Podcasts about Basile

گردآوری و روایت: ارشیا عطاری تدوین: طنین خاکسا  موسیقی تیترا‌ژ: مودی موسوی (اینستاگرام | توییتر) طراح گرافیک: تارا نباتیان اسپانسر: خانه مدیا   اینستاگرام چیزکست | توییتر چیزکست | تلگرام چیزکست  وبسایت چیزکست حمایت مالی از چیزکست ارتباط مستقیم: chizcast@outlook.com منابع این قسمت   Basile, S. (2014). Cool: How air conditioning changed everything. The New Press. Ackermann, M. E. (2002). Cool comfort: America's romance with air-conditioning. Smithsonian Books. Hsu, H. L. (2024). Air conditioning. Bloomsbury. Barber, D. A. (2020). Modern architecture and climate: Design before air conditioning. Princeton University Press.    

Episode Five taps into that late-night rhythm — rolling basslines, hypnotic textures, and a warm, immersive groove from start to finish. It's a deeper, darker session shaped by club moods, introspective moments, and a nod to the timeless underground. Expect everything from Maya Jane Coles' remix of a classic, to fresh heat from Pig&Dan, Enzo Siragusa, and Mathias Kaden. One for the heads, the dancers, and the after-hours thinkers.

Joe and Lisa have a lot to discuss! TSA unveils Families on the Fly, Table Mountain Casino Resort expands alcohol to main floor, schools incorporate AI surveillance on children, and our new segment of Odd News. Tune in every Saturday at 11am on KMJNOW.com. Or catch it on podcast. Podcast? Podcast. Follow us on social media @basilekmj Visit linkcare.org for more information about finding a therapist. Check out firststreetchurch.com for church events and fentanyl anonymous. If you would like to be a sponsor of the Joe & Lisa Basile Show, contact Jim Holguin at 559.280.1321 #TableMountain #TSA #FamiliesOnTheFly #AISurveillance #Gambling #Addictions #BackToSchool2025 #Clovis #Summer2025 #Democrats #Republicans #KMJNOW #Newstalk #California #Fresno #LinkCareFoundation #FirstStreetChurch #CentralValley #Trump #NewsomSee omnystudio.com/listener for privacy information.

For July we flip the script a little bit. We start with the heat and keep the high energy going all the way to end where I throw in a couple of cool down tracks to round out the mix nicely. As always…enjoy! 01. Sugarbrn - Different Level [Groovphoria Records] 02. Ron H - Funky Flute [Toxic Disco] 03. Demuir - Ain't No Stoppin' [Heist Recordings] 04. Demuir - Somewhere In Manila [Purveyor Underground] 05. Housego - Drop Tha Beatz [One Track Mind] 06. Melodymann - It's In The Melody [Lisztomania Records] 07. Marc Cotterell - Headnodding [Plastik People Digital] 08. Reece Johnson, Igor Gonya - Double Disco Diplomacy [Sundries Digital] 09. Javi Bora, Steve Robinson - All I Need [Too Many Rules] 10. Rick Marshall - Love And Affection [Boogie Brunch Records] 11. DJ Rain, Demuir, Light Skin Ric - Club Kids [Rhythm Movement Music] 12. Salva, Thee Mike B, LA Boix - Pastéque (Junior Sanchez Remix) [Brobot Records] 13. Pinto - UKV (Oscar de Lima's s2400 Rework) [Refuge Recordings] 14. Ron H - Good For You [Juiced Music] 15. DJ Romain - That's Right [Lisztomania Records] 16. Basile de Suresnes - Jazz After Sex [Frappé]

More California High Speed Rail drama with some great ideas from local leaders of how to use the federal dollars ahead of the 2028 Olympics. Joe and Lisa also discuss some personal stories of the celebrities who passed away this week. And a new segment - ODD news! Tune in every Saturday at 11am on KMJNOW.com. Or catch it on podcast. Podcast? Podcast. Follow us on social media @basilekmj Visit linkcare.org for more information about finding a therapist. Check out firststreetchurch.com for church events and fentanyl anonymous. #Trump #Newsom #HighSpeedRail #HulkHogan #MalcomJamalWarner #OzzyOsbourne #FUSD #CUSD #BackToSchool2025 #Clovis #Summer2025 #Democrats #Republicans #KMJNOW #Newstalk #California #Fresno #LinkCareFoundation #FirstStreetChurch #CentralValleySee omnystudio.com/listener for privacy information.

Linda Sweeney of Stony Brook Eastern Long Island Hospital, Yvonne Lieblein of Port of Egypt Marine and Dave Basile of the Annual Fall Fishing Showdown join Heart of The East End Gianna Volpe on WLIW-FM to discuss the September tournament now in its seventh year. Listen to the playlist on Apple Music

In this episode of the Innovating Together podcast, host Bridget Burns welcomes Dr. Carole Basile, Dean of Arizona State University's Mary Lou Fulton College of Teaching and Learning Innovation. Together, they dive deep into education innovation, structural change in teacher preparation, and the bold reimagining of the K–12 and higher education workforce.Dr. Basile's fresh approach centers on a groundbreaking premise: the average student or teacher no longer exists, so why are our systems still designed for “average”? Instead of tweaking curriculum or offering surface-level professional development, her team is working to completely redesign school structures based on variance, strengths-based staffing, and collaborative educator teams. She explains how the outdated “one teacher, one classroom” model is being replaced by dynamic, team-based configurations that align with the unique strengths of educators and the individual needs of students.Key insights from this episode:Personalized learning requires a shift in structure, not just contentWorkforce development in education is about strategic team design, not just hiringAI and technology are tools to empower educators and personalize education, not replace themTeacher satisfaction, retention, and student success increase in structurally innovative modelsTrue innovation starts with permission to change and the courage to move with the willingDr. Basile also shares the real impact of this model, now implemented in over 150 schools across 17 states, reaching more than 27,000 students, and how it's transforming both student outcomes and educator morale.“When we build teams around real expertise, everyone wins—students and teachers alike.”If this episode sparked a new vision for your institution or school system, share it with a colleague, and visit Mainstay.com to explore research-backed retention tools that are shaping the future of student engagement.Learn more about the UIA by visiting:WebsiteLinkedInTwitterYouTubeFacebookThis week's episode is sponsored by Mainstay, a student retention and engagement tool where you can increase student and staff engagement with the only platform consistently proven to boost engagement, retention, and wellbeing. To learn more about Mainstay, click here.

In dieser Episode spreche ich mit dem "Propheten der Olive", Basile Teberekides, persönlich. Basile kam in den 70ern aus Griechenland nach Deutschland und ist Mitbegründer und Urgestein der Bio-Szene. Mit seinem Unternehmen Vita Verde bringt er erschwingliche Bio-Produkte in höchster Qualität in heimische Küchen.Basile lebt antike Philosophie - sein reichhaltiger Erfahrungsschatz lässt uns hier und da interessiert und humorvoll abschweifen. Dabei gibt's aber eine Menge echter Transmissionen von diesem Originalen Charakter.Wir sprechen über die Bedeutung der instinktiven Ernährung, die Kraft der Oliven und die Harmonie von Körper und Geist, und über das Finden des Göttlichen im Alltäglichen - in der Natur und in der Nahrung. Basile erklärt mit viel Leidenschaft, wie eine unverarbeitete, regionale und saisonale Ernährung nicht nur unsere Zellen reinigt, sondern auch zu einem erfüllten, vitalen und letztlich wahrlich spirituellen Leben führt. Freue dich auf eine inspirierende Reise zu mehr Vitalität und Lebensfreude.---Zum Vita Verde Online-Shop:https://www.vitaverde.de---Abonniere hier meinen Newsletter - deine Anlaufstelle für No-Bullshit-Spiritualität, ganzheitliche Aktivierung (Körper, Atem, Energie, Geist, Seele) und Inspiration:https://flow2zen.mailchimpsites.com---Sichere dir dein Ticket für die nächste Transformative Online-Breathwork Session mit mir:www.flow2zen.com

Hà Nội đặt lộ trình cấm xe máy xăng theo chỉ thị ngày 12/07/2025 của thủ tướng: Vành đai 1 từ ngày 01/07/2026, vành đai 2 từ năm 2028, vành đai 3 từ năm 2030. Hà Nội có khoảng 6,9 triệu xe máy, riêng vành đai 1 đã có 450.000. Xe máy xăng dầu chiếm 60% nguồn gây ô nhiễm không khí tại Hà Nội. Tình trạng này ngày càng thêm nghiêm trọng buộc thành phố phải triển khai triệt để kế hoạch có từ năm 2017, song song với việc phát triển hệ thống giao thông công cộng xanh. Bị coi là « cạnh tranh không công bằng », xe máy là phương tiện quá tiện lợi, nhưng lại là nguồn gây ô nhiễm môi trường vì chủ yếu dùng xăng. Để bù đắp phần nào sự thiếu hụt này, thành phố Hà Nội chủ trương phát triển hệ thống giao thông công cộng hiện nay để tiện lợi hơn, hiện đại hơn, hấp dẫn hơn nhằm thu hút người sử dụng. Đây là mục đích của dự án Moov'Hanoi và ứng dụng MaaS, được hai chuyên gia Pháp giải thích với RFI Tiếng Việt ngày 27/05/2025 : Kiến trúc sư Emmanuel Cerise, trưởng đại diện Vùng Paris tại Hà Nội, giám đốc Cơ quan hỗ trợ Hợp tác quốc tế Vùng Paris tại Việt Nam - PRX-Vietnam và nhà quy hoạch đô thị Basile Hassan, trưởng dự án Moov'Hanoi. PRX-Vietnam là đối tác tư vấn, hỗ trợ cho thành phố Hà Nội trùng tu nhiều công trình kiến trúc cổ, giao thông công cộng… trong khuôn khổ hợp tác phi tập trung giữa vùng Île-de-France (Pháp) và thành phố Hà Nội. RFI : Ngày 03/04/2025, trong khuôn khổ dự án Moov'Hanoi do UBND TP Hà Nội, Hội đồng Vùng Île-de-France (Cộng hòa Pháp) và Cơ quan Phát triển Pháp tài trợ, Cơ quan hợp tác quốc tế Vùng Paris tại Việt Nam (PRX-Vietnam) tổ chức hội thảo chuyên đề “Chiến lược hệ thống vé giao thông công cộng và MaaS”. Dự án có mục đích như thế nào ? Thành phố phản ứng thế nào với ý tưởng này ? KTS Emmanuel Cerise : Tôi sẽ để Basile Hassan nói chi tiết về dự án. Nhưng trước tiên phải nhắc đến bối cảnh của hội thảo, thực ra là một buổi làm việc, tập trung các bên liên quan về những chủ đề này. Phía chúng tôi đóng vai trò cung cấp tư vấn chuyên môn cho các đối tác của mình. Vì vậy, sau đó sẽ không có dự án thí điểm nào được tiến hành. Ý tưởng của buổi làm việc là tập hợp các cá nhân liên quan để trao đổi, thảo luận, cho thấy cách làm của chúng tôi và cách chúng tôi có thể giúp các đối tác Việt Nam giải quyết những vấn đề này. Basile Hassan : Đúng vậy. Trong khuôn khổ hỗ trợ kỹ thuật cho Sở Giao thông Vận tải, chúng tôi thấy có mong muốn tiến hành số hóa vé giao thông công cộng (GTCC). Hiện giờ, ngoài tài xế, trên xe buýt vẫn có một nhân viên kiểm tra và bán vé. Chính quyền Việt Nam hiểu rằng việc này khá cổ và cần được cải thiện. Cho nên cơ quan phụ trách xe buýt đang có một dự án triển khai máy soát vé tự động. Có khoảng 20 tuyến xe buýt đang thử nghiệm. Chúng tôi hiểu rằng phía đối tác Việt Nam muốn giải quyết vấn đề này và tiếp nhận kinh nghiệm của người dân vùng Île-de-France. Vì vậy, chúng tôi đã tổ chức hội thảo về vé và ứng dụng MaaS. Vé cho phép tiếp cận phương tiện giao thông, thông qua vé cứng hoặc vé điện tử. Còn MaaS (Mobility as a Service - Giao thông như một dịch vụ) là một cách tiếp cận tích hợp về tính di động. Trên ứng dụng này, người ta có thể tổ chức hành trình di chuyển, lập kế hoạch chính xác cách di chuyển và thanh toán. Có nghĩa là trên một thiết bị, ví dụ điện thoại thông minh, người ta có thể lập lộ trình, trả tiền vé, làm mọi thứ họ cần hoặc để có được thông tin về mạng lưới giao thông công cộng, hiện trạng đông hay vắng hoặc có sự cố gì không… Có thể thấy vé và MaaS là ​​hai loại hình bổ sung cho nhau, thậm chí tôi muốn nói vé ngày càng được tích hợp với MaaS. Vé được soát ở các máy soát vé tự động. Nhưng MaaS lại là tương lai sau này bởi vì khi có vé điện tử, vé sẽ được lưu trên điện thoại, cùng với mọi dữ liệu, thông tin giao thông khác. Tôi cho rằng buổi làm việc được các đồng nghiệp và đối tác Việt Nam đón nhận khá tốt. Chúng tôi có những trao đổi khá phong phú, chia sẻ kinh nghiệm. Tôi hy vọng việc này có thể giúp chính quyền Hà Nội trong kế hoạch hiện đại hóa vé giao thông công cộng. Ngoài ra còn có ý tưởng tạo điều kiện cho việc kết nối giữa các tuyến xe buýt và giữa xe buýt với tàu điện. Hiện nay xe buýt có một hệ thống vé riêng, tàu điện có một hệ thống vé riêng. Mục tiêu là đơn giản hóa vấn đề, để có một hệ thống chung cho phép hành khách chuyển từ xe buýt sang tàu điện và ngược lại, mà không cần phải đổi vé. Đây là việc rất quan trọng! Emmanuel Cerise : Thực ra đang có một số thử nghiệm được tiến hành ở Hà Nội. Đó cũng là lý do tại sao thành phố Hà Nội yêu cầu chúng tôi tổ chức hội thảo này. Bởi vì đây là những vấn đề mà họ vô cùng quan tâm. Tôi muốn nói là các nhà quản lý xe buýt và tàu điện là những người không có nhiều nguồn lực tài chính, ví dụ để thực hiện dự án…, nhưng họ hoàn toàn nhận thức được rằng điều đó là cần thiết và quan tâm đến MaaS, đến vấn đề liên thông giữa các loại hình vận tải… Ví dụ, gần đây Công ty MTV Đường sắt Hà Nội đã thiết lập quan hệ đối tác với Grab, cũng như nhiều hãng taxi trực tuyến khác để được giảm giá khi đặt taxi từ một nhà ga tàu điện. Tại sao ? Bởi vì mọi người đều biết rất rõ rằng cần có sự thay đổi phương tiện đi lại khi muốn đi từ nơi này đến nơi khác. Ngoài ra còn có một thử nghiệm về tuyến đường dành riêng cho xe đạp để kết nối hai tuyến tàu điện bằng cách đi dọc sông Tô Lịch. Có thể thấy là có nhu cầu. Một số thử nghiệm nhỏ đang được triển khai. Vì vậy, hội thảo của chúng tôi thực sự nằm trong phạm vi quan tâm về chủ đề này, nhưng vẫn còn một chặng đường rất dài để bảo đảm là sẽ hoạt động bình thường. Và thực ra chuyện này là bình thường. Đọc thêmThành công của tuyến đường sắt đô thị 3 Hà Nội mở đường cho những dự án khác với Pháp ? RFI : Song song với việc đơn giản hóa và tạo tiện lợi cho vé, phương tiện giao thông, đặc biệt là xe buýt, cũng đang được hiện đại hóa ! Basile Hassan : Chúng ta thấy xe buýt Vin phát triển từ nhiều năm qua, thậm chí là nhiều xe buýt mới của Vin đang lưu thông. Các vấn đề mà chúng ta đang đề cập, như cải thiện mạng lưới giao thông..., đều nhằm mục đích giảm phát thải khí nhà kính. Phát triển giao thông công cộng giúp hạn chế tình trạng ô nhiễm ở một thủ đô đang bị ô nhiễm nghiêm trọng, do đó, điện khí hóa là điều cần thiết và việc này giúp hạn chế khí thải từ xe cộ trong thành phố. Đây là việc rất quan trọng ! Chính quyền đã bày tỏ mong muốn chuyển đổi đội xe sang xe điện. Cũng có những câu hỏi về xe buýt chạy bằng hydro, nhưng chủ yếu vẫn là xe điện. Tuy nhiên, lại phát sinh câu hỏi lấy điện từ đâu ? Nên mua loại xe nào ? Tổ chức mạng lưới như thế nào dựa trên kho bãi cho phép sạc xe buýt ? Vì cơ sở hạ tầng cho xe điện sẽ không giống với xe chạy xăng dầu. Chính vì vậy, chúng tôi tổ chức một hội thảo vào tháng 06/2025 về những vấn đề này. Có hai chuyên gia từ cơ quan Île-de-France Mobilité đến tham dự, trong đó có người đứng đầu bộ phận chuyển đổi năng lượng và hiệu suất năng lượng, cũng đang giải quyết đúng vấn đề đó ở vùng Île-de-France, tức là chuyển đổi đội xe buýt sang năng lượng sạch hơn, như điện, hydro. Đọc thêm Ô nhiễm không khí ở Hà Nội: Giải pháp không phải đơn giản Emmanuel Cerise : Thực ra sắp tới sẽ còn có một hoạt động quan trọng khác của dự án Moov'Hanoi. Chúng tôi cũng đang giúp UBND thành phố Hà Nội xem xét lại mạng lưới xe buýt. Chúng tôi đã gọi thầu và nhận được đề nghị từ một số nhà tư vấn nhưng chưa chọn. Ý tưởng là hỗ trợ Hà Nội để mạng lưới xe buýt hiệu quả hơn, mỗi tuyến phải chặt chẽ hơn. Phải nhắc lại là hệ thống xe buýt hiện tại không phải là được thiết kế kém, nhưng vấn đề là bổ sung nhiều tuyến mới. Ví dụ, năm 2008, vùng Hà Nội được điều chỉnh cho nên diện tích cũng thay đổi. Một số tuyến được tích hợp vào mạng lưới hiện có. Ngoài ra sự phát triển đô thị cũng rất mạnh mẽ với những khu đô thị mới, đặc biệt là ở vùng ven đô.Có thể thấy là thành phố thay đổi rất nhiều. Mạng lưới xe buýt hiện tại phần nào là kết quả của quá trình tích lũy nhưng lại không được suy tính liên kết với thành phố ngày nay. Mạng lưới phù hợp vào năm 2000, nhưng Hà Nội của năm 2000 và 2025 khác nhau hoàn toàn, cho nên cần tái cấu trúc mạng lưới này. Thêm vào đó còn có hai tuyến tàu điện, được coi là hành lang đi lại quan trọng, trong khi trước đây không có. Vì vậy, chúng ta cần điều chỉnh lại mạng lưới xe buýt cho phù hợp với thành phố ngày nay, cũng như với những thách thức giao thông mới bằng cách kết hợp tuyến xe buýt nhanh BRT và hai tuyến tàu điện. Đây là việc chúng tôi sắp khởi động. Nhưng xin nhắc lại là chúng tôi đóng vai trò hỗ trợ, tư vấn cho các cơ quan chức năng Hà Nội. Việc tái cấu trúc mạng lưới xe buýt là rất quan trọng vì, như Basile đã nói, nếu chuyển sang điện hóa mạng lưới, các tuyến cũng sẽ phải thích ứng với việc đó vì cần phải sạc xe buýt... Đây là việc mang tính tổng thể. Phía chúng tôi hoàn toàn sẵn sàng, ý tôi muốn nói là chúng tôi sẽ sớm bắt đầu hỗ trợ các đối tác của mình về vấn đề thay đổi mạng lưới này. Đọc thêmPháp muốn cùng Hà Nội xây “xương sống” hệ thống giao thông công cộng RFI : Tất cả những điểm mà chúng ta đề cập trên đây, cũng như trong số trước, đều nhằm mục đích cải thiện giao thông, thu hút người dân đến với phương tiện công cộng và từ đó làm giảm sử dụng xe cá nhân gây ô nhiễm môi trường. Vậy có thể tóm lược dự án này qua những điểm như thế nào ? Basile Hassan : Dự án được thiết kế để hỗ trợ chính quyền Hà Nội xoay quanh bốn trục. Thứ nhất là tìm hiểu về di chuyển mà tôi đã đề cập trước đây. Chúng tôi đã thực hiện một khảo sát về di chuyển hộ gia đình với Viện Nghiên cứu Vùng Paris (Institut Paris Région) để tìm hiểu cách người Hà Nội đi lại. Nghiên cứu được thực hiện vào tháng 12/2023 đến đầu năm 2024, với 2.000 người Hà Nội. Khảo sát này đã giúp cập nhật các chỉ số chính về di chuyển và rất quan trọng cho dự án. The khảo sát, 73% di chuyển là bằng xe hai bánh cơ giới, 10% bằng ô tô, 5% bằng phương tiện công cộng và phần còn lại là đi bộ và xe đạp. Chúng tôi cũng đã hoàn thiện công việc mô hình hóa tại một ga tàu điện ngầm - ga Thượng Đình. Chúng tôi đã làm việc với Đại học Xây dựng Hà Nội để lập các kịch bản chuyển đổi phương thức, tình hình hiện tại là như vậy thì sẽ ra sao trong 10 năm, 20 năm nữa nếu mọi người sử dụng tàu điện nhiều hơn. Và dĩ nhiên là chúng tôi thấy rằng giao thông sẽ thông suốt hơn, sẽ tiết kiệm được thời gian di chuyển hơn và giảm tắc đường. Đó là yếu tố đầu tiên, liên quan đến tìm hiểu về khả năng di chuyển. Yếu tố thứ hai, như Emmanuel đã nói về việc tái cấu trúc mạng lưới xe buýt. Yếu tố thứ ba, cũng liên quan đến thực trạng : Chúng tôi đang thảo luận với chính quyền Hà Nội chọn một điểm thí điểm để cải thiện tính liên phương thức xung quanh nhà ga - cải thiện các nhà ga, bến đỗ. Yếu tố thứ ba này có quy mô rất lớn. Yếu tố thứ tư liên kết tất cả các hoạt động, công việc này, thông qua các hội thảo, đào tạo giữa các phái đoàn tại Pháp và Hà Nội để thúc đẩy trao đổi kinh nghiệm và tạo ra một hệ sinh thái nơi có thể làm việc cùng nhau giữa vùng Ile-de-France và Hà Nội. RFI Tiếng Việt xin chân thành cảm ơn Emmanuel Cerise, giám đốc Cơ quan hỗ trợ Hợp tác quốc tế Vùng Paris tại Việt Nam - PRX-Vietnam và Basile Hassan, trưởng dự án Moov'Hanoi.

Hà Nội đặt lộ trình cấm xe máy xăng theo chỉ thị ngày 12/07/2025 của thủ tướng: Vành đai 1 từ ngày 01/07/2026, vành đai 2 từ năm 2028, vành đai 3 từ năm 2030. Hà Nội có khoảng 6,9 triệu xe máy, riêng vành đai 1 đã có 450.000. Xe máy xăng dầu chiếm 60% nguồn gây ô nhiễm không khí tại Hà Nội. Tình trạng này ngày càng thêm nghiêm trọng buộc thành phố phải triển khai triệt để kế hoạch có từ năm 2017, song song với việc phát triển hệ thống giao thông công cộng xanh. Bị coi là « cạnh tranh không công bằng », xe máy là phương tiện quá tiện lợi, nhưng lại là nguồn gây ô nhiễm môi trường vì chủ yếu dùng xăng. Để bù đắp phần nào sự thiếu hụt này, thành phố Hà Nội chủ trương phát triển hệ thống giao thông công cộng hiện nay để tiện lợi hơn, hiện đại hơn, hấp dẫn hơn nhằm thu hút người sử dụng. Đây là mục đích của dự án Moov'Hanoi và ứng dụng MaaS, được hai chuyên gia Pháp giải thích với RFI Tiếng Việt ngày 27/05/2025 : Kiến trúc sư Emmanuel Cerise, trưởng đại diện Vùng Paris tại Hà Nội, giám đốc Cơ quan hỗ trợ Hợp tác quốc tế Vùng Paris tại Việt Nam - PRX-Vietnam và nhà quy hoạch đô thị Basile Hassan, trưởng dự án Moov'Hanoi. PRX-Vietnam là đối tác tư vấn, hỗ trợ cho thành phố Hà Nội trùng tu nhiều công trình kiến trúc cổ, giao thông công cộng… trong khuôn khổ hợp tác phi tập trung giữa vùng Île-de-France (Pháp) và thành phố Hà Nội. RFI : Ngày 03/04/2025, trong khuôn khổ dự án Moov'Hanoi do UBND TP Hà Nội, Hội đồng Vùng Île-de-France (Cộng hòa Pháp) và Cơ quan Phát triển Pháp tài trợ, Cơ quan hợp tác quốc tế Vùng Paris tại Việt Nam (PRX-Vietnam) tổ chức hội thảo chuyên đề “Chiến lược hệ thống vé giao thông công cộng và MaaS”. Dự án có mục đích như thế nào ? Thành phố phản ứng thế nào với ý tưởng này ? KTS Emmanuel Cerise : Tôi sẽ để Basile Hassan nói chi tiết về dự án. Nhưng trước tiên phải nhắc đến bối cảnh của hội thảo, thực ra là một buổi làm việc, tập trung các bên liên quan về những chủ đề này. Phía chúng tôi đóng vai trò cung cấp tư vấn chuyên môn cho các đối tác của mình. Vì vậy, sau đó sẽ không có dự án thí điểm nào được tiến hành. Ý tưởng của buổi làm việc là tập hợp các cá nhân liên quan để trao đổi, thảo luận, cho thấy cách làm của chúng tôi và cách chúng tôi có thể giúp các đối tác Việt Nam giải quyết những vấn đề này. Basile Hassan : Đúng vậy. Trong khuôn khổ hỗ trợ kỹ thuật cho Sở Giao thông Vận tải, chúng tôi thấy có mong muốn tiến hành số hóa vé giao thông công cộng (GTCC). Hiện giờ, ngoài tài xế, trên xe buýt vẫn có một nhân viên kiểm tra và bán vé. Chính quyền Việt Nam hiểu rằng việc này khá cổ và cần được cải thiện. Cho nên cơ quan phụ trách xe buýt đang có một dự án triển khai máy soát vé tự động. Có khoảng 20 tuyến xe buýt đang thử nghiệm. Chúng tôi hiểu rằng phía đối tác Việt Nam muốn giải quyết vấn đề này và tiếp nhận kinh nghiệm của người dân vùng Île-de-France. Vì vậy, chúng tôi đã tổ chức hội thảo về vé và ứng dụng MaaS. Vé cho phép tiếp cận phương tiện giao thông, thông qua vé cứng hoặc vé điện tử. Còn MaaS (Mobility as a Service - Giao thông như một dịch vụ) là một cách tiếp cận tích hợp về tính di động. Trên ứng dụng này, người ta có thể tổ chức hành trình di chuyển, lập kế hoạch chính xác cách di chuyển và thanh toán. Có nghĩa là trên một thiết bị, ví dụ điện thoại thông minh, người ta có thể lập lộ trình, trả tiền vé, làm mọi thứ họ cần hoặc để có được thông tin về mạng lưới giao thông công cộng, hiện trạng đông hay vắng hoặc có sự cố gì không… Có thể thấy vé và MaaS là ​​hai loại hình bổ sung cho nhau, thậm chí tôi muốn nói vé ngày càng được tích hợp với MaaS. Vé được soát ở các máy soát vé tự động. Nhưng MaaS lại là tương lai sau này bởi vì khi có vé điện tử, vé sẽ được lưu trên điện thoại, cùng với mọi dữ liệu, thông tin giao thông khác. Tôi cho rằng buổi làm việc được các đồng nghiệp và đối tác Việt Nam đón nhận khá tốt. Chúng tôi có những trao đổi khá phong phú, chia sẻ kinh nghiệm. Tôi hy vọng việc này có thể giúp chính quyền Hà Nội trong kế hoạch hiện đại hóa vé giao thông công cộng. Ngoài ra còn có ý tưởng tạo điều kiện cho việc kết nối giữa các tuyến xe buýt và giữa xe buýt với tàu điện. Hiện nay xe buýt có một hệ thống vé riêng, tàu điện có một hệ thống vé riêng. Mục tiêu là đơn giản hóa vấn đề, để có một hệ thống chung cho phép hành khách chuyển từ xe buýt sang tàu điện và ngược lại, mà không cần phải đổi vé. Đây là việc rất quan trọng! Emmanuel Cerise : Thực ra đang có một số thử nghiệm được tiến hành ở Hà Nội. Đó cũng là lý do tại sao thành phố Hà Nội yêu cầu chúng tôi tổ chức hội thảo này. Bởi vì đây là những vấn đề mà họ vô cùng quan tâm. Tôi muốn nói là các nhà quản lý xe buýt và tàu điện là những người không có nhiều nguồn lực tài chính, ví dụ để thực hiện dự án…, nhưng họ hoàn toàn nhận thức được rằng điều đó là cần thiết và quan tâm đến MaaS, đến vấn đề liên thông giữa các loại hình vận tải… Ví dụ, gần đây Công ty MTV Đường sắt Hà Nội đã thiết lập quan hệ đối tác với Grab, cũng như nhiều hãng taxi trực tuyến khác để được giảm giá khi đặt taxi từ một nhà ga tàu điện. Tại sao ? Bởi vì mọi người đều biết rất rõ rằng cần có sự thay đổi phương tiện đi lại khi muốn đi từ nơi này đến nơi khác. Ngoài ra còn có một thử nghiệm về tuyến đường dành riêng cho xe đạp để kết nối hai tuyến tàu điện bằng cách đi dọc sông Tô Lịch. Có thể thấy là có nhu cầu. Một số thử nghiệm nhỏ đang được triển khai. Vì vậy, hội thảo của chúng tôi thực sự nằm trong phạm vi quan tâm về chủ đề này, nhưng vẫn còn một chặng đường rất dài để bảo đảm là sẽ hoạt động bình thường. Và thực ra chuyện này là bình thường. Đọc thêmThành công của tuyến đường sắt đô thị 3 Hà Nội mở đường cho những dự án khác với Pháp ? RFI : Song song với việc đơn giản hóa và tạo tiện lợi cho vé, phương tiện giao thông, đặc biệt là xe buýt, cũng đang được hiện đại hóa ! Basile Hassan : Chúng ta thấy xe buýt Vin phát triển từ nhiều năm qua, thậm chí là nhiều xe buýt mới của Vin đang lưu thông. Các vấn đề mà chúng ta đang đề cập, như cải thiện mạng lưới giao thông..., đều nhằm mục đích giảm phát thải khí nhà kính. Phát triển giao thông công cộng giúp hạn chế tình trạng ô nhiễm ở một thủ đô đang bị ô nhiễm nghiêm trọng, do đó, điện khí hóa là điều cần thiết và việc này giúp hạn chế khí thải từ xe cộ trong thành phố. Đây là việc rất quan trọng ! Chính quyền đã bày tỏ mong muốn chuyển đổi đội xe sang xe điện. Cũng có những câu hỏi về xe buýt chạy bằng hydro, nhưng chủ yếu vẫn là xe điện. Tuy nhiên, lại phát sinh câu hỏi lấy điện từ đâu ? Nên mua loại xe nào ? Tổ chức mạng lưới như thế nào dựa trên kho bãi cho phép sạc xe buýt ? Vì cơ sở hạ tầng cho xe điện sẽ không giống với xe chạy xăng dầu. Chính vì vậy, chúng tôi tổ chức một hội thảo vào tháng 06/2025 về những vấn đề này. Có hai chuyên gia từ cơ quan Île-de-France Mobilité đến tham dự, trong đó có người đứng đầu bộ phận chuyển đổi năng lượng và hiệu suất năng lượng, cũng đang giải quyết đúng vấn đề đó ở vùng Île-de-France, tức là chuyển đổi đội xe buýt sang năng lượng sạch hơn, như điện, hydro. Đọc thêm Ô nhiễm không khí ở Hà Nội: Giải pháp không phải đơn giản Emmanuel Cerise : Thực ra sắp tới sẽ còn có một hoạt động quan trọng khác của dự án Moov'Hanoi. Chúng tôi cũng đang giúp UBND thành phố Hà Nội xem xét lại mạng lưới xe buýt. Chúng tôi đã gọi thầu và nhận được đề nghị từ một số nhà tư vấn nhưng chưa chọn. Ý tưởng là hỗ trợ Hà Nội để mạng lưới xe buýt hiệu quả hơn, mỗi tuyến phải chặt chẽ hơn. Phải nhắc lại là hệ thống xe buýt hiện tại không phải là được thiết kế kém, nhưng vấn đề là bổ sung nhiều tuyến mới. Ví dụ, năm 2008, vùng Hà Nội được điều chỉnh cho nên diện tích cũng thay đổi. Một số tuyến được tích hợp vào mạng lưới hiện có. Ngoài ra sự phát triển đô thị cũng rất mạnh mẽ với những khu đô thị mới, đặc biệt là ở vùng ven đô.Có thể thấy là thành phố thay đổi rất nhiều. Mạng lưới xe buýt hiện tại phần nào là kết quả của quá trình tích lũy nhưng lại không được suy tính liên kết với thành phố ngày nay. Mạng lưới phù hợp vào năm 2000, nhưng Hà Nội của năm 2000 và 2025 khác nhau hoàn toàn, cho nên cần tái cấu trúc mạng lưới này. Thêm vào đó còn có hai tuyến tàu điện, được coi là hành lang đi lại quan trọng, trong khi trước đây không có. Vì vậy, chúng ta cần điều chỉnh lại mạng lưới xe buýt cho phù hợp với thành phố ngày nay, cũng như với những thách thức giao thông mới bằng cách kết hợp tuyến xe buýt nhanh BRT và hai tuyến tàu điện. Đây là việc chúng tôi sắp khởi động. Nhưng xin nhắc lại là chúng tôi đóng vai trò hỗ trợ, tư vấn cho các cơ quan chức năng Hà Nội. Việc tái cấu trúc mạng lưới xe buýt là rất quan trọng vì, như Basile đã nói, nếu chuyển sang điện hóa mạng lưới, các tuyến cũng sẽ phải thích ứng với việc đó vì cần phải sạc xe buýt... Đây là việc mang tính tổng thể. Phía chúng tôi hoàn toàn sẵn sàng, ý tôi muốn nói là chúng tôi sẽ sớm bắt đầu hỗ trợ các đối tác của mình về vấn đề thay đổi mạng lưới này. Đọc thêmPháp muốn cùng Hà Nội xây “xương sống” hệ thống giao thông công cộng RFI : Tất cả những điểm mà chúng ta đề cập trên đây, cũng như trong số trước, đều nhằm mục đích cải thiện giao thông, thu hút người dân đến với phương tiện công cộng và từ đó làm giảm sử dụng xe cá nhân gây ô nhiễm môi trường. Vậy có thể tóm lược dự án này qua những điểm như thế nào ? Basile Hassan : Dự án được thiết kế để hỗ trợ chính quyền Hà Nội xoay quanh bốn trục. Thứ nhất là tìm hiểu về di chuyển mà tôi đã đề cập trước đây. Chúng tôi đã thực hiện một khảo sát về di chuyển hộ gia đình với Viện Nghiên cứu Vùng Paris (Institut Paris Région) để tìm hiểu cách người Hà Nội đi lại. Nghiên cứu được thực hiện vào tháng 12/2023 đến đầu năm 2024, với 2.000 người Hà Nội. Khảo sát này đã giúp cập nhật các chỉ số chính về di chuyển và rất quan trọng cho dự án. The khảo sát, 73% di chuyển là bằng xe hai bánh cơ giới, 10% bằng ô tô, 5% bằng phương tiện công cộng và phần còn lại là đi bộ và xe đạp. Chúng tôi cũng đã hoàn thiện công việc mô hình hóa tại một ga tàu điện ngầm - ga Thượng Đình. Chúng tôi đã làm việc với Đại học Xây dựng Hà Nội để lập các kịch bản chuyển đổi phương thức, tình hình hiện tại là như vậy thì sẽ ra sao trong 10 năm, 20 năm nữa nếu mọi người sử dụng tàu điện nhiều hơn. Và dĩ nhiên là chúng tôi thấy rằng giao thông sẽ thông suốt hơn, sẽ tiết kiệm được thời gian di chuyển hơn và giảm tắc đường. Đó là yếu tố đầu tiên, liên quan đến tìm hiểu về khả năng di chuyển. Yếu tố thứ hai, như Emmanuel đã nói về việc tái cấu trúc mạng lưới xe buýt. Yếu tố thứ ba, cũng liên quan đến thực trạng : Chúng tôi đang thảo luận với chính quyền Hà Nội chọn một điểm thí điểm để cải thiện tính liên phương thức xung quanh nhà ga - cải thiện các nhà ga, bến đỗ. Yếu tố thứ ba này có quy mô rất lớn. Yếu tố thứ tư liên kết tất cả các hoạt động, công việc này, thông qua các hội thảo, đào tạo giữa các phái đoàn tại Pháp và Hà Nội để thúc đẩy trao đổi kinh nghiệm và tạo ra một hệ sinh thái nơi có thể làm việc cùng nhau giữa vùng Ile-de-France và Hà Nội. RFI Tiếng Việt xin chân thành cảm ơn Emmanuel Cerise, giám đốc Cơ quan hỗ trợ Hợp tác quốc tế Vùng Paris tại Việt Nam - PRX-Vietnam và Basile Hassan, trưởng dự án Moov'Hanoi.

It's a bird! It's a plane! It's a high speed train... across America. This week Joe and Lisa discuss the politics of the new Superman movie, the Transcontinental Chief proposal to be finished in 2026, and the Trump administration pulling federal funding for the California High Speed Rail. Tune in every Saturday at 11am on KMJNOW.com. Or catch it on podcast. Podcast? Podcast. Follow us on social media @basilekmj Visit linkcare.org for more information about finding a therapist. Check out firststreetchurch.com for church events and fentanyl anonymous. #Trump #Newsom #HighSpeedRail #TranscontinentalChief #NewYork #LosAngeles #SanFrancisco #Chicago #Philadelphia #SupermanMovie #Clovis #Summer2025 #Democrats #Republicans #KMJNOW #Newstalk #California #Fresno #LinkCareFoundation #FirstStreetChurch #CentralValleySee omnystudio.com/listener for privacy information.

Cette semaine dans "Quand la musique est bonne", on ouvre les portes du Palace avec Basile Palace, à l'occasion de la sortie de son premier album 22m2.Un projet intime, où Basile se livre sans détours : la perte de son père, ses doutes d'artiste, l'envie de tout envoyer valser parfois mais toujours avec cette capacité rare à transformer le spleen en chanson pop, la douleur en énergie, la mélancolie en fête. Basile Palace, c'est un peu l'histoire d'un rappeur qui voulait chanter, ou d'un chanteur qui voulait rapper au choix. Entre flow ciselé et refrains entêtants, il invente un espace à lui, un refuge : 22m2 pour rêver plus grand, aimer plus fort, pleurer en dansant.Découvrez son parcours dans ce nouveau podcast Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

This week Joe and Lisa discuss updates on failed flood warnings for Texas counties as well as fallout from Elon Musk's X AI bot, Grok, going full antisemitic. Also, Joe is very excited about the new Superman movie. Tune in every Saturday at 11am on KMJNOW.com. Or catch it on podcast. Podcast? Podcast. Follow us on social media @basilekmj Visit linkcare.org for more information about finding a therapist. Check out firststreetchurch.com for church events and fentanyl anonymous. #KerrCounty #TexasFlood #GuadalupeRiver #CampMystic #Grok #ElonMusk #SupermanMovie #Clovis #Summer2025 #Democrats #Republicans #KMJNOW #Newstalk #California #Fresno #LinkCareFoundation #FirstStreetChurch #CentralValleySee omnystudio.com/listener for privacy information.

En este episodio de El Pirra-ta de Corazón hablamos de:

Bonjour à tous et bienvenue dans ce 29ème épisode de "Potentiel 2 Manager". Dans ce 29 ème épisode, j'ai eu le plaisir d'accueillir Léna Basile, une professionnelle passionnée des ressources humaines, qui partage avec nous son parcours exceptionnel, ses défis et ses victoires en tant que DRH, manager et consultante en transition. Léna revient sur ses débuts prometteurs dans de grands groupes, son expérience du management à distance avec des équipes internationales, et son choix audacieux de la transition professionnelle pour plus de flexibilité et d'équilibre de vie. Ensemble, nous explorons également le rôle du management transversal, les enjeux de la formation des RH et découvrons un mode de travail innovant : le job sharing. Léna nous livre ses réflexions sur l'intelligence collective, la posture RH face à la transition, et nous donne un éclairage nouveau sur l'importance de la collaboration et de la bienveillance en entreprise. Installez-vous confortablement, cet épisode promet d'inspirer tous les dirigeants, managers, RH, et professionnels en quête de sens et de nouvelles pratiques managériales !Prêts à ouvrir le débat et à imaginer le management de demain ? Installez-vous, c'est parti !Merci d'être fidèles à notre podcast. Nous espérons que cet épisode vous apportera des insights précieux pour votre développement en tant que manager, dirigeant ou RH.------------------------  Pour suivre toutes les actualités de Potentiel 2 Manager ----------------------------------------Instagram : https://www.instagram.com/potentiel2manager/Linkedln : https://www.linkedin.com/in/mylenecosenza/@mail : mylene.cosenza@potentiel2.comEt si l'épisode vous plait, pensez à vous abonner et n'oubliez pas de cocher 5 étoiles, laisser votre avis sur Apple Podcast ou Spotify et de le partager à vos connaissances car cela nous positionne encore mieux ! Montage : SPP | Anne Margalin

PLAYLIST: 1/ Fatback Band « Backstrokin' » (Moodena's Rub Down Mix) 2/ Palavas « Animals » (Ray Mang Remix) 3/ Salt & Pepper, « Go Back » (Andy Bach Nu Disco Mix) 4/ Dave Lee ZR, Maurissa Rose, Dave & Maurissa « What About My Love » (Michael Gray Extended Remix) 5/ Groove P, Adeva « Hold On Honey » 6/ Mr. V, Loui PL « Your Time Has Come » 7/ Cody Currie, Kapote « Dance Dance Dance » 8/ Adelphi Music Factory « Paris in the Sky » 9/ Jose Nunez, Alex Alicea, Harry Romero, Shawnee Taylor « I Wanna Thank You » 10/ Basile de Suresnes « So Good » 11/ Jerk Boy, Marcel Vogel, Million Miles « Real Love » 12/ Afro Medusa « Pasilda  » (Joan Retamero & Tomas Crow Extended Remix) 13/ Bel Amour feat. Sidney « Bel Amour » (UPS Remix)

durée : 00:03:33 - Les P'tits Bateaux - par : Camille Crosnier - C'est la question que pose Basile, 9 ans, à l'historien spécialiste de l'alimentation Loïc Bienassis. Étonnamment, la réponse remonte au 16ᵉ siècle, à la cour d'Henri III, avec un détour par les États-Unis... - invités : Loïc Bienassis - Loïc Bienassis : Chercheur à l'Institut Européen d'Histoire et des Cultures de l'Alimentation de l'université de Tours - réalisé par : Stéphanie TEXIER Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

En este episodio de El Pirra-ta de Corazón hablamos de: 

In this special episode of Generations of Regenerations, Dr. Lauren Basile sits down with mentor Dr. Jasjit Dillon. Although they are still close to this day and stay in touch often there were a several stories that Dr. Dillon was able to share with Dr. Basile for the first time! Tune in to hear this captivating episode featuring two women in OMFS.

Intellectuels, chefs d'entreprises, artistes, hommes et femmes politiques… Frédéric Taddeï reçoit des personnalités de tous horizons pour éclairer différemment et prendre du recul sur l'actualité de la semaine écoulée. Ce dimanche, Adrien Sadaka et Basile Segalen, fondateurs de Timescope, pour "Les origines de Paris".Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Dans ce format spécial, on échange avec Basile sur ce que c'est d'être une ceinture blanche dans ce monde du Jiu Jitsu Brésilien. On se retrouvera de temps en temps pour animer ce format "Pattes Blanches". On parlera de JJB, de mindset, de philosophie... de tout et de rien, entre ceintures blanches ! On dira surement beaucoup de bêtises et peut être quelques trucs intéressants. Partage avec nous tes ressentis et tes feedback en commentaire, ça nous aidera beaucoup pour la suite. Suis moi sur Instagram : https://www.instagram.com/medit_action_/ Pour retrouver Basile : https://www.instagram.com/growthiste/ https://youtube.com/@basile-vierne?si=wlDgyjgx9zvB0AUV Méditations Martiales ( le programme de méditation guidée conçu 100% pour le JJB) : https://medit-action-pro.systeme.io/meditationmartiale Envie de discuter avec moi : https://calendly.com/medit-action-pro/bilan-gratuit-medit-actionHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Architecture, convictions et coups de gueule.Dans cet épisode, Frédéric Taddeï reçoit Rudi Ricciotti, architecte du Mucem, pour un échange sans filtre. Il défend une architecture durable, ancrée dans les savoir-faire locaux, et dénonce la standardisation qui étouffe la création. Un regard acéré sur les dérives du métier et les enjeux du bâti de demain.Notre équipe a utilisé un outil d'Intelligence artificielle via les technologies d'Audiomeans© pour accompagner la création de ce contenu écrit.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

MUSICINTHEAIR @Villahangar #PodcastShow THIS WEEK presents >> @alessandrobasile [EPISODE 400-26] TRACKLIST: 01. Come Easy - David August Remix feat. Palinstar 02. Fly - Stuk (LT) 03. ID - Alessandro Basile 04. Nightgroove - Alessandro Basile & Ajna (BE) 05. ID - Alessandro Basile 06. Sunbeam - HotLap 07. Black Roads - Uvita, Osfur & The Scripture Remix 08. Holding You - Samm (BE), Sebjak 09. Icon - Alessandro Basile 10. ID - Alessandro Basile 11. Nothing That I Need - Von Boch Site -> www.villahangar.com FB -> www.facebook.com/villahangar TT -> www.twitter.com/Villahangar

Le « Mountain Jam », un jeu d'itinérance entre Annecy et ChamonixUn objectif : courir d'Annecy à Chamonix, soit plus de 100 km et 5000 m D+, en deux étapes à travers les montagnes en dessinant la plus "belle" trace. Trois équipes de trois athlètes se sont lancées, en toute liberté, sur trois traces différentes dans ce jeu d'itinérance sans dossard, sans balisage, sans chrono et sans classement, avec pour seule contrainte de partager un repas à mi-parcours à Sallanches.Dans la rubique Esprit Wise, l'animateur de La Bande à D+ Nicolas Fréret a reçu les fondateurs de Wise et initiateur du projet, Guillaume Boccas et Axelle Nardoux ainsi que Basile des boutiques Quartorze Running et Christophe des boutiques TRAXX, en Belgique, qui ont tous les deux répondu présent et monté une équipe pour faire une traversée sauvage et engagée par les crêtes, les sentiers, les rochers, en dessinant chacun sa trace à parcourir en autonomie partielle. Ils nous racontent ce périple avec enthousiasme, malgré quelques péripéties.L'épisode 9 de la saison 4 (71e émission) de Bande à D+ est à retrouver en intégralité sur toutes les plateformes de podcasts.Retrouvez le reel du « Mountain Jam » : https://www.instagram.com/reel/DLCzR8sCNiD/*** LES PARTENAIRES OFFICIELS DE LA BANDE À D+ ***

Basile Renaud https://soundcloud.com/djbasilerenaud https://www.instagram.com/bsl_rnd/ arboretum. https://arboretumusic.bandcamp.com/ https://soundcloud.com/arboretumusic https://www.instagram.com/arboretumlabelfamily/ RTS.FM • https://t.me/rtsfm • https://soundcloud.com/rtsfm • https://rts.fm/ • https://facebook.com/rtsfm • https://instagram.com/rts.fm • https://vk.com/rtsfm • https://youtube.com/user/rtsfmmoscow RTS.FM is the first international internet radio project with LIVE audio-visual broadcasting from 30+ studios around the world!

Ce 215e épisode de Pos. Report est consacré à la classe Mini 6.50 avant le départ, le jeudi 5 juin de Douarnenez, du Trophée Marie-Agnès Péron, auquel participent, en catégorie proto, les deux invités, Benoît Marie (Nicomatic-Petit Bateau) et Basile Gautier (Nass&Wind/les EDG).L'un comme l'autre commencent par raconter comment ils sont venus à la classe Mini, un projet né après son entrée en alternance chez North Sails à l'âge de 16 ans pour Basile Gautier (23 ans aujourd'hui), également très jeune chez Benoît Marie, passionné de voile et de technique depuis longtemps, et qui est arrivé sur le circuit en 2012, avant de remporter un an plus tard la Mini Transat en proto.Quand Caroline Boule lui a parlé de relancer un projet sur un proto à foils signé Sam Manuard, ce dernier, passé depuis ses débuts au large par de nombreux supports (Ultim, Ocean Fifty, Moth…), a “repiqué” avec enthousiasme il y a trois ans. Il raconte l'apprentissage parfois compliqué du foil sur un bateau de 6,50 mètres, tandis que Basile Gautier explique de son côté pourquoi, après deux premières années sur le 802 (il n'a pas réussi à se qualifier pour la Mini Transat 2023), il a jeté son dévolu sur le 945, le fameux Tartine, lancé en 2018 par Axel Tréhin, puis équipé de foils en 2022 par Fabio Muzzolini, copropriétaire du plan Lombard.Après avoir détaillé les spécificités de leurs protos respectifs et comment ils financent leur projet, les deux skippers évoquent leurs ambitions pour la suite de la saison, avec en ligne de mire la Mini Transat. Et après ? Basile Gautier se verrait bien poursuivre en course au large, sans doute pas en Mini, Benoît Marie veut “voir le cap Horn”, que ce soit sur The Ocean Race, le Vendée Globe ou son rêve ultime, le Trophée Jules Verne.Diffusé le 03 Juin 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Send us a textEric Basile started doing stand-up in Jamestown, N.Y., back in 2011. He moved to Buffalo in 2014 and has been there since. A film student at the University of Buffalo, Basile grew up on Saturday Night Live and sitcoms from the '70s, '80s and '90s. He's excellent joke writer and a very good joke teller. He works all over New York.Follow Eric Basile: Instagram: https://www.instagram.com/genericbasile/YouTube: https://www.youtube.com/@ericamicusSupport the show

This week Ben Basile joins Anthony for a one-on-one interview. They discuss the importance of affordable bass gear,  the musicians featured on “Benergy,” hot drops in Fortnite, and what Ben's jazz friends think of him playing in Big D and the Kids Table. All this and Ska News and Ska Picks of the Week. Ben Basile: https://www.benbasile.com On The Upbeat:ontheupbeatska.com Ska News…..-Brad pittance and the piratesOn May 10th Brad pittance and the pirates released them new song Nuclear lady. https://open.spotify.com/album/5bTfIl0IGisGoB1wf0zpKD?si=9SnOQ0IaRZC2UKr4c6Actg -Chilled Monkey BrainsOn May 16th Chilled Monkey Brains released their cover of Lagwagon's May 16th.https://open.spotify.com/album/6eKXNU981vMduk0M3mqZs4?si=4t3ZFdK4RI-rQbZbaZ59Qg-Buck-O-NineOn May 16th Buck-O-Nine released their new album, Cut Out The Noise. https://open.spotify.com/album/0OO6aQfyUxEoAgOyMAAr07?si=4I3uKcTVSsGm6RbL78aprgSka News 2025 Playlist: https://open.spotify.com/playlist/0CLg5HvXyFxP6hQxQi9Qfs?si=fmVCy1bORNGmlle3FA4-uw&pi=u-gkNw56cQRWeaSka Picks of The Week 2025:https://open.spotify.com/playlist/4bzFTOq9JPpWk1KSEg2nqE?si=Dh0zXfgHSeqfVKsYs0HRJw&pi=u-bIgOFTm_QpaGSka News Theme by Dang!thttps://millingtonband.bandcamp.com/musicMain Theme by Millington: ⁠

We have published 120 episodes since 2019. For this new season, we thought we would look back on some of the highlights of our conversations and choose 20 episodes that resonated with veterans, service members, military families, and the civilians who support them.But first up, you'll hear from some of the folks at Home Base who wake up every day with the same mission in mind, no matter what they do at the Center of Excellence in the Navy Yard and beyond.Over the next twenty weeks, we will share these staff conversations I had with some of the hard-working professionals at Home Base who help treat the invisible wounds of veterans and military families.For this episode, you will hear a brief conversation with Clinical Social Worker Kate Basile, who works in the Intensive Clinical Program at Home Base. This will be followed by our very first episode, in which we sat with journalist, author, and filmmaker Sebastian Junger.Many thanks to Kate Basile for all her work at Home Base in support of this mission to stomp stigma and treat the invisible wounds of veterans and military families.Run To Home Base: Join Ron and his team and sign up individually or on another team at the 16th annual Run To Home Base on July 26th, 2025, at Fenway Park! Go to runtohomebase.orgPlease go to homebase.org for updates, programming, and resources if you or anyone you know is struggling. Home Base Nation is the official podcast for the Home Base Program for Veterans and Military Families. Our team sees veterans, service members, and their families addressing the invisible wounds of war at no cost. This is all made possible thanks to a grateful nation. If you want to learn more about how to help, visit us at www.homebase.org. If you or anyone you know would like to connect to care, you can also reach us at 617-724-5202.Follow Home Base on Twitter, Facebook, Instagram, LinkedInThe Home Base Nation Team is Steve Monaco, Army Veteran Kelly Field, Justin Scheinert, Chuck Clough, with COO Michael Allard, Brigadier General Jack Hammond, and Peter Smyth.Producer and Host: Dr. Ron HirschbergAssistant Producer, Editor: Chuck CloughChairman, Home Base Media Lab: Peter SmythThe views expressed by guests on the Home Base Nation podcast are their own, and their appearance on the program does not imply an endorsement of them or any entity they represent. Views and opinions expressed by guests are those of the guests and do not necessarily reflect the views of the Massachusetts General Hospital, Home Base, the Red Sox Foundation, or any of its officials.

Oggi inizia l'Eurovision, in collegamento Gabriele da Basile, che ha trovato una strana doccia in albergo, le ipotesi sull'utilità degli ascoltatori. Diminuiscono i sedentari in Italia, " Ci ho provato ma…"

Dive into the hidden legacy of Black American farming with author Natalie Baszile as she unpacks the complex relationship between African Americans and the land that has shaped our nation. This eye-opening conversation takes us through her journey creating "Queen Sugar" – the acclaimed novel adapted by Ava DuVernay and Oprah Winfrey – and her anthology "We Are Each Other's Harvest," which brings to life the true stories of Black farmers across American history.Baszile reveals how her ancestral connections to farming (her great-great-grandfather acquired 600 acres in Alabama after the Civil War) subtly influenced her writing path, creating a personal connection to stories that needed telling. With remarkable insight, she illuminates the systematic discrimination that led to Black farmers losing approximately 90% of their land throughout the 20th century, while simultaneously celebrating the resilience, innovation, and determination that have characterized the Black farming experience.Basile's nuanced approach to a painful history makes this conversation particularly valuable. Rather than focusing primarily on injustice, she articulates how modern BIPOC farmers are recalibrating relationships with land, transforming narratives from "get away from the land" to understanding land as a valuable community asset. Through the Black Harvest Fund she established, Basile puts action behind her words, supporting organizations doing vital work for BIPOC people in agriculture.This episode challenges us to broaden our understanding of American agricultural history beyond the stereotypical image of the white male farmer. As Basile powerfully states, "We have to broaden our understanding of who participated in this American experiment." Want to better understand the whole history of American farming and support a more equitable agricultural future? Start by exploring Natalie Basile's powerful books and consider contributing to initiatives that support Black farmers reclaiming their agrarian heritage.Learn More About Natalie:https://nataliebaszile.com/https://nataliebaszile.com/black-harvest-fund@nataliebaszile InstagramWe Are Each Other's HarvestKara's Offerings &  Services:https://www.landfoodlife.com/https://www.balanceyourgut.com/

Josh and Bryan welcome back Drew Basile (Survivor 45) to overanalyze and overanalogize the Final 8 vote of Survivor 48 and why the revolution wasn't televised in Episode 10.Cover Art by the Illustrious ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Rio⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠.If you have enjoyed our coverage, please consider leaving us a review or rating. ⭐⭐⭐⭐⭐Intro Music: "Lord of the Rangs" Kevin MacLeod (incompetech.com) Licensed under Creative Commons: By Attribution 4.0 License http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Resi horn taken from "Erabor-Like Horns" by Vendarro

⚠️ATTENTION⚠️Afin de preserver la surprise pour celles et ceux qui le souhaitent, nous avons placé à la fin de l'épisode les discussion et spoilers sur les attractions Harry Potter and the Battle at the Ministry et Monsters Unchained: The Frankenstein Experiment.

Oldboy & Ho Gosh – Get Ya Crew, Presti – On & On, Eloq – Number 1, Basile de Surenes & The Social Fugazi – Kompromat, The Hacker & Endrick Schroeder – The Voyagers, Buson – OK, DJ Life – Bring the Beat Back, Beni Hana – From Doha With Love (Extended Mix), Digital Base & Andy Vibes – Phrases from the Multiverse, Silva Bumpa & Tomike – Runnin', Shuffa – Can't Stand Up, Jackson Ryland – Keep Building, Maara – She's Startin', Bushbaby – Shake and Slide (Extended), Jonathan Merilainen – Hype Up, Yanamaste – Evil, KiNK & FJAAK – Overbridge, Kmrt ft. KRIS90 – SYSTEMA ALTO, DJ Haus & Confidential Recipe – My Way, Torvvo – Relay, Schiela – Been A Long Trip (Kim Ann Foxman Remix), Buson – If Ture, Luttrell – Space (Dusky Extended Mix), ABSOLUTE. – Time 2 Love Again, ABSOLUTE. & BIMINI – Keep on Dancing (Extended Mix)  ladycreme.com

This week, Rob Cesternino is joined by Drew Basile from Survivor 45 to discuss episode 8 of Survivor 48.

This week, Rob Cesternino is joined by Drew Basile from Survivor 45 to discuss episode 8 of Survivor 48.

durée : 00:02:47 - Les P'tits Bateaux - par : Camille Crosnier - Odeur d'œuf ou de poisson pourri ? Basile, 4 ans et demi, pose une question sur un sujet qui intéresse beaucoup les enfants. Le neurobiologiste Hirac Gurden lui répond. - réalisé par : Stéphanie TEXIER

Cette semaine le combat que vous attendiez toustes : l'IA contre les humains !! La revanche !!Catégorie : improvisation ! (On avait aussi topologie algébrique mais nos champions ont préféré ça)Avec pour faire face à Léo notre équipe : Camille Lorente, Merwane Benlazar et Basile !Merci à la mécanique ondulatoire de nous avoir accueilli le dimanche 06 avril, à toute l'équipe du Dernier Comedy Club pour le soutienet Antoine absent mais présent dans nos cœurs !D'autres lives arrivent : suivez nous sur les réseaux pour ne rien louper !Un podcast réalisé et produit par ZuAvec un générique par le talentueux Douglas Cavana▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬Vous pouvez retrouver l'équipe sur les réseaux sociauxRémi BoyesPierre LapinZu▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Trois coups de pouce pour aider le podcast ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬1. Abonnez vous

In this episode of The Pastoral Thoughts Podcast, Pastor Jack Young is joined by Vincent Basile and Gabriel Gonzalez for a thoughtful, down-to-earth discussion on one of Christianity's most debated theological topics: Calvinism.Together, they explore:What Calvinism teaches—and why it matters.How God's sovereignty interacts with human responsibility.The challenges and insights surrounding election, predestination, and free will.Practical implications for evangelism, preaching, and pastoral ministry.Whether you're Calvinist, non-Calvinist, or still sorting through the issues, this conversation is designed to be gracious, gospel-centered, and rooted in Scripture.

In this episode, Geoff and Katrina dive back into The Tale of Tales by Giambattista Basile. Is it violent? And misogynistic? And unnecessarily sexual? Yes. But it's also racist. Katrina was sent a copy of Specters of the Marvelous: Race and the Development of the European Fairy Tale by Kimberly J. Lau, a professor of literature at the University of California, Santa Cruz. This book was chocked full of fascinating research about how the tales that most famously make up the genre of fairy tales, have unique place and time specific types of racism. Katrina retells the tale of The Golden Trunk, which reveals what we can learn about how Italians in the late 1500's viewed Black people, particularly those that were enslaved. Not only that, but the audience also gets to hear a classic Basile variant of the Cupid and Psyche story, which is a precursor to Beauty and the Beast.  Content Warning: Violence, Racism, Sexual Assault Not My Fantasy- Live Action Snow White 

TRIGGER/CONTENT WARNING: weight, weight lossDr. Anthony and Dina dish about their decade-long friendship, evolutionary biology, and the future of health and nutrition sciences.Anthony J. Basile is a Registered Dietitian Nutritionist and Assistant Professor of Food & Nutrition at State University of New York (SUNY) Oneonta. Anthony holds a Bachelor of Science in Dietetics, Food, and Nutrition from City University of New York (CUNY), Lehman College, a Master of Science in Human Nutrition from Columbia University Irving Medical Center, as well as a Doctor of Philosophy in Evolutionary Biology from Arizona State University.Connect with Anthony on his website (https://www.ajbnutrition.com/) and social media platforms below: - Bluesky: https://bsky.app/profile/ajbnutrition.bsky.social - Instagram: https://www.instagram.com/ajb_nutrition/----DISCLAIMER: The purpose of this podcast is to entertain, educate, and inform, but it is not to be taken as medical advice. Please seek prompt, qualified medical care for any specific health issues and consult your physician or health practitioner before starting a new fitness regimen, herbal therapy, or other self-directed treatment.Join our mailing list to stay connected, stay informed, receive exclusive offers, and be a part of the DishWithDina community: https://forms.gle/VgDMkU8JDnBPywvh9If you enjoyed this podcast, please subscribe, leave a review, and share it with others! You can also submit listener feedback or request to be a guest on a future episode by completing this form: https://forms.gle/gxWd2Q3NU8akmFuv7

Saints du jour 2025-03-22 Saint Bienvenu, Saint Nicolas Owen, Sainte Léa et Saint Basile by Radio Maria France

durée : 00:02:57 - Les P'tits Bateaux - par : Camille Crosnier - Aujourd'hui, Basile, 8 ans, voudrait savoir quel est l'insecte le plus petit et celui le plus grand.

Basile, Louisiana has its own unique Mardi Gras song. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Episode 131: Stephen Kovach's Exit Interview – Part 2 On Part 2 of their career retrospective with the legendary Stephen Kovach, they explore his transition to Healthmark, the company's evolution over the years, and memorable moments with Ray Taurasi and the Basile brothers. Stephen's unparalleled contributions have left an indelible mark on the industry, making this episode a heartfelt tribute to his remarkable legacy. Thank you, Stephen Kovach! Find all of our network podcasts on your favorite podcast platforms and be sure to subscribe and like us. Learn more at www.healthcarenowradio.com/listen

When Father Père Basile was 12 years of age, he started thinking of a religious life. But it never crossed his mind that he would someday be living in a cloistered abbey in the south of France producing wine. The monastery is the site of the oldest papal vineyard in the world, dating back to the 14th Century. When Pope Clement V moved the papal capital from Rome to Avignon in France, his palace needed a steady stream of wine and so the vineyard was planted in Le Barroux. Abandoned for decades, the monks restarted the vineyard to produce a new wine called Via Caritatis (Through Charity) a number of years ago. They wanted to bring business back to the area where small winemaking families have been struggling to survive. Presenter Colm Flynn meets Fr Père Basile, and hears his amazing story of growing up as the the son of world-travelling French foreign ministry workers, and then going on to pursue a deeper calling in life.

Rob Cesternino is joined by Survivor 45's Drew Basile as they dive into the emotional and strategic dynamics of Survivor 47.

Rob Cesternino is joined by Survivor 45's Drew Basile as they dive into the emotional and strategic dynamics of Survivor 47.