Podcast appearances and mentions of Mitch Evans

La Fórmula E inicia este fin de semana una de las fases más importantes de la temporada con la llegada del E-Prix de Sanya, primera parada de un intenso triplete asiático que puede resultar decisivo en la lucha por el campeonato. Tras el espectacular doble evento disputado en Mónaco, el Mundial eléctrico aterriza en China para la Ronda 11 con Oliver Rowland consolidado como líder, varios fabricantes en plena pelea por el título y un campeonato que sigue demostrando una igualdad extraordinaria. La última vez que la Fórmula E visitó Sanya fue en 2019, cuando Jean-Éric Vergne logró una brillante victoria en una carrera marcada por la estrategia, los coches de seguridad y una intensa batalla con Oliver Rowland y Antonio Félix da Costa. Siete años después, el campeonato regresa a las calles de la ciudad china en un contexto completamente distinto, con los monoplazas GEN3 Evo ofreciendo más potencia, mayor eficiencia y carreras todavía más impredecibles. Uno de los grandes focos de atención estará precisamente sobre Oliver Rowland. El vigente campeón del mundo llega en un momento excepcional tras su victoria en la segunda carrera de Mónaco y buscará ampliar una ventaja que comienza a resultar preocupante para sus rivales. El piloto de Nissan ya sabe lo que es ser rápido en Sanya, donde consiguió la pole position en 2019, y afronta el fin de semana como uno de los principales favoritos. Sin embargo, la competencia promete ser feroz. Jaguar sigue mostrando un enorme potencial con Mitch Evans y Antonio Félix da Costa, mientras Porsche necesita reaccionar tras perder terreno en las últimas citas. Tampoco conviene perder de vista a Mahindra Racing después de la victoria de Nyck de Vries en Montecarlo, un resultado que confirmó el importante paso adelante del equipo indio en esta fase final de la era GEN3. El trazado urbano de Sanya ofrece además todos los ingredientes para una carrera espectacular. Sus 2,5 kilómetros de longitud combinan dos largas rectas, fuertes frenadas y varias oportunidades claras de adelantamiento, algo poco habitual en muchos circuitos urbanos. La gestión energética volverá a ser fundamental, especialmente en una carrera donde los márgenes suelen ser mínimos y cualquier error estratégico puede tener consecuencias inmediatas. La cita china marca además el inicio de una gira asiática que continuará en Shanghái y finalizará con la esperada doble carrera nocturna de Tokio. Tres eventos consecutivos que pueden cambiar completamente el panorama de los campeonatos de pilotos, equipos y fabricantes cuando la temporada entre en su fase decisiva. Con Rowland defendiendo el liderato, Jaguar buscando recuperar terreno, Porsche obligado a responder y varios equipos demostrando capacidad real para luchar por la victoria, Sanya promete convertirse en un punto de inflexión para el Mundial de Fórmula E 2025-26. Sanya E-Prix – Circuito Urbano de Sanya ⏰ Previa en directo: 08:20 Salida de la carrera: 09:05 Vive la Fórmula E con AutoFM: directos, análisis técnico y seguimiento completo del Mundial eléctrico.

Steak and Mitch Evans reflect on being an ambassador for Atlanta and the city's role in the upcoming World Cup. They also analyze Spain's shocking draw against Cape Verde and provide updates on Georgia baseball and Falcons training camp. 01:00 - Stake on Atlanta Ambassadorship 04:09 - World Cup Soccer Analysis 08:12 - Nine at Nine Sports Update 10:37 - Falcons and Braves Updates

Steak Shapiro and Mitch Evans discuss the NCAA's controversial handling of the Brendan Sorsby betting scandal and the legal stipulations surrounding James Pearce Jr. They also analyze the rising optimism for the Falcons' upcoming season and how the Miami Heat might impact a potential Hawks trade. 01:26 - Brendan Sorsby Betting Controversy 02:51 - James Pearce Jr. Legal Drama 07:21 - Falcons Optimism And Matt Ryan 12:41 - Hawks Trade Talk And Miami

Mitch Evans joins Steak to discuss his extensive radio career in Atlanta before diving into the latest NBA landscape. They explore potential blockbusters involving Jaylen Brown and Giannis Antetokounmpo while highlighting Jalen Brunson's growing legacy with the New York Knicks. The conversation concludes with a look at James Dolan's unique motivation tactics for his championship squad. 01:00 - Mitch Evans Career History 04:32 - 790 The Zone Memories 06:41 - NBA Trade Rumors 12:24 - Knicks Media Tour

Mike Conte joins Steak and Mitch Evans to dive into the electric World Cup atmosphere in Atlanta and the USMNT's path to the knockout round. They discuss the shocking Cabo Verde draw against Spain and the massive economic boost the tournament is providing to local bars and restaurants. 01:30 - USMNT Performance Recap 05:23 - Spain vs Cabo Verde 10:37 - World Cup Economic Impact

Mitch Evans and Steak Shapiro explore the vibrant atmosphere of the World Cup in Atlanta and the power of communal sports moments. They reflect on Steak's recent trip to New York City during a Knicks championship run and how that city's energy mirrors the current soccer craze. 01:00 - World Cup Experience 04:03 - Knicks Championship Energy 08:12 - World Cup Social Media 09:31 - State Of American Sports

Steak and Mitch Evans evaluate the potential for Jalen Brown to join the Hawks in a blockbuster trade scenario. They look ahead to Atlanta's role in the 2026 World Cup and recap a hypothetical championship victory for the New York Knicks. The conversation also covers the culture shift within the Falcons' organization and Mitch's long-standing career in Atlanta radio. 01:50 - Atlanta's Global Appeal 05:09 - World Cup Match Recap 08:46 - Georgia Baseball Update 12:05 - Falcons Camp Progress 18:35 - Evaluating Player Conduct 28:45 - Mitch Evans' Radio Career 33:30 - Jalen Brown Trade Rumors 39:18 - Knicks Championship Legacy

Send us Fan MailThe Vital MX 'MXGP Podcast Show' welcomes Mitch Evans for a retrospective. The former MX2 podium finisher and Honda HRC athlete tackles his career, injury and Kawasaki's current KX450. The discussion is fueled by support from DC Shoes.

Kiwi Motorsport Icon and host of Sky Sports Late Braking Greg Murphy joins the show to chat about F1 with Liam Lawson's recent 5th at Monaco, Formula E with Mitch Evans 4th at Monaco, SVG Oval improvement at NASCAR, IndyCar, and more!! Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

El E-Prix de Mónaco 2026 volvió a dejar uno de los fines de semana más intensos y espectaculares de la temporada de Fórmula E, marcado por accidentes, estrategias extremas y constantes cambios de líder en las calles de Montecarlo. En este episodio analizamos las victorias de Nyck de Vries con Mahindra Racing y de Oliver Rowland junto a Nissan Formula E Team, además del liderato de campeonato conseguido por Mitch Evans tras otro fin de semana de enorme regularidad. El gran foco en clave española estuvo en Pepe Martí, que logró el primer podio de un piloto español en Fórmula E junto a CUPRA KIRO, confirmando su crecimiento dentro de una de las categorías más estratégicas e imprevisibles del automovilismo actual. También repasamos cómo elementos como el ATTACK MODE y el PIT BOOST volvieron a ser decisivos en carrera, el complicado paso de Porsche Formula E Team por Mónaco y la igualdad existente entre estructuras como Jaguar, Nissan, Mahindra y CUPRA KIRO. Un episodio para entender por qué esta temporada 2025/26 se está consolidando como una de las más abiertas y competitivas de la historia reciente de la Fórmula E y cómo Mónaco puede marcar un punto de inflexión en la lucha por el campeonato.

La Fórmula E afronta este domingo la segunda carrera del histórico doble evento del E-Prix de Mónaco tras una espectacular Ronda 9 que volvió a confirmar por qué Monte Carlo se ha convertido en uno de los escenarios más imprevisibles y estratégicos del campeonato eléctrico. Las estrechas calles del Principado recibieron una carrera marcada por accidentes, cambios constantes de posición, estrategias de PIT BOOST y un desenlace que alteró completamente la lucha por el campeonato. Nyck de Vries fue el gran protagonista del sábado al lograr una brillante victoria para Mahindra Racing, la primera del equipo en la era GEN3 y el regreso del neerlandés al escalón más alto del podio desde Berlín 2022. El campeón de la Temporada 7 ejecutó una carrera impecable, aprovechando perfectamente la ventana estratégica del PIT BOOST y gestionando con precisión tanto el ATTACK MODE como el ritmo en las vueltas decisivas para construir una ventaja definitiva sobre sus perseguidores. La prueba dejó además un importante giro en la clasificación general. Mitch Evans volvió a demostrar el enorme potencial competitivo de Jaguar con una sólida segunda posición que le permite colocarse como nuevo líder del Campeonato Mundial de Pilotos, superando a Pascal Wehrlein y llegando a la Ronda 10 con una ventaja de 15 puntos. Jaguar también logró asaltar el liderato del campeonato de equipos, aumentando todavía más la presión sobre Porsche en un momento clave de la temporada. Uno de los grandes nombres propios del sábado fue Pepe Martí. El piloto español heredó el tercer puesto tras la penalización posterior a la carrera de Dan Ticktum y consiguió así su primer podio en Fórmula E, convirtiéndose además en el primer español en subir al cajón dentro del campeonato eléctrico. El rendimiento del rookie de CUPRA KIRO confirmó el enorme nivel competitivo que está mostrando durante su temporada de debut y lo sitúa como uno de los focos principales para la segunda carrera del fin de semana. La Ronda 9 volvió a demostrar también lo delicado que resulta cualquier error en Monte Carlo. Nick Cassidy y Jake Dennis provocaron el primer Safety Car tras un accidente en las primeras vueltas, mientras que más adelante Nico Mueller, Pascal Wehrlein, Oliver Rowland y Antonio Félix da Costa quedaron atrapados en distintos incidentes que condicionaron completamente sus carreras. El espectacular accidente entre Ticktum y Da Costa en la curva 10 terminó siendo uno de los momentos más impactantes del fin de semana y volvió a evidenciar el límite absoluto al que se compite en las calles del Principado. A diferencia de la carrera del sábado, la Ronda 10 se disputará sin PIT BOOST, devolviendo el protagonismo absoluto a la gestión energética tradicional, al posicionamiento estratégico y al uso del ATTACK MODE. Esta configuración suele generar carreras todavía más compactas, donde la eficiencia y la lectura táctica adquieren un peso enorme en un circuito donde adelantar exige precisión milimétrica y máxima confianza. Con el campeonato completamente abierto, Jaguar creciendo en rendimiento, Porsche obligado a reaccionar y Mahindra reforzada tras su inesperada victoria, el E-Prix de Mónaco afronta una segunda carrera cargada de tensión deportiva y con múltiples candidatos reales al triunfo en uno de los escenarios más emblemáticos del automovilismo mundial.

La Fórmula E aterriza en uno de los escenarios más emblemáticos del automovilismo mundial para afrontar las Rondas 9 y 10 de la Temporada 12. Monte Carlo vuelve a recibir al campeonato eléctrico en las legendarias calles del Principado, donde el trazado completo de 3,337 km promete nuevamente un espectáculo marcado por la estrategia, la eficiencia energética y unos adelantamientos que, año tras año, convierten a Mónaco en una de las citas más imprevisibles del calendario. Desde que la Fórmula E adoptó el circuito íntegro en la Temporada 7, el E-Prix de Mónaco se ha consolidado como una referencia deportiva y técnica dentro del campeonato. Curvas icónicas como Sainte Devote, Casino Square, Beau Rivage, Grand Hotel Hairpin o Rascasse adquieren una nueva dimensión con los monoplazas GEN3 Evo, capaces de generar carreras extremadamente compactas y cambios constantes de posición en un trazado donde el mínimo error puede resultar definitivo. Las estadísticas recientes refuerzan esa sensación de caos controlado que caracteriza a Monte Carlo. En las ocho carreras disputadas en el Principado siempre ha habido remontadas espectaculares, con pilotos capaces de ganar nueve o más posiciones respecto a la parrilla de salida. El año pasado, Nick Cassidy protagonizó una de las actuaciones más destacadas al remontar desde la 14ª posición hasta el podio con Jaguar, confirmando el enorme potencial estratégico que ofrece este circuito. La temporada 2025/26 llega además a Mónaco en uno de sus momentos más igualados. Tras ocho rondas disputadas, Porsche lidera los campeonatos de pilotos, equipos y fabricantes, aunque con márgenes mínimos. Pascal Wehrlein encabeza la clasificación general con 101 puntos, seguido muy de cerca por Mitch Evans con 98 y Edoardo Mortara con 93, mientras Jaguar continúa recortando diferencias gracias a un inicio de año especialmente sólido. Precisamente Mitch Evans llega reforzado tras su brillante victoria en Berlín, donde logró imponerse desde la 17ª posición gracias a una combinación perfecta entre gestión energética, estrategia y ritmo de carrera. El neozelandés suma ya cuatro triunfos para Jaguar esta temporada y se perfila como uno de los grandes candidatos para un fin de semana donde la eficiencia y la lectura táctica volverán a marcar la diferencia. Mónaco estrena nuevamente formato doble, con carreras consecutivas entre sábado y domingo y un programa diferente al habitual. La primera carrera del fin de semana incluirá PIT BOOST, el sistema de recarga ultrarrápida obligatorio que añade un nuevo factor estratégico a la prueba mediante una parada en boxes de 30 segundos capaz de proporcionar un incremento adicional de energía. Esta configuración modifica completamente la gestión de carrera y suele traducirse en más ataques, más variaciones estratégicas y una mayor agresividad en pista. Además, el estrecho margen competitivo del campeonato convierte cada sesión en especialmente importante. Clasificación, gestión térmica, activación del ATTACK MODE y posicionamiento en los momentos clave pueden resultar decisivos en un circuito donde adelantar sigue siendo posible, pero exige precisión absoluta y un compromiso constante entre riesgo y eficiencia. El E-Prix de Mónaco vuelve así a reunir todos los ingredientes que definen a la Fórmula E moderna: escenarios icónicos, igualdad extrema, complejidad estratégica y un campeonato completamente abierto a medida que la temporada alcanza su punto medio.

Sascha and Georgie Mackay pay tribute to the late Alex Zanardi, and discuss the Berlin E-Prix, plus whether Tempelhof and Monaco should remain on the Formula E calendar when Gen4 comes in, making the racing faster and the cars bigger and heavier. They also discuss Mitch Evans' future, and the upcoming retirement of Lucas di Grassi.Join Motion Racing on Discord! https://discord.gg/sp8ey8bU4TFollow on Bluesky: https://motionracing.bsky.socialNewsletter: https://motionracing.substack.comWatch on YouTube: https://www.youtube.com/@motionracingpodcastSong: Krezus & surreal_dvd - FirefliesMusic provided by NoCopyrightSoundsFree Download/Stream: http://ncs.io/firefliesWatch: http://ncs.lnk.to/firefliesAT/youtube

Der Berlin E-Prix 2026 ist Geschichte! Luca Storms und Tobi Wirtz werfen einen Blick zurück in die deutsche Hauptstadt, denn es gibt einiges zu besprechen: Zum Beispiel über Porsche, wo es eine sau-starke Leistung des Debütsiegers Nico Müller und am Sonntag die Pole-Position und ein Podium für Pascal Wehrlein gab - und das nach einem herben Rückschlag am Samstag. Mitch Evans ist nach seinem Rennsieg wieder mitten im Titelkampf angekommen, genau wie Weltmeister Oliver Rowland nach seinen beiden Podestplätzen. Dagegen lief bei Antonio Felix da Costa nach seinen beiden Rennsiegen relativ wenig zusammen. Neben den Siegern und Verlierern des Wochenendes geht es aber auch um den angekündigten Rücktritt von Lucas di Grassi zum Saisonende. Viel Spaß beim Hören!

El E-Prix de Berlín 2026 marca un punto clave en la temporada de Fórmula E, con dos carreras donde la estrategia y la gestión de energía han sido determinantes. En este episodio, Alejandro Moya y Javier Quilón analizan las claves del fin de semana: la primera victoria de Nico Müller con Porsche tras una ejecución estratégica impecable, y la remontada de Mitch Evans, que se llevó la victoria el domingo saliendo desde la 14ª posición. El campeonato se aprieta con Pascal Wehrlein recuperando el liderato, mientras Evans se sitúa a escasa distancia en la general. También repasamos el papel de pilotos como Edoardo Mortara y Oliver Rowland, que se consolidan en la lucha por el título. Además, analizamos el rendimiento de fabricantes como Citroën y CUPRA, así como la progresión de Pepe Martí en un fin de semana donde los resultados no reflejan del todo el ritmo mostrado. Un episodio para entender por qué la estrategia es el factor decisivo en Fórmula E, cómo se ha reconfigurado el campeonato tras Berlín y qué podemos esperar de cara a la próxima cita en Mónaco.

La Fórmula E continúa su temporada con una de las citas más icónicas del calendario: el E-Prix de Berlín. El campeonato eléctrico regresa al circuito urbano del Aeropuerto de Tempelhof para disputar un intenso fin de semana doble (Rondas 6 y 7), en un trazado de 2,345 km y 15 curvas marcado por su superficie de hormigón abrasivo, la alta degradación de neumáticos y una exigente gestión energética que vuelve a poner la estrategia en el centro del rendimiento. Berlín, presente en todas las temporadas del campeonato, se consolida como el escenario más histórico de la categoría. Con más de 20 carreras disputadas, el Tempelhof ofrece uno de los retos más técnicos del calendario, donde el agarre elevado y las condiciones cambiantes obligan a los equipos a optimizar cada decisión en carrera. Un circuito donde la eficiencia, el timing y la lectura estratégica suelen marcar la diferencia en un pelotón extremadamente igualado. La temporada 2025/26 mantiene una competitividad máxima. Hasta ahora, cinco carreras han dejado cinco ganadores distintos, con nombres como Jake Dennis, Nick Cassidy, Mitch Evans y Pascal Wehrlein repartiéndose victorias. Sin embargo, António Félix da Costa ha roto la tendencia tras encadenar dos triunfos consecutivos, incluido el histórico E-Prix de Madrid. El propio Wehrlein llega como líder del campeonato con 83 puntos, seguido de cerca por Edoardo Mortara, en un contexto donde la regularidad está siendo clave. El E-Prix de Berlín también pone el foco en los pilotos locales y en Porsche Formula E Team, vigente campeón, con un Pascal Wehrlein que buscará su primera victoria en casa. Junto a él, Maximilian Günther intentará reencontrarse con su mejor versión en un trazado donde ya sabe lo que es ganar. Un escenario donde el apoyo del público y el conocimiento del circuito pueden jugar un papel diferencial. Más allá de la competición, Berlín llega marcado por hitos importantes en la parrilla. Lucas di Grassi ha anunciado su retirada al final de la temporada, cerrando una de las trayectorias más relevantes en la historia del campeonato. Por su parte, Sébastien Buemi se prepara para alcanzar las 150 carreras en la categoría, consolidándose como uno de los grandes referentes históricos junto a nombres como Jean-Éric Vergne. En paralelo, la Fórmula E sigue proyectando su futuro con la llegada del GEN4, presentado recientemente en el Circuit Paul Ricard. La nueva generación de monoplazas, que debutará en la temporada 2026/27, promete un salto significativo en rendimiento, con más potencia, tracción integral permanente y mejoras clave en sostenibilidad y eficiencia energética, reforzando el papel del campeonato como laboratorio tecnológico de la movilidad eléctrica. Berlín vuelve a escena como una de las pruebas más completas del calendario: historia, estrategia, igualdad y evolución tecnológica en un fin de semana clave para el desarrollo del campeonato.

I don't care how many people use it, I'm not calling him "The Hurricane."Topics covered:-- Katherine Legge enters Indy 500-- Mitch Evans leaving Jaguar's Formula E program-- RAM Free Agent truck announcements-- Turkish Grand Prix is back!-- Jim France stepping down as NASCAR CEO-- Featured Paint Scheme-- Booing a first time race winner?-- Crashing and fuel saving on superspeedways-- Acura leaving IMSA-- Kyle Busch gets new crew chief-- IndyCar restricts entries outside of Indy 500-- Hocevar's celebration-- Final WordFollow us on social media:@RobandRoller@Rpeeters33@Roller_01

Das Heimrennen steht vor der Tür! Auch in diesem Jahr wird der Berlin E-Prix wieder auf dem ehemaligen Vorfeld des Flughafen Tempelhof ausgetragen. Luca Storms und Tobi Wirtz sprechen natürlich über die beiden bevorstehenden Rennen in der deutschen Hauptstadt, vorher gibt es aber erst einmal große News: Die Formel E hat in Südfrankreich das Gen4-Auto offiziell vorgestellt, und natürlich war Tobi Wirtz vor Ort. Außerdem hat Jaguar TCS Racing bekannt gegeben, dass Mitch Evans das Team nach zehn gemeinsamen Jahren am Saisonende verlassen wird - der Startschuss zur Silly Season? Mit dem Teleskop wirft Tobi einen Blick auf den Saisonauftakt der kommenden, ersten Gen4-Saison, dazu gibt es natürlich auch wieder eine Folge unseres beliebten Formel-E-Quiz Grid Dummies. Viel Spaß beim Hören und beim Berlin E-Prix, solltet ihr hinfahren!

Narración den directo del Madrid Mundial de Fórmula E – 2026 CUPRA Raval Madrid E-Prix, que por primera vez llega a España en el mítico circuito del Jarama La Fórmula E llega por primera vez a Madrid con el E-Prix del Jarama, devolviendo a un campeonato mundial a un trazado histórico que no acogía la Fórmula 1 desde 1981. Tras los tests de pretemporada, el circuito madrileño debuta en competición con un layout de 3,934 km y 14 curvas, marcado por los cambios de elevación y la exigencia en gestión energética. Un escenario técnico donde mantener el ritmo sin comprometer el consumo será clave en un pelotón especialmente compacto. La temporada aterriza en España con máxima igualdad: cinco carreras y cinco ganadores distintos. Jake Dennis, Nick Cassidy, Mitch Evans, Pascal Wehrlein y Antonio Félix da Costa han marcado un inicio impredecible, mientras que pilotos como Edoardo Mortara u Oliver Rowland siguen al acecho. En clave local, Pepe Martí afronta su primera carrera en casa como rookie, en plena progresión tras sus primeros puntos y destacando ya por ritmo competitivo. Madrid introduce además un factor estratégico decisivo: el regreso del PIT BOOST en una carrera única, con parada obligatoria para recargar un 10% de energía, combinado con un ATTACK MODE de seis minutos. Un planteamiento que rompe la linealidad habitual y obligará a afinar al máximo el timing de cada decisión. Debut histórico en el Jarama, con estrategia, igualdad máxima y un campeonato completamente abierto.

Repasamos en toda la actualidad de una semana cargada de noticias y competición. La ABB FIA Formula E World Championship centra parte del análisis tras el E-Prix de Miami, con la victoria de Mitch Evans, su récord histórico de triunfos y el debate abierto sobre el trazado del circuito. La competición internacional sigue con Fórmula Regional en Medio Oriente y Oceanía, la F4 en Dubái, la Asian Le Mans Series y el Mundial de Enduro, además de un AMA Supercross marcado por la intensidad en Texas. Un repaso completo a resultados, protagonistas y claves deportivas del fin de semana. La actualidad también pasa por la Fórmula 1 con el shakedown de Montmeló, mientras que en Estados Unidos la IndyCar Series anuncia una nueva carrera urbana en Washington D.C., con importantes implicaciones simbólicas, logísticas y económicas, además del regreso de Tim Cindric a Penske. Semana de auténticos bombazos en MotoGP, con rumores que sacuden el paddock y movimientos que podrían cambiar el futuro de varios pilotos punteros. A esto se suman las especulaciones en el WEC sobre la posible salida de Alpine y la entrada de Honda, y una NASCAR condicionada por el temporal que ha obligado a modificar por completo el calendario del Clash. Todo ello, con debate, contexto, opinión y la participación de invitados y colaboradores habituales, cerrando con la pregunta de Coronas de Laurel, el repaso de horarios y el análisis final de la semana. En directo en AutoFM Motorsport Martes 3 de Febrero ️ Javier Quilón y Mario González Rubén Gómez y Alex Moya Invitado: Pablo López

Mitch Evans heißt der große Gewinner des Miami E-Prix, der erstmals auf dem Miami International Autodrome rund um das Hard Rock Stadium ausgetragen wurde. Neben dem Neuseeländer nehmen auch die beiden Porsche-Werksfahrer Nico Müller und Pascal Wehrlein an der Siegerehrung teil. Nichts zu holen hingegen gab es für die Piloten von Nissan, Citroen und DS Penske, die bei nassen Bedingungen auf das falsche Pferd gesetzt haben. Außerdem sprechen Luca Storms und Tobi Wirtz über einen Auffahrunfall mit Folgen, das beste Karriere-Resultat des großen Überraschungsmannes von Miami, und wie immer über ihre Gewinner und Verlierer des Wochenendes. Viel Spaß beim Hören!

Sascha and Georgie Mackay celebrate the pass of the season, and a deserved win in the Miami E-Prix, for Mitch Evans, looking back at the long and record-breaking career in Formula E for the New Zealander, who has committed fully to the series and shown how to win a wet-dry race.They also discuss Opel's rumoured entry into Formula E, why Tim Tramnitz, like Colin McRae, is definitely real, why Abbi Pulling doing Rookie Free Practice for Nissan is really big news, and we ask if driving a Ford GT and enjoying mum's chicken Kyivs should really be mutually exclusive.Join Motion Racing on Discord! https://discord.gg/sp8ey8bU4TFollow on Bluesky: https://motionracing.bsky.socialWatch on YouTube: https://www.youtube.com/@motionracingpodcastSong: Krezus & surreal_dvd - FirefliesMusic provided by NoCopyrightSoundsFree Download/Stream: http://ncs.io/firefliesWatch: http://ncs.lnk.to/firefliesAT/youtube

El ABB FIA Formula E World Championship dejó en Miami una carrera intensa y cargada de lecturas. Mitch Evans fue el gran protagonista del E-Prix con una victoria de enorme peso estratégico, tanto para Jaguar como para el campeonato, en una prueba marcada por la lluvia, el Safety Car y la gestión milimétrica de la energía. Porsche salió muy reforzada del fin de semana con Nico Müller y Pascal Wehrlein completando el podio. Ambos confirmaron la solidez del equipo oficial en un escenario complicado, sumando puntos clave que mantienen a la marca alemana en la pelea directa por el título. Entre las grandes sorpresas del E-Prix destacó el rendimiento de Envision, con Joel Eriksson firmando un brillante cuarto puesto y Sébastien Buemi remontando desde la última posición hasta la séptima. También volvió a sumar Pepe Martí, noveno, enlazando su segunda carrera consecutiva en puntos y consolidando su progresión. No fue un buen día para todos. Felipe Drugovich pasó de una gran clasificación a quedarse sin recompensa tras el incidente con António Félix da Costa, mientras que Nissan vivió un fin de semana para olvidar con Oliver Rowland y Norman Nato lejos de los puestos de cabeza. Tampoco fue sencillo el E-Prix para Vergne y Cassidy, ambos fuera de la lucha por los puntos importantes. Con Miami ya en el retrovisor, el Mundial de Fórmula E pone rumbo a Arabia Saudí para un doble E-Prix en Jeddah los días 13 y 14 de febrero, donde se disputarán las rondas 4 y 5 en un momento clave de la temporada.

El ABB FIA Formula E World Championship vivió en Miami una de las carreras más intensas de la temporada. Cuando todo parecía encaminado a una victoria de Porsche, Mitch Evans emergió con una remontada demoledora para aguar la fiesta alemana y firmar un triunfo de enorme autoridad en el circuito situado junto al Hard Rock Stadium. La prueba arrancó marcada por la lluvia, el Safety Car y una salida detenida tras varias vueltas neutralizadas. En ese contexto cambiante, Nico Müller defendió la pole ante la presión inicial de Felipe Drugovich, mientras Nyck de Vries y otros pilotos activaban pronto el Attack Mode en una carrera donde la estrategia energética iba a ser decisiva. El liderato pasó por varias manos a lo largo de las primeras veinte vueltas, con Antonio Félix da Costa, Müller y Drugovich alternándose al frente. Mientras tanto, Mitch Evans fue construyendo su carrera desde atrás, manteniéndose en el grupo de cabeza a la espera del momento clave para lanzar su ataque. Ese momento llegó tras el incidente entre Drugovich y Félix da Costa, que dejó vía libre al piloto de Jaguar. Evans no dudó, superó primero a Müller y se hizo con el liderato gracias a una gestión impecable del Attack Mode y un pequeño extra de batería que supo explotar hasta el final. Con esta victoria, Mitch Evans logra el primer triunfo del año para Jaguar y alcanza su victoria número 15, convirtiéndose en el piloto más ganador de la historia de la Fórmula E. Nico Müller y Pascal Wehrlein completaron el podio, mientras que Pepe Martí firmó una sólida remontada hasta el top 10 en una carrera tan caótica como decisiva para el campeonato.

Welcome to "The Locker Room" with Mitch Evans, Sean Nerny, and former Atlanta Falcon Brian Finneran. The guys talk all the top stories from the Braves, Falcons, Hawks, Bulldogs, Tech as well as across the nation. The 6 O'clock hour is brought to you by Right From The Heart, Sign up and receive your daily devotionals by email at rightfromtheheart.org Starting 5 presented by United Bank Shares OTP presented by Artisan Custom Closets See omnystudio.com/listener for privacy information.

Welcome to "The Locker Room" with Mitch Evans, Sean Nerny, and former Atlanta Falcon Brian Finneran. The guys talk all the top stories from the Braves, Falcons, Hawks, Bulldogs, Tech as well as across the nation. The 7 O'clock hour is brought to you by All Four Seasons Garage and Entry Doors: Big enough to serve, small enough to care. Run Pass Option presented by Subaru of Gwinnett See omnystudio.com/listener for privacy information.

Welcome to "The Locker Room" with Mitch Evans, Sean Nerny, and former Atlanta Falcon Brian Finneran. The guys talk all the top stories from the Braves, Falcons, Hawks, Bulldogs, Tech as well as across the nation. The 8 O'clock hour is brought to you by Central Heating and Air, One of the few second generation locally owned HVAC companies in Atlanta. With Central, you're not just a number, you're a member of the family. Movin' The Chains presented by Georgia Pack & Load See omnystudio.com/listener for privacy information.

Welcome to "The Locker Room" with Mitch Evans, Sean Nerny, and former Atlanta Falcon Brian Finneran. The guys talk all the top stories from the Braves, Falcons, Hawks, Bulldogs, Tech as well as across the nation. The 9am hour is Driven by Hayes Chrysler, Dodge, Jeep and Ram with locations in Lawrenceville and Gainesville It's time to start something new at HayesAtlanta.comSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Welcome to "The Locker Room" with Mitch Evans and Heath Cline. The guys talk all the top stories from the Braves, Falcons, Hawks, Bulldogs, Tech as well as across the nation. The 6 O'clock hour is brought to you by Right From The Heart, Sign up and receive your daily devotionals by email at rightfromtheheart.org Starting 5 presented by United Bank Shares OTP presented by Artisan Custom Closets See omnystudio.com/listener for privacy information.

Welcome to "The Locker Room" with Mitch Evans and Heath Cline. The guys talk all the top stories from the Braves, Falcons, Hawks, Bulldogs, Tech as well as across the nation. The 7 O'clock hour is brought to you by All Four Seasons Garage and Entry Doors: Big enough to serve, small enough to care. Run Pass Option presented by Subaru of Gwinnett See omnystudio.com/listener for privacy information.

Welcome to "The Locker Room" with Mitch Evans and Heath Cline. The guys talk all the top stories from the Braves, Falcons, Hawks, Bulldogs, Tech as well as across the nation. The 8 O'clock hour is brought to you by Central Heating and Air, One of the few second generation locally owned HVAC companies in Atlanta. With Central, you're not just a number, you're a member of the family. Movin' The Chains presented by Georgia Pack & Load See omnystudio.com/listener for privacy information.

Welcome to "The Locker Room" with Mitch Evans and Heath Cline. The guys talk all the top stories from the Braves, Falcons, Hawks, Bulldogs, Tech as well as across the nation. The 9am hour is Driven by Hayes Chrysler, Dodge, Jeep and Ram with locations in Lawrenceville and Gainesville It's time to start something new at HayesAtlanta.com Andrew Gardner joins the show to preview the PopTarts Bowl Crosstalk with Mike Morgan and Steve West See omnystudio.com/listener for privacy information.

O Pelas Pistas recebeu António Félix da Costa e Mitch Evans para o nosso episódio especial de Natal. Dessa vez Felix da Costa abriu o jogo sobre o período mais difícil da sua passagem pela Porsche e revelou como uma relação desgastada com seu antigo companheiro de equipe pesou diretamente na decisão de seguir para a Jaguar.Ao lado de Mitch Evans, os pilotos explicam por que a Fórmula E exige uma postura mais egoísta dentro da pista. Com muito contato entre os carros, disputas agressivas e estratégias imprevisíveis, o clima entre os pilotos se torna naturalmente mais tenso — e isso impacta até a convivência fora do cockpit.No Momento PitStop, curiosidades e histórias pouco conhecidas sobre os dois pilotos da Jaguar. E após uma provocação de Thiago Alves, Mitch Evans e Félix da Costa revelam seus Top 3 pilotos mais admiráveis dos últimos 20 anos.Aperta o play e mergulhe na Fórmula E como você nunca viu. E conta pra gente: quem estaria no seu Top 3?Este episódio é patrocinado por PITSTOP Faça seu pedido na loja, whats ou site! https://www.pitstop.com.br/MOTOROLACadastre-se e ganhe até R$200,00 na sua primeira comprahttps://www.motorola.com.br/novidadesPatrocine o Pelas PistasEntre em contato com nosso time comercial:pelaspistas@pod360.com.brLoja Oficial Pelas Pistas Podcast https://pelaspistas360.com.br/ Redes sociais: @‌pelaspistas360   / pelaspistas360  Seja membro deste canal no Youtube e ganhe benefícios    / @pelaspistaspodcast  PATROCINE O PELAS PISTASEntre em contato com nosso time comercial:pelaspistas@pod360.com.brLOJA OFICIAL PELAS PISTAS PODCASThttps://pelaspistas360.com.brREDES SOCIAIS@pelaspistas360  / pelaspistas360  SEJA MEMBRO DO CANAL NO YOUTUBE E GANHE BENEFÍCIOS   / @pelaspistaspodcast  NOSSAS REDES  / pelaspistas360    / pelaspistas360  Apresentadores: Thiago Alves, Christian Fittipaldi e Nelsinho Piquet Direção Executiva: Marcos Chehab e Tiago Bianco Direção de Conteúdo: Felipe Lobão Produção: Kal Chimenti Captação de áudio: Willian Souto Edição de áudio: Doriva RozekCaptação de vídeo e Redes sociais: Guilherme Diaz

Join Buck Belue and Kelly Crull as they get your Saturday started. Mitch Evans and Andrew Gardner are in for Buck and Kelly to recap Clean Old Fashioned Hate and preview an exciting rivalry weekendSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Join Buck Belue and Kelly Crull as they get your Saturday started. Mitch Evans and Andrew Gardner are in for Buck and Kelly to recap Clean Old Fashioned Hate and preview an exciting rivalry weekendSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Join Buck Belue and Kelly Crull as they get your Saturday started. Mitch Evans and Andrew Gardner are in for Buck and Kelly to recap Clean Old Fashioned Hate and preview an exciting rivalry weekendSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Join Buck Belue and Kelly Crull as they get your Saturday started. Mitch Evans and Andrew Gardner are in for Buck and Kelly to recap Clean Old Fashioned Hate and preview an exciting rivalry weekendSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Join Buck Belue and Kelly Crull as they get your Saturday started. Mitch Evans and Andrew Gardner are in for Buck and Kelly to recap Clean Old Fashioned Hate and preview an exciting rivalry weekendSee omnystudio.com/listener for privacy information.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Pedal to Fight Parkinson's Mark Mickan, Jimmy Bartel, 'Where Are They Now?' with Bob Loveday, Mitch Evans, Narelle SmithSee omnystudio.com/listener for privacy information.

¡Bienvenidos a un nuevo episodio de Desde el Paddock! Esta semana tenemos como invitado a una figura histórica del automovilismo mexicano: Luis “Chapulín” Díaz, piloto que abrió camino en las categorías estadounidenses, marcó época en resistencia y dejó huella en Le Mans. Desde sus inicios en el karting con Memo Rojas hasta sus años dorados en American Le Mans Series, repasamos su trayectoria completa, incluyendo la creación de Escudería Telmex y el intento por llegar a la Formula 1 a través de la Formula 3000.Durante la conversación abordamos por qué su generación creció apuntando hacia IndyCar y no hacia Europa, cómo fue su paso por Grand-Am e IMSA, y por qué 2009 con Fernández Racing marcó su cima profesional. También nos narra su experiencia en las 24 Horas de Le Mans y su visión actual como piloto de simulador, reflexionando sobre sus ventajas, sus límites y su valor real como herramienta formativa para los pilotos del futuro.Además, agradecemos a todos los que participaron en la dinámica de Aeroméxico Rewards. Recibimos cientos de respuestas y pronto los ganadores estarán recibiendo un correo con toda la información para acceder a su premio. Gracias por su entusiasmo y, una vez más, a Aeroméxico Rewards por hacer esto posible. Recuerden que el próximo capítulo será grabado con público en vivo.En noticias de Formula 1, la bomba de la semana es la salida de Christian Horner de Red Bull Racing tras dos décadas, seis títulos de constructores y ocho de pilotos. Su salida ocurre en medio de tensiones internas, fuga de talento técnico y una incapacidad de generar un segundo auto competitivo. La llegada de Laurent Mekies como nuevo Team Principal abre una nueva etapa: ingeniero de formación, con experiencia en la FIA y Ferrari, ahora tendrá la tarea de recuperar la cohesión del equipo, mantener a Max Verstappen a bordo y resolver problemas técnicos urgentes.El futuro de Verstappen vuelve al centro del debate. ¿Está su permanencia ligada a la salida de Horner o esta fue consecuencia del desgaste con su entorno? La supuesta reunión en Cerdeña entre Toto Wolff y Max ha alimentado todo tipo de especulaciones. ¿Qué haría cualquiera en su lugar: quedarse en Red Bull o abrir un nuevo capítulo?En Formula E, la doble fecha de Berlín dejó una victoria para Jaguar con Mitch Evans bajo lluvia y otra para Nick Cassidy con remontada desde el fondo. Sin embargo, la gran historia fue la coronación anticipada de Oliver Rowland como campeón de la temporada 2025 con Nissan. La consistencia y el control de carrera le bastaron para sellar el título con dos rondas aún por disputarse.En NASCAR, Shane van Gisbergen volvió a imponer su ley en circuitos mixtos. Ganó en Sonoma liderando 97 de 110 vueltas, sumando su tercera victoria del año y confirmando su estatus como el nuevo referente en este tipo de trazados. Chase Briscoe y Chase Elliott completaron el podio, en una carrera marcada por la estrategia en los pits, múltiples banderas amarillas y un In-Season Challenge que sigue elevando la tensión entre pilotos en busca de puntos clave. Sigue interactuando con nosotros para aparecer en la sección de #PreguntaleAMemo donde tus preguntas serán respondidas por nuestros hosts con análisis directo, claro y al grano.Gracias por ser parte de Desde el Paddock. Recuerda seguirnos en todas nuestras redes para no perderte dinámicas exclusivas, anuncios y contenido que solo compartimos con nuestra comunidad.

A typically multi-threaded and all-action Formula E weekend played out in Tokyo with a first ever double-header on the streets of the Japanese capital.Stoffel Vandoorne's ending of his own personal fallow three seasons is analysed, as is Oliver Rowland's seemingly unassailable rise to become Formula E world champion this year after winning his fourth race of the season.Excellent performances by a rare zen weekend for Dan Ticktum and boy winder Taylor Barnard are also covered, while Porsche's Director of Factory Motorsport for Formula E, Florian Modlinger, joins hosts Andrew van de Burgt and Sam Smith to talk over the finer points of TAG Heuer Porsches Tokyo weekend.With added controversy coming via Jake Dennis' black flag, a rash red flag for Maximilian Guenther's DS Penske and a shunt-ageddon weekend for Mitch Evans and Jaguar, there is no shortage of talking points again in The Race Formula E podcast.Get 75% off your first month when you join The Race Members' Club on Patreon today - we even have an F1-only tier! Head to patreon.com/therace Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

An intense first double-header of the 2024-25 ABB FIA Formula E world championship season in Jeddah is picked over by regular hosts Sam Smith and Andrew van de Burgt, in addition to special guest Jaguar TCS Racing's Mitch Evans.A strong weekend for Oliver Rowland is analysed along with Max Guenther's win it then bin it races, while the 'Boy Wonder' Taylor Barnard's extraordinary ascent is detailed in full.Evans gives details on why Jaguar had such a poor weekend by their lofty standards and also describes the ‘to do' list for the Big Cat as Formula E enters an enforced hibernation for two months.Dan Ticktum's mighty rant in race one is looked in to a sparks a debate on whether or not drivers' language is really the issue that the FIA believe it is.All this and much more in a bumper episode that also looks ahead to the recently announced ‘Evo Sessions' event in Miami and asks the vital question of whether Brooklyn Beckham is as good at taking corners as his ‘old man' was?Get 90% off your first month when you join The Race Members' Club on Patreon! Head to Patreon.com/theraceFollow The Race on Instagram, Twitter and FacebookCheck out our latest videos on YouTubeDownload our app on iOS or Android Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

An intense first double-header of the 2024-25 ABB FIA Formula E world championship season in Jeddah is picked over by regular hosts Sam Smith and Andrew van de Burgt, in addition to special guest Jaguar TCS Racing's Mitch Evans. A strong weekend for Oliver Rowland is analysed along with Max Guenther's win it then bin it races, while the 'Boy Wonder' Taylor Barnard's extraordinary ascent is detailed in full. Evans gives details on why Jaguar had such a poor weekend by their lofty standards and also describes the ‘to do' list for the Big Cat as Formula E enters an enforced hibernation for two months. Dan Ticktum's mighty rant in race one is looked in to a sparks a debate on whether or not drivers' language is really the issue that the FIA believe it is. All this and much more in a bumper episode that also looks ahead to the recently announced ‘Evo Sessions' event in Miami and asks the vital question of whether Brooklyn Beckham is as good at taking corners as his ‘old man' was? Get 90% off your first month when you join The Race Members' Club on Patreon! Head to Patreon.com/therace Follow The Race on Instagram, Twitter and Facebook Check out our latest videos on YouTube Download our app on iOS or Android Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Falcons Ring of Honoree, Gerald Riggs joins to give insight on Bijan Robinson's stellar season, Raheem Morris coaching debacles, his alma mater Arizona State against Texas in the Peach Bowl, and more...See omnystudio.com/listener for privacy information.

The 2024-25 ABB FIA Formula E World Championship began with a bang in Sao Paulo with Mitch Evans taking an extraordinary last to first win in his new Jaguar Gen3Evo machine.That was only part of a dramatic landscape to a race that also included two red flags, the last of which was for Pascal Wehrlein's inverted Porsche. The reigning champion emerged unscathed from the wreck after tangling with fellow assumed title rival Nick Cassidy's already damaged Jaguar.Other stellar performances analysed include Taylor Barnard's remarkable third place and Oliver Rowland's strong weekend which was devalued and unrewarded due to team errors and poor reliability.We hear from Rowland and Barnard, as well as Jaguar TCS Racing boss James Barclay who describes some of the trickier moments from another complex and scintillating race.Host Andrew van de Burgt and reporter Sam Smith dive in to the fall-out from a spectacular opener that saw the true return of potent attack mode and an upswing in lap time largely thanks to All-Wheel-Drive and a new tyre compound.Want extra podcast content? Join The Race Members' Club on Patreon! Head to Patreon.com/therace - we even have an F1-only tier!Follow The Race on Instagram, Twitter and FacebookCheck out our latest videos on YouTubeDownload our app on iOS or Android Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

The 2024-25 ABB FIA Formula E World Championship began with a bang in Sao Paulo with Mitch Evans taking an extraordinary last to first win in his new Jaguar Gen3Evo machine. That was only part of a dramatic landscape to a race that also included two red flags, the last of which was for Pascal Wehrlein's inverted Porsche. The reigning champion emerged unscathed from the wreck after tangling with fellow assumed title rival Nick Cassidy's already damaged Jaguar. Other stellar performances analysed include Taylor Barnard's remarkable third place and Oliver Rowland's strong weekend which was devalued and unrewarded due to team errors and poor reliability. We hear from Rowland and Barnard, as well as Jaguar TCS Racing boss James Barclay who describes some of the trickier moments from another complex and scintillating race. Host Andrew van de Burgt and reporter Sam Smith dive in to the fall-out from a spectacular opener that saw the true return of potent attack mode and an upswing in lap time largely thanks to All-Wheel-Drive and a new tyre compound. Want extra podcast content? Join The Race Members' Club on Patreon! Head to Patreon.com/therace - we even have an F1-only tier! Follow The Race on Instagram, Twitter and Facebook Check out our latest videos on YouTube Download our app on iOS or Android Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Kevin Turner hosts the latest episode of the Autosport Podcast as he sits down with Stefan Mackley and broadcaster Karun Chandhok to preview the 11th season of Formula E, which kicks off in Sao Paolo this weekend. After Pascal Wehrlein won the Championship in a heated decider in London in the summer, he's back to try to retain the title, and if pre-season testing was anything to go by, Porsche looks like entering Season 11 as favourites. They've also expanded to six cars on their powertrains as the rebranded Kiro will also be running previous-spec powertrains. Their main opposition will likely be Jaguar, who still carry arguably the strongest driver line-up in the series with Mitch Evans and Nick Cassidy. But can the pair of New Zealanders co-exist? There's also a discussion about Lola returning to Motorsport in collaboration with Yamaha and F2 race winner Zane Maloney making his series debut, why it could finally be Dan Ticktum's year, and how the new "Pit Boost" feature will affect the series famous "Peloton" racing style. Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

Formula E celebrates its 10th Anniversary later this year and with it, it's time to take a look back and rank the series 10 best drivers since its inception in China back in 2014. In the short decade of the series history, we've had 86 drivers take to the series, including former F1 World Champions and Indy 500 winners, but who is Formula E's greatest driver so far? Deputy National Editor and Formula E Reporter Stefan Mackley is joined on the Podcast by series broadcaster Saunders Carmichael-Brown to go back and forth on their own Top 10 lists and argue their case. Many of the series World Champions make the list such as 2024 series Champion Pascal Wehrlein, Sebastien Buemi, and Jean-Eric Vergne. But do any of the other veterans like Mitch Evans, Sam Bird or Felix Rosenqvist make it? Listen in and find out! Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

Mitch Evans has been a Formula-E driver for Jaguar TCS Racing since 2016, which happened to be Jaguar's initial season in the circuit. Evans is originally from New Zealand, and at the time of this episode, is currently 4th in the championship standings through nine races out of a total of 16. He has two first-place finishes and three podiums this season alone. In this episode, Evans goes in-depth on how reliant a driver is on his team's instructions during a race. In Formula-E, the goal is to finish first but conserve energy in the process. That way, you are assured that you will have enough battery power to finish the race. Evans also talks about his teammate, Sam Bird (Episode 185 of Sports with Friends), and what it's like to be competing against your teammate and every other driver in the race. He also explained the importance of qualifying because batter preservation is not a priority. Follow Mitch Evans on social media @mitchevans_.