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Tras décadas en las que parecía que Porsche solo tenía éxito con su 911, la marca consiguió salir de ese “agujero” y ser una de las más rentables del Mundo… si no la que más. Y en lo que va de 2025 su beneficio ha caído un 67 por ciento. No es la única: Mercedes ha caído el 56 por ciento… ¿Qué está pasando? Te lo vamos a contar, pero te anticipo algo: La crisis de Porsche es, en realidad, la crisis de Europa. Hoy, en este video, nos centraremos en Porsche como ejemplo de lo que está pasando a las marcas europeas y en especial a las Premium… que es casi como decir a las alemanas. Ya le llegará al turno a otras, pero Porsche me parece el ejemplo perfecto para explicar una crisis que no es de una marca, es de una industria: La industria del motor europea… Y ya sabéis que me gusta comenzar las historias por el principio. A Porsche le costó salir de la “trampa” que suponía el éxito del 911. Hubo varios intentos fallidos: Primero, en 1969, llegó el 914, un proyecto conjunto con VW para hacer crecer la marca “por abajo” … fue un fracaso. Luego, en 1976, llegó el 924, otro proyecto nacido para VW y que recompró la propia Porsche. Se lanzó con motor Audi-VW, un 4 cilindros “de agua” y con unos 120 CV y no triunfó… las sucesivas evoluciones 944 y 968 mejoraron mucho el coche, pero no consiguieron los objetivos de ventas previstos. Porsche, preocupada en ¡1978! porque el 911 se les quedaba anticuado se inventaron un sucesor, un Gran Turismo excelente, el 928, con sofisticada tecnología y motor V8… que ni de lejos fue capaza de hacer sombra al 911. La cosa pintaba mal hasta que en 1996 alguien tuvo una feliz idea y llegó el Boxster, un modelo con motor central y aspecto de 911, pero descapotable, más pequeño y sobre todo más barato … una puerta de entrada a la marca. Solo 6 años después aparece el Cayenne, por fin un Porsche con 4 puertas laterales, con todo lo bueno de la marca Porsche, pero en formato ideal para aquellos que querían un Porsche, pero no quería la incomodidad y falta de practicidad de un Coupé. Más adelante se presenta el Panamera, en 2009, la primera verdadera berlina de Porsche y en 2014 el Macan, que por simplificar es al Cayenne lo que el Boxster o su equivalente coupé, el Cayman, al 911: Un modelo más pequeño y más barato. La marca pasa a ofrecer modelos no solo de gasolina, sino de gasóleo, híbridos de todo tipo y con el Taycan, presentado en 2019, modelos 10x100 eléctricos. En poco más de 10 años Porsche había pasado de tener una gama mínima, a ofrecer modelos de todo tipo y motorización, pero decididamente muy Premium, caros… y que dejaban buenos márgenes de beneficios. Se puede decir que Porsche se convirtió en la “marca perfecta”, que lo hacía todo bien: coches espectaculares, tecnología puntera, beneficios envidiables… Y de repente, llega 2025, y Porsche ve caer su beneficio operativo un 67%. ¿Qué ha pasado? Crisis de liderazgo. El propio Oliver Blume, CEO de Porsche y del Grupo Volkswagen, ha tenido que intervenir directamente para intentar reconducir la situación. ¿La razón? Caída de beneficios, falta de estrategia clara y presión de los inversores.” En Porsche, las tensiones internas estallaron a comienzos de 2025 cuando el director financiero Lutz Meschke, y el jefe de ventas Detlev von Platen fueron “invitados” a salir por la puerta de atrás en una restructuración sorpresa de la cúpula. El coche eléctrico: En el ojo del huracán. ¡Como no! El coche eléctrico está en el centro de todo este lío. Si no habéis visto el video titulado “PORSCHE RECTIFICA: Más térmicos, menos eléctricos” donde cuento mi conversación con los “jefazos” de Porsche en la presentación de su prototipo Mission E, la Semilla del Taycan, en el salón de Frankfort de 2015… pues deberíais verlo. Ahora Porsche, y otras muchas marcas “occidentales” se están replanteando sus objetivos. De unas ventas de eléctricos del 80 por ciento ahora hablan de modelo de combustión y, sobre todo, híbridos. También hemos hecho un video comparando las ventajas de eléctricos e híbridos, por cierto. En GH es que tenemos de todos… ¡nos acercamos a los 1.500 videos! Nuestros políticos, ¿saben lo que hacen? Estamos dando “caña” a las marcas, pero gran parte de la culpa de lo que esta sucediendo la tiene una normativa europea inadecuada y que no da tregua. Llega la nueva normativa de emisiones “Euro 7”, super exigente, aunque menos de lo previsto, que obliga a las marcas a invertir millones en tecnologías de combustión… justo cuando todas las marcas están volcadas en los eléctricos. La Unión Europea se ha convertido en una máquina de general normativa. China, de salvavidas a lastre. Durante los últimos años, China se convirtió en un gran mercado para las marcas europeas, en especial la Premium. Pero la oferta en este segmento de marcas chinas con productos cada vez más atractivos ha provocado que, en 2025, Porsche haya visto sus ventas caer un 33 por ciento solo en el primer trimestre. Los aranceles, el “juguete” de Trump. Si en vez de al Este, miramos al Oeste… pues las cosas tampoco pintan bien. EE.UU. ha impuesto aranceles del 25% a muchos vehículos y componentes europeos. Según Porsche esta medida les ha costado unos 400 millones de euros en lo que va de 2025. Y aunque Porsche sigue vendiendo relativamente bien allí, el hecho de no tener una fábrica en suelo estadounidense, lejos de ser una ventaja, podría convertirse en un inconveniente. Otras marcas europeas ya lo vieron antes. La conclusión es clara: quien no produzca localmente, salvo que las cosas cambien, lo va a tener cada vez más difícil para competir en igualdad de condiciones. Un mundo global… ¿seguro? Europa, China y EE.UU. tienen gustos y leyes muy diferentes. No sé qué es más diferente, si los gustos o las leyes… En Europa gustan los compactos eficientes y los coches técnicamente sofisticados, en EE.UU. quieren SUV´s y pick-ups no grandes, sino enormes y en China, pantallas, karaokes, mucha conectividad y coches eléctricos de alto rendimiento. Cada mercado con gustos y regulaciones distintas, requieren diseños distintos, equipamientos distintos… en definitiva, coches distintos. Eso encarece los desarrollos, complica las homologaciones y obliga a tomar decisiones de producto, en ocasiones, muy arriesgadas. El final de un ciclo. Europa construyó buena parte de su industria del automóvil sobre dos pilares: energía barata y exportaciones fuertes. Pero el tablero de juego ha cambiado. Con la guerra en Ucrania, los precios de la energía se han disparado. Las fábricas europeas, que antes tenían costes energéticos razonables, ahora producen con un sobrecoste brutal frente a Asia o EE.UU. Porsche, como muchas otras, ha tenido que revisar márgenes y eficiencia en sus plantas. Y si a eso le sumas que las exportaciones caen por la competencia y los aranceles, el modelo de negocio clásico europeo se tambalea. Conclusión. Podría ser esta: “Mal de muchos, consuelo de tontos” Cierto, Porsche está en crisis, pero no está sola. Lo que le pasa a Porsche es lo que le está ocurriendo a buena parte de la industria europea.

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Die Gefahr der LeichtfertigkeitJens Biskys „Die Entscheidung“ beschreibt die Geschichte der späten Weimarer Republik als Mahnung für die Gegenwart(Hördauer ca. 16 Minuten)Die abenteuerliche Entwicklung der Technik mit ihren Triumphen und Katastrophen, Lärm und Sensation des Sportrekordes, Überschätzung und wilde Überbezahlung der Massen anziehenden Stars, Box-Meetings mit Millionen-Honoraren vor Schaumengen in Riesenzahl; dies und dergleichen bestimmt das Bild der Zeit zusammen mit dem Niedergang, dem Abhandenkommen von sittigenden und strengen Begriffen wie Kultur, Geist, Kunst, Idee. […] Alles scheint möglich, scheint erlaubt gegen den Menschenanstand, und […] so erscheint die lehrweise abgeschaffte Freiheit nun wieder in zeitgemäßer Gestalt als Verwilderung, Verhöhnung einer als ausgedient verschrienen humanitären Autorität, als Losbändigkeit der Instinkte, Emanzipation der Roheit, Diktatur der Gewalt.. ...Von Detlev MaresDen Text der Rezension finden Sie hierSprecher ist Matthias PöhlmannDiese Sendung hat Ihnen gefallen? Hören Sie doch mal hier hineinSchauen Sie doch einmal in unser Live-Aufzeichnungen in Schwabing hinein.Regie und Realisation Uwe Kullnick

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Böttiger, Helmut www.deutschlandfunkkultur.de, Lesart

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In den Bänden „Deutsche Science Fiction Autorinnen“ und „Die weibliche Gefahr“ befasst sich Detlef Münch mit literarischen Zukunftsphantasien von Frauen um 1900 und misogynen Reaktionen zeitgenössischer SF-AutorInnen und der damaligen Karikatur(Hördauer ca. 22 Minuten)Detlef Münch: Deutsche Science Fiction Autorinnen und die utopisch-antifeministische KarikaturDetlef Münch: Die weibliche Gefahr. Antifeminismus in der frühen deutschen Science Fiction und utopischen Karikatur 1861 – 1916Seit nunmehr zwei Jahrzehnten beliefert der umtriebige Science-Fiction-Fan und Verleger Detlef Münch den Markt mit Büchern zur frühen deutschsprachigen Science Fiction. Dabei hat er es bis dato auf mehr als 50 Bände gebracht. Darunter Sachbücher aus seiner Feder, Bibliographien und nicht zuletzt Sammelbände mit Originaltexten, von denen nicht wenige andernfalls nur schwer zugänglich wären. Unter ihnen sind auch einige Werke von Frauen, was noch einmal besonders verdienstvoll ist.. .....Von ⁠Rolf Löchel⁠Den Text der Rezension finden Sie hierSprecher ist Matthias PöhlmannDiese Sendung hat Ihnen gefallen? Hören Sie doch mal hier hineinRegie und Realisation Uwe Kullnick

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Brahms and a world premiere! Experience a Grand Teton Music Festival Orchestra concert performed at Walk Festival Hall in 2024, featuring Brahms' Third Symphony and the premiere of Vexierbild, a companion piece written by German composer Detlev Glanert.This episode features:Grand Teton Music Festival OrchestraSir Donald Runnicles, conductorDetlev GlanertVexierbild (World Premiere)Johannes BrahmsSymphony No. 3 in F Major, Op. 90Live from the Grand Teton Music Festival is hosted by Music Director Sir Donald Runnicles and GTMF General Manager Jeff Counts. Episodes premiere on Wednesdays at 8 PM MT on Wyoming Public Radio and are available the next day wherever you get your podcasts.The Grand Teton Music Festival, founded in 1962, unites over 250 celebrated orchestral musicians led by Music Director Sir Donald Runnicles in Jackson Hole, Wyoming each summer. Stay connected for the latest Festival updates: Instagram Facebook Email List GTMF Website

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Die Literatur aus der Zeit der AIDS-Krise in Deutschland ist fast vollständig vergessen. Mit ihren Autor*innen starben ihre Protagonist*innen und große Teile ihre Leserschaft. Der Kontakt zum heutigen Publikum scheint vollends abgerissen. Die Spurensuche kreist um einen ihrer Hauptprotagonisten, um Detlev Meyer und seine vergessenen Kolleg*innen und geht der Frage nach, was uns die Generation, die die heutigen Rechte und Freiheiten der Queer Community hauptsächlich erkämpft haben, mit auf den Weg geben wollten und was sie uns heute noch sagen können. Von Tilman Hecker (SWR 2024)

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Discover the transformative power of Lutheran theology and mission work as we welcome the esteemed Dr. Detlev Schulz to our podcast. As a leading professor and missiologist at Concordia Theological Seminary, Dr. Schulz unpacks the profound insights from his influential book, "Mission from the Cross." Explore the concept of Missio Dei, where God is the initiator of mission, and the church's sacred duty to align with His divine purpose of salvation. Uncover how pastors, as spiritual caregivers and evangelism equippers, can expand their influence beyond their congregations and into the wider mission field.Join us in a thoughtful examination of the balanced mission of the church, where the Lutheran approach to missiology stands apart by emphasizing God's delivery system through the Word and Sacraments. The discussion takes a deep dive into the importance of the priesthood of all believers and the significance of ordination in preserving the Gospel's purity. With insightful reflections, Dr. Schulz addresses the unique challenges and opportunities faced by pastors, particularly within the Lutheran Church Missouri Synod, in a world often marked by narratives of decline. The parable of the fourfold seed serves as a poignant reminder of the importance of sowing the Word of God despite uncertain outcomes.As we wrap up, we navigate the perceived tension between missional and confessional aspects within Christian circles. Dr. Schulz offers a compelling vision for bridging this divide. Hear how confession and mission work hand in hand to maintain the integrity of faith, enabling believers to articulate and defend their beliefs effectively. With Dr. Schulz's guidance, we explore strategies to expand the Lutheran Church Missouri Synod's mission vision, encouraging a positive attitude and strategic planning for a broader gospel impact. Engage with these groundbreaking ideas and be inspired to explore mission theology further with "Mission from the Cross.Do you have a dream to reach people with the gospel, but feel stuck? There is hope for you.Join us on an incredible learning journey to discover, develop, and deploy your calling to bless the world around you with the love of Jesus!All NEW ULC Missions ClassFor a 10% off discount - use code LEADTIME10 Support the showJoin the Lead Time Newsletter! (Weekly Updates and Upcoming Episodes)https://www.uniteleadership.org/lead-time-podcast#newsletterVisit uniteleadership.org

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Video-Version Fast immer dienstags, gerne mal um 18:00 Uhr: Happy Shooting Live. Täglich im Slack mitmachen – auch Audio-/Videokommentare werden gern angenommen. Aus der Preshow: Notström, blutige Kante Heute Not-Video wegen Sequoia-Update #hsfeedback von Wolfgang: Kommentar zu 2018 war eigentlich nur 2 Sendungen her #hsfeedback von Detlev zum Swiftlock von Spinn.design: Klappern stört in der … „#869 – Manchmal ist die Lösung eine Metallfeile“ weiterlesen Der Beitrag #869 – Manchmal ist die Lösung eine Metallfeile ist ursprünglich hier erschienen: Happy Shooting - Der Foto-Podcast.

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Video-Version Fast immer dienstags, gerne mal um 18:00 Uhr: Happy Shooting Live. Täglich im Slack mitmachen – auch Audio-/Videokommentare werden gern angenommen. Aus der Preshow: Kameraprobleme gelöst? Größe ist nicht so entscheidend. Kontrastmaske. Gyros Chris und Boris erzählen von guten Spots für Gewitterfotografie #hsfeedback von Rolf zum #hsbkaputt-Bild mit Klo #hsfeedback von Detlev zum Swift-lock … „#859 – Du gehst mir nicht an meine Aura!“ weiterlesen Der Beitrag #859 – Du gehst mir nicht an meine Aura! ist ursprünglich hier erschienen: Happy Shooting - Der Foto-Podcast.

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Video-Version Fast immer dienstags, gerne mal um 18:00 Uhr: Happy Shooting Live. Täglich im Slack mitmachen – auch Audio-/Videokommentare werden gern angenommen. Aus der Preshow: Rohling vorbereitet, geschlossene Sportanlagen, Canon Drucker, #hsfeedback von Detlev bzgl. Stimmen: In der Klosterfolge war Boris stimmlich nicht zu erkennen #hsfeedback von Thomas: Leica-App auch auf älteren iPads News: Nikon … „#855 – Dieses Pferd hat Griffe“ weiterlesen Der Beitrag #855 – Dieses Pferd hat Griffe ist ursprünglich hier erschienen: Happy Shooting - Der Foto-Podcast.

Sponsored by Keratin Complexhttps://bit.ly/KeratinComplexExpressServices Sponsored by Dyson Catch our new podcast mini-series, Blown Away: Dyson on Display, hosted by Monae Everett on the Volume Up by The Tease feed on June 6th.Interview with Zoe Hyams, Cresha Saldivar, David Frohmberg and Detlev GessnerCresha SaldivarCresha Saldivar is the Education Coordinator for Keratin Complex. With over 17 years in the industry as a stylist, salon manager, cosmetology instructor, and Director of Education for a cosmetology academy, she uses her experience to express her creativity and deliver healthy, beautiful hair. Cresha specializes in color, cutting, formal styling, braids, locs, texture styling and smoothing. Cresha has educated in both national and international hair shows and classes. Her mission is to share her passion and knowledge for the beauty industry and to inspire and educate others.David FrohmbergDavid is the lead makeup artist and colorist for Salon Teez. David hails from Kansas and has over 10 years experience in the beauty industry. He began his makeup career behind the Estee Lauder counter – quite by accident – where he quickly rose the ranks to become a nationally featured makeup artist for the brand. David is known for his nude makeup look – a way of applying foundation, blush, etc. to give the illusion that you are not wearing anything thus making you look the most radiant and natural. You may have recently seen his work at the 2019 TONY AWARDS and the June 2021 cover of GULFSHORE LIFEDavid also loves to do hair and is always looking for new ways to wow his clients. David is known for his shiny, dimensional colors, blondes that are healthy and modern, low-maintenance color, and grey blending. Winner of the prestigious “Brides Choice Awards on Wedding Wire” & “Best of Weddings” on The Knot for excellence in Wedding Hair & Makeup on Location. Member of The Knot “Hall of Fame” for over 8 years. Best Makeup Artist on Borrowed & Blue Published and featured in a multitude of blogs and magazines.Links: https://salonteeznaples.com/our-team/ https://www.instagram.com/salonteeznaples/ https://www.instagram.com/davidfrohmberg_hairandmakeup/Detlev GessnerBorn, raised, and trained in Berlin, Germany, Detlev has more than fifty years of experience in hair design and color. After years of apprenticeship and certification, he earned a Master's Degree and the title of Master Stylist, the highest national credentials a stylist can achieve in Germany. Detlev's talent has graced the Miami area since 1988, where he has had the honor of styling the hair of numerous celebrities. His clientele includes notable figures such as Hillary Clinton, Tipper Gore, Sally Jessy Raphael, and Nestor Torres.He opened his first Salon in Miami in 1992. He has since opened and sold three salons in Miami and has now operated a salon in Coconut Grove (Miami), FL, for the last eleven years.Detlev's commitment to education is unwavering, and it extends beyond his personal growth and that of his staff. He leverages his expertise in color and his dynamic personality to educate and inspire stylists across the nation. Additionally, as a business coach for Inspiring Champions, he has guided numerous salon owners in scaling their...