Podcasts about Perlan

Föstudagur 23. maí Vikuskammtur: Vika 21 Í Vikuskammtinum að þessu sinni koma að Rauða borðinu ásamt Maríu Lillju þau Guðmundur Ingi Þóroddsson, Formaður Afstöðu félags fanga. Svala Jóhannesardóttir, formaður Matthildarsamtakanna um skaðaminnkun, Sanna Magdalena Mörtudóttir, leiðtogi Sósíalista og formaður velferðarráðs Reykjavíkur og Pétur Eggerz, tæknistjóri og aðgerðasinni. Það hefur margt gengið á innanlands sem utan en hæst ber að nefna margt varðandi Gaza, mótmæli, málþing, rasisma, hnífstungu og mannskæðan bruna. Þá mælti heilbrigðisráðherra fyrir frumvarpi sem segir nikótínpúðum stríð á hendur, Trump lét gamminn geysa um hin ýmsu mál, úttekt Viðskiptaráðs um kostnað ríkis og bæja vegna latra starfsmanna vakti hörð viðbrögð, búvörulögin voru staðfest af Hæstarétti og Perlan seldist. Þá heyrum við jafnan hvað gestir okkar aðhöfðust í vikunni sem leið en þau eru öll sérstaklega iðin við baráttuna fyrir betra samfélagi.

Ruth Elkrief est revenue sur le témoignage de fille aînée du Premier ministre, François Bayrou, Hélène Perlan. Elle révèle avoir été elle-même victime de graves violences lorsqu'elle était adolescente et scolarisée à Bétharram, car jugée perturbatrice. Ruth Elkrief trouve intéressante la réaction de François Bayrou. On a entendu la réaction d'un père, constate-t-elle. Pour autant, cela ne doit pas effacer la responsabilité des hommes politiques et des représentants de l'État dans leur ensemble. Elon Musk va prendre ses distances avec l'administration Trump à partir du mois de mai. Le milliardaire va se concentrer sur l'activité de Tesla, dont il est le patron. La société fait face à des difficultés économiques depuis début 2025 : -13 % de ventes sur un an, premier trimestre 2025, 337 000 ventes sur les 400 000 prévues... D'après Pascal Perri, il faudra beaucoup de temps à Elon Musk pour faire oublier ce passage calamiteux Abnousse Shalmani a évoqué la disparition des Dîners, des restaurants fréquentés par la classe moyenne aux États-Unis. Ce n'est pas lié, mais depuis le retour de Donald Trump à la Maison-Blanche, les légendes américaines semblent s'étioler, constate-t-elle. Comme si chaque jour, une nouvelle page de l'American way of life qui s'effaçait. Du lundi au vendredi, à partir de 18h, David Pujadas apporte toute son expertise pour analyser l'actualité du jour avec pédagogie. Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Óróapúls er önnur platan sem Kári Egilsson gefur út í ár en fyrr á þessu ári gaf hann út sálartónlistarplötuna Palm Trees in the Snow. Á Óróapúlsi má finna 9 frumsamin lög sem Kári tók upp ásamt einvala liði tónlistarmanna í Sundlauginni í Mosfellsbæ í fyrra. Tónlist Kára mun fylgja okkur í þættinum og síðan ræðum einnig við stuttlega við hann um plötuna. Hver vill kaupa Perluna fyrir 4 milljarða? Nýlega fréttist að til stæði að selja Perluna. Það er svo sem ekki í fyrsta skipti sem slík áform eru viðruð en af gefnu tilefni fjallar Hildigunnur Sverrisdóttir, arkitekt og pistlahöfundur hér í Víðsjá, um þetta óvenjulega mannvirki sem trónir yfir borgarbúum Reykjavíkur. Í fyrsta skipti sem ljósmyndararnir Þórdís Erla Ágústsdóttir og Sigríður Rut Marrow komu í hjólhýsabyggðina við Laugarvatn árið 2019 voru þær stressaðar um að nálgast íbúana því erindið var að ljósmynda bæði byggðina og það samfélag sem þar hafði myndast á yfir 40 árum. Fyrsta manneskjan sem þær hittu var Hermann nokkur sem brosti bara breitt og bauð þeim upp á kaffi. Þetta var fyrsti bollinn af mörgum en næstu þrjú sumur mynduðu þær Þórdís og Sigríður litríkt og manneskjulegt samfélag sem í dag er ekki lengur til. Afraksturinn hangir nú á veggju Þjóðminjsafnis á sýningu sem kallast Ef garðálfar gætu talað og við lítum þar inn í þætti dagsins.

Óróapúls er önnur platan sem Kári Egilsson gefur út í ár en fyrr á þessu ári gaf hann út sálartónlistarplötuna Palm Trees in the Snow. Á Óróapúlsi má finna 9 frumsamin lög sem Kári tók upp ásamt einvala liði tónlistarmanna í Sundlauginni í Mosfellsbæ í fyrra. Tónlist Kára mun fylgja okkur í þættinum og síðan ræðum einnig við stuttlega við hann um plötuna. Hver vill kaupa Perluna fyrir 4 milljarða? Nýlega fréttist að til stæði að selja Perluna. Það er svo sem ekki í fyrsta skipti sem slík áform eru viðruð en af gefnu tilefni fjallar Hildigunnur Sverrisdóttir, arkitekt og pistlahöfundur hér í Víðsjá, um þetta óvenjulega mannvirki sem trónir yfir borgarbúum Reykjavíkur. Í fyrsta skipti sem ljósmyndararnir Þórdís Erla Ágústsdóttir og Sigríður Rut Marrow komu í hjólhýsabyggðina við Laugarvatn árið 2019 voru þær stressaðar um að nálgast íbúana því erindið var að ljósmynda bæði byggðina og það samfélag sem þar hafði myndast á yfir 40 árum. Fyrsta manneskjan sem þær hittu var Hermann nokkur sem brosti bara breitt og bauð þeim upp á kaffi. Þetta var fyrsti bollinn af mörgum en næstu þrjú sumur mynduðu þær Þórdís og Sigríður litríkt og manneskjulegt samfélag sem í dag er ekki lengur til. Afraksturinn hangir nú á veggju Þjóðminjsafnis á sýningu sem kallast Ef garðálfar gætu talað og við lítum þar inn í þætti dagsins.

Join Chuck & Barbora as they chat with Miguel Iturmendi, one of the pilots for an update on Perlan II now in Argentina. We will Also find out how you can join them live inside and outside the cockpit as they reach for 91,000 feet and a new world record! All this and more now on episode 141 of soaring the sky! https://perlanproject.org/ www.patreon.com/soaringthesky www.soaringthesky.com  

Við héldum áfram á vegferð okkar að skoða og fræðast um áföll og afleiðingar áfalla. Gríðarlega stór hluti samfélagsins glímir við afleiðingar áfalla, auðvitað geta áföllin verið misstór og staðið yfir í mislangan tíma, en ef fólk kemst ekki yfir þau og fær ekki hjálp að vinna úr þeim þá geta afleiðingarnar fylgt þeim ævilangt. Berglind Guðmundsdóttir, yfirsálfræðingur á geðsviði Landspítala og prófessor við Háskóla Íslands, er einn helsti sérfræðingur á Íslandi um áföll og áfallastreituröskun og hún hjálpaði okkur að skilja betur áföll, afleiðingar þeirra og hver meðferðarúrræðin eru. 28. febrúar er alþjóðlegur dagur sjaldgæfra sjúkdóma. Í tilefni dagsins verða kennileiti um allan heim lýst upp og hér á landi verða Perlan, Harpa og Hallgrímskirkja formlega með. Í dag verður sérstakt málþing á vegum Einstakra barna um stöðu foreldra barna með sjaldgæfa sjúkdóma. Ingibjörg Björnsdóttir kom í þáttinn og sagði okkur frá niðurstöðum úr meistararitgerð sinni um kulnun hjá foreldrum barna með sjaldgæfa sjúkdóma. Með henni kom Guðrún Helga Harðardóttir fjölskyldufræðingur og framkvæmdastjóri hjá Einstökum börnum. Elín Björk Jónasdóttir kom svo til okkar í dag í sitt vikulega veðurspjall. Við komumst auðvitað ekki hjá því að ræða við hana veðrið sem hefur verið undanfarið og hvað er framundan, en hún fræddi líka okkur um sviptivinda. Tónlist í þættinum í dag: Vindur / Magnús Eiríksson og KK (Kristján Kristjánsson og Magnús Eiríksson) A Change is Gonna Come / Sam Cooke (Sam Cooke) Mississippi / The Cactus Blossoms (Torrey) Ég man þá tíð / Uppáhellingarnir (Jón Múli og Jónas Árnasynir) UMSJÓN: GUNNAR HANSSON OG GUÐRÚN GUNNARSDÓTTIR

Við héldum áfram á vegferð okkar að skoða og fræðast um áföll og afleiðingar áfalla. Gríðarlega stór hluti samfélagsins glímir við afleiðingar áfalla, auðvitað geta áföllin verið misstór og staðið yfir í mislangan tíma, en ef fólk kemst ekki yfir þau og fær ekki hjálp að vinna úr þeim þá geta afleiðingarnar fylgt þeim ævilangt. Berglind Guðmundsdóttir, yfirsálfræðingur á geðsviði Landspítala og prófessor við Háskóla Íslands, er einn helsti sérfræðingur á Íslandi um áföll og áfallastreituröskun og hún hjálpaði okkur að skilja betur áföll, afleiðingar þeirra og hver meðferðarúrræðin eru. 28. febrúar er alþjóðlegur dagur sjaldgæfra sjúkdóma. Í tilefni dagsins verða kennileiti um allan heim lýst upp og hér á landi verða Perlan, Harpa og Hallgrímskirkja formlega með. Í dag verður sérstakt málþing á vegum Einstakra barna um stöðu foreldra barna með sjaldgæfa sjúkdóma. Ingibjörg Björnsdóttir kom í þáttinn og sagði okkur frá niðurstöðum úr meistararitgerð sinni um kulnun hjá foreldrum barna með sjaldgæfa sjúkdóma. Með henni kom Guðrún Helga Harðardóttir fjölskyldufræðingur og framkvæmdastjóri hjá Einstökum börnum. Elín Björk Jónasdóttir kom svo til okkar í dag í sitt vikulega veðurspjall. Við komumst auðvitað ekki hjá því að ræða við hana veðrið sem hefur verið undanfarið og hvað er framundan, en hún fræddi líka okkur um sviptivinda. Tónlist í þættinum í dag: Vindur / Magnús Eiríksson og KK (Kristján Kristjánsson og Magnús Eiríksson) A Change is Gonna Come / Sam Cooke (Sam Cooke) Mississippi / The Cactus Blossoms (Torrey) Ég man þá tíð / Uppáhellingarnir (Jón Múli og Jónas Árnasynir) UMSJÓN: GUNNAR HANSSON OG GUÐRÚN GUNNARSDÓTTIR

Heute geht es um den schönen PERLAN... und bestimmt nicht darum, wo RIKER noch sein "Rikermanöver" macht! Perry benimmt sich bei der Sache mit den DUPLOS irgendwie nicht, wie ein relativ unsterblicher Mensch mit Schulabschluss oberhalb der Grundschule. Aber na ja, damit ATLAN mehr glänzen kann, müssen alle anderen eben etwas dümmer werden. AUßER GREG-1! Der darf heute, auch wenn er um seinen Tentakelwuffipoden MIFFY trauert, Mamas Pfiffikus spielen und sich den Durchblickorden am band verdienen. MAAHKS müssen zwar wohl etwas kompensieren, da die Größe länglicher Objekte irgendwie variiert, aber das verzeihen wir ihnen in... GREG-1S TAGEBUCH

Heute geht es um den schönen PERLAN... und bestimmt nicht darum, wo RIKER noch sein "Rikermanöver" macht! Perry benimmt sich bei der Sache mit den DUPLOS irgendwie nicht, wie ein relativ unsterblicher Mensch mit Schulabschluss oberhalb der Grundschule. Aber na ja, damit ATLAN mehr glänzen kann, müssen alle anderen eben etwas dümmer werden. AUßER GREG-1! Der darf heute, auch wenn er um seinen Tentakelwuffipoden MIFFY trauert, Mamas Pfiffikus spielen und sich den Durchblickorden am band verdienen. MAAHKS müssen zwar wohl etwas kompensieren, da die Größe länglicher Objekte irgendwie variiert, aber das verzeihen wir ihnen in... GREG-1S TAGEBUCH

Miguel Iturmendi, one of the pilots from the Perlan project as he answers your questions and shares his adventures flying super high altitudes and what it's like soaring in the only pressurized glider in the world. Is it possible to fly the Perlan Ship on Mars? You may be surprised when you hear the answer. Miguel is also a test pilot and will also tell us about a very famous solar motor glider he has been flying most recently.    perlanproject.org  soaringthesky.com  patreon.com/soaringthesky

On this episode we first talk with Miguel Iturmendi, one of the pilots from the Perlan project as he answers your questions and shares his adventures flying super high altitudes and what it's like soaring in the only pressurized glider in the world. Is it possible to fly the Perlan Ship on Mars? You may be surprised when you hear the answer. Miguel is also a test pilot and will also tell us about a very famous solar motor glider he has been flying most recently.    (52:52) Dale Masters is back and has another Soaring Tales With Dale and this one is titled Eagle Eyes. (56:58) Contestants David Hart and Daniel Sazhin chat with us on location at Chilhowee Gliderport in Benton Tennessee as they get ready to compete with others in the Club Class Nationals! What is it like flying a contest? How is the course? All this and more now on episode 92 of Soaring The Sky!  perlanproject.org  soaringthesky.com  patreon.com/soaringthesky  

Hugað er að nýjum lykilbyggingum í þættinum í dag. En hvað eru lykilbyggingar og hvernig er hægt að skilgreina þær? Að mínu viti eru þetta gjarnan byggingar sem gegna áríðandi hlutverki í samfélagi okkar, svo sem Alþingi, Ráðhúsið og Stjórnarráðið o.fl.. En einnig geta þær verið kennileiti í umhverfi sínu, svo sem Perlan og Fríkirkjuvegur 11 og mörg fleiri hús. Nú er ríkið að byggja tvær og sú þriðja er í deiliskipulagi, sem er nýtt Stjórnarráð. Í dag verður fjallað um Hús Íslenskunnar vestur í bæ við Arngrímsgötu, skrifstofur Alþingis á horni Vonarstrætis og Tjarnargötu, og svo er það Landsbakinn sem er að byggja heljarinnar hús við Kalkofnsveg. Heilsað er uppá hönnuði þessara bygginga, spurt um hugmyndir og efnisval, en allar þessar byggingar eiga það sameiginlegt að hafa unnið semkeppni, en þó á mismunandi forsendum. Rætt er við Ögmund Skarphéðinsson arkitekt hjá Hornsteinum, Margréti Harðardóttur arkitekt hjá Studio Granda og Helga Hallgrímsson hjá Arkþing Nordica.

Hugað er að nýjum lykilbyggingum í þættinum í dag. En hvað eru lykilbyggingar og hvernig er hægt að skilgreina þær? Að mínu viti eru þetta gjarnan byggingar sem gegna áríðandi hlutverki í samfélagi okkar, svo sem Alþingi, Ráðhúsið og Stjórnarráðið o.fl.. En einnig geta þær verið kennileiti í umhverfi sínu, svo sem Perlan og Fríkirkjuvegur 11 og mörg fleiri hús. Nú er ríkið að byggja tvær og sú þriðja er í deiliskipulagi, sem er nýtt Stjórnarráð. Í dag verður fjallað um Hús Íslenskunnar vestur í bæ við Arngrímsgötu, skrifstofur Alþingis á horni Vonarstrætis og Tjarnargötu, og svo er það Landsbakinn sem er að byggja heljarinnar hús við Kalkofnsveg. Heilsað er uppá hönnuði þessara bygginga, spurt um hugmyndir og efnisval, en allar þessar byggingar eiga það sameiginlegt að hafa unnið semkeppni, en þó á mismunandi forsendum. Rætt er við Ögmund Skarphéðinsson arkitekt hjá Hornsteinum, Margréti Harðardóttur arkitekt hjá Studio Granda og Helga Hallgrímsson hjá Arkþing Nordica.

Hugað er að nýjum lykilbyggingum í þættinum í dag. En hvað eru lykilbyggingar og hvernig er hægt að skilgreina þær? Að mínu viti eru þetta gjarnan byggingar sem gegna áríðandi hlutverki í samfélagi okkar, svo sem Alþingi, Ráðhúsið og Stjórnarráðið o.fl.. En einnig geta þær verið kennileiti í umhverfi sínu, svo sem Perlan og Fríkirkjuvegur 11 og mörg fleiri hús. Nú er ríkið að byggja tvær og sú þriðja er í deiliskipulagi, sem er nýtt Stjórnarráð. Í dag verður fjallað um Hús Íslenskunnar vestur í bæ við Arngrímsgötu, skrifstofur Alþingis á horni Vonarstrætis og Tjarnargötu, og svo er það Landsbakinn sem er að byggja heljarinnar hús við Kalkofnsveg. Heilsað er uppá hönnuði þessara bygginga, spurt um hugmyndir og efnisval, en allar þessar byggingar eiga það sameiginlegt að hafa unnið semkeppni, en þó á mismunandi forsendum. Rætt er við Ögmund Skarphéðinsson arkitekt hjá Hornsteinum, Margréti Harðardóttur arkitekt hjá Studio Granda og Helga Hallgrímsson hjá Arkþing Nordica.

Hugað er að nýjum lykilbyggingum í þættinum í dag. En hvað eru lykilbyggingar og hvernig er hægt að skilgreina þær? Að mínu viti eru þetta gjarnan byggingar sem gegna áríðandi hlutverki í samfélagi okkar, svo sem Alþingi, Ráðhúsið og Stjórnarráðið o.fl.. En einnig geta þær verið kennileiti í umhverfi sínu, svo sem Perlan og Fríkirkjuvegur 11 og mörg fleiri hús. Nú er ríkið að byggja tvær og sú þriðja er í deiliskipulagi, sem er nýtt Stjórnarráð. Í dag verður fjallað um Hús Íslenskunnar vestur í bæ við Arngrímsgötu, skrifstofur Alþingis á horni Vonarstrætis og Tjarnargötu, og svo er það Landsbakinn sem er að byggja heljarinnar hús við Kalkofnsveg. Heilsað er uppá hönnuði þessara bygginga, spurt um hugmyndir og efnisval, en allar þessar byggingar eiga það sameiginlegt að hafa unnið semkeppni, en þó á mismunandi forsendum. Rætt er við Ögmund Skarphéðinsson arkitekt hjá Hornsteinum, Margréti Harðardóttur arkitekt hjá Studio Granda og Helga Hallgrímsson hjá Arkþing Nordica.

In this Episode we visit the special building Perlan or the Pearl where I met Steffi Meisl who works in marketing there. Perlan is definitely one of the major landmarks in Iceland, a pearl looking dome on top of six water tanks, perched on the hilltop of Öskjuhlíð in Reykjavík. One can't miss it. The immersive Wonders of Iceland exhibition is there and Steffi gives us insights into what it is all about.

Travel to 90,000 feet. Ten miles above the surface of the Earth without an engine? Listen to military pilot, test pilot and now a world-record pilot in sailplanes talk about taking bringing a sailplane to the edge of space. Amazing. PerlanProject.org Copyright RenegadeAV8R 2020. All music and clips licensed, Saleme Radio Network and our affiliates. www.renegadeav8r.com

On this episode we find out the adventures that happen flying high altitudes and what is needed to fly in those conditions as we talk with Miguel, one of the pilots from Perlan and get a update on the events in Argentina this summer. Later we learn about some OLC events that is a bit different then flying your usual contest with our friend Bruno Vassel. And on this episode we hear from some of you that have checked in with us listening from all over the globe. All this now on Soaring The Sky !

Perlan (die Perle) ist nicht nur ein Warmwasserspeicher im Süden von Reykjavík, der die Stadt mit Warmwasser versorgt, auch die im Winter beheizten Gehwege und Straßen. In sehr anschaulichen Ausstellungen kannst du hier Islands Naturgewalten, die Kraft von Vulkanen, Erdbeben und Geothermie an einem Ort sehen, hören und fühlen! Du gehst durch eine künstliche Eishöhle und fühlst dich wie in einem echten Gletscher, über die du in einer dramatischen interaktiven Ausstellung viel erfährst, auch ihre trostlose Zukunft durch die Auswirkungen der Erderwärmung. Ein Augmented Reality Cliff und eine filmische Unterwasserreise durch Island sind genauso unterhaltsam als auch lehrreich wie beeindruckende Bilder von Vulkanausbrüchen und ihren Lavaströmen. Am Ende nehmen wir dich mit in das „Reykjavik Meat“, ein noch junges Restaurant, in dem der Name Programm ist, und beschreiben kein vegetarisches Menü

Welcome to Episode #1 of The Thermal. I’m your host Herrie ten Cate.  On this show, Perlan chief pilot Jim Payne will tell us what it was like to break the world altitude record for gliders while flying the Antarctic wave in Argentina.   And an interview with Richard Carlson, the Chairman of the Soaring Safety Foundation to talk about what they’re doing to increase gliding safety.  Closing the show will be one pilot’s first-hand account of tangling with a massive thunderstorm and living to talk about it.

トピック 枕：ゴールデンウィーク直前知っ得情報 (00:06～) 2019年４月27日から５月6日までの10連休における各都道府県の医療提供体制について 1. 半導体製造プロセスで作る全固体電池は「医療用インプラント機器に最適」 (06:19～) 全固体電池実現のネックを解明 3V 系リチウム一次電池使用機器の安全設計ガイドライン 2. 史上初、ブラックホールの撮影に成功 ― 地球サイズの電波望遠鏡で、楕円銀河M87に潜む巨大ブラックホールに迫る (16:45～) First M87 Event Horizon Telescope Results I: The Shadow of the Supermassive Black Hole First M87 Event Horizon Telescope Results II: Array and Instrumentation First M87 Event Horizon Telescope Results III: Data Processing and Calibration First M87 Event Horizon Telescope Results IV: Imaging the Central Supermassive First M87 Event Horizon Telescope Results V: Physical Origin of the Asymmetric Ring First M87 Event Horizon Telescope Results VI: The Shadow and Mass of the Central Black Hole 3. 一生の宝物に。子供が描いた絵をぬいぐるみにする会社 (33:58～) 4. 空のビッグウェーブをつかまえる！　～無動力飛行PERLANプロジェクトの魅力～ (40:40～) グライダーってなに？ すずウィスカ 5. G20での議長国日本の狙い (48:25～) 6. インテル、スマホ向け5Gモデムチップ事業から撤退。アップルvs.クアルコム終結で「収益化への道筋なし」 (58:18～) ご意見、ご感想 Twitter メールアドレス：recalog1@gmail.com 編曲 @Touden氏 最大限の感謝を BGM 騒音のない世界 beco様より OP:オオカミ少年 本編:蜃気楼 免責 本ラジオはあくまで個人の見解であり現実のいかなる団体を代表するものではありません ご理解頂ますようよろしくおねがいします

Today we sit down with Miguel Iturmendi a test pilot with the perlan II Project as he shares his soaring adventures. Sit back and enjoy hearing his story as we soar to new heights on soaring the sky !

Stream episodes on demand from www.bitesz.com/travelfirst (mobile friendly). Iceland Day 6 - Exploring ReykjavikReykjavik, on the coast of Iceland, is the country's capital and largest city. It's home to the National and Saga museums, tracing Iceland’s Viking history. The striking concrete Hallgrimskirkja church and rotating Perlan glass dome offer sweeping views of the sea and nearby hills. Exemplifying the island’s volcanic activity is the geothermal Blue Lagoon spa, near the village of Grindavik.Weather: 3 °C, Wind E at 32 km/h, 65% HumidityLocal time: Tuesday 7:37 amPopulation: 122,853 (2016)Links mentioned in this episode:http://en.hallgrimskirkja.is/ www.lej.iswww.perlan.iswww.visitreykjavik.is www.inspiredbyiceland.com Subscribe, rate and review Travel First at any good podcatcher app, including ApplePodcasts (formerly iTunes) (featured in New & Noteworthy), Google Podcasts, Stitcher, Pocketcasts, Podbean, CastBox.fm and more.Email: travelfirst@bitesz.comFor more, follow Travel First on Facebook, twitter, and Instagram:If you're enjoying Travel First, please share and tell your friends. The best recommendation I can get is one from you. Thank you... #travel #Europe #holiday #podcast #travelfirst #reykjavik #iceland  Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Bienvenue dans le 23ème épisode de ce podcast !Cette semaine, nous allons parler d'un sujet orienté vers l'exploration de nouvelles frontières aéronautiques et plus particulièrement du projet SolarStratos.Notre invité de la semaine est Raphaël Domjan. Raphaël est l'initiateur et un des pilotes du projet SolarStratos. Nous discuterons avec lui de ce projet exceptionnel dont l'objectif est d'atteindre la stratosphère avec un avion motorisé par un moteur électrique alimenté par des panneaux solaires. Nous irons en détail sur les problématiques spécifiques des vols dans la stratosphère au niveau de la pressurisation et de l'aérodynamique.ActualitésL'actualité de la semaine est la première livraison de la nouvelle version du HondaJet dans sa version Elite. Le HondaJet est un "VLJ" pour "Very light jet" en anglais ou "Jet très léger" en Français.Image : Le HondaJet, un VLJ très facilement reconnaissable !Au début des années 2000, de nombreux projets de VLJ ont été annoncés par divers fabricants nouveaux et existants. Peu de projets ont néanmoins vu le jour. Parmi ces projets, on retrouve l'Embraer Phenom 100, le Cessna Citation Mustang et le HondaJet.Image : Une cabine relativement petiteLa particularité immédiatement reconnaissable du HondaJet est sa configuration avec les moteurs présents au-dessus des ailes. Cette configuration permet de réduire le bruit en cabine et d'optimiser l'aérodynamisme de l'aile à haute vitesse.Image : Une avionique moderne basée sur le Garmin G3000La version Elite a permis d'améliorer quelques aspects de ce VLJ. Le poids a été réduit d'une centaine kilos permettant ainsi d'augmenter la charge utile. Les réservoirs de carburant ont également été optimisés afin d’accroître sa portée. Les nacelles moteur ont aussi été améliorées afin de réduire encore plus le bruit en cabine grâce à la micro-perforation des entrées d'air.Rubrique thématiqueCette semaine, nous discutons avec Raphaël Domjan du projet SolarStratos. L'objectif de ce projet est d'atteindre la stratosphère avec un avion électrique alimenté par des panneaux solaires.Image : SolarStratos dans son hangarNous discutons d'abord des "éco-explorations" précédentes de Raphaël et la genèse de l'idée de SolarStratos. Nous irons ensuite en détail sur les particularités de cet avion et plus particulièrement de ses ailes recouvertes de panneaux solaires intégrés à la structure.Image : Vue arrière de SolarStratosNous parlerons ensuite des particularités des vols dans la stratosphère au niveau de la pressurisation et de l'aérodynamique. Raphaël nous expliquera le choix de la combinaison spatiale au lieu de la cabine pressurisée comme dans le cas du Perlan 2. Il nous expliquera également les mesures permettant d'éviter une situation critique au niveau du flutter.Image : Habitacle et cockpit avantNous conclurons sur l'avancement des vols et de la contribution de ce projet pour les énergies renouvelables de manière plus globale.Vidéo de la semaineLa vidéo de la semaine est une retrospective de l’année 2017 proposée par l’équipe de Solar Stratos. On y voit quelques images du premier vol par le pilote d’essai et directeur de vols Damian Hischier ainsi que de nombreuses images montrant en détail le processus de fabrication de l’avion. On peut ainsi y voir l’intérieur de la machine ainsi que l’aspect de surface de ces ailes si particulières. La combinaison spatiale ainsi que les premiers tests effectués par Raphaël y sont également présentées.Lien vers la vidéoConclusionAinsi se conclut donc le 23ème épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast.Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n’hésitez pas à utiliser le formulaire de contact.Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez vous inscrire à la newsletter dans la barre latérale droite de notre site. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. »CréditsPhoto d’illustration : Vue d'artiste de SolarStratos dans la stratosphèrePhotos HondaJet : HondaCe podcast est proposé sous licence Creative Commons BY-NC-ND 3.0.

Bienvenue dans le 21ème épisode de ce podcast !Cette semaine, nous allons discuter d’un sujet que nous n’avons pas encore évoqué sur ce podcast, les ULM. Les ULM sont une catégorie d’aéronefs qui propose un large éventail de machines différentes.Les ULM sont souvent opposés aux avions qualifiés de certifiés. Les différences se situent au niveau du cadre réglementaire qui a été largement allégé afin de permettre d’aboutir à des machines moins couteuses.Pour en parler avec nous, notre invité est Stanislas. Stanislas se décrit comme un pilote du Dimanche propriétaire d’un ULM multiaxe VL3. Nous discuterons avec lui de son parcours et ce qui l’a amené à se lancer dans l’ULM. Il nous racontera ensuite son parcours de formation allant de la formation de base jusqu’à la formation au voyage. Nous évoquerons en détail un raid qu’il a effectué récemment entre Chambéry et Dakar. Pour conclure, Stanislas proposera quelques conseils aux personnes souhaitant se lancer dans des voyages en ULM.ActualitésL’actualité de la semaine est un record d’altitude établi par l’Airbus Perlan 2. L’objectif de ce projet est de construire un planeur permettant de monter jusque dans la stratosphère.La première version de ce projet était basée sur le DG500 qu’on retrouve communément dans les clubs de planeur. Ils avaient réussi à atteindre une altitude de 51600 pieds ce qui constituait un record pour la catégorie des planeurs.L'équipage du Perlan 2La seconde version est un planeur conçu de zéro avec une cabine pressurisée. La pressurisation est indispensable pour atteindre cette partie de l’atmosphère où la raréfaction de l’air atteint des extrêmes.Le Perlan 2 a réussi à atteindre la stratosphère en utilisant les ondes de ressaut stratosphériques. Les ondes de ressaut sont un phénomène relativement commun ayant lieu lorsque des vents relativement importants rencontrent des montagnes. Selon certaines conditions bien particulières, ces ondes peuvent atteindre la stratosphère.Perlan 2, un planeur exceptionnel !Le 3 Septembre, ils ont réussi à atteindre l’attitude de 74300 pieds dépassant ainsi le record de l’U2.Rubrique thématiqueCette semaine, nous discutons avec Stanislas d’ULM et plus particulièrement du VL3. Nous évoquerons d’abord son parcours aéronautique ainsi que les raisons qui l’ont poussé à s’intéresser aux ULM plutôt qu’aux avions certifiés classiques.VL3 au poser à RachidMagnifique vue du désertNous irons ensuite en détail sur le raid qu’il a effectué avec d’autres ULM au départ de Chambéry et à destination de Dakar. Stanislas nous racontera les différentes étapes de ce voyage ainsi que les diverses péripéties associées.Avitaillement des ULMUne autre vue magnifique du désertLe raid est parti de Chambéry et a fait deux escales en Espagne avant d’atteindre le Maroc. Ils ont ensuite traversé le Maroc du Nord au Sud avant d’atteindre le Sahara occidental puis la Mauritanie. Finalement, ils ont atteint Dakar. Lors d’une de ces escales, ils ont également eu la chance d’inaugurer une piste perdu dans le désert mauritanien.Aéroport de ZagoraLes participants de ce raidPour conclure, Stanislas nous proposera quelques conseils pour les personnes qui seraient intéressés par l’ULM et plus particulièrement par les voyages en ULM.Vidéo de la semaineLa vidéo de la semaine est une vidéo de promotion du VL3 proposé par son constructeur JMB Aircraft. On y voit les différentes étapes de fabrication de cet ULM composé en large partie de composites. Ces étapes vont de la pose des fibre de carbone dans les moules prévus à cet effet jusqu’à la pose finale de l’avionique en passant par le montage du bloc moteur.Pour conclure cette vidéo, on retrouve quelques caractéristiques technique ainsi qu’un joli passage bas effectué par un VL3 tout juste sorti d’usine.Lien vers la vidéoConclusionAinsi se conclut donc le 21ème épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast.Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n’hésitez pas à utiliser le formulaire de contact.Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez vous inscrire à la newsletter dans la barre latérale droite de notre site. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. »CréditsPhotos raid Chambéry-Dakar : StanislasCe podcast est proposé sous licence Creative Commons BY-NC-ND 3.0.

This episode features an in-depth look at the Perlan Project. The mission of the Perlan Project is to fly an engineless aircraft to the edge of space, in this case, by taking advantage of an aerodynamic phenomenon known as wave lift. Not only is soaring to 90,000 feet an audacious goal, but on top of that, the Perlan Project is a worldwide collaborative project run entirely by aviation enthusiasts, scientists, engineers and adventurous pilots. No one has ever soared to the edge of space in a glider and so the Perlan engineers are venturing into unchartered aviation territory on their own. On this episode of the Aerospace Engineering Podcast I speak to Project Manager Morgan Sandercock and Flight Test Engineer Alan Lawless about: the genesis and history of the Perlan Project how one goes about designing, manufacturing and testing a glider that is to fly to the edge of space past success stories and the team's future plans for breaking aviation records. In case you personally want to support the Perlan Project as a donor, you can do so on the Perlan Project donor page. If you enjoy the Aerospace Engineering Podcast you can support it by leaving a review on iTunes or by supporting it directly on Patreon, where patrons of the podcast receive exclusive behind-the-scenes content and special episodes. Thanks a lot for listening! This episode of the Aerospace Engineering Podcast is sponsored by SAMPE North America. SAMPE is a global professional society that has been providing educational opportunities on advanced materials for more than 70 years. SAMPE’s network of engineers is a key facilitator for the advancement of aerospace engineering by enabling information exchange and synergies between aerospace companies. To find out how SAMPE can help you learn more about advanced materials and process visit SAMPE's website, or consider attending one of SAMPE’s conferences, such as CAMX, the largest and most comprehensive composites and advanced materials event for products, solutions, networking, and advanced industry thinking. This episode is also sponsored by StressEbook.com, which is an online hub for you if you are interested in aerospace stress engineering. StressEbook.com provides world-class engineering services and online courses on the stress analysis of aircraft structures, as well as a free ebook and blog. No matter if you’re a junior or senior structural analyst, stressEbook.com provides you with the skills and know-how to become a champion in your workplace. Selected Links from the Episode The Perlan Project The aircraft Missions Blog Perlan II sets new altitude world record (video) Airbus and Perlan Perlan's goal to reach 90,000 feet Perlan Project on Twitter Perlan's director: Einar Enevoldson (AMA on Reddit)

The Perlan Project aims to fly gliders into the stratosphere by exploiting mountain waves in order to better understand those waves and to explore the edge of what gliders can do. In fact, last September, they broke the world altitude record for gliders. In this episode we chat about the project, the airplane and the flying with engineer Lars Bensch and pilot Jim Payne.

The Perlan Project aims to fly gliders into the stratosphere by exploiting mountain waves in order to better understand those waves and to explore the edge of what gliders can do. In fact, last September, they broke the world altitude record for gliders. In this episode we chat about the project, the airplane and the flying with engineer Lars Bensch and pilot Jim Payne.

The Green Dot crew spoke to Perlan Project Chief Pilot Jim Payne about his record-setting glider flight in Argentina last year.

Show notes: A Veteran's Story: Epiode 8 Starts after the disaster at Glaskval between Fiakasha and Ghroll. Three new characters are introduced: Perlan - a human fighter, Vala - a half elf bard and Silva - a human rougue The main story of this episode is Perlan's backstory. How did he end up in town, what has he done with his life and so on. Music: Chris Zabriskie – Cylinder Seven

Show notes: The thief formerly known as Hummingbird: Heroes get to Orlaine, they get a ship towards the eternal city. While at sea they get attacked by pirates. Vala proposes a trade with the pirate captain while Perlan has a tempting reward for the pirate. While waiting to get to the Eternal City Vala share a bit of her story. Music: audionautix.com

Imagine an engineless airplane reaching the edge of space. Crazy? Impossible? In this episode of the Cloudbase Mayhem Kevin Brooker, a passionate sailplane pilot takes us through the long history of sailplanes to the stuff that is at the far edge of what the imagination can even grasp. Just recently the altitude record was broken (52,000 feet!)- without an engine flying in wave in the Andes.

This week we soar to the edge of space with Jim Payne from the Perlan glider project. Payne is trying to break the altitude record for soaring, currently at more than 50,000 feet. Also tune in for the week's top headlines.