Podcast appearances and mentions of Pascal Wehrlein

Sascha and Georgie Mackay look at whether or not the Formula E Evo Sessions are still a good marketing exercise if they're in Jeddah, why Izzy Hammond crashing might have put the sport in a good light, and why we should all worry about Pascal Wehrlein. There's also an honest discussion about Saudi sportswashing. Meanwhile, Queen's Design with Mia Rose and Asa Nyanpire took an inspiring lights-to-flag win in the latest Road to a Cause 2026 race at Fuji Speedway, so they dive into that.Join Motion Racing on Discord! https://discord.gg/sp8ey8bU4TFollow on Bluesky: https://motionracing.bsky.socialNewsletter: https://motionracing.substack.comWatch on YouTube: https://www.youtube.com/@motionracingpodcastSong: Krezus & surreal_dvd - FirefliesMusic provided by NoCopyrightSoundsFree Download/Stream: http://ncs.io/firefliesWatch: http://ncs.lnk.to/firefliesAT/youtube

El E-Prix de Yeda 2026 dejó un golpe estratégico de alto nivel en el campeonato del mundo de Fórmula E. Pascal Wehrlein ejecutó una victoria milimétrica en su carrera número 100, sincronizando PIT BOOST y ATTACK MODE para abrir una ventaja decisiva que lo catapulta al liderato del mundial. Gestión energética impecable, lectura de carrera y sangre fría en el momento exacto. En la segunda carrera, António Félix da Costa respondió para Jaguar con una estrategia agresiva en los modos de potencia de 350 kW. Activaciones tempranas, control del ritmo y defensa final bajo presión para firmar su primera victoria con el equipo británico y reactivar la lucha por equipos frente a Porsche. Yeda confirmó una tendencia clara: el ATTACK MODE tardío marca diferencias cuando la carrera entra en fase crítica. Mortara volvió a demostrar ritmo de pole, Evans sumó consistencia y el campeonato se comprime en la zona alta. Porsche lidera pilotos y constructores, pero Jaguar ya está en modo persecución. La Fórmula E 2026 entra en fase estratégica total antes de su próxima cita en Madrid.

Mitch Evans heißt der große Gewinner des Miami E-Prix, der erstmals auf dem Miami International Autodrome rund um das Hard Rock Stadium ausgetragen wurde. Neben dem Neuseeländer nehmen auch die beiden Porsche-Werksfahrer Nico Müller und Pascal Wehrlein an der Siegerehrung teil. Nichts zu holen hingegen gab es für die Piloten von Nissan, Citroen und DS Penske, die bei nassen Bedingungen auf das falsche Pferd gesetzt haben. Außerdem sprechen Luca Storms und Tobi Wirtz über einen Auffahrunfall mit Folgen, das beste Karriere-Resultat des großen Überraschungsmannes von Miami, und wie immer über ihre Gewinner und Verlierer des Wochenendes. Viel Spaß beim Hören!

El ABB FIA Formula E World Championship dejó en Miami una carrera intensa y cargada de lecturas. Mitch Evans fue el gran protagonista del E-Prix con una victoria de enorme peso estratégico, tanto para Jaguar como para el campeonato, en una prueba marcada por la lluvia, el Safety Car y la gestión milimétrica de la energía. Porsche salió muy reforzada del fin de semana con Nico Müller y Pascal Wehrlein completando el podio. Ambos confirmaron la solidez del equipo oficial en un escenario complicado, sumando puntos clave que mantienen a la marca alemana en la pelea directa por el título. Entre las grandes sorpresas del E-Prix destacó el rendimiento de Envision, con Joel Eriksson firmando un brillante cuarto puesto y Sébastien Buemi remontando desde la última posición hasta la séptima. También volvió a sumar Pepe Martí, noveno, enlazando su segunda carrera consecutiva en puntos y consolidando su progresión. No fue un buen día para todos. Felipe Drugovich pasó de una gran clasificación a quedarse sin recompensa tras el incidente con António Félix da Costa, mientras que Nissan vivió un fin de semana para olvidar con Oliver Rowland y Norman Nato lejos de los puestos de cabeza. Tampoco fue sencillo el E-Prix para Vergne y Cassidy, ambos fuera de la lucha por los puntos importantes. Con Miami ya en el retrovisor, el Mundial de Fórmula E pone rumbo a Arabia Saudí para un doble E-Prix en Jeddah los días 13 y 14 de febrero, donde se disputarán las rondas 4 y 5 en un momento clave de la temporada.

El ABB FIA Formula E World Championship vivió en Miami una de las carreras más intensas de la temporada. Cuando todo parecía encaminado a una victoria de Porsche, Mitch Evans emergió con una remontada demoledora para aguar la fiesta alemana y firmar un triunfo de enorme autoridad en el circuito situado junto al Hard Rock Stadium. La prueba arrancó marcada por la lluvia, el Safety Car y una salida detenida tras varias vueltas neutralizadas. En ese contexto cambiante, Nico Müller defendió la pole ante la presión inicial de Felipe Drugovich, mientras Nyck de Vries y otros pilotos activaban pronto el Attack Mode en una carrera donde la estrategia energética iba a ser decisiva. El liderato pasó por varias manos a lo largo de las primeras veinte vueltas, con Antonio Félix da Costa, Müller y Drugovich alternándose al frente. Mientras tanto, Mitch Evans fue construyendo su carrera desde atrás, manteniéndose en el grupo de cabeza a la espera del momento clave para lanzar su ataque. Ese momento llegó tras el incidente entre Drugovich y Félix da Costa, que dejó vía libre al piloto de Jaguar. Evans no dudó, superó primero a Müller y se hizo con el liderato gracias a una gestión impecable del Attack Mode y un pequeño extra de batería que supo explotar hasta el final. Con esta victoria, Mitch Evans logra el primer triunfo del año para Jaguar y alcanza su victoria número 15, convirtiéndose en el piloto más ganador de la historia de la Fórmula E. Nico Müller y Pascal Wehrlein completaron el podio, mientras que Pepe Martí firmó una sólida remontada hasta el top 10 en una carrera tan caótica como decisiva para el campeonato.

El E-Prix de México 2026 volvió a demostrar por qué la Fórmula E es una de las categorías más imprevisibles del mundo. Estrategia, energía, errores y grandes remontadas marcaron una carrera que se decidió por detalles. En este vídeo repasamos las claves del E-Prix de Ciudad de México junto a Rubén Gómez y Mari González, analizando una prueba en la que la gestión energética y la toma de decisiones fueron tan importantes como el ritmo puro. La gran historia del día fue la victoria de Nick Cassidy, que firmó una remontada magistral gestionando a la perfección el MODO ATAQUE para darle a Citroën Racing su primera victoria en la Fórmula E en apenas su segunda participación. Cassidy eligió el momento exacto para atacar y resistió con sangre fría la presión final. Muy cerca se quedó Edoardo Mortara, que rozó el triunfo tras retrasar su estrategia y apretar al máximo en las vueltas finales, mientras que el campeón Oliver Rowland volvió a demostrar regularidad y lectura de carrera para repetir podio y mantenerse firme en la lucha por el campeonato. No todo fueron aciertos. Analizamos el descalabro de Nico Müller y el fallo estratégico de Pascal Wehrlein, en una carrera donde Porsche pasó de dominar por momentos a perder opciones por decisiones mal sincronizadas. También repasamos el fuerte accidente de António Félix da Costa, uno de los momentos más tensos del E-Prix, y la preocupante sequía de Jaguar, que sigue sin encontrar el rumbo tras un inicio de temporada muy complicado. Mención especial merece Pepe Martí, protagonista de una de las grandes remontadas del día. Tras salir condicionado por sanciones, el piloto español firmó una carrera sólida, inteligente y sin errores para sumar sus primeros puntos del año y reivindicarse en un trazado tan exigente como el del Autódromo Hermanos Rodríguez. Una carrera comprimida, estratégica y con constantes cambios de guion que deja el campeonato más apretado y confirma que, en la Fórmula E, cada decisión cuenta. El Mundial de Fórmula E arranca con máxima igualdad, y el E-Prix de México ha sido una prueba clara de ello. En AutoFM te contamos las claves que explican lo que pasó… y lo que puede venir. Sigue la Fórmula E con AutoFM: análisis técnico, claves de carrera y toda la actualidad del campeonato eléctrico.

Hoy en Desde el Paddock tuvimos un episodio especial con un invitado que vive en primera fila la evolución digital del mundo: Marco Casarín, Director General de Meta México. Con él platicamos sobre cómo las plataformas están cambiando la manera en que vivimos el deporte, cómo consumimos Formula 1 y qué viene para el futuro de la industria del contenido.También nos metimos de lleno al análisis semanal con Memorizando el Circuito y un nuevo Alex Facts para los fans más clavados. En Pregúntale a Memo respondimos una duda interesante: si en su carrera llegó a vivir una situación parecida a lo que pasó con McLaren. La respuesta dejó buena reflexión sobre cómo un error mínimo te cambia todo un fin de semana.Además, hablamos de uno de los lanzamientos más importantes del automovilismo eléctrico: la nueva docuserie Formula E Driver. Cuatro episodios que nos llevan directo a lo que pasa dentro y fuera de los garages con Pascal Wehrlein, Antonio Félix da Costa, Dan Ticktum, Oliver Rowland y Taylor Barnard. Tensión, celebraciones y momentos que normalmente no vemos. Estará disponible a partir del 28 de noviembre en Amazon Prime Video.Un episodio lleno de historias, análisis y una gran conversación con Marco Casarín sobre la conexión entre tecnología, comunidad y automovilismo.Gracias por ser parte de Desde el Paddock. Síguenos en todas nuestras redes para no perderte dinámicas exclusivas, noticias y contenido de la comunidad.

¡Bienvenidos amigos de Desde el Paddock! A un episodio más lleno de noticias, dinámicas y todo lo que necesitas saber durante este parón de verano.Semana cargada de noticias en el mundo del automovilismo. En Formula 1, Andrea Stella defiende la decisión de McLaren de aplicar estrategias diferentes entre Norris y Piastri, asegurando que fue “parte de la competencia”, aunque en papel la de Piastri parecía más rápida. George Russell sigue sin contrato con Mercedes antes del parón de verano… ¿juega a su favor esperar la confirmación de Verstappen en Red Bull para negociar? Además, repasamos el mercado de pilotos con 8 asientos todavía disponibles y la renovación multi-anual de Fred Vasseur como jefe de Ferrari, pese a la presión de la prensa italiana. Cerramos con la llamativa estadística de Leclerc: 27 poles y solo 5 victorias, y el accidente de Franco Colapinto en un test de Pirelli.En Formula E, Nissan confirma a Oliver Rowland y Norman Nato como sus pilotos para la temporada 2025/2026, reforzando su compromiso en la categoría. Repasamos un dato importante: en las últimas tres temporadas, el ganador en México siempre se ha llevado el campeonato. Jake Dennis, Pascal Wehrlein y Oliver Rowland son prueba de que arrancar fuerte en el calendario puede marcar toda la campaña. Analizamos cómo esta tendencia influye en la preparación de equipos y pilotos, y qué significa para el peso del E-Prix de México en el panorama global.En NASCAR, Shane van Gisbergen consolida su dominio en circuitos de ruta con su cuarta victoria consecutiva en Watkins Glen, imponiéndose con una ventaja de más de 11 segundos sobre Christopher Bell. Además, hablamos del regreso del Speed Fest Súper Copa 2025 al Autódromo Hermanos Rodríguez con más de 200 pilotos, actividades fuera de pista y el anuncio de 10 boletos dobles que estaremos regalando.Sigue interactuando con nosotros para aparecer en la sección de #PreguntaleAMemo, donde tus preguntas serán respondidas por nuestros hosts con análisis directo, claro y al grano.Gracias por ser parte de Desde el Paddock. Recuerda seguirnos en todas nuestras redes para no perderte dinámicas exclusivas, anuncios y contenido que solo compartimos con nuestra comunidad.

Bienvenidos a un nuevo episodio de Desde el Paddock! Esta semana estuvimos en vivo con público para hablar de todo lo que dejó la semana en Formula 1, la previa al GP de Bélgica, la recta final de la temporada en Formula E, lo mejor de NASCAR… y por supuesto, dinámicas con nuestros invitados en el simulador.Gracias a Aeroméxico Rewards por hacer posible este capítulo. Nos emociona anunciar que estarán de regreso con nosotros durante septiembre y octubre para el Gran Premio de México.En las noticias más relevantes de Formula 1, se resetea la escala de testing aerodinámico para el segundo tramo del año. Esto redefine el número de pruebas en túnel de viento y simulaciones CFD para cada equipo. Alpine será uno de los más beneficiados, mientras que Williams sufrirá una fuerte reducción. Pero el debate es más profundo: ¿qué impacto tiene esto realmente cuando todos ya están desarrollando el auto para 2026?Hablamos también del difícil momento de Franco Colapinto con Alpine. El A525 ha sido inconsistente, y su falta de ritmo en carrera lo tiene bajo presión. Mientras medios argentinos aseguran que terminará la temporada, otros ya hablan de una posible sustitución. A esto se suma el problema estructural del motor Alpine, el más débil de la parrilla.Además, analizamos las nuevas llantas de Pirelli para 2026, que se están desarrollando sin un auto físico definitivo. El reto será enorme: simular rendimiento real usando autos "mula" y coordinarse con los equipos para lograr datos confiables de simulador a pista.Antes del GP de Bélgica, platicamos por qué Spa-Francorchamps es la favorita del paddock. Con neumáticos C1, C3 y C4, y condiciones siempre impredecibles, el circuito se convierte en una prueba de gestión, valentía y precisión. Como cada semana, hicimos nuestras predicciones, repasamos datos clave del trazado y enfrentamos al público en dinámicas del simulador.En Formula E, Oliver Rowland se coronó campeón con Nissan dos fechas antes del cierre. Pero la pelea por el subcampeonato está más abierta que nunca entre Pascal Wehrlein, Taylor Barnard, da Costa y Nick Cassidy. A nivel constructores, Porsche lidera con apenas 23 puntos sobre Nissan. Las últimas dos rondas en Londres definirán todo.En NASCAR, Denny Hamlin firmó su cuarta victoria del año en Dover, liderando un doble overtime caótico. Resistió la presión de Chase Briscoe, defendió con neumáticos más gastados y consolidó su lugar como el piloto con más triunfos en la temporada. La lluvia alteró todo: bandera roja de casi una hora, dos reinicios y giros extra que cambiaron el rumbo del campeonato.Chase Elliott, quien lideró la mayor parte de la carrera, terminó sexto pero le bastó para tomar el liderato general, aprovechando el mal día de William Byron. Ty Gibbs cerró el top 5 y se metió a la final del In-Season Challenge. El Monster Mile entregó uno de los capítulos más dramáticos del año.Además, tuvimos dinámicas con el público, enfrentamientos en el simulador y muchas sorpresas más con los mejores fans del automovilismo.¡Agradecemos a todos por participar y asistir a otro capítulo más!Sigue interactuando con nosotros para aparecer en la sección de #PreguntaleAMemo donde tus preguntas serán respondidas por nuestros hosts con análisis directo, claro y al grano.Gracias por ser parte de Desde el Paddock. Recuerda seguirnos en todas nuestras redes para no perderte dinámicas exclusivas, anuncios y contenido que solo compartimos con nuestra comunidad.

Esto es un extracto de la tertulia AUTOFM Motorsport que se emite en directo en Youtube y Twitch todos los miércoles a las 22h. Analizamos el desenlace del Mundial de Fórmula E 2025, donde Oliver Rowland piloto de Nissan se proclamó campeón tras un fin de semana de alta tensión en el E-Prix de Berlín. El británico, líder del campeonato, sufrió un abandono el sábado tras un toque con Felipe Drugovich, pero el domingo remontó con una actuación magistral, aprovechando los errores de sus rivales y los múltiples Safety Car. En una carrera caótica, con más estrategia que velocidad pura, Rowland se mantuvo en la pelea y cruzó la meta cuarto, posición suficiente para superar a Pascal Wehrlein, que se hundió tras perder ritmo en las últimas vueltas. Sébastien Buemi, Jake Dennis y Jean-Éric Vergne también fueron protagonistas en una cita final que decidió el título en la última vuelta. Sigue nuestro programa en Twitch y YouTube cada miércoles a las 22:00. Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Contacto: info@autofm.es

Wir haben einen neuen Formel-E-Weltmeister! Oliver Rowland sichert sich an einem Wochenende der Höhen und Tiefen in Berlin seinen ersten WM-Titel in der Elektroserie. Luca Storms und Tobi Wirtz sprechen natürlich über den Briten in Nissan-Diensten, aber auch über das Achterbahnwochenende von Pascal Wehrlein, dem überragenden Ergebnis von Jaguar TCS Racing und über kuriose Ausfallgründe bei Envision. Mit dabei sind natürlich wieder einige Stimmen von Fahrern, die das Team von e-Formel.de bei seinem Heimrennen gesammelt hat. Viel Spaß beim Hören!

Jannik Sinner schreibt Tennisgeschichte und gewinnt als erster Italiener den Einzeltitel in Wimbledon während es bei Red Bull Racing kracht: Teamchef Christian Horner muss nach zwei Jahrzehnten gehen.Wir sprechen über die sportliche Krönung auf dem Centre Court und das sportpolitische Beben in der Formel 1. Außerdem im Update: Die deutschen Fußball-Frauen stehen im EM-Viertelfinale, das Lohrheidestadion ist zurück, Mohamed Abdilaahi knackt Baumanns 5000m-Rekord, die Tour tobt und Annika Sieff springt in Predazzo als Erste von der neuen Schanze. Das alles bespricht David mit David Müller. Außerdem gibt es Beiträge von Benni (Darts), Luca (Radsport) und Nico (Tennis) - vielen Dank ...Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.MagentaSport Nur bei MagentaSport: Alle 380 Spiele der 3. Liga live und in bester HD-Qualität sowie alle Highlights und Wiederholungen nach Abpfiff auch auf Abruf - an jedem Spieltag auch in der Konferenz. Kein Tor und keine Entscheidung mehr verpassen. Außerdem die Top10 der Woche, Dokumentationen, exklusive Interviews und vieles mehr. Zusätzlich Spiele der PENNY DEL, Google Pixel Frauen-Bundesliga, EuroLeague und vieles mehr! Mehr Infos unter: https://www.magentasport.de/aktion/3liga Führung beginnt mit Gefühl: Im Podcast Führungsgefühle erfährst du, wie emotionale Intelligenz, Selbstreflexion und neue Leadership-Ansätze echte Veränderung bewirken können. Jetzt entdecken auf www.fuehrungsgefuehle.de.

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An appraisal of Formula E's surprising choice of Homestead as a venue for the tenuously titled Miami E-Prix is picked through after a messy end to a race that saw numerous penalties applied.Pascal Wehrlein had elements of fortune on the way to his first E-Prix win of the season, while teammate Antonio Felix da Costa was one of several drivers to be scuppered by a late red flag for a multi-car shunt at a specially made chicane.The possibility of Wehrlein retaining his title is dug in to, as is the poor early season form of Jaguar, who will lose its team principal James Barclay at season end. A miserable weekend in Florida from the Stellantis powered car is also analysed, as is strong performances from Nico Mueller, Dan Ticktum and Lucas di Grassi, the last of which scored a momentous surprise second place for a reborn Lola.Latest news discussed includes the future of NEOM McLaren, the probable arrival of Opel and some details about a new documentary series which is set to hit the screens next month.Follow The Race on Instagram, X and FacebookCheck out our latest videos on YouTube Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

An appraisal of Formula E's surprising choice of Homestead as a venue for the tenuously titled Miami E-Prix is picked through after a messy end to a race that saw numerous penalties applied. Pascal Wehrlein had elements of fortune on the way to his first E-Prix win of the season, while teammate Antonio Felix da Costa was one of several drivers to be scuppered by a late red flag for a multi-car shunt at a specially made chicane. The possibility of Wehrlein retaining his title is dug in to, as is the poor early season form of Jaguar, who will lose its team principal James Barclay at season end. A miserable weekend in Florida from the Stellantis powered car is also analysed, as is strong performances from Nico Mueller, Dan Ticktum and Lucas di Grassi, the last of which scored a momentous surprise second place for a reborn Lola. Latest news discussed includes the future of NEOM McLaren, the probable arrival of Opel and some details about a new documentary series which is set to hit the screens next month. Follow The Race on Instagram, X and Facebook Check out our latest videos on YouTube Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Join RacingNews365's Nick Golding in a special podcast episode with reigning Formula E world champion Pascal Wehrlein, as he prepares for his 24 Hours of Le Mans debut. Wehrlein's Le Mans preparations with Porsche are discussed as well as his ambitions to defend his Formula E title, whilst crucial advice is also handed to the current Formula 1 rookies.Rather watch the podcast? Then click here!

Nissan boss Tommaso Volpe joins host Andrew van de Burgt and chief reporter Sam Smith to analyse Oliver Rowland's superb smash ‘n' grab victory at the Autodromo Hermanos Rodriguez in Mexico City E-Prix. Questions such as would Rowland have caught the Porsches without the intervention of the first safety car and will Nissan mount a serious challenge to Pascal Wehrlein and Antonio Felix da Costa for the title are also dissected with Volpe. A poor race for Jaguar TCS Racing is mulled over, as are the prospects for the DS Penske team and Envision Racing who had contrasting fortunes in Mexico City.  New venues such for 2026 and beyond such as Toronto are expanded upon, and could Cape Town and Santiago really return to the calendar? All this and the latest news and views from a busy paddock are tucked in to as Formula E enters 2025 with its usual vibrant twists. Want extra podcast content? Join The Race Members' Club on Patreon! Head to Patreon.com/therace - we even have an F1-only tier! Follow The Race on Instagram, Twitter and Facebook Check out our latest videos on YouTube Download our app on iOS or Android Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

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The 2024-25 ABB FIA Formula E World Championship began with a bang in Sao Paulo with Mitch Evans taking an extraordinary last to first win in his new Jaguar Gen3Evo machine.That was only part of a dramatic landscape to a race that also included two red flags, the last of which was for Pascal Wehrlein's inverted Porsche. The reigning champion emerged unscathed from the wreck after tangling with fellow assumed title rival Nick Cassidy's already damaged Jaguar.Other stellar performances analysed include Taylor Barnard's remarkable third place and Oliver Rowland's strong weekend which was devalued and unrewarded due to team errors and poor reliability.We hear from Rowland and Barnard, as well as Jaguar TCS Racing boss James Barclay who describes some of the trickier moments from another complex and scintillating race.Host Andrew van de Burgt and reporter Sam Smith dive in to the fall-out from a spectacular opener that saw the true return of potent attack mode and an upswing in lap time largely thanks to All-Wheel-Drive and a new tyre compound.Want extra podcast content? Join The Race Members' Club on Patreon! Head to Patreon.com/therace - we even have an F1-only tier!Follow The Race on Instagram, Twitter and FacebookCheck out our latest videos on YouTubeDownload our app on iOS or Android Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

The 2024-25 ABB FIA Formula E World Championship began with a bang in Sao Paulo with Mitch Evans taking an extraordinary last to first win in his new Jaguar Gen3Evo machine. That was only part of a dramatic landscape to a race that also included two red flags, the last of which was for Pascal Wehrlein's inverted Porsche. The reigning champion emerged unscathed from the wreck after tangling with fellow assumed title rival Nick Cassidy's already damaged Jaguar. Other stellar performances analysed include Taylor Barnard's remarkable third place and Oliver Rowland's strong weekend which was devalued and unrewarded due to team errors and poor reliability. We hear from Rowland and Barnard, as well as Jaguar TCS Racing boss James Barclay who describes some of the trickier moments from another complex and scintillating race. Host Andrew van de Burgt and reporter Sam Smith dive in to the fall-out from a spectacular opener that saw the true return of potent attack mode and an upswing in lap time largely thanks to All-Wheel-Drive and a new tyre compound. Want extra podcast content? Join The Race Members' Club on Patreon! Head to Patreon.com/therace - we even have an F1-only tier! Follow The Race on Instagram, Twitter and Facebook Check out our latest videos on YouTube Download our app on iOS or Android Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

It's season review time on this bumper episode of The Race Formula E Podcast as we look back at a wild 2024 campaign featuring eight different winners.For host Andrew van de Burgt, The Race Formula E Correspondent Sam Smith and Formula E's lead commentator Tom Brooks, that means revisiting their forecasts from the start of campaign to reflect on just how accurately they predicted this most unpredictable of series.That's followed by a team-by-team analysis, with a particular focus on Andretti's middling season after its drivers' title success with Jake Dennis in 2023, Oliver Rowland's Nissan heroics and the stark contrast with under-pressure team-mate Sacha Fenestraz's form, and whether Jaguar's teams' title was tinged at all by both its drivers' championship hopefuls being beaten to the crown by Porsche's Pascal Wehrlein.And our review is rounded off with the panel's combined top 10 driver ranking, the contenders for surprise of the season, standout moment and more, plus the latest off-season developments in the Formula E paddock.Want extra podcast content? Join The Race Members' Club on Patreon! Head to Patreon.com/theraceFollow The Race on Instagram, Twitter and FacebookCheck out our latest videos on YouTubeDownload our app on iOS or Android Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

It's season review time on this bumper episode of The Race Formula E Podcast as we look back at a wild 2024 campaign featuring eight different winners. For host Andrew van de Burgt, The Race Formula E Correspondent Sam Smith and Formula E's lead commentator Tom Brooks, that means revisiting their forecasts from the start of campaign to reflect on just how accurately they predicted this most unpredictable of series. That's followed by a team-by-team analysis, with a particular focus on Andretti's middling season after its drivers' title success with Jake Dennis in 2023, Oliver Rowland's Nissan heroics and the stark contrast with under-pressure team-mate Sacha Fenestraz's form, and whether Jaguar's teams' title was tinged at all by both its drivers' championship hopefuls being beaten to the crown by Porsche's Pascal Wehrlein. And our review is rounded off with the panel's combined top 10 driver ranking, the contenders for surprise of the season, standout moment and more, plus the latest off-season developments in the Formula E paddock. Want extra podcast content? Join The Race Members' Club on Patreon! Head to Patreon.com/therace Follow The Race on Instagram, Twitter and Facebook Check out our latest videos on YouTube Download our app on iOS or Android Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Final dramático de la FormulaE con Pascal Wehrlein proclamándose campeón contrapronóstico y Jaguar llevándose el campeonato de Equipos y constructores por primera vez. Lo analizamos con Nacho Calcedo y Josep Roca, ingeniero de Jaguar.

Haydon and James are back to build up to a highly anticipated weekend of F1 in Belgium! Also in the headlines; Pascal Wehrlein becomes FE World Champion, Ocon signs for Haas and Haydon hasn't heard of Jean-Claude Van Damme.

The Track Talk Triple-Header is complete! This weekend we watched the conclusion of Formula E season 10, the Hungarian Grand Prix, and Indycar in the streets of Toronto. Of course. Emma tells all about the latter as she was boots on the ground in Toronto chatting with drivers. fans and team members. The Indycar summer break may now be in full swing but that doesn't mean we won't discuss silly season, specifically, whether Theo Pourchaire will remain on the Indycar grid in 2025. Speaking of silly season, Carlos still hasn't decided where he'll be racing, but Haas may no longer be an option... Congratulations to Colton Herta for his win in Toronto, Pascal Wehrlein for his first FE World Championship & McLaren F1 for the most controversial 1-2 in Formula 1 history (probably). Whether you thought Lando or Oscar deserved the win, we'll discuss it all. Follow us on instagram @tracktalk.pod

Newly crowned Formula E World Champion Pascal Wehrlein joins Andrew van de Burgt and Sam Smith to describe how he claimed the big prize and what it means to bring Porsche its first all-electric title in London.Also joining the show is TAG-Heuer Porsche Formula E Teams director Florian Modlinger. He goes in to detail on how the title was won and what it means after a five year quest for glory.The fall-out from the Jaguar strategy missteps are also analysed, along with the detail of how the Big Cat found itself in a complicated situation of celebrating the teams title but having to manage two disappointed and angry drivers in Mitch Evans and Nick Cassidy.Other stand-out performers like Oliver Rowland and Maximilian Guenther are also discussed in the finale which saw all manner of action, including a fraught weekend for out-going champion Jake Dennis.The latest comings and goings in the driver market are also discussed, with Guenther and McLaren's Jake Hughes at the centre of the intrigue.Want extra podcast content? Join The Race Members' Club on Patreon! Head to Patreon.com/theraceFollow The Race on Instagram, Twitter and FacebookCheck out our latest videos on YouTubeDownload our app on iOS or Android Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Newly crowned Formula E World Champion Pascal Wehrlein joins Andrew van de Burgt and Sam Smith to describe how he claimed the big prize and what it means to bring Porsche its first all-electric title in London. Also joining the show is TAG-Heuer Porsche Formula E Teams director Florian Modlinger. He goes in to detail on how the title was won and what it means after a five year quest for glory. The fall-out from the Jaguar strategy missteps are also analysed, along with the detail of how the Big Cat found itself in a complicated situation of celebrating the teams title but having to manage two disappointed and angry drivers in Mitch Evans and Nick Cassidy. Other stand-out performers like Oliver Rowland and Maximilian Guenther are also discussed in the finale which saw all manner of action, including a fraught weekend for out-going champion Jake Dennis. The latest comings and goings in the driver market are also discussed, with Guenther and McLaren's Jake Hughes at the centre of the intrigue. Want extra podcast content? Join The Race Members' Club on Patreon! Head to Patreon.com/therace Follow The Race on Instagram, Twitter and Facebook Check out our latest videos on YouTube Download our app on iOS or Android Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Bienvenue dans ce nouvel épisode des Fous du Volant. Nos journalistes, Gilles Della Posta et Stéphane Vrignaud sont à vos côtés pour débriefer un Grand Prix de Hongrie riche en rebondissements mais aussi bien pour faire le bilan de la saison de Formula E qui s'est achevée ce week-end à Londres avec le couronnement de l'Allemand Pascal Wehrlein (Porsche).Dans la première partie de l'émission, retour sur le doublé McLaren à Budapest. Oscar Piastri s'est offert une première victoire en carrière en Formule 1 après que son coéquipier Lando Norris lui ait rendu la tête de la course après près de 20 tours de tractations avec son équipe. Un succès aigre-doux pour l'écurie anglaise sur lequel reviennent les Fous du Volant. Dans la deuxième partie de notre podcast, il sera question du week-end catastrophique de Red Bull symbolisé par le "cirque" Verstappen qui n'a cessé de se plaindre à la radio avant de se faire recadrer par son équipe. Finalement cinquième en Hongrie, le triple champion du monde n'a plus remporté de course depuis trois GP.Enfin, il est l'heure du bilan en Formula E. La saison vient de s'achever à Londres avec le sacre de Pascal Wehrlein. Retour sur les leçons à en tirer avec notre consultant Fabien Gérard. Bonne écoute !Présentation : Gilles Della Posta et Stéphane Vrignaud - Réalisation : Antoine Lebreton - Graphisme : Quentin Guichard Ecoutez d'autres épisodes des Fous du Volant en vous abonnant sur Apple Podcasts. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

The 2024 ABB FIA Formula E world championship title fight was blown wide open at the expansive Portland International Raceway as Antonio Felix da Costa scored a remarkable double for Porsche.After scoring zero points in the first three races and having even his position in the Porsche team questioned, da Costa is now an outside bet to become a double Formula E champion in the most unlikely of scenarios.But realistically it's a scrap between Jaguar teammates Mitch Evans and Nick Cassidy, as well as da Costa's teammate Pascal Wehrlein. Just 12 points separate them heading in to the final rounds at London ExCeL Arena in two week's time.Cassidy could and should have put the crown to bed in Portland but both Sam Smith and Andrew van de Burgt analyse how he managed to spin away his chances on the penultimate lap of Saturday's race.The controversial penalty that lost Mitch Evans the win is deep-dived in to, as is the performances of Sunday polesitter Jean-Eric Vergne, Abt miracle maker Nico Mueller and a rejuvenated Robin Frijns from Envision.Want extra podcast content? Join The Race Members' Club on Patreon! Head to Patreon.com/theraceFollow The Race on Instagram, Twitter and FacebookCheck out our latest videos on YouTubeDownload our app on iOS or Android Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

The 2024 ABB FIA Formula E world championship title fight was blown wide open at the expansive Portland International Raceway as Antonio Felix da Costa scored a remarkable double for Porsche. After scoring zero points in the first three races and having even his position in the Porsche team questioned, da Costa is now an outside bet to become a double Formula E champion in the most unlikely of scenarios. But realistically it's a scrap between Jaguar teammates Mitch Evans and Nick Cassidy, as well as da Costa's teammate Pascal Wehrlein. Just 12 points separate them heading in to the final rounds at London ExCeL Arena in two week's time. Cassidy could and should have put the crown to bed in Portland but both Sam Smith and Andrew van de Burgt analyse how he managed to spin away his chances on the penultimate lap of Saturday's race. The controversial penalty that lost Mitch Evans the win is deep-dived in to, as is the performances of Sunday polesitter Jean-Eric Vergne, Abt miracle maker Nico Mueller and a rejuvenated Robin Frijns from Envision. Want extra podcast content? Join The Race Members' Club on Patreon! Head to Patreon.com/therace Follow The Race on Instagram, Twitter and Facebook Check out our latest videos on YouTube Download our app on iOS or Android Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Sam Smith and Andrew van de Burgt are joined by motorsport writer and The Race contributor, Alice Holloway, as the business end of the 2024 Formula E season arrives, with talk of the title fight now being a straight scrap between Jaguar's Nick Cassidy and Porsche's Pascal Wehrlein.But neither of them took the wins as the all-electric world championship returned to mainland China for the first time since 2015. It was their respective teammates Mitch Evans and Antonio Felix da Costa that triumphed after well-judged victories in more high-energy target races.The future of da Costa and his at times fraught relationship with Porsche is discussed, as is the likelihood of Jake Dennis now not being able to defend his title and Nissan's Oliver Rowland also losing ground to his rivals.The trials and tribulations of Envision Racing are analysed, as is the future of Stoffel Vandoorne and the likelihood of Silverstone becoming the future home of a UK Formula E round.To join The Race Members' Club, click here to sign up, or you can sign up for all of The Race's bonus audio content (but not the other perks of membership) directly in the Apple Podcasts app.Follow The Race on Instagram, Twitter and FacebookCheck out our latest videos on YouTubeDownload our app on iOS or Android Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Sam Smith and Andrew van de Burgt are joined by motorsport writer and The Race contributor, Alice Holloway, as the business end of the 2024 Formula E season arrives, with talk of the title fight now being a straight scrap between Jaguar's Nick Cassidy and Porsche's Pascal Wehrlein. But neither of them took the wins as the all-electric world championship returned to mainland China for the first time since 2015. It was their respective teammates Mitch Evans and Antonio Felix da Costa that triumphed after well-judged victories in more high-energy target races. The future of da Costa and his at times fraught relationship with Porsche is discussed, as is the likelihood of Jake Dennis now not being able to defend his title and Nissan's Oliver Rowland also losing ground to his rivals. The trials and tribulations of Envision Racing are analysed, as is the future of Stoffel Vandoorne and the likelihood of Silverstone becoming the future home of a UK Formula E round. To join The Race Members' Club, click here to sign up, or you can sign up for all of The Race's bonus audio content (but not the other perks of membership) directly in the Apple Podcasts app. Follow The Race on Instagram, Twitter and Facebook Check out our latest videos on YouTube Download our app on iOS or Android Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

A typically action-packed Formula E weekend at the energy-bonkers Misano circuit in Italy is debated in this episode with special guest Maserati MSG's Maximilian Guenther.Oliver Rowland and Pascal Wehrlein were the victors but the biggest story of the weekend was Antonio Felix da Costa's bizarre and petty disqualification and the furious exchanges between Porsche and the FIAThat is forensically analysed, as is the why Oliver Rowland ran out of energy while starting the last lap handing Wehrlein the win and the championship points lead.Gunther details his races which involved a strong run to third on Saturday, a dust up with Mitch Evans, getting airborne via kerbs and then seeing another points finish on Sunday being taken away for an incident with Jean-Eric Vergne.Hosts Andrew Van de Burgt and Sam Smith also take a wry-eye look at various other flashpoints, decipher the latest paddock news and indulge, for no particular reason at all, in reminiscing randomly about 1980s boxers and the long-forgotten Cagliari F3000 street race.Join The Race Members Club. Click here to sign up or join in Apple Podcast appFollow The Race on Instagram, Twitter and FacebookCheck out our latest videos on YouTubeDownload our app on iOS or Android Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

A typically action-packed Formula E weekend at the energy-bonkers Misano circuit in Italy is debated in this episode with special guest Maserati MSG's Maximilian Guenther. Oliver Rowland and Pascal Wehrlein were the victors but the biggest story of the weekend was Antonio Felix da Costa's bizarre and petty disqualification and the furious exchanges between Porsche and the FIA That is forensically analysed, as is the why Oliver Rowland ran out of energy while starting the last lap handing Wehrlein the win and the championship points lead. Gunther details his races which involved a strong run to third on Saturday, a dust up with Mitch Evans, getting airborne via kerbs and then seeing another points finish on Sunday being taken away for an incident with Jean-Eric Vergne. Hosts Andrew Van de Burgt and Sam Smith also take a wry-eye look at various other flashpoints, decipher the latest paddock news and indulge, for no particular reason at all, in reminiscing randomly about 1980s boxers and the long-forgotten Cagliari F3000 street race. Join The Race Members Club. Click here to sign up or join in Apple Podcast app Follow The Race on Instagram, Twitter and Facebook Check out our latest videos on YouTube Download our app on iOS or Android Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

It's a loaded smorgasbord of Racing here on Episode 505 of the Motorsport101 Podcast! We bring back Keepin It 101 here as RJ returns from the 12 Hours of Sebring over in IMSA as a member of the press and reports on one of the best races of 2024. We also talk NASCAR at Bristol as tyre wear was the order of the day and Denny Hamlin won a classic around the short track! Then we get into our main event, the weirdness of Formula E as Sao Paulo... actually delivered. Sam Bird took his first win in the series since New York in 2021 as he nailed a late last corner pass on Mitch Evans to steal the win, as Jake Dennis, Pascal Wehrlein and Oli Rowland all fought for the final podium spot too. We also talk about how important the win is for Sam, McLaren's 1st F-E win, and the series as a whole. We also talk about the new nature of the series running - Peloton Racing. Is it a form of racing for the series that is sustainable long-term for Formula E's future? A deep dive on it all on the latest M101 with Dre Harrison and RJ O'Connell!

A dramatic pot-boiling Sao Paulo EPrix is reviewed by Sam Smith and Andrew van de Burgt as they analyse the thrilling final lap win for Sam Bird, the first for the NEOM McLaren team.The duo are joined by Jaguar TCS Racing team principal James Barclay who talks over both Mitch Evans and Nick Cassidy's contrasting races and how the team ae reflecting on its generally positive start to the 2024 season.Also dissected are Oliver Rowland's outrageous 5th to 3rd last corner mugging of Jake Dennis and Pascal Wehrlein, Maximilian Guenther's blast through from last to 9th despite grid and stop/go penalties and disastrous races for hometown heroes Lucas di Grassi and Sergio Sette Camara.There is also time for a look ahead to the forthcoming inaugural Tokyo ePrix, the latest news from the paddock and even the moment Smith almost inadvertently wiped out Bernie Ecclestone in the paddock!Click here to take our quick survey about your podcast habits and you could win £/$100 worth of Amazon vouchersJoin The Race Members Club. Click here to sign upFollow The Race on Instagram, Twitter and FacebookCheck out our latest videos on YouTubeDownload our app on iOS or Android Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

A dramatic pot-boiling Sao Paulo EPrix is reviewed by Sam Smith and Andrew van de Burgt as they analyse the thrilling final lap win for Sam Bird, the first for the NEOM McLaren team. The duo are joined by Jaguar TCS Racing team principal James Barclay who talks over both Mitch Evans and Nick Cassidy's contrasting races and how the team ae reflecting on its generally positive start to the 2024 season. Also dissected are Oliver Rowland's outrageous 5th to 3rd last corner mugging of Jake Dennis and Pascal Wehrlein, Maximilian Guenther's blast through from last to 9th despite grid and stop/go penalties and disastrous races for hometown heroes Lucas di Grassi and Sergio Sette Camara. There is also time for a look ahead to the forthcoming inaugural Tokyo ePrix, the latest news from the paddock and even the moment Smith almost inadvertently wiped out Bernie Ecclestone in the paddock! Click here to take our quick survey about your podcast habits and you could win £/$100 worth of Amazon vouchers Join The Race Members Club. Click here to sign up Follow The Race on Instagram, Twitter and Facebook Check out our latest videos on YouTube Download our app on iOS or Android Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

The two Diriyah EPrixs through up vastly different protagonists last week with only Nick Cassidy managing to achieve anything bordering on consistency.In this week's Formula E podcast Sam Smith and Andrew van de Burgt are joined by Envision Racing's Robin Frijns who put behind him a disappointing Friday race in Riyadh to lead but ultimately finish second to Cassidy in the second race.The trio discuss what made the event so difficult and what could be done in the future to make track conditions more conducive to racing.Topics such as Mitch Evans' eventful Friday race, Pascal Wehrlein's damage limitation exercises, surprises from Sergio Sette Camara and Jehan Daruvala, and the worrying form from Antonio Felix da Costa, are also covered off.Follow The Race on Instagram, Twitter and FacebookCheck out our latest videos on YouTubeDownload our app on iOS or AndroidClick here to join The Race Members' Club Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

The two Diriyah EPrixs through up vastly different protagonists last week with only Nick Cassidy managing to achieve anything bordering on consistency. In this week's Formula E podcast Sam Smith and Andrew van de Burgt are joined by Envision Racing's Robin Frijns who put behind him a disappointing Friday race in Riyadh to lead but ultimately finish second to Cassidy in the second race. The trio discuss what made the event so difficult and what could be done in the future to make track conditions more conducive to racing. Topics such as Mitch Evans' eventful Friday race, Pascal Wehrlein's damage limitation exercises, surprises from Sergio Sette Camara and Jehan Daruvala, and the worrying form from Antonio Felix da Costa, are also covered off. Follow The Race on Instagram, Twitter and Facebook Check out our latest videos on YouTube Download our app on iOS or Android Click here to join The Race Members' Club Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Welcome back to electric avenue to a Mexico City ePrix that... happened. Seriously, this wasn't a classic but we surprised ourselves by going 50 minutes on an ePrix that had (count em'), THREE on-track overtakes! Pascal Wehrlein would dominate the running, winning comfortably almost lights-to-flag from pole position, ahead of Buemi at Envision and Nick Cassidy's Jaguar debut getting him on the podium in third. But is Mexico responsible for the lack of action, or the cars themselves? We also try to make sense of the pecking order, has enough changed? Is Jaguar and Porsche still on top? Where does ERT fit in alongside DS and Nissan? And finally, we review the first offering of Whisper's production and whether it was a good idea to have Jermaine Jenas anchor a Formula E broadcast (No, god bless him he tried), and whether the show has missed a trick not having one of their other shows featured... All that and more on another Motorsport101!

Another written article from the Motorsport101.com website and in this narration, Dre brings back the Formula E Race Review from 2022, as Season 10 for the series got underway in Mexico City. But first, Dre talks about the British based changes as TNT Sports becomes the new home for the series in an expensive paywall, and Whisper Films takes over the production, and why both will be disappointing for the home crowd. Then chat over a tame race itself with barely any action to speak of, with Pascal Wehrlein winning a processional affair with Buemi and Cassidy close behind. Dre tries to rank the powertrains and point some other little niggles in the Lightning Round too!

#472 The Sound of Formula E. Gareth and Tycho Jones attend the 2023 London ePrix in Excel, Docklands. We capture the sound of the cars, the crowd reaction and the atmosphere in the Fan Zone and a chat about electrification with Oliver Johnson of ABB.