogen, um die Tour ohne Zeitverschiebung schauen zu können. Im Off geben wir Peter noch den Tipp, keinen Fahrer in der Stadt zu vergessen nach dem Teamzeitfahren. Besenwagen-Hörer wissen Bescheid.

Aus diesem Moment - aus dieser seltenen Begegnung von Schmerz und Dialog - ist dieses Gespräch und eine neue Allianz entstanden. Denn Radfahrende wollen sicher fahren können - und Lkw-Fahrende niemanden gefährden. Ich spreche mit Michael Garbe, Inhaber eines der größten Hamburger Transportunternehmen, und Leo Strohm, ehrenamtlicher Vorstand des ADFC Hamburg. Zwei Männer, zwei Welten, aber ein gemeinsames Ziel: Dass niemand mehr sterben muss. Warum kommt ein Spediteur zu einer Mahnwache für getötete Radfahrende? Michael Garbe sagt es klar: „Das kann nicht angehen, dass wir einmal im Monat eine Mahnwache haben.“ Für ihn ist das kein politisches Statement, sondern eine Frage der täglichen Arbeit. Er kennt seine Fahrer*innen. Er fährt selbst Lkw. Und er weiß: Crashes mit teilweise tödlichem Ausgang gehen an niemandem spurlos vorbei. Daher setzen sich viele in der Branche dafür ein, dass beide Seiten sicherer werden - durch kraftvolle politische Maßnahmen und gegenseitiges Verständnis. Garbe und seine Kollegen waren auch zum Gedenken gekommen, weil sie wissen, dass Technik allein nicht reicht. Sein Unternehmen hat freiwillig neben dem vorgeschriebenen Abbiegeassistenten inzwischen alle Lkw mit Kameras nachgerüstet. „Der Assistent, das ist nur ein Piepton.“ Technologie hilft, aber sie ersetzt nicht, zu sehen und gesehen zu werden. Leo Strohm beschreibt, was dieser Moment der Begegnung mit ihm gemacht hat. Es geht nicht um Vorwürfe, es geht um Erkenntnis. „Ohne Dialog, ohne aufeinander Zugehen wird eine Verbesserung für beide Seiten nicht funktionieren.“ Es ist kein Geheimnis, dass Rechtsabbieger-Situationen, wo Lkw und Rad gemeinsam in die Kreuzung geschickt werden, die größte Gefahr für Radfahrende sind. Das zeigen auch die drei Toten in Hamburg. Wo bleibt die Politik? Beide Sprecher kritisieren sehr deutlich, was fehlt: Politische Konsequenz. Leo Strohm hält der Hamburger Politik vor, dass Vision Zero - also das Ziel von null Verkehrstoten - „eine sehr untergeordnete Rolle spielt“. Was er stattdessen sieht? „Nur Lippenbekenntnisse.“ Maßnahmen werden diskutiert, aber nicht durchgesetzt. Infrastruktur wird versprochen, aber nicht gebaut. Und währenddessen sterben Menschen. Michael Garbe ergänzt aus der Praxis: Spätestens mit den eBikes haben sich neue Verhältnisse auf der Straße gebildet, die eine stärkere Trennung von Rad- und Pkw-/Lkw-Verkehr notwendig machen. Der Blick in den Spiegel ist nicht derselbe, wenn sich Geschwindigkeiten ändern. Kameras sind gut. Schulungen sind wichtig. Aber am Ende entscheidet die Gestaltung der Begegnungszonen, ob tödliche Konflikte ermöglicht werden. Perspektivwechsel als Überlebensstrategie Am Ende dieses Gesprächs steht keine Schuldzuweisung, sondern ein Aufruf zum Perspektivwechsel. Michael Garbe wünscht sich: „Dass sich jeder Radfahrende mal in einen Lkw setzt.“ Einfach mal ein Gefühl dafür entwickeln, wie die Welt vom "Bock aus" wahrgenommen wird. Hier einigen sich beide schnell, dass sie dazu einladen werden, auch damit sich die, die immer als Feind*innen gelesen werden, Radfahrende und Lkw-Fahrer*innen, eine starke Allianz gemeinsamer Interessen bilden - anstatt sich von der Politik, aber auch der Gesellschaft gegeneinander ausspielen zu lassen. Leo Strohm fährt viel Rad, sehr aktiv auch im Kontakt mit seinen Mitmenschen. „Auf der anderen Seite, im Auto, sitzen Menschen. Ich grüße - und ich kriege meistens einen netten Gruß zurück.“ Genau darum geht es. Nicht um Feindbilder. Nicht um „Lkw gegen Rad“. Sondern um die Erkenntnis: Wir teilen die Straße. Wir teilen das Risiko. Und wir teilen die Verantwortung dafür, dass alle sicher nach Hause kommen.

Im Taxi nach Hause vom Fahrer dumm angelabert werden. Während die Freund:innen mit dabei sind. Da sind die Männer-Ratschläge gerade vorbei, da gibt es schon den nächsten unangenehmen Moment. Laura hat dafür aber schon eine Strategie. - Simon hat sich in dieser Woche auf eine Mission begeben: öffentliche Bibliotheken aufsuchen. Als Kind war er immer da. Aber warum in 20 Jahren Berlin bisher noch nicht? Und warum haben so viele von euch eigentlich keinen Bibliotheksausweis? Ist wirklich schnell gemacht. Und los!

In der Nacht des 1. Dezember 2023 liefern sich zwei Nachwuchsspieler des 1. FC Köln auf der A555 in Fahrtrichtung Bonn einem Gericht zufolge ein illegales Rennen. Bei Wesseling verliert einer der Fahrer die Kontrolle über seinen Audi und stößt mit großer Wucht gegen das Heck eines unbeteiligten VW Polos. Der Kleinwagen fängt Feuer. Die beiden Insassinnen – eine 49-jährige Frau aus Lüdenscheid und ihre 23-jährige Tochter, die in Bonn studierte – kommen ums Leben. In dieser ersten Episode rekonstruieren wir, was in dieser Nacht auf der A555 passiert ist – auf Basis von Zeugenaussagen und einem Unfallrekonstruktionsgutachten, das mehr als anderthalb Jahre auf sich warten ließ. Wir erzählen, wer Ylvi Sophie und ihre Mutter Christina Solmecke waren. Und wir sprechen darüber, wer die beiden jungen Männer sind, gegen die später Anklage erhoben wird – und was wir über den Abend wissen, der diesem Unfall vorausging. In einer zweiten Episode sprechen wir dann über den Prozess, der im Februar 2026 beginnt und am 22. April 2026 mit einem Urteil endet. Das Urteil ist noch nicht rechtskräftig – die Angeklagten haben Revision eingelegt. Episode II gibt es ab dem 6. Juli 2026! Zu Gast ist GA-Reporterin Sarah Remsky, die den Fall von Beginn an verfolgt und alle zehn Verhandlungstage begleitet hat. Unsere Berichterstattung zum Fall: https://ga.de/thema/a555-prozess Feedback, Themenvorschläge und Fragen an podcast@ga.de oder via Instagram-DM an @akterheinland. Akte Rheinland bei YouTube: https://www.youtube.com/playlist?list=PLKxR-1mH7nhxNVq2lgMresq3FpSykqAID Unser Podcast zum Fall Michael Winterhoff: https://cdn.audiorella.com/podcasts/1465-akte-winterhoff/feed.rss General-Anzeiger Bonn: https://ga.de

Nach dem Großen Preis von Barcelona dreht sich in dieser Folge von Backstage Boxengasse alles um das große Comeback von Lewis Hamilton und die neue Stärke von Ferrari. Warum war der Ferrari plötzlich „eine andere Welt“? Außerdem im Fokus: die brisante Teamdynamik bei Mercedes. Haben Toto Wolff und das Mercedes-Team falsch entschieden, als Kimi Antonelli nicht an George Russell vorbeigelassen wurde? Jetzt steht die Frage nach einer klaren Nummer 1 im Team im Raum. Ralf Schumacher analysiert, warum genau solche Entscheidungen über Sieg oder Niederlage entscheiden – und wie sensibel die Balance zwischen Teamorder und Fahrerleistung in der Formel 1 ist. Natürlich geht es auch um die großen Themen der Formel 1: die Auswirkungen des neuen Reglements, das Lewis Hamilton geholfen hat, wieder in die Erfolgsspur zurückzufinden, die GOAT-Debatte um die größten Fahrer aller Zeiten sowie die aktuellen Entwicklungen bei Red Bull. Zudem werfen die ersten Gerüchte rund um die Silly Season bereits ihre Schatten voraus.

DORTMUND, 25. Mai 2026: Borussia Dortmunds Profis genießen die Sommerpause. Im Hintergrund laufen die Planungen für die neue Saison auf Hochtouren. Der BVB möchte am liebsten noch vor der WM weitere Transfers abwickeln. Wie ist der aktuelle Stand bei Moreira, de Cat, Sancho und Eichhorn? Darüber sprechen Moderator Hansi Küpper und die Reporter Jürgen Koers und Cedric Gebhardt ebenso wie über die missglückte Kommunikation des Bundestrainers in der Torwart-Frage. Darüber hinaus blicken die drei auf den WM-Kader, diskutieren über die Rolle von Felix Nmecha unter Julian Nagelsmann und die Einsatzchancen der drei anderen Borussen bei der Deutschen Nationalmannschaft. Beim BVB geht ihr Blick voraus: Der Klub verfügt über eine Reihe von Toptalenten. Wer schafft als nächstes den Sprung nach ganz oben? Was müssen die Hochbegabten mitbringen, um unter Niko Kovac zu bestehen? Und wie wirkt sich die Neuausrichtung in der Nachwuchsarbeit aus? All das im neuen BVB-Podcast.

Lieferplattformen stehen zunehmend in der Kritik. Das betrifft vor allem die Arbeitsbedingungen der Essenskuriere: Immer mehr sind bei Subunternehmen beschäftigt, die sich oft staatlicher Kontrolle entziehen. Die Politik ist aufgefordert zu handeln. Scholz, Nina www.deutschlandfunk.de, Hintergrund

Der Besenwagen Gravel ist diese Woche im Reisemodus. Das Armaturenbrett ist mit Sanifair Coupons tapeziert und die beiden Fahrer übernehmen abwechselnd das Lenkrad. Auf dem Beifahrersitz studiert Paul die meteorologischen Begebenheiten des US-Bundesstaates Kansas und murmelt irgendwas von Erdnussbutter, dabei haben die zwei doch gerade erst an einer Raststätte pausiert. Wie ein Asket verpasst Paul sich vor Unbound den letzten Feinschliff und greift auch ohne Renovierungsarbeiten häufig zum Maleranzug. Währenddessen lebt Simon am Lac d'Annecy wie Gott in Frankreich und hat seine Ernährungspyramide vollständig auf Blätterteiggebäck umgestellt. Die beiden diskutieren das Statement des Traka-Veranstalters, die vergangenen UCI Gravelrennen mit prominenter Besetzung und Simon sammelt ab sofort Life Hacks damit wenigstens die Zuhörenden aus seinen letzten zwei gescheiterten Rennen etwas lernen.

Eine Gruppenreise zum Plattensee endet für die 51-jährige Magdalene Heinrich im September 2001 frühzeitig: Weil ihr Reisepass abgelaufen ist, wird sie an der österreichisch-ungarischen Grenze abgewiesen und muss alleine den Rückweg nach Hause antreten – doch dort kommt sie nie an. Acht Tage später wird ihre Leiche in der Nähe eines Autohofs an der A70 bei Thurnau aufgefunden. Es ist der Beginn einer aufwändigen Ermittlung nach dem Fahrer, der Magdalene Heinrich als Anhalterin mitgenommen und getötet hat. Zu Gast bei Rudi Cerne und Nicola Haenisch-Korus im Studio ist der Erste Kriminalhauptkommissar und Dienststellenleiter a. D. Ernst Pittroff von der Kripo Bayreuth. Er leitete die Sonderkommission, die zur Tötung von Magdalene Heinrich ermittelt hat und berichtet von einem Manager und Familienvater, der ein Doppelleben als Mörder geführt hat. Jahre später kommt ans Licht, dass er noch einer weiteren Frau das Leben genommen hatte. Wie dieser Fall schließlich aufgeklärt werden konnte und was der Verlust für die Familie bedeutete, darüber berichten im Interview die Schwester des Opfers und ihr Anwalt Mario Seydel. *** Alle Podcastfolgen und weitere spannende Dokus gibt's auch auf dem YouTube-Kanal "ZDF True Crime": https://www.youtube.com/@ZDFTrueCrime/videos *** Moderation: Rudi Cerne, Nicola Haenisch Korus Gast: EKHK a. D. Ernst Pittroff, Kripo Bayreuth Interviewpartner: Schwester des zweiten Opfers (anonym), Rechtsanwalt Mario Seydel Autorin dieser Folge: Lale Artun Audioproduktion & Technik: Sebastian Muxeneder Leitung Postproduktion: Stephan Gossen Produktionsleitung Securitel: Marion Biefeld Produktionsleitung Bumm Film: Melanie Graf, Nina Kuhn Produktionsmanagement ZDF: Julian Best Leitung Digitale Redaktion Securitel: Nicola Haenisch-Korus Produzent Securitel: René Carl  Produzent Bumm Film: Nico Krappweis  Redaktion Securitel: Katharina Jakob, Zoë Jungblut Redaktion ZDF: Sonja Roy, Kirsten Zielonka Regie Bumm Film: David Gromer