Podcasts about ombord

Douglas Adams' The Restaurant at the End of the Universe er anden ret i den fem-retters menu, vi kender som The Hitchhiker's Guide to the Galaxy-trilogien. I denne episode af SCIFI SNAK, optaget live på Fantasticon 2025, har vi pakket håndklæder og Old Janx Spirit og kastet os ud i den svære toer. Douglas Adams og den absurde arv Douglas Adams (1952–2001) var en britisk forfatter, humorist og idémand, hvis navn i dag er synonymt med skæv, intelligent science fiction. The Hitchhiker's Guide to the Galaxy begyndte som radiodrama i 1978 på BBC, og blev senere til bøger, tv-serier, computerspil og en kultstatus, der lever videre i citater og håndklæder. The Restaurant at the End of the Universe udkom i 1980 som efterfølger til Hitchhiker's Guide og bygger direkte videre på radioafsnittene. Adams skrev i et tempo præget af deadlines og improvisation, og det mærkes i bogens struktur: den springer lystigt fra scene til scene, nogle gange uden logik, men altid med et stærk og hektisk dialog og masser af vilde indfald. Han var en mester i at kombinere satire med slapstick og eksistentielle spørgsmål med popkulturelle observationer. Og selv når handlingen slår knuder på sig selv, bliver man hængende for sproget, ideerne og det faktum, at ingen anden kunne få en kop te, en rockkoncert og meningen med livet til at hænge sammen som Douglas Adams. Vi har aldrig rigtig kommet nogen fundet nogen der leverede scifi-humor på hans niveau. Måske er det derfor, at der er så langt i mellem, at der er nogle der prøver. Teknologi, te og total sammenbrud Bogen starter hvor Hitchhikers Guide slutter. Ombord på Heart of Gold forsøger Arthur Dent at få rumskibets Nutrimatic-maskine til at lave en ordentlig kop te. Han beskriver tålmodigt, hvad te egentlig er – med floromvundne detaljer om Ceylon, mælketilsætning og sølvtetøj. Maskinen må have hjælp, og hele skibets computerkraft bliver opslugt i forsøget. Timingen er dårlig, da det efterlader vores helte hjælpeløse midt i et Vogon-angreb. Det er Adams i nøddeskal: en tilsyneladende lille detalje vælter det hele. Plutoniumrock og passiv ledelse Vi møder også det universets vildeste band - Disaster Area - hvis plutonium rockkoncerter er så øredøvende, at de helst skal opleves fra en bunker 100 km væk. Vi møder bandmedlemmet Hotblack Desiato (som er “død af skattemæssige årsager”) på Milliways, "Restauranten ved Universets ende." Zaphod stjæler bandets sorte stunt-rumskib, som desværre er præprogrammeret til at dykke direkte ind i en sol, som en del af Disasters Areas spektakulære koncerter show. Adams giver os et helt kapitel om koncerten og dens klimamæssige effekt på planeten. Igen typisk Adams, at tage en tangent ud af en absurd bivej. Kapitalisme, konsulenter og blade som valuta Bogens måske skarpeste satiriske bid kommer, da Arthur og Ford strandes to millioner år tilbage i tiden med en flok Golgafrinchans – et folk bestående udelukkende af ubrugelige frisører, managementkonsulenter og telefonsanitører. På en neolitisk jordklode fortsætter de ufortrødent med deres håbløse opførsel. Blandt andet indfører de blade som møntfod. Det fører til massiv inflation, fordi der er blade overalt, så de planlægger at brænde skovene ned for at gøre pengene mere værd. Adams' samfundssatire slår hårdt og præcist: Vi vælger at brænde hele verden ned for at redde økonomien. Yndlingscitater Bogen er smækfuld af gode iagtagelser, og man kommer let til at highlighte halvdelen af bogen, hvis man samler på citater. Her er et par citater fra lytterne. Randi citerer bogens ikoniske åbningssætning: "In the beginning the Universe was created. This has made a lot of people very angry and been widely regarded as a bad move." Niels fremhæver: "The Universe, as has been observed before, is an unsettlingly big place, a fact which for the sake of a quiet life most people tend to ignore." Jens' yndlingscitat: "Listen, Ford," said Zaphod,

Hur skulle du reagera om du plötsligt blev ytterst ansvarig för att behandla en svårt sjuk person, 10.000 meter upp i luften, utan adekvat utrustning och assistans? Och dessutom förväntades fatta beslut om planet ska nödlanda eller fortsätta? Radiologen Karolina Elinder från Stockholm råkade ut för just detta, och hon är med i podden och berättar om sin upplevelse. Tillsammans diskuterar vi vad som är bra att tänka på i denna typ av situationer, och om hur saker och ting skulle kunna organiseras annorlunda. Dessutom går vi igenom avsnittets zebra, ett spännande fall av anemi som gav tydliga (eller ja, tydliga om man vet vad man ska titta efter i alla fall) radiologiska tecken! 01:41 Intro 07:41 Intervjun med Karolina 40:25 Eftersnack 46:44 Zebra 51:26 Avslutning Länk till zebran: https://www.cmrad.com/cases/1543400195 Länk till RAMBO-kursen: www.rambokursen.se Länk till Akutradiologikursen: www.akutradiologikursen.se Avsnittet presenteras i samarbete med Teleconsult. Läs mer om vad de kan erbjuda dig som radiolog, eller dig som chef på en underbemannad röntgenavdelning, på www.teleconsult.net !

GamingPodden är, precis som namnet föreslår, en gamingpodcast! Varje vecka går vi igenom gamingnyheter och annat smått och gott från gamingvärlden. Denna vecka snackar vi framförallt prisöjningarna från Microsoft, men även om att Nintendo stämmer Genki.(00:00) Hur mår vi?(29:08) Vad har vi spelat?(40:42) Microsoft höjer priserna, kommer Sony haka på nu?(01:02:40) Nintendo stämmer Genki, ny Nightreign trailer.

1 maj 2023. Ett litet flygplan lyfter från en provisorisk flygplats djupt inne i Amazonas. Ombord sitter Magdalena och hennes fyra barn och är på väg till staden San José där barnens far ivrigt väntar. Men något går snabbt fel och planet störtar ner mot de täta trädkronorna.Detta blir början på en 40-dagar lång räddningsinsats för att hitta de fyra barnen och en kamp för överlevnad i en av världens farligaste platser.Hör alla avsnitt av Kod: Katastrof en dag tidigare helt gratis på Podplay.se eller i appen Podplay.Inläsare: Tind SonebyManus: Anna ZiafarRedaktör: Alex HaegerProducent: David Dawwa PerssonProduktionskoordinator: Victoria Rinkous Källor:https://www.svt.se/nyheter/utrikes/de-forsvunna-barnen-i-amazonas-hittadehttps://www.svt.se/nyheter/utrikes/forsvunna-barnen-overlevde-pa-frukt-och-vatten-i-djungelnhttps://www.eltiempo.com/colombia/otras-ciudades/en-vivo-ninos-rescatados-hoy-estado-de-salud-y-detalles-del-rescate-776669https://edition.cnn.com/2023/07/15/americas/colombia-indigenous-children-leave-hospital-intl-hnk/index.htmlhttps://edition.cnn.com/2023/06/09/americas/colombia-children-amazon-found-intl-latam/index.htmlhttps://www.theguardian.com/world/2024/feb/06/forty-days-lost-in-the-rainforest-colombias-miracle-rescuehttps://magazine.atavist.com/mayday-colombia-missing-children-40-days-jungle-rainforest-amazon/https://edition.cnn.com/2023/05/18/americas/colombia-four-children-alive-plane-crash-intl-hnk/index.htmlhttps://www.wwf.se/skog/regnskog/amazonas-regnskog/#amazonas-regnskoghttps://www.bbc.com/news/world-latin-america-65874377https://www.bbc.com/news/world-europe-65871238https://english.elpais.com/international/2023-08-12/father-of-children-who-survived-40-days-in-the-colombian-jungle-arrested-for-sexual-abuse.html

13 januari 2012. Kryssningsfartyget Costa Concordia är ute på en sju dagar lång kryssning. Ombord befinner sig ca 4000 personer och schemat är fullpackat av shower, god mat, lyx och flärd.Första kvällen ska man passera ön Giglio utanför den italienska kusten, för en så kallad förbisegling. Men något går fel och fartyget går på grund. Istället för att påbörja en evakuering väljer fartygets kapten att spela ner katastrofen. Det kommer leda till flera personers död och att kapten Francesco Schettino för alltid kommer vara känd som "kapten ynkrygg".Detta är berättelsen om Costa Concordias förlisning och den enorma skandal som följde.Hör alla avsnitt av Kod: Katastrof en dag tidigare helt gratis på Podplay.se eller i appen Podplay.Inläsare: Tind SonebyManus: Amanda LångRedaktör: Alex HaegerProducent: Oliver BergmanProduktionskoordinator: Victoria Rinkous Källor:Banijay HistoryBritannicaSky NewsBBCCNN

Intet siger hygge med familien som babyer, blod og bordeller... Sæson 10 er officielt søsat, og vi lægger ud med en kategori, der er lige så oplagt, som den er direkte uappetitlig: BABY OMBORD! Altså, VHS'er med babyer på godt og ondt. Mest ondt. Vi kommer eksempelvis forbi alt fra parasitære fostre og hævngerrige kloakbabyer til... John Travolta i en “komedie”, ingen bad om. Niels sparker døren ind med den franske 'Baby Blood' (1990) (eller som den hedder på fransk, 'Baby Blood') – en film, der måske burde være en kunstnerisk kommentar til moderskab, men som i praksis mest er en splattet omgang bodyhorror. En kvinde bliver besat af et foster med en blodtørstig personlighed, som ikke bare kræver ofre, men også har stemme af Gary Oldman, fordi selvfølgelig. Ask følger trop med ultralavbudget-kultfilmen 'The Suckling' (1990), hvor et aborteret foster havner i en kloak, muterer og vender tilbage for at massakrere folk i et bordel-skråstreg-abortklinik. En fuldstændig naturlig udvikling af begivenheder, hvis man spørger filmens manuskriptforfatter. Sonny afslutter aftenen med et dristigt træk: 'Look Who's Talking Too' (1990). Babyen fra etteren er tilbage, nu med en søster med Roseanne Barrs stemme. Fordi verden ikke har lidt nok. Undervejs snakker vi også om vores egne forhold til babyer (spoiler: Ask er ikke fan), og så finder vi frem til den chokerende sandhed – alle film i aften er fra 1990. Er det en konspiration? En filmisk feberdrøm? Eller bare en tilfældighed, der beviser, at 1990 var babyfilmens apex som konsekvens af 80'ernes babyboom? Uh… 'Baby Boom'! Sæson 15 har fundet sin opfølgende babykategori! Sæt dig godt til rette i barnevognen, spænd sutten fast, og gør dig klar til en filmaften, du ikke vidste, du manglede. Og selvfølgelig – en kæmpe tak til alle jer i Klub Moviebox, der holder os flydende i det kaotiske hav af bizarre film. Uden jeres Patreon-støtte var vi efterladt i filmhistoriens højstol, tvunget til at savle ned i tomme VHS-kassetter. Vil du også gerne støtte os i vores utrættelige VHS-odyssé, så hop her ind: https://www.patreon.com/c/moviebox God fornøjelse! Med venlig hilsen, Casper, Niels, Ask og Sonny

Äntligen ett avsnitt dedikerat till special skills! I detta avsnitt pratar vi på djupet om vad special skills ombord superyachter innebär, varför det är så efterfrågat och vilka special skills som är mest attraktiva på marknaden. Vi pratar också om hur jobbet ombord ser ut rent praktiskt för dig som har någon av dessa färdigheter: frisör, massör, snickare, personlig tränare, spaterapeut, yogainstruktör, DJ, nanny, drönarpilot, fotograf, dykinstruktör, segelinstruktör, florist samt några fler! Har du ingen special skill pratar vi också om hur man kan skaffa sig en och hur detta kan löna sig i jobbsöket!

I mitten av januari lämnade två månlandare jorden ombord en Falcon 9-raket. Båda månlandarna är nu på väg mot månen, och snart är det dags för den första att försöka landa. Först ut är Blue Ghost från amerikanska Firefly Aerospace, planen just nu är en landning 2 mars. Några månader senare, ska Resilience från japanska Ispace försöka sig på samma sak. Kommunikationen mellan den amerikanska landaren och jorden sköts av det svenska statligt ägda bolaget SSC. För att ta reda på varför Sverige deltar i den här sortens månuppdrag pratar Intergalaktiskt med Greg Johnson, kundansvarig på SSC:s USA-kontor. Bill Burrau och Viktor Krylmark pratar även med Miriam Bergvall och Katarina Öquist från gruvtekniksbolaget Epiroc. De berättar mer om den grävskopa som är placerad på den lilla månbilen som tas till månen av den japanska månlandaren. Ombord månbilen sitter även ett konstverk av en svensk konstnär. Vad ska egentligen en röd liten stuga på månen att göra? Och varför är de sista åtta centimeterna av resan så viktiga? Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Helgens matcher, deadline day och ett samtal till Laz ombord på en segerrusig buss på väg hem längs E4. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Nyheterna Radio 08.00

99% av tiden ombord på ett fartyg är det 'ordinarie verksamhet'. Det finns en vardag som är som ett litet samhälle med tydliga roller och kompetenser. Samtidigt är det en extremt säkerhetskritisk verksamhet där man tränar för situationer som kan uppkomma -> ” Vad om?” Detta ställer höga krav på både organisation, systematik och ledarskap Häng med på ett lärorikt och inspirerande samtal med kapten Johan Hartler, idag verksam på Swedish Shipowners Association. I diskussionen berör Johan också Cynefin-teorin som är en effektiv modell för att fatta beslut i komplexa situationer. Vi kommer dyka vidare i denna teori om några veckor. Håll ögonen öppna!

2003 sker en tragedi som förändrar NASA i grunden och blir början på slutet för det amerikanska rymdfärjeprogrammet. Ombord på Columbia finns astronauten Laurel, vars man och son väntar förgäves. Nya avsnitt från P3 Dokumentär hittar du först i Sveriges Radio Play. 17 år tidigare hade en stor del av USA:s befolkning sett den tv-sända uppskjutningen av Challenger, som exploderade framför ögonen på åskådarna. Alla som tittade tvingades bevittna när astronauterna ombord omkom. Den här gången, vintern 2003, verkar allting först gå som planerat.Den 41-åriga läkaren och astronauten Laurel Clark är peppad inför uppdraget.– Hon skulle få vara med om något som väldigt få personer någonsin får uppleva, säger hennes man Jonathan Clark till P3 Dokumentär.Men när NASA:s rymdfärja Columbia är på väg tillbaka till jorden går någonting fruktansvärt fel.Astronauterna ovetandes om NASA:s ödesdigra missNär Laurel och de sex andra astronauterna jobbar på i rymden vet de inte att deras liv står på spel.Vid landningsbanan väntar Laurels man Jonathan, som också jobbar på NASA, och deras 8-årige son Iain. De ser fram emot att Columbia ska landa och Iains mamma komma hem igen.Men vid uppskjutningen hade en bit isoleringsskum lossnat från farkostens bränsletank. Det är inte första gången. De amerikanska rymdfärjorna är vid den här tiden återanvändbara och de många rymdresorna sliter på farkosterna. NASA-ingenjörerna på jorden bedömer att uppdraget kan fortsätta som planerat. Men alla håller inte med.– Jag kommer alltid att ångra att jag inte gjorde mer, säger NASA-ingenjören Rodney Rocha.Medverkande:Jonathan Clark, man till astronauten Laurel Clark.Rodney Rocha, NASA-ingenjör.Roz Hobgood, sekreterare för besättningen på uppdrag STS-107.Bill Foster, NASA-ingenjör som arbetade i kontrollrummet under uppdraget.Christer Fuglesang, astronaut.Stefan Åsberg, Svt:s USA-korrespondent.En dokumentär av: Robin Jonsson.Producent: Anna Johannessen, Tredje Statsmakten Media.Exekutiv producent på Sveriges Radio: Rosa Fernández.Dokumentären är producerad 2024.

Rysslands agerande har gjort att Sverige rustar upp sina sjöminor igen och Försvarsmakten kan nu minera svenska vatten snabbare än på länge. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play. Sedan 1990-talet har Sverige inte tillverkat några nya sjöminor och ett tag betraktades vapensystemet som mindre intressant. Men det ryska agerandet det senaste decenniet har fått sjöminan att göra comeback.– Från 2015 har vi jobbat ganska hårt med främst att återta kompetens inom det här området, säger Peter Bergkvist, produktledare för sjösystem på Försvarets materielverk.Den svenska marinen har de senaste åren ökat sin närvaro i Östersjön och de har också övat på förmågan att minera. Ombord på minröjningsfartyget HMS Koster är det tydligt varifrån hotet kommer.– Ryssland är det dimensionerande hotet och de har visat sig beredda att ta stora risker, säger Johanna Nilsson som är stridsledningsofficer ombord på HMS Koster. När det svenska försvaret har analyserat Rysslands storskaliga invasion av Ukraina konstaterar de att sjöminor kommer att vara ett relevant vapen i framtiden.– Båda sidor i den konflikten har använt sjöminor i väldigt hög grad, säger Christoffer Blohm.Finns planer om Sverige attackeras– Förhållandena som finns i Västerhavet och Östersjön lämpar sig väl för minkrigföring och för att använda sjöminor, säger Anders Ellström, örlogskapten i marinstaben. Vattnen som omger Sverige har besvärlig botten vilket har både för- och nackdelar. Det är svårt att hitta en mina, men lätt att gömma en. Den svenska marinen har planerat hur de ska agera om Sverige skulle utsättas för en attack från havs.– Om ett angrepp skulle ske, så finns det ju planer för var vi kan lägga vilka minor för att nå uppnå absolut bästa effekt, säger Ewa Skoog Haslum, som är Försvarets marinchef.Medverkande:Christoffer Blohm, kapten och stabschef på amfibiebataljonen i Göteborg. Ewa Skoog Haslum, Försvarsmaktens marinchef.Anders Ellström, örlogskapten i marinstaben.Peter Bergkvist, produktledare för sjösystem på Försvarets materielverk.Johanna Nilsson, stridsledningsofficer på minröjarfartyget HMS Koster.Programledare: Sara Sundberg och Claes AronssonProducent: Karin HållstenLjud från: Sveriges Radio, Youtubekanalen USS PRINCETON CG-59, DW, Iltalehti, Försvarsmakten

U-båtsofficeren Carl gästar studion och berättar om hur det är att vara en del av det svenska U-båtsförsvaret. Hur sover man och hur äter man? Vilka är dom största riskerna och vad gör man om en i besättningen tappar det?

1986 kapas ett plan på väg från Karachi i Pakistan till Frankfurt i Tyskland. Ombord finns 379 personer. En av dom är svenska Annette. Nu berättar hon för första gången om kapningen som följdes av en hel värld och fick en blodig upplösning. Det här avsnittet tillägnas alla dom som omkom i Karachi den 5 september 1986. Lyssna på alla avsnitt av Flygkatastrofer - helt utan reklam - på Podme. Skapa ett konto på podme.com och testa Podme Premium kostnadsfritt i 14 dagar.

Nasa sender i 1977 to sonder ud i rummet. Ombord er måleudstyr, en båndoptager og grammofonplader af guld, med alle oplysninger om jorden og os mennesker, i tilfælde af at rumvæsner skulle møde sonderne. Efter planen skulle de flyve i 4 år. Men de flyver stadig, 25 milliarder km væk fra jorden. Glæd dig til dagens episode, som du nu kan høre i DR Lyd. Vært: Huxi Bach. Gæst: Tina Ibsen.

I veckans odpod: Produktplacering 2.0, misantropi som företagskultur, e-sportens framtid och så ställer vi diagnos på Jack Reacher. Om du kan, stöd oss på http://patreon.com/odpod

Ålegræs en vigtig brik i kampen for både biodiversiteten og klimaet. Derfor dykker vi ned i de danske farvande og forskningen i marin økologi, for at blive klogere på; hvordan vi bevarer det ålegræs, vi har tilbage og genetablerer alt det vi har mistet. Vi stiller også skarpt på ålegræs - eller bændeltangs - kulturhistoriske værdi, når vi slår et smut omkring Læsø og øens gamle tang-tags tradition. Herigennem bliver vi også klogere på; hvordan vi bruger det som materiale i dag, og hvorfor der var 800 tons ålegræs med ombord da Titanic forliste? Medvirkende: Professor Dorte Krause-Jensen & Læsøs tængemand Henning Johansen. Vært: Emma Elisabeth HoltetSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Tågfärjor har de flesta hört talas om, även om de blir allt mer sällsynta. Men tåg på kryssningsfartyg? Ja, till sommaren blir det verklighet på Utopia of the Seas, om även i konceptform. Det snackar vi om i veckans avsnitt, samt givetvis om att Royal Caribbean beställt ett sjunde fartyg i Oasis-klassen, om invigningen av Finncanopus och om museer med väskproblem. Välkomna ombord! /Christopher & Patrik 

Billie Holiday har haft en tuff tid med narkotika, förlorad artistlicens och rubriker i skvallerpressen. Nu beger hon sig mot ett vintrigt Sverige, men kommer hon kunna leva upp till publikens och pressens förväntningar? Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play. I januari 1954 lyfter ett SAS-plan från New York med slutdestination Stockholm och Bromma flygplats. Ombord sitter Billie Holiday, Buddy DeFranco Quartet, Beryl Booker Trio och Red Norvo Trio. Tillsammans bildar de ”Jazz Club USA”, en turnerande minifestival som ska besöka 23 europeiska städer på 24 dagar. I dokumentären får du följa truppens stora stjärna Billie Holiday genom fem vintriga svenska städer och pressens hårda domar.En dokumentär från 2024 av Theresia Billberg.

Häromdagen blev det klart att Anna Croneman blir ny VD för Svenska Filminstitutet. Nu kommer hon till P1 Kulturs studio för att berätta vad hon älskar, hatar och drömmer om. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play. FRÅN CHEF FÖR SVT DRAMA TILL FILM-SVERIGES HÖGSTA TOPPVi frågar Anna Croneman om hur stort steget blir. Vad hon önskar och vilka önskningar som hon tror kan bli uppfyllda. Dessutom har vi fångat upp frågor och förväntningar från film-Sverige, som Anna Croneman får möta och bemöta.HUR BRA ÄR DAVID BOWIES ENDA MUSIKAL, ”LAZARUS”?I går kväll hade David Bowies enda musikal svensk premiär, åtta år efter hans död. Musikalen ”Lazarus” var ett av de sista verken som Bowie slutförde innan han gick bort i januari 2016. Men hur bra är den nu? Hur angelägen känns den? Vi skickade våra kritiker, och Bowie-fantaster, Anna Tullberg och Jenny Teleman till den svenska premiären.DEN UKRAINSKA KONSTNÄREN ZHANNA KADYROVA GÄSTAR SVERIGEUppsala konstmuseum har i morgon vernissage för utställningen ”Border Memory” av den ukrainska konstnären Zhanna Kadyrova. Hon är internationellt erkänd och har bland annat ställt ut på Venedigbiennalen och fått många priser.Vår reporter Fredrik Wadström har tidigare sett en stor retrospektiv med Kadyrovas konst på plats i Ukraina, Nu kommer han till P1 Kulturs studio för att ge oss en bild av utställningen ”Border Memory” och spelar upp några klipp från sitt möte med konstnären i Uppsala.FILMFESTIVALEN I BERLIN HAR BÖRJAT - HÄR ÄR FILMEN SOM VANN FÖRRA ÅRETS GULDBJÖRNHäromdagen öppnade årets Filmfestival i Berlin, den så kallade Berlinale. Där har bland annat svenske regissören Levan Akin - som för några år sedan gjorde succé med sin debutfilm ”And Then We Danced” - premiär för sin nya långfilm. Vår filmkritiker Emma Engström berättar lite om festivalens program. Och just i dag är det svensk biopremiär för ”Ombord på Adamant”, som vann det finaste priset: Guldbjörnen, på förra årets Berlinale.KLASSIKERN: ”RHAPSODY IN BLUE” AV GEORGE GERSHWINI dag handlar Klassikern om ett 100 år gammalt uruppförande. Per Feltzin berättar om George Gershwins ”Rhapsody in Blue” – ett experiment inom modern musik. Om en legendarisk konsert på Aeolian Hall på 43:e gatan i New York. Ett nytt kapitel i musikhistorien. I publiken fanns musikaliska mästare som Rachmaninoff, Kreisler, Stokowski, Heifetz - och vissa tyckte sig se även Stravinskij i raderna. Men vad var det egentligen de fick höra? Går det ens att beskriva?Programledare: Gunnar BolinProducent: Mattias Berg

Ombord på et ældgammelt generationsskib er noget gået frygtelig galt. Hydroponiske planter har overtaget alt, og menneskene lever under primitive forhold, uvidende om, at de faktisk befinder sig på et rumskib. Brian W. Aldiss' “Non-Stop” er et helt unikt take på generationsskibsfortællingen. “Non-stop”, udgivet i 1958, markerede et vigtigt vendepunkt i science fiction-litteraturen og cementerede […] Indlægget Ep. 112: Brian W. Aldiss, Non-Stop blev først udgivet på SCIFI SNAK.

Det är nya tider när podden får en ny medlem! Svante Båth kliver ombord på Hansson & Lindberg-båten.

Hundar, ankor och kryssningsfartyg. Denna oslagbara djuriska kombination erbjuds i veckans avsnitt av Fartygspodden. Det genom hunden Rover som bor på världens största kryssningsfartyg Icon of the Seas och som nått filmstjärnestatus, samt om ankorna som blivit stora trenden att leta efter under en kryssning . Dessutom snackar vi om Birka Stockholm som nu ska bli Birka Gotland. Välkomna ombord! /Christopher & Patrik 

Det Forenede Dampskibs-Selskab (DFDS)'s emigrantskib ' S/S Norge  - ligger i 1904 til kaj i Københavns Frihavn. Den afventer 405 passagerer – senere skal den samle flere op i Kristiania (nutidens Oslo).  Den endelig destination er mulighedernes land -USA. Tirsdag den 28. juni 1904 støder 'Norge' på grund i det kolde hav ud for Skotland. Ombord er 68 besætningsmedlemmer og 727 passagerer – de fleste af dem emigranter. 635 mennesker mister livet - 160 mennesker overlever.   Skrevet og fortalt af Berit Freyheit Her finder du en kildeliste. Københavns Biblioteker - LYD på Facebook. 96

Hon är störst i världen, ett av de mest avancerade kryssningsfartygen som någonsin byggts och har nu gjort sina första resor med passagerare. Det handlar om Royal Caribbeans bjässe Icon of the Seas som Fartygspodden fått äran att testa från Miami under ett par intensiva dagar. Följ med oss när vi går på djupet och jämför fartyget med Wonder of the Seas, det som tidigare var världens största kryssningsfartyg. Välkomna ombord! /Patrik & Christopher

Nyheter och fördjupning från Sverige och världen. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play.

Från 2019. Försvarsmaktens helikopter Helge 99 åker ut på en rutinövning. Åtta minuter efter start kraschar den i havet. Bara en av sju i besättningen överlever i den värsta militära olyckan på 35 år. Nya avsnitt från P3 Dokumentär hittar du först i Sveriges Radio Play. 18 november 2003 vaknar 19-åriga Jacob De Vries upp i vattnet. Hans senaste minne är att han sitter i helikoptern på väg ut mot en övning. Nu täcks vattenytan av flygbränsle och runt om honom ligger det vrakdelar från helikoptern han precis satt i.150 meter bort ligger räddningsbåten Märta Collin som skulle öva mot helikoptern. Ombord finns sjöräddarna Christer Karlsson och Mikael Johansson.“Vi tror ju inte att det är sant förrän vi tänder strålkastaren på Märta Collin och bara ser massa vrakrester framför oss.”Larmsamtalen i dokumentären är citerade från Kalla fakta-dokumentären “Räddare i nöd”.Medverkande:Jacob De Vries, överlevande.Christer Karlsson, tidigare Sjöräddningssällskapet.Mikael Johansson, tidigare frivillig sjöräddare.Gun-Britt Waerneman, änka till Mikael Waerneman.Linn Waerneman, dotter till Mikael Waerneman.Lars Bertil Rystrand, tidigare navigatör.Monika Lindén, tidigare flygledare på Säve-basen.En dokumentär av: Alexandra Sannemalm.Producent: Lars Truedson / Tredje Statsmakten Media.Exekutiv producent: Jon Jordås.Dokumentären är producerad 2019.

Idag släpps en ny P3 Dokumentär om Titanic det osänkbara skeppet. Nya avsnitt från P3 Dokumentär hittar du först i Sveriges Radio Play. Den verkliga historien om den toppmoderna atlantångaren som påstods vara osänkbar. Ombord finns både några av samhället rikaste personer och flera hundra emigranter på väg till USA för att skapa sig en ny framtid. En av dem är småbarnsmamman Agnes Sandström. På resan över Atlanten passerar Titanic genom det som kallas Iceberg Valley. Kaptenen räknar med att utkiken ska upptäcka faror i tid. Klockan 23.39 kommer varningen: “isberg, rakt föröver”. Dokumentären finns nu i appen Sveriges Radio Play.

Nu finns del 2 av vår serie om Titanic endast i Sveriges Radio Play. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play. Hör fortsättningen på berättelsen om fartygskatastrofen och om några av svenskarna ombord. Del 2 av 2: Förödelsens stund, exklusivt i Sveriges Radio Play.

Berättelsen om Titanic ett modernt under, en osänkbar dröm som krossades och några av de svenska passagerarna. Del 1 av 2: ut på öppet hav. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play. Det andra avsnittet finns tillgängligt endast i Sveriges Radio Play.Redaktionen för detta avsnitt består av:Cecilia Düringer – programledare och manusErik Laquist – producentZardasht Rad – scenuppläsareElias Klenell – ljuddesign och slutmixMedverkar gör också Claes-Göran Wetterholm, fartygshistoriker specialiserad på Titanic.Vill du veta mer om Titanic och svenskarna ombord? Här är några av de böcker som ligger till grund för avsnittet:Svenskarna på Titanic av Claes-Göran WetterholmTitanic av Michael DavieTitanic av Claes-Göran WetterholmJag överlevde Titanic av Lawrence Beesley

Nyheterna Radio 12.00

Nyheterna Radio 06.00

I P4 Jönköping hör du de senaste nyheterna direkt nära dig, där din och andras röster tillsammans skildrar hela Jönköpings län. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play.

År 1994 hände det som inte fick hända. Kryssningsfartyget M/S Estonia sjönk till havets botten. Katastrofen var ett faktum och av de 989 passagerarna ombord var det bara 138 som klarade sig. Men det inte många vet, är att mörkrets skugga hade vilat över detta kryssningsfartyg innan. När fartyget hade ett annat namn, Viking Sally, hände något fruktansvärt på det översta däcket. Det här är en berättelse om mordet på den västtyska studenten Klaus Herman Schelkle och mordförsöket på hans flickvän Bettina Taxis, den 27 juli 1987.Varning: Olösta Fall är en podcast som inte är för känsliga lyssnare. I detta avsnitt diskuteras ett mord och ett mordförsök.Källor: https://olostafall.se/avsnitt-134-dodsdadet-ombord-pa-viking-sally/Musik: Rachel Seow SosaFölj oss på Instagram: https://www.instagram.com/olostafall/Följ oss på Facebook: https://www.facebook.com/olostafallFölj oss på TikTok: https://www.tiktok.com/@olostafallPrenumerera på vårt nyhetsbrev: https://mailchi.mp/f63f3ebe Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Linja-auto putoaa sillalta lähes kymmenen metriä junaradalle. Aviopari Pekka ja Leila ovat kaksi matkustajista kyydissä on Kuopioon kylpyläreissulle lähtenyt kalixilainen lauluklubi, jonka kaikki jäsenet eivät selviä turmasta. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play. En buss kör av en bro och faller tio meter ner på ett järnvägsspår. Ombord är medlemmar i en sångklubb på väg mot ett spahotell i östra Finland. Det gifta paret Pekka och Leila är två av dem.Programmet är på finska.Haastateltavat/Intervjupersoner: Pekka Komulainen, Pekka Jäntti/Itä-Suomen poliisilaitoksen rikoskomisario/kriminalkommissarie vid polisinrättningen i Östra Finland Reportteri/reporter: Jorma IkäheimoTuottaja/Producent: Hanna SihlmanKäsikirjoitus/Manus: Tiina Laitila Kälvemark, Jorma Ikäheimo ja Hanna SihlmanLoppumiksaus/Slutmix: Elin HagmanKertojaääni/Berättarröst: Ramin FarzinLisää Dokumentti-podcasteja löydät Sveriges Radio Play -apista hakusanoilla ”finska dokumentti”.Mikä oli Kuopion bussiturma?Neljä henkilöä kuoli ja kaikkiaan 19 loukkaantui vuonna 2018 sattuneessa Kuopion bussiturmassa. Ruotsin Kalixista Suomen Kuopioon matkalla ollut linja-auto törmäsi risteyksessä useaan henkilöautoon, ajoi kaiteen läpi ja syöksyi sillalta. Bussi putosi lähes kymmenen metriä sillan alapuolella kulkeville rautatiekiskoille, törmäten kallionseinämään. Matkustajat olivat suomen- ja meänkielisen Kalixin lauluklubin jäseniä matkalla viikonloppuretkelle kuopiolaiseen kylpylään.Vad hände vid bussolyckan i Kuopio?Fyra personer omkom och totalt 19 skadades vid bussolyckan i Kuopio i Finland år 2018. Olycksbussen var på väg från svenska Kalix till Kuopio i östra Finland då den körde in i flera personbilar i en korsning och fortsatte igenom broräcket. Bussen störtade ner nästan tio meter innan den landade på järnvägsspåren nedanför samtidigt som den slog i en klippvägg. Passagerarna var finsk- och meänkielitalande medlemmar i Kalix sångklubb, på en weekendresa till ett spahotell i Kuopio.Reportteri/reporter Jorma Ikäheimojorma.ikaheimo@sverigesradio.seTuottaja/Producent Hanna Sihlmanhanna.sihlman@sverigesradio.se

Babs Drougge och Matilda Rånge på P3 Nyheter förklarar morgonens stora nyheter, alltid tillsammans med programledarna för Morgonpasset i P3: Nanna Olasdotter Hallberg och David Druid. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play. Evakuerade svenskar från Tel Aviv i Israel har landat på Arlanda. Ombord fanns totalt 143 personer och i ankomsthallen var det både glädje och tårar. Och hur det egentligen går för Samir Badrans pappa som var fast Västbanken?Sen snackar vi om kungen. I en debattartikel GP har Kristdemokraternas ungdomsförbund nämligen föreslagit att alla svenskar borde få ett gratis porträtt på kingen att sätta upp på väggen.

Hvad siger du til en tur ud i rummet og kun 1 times transport for at nå rundt om Jorden? JA, det kan måske en dag blive en realitet – og så endda med afgang tæt på Esbjerg. Det fortæller Nicolas Kristoffersen, der er direktør for EuroSpaceport. Lige nu – dog uden mennesker ombord – arbejder Nicolas intens på en raketopsendelse i 2024 fra Nordsøen – tæt på Esbjerg. Vi har fået en interessant snak med Nicolas Kristoffersen, der er født og opvokset i Esbjerg.

Hör berättelsen om fängelsekunden som tog köksvägen till Putin och grundade en ökänd legostyrka. Mannen som utmanade makten i Kreml och föll. Jevgenjij Prigozjin föds 1961 i Leningrad, numer Sankt Petersburg. Under många år driver han restauranger och cateringbolag. Genom dessa verksamheter stiftar han bekantskap med flera viktiga personer inom den ryska maktsfären – och snart går han under smeknamnet ”Putins kock”. Ett halvår in i Rysslands invasion av Ukraina 2022 tar Jevgenij Prigozjin klivet ut ur skuggorna och erkänner sig vara ledare för den grupp ryska legosoldater som går under namnet Wagner. Prigozjin och hans soldater har då länge varit verksamma i bland annat Syrien och flera afrikanska länder.Efter att han på midsommarafton 2023 öppet kritiserar det ryska försvarsministeriet tror flera att han är en ”dead man walking”. Ett par månader senare störtar hans privatjet mot marken i lågor norr om Moskva. Ombord finns Prigozjin och flera av hans närmaste inom Wagnergruppen. I avsnittet hörs bland andra Sveriges Radios Fredrik Wadström och frilansjournalisten Maria Georgieva.Programledare: Vendela LundbergReporter och avsnittsmakare: Hateff MousaviyanProducent: Sally HenrikssonTekniker: Fredrik NilssonAvsnittet producerades hösten 2023 av Studio Olga.Klippen är hämtade från Sveriges Radio, France24, The Guardian, SVT, CBS, MSNBC, CNN, BBC, ABC News, NBC News och Telegram.

På optagelsen kan man se den sorte silhuet af et fly. Den ene vinge mangler, og flyet falder brat mod jorden. Ombord er Wagner-lederen, Jevgenij Prigozjin samt 9 andre. Alle omkommer i styrtet. Hævnen har været ventet og næsten påkrævet siden den dag i juni, da Prigozjin vendte sin hær mod Moskva. Mange af Putins modstandere er blevet dræbt for mindre, men alligevel opfører Prigozjin sig længe som om han er helt uanfægtet af truslen. Urørlig. Men da hævnen kommer, er den ikke til at tage fejl af. Bevæger Putin sig ind i en ny og mere brutal æra med drabet? Charlotte Flindt Pedersen, direktør i Det Udenrigspolitisk Selskab, fortæller hvorfor der skulle gå to måneder, før Prigozjin blev dræbt. Vært: Anna Ingrisch.

Hela världen följde den stora sökinsatsen efter undervattensfarkosten Titan. Ombord fanns fem passagerare som tillsammans skulle ner till Titanic-vraket, som ligger på nästan 4 000 meters djup i Atlanten. Men bara efter knappt två timmar förlorade man kontakten med farkosten och kampen mot klockan var ett faktum. Vad hände egentligen med Titan? Hur säkra är den här typen av farkoster? Och vad betyder det här för liknande resor framöver? Gäst: Claes-Göran Wetterholm, forskare, författare och Titanic-expert. Programledare: Ellen Lundström. Kontakt: podcast@aftonbladet.se

En ubåd forsvinder på vej mod Titanics vrag. Ombord er nogle af verdens rigeste mennesker, der hver har betalt 1,7 millioner kroner for at dykke flere tusinde meter ned og se resterne af det ikoniske skib på Atlanterhavets bund. Historien opsluger mennesker verden over. Men den starter også en debat om en ny form for turisme for de ekstremt rige og risikovillige, som er taget til i de seneste år. Hvad får folk til at rejse ud i rummet eller langt ned under havets overflade, på dyre eventyr med livet som indsats? Per Wimmer, finansmand og eventyrer, fortæller, hvad der for nogle år siden fik ham til at skrive sig op til en tur med den ubåd, der nu er forsvundet. Vært: Thomas Tjaerandsen.

I avsnitt 44 reder vi ut en fråga som vi får ofta - vad man gör man egentligen som crew när gästerna inte är ombord? Bor man fortfarande på båten? Vad har man för arbetsuppgifter utan gäster? Det finns många olika "modes" där yachter inte har gäster ombord - tex när båten är i ett varv eller när den korsar Atlanten. Vi pratar igenom vad man kan förvänta sig för arbetsdagar under dessa perioder, både vad gäller stewardesser och deckhands. 

Hur ser en arbetsdag ut ombord? Det är en av de vanligaste frågorna vi får! Ens arbetsdagar ombord kan se väldigt olika ut beroende på olika faktorer. Delvis vilken position man har, vad det är för båt man jobbar på, men också beroende på om man har gäster ombord eller inte! I detta avsnitt reder vi ut begreppet ”off charter” och ”on charter” – jobbar man verkligen alltid 14-timmars pass ombord, varje dag?! Helena berättar om hur en dag såg ut för henne när hon jobbade som service stewardess på en 63 m lång motoryacht sommaren 2021, och Lisa tar er igenom hur en dag ombord såg ut som housekeeping stewardess på en 97 m motoryacht. Ett avsnitt för dig som vill veta lite mer kring hur en dag som stewardess kan se ut med gäster ombord! Tanken var att vi också skulle berätta om en dag UTAN gäster, men det får vi göra i ett senare avsnitt. Vi berättar också om en rolig nyhet för 2023, då vi ska delta på något väldigt spännande! Trevlig lyssning!

Jobbet ombord en superyacht är väldigt speciellt, och skiljer sig på många sätt från de flesta andra jobb. Du bor tight med andra människor, reser mycket och det är en stark heirarki på många båtar. Det är faktiskt inte riktigt ett jobb för alla. Men hur vet man egentligen ifall man kommer att passa och tycka om tillvaron ombord? I det här avsnittet med The Swedish Yacht Stews går vi igenom 6 punkter där vi pratar om bra egenskaper eller förmågor att ha. Hur många checkar du av? Vi delar också med oss av en stor nyhet inför hösten 2023... Trevlig lyssning!

Politiet spaner på en bil som er på vei mot Bodø. Ombord i bilen sitter to menn med planer for Norges største plan. Klarer norsk og svensk politi å samarbeide for å avverge ranet? Become a member at https://plus.acast.com/s/en-mork-historie. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Vad är skillnaden på en skeppare och en styrman? Och vem är det som styr skeppet egentligen? Ett skepp som Vasa var under 1600-talet som ett flytande samhälle i miniatyr. Här trängdes hundratals människor med olika befattningar tillsammans. Förutom officerare och båtsmän var det soldater, präster, skrivare, trumpetare, bråcksnidare, kockar, barberare och skeppsgossar. Vad gjorde alla dessa människor i sina olika roller och yrken ombord? Hur levde de, vad åt de (och när och hur?) och hur fördrev de tiden i perioder när skeppet låg stilla ? Patrik Höglund, doktor i historia och marinarkeolog vid Statens maritima och transporthistoriska museer, berättar om hur livet ombord var på ett skepp som Vasa under tidigt 1600-tal. Vilka grupper tjänstgjorde ombord, vilken status hade de och hur de förhöll sig till varandra. TIPS! Läs Patrik Höglunds avhandling: Skeppssamhället. Rang, roller och status på örlogsfartyg under 1600-talet som handlar om just detta.

Ett nytt avsnitt med The Swedish Yacht Stews! Vi pratar om hur stora chanserna är till jobb ombord, och vad som ofta är avgörande! Vad krävs egentligen och vad är viktigt att tänka på? Vi pratar också om SPECIAL SKILLS och efterlyser sjuksköterskor, beauticans, personliga tränare, massörer och snickare. Lisa har hybris för att hon blivit igenkänd på stan, och Helena ger sin teori på varför det gått så himla bra för våra deltagare detta år med jobbsök. Det och mycket mer i senaste avsnittet med The Swedish Yacht Stews!

Möbler, tallrikar, utrustning och handdukar - det mesta ombord superyachter är dyra saker. Det är därför det kan vara extra jobbigt att göra en tabbe och ha sönder någonting som antagligen inte är helt billigt. Men såklart händer olyckor även på superyachterna! I det här avsnittet berättar vi om de gånger vi själva "fuckat upp" och om de misstag vi har gjort. Hur gick det egentligen till när Helena tvättade bort en handduk, och hur lyckades Lisa sätta på sig en gästs trosor? Det får ni veta i detta avsnitt. Trevlig lyssning!

Deckhands på superyachter! Vilka är dom? Vad gör dom? Hur mår dom? I detta avsnitt berättar om våra erfarenheter på deck, och djupdyker i deckhandyrket generellt. Vad är meriterande för ett jobb på deck? Kan man jobba på deck som tjej? Vad är det bästa och värsta med yrket? Vi berättar även om fyra Yachting Sweden-deltagare som landat jobb som deckhands denna höst och deras resa. Ni får också det senaste från yachtingbranschen, med Covid19 och vad vi har på gång med Yachting Sweden. Lisa har fått ett jobberbjudande på en yacht i Maldiverna och Helena är tillbaka i skolbänken! Allt detta och mycket mer i det senaste avsnittet med The Swedish Yacht Stews. Trevlig lyssning!