Podcasts about automobilbranche

Künstliche Intelligenz gilt als einer der wichtigsten Hebel für die Zukunft der Automobilindustrie. Doch wer glaubt, KI allein werde die Herausforderungen von Software-defined Vehicles, steigender Komplexität und immer kürzeren Entwicklungszyklen lösen, greift zu kurz. Denn bevor KI ihr volles Potenzial entfalten kann, müssen Unternehmen zunächst die Voraussetzungen dafür schaffen: digitale Prozesse, vernetzte Daten und eine konsequente Virtualisierung der Fahrzeugentwicklung. In der aktuellen Folge WAS MICH BEWEGT sprechen Pascal und Yannick mit Marco Lanfrit, Ansys, Part of Synopsys, und Hanno Wolff von Synopsys darüber, warum Simulation, digitale Zwillinge und Virtualisierung zur eigentlichen Grundlage der KI-Revolution im Automotive Engineering werden. Dabei steht ein zentrales Gedankenexperiment im Raum: Wie würde ein Automobilhersteller aussehen, der erst 2030 gegründet wird? Würde er überhaupt noch klassische Entwicklungsabteilungen in heutiger Größe benötigen? Welche Rolle spielen KI, virtuelle Absicherung und automatisierte Prozesse? Auf diese und weitere Fragen geben die beiden Experten in der aktuellen Folge Antworten. Alle Infos zum Folgenpartner Ansys, part of Synopsys: https://ansys.synopsys.com/ Mehr zu Marco Lanfrit und Hanno Wolff: Marco Lanfrit Business Development Executive - Automotive | Ansys, part of Synopsys https://www.linkedin.com/in/marco-lanfrit-02977635/ https://ansys.synopsys.com/ Marco ist seit mehr als 25 Jahren im Bereich Simulation tätig und hat sich dabei ganz der Automobilindustrie verschrieben. Heute ist er Business Development Executive Automotive bei Ansys, part of Synopsys. In dieser Rolle bringt er die Anforderungen der Kunden mit technologischen Möglichkeiten und geschäftlichen Zielen zusammen. So trägt er dazu bei, dass Simulationslösungen gezielt weiterentwickelt werden und den tatsächlichen Herausforderungen und Prioritäten der Automobilbranche gerecht werden. Hanno Wolff Executive Director, Automotive Product Management | Synopsys https://www.linkedin.com/in/hanno-wolff/ https://www.synopsys.com/ Hanno Wolff ist Executive Director Automotive Product Management bei Synopsys. Zuvor war er als Chief Architecture Officer für die MEB-Plattform des Volkswagen Konzerns verantwortlich. Er verfügt über mehr als 20 Jahre Führungserfahrung in der Entwicklung von Fahrzeugsystemen und Embedded Software. Seine Expertise umfasst unter anderem Fahrerassistenzsysteme (ADAS), autonome Plattformen sowie die Integration von Hard- und Software. Mehr zu Pascal und Yannick finden Sie auf LinkedIn: Pascal Nagel: https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel/ Yannick Tiedemann: www.linkedin.com/in/yannick-tiedemann Hinweis: Die im Podcast getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des jeweiligen Arbeitgebers

Die deutsche ITK-Branche trotzt Konjunkturschwäche und geopolitischen Unsicherheiten. Gleichzeitig stehen viele Unternehmen der Automobilindustrie unter enormem Kosten- und Transformationsdruck. Was bedeutet das für die Digitalisierung der Branche? In dieser Folge von WAS MICH BEWEGT werfen wir einen Blick auf das aktuelle automotiveIT Top-25-Ranking der wichtigsten IT-Dienstleister in der Automobilindustrie und diskutieren die neuesten Bitkom-Zahlen zur Entwicklung des deutschen ITK-Marktes. Warum bleibt die Nachfrage nach Digitalisierung hoch, obwohl Projekte häufig verschoben werden? Weshalb entwickelt sich Künstliche Intelligenz vom Pilotprojekt zum Produktivitätsfaktor? Und welche Rolle spielen Cloud, Cybersecurity und digitale Souveränität künftig für die Wettbewerbsfähigkeit der Industrie? Das fragen wir auch Florian Bayer, Bereichsleiter Digital Marketing & Vertrieb beim Bitkom. Gemeinsam ordnen wir ein, welche Technologietrends die Automobilbranche jetzt bewegen und wo die größten Herausforderungen bei der Skalierung von KI liegen. Das TOP 25 Ranking 2026 von automotiveIT: https://www.automotiveit.eu/strategy/die-top-25-it-dienstleister-in-deutschland-1/896687 Die Bitkom-Zahlen zur ITK-Konjunktur: https://www.bitkom.org/Presse/Presseinformation/Digitalwirtschaft-bleibt-Stabilitaetsanker#_ Details zum Cloud-Report des Bitkom: https://www.bitkom.org/Presse/Presseinformation/Deutsche-Cloud-4-von-10-Unternehmen-wuerden-Abstriche-in-Kauf-nehmen Alle Infos zum automotiveIT Kongress 2026: https://www.automotiveit-kongress.eu/ Mehr zu Pascal und Yannick finden Sie auf LinkedIn: Pascal Nagel: https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel/ Yannick Tiedemann: https://www.linkedin.com/in/yannick-tiedemann Hinweis: Die im Podcast getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des jeweiligen Arbeitgebers

Jedes Frühjahr brummt es nicht nur in der Natur, sondern auch in den deutschen Unternehmen – Hauptversammlungen stehen an. In dieser Folge spreche ich mit Ingo Speich von der Deka Investment darüber, wie Aktionärinnen und Aktionäre sowie professionelle Investoren auf diesen Versammlungen Einfluss nehmen, Fragen stellen und sogar die Unternehmenszukunft mitgestalten können. Wir tauchen ein in die Abläufe, Rechte und Möglichkeiten bei einer Hauptversammlung, diskutieren aktuelle Herausforderungen der Automobilbranche und geben echte Einblicke in die Rolle großer Fonds.

Nun hat auch BMW angekündigt, vor allem in Deutschland Stellen abzubauen. "Das war nur eine Frage der Zeit", sagt Automobilexperte Frank Schwope. Als Gründe nennt er die US-Zölle und die Konkurrenz aus China. Von WDR 5.

In dieser Folge spreche ich mit Syed Haseeb Hassan, Automotive- und E-Mobility-Berater bei eTechvolution. Haseeb hat mehr als zehn Jahre Erfahrung in der Automobilbranche, war unter anderem bei Schaeffler und ABB tätig und analysiert heute auf LinkedIn regelmäßig, wie sich Elektromobilität weltweit entwickelt. Sein Fokus liegt dabei auf dem Vergleich zwischen China und Europa - und genau das macht unsere Unterhaltung so interessant. Haseeb war kurz vor dieser Aufnahme auf der Auto Show in China, hat sich Peking, Shenzhen und Chengdu angeschaut und bringt konkrete Beobachtungen mit. Eine davon: In Shenzhen gibt es seit 2015 faktisch keine freien Verbrenner-Kennzeichen mehr. Wer eines will, zahlt heute umgerechnet mehrere Tausend Euro. Ein E-Auto-Kennzeichen dagegen ist kostenlos und sofort verfügbar. Kombiniert mit staatlich kontrollierten Strompreisen hat das eine Dynamik in Gang gesetzt, die China beim Thema Elektromobilität in eine andere Liga gebracht hat. Beim Laden zeigt sich ein ähnliches Bild - nur mit überraschenden Details. Während in Deutschland 300- bis 400-kW-Schnelllader als Standard gelten, dominieren in China noch immer Ladepunkte mit 30 bis 120 kW. Der Ausbau passierte schnell und pragmatisch, ohne große Regularien. Gleichzeitig laden chinesische Serienfahrzeuge wie das Denza-Modell schon heute mit bis zu 1100 kW - was hierzulande noch als Prototypen-Meilenstein gilt. Wir sprechen außerdem darüber, was der Einstieg chinesischer Ladeinfrastrukturanbieter wie X-Charge in Europa bedeutet. Haseeb sieht das als gesunden Wettbewerb - und erklärt, warum europäische Hersteller wie Alpitronic oder ABB den Preiskampf weder gewinnen können noch führen sollten. Ihr Vorteil liegt bei Service, Zuverlässigkeit und Total Cost of Ownership über viele Jahre. Und dann ist da noch die Preistransparenz. Deutschland hat mehr als 200.000 öffentliche Ladepunkte - rein quantitativ kein schlechter Wert. Aber je nach Karte oder App kann derselbe Ladepunkt beinahe doppelt so viel kosten. In China lag der Unterschied zwischen Abo- und Normaltarif bei einem Anbieter bei acht Prozent. Das ist der Maßstab, an dem wir uns messen lassen müssen. Eine zweite Folge ist bereits geplant - mit tieferem Blick auf Preismodelle und einem Vergleich mit dem US-Markt.

In dieser Folge von DeepDive CleanTech spricht David Wortmann mit Sonja Jost, Mitgründerin und CEO von DUDE CHEM, über die nachhaltige Produktion von Medikamenten. Die konventionelle Wirkstoffherstellung ist erdölbasiert, verursacht mehr CO2-Emissionen als die Automobilbranche und hängt weitgehend an Lieferketten aus Indien und China. Gleichzeitig gibt es in Europa über 300 Wirkstoff-Engpässe, während viele Produktionsanlagen freie Kapazitäten haben. Sonja erklärt, wie DUDE CHEM mit den Prinzipien der grünen Chemie ansetzt: effizientere Synthesewege, weniger Reaktionsstufen, Produktion in Wasser statt in erdölbasierten Lösungsmitteln. Als virtueller Hersteller arbeitet das Berliner Unternehmen mit einem Netzwerk europäischer Lohnhersteller zusammen und konnte eine erste Wirkstoffproduktion aus Indien zurückholen, zu einem günstigeren Preis. Im Gespräch geht es außerdem um Gesundheitsversorgung als kritische Infrastruktur und die Frage, warum Nachhaltigkeit in der Chemie kein Kostenfaktor sein muss, sondern ein Kostenvorteil sein kann.

Vom Volkswagen-Konzern kommen derzeit keine guten Nachrichten. VW muss sparen, der Aufsichtsrat berät über mögliche Werksschließungen und Stellenabbau, die Modellpalette wird eingedampft. Ist das der richtige Weg?

Die deutsche Autobranche steht unter einem massiven Veränderungsdruck. "Man wird ohne einen teilweisen Abbau nicht zurechtkommen", sagt Industrieökonom Martin Gornig. "Man muss nur aufpassen, dass man nicht in eine Abwärtsspirale gerät." Von WDR 5.

In dieser Episode spricht Yani mit Carla: eine Personalentwicklerin mit 30 Jahren Erfahrung in der Automobilbranche, die sich neu auf den Mittelstand ausrichtet. Sie erklärt, wie Personalentwicklung Mitarbeiterbindung stärkt, Führungskräfte langfristig zu begleiten sind und welche Tools helfen — von Ist-Analyse über 360°-Feedback und Onboarding-Workshops bis zu Netzwerkformaten. Externe Begleitung bringt frische Perspektiven und hilft, festgefahrene Denkmuster zu durchbrechen. Praxis-Tipp: mit einem Checkpunkt Personalentwicklung starten, kurzfristige Brennpunkte priorisieren und transparente Spielregeln im Team schaffen.  --- Yani Neugebauer  GRÜNDUNGSZENTRUM 50+ EXPERTENPOOL 50+ Bismarckstr. 21 61169 Friedberg Hessen www.gz50plus.de

In dieser Folge spreche ich mit Christoph Schmiedinger über das eigentliche Problem europäischer Unternehmen: nicht der Mangel an Ideen, sondern die fehlende Umsetzungskraft und Geschwindigkeit. Wir diskutieren, warum mutige Entscheidungen, radikales Umdenken und eine neue Führungskultur entscheidend sind, um Innovationsblockaden zu lösen und im globalen Wettbewerb zu bestehen. Gemeinsam tauchen wir tief in die Herausforderungen von Produktentwicklung, Agilität und Wertstromorganisation ein – von Automobilbranche bis Medizintechnik. Christoph teilt seine Erfahrungen als Berater und Produktentwickler, wir sprechen über kulturelle Bremsen, Entscheidungslogiken und wie KI die Entwicklung verändert. Nimm dir Impulse mit, wie du als Führungskraft oder Team neue Wege gehst, Blockaden erkennst und Produktentwicklung wirklich beschleunigst.

Vom Fahrzeugentwickler zum Comedian: Gian Alba tauschte die Automobilbranche gegen die Bühne und gehört heute zu den festen Größen der Berliner Comedy-Szene. In der Hörbar Rust erzählt er von seinem ungewöhnlichen Weg. Playlist: Janelle Monae - Pynk Adriano Celentano - Il ragazzo della via gluck Franco Battiato - Summer on the Solitari Beach Iggy Pop - The Passenger Goran Bregovic - Ederlezi Aldous Harding - The Barrel Pino Danièle - Napulé The Knife - Heartbeats (Live) Diese Podcast-Episode steht unter der Creative Commons Lizenz CC BY-NC-ND 4.0.

André kommt aus der Automobilbranche und hatte lange einen sicheren Job als Entwicklungsingenieur. Doch Sport war schon immer seine Leidenschaft. Nach ersten Testkunden merkt er: Personal Training kann funktionieren. Anfang des Jahres startet er voll durch und erzielt in den ersten Monaten ca. 35.600 € Umsatz – im Februar allein knapp 23.000 €. In dieser Folge spricht er über Sicherheit, Familie, Kundenaufbau, Paketpreise und warum man irgendwann einfach machen muss.

Sich selbstständig machen – aber nicht von heute auf morgen alles hinschmeißen? Genau darum geht es in dieser Podcastfolge mit meinem wunderbaren Gast Julian. Er nimmt uns mit auf seinen Weg vom Angestelltenverhältnis hin zum eigenen Business im Hybridmodell.Als Scanner-Persönlichkeit kennt Julian das Gefühl, viele Interessen, Ideen und berufliche Stationen zu haben. Maschinenbau, Luftfahrt, Schiffbau, Windkraft, Automobilbranche, Chemieindustrie, Projektmanagement, Einkauf und Sales – seine berufliche Reise war vielseitig und geprägt von Weiterentwicklung, Neugier und dem Wunsch nach mehr Freiheit.In dieser Folge sprechen wir darüber, warum ein sicherer Job nicht immer automatisch erfüllend ist, wie hochsensible und vielbegabte Menschen ihre berufliche Energie wiederfinden können und weshalb Unternehmertum für Scanner-Persönlichkeiten ein riesiges Spielfeld sein kann.Besonders spannend: Julian baut sein Business nicht klassisch von null auf, sondern beschäftigt sich mit dem Thema Unternehmensnachfolge im Bereich Immobilienverwaltung. Dabei geht es um Marktrecherche, Netzwerken, erste Gespräche, Zweifel, Geduld und die Frage, wie man neben einem 100-Prozent-Job ein tragfähiges Business vorbereitet.Wir sprechen auch über die emotionalen Wellen auf dem Weg in die Selbstständigkeit, über den inneren Shift vom Angestellten zum Unternehmer und darüber, warum kleine Schritte oft viel wirksamer sind als der perfekte Masterplan.

China ist schnell, laut, riesig – und manchmal erstaunlich widersprüchlich. Birgit Priemer und Gerd Stegmaier waren für auto motor und sport in Asien unterwegs: in Seoul, in China und auf der Peking Motor Show. In dieser Folge sprechen sie mit Luca Leicht über ihre Eindrücke, Erlebnisse und Erkenntnisse.

China ist schnell, laut, riesig – und manchmal erstaunlich widersprüchlich. Birgit Priemer und Gerd Stegmaier waren für auto motor und sport in Asien unterwegs: in Seoul, in China und auf der Peking Motor Show. In dieser Folge sprechen sie mit Luca Leicht über ihre Eindrücke, Erlebnisse und Erkenntnisse.

Viele hochsensible und introvertierte Menschen glauben, dass Verkaufen nichts für sie ist. Zu laut, zu aufdringlich, zu viel Druck. Doch genau darin liegt oft ein Missverständnis. Denn gute Verkäufe entstehen nicht durch Überreden, sondern durch echtes Verstehen, Zuhören und feines Gespür für das Gegenüber.In dieser Folge spreche ich mit Marco Wirth darüber, warum gerade introvertierte Menschen im Verkauf sehr erfolgreich sein können. Marco erzählt offen von seinem Weg: von 18 Jahren in einer Führungsrolle in der Automobilbranche, von seinem starken Sicherheitsbedürfnis, seinen inneren Hürden bei neuen Situationen und davon, wie er Schritt für Schritt seinen Weg in die Selbstständigkeit gefunden hat.Wir sprechen darüber, warum hochsensible Scanner oft blitzschnell Zusammenhänge erkennen, Lösungen sehen, Menschen vernetzen und trotzdem an sich selbst zweifeln. Gleichzeitig geht es um die Frage, wie man den eigenen Rahmen schafft, um überhaupt ins Handeln zu kommen – beruflich wie persönlich.Diese Folge ist besonders wertvoll für dich, wenn du dich oft zwischen Sicherheitsbedürfnis und Freiheitsdrang hin- und hergerissen fühlst, wenn du mit einer Selbstständigkeit liebäugelst oder wenn du spürst, dass dein Wesen im klassischen Verkauf gar nicht falsch ist – sondern vielleicht sogar deine größte Stärke.

In dieser Folge spreche ich mit Vanessa Tscholl, Direktorin für Marketing und Kommunikation bei Senger Mobility, über ihren spannenden Weg von der Pharma-Branche in die Automobilwirtschaft. Wir tauchen tief ein in die Herausforderungen und Chancen, die ein Branchenwechsel mit sich bringt, und diskutieren, wie neue Perspektiven das Marketing im Autohaus revolutionieren können. Gemeinsam schauen wir zurück auf Vanessas Erfahrungen, sprechen über die strategische Neuausrichtung bei Senger und warum die Rolle des Local Hero heute wichtiger denn je ist. Außerdem gibt Vanessa exklusive Einblicke in die Zukunft des Handels, die Macht von Teamkultur und ihre ehrliche Einschätzung zum autonomen Fahren in Deutschland. Reinhören lohnt sich für alle, die mehr über Innovation, Führung und authentisches Automotive-Marketing erfahren wollen!

In dieser Podcast-Folge spreche ich mit Georg Bruce Salinas über einen Perspektivwechsel, der exemplarisch für viele Entwicklungen in der Elektromobilität steht. Georg ist seit fast 20 Jahren in der Automobilbranche aktiv. Seine Stationen reichen vom klassischen Autohandel unter anderem bei Volvo über den Wechsel zu Nio bis hin zur Tätigkeit im Bereich Ladeinfrastruktur. Seine berufliche Reise zeigt, wie sich Sichtweisen auf Elektroautos, Ladeinfrastruktur und Beratung im Autohaus verändern können. Zu Beginn seiner Laufbahn standen Leistung, Verbrennungsmotoren und klassische Sportmodelle im Mittelpunkt. Elektromobilität spielte für ihn lange keine Rolle. Reichweitenangst, Zweifel an der Batterieproduktion und typische Stammtischargumente begleiteten auch seine eigene Haltung. Der Wendepunkt kam im Autohaus. Kunden fragten nach Ladeleistung, Wärmepumpe und Batterietechnik – und wussten teilweise mehr als der Verkäufer. Dieses Ungleichgewicht machte deutlich, wie groß der Schulungsbedarf im Autohandel war und teilweise noch ist. Ein zentrales Thema der Folge ist daher die Qualifizierung im Vertrieb. Warum fällt es vielen Verkäufern schwer, Elektroautos überzeugend zu erklären? Welche Rolle spielen Hersteller, wenn es um Schulungen und Produktwissen geht? Und was bedeutet es für die Elektromobilität, wenn Beratung am Point of Sale unsicher oder halbherzig erfolgt? Georg schildert, warum Überzeugung und Fachwissen entscheidend sind, um Kunden kompetent durch Themen wie Ladeleistung, Reichweite und Alltagstauglichkeit zu führen. Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf dem Thema Ladeinfrastruktur. Nach seiner Zeit bei Nio wechselte Georg in ein Unternehmen mit Fokus auf AC-Ladelösungen. Dabei geht es nicht um Schnellladen an der Autobahn, sondern um Ladepunkte dort, wo Autos ohnehin stehen – im Hotel, im Parkhaus, beim Einkaufen oder am Arbeitsplatz. Die zentrale These: Wenn ein Elektroauto während des Aufenthalts lädt, sinkt die effektive Ladezeit im Alltag gegen Null. AC-Laden wird in der öffentlichen Debatte häufig unterschätzt, obwohl es für viele Nutzer ohne eigene Wallbox entscheidend ist. Im Gespräch geht es außerdem um sachliche Aufklärung statt Polarisierung, um realistische Einordnung von Fahrprofilen und um die Frage, wie Elektromobilität im Alltag tatsächlich funktioniert. Diese Episode richtet sich an alle, die sich für Elektromobilität, Autohandel, Vertrieb, Ladeinfrastruktur und die Zukunft des elektrischen Fahrens interessieren. Jetzt direkt reinhören und die gesamte Folge entdecken.

Was fasziniert Menschen an einem Auto, das weit über 1.000 PS hat, 16 Zylinder vereint und gleichzeitig für Alltag und Extrem gebaut ist? In dieser Folge spricht Jörg mit Erwin Krieger über genau diese Welt. Erwin verkauft seit über einem Jahrzehnt High-Performance-Fahrzeuge und bewegt sich heute an der Spitze der Automobilbranche – bei Bugatti. Er gibt Einblicke, wie Bugatti-Kunden denken, worauf es ihnen wirklich ankommt und warum es dabei nicht um Status, sondern um Qualität, Präzision und ein ganz bestimmtes Verständnis von Leistung geht. Gleichzeitig spricht Erwin offen über seinen eigenen Weg: von BMW über McLaren bis hin zu Bugatti. Ein Weg, der nach außen wie ein Traumjob wirkt – intern aber vor allem Disziplin, Einsatz und permanente Verfügbarkeit verlangt. Es geht um eine Verkäuferwelt, die exklusiv ist, aber nicht unerreichbar. Entscheidend ist nicht Talent allein, sondern die Bereitschaft, konsequent zu arbeiten, dranzubleiben und auch die vermeintlich kleinen Dinge ernst zu nehmen. Bewerte diesen Podcast bei iTunes und/oder Spotify und abonniere „KINTZEL MINDSET", wenn du keine weitere Folge mehr verpassen möchtest. __________ Mehr von Erwin: ► LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/erwin-krieger-904984156/ __________ Mehr von Jörg: UnternehmenX - Dein Weg zum erfolgreichen Unternehmens­berater: https://linktw.in/qUCMZF ► Instagram: https://www.instagram.com/joergkintzel/ ► YouTube: https://www.youtube.com/@joergkintzel ► LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/jörg-kintzel-vertrieb-unternehmertum/ ► Homepage: https://joergkintzel.com/ Jörg Kintzel ist Vorstand, selbstständiger Handelsvertreter und Aktionär der Valuniq AG, einer der größten unabhängigen Finanzdienstleister Deutschlands (gem. jährlicher Cash-Rangliste). Gemeinsam mit seiner Frau Birgit Elisabeth Kintzel führt er als Unternehmer und Investor die SVART GmbH, ein Family Office, das verschiedene Beteiligungen an Unternehmen und Start-ups bündelt. Mit der SVART GmbH fördern Jörg und Birgit Elisabeth Kintzel zusammen ganz gezielt Ideen und setzen sie gemeinsam in die Tat um. Über Erfolge wird leider in Deutschland viel zu wenig geredet, dabei hat dieses Land Unglaubliches und auch viele Innovationen zu verbuchen. Darum ist es ihnen ein persönliches Anliegen, ihr Wissen und ihre Finanzkraft in Menschen zu investieren und diese Erfolge sichtbarer und größer zu machen. Denn sie werden zukünftig dazu beitragen, dieses Land nach vorne zu bringen. Impressum: https://joergkintzel.com/impressum/ __________ KINTZEL MINDSET, Jörg Kintzel, Business, Unternehmertum, Wirtschaft, Interviewpodcast, Wirtschaftspodcast, Investor, Geld, Autos, Uhren, Mindset, Family Office, Unternehmer, Performance, Unternehmen gründen, Verkauf, Sales, Start-Up, Vertrieb, Mindset, Erfolg, Persönlichkeitsentwicklung, Selbstbewusstsein, Leadership, Produktivität, Motivation, Karriere, Unternehmertum, Nein sagen, Entscheidungsfindung, Selbstmanagement, Zielsetzung, Selbstreflexion, Kommunikation, Kundenakquise, Zeitmanagement, Selbstvertrauen, Erfolgsstrategien, Verkaufstechniken, Resilienz, Stressmanagement, Mentaltraining, Selbstwirksamkeit, Netzwerken, Innovationsgeist, Business-Strategien, Work-Life-Balance, Weiterbildung

Automotive Insights blickt in Podcast-Episode #123 konzentriert auf die im Herbst bevorstehende Automechanika. Olaf Mußhoff ist seit über 15 Jahren verantwortlich für die im Gesamt-Aftermarket wohl bedeutendste Messe. Der Automechanika-Direktor spricht über Konzeption, Internationalisierung und den Wandel der Automobilbranche, der auch die Weiterentwicklung der Leistungsschau am Messestandort Frankfurt formt.

Die Automobilbranche zählt zu den Schlüsselindustrien in Deutschland – gerade mit dem Fokus auf die E-Mobilität sind vor allem Chips in den Fokus der Öffentlichkeit gerückt. Inzwischen sind sie aus Autos nicht mehr wegzudenken. Ein Unternehmen aus dem Bereich ist Elmos Semiconductor. Im Podcast-Interview spricht der ES mit CEO Dr. Arne Schneider über die Marktentwicklung, mögliche Anwendungsbereiche und die Rolle von Künstlicher Intelligenz.

Die hohen Spritpreise infolge des Iran-Kriegs steigern die Nachfrage nach E-Autos. Entscheidend sei jedoch, was letztlich "im Verkauf realisiert" werde, sagt Beatrix Keim vom Center Automotive Research (CAR). Sie hebt zudem den Ausbau der Ladeinfrastruktur hervor. Von WDR 5.

Darf der Arbeitgeber Leistungen, die er einmal zugesagt hat, einfach wieder streichen? Diese Folge beleuchtet anhand eines Falls aus der Automobilbranche, wann eine Gesamtzusage durch eine Gesamtbetriebsvereinbarung beseitigt werden kann - und welche Rolle der Gesamtbetriebsrat dabei spielt.

Die Themen von Lisa und Minh Thu am 13.03.26: (00:00:00) Word-Sleep-Day: Wofür Lisas neuer Lieblingstag sensibilisieren soll und warum Minh Thu dafür kein gutes Vorbild ist. (00:01:48) Bare Minimum im Job: Was in einer neuen Studie zu unserer Arbeitsmoral steht, welche Auswirkungen das haben kann und wie die Meinungen dazu auseinander gehen. (00:06:24) Humanitäre Krise in Kuba: Was die Menschen vor Ort berichten und was US-Präsident Trump mit dem Karibik-Staat vorhat. (00:12:15) Rüstungsboom vs. Autodoom: Welche Top- und Flop-Meldungen es aus beiden Branchen diese Woche gab und was das für Menschen in der Automobilbranche bedeuten könnte. Zur Unboxing News-Folge der Kolleg:innen von Deutschlandfunk Nova geht's hier entlang: https://t1p.de/t1d05 (00:18:12) Community-Aufruf: Welche Themen beschäftigen euch mit Blick auf die Landtagswahl in Rheinland-Pfalz? Schickt uns gerne eine Sprachnachricht an 0151 15071635! Und Feedback zur Folge könnt ihr uns da natürlich auch hinschicken. Oder per Mail an 0630@wdr.de. Kennt ihr schon unseren WhatsApp Channel? Den findet ihr hier: https://1.ard.de/0630-Whatsapp-Kanal Oder einfach diesen QR-Code abscannen: https://1.ard.de/0630-bei-Whatsapp Von 0630.

Kaum 42 Quadratkilometer sorgen aktuell für weltweite Turbulenzen: Die Straße von Hormus steht still, der Ölpreis steigt und wir diskutieren, wie lange die Weltwirtschaft diese Belastung noch stemmen kann. Gemeinsam mit unserem Gast aus dem Chief Investment Office analysieren wir, welche Branchen jetzt besonders leiden, warum der Tankrabatt zum Politikum wird und weshalb nicht nur klassische Industrien zittern müssen. Wir werfen einen Blick hinter die Kulissen des Fondsmanagements, ordnen die Lage für Aktien- und Zinsmärkte ein und nehmen das Schicksal der deutschen Automobilbranche ins Visier. Wird die Energiekrise zur Neuauflage der 70er – oder gibt es Lichtblicke für Deutschland und Europa? Dr. Ulrich Kater, Chefvolkswirt der DekaBank, und Björn Kunkel, Chief Investment Office der Deka Investment, ordnen die Lage ein.

Die deutsche Automobilbranche habe es nicht verschlafen, auf E-Mobilität umzusteigen, sagt Thomas Puls, Institut der deutschen Wirtschaft. Vielmehr habe sich der Markt anders entwickelt als erwartet. Man habe höhere Absatzsteigerungen erwartet. Von WDR 5.

In dieser Podcastfolge spricht Hamid Mossadegh mit Janine, einer gelernten Automobilkauffrau, die einen außergewöhnlichen Schritt gewagt hat: Mit Mitte 20 hat sie das Autohaus gekauft, in dem sie zuvor gearbeitet hat. Was als Nebenjob im Autohaus begann, entwickelte sich zu einer mutigen unternehmerischen Entscheidung. Doch wie kauft man eigentlich ein Unternehmen? Wie läuft ein Firmenkauf ab? Welche finanziellen, rechtlichen und unternehmerischen Hürden muss man überwinden? Janine erzählt offen von ihrem Weg – von der Angestellten zur Chefin. Besonders spannend: Ihr ehemaliger Chef wurde nach dem Verkauf plötzlich zu ihrem Mitarbeiter. Gemeinsam sprechen wir über Unternehmertum in der Automobilbranche, den Mut zur Selbstständigkeit und darüber, wie sich das Geschäft mit Fahrzeugen entwickelt – von klassischen Autohäusern bis hin zu Marken wie Porsche, Ferrari und Lamborghini. Diese Folge gibt spannende Einblicke für alle, die sich für Unternehmertum, Unternehmensnachfolge, Autohandel, Luxusautos und Business-Strategien interessieren.

In dieser Podcastfolge spricht Hamid Mossadegh mit Janine, einer gelernten Automobilkauffrau, die einen außergewöhnlichen Schritt gewagt hat: Mit Mitte 20 hat sie das Autohaus gekauft, in dem sie zuvor gearbeitet hat. Was als Nebenjob im Autohaus begann, entwickelte sich zu einer mutigen unternehmerischen Entscheidung. Doch wie kauft man eigentlich ein Unternehmen? Wie läuft ein Firmenkauf ab? Welche finanziellen, rechtlichen und unternehmerischen Hürden muss man überwinden? Janine erzählt offen von ihrem Weg – von der Angestellten zur Chefin. Besonders spannend: Ihr ehemaliger Chef wurde nach dem Verkauf plötzlich zu ihrem Mitarbeiter. Gemeinsam sprechen wir über Unternehmertum in der Automobilbranche, den Mut zur Selbstständigkeit und darüber, wie sich das Geschäft mit Fahrzeugen entwickelt – von klassischen Autohäusern bis hin zu Marken wie Porsche, Ferrari und Lamborghini. Diese Folge gibt spannende Einblicke für alle, die sich für Unternehmertum, Unternehmensnachfolge, Autohandel, Luxusautos und Business-Strategien interessieren.

In dieser Folge spricht Josef Metz, CEO der metz group, mit Christoph Fuchs von der Wirtschaftsförderung Amberg über Krisenresilienz durch Flexibilität. Josef Metz hat sich schon 2014 von der Automobilbranche auf andere Märkte konzentriert und zeigt heute wie kluge Strukturen und technische Präzision gemeinsam funktionieren. Die metz group aus Kümmersbruck vereint Kompetenz in Metall, Maschinenbau, […]

Eigentlich wurde ein Netto-Cashflow um die Nulllinie erwartet, jetzt hat VW deutlich mehr Geld als angenommen. Unklar ist, wem der Geldsegen zugutekommt – Vorstand, Aktionären, Belegschaft? Außerdem: US-Bank J.P. Morgan erwartet für 2026 ein Jahr der Megadeals.

In dieser Episode der Benzingespräche diskutieren Tim Klötzing, Uta Heller und Martin Entlein über die Erkenntnisse und Herausforderungen des DAT Reports 2026. Sie beleuchten die wachsenden Werkstattkosten, das veränderte Kaufverhalten der Verbraucher, die Herausforderungen der Elektromobilität und die Rolle neuer Marktteilnehmer, insbesondere chinesischer Hersteller. Die Diskussion bietet einen tiefen Einblick in die aktuellen Trends und Entwicklungen in der Automobilbranche.

Wer noch geglaubt hat, die Auswirkungen der Künstliche Intelligenz (KI) beschränkten sich vor allem auf schlaue Textgeneratoren auf dem Bildschirm, ist auf der CES 2026 endgültig eines Besseren belehrt worden. Im Gespräch beschreibt unser Amerika-Korrespondent Roland Lindner die Atmosphäre in Las Vegas als den Startschuss für die Ära der „Physical AI“. Das war das allgegenwärtige Schlagwort der Messe: KI-Modelle, die nicht mehr nur dichten und malen, sondern die physikalischen Gesetze unserer Welt verstehen, um Roboter, Fahrzeuge und ganze Fabriken zu steuern. Deutlich wurde dies unter anderem beim Auftritt des Chefs des amerikanischen Chipherstellers Nvidia, Jensen Huang. Die Auswirkungen sind sofort spürbar: Mercedes-Benz nutzt diese Plattform für den neuen CLA, der im ersten Quartal 2026 startet. Das System soll sich in den kommenden Jahren schnell weiterentwickeln, folgt keinen starren Regeln mehr, sondern „versteht“ Verkehrssituationen – ein Sprung, den Experten als den „ChatGPT-Moment“ der Automobilbranche bezeichnen. Doch nicht nur auf der Straße, auch in der Industrie vollzieht sich dieser Wandel. Im „Industrial Metaverse“ werden Fabriken künftig vollständig simuliert, bevor auch nur ein Stein gesetzt wird, was Planungsfehler drastisch minimieren soll. Hier ist Siemens vorne mit dabei. Das vielleicht überraschendste Thema der CES war jedoch die massive Präsenz der US-Regierung. Unter dem Titel „Genesis Mission“ treibt sie Initiative voran, die man als aggressivste staatliche Intervention in den Tech-Sektor seit Jahrzehnten bezeichnen muss. Ziel ist die Verdopplung der US-Forschungsleistung binnen zehn Jahren durch den Einsatz von KI. Michael Kratsios, der Wissenschaftsberater des Präsidenten, trat gemeinsam mit AMD-Chefin Lisa Su auf, um diese Verzahnung von nationalem Interesse und Privatwirtschaft zu demonstrieren. Während die Stimmung im B2B- und Regierungsgeschäft euphorisch ist, zieht für den normalen Konsumenten ein Gewitter auf. Ein Thema, das wie eine dunkle Wolke über der Messe hing, ist die Preisentwicklung bei Speicherchips. Samsung und andere Hersteller haben Preiserhöhungen von bis zu 60 Prozent durchgesetzt. Der Grund ist der unersättliche Hunger der KI-Rechenzentren, der die Kapazitäten verknappt. Die Situation ist so angespannt, dass AMD sogar erwägt, ältere Plattformen künstlich am Leben zu erhalten, um preissensible Märkte überhaupt noch bedienen zu können.

Wie lange fahren wir noch Benziner oder Diesel? Auf Druck Deutschlands könnte das Verbrenner-Verbot der EU ab 2035 wieder gekippt werden. Irrfahrt oder Erfolgskurs für Europas Autobranche? Mit Kathrin Schmid, Thomas Spickhofen und Jean-Marie Magro. Von Kathrin Schmid.

In dieser Episode des Deloitte Future Talk sprechen wir mit Professorin Anja Schulze, Direktorin des swiss Center for Automotive Research an der Universität Zürich, über die Zukunft der Automobilindustrie – eine Branche im tiefgreifenden Wandel. Wir diskutieren unter anderem: Die wirtschaftliche Bedeutung der Automobilbranche für Deutschland und die Schweiz. Strategische Fehler der Vergangenheit und den aktuellen Transformationsdruck durch Elektromobilität und autonomes Fahren. Geopolitische Herausforderungen rund um Lieferketten und Rohstoffabhängigkeiten. Die Rolle Chinas in der globalen Automobilindustrie. Freut euch auf ein aufschlussreiches Gespräch mit neuen Perspektiven und wertvollen Erkenntnissen! LinkedIn Profil Prof. Anja Schulze Link: Homepage swiss Center for Automotive Research Link zum Professorship for Mobility & Digital Innovation Management Universität Zürich Neben Apple Podcast kannst du unseren Podcast auch bei Spotify, SoundCloud, Google und anderen Podcast Apps hören. Über Dein Feedback und Deine Anregungen zu dieser Episode freuen wir uns sehr. Besuche uns auf unseren Websites Deloitte Schweiz und Deloitte Deutschland Oder schreibe uns auf LinkedIn: LinkedIn Alexander Börsch LinkedIn Michael Grampp

Es fühlt sich schon wie eine Ewigkeit an, aber der große Auftritt der "generativen KI" jährt sich erst zum dritten Mal. Und ob KI-Blase oder nicht: KI macht sich unaufhaltsam daran, alle Lebensbereiche grundlegend zu verändern. Unser Studiogast Wencke Schmidt leitet bei Google das deutsche Cloud-Geschäft in der Automobilbranche. Und auch diese Branche wird durch KI stark verändert: nicht nur im Fahrzeug selber, sondern vor allem auch im Entwicklungsprozess. Die neuen KI-unterstützten Fähigkeiten ermöglichen uns Dinge, die vor Kurzem noch Science Fiction waren. Und sie entwickeln sich exponentiell weiter, weil wir mit KI noch bessere KI bauen können: Wir stehen also gerade erst am Beginn einer langen Entwicklung. Das bringt Veränderung an allen Fronten mit sich, für die Gesellschaft, für Firmen, aber auch für jeden Einzelnen. Wir haben Wencke gefragt, wie KI ihr Leben bereits heute verändert hat - als jemand, der direkt an der Quelle sitzt. #digdeep ist stolzes Mitglied der Brand Eins Podcast-Familie! Brand Eins ist das beste deutschsprachige Wirtschaftsmagazin, finden wir: unabhängig, kritisch, konstruktiv. So gut, dass man es am besten abonniert ;-) Bitte unterstützt unsere Arbeit durch Feedback, Bewertungen und Empfehlungen. Ihr wisst ja, wie das geht. Und wenn ihr Vorschläge für Gäste & Themen habt, kontaktiert uns gerne: info (at) digdeep.de

Herzlich willkommen zu Ihrem morgendlichen Newsletter! Was ist die Geschichte hinter der Amnestiepetition für Verfolgte der Corona-Politik? Erfahren Sie die Beweggründe einer Ex-Polizistin. Mercedes-Benz meldet im dritten Quartal einen Gewinneinbruch von 50 Prozent. Wie ist die Lage der gesamten Automobilbranche? Und: Was Präsident Javier Milei für Argentinien plant.

Peter Mitterbauer ist CEO eines oberösterreichischen Weltkonzerns. MIBA liefert Teile für die Automobilbranche und für die Energieindustrie von insgesamt 31 Standorten auf der ganzen Welt. In dieser Folge unseres Schwesterpodcast CEO zeigt sich Mitterbauer gegenüber der stellvertretenden STANDARD Chefredakteurin Petra Stuiber differenziert beim Thema Klimaschutz: "Was ich als problematisch erachte, ist, dass die Politik sagt, es darf in Zukunft nur mehr das pure Elektroautos sein, Stichwort Verbrennerverbot 2035. Es wird schlichtweg nicht möglich sein, dass das passiert" Atomkraft sieht er als Teil der Lösung: "Nuklear- und Atomenergie ist für den Großteil der Staaten Teil der Lösung und nicht Teil des Problems." Wenn Sie neue Folgen von CEO als Erstes hören wollen, dann abonnieren Sie CEO kostenlos auf der Podcastplattform Ihrer Wahl.

Rabatte wirken auf viele Verkäufer wie der schnelle Weg zu mehr Umsatz – aber ich sag's dir ehrlich: Das ist ein Trugschluss. Preisaktionen zerstören langfristig dein Geschäft, deine Marke und dein Vertrauen am Markt. In diesem Podcast erkläre ich dir, warum das so ist – und was wirklich verkauft: Preispsychologie, Wert und echte Kaufmotive. Ich beziehe mich dabei auf einen LinkedIn-Post von Phillip Raach aus der Automobilbranche. Er zeigt ganz klar, wie deutsche Hersteller in China den falschen Wurm an den Haken gehängt haben – sie kämpfen über den Preis, während die Kunden in Wahrheit Technologie wollen. Technologie zieht sechsmal stärker als Preis. Ich will dir zeigen, wie du deine Preisstrategie intelligent einsetzt, ohne dich selbst kaputt zu machen. Wenn du verstehst, was deine Kunden wirklich antreibt, brauchst du keine Rabatte mehr, um zu verkaufen.

In letzter Minute stoppt der Verteidigungsminister einen Kompromiss zum Wehrpflichtgesetz, den seine SPD-Fraktionskollegen mit ausgehandelt hatten. Ein Unions-Grande geht ihn dafür hart an.

In dieser Folge spreche ich mit Dirk Schuhmacher über seinen außergewöhnlichen Weg vom Werbekaufmann zum Marketingleiter im Autohaus König - und wie man mit kreativen Ideen für echten Gesprächsstoff in der Branche sorgt. Wir tauchen tief in die Entstehung und Wirkung von Kampagnen wie dem Fiat-500-Lidl-Deal und dem Auto-Verkauf über Amazon ein und diskutieren, was diese Erfahrungen für das zukünftige Autohausmarketing bedeuten. Dirk teilt offen, warum lokale Nähe, Kundenzentrierung und Performance-Marketing heute entscheidend sind – und wie man als Händler mit den richtigen Daten und Prozessen am Markt bestehen kann. Außerdem wagen wir den Ausblick: Wie digital wird der Autohandel - und was bleibt menschlich? Höre rein für inspirierende Einblicke, ehrliche Learnings und einen authentischen Blick hinter die Kulissen der deutschen Automobilbranche.

Wellendorf, Sebastian www.deutschlandfunk.de, @mediasres

Seit Jahrzehnten ist klar, dass die Rente alles andere als sicher ist. Wer den Lebensstandard im Alter halten will, sollte sich nicht auf die Politik verlassen.

In dieser spannenden Episode spreche ich direkt auf dem Congress der Controller 2025 in München mit Tim Harrenkamp von BENTELER International AG über die globalen Herausforderungen in der Automobilbranche und wie sich das Controlling darauf einstellt. Tim Harrenkamp gewährt uns Einblicke in die Welt eines der führenden Tier-1-Automobilzulieferer weltweit. BENTELER steht vor komplexen globalen Herausforderungen, die vom Wandel zur Elektromobilität über volatile Rohstoffmärkte bis hin zu geopolitischen Unsicherheiten reichen. Besonders interessant sind seine Ausführungen darüber, wie sich die Rolle des Corporate Controllings in den letzten Jahren fundamental gewandelt hat. Das Controlling bei BENTELER ist längst nicht mehr nur Zahlenlieferant, sondern strategischer Business Partner, der aktiv bei Investitionsentscheidungen in neue Technologien und Märkte mitwirkt. Tim Harrenkamp teilt konkrete Beispiele, wie spezielle Controlling-Instrumente und -Methoden bei der Bewältigung der extremen Marktvolatilität in der Automobilbranche helfen. Dabei wird deutlich, wie wichtig eine enge Verzahnung zwischen strategischer Planung und operativem Controlling geworden ist.

Israels Regierungschef Netanjahu spekuliert auf einen Regimewechsel im Iran. Um das Mullah-Herrschaft dort wäre es nicht schade. Doch zu oft schon endeten solche Versuche im blutigen Chaos.

Rico Chmelik bespricht mit Marco Herack den Wandel und die gesellschaftlichen Herausforderungen in Thüringens Automobilwirtschaft.

Donald Trumps Drohung, Kanada zum 51. Bundesstaat zu machen, hat eine Welle aus Patriotismus und Boykott ausgelöst. Kurz vor der wichtigen Neuwahl sortiert sich das Land neu. Kann es aber auch ein Hoffnungsträger für Europa sein?

#295 BMW | BMWs Erlebnismarketing unter der Lupe | Dr. Petra OexlerWie Dr. Petra Oexler Markenbegeisterung auf die Überholspur bringtSchnall dich an für eine rasante Fahrt durch die Welt des Experiential Marketings! In dieser Episode nimmt dich Host Max Ostermeier mit auf eine spannende Tour durch die Marketingstrategien eines der renommiertesten Automobilhersteller der Welt. Am Steuer sitzt heute Dr. Petra Oexler, die Expertin für Experiential Marketing bei BMW.Petra gibt dir exklusive Einblicke, wie BMW es schafft, nicht nur Autos zu verkaufen, sondern echte Markenerlebnisse zu kreieren. Von virtuellen Testfahrten bis hin zu atemberaubenden Live-Events – erfahre aus erster Hand, wie moderne Marketingstrategien die Automobilbranche revolutionieren.Highlights dieser Episode:- Die Evolution des Marketings: Vom klassischen Werbespot zum immersiven Markenerlebnis- Petras persönlicher Weg von der Wissenschaft in die Welt des Experiential Marketings- Wie BMW die Grenzen zwischen digital und analog verwischt, um unvergessliche Kundenerlebnisse zu schaffen- Die Herausforderungen und Chancen der Elektromobilität aus Marketingsicht- Zukunftsvisionen: Wie könnte das Autoerlebnis in 10 Jahren aussehen?Egal ob du Marketingprofi, Autoenthusiast oder einfach neugierig auf innovative Unternehmensstrategien bist – diese Episode bietet dir wertvolle Insights und Inspirationen. Petra teilt nicht nur Erfolgsgeschichten, sondern spricht auch offen über Herausforderungen und Learnings aus ihrer Karriere.Tauche ein in die Welt, wo Technologie, Emotion und Marketing aufeinandertreffen. Erfahre, wie BMW es schafft, nicht nur Produkte, sondern Träume und Lebensgefühle zu verkaufen. Und wer weiß – vielleicht siehst du nach dieser Episode dein eigenes Auto mit ganz anderen Augen!Also, leg den Gang ein und lass dich von Petras Expertise und Leidenschaft mitreißen. Diese Fahrt durch die Welt des Experiential Marketings verspricht, deine Sicht auf Markenführung und Kundenbindung zu verändern.Vergiss nicht, den Startcast zu abonnieren, damit du keine Episode verpasst. Wir freuen uns auf dein Feedback in den Kommentaren oder auf unseren Social-Media-Kanälen.Viel Spaß beim Hören und immer eine gute Fahrt!Dein Startcast-Team(Zeichenzahl: 2.121)Citations:[1] https://ppl-ai-file-upload.s3.amazonaws.com/web/direct-files/35326567/7f5482b4-80b8-4fa9-92b9-a0441a483eba/paste.txt[2] https://ppl-ai-file-upload.s3.amazonaws.com/web/direct-files/35326567/9ded0de0-2984-423b-b38f-8f5cb91c6cfa/paste-2.txt Get bonus content on Patreon Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Unredlich, unbedarft, unfinanzierbar: Von den Wortmeldungen im Winterwahlkampf 2025 kann man schon nach einer Woche gründlich frustriert sein. Drei Negativ-Beispiele von AfD bis Grüne.

#286 CUPRA | Ein Roadtrip durch die Markenwelt | Giuseppe Fiordispina | Marketing Director CUPRA / SEAT DeutschlandWie ein italienischer Marketingvirtuose die deutsche Automobilbranche aufmischtIn dieser fesselnden Episode des Startcast Podcasts taucht Host Max Ostermeier in die facettenreiche Welt von Giuseppe Fiordispina ein, dem Marketing Director von CUPRA und SEAT Deutschland. Von seinen Anfängen bei der italienischen Werbeagentur Armando Testa bis hin zur Revolutionierung des Automobilmarketings - Giuseppe teilt seine außergewöhnliche Reise mit einer Leidenschaft, die so mitreißend ist wie ein CUPRA auf der Autobahn.Höre, wie Giuseppe den Spagat zwischen traditionellem Automarketing und innovativem Cultural Marketing meistert. Als ehemaliger Marketingchef bei Fiat, Samsung und Opel bringt er einen Erfahrungsschatz mit, der so vielfältig ist wie die Modellpalette von CUPRA. Erfahre, wie er die Marke von einem Nischenplayer zu einem ernstzunehmenden Konkurrenten in der Premiumklasse entwickelt hat.Tauche ein in Giuseppes Gedankenwelt, wenn er über die Bedeutung von authentischem Markenaufbau spricht. Wie schafft er es, CUPRA als Lifestyle-Marke zu positionieren, die weit über das reine Autofahren hinausgeht? Giuseppe gibt exklusive Einblicke in die Strategie hinter den CUPRA City Garages - von München über Berlin bis Sydney. Diese urbanen Hotspots sind weit mehr als Showrooms; sie sind Kreativlabore, in denen Musik, Kunst und Automobildesign verschmelzen.Diese Episode ist ein Muss für jeden Marketingprofi und Automobilenthusiasten. Giuseppe teilt wertvolle Erkenntnisse über die Transformation des Automobilmarketings im digitalen Zeitalter. Erfahre, warum für ihn eine gut gemachte Händlerwebsite genauso wichtig ist wie ein spektakulärer TV-Spot und wie er es schafft, den gesamten Customer Journey zu orchestrieren.Lass dich inspirieren von Giuseppes Vision, Marken nicht in Silos, sondern in Ökosystemen zu denken. Höre, wie er mit seinem Team täglich die Performance-Daten analysiert, um blitzschnell auf Marktveränderungen reagieren zu können. Giuseppe erklärt, warum Cultural Marketing für ihn der Schlüssel ist, um eine junge, markenloyale Zielgruppe anzusprechen.Von der Zusammenarbeit mit lokalen Künstlern in den CUPRA City Garages bis hin zur Integration von Gastro-Labs und Fusion-Bars - diese Episode bietet dir einen ungeschminkten Blick hinter die Kulissen einer Marke, die Konventionen bricht.Schnall dich an für eine Achterbahnfahrt durch die Höhen und Tiefen einer der faszinierendsten Karrieren der deutschen Automobilbranche. Giuseppe nimmt kein Blatt vor den Mund, wenn er über seine Visionen, Herausforderungen und die Zukunft des Automobilmarketings spricht.Diese Episode ist deine Chance, einen der vielseitigsten und innovativsten Köpfe der Branche hautnah zu erleben. Tauche ein in Giuseppe Fiordispinas Welt, wo italienisches Flair auf deutsche Ingenieurskunst trifft und jede Marketingkampagne eine Fahrt auf der Überholspur ist. Lass dich von seiner Energie und seinem Innovationsgeist mitreißen und entdecke, was es wirklich bedeutet, eine Automarke als Lifestyle-Brand zu etablieren.Citations:[1] https://www.linkedin.com/in/gi[2] https://www.deutscherdigitalaward.de/giuseppe-fiordispina/[3] https://www.cupraofficial.de/cupra-city-garagen[4] https://www.turi2.de/index-2/koepfe/fiordispina-giuseppe/[5] https://www.volkswagen-automobile-berlin.de/cupra-city-garage-berlin[6] https://www.absatzwirtschaft.de/gemischtes-doppel-niels-verlemann-und-giuseppe-fiordispina-247178/[7] https://www.seat-mediacenter.com/CUPRA-Brand/cupra-news/2023/CUPRA-opens-a-new-CUPRA-City-Garage-in-Berlin[8] https://www.owm.de/die-owm/vorstand/giuseppe-fiordispina Get bonus content on Patreon Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Stellenabbau bei Thyssenkrupp – Der Stahlkonzern Thyssenkrupp will mehrere seiner deutschen Werke schließen. Tausende Menschen werden ihre Arbeit verlieren. Auch einige andere große Industrieunternehmen im Land bauen Stellen ab.