Podcasts about Hubo

Hubo un tiempo en el que conectarse a internet significaba vivir atado a un cable. La llegada del Wi-Fi doméstico cambió esa realidad para siempre, transformando la manera en que navegamos, trabajamos y nos entretenemos. En este episodio, hago un viaje a esos primeros años en los que tener señal inalámbrica en casa era casi un lujo y configurar el router se sentía como una misión imposible. Repaso cómo las primeras redes caseras abrieron la puerta a la movilidad dentro del hogar, cómo evolucionó la seguridad de las conexiones y por qué este salto tecnológico fue tan decisivo para la vida digital tal y como la conocemos. Del zumbido del módem a la libertad total: así nació el Wi-Fi que hoy damos por sentado.

Una nueva denuncia se presentó en el restaurante Andrés Carne de Res, luego que una máquina de humo se dañara causando quemaduras y lesiones en varios comensales

El templo de la velocidad volvió a rugir: el GP de Italia 2025 en Monza nos dejó emoción, velocidad y una marea roja que acompañó cada vuelta. Max Verstappen se llevó la victoria con autoridad, firmando la pole y un adelantamiento clave a Norris que decidió la carrera. Los McLaren completaron el podio, con Norris segundo tras una salida polémica y Piastri tercero pese a un lío en boxes. Ferrari ilusionó en casa con Leclerc 4º y Hamilton 6º, mientras que Russell y Antonelli completaron un fin de semana correcto para Mercedes. La cara amarga llegó con Aston Martin: Alonso abandonó por la rotura de la suspensión y Stroll solo pudo ser 18º. Hubo más protagonistas: Albon volvió a brillar con un 7º, Sainz se enredó con Bearman y quedó fuera de los puntos, Bortoleto sumó su cuarto resultado seguido en el top-10, Hadjar remontó del 19º al 10º y Tsunoda desperdició una gran oportunidad. Alpine, en cambio, siguió en su crisis con Colapinto 17º y Gasly 16º. ⭐ Estrella: Max Verstappen, dominador en Monza. Estrellado: Aston Martin, con un domingo para olvidar. ✨ Destacado: el adelantamiento de Verstappen a Norris. Sorpresa: Bortoleto, otra vez en los puntos. Rubén Gómez te trae todas las claves de un GP de Italia que nos dejó espectáculo y drama, con la mirada ya puesta en la próxima cita: Azerbaiyán. Dale al play y revive con nosotros todo lo que dejó el GP de Monza 2025.

#AdelaMicha CONFIRMA que hubo un acuerdo con #ChristianNodal antes de su entrevista. Además, NIEGA que lo haya OBLLIGADO a hablar de #Cazzu y #ÁngelaAguilarSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Hubo un tiempo en que las marcas presumían de que sus motores en vez de cadena de distribución llevaban correas… y ahora ocurre justo lo contrario… ¿K'a pasao? Os lo vamos a contar y, como no, saldrá a relucir el “tristemente” famoso motor “Pure Tech” de Stellantis. Durante décadas, la correa de distribución ha sido un componente vital y, en ocasiones, una pesadilla recurrente para los conductores. Y ahora la industria del automóvil ha virado bruscamente hacia el pasado, recuperando una tecnología que se creía obsoleta: La cadena de distribución. ¿Por qué está volviendo la cadena de distribución? Para llevar el movimiento desde el cigüeñal a él o los árboles de levas hacen falta o bien dos poleas y una correa o bien dos piñones y una cadena… y aquí comienzan las diferencias. Desde hace unas pocas décadas, la correa de distribución fue la solución preferida por la mayoría de los fabricantes. ¿Por qué? Pues por tres razones principales: Es silenciosa: Al ser de un material elástico, como caucho reforzado con fibras, su funcionamiento es casi inaudible. Es barata: Fabricar una correa de distribución es mucho más económico que una cadena de metal con todos sus componentes asociados. Esto reduce los costes de producción del vehículo. Es ligera: El menor peso de la correa contribuye a reducir la masa del motor, lo que, en teoría, mejora la eficiencia. Una cadena de distribución como sabes es una cadena metálica, similar a la de una bicicleta, pero mucho más robusta y compleja que gira sobre unos piñones dentados y se mantiene tensa gracias a un sistema de tensores hidráulicos o mecánicos. Sus ventajas y la razón de su resurgimiento son estas: Es extremadamente duradera: A diferencia de la correa, la cadena no tiene un periodo de sustitución programado. Está diseñada para durar prácticamente la vida útil del motor, lo que significa un ahorro notable en costes de mantenimiento. Es más fiable: Al ser de metal, es mucho menos propensa a romperse que una correa de goma, lo que reduce drásticamente el riesgo de una avería catastrófica. Y Avisa: Es difícil, casi imposible, que en uso normal una cadena se rompe. Pero si comienza a deteriorarse, a alargarse, los tensores no funcionan o lo que sea, comienza a sonar y, antes de que se produzca el desastre, avisa… una ventaja a considerar. Entonces, si es tan buena, ¿por qué no todos los motores la usan? Porque la cadena tiene sus propias desventajas, que los fabricantes han tenido que mitigar: Es más ruidosa: Aunque los motores modernos están mejor insonorizados y estos sistemas han mejorado mucho, la cadena de metal genera más ruidos Requiere lubricación: La cadena y sus componentes necesitan estar siempre bien lubricados. Un aceite de mala calidad o un bajo nivel de aceite puede provocar fallo y si no se corrige a tiempo, una avería. Si te dicen que un coche tiene cadena de distribución “de por vida”, se sobre entiende que es así si usas el aceite correcto y lo cambias cuando toca. Y ahora llegamos a un caso que ha causado un verdadero terremoto entre los consumidores: Los motores PureTech de Stellantis, sobre todo el 1.2, presente en vehículos de Peugeot, Citroën, Opel, entre otros. Este motor pretendía tener lo mejor de dos mundos, gracias a su “correa” húmeda que iba lubricada. Se uso una correa de caucho que, en lugar de ir en seco por fuera del motor, va sumergida en el aceite. Insisto, la idea era combinar el silencio y ligereza de la correa y, gracias a lubricación, con las ventajas de un sistema de cadena. El diseño ha resultado ser un desastre. La correa, sumergida en el aceite, se degrada y sus partículas terminan contaminando el lubricante y obstruyendo la bomba de aceite. Conclusión. Soy de la opinión que la cadena ha vuelto para quedarse, al menos en motores con ciertas pretensiones de duración y-o potencia. Pero quiero sacar otra lección de este video: La durabilidad de un motor depende, en gran medida, del mantenimiento en especial del cambio de aceite. Entre estos dos sistemas, sin duda, me quedo con la cadena de distribución… a lo mejor es que soy un clásico, pero para “tirar” de un árbol de levas o más, me inspira más confianza el metal que la goma… ¿Y a vosotros? Coche del día. He elegido un coche que es un ejemplo perfecto de la fiabilidad que una buena cadena de distribución puede ofrecer: el Lexus IS 250 de segunda generación. Su motor V6 de 2.5 litros, conocido internamente como 4GR-FSE, está equipado con una cadena de distribución de doble fila. O sea, como si fuesen dos cadenas.

Y si: otro viernes con el único podcast del mundo.Acá tenés un nuevo episodio de Hoy Trasnoche, conducido por Santiago Calori y Fiorella Sargenti.Vimos ¿Y dónde está el policía? (The Naked Gun, 2025) de Akiva Schaffer el regreso de (el hijo) de Frank Drebin. ¿Qué nos pareció? Bueno, es más complejo, es cultural, es— Lo vas a tener que escuchar.¿Hubo coyuntura? Claro que sí. ¿Incluye aplausómetro? Bueno, ya estás haciendo muchas preguntas.Mejor andá a ⁠hoytrasnoche.com⁠, ponela toda y después lo hablamos mejor.

Hubo un hombre que dio testimonio de Jesús, Juan el Bautista, que lo señaló diciendo: «Él es el cordero de Dios que quita el pecado del mundo». Escucha al P. Rafael Alonso, en «Fuego de amor».

04 02-09-25 LHDW En el R.Madrid no hubo movimientos de fichajes y salidas a última hora. Rodrygo se quedó, ¿Nuevo rol?. Se disputará el puesto con Vinicius

04 02-09-25 LHDW En el R.Madrid no hubo movimientos de fichajes y salidas a última hora. Rodrygo se quedó, ¿Nuevo rol?. Se disputará el puesto con Vinicius

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Un Podcast no tan nuevo hecho por 3 Video jugadores de la Vieja Guardia: Paúl Jurado, Adrián Negrete y Javier Chavez. Los tres los esperamos para platicar de video juegos! Este programa puede y lo mas seguro que tenga palabras profanas y es para mayores de 16 años  Email: old.arcade.pac@gmail.com Nuestros links: https://www.youtube.com/@OldArcadePAC https://www.podomatic.com/podcasts/old-arcade-pac Somos Parte del SPAM Network  Aquí conocerás todo lo que sale al momento, Te invitamos a que nos visites en: https://whatsapp.com/channel/0029Vay9die3WHTb3YwZwB2t También buscanos en: Youtube, Spotify, Amazon Music, Player FM, iHeart Radio y Deezer

NOTAS DE ELENAMaterial complementario de la escuela Sabática para adultosNarrado por: Patty CuyanDesde: California, USAUna cortesía de DR'Ministries y Canaan Seventh-Day Adventist ChurchLUNES, 1° DE SEPTIEMBRE: VER A DIOSAhora se habían de hacer los arreglos para el establecimiento completo de la nación escogida bajo la soberanía de Jehová como rey. Moisés había recibido el mandato: "Sube a Jehová, tú, y Aarón, Nadab, y Abiú, y setenta de los ancianos de Israel; y os inclinaréis desde lejos. Mas Moisés solo se llegará a Jehová". Mientras el pueblo oraba al pie del monte, estos hombres escogidos fueron llamados al monte. Los setenta ancianos habían de ayudar a Moisés en el gobierno de Israel, y Dios puso sobre ellos su Espíritu, y los honró con la visión de su poder y grandeza. "Y vieron al Dios de Israel; y había debajo de sus pies como un embaldosado de zafiro, semejante al cielo cuando está sereno". No contemplaron la Deidad, pero vieron la gloria de su presencia. Antes de esa oportunidad aquellos hombres no hubieran podido soportar semejante escena; pero la manifestación del poder de Dios los había llevado a un arrepentimiento reverente; habían contemplado su gloria, su pureza, y su misericordia, hasta que pudieron acercarse al que había sido el tema de sus meditaciones. Moisés y "Josué su ministro" fueron llamados entonces a reunirse con Dios. Y como habían de permanecer ausentes por algún tiempo, el jefe nombró a Aarón y a Hur para que, ayudados por los ancianos, actuaran en su lugar. "Entonces Moisés subió al monte, y una nube cubrió el monte. Y la gloria de Jehová reposó sobre el monte Sinaí". Durante seis días la nube cubrió el monte como una demostración de la presencia especial de Dios; sin embargo, no dio ninguna revelación de sí mismo ni comunicación de su voluntad. Durante ese tiempo Moisés permaneció en espera de que se le llamara a presentarse en la cámara de la presencia del Altísimo. Se le había ordenado: "Sube a mí al monte, y espera allá". Y aunque en esto se probaban su paciencia y su obediencia, no se cansó de esperar ni abandonó su puesto. Este plazo de espera fue para él un tiempo de preparación, de íntimo examen de conciencia. Aun este favorecido siervo de Dios no podía acercarse inmediatamente a la presencia divina ni soportar la manifestación de su gloria. Hubo de emplear seis días de constante dedicación a Dios mediante el examen de su corazón, la meditación y la oración, antes de estar preparado para comunicarse directamente con su Hacedor. El séptimo día, que era sábado, Moisés fue llamado a la nube. Esa espesa nube se abrió a la vista de todo Israel, y la gloria del Señor brotó como un fuego devorador (Historia de los patriarcas y profetas, pp. 322, 323). 

El legado de las pastoras es un documental y exposición fotográfica impulsada por la Mancomunidad del Embalse de Atazar. El objetivo de este proyecto es desenterrar los legados y las historias de las mujeres pastoras de los pueblos del Valle Bajo de Lozoya. El pastoreo siempre estuvo presente en la vida de estas niñas. A los siete años muchas ya estaban cuidando de corderos y a los diez ya eran capaces de llevar un rebaño solas. Hablamos con María Julián Prados, Coordinadora de documental y trabajadora de la Mancomunidad del Embalse del Atazar. Numerosos artistas, entre ellos Luis Tosar, Carolina Yuste, Fernando León de Aranoa, Carlos Bardem, y otros muchos han publicado un vídeo de apoyo a la flotilla de solidaridad con Palestina. La Global Sumud Flotilla partirá este domingo desde el puerto de Bacelona. A bordo de estas embarcaciones viajarán activistas, médicos, voluntarios, centenares de personas de 44 países para intentar romper el bloqueo ilegal israelí para llevar ayuda humanitaria a la franja y dar visibilidad al genocidio que acomete Israel contra el pueblo palestino. Hablamos con Saïf Abukeshek, activista hispano-palestino miembro de la coordinación de la Marcha Global por Gaza y también Portavoz de la Global Sumud Flotilla la plataforma que impulsa la iniciativa.Hace hoy justo 20 años el huracán Katrina tocaba tierra en la costa de Luisiana.  La crecida del nivel del mar, las lluvias y el viento de hasta 200 kilómetros por hora rompieron el sistema de diques que protegía Nueva Orleans... y el 80 por ciento de la ciudad quedó bajo el agua. Hubo 1.400 muertos centenares de miles de evacuados. Han pasado 20 años pero las heridas siguen abiertas y el recuerdo del Katrina aparece en casi cualquier conversación que se tenga en Nueva Orleans. Jorge Gershanik, médico en Nueva OrleansSilvia Muelas nos demuestra otro viernes más que en verano sí que pasan cosas. Este viernes nos enseña todos los acontecimientos que sucedieron en la semana del 25 al 31 de agosto de los últimos años. 

En los últimos años, Nidia Góngora vivió algunos de los episodios más difíciles de su vida. Hubo pérdidas, duelos y música, porque, al final, todo ese dolor le dio vida a las canciones que componen su primer disco como solista, Pacífico Maravilla.

Hubo primero un ataque contra el hospital Nasser en Gaza. Empezaron a llegar los servicios de rescate. Los periodistas, para contarlo. Por eso esta vez hay vídeo. Estaban tomando imágenes. Se ve -se les ve a lo lejos- a personas con chalecos naranjas. Con guantes. Se ve cómo se organizan para tratar de sacar a los heridos. Fue un ataque contra los periodistas. Ayer el ejército israelí mató a cinco. A cinco en un hospital. Luego, mataron a otro de un disparo en Al Mawasi. Netanyahu ha dicho que valora el trabajo de los periodistas y que el bombardeo al hospital fue un accidente. De momento han matado a más de 240 periodistas según las autoridades gazatíes. Se llamaban Hossam Al Masri, Mohamed Salama, Mariam Abu Daqqa, Moaz Abu y Ahmed Abu Aziz. 

Pasión, sangre, toros, gitanos, guitarras y tuberculosis. Hubo un tiempo en que los guiris venían a España buscando emociones fuertes. En este extra, David Botello (@DavidBotello4) y Esther Sánchez (@estesan1969), acompañados por Ainara Ariztoy y Fran Nortes, se suben al tren del siglo XIX para ver cómo Washington Irving, Dumas o Merimée flipaban con las ruinas, las cigarreras o los bandidos. Así nació el tópico, la España pintoresca, trágica y algo exagerada, perfecta para turistas con alma de poeta. Un extra que viene con duende, abanico y puñal bajo la capa. Si quieres acompañarlos, ¡súbete a la Historia!

En Fútbol FM hablamos de la victoria de Millonarios, el aburrido clásico entre América y Nacional y mucho más.

El Caso Alcàsser es uno de los crímenes más oscuros y estremecedores de la historia reciente de España. En este vídeo narrado en profundidad descubrirás todo lo que ocurrió la noche del 13 de noviembre de 1992, cuando Miriam, Toñi y Desirée, tres jóvenes de Alcàsser, desaparecieron camino a una discoteca y jamás regresaron a casa. Este documental analiza cada detalle del caso: la desaparición, la búsqueda, el hallazgo de los cuerpos en La Romana, las autopsias, la investigación policial, el juicio, la fuga de Antonio Anglés y el papel de Miguel Ricart. También abordamos las teorías, misterios y dudas que aún hoy, más de 30 años después, siguen generando debate en la sociedad española. ¿Qué ocurrió realmente en Alcàsser? ⚖️ ¿Hubo errores en la investigación y el juicio? ¿Por qué la figura de Antonio Anglés sigue siendo un enigma? ¿Cómo marcó este caso a la televisión y a toda una generación? Si te interesan los documentales de true crime, sucesos reales y los grandes misterios criminales de España, este vídeo está pensado para ti. Ya puedes comprar nuestro libro Daniel Sancho "Toda la verdad y nada más que la verdad" en cualquier LIBRERÍA DE ESPAÑA o en AMAZON en el siguiente enlace: https://amzn.to/3WHJWWR No olvides visitar nuestra nueva Página web: https://triunarts.com/

En entrevista para MVS Noticias con Pamela Cerdeira, Gabriel Regino, abogado penalista y profesor de la Facultad de Derecho de la UNAM, habló sobre los policías de la CDMX vinculados con el asesinato de un motociclista, quienes alegan legítima defensa.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Hubo un tiempo en que los coches deportivos eran inalcanzables para una gran mayoría. No existían deportivos asequibles ni se habían inventado los GTi. Y surgieron verdaderos “magos” que consiguieron hacer deportivos muy serios, algunos verdaderas “bestias”, a partir de utilitarios muy modestos. Hoy os traemos dos que, de alguna manera, vivieron vidas paralelas. Los nombres, en realidad más bien los apellidos, de Abarth y de Cooper sobreviven a día de hoy para destacar a los modelos más deportivos y prestacionales de algunas marcas, especialmente Fiat o Lancia en el caso de Abarth y Mini en el caso de Cooper. Nos vamos a mediados del siglo XX, cuando el mundo a duras penas se recuperaba de una guerra devastadora. Carlo Abarth en Italia y John Cooper en Inglaterra, algún día hablaremos de Carroll Shelby en Estados Unidos, vieron que coches comunes, modestos, tenían un potencial deportivo si se usaba ingenio y tecnologías. Karl Abarth era austríaco, nació en 1908 en Viena, pero pronto se trasladó a Italia adquiriendo la nacionalidad italiana e italianizando su propio nombre, que pasó de Karl a Carlo. Fundó Abarth & C. S.p.A. el 31 de marzo de 1949 en Bolonia, Italia y nace el logotipo de Abarth, un escorpión, que simbolizaba un animal pequeño pero peligroso. Es en la década de 1950, cuando Abarth ganó fama internacional gracias a sus sistemas de escape de alto rendimiento y a las preparaciones de modelos Fiat. Vehículos modestos como el Fiat 500 o el Fiat 600 recibían el toque Abarth y se transformaban en coches sorprendentemente rápidos para su tamaño. Sin duda, el auto icónico para la empresa fue el Fiat 500 Abarth. Partiendo de la base del Fiat 500 de 1957 de 479 cm3 y 13 CV, lo llevó en el Abarth 695 SS hasta los 695 cm3 y más 30 CV. Hacia finales de los 60, el éxito de Abarth atrajo a y en 1971, Fiat adquirió Abarth, que la convierte en su división de competición y preparaciones oficiales. Con Fiat, Abarth brilló todavía más en rallyes y circuitos. Y nace el espectacular Fiat 131 Abarth Rally, desarrollado por Abarth a partir de una berlina familiar y convertido en un coche de rally muy competitivo, con motor 2.0 litros de doble árbol y más de 200 CV. Con el Fiat consiguió los campeonatos mundiales de rally en 1977, 1978 y 1980. Hoy en día Abarth forma parte de Stellantis, el gran grupo europeo automotriz que engloba a Fiat, Peugeot, Chrysler y 11 marcas más. Hablemos de Cooper. A finales de los años 40 en Inglaterra, en un modesto taller de Surbiton (Londres), John Cooper y su padre Charles fundaron la Cooper Car Company. Su historia es paralela a la de Abarth, pero a la vez, muy diferente. John Cooper intuyó que podía construirse un coche de competición sencillo y barato: El Cooper 500, de la categoría F3, con motor de motocicleta JAP de 500 cm3 montado detrás del piloto en un chasis pequeño. Debutó en 1947 y, sorprendentemente, aquel coche de construcción casera se destacó por su equilibrio y agilidad. En los años 50, los Cooper siguieron escalando categorías. Y pilotos jóvenes y prometedores, como Stirling Moss o Jack Brabham, ganaron carreras con pequeños Cooper de motor central- trasero. Y por fin, en 1959 y 1960, el equipo Cooper-Climax sorprendió al mundo al conquistar el Campeonato Mundial de Fórmula 1 en dos temporadas consecutivas, siempre con el genial Jack Brabham al volante. Al comenzar la década de los 60 entra en escena El Mini, diseñado por Alec Issigonis para BMC en 1959, como la quintaesencia del utilitario británico: barato, muy pequeño, pero sorprendentemente espacioso, con tracción delantera y motor transversal. Y John Cooper vio en el Mini una base perfecta para un coche de rally por sus excelentes cualidades de agilidad y estabilidad. Convenció a BMC para producir una versión potenciada y así nace en 1961 nació el Austin Mini Cooper. John Cooper vendió su equipo de Fórmula 1 en 1965 y la Cooper Car Company dejó de fabricar monoplazas a finales de los 60. En cuanto al Mini Cooper de calle, BMC continuó produciéndolo hasta 1971. Y tras esa fecha, el nombre Cooper desapareció temporalmente de los Mini. En 1994 BMW adquirió la marca Mini junto a Rover, y decidió reinventarla. Aunque el Mini clásico cesó producción en 2000, BMW revitalizó la marca lanzando el Nuevo MINI en 2001. Hoy en día Cooper no es una compañía independiente, sino una legendaria denominación de modelo dentro de la marca MINI, propiedad de BMW. Todos los MINI modernos de aires deportivos llevan ese apellido: desde el Cooper de base hasta el potente John Cooper Works, que ha llegado a los 230 CV.

Policía de la CDMX asesina a motociclista: ¿Hubo uso excesivo de la fuerza?, Ciberacoso en Puebla: ¿Por qué preocupa el artículo 480 del Código Penal? Esto advierte experto, Mariana Calderón: El sexenio pasado vimos un clima de hostilidad contra los 'adversarios'See omnystudio.com/listener for privacy information.

¡Qué tremendo episodio de Noche de Chicxs les traemos hoy, porque nos acompaña nuestra querida y admirada Kika Edgar! Hubo cantada, actuada, y sobre todo, MUCHO CHISMECITO.

En entrevista para MVS Noticias con Pamela Cerdeira, Alejandra Gasca, directora de Formación en México Unido contra la Delincuencia, habló sobre el caso del policía de la CDMX que asesinó a un motociclista durante una revisión de rutina.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Diez mujeres profesionales, todas muy distintas pero unidas por una misma decision, NO conformarnos con una vida ordinaria.  En este episodio te llevo al momento exacto en que di el primer paso del RETO ÉPICO de 100 días que fue grabar frente al Choliseo de Puerto Rico.  Hubo miedos, nervios y pensamientos limitantes.  Pero también tenía la certeza de que cada acción que incomoda, te transforma.  Aquí no hablamos solo de metas, hablamos de entrenar la habilidad de retar la comodidad para construir la vida que queremos vivir... y que la vida no nos viva a nosotras. Si este episodio te inspiró y tú también quieres comenzar a retar tu propia comodida, únete al taller de MENTES Virtual este 23 de agosto a las 10am por Zoom. Ahí comienza tu entrenamiento para romper creencias limitantes y lanzar tu propia versión Épica.  Regístrate aquí:  https://www.themindcommander.com/mentes Escríbeme al emai: cindythemindcommander@gmail.com Mis redes: https://www.instagram.com/cindythemindcommander/ https://www.facebook.com/profile.php?id=100079463197679

En este episodio de Mal Dormidas tuvimos una conversación muy completa y cercana con #PabloPallero, maratonista argentino que ha corrido las seis grandes maratones del mundo (y ya va por la séptima en Sídney). Desde el inicio, nos reímos y compartimos anécdotas sobre sus raíces cordobesas, su trayectoria deportiva y cómo el running se ha convertido en su estilo de vida y en el motor de su club de entrenamiento, Clan Running.Hablamos sobre la importancia de entrenar fuerza, no solo para mejorar el rendimiento deportivo, sino para la salud a largo plazo: mantener la masa muscular, proteger articulaciones y prevenir lesiones. Pablo insistió en que el cardio es importante, pero que si hay que priorizar, la fuerza gana, y explicó cómo se complementa con otras disciplinas como el pilates.Nos contó cómo combina sus viajes con maratones, viviendo cada carrera como una fiesta o, para quienes buscan marca, como un reto exigente. Reflexionamos sobre la filosofía runner, el valor del entrenamiento en grupo y el aspecto social que genera vínculos y motivación. Incluso nos confesó que muchas ideas y soluciones le surgen mientras corre, gracias a ese estado mental que provoca el ejercicio.La charla se fue entrelazando con temas de paternidad y crianza: coincidimos en la importancia de que los hijos hagan deporte, sin importar cuál, y que lo disfruten más allá de la competencia. Pablo compartió su experiencia como padre de dos hijos, su forma de acompañarlos sin presionarlos y el equilibrio que busca con su expareja tras su reciente separación. Nos sorprendió su modelo de “casa nido”, donde los niños permanecen en la misma vivienda y somos los padres quienes rotamos, para darles estabilidad.También nos metimos en temas personales y filosóficos: cómo las separaciones no deberían borrar el afecto y respeto por la persona con la que compartimos la vida, la importancia de gestionar el enojo y el dolor, y cómo cada etapa nos invita a replantear prioridades. Pablo habló de su experiencia migratoria, el vacío emocional de dejar su Córdoba natal y cómo ha mantenido vivas sus costumbres, como el mate y el fernet.Hubo espacio para el humor, las bromas sobre los tipos de coaches, anécdotas curiosas de gimnasios y comparaciones con la comedia. También compartimos reflexiones sobre el paso del tiempo, la adolescencia de los hijos y esos momentos que marcan “la última vez” de algo en su crecimiento.Cerramos celebrando la pasión de Pablo por el running y su capacidad de vivir de ella, su visión equilibrada de la vida y su compromiso con disfrutar tanto como competir. Entre risas, confesiones y aprendizajes, nos quedó claro que entrenar fuerza no solo puede cambiar nuestro rendimiento, sino también nuestra calidad de vida y la forma en que enfrentamos cada desafío, dentro y fuera de la pista.Si quieres escuchar la charla completa y acceder a contenido exclusivo que grabamos con Pablo, te invitamos a unirte a nuestra comunidad en Patreon, donde seguimos conversando sin filtros y ¡MAL DORMIDAS!

Tras décadas en las que parecía que Porsche solo tenía éxito con su 911, la marca consiguió salir de ese “agujero” y ser una de las más rentables del Mundo… si no la que más. Y en lo que va de 2025 su beneficio ha caído un 67 por ciento. No es la única: Mercedes ha caído el 56 por ciento… ¿Qué está pasando? Te lo vamos a contar, pero te anticipo algo: La crisis de Porsche es, en realidad, la crisis de Europa. Hoy, en este video, nos centraremos en Porsche como ejemplo de lo que está pasando a las marcas europeas y en especial a las Premium… que es casi como decir a las alemanas. Ya le llegará al turno a otras, pero Porsche me parece el ejemplo perfecto para explicar una crisis que no es de una marca, es de una industria: La industria del motor europea… Y ya sabéis que me gusta comenzar las historias por el principio. A Porsche le costó salir de la “trampa” que suponía el éxito del 911. Hubo varios intentos fallidos: Primero, en 1969, llegó el 914, un proyecto conjunto con VW para hacer crecer la marca “por abajo” … fue un fracaso. Luego, en 1976, llegó el 924, otro proyecto nacido para VW y que recompró la propia Porsche. Se lanzó con motor Audi-VW, un 4 cilindros “de agua” y con unos 120 CV y no triunfó… las sucesivas evoluciones 944 y 968 mejoraron mucho el coche, pero no consiguieron los objetivos de ventas previstos. Porsche, preocupada en ¡1978! porque el 911 se les quedaba anticuado se inventaron un sucesor, un Gran Turismo excelente, el 928, con sofisticada tecnología y motor V8… que ni de lejos fue capaza de hacer sombra al 911. La cosa pintaba mal hasta que en 1996 alguien tuvo una feliz idea y llegó el Boxster, un modelo con motor central y aspecto de 911, pero descapotable, más pequeño y sobre todo más barato … una puerta de entrada a la marca. Solo 6 años después aparece el Cayenne, por fin un Porsche con 4 puertas laterales, con todo lo bueno de la marca Porsche, pero en formato ideal para aquellos que querían un Porsche, pero no quería la incomodidad y falta de practicidad de un Coupé. Más adelante se presenta el Panamera, en 2009, la primera verdadera berlina de Porsche y en 2014 el Macan, que por simplificar es al Cayenne lo que el Boxster o su equivalente coupé, el Cayman, al 911: Un modelo más pequeño y más barato. La marca pasa a ofrecer modelos no solo de gasolina, sino de gasóleo, híbridos de todo tipo y con el Taycan, presentado en 2019, modelos 10x100 eléctricos. En poco más de 10 años Porsche había pasado de tener una gama mínima, a ofrecer modelos de todo tipo y motorización, pero decididamente muy Premium, caros… y que dejaban buenos márgenes de beneficios. Se puede decir que Porsche se convirtió en la “marca perfecta”, que lo hacía todo bien: coches espectaculares, tecnología puntera, beneficios envidiables… Y de repente, llega 2025, y Porsche ve caer su beneficio operativo un 67%. ¿Qué ha pasado? Crisis de liderazgo. El propio Oliver Blume, CEO de Porsche y del Grupo Volkswagen, ha tenido que intervenir directamente para intentar reconducir la situación. ¿La razón? Caída de beneficios, falta de estrategia clara y presión de los inversores.” En Porsche, las tensiones internas estallaron a comienzos de 2025 cuando el director financiero Lutz Meschke, y el jefe de ventas Detlev von Platen fueron “invitados” a salir por la puerta de atrás en una restructuración sorpresa de la cúpula. El coche eléctrico: En el ojo del huracán. ¡Como no! El coche eléctrico está en el centro de todo este lío. Si no habéis visto el video titulado “PORSCHE RECTIFICA: Más térmicos, menos eléctricos” donde cuento mi conversación con los “jefazos” de Porsche en la presentación de su prototipo Mission E, la Semilla del Taycan, en el salón de Frankfort de 2015… pues deberíais verlo. Ahora Porsche, y otras muchas marcas “occidentales” se están replanteando sus objetivos. De unas ventas de eléctricos del 80 por ciento ahora hablan de modelo de combustión y, sobre todo, híbridos. También hemos hecho un video comparando las ventajas de eléctricos e híbridos, por cierto. En GH es que tenemos de todos… ¡nos acercamos a los 1.500 videos! Nuestros políticos, ¿saben lo que hacen? Estamos dando “caña” a las marcas, pero gran parte de la culpa de lo que esta sucediendo la tiene una normativa europea inadecuada y que no da tregua. Llega la nueva normativa de emisiones “Euro 7”, super exigente, aunque menos de lo previsto, que obliga a las marcas a invertir millones en tecnologías de combustión… justo cuando todas las marcas están volcadas en los eléctricos. La Unión Europea se ha convertido en una máquina de general normativa. China, de salvavidas a lastre. Durante los últimos años, China se convirtió en un gran mercado para las marcas europeas, en especial la Premium. Pero la oferta en este segmento de marcas chinas con productos cada vez más atractivos ha provocado que, en 2025, Porsche haya visto sus ventas caer un 33 por ciento solo en el primer trimestre. Los aranceles, el “juguete” de Trump. Si en vez de al Este, miramos al Oeste… pues las cosas tampoco pintan bien. EE.UU. ha impuesto aranceles del 25% a muchos vehículos y componentes europeos. Según Porsche esta medida les ha costado unos 400 millones de euros en lo que va de 2025. Y aunque Porsche sigue vendiendo relativamente bien allí, el hecho de no tener una fábrica en suelo estadounidense, lejos de ser una ventaja, podría convertirse en un inconveniente. Otras marcas europeas ya lo vieron antes. La conclusión es clara: quien no produzca localmente, salvo que las cosas cambien, lo va a tener cada vez más difícil para competir en igualdad de condiciones. Un mundo global… ¿seguro? Europa, China y EE.UU. tienen gustos y leyes muy diferentes. No sé qué es más diferente, si los gustos o las leyes… En Europa gustan los compactos eficientes y los coches técnicamente sofisticados, en EE.UU. quieren SUV´s y pick-ups no grandes, sino enormes y en China, pantallas, karaokes, mucha conectividad y coches eléctricos de alto rendimiento. Cada mercado con gustos y regulaciones distintas, requieren diseños distintos, equipamientos distintos… en definitiva, coches distintos. Eso encarece los desarrollos, complica las homologaciones y obliga a tomar decisiones de producto, en ocasiones, muy arriesgadas. El final de un ciclo. Europa construyó buena parte de su industria del automóvil sobre dos pilares: energía barata y exportaciones fuertes. Pero el tablero de juego ha cambiado. Con la guerra en Ucrania, los precios de la energía se han disparado. Las fábricas europeas, que antes tenían costes energéticos razonables, ahora producen con un sobrecoste brutal frente a Asia o EE.UU. Porsche, como muchas otras, ha tenido que revisar márgenes y eficiencia en sus plantas. Y si a eso le sumas que las exportaciones caen por la competencia y los aranceles, el modelo de negocio clásico europeo se tambalea. Conclusión. Podría ser esta: “Mal de muchos, consuelo de tontos” Cierto, Porsche está en crisis, pero no está sola. Lo que le pasa a Porsche es lo que le está ocurriendo a buena parte de la industria europea.

En Caracol Radio estuvo Laura Chaparro Blanco, sobrina del hincha de Santa Fe que murió en inmediaciones del Movistar Arena.

En 6AM de Caracol Radio habló Luis Guillermo Quintero, gerente General del Movistar Arena, quien dio un informe de los desmanes que ocurrieron en el concierto de Damas Gratis

En entrevista para MVS Noticias con Luis Cárdenas, Luis Carlos Ugalde, director de Integralia, habló sobre la decisión de Claudia Sheinbaum de crear una comisión presidencial para la reforma electoral, la cual será encabezada por Pablo Gómez.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Kipu Quantum and IonQ, a leading commercial quantum computing company, have successfully solved the most complex protein folding problem ever executed on a quantum computer. The problem involved a 3D use case with up to 12 amino acids – which Quantum Insider reports is an industry record – using up to 36 qubits to obtain optimal solutions for all-to-all connected spin-glass problems, known as QUBO, and MAX-4-SAT problems, known as HUBO. You can listen to all of the Quantum Minute episodes at https://QuantumMinute.com. The Quantum Minute is brought to you by Applied Quantum, a leading consultancy and solutions provider specializing in quantum computing, quantum cryptography, quantum communication, and quantum AI. Learn more at https://AppliedQuantum.com.

La presión internacional y doméstica ha aumentado en las últimas semanas para que el Gobierno ucraniano aplique las esperadas reformas en políticas anticorrupción, tras la aprobación de una medida que amenazaba la independencia de las agencias anticorrupción. Volodimir Zelenski estrecha el cerco contra la corrupción tras la presión internacional. El Parlamento de Ucrania vota hoy la contrarreforma sobre la independencia de las agencias anticorrupción del país después de que los mismos diputados centralizaran esos poderes a la Fiscalía hace solo una semana. Ahora el presidente ucraniano da marcha atrás siguiendo la petición directa de Ursula von der Leyen -que lo llamó el pasado domingo-, las manifestaciones en Kyiv y la decisión de la Comisión Europea de bloquear 1.500 millones de euros de ayuda. “El debate sobre los movimientos efectivos hacia la Unión Europea y la reforma anticorrupción está ahora definitivamente en crisis en Ucrania”, dice Kateryna Ryzhenko, directora adjunta de Transparencia Internacional Ucrania, al micrófono de RFI. Según informa la ONG estadounidense OCCRP (Proyecto de Denuncia del Crimen Organizado y la Corrupción, en inglés), las agencias anticorrupción investigan actualmente a “figuras próximas a Zelenski, incluyendo cargos de la Oficina Presidencial liderada por Andrey Yermak”. Tres promesas incumplidas La independencia de los organismos encargados de perseguir la corrupción no es el único dosier caliente en la mesa de Zelenski. El viernes pasado, la Comisión Europea bloqueó el pago de un tercio de los 4.500 millones de euros en ayuda a Kyiv debido al incumplimiento de tres de las reformas prometidas: la descentralización de la organización territorial, la selección de jueces en el Tribunal Superior Anticorrupción y la regulación de la agencia ARMA, la entidad responsable de recuperar activos procedentes de tramas corruptas. En respuesta a la creciente presión, el domingo Zelenski firmó la tercera de la lista, tras dos semanas de espera de la ratificación y meses de bloqueo en el Parlamento. La reforma de esta agencia es una petición “histórica” de las organizaciones no gubernamentales, “desde antes de la invasión rusa”, según cuenta Ryzhenko. La firma final llegó con reticencias por parte de muchos diputados. “Hubo mucha oposición política durante mucho tiempo y fue imposible de hacer la reforma. No había apoyo en el Parlamento, ya que se trata de activos de procesos penales de casos de corrupción, y el Parlamento está lleno de diputados que automáticamente se verían afectados por el buen funcionamiento de la oficina de recuperación de activos”, dice Ryzhenko. Deberes pendientes Con la reforma ARMA en la mano, la entidad entra un periodo de transición en el que deberá renovar los cargos ejecutivos y colaborar con mayor eficacia con las autoridades judiciales en perseguir casos de corrupción, trazar los activos malversados, gestionarlos y devolverlos al Estado. Pero la lista de deberes pendientes no termina aquí. El Ukrainian Facility Plan y las Hojas de Ruta que Kyiv desarrolló junto con la Unión Europea “contienen casi todo lo que se necesita abordar en los próximos cinco años para que Ucrania avance con éxito hacia la Unión Europea”, continúa Ryzhenko. Entre las tareas que siguen incompletas destaca la nominación de un jefe de la Oficina de Seguridad Económica, la resolución de las vacantes de jueces en concurso público y una ley acompañando los cambios de ARMA en el Código Penal que todavía no está registrada, según relata el equipo de Transparencia Internacional en Kyiv.

Se fue julio y algunos están diciendo:“Este año no hubo vacaciones”    En el proceso de  planificar  las finanzas personales de mis clientes, he visto, cómo en algunos presupuestos al momento presente, las vacaciones no deberían estar en la lista inmediata de metas, aunque sí pueden estar a largo plazo.Hola! Mi nombre es Mabel y si esta es la primera vez que me escuchas, gestiono la planificación financiera, los ahorros, seguro de vida y cuentas de retiro a familias puertorriqueñas. Me radico en la Isla del Encanto, estoy autorizada con mi licencia del Comisionado de Seguros de PR y comencé este proyecto hace 3 años.    Quiero explicar esto  de las vacaciones con detalle porque ir de vacaciones es lo mejor que nos sucede cada año. Las vacaciones representan, un descanso, principalmente, que pudiste sacar un tiempo para salir de la rutina,  Significa que te das la oportunidad de descansar, de explorar cosas nuevas, que visitas alguna persona o lugar que te place y te renueva.  En vacaciones se puede reflexionar, despejar la mente y activar los procesos creativos. Son todas esas razones por las que estamos dispuestos a gastar lo que no tenemos para ir de vacaciones.  Oye y tampoco es que ese tiempo de vacaciones hay que tomarlo en verano obligatoriamente pero igual, el tema es si te las planificaste. Pero cuando las vacaciones no están presupuestadas, te crean un problema,  y digo…hay personas que viven diciendo el famoso refrán: “Sólo se vive una vez”  y es que por un lado, ven o quieren ver con indiferencia el endeudamiento y por el otro quieren tener ese espacio para escapar.   Levanten la mano por favor, los que se sienten identificados hasta aquí. Yo levanto la mía, Sin juicios…  Mira tu realidad.   Ahora! Si me escuchas hace un tiempo, debes saber que es momento de organizar desde hoy, esos gastos de consumo para tener el privilegio y la oportunidad de disfrutar de vacaciones el próximo año; ya sea que quieres sacar ese tiempo en unas vacaciones de forma económica, digamos que puede ser, a quedarte local, hacer roadtrip a un pueblo con costa o a una vibrante ciudad cercana, quedarte allí un par de noches, comer rico y regresar.  O ya sea que, quieres visitar otro país, con todo lo que eso conlleva.   Quise grabar este episodio inspirada en una familia que visite esta semana en donde me dicen que van de vacaciones y también me dicen que no tiene deudas…, bien, pues cuando entramos más profundo en la conversación me dicen también que poseen 5 tarjetas de crédito a las que le pagan el mínimo cada mes. Pues, ¿se podrán imaginar cómo quedé? Más aún, porque es que no son los primeros que me topo con el tema de “No tengo deudas”. Tengo episodios aquí en donde tu puedes aprender como bajar esas deudas de consumo, tengo episodios en los que repito y repito la importancia del ahorro, de estar enfocado en esa meta de saldar para ahorrar y moverte hacia adelante. Si te es complicado hacerlo por ti mismo, !escribeme! Puedo ayudarte.   Me contactas a través de mensajes; sea por IG http://www.instagram.com/eligetranquilidad o mejor aún, dentro de mi website, http://www.primerica.com/burgosgonzalez ,alli se encuentra mi número telefónico para mensajes y el correo electrónico. Voy a esas plataformas una vez por semana y contesto los email y mensajes recibidos.   Si eres de los que “no tiene deudas” pero no te da para vacacionar, o si eres de los que vacaciones y luego pasas dos años sin poder chuparte un limber, no estás solo. La asesoría está dedicada a eso, solo tienes que dar el paso y colocar tus números sobre la mesa. Una vez mas me encanto compartir contigo estos minutos, y recuerdas que me regalas una sonrisa cada vez que das me gusta, guardar o compartir algún episodio. Además de tu valoración de 5 estrellas en la plataforma en donde me escuchas. ¡Será hasta la próxima!   

Un terremoto de magnitud 8.8 sacudió la península rusa de Kamchatka. El epicentro estuvo a poco más de 100 kilómetros al sureste de la ciudad de Petropavlovsk-Kamchatski, a una profundidad de poco más de 20 kilómetros bajo el mar. Se trató del sexto sismo más fuerte jamás registrado… y con esa potencia devastadora llegaron las alertas de tsunami en el Pacífico. Desde Rusia, pasando por Japón a Taiwán, Nueva Zelanda, e incluso hasta Estados Unidos, México y Chile, las alertas rojas se hicieron sonar. A sólo días de que entren en vigor sus próximos aranceles, Donald Trump firmó un decreto para imponer un arancel del 50% a importaciones de productos de cobre. Además decretó otro arancel de esa misma cantidad sólo para Brasil, en medio de disputas políticas con el presidente Lula da Silva. Además… Comerciantes bloquearon distintos puntos de la CDMX; Hubo una brecha salarial de más de 4,000 pesos entre hombres y mujeres en México en 2024; Una exalcaldesa desvió más de ocho millones de pesos en un municipio de Oaxaca; Canadá reconocerá el Estado palestino en la Asamblea general de la ONU en septiembre; Australia anunció que prohibirá que los menores de 16 años usen YouTube; World Athletics anunció nuevas regulaciones para prohibir la participación de mujeres trans en sus competencias.Y para #ElVasoMedioLleno… Casa Bernabé es un verdadero santuario para decenas de aves en Cuba, incluidos los zunzunes, las aves más pequeñas del mundo y endémicas de Cuba.Para enterarte de más noticias como estas, síguenos en redes sociales. Estamos en todas las plataformas como @telokwento. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

¿Experimentos con humanos?

Tras un largo proceso judicial que inició en 2012, el expresidente Álvaro Uribe fue condenado por intentar sobornar a un paramilitar para evitar que lo vinculara con los escuadrones paramilitares de ultraderecha. ¿Qué supone esta condena? La condena del exmandatario colombiano Álvaro Uribe es sin precedentes y representa un avance en la búsqueda de justicia sobre los crímenes del paramilitarismo en Colombia. Grupos paramilitares propios “Álvaro Uribe fue gobernador en los años 90 del departamento de Antioquia, que era uno de los puntos álgidos del conflicto en el país. El único hecho de que él nunca se ha escondido es que sí fue un impulsador de unas cooperativas de seguridad que se llamaron en esa época las ‘Convivir', que funcionaron como una fachada legal del paramilitarismo durante todos los años 90”, explica a RFI Jacobo Grajales, profesor de Ciencias Políticas en la Universidad Paris 1 Sorbona. “Pero”, prosigue, “las otras acusaciones que tiene en su contra es de haber creado él mismo con su hermano Santiago grupos paramilitares en torno a una hacienda que les pertenecía. Son acusaciones que siempre han estado en el ambiente político pero que nunca se han logrado probar a ciencia cierta. Y una de las razones por las cuales nunca se habían logrado probar era que testigos, que inicialmente declaraban contra él, terminaban cambiando su versión, o incluso algunos testigos simplemente desaparecieron, fueron asesinados. Entonces la decisión de ayer es realmente un hito histórico en esos procesos de esclarecimiento de la verdad histórica del paramilitarismo en Colombia”. Nexos entre políticos y paramilitares Ya habido condenas por los crímenes cometidos por los paramilitares, prueba de un cierto progreso en la justicia: “Ha sido una lucha de más de 20 años, ha habido asesinatos de jueces, asesinatos de testigos, asesinatos de fiscales y sobre todo también de defensores de derechos humanos que se han metido a investigar estos temas”, subraya Grajales. “En el caso particular del paramilitarismo, los jueces y las juezas en Colombia han mostrado que gran parte de la clase política regional se alió con grupos paramilitares. Hubo decenas de representantes a la Cámara y de senadores condenados por sus nexos con los grupos paramilitares en los años 2000 y 2010. El mismo primo de Álvaro Uribe, que era senador, fue condenado por nexos con grupos paramilitares. La responsabilidad del Ejército se ha establecido”, detalla el especialista. “Lo único que no se ha establecido totalmente del punto de vista judicial es la responsabilidad que pudo existir desde la Presidencia de la República en la formación de estos grupos y en los crímenes de guerra y crímenes de lesa humanidad que pudieron cometer”, concluye. El senador de izquierda Iván Cepeda, que impulsó las investigaciones sobre los posibles nexos entre Uribe y el paramilitarismo hace 13 años, considera por su parte que la condena de Uribe puede ser el punto de inflexión para un proceso de reconciliación basado en la verdad y la justicia para las víctimas de los crímenes paramilitares.

José Amilcar Pantoja, alcalde de Ipiales (Nariño), conversó con La W sobre la deportación de cientos de colombianos que se encontraban en las cárceles de Ecuador por presentar antecedentes judiciales en ese país.

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¿Hubo otro tipo de humanos diferentes a los homo sapiens que habitaron la tierra antes que nosotros? ¿De qué se trata el misterio del hombre-dragón?Una nueva teoría de la NASA explora la posibilidad de que estemos viviendo dentro de un agujero negro.Una familia en los Estados Unidos se sentía extraña en casa, como si todo el tiempo fueran vigilados, hasta que descubrieron algo muy extraño detrás de las paredes.Una familia en México descubrió un secreto familiar después de ser acosados por un extraño ente.  

El suplente a regidor Frank Collado ha sometido una acción ante el Tribunal Superior Electoral (TSE) con el objetivo de que se restablezca el orden legal en la asignación de suplencias que resultaron de las primarias internas del Partido Revolucionario Moderno (PRM), celebradas en octubre de 2023. En este episodio de Esto No Tiene Nombre, conversamos con Frank Collado sobre:¿Qué irregularidades denuncia en la asignación de suplencias?¿Cuál es la base jurídica de su reclamación ante el TSE?¿Por qué considera que se ha violentado la voluntad democrática interna del PRM?¿Qué espera lograr con esta acción legal?Una conversación sin filtros sobre democracia interna, transparencia partidaria y la lucha por los derechos políticos.

Los representantes y aspirantes a la presidencia de la Cámara Leonardo Rico, de Cambio Radical y Alejandro Ocampo, del Pacto Histórico, pasaron por los micrófonos de La W. Rico sugirió que se le entregó un puesto al Partido Conservador en la Aeronáutica Civil.

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LAUDES VIERNES DE LA XIV SEMANA DE ORDINARIO(Oración de la mañana) - San Benito AbadINVOCACIÓN INICIALV. Señor abre mis labiosR. Y mi boca proclamará tu alabanzaINVITATORIOAnt. Aclamemos al Señor, en esta fiesta de san Benito.SALMODIASalmo 50 - Ant. Un corazón quebrantado y humillado, tú no lo desprecias, Señor.Cántico - Ant. En tu juicio, Señor, acuérdate de la misericordia.Salmo 147 - Ant. Glorifica al Señor, Jerusalén.CÁNTICO EVANGÉLICOAnt. Hubo un hombre, venerable por su vida, Benito, que, como ya su propio nombre lo insinúa, fue bendecido por Dios con los dones de su gracia.Cántico de Zacarías. EL MESÍAS Y SU PRECURSOR      Lc 1, 68-79Bendito sea el Señor, Dios de Israel,porque ha visitado y redimido a su pueblo.suscitándonos una fuerza de salvaciónen la casa de David, su siervo,según lo había predicho desde antiguopor boca de sus santos profetas:Es la salvación que nos libra de nuestros enemigosy de la mano de todos los que nos odian;ha realizado así la misericordia que tuvo con nuestros padres,recordando su santa alianzay el juramento que juró a nuestro padre Abraham.Para concedernos que, libres de temor,arrancados de la mano de los enemigos,le sirvamos con santidad y justicia,en su presencia, todos nuestros días.Y a ti, niño, te llamarán Profeta del Altísimo,porque irás delante del Señora preparar sus caminos,anunciando a su pueblo la salvación,el perdón de sus pecados.Por la entrañable misericordia de nuestro Dios,nos visitará el sol que nace de lo alto,para iluminar a los que viven en tinieblay en sombra de muerte,para guiar nuestros pasospor el camino de la paz.Gloria al Padre, y al Hijo, y al Espíritu Santo.Como era en el principio, ahora y siempre, por los siglos de los siglos. Amén.PRECES“Tú solo eres santo, Señor.”ConclusionV. El Señor nos bendiga, nos guarde de todo mal y nos lleve a la vida eterna.R. Amén.(404)

Las paredes se construyeron y se organizó la ciudad, pero en los días de Nehemías faltaba una chispa. Hubo hambre por la Palabra de Dios. Este mensaje muestra que el verdadero avivamiento depende del hambre, del oír y del honrar de la Palabra de Dios. ¡Si la Palabra de Dios no está presente, no habrá ningún avivamiento!Neh. 8 To support this ministry financially, visit: https://www.oneplace.com/donate/276/29

Hubo un tiempo en que su nombre estaba en todas partes. Lo vimos en escenarios muy distintos, rodeado de luces, cámaras… y rumores. Su presencia era imposible de ignorar, pero con el paso de los años, algo cambió. Hoy, su figura es recordada con una mezcla de asombro, dudas y nostalgia. ¿Qué ocurrió realmente? Hoy te platicamos esto y mas solo aquí en el canal de YouTube de El Filip, donde nos adentraremos en la vida de un personaje que, para bien o para mal, nunca pasó desapercibido.

Las paredes se construyeron y se organizó la ciudad, pero en los días de Nehemías faltaba una chispa. Hubo hambre por la Palabra de Dios. Este mensaje muestra que el verdadero avivamiento depende del hambre, del oír y del honrar de la Palabra de Dios. ¡Si la Palabra de Dios no está presente, no habrá ningún avivamiento!Neh. 8 To support this ministry financially, visit: https://www.oneplace.com/donate/276/29