Podcasts about fartyg

Nyheter och fördjupning från Sverige och världen. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play.

Nyheterna Radio 10:00

Nyheterna Radio 08.00

Nyheter och fördjupning från Sverige och världen. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play.

Nyheter och fördjupning från Sverige och världen. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play.

Alla dessa förbaskade mygg!! Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Att gå på spa under en kryssning på Östersjön är en självklarhet för många, men vilket fartyg erbjuder egentligen den bästa spa-upplevelsen? Det snackar vi om denna veckan, men också om Finnlines som nu invigt Finnfellow på nya linjen till Polen, om elfärjan Burö och om MSC Euribia som kopplats in på landström i Kiel. Välkomna ombord! /Christopher & Patrik

Nyheter och fördjupning från Sverige och världen. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play.

Nyheter och fördjupning från Sverige och världen. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play.

Under sin färd mot Karavi har våra vänner bundit fast den blå drakfödde Ezel. Som efter att ha legat avslagen nu vaknat upp igen, lagom till att någon från däck ropar att ett främmande skepp nu är på väg mot fartyget... I rollerna: Anja af Klintberg (tieflingen Insikt), Adam Nathansson (halvalven Ean), Axel Rydén (halvorchen Bendoo), Helena Sandahl (skogsalven Vess) & Pontus Löfgren (Spelledare)

Houtierna i Jemen attackerar fartyg till stöd för palestinierna. Nu hotar kaos i världshandeln om ingen hittar en lösning. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play. ”Ett vanligt handelsfartyg kan inte skydda sig mot missiler och drönare”, säger Öystein Elgan uppgivet. Han sitter i styrelsen för två av de norska fraktbolag som den senaste tiden har fått se flera av sina skepp attackeras när de seglat genom Röda havet.Den jemenitiska houti-milisen har hittat den perfekta platsen för politiska påtryckningar: Sundet som förbinder Europa med Indiska Oceanen och Asien.Att en relativt okänd milisgrupp i ett av världens fattigaste länder vänt vapnen mot världshandeln möts med fasa bland sjöfararna men applåderas av andra.Fler krigsfartyg till Röda havetNu flockas krigsfartygen utanför Jemens kust. USA och Storbritannien har beskjutit milisens fästen i ett försök att få dom att ge upp men än fortsätter raket-attackerna åt båda håll.Och det enda som på riktigt skulle kunna lösa knutarna och skapa lugn i Röda havet verkar vare en verklig vapenvila i Gaza.Medverkande: Öystein Elgan, vd för Inventor Chemical Tankers som drabbats av fartygsattackerna i Röda havet, Rouzbeh Parsi, chef för Mellanöstern- och Nordafrikaprogrammet på Utrikespolitiska Institutet, Aron Lund, Mellanösternexpert vid Totalförsvarets forskningsinstitut, Hind Al-Eryani, journalist och aktivist från Jemen, Dhaifullah al-Shami, informationsminister i houtiernas toppskikt, Jakob P Larsen, säkerhetsrådgivare vid den internationella organisationen Bimco, Burak Sakir Seker, som forskar kring marin säkerhet och internationella relationer vid Ankara Haci Bayram Veli universitetet.Programledare: Lotten Collinlotten.collin@sr.seProducent: Ulrika Bergqvistulrika.bergqvist@sr.seReportrar: Anja Sahlberg och Ahmed Baider, frilansare i Jemen.

Vi har låst upp den här säsongen under en begränsad period fram till domen faller i hovrätten. Den här säsongen sändes ursprungligen 2023. Spår går ombord på det som polisen Mikael Östling kallar ”Dödens Fartyg”. Det är här alla de inblandade människorna i det här fallet möts för första gången. Maja Svensson kände båda de döda i lägenheten. Hon kan inte förstå vad som kan ha hänt. Och så undrar hon om mannen vi kallar X. Varför visste han så fort vad som skett i lägenheten?Vill du stödja Spårs journalistik och få exklusiv tillgång till Spårs inlåsta säsonger bli prenumerant. Du kan prenumerera via Thirdear.studio och då får du full tillgång till den här podden och alla andra program vi gör på Third Ear Studio, såsom Skuggland och Uppgång och Fall. Du kan också prenumerera via Acast: https://plus.acast.com/s/sparpodcast eller via Apple Podcaster: https://podcasts.apple.com/se/channel/third-ear-se/id6442569298?l=en Become a member at https://plus.acast.com/s/sparpodcast. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Plötsligt attackeras civila fartyg som fraktar varor via den viktiga handelsrutten på Röda havet. Skepp beskjuts och kapas. De som utför attackerna är huthirebellerna – en milisgrupp från Jemen. En militärallians med USA och Storbritannien i spetsen svarar med att skicka bombplan mot Jemen. Vad vill huthierna uppnå? Programledare: Emma Lukins. Med DN:s tidigare Mellanösternkorrespondent Erik Ohlsson. Producent: Sabina Marmullakaj.

Nyheter och fördjupning från Sverige och världen. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play.

Nyheter och fördjupning från Sverige och världen. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play.

Nyheter och fördjupning från Sverige och världen. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play.

Donera månadsvis: www.underorion.se/stottaSwish: 123 696 24 43I dagens USA-fokuserade avsnitt: Amerikanska centralbanken Federal Reserve uttrycker starkare intentioner att sänka räntan framöver, börserna jublar. Hur ska man se på detta?Republikanske indiske presidentkandidaten Vivek Ramaswamy skyller en stor del av inkomstklyftorna på Federal Reserve och pengatryckeriet. Vi lyssnar och reagerar.Färdvägen via Röda havet till Israel och Suezkanalen attackeras av Huthirebeller från Jemen och orsakar problem för den globala handeln.För att skriva lyssnarbrev, ställa frågor eller annat så använd kontaktformuläret på: https://underorion.se/about/Hjälp podcasten genom att donera månadsvis, swisha eller skicka krypto!Donationer ger oss möjligheten att kunna fortsätta utan reklam och utan annan finansiering som gör oss mindre oberoende.Donera månadsvis via https://www.underorion.se/stottaSwisha till: 123 696 24 43Bitcoinbc1qemxd23jleknkg9jcrlvve300whfd9a3zt3mzyyvsnittet spelades in 20 december 2023.

Nyheter och fördjupning från Sverige och världen. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play.

Nyheterna Radio 10.00

Nu ska alla agenthjärnor vässas! Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play. Edith 6 år från Färjestaden på Öland har listat ut svaret på veckans kluring! Och Ylva bestämmer sig för att utsätta Markus för ett riktigt blött bus ...Kan du svaret på den nya kluringen? Mejla till Ylva; barnmorgon@sverigesradio.seJAG KIKAR IN I MÄNNISKORS FÖNSTER, MEN KOMMER ALDRIG INOMHUS.JAG GÅR UPP VARJE MORGON UTAN ATT HA SOVIT EN BLUND.DE FLESTA BLIR GLADA NÄR JAG VISAR MIG, MEN JAG FÅR SNÖGUBBEN ATT GRÅTA.

Nyheterna Radio 08.00

Bellman är väldigt intelligent om man tänker på saken. Han är nog bara missförstådd en hel del Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Babs Drougge och Matilda Rånge på P3 Nyheter förklarar morgonens stora nyheter, alltid tillsammans med programledarna för Morgonpasset i P3: Linnéa Wikblad och David Druid. Ett 50-tal ryska fartyg, förtäckta som fiske- eller forskningsbåtar misstänks ha kartlagt nordisk infrastruktur. Det framgår av ett samarbete mellan SVT:s Uppdrag Granskning och de andra nordiska public service-bolagen. Att Ryssland vill ha koll på våra internetkablar och vindkraftverk är inte nya uppgifter, men fenomenet ökar och är viktigt att hålla koll på, enligt experter.Sen pratar vi om en kattdödartävling för barn som ställts in på Nya Zeeland efter massiv kritik från djurrättsorganisationer. Kattdödandet var tänkt att riktas mot vilda och hemlösa katter, men kritiker menade att det fanns en risk att barnen skulle råka döda även husdjur.

Den 24 juli år 2009 kapas det finskägda fraktfartyget Arctic Sea av okända män i farleden mellan Öland och Gotland. Ombord har fartyget trävaror från Jakobstad. Vilka är de gåtfulla kaparna och var befinner sig fartyget efter att det senast skådats vid Engelska kanalen? Redaktör: Petter Lindberg

Första rad: Vad är vi? Fartyg som passerar varandra i natten Översättning: Henrik Nilsson Uppläsning: Amanda Ooms Diktsamling: "Mitt hjärta är lite större än hela universum"Förlag: h:ström - Text & Kultur (2022)MUSIK John Abercrombie: LisaEXEKUTÖR John Abercrombie, gitarr

Nyheterna Radio 12.00

I veckan som gått har Stena Line fått leverans av nybygget STENA EBBA. I kölvattnet av det har nu snacket kommit igång kring vad som ska hända med STENA VISION i framtiden. Det snackar vi om i veckans avsnitt, men också om COSTA LUMINOSA som bytt kostym och om världens största katamaran – EXPRESS 5. Välkomna ombord!

Vi inleder sommaren med ett riktigt sommaravsnitt. Myran har läst Totalförsvarets forskningsinstituts rapport Sjömakt i Indopacifiska regionen. Martin har läst Not built for purpose. Det blir fartygs tonnage och stridsvagnar i Ukraina. Köp vår tröja för att stötta podden! För kontakt och uppdateringar med Eld och rörelse kan ni följa oss på Facebook, Instragram eller på Twitter där […]

Avsnitt 275: Vi avslöjar vad X står för i Toyotas minsting och reder ut skillnaden mellan Taigo och T-Cross. Dessutom: koll på påsktrafiken, en titt på vilka bilar som försvann i djupet med Felicity Ace och borde Finland vara glada över att få bygga Sono Motors lådbil?

Nyheterna Radio 12.00

Nyheterna Radio 09.00

Aldrig tidigare har ett fartyg blivit döpt i Antarktis fasta is förrän nu. Fartyget som döptes är det svenskgrundade rederiet Lindblad Expeditions nybygge NATIONAL GEOGRAPIC RESOLUTION, ett dop som dessutom genomfördes av en svensk befälhavare. Hör henne berätta i Fartygspodden. Dessutom snackar vi om framtidens nya Polenfärjor, om covidpass och om kryssningsfartyget vars ubåt nu gjort debut just i Antarktis. Välkomna ombord!   /Christopher & Patrik

LNG-gasen visade sig inte vara så miljövänlig trots allt - svavel- och partikelutsläppen är förvisso nära noll men utsläppen av växthusgasen metan gör att miljövinsterna blir betydligt svårare att räkna hem. Vad ska vi driva våra fartyg med och är en verkligt miljövänlig sjöfart möjlig? I Slaget efter tolv hör du professor Peter Lund från Aalto-universitet, informationsdirektör Johanna Boijer-Svahnström från Viking Line och Mikael Wideskog från Wärtsilä. Filip Sten leder ordet. E-post: slaget@yle.fi

Nyheterna Radio 10.00

Fartyg på grund i Suezkanalen blockerar trafiken och undantaget i amorteringskravet slopas i augusti. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

61. Viking Glory är ett nytt fartyg

I det sjunde avsnittet av Ålands Handel diskuterar Fredrik och Jörgen grön vätgas och om det är framtidens sätt att driva fartyg. Det blir också prat om drevet mot Nordnets börsnotering, spel som blir film, Viking Grace grundstötning utanför Mariehamn, det senaste i raden av vaccin mot covid-19, det kommande numret av tidningen Ålands Handel samt hur åländsk årets julvärd egentligen är.

Slaget vid Lepanto är 1571 utkämpades mellan galärfartyg i en tid då sjökrigföringen sakta var på utveckling mot bredsidesfartyg och linjetaktik. Med i slaget fanns på den kristna sidan sex större venetianska bredsidesfartyg som kanske kom att spela en avgörande roll i slaget.I övrigt utkämpades striden på traditionellt sätt med melée-taktik där ramning och ändring av motståndaren utgjorde tungpunkten i striden. Över vattnet utvecklades en ”bro” av hundratals fartyg som kopplats samman i ett kaos av närkamp. Fartyg erövrades och återerövrades. Tusentals sjömän och soldater stupade och lemlästades.I avsnitt 23 av Militärhistoriepodden fördjupar Martin Hårdstedt och Peter Bennesved sig i det mytomspunna slaget vid Lepanto som i århundraden har givit upphov till många tolkningar och diskussioner. Frågan om slagets verkliga betydelse på lite längre sikt är en av frågorna som tas upp. Kristenheten samlades i en allians, den så kallade Heliga ligan, men var egentligen ganska splittrade av religiösa och maktpolitiska motsättningar.Utanför den grekiska kusten i Patrasbukten möttes en allierad kristen flotta den osmanska flottan den 7 oktober 1571. Det slag som kom att utspela sig är en av sjöhistoriens största drabbningar och ett av de allra sista slagen mellan i huvudsak roddrivna fartyg eller galärflottor.Striden hade i många avseenden väldiga dimensioner när nästan 400 fartyg med mer än 100 000 roddare och soldater ombord möttes i en hänsynslös kamp. Men vad handlade slaget egentligen om? En strid mellan kristenheten och islam?Slaget stoppade knappast fullständigt det osmanska inflytandet i Medelhavet, men gav kanske ändå de kristna Medelhavsstaterna ett andrum och kontroll över västar Medelhavet. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

"Greenpeace ligger kvar med sitt fartyg och blockerar infarten till preemraff" Nyheterna Radio kl 10.00

Carl-Johan Hagman är vd på Stena Rederi. Och därmed hamnade han i händelsernas centrum när fartyget Stena Impero togs till fånga av Iran i Hormuzsundet. Carl-Johan, fartyget och dess besättning hamnade i centrum för en världspolitisk konflikt. Hur hanterar man en sån situation? Carl-Johan har dessutom en unikt lång erfarenhet av att bo i, och göra affärer med Japan och Korea. Så ni får även lära er allt om att förhandla med japaner och koreaner. Ett extra matigt julavsnitt. Trevlig lyssning !

Fartyg är alltid spännande, men vad vore de utan sin besättning? Därför satsar nu Fartygspodden på en ny avdelning som vi kallar Fartygspodden intervjuar där vi helt enkelt möter människorna som jobbar ombord. Först ut är en intervju med Karl Herlin som är befälhavare ombord på isbrytaren Atle. Efter närmare 19 års tjänstgöring ombord på Atle kan han allt som är värt att veta om både isbrytning och de svenska isbrytarna. Han berättar för Fartygspodden hur isbrytning går till och hur man gör för att få loss ett fartyg som fastnat. Dessutom så förklarar han hur man löser den något knepiga situationen om den egna isbrytaren själv skulle köra fast. Välkomna ombord! /Christopher & Patrik

Vad vet ni om rederibranschen? Inte så mycket skulle jag tro. Det är en rätt anonym bransch som pågår ute till havs när övriga näringslivet verkar på land. Samtidigt är det en helt central funktion i hela vårt samhälle. Jonas Backman, VD för Sirius Rederi AB och även styrelseledamot i Svensk Sjöfart, lär er om hur affärslogiken i rederibranschen fungerar. Hur funkar det när man köper ett fartyg för 400 miljoner i Kina? Och hur är det att förhandla med kineser? Dessutom berättar Jonas om Donsö. Denna märkliga lilla ö som vi bägge bor på, där 1 500 människor är i centrum för världens rederinäring.

50 år efter den första månlandningen så förbereder sig den europeiska rymdmyndigheten ESA att hjälpa NASA med nästa besök. Vi är på plats och ser hur det ska gå till. I veckomagasinet hör vi också om studien om ifall klipp vid förlossning kan minska risken för bristningar, och hur metoderna att locka deltagare ifrågasätts. Läkemedel mot Parkinson äts upp av tarmbakterier, och ny forskning visar hur det kanske kan förhindras. Vi besöker konferensen om hur mycket plast som finns i haven och hur det ska hanteras, och möter en av årets sommarpratare som fascineras av insekternas hemliga värld. Fartyg som transporterar kemikalier släpper ut en del av dem när de rensar tankarna, och i Danmark ska konserter på Tivoli förbli högljudda för besökarna, men inte för grannarna, med hjälp av ny teknik. Programledare: Lena Nordlund.

Kontakt: jakob.pansell@gmail.com Insamling: https://www.lakarmissionen.se/insamling/den-manskliga-faktorn-podcast-insamling-till-a-better-home-4215

I detta avsnitt av Meningen kretsar ljud- och röstkonsten kring ekosystemet – ett system som befinner sig både i och utanför, som är självgående och skört, dött och levande, kollektivt och självuppoffrande, i ständig förändring och rörelse. Utsatt och hotat, eller kanske utsättande och hotande i en tid som glömmer av uråldrig organisk kraft och adaptiv överlevnadsinstinkt? Medverkande i maj månads avsnitt är: Fartyg 6 – Fortare Anders Svanberg – Civilisationen ur landet som sprängdes Fartyg 6 – Rodret Vi vill gärna tipsa om fantastiska Fartyg 6 som medverkar med två verk och precis har släppt skivan ”Allt faller” (finns att lyssna på här: https://open.spotify.com/artist/136y6Iz0NGQMhqXC5cdUzT?si=_J2NLpeNRaSHzy8OjWQ3QA) Meningen tar sommarlov under några månader framöver, men ni är självklart alltid välkomna att skicka in ljudverk till oss på meningenpodcast@gmail.com Nu nalkas ljuva sommar! /Meningen

Förhandlingspodden träffar Marcus Risberg i detta avsnitt. Marcus är vd på Tallink Silja. Tillsammans med Marcus pratar vi om rederibranschen, hur ser affärsmodellen ut. Marcus är född i Finland, uppvuxen på Åland och sedan 20 år bosatt i Stockholm. Han är med andra ord väl lämpad att prata finsk-svensk förhandlingskultur. Ni får svar på frågorna hur man ska agera om en finne är tyst, ska man babbla eller vara lika tyst. Och ska man sätta sig med motparten i bastu innan förhandlingen?

Fartyg orsakar en hel del buller under vattenytan. Oväsen som allvarligt kan störa fisk och andra vattenlevande djur. Vad vet forskarna om det här och vad finns det för lösningar på problemet? Sjöfart är det mest energieffektiva sättet att transportera gods på, betydligt snålare än lastbilar och tåg. Men fartygen orsakar också en hel del miljöproblem, förutom utsläpp till luft och vatten så handlar det om buller, svallvågor som skadar stränder och oljeutsläpp som dödar fåglar. Klotet tittar närmare på sjöfartens miljöpåverkan och vad man kan göra åt dem. Kan tillexempel nya sätt att dirigera trafiken på sjön vara en lösning? Programledare Marie-Louise Kristola

Om kampen mellan Japan och Kina om några kobbar i Östkinesiska sjön. Senkakuöarna - en konflikt som bottnar i historiska oförrätter och drömmar om gigantiska rikedomar under havets botten. Konflikts Kristian Åström åkte dit för att skildrar upptrappningen på havet och de lokala fiskarnas syn på maktspelet mellan Tokyo och Peking.  Det var i september 2012 som dispyten mellan Kina och Japan, om fem småöar och tre små kobbar i Östkinesiska sjön, blossade upp på nytt. Den japanska regeringen hade då köpt upp och nationaliserat Senkakuöarna, som i Kina heter Diaoyu och som Kina hävdar är deras sedan århundraden tillbaka - långt innan Japan ockuperade dem i slutet på 1800-talet.   Och det här sker i en tid då Kina har tagit över Japans roll som världens näststörsta ekonomi, medan Japan kämpar med sin krympande ekonomi. Samtidigt är länderna starkt beroende av varandra - inte minst ekonomiskt. Konflikten om vem som har rätt till öarna, har pågått i över 30 år men det är först på senare år som de kinesiska anspråken har skärpts och konflikten trappats upp, både tillhavs och i luften. Fartyg från kustbevakning och örlogsflottor utmanar och avvisar varandra. Och stridsflyg från båda länder har mött varandra i luften för att markera sina revir. Från Kina hör vi röster som inte värjer för krig och i Tokyo vill nationalister rusta upp Japans försvar. Konflikts Kristian Åström begav sig till ön Ishigaki där Senkaku-öarna förvaltas. Där tycks fiskarna inte se så allvarligt på konflikten, fisket kring öarna är inte så rikt, men visst vore det bra om politikerna i Tokyo löste frågan. Men på ön finns även en aktivist, som har arbetat med frågan i 20 år, och han tror att det finns oerhörda rikedomar kring öarna i form av olja och gas och att det är därför som Kina visar ett sådant stort intresse. Men överlag har konflikten för den lilla ön inneburit ett uppsving, då den japanska kustbevakningen tidvis har förlagt en stor del av sin flotta till ön -  sjömännen både äter och dricker på restaurangerna. För de kinesiska fiskarna i provinsen Fujian i södra Kina har konflikten däremot inneburit stora problem och omfattande ekonomiska förluster, rapporterar Sveriges Radios Kina-korrespondent David Carlqvist från Shenhu. Och de ser öarna som självklart kinesiska och kan tänka sig att konflikten leder till krig ifall japanerna inte ger med sig. Sedan konflikten om de omtvistade öarna i Östkinesiska sjön trappades upp i höstas, har japanska politiker gjort uttalanden som för bara några år sedan, skulle ha uppfattats som ytterst olämpliga i den japanska efterkrigskulturen. I Tokyo mötte Kristian Åström nationalisten och artisten Tokma som driver en politisk kampanj för att försvara Japans rätt till öarna. Han anser att ett starkare försvar och tydligare signaler från den japanska regeringen, ska stoppa kineserna. På det japanska Industriförbundet tonar man ned konflikten och hänvisar till handeln. Båda länder är så pass beroende av varandra så det finns ett politisk intresse att lösa frågan, säger Kazuyuki Kimbara vid Industriförbundet Keidanren. Men alla håller inte med i Tokyo. En av japans mest kända utrikeskommentatorer, Birei Kin, ser konflikten om öarna, som ett exempel på hur det nya expansionistiska Kina agerar. Men hur ser den officiella kinesiska versionen ut av konflikten, och vilken är Kinas hållning? Daniela Marquardt intervjuade andresekreteraren Liu Yu på den kinesiska ambassaden i Stockholm. Han betonar vikten av goda relationer, men understryker samtidigt att det inte råder någon tvekan om att öarna hör till Kina. Linus Hagström, statsvetare, specialiserad på Japansk utrikespolitik, verksam vid Utrikespolitiska institutet och ansvarig för Östasienprogrammet, anser att konflikten om öarna framför allt handlar om symbolik. Det är en territoriell motsättning som blir en måttstock på de båda ländernas styrka. Kina växer kraftigt, medan Japan kämpar med nolltillväxt, eller till och med en krympande ekonomi. Astrid Nordin, lektor på universitetet i Lancaster, specialist på Kinas internationella relationer, anser att man måste se in i det kommunistiska partiet och det högsta ledarskapet för att förstå konflikten. För att hålla ihop landet, går det inte att släppa någon del av territoriet, då ser andra delar av landet, som tex Tibet, att det går att lämna moderlandet – vilket skulle utmana nuvarande strukturer och kunna leda till inbördeskrig.   Programledare: Daniela Marquardt Producent: Kristian Åström, Lotten Collin