Podcasts about panamera

In this straight six Ferrari episode 376 half of Chrissy's butt fits in Chris's Auburn, Tim does burnouts in his Zimmer, Chris gets a fighter jet, and we all buy the same car for Mental. Really, we go car shopping for each other and surprise hilarity ensues. Russians Built 50-Drill Powered Lada EV (Owen Millwood @ Jalopnik) https://jalopnik.com/lada-powered-by-50-cordless-drills-is-the-only-ev-swap-1851748322 L87 6.2s Failing Faster than GM RePlace Them. (Byron Hurd @ The Drive) https://www.thedrive.com/news/gms-broken-6-2l-v8s-are-stranding-owners-for-weeks-as-replacement-engine-pipeline-dries-up The Porsche they all bought… https://www.racingjunk.com/vintage/184691462/1974-914-4-vintage-race-car-11-500-obo.html?category_id=4&np_offset=10#14 Vette - https://www.racingjunk.com/road-club-racing/184670356/phoenix-scca-runoffs-winning-c6-corvette-.html?category_id=4&search=corvette&np_offset=12&from=search#10 K Swapped Miata https://www.racingjunk.com/other/184682792/k24-honda-s2000.html Amazing Panda 4x4 https://copleymotorcars.com/showroom/1985-fiat-panda-4x4/ Amazing Fiat 500 Jolli - https://bringatrailer.com/listing/1971-fiat-500-15-2/ Mustang Zimmer - https://bringatrailer.com/listing/2011-zimmer-golden-spirit-ford-mustang/ 94 Aubrun - https://www.classicautomall.com/vehicles/6974/1994-auburn-851-speedster-replica Merc 560 SEC - https://bringatrailer.com/listing/1989-mercedes-benz-560sec-amg-6-0-widebody/ 67 Lambo Miura - https://www.wearecurated.com/inventory/1967-lamborghini-miura-p400 78 Ramcharger https://bringatrailer.com/listing/1978-dodge-ramcharger-6/ LS Powered ND Miata https://bringatrailer.com/listing/2019-mazda-mx-5-miata-4/ 47 Studebaker Snocat! https://bringatrailer.com/listing/1947-studebaker-m29c-weasel/ Twin Engine CRX https://bringatrailer.com/listing/1984-honda-crx-9/ Drag Cordoba - https://www.racingjunk.com/complete-race-cars/184381239/1975-mopar-chrysler-cordoba.html?category_id=18&np_offset=47 R32 Skyline https://www.facebook.com/share/p/17yMTmUSce/ 1960 Lloyd - https://www.racingjunk.com/lloyd/184691348/1960-lloyd.html?category_id=4943&np_offset=0 69 VW Kelmark https://www.racingjunk.com/vintage/184551283/1969-volkswagen-kelmark-gt.html?category_id=4438&np_offset=10#3 67 Porsche 910 https://www.racingjunk.com/vintage/184692945/1967-porsche-910.html?category_id=4&np_offset=16 NSX GT3 Evo - https://www.racingjunk.com/gt3/184503210/acura-nsx-gt3evo22.html?category_id=&search=nsx&quickSearch=1&np_offset=0&from=search 1982 Porsche 935 - https://www.racingjunk.com/vintage/184692951/1982-porsche-935-bob-akin-l1.html?category_id=&search=alfa&quickSearch=1&np_offset=40&from=search 2014 Cayman Race Car https://bringatrailer.com/listing/2014-porsche-cayman-82/ 61 Lotus 7 Series 2 https://www.racingjunk.com/vintage/184668926/1961-series-2-lotus-seven-vintage-svra-hsr-vscca-vrg.html 2018 Panamera https://carsandbids.com/auctions/3o117Wpm/2018-porsche-panamera-turbo 2011 Lotus Evora https://newyork.craigslist.org/mnh/cto/d/newark-2011-lotus-evora-na/7821803735.html Porsche GT3 Cup https://www.racingjunk.com/gt3-cup/184664970/2021-porsche-992-gt3-cup.html 67 Caddy Fleetwood https://reading.craigslist.org/cto/d/rehrersburg-cadillac-only-owner/7814086715.html 86 Ferrari Mondial https://harrisburg.craigslist.org/cto/d/summerdale-1986-ferrari-mondial-qv/7818217712.html 14 Passenger Party Bus! https://pennstate.craigslist.org/cto/d/du-bois-14-passenger-party-bus/7820426489.html 888-Mile 2019 Porsche 911 GT2 RS Weissach https://bringatrailer.com/listing/2019-porsche-911-gt2-rs-15/ R34 Skyline GT-R V Spec https://bringatrailer.com/listing/1999-nissan-skyline-gt-r-41/ 2021 Corvette https://bringatrailer.com/listing/2021-chevrolet-corvette-stingray-coupe-51/ Our Website -⁠ https://everyoneracers.com/⁠ Download or stream here -⁠ https://open.spotify.com/show/5NsFZDTcaFlu4IhjbG6fV9 ⁠https://www.youtube.com/channel/UCPrTs8wdzydOqbpWZ_y-xEA ⁠ - Our YouTube

In this episode, we had the opportunity to catch up with the talented Hip Hop artist Panamera P. He candidly opened up about his journey, humorously discussing his weight gain while sharing how much he has enjoyed the last 12 months participating in various "Raptivities." Panamera P also highlighted his collaboration with Philadelphia's Hip Hop legend Freeway, crediting Barnone for orchestrating that exciting partnership. With confidence but jokingly, he shared his co-host status with iLLANOiZE RADiO, making it clear that he's fully committed to the platform. Additionally, Panamera P took a moment to discuss the song “God Fearing,” featuring Fly Skinz, detailing how that collaboration came to fruition. He also spoke about his latest project, “Propaganda,” produced by DVNTBEATS, and reminisced about how he and DVNTBEATS first crossed paths. His passion for music and genuine enthusiasm truly shone through during our conversation. --Connect With Us On Social Media -----  Instagram:⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠www.instagram.com/illanoizeradio⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Twitter:⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://twitter.com/illanoizeradio⁠⁠⁠⁠⁠⁠ ⁠ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠www.facebook.com/illanoizeradio⁠⁠

In episode 97 of the BaT Podcast, Alex, Zac, and Randy talk about the car- and BaT-related things that make them happy. Alternating between tongue-in-cheek and heartfelt, the wide-ranging discussion covers the merits of the first-gen Panamera; the curious state of the modern movie industry; a healthy dose of Batman (note the solo cap); discovering the I-5 rally stage out of Grapevine, California; defending the tall gearing of the five-speed NSX; a heretofore unknown appreciation of the donk (that's with a "k," folks, don't get too excited); turbo cars masquerading as N/A cars; revisiting prewar daily drivers; the various ways in which a vintage BMW might set itself alight; the joy of knowing a reliable mechanic for one's unreliable car; track time in a haggard Ferrari; a little back-patting; the struggles of Chrysler, timeline debatable; the upcoming Jaguar brand redesign; T-top desires; a hard, if unscientific, look at modern car enthusiasm; an appeal for updates on what people are doing with their BaT purchases; some thanks thrown to your humble podcast servant; a controversial wheel choice; and some Thanksgiving motherly love. Follow along! Links for the listings discussed in this episode: 1:45 2011 Porsche Panamera S 3:08 All the BatBaT your heart desires 6:20 TV's Original Batmobile barris.com 6:44 1989 Batmobile | From Batman (1989) Petersen Automotive Museum 7:26 1955 Lincoln Indianapolis Frist Art Museum 17:44 2024 Genau AutoWerks Rally Drive Toward a Cure 22:03 2018 Buick Regal TourX Essence 33:29 2025 Acura Type S Acura 41:37 22-Mile 2023 Chrysler 300C 46:20 1983 Ferrari 308 GTB Quattrovalvole 48:21 1988 Ford Mustang GT 5.0 5-Speed with T-tops! 50:00 911r seller page 59:07 428-Powered 1969 Ford Mustang Convertible 5-Speed 59:16 1998 Mitsubishi Rosa 26-Seat Passenger Bus 59:21 1986 Chevrolet D10 Blazer M1009 CUCV Diesel 4×4 1:00:18 18k-Mile 1977 Cadillac Fleetwood Brougham 1:00:52 1999 Chevrolet Suburban K2500 LT 7.4L 4×4 1:03:11 26k-Mile, Ex–Alois Ruf Jr. 2004 RUF Rturbo Coupe Got questions for the BaT staff or suggestions for our next One Year? Don't hesitate to let us know! Write to podcast@bringatrailer.com and we'll do our best to address them.

Porsche es una de las marcas más aspiracionales… un verdadero mito. Y son caros… en realidad, caros no… ¡muy caros! Y muchos de vosotros me habéis preguntado si de verdad valen lo que cuestan. Otros, más directos, me habéis preguntado si los Porsche no son un timo… ¡Pues vamos a verlo! Procuraré estar a la altura, así que también seré directo. Uno de vosotros, con el que hablé cara a cara, me dijo abiertamente que, según él, los Porsche serían un timo… si no fuese por el argumento que te vamos a dar al final… y que los más espabilados imagináis. De momento, vamos a analizar la gama Porsche que podríamos dividir en 3 grupos y dos singularidades. Los tres grupos son coupés, los 718; berlinas, los Panamera; y SUV, los Macan y Cayenne. Arrancamos con las singularidades: La primera el 911 y su amplia gama que va desde el “sencillo”, con muuuchas comillas, 911 Carrera, hasta el 911 GT3 RS, con otras versiones Carrera T, Cabriolet, Targa, Turbo y GT3 a secas… desde unos 150.000 € hasta unos 315.000 €. Para bien o para mal, este modelo con motor trasero, como alardea Porsche en su página de configuración, no tiene realmente un rival directo. Incluso los rivales son otras cosas: Por ejemplo, ¿me compro un 911 o una casa en la playa? o ¿me compro un 911 o un barco? La segunda singularidad es el Taycan 100x100 eléctrico, en versiones “berlina deportiva” o una especie de Break deportivo, con potencias que van desde los 408 CV a los 1034 CV de la versión “Turbo GT” … me parto de risa, que morro poner el apellido Turbo a un coche eléctrico… vivir para ver. Los precios en España van desde 105.000 € a los 250.000 € de la versión Taycan Turbo GT con Paquete Weissach… ¿Visteis el podcast titulado “Eléctrico y con 605 CV… ¿una estupidez?” En ese podcast que hablaba del Hyundai Ioniq 5N decía que este eléctrico de 650 CV y 78.000 € me parecía una estupidez… si elevamos la apuesta a 1.034 CV y un cuarto de millón de euros… se me acaban los adjetivos. La gama “seria”. Así que para mí la gama sensata de Porsche, si es que puede llamarse sensata a una gama de coches con estos precios, se reduce a cuatro modelos: 718, Panamera, Macan y Cayenne. Os comento la estructura de este podcast: Vamos a comparar los datos más relevantes de tres Porsche con modelos rivales equivalentes y vamos a ver si de verdad valen lo que cuestan. Un detalle: He puesto los precios de tarifa en España con el equipamiento de serie… por mi experiencia si igualamos el equipamiento…. sale perdiendo Porsche. Lo haremos en nuestra “Pizarra Hermética”. He elegido un rival que me ha parecido interesante para uno de los modelos Porsche de cada categoría… ¡vamos con ello! Deportivos y cabrios: Porsche Boxster vs. BMW Z4 M40i Como rival del Porsche 718 Boxster PDK he elegido al BMW Z4 M40i. He tenido oportunidad de probar ambos coches, el Z4 por gentileza de BMW y el Porsche por gentileza de un miembro que quiere permanecer anónimo. Para mí el Porsche tiene dos ventajas, una discutible y otra indiscutible. La indiscutible: Pesa un 11 por ciento menos y para mí, obseso del peso, es una diferencia considerable… eso sí, que pagas con un motor de poco caché y menor par y potencia. No se puede querer todo. La discutible: El motor central. ¿Por qué discutible? Porque, aunque soy un amante del motor central, para ir por la calle, no me parece una ventaja definitiva. Cierto, el reparto de pesos es perfecto, pero el comportamiento es más delicado, repercute en la habitabilidad y en el maletero y en cuanto a seguridad pasiva, en caso de choque… mejor tener el motor delante. Las ventajas del BMW las he resumido en cinco puntos que voy a enumerar: Motor: ¡No hay color! Mas potente y refinado… y gasta menos. Prestaciones: ¡que no te engañe la velocidad punta! Usabilidad: incluida espacio, habitabilidad y maletero… ¡no hay color! Discreción: Algo que para algunos puede ser un defecto, pero para mí una ventaja. Precio: O mejor, relación entre el precio y lo que te dan… porque el Porsche viene “pelado” y las opciones son caras. Así que está claro, para mí es mejor compra el BMW Grandes SUV: Porsche Cayenne vs. Audi Q7 55 TFSi Quattro Como rival para el Porsche Panamera 4E-Hybrid he elegido al Audi Q7 55 TFSi Quattro que es ¡nada menos que un 26 por ciento más barato! Mucho dinero. ¿Y da más el Porsche? Acelera peor, tiene un poco menos de maletero y un 4 por ciento más de potencia. El morbo de esta comparativa es que son, en realidad, casi el mismo coche con casi el mismo motor, pero uno un 25 por ciento más barato que el otro. De nuevo, con las cifras a la vista, es mejor compra el Audi. Berlinas deportivas: Porsche Panamera 4 E-Hybrid vs Mercedes Benz AMG E53 Hybrid 4 Matic Para rivalizar con el Panamera Híbrido hemos ido a un coche de una de las maras que mejores híbridos fabrica: Mercedes-Benz. El modelo escogido es el AMG E53 Hybrid 4 Matic que pese a ser AMG, híbrido y tracción total, cuesta un 11 por ciento menos que el Porsche… y ofrece mucha más potencia y mucho más par. Solo penaliza en un maletero algo más pequeño… De nuevo, cifras en la mano… pierde, otra vez, el Porsche. No todo son cifras. Decía al comenzar que uno de vosotros me dijo que los Porsche serían un timo si no fuese… cito literal, “por qué tú puedes timar a otros”. Yo voy a ser más fino y creo que más justo. Hablemos de lo que cuesta un coche porque siempre digo lo mismo: No vale lo que pagas, sino la diferencia entre lo que pagas y lo que te dan cuando lo vendes. Esta es la clave en un Porsche: Cuestan caros, pero lo venderás caro. Cierto que esto funciona muy bien en un 911, muy mal en un Taycan y entre medias… hay de todo. Pero igual que mucha gente paga en un coche nuevo por tener la marca Porsche, también la hay y más aún, que pagan por tener la marca un su coche comprado de segunda mano… En mi caso, mis “dos” opiniones como periodista y como aficionado, en este caso coinciden: Creo que los Porsche en general son coches excepcionales… pero, sencillamente, no valen lo que cuestan… es más efecto “Rolex” que ventajas realmente objetivas. No obstante, lo digo siempre, ¿Quién soy yo para decir a nadie lo que debe hacer con su dinero? Si tu sueño es un Porsche y puedes comprarlo, ¡adelante! Yo te doy la info y tú tomas tus propias decisiones.

Eduardo Aquino, na coluna Acelera BandNews, repercute a chegada da 3º geração da Porsche Panamera em BH.

Il 2024 è stato, finora, un anno ricco di novità per Porsche. Il brand tedesco ha infatti rinnovato quasi tutte le sue famiglie di prodotto negli ultimi mesi sono arrivate le nuove versioni di Cayenne, Panamera, Taycan, 911 e Macan, conquistando ancora una volta una discreta fetta di mercato italiano. Il bilancio delle vendite è dunque buono per il marchio che, però, come tutti gli altri in questo periodo, soffre della crisi dell'elettrico. Ma a guidare il gusto degli italiani è ancora oggi, nell'incertezza delle motorizzazioni, il fascino generato dal feeling di guida e dal design – come spiega Pietro Innocenti, CEO di Porsche Italia.

What's the cheap way to get an exotic cars experience? What new or used car can you buy to similar fizz to a Ferrari, 911, Lamborghini, 812, Nissan GT-R, or 488? We have answers! Plus, Matt ships and engine and gets a ride in the Macan electric. Plus we answer questions about when an LC500 is better than a Panamera; a rental idea for people don't trust Turo; can you own a convertible if you live in a wintry place; and more!Recorded July 16, 2024 Today get 20% off your DeleteMe plan when you go to Joindeleteme.com/TIRE anduse promo code TIRE at checkout.  New merch! Grab a shirt or hoodie and support us! https://thesmokingtireshop.com/Use Off The Record! and ALWAYS fight your tickets! Enter code TSTPOD for a 10% discount on your first case on the Off The Record app, or go to https://www.offtherecord.com/TST Want your question answered? Want to watch the live stream, get ad-free podcasts, or exclusive podcasts? Join our Patreon: https://www.patreon.com/thesmokingtirepodcast Tweet at us!https://www.Twitter.com/thesmokingtirehttps://www.Twitter.com/zackklapman Instagram:https://www.Instagram.com/thesmokingtirehttps://www.Instagram.com/therealzackklapman Want your question answered? Want to watch the live stream, get ad-free podcasts, or exclusive podcasts? Join our Patreon: https://www.patreon.com/thesmokingtirepodcast Use Off The Record! and ALWAYS fight your tickets! Enter code TST10 for a 10% discount on your first case on the Off The Record app, or go to http://www.offtherecord.com/TST. Watch our car reviews: https://www.youtube.com/thesmokingtire Tweet at us!https://www.Twitter.com/thesmokingtirehttps://www.Twitter.com/zackklapman Instagram:https://www.Instagram.com/thesmokingtirehttps://www.Instagram.com/therealzackklapman

This week Tony and I discuss:0:00 - Intro0:22 - Sam's roadtrip in the Challenge Stradale7:38 - The Porsche 911 992.216:12 - The new PDK gearbox25:48 - What will future generations of 911s look like?30:42 - Is the 992.2 too muted?33:28 - Sam's new Panamera reveal37:29 - Are Hybrids leading the way?53:40 - What does Tony have planned this week?57:03 - Outro Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

En el programa de hoy disfrutamos de la mejor música, la de Colectivo Panamera que actúan el sábado en la sala Veintiuno de Huesca. Dani Calavera nos trae lo mejor del cine y discutimos acerca de quién es el mejor villano de James Bond. Aprendemos a cortar jamón con Eduardo Mateo, uno de los mejores cortadores de España (así lo dicen sus premios) y nos acercamos a la localidad de Castejón de Valdejasa para disfrutar de la feria del Conejo escabechado.

En el programa de hoy disfrutamos de la mejor música, la de Colectivo Panamera que actúan el sábado en la sala Veintiuno de Huesca. Dani Calavera nos trae lo mejor del cine y discutimos acerca de quién es el mejor villano de James Bond. Aprendemos a cortar jamón con Eduardo Mateo, uno de los mejores cortadores de España (así lo dicen sus premios) y nos acercamos a la localidad de Castejón de Valdejasa para disfrutar de la feria del Conejo escabechado.

I denne episoden av Mil etter mil har Håkon luftet sin luksus-Mercedes fra 90-tallet og kranglet med koden til bilradioen, mens David har vært innom Porsche for å kikke på nye Panamera og teknologien bak en potensielt revolusjonerende chassis-teknologi. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

El nuevo Porsche Panamera, es la tercera generación de esta imponente berlina deportiva de la prestigiosa marca alemana, recién presentada ante el mundo automovilístico. Entre sus principales innovaciones destacan el rediseño, la vanguardista tecnología implementada y una amplia variedad de motorizaciones, tanto de gasolina como híbridas enchufables, alcanzando una potencia de hasta 680 CV y una autonomía eléctrica de 93 kilómetros. Remontándonos al año 2009, Porsche aterrizó en la categoría de las grandes berlinas de alto rendimiento, y el debut del Porsche Panamera en China marcó un hito trascendental en la historia de la marca. En esta tercera iteración, además de las notables mejoras en diseño exterior y la integración de tecnología de punta en su interior, no podemos obviar la gran novedad: la suspensión opcional Porsche Active Ride, un sistema revolucionario que, mediante tecnología neumática, sitúa al Panamera entre los vehículos más cómodos y eficientes en carretera. El nuevo Porsche Panamera se ofrece con dos variantes de motorización a gasolina y tres versiones híbridas enchufables, respondiendo a la creciente demanda del mercado según los directivos de la marca. Comenzando con las versiones Panamera y Panamera 4, equipadas con motor a gasolina y tracción trasera o integral respectivamente, presentan un motor V6 turbo de 2.9 litros mejorado, con modificaciones en la sobrealimentación, inyección y avance del encendido, ofreciendo ahora 353 CV (260 kW) y 500 Nm de par. En cuanto a las versiones E-Performance, o híbridas enchufables, el primero es el Panamera 4 E-Hybrid, que combina un sistema E-Hybrid con un motor V6 biturbo de gasolina de 2.9 litros (304 CV / 224 kW), alcanzando una potencia conjunta de 470 CV (346 kW) y un par máximo de 650 Nm. La autonomía eléctrica del Panamera 4 E-Hybrid llega hasta los 96 kilómetros en ciudad, según el ciclo homologado WLTP. Otra opción destacada es el Panamera 4S E-Hybrid, que eleva la potencia del motor V6 biturbo de gasolina de 2.9 litros a 353 CV (260 kW), alcanzando una potencia total de 544 CV (400 kW) y un par máximo de 750 Nm. La versión más deportiva, el Panamera Turbo E-Hybrid, alberga bajo su capó un motor V8 turbo de cuatro litros, completamente revisado, con un motor eléctrico de 190 caballos (140 kW). El conjunto alcanza los impresionantes 680 CV (500 kW) y un par motor de 930 Nm. Este modelo acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 315 km/h. La capacidad de su batería es de 25,9 kWh, lo que se traduce en casi 100 kilómetros de autonomía en modo totalmente eléctrico según el ciclo combinado WLTP. Antonio R. Vaquerizo: https://www.linkedin.com/in/antonio-r-vaquerizo-b89003214/ Fran Valle: https://www.linkedin.com/in/fran-valle-dom%C3%ADnguez/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

We welcomed PANAMERA P into the lounge space for our third episode of "The new renaissance of Chicago" to share his journey in rap, his last mixtape, La Familia, and his upcoming EPs.

Hoy nos adentramos en el extravagante mundo de los "pijos", esos individuos que viven en una burbuja de lujo y excentricidades. Prepárense para carcajadas y un montón de críticas hilarantes. Comenzamos con un personaje de la televisión famoso por sus opiniones sobre la pobreza y los alimentos caducados. ¡Menuda joya! Criticamos sus ideas estrafalarias y nos reímos de su desconexión total con la realidad. Después nos metemos de lleno en un programa llamado "Quién quiere casarse con mi hijo", donde una madre exige a la futura novia de su hijo que sea religiosa, del Partido Popular y, por supuesto, fanática del Real Madrid. ¡Qué exigente, por favor! Nos burlamos de las demandas extravagantes y discriminatorias de esta madre sobreprotectora. Otro tema candente es un joven adinerado que rechaza trabajos mal pagados y solo aspira a hacerse millonario antes de los 25 años. ¡Vaya tela! Nos reímos de su arrogancia y falta de conciencia social. ¿Dónde queda la empatía, amigo? Y qué decir del programa "Mujeres ricas", donde se exhibe el estilo de vida lujoso de mujeres adineradas. Una de las participantes, Carmen Lomana, critica el programa y lo califica de vulgar. ¡Ja! Nos reímos de las opiniones de Lomana y nos preguntamos quién tiene más estilo, ¿las "mujeres ricas" o ella? ¿Recuerdas esa crisis de la burbuja inmobiliaria en España? Pues resulta que hubo un momento en el que el marido de una de estas mujeres ricas llegó a casa y dijo: "Oye, tenemos que recortar gastos". Y entonces, ¿qué crees que le dice a su esposa? Que tiene que elegir entre comprarle un abrigo de visón a su madre o un cuadro que le gusta. ¡Menudo dilema! Pero eso no es todo, porque resulta que la mujer se pone a estudiar la trayectoria de Joan Miró y hasta consigue una copia exacta de una de sus obras. ¡Ah, y qué decir del tema del coche! La esposa pasa de decir "no me gusta" a "quiero un Panamera" en un abrir y cerrar de ojos. ¡Vaya cambio de opinión! Y luego está la escena en el supermercado. El marido, que parece no haber pisado uno en su vida, se sorprende por todo. Desde tener que coger un carrito hasta necesitar una moneda para hacerlo, ¡ni que estuviéramos en el siglo XVI! Y para colmo, terminan robando la propina de los camareros para conseguir la moneda. ¡Qué desfachatez!See omnystudio.com/listener for privacy information.

Denne gang skal panelet gå gjennom kandidater for tittelen "Tidenes styggeste bil". Her møter de vanlige mistenkte i form av Multipla, Rodius, Panamera, Pacer, Aztek osv. Men er alle så ille som myten skal ha det til, og hvem er egentlig mest grotesk? Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Una delle novità più interessanti dei nuovi ecoincentivi auto è l'inclusione al 100% del noleggio, un settore che in Italia è in continua espansione, al punto che ormai un terzo delle nuove immatricolazioni è destinato a forme alternative al possesso. Molto positivo in tema di sostenibilità è anche il progetto del leasing sociale, che permetterà alle famiglie a basso reddito di accedere al noleggio a lungo termine di veicoli ecologici e sicuri - commenta Alberto Viano, Presidente di Aniasa. Trasformare le concessionarie in punti di incontro per la clientela, riprogettando gli spazi per offrire un'esperienza diretta e personalizzata: è l'obiettivo portato avanti da Porsche con i Destination Porsche e l'Experience Center da poco aperto in Franciacorta. Le nuove esperienze di vendita vanno di pari passo con il nostro progetto di mobilità sostenibile, che per quest'anno prevede il lancio delle versioni elettrificate di Panamera, Taycan e Macan - spiega Pietro Innocenti ceo di Porsche Italia.

SummaryIn this episode, the hosts discuss their love for spending money and share their recent watch acquisitions. They then dive into the main topic of the episode, which is building a Porsche with a mythical $250,000 budget. Each host reveals their dream Porsche build, discussing their color choices, interior options, and performance features. Casey's dream Porsche 911 is a white GT3 with gold wheels and leather interior. He opted for the carbon fiber roof, PCCB brakes, and the extended gas tank. He also chose the latest LED lights and the cool taillights. The hosts continue to discuss their ideal Porsche builds, focusing on the GT3, Panamera, Macan GTS, and 911 Carrera S models. They explore various color options, interior features, and performance enhancements. Despite some budget constraints, they manage to create personalized and unique configurations that reflect their individual preferences. In this conversation, the hosts discuss their experiences customizing their cars and the value of rare colors. They also talk about personalizing their vehicles with various features and the unique aspects that make their cars stand out. The conversation then shifts to electric cars and the concerns surrounding them, including repair costs and battery degradation. The hosts also discuss the benefits of plug-in hybrids and the potential for non-ICE vehicles in the future. Finally, they talk about the Moto Compacto and their plans to attend the Rolex event.TakeawaysThe hosts enjoy sharing their recent watch acquisitions and discussing their features.Building a dream Porsche with a mythical $250,000 budget allows for customization and personalization.Color choices, interior options, and performance features are important considerations when building a dream Porsche.Each host has their own unique preferences and priorities when it comes to building their dream Porsche. Building a Porsche allows for customization and personalization based on individual preferences.Color choice is an important aspect of the build, with options ranging from classic to bold.Interior features and performance enhancements can be tailored to suit specific needs and desires.Budget constraints can be overcome by selling or trading in existing vehicles. Customizing cars allows for personalization and uniqueness.Rare colors can increase the value of a car over time.Electric cars have potential drawbacks such as high repair costs and battery degradation.Plug-in hybrids offer the benefits of electric power with the convenience of a gas motor.The Moto Compacto is a compact and portable vehicle that can be used for short distances.Chapters00:00Introduction and Watch Show and Tell11:10Building a Porsche with a Mythical $250,000 Budget22:22Casey's Dream Porsche 91127:53Building a GT336:27Building a Panamera42:25Building a Macan GTS48:52Building a 911 Carrera S52:54Building a GT3 (Bonus)53:37Customizing the Cars54:06The Value of Rare Colors54:23Personalizing the Cars55:08Discussion on Nissan 350Z55:20Unique Features and Value for Money55:31Upgrading to Newer Versions55:46Future Plans for Buying Cars56:05Electric Cars and Elon Musk56:34Concerns about Electric Cars57:42Repair Costs of Electric Cars58:12Hertz Selling Electric Cars58:57Personal Experiences with Electric Cars59:43Consideration of Non-ICE Vehicles01:00:09Benefits of Plug-in Hybrids01:01:09Discussion on BMW i301:02:26History of Electric Vehicles01:03:26The Moto Compacto01:05:01Features and Use of the Moto Compacto01:0

CHECK OUT CARS & BIDS! https://carsandbids.com Welcome to Cars & Bids Live Auctions with hosts Doug DeMuro and Kennan Rolsen featuring occasional special guests! This week, we are joined by Filippo! WEBSITE & MERCH! http://www.dougdemuro.com FOLLOW CARS & BIDS! YouTube - https://www.youtube.com/@CarsAndBidsInstagram - https://www.instagram.com/carsandbids/TikTok - https://www.tiktok.com/@cars_and_bidsTwitter - twitter.com/carsandbids

Chicago's dynamic rap talent, Panamera P, takes the center seat on illanoize radio for an exclusive and enlightening conversation. Dive deep into the creative process behind his latest project, 'La Familia,' a compilation born from discarded tracks that have evolved into a captivating preview of what's in store for his fans throughout the year. During this engaging episode, Panamera P details the impact of his home studio investment, shedding light on how it has revolutionized his recording techniques and expanded his music catalog. Beyond his craft, Pano also shares candid insights into his rapport with esteemed New Jersey rap artist Chase Fetti, praising Fetti's authenticity. The conversation doesn't stop there. Panamera P offers a glimpse into the music industry's inner workings, recounting experiences such as missed opportunities like a collaboration with Benny The Butcher, label meetings, and much more. Full Video On Youtube: ⁠⁠⁠⁠www.youtube.com ----Connect With Us On Social Media -----  Instagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠www.instagram.com/illanoizeradio⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Twitter:⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠https://twitter.com/illanoizeradio Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠www.facebook.com/illanoizeradio

Apple watch ban - stock unaffected. A surprise with housing prices. A grab-bag bull phrase being dusted off. PLUS we are now on Spotify and Amazon Music/Podcasts! Click HERE for Show Notes and Links DHUnplugged is now streaming live - with listener chat. Click on link on the right sidebar. Love the Show? Then how about a Donation? Follow John C. Dvorak on Twitter Follow Andrew Horowitz on Twitter Warm Up - Slow volume - boring market (you know what they say) - China is testing some market moving ideas - New Year Coming - markets Closed Monday - Another GRAB-BAG Phase - Dusted off.... Market Update - The real Santa Claus rally - the final days - House prices - what? - Boosting Buybacks  - One Company - China wrecks markets - for a day Home Price Index - October S&P Case-Shiller Home Price Index 4.9% vs 5.0% consensus - Prior reading was +3.9% Grab-Bag - Bull Phrase - Cash on The Sidelines - The stock market is set to see a significant boost next year, thanks to a record $6 trillion and a growing cash pile in money market funds - according to FundStrat -- (UBERBULL Shop) - - Fundstat's logic: If the Federal Reserve starts cutting interest rates next year, this would hold more true as the risk-free interest rate on money market funds will also fall. This would make holding cash in money market funds less appealing as compared to putting it in the stock market. China - Gamming - Latest: -- China approved 105 domestic games on Monday, the latest indication that Beijing is softening its stance after its move to tighten industry restrictions led to a $80 billion rout last week. --- The titles included those operated by Tencent Holdings Ltd. and NetEase Inc., China's two leading game publishers that have been pummeled by Beijing's new rules. Monday's approvals show the Chinese authorities support the development of online gaming, an industry association said in a post on WeChat republished by the official Xinhua news agency. - What happened a few days earlier - - On Friday, Chinese officials announced new draft rules aimed at limiting how much gamers could spend and restricting rewards that encourage them to spend more time online. - The announcement was a surprise and ended up spooking investors and sending markets into a tailspin. - Games giant Tencent saw its share price drop as much as 16% while the stock of its rival NetEase tumbled a record 28%. Shares of the social-media service Bilibili, which is popular with gamers, tanked 14%. Consumer Sentiment! - December Consumer Confidence 110.7 vs. 104.0 Briefing.com consensus; prior revised to 101.0 from 102.0 - Look at this chart and look at a chart of equity markets - pretty much identical. Wealth Effect is real and will play a significant role in how inflation/disinflation/deflation plays out. Spending Report - Mastercard Spending Pulse reports sales increased 3.1% YoY during the holiday season (Nov 1 trhu Dec 24); NRF predicted spending would increase 3-4% in 2023 - Restaurants (+7.8%), Grocery (+2.1%), and Apparel (+2.4%) had the best performance. - Jewelry (-2.0%) and Electronics (-0.4%) were laggards. China Car Announcement - Nio launched the ET9 EV - The company also confirmed the launch of a low-priced brand called Alps. - Nio will focus on the European market in 2024. - High end is supposedly in competion with the Porche Panarama and the Maybach - The ET9 executive sedan, positioned in the same class as Mercedes Benz's Maybach and Porsche's Panamera series, is expected to start delivery in the first quarter of 2025 at an estimated price of 800,000 yuan (S$152,355), Apple Stops Selling Watch - Stock barley budges - Apple on Tuesday appealed a decision to ban imports of its watches based on a complaint from medical monitoring technology company Masimo, after President Joe Biden's administration declined to veto a government tribunal.

Whenever there is a newly updated Porsche to talk about, we celebrate, and that is certainly the case this week. The legendary German brand has ripped the wrapping paper off the heavily revamped 2024 Porsche Panamera sedan, and we'll have the important details. The third generation of the sporty luxury sedan emphasizes width both in its exterior shape and its even broader digital offering. (You see what we did there?) In the 2024 Panamera, Porsche is attempting to bridge the gap between comfort and sportiness. To further that valiant effort the carmaker is offering the most recent version of Porsche Active Ride suspension. The new Panamera will also offer improved E-Performance with more power and greater range. Tech heads will appreciate the car's enhanced roster of innovative driver assistance systems. We'll have more details. Also in the news, Elon Musk and Tesla Motors are under fire again after a Florida judge ruled that Musk knew the company's Autopilot system had defects but did nothing to stop the system from being used unsafely. And speaking of self-driving cars, the drama continues at General Motors as the company tries to re-boot its troubled Cruise self-driving effort. We'll give you the details and our take coming up. In our road tests this week, Co-Host Chris Teague will tell us what it is like to tool around Maine in the 2024 Genesis Electrified GV70. The slick, luxurious battery-powered EV is a North American Utility Vehicle of the Year finalist, and we'll discuss its chances of taking home the crown. Also, in the road test segment, Host Jack Nerad will be road-testing the 2023 Volvo V60 Cross Country B5 AWD Ultimate. For those of us who remember the terrific Volvo station wagons of the past, this provides a strong dose of nostalgia. Part of Nerad's test included a Thanksgiving weekend trip to his in-laws. How did that go? We'll have all the details for you. This week our special guest is Andrew Moir, a key member of the design team responsible for the all-new 2024 Hyundai Kona crossover SUV. Jack Nerad had the chance to talk with him at a recent event about the challenges of redesigning a very successful vehicle. We think you'll appreciate what he has to say, so stay tuned for that later in the show. America on the Road is brought to you by Driving Today.com, Mercury Insurance, YourTestDriver.com, and EMLandsea.com , the publisher of Nerad's latest book, Dance in the Dark, which is available HERE on Amazon.com

We talk about what Toyota is doing and why it will affect Porsche's decision's in the long term. The sister car of the 964 RSR in The White Collection was auctioned off and may give a glimpse on the numbers for the one going to RM. Will the Sport Turismo become collectable since there will be no more wagons in the new generation Panamera? Then we discuss a few more topics on Patreon for our Pcar Club members. If you want to get more then head on over to Patreon.com/Pcartalk to become a member then click play to hear the longer version of the show. 

The 2024 #Porsche Panamera is now more luxurious, due to a new technology Porsche is premiering called Porsche Active Ride. While parked you could argue the 2024 Panamera pays homage to the "Lean Wit It, Rock Wit It" dance, due to the system movement when activated. This new technology aims to bring Porsche further into a luxury space. How so? Well, let me explain and Mercedes might want to watch out. Alongside Porsche getting more luxurious, ABT Sportsline gives a few select customers their LeMans race car dreams on the street. #Hyundai is praised for how the new Ioniq 5 N performs. The Tesla Roadster is still an epic finesse. New York is saying goodbye to an iconic car and I have the privilege of running some new parts on my beloved #GRCorolla. Sit back, relax, grab a snack, and enjoy... this is CarQuicks! - #CarQuicks #CarQuicksPodcast #Episode37 #porschepanamera #Porsche #Tesla #GRCorolla #Toyota #ABTSportsline #automotivepodcast #automotivenews #podcast #Panamera #mercedes #mstperformance - 00:00 Introduction 00:46 2024 Porsche Panamera 07:02 Porsche Active Ride Dancing 10:10 2024 Porsche Panamera Interior 12:40 ABT Sportsline LeMans R8 14:42 Tesla Roadster is STILL not Here 16:42 Hyundai Ioniq 5 N Drive Reviews 17:58 What is Your Forever Car? 19:43 The Last Crown Vics Leave NYC 20:35 Ford Announces new 2024 Saleen Mustang 302 21:35 GR Corolla Updates | MST Performance Intake 25:36 Outro

- Stellantis Ready to Ease Up on EV Investments - EVs To Play Big Role In 2024 Elections - Thursday Is Red Letter Day for Tesla  - VW Outsources Scout Development to Magna - VW To Cut Jobs and Costs - BYD Makes Final List for EU Car of The Year - Canada Worried About Chinese Suppliers in Mexico - Stellantis Remanufactures Used Parts - Paris Wants Big Vehicles Gone  - Porsche Panamera's Trick Suspension

- Stellantis Ready to Ease Up on EV Investments - EVs To Play Big Role In 2024 Elections - Thursday Is Red Letter Day for Tesla - VW Outsources Scout Development to Magna - VW To Cut Jobs and Costs - BYD Makes Final List for EU Car of The Year - Canada Worried About Chinese Suppliers in Mexico - Stellantis Remanufactures Used Parts - Paris Wants Big Vehicles Gone - Porsche Panamera's Trick SuspensionThis show is part of the Spreaker Prime Network, if you are interested in advertising on this podcast, contact us at https://www.spreaker.com/show/3270299/advertisement

Porsche lanza un nuevo Panamera. La tercera generación de la berlina deportiva de lujo se caracteriza por una gama más amplia de funciones digitales, un diseño fresco y expresivo, así como un espectro más amplio entre estabilidad y confort de marcha. Unos sistemas de propulsión E-Hybrid más potentes y un nuevo sistema de suspensión de alto rendimiento contribuyen al objetivo de ofrecer la berlina más dinámica del segmento. #porsche #panamera #autosenimagen See omnystudio.com/listener for privacy information.

We zijn al weer toe aan Autoblog Podcast #39. Al het nieuws van deze week komt weer langs. Natuurlijk staan we stil bij de verkiezingen. Welke impact heeft de winst van de PVV op de automobilist. Daarnaast werd vrijdagmiddag de nieuwe Porsche Panamera voorgesteld. Wat is daar überhaupt nieuw aan. Hoe zit het met de garagezoektocht van @nicolasr . Staat de Saab innmiddels naast de Fiat Panda van @michaelras op Rotterdam Zuid?

De laatste Audi TT is van de band gerold! Verder bespreken we de verkiezingsuitslag met de RAI Vereniging. De nieuwe Porsche Panamera is vandaag onthuld en wij weten de prijzen! En Wouter test de Lotus Eletre. 1:22 | Autonieuws Meindert en Wouter bespreken het belangrijkste autonieuws. 7:44 | Verkiezingen Wat betekent de 'ruk naar rechts' voor de autosector? En wat wordt de inzet tijdens de formatie? We spreken Huub Dubbelman, sectievoorzitter personenauto's en lichte bedrijfswagens bij brancheorganisatie RAI Vereniging. 24:38 | Panamera Porsche pakt uit met de nieuwe generatie Panamera. Te gast is Tom Wouda, PR Manager bij Porsche Nederland.  38:34 | Rij-impressie Wouter test de Lotus Eletre. Contact Je kunt contact met ons opnemen via autoshow@bnr.nl. Volg ons via Twitter, Facebook en Instagram. Meer luisteren? Petrolheads | Bas van Werven en Carlo Brantsen bespreken op geheel eigen wijze het autonieuws. Abonneer hier. Auto Update | Het laatste autonieuws, met Bas van Werven en Noud Broekhof. Abonneer hier.See omnystudio.com/listener for privacy information.

We are back in the studio tonight with the usual suspects, Grant, Jacob, Scott, and Connor! After a summer of traveling and family stuff, we are returning to the groove of recording regularly. Tonight we talk about what we have all been up to over the summer, Jacobs escapades going and fetching new cars for Scott including this most recent wild goose chase to go pick up Scott's new Panamera, progress updates on Grants BRZ. And Connor? Well, Connor interjects where he can. Stick around, this isn't an episode you want to miss! 

What is luxury?  Fine wines, fine food and The Car-Chum Podcast.  There.  Just saved 50 minuntes of listening.  Hang on!  What about what makes a car luxurious?  Join Tony and his motoring journalist chum Mike as they deliver the ultimate definition – with a few laughs along the way.  Support the show

Da ist sie, die 200. Jubiläumsausgabe der Zärtlichen Cousinen! Die Chefcousinen Atze Schröder und Till Hoheneder versprühen auch in ihrer Geburtstagsfolge gute Laune und frotzeln sichtlich amüsiert über Verkehrsteilnehmer in Sportwagen, die keine Verkehrsregeln beherrschen. Oder über selbstgefällige Medien-Millionäre… und wie immer auch über sich selbst! Eine wahrhaft würdige Jubiläumsfolge. Und eins stellen #atzeundtill auch klar: Sie machen weiter, versprochen! Zauberhaft! Diskutiert mit: mail@zärtliche-cousinen.de Alles Infos zu den Werbepartnern findet ihr hier: https://linktr.ee/zaertlichecousinen

※ 投稿邮箱：418150505@qq.com※ 本文章首发订阅号：百车全说，订阅号阅读更加方便，欢迎关注。作为比亚迪的高端品牌，腾势这两年发展如火如荼。尤其是比亚迪全权接手之后，推出了一系列产品力很高的车型。从一开始的D9到前段时间的N7，一个比一个硬核。即使不买的消费者，也会觉得腾势这个品牌已经开始步入正轨，和之前那个只会换壳的腾势已经判若两“势”了。但是就在最近，腾势N8却再一次引得网友热议。大家理解为这车是腾势X的换代车型，而腾势X早年就是比亚迪唐的换壳车，现在的N8自然也是唐的换壳，感觉这个操作非常敷衍。本来就有个唐的分身护卫舰07了，现在又来了个腾势N8，这是学习长城哈弗的玩法吗？一台H6换五六个不同名字来卖？所以我们今天就来聊聊腾势N8这款车和比亚迪唐有什么区别？和竞品该怎么选？腾势N8和比亚迪唐有什么区别？目前腾势N8定位中大型SUV，售价31.98-32.68万。在整体的造型和设计上，腾势N8和比亚迪唐几乎没有区别，就是一个模子刻出来的。只不过在细节处进行了重新设计。比如车头不再是王朝的的大尺寸进气格栅设计，变成了腾势专属的π Motion语言，但其实就是多了两条胡须而已。如果去掉这两条胡须，其实和之前的老款腾势X区别不大。（之前的腾势X）车尾部分N8和唐那就更像了，都是贯穿式尾灯，并且牌照框都在保险杠上。在尺寸上，N8和唐DM-p的车长只相差79毫米，宽度和高度一致，轴距相差10毫米。（腾势N8）（比亚迪唐）其次在三电系统上，腾势N8和唐DM-p也是完全一致，1.5T的发动机再加前后双电机，电机最大总功率360千瓦，最大扭矩675牛·米，官方百公里加速4.3秒。电池也都为45.8度的磷酸铁锂刀片电池，N8的WLTC纯电续航192公里。（腾势N8）（比亚迪唐）在悬架的结构上，腾势N8和比亚迪唐也是一模一样，前麦弗逊，后桥也是经典的三连杆，既没升级也没减配。不过N8搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统和CCT舒适控制技术，所以乘坐感受会更好。除了外观上的不同外，腾势N8在内饰上的用料会比唐更加精致。整体设计风格就是极简，这一点可以明显区分开比亚迪唐、护卫舰07，内饰风格大相径庭。仔细看的话，三个镀铬的圆形出风口，有点奔驰的影子。不过N8的整套内饰和之前的腾势X还是如出一辙，只在细节处有所变化。在配置上，腾势N8要比唐DM-p更丰富，比如N8比DM-p多了防侧翻系统、高速路段自动辅助驾驶、UWB数字钥匙、隐藏式电动门把手、车机的面部识别、语音识别、前排座椅按摩、后排座椅小桌板和第三排座椅调节、128色氛围灯等。所以一句话总结，新款的腾势N8就是比亚迪唐DM-p的换壳精装版。腾势N8值得买吗？我觉得在当下这个时间点，腾势N8并不值得买。首先，对比同级竞品，N8的产品力并不强。N8目前定价31.98-32.68万。目前的销售政策是2000订金抵扣1万尾款，等于优惠8000元。另外，腾势老车主置换补贴2万，比亚迪和奔驰车主置换补贴8000，其他品牌车主置换补贴5000，这个补贴力度是可以的。但在30万以上这个价位的新能源车中，竞争是最激烈的。本身客户就不多，但可选的产品却很多。我相信腾势N8定价31.98-32.68万，定位6座/7座，那么最大的竞争对手就是隔壁的理想L7和L8。理想虽然网上从来没赢过，但是销量这几个月真的是从来没输过。要知道在六月份的时候靠L7、L8、L9这三款车，理想单月销量就已经突破了3.2万台，平均每一台产品都是月销过万的存在。对比理想L8，腾势N8优势在于它的DM-p混动系统和更强的动力性能。但是在其他看得见的地方，N8尺寸没有L8大，配置也没有L8更丰富，关键是一旦有潜在消费者把这两车对比之后就会非常清楚，理想L8会让他们更心动，不管是外形、尺寸还是内饰和设计，理想L8更像是一台全家都会很满意的产品，但腾势N8应该属于老公更满意的车。如果有人觉得理想是网红车型，内心有些拒绝，那还有性价比更高的魏牌蓝山。自4月份上市以来，蓝山的销量也很给力，五月六月两个月销量都在5000多台，尤其是6月份，超过了5500台。对于这个价位的中大型新能源SUV来说，确实很难得。而且它自己对外宣传对标的就是理想。蓝山正面硬刚理想的同时，还能有这个销量，说明产品力不弱。而且根据销售反映，卖得好的几乎都是30.88万的四驱版，最顶配版本。对比腾势N8，蓝山不仅尺寸更大，价格还更便宜，要知道蓝山车长超过了5150毫米，轴距超过了3米，虽然俩车都是定位中大型SUV，但是蓝山比N8大了整整一圈，只不过蓝山全系都是六座，没有七座版。但是价格上，蓝山还比N8还要便宜1.8万。本身买这种六七座SUV的消费者主要就是冲着大空间去的，大家都是插混，油耗也不会差太多，或者说这部分消费者对油耗的感知力并不强，但如果空间差很多那就能立马感觉到。而且花30多万买六七座插混SUV的人就那么一些，光理想L8和魏牌蓝山就已经带走了一大波客户，比亚迪自家的唐、护卫舰07还要分走一波，后期腾势N8的销量我感觉并不乐观，反而它的处境是腾势中最尴尬的。我觉得如果对比自家的亲兄弟们，腾势N8会更加尴尬。首先，N8其实就是精装版的唐DM-p。虽然唐DM的销量每个月有1万多，但绝大多数客户买的都是唐DM-i，买唐DM-p的客户并没有多少。大家买唐，主要还是冲着它的性价比去的，所以20.98-23.38万的唐DM-i冠军版是唐系列中卖得最好的，毕竟20万出头就能买到一台既有DM-i，配置也不低，还是7座的SUV，性价比确实很高。但是唐DM-p的价格在29.18-33.18万，这明显超出了大多数人的预算范围。如果用唐DM-i冠军版的售价来比，腾势N8贵了将近十万，这十万我干什么不好？很多人还会想，如果你是奔驰标也许能值十万，而腾势标也值十万吗？此外，腾势N8 31.98-32.68万的价格已经和自家兄弟腾势N7的次低配一个价了，关键是腾势N7是款全新的车型，并且全系标配91.3度的磷酸铁锂刀片电池、双枪充电、前双叉臂后五连杆式底盘悬挂，而且中高配还有云辇-A智能底盘控制系统，所以从里到外都是比亚迪当下全新的黑科技。所以腾势N7明显产品力更强。而N8后悬挂还在用三连杆，也没有双枪充电系统，硬件并不硬核。再比如，如果你追求大空间，其实也可以看看腾势D9。D9最近新出了一个支持快充的版本，售价只要34.98万，也是性价比不错的产品，所以选择一台大空间的家用车，也不一定非要SUV。所以N8虽然数字很牛，但是产品力在腾势中是最拉胯的。作为比亚迪的高端产品，N8是目前三款车中最不配的。但是这也并不代表不会有人买它，因为它其实就是新款的比亚迪唐DM-p，所以对于那些本打算花30万买唐DM-p的消费者来说，N8的出现确实很合适。因为唐DM-p即将停产，给腾势N8让位。不仅配置上N8比老款唐DM-p更丰富，关键是价格上也便宜了好多。老款DM-p售价29.18-33.18万，而且要选六座的话还得多加一万元，所以老款顶配的唐DM-p六座版的裸车价就要去到34.18万，但新款的N8直接便宜了1.5万元。如果拿腾势N8和老款唐DM-p比，那腾势N8是很有性价比的。但是这部分的客户群体非常少，除此之外，腾势N8并不值得购买。配置该怎么选？目前腾势N8一共就两款配置，31.98万的7座版和32.68万的六座版。除了座位数的不同之外，六座版毫无疑问第二排是两个独立座椅，所以舒适度一定要比七座版的三连座要舒适。并且二排座椅还是电动调节，有加热、通风和按摩功能，确实要比7座版更舒适。所以六座版的使用体验一定会比7座版好很多。而且价格也只差7000元，之前老款DM-p 七座升级六座都要加1万元，现在看价格还便宜了3000，因此六座版确实更值得买。写在最后很多人都在说唐DM-p的停产就是为了给N8让路，我觉得腾势这步走的并不对。本身腾势这个品牌的口碑，一开始就是被N8的前身腾势X给拉下去的。大家之前对腾势的印象就是韭菜车，换壳比亚迪。后来比亚迪接管腾势之后，才推出了D9和N7，这两款产品不论从哪个方面说，创新度都很高，除了核心的三大件和比亚迪共享之外，整个车型都可以算是全新的。并且D9和N7还有很多比亚迪最新的黑科技傍身，产品力确实可以，也都不存在换壳比亚迪一说。所以D9和N7仅仅2台车，就迅速把腾势的口碑从崩塌的边缘又拉了回来。尤其是N7的推出，更像是腾势在秀肌肉，这么多硬核的黑科技都堆在N7上，即便很多不买N7的消费者也一样对N7非常认可。结果这次腾势又一次推出了换壳的唐，虽然这次在价格上和老款的唐DM-p保持了一致，甚至还便宜了1万多，但是N8说到底还是个换壳的唐，是精装版的DM-p。因为之前DM-p的销量不佳，所以比亚迪试图让腾势把它包装一下再拿出来卖，殊不知这是消费者最忌讳的，其实这完全没有必要。所以后期腾势N8的销量，我觉得并不会好，除非今后腾势N8的DM-i版本上市，但那又会内耗比亚迪唐和护卫舰07的销量。从目前的比亚迪的安排上就能看出来，虽然王朝系列一直是走量车型，但是由于是经销商模式，在后期的使用口碑上一直不太理想。所以比亚迪最近也在皆尽可能把更好的资源都转向直营的海洋和腾势。就比如之前卖爆的宋PLUS，虽然叫宋，但是用上了海洋系列的设计，并继续在海洋网卖。这次又直接把王朝的旗舰车型唐DM-p系列归到了腾势旗下，所以接下来留给王朝经销商的时间真的不多了。其实买车就跟买房一样，要看地段和品牌潜力。腾势目前有3款产品，分别是腾势D9，目前已被市场论证是爆款车型，月销过万，MPV销量排行榜位列第一。腾势N7订单据说也不错，还需要观望一段时间。腾势N8目前来看并不好说。而在未来三年内，腾势还会推出4款产品，其中两款SUV——N8 MAX以及N9。N8 MAX的轴距达到了3.05米，N9的轴距达到了3.1米，这两款新车有望2024年年底发布。除此之外，腾势还会推出两款轿车，分别是类似保时捷Panamera车型的轿跑，预计2024年年中发布，以及与奔驰S级定位近似的行政座驾。如果这几款都能成的话，那比亚迪把腾势打造成豪华品牌的目标，就真的实现了。可以添加微信46415254加入我们的社群音频图文更新在订阅号： 百车全说每期抽三条留言，每人赠168元的“芥末绿”燃油添加剂一瓶点击订阅，每周三，周六更新会有提醒新听友可以搜索：百车全说2014，百车全说2015，百车全说2016，往期300多个小时的节目可供收听

Antes de la llegada de los dos modelos “salvadores” de la marca, el Boxster en 1996 y luego el Cayenne en 2002, Porsche tenía un grave problema: La “911dependencia”. Una historia interesante, porque muchas veces intento romper esa dependencia de un solo modelo… y muchas veces fracasó. Confieso que esta historia me gusta por muchos motivos: Porque me gustan los coches incomprendidos… sobre todo cuando son tan buenos coches. Porque me gusta Porsche y porque muchos de esos modelos fracasados e injustamente tratados eran y son excelentes coches y con méritos suficientes para lucir esa marca. Lo que Porsche ha hecho, con enorme éxito, es pasar de ser una marca que dependía casi de un solo modelo a atreverse con todo: Por supuesto deportivos, SUV de todos los tamaños, berlinas, coches Diesel, híbrido, eléctricos… Y le ha ido muy bien. Todo comenzó con el Boxster nacido en 1996. Este coche tenía dos singularidades muy interesantes para ser un Porsche deportivo: Motor central, que Porsche un usaba en un modelo básico desde 20 años antes y el hecho de haber nacido como descapotable. Y más tarde llegó la revolución, el Porsche Cayenne, el primer Porsche que no era verdaderamente un coche deportivo. El éxito fue clamoroso, porque mucha gente “con posibles” quería tener un Porsche en su garaje, pero un Porsche cómodo, amplia y de cuatro puertas laterales… Porsche 914. A finales de los 60 VW y Porsche no eran la misma empresa, como ahora, pero si tenían muy buena relación, porque Porsche, antes y ahora, además del negocio de la fabricación de coche tiene el negocio de la “venta” de ingeniería. Porsche ya buscaba un sustituto para su 911 y VW un sustituto para el ya “viejo” Karmann Ghia, un coche precioso, pero ya antiguo camino de los años 70. En VW encargaron el diseño a Porsche, pero a Porsche le gustó mucho su propio diseño, una historia que más tarde se repetirá. Y pensaron, ¿qué pasa si hacemos un coche que nos valga a los dos? Así nació el 914, diseñado por Porsche, pero que equipaba motores VW o Porsche. Porsche 924. La historia casi se repite. Porque es parecida. Llegamos a mediados de los 70 y nuevamente el grupo VW quiere un coche deportivo y nuevamente le encarga el diseño a Porsche, que diseña un bonito coupé con motor delantero y cambio atrás para mejorar el reparto de pesos, el famoso sistema “transaxle”. Nace el VW de código interno 425. VW se echa atrás… acabarían diseñando su propio coupé sobre la base del Golf, el Scirocco. Pagan el diseño del 924 para meterlo en un cajón. Pero a Porsche su propio diseño les había gustado mucho y se lo recompran al VW y en 1975 lanzan el 924 con un motor de origen VW de 2 litros y 125 CV. Pocos coches en la historia han sido tan injustamente tratados. Porsche trata de “reflotar” el modelo con el 924 S con motor Porsche de 4 cilindros, 2.5 litros y 150 CV e incluso con un “Turbo” de 170 CV… pero entre uno y otros, el coche no triunfa… Bueno, según se mire fabricaron en 10 años 83.000 coches, una cifra lejana a las previsiones… Y el 924 evoluciona y se convierte en el… Porsche 944. En 1982 se produce una “huida hacia adelante” propiciada por los vendedores de Porsche que seguían viendo con buenos ojos un Porsche “asequible” … Rodrigo, no te olvides de las comillas. Lo más interesante de este coche era su motor que no era un diseño nuevo, sino “medio V8”. Porsche había fabricado un fantástico V8 de 5.0 litros para su 928 y si usabas la mitad tenías un sensacional 4 cilindros de 2,5 litros. Por supuesto hubo versiones S, S2 y el turbo, con 217 CV. Tampoco tuvo el éxito esperado, pero Porsche no daba su brazo a torcer y lanzaba otra evolución… el… Porsche 968. Ni más ni menos que un 924 con motor de 944 llevado a los 3 litros y estética de 928… Este modelo llega en 1992 y para mí era un coche verdaderamente “redondo”, bueno como deportivo, como GT, refinado, con un comportamiento intachable y un acabado extraordinario… El motor era una joya, un 4 cilindros atmosférico de 3 litros, con bielas y pistones forjados, árboles de equilibrado, sistema de distribución variable “VarioCam” y 240 progresivos y eficaces caballos. Una maravilla… pero muchos, no solo “Porschistas” sino periodistas y aficionados no le perdonaban a este coche tener “solo” cuatro cilindros. ¿Fue un fracaso? Pues sí y no, pero desde luego, desde mi punto de vista no tuvo el éxito que merecía y creo que aún hoy es un coche no tan valorado como debería. Aunque poco a poco los aficionados están dándose cuenta de lo buen coche que es. Porsche 928. Lo primero que hay que decir del 928 es que es un coche absolutamente excepcional. Un proyecto tan ambicioso como, probablemente, equivocado. Me explico: El mercado más importante de Porsche cuando se presentó el 928 en 1977 era los USA. El 911 era un coche caro, no muy amplio, incómodo y para unos difícil de conducir, para otros directamente peligroso. Y Porsche quiso, de nuevo, sustituir al menos parcialmente al 991 ofreciendo un modelo que, de alguna manera, era un “guiño” al estilo americano: Mayor tamaño, mucho más habitable y cómodo, con motor V8 y mucho más “dócil” que el 911. Y muchos pensamos que se equivocó. Porque el que tenía un Porsche en los USA no solo presumía de rico, también de ser una personal dinámica, joven al menos de espíritu, con buenos reflejos y buen conductor. Ese “aura” de coche difícil para hombres con carácter ofrecía mucho atractivo. Y no le faltaban argumentos. El motor V8 de 4,5 litros desarrollaba “solo”; con comillas, 240 CV, pero un enorme par. Ha podido ver este motor desmontado y es una joya, parece una obra de orfebrería más que de mecánica. La versión GTS llegó a los 347 CV. Como curiosidad hubo un prototipo de 4 puertas, al estilo del Mazda RX8 o el BMW i3, el denominado “Estudio H50” que se adelantó 20 años al Panamera. Pese a todas sus cualidades, el 928 no acabó de triunfar ni en los USA ni mucho menos en Europa, se vendieron entre 1977 y 1995 menos de 60.000 unidades. Conclusión. El año que viene el Porsche 911 cumplirá 60 años. Pero Porsche ya no tiene ni prisa ni necesidad de buscar un sustituto… ni creo que lo haga en muchos años. Porque Porsche tiene ahora una gama en la que hay de todo… y es la marca más rentable del Mundo. Al final va a ser cierto que se aprende más de los fracasos que de los éxitos. Coche del día. Sin duda el 928 GTS de 5,4 litros y 350 CV… un coche que pude probar y que fue el primer coche con el que sobrepasé los 250 km/h.

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We made it to 100 episodes! I'm not sure how, why, or even where, but 100 have been recorded and broadcast (well 101 if you count the accidental re-record of Panamera...), so what better time to cover the car that started it all - the Ford Model T. Plus Steve tells us about his ancestral homelands.

【节目简介】2021年，保时捷首次在中国市场公开发行书籍，一本名为《见所未见（Porsche Unseen）》的图册。它揭秘15款从未发布过的概念车。它的译制者丁伯骏表示，“通过这本书，我们或许仍然无法读懂保时捷弥足深厚的底蕴，但至少能够理解它历久恒新的超能力。”这本让我们可以一窥保时捷内部设计历程的书，神奇地为本期《孤岛车谈》带来了一个围绕汽车设计的聊天主题，我请来本书的译者丁伯骏，和汽车设计师李温如，一起聊聊他们眼中传奇的保时捷设计，以及他们眼中的汽车设计会以怎样的方式在新能源车井喷的中国发展。1989 Panamericana1989 9892019 Vision 9202023 Vision 357马自达Speedform路虎侧面剪影1938 Typ 64【话题成员】罗新雨 底盘电子（ESP、ADAS、自适应避震器）标定工程师丁伯骏 汽车媒体，保时捷爱好者，《见所未见》译者李温如 汽车设计师罗新雨个人微博@大众风Volkswind丁伯骏个人微博@Anderson-Ding剪辑 罗新雨片尾音乐 Unseen by After Grace【参考链接】1.《见所未见——保时捷的未来设计》天猫购书链接（2023，中文）：https://detail.tmall.com/item.htm?abbucket=0&id=667149155273&ns=1&spm=a230r.1.14.18.4f6e3d4257viQO保时捷中国发行《见所未见——保时捷的未来设计》珍藏设计图册官方新闻稿（2021，中文）：https://press.cn.porsche.com/prod/presse_pag/PressResources.nsf/Content?ReadForm&languageversionid=12798062.【北京车展】极速３００km/h 世爵C8 SPYDER现场实拍(2004，中文）：https://www.pcauto.com.cn/zt/2004auto_bj/cxjs/0406/83364.html3.从雕塑到全新CX-5 聊聊魂动设计新次元（2017，中文）：https://www.autohome.com.cn/tech/201709/906600.html4.致敬356的概念车357 Vision（2023，中文）：https://christophorus.porsche.com/zh/2023/406/dossier-showroom-vision-357.html5.从989到Panamera（2022，中文）：https://www.dongchedi.com/article/71048094138606064766.保时捷最大胆的概念车1989 Panamericana（2020，中文）：https://www.sohu.com/a/441384446_1189657.保时捷 (991) 911 R（2016，中文）：https://www.sohu.com/a/223322831_4925288.保时捷Typ 64的故事（2018，中文）：https://chejiahao.autohome.com.cn/info/25677339.保时捷Vision 920（2020，中文）：https://www.sohu.com/a/432159383_49252810.汽车侧面剪影图片生成网站：https://car-silhouettes.com/【时刻文稿】0:20 介绍嘉宾1:52 温如是如何成为汽车设计师的5:30 温如谈汽车设计领域到底是怎样的11:20 抽象的Speedform13:35 汽车设计的感性和理性15:53 Mission E/Taycan的无檐仪表是保时捷的任性25:51 保时捷的花活：从历史车型上挖掘灵感29:00 丁伯骏眼中重要的保时捷：1989年保时捷989和Panamericana34:16 罗新雨眼中重要的保时捷：1939年保时捷Typ 6438:09 温如眼中重要的保时捷：2019年保时捷Vision 92041:24 温如：历史是过去和现在之间一场没有休止的对话48:14 缺乏经典车历史的中国，汽车设计的未来会是怎样的？54:27 丁伯骏：中国的设计师成了内卷的耗材

The one of build revealed at the last Amelia Island Concour is being auctioned. For the Le Mans there will be 3 963's. If you have a Panamera you could have a recall that might start a fire. We end by choosing a couple of cars we should have made a move on in the past.  

It's a crew show! Matt rode in a terrible Uber and lived to tell the tale. We did 800 miles in the Mach-E to see Bert Kreischer perform at the Mullet Arena in Tempe, AZ so we'll be talking about the drive, BlueCrusie issues, charging, and the show. Then, we respond to the comments on Jonny Lieberman's appearance using some hard numbers about water usage for mining. Plus, Q&A about Panamera vs AMG 63; using EVs in Canada; Camaro Z28 vs SS 1LE; and more! Recorded February 13, 2023 It's time to bring your wallet into the 21st century. Head to GrooveLife.com/TIRE and use promo code TIRE for 20% off ALL Groove Life products!  Tune in to the Daytona 500 on Sunday, February 19th at 2:30 PM Eastern on FOX. Want your question answered? To listen to the episode the day it's recorded? Want to watch the live stream, get ad-free podcasts, or exclusive podcasts? Join our Patreon: https://www.patreon.com/thesmokingtirepodcast Tweet at us!https://www.Twitter.com/thesmokingtirehttps://www.Twitter.com/zackklapman Instagram:https://www.Instagram.com/thesmokingtirehttps://www.Instagram.com/therealzackklapman Click here for the most honest car reviews out there: https://www.youtube.com/thesmokingtire

据猫眼专业版数据，《满江红》票房达33.97亿，超过《唐人街探案2》，进入中国电影票房榜前十。由西北农林科技大学奶牛种业创新团队培育的“克隆奶牛”顺利出生。这是国内首次采用体细胞克隆技术对现存群体中的百吨优良个体进行种质复原保存，并用于良种奶牛高效繁育，取得了体细胞克隆技术在良种奶牛培育中担当核心和关键角色的新突破。银川保时捷中心昨天上线12.4万一辆的Panamera车型，该链接产生598个预订单后，保时捷下架了这辆车，用户无法登陆，但用户的预订记录系统中有保留。银川保时捷中心工作人员表示，网传消息基本属实：“保时捷小程序上架的车辆实际库存为1台，首单用户购买成功后，后面下单的用户会自动判定为无效订单，48小时内退还押金。36氪获悉，东方甄选宣布投资1752万元，用于东方甄选自营烤肠的工厂扩建。这也是东方甄选数月前宣布加大农业投资后，第一个在农产品产业链领域的具体投资案例。本田中国官网日前宣布，本田中国的全资子公司本田技研科技有限公司将与本田生产技术有限公司合并。索尼将于2月22号发售PlayStation VR2头显，由于预购订单令人失望，索尼大幅削减了其出货量至约100万台。索尼此前的目标是在发售季准备好200万台，并利用其第二代头显来推动用户增长和VR的普及。知情人士透露，索尼已告知一家供应商显示面板订单将会减少。据《华尔街日报》报道，知情人士称，在线时尚零售商Shein将任命软银集团股份有限公司前高管Marcelo Claure为拉美业务董事长。知情人士说，Claure个人还对Shein投资了约1亿美元。Claure曾担任软银首席营运官，也是该公司创始人孙正义的亲信。

Our impressions of the new Porsche 911 T; Matt returns the Indian FTR so we talk bikes; the final Malibu Cars & Coffee; the winner of the BMW 135i giveaway gets announced; Zack spent a week with the Porsche Panamera e-hybrid; Matt's car arrived (maybe?); Ferrari gets a new team principal; and we answer your questions!   Recorded November 28, 2022 Check off all the guys on your list with a Harry's Starter Set. First-time buyers get a $13 value for just $3 at harrys.com/TIRE FIND BERRYMAN AT ALL MAJOR AUTOMOTIVE RETAILERS. FOR MORE INFORMATION, GO TO BERRYMANPRODUCTS.COM. The holiday season is made better and tastier with ButcherBox. Sign up today at butcherbox.com/TIRE and use code TIRE to get $10 off your first box and ground beef for the life of your membership. Athletic Greens is going to give you a FREE 1 year supply of immune-supporting Vitamin D AND5 FREE travel packs with your first purchase. All you have to do is visit https://www.athleticgreens.com/TIRE . Again, that ishttps://www.athleticgreens.com/TIRE to take ownership over your health and pick up the ultimate daily nutritional insurance! Want your question answered? Want to watch the live stream, get ad-free podcasts, or exclusive podcasts? Join our Patreon: https://www.patreon.com/thesmokingtirepodcast Tweet at us!https://www.Twitter.com/thesmokingtirehttps://www.Twitter.com/zackklapman Instagram:https://www.Instagram.com/thesmokingtirehttps://www.Instagram.com/therealzackklapman

Why would you need to or want to modify your engine? Is it hard? Is it expensive? Is it dangerous? Is it illegal? We'll find out from Coach Charlie, between your vehicle repair questions.Recalls:Porsche Recalls Macan, Cayenne, Panamera, Cayman Over Headlight Screw CoversYou can find out if your car has a past recall by going to the National Highway Traffic Safety Administration's website: https://www.nhtsa.gov/recalls and inputting your VIN number. Or find their SaferCar app.News: https://www.caranddriver.com/news/a41199047/chevrolet-z06-build-your-own-engine/Chevrolet announced in early September that it plans to bring back its "Build Your Own Engine" program for the Corvette Z06 starting in the second quarter of 2023. The program, which allows buyers to come into the factory and help workers assemble the engine before it goes into their car, will only be available for Corvettes utilizing the LT6 powertrain, which, for now, only means the Z06.Auto Casey: Jaguar F-TypeShort video: https://www.youtube.com/watch?v=rjSx75AMzzc&t=0sLong version: https://www.youtube.com/watch?v=Erh7vbv9y90Coach Charlie's Tip of the Week: Don't start a repair you can't finish. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Welcome Pcar fam! This week its Mike and Aaron in the studio. The Taycan will get a bigger brother the Panamera EV. With the market are you better off with an S or GTS? If we only can pick two cars for the garage which ones do we get for only a $150k budget.

Benjamin talks about his recent drive of the all-new 2002 Toyota Tundra and it's turbocharged six cylinder engine. Considering the Tundra's predecessor hailed from the Jurassic era, Benjamin goes into detail about how much has changed this time around and whether the Tundra has what it takes to best America's popular trucks. Then listen closely as Sami shares the tale of his time in the 2022 Porsche Panamera Platinum Edition. The German sedan is pricey, large and far from sprightly, so of course Sami has a lot of questions about who this is for and why someone should get it. If you enjoyed this week's episode, don't forget to subscribe and review or even drop the guys a tip on Ko-Fi!

? Goody - Panamera (Glazur & Xm Remix) ?Style: #ClubHouse, #House ?Release Date: 15.07.2019

María Rivero, Directora de Bodega Rivero González, nos cuenta la historia y los nuevos proyectos de estos productores de vino 100% mexicano de Parras-Coahuila; Camilo San Martín, Director de Porsche de México, nos invita a realizar la prueba de manejo del nuevo Porsche Panamera GTS y del Porsche Taycan Turbo eléctrico, todo esto y más con Eddy Warman de Noche.

Lá pro início de 2010, alguns jardineiros descobriram que o farol de xenon da Porsche, tinha exatamente o espectro de luz ideal para cultivar maconha. O que aconteceu? Em toda a Europa e até nos EUA, pessoas começaram a roubar faróis de Porsches estacionados, especificamente dos modelos Panamera e Cayenne, para garantir uma iluminação de excelência pras plantinhas. Quem contou essa história pra gente foi o pessoal da Cultiva Growshop! Entra aí no site cultivagrowshop.com.br e dá uma olhada na lista de lâmpadas e refletores disponíveis, que você vai encontrar exatamente o que procura! Eles possuem um catálogo enorme de produtos com os melhores preços do mercado e atendimento personalizado no instagram @cultivagrowshop. E tem cupom RH5 no site deles, que dá 5% de desconto.!

Its been a couple of years since our last talk with Panamera P. and we recently caught up with him to chat about his departure from Chicago, Atlanta living, Family, the music industry, and its distribution platforms, as well as his 10th studio album "FLYRAQ 3" Watch On Youtube: illnz.link/youtube Download Our App: illnz.link/app ----Connect With Us On Social Media ----- Instagram: www.instagram.com/illanoizeradio Twitter: twitter.com/illanoizeradio Facebook: www.facebook.com/illanoizeradio

Lounge Cinematica Podcast Radio | Temporada 2 Episodio 2x13 Emision del 18/02/22 ..::Tracklist::.. 01. Francis Lai & Michel Legrand - Folies Bergeres -- Introduccion Lounge Cinematica Podcast Radio Temporada 2 02. Antonio Simonetti - Ritrovarsi 03. Complesso I Panamera - Gita In Montagna 04. Paolo Renosto - Agressive Rhythm 05. Stelvio Cipriani - E Tu -- Intermedio: Trailer de la pelicula "El Juego Del Diablo" + Tema Principal (Musica de Jose Nieto) (Nunca editado) 06. Sandro Brugnolini con il Complesso Modern Jazz Gang- Gli Arcangeli [Mejor track de la semana] 06.1 Meeting At Eur 06.2 Infedeli #1 06.3 Arcangeli Twist 06.4 A Woman In The Sea 06.5 Thank You Annie 06.6 Portuense Cha-Cha-Cha 06.7 Helen's Blues 06.8 I Speak Only For You 06.9 Infedeli #2 Direccion y seleccion musical de Javier Di Granti Narracion de Xavi Martin Jingles Don Draper de Jordi Ribes

※ 本文章发布于订阅号：百车全说，订阅号阅读更加方便，欢迎关注前段时间，长城旗下的欧拉汽车在上海车展又发布了两台新车，分别是“朋克猫”和“闪电猫”，其中“朋克猫”似乎和大众甲壳虫“撞脸”，“闪电猫”也是和保时捷Panamera有些神似。但是，今天我们的主角不是那两台还没有正式上市的车，而是已经上市的欧拉黑猫、欧拉白猫以及欧拉好猫，其实在很久之前，我就想好好的聊一聊这三台车，因为确实有点意思，不管是长城也好，还是欧拉也罢，他们现在把车型命名做的是越来越奔放，颇有一丝“语不惊人死不休”的味道在里面。除了名字比较有趣之外，这三台车的定价也很有意思，欧拉黑猫定价6.98-10.28万，欧拉白猫定价7.18-10.68万，欧拉好猫定价10.39-16.09万。你会发现黑猫和白猫的定价差不多，但是好猫由于车型级别高于黑猫和白猫，所以价格会高出不少，最低配的价格就已经和另外两台顶配的价格持平了。此外，如果你深究这三台车之间的关系，你会发现欧拉黑猫其实就是之前的欧拉R1，只不过调整了一下细节配置，然后换了个名字继续卖；欧拉白猫则相当于是欧拉R1的换代车型，只是外观上做的更像一只猫，但是车身尺寸、三大件的配置、车辆价格其实和黑猫差不多。简单来说，欧拉黑猫和白猫现在就像日产轩逸那样，两代车型同堂销售，欧拉黑猫相当于轩逸经典，欧拉白猫就相当于新轩逸，这样欧拉就可以像日产那样，通过这种方法占据市场份额，从而不断提升自己在这个级别车型中的竞争力。至于欧拉好猫，这台车首先尺寸就比黑猫和白猫要大一圈，而且单独成为一个体系，这台车的整体造型有人觉得像保时捷，也有人觉得像甲壳虫，但是在我看来，其实我们不用纠结到底是像哪台车，因为甲壳虫诞生之初的设计师，其实就是保时捷的创始人费迪南德·保时捷，而欧拉好猫的设计师，是前保时捷设计师埃蒙德尔塔，所以即便是有些“撞脸”也很正常，毕竟师出同门嘛。那么，今天就和各位好好的来分析一下这三台车，他们分别有什么优缺点？哪个性价比最高，哪个性价比最低？这三台车分别有哪些竞争对手？针对的又是怎么样的客户群？买这三台车需要注意些什么？同时，也和各位分享一下我对A0级电动车的一些想法。欧拉白猫和黑猫的优缺点？首先，我们来聊一聊欧拉黑猫和白猫的优缺点。欧拉黑猫的车身尺寸达到了3495*1660*1560mm，欧拉白猫的尺寸则是3625*1660*1530mm，会比欧拉黑猫稍微长一点，如果用普通燃油车的眼光去衡量，这两台车的外观大小也就和比亚迪F0差不多，整体会稍微再大一些。当然，由于电动车的构造优势摆在这儿，所以你会发现，黑猫和白猫的前后轮无限接近于车头和车尾，所以这两台车实际上的轴距能做的很长，相比于比亚迪F0的轴距只有2340mm，黑猫的轴距能达到2475mm，比F0多出了135mm，白猫的轴距则是达到了2490mm，比F0多出了150mm，这也使得黑猫和白猫这两台车虽然都是A0级小车，但是后排腿部空间并没有那么拘束。除了内部空间较大之外，欧拉黑猫和白猫在外形设计上也比同级别的燃油车更新颖，有意思的是，这两台车的设计师都是日本人。欧拉黑猫的设计师是原来日产的中岛敬，这人曾经参与设计过一堆车型，最出名的就是日产Fairlady Z32，也就是350Z的上一代车型，同时他还设计了东瀛战神GT-R的R33 Skyline，是一位设计界的大牛级人物。而欧拉白猫的设计师则是长城日本技研株式会社横滨造型室外饰首席设计师铃木直彦，这个人相比于中岛敬来说，没有那么大的名气，属于比较低调的一个人，网上也很难查到太多关于他的信息，并且我不知道这个人跟日本铃木汽车有没有什么关系，但是欧拉白猫从侧面看上去，确实有点像铃木的雨燕。除了外形设计比较有特色之外，欧拉黑猫和白猫的内部配置也很不错，比如7英寸液晶仪表+9英寸中控组成的双联屏、旋钮式换挡和菱形皮革面料座椅，该有的驾驶辅助功能也都有，这些都是提升内饰质感的地方，但是方向盘、中控台、车门内饰板等地方都是硬塑料，不过考虑到车辆的价格，似乎也能理解。需要注意的是，不管是黑猫还是白猫都有后轮鼓式刹车的版本，也有后轮盘式刹车的版本，所以在购买的时候，更建议买后轮盘式刹车的配置，并且这两台车你在看配置单的时候，最好注意一下自己想购买的配置带不带刹车辅助、牵引力控制和车身稳定控制，如果不带的话，建议去买带这些配置的版本，再一个就是欧拉黑猫出了一个萌宠版，虽然价格和入门版的黑猫相同，配置也更高一些，但是用的是磷酸铁锂电池，而不是之前宁德时代的三元锂电池，所以这一点也需要注意一下。总的来说，欧拉黑猫和白猫的优点集中在造型设计、内部配置、驾驶辅助功能这三个方面，加上车辆本身尺寸不大，所以在城市内代步很方便，较小的车身配合车辆自带的倒车影像，停车的时候宽容度也更高。虽然黑猫和白猫的优点很多，但是这两台车的缺点也同样明显。第一，这两台车都没有什么操控性可言，实际的驾驶坐姿都不算低，开起来有点像面包车的感觉，能做到的也就是把你从家带到商场、学校或者公司，然后再从那里回来。第二，这两台车的配置虽然都不算低，但是价格会比同级别的燃油车贵一些，而且保值率还会比同级别的燃油车差很多，所以你是否愿意花更多的钱，去为他们买单，这是要好好考虑的地方。欧拉好猫的优缺点？接着，我们来列一下欧拉好猫的优缺点。欧拉好猫这台车其实在上市之前我就特别关注，因为这台车不论是外观还是内饰，确实给人一种耳目一新的感觉，后来这台车正式亮相之后，车身尺寸达到了4235*1825*1596mm，轴距2650mm，要知道小鹏G3也不过就是4450*1820*1610mm，轴距2625mm。如果你体验过这两台车，你会发现欧拉好猫主要是因为屁股比小鹏G3要短，所以在车长上会显得劣势一些，但实际上欧拉好猫的轴距比小鹏G3要长25mm，所以即便是车身尺寸比小鹏G3要小一圈，欧拉好猫的内部乘坐空间依然会比小鹏G3好一些。除了内部空间足够之外，欧拉好猫的内饰也不错，有很多绒布的织物覆盖，配色也很得体，尤其是米白色和绿色这两个内饰颜色，做的很有质感，这里插一句，如果你看过这台车外观颜色的命名，你会发现长城现在真的很会玩梗，我挑几个颜色给大家说一说，有“原谅绿”、“睿智棕”、“高跟红”、“蓝波万”、“万人米”……套用网上很流行的一句话来说，谐音梗是要扣钱的！此外，就是这台车的辅助驾驶系统，欧拉好猫除了最低配车型，其他都搭载了Mobileye Q4第三代硬件，跟现在的新款哈佛H6是一样的，并且高配车型还有自动泊车功能，虽然很多人实际体验下来感觉一般，但有总比没有好。根据官方的说法，这台车在硬件上配有2个毫米波雷达、12个超声波雷达和6 个摄像头，并且支持 OTA 升级，可以最终达到L3+级自动辅助驾驶，但是，以目前的硬件配置来看，我觉得这个L3+的宣传看看就好，千万别当真。总的来说，欧拉好猫的优点其实和黑猫、白猫都差不多，都是在外观、内饰、驾驶辅助功能上面比较有优势，同时这台车由于是个两厢小车的设计，所以在驾驶的便利性上也比较高，而且整台车的内部空间也得到足够的保证。当然，这台车也有它的缺点。第一，这台车其实在上市之初的时候遇到过一些风波，比如官方把原来预售时候的配置给改掉了，正式上市后的中配车型，减去了各种雷达传感器，想要这些雷达传感器，就只能多花1万块钱去买高配车型。第二，就是好猫这台车的底盘电池包突出的问题，相比之下，这台车501KM续航版本的电池包突出问题没有那么严重，但是401KM续航的版本，尤其是配备磷酸铁锂电池的车型，电池包突出的比较厉害，个人猜测是为了保证车内的空间，所以采取了这样的设计，如果你很在意这一点的话，那就只能去看看别的车型了，当然，我更希望欧拉可以改进一下，不要让电池包突出成为阻碍准客户购车的因素。第三，就是这台车在正式交付之后，网上有很多车主反应有一些小问题，包括但不限于小电瓶亏电、屏幕反光严重，不过目前为止还没出现类似刹不住车这样的重大安全问题，所以还是能够放心购买的。当然，之前网上有人拍视频说自己在跑高速的时候调大灯，结果不当心按到了一键断电的按钮，然后车辆动力中断，网上现在还能看到这个视频，感兴趣的朋友可以去看一下，当然，虽然这台车被一键断电了，但是依旧可以正常的转向、刹车，所以相比下来其实可靠性还是很高的，毕竟它不会像某些电动车那样，即使没有断电都刹不住车。同时，我还特地去查了一下这台车的断电按钮怎么用，发现需要长按3秒或者2秒内按三次才会激活一键断电功能，所以如果硬要说有什么问题的话，我觉得这个断电按钮的防呆设计还可以再改进一下，不过也以工程师的智商水平，我估计一开始也很难去想到这么呆的地步。黑猫和白猫的竞争对手有哪些？我们先来聊一聊黑猫和白猫的竞争对手。在我看来，这两台车的之所以同时存在，就是为了提升欧拉在电动小车领域的竞争力，从而搞了这么一出“双车战略”，加上这两台车的价格、尺寸、定位、配置等等都差不多，所以能够很好的去进一步给客户做细分。之前我看很多人拿黑猫和白猫去和奇瑞小蚂蚁、上汽科莱威这些车做对比，但是我总觉得他们忽略了一件事，那就是黑猫和白猫虽然车子不大，但这两台车都是四门的设计，所以在我看来，黑猫和白猫跟那些两门的小型电动车之间竞争不是很大，这两台车面临的主要对手应该是零跑的T03和长安的奔奔E-STAR，毕竟选择两门车的客户可能会去看一看四门车，但是选择四门车的客户，很少有人会去考虑两门车。首先，我们来说说零跑T03，这台车定价5.98-7.58万，续航全系都是403KM，除了最低配5.98万的版本用的是41度电的磷酸铁锂电池之外，其他几个版本用的都是38度电的三元锂电池。零跑T03的车身尺寸做到了3620*1652*1592mm，轴距2400mm，而欧拉黑猫的车身尺寸是3495*1660*1560mm，轴距2475mm，欧拉白猫的尺寸则是3625*1660*1530mm，轴距2490mm，相比之下零跑T03整体外观大小其实和白猫是差不多的，但是由于轴距只有2400mm，从而导致零跑T03的车内空间会小很多。除了车内空间较小之外，零跑T03在配置上的分配也有些不合理，诸如刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、驾驶辅助系统这些，全都放在了顶配车型上面，哪怕你买个次顶配车型，人家零跑都不愿意给你这些配置，这也使得零跑T03这台车要么就买个最低配代步，要么就直接去买顶配。但是，如果你用零跑T03顶配的价格（7.58万）去买欧拉，你只能买到黑猫351KM标准型（7.38万）或者白猫360KM标准型（7.58万），但是欧拉的黑猫和白猫除了在空间上能大一点之外，各种配置都比不过零跑T03，毕竟人家已经是顶配车型了，而欧拉这两款只是比丐版稍微强一点的次低配版本。接着，我们来说说长安奔奔E-STAR，这台车定价6.98-7.48万，续航都是301KM，并且用的都是32.2度电的三元锂电池。之前我们在聊奔奔E-STAR国民版的时候（往期回顾：想做新一代“国民神车”，2.98万起的长安奔奔E-Star国民版还差点意思），其实也提到过这台车，虽然官方的定价比较高，但是结合实际的终端优惠，奔奔E-STAR的优惠幅度基本上能达到2万元的水平，换言之低配版本其实只要4.98万，高配版本也只要5.48万，而这个价格连黑猫和白猫的最低配车型都买不到。奔奔E-STAR的车身尺寸达到了3770*1650*1570mm，轴距2410mm，相比于黑猫的3495*1660*1560mm，轴距2475mm，以及白猫的3625*1660*1530mm，轴距2490mm，奔奔E-STAR其实在车辆的长度上是领先的，但是轴距上确实比欧拉的两台车要短一些，主要原因还是在于奔奔E-STAR是一台“油改电”的车型，所以会受到原来奔奔这个燃油车的制约。这里我也要着重的说一下，很多人都纠结“油改电”的问题，觉得“油改电”的车都不是很好，但是从我角度来看，对于这种电动小车其实真的没有必要去纠结，主要还是去看车辆的空间够不够用、外观和内饰好不好看、有没有不错的市场政策或者价格，毕竟这种电动小车的主要还是用来日常代步，只要车子本身没啥毛病，那就可以根据自己的预算来进行选择。相比于黑猫和白猫而言，奔奔E-STAR主要优势就是价格，确实是太便宜了，但是这台车的短板也确实存在，比如外形和内饰没有黑猫和白猫好看，主被动安全配置也不全，顶配才有倒车影像等等，但是回过头你再看看这台车的价格，似乎也不是什么问题了。最后，如果你更在意车内的配置，其实零跑T03更适合你，如果你只是想要一个代步车，比较纠结于性价比，其实奔奔E-STAR是一个不错的选择，但是，如果你愿意为颜值和品牌买单，觉得欧拉的背后是长城，产品更有保障，那么你就咬牙多花点钱去买欧拉，只是在我看来，这种小电动车其实各家差距真的不大。好猫的竞争对手有哪些？欧拉好猫在同价位电动车中很难找到直接的竞争对手，因为市面上这个价位的电动车基本上都是三厢车设计，如果非要找一些竞争对手的话，我认为主要有高尔夫·纯电和广汽的AION Y，至于什么比亚迪E2、长安逸动ET之类的车，由于关注度和市场热度实在比较低，如果你感兴趣的话可以去试驾一下，具体怎么样，你开完就明白了。首先是高尔夫·纯电。这台车售价14.77-16.88万，其实也就高低两个配置，主要区别就是高配车型多出了一套主被动安全装备、头部气帘、前雷达、定速巡航、自动泊车等等，以及一些内饰上的舒适化配置。相比之下，高尔夫·纯电的车身尺寸达到了4259*1799*1479mm，轴距2631mm，比之前七代半的燃油版高尔夫轴距短了6mm，高度则是多出了3mm，别看数据上有些区别，实际上这车就是把一台7代半高尔夫拿来进行“油改电”。欧拉好猫则是从独立的纯电平台上进行生产，车身尺寸4235*1825*1596mm，轴距2650mm，虽然和高尔夫·纯电差不多，而且两台车都是两厢车的设计，内部空间其实也可以说是大差不差，但是欧拉好猫的内饰和外观做的确实比高尔夫·纯电要好不少，或者说欧拉看起来比高尔夫·纯电更有新车的感觉。并且，从电池和续航里程上来看，高尔夫·纯电配备了一块40度电的三元锂电池，但是续航里程只有270KM；欧拉好猫则是根据车型配置的不同，有47.8度电的磷酸铁锂电池、45.99度电的三元锂电池和59.1度电的三元锂电池，续航里程则是有401KM和501KM两种。总之，如果是在高尔夫·纯电和欧拉好猫之间进行纠结的话，我觉得你就简单的去看价格就可以了，欧拉好猫现在基本没啥优惠，但是高尔夫·纯电之前有人拍过视频，说8万多块钱就能新车开回家，网上现在应该还能找的到。所以，如果你当地的4S店也能给出这样的优惠幅度，并且你能够接受高尔夫·纯电存在续航缩水、电池管理系统BUG等等问题，那么我觉得你可以去看看高尔夫·纯电，但是假如你当地的4S店卖的价格还很高，也没啥价格优惠，你也难以接受这台车存在的各种毛病，那你还是去看看欧拉好猫吧。接着来聊一下广汽AION Y，这台车定价10.46-14.86万，主要卖点其实就是那套“弹匣电池”，技术听起来非常的高端，实际上就是给电池包在结构上做了一点优化，通过物理阻隔、冷却和软件监控等方式来实现热监控，阻止热扩散，换言之就是在安全性上做了一些小创新。广汽AION Y的车身尺寸做到了4410*1870*1645mm，轴距2750mm，比欧拉好猫的4235*1825*1596mm，轴距2650mm，光是在轴距上就多出了100mm，外观上也看起来比好猫会大一圈。相比于欧拉好猫而言，广汽在这台AION Y上确实下了点功夫，不论是空间还是配置都比较良心，但是，这个良心得从12.56万的中配车型开始，如果你选择低配或者次低配车型，你甚至会有一种买的不是AION Y的感觉。广汽AION Y的次低配车型不仅配的是钢轮毂，而且就连座椅都是手动调节的，而最低配车型为了节约成本，不仅把三元锂电池换成了磷酸铁锂电池，而且还把184马力的电机缩水成了95马力的小电机……至于什么驾驶辅助系统之类的功能，那都是顶配和次顶配才有的东西。其实，广汽AION Y这么做的原因很简单，因为这台车在宣传的时候，号称是“十万级科技头等舱”，所以需要一个配置来把价格拉低到10万元区间，只是但凡你稍微研究一下就会明白，这个广告语其实是个缩写，全称应该是“十万块没有科技没有头等舱，想要科技和头等舱就不止十万块”。综合来说，广汽AION Y这台车属于偏实用为主的，如果你是日常居家过日子，想要更舒服的去带家里人出行，那么AION Y相对而言更适合你；如果你是一个像我一样追求个性的年轻人，希望能有些不一样的感觉，那么还是去选择欧拉好猫吧。三只猫分别针对什么客户群？三只猫所针对的客户群，既有共性，又有不同。三只猫，乃至整个欧拉品牌的女性客户占比非常多，超过男性客户。毕竟官网上都号称欧拉是“更爱女人的汽车品牌”，言下之意是大老爷们就不要瞎掺合了？这点从三只猫的设计上就能看出来，基本上就是冲着姑娘们的胃口去的。三只猫这种小巧玲珑、好开经济的车，非常适合作为家里的第二、三台车。可以给老婆或者老妈日常买菜用，她们通常不会自己开车长途出行，三只猫这样的车已经足够满足需求。同时一些追求新鲜、另类事物的人，也会买来当作一个大玩具尝鲜，虽然车不贵但是开在路上也有回头率。同时选择三只猫的人，有相当一部分来自限牌城市。当车已经成为刚需，但又苦于摇不到燃油牌照，那么像三只猫这样的电车几乎就成了眼下唯一的解决方案。尤其是价格便宜的黑猫和白猫，非常适合过渡，就算开两年也不会亏很多钱，等摇到燃油车牌照之后再换一台好的油车。共性说完了，再说不同，主要是黑猫、白猫与好猫的不同。首先因为价格不同，黑白猫比好猫便宜很多，如果在限牌城市过渡用，一旦摇到燃油车牌，黑猫、白猫即使卖掉也不会太心疼，但换成好猫就要好好考虑一下了。毕竟十几万的电动车去卖二手，就算再新也是要割掉不少肉的，恐怕当时放弃黑白猫转头好猫的人，本就做好了长期开下去的打算。此外，还有一部分不在限牌城市的人，比如老公给老婆买代步小车，不想花太多钱，或手里预算有限，预算7、8万的样子，飞度最低配的裸车价都够不上，但同价位油车可选并不多，要么是老的不能再老的车型，要么布座椅、手动挡、小轮毂，总之一眼就能让人看出这车不贵甚至廉价，所以，不如去选择价格差不多的黑猫、白猫，不仅可以省下税钱，尽可能将每一分都花在配置上，可能别人油车用的还是收音机，你已经用上9英寸屏幕了。更重要的是，欧拉这样的新兴品牌，再加上黑猫、白猫的另类设计，不懂的人很难一下猜出车的价格，告诉别人这车十几万别人都信。也许，这类客户同样是为了过渡，但与限牌城市刚需人群相比，出发点上有着本质的不同。不过他们绝对不会去买好猫，因为好猫起售就是10万多，顶配甚至要16万多，这样的价格已经足以买到高尔夫、福克斯两厢这样的大牌燃油两厢车了，自然不会去考虑，这也是好猫与黑白猫的不同。买这三台车需要知道的地方？一是质保，黑猫和白猫都有三年或12万公里整车质保，电池组则有八年或15万公里质保。而更贵的好猫是四年或15万公里整车质保，电池组与黑白猫一样，也是八年或15万公里质保。在质保这块儿，现在电车普遍比油车更长，车企也是为了打消人们的顾虑。二是充电，三只猫都可以装家用充电桩，需要在购车后一年内申领。黑猫、白猫的安装都需要自费，据说在上海欧拉4S店收费1580元，只包含基础安装，线缆超过30米或需要在地面开槽需额外收费，各个地区可能会有差别，找外面的人安装或许会便宜点。三只猫中只有好猫包安装，但根据实际选项也包含一些收费选项，就比如刚才提到的线缆超长或地面开槽。此外，也可以通过随车的220V便携式充电线缆，连接普通家用插座充电，注意要接地线，或者在欧拉APP上寻找第三方充电桩充电。三是保养，很多人认为电车不用保养，这个观点其实是错的。但与其说是保养，不如说是检查，电车不用加机油、换机滤，不用做太多内容，大部分都是检查，需要花钱的地方自然少了很多，也就清洗或更换空气滤芯，隔几万公里换一下制动液和冷却液……小保养一般一百多，大保养也就两百多，相比油车动辄上千的保养，再加上花样繁多的发动机维护项目，一年可以省下很多钱。四是安全性，首先我一直认为，像黑猫、白猫这样的A00级车只适合在市区里开，全系标配主副驾气囊，部分配置有前排侧气囊和前后排气帘，老婆和老妈代步时基本的安全可以保证。如果在高速上，即使续航可以保证，但黑猫和白猫的动力会非常捉襟见肘，最高只能跑到102KM/H，完全跟不上左侧车道的车流，只能在右侧车道跑跑，想借用左车道快速超越大车都不容易。更重要的是，黑猫和白猫受制于微型车的车体，没有长长的车头作为缓冲，发生正面碰撞时几乎没有任何安全冗余，我看有很多黑白猫车主开上高速，这是非常不推荐的。而好猫要稍微好一点，除了两款低配，其他配置全部主副驾气囊、前排侧气囊和前后排气帘，同时动力也比黑白猫强出很多。但毕竟是A0级小型车，在高速安全性方面也没什么优势。为什么燃油A0或A00级车很冷门，但是换成电动就很火，消费者愿意买账？燃油车的A00级微型车和A0级小型车之所以冷门，之前也有提到，就是看起来廉价。尤其是A00级车，像以前的奇瑞QQ、比亚迪F0，无一例外都给人廉价的感觉，在亲朋好友面前也没什么面子，因为在那个人人追求大车的年代，这种车更多是为那些预算不够的人解决从无到有的问题，为了降低成本从设计到配置都很凑合。但随着国内汽车消费水平的提高，绝大多数人的第一台车都是A级车、紧凑型SUV起步，以至于现在已经没什么车企在做燃油A00级车了，没市场了。而如今的电动小车不一样，现在的家用车普及度比以前提高太多，所以电动小车可以尽可能发挥自己“小”的优势，产品定位转向家庭的第二、三台车。比如黑猫和白猫，号称“更爱女人的汽车品牌”，这就明着告诉你是买给老婆和老妈开的，所以设计上不再受条条框框的约束，设计师为了贴合女性喜可以尽情发挥，所以我们才见到了可爱又大胆的黑白猫，受制于价格内饰虽然不算高档，但外观的精致感是当年的燃油小车无法比拟的。同时现在的电动小车非常擅长营销，比如火出圈的五菱宏光MINI EV，太多有钱人买来耍着玩了，开在路上别人不会觉得你没钱，反而会觉得你很有意思。再说两个客观因素，一是电车由于机械结构的先天优势，可以“偷”出比同尺寸油车更多的空间，所以像黑白猫这样的A00级车，后排空间并没有小到令人发指。但有些燃油A00级车的后排，几乎就没法坐人。二是电车主要成本都集中在电池上，随着电池成本逐年下探，车企有更多的成本用以堆叠配置，增强吸引力。所以黑白猫起步就是9英寸屏幕、倒车影像、无钥匙启动、多功能方向盘……同时黑猫还标配定速巡航、无钥匙进入，白猫还标配7英寸液晶仪表，都是这个价位的油车难以给到的。此外，后续的养车、用车成本也是电车的主要优势。归结成一句话：时代不同了，人们对小车的需求和看法也不同了，当然电动小车自身也顺应市场做出了一些改变。可以添加微信46415254加入我们的社群音频图文更新在订阅号： 百车全说每期抽三条留言，每人赠168元的“芥末绿”燃油添加剂一瓶点击订阅，每周三，周六更新会有提醒新听友可以搜索：百车全说2014，百车全说2015，百车全说2016，往期300多个小时的节目可供收听