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Eric welcomes historian Tim Bouverie, author of Allies at War: How the Struggles Between the Allied Powers Shaped the War and the World, to Shield of the Republic. They discuss Tim's fascinating account of the interplay among personalities and larger forces during the Second World War. They touch on Anglo-French relations and the role of Charles de Gaulle, Britain's failed efforts to bring Turkey into the war as an ally, as well as the diplomacy of FDR, Churchill, and Stalin at the wartime conferences at Tehran and Yalta. They discuss the relative success of British and American diplomacy during World War II as well as lessons from the record of wartime diplomacy for alliance management and coalition maintenance today. Allies at War: How the Struggles Between the Allied Powers Shaped the War and the World: https://a.co/d/caX7je6 Appeasement: Chamberlain, Hitler, Churchill, and the Road to War: https://a.co/d/6cPWr7G Tickets to Bulwark Live in DC (10/8) with Sarah, Tim and JVL are on sale now at https://TheBulwark.com/events Shield of the Republic is a Bulwark podcast co-sponsored by the Miller Center of Public Affairs at the University of Virginia.

1/ Imagine-t-on le Général de Gaulle à la place d'Emmanuel Macron ? 2/ Sommes-nous face à une crise politique ou une crise de régime ? 3/ Qui pourrait-être l'homme providentiel ? Retrouvez un nouveau numéro d'Esprits Libres présenté par Alexandre Devecchio. Il reçoit Jean-Luc Barré et Henri Guaino.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Après la reconnaissance officielle de la Palestine par la France ce 22 septembre 2025 lors de l'Assemblée Générale de l'ONU à New York, suivie par le Luxembourg, Malte, Monaco et Andorre, l'évènement fait couler beaucoup d'encre dans la presse française et internationale. L'objectif de Paris, derrière cette reconnaissance, est d' « empêcher la stratégie de Netanyahu qui est de rendre impossible la solution à deux États » souligne un billet politique du journal Libération, qui précise qu'un tel scénario est dangereux et ne peut mener qu' « à une guerre sans fin ». En Europe, cette reconnaissance fait aussi réagir et commenter la presse. L'Espagne a reconnu la Palestine en mai 2024, aux côtés de l'Irlande et de la Norvège, et depuis Madrid s'impose comme le fer de lance du soutien à la Palestine en Europe. Ce matin dans les colonnes du journal espagnol El Pais, on qualifie ainsi « d'évènement majeur » la reconnaissance de l'État palestinien par la France : « Cet acte décisif aurait été plus difficile à réaliser si l'Espagne – et son peuple – n'avaient pas fait le premier pas l'an dernier. (…) La décision française n'a certes pas été facile à prendre. Elle aurait été évidente à l'époque des présidents Charles de Gaulle et François Mitterrand, mais elle ne l'est plus aujourd'hui » affirme un politologue espagnol. À Rome, la presse réagit à cette reconnaissance de la Palestine avec un peu moins d'enthousiasme. Selon La Reppublica, quotidien de centre gauche : « L'Italie maintient son soutien à la solution à deux États, mais ne suit pas la même démarche que les autres, car, comme l'a déclaré Trump, "ce serait un cadeau au Hamas" ». Reconnaître la Palestine alors qu'elle disparaît de la carte, est pourtant un « acte indispensable » estime de son côté en Suisse, la rédactrice en chef du journal Le Temps dans un article d'opinion. La question centrale étant la suivante : « Comment peut-on promouvoir une solution à deux États, si l'un d'entre eux disparaît sous les bombardements, l'occupation et la colonisation ? ». La reconnaissance de l'État de Palestine est aujourd'hui l'engagement minimum pour le Conseil fédéral, explique la journaliste suisse, et notamment  « (...) Pour obliger le maintien d'un espace diplomatique... que le Premier ministre israélien a réduit à sa plus misérable expression ». Derrière ces déclarations et reconnaissances officielles, des actions concrètes limitées « L'Europe parle beaucoup de Gaza, mais peine à agir » souligne, de l'autre côté de l'Atlantique, le New York Times. « Alors que de hauts responsables condamnent largement les actions d'Israël à Gaza, et même si certains ont commencé à qualifier cette guerre de "génocide", les grandes paroles n'ont pas encore débouché sur de grandes actions ». Toujours dans la presse américaine, Time, résume en un titre la situation cette semaine aux Nations unies : « Trump et Netanyahu s'opposent au reste du monde sur la question palestinienne ». Le magazine rappelle les déclarations et le spectre des menaces formulées dimanche par le ministre israélien des Finances et d'extrême droite, Bezalel Smotrich : « la seule réponse à cette initiative anti-israélienne, c' est la souveraineté sur la patrie du peuple juif en Judée-Samarie », c'est-à-dire la Cisjordanie. La guerre à Gaza se poursuit Selon une partie de la presse internationale, les reconnaissances officielles de la Palestine occultent également la réalité de la guerre dans la Bande de Gaza. Le journal israélien Haaretz, critique du gouvernement et favorable à l'existence d'un État palestinien, rapporte notamment les propos d'un économiste gazaoui déplacé : « Le monde continue de nous vendre des rêves et des illusions, alors que des enfants sont tués et des maisons détruites ». Le journal explique dans son analyse que « la reconnaissance d'un État palestinien n'est rien d'autre qu'une victoire symbolique et le restera si elle n'est pas suivie de mesures concrètes. (...) Le fossé entre l'enthousiasme officiel et le pessimisme populaire ne pourra être comblé que si l'Occident est prêt à recourir, à la force et à changer de politique ». En résumé, écrit L'Orient le Jour, cette reconnaissance « Ne doit pas être un sparadrap que l'on pose sur la plaie palestinienne. Ni un objet que l'on instrumentalise pour des questions de politique intérieure... Mais plutôt le début d'un processus qui doit aller crescendo... Et les sanctions doivent suivre. (...) ». Au-delà du symbole : « L'histoire retiendra peut-être qu'une première pierre a été posée ce 22 septembre. Ou qu'au contraire, l'espoir palestinien a été une nouvelle fois déçu, sinon trahi ».

Bienvenue à La Nouvelle-Orléans !!La ville la plus française d'Amérique.Une ville qui doit tout à un homme qui s'appelait Jean-Baptiste et qui avait des tatouages de serpent.Une ville qui a inventé le jazz, et aussi quelques cocktails.Une ville qui a popularisé la fête de Mardi Gras, et qui aime se coucher tard.Une ville qui a plein de surnoms, mais celui qu'on préfère c'est THE BIG EASY.Dans cet épisode, vous pourrez croiser Charles de Gaulle, Brad Pitt, des perruques, des ouragans et des maisons hantées Pour en savoir plus, une seule adresse, le podcast Fifty States !Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

In this eye-opening episode of History Rage, host Paul Bavill is joined by Professor Hanna Diamond, a leading expert in French history and author of "Josephine Baker's Secret War." Together, they uncover the remarkable and often overlooked wartime contributions of the iconic entertainer and spy, Josephine Baker, who defied expectations and played a crucial role in the Second World War. Episode Highlights:- The Real Josephine Baker: Hanna passionately debunks the myth of Baker as merely a performer in a banana skirt, revealing her as a brave spy and activist who used her fame to fight for justice.- Unseen Wartime Activities: Discover the extent of Baker's involvement in espionage, including her vital contributions to the Allied efforts in North Africa and her work with General de Gaulle.- Celebrity and Intelligence: Explore how Baker's celebrity status allowed her to navigate dangerous territories, gathering intelligence while performing for troops and dignitaries alike.- Intersection of Race and War: The discussion highlights Baker's experiences as a woman of colour in a predominantly white intelligence world, and how her identity both aided and complicated her efforts.- Post-War Activism: Hanna shares insights into Baker's transformation into a civil rights activist, advocating for equality and using her platform to address segregation in America.Join us for a compelling journey through history that not only celebrates Josephine Baker's extraordinary life but also challenges us to reconsider the narratives we hold about historical figures. For those eager to learn more, Hanna's book "Josephine Baker's Secret War" is a must-read. Connect with Professor Hanna Diamond:- Follow Hanna on Twitter: @hannaediamond- Follow Hanna on Instagram: @hdiamond2010- Find her on Bluesky: hdiamond.bsky.socialBuy the Book: Josephine Baker's Secret War: https://uk.bookshop.org/a/10120/9780300279986Support History Rage on Patreon for early episode access, exclusive content, and the chance to engage with future guests at patreon.com/historyrage. Stay connected with History Rage on social media:- Twitter: @HistoryRage- Instagram: @historyrage- Facebook: HistoryRageStay curious, stay passionate, and most importantly, stay angry! Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

How far away has your luggage been left behind never to be returned? Josh Bittker is a local Cambridge guy whose luggage despite containing an Apple AirTag with its exact location known, had his luggage left behind at the Charles de Gaulle airport in Paris by Air France, never to be returned. Despite persistent communication by Bittker and assurance from the airline that they knew where his luggage was and that it would be returned, the airline turned around and dubbed the luggage a total loss and it ended up at a Parisian thrift store! Josh shared his story with us as we invited listeners to also share your lost luggage stories!

Oui ou non : Emmanuel Macron va-t-il remettre le référendum sur le devant de la scène ? Inutilisé depuis vingt ans, ce mécanisme voulu par Charles de Gaulle prend la poussière. Entre outil de démocratie directe et coup de poker, il a façonné la vie politique de la Vème République. Cette semaine, La Loupe revient sur quatre referendums marquants avec l'historien Nicolas Rousselier et Eric Mandonnet, le rédacteur en chef du service politique de L'Express. Dans cet épisode, on se penche sur le dernier référendum en date, qui a modifié durablement le paysage politique français, celui de 2005. Retrouvez tous les détails de l'épisode ici et inscrivez-vous à notre newsletter. L'équipe : Présentation : Charlotte BarisEcriture et montage : Solène AlifatRéalisation et montage : Jules Krot Crédits : Le Parisien, France Bleu, INA, Nouvel Obs, France 5 Musique et habillage : Emmanuel Herschon / Studio Torrent Logo : Jérémy Cambour Pour nous écrire : laloupe@lexpress.fr Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Charles de Gaulle. Homme providentiel pour certains, autocrates mégalomanes pour d'autres, il a marqué l'histoire du XXe siècle de son empreinte, comme peut-être nul autre dirigeant français dans l'histoire. Portrait d'un grand homme, de sa longue carrière politique à son talent pour les bons mots."Secrets d'Histoire" est un podcast d'Initial Studio, adapté de l'émission de télévision éponyme produite par la Société Européenne de Production ©2024 SEP / France Télévisions. Cet épisode a été écrit et réalisé par Benoit Bertrand-Cadi.Un podcast présenté par Stéphane Bern. Avec la voix d'Isabelle Benhadj.Vous pouvez retrouver Secrets d'Histoire sur France 3 ou en replay sur France.tv, et suivre l'émission sur Instagram et Facebook.Crédits du podcastProduction exécutive du podcast : Initial StudioProduction éditoriale : Sarah Koskievic et Mandy Lebourg, assistées de Marie AgassantMontage : Victor Benhamou Hébergé par Audion. Visitez https://www.audion.fm/fr/privacy-policy pour plus d'informations.

Passionné par l'armée depuis tout jeune et ambitieux militaire, Charles de Gaulle se rêve prédestiné à sauver la France. À la hauteur de ses prétentions, il se fait rapidement remarquer pour ses prouesses durant la Première Guerre mondiale. "Secrets d'Histoire" est un podcast d'Initial Studio, adapté de l'émission de télévision éponyme produite par la Société Européenne de Production ©2024 SEP / France Télévisions. Cet épisode a été écrit et réalisé par Benoit Bertrand-Cadi.Un podcast présenté par Stéphane Bern. Avec la voix d'Isabelle Benhadj.Vous pouvez retrouver Secrets d'Histoire sur France 3 ou en replay sur France.tv, et suivre l'émission sur Instagram et Facebook.Crédits du podcastProduction exécutive du podcast : Initial StudioProduction éditoriale : Sarah Koskievic et Mandy Lebourg, assistées de Marie AgassantMontage : Victor Benhamou Hébergé par Audion. Visitez https://www.audion.fm/fr/privacy-policy pour plus d'informations.

Après la guerre, le Général de Gaulle a atteint une popularité folle. Voulant redonner sa grandeur à la France, il initie une véritable révolution industrielle, destinée à faire rayonner le pays dans le monde entier. Mais sa personnalité fait encore quelques mécontents. "Secrets d'Histoire" est un podcast d'Initial Studio, adapté de l'émission de télévision éponyme produite par la Société Européenne de Production ©2024 SEP / France Télévisions. Cet épisode a été écrit et réalisé par Benoit Bertrand-Cadi.Un podcast présenté par Stéphane Bern. Avec la voix d'Isabelle Benhadj.Vous pouvez retrouver Secrets d'Histoire sur France 3 ou en replay sur France.tv, et suivre l'émission sur Instagram et Facebook.Crédits du podcastProduction exécutive du podcast : Initial StudioProduction éditoriale : Sarah Koskievic et Mandy Lebourg, assistées de Marie AgassantMontage : Victor Benhamou Hébergé par Audion. Visitez https://www.audion.fm/fr/privacy-policy pour plus d'informations.

A Quinta República foi desenhada por De Gaulle para ser estável, mas o esgarçamento das prerrogativas presidenciais por Macron ajudou a pôr o país num ciclo contínuo de crise. Thomás Zicman de Barros, analista político Em meio à convulsão social e à crise política que têm marcado a França, vale tomar recuo. É fácil perder o foco nas intrigas palacianas, nas disputas no Parlamento, nos cálculos eleitorais e no jogo de culpas sobre quem acendeu o estopim de confrontos entre polícia e manifestantes. Quando afastamos a câmera, no entanto, a imagem fica nítida: Emmanuel Macron tem grande responsabilidade na instabilidade de um regime desenhado para ser estável. Como adiantei há duas semanas, na segunda-feira, 8 de setembro, a Assembleia Nacional derrubou o então primeiro-ministro François Bayrou: a confiança no governo foi rejeitada por 364 votos a 194. No dia seguinte, sem surpreender ninguém, Macron nomeou Sébastien Lecornu — um de seus aliados mais próximos — para o cargo. Ainda assim, a cena é espantosa: Lecornu é o quinto primeiro-ministro desde a reeleição de Macron, em 2022. Sim, o quinto — depois de Élisabeth Borne, Gabriel Attal, Michel Barnier e o próprio Bayrou. E os quatro últimos se revezaram só no último ano. Por que isso chama a atenção? Porque a Quinta República foi desenhada por Charles de Gaulle para estabilizar a política francesa, marcada, no pós-guerra, por crises sucessivas. O arranjo institucional levou ao limite o poder presidencial. Antes de chegar ao Palácio do Élysée, François Mitterrand descreveu esse desenho como um “golpe de Estado permanente”, por permitir que presidentes carismáticos tutelassem o Parlamento e contornassem o Legislativo por meio de referendos. Em 2000, a redução do mandato presidencial para cinco anos e a sincronização do calendário com as legislativas reforçaram ainda mais a estabilidade, praticamente eliminando a coabitação — quando o presidente perde a maioria e precisa nomear um primeiro-ministro da oposição. À luz disso, a crise quase permanente dos últimos anos salta aos olhos. É verdade que a turbulência é global. Mas Macron tem contribuído para agravá-la. Desde 2017, ele usa mal a poderosa caixa de ferramentas do presidencialismo francês — a ponto de desgastá-la. Seus predecessores, mesmo fortes, procuravam exercer prerrogativas dialogando com as forças sociais e políticas, os chamados “corpos intermediários”. Macron, jovem, ousado e estreante que por um capricho da história chegou ao topo, escolheu a via oposta. Chegou a descrever os franceses como “gauleses refratários à mudança”, dependentes do Estado, e defendia transformar o país numa “start-up nation” de cima para baixo — o que implicava pouco ou nenhum diálogo com sindicatos, prefeitos e partidos. Esse voluntarismo sem lastro levou à crise dos Gilets jaunes (Coletes amarelos), que incendiou o país entre o fim de 2018 e o início de 2019. Em 2022, veio a façanha: garantir a própria reeleição e, ao mesmo tempo, perder a maioria parlamentar — algo que poucos julgavam possível. Em 2024, ao tentar reverter o quadro com uma dissolução surpresa da Assembleia, reduziu ainda mais a bancada presidencial e agravou a crise de legitimidade. Ao longo de todo esse período, Macron — que em 2019 chegou a evocar De Gaulle para sustentar que um presidente sem apoio popular deveria renunciar, como o próprio fez em 1969 após perder um referendo — recusou-se a mudar de rumo. Preferiu explorar uma Assembleia fragmentada para fazer avançar políticas sem apoio majoritário. O resultado está à vista: em vez de “virar a página” da extrema direita, como havia prometido, os anos de Macron no poder assistiram à normalização e ao fortalecimento desse campo. Enquanto isso, a insatisfação que não encontra saída no Parlamento transborda novamente para as ruas. Lecornu tomou posse em 9 de setembro, na véspera do primeiro ato do movimento “Bloquons tout” (“Vamos bloquear tudo”). E, nesta quinta, 18 de setembro, está previsto o segundo momento da mobilização social, com as principais centrais convocando uma greve nacional. Em resumo: Macron conseguiu pôr uma República desenhada para a estabilidade no centro de um redemoinho. E não importa quantos primeiros-ministros se sucedam: a crise não se resolverá sem conversa, compromisso, concessões — e uma mudança de rumo capaz de reconstruir maiorias populares.

Oui ou non : Emmanuel Macron va-t-il remettre le référendum sur le devant de la scène ? Inutilisé depuis vingt ans, ce mécanisme voulu par Charles de Gaulle prend la poussière. Entre outil de démocratie directe et coup de poker, il a façonné la vie politique de la Vème République. Cette semaine, La Loupe revient sur quatre referendums marquants avec l'historien Nicolas Rousselier et Eric Mandonnet, le rédacteur en chef du service politique de L'Express. Dans cet épisode, on analyse l'abstention record lors du référendum de 2000 sur le passage au quinquennat. Retrouvez tous les détails de l'épisode ici et inscrivez-vous à notre newsletter. L'équipe : Présentation : Charlotte BarisEcriture et montage : Solène AlifatRéalisation et montage : Jules Krot Crédits : INA, LCI Musique et habillage : Emmanuel Herschon / Studio Torrent Logo : Jérémy Cambour Pour nous écrire : laloupe@lexpress.fr Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

In a bumper episode, the legend that is Raymond Blanc joins Olivia Potts and Lara Prendergast. The self-taught chef heads up the double Michelin-starred Le Manoir aux Quat' Saisons, has trained chefs from Heston Blumenthal to Marco Pierre White, and received an honorary OBE in 2008. His new book Simply Raymond Kitchen Garden is out now.The chef tells Liv and Lara about his earliest memories of food – from eating worms to easter eggs, how his love of food is connected to the garden and why he owes his existence to General de Gaulle. He explains how he ended up becoming ‘exiled' to Great Britain, how he fell in love with Le Manoir and why he would have to choose an English chef to cook his dream meal. Plus: Lara's daughter makes a guest appearance.Produced by Patrick Gibbons. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

durée : 00:11:38 - Le Fil de l'histoire - par : Stéphanie Duncan - 31 janvier 1979. L'ayatollah Khomeiny pénètre dans l'aéroport Charles-de-Gaulle accompagné par une foule de sympathisants brandissant son portrait. Le regard toujours impassible, l'homme de 77 ans, accompagné de sa famille et d'une cinquantaine de fidèles, monte dans l'avion que le mènera à Téhéran. - invités : Bernard HOURCADE - Bernard Hourcade : Géographe, chercheur émérite au CNRS et membre du comité de rédaction Orient XXI - réalisé par : Claire DESTACAMP Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

Afsted med Shinkansen for fulde gardiner, 30 timer uden søvn, boots-on-the-ground, pas på hjorten, pas på aben, hvor meget Japanofil er du, vores mand Jacob Sommer Simonsen in action til VM i Atletik i Tokyo, ‘de ældres dag er en lavt hængende frugt i dansk politik', Toyota Crown Super Deluxe til Danmark nu, kør altid en morgen-ons, vi skal tilbage til dr-diæt-tiden, Shinkansen - vi kigger på jer DSB, det japanske udtryk for en ensom mund, et deep-dive i kommunalvalget, og hvem stemmer på hvem?, Esben i retningen af Altingets løbeklub, Claus Meyer og en sæk æbler på businessclass, kæmpe fly-gate i Charles de Gaulle, en Burka-lur i 13 timer til Japan, globalt perspektiv og en rejseguide, ‘liv er ikke startet her på jorden', og John Leif har teorien, alle kald og bøvl med Dubai-chokoladen, #Ugensdyr er den japanske abe, ‘nothing beats a jet2 holiday buffet', og den er fem minutter i Anders Agger på rejseprogrammet. Værter: Esben Bjerre & Peter FalktoftRedigering: PodAmokKlip: PodAmokMusik: Her Går Det GodtInstagram:@hergaardetgodt@Peterfalktoft@Esbenbjerre

Oui ou non : Emmanuel Macron va-t-il remettre le référendum sur le devant de la scène ? Inutilisé depuis vingt ans, ce mécanisme voulu par Charles de Gaulle prend la poussière. Entre outil de démocratie directe et coup de poker, il a façonné la vie politique de la Vème République. Cette semaine, La Loupe revient sur quatre referendums marquants avec l'historien Nicolas Rousselier et Eric Mandonnet, le rédacteur en chef du service politique de L'Express. Dans ce deuxième épisode, on part en 1969, quand le référendum a précipité la chute de Charles de Gaulle. Retrouvez tous les détails de l'épisode ici et inscrivez-vous à notre newsletter. L'équipe : Présentation : Charlotte BarisEcriture et montage : Solène AlifatRéalisation et montage : Jules Krot Crédits : INA Musique et habillage : Emmanuel Herschon / Studio Torrent Logo : Jérémy Cambour Pour nous écrire : laloupe@lexpress.fr Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Oui ou non : Emmanuel Macron va-t-il remettre le référendum sur le devant de la scène ? Inutilisé depuis vingt ans, ce mécanisme voulu par Charles de Gaulle prend la poussière. Entre outil de démocratie directe et coup de poker, il a façonné la vie politique de la Vème République. Cette semaine, La Loupe revient sur quatre referendums marquants avec l'historien Nicolas Rousselier et Eric Mandonnet, le rédacteur en chef du service politique de L'Express. Dans le premier épisode, on vous raconte le scrutin fondateur de 1958 par lequel les Français approuvent la nouvelle Constitution.Retrouvez tous les détails de l'épisode ici et inscrivez-vous à notre newsletter. L'équipe : Présentation : Charlotte Baris Ecriture et montage : Solène AlifatRéalisation et montage : Jules Krot Crédits : BFMTV, CNews, INA, TF1 Musique et habillage : Emmanuel Herschon / Studio Torrent Logo : Jérémy Cambour Pour nous écrire : laloupe@lexpress.fr Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

#HerkeseSanat Senfoni, filarmoni, oda orkestrası... Hangi orkestra, hangi müzik türü için? Peki ya bando? Müzikolog Profesör Doktor İlke Boran orkesta tarihini, farklarını anlatıyor, bizi orkestrayla tanıştırıyor. Yeni tanışanlar için 2 orkestra eseri öneriyor. Mahler'in Binler Senfonisi ve Berlioz'un, Fransız hükümetinin siparişi üzerine 1837 yılında yazdığı Requiem - Ölüler Ayini eseri. O dönem orkestralar yaklaşık 60 kişiyken, Berlioz 500 kişilik bir orkestraya ihtiyacı olduğunu söylemiş, bazı bölümlerde mekan elverirse kadronun 800 kişiye kadar çıkabileceğini not etmiş. Ana orkestraya ek olarak sahnenin 4 ayrı yanına yerleştirilecek 4 ayrı bakır üfleme orkestrası eklemiş. Requiem'i ve İlke Boran'ın bu esere ilişkin notlarını dinleyin. NEDEN HERKESE SANAT? Uzak durduğumuz, anlamayacağımızı düşündüğümüz sanat dallarıyla, o sanatı bilen, uygulayan ya da izleyenlerin rehberliğinde tanışıyoruz, seyircisi olmayı öğreniyoruz. Çünkü bilmek için sevmek, sevmek için de önce tanışmak gerekir! Nacide Berber'in hazırladığı program cumartesi saat 12.30, pazar saat 18.30'da NTVRadyo'da. Her bölümü, radyoda yayınlandıktan sonra ntvradyo.com.tr adresine ve podcast platformlarına yüklüyoruz. NEDEN İLKE BORAN? Prof. Dr. İlke Boran 1972 yılında Roma'da doğdu. İlkokula Paris'te başladı, 1991 yılında Ankara Charles de Gaulle'den mezun oldu. İstanbul'da Mimar Sinan Üniversitesi Devlet Konservatuvarı Müzikoloji Bölümü'nü bitirdi, aynı bölümde yüksek lisans ve doktora yaptı. Bir dönem Açık Radyo'da program yaptı, çeşitli gazete ve dergilerde yazdı. 1999 yılından bu yana çok sayıda tiyatro, sergi ve kısa film için müzik ve ses tasarımı yaptı. 1998 - 2013 yılları arasında Ayvalık Uluslararası Müzik Akademisi'nin kuruluşunda ve masterclass etkinliklerinin düzenlenmesinde etkin rol oynadı. Mayıs 2025 yılında profesör unvanını alan Boran, MSGSÜ İstanbul Devlet Konservatuvarı Müzikoloji bölümünde 1998 yılından bu yana görev yapıyor. Ayrıca Sabancı Üniversitesi, Marmara Üniversitesi gibi kurumlarda da ders verdi. #ntvradyo #herkesesanat #seyirci #orkestra #bando #Requiem #berlioz #bando #mahler #podcast

Burghart Klaußner zählt zu Deutschlands profiliertesten Schauspielern. Jetzt spielt er Konrad Adenauer im ZDF-Film "An einem Tag im September". Dieser beleuchtet das historische Treffen zwischen Adenauer und Charles de Gaulle im Jahr 1958 - ein Schlüsselmoment der deutsch-französischen Nachkriegsgeschichte. Burghart Klaußner brillierte in preisgekrönten Filmen wie "Das weiße Band", "Der Staat gegen Fritz Bauer" oder "Good Bye, Lenin!". Der gebürtige Berliner lebt seit vielen Jahren in Hamburg-Groß Flottbek und ist eng mit der norddeutschen Kulturszene verbunden. Er ist Vizepräsident der Freien Akademie der Künste in Hamburg und regelmäßig auf Bühnen in der Hansestadt zu sehen.

Mes chers camarades, bien le bonjour ! Qu'on y soit favorable ou non, ce qui est sûr, c'est que l'Union Européenne, elle ne date pas d'hier : on pourrait remonter au traité de Rome en 1957 avec la fondation de la CEE, la Communauté Économique Européenne. Mais quand on s'intéresse à l'histoire de la construction européenne, on peut encore remonter un peu plus loin dans le temps : mais à quand exactement ? Et cette construction, comment elle s'est passée pour en arriver à ce qu'on connaît aujourd'hui ? C'est ce que je vous propose de découvrir dans un nouvel entretien en compagnie de Laurent Warlouzet, un historien spécialiste de la construction européenne ! Je vous souhaite une bonne écoute sur Nota Bene !➤ Pour en apprendre plus sur le sujet, découvrez :➜ Au livre de Laurent Histoire de la construction européenne depuis 1945 : https://www.editionsladecouverte.fr/histoire_de_la_construction_europeenne_depuis_1945-9782348069062➜ À son site web : https://histeuropes.hypotheses.org/bibliographie

In a bumper episode, the legend that is Raymond Blanc joins Olivia Potts and Lara Prendergast. The self-taught chef heads up the double Michelin-starred Le Manoir aux Quat' Saisons, has trained chefs from Heston Blumenthal to Marco Pierre White, and received an honorary OBE in 2008. His new book Simply Raymond Kitchen Garden is out now.The chef tells Liv and Lara about his earliest memories of food – from eating worms to easter eggs, how his love of food is connected to the garden and why he owes his existence to General de Gaulle. He explains how he ended up becoming 'exiled' to Great Britain, how he fell in love with Le Manoir and why he would have to choose an English chef to cook his dream meal. Plus: Lara's daughter makes a guest appearance.Produced by Patrick Gibbons.Become a Spectator subscriber today to access this podcast without adverts. Go to spectator.co.uk/adfree to find out more.For more Spectator podcasts, go to spectator.co.uk/podcasts. Contact us: podcast@spectator.co.uk Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Pour la première fois, depuis 1958, un gouvernement a été renversé par un vote de confiance. Hier (8 septembre 2025), François Bayrou a échoué à rallier une majorité…364 députés ont voté contre lui. Un échec historique qui l'a contraint à démissionner à la mi-journée. 1h20 d'entretien avec Emmanuel Macron et l'expédition des affaires courantes… le temps de lui trouver un successeur. Plusieurs noms circulent… Plusieurs scénarios cohabitent mais aucune vérité à l'heure où l'on se parle. Tout peut basculer dans les prochaines minutes ou pas. La France devenue enfant malade de l'Europe est-elle ingouvernable ? 24 gouvernements en 11 ans. Notre 5ème République pensée, conçue par le général de Gaulle est-elle à bout de souffle? C'est notre débat du soir ! Pour en débattre - Philippe Moreau-Chevrolet, professeur de Communication politique à Sciences-Po et président de MCBG Conseil  - Frédéric Sawicki, professeur de Science politique à l'Université Paris I Panthéon-Sorbonne   - Valérie Gas, cheffe du service politique de RFI. 

Pour la première fois, depuis 1958, un gouvernement a été renversé par un vote de confiance. Hier (8 septembre 2025), François Bayrou a échoué à rallier une majorité…364 députés ont voté contre lui. Un échec historique qui l'a contraint à démissionner à la mi-journée. 1h20 d'entretien avec Emmanuel Macron et l'expédition des affaires courantes… le temps de lui trouver un successeur. Plusieurs noms circulent… Plusieurs scénarios cohabitent mais aucune vérité à l'heure où l'on se parle. Tout peut basculer dans les prochaines minutes ou pas. La France devenue enfant malade de l'Europe est-elle ingouvernable ? 24 gouvernements en 11 ans. Notre 5ème République pensée, conçue par le général de Gaulle est-elle à bout de souffle? C'est notre débat du soir ! Pour en débattre - Philippe Moreau-Chevrolet, professeur de Communication politique à Sciences-Po et président de MCBG Conseil  - Frédéric Sawicki, professeur de Science politique à l'Université Paris I Panthéon-Sorbonne   - Valérie Gas, cheffe du service politique de RFI. 

Here's a 300-word iTunes/Podcast Apps summary for Episode 562: What happens when your carefully planned vacation in France takes an unexpected turn? In Unexpected France: History, Nature, and a Bit of Chaos, host Annie Sargent talks with traveler Gregg Furey about a journey filled with breathtaking discoveries, surprising challenges, and a few classic French travel mishaps. Listen to this episode ad-free Gregg's trip took him to places most visitors overlook. He explored the prehistoric caves of Arcy-sur-Cure, where ancient paintings connect today's traveler with humanity's earliest stories. He visited the soaring cathedrals of Laon and Bourges, each one a masterpiece of Gothic architecture. At the battlefield of Alésia, Gregg learned how Julius Caesar defeated Vercingetorix and how that moment still shapes French identity. And in Colombey-les-Deux-Églises, he reflected on the life of General Charles de Gaulle at the Croix de Lorraine memorial and museum. But not everything went according to plan. Gregg ended up in a hospital in Sarlat after unexpected health issues. Instead of panic, he found efficient doctors, affordable treatment, and an eye-opening look at how the French healthcare system really works. This detour disrupted his schedule but turned into one of the most memorable parts of the trip. This conversation is about more than just sightseeing. It's about handling the unpredictable. It's about staying flexible, finding humor when things go wrong, and discovering that mishaps often make the best stories. Annie and Gregg remind us that France is more than Paris and the Riviera. Smaller towns, Roman ruins, and quiet villages hold just as much magic. Subscribe to the Join Us in France Travel Podcast to hear more stories like this one. Learn how to plan smarter, travel deeper, and embrace the unexpected side of France. Table of Contents for this Episode [00:00:31] Today's Episode [00:01:02] Support the Podcast [00:01:33] Strikes and Political Difficulties in France [00:01:55] Air Quality in Paris, ETIAS and EES requirements [00:02:40] Gregg and Annie [00:02:52] Greg's Unique Travel Experiences [00:03:39] Exploring Small Towns Near Paris [00:05:04] Visiting Melun [00:06:46] Hospitalization in France [00:13:07] Medical “Deserts” [00:15:28] Discovering Laon [00:17:09]  Disque de Stationnement [00:22:49] Exploring Vézelay and Nearby Caves [00:23:04] Exploring Neolithic Art in French Caves [00:26:50] The Historical Significance of Vézelay [00:30:25] The Battle of Alesia and Roman Conquest [00:35:31] Charles de Gaulle's Legacy in Colombey-les-Deux-Églises [00:40:13] Final Thoughts and Future Travels [00:41:50] Thank You Patrons! [00:42:49] Tour Review [00:43:25] Podcast Listeners Discounts [00:44:34] Strikes Coming Up [00:47:20] Political Uncertainty [00:48:44] Air Quality in Paris [00:50:33] EES and ETIAS [00:52:25] Next Week on the Podcast [00:52:47] Copyright More episodes about going off the beaten path in France

durée : 00:10:47 - Le Fil de l'histoire - par : Stéphanie Duncan - 1940. La IIIème République s'écroule. L'heure est alors à la Résistance et des femmes y participent activement. Le général de Gaulle ne l'oubliera pas : en juin 1942, il affirme qu'après la Libération les femmes et les hommes, sans distinction, éliront une Assemblée nationale souveraine. - invités : Anne-Sarah Bouglé-Moalic - Anne-Sarah Bouglé-Moalic : Historienne - réalisé par : Claire DESTACAMP Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

Hamas agrees to technocrat administration in Gaza Google in $45M PR deal with Netanyahu to promote Israeli hasbara Boat accident in Nigeria leaves at least 60 dead ICE gets Israeli spyware to hack phones Türkiye's new MUGEM carrier to surpass France's Charles de Gaulle

In Karachi, Pakistan's economic capital and largest city, fear has become a commodity. In 2024, Forbes Advisor ranked Karachi as the second-most dangerous city in the world for tourists. Due to the ineffectiveness of law enforcement agencies in curbing this violence, private security companies are thriving and expanding their clientele beyond affluent residential areas to include schools, shopping malls and corporate headquarters. This rapidly expanding and largely unregulated private security sector is turning Karachi's chronic insecurity into a lucrative business. FRANCE 24's Shahzaib Wahlah, Sonia Ghezali and Ondine de Gaulle report.

De la vie tellement connue du général de Gaulle, la période de la Grande Guerre est sans aucun doute la moins connue. Pourtant, tous les traits du personnage s'y trouvent déjà révélés.   Mention légales : Vos données de connexion, dont votre adresse IP, sont traités par Radio Classique, responsable de traitement, sur la base de son intérêt légitime, par l'intermédiaire de son sous-traitant Ausha, à des fins de réalisation de statistiques agréées et de lutte contre la fraude. Ces données sont supprimées en temps réel pour la finalité statistique et sous cinq mois à compter de la collecte à des fins de lutte contre la fraude. Pour plus d'informations sur les traitements réalisés par Radio Classique et exercer vos droits, consultez notre Politique de confidentialité.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Pays démocratique et républicain, la France nourrit un paradoxe : dans la mémoire collective des Français, la figure de l'homme providentiel a une place de choix. Parmi ces hommes et femmes surgissant dans des circonstances souvent exceptionnelles, se trouve Charles De Gaulle. Incarnation de la France libre pendant la Seconde Guerre mondiale, instigateur de la Ve République en 1958, le Général de Gaulle a, par deux fois, fait figure de sauveur dans notre pays. Comment s'est construit le mythe gaullien de l'homme providentiel ? Pour répondre à cette question, Virginie Girod reçoit l'historien Jean Garrigues. Fin connaisseur de l'histoire de nos institutions, il est président de la commission internationale d'histoire des assemblées, et auteur, notamment, des livres "A la plage avec Charles de Gaulle, l'homme providentiel dans un transat" (Dunod) et "Les Hommes providentiels: Histoire d'une fascination française" (Payot).Au Cœur de l'Histoire est un podcast Europe 1.Présentation : Virginie GirodProduction : Armelle ThibergeRéalisation : Clément IbrahimDiffusion : Estelle LafontComposition du générique : Julien TharaudVisuel : Sidonie ManginHébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

8 Minute History ตอนจบของซีรีส์ ‘สงครามฝรั่งเศส-แอลจีเรีย' พาไปเจาะเบื้องหลังการทวงคืนเอกราชของแอลจีเรียจากฝรั่งเศส โดยมีตัวละครสำคัญคือนายพล Charles de Gaulle วีรบุรุษจากช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ที่ร้างลาจากการเมืองไปถึง 12 ปีเต็มภารกิจหลักของ Charles de Gaulle ในครั้งนี้ คือการหาทางลงที่สวยที่สุดสำหรับทุกฝ่าย โดยวิธีการหลักของเขาคือการใช้ ‘การเมืองนำการทหาร' วิธีการนี้จะได้ผลหรือไม่ บทสรุปสุดท้ายจะลงเอยอย่างไร แล้วอะไรคือบทเรียนและบาดแผลที่ยังคงหลงเหลือมาจนถึงปัจจุบัน หาคำตอบได้ในอีพีนี้

Episode Overview In this episode of The Design Vault, hosts Albert Shum and Thamer Abanami explore the extraordinary story of the Citroën DS, arguably the most audacious automobile ever created. Born from the devastation of post-WWII France, this revolutionary car emerged from an 18-year development odyssey that challenged every automotive convention. With insights from retired Apple and Motorola design leader Tim Parsey, who owned multiple DS models, this episode reveals how a dream team of engineers and designers created a vehicle so advanced it seemed to come from the future. From its magical hydropneumatic suspension to its aerodynamic sculpture-on-wheels aesthetic, the DS completely reimagined what a car could be. Original Air Date: August 26, 2025 Episode Length: 38:31 Hosts: Albert Shum, Thamer Abanami Guest: Tim Parsey (Former Apple, Motorola, Mattel Design Leader)   Key Segments & Timestamps The Context: Post-War France's Design Challenge (00:20 - 03:58) Post-WWII devastation creating space for radical innovation Rough roads, high fuel taxes, and the culture of efficiency Charles de Gaulle's “grandeur” vision driving technological ambition How constraints became catalysts for breakthrough thinking The Automotive Landscape: A World Ripe for Disruption (03:58 - 06:10) American excess era: 42-inch tail fins and chrome measured by weight Germany's people's car philosophy with the Beetle Britain maintaining pre-war conservatism France's strategy to leapfrog rather than catch up Citroën's Culture of Radical Innovation (06:10 - 08:45) André Citroën's front-wheel-drive gamble with the Traction Avant The critical 1934 bankruptcy and Michelin's revolutionary takeover Pierre Boulanger's radical decision: “Keep engineers, fire accountants” The 2CV's parallel development funding DS ambitions The Dream Team (08:45 - 11:50) André Lefebvre: Aeronautical engineer with a backlog of innovations Paul Magès: Self-taught genius behind hydropneumatic suspension Flaminio Bertoni: Italian sculptor turned automotive stylist Why letting creative minds loose is “highly risky but necessary” The 18-Year Development Odyssey (11:50 - 16:21) Simple question: Why improve roads when you can improve cars? Secret development during WWII The hydropneumatic breakthrough: Gas compresses, liquid transmits Systems integration: One technology powering suspension, brakes, steering 40% of build cost invested in hydraulic complexity The Theatrical Launch: Paris 1955 (17:16 - 20:03) Grand Palais transformed into theater The silk sheet drops, crowds gasp 12,000 pre orders—a record until Tesla Model 3 The strategic 500-customer beta program with dedicated engineers Living with Revolutionary Complexity (20:03 - 23:05) The infamous “mushroom brake” and its quirks Tim's near-death experience  “Marking territory with hydraulic fluid” Why the experience had to be driven to be understood The Meditative Magic: What Made DS Special (23:05 - 27:03) “Like gliding around… a meditative experience” Magic carpet ride over speed bumps Why no other manufacturers copied the formula Engineering complexity as competitive moat Evolution and Variants (27:03 - 28:55) From “frog eyes” to swiveling directional headlights (1967) Power progression: DS 19, DS 21, DS 23 Safari wagons, Pallas luxury, SM with Maserati power “Frogs have personality. Fairings don't.” Design Philosophy: Engineering as Art (28:55 - 32:39) Perfect tension between engineering and sculptural beauty Authentic aerodynamics vs. American “rocket ship” styling Three-dimensional airflow management with under-car panels Flush door handles decades before Tesla Interior as Living Room (32:39 - 35:20) Four interior lights creating ambient atmosphere Bench seats and column-mounted gear shifter maximizing space Single-spoke steering wheel for unobstructed view Dashboard-mounted mirror at natural eye level Personal Connection: Tim's First DS Story (35:20 - 38:27) £30 for two broken cars to make one working DS Brilliant engineering: body panels removable with single bolts Digging holes in frozen ground to replace hydraulic lines The devotion that revolutionary design inspires Legacy and Lessons for Modern Innovators (38:27 - 38:31) Showing possibilities people never imagined The courage to exist “outside of time” Why serving people sometimes means ignoring market research Dream teams without financial constraints    Connect With The Design Vault The Design Vault explores iconic products from the innovation-rich 1970s-early 2000s, extracting strategic insights for today's designers, engineers, and business leaders. Each episode combines nostalgic storytelling with actionable lessons for modern product development. Subscribe: Available on all major podcast platforms including Spotify, Apple, and more Follow us: Instagram: @thedesignvaultpodcast, LinkedIn: Thamer Abanami, Albert Shum We'd love to hear your thoughts, episode ideas and feedback via the links above.   Credits Hosts: Albert Shum and Thamer Abanami Guest: Tim Parsey Editor: Rachel James Intro Music: Red Lips Media LLC Brand Design: Rafael Poloni​​​​​​​​​​​​​​​​

Có nên chuyển toàn bộ các chuyến bay quốc tế từ Sân bay Tân Sơn Nhất đến Sân bay Long Thành ngay từ năm 2026? Đó là vấn đề đang gây nhiều tranh cãi tại Việt Nam và nhiều chuyên gia đã bày tỏ sự quan ngại về phương án này.  Công trình xây dựng sân bay quốc tế Long Thành, trên diện tích 5.000 ha, được chia làm ba giai đoạn. Giai đoạn một dự kiến hoàn thành cuối năm nay. Theo kế hoạch dự trù, vào ngày 19/12/2025, chuyến bay “kỹ thuật” đầu tiên cất cánh từ Sân bay Nội Bài, Hà Nội, sẽ hạ cánh xuống đường băng Sân bay Long Thành. Kể từ giữa năm tới, trên nguyên tắc sân bay quốc tế mới này sẽ được đưa vào hoạt động, trước mắt là với công suất 25 triệu lượt khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Sân bay sau khi hoàn tất giai đoạn đầu được được mô tả là “với hạ tầng hiện đại, nhà ga rộng, công nghệ tự động hóa và luồng di chuyển thông thoáng”. Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) đã đề ra hai phương án: Hoặc là chuyển toàn bộ chuyến bay quốc tế về Long Thành ngay từ 2026, hoặc chỉ dời các đường bay quốc tế dài, giữ lại các chặng ngắn ở Tân Sơn Nhất. Theo báo chí Việt Nam, Cục Hàng không Việt Nam và nhiều hãng bay quốc tế cũng “cơ bản nhất trí” với phương án tập trung toàn bộ chuyến bay quốc tế về Long Thành, cho rằng như vậy sẽ “thuận tiện quản lý, tối ưu nguồn lực*. Vị trí của Sân bay Long Thành được cho là “thuận lợi hơn” vì nằm tách biệt với khu dân cư, không phải hạn chế giờ bay và sẽ được kết nối bằng các đường cao tốc, đường vành đai và trong tương lai sẽ có các tuyến metro. Nhưng vấn đề là hiện giờ mạng lưới giao thông đó hầu như chưa có và như vậy việc tập trung toàn bộ chuyến bay quốc tế về Long Thành ngay từ giữa năm 2026 sẽ đặt ra nhiều vấn đề về di chuyển đối với hành khách, nhất là vào những giờ cao điểm. Nhiều chuyên gia đã bày tỏ quan ngại về phương án này, trong đó có kiến trúc sư Ngô Viết Nam Sơn, hiện là Chủ tịch NgoViet Architects & Planners và có trên 30 năm kinh nghiệm quốc tế về tư vấn thiết kế, quy hoạch kiến trúc tại châu Á và Bắc Mỹ. Theo quan điểm của kiến trúc sư Ngô Viết Nam Sơn, Sân bay Long Thành chưa thể tiếp nhận ngay toàn bộ hay phần lớn các chuyến bay quốc tế, mà vai trò của sân bay này nên được nâng dần lên theo từng bước cho đến khi có đầy đủ cơ sở hạ tầng giao thông cần thiết. Sau đây mời quý vị nghe bài phỏng vấn qua điện thoại với kiến trúc sư Ngô Viết Nam Sơn: Xin kính chào kiến trúc sư Ngô Viết Nam Sơn, xin cám ơn ông đã nhận trả lời phỏng vấn. Trước hết ông có đánh giá như thế nào về vị trí và tiềm năng của Sân bay Long Thành? KTS Ngô Viết Nam Sơn: Long Thành có một vị trí chiến lược tốt, bởi vì Sân bay Long Thành phục vụ cho cả vùng đô thị thành phố Hồ Chí Minh, chứ không phải chỉ riêng thành phố Hồ Chí Minh. Trong tương quan với những khu vực trọng điểm như là khu trung tâm của các tỉnh thành lân cận thành phố Hồ Chí Minh: Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu, cũng như các hạ tầng trọng điểm như Cụm cảng biển Thị Vải - Cái Mép - Cần Giờ, cùng trung tâm đường sắt ở phía Bình Dương, v.v…, tôi nghĩ rằng đây là một vị trí chiến lược tốt. Sân bay cũng nằm cách trung tâm nội thành Thành phố Hồ Chí Minh trong một khoảng cách có thể nói là lý tưởng, khoảng 40km, không quá xa và sân bay có quỹ đất rộng. Thưa ông, có hai phương án đang được đặt ra cho năm 2026: Hoặc là dồn toàn bộ các chuyến bay quốc tế đến Sân bay Long Thành, hoặc là chỉ chuyển những chuyến bay đường dài đến Long Thành và những chuyến bay đường ngắn thì tạm thời vẫn để ở Tân Sơn Nhất. Về các hệ thống giao thông để mà kết nối sân bay Long Thành với Sài Gòn chẳng hạn thì ông thấy hiện nay họ đang tiến hành như thế nào?  KTS Ngô Viết Nam Sơn: Các nhà quản lý mong là sẽ đưa sân bay Long Thành vào hoạt động cuối năm nay hoặc là đầu năm sau. Tuy nhiên, có vẻ như là những dự án kết nối hạ tầng, kết nối vùng không theo kịp với tiến độ này. Hai phương án mà ACV đưa ra: Một là chuyển toàn bộ tuyến quốc tế về Long Thành và hai là chỉ chuyển những tuyến đường dài về Long Thành và giữ lại những tuyến đường ngắn lại cho Tân Sơn Nhất và cả hai sân bay đều có tuyến bay quốc nội. Tôi nghĩ rằng hai phương án này cũng chỉ hướng đến mục tiêu ngắn hạn thôi, bởi vì chúng ta phải nhìn đến với mục tiêu dài hạn là hướng đến đích đến, khi mà hoàn thành đúng như kỳ vọng và đúng như quy hoạch, Long Thành sẽ là một sân bay tầm cỡ quốc tế hàng đầu của siêu đô thị Thành phố Hồ Chí Minh. Mình nói siêu đô thị là bởi vì Thành phố Hồ Chí Minh đã rất là lớn, quy mô đã trên 10 triệu dân và vừa rồi Thành phố Hồ Chí Minh nay sáp nhập với tỉnh Bình Dương và tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu, tăng quy mô đô thị lên gấp ba và dân số lên gấp rưỡi. Như vậy, Sân bay Long Thành phục vụ cho cả một vùng đô thị Nam Bộ rộng lớn phía Nam, trong đó Thành phố Hồ Chí Minh là trung tâm. Như vậy, nhìn đến kỳ vọng tương lai, khi đó sân bay Long Thành có thể được ví như sân bay Charles de Gaulle của Paris với những tuyến quốc tế đường dài và hạ tầng của nó thì không chỉ có đường bộ, đường cao tốc, mà có cả kết nối metro, kết nối đường sắt cao tốc, giống như TGV của Pháp, đến sân bay Long Thành. Bên cạnh đó là khu vực xung quanh sân bay Long Thành sẽ hình thành như là một đô thị sân bay ( Airport City ). Giữa Sân bay Long Thành và Cụm Cảng Thị Vải - Cái Mép - Cần Giờ còn có khu thương mại tự do quốc tế đang được dự tính xây dựng, một phần là sẽ thuộc Đồng Nai, một phần sẽ thuộc Thành phố Hồ Chí Minh.  Viễn cảnh xa là như vậy, nhưng trước mắt, nếu chúng ta đưa nó vào sử dụng, cho là đầu năm sau đi, thì rõ ràng là hạ tầng kết nối không kịp xây dựng. Đứng về góc độ khoa học, chúng ta có thể thấy rất rõ là việc nóng vội đưa tất cả những tuyến bay quốc tế về đây sẽ không hiệu quả, sẽ làm giảm giá trị của cả Long Thành lẫn Tân Sơn nhất. Tức là cả hai sân bay đều không hoạt động được tốt. Trước mắt, nếu muốn đưa sân bay Long Thành sớm sử dụng đó, tôi vẫn thấy phương án hai có lẽ là khả thi hơn, mặc dù là trong tương lai, Sân bay Long Thành sẽ đóng một vai trò quan trọng hàng đầu tại Việt Nam, lúc đó Tân Sơn Nhất sẽ đóng vai trò thứ yếu. Nhưng sang năm thì tôi nghĩ rằng chúng ta hãy nhìn vào thực tế: vẫn nên để Tân Sơn Nhất quan trọng hơn Long Thành trong ngắn hạn. Bởi vì, với một siêu đô thị như Thành phố Hồ Chí Minh mà hoạt động hiện giờ là khách quốc tế ra vào và khách quốc nội đi và đến sân bay Tân Sơn Nhất, thì không nên vì mong muốn thúc đẩy phát triển Long Thành khi nó chưa có đủ điều kiện mà làm hại đến sự nghiệp chung. Vâng, tức là có nguy cơ nó sẽ gây khó khăn cho các hãng hàng không quốc tế  tức là hành khách của những chuyến bay quốc tế dài tới Long Thành muốn kết nối với Sân bay Tân Sơn nhất để đi các chuyến nội địa thì gặp tình trạng là đường xá của mình không phục vụ kịp. KTS Ngô Viết Nam Sơn: Chắc chắn rồi. Chúng tôi cũng đi nước ngoài thường xuyên. Sân bay quốc tế nào cũng vậy thôi, kết nối quốc nội với quốc tế phải thuận tiện. Hiện giờ người ta đang mong muốn Long Thành trở thành như là một "hub" về hàng không, sẽ là nơi tập trung những chuyến bay đường dài đi Châu Mỹ, đi Châu Âu, đi Châu Úc, vân vân… và sẽ có những chuyến quốc nội và quốc tế đến và gom khách ở đây. Dần dần sẽ có những chuyến bay thẳng của máy bay Boeing và Airbus rất lớn. Nhưng chúng ta phải nhìn nhận là hiện giờ Long Thành chưa phải là hub. Muốn trở thành hub thì cần điều kiện là hạ tầng kết nối phải rất là tốt. Bên cạnh đó, các hãng hàng không của Việt Nam, ít ra là hai hãng Vietnam Airlines và Vietjet, phải vươn lên tầm quốc tế, giống như Singapore Airlines hay là Japan Airlines, lúc đó nó mới trở thành là một thực tế. Như vậy là việc chuyến các chuyến bay quốc tế đến Long Thành là tùy thuộc vào khả năng tiếp nhận của sân bay. Khi nào thì Sân bay Long thành mới có thể đạt được mục tiêu đó? KTS Ngô Viết Nam Sơn: Tôi nhìn đến một kịch bản là mình tăng dần dần tầm quan trọng của Long Thành. Có thể là bước một sẽ có một số tuyến quốc tế và giai đoạn đầu có thể tập trung nhiều hơn cho hoạt động vận chuyển hàng hóa, tức là chuyển toàn bộ hoạt động vận chuyển hàng hóa, hay sửa chữa bảo dưỡng máy bay của Tân Sơn Nhất về Long Thành. Bước một thì có thể chấp nhận là Tân Sơn nhất vẫn quan trọng hơn Long Thành. Bước hai là khi bắt đầu có những kết nối hệ thống phục vụ cho Sân bay Long Thành, không chỉ là giao thông xung quanh sân bay, mà cả kết nối đến các tỉnh thành ở trong vùng Nam Bộ, bởi vì một  sân bay như Long Thành phục vụ cho cả một vùng đô thị rộng lớn, chứ không phải chỉ một hai tỉnh thành. Bước hai là khi chúng ta có kết nối ít nhất là đường bộ cao tốc nối đến các tỉnh thành, những hệ thống vành đai 1,2,3,4 của Thành phố Hồ Chí Minh hoàn thành những kết nối trực tiếp, như là đường Long Thành - Dầu Giây, được mở rộng ra để không ách tắc. Và có thể thêm được hai tuyến metro quan trọng. Thứ nhất là tuyến Metro trực tiếp từ Thủ Thiêm chạy thẳng lên Long Thành và thứ hai là kéo dài  tuyến Metro số 1 lên Biên Hòa từ Biên Hòa xuống Long Thành. Có nghĩa là sân bay này sẽ được phục vụ bởi hai tuyến metro từ nội thành Thành phố Hồ Chí Minh. Lúc đó mình mới nên bàn đến việc chuyển đa số những tuyến quốc tế, đường ngắn và đường dài, về Long Thành.  Bước ba thì xa hơn thế. Lúc đó Long Thành không chỉ là một sân bay, không chỉ là một điểm trung chuyển, mà có thể trở thành điểm đến theo mô hình thế kỷ 21 của thế giới, đó là đô thị sân bay. Về đô thị sân bay, tôi có đi thăm và làm việc với các đồng nghiệp ở sân bay Charles de Gaulle, họ có đưa lên khu đô thị sân bay của Paris. Sân bay Changi của Singapore, hay sân bay Schiphol ở Amsterdam thì đi khá xa với mô hình đô thị sân bay. Đến đó chúng ta thấy sân bay trở thành một điểm đến hấp dẫn. Khi hạ cánh xuống người ta có thể lựa chọn ở lại sân bay, có khách sạn, có căn hộ, rồi có dịch vụ thương mại, thậm chí là công viên giải trí. Bước ba thì Long Thành sẽ trở thành thứ nhất là một đô thị sân bay. Thứ hai là khu thương mại tự do kết nối với Long Thành, kết nối với Cụm cảng biển Thị Vải - Cái Mép - Cần Giờ, trở thành cũng là một điểm đến hấp dẫn. Lúc đó nó mới thật sự là kỳ vọng mà chúng ta đang mong muốn cho Long Thành. Tóm lại, trong ba bước này, tầm quan trọng của Long Thành sẽ tăng dần dần. Nhưng tôi muốn nhấn mạnh là ở bước một, hãy khoan thúc đẩy nó ở một vai trò quá quan trọng so với năng lực hạ tầng của nó. Trong bước một thì có thể khai trương, đưa Sân bay Long Thành vào sử dụng, nhưng ở bước một này, nó không thể quan trọng hơn Tân Sơn Nhất được.

Vous aimez notre peau de caste ? Soutenez-nous ! https://www.lenouvelespritpublic.fr/abonnementUne émission de Philippe Meyer, enregistrée au studio l'Arrière-boutique le 23 janvier 2025.Avec cette semaine :Jean-Louis Bourlanges, essayiste.Raphaël Doan, essayiste, haut fonctionnaire.Antoine Foucher, spécialiste des questions sociales, auteur de Sortir du travail qui ne paie plus.Richard Werly, correspondant à Paris du quotidien helvétique en ligne Blick.frÉmission originellement diffusée le 23 février 2025.LE RÉFÉRENDUM, À QUOI ÇA SERT ?Lors de son allocution à l'occasion des vœux de fin d'année, le président de la République a émis l'idée de recourir à un ou des référendums à propos de certains « sujets déterminants ». Il s'inscrit ainsi dans la lignée de ses déclarations précédentes, puisqu'il avait déjà proposé de recourir à cet outil au moment de la crise des Gilets Jaunes. L'annonce d'un potentiel recours au peuple par ce biais a suscité de nombreux commentaires, à gauche comme à droite. Le Rassemblement National défend de longue date la tenue d'un référendum sur les questions migratoires, tandis qu'une partie de la gauche souhaite que ce soit la réforme des retraites qui fasse l'objet d'une consultation. Le président (Insoumis) de la Commission des Finances de l'Assemblée nationale, Éric Coquerel, a quant à lui suggéré que soit organisé un « référendum révocatoire » qui remettrait en jeu le mandat du président de la République.Historiquement, la question du référendum est indissociable de la figure du général de Gaulle, dont la pratique régulière des consultations populaires s'est terminée par sa démission après l'échec de son projet de réforme régionale et du Sénat. Cette défaite, combinée au rejet en 2005 du projet de constitution européenne, ont contribué à raréfier la pratique du référendum dont la perception a également été modifiée : instrument permettant de dénouer les conflits pour les uns, il est présenté par les autres comme l'outil populiste par excellence, puisqu'il a pour fonction de faire appel directement au peuple dont la volonté serait supposément mal comprise par les élites. Ses détracteurs attaquent en outre son manichéisme et la personnalisation du pouvoir qu'il entraîne, un référendum sur une question se trouvant bien souvent assimilé à un plébiscite pour ou contre celui l'ayant proposé.Dans le climat politique français actuel, la question du gouvernement par référendum se pose avec d'autant plus d'acuité qu'Emmanuel Macron ne dispose pas de la majorité absolue à l'Assemblée. Proposer des référendums lui permettrait alors de faire passer des textes sans passer par la représentation nationale. De l'autre côté, une défaite l'exposerait à l'intensification des appels à sa démission, approfondissant un peu plus la crise politique ouverte par la dissolution de juin dernier. Cette proposition est donc loin de faire l'unanimité au sein même de la majorité présidentielle. Dans un entretien publié en 2017 dans la revue Esprit, le philosophe Bernard Manin diagnostiquait le passage d'une démocratie de partis à une démocratie du public, dans laquelle « les différents segments de la population ne se reconnaissent plus durablement dans les partis, mais peuvent se regrouper momentanément pour produire le succès ou l'échec de l'un d'entre eux ». En creux, le référendum apparaît comme un moyen d'outrepasser ces divisions en forçant une adhésion claire. Subsiste cependant le risque d'une alliance des contraires qui ferait échouer les projets présidentiels.Chaque semaine, Philippe Meyer anime une conversation d'analyse politique, argumentée et courtoise, sur des thèmes nationaux et internationaux liés à l'actualité. Pour en savoir plus : www.lenouvelespritpublic.frHébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Aunque parezca mentira con todo lo que está cayendo, Emmanuel Macron mira el futuro con algo de optimismo. La coyuntura internacional se ha puesto muy interesante para sus intereses y, en general para los de las élites políticas francesas. Estas élites llevan años tratando de transformar la Unión Europea en una potencia autónoma inspirada en el modelo francés. Francia ve en acontecimientos tales como la guerra de Ucrania, los aranceles de Trump o la emergencia de China como potencia mundial una oportunidad para consolidar su idea de una Europa soberana, un sueño que Charles de Gaulle promovió en los años 60 para liberar al continente del dominio de las superpotencias de la Guerra Fría. Desde entonces, todos los presidentes franceses han defendido esta autonomía estratégica, que ahora ha ganado apoyo en otros países europeos. Macron impulsa una UE que refleje los valores franceses: proteccionismo económico, independencia de EEUU y gasto público sin restricciones. Esto se refleja en sus propuestas para el rearme europeo, especialmente tras la presión de Trump para que los países de la OTAN destinen un 5% de su PIB a defensa. Mientras muchos países europeos tratan de adquirir armas rápidamente, también de proveedores externos a la UE como EEUU, el Reino Unido o Corea del Sur, Francia insiste en priorizar su industria de defensa mediante fondos europeos como el de Acción de Seguridad para Europa que asciende a 150.000 millones de euros. Francia ha logrado limitar el uso de estos fondos a empresas de la UE, excluyendo de paso a fabricantes británicos y restringiendo compras a empresas no europeas, lo que ha generado tensiones con otros Estados miembros que buscan una mayor flexibilidad. Francia justifica esta postura arguyendo que Europa debe ser independiente de EEUU, al que ya no se le puede considerar como un aliado fiable. Pero otros países europeos, especialmente los del este, tienen la necesidad de adquirir armas de inmediato, también de proveedores lejanos como Corea del Sur, y consideran al Reino Unido un aliado cercano, sobre todo desde que Keir Starmer se convirtió en primer ministro. El hecho es que Francia tiene problemas económicos graves: una deuda pública que alcanzará pronto el 120% del PIB, la mayor presión fiscal de la UE y una reciente degradación de su calificación crediticia. Macron propone financiar el gasto militar y social mediante deuda conjunta europea, evitando así subir los impuestos en Francia. Esta estrategia, que busca exportar el modelo económico francés a la UE, es una forma de mutualizar riesgos y subvencionar la industria nacional, lo que genera resistencia en la Europa central y oriental, donde ven el proteccionismo francés como un obstáculo. Macron quiere recrear el eje franco-alemán. Tienta al canciller Friedrich Merz con el paraguas nuclear francés a cambio de aceptar más deuda conjunta y relajar las reglas fiscales de la eurozona. Alemania, con una economía estancada y muchas presiones internas, podría mostrarse abierta a esa alianza, pero esto preocupa a otros países, que ven un precedente en el acuerdo de 1990 entre Mitterrand y Kohl que condujo al euro. El euro fue beneficioso en tanto extendió la disciplina monetaria alemana a toda Europa. Esta vez es al contrario, se trata de imponer la indisciplina presupuestaria francesa a todo el continente, lo que podría dividir aún más a la UE y debilitarla frente a potencias como Rusia, China o EEUU. En La ContraRéplica: 0:00 Introducción 4:01 A la medida de Francia 30:24 Barreras no arancelarias 35:02 El avispero de Gaza 41:42 El armisticio en Ucrania · Canal de Telegram: https://t.me/lacontracronica · “Contra la Revolución Francesa”… https://amzn.to/4aF0LpZ · “Hispanos. Breve historia de los pueblos de habla hispana”… https://amzn.to/428js1G · “La ContraHistoria de España. Auge, caída y vuelta a empezar de un país en 28 episodios”… https://amzn.to/3kXcZ6i · “Lutero, Calvino y Trento, la Reforma que no fue”… https://amzn.to/3shKOlK · “La ContraHistoria del comunismo”… https://amzn.to/39QP2KE Apoya La Contra en: · Patreon... https://www.patreon.com/diazvillanueva · iVoox... https://www.ivoox.com/podcast-contracronica_sq_f1267769_1.html · Paypal... https://www.paypal.me/diazvillanueva Sígueme en: · Web... https://diazvillanueva.com · Twitter... https://twitter.com/diazvillanueva · Facebook... https://www.facebook.com/fernandodiazvillanueva1/ · Instagram... https://www.instagram.com/diazvillanueva · Linkedin… https://www.linkedin.com/in/fernando-d%C3%ADaz-villanueva-7303865/ · Flickr... https://www.flickr.com/photos/147276463@N05/?/ · Pinterest... https://www.pinterest.com/fernandodiazvillanueva Encuentra mis libros en: · Amazon... https://www.amazon.es/Fernando-Diaz-Villanueva/e/B00J2ASBXM #FernandoDiazVillanueva #unioneuropea #francia Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Na decennialang gesteggel over en weer heeft de Britse regering heeft eindelijk een klap gegeven op de bouw van een derde aanvliegroute voor Heathrow. Schiphol heeft zes landingsbanen, Charles de Gaulle in Parijs heeft er vier, maar Heathrow, Europa’s drukste luchthaven moet het met twee landingsbanen doen. Hoog tijd dus voor uitbreiding, maar wie zegt dat het er deze keer dan echt van gaat komen? En we kunnen er niet omheen, ook prins Andrew komt ter sprake. Want als de Britten prins Andrew bijna vergeten zijn, duikt het pikzwarte schaap van de koninklijke familie weer op. Dit keer in de vorm van een nieuwe biografie over hem die donderdag naar buitenkomt. In Entitled: The rise and fall of the house of York'', wordt in detail geschreven over onder andere zijn relatie met zijn ex-vrouw, zijn extravagante levensstijl, en niet geheel onverwacht, zijn dubieuze vriendschap kindermisbruiker Jeffrey Epstein. De pers smult ervan, lezers kunnen niet wachten tot het eindelijk donderdag is maar of ze op Buckingham Palace ook een exemplaar zullen aanschaffen, is nog maar de vraag. Ook in deze aflevering We hadden het vorige week over Palestine Action, een organisatie die door de Britse regering is aangemerkt als een terreurgroep. Volgens veel Britten 'Volledig onterecht'. Honderden mensen demonstreerden afgelopen zaterdag in Londen tegen het verbod op die groep. Ruim 500 actievoerders werden gearresteerd waarvan de helft 60 jaar en ouder. Het weerhoudt actievoerders niet om de Londense straten op te zoeken - meer demonstraties dreigen. En dus ook meer druk op Starmer van politie, politiek en publiek om het verbod op Palestine Action in te trekken. Over Van Bekhovens Britten In van Bekhovens Britten praten Lia van Bekhoven en Connor Clerx elke week over de grootste nieuwsonderwerpen en de belangrijkste ontwikkelingen in het Verenigd Koninkrijk. Van Brexit naar binnenlandse politiek, van de Royals tot de tabloids. Waarom fascineert het VK Nederlanders meer dan zo veel andere Europese landen? Welke rol speelt het vooralsnog Verenigd Koninkrijk in Europa, nu het woord Brexit uit het Britse leven lijkt verbannen, maar de gevolgen van de beslissing om uit de EU te stappen iedere dag duidelijker worden? De Britse monarchie, en daarmee de staat, staat voor grote veranderingen na de dood van Queen Elisabeth en de kroning van haar zoon Charles. De populariteit van het Koningshuis staat op een dieptepunt. Hoe verandert de Britse monarchie onder koning Charles, en welke gevolgen heeft dat voor de Gemenebest? In Van Bekhovens Britten analyseren Lia en Connor een Koninkrijk met tanende welvaart, invloed en macht. De Conservatieve Partij leverde veertien jaar op rij de premier, maar nu heeft Labour onder Keir Starmer de teugels in handen. Hoe ziet het VK er onder Keir Starmer uit? En hoe gaan de ‘gewone’ Britten, voor zover die bestaan, daar mee om? Al deze vragen en meer komen aan bod in Van Bekhovens Britten. Een kritische blik op het Verenigd Koninkrijk, waar het een race tussen Noord-Ierland en Schotland lijkt te worden wie zich het eerst af kan scheiden van het VK. Hoe lang blijft het Koninkrijk verenigd? Na ruim 45 jaar onder de Britten heeft Lia van Bekhoven een unieke kijk op het Verenigd Koninkrijk. Als inwoner, maar zeker geen anglofiel, heeft ze een scherpe blik op het nieuws, de politiek, de monarchie en het dagelijkse leven aan de overkant van de Noordzee. Elke woensdag krijg je een nieuwe podcast over het leven van Van Bekhovens Britten in je podcastapp. Scherpe analyses, diepgang waar op de radio geen tijd voor is en een flinke portie humor. Abonneer en mis geen aflevering. Over Lia Lia van Bekhoven is correspondent Verenigd Koninkrijk voor onder andere BNR Nieuwsradio, VRT, Knack en Elsevier en is regelmatig in talkshows te zien als duider van het nieuws uit het VK. Ze woont sinds 1976 in Londen, en is naast correspondent voor radio, televisie en geschreven media ook auteur van de boeken Mama gaat uit dansen, het erfgoed van Diana, prinses van Wales (1997), Land van de gespleten God, Noord-Ierland en de troubles (2000), In Londen, 9 wandelingen door de Britse hoofdstad (2009) en Klein-Brittannië (2022).See omnystudio.com/listener for privacy information.

Fluent Fiction - French: Reunion at Charles de Gaulle: A Surprise That Heals Old Wounds Find the full episode transcript, vocabulary words, and more:fluentfiction.com/fr/episode/2025-08-12-22-34-02-fr Story Transcript:Fr: Julien se tenait dans le hall animé de l'aéroport Charles de Gaulle.En: Julien stood in the bustling hall of aéroport Charles de Gaulle.Fr: Il observait les voyageurs pressés, leurs valises roulant bruyamment sur le sol brillant.En: He watched the hurried travelers, their suitcases noisily rolling across the shiny floor.Fr: Le vaste espace était baigné de lumière naturelle grâce aux grandes fenêtres de verre.En: The vast space was bathed in natural light thanks to the large glass windows.Fr: Il était nerveux.En: He was nervous.Fr: Son père, Luc, avait insisté pour qu'il vienne aujourd'hui, sans lui donner de détails.En: His father, Luc, had insisted he come today without giving him any details.Fr: "C'est une surprise," avait dit Luc avec un sourire mystérieux.En: "It's a surprise," Luc had said with a mysterious smile.Fr: Julien était curieux mais aussi inquiet.En: Julien was curious but also worried.Fr: Alors qu'il scrutait la foule, il entendit son nom.En: As he scanned the crowd, he heard his name.Fr: "Julien!"En: "Julien!"Fr: Une voix familière et émue l'appelait.En: A familiar and emotional voice was calling him.Fr: Il se retourna et vit Sophie, sa sœur cadette.En: He turned around and saw Sophie, his younger sister.Fr: Elle était plus grande que dans son souvenir, ses cheveux bruns flottant autour de son visage rayonnant de bonheur.En: She was taller than he remembered, her brown hair floating around her face that radiated happiness.Fr: Ils ne s'étaient pas vus depuis cinq ans.En: They hadn't seen each other for five years.Fr: Leur dernière rencontre avait été marquée par une dispute qu'il n'avait jamais oublié.En: Their last meeting was marked by an argument he had never forgotten.Fr: "Sophie!"En: "Sophie!"Fr: s'exclama-t-il, surpris.En: he exclaimed, surprised.Fr: Ils s'étreignirent maladroitement, chacun trop conscient du passé.En: They awkwardly hugged, each too aware of the past.Fr: "Papa a tout organisé," expliqua Sophie en souriant timidement.En: "Papa arranged everything," Sophie explained, smiling shyly.Fr: "Il arrive bientôt.En: "He's coming soon.Fr: J'ai pris un vol d'avance."En: I took an earlier flight."Fr: Leur père avait bien joué son coup.En: Their father had played his hand well.Fr: Julien et Sophie se dirigèrent vers un café de l'aéroport.En: Julien and Sophie headed to a café in the airport.Fr: L'endroit était plein de voyageurs, le bruit familier des machines à café remplissant l'air.En: The place was full of travelers, the familiar noise of coffee machines filling the air.Fr: Ils s'assirent à une table près de la fenêtre.En: They sat at a table near the window.Fr: Pendant qu'ils attendaient, Julien sentit l'urgence d'aborder le sujet qui les avait séparés.En: While they waited, Julien felt the urgency to address the topic that had separated them.Fr: "Sophie, je suis désolé pour tout ce qui s'est passé avant ton départ."En: "Sophie, I'm sorry for everything that happened before you left."Fr: Sa voix était hésitante mais sincère.En: His voice was hesitant but sincere.Fr: Sophie le regarda, ses yeux brillants de tristesse ancienne et d'espoir nouveau.En: Sophie looked at him, her eyes shining with old sadness and new hope.Fr: "Moi aussi, Julien.En: "Me too, Julien.Fr: Je ne voulais pas que ça dure si longtemps."En: I didn't want it to last this long."Fr: Ils parlèrent de leurs vies séparées, des chemins qu'ils avaient pris.En: They talked about their separate lives, the paths they had taken.Fr: Les mots leur venaient lentement d'abord, comme des pièces de puzzle retrouvées puis s'ajustant enfin.En: The words came slowly at first, like puzzle pieces being found and finally fitting together.Fr: Les douleurs du passé s'évanouissaient à mesure qu'ils se confiaient.En: The pains of the past faded as they confided in each other.Fr: Finalement, Sophie tendit la main et Julien la prit.En: Finally, Sophie reached out and Julien took her hand.Fr: "Nous avons perdu assez de temps," dit-il doucement.En: "We've lost enough time," he said softly.Fr: Puis, ils aperçurent Luc, avec son chapeau de paille bien-aimé, s'approchant avec un sourire fier.En: Then, they saw Luc, with his beloved straw hat, approaching with a proud smile.Fr: Le cœur de Julien se remplit de gratitude.En: Julien's heart filled with gratitude.Fr: Il réalisa que la famille était précieuse, et que la rancune ne méritait pas le temps perdu.En: He realized that family was precious and grudges weren't worth the time lost.Fr: Luc arriva, et les trois s'étreignirent, formant un cercle de chaleur et d'amour retrouvé.En: Luc arrived, and the three embraced, forming a circle of warmth and reunited love.Fr: Les passants autour d'eux continuaient leur chemin, indifférents à cette scène chargée d'émotion.En: The passersby around them continued on their way, indifferent to this emotion-laden scene.Fr: Le soleil semblait briller un peu plus fort à travers les fenêtres.En: The sun seemed to shine a little brighter through the windows.Fr: Julien embrassa sa sœur puis son père.En: Julien hugged his sister and then his father.Fr: Il se promit de ne jamais laisser une telle distance se creuser entre eux à nouveau.En: He promised himself never to let such a distance come between them again.Fr: Dans le tumulte impersonnel de l'aéroport, une paix personnelle et précieuse s'était installée entre eux.En: In the impersonal bustle of the airport, a personal and precious peace had settled between them.Fr: La famille était réunie, prête à avancer ensemble, le cœur léger.En: The family was reunited, ready to move forward together, with light hearts. Vocabulary Words:the hall: le hallbustling: animéthe traveler: le voyageurnervous: nerveuxsurprise: la surprisemysterious: mystérieuxto scan: scruterthe crowd: la fouleto call: appelerfamiliar: familierthe argument: la disputeto embrace: étreindreawkwardly: maladroitementshyly: timidementto arrange: organiserto address: aborderhesitant: hésitantto confide: se confierthe pain: la douleurto fade: s'évanouirthe circle: le cerclethe passerby: le passantindifferent: indifférentprecious: précieuxthe peace: la paixthe path: le cheminto float: flotterto shine: brillerthe airport: l'aéroportthe window: la fenêtre

Vous aimez notre peau de caste ? Soutenez-nous ! https://www.lenouvelespritpublic.fr/abonnementUne émission de Philippe Meyer, enregistrée au studio l'Arrière-boutique le 18 octobre 2024.Avec cette semaine :Nicolas Baverez, essayiste et avocat.Jean-Louis Bourlanges, essayiste.Maximilien Radvansky, élève de l'École normale supérieure.RAYMOND ARON« Les hommes font l'histoire mais ils ne savent pas l'histoire qu'ils font » : cette phrase de Marx, dont on peut dire qu'elle résume la philosophie de l'histoire de Raymond Aron, constitue moins, pour le philosophe, la traduction d'un désespoir face à la difficulté qu'ont les hommes à se représenter le sens de leur histoire, qu'un appel à un engagement mesuré et lucide, engagement dont Raymond Aron témoigne tout au long de sa vie.Engagé d'abord en 1940 avec le général de Gaulle à Londres, celui qui n'a alors publié comme texte majeur que son Introduction à la philosophie de l'histoire, dont le contenu porte néanmoins en germe « toute une vie de travail » (selon les termes de son directeur de thèse), y côtoie le général pendant quatre années, devient secrétaire de la rédaction de la revue La France libre, où il publie des éditoriaux de stratégie qui seront particulièrement remarqués. Engagé ensuite dans l'immédiat après-guerre : alors qu'au normalien, tout juste nommé professeur à la faculté de Toulouse avant la déclaration de guerre, les portes de l'enseignement étaient grandes ouvertes, il choisit le « virus de la politique », devenant éditorialiste à Combat, puis directeur de cabinet du ministre de l'information, André Malraux. L'Opium des intellectuels (1954) ou La Tragédie algérienne (1957) entraînent Aron dans un tourbillon politique, médiatique et polémique. Si son élection au Collège de France en 1970, consécration de sa carrière universitaire avec laquelle il a renoué en 1957, marquent l'apaisement de ses relations avec l'intelligentsia de gauche, Aron continue d'affirmer son engagement militant, que ce soit par ses nombreux éditoriaux au Figaro ou par sa participation au comité de soutien à Valéry Giscard d'Estaing en 1978.Plus qu'un spectateur engagé passivement, Aron est un théoricien du rôle de l'intellectuel en politique, qui tente de cerner les conditions qui justifient l'analyse rationnelle de l'action politique et de définir le champ de la politique en dehors de celui de la morale. Commentant dans ses Mémoires l'évolution qui s'est faite en lui durant son séjour en Allemagne entre 1930 et 1933, pendant lequel il assiste impuissant à la montée du national-socialisme, il écrit ainsi : « J'avais compris et accepté la politique en tant que telle, irréductible à la morale ; je ne chercherais plus, dans des propos ou par des signatures, à donner la preuve de mes bons sentiments. Penser la politique, c'est penser les acteurs, donc analyser leurs décisions, leurs fins, leurs moyens, leur univers mental. Le national-socialisme m'avait enseigné la puissance des forces irrationnelles, Max Weber la responsabilité de chacun, non pas tant la responsabilité de ses intentions que celle des conséquences de ses choix ». Cette importance accordée à l'analyse lucide et objective de la réalité fera d'Aron à la fois un étranger parmi ses collègues journalistes et l'un des meilleurs analystes de la vie politique française pendant près de 40 ans. Le véritable héritage d'Aron réside-t-il dans cette pensée de la politique ?Chaque semaine, Philippe Meyer anime une conversation d'analyse politique, argumentée et courtoise, sur des thèmes nationaux et internationaux liés à l'actualité. Pour en savoir plus : www.lenouvelespritpublic.frDistribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Episode 62: Show Notes Friend of the show, Han Chicago, is fast becoming one of our most frequent and favorite guests, and today he joins Trevor and Tom to reminisce about his recent transatlantic trip. First, Han walks us through Ben Schlappig's Lufthansa debacle before explaining how another travel aficionado, Matthew Klint, influenced his itinerary for his transatlantic Memorial Day weekend trip. Then, we learn why Han travelled not once but twice across the Atlantic on the same trip, how airlines change aircrafts without alerting passengers causing booking and seating complications, why flying economy across the Atlantic is a better option now than ever before, the ins and out of the Delta One Lounge at JFK, and Han's short stay in London. Trevor, Tom, and Han all share similar negative experiences of the Frankfurt airport, and after trying to ascertain why Frankfurt is one of Europe's least pleasant airports, they all agree that Lufthansa First Class is better in the air than on the ground. We also discuss the new T5 train at O'Hare International Airport, what American Airlines is getting wrong with their new 787 flagship seats, the standout moments from Han's transatlantic journey, and everything that our guest has planned for the near future. To end, we unpack Boeing's never-ending woes, Han's final thoughts on JetBlue's transatlantic product, and what the future of aviation may hold in terms of Business and First Class layouts. Key Points From This Episode: [0:00:00] Han Chicago shares important travel news about Ben Schlappig and Lufthansa.    [0:10:00] The way Matthew Klint influenced Han's transatlantic Memorial Day weekend trip.   [0:15:21] How one transatlantic trip became two, and being “Qatared” onto a lesser aircraft.     [0:18:17] Why transatlantic trips in economy are more appealing today than ever before.    [0:20:40] The Delta One Lounge at JFK, a short London stay, and travelling from Heathrow.  [0:32:50] Frankfurt versus Munich, and comparing aircraft to address airline inconsistencies.  [0:43:16] Han's highs and lows from his time at Frankfurt airport.    [0:55:15] Why Lufthansa First Class is a better in-air experience compared to on the ground.  [1:02:28] Landing at O'Hare, the new T5 train, and American Airlines' 787 flagship seats.    [1:10:35] The flight from Frankfurt to Munich and other standout moments from Han's trip. [1:14:20] Acquisitions and everything else our guest has planned for his future.   [1:16:42] Unpacking Boeing's persistent woes. [1:22:48] Han's review of JetBlue's transatlantic product.   [1:29:24] The future of aviation: A new era of Business and First Class products. Quotes: “The devil's in the details on some of these partner programs.” — @tmount [0:16:14] “Guys, to me, [the Delta One Lounge at JFK] is one of the best lounges in the US, and it can rival a lot of lounges overseas, too.” — @hanchicago [0:20:54] “I'm trying to fly all the A380s on all the airlines that still fly them. After Lufthansa, the only one I think I have left now is Korean [Air].” — @hanchicago [0:31:43] “Frankfurt is one of the least pleasant airports in Europe. Considering you've got Charles de Gaulle and Heathrow included there, that's saying something.” — @TktweetsKim [0:44:57] “Luckily, I made all my connections. So many times, I could've missed something; something could've gone wrong. That's definitely happened to me on these kinds of [trips before], but Memorial Day weekend, it all worked out.” — @hanchicago [1:02:12] “I'm always looking for that special feeling. And I have to say, as much as we started this episode off about bagging on Lufthansa for this and that, I would say that they deliver that [feeling] for me.” — @hanchicago [1:10:48] “It's turbulent times for us in the world, on various fronts.” — @hanchicago [1:12:38] “Everyone's planning a new first-class seat, but because of Boeing's woes, everyone's putting that off as to when they're going to introduce it.” — @hanchicago [1:16:34] “It's a blessing to get on any of these aircrafts. Let's never forget. It's a blessing to be able to fly the way that we fly [and] in the luxury that we get to experience.” — @tmount [1:31:52] Links Mentioned in Today's Episode: Han Chicago on X Han Chicago on Instagram Episode 30: First Time Istanbul Visit with Han Episode 53: Aspirational Flying with Han Chicago Lufthansa Allegris First Class ‘Frustrating Lufthansa Allegris First Class Upgrade Glitch' ‘Lol, Oops: Downgraded From Lufthansa Allegris First Class' ‘American's Brand New Boeing 787 Has Serious Maintenance Issues' Ben Schlappig on Instagram Matthew Klint | Live and Let's Fly Alaska Airlines JetBlue Etihad Airways Qatar Airways Virgin Atlantic Delta One Virgin Atlantic Clubhouse Chase Sapphire Lounge SkyClub Priority Pass Korean Air Thai Airways American Airlines United Airlines U.S. Bank JonNYC on X Thomas Kim on X Trevor Mountcastle on X The Milenomics Podcast Network

durée : 01:02:37 - Les Nuits de France Culture - par : Albane Penaranda - Avec l'explosion de la première bombe atomique française en 1960, nom de code "Gerboise bleue", débute le programme d'armement nucléaire voulu par le général de Gaulle. En 1988, "L'histoire en direct" raconte le processus qui a permis à la France de se doter d'une force de dissuasion nucléaire. - réalisation : Emily Vallat

durée : 00:24:55 - Les Nuits de France Culture - par : Albane Penaranda - Lors de sa conférence de presse du 14 janvier 1963, le président de la République Charles de Gaulle expose sa doctrine sur la dissuasion nucléaire qui repose sur un principe intangible : l'indépendance nationale en matière de défense. - réalisation : Emily Vallat - invités : Charles de Gaulle Homme politique français et général militaire

In Episode 110 of Breaking History, Matt Ehret and Ghost uncover the real motives behind Nixon's infamous 1971 decision to close the gold window. Far from a spontaneous response to economic instability, the hosts argue it was part of a calculated geopolitical shift orchestrated by Henry Kissinger and aligned elites. They trace how Nixon's trip to China and the cozying up to Mao were tied to broader plans to unmoor the U.S. dollar from gold and empower a fiat system that would eventually serve globalist interests. From the betrayal of de Gaulle and Canada's role in testing debt-based finance, to the manipulation of U.S.-China relations and the sidelining of national sovereignty, Matt and Ghost connect the dots to expose the deep, coordinated architecture behind our current monetary crisis. Packed with historical insight and sharp geopolitical context, this episode challenges the official narrative and reframes 1971 as a turning point in the war on economic independence.

Charles de Gaulle is one of the greatest figures of twentieth century history. If Sir Winston Churchill was (in the words of Harold Macmillan) the "greatest Englishman In history", then Charles de Gaulle was without a doubt, the greatest Frenchman since Napoleon Bonaparte. Why so? In the early summer of 1940, when France was overrun by German troops, one junior general who had fought in the trenches in Verdun refused to accept defeat. He fled to London, where he took to the radio to address his compatriots back home. “Whatever happens,” he said, “the flame of French resistance must not be extinguished and will not be extinguished.” At that moment, Charles de Gaulle entered history. For the rest of the war, de Gaulle insisted he and his Free French movement were the true embodiment of France. Through sheer force of his personality and the grandeur of his vision of France, he inspired French men and women to risk their lives to resist the Nazi occupation. Usually proud and aloof, but almost always confident in his own leadership, he quarreled violently with Churchill, Roosevelt and many of his own countrymen. Yet they knew they would need his help to rebuild a shattered France. Thanks to de Gaulle, France was recognized as one of the victorious Allies when Germany was finally defeated. Then, as President of the Fifth Republic, he brought France back from the brink of a civil war over the war in Algeria. And, made the difficult decision to end the self-same war. Thereafter he challenged American hegemony, took France out of NATO, and twice vetoed British entry into the European Community in his pursuit of what he called “a certain idea of France.” Julian Jackson, Professor of History at Queen Mary College, University of London, past winner of the Wolfson History Prize and the winner in 2018 of the Paris Book Award for his book on De Gaulle--De Gaulle (Harvard University Press, 2018)--has written a magnificent biography, the first major reconsideration in over twenty years. Drawing on the extensive resources of the recently opened de Gaulle archives, Jackson reveals the conservative roots of de Gaulle's intellectual formation and upbringing, sheds new light on his relationship with Churchill, and shows how de Gaulle confronted riots at home and violent independence movements abroad from the Middle East to Vietnam. No previous biography has so vividly depicted this towering figure whose legacy remains evident in present-day France. In short Professor Jackson has written a superb book, which in every way possible is a glittering ornament in the biographical art. Charles Coutinho holds a doctorate in history from New York University. Where he studied with Tony Judt, Stewart Stehlin and McGeorge Bundy. His Ph. D. dissertation was on Anglo-American relations in the run-up to the Suez Crisis of 1956. His area of specialization is 19th and 20th-century European, American diplomatic and political history. It you have a recent title to suggest for a podcast, please send an e-mail to Charlescoutinho@aol.com.   Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices Support our show by becoming a premium member! https://newbooksnetwork.supportingcast.fm/military-history

Charles de Gaulle is one of the greatest figures of twentieth century history. If Sir Winston Churchill was (in the words of Harold Macmillan) the "greatest Englishman In history", then Charles de Gaulle was without a doubt, the greatest Frenchman since Napoleon Bonaparte. Why so? In the early summer of 1940, when France was overrun by German troops, one junior general who had fought in the trenches in Verdun refused to accept defeat. He fled to London, where he took to the radio to address his compatriots back home. “Whatever happens,” he said, “the flame of French resistance must not be extinguished and will not be extinguished.” At that moment, Charles de Gaulle entered history. For the rest of the war, de Gaulle insisted he and his Free French movement were the true embodiment of France. Through sheer force of his personality and the grandeur of his vision of France, he inspired French men and women to risk their lives to resist the Nazi occupation. Usually proud and aloof, but almost always confident in his own leadership, he quarreled violently with Churchill, Roosevelt and many of his own countrymen. Yet they knew they would need his help to rebuild a shattered France. Thanks to de Gaulle, France was recognized as one of the victorious Allies when Germany was finally defeated. Then, as President of the Fifth Republic, he brought France back from the brink of a civil war over the war in Algeria. And, made the difficult decision to end the self-same war. Thereafter he challenged American hegemony, took France out of NATO, and twice vetoed British entry into the European Community in his pursuit of what he called “a certain idea of France.” Julian Jackson, Professor of History at Queen Mary College, University of London, past winner of the Wolfson History Prize and the winner in 2018 of the Paris Book Award for his book on De Gaulle--De Gaulle (Harvard University Press, 2018)--has written a magnificent biography, the first major reconsideration in over twenty years. Drawing on the extensive resources of the recently opened de Gaulle archives, Jackson reveals the conservative roots of de Gaulle's intellectual formation and upbringing, sheds new light on his relationship with Churchill, and shows how de Gaulle confronted riots at home and violent independence movements abroad from the Middle East to Vietnam. No previous biography has so vividly depicted this towering figure whose legacy remains evident in present-day France. In short Professor Jackson has written a superb book, which in every way possible is a glittering ornament in the biographical art. Charles Coutinho holds a doctorate in history from New York University. Where he studied with Tony Judt, Stewart Stehlin and McGeorge Bundy. His Ph. D. dissertation was on Anglo-American relations in the run-up to the Suez Crisis of 1956. His area of specialization is 19th and 20th-century European, American diplomatic and political history. It you have a recent title to suggest for a podcast, please send an e-mail to Charlescoutinho@aol.com.   Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices Support our show by becoming a premium member! https://newbooksnetwork.supportingcast.fm/new-books-network

Charles de Gaulle is one of the greatest figures of twentieth century history. If Sir Winston Churchill was (in the words of Harold Macmillan) the "greatest Englishman In history", then Charles de Gaulle was without a doubt, the greatest Frenchman since Napoleon Bonaparte. Why so? In the early summer of 1940, when France was overrun by German troops, one junior general who had fought in the trenches in Verdun refused to accept defeat. He fled to London, where he took to the radio to address his compatriots back home. “Whatever happens,” he said, “the flame of French resistance must not be extinguished and will not be extinguished.” At that moment, Charles de Gaulle entered history. For the rest of the war, de Gaulle insisted he and his Free French movement were the true embodiment of France. Through sheer force of his personality and the grandeur of his vision of France, he inspired French men and women to risk their lives to resist the Nazi occupation. Usually proud and aloof, but almost always confident in his own leadership, he quarreled violently with Churchill, Roosevelt and many of his own countrymen. Yet they knew they would need his help to rebuild a shattered France. Thanks to de Gaulle, France was recognized as one of the victorious Allies when Germany was finally defeated. Then, as President of the Fifth Republic, he brought France back from the brink of a civil war over the war in Algeria. And, made the difficult decision to end the self-same war. Thereafter he challenged American hegemony, took France out of NATO, and twice vetoed British entry into the European Community in his pursuit of what he called “a certain idea of France.” Julian Jackson, Professor of History at Queen Mary College, University of London, past winner of the Wolfson History Prize and the winner in 2018 of the Paris Book Award for his book on De Gaulle--De Gaulle (Harvard University Press, 2018)--has written a magnificent biography, the first major reconsideration in over twenty years. Drawing on the extensive resources of the recently opened de Gaulle archives, Jackson reveals the conservative roots of de Gaulle's intellectual formation and upbringing, sheds new light on his relationship with Churchill, and shows how de Gaulle confronted riots at home and violent independence movements abroad from the Middle East to Vietnam. No previous biography has so vividly depicted this towering figure whose legacy remains evident in present-day France. In short Professor Jackson has written a superb book, which in every way possible is a glittering ornament in the biographical art. Charles Coutinho holds a doctorate in history from New York University. Where he studied with Tony Judt, Stewart Stehlin and McGeorge Bundy. His Ph. D. dissertation was on Anglo-American relations in the run-up to the Suez Crisis of 1956. His area of specialization is 19th and 20th-century European, American diplomatic and political history. It you have a recent title to suggest for a podcast, please send an e-mail to Charlescoutinho@aol.com.   Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices Support our show by becoming a premium member! https://newbooksnetwork.supportingcast.fm/biography

durée : 00:08:53 - France Culture va plus loin (l'Invité(e) des Matins d'été) - par : Astrid de Villaines, Stéphanie Villeneuve, Sarah Masson - En 1959, le Général de Gaulle revient au pouvoir pour résoudre ce qu'on appelle encore les “événements d'Algérie”. Au cœur d'une des dernières colonies françaises, dans un contexte éruptif, un quatuor de grands gaillards est chargé de la sécurité du chef d'État “le plus menacé de la planète”. - réalisation : Félicie Faugère - invités : Xavier Dorison Scénariste de bande-dessinée

durée : 00:58:45 - Les Grandes Traversées - Il reçoit le prix Nobel de littérature en 1953, notamment "pour ses brillantes qualités oratoires dans la défense des grandes valeurs de l'humanité". Son épouse, Clémentine, reçoit le prix pour lui. Qui est l'écrivain Churchill ? L'histoire retient de Winston Churchill son rôle de leader politique et militaire, véritable figure de proue de la victoire des Alliés à l'issue de la Seconde Guerre mondiale. Pourtant, moins connue du grand public, sa carrière d'écrivain lui a aussi valu le prix Nobel de littérature en 1953. Une récompense qui distingue un grand œuvre porteur "de valeurs humaines". Un style littéraire unique au service de l'histoire et de la politique Churchill était un écrivain talentueux et un orateur engagé, mais aussi un stratège politique. Jean-Claude Zilberstein, éditeur passionné, souligne l'admiration que suscite l'œuvre de Churchill, notamment ses mémoires et ses discours, véritables joyaux d'un style unique, rythmé et puissant. Sa maîtrise de la langue, en anglais comme en français, et son sens aigu de la formule ont marqué durablement la littérature et la politique. Au-delà de l'écriture, il est présenté comme un homme de théâtre capable de captiver ses auditeurs par des discours vibrants, notamment ceux prononcés en 1940 à la Chambre des communes.  Les spécialistes rapprochent l'homme d'État d'écrivains britanniques classiques comme Evelyn Waugh ou P.G. Wodehouse, le plaçant dans une tradition littéraire mêlant humour, conservatisme et finesse stylistique. Son œuvre, marquée par une conscience historique profonde héritée de ses lectures, représente un témoignage précieux sur son époque. Un héritage littéraire et historique durable L'Académie suédoise, en lui décernant le Nobel de littérature, a récompensé non seulement sa maîtrise de l'histoire et de la biographie, mais aussi les "valeurs humaines" de son œuvre et de ses discours. Malgré son absence à la cérémonie, Churchill envoya Lady Clementine, son épouse, prononcer son discours de réception. Encore un signe, s'il en fallait un, que l'homme était partagé entre ses trois grandes passions, " le métier des armes, la politique et l'écriture", résume l'historien François Kersaudy. Ses mémoires furent toutefois le fruit d'un travail collaboratif : des assistants préparaient les premiers brouillons, tandis que l'homme d'État passait de longues heures à peaufiner son style, reconnaissable à ses formules percutantes et son rythme narratif. Avant publication, les écrits de Churchill sont soumis à relecture. Et ils passent ainsi "par tout le monde, par ses anciens collègues, par le Foreign Office, par le ministère de la Guerre, par les services secrets, par le roi, par le gouvernement, par le général Eisenhower" et n'échappent pas à une certaine censure, explique François Kersaudy. Un procédé de bonne guerre et assez commun,"pour éviter les gènes diplomatiques", poursuit l'historien Robert Tombs. Si certains critiques questionnent l'authenticité des ouvrages du "vieux lion" en rappelant le recours aux prête-plume pour leur rédaction, d'autres reconnaissent en Churchill un écrivain puissant, vivant et accessible, aux antipodes d'un Charles de Gaulle à la prose plus austère. Roger Katz, libraire à Londres, témoigne d'ailleurs de l'engouement toujours plus vif pour les livres de Churchill. Ce succès durable témoigne de la place centrale qu'occupe l'homme politique dans la mémoire collective britannique et mondiale.

The history of the world's most successful military alliance, from the wrecked Europe of 1945 to Vladimir Putin's invasion of Ukraine. As they signed NATO into being after World War II, its founders fervently believed that only if the West's democracies banded permanently together could they avoid a catastrophic global atomic conflict. Over the 75 years since, the alliance has indeed avoided war with Russia, also becoming a major political, strategic and diplomatic player well beyond its borders. It has survived disagreements between leaders from Eisenhower, Churchill and de Gaulle to Trump, Stoltenberg and Merkel, faced down Kremlin foes from Stalin to Putin and endured unending questions and debate over what new nations might be allowed to join. Deterring Armageddon: A Biography of NATO (Hachette UK, 2024) takes the reader from backroom deals that led to NATO's creation, through the Cold War, the Balkans and Afghanistan to the current confrontation with the Kremlin following the invasion of Ukraine. It examines the tightrope walked by alliance leaders between a powerful United States sometimes flirting with isolationism and European nations with their ever-evolving wishes for autonomy and influence. Having spent much of its life preparing for conflicts that might never come, NATO has sometimes found itself in wars that few had predicted – and with its members now again planning for a potential major European conflict. It is a tale of tension, danger, rivalry, conflict, big personalities and high-stakes military and diplomatic posturing – as well as espionage, politics and protest. From the Korean War to the pandemic, the Berlin and Cuba crises to the chaotic evacuation from Kabul, Deterring Armageddon tells how the alliance has shaped and been shaped by history – and looks ahead to what might be the most dangerous era it has ever faced. Peter Apps is global defence correspondent for Reuters news agency and is currently on sabbatical as executive director of the Project for Study of the 21st Century (PS21). He is the author of two Kindle Singles. BEFORE EBOLA (2014) describes his experiences covering haemorrhagic fever in Angola in 2005 while CHURCHILL IN THE TRENCHES (2015) reconstructs the experiences of Britain's future prime minister at the front line during the First World War. Peter's podcast, focusing on modern military topics, as part of PS21 can be found here. Sidney Michelini is a post-doctoral researcher working on Ecology, Climate, and Violence at the Peace Research Institute of Frankfurt (PRIF). Book Recomendations: Sapiens by Yuval Noah Harari Alexander Hamilton by Ron Chernow Tom Clancy novels Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices Support our show by becoming a premium member! https://newbooksnetwork.supportingcast.fm/new-books-network

The history of the world's most successful military alliance, from the wrecked Europe of 1945 to Vladimir Putin's invasion of Ukraine. As they signed NATO into being after World War II, its founders fervently believed that only if the West's democracies banded permanently together could they avoid a catastrophic global atomic conflict. Over the 75 years since, the alliance has indeed avoided war with Russia, also becoming a major political, strategic and diplomatic player well beyond its borders. It has survived disagreements between leaders from Eisenhower, Churchill and de Gaulle to Trump, Stoltenberg and Merkel, faced down Kremlin foes from Stalin to Putin and endured unending questions and debate over what new nations might be allowed to join. Deterring Armageddon: A Biography of NATO (Hachette UK, 2024) takes the reader from backroom deals that led to NATO's creation, through the Cold War, the Balkans and Afghanistan to the current confrontation with the Kremlin following the invasion of Ukraine. It examines the tightrope walked by alliance leaders between a powerful United States sometimes flirting with isolationism and European nations with their ever-evolving wishes for autonomy and influence. Having spent much of its life preparing for conflicts that might never come, NATO has sometimes found itself in wars that few had predicted – and with its members now again planning for a potential major European conflict. It is a tale of tension, danger, rivalry, conflict, big personalities and high-stakes military and diplomatic posturing – as well as espionage, politics and protest. From the Korean War to the pandemic, the Berlin and Cuba crises to the chaotic evacuation from Kabul, Deterring Armageddon tells how the alliance has shaped and been shaped by history – and looks ahead to what might be the most dangerous era it has ever faced. Peter Apps is global defence correspondent for Reuters news agency and is currently on sabbatical as executive director of the Project for Study of the 21st Century (PS21). He is the author of two Kindle Singles. BEFORE EBOLA (2014) describes his experiences covering haemorrhagic fever in Angola in 2005 while CHURCHILL IN THE TRENCHES (2015) reconstructs the experiences of Britain's future prime minister at the front line during the First World War. Peter's podcast, focusing on modern military topics, as part of PS21 can be found here. Sidney Michelini is a post-doctoral researcher working on Ecology, Climate, and Violence at the Peace Research Institute of Frankfurt (PRIF). Book Recomendations: Sapiens by Yuval Noah Harari Alexander Hamilton by Ron Chernow Tom Clancy novels Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices Support our show by becoming a premium member! https://newbooksnetwork.supportingcast.fm/history

Résistance, collaboration, attentisme… que faisaient vraiment les Français entre 1940 et 1944 ? Il y a 85 ans, l'Allemagne nazie envahissait la France. C'était le début de quatre années d'Occupation. Chaque année, le 18 juin, on commémore le message lancé depuis Londres par le général de Gaulle en 1940. Cet appel à la Résistance est devenu un symbole car beaucoup de Français aiment se souvenir que certains de leurs ancêtres ont eu le courage de dire non à l'ennemi. Mais entre 1940 et 1944, la France était en réalité dirigée par un régime autoritaire, mené par le maréchal Pétain, un ancien héros de la Première Guerre mondiale. Alors, comment vivait-on en France pendant cette période ? Est-ce que la majorité des citoyens soutenait de Gaulle et la Résistance ? Ou bien suivaient-ils Pétain et le régime de Vichy ? La réalité est bien plus complexe. Dans cet épisode, Hugo et Ingrid reviennent sur ces années sombres. Ils racontent l'invasion allemande et les réactions politiques de 1940. Ils expliquent le fonctionnement du régime de Vichy, autoritaire et antisémite. Et enfin, ils explorent les différentes attitudes des Français. Retrouvez la transcription de cet épisode sur innerfrench.com Vous avez envie de progresser avec nous ? Découvrez nos cours en ligne sur courses.innerfrench.com