Podcasts about la crisis

¿Sientes que estrenar coche es una misión imposible? ¿Miras los precios y piensas que el mundo se ha vuelto loco? No estás solo, es la queja número uno de los futuros compradores. Pero… ¿y si te digo que los coches no son más caros ahora que antes? Al menos, no todos. Te vamos a contar la verdad con todo detalle, con muchos datos, te vamos a sorprender… y te doy un adelanto: Los SUV y los eléctricos tienen mucho que ver en todo esto. En este podcast NO vamos a dar opiniones, vamos a “tirar” de calculadora y te vamos a dar datos, muchos datos. Para ser justos, vamos a adecuar los precios del pasado con la inflación para hablar en el mismo idioma para responder no a una, sino a tres preguntas: ¿Son más caros los coches ahora? ¿Cuánto más caros? ¿Qué recibimos a cambio de nuestro dinero? Nos vamos a 2005. El rey de los compactos, es el VW Golf y el “básico” de la época, el 1.6 FSI Trendline, costaba unos 20.000 €. Aplicando la inflación esos 20.000 € serían hoy 30.510 €. ¿Sabes cuánto cuesta el Golf equivalente de hoy? 31.070 €. ¡La diferencia es de apenas 560 euros! Y El de ahora viene de serie con frenada de emergencia, asistente de carril, control de crucero adaptativo, faros LED, infoentretenimiento... muchas más cosas. Factor SUV: El punto de inflexión. Esa estabilidad de precios que vivimos en los primeros “dosmiles” tenía los días contados. Y hay un culpable principal de romper ese equilibrio: Los SUV. Los coches tipo SUV han sustituido al familiar de toda la vida, pero… el cambio, os lo anticipo, no ha sido gratis. Y la comparación es demoledora. Os pongo un ejemplo del “efecto SUV” En Toyota tenemos el Corolla Touring Sports, un coche ranchera, bien equipado, híbrido con etiqueta “eco” y perfecto para cualquier familia. Su precio arranca en 27.450€. El Corolla Cross, un supuesto equivalente SUV del Corolla, sube a 37.999€. ¡Más de 10.000€ de diferencia! Pero, seguramente, uno de los coches más deseados y vendidos a particulares de la marca japonesa sea el RAV4 que se va a los 41.500€ en su versión inicial… No solo pagas más por un SUV en la compra. No puedo evitar dar este dato… De los tres Toyota ¿Cuál creéis que tiene el maletero más grande? ¿Y el mejor consumo? Pues sí, el Corolla Touring Sports. Y por otro, de una industria encantada con vender coches más caros, con más mantenimiento y que, con la excusa de dar al cliente lo que quiere, se ha olvidado de fabricar modelos más racionales y asequibles. Sí, los SUV cambiaron las reglas. Pero lo que está pasando desde 2020 ha sido una tormenta perfecta que ha disparado los precios de verdad. ¿Los motivos? La Crisis de los Microchips post covid: Las marcas prefirieron fabricar solo los modelos más caros. Fue un momento difícil, pero lo cierto es que muchas marcas dispararon su rentabilidad y descubrieron un camino a seguir interesante. Vender menos, pero más caro y con más margen. Más Normativas: La UE exige coches cada vez más seguros y limpios, y eso tiene un coste. La Electrificación: La inversión millonaria para desarrollar coches eléctricos e híbridos ¿quién crees tú que la paga? De una manera u otra, el comprado final. El "Factor 2035": En lo que respecta a electrificación y normativa europea hay un factor psicológico maldito, un año 2035. Y es que, como os decía al principio, hay coches que, ajustando la inflación y teniendo en cuenta la subida de los salarios, podríamos decir que no han subido tanto su precio… Pero son gasolina o diésel. Y a día de hoy, hay gente que ha dado por hecho que comprar un coche de combustión es una mala decisión, pegarse un tiro en el pie… Toda esta tormenta ha provocado el verdadero drama del mercado actual: la práctica desaparición del coche pequeño y asequible. El coche que para muchos era la puerta de entrada a la movilidad, lo que en su momento consiguieron coches como el Seat 600, están en peligro de extinción. Y no me quiero olvidar de otra aspecto que ha cambiado y mucho: La propia forma de vender coches. Ya casi nadie pregunta “¿cuánto cuesta?” sino “¿cuánto pago al mes?” Los planes flexibles, la financiación diferida tipo “Select” de BMW, el leasing, el renting a particulares y otras fórmulas de financiación hacen que la gente siga accediendo a coches nuevos, pero muchas veces sin tener claro cuál es el precio final que pagarán. De hecho, os confieso que lo más difícil de hacer este vídeo ha sido dar con el PVP recomendado y real de muchos modelos… En algunos casos es casi imposible. Parece que a las marcas no les interesa y prefieren decirte “desde 150 euros al mes” mientras esconden la entrada y esconden aun más la cuota final. A la respuesta a la pregunta ¿son los coches más caros ahora? No es un SÍ rotundo, sino un SÍ con matices. Es cierto que en los últimos cinco años, la subida de precios ha sido muy superior a la inflación.

NotiMundo al Día - Alberto Acosta Burneo - Ecuador no supera la crisis energética by FM Mundo 98.1

One of downtown Los Angeles' most iconic towers, One California Plaza, has officially gone into receivership after defaulting on a $300 million debt. Once valued at nearly $459 million, the 42-story Bunker Hill skyscraper is now appraised at just $121 million—a staggering 74% drop.

Como todos los jueves, el Profesor llegó con una nueva clase para contarnos la historia de cuando Chile detuvo una invasión norteamericana a Panamá en 1885.

En este episodio converso con Miguel Zambrano, comunicador venezolano que vivió un punto de quiebre en 2020 tras un delicado percance de salud. Su historia no solo es un testimonio de resiliencia, sino también un recordatorio de cómo, incluso en medio de la adversidad, podemos reconstruirnos con propósito.Hablamos de su proceso de recuperación, del valor de la comunicación asertiva en los vínculos personales y profesionales, y de cómo esa misma comunicación se convierte en un pilar clave para construir una marca personal auténtica.Además, tocamos temas como:La importancia de pedir ayuda (sin que eso reste valor).El rol de la vulnerabilidad en la nueva comunicación de marca.Lo que ocurre cuando dejas de trabajar por validación y empiezas a hacerlo desde la verdad.Dale play y acompáñanos en esta conversación íntima, valiente y profundamente humana.Descarga la versión de prueba de Wondershare Filmora aquí - https://bit.ly/Filmora-LasTresPrincipalesSuscríbete al canal para más conversaciones.Más de Miguel en @zambranomiguelÚnete a la newsletter: www.cafedelexito.online

Descubramos juntos el periodo de transición vital donde las personas reflexionan sobre sus logros, el propósito de vida y enfrentan cambios físicos y psicológicos al aproximarse a los 40 años. Sólo aquí en Enamórate con Lupita Venegas. ¡No te lo puedes perder!

06 04-09-25 LHDW Abellán preocupado por la crisis del Atlético y el poder de Simeone. S.Ramos y su paso por la música. Espera que sea algo fugaz por el buen de la música

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'Morir en la arena' es el título de la última novela de Leonardo Padura, retrato de una generación que nació al calor de la efervescencia revolucionaria y que ha acabado con una vida miserable y sin expectativas, y con el que recorre 50 años de historia de la isla. Conversamos con el autor cubano de crisis políticas, Estados que tutelan, y de por qué no siempre sirve buscar culpables

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Todos los datos nos dicen que el problema no solo no se soluciona, sino que se está agravando, que los precios no paran de subir y que para muchos conseguir una vivienda es una utopía

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EME MEDIOS

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Las crisis son connaturales al ser humano. Incluso son una oportunidad para dar un salto hacia arriba. El problema es cuando culpamos de la crisis a quien no es tiene la culpa: matrimonio, trabajo, hijos... Ultimo artículo en El Debate: https://www.eldebate.com/familia/20250827/tengo-tres-hijos-adolescentes-como-debo-educarles-sobre-salidas-nocturnas-tele-movil_328756.html#utm_source=rrss-comp&utm_medium=wh&utm_campaign=fixed-btn Si deseas escribirme: conluz2000@gmail.com Instagram/lavida.comoes

Columna de sociedad a cargo de la periodista Sol Clemente en De lejos no lo ves con la conducción de Ramón Indart.

En el episodio de hoy nos adentramos en el mundo de las parejas modernas y todos los retos que enfrentan. Desde el temido “ghosting” hasta el poliamor, pasando por divorcios, infidelidades, violencia silenciosa y hasta la eterna discusión entre tener hijos o perrijos, con el toque directo y sin filtros del Dr. César Lozano y el familiólogo Oliver Chávez, descubriremos por qué las relaciones ya no son como las de nuestros abuelos, cómo la crisis económica pesa más que una infidelidad y por qué el silencio en una pareja puede ser más ruidoso que una pelea. Prepárate, porque este episodio desnuda las verdades incómodas del amor moderno y lo hace con anécdotas reales, humor y reflexiones que sacuden.

Las crisis son connaturales al ser humano. Incluso son una oportunidad para dar un salto hacia arriba. El problema es cuando culpamos de la crisis a quien no es tiene la culpa: matrimonio, trabajo, hijos... Ultimo artículo en El Debate: https://www.eldebate.com/familia/20250827/tengo-tres-hijos-adolescentes-como-debo-educarles-sobre-salidas-nocturnas-tele-movil_328756.html#utm_source=rrss-comp&utm_medium=wh&utm_campaign=fixed-btn Si deseas escribirme: conluz2000@gmail.com Instagram/lavida.comoes

Las crisis son connaturales al ser humano. Incluso son una oportunidad para dar un salto hacia arriba. El problema es cuando culpamos de la crisis a quien no es tiene la culpa: matrimonio, trabajo, hijos... Ultimo artículo en El Debate: https://www.eldebate.com/familia/20250827/tengo-tres-hijos-adolescentes-como-debo-educarles-sobre-salidas-nocturnas-tele-movil_328756.html#utm_source=rrss-comp&utm_medium=wh&utm_campaign=fixed-btn Si deseas escribirme: conluz2000@gmail.com Instagram/lavida.comoes Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

NotiMundo Estelar - Édgar Lama, Acciones para sacar de la crisis profunda al IESS, ¿es posible combatir la corrupción? by FM Mundo 98.1

La clase política es señalada como responsable de la crisis de seguridad en Chile, desde la protección a delincuentes hasta la falta de resolución de conflictos como en la Araucanía. La filtración de información desde Gendarmería, como en el caso del gendarme atacado en Cauquenes, revela corrupción interna y complicidad con reos. Se denuncia el derroche de dinero en cortar internet en cárceles mientras los presos siguen comunicándose y controlando desde adentro.

El PP mantiene su estrategia de usar la gestión de la crisis como arma política contra el Gobierno. Alberto Núñez Feijóo propuso ayer 50 medidas contra los fuegos. Feijóo ha dicho que  el Gobierno ha ido siempre a remolque, en contraste con la actuación de los presidentes del PP, a quienes no. El Ejecutivo rechaza esas acusaciones y sostiene que se ha puesto a disposición de las comunidades toda la ayuda disponible. Este martes el Consejo de Ministros va a aprobar el decreto que va a declarar zonas catastróficas a las autonomías afectadas por los incendios. El fuego que más preocupa ahora es el de Porto, en Zamora, que anoche obligó a evacuar a cinco pueblos más tras haberse propagado por culpa del viento.

Hoy te hablo de una realidad que no podemos seguir ignorando. En estas últimas semanas hemos visto videos desgarradores que nos han confrontado con una verdad incómoda: la violencia intrafamiliar está devastando a miles de familias mexicanas cada día.Te voy a contar sobre casos que me han marcado profundamente. Cristina, golpeada brutalmente por su expareja en un elevador. Fernanda, agredida en la entrada de su casa por un hombre que no acepta que ella ya no quiere estar con él. Y Fernandito, un niño de apenas cinco años cuya vida fue truncada por la violencia de un sistema que falló en protegerlo.Las cifras son alarmantes: cada día en México, 134 personas sufren violencia intrafamiliar. Pero detrás de cada número hay una historia humana, hay dolor, hay miedo, hay vidas rotas.No son casos aislados. Son el reflejo de una cultura que ha normalizado el abuso, que permite que los agresores actúen con impunidad mientras las víctimas viven con terror en sus propios hogares.Es momento de actuar. Es momento de que cada uno de nosotros asuma su responsabilidad y deje de mirar hacia otro lado.Para ver episodios exclusivos, entra aquí: https://www.patreon.com/Penitencia_mx¿Quieres ver los episodios antes que nadie? Obtén acceso 24 horas antes aquí: https://www.youtube.com/channel/UC6rh4_O86hGLVPdUhwroxtw/joinVisita penitencia.comSíguenos en:https://instagram.com/penitencia_mx  https://tiktok.com/@penitencia_mx  https://facebook.com/penitencia.mx  https://x.com/penitencia_mx  Spotify: https://spotify.link/jFvOuTtseDbApple: https://podcasts.apple.com/mx/podcast/penitencia/id1707298050Amazon: https://music.amazon.com.mx/podcasts/860c4127-6a3b-4e8f-a5fd-b61258de9643/penitenciaRedes Saskia:https://www.youtube.com/@saskiandr - suscríbete a su canalhttps://instagram.com/saskianino  https://tiktok.com/@saskianino  https://x.com/saskianino

Leticia Vaquero entrevista a Abelardo Carillo. presidente de la Asociación Nacional de Plantas Aromáticas.

Carmen Morodo, Toni Bolaño y John Müller analizan la actualidad política. 

El gobierno declaró el Estado de Emergencia Nacional por los incendios que arrasan varias regiones del país. Juan Pablo Chumacero, investigador y director de la Fundación Tierra, advierte que el modelo agrícola y ganadero, centrado en cultivos de exportación, favorece la deforestación y la quema de tierras, agravando la devastación ambiental. El gobierno decretó el Estado de Emergencia Nacional ante el avance de los incendios forestales en varias regiones del país. Juan Pablo Chumacero, investigador en temas agrarios y director de la Fundación Tierra, estima que el sistema de producción agrícola y ganadera, ligado a cultivos como la soya, el sorgo, el azúcar y el maíz, contribuye al agravamiento de este fenómeno. Hasta este miércoles se registraban 720 focos activos de fuego, de los cuales 540 estaban en Santa Cruz y 140 en la región amazónica de Beni. Los incendios incluyen reservas naturales consideradas patrimonio ambiental. Tras decretar la Emergencia Nacional, el gobierno podrá movilizar recursos humanos, financieros y la cooperación internacional para afrontar una crisis que ya ha arrasado miles de hectáreas y pone en riesgo a comunidades enteras. En 2024, Bolivia sufrió un récord histórico de devastación, con más de 12 millones de hectáreas quemadas —equivalentes a aproximadamente el 11% del territorio nacional— como consecuencia de los incendios forestales. Juan Pablo Chumacero explica el origen de estos incendios: "En los últimos cinco o seis años hemos tenido incendios de tamaño totalmente desastroso en Bolivia. Esto ha generado una serie de alertas y preocupaciones de la sociedad civil, de las ONG, de la cooperación internacional, de la justicia ambiental y también de los distintos niveles de gobierno. A pesar de ello, a pesar de existir una serie de normativas que pretenden frenar los incendios —ya que muchos son ocasionados por mano humana con el fin de ampliar la frontera agrícola o buscar maneras de enriquecimiento rápido a costa del bosque y la tierra—, se siguen dando situaciones en las que la gente vuelve a quemar". Priman los intereses económicos de la industria agrícola  Según Chumacero, los intereses económicos de corto plazo se han impuesto en la agenda política, en detrimento del medio ambiente: "Lo que está detrás de estos incendios forestales es un sistema de producción agrícola y ganadera ligado a bienes de exportación como la soya, el sorgo, el azúcar, el maíz y también la carne vacuna. Este modelo se utiliza desde hace 40 años. El crecimiento del sector depende de ampliar la frontera agrícola, de deforestar y habilitar nuevas tierras de cultivo. El sector agroindustrial, agrícola y ganadero es grande, tiene poder y hasta ahora ha mantenido una relación de trabajo en concordancia con el gobierno. Por esta razón, no se ha planteado de manera seria un cambio de modelo que suponga dejar de expandir la frontera agrícola recurriendo a estos métodos. Lo que tenemos es una política que más bien facilita la expansión mediante la quema y la deforestación". Hasta el momento se han realizado 52 operaciones contra los incendios forestales, con la participación de más de 900 personas, entre ellos bomberos, militares y miembros de diferentes instituciones.

Alberto Mayol, sociólogo y académico de la Universidad de Santiago de Chile, analiza en Última Mirada el escenario político del país, el momento de la carrera presidencial y evalúa el gobierno de Gabriel Boric.

El gobierno declaró el Estado de Emergencia Nacional por los incendios que arrasan varias regiones del país. Juan Pablo Chumacero, investigador y director de la Fundación Tierra, advierte que el modelo agrícola y ganadero, centrado en cultivos de exportación, favorece la deforestación y la quema de tierras, agravando la devastación ambiental. El gobierno decretó el Estado de Emergencia Nacional ante el avance de los incendios forestales en varias regiones del país. Juan Pablo Chumacero, investigador en temas agrarios y director de la Fundación Tierra, estima que el sistema de producción agrícola y ganadera, ligado a cultivos como la soya, el sorgo, el azúcar y el maíz, contribuye al agravamiento de este fenómeno. Hasta este miércoles se registraban 720 focos activos de fuego, de los cuales 540 estaban en Santa Cruz y 140 en la región amazónica de Beni. Los incendios incluyen reservas naturales consideradas patrimonio ambiental. Tras decretar la Emergencia Nacional, el gobierno podrá movilizar recursos humanos, financieros y la cooperación internacional para afrontar una crisis que ya ha arrasado miles de hectáreas y pone en riesgo a comunidades enteras. En 2024, Bolivia sufrió un récord histórico de devastación, con más de 12 millones de hectáreas quemadas —equivalentes a aproximadamente el 11% del territorio nacional— como consecuencia de los incendios forestales. Juan Pablo Chumacero explica el origen de estos incendios: "En los últimos cinco o seis años hemos tenido incendios de tamaño totalmente desastroso en Bolivia. Esto ha generado una serie de alertas y preocupaciones de la sociedad civil, de las ONG, de la cooperación internacional, de la justicia ambiental y también de los distintos niveles de gobierno. A pesar de ello, a pesar de existir una serie de normativas que pretenden frenar los incendios —ya que muchos son ocasionados por mano humana con el fin de ampliar la frontera agrícola o buscar maneras de enriquecimiento rápido a costa del bosque y la tierra—, se siguen dando situaciones en las que la gente vuelve a quemar". Priman los intereses económicos de la industria agrícola  Según Chumacero, los intereses económicos de corto plazo se han impuesto en la agenda política, en detrimento del medio ambiente: "Lo que está detrás de estos incendios forestales es un sistema de producción agrícola y ganadera ligado a bienes de exportación como la soya, el sorgo, el azúcar, el maíz y también la carne vacuna. Este modelo se utiliza desde hace 40 años. El crecimiento del sector depende de ampliar la frontera agrícola, de deforestar y habilitar nuevas tierras de cultivo. El sector agroindustrial, agrícola y ganadero es grande, tiene poder y hasta ahora ha mantenido una relación de trabajo en concordancia con el gobierno. Por esta razón, no se ha planteado de manera seria un cambio de modelo que suponga dejar de expandir la frontera agrícola recurriendo a estos métodos. Lo que tenemos es una política que más bien facilita la expansión mediante la quema y la deforestación". Hasta el momento se han realizado 52 operaciones contra los incendios forestales, con la participación de más de 900 personas, entre ellos bomberos, militares y miembros de diferentes instituciones.

NotiMundo A La Carta - Wilson Tenorio, Gobierno crea Comité de Salud Pública, ¿resolverá la crisis? by FM Mundo 98.1

En este nuevo episodio de 'Sin Llorar' analizamos a fondo el difícil momento que atraviesan las Chivas de Guadalajara. El equipo de Gabriel Milito pasó de mostrar un buen fútbol a no poder ni vencer a Juárez, y la gran pregunta es: ¿qué necesita hacer el Rebaño para recuperar la identidad y volver a ser competitivo?También repasamos el duelo en el Volcán entre Tigres y América, donde las Águilas de André Jardine renacieron futbolísticamente. ¿Qué cambió el técnico brasileño en su planteamiento para superar a Tigres en su propia casa?Y como siempre, cerramos con un toque diferente: nuestras recomendaciones de películas y series para que no todo sea fútbol.Un episodio con debate, análisis y un poco de catarsis… porque aquí, se habla 'Sin Llorar'.¡Mándanos un mensaje!

En este episodio exploramos cómo liderar en medio de la incertidumbre. Conversamos con Claudia Dulce Romero, una verdadera experta en innovación y liderazgo, sobre cómo navegar una crisis sin perder el rumbo.Claudia nos comparte herramientas prácticas que todo líder puede aplicar para fortalecer su equipo, tomar mejores decisiones y mantener la innovación viva incluso en los momentos más difíciles. Una conversación inspiradora y llena de aprendizajes para quienes buscan transformar los retos en oportunidades.

Con el reciente escándalo mediático protagonizado por Javier "Chicharito" Hernández, las redes sociales se han polarizado; este fenómeno no solo ha generado controversia, sino que también ha abierto la puerta a una reflexión sobre dos conceptos fundamentales: la libertad de expresión y la opinión pública.

En una nueva edición de Página 13, Iván Valenzuela y Kike Mujica conversaron con los columnistas Carlos Gajardo y Juan Francisco Galli sobre los candidatos judicializados, haciendo referencia a los casos del ex alcalde de Recoleta Daniel Jadue y del diputado independiente pro Demócratas, Miguel Ángel Calisto. Además, comentaron la crisis laboral en el país, tomando en cuenta la baja en los empleos formales y el aumento de las personas que no estudian ni trabajan.

En entrevista para MVS Noticias con Manuel López San Martín, Gonzalo Hernández Licona, director de la Red de Pobreza Multidimensional y exsecretario ejecutivo del Coneval, habló de la más reciente medición del INEGI que confirma una disminución de la pobreza en México, con 14.4 millones de personas que salieron de esta condición en los últimos años. Sin embargo, la carencia por acceso a servicios de salud aumentó de 20.1 a 44.5 millones de personas. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Tras décadas en las que parecía que Porsche solo tenía éxito con su 911, la marca consiguió salir de ese “agujero” y ser una de las más rentables del Mundo… si no la que más. Y en lo que va de 2025 su beneficio ha caído un 67 por ciento. No es la única: Mercedes ha caído el 56 por ciento… ¿Qué está pasando? Te lo vamos a contar, pero te anticipo algo: La crisis de Porsche es, en realidad, la crisis de Europa. Hoy, en este video, nos centraremos en Porsche como ejemplo de lo que está pasando a las marcas europeas y en especial a las Premium… que es casi como decir a las alemanas. Ya le llegará al turno a otras, pero Porsche me parece el ejemplo perfecto para explicar una crisis que no es de una marca, es de una industria: La industria del motor europea… Y ya sabéis que me gusta comenzar las historias por el principio. A Porsche le costó salir de la “trampa” que suponía el éxito del 911. Hubo varios intentos fallidos: Primero, en 1969, llegó el 914, un proyecto conjunto con VW para hacer crecer la marca “por abajo” … fue un fracaso. Luego, en 1976, llegó el 924, otro proyecto nacido para VW y que recompró la propia Porsche. Se lanzó con motor Audi-VW, un 4 cilindros “de agua” y con unos 120 CV y no triunfó… las sucesivas evoluciones 944 y 968 mejoraron mucho el coche, pero no consiguieron los objetivos de ventas previstos. Porsche, preocupada en ¡1978! porque el 911 se les quedaba anticuado se inventaron un sucesor, un Gran Turismo excelente, el 928, con sofisticada tecnología y motor V8… que ni de lejos fue capaza de hacer sombra al 911. La cosa pintaba mal hasta que en 1996 alguien tuvo una feliz idea y llegó el Boxster, un modelo con motor central y aspecto de 911, pero descapotable, más pequeño y sobre todo más barato … una puerta de entrada a la marca. Solo 6 años después aparece el Cayenne, por fin un Porsche con 4 puertas laterales, con todo lo bueno de la marca Porsche, pero en formato ideal para aquellos que querían un Porsche, pero no quería la incomodidad y falta de practicidad de un Coupé. Más adelante se presenta el Panamera, en 2009, la primera verdadera berlina de Porsche y en 2014 el Macan, que por simplificar es al Cayenne lo que el Boxster o su equivalente coupé, el Cayman, al 911: Un modelo más pequeño y más barato. La marca pasa a ofrecer modelos no solo de gasolina, sino de gasóleo, híbridos de todo tipo y con el Taycan, presentado en 2019, modelos 10x100 eléctricos. En poco más de 10 años Porsche había pasado de tener una gama mínima, a ofrecer modelos de todo tipo y motorización, pero decididamente muy Premium, caros… y que dejaban buenos márgenes de beneficios. Se puede decir que Porsche se convirtió en la “marca perfecta”, que lo hacía todo bien: coches espectaculares, tecnología puntera, beneficios envidiables… Y de repente, llega 2025, y Porsche ve caer su beneficio operativo un 67%. ¿Qué ha pasado? Crisis de liderazgo. El propio Oliver Blume, CEO de Porsche y del Grupo Volkswagen, ha tenido que intervenir directamente para intentar reconducir la situación. ¿La razón? Caída de beneficios, falta de estrategia clara y presión de los inversores.” En Porsche, las tensiones internas estallaron a comienzos de 2025 cuando el director financiero Lutz Meschke, y el jefe de ventas Detlev von Platen fueron “invitados” a salir por la puerta de atrás en una restructuración sorpresa de la cúpula. El coche eléctrico: En el ojo del huracán. ¡Como no! El coche eléctrico está en el centro de todo este lío. Si no habéis visto el video titulado “PORSCHE RECTIFICA: Más térmicos, menos eléctricos” donde cuento mi conversación con los “jefazos” de Porsche en la presentación de su prototipo Mission E, la Semilla del Taycan, en el salón de Frankfort de 2015… pues deberíais verlo. Ahora Porsche, y otras muchas marcas “occidentales” se están replanteando sus objetivos. De unas ventas de eléctricos del 80 por ciento ahora hablan de modelo de combustión y, sobre todo, híbridos. También hemos hecho un video comparando las ventajas de eléctricos e híbridos, por cierto. En GH es que tenemos de todos… ¡nos acercamos a los 1.500 videos! Nuestros políticos, ¿saben lo que hacen? Estamos dando “caña” a las marcas, pero gran parte de la culpa de lo que esta sucediendo la tiene una normativa europea inadecuada y que no da tregua. Llega la nueva normativa de emisiones “Euro 7”, super exigente, aunque menos de lo previsto, que obliga a las marcas a invertir millones en tecnologías de combustión… justo cuando todas las marcas están volcadas en los eléctricos. La Unión Europea se ha convertido en una máquina de general normativa. China, de salvavidas a lastre. Durante los últimos años, China se convirtió en un gran mercado para las marcas europeas, en especial la Premium. Pero la oferta en este segmento de marcas chinas con productos cada vez más atractivos ha provocado que, en 2025, Porsche haya visto sus ventas caer un 33 por ciento solo en el primer trimestre. Los aranceles, el “juguete” de Trump. Si en vez de al Este, miramos al Oeste… pues las cosas tampoco pintan bien. EE.UU. ha impuesto aranceles del 25% a muchos vehículos y componentes europeos. Según Porsche esta medida les ha costado unos 400 millones de euros en lo que va de 2025. Y aunque Porsche sigue vendiendo relativamente bien allí, el hecho de no tener una fábrica en suelo estadounidense, lejos de ser una ventaja, podría convertirse en un inconveniente. Otras marcas europeas ya lo vieron antes. La conclusión es clara: quien no produzca localmente, salvo que las cosas cambien, lo va a tener cada vez más difícil para competir en igualdad de condiciones. Un mundo global… ¿seguro? Europa, China y EE.UU. tienen gustos y leyes muy diferentes. No sé qué es más diferente, si los gustos o las leyes… En Europa gustan los compactos eficientes y los coches técnicamente sofisticados, en EE.UU. quieren SUV´s y pick-ups no grandes, sino enormes y en China, pantallas, karaokes, mucha conectividad y coches eléctricos de alto rendimiento. Cada mercado con gustos y regulaciones distintas, requieren diseños distintos, equipamientos distintos… en definitiva, coches distintos. Eso encarece los desarrollos, complica las homologaciones y obliga a tomar decisiones de producto, en ocasiones, muy arriesgadas. El final de un ciclo. Europa construyó buena parte de su industria del automóvil sobre dos pilares: energía barata y exportaciones fuertes. Pero el tablero de juego ha cambiado. Con la guerra en Ucrania, los precios de la energía se han disparado. Las fábricas europeas, que antes tenían costes energéticos razonables, ahora producen con un sobrecoste brutal frente a Asia o EE.UU. Porsche, como muchas otras, ha tenido que revisar márgenes y eficiencia en sus plantas. Y si a eso le sumas que las exportaciones caen por la competencia y los aranceles, el modelo de negocio clásico europeo se tambalea. Conclusión. Podría ser esta: “Mal de muchos, consuelo de tontos” Cierto, Porsche está en crisis, pero no está sola. Lo que le pasa a Porsche es lo que le está ocurriendo a buena parte de la industria europea.

Hace unos días el primer ministro de Lituania, Gintautas Paluckas, renunció al cargo tras semanas de presión por estar investigado por los negocios de su familia. Hablamos con Vigilija Ziuraite, politóloga y profesora en la Universidad de Vytautas Magnus. Escuchar audio

Quien necesite superar una crisis, deberá armarse de valor y decidir resueltamente que hará o qué camino tomará.

La crisis de los precios de la vivienda sigue complicándose al tiempo que aumenta la brecha de la desigualdad en España: ahora las herencias serán decisivas. Hablamos con el experto Jaime Palomera. Repasamos también el debate sobre los currrículums de los políticos y la situación en Gaza. Opinión y análisis: Antón Losada, Cristina de la Hoz y José Enrique Monrosi. 

#pnp #crisis #agua Tras salir a 15 días de iniciada la crisis de agua potable que impacta zonas metropolitanas y pueblos del interior de la Isla, la gobernadora dice que otro en la lista de culpables es Luma Energy por los apagones del servicio elécctrico. | El Urbanista alerta de privatización de playas con nuevo Código de Construcción. | En medio de la crisis del agua anuncian lo ya avisado, un aumento de la tarifa de la luz en septiembre para pagar pensiones de jubilados AEE. ¡Conéctate, suscríbete y comparte! #periodismoinvestigativo #periodismoindependiente #periodismodigital tiktok.com: @bonitaradio Facebook: bonitaradio Instagram: bonitaradio X: Bonita_Radio

México lanza emisión de deuda por 12 mdd para ayudar a Pemex Trump da 10 días a Rusia para alcanzar la paz con Ucrania 

En medio de la crisis, la adoración nos conecta con Dios, nos da dirección antes del problema, estabilidad durante la tormenta y paz después de la victoria. No es solo un acto espiritual, sino una estrategia para no dejarnos dominar por las emociones ni el miedo. Adorar es confiar: dejar que Dios pelee nuestras batallas y darle la gloria cuando salimos del otro lado.

El diplomático Gustavo de Arístegui explica, en 'Herrera en COPE', todas las claves del escenario geopolítico actual. Comienza reflexionando sobre la crisis humanitaria en Gaza, a raíz de la ofensiva israelí tras el ataque del 7 de octubre. El embajador ha calificado de "insuficiente" la pausa táctica anunciada por Israel para permitir la entrada de ayuda humanitaria y denuncia que "llega a cuentagotas" y bajo presión internacional. También destaca el cambio de tono de países históricamente aliados de Israel que, aunque condenan el terrorismo de Hamás, se muestran cada vez más críticos con el manejo de la ofensiva por parte del gobierno de Netanyahu. Por otro lado, también habla sobre una intervención especialmente relevante del director ejecutivo de Médicos por los Derechos Humanos de Israel, quien recordó que "no se puede considerar enemigos a 2,1 millones de personas". Denunció que Israel ha atacado 27 hospitales en Gaza, destruyendo prácticamente toda su ...

El delantero se encuentra en medio de la polémica y su rendimiento en la cancha está lejos de las expectativas a su llegada a Chivas Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

En este episodio hablamos sobre la afirmación de nuestra identidad puertorriqueña en medio de crisis culturales y políticas. Discutimos el rol de Bad Bunny como figura de resistencia social, la llegada de la Fórmula 1 y su impacto cultural, y el trato a inmigrantes desde una mirada de empatía y solidaridad. También tocamos temas duros como el tráfico humano, el caso de Jeffrey Epstein, la violencia en el país y la desconfianza en el sistema judicial, todo a partir de un reciente caso de defensa propia.