Podcast Kolo na Kolo! Komentátor formule 1 Tomáš Richtr se svými kolegy a hosty o všem důležitém, co se ve světě F1 právě děje. Speciálním pořadem je "InstaPokec" na konci každého dne z velkých cen F1
... s Tomášem Richtrem. To byla zase jízda, co?! A nebo ne? Pro někoho možná kontroverzně se zabýváme tím, zda demolition derby na Silverstonu je tím, čím formule 1 má být. A že pro čerstvého diváka filmu F1 je to možná vzrůšo podívaná. Odhalujeme, co stálo za rozhodnutími Red Bullu a Maxe Verstappena, která vedla k tomu, že jeho auto bylo v neděli prakticky zcela neřiditelné. A když už jsme u něj, rozebíráme jeho námluvy s Mercedesem, potažmo koketování s dovolenou. Odhalujeme, co tajemného se děje v závěrečných fázích kvalifikace s Ferrari. Použitím faktů vysvětlujeme, proč sportovní komisaři doopravdy zařízli Oscara Piastriho, čímž ovlivnili výsledek závodu. Vysvětlujeme, proč Red Bull lituje rozhodnutí rozloučit se se Sergiem Pérezem, a že zkušenost má pořád smysl. A třeba také dodáváme, že pohádkový příběh Nika Hülkenberga je zadostiučinením jenom pro něj a jeho okolí, bez ohledu na to, co si o něm myslí veřejnost. A mimo jiné také předpovídáme, co se stane ve druhé polovině sezony 2025! Další nejzasvěcenější epizoda KOLO na KOLO je tu!
Nervydrásající souboj McLarenů o vítězství. Lando Norris a Oscar Piastri předvedli na Red Bull Ringu parádní týmovou bitvu, která držela fanoušky v napětí až do posledních kol. V jedenáctém kole se Piastri dokonce krátce dostal před Norrise, ale britský jezdec mu to hned v další zatáčce vrátil. Oba jeli na hraně, ale s respektem – a Norris si nakonec dojel pro vítězství, čímž se dotáhl na svého týmového kolegu v celkovém pořadí. McLaren tak jasně ukázal, že má aktuálně nejsilnější dvojici na startovním roštu. Na opačné straně spektra se ocitly týmy, které na tento víkend budou chtít rychle zapomenout. Red Bull zažil domácí katastrofu: Max Verstappen odstoupil už v prvním kole po kolizi s Kimim Antonellim a Júki Cunoda nebodoval. Ani Williams si neužil lepší chvíle – Alex Albon musel odstoupit kvůli problémům s pohonnou jednotkou a tým tak odjíždí bez jediného bodu. Pro oba týmy to byl víkend plný frustrace a zklamání. Naopak, Sauber prožil malý zázrak. Gabriel Bortoleto a Nico Hülkenberg dovezli oba vozy do bodované desítky na osmém a devátém místě. Pro černo-zelený tým je to obrovský úspěch a potvrzení, že aktuálně prožívají nejlepší formu za poslední roky. Sauber se tak stává černým koněm letošní sezony a fanoušci už netrpělivě čekají, co předvedou příště. A na závěr krátký pohled do budoucnosti: kalendář 2026 přináší několik zásadních novinek. Sezona začne v Austrálii, přibude nový okruh v Madridu a některé tradiční podniky mění datum. Největší změnou je ale posun některých závodů na sobotu a hlavně – předsezonní příprava bude zahrnovat hned tři testy: jeden v Barceloně a dva v Bahrajnu. To znamená více prostoru pro týmy na přípravu a ještě větší očekávání před startem nové éry F1. Zůstaňte s námi, protože dnes půjdeme KOLO na KOLO všemi klíčovými momenty rakouského závodu a podíváme se, co čeká F1 v blízké budoucnosti!
Detailně rozebíráme dramatickou kolizi jezdců McLarenu, která zamíchala pořadím a vyvolala vlnu diskusí. Zároveň pátráme po zdroji neuvěřitelné rychlosti Mercedesu – odkud se vzala jejich náhlá dominance? Nevyhýbáme se ani kontrastu mezi triumfem Ferrari v legendárním závodě 24 hodin Le Mans a jejich současným počínáním na okruzích Formule 1. A co kalendář F1 pro rok 2026? Připravte se na kritický pohled na jeho kontroverzní rozhodnutí a některé až absurdní prvky.
Ponořte se s námi do víru událostí Velké ceny Španělska 2025, která na okruhu v Barceloně nabídla drama, strategické zvraty a pořádnou dávku kontroverzí! Max Verstappen se po restartu závodu ocitl v centru chaosu – kvůli nečekané volbě tvrdých pneumatik, které Red Bull nasadil v zoufalé situaci, ztratil nejen kontrolu nad vozem, ale i klid. Jeho frustrace vyústila v kolizi s Georgem Russellem, penalizaci a pád na 10. místo, zatímco tým zpětně přiznal, že možná udělal chybu. Nová technická direktiva FIA, zaměřená na omezení flexibility předních křídel, měla narušit výhodu týmů jako McLaren a Mercedes, ale splnila očekávání, nebo byla, jak kritizoval Lewis Hamilton, jen „plýtváním peněz“? Lance Stroll kvůli bolestem ruky po starém zranění závod vynechal, ale spekulace o jeho údajném vzteklém výstupu v garáži a rozbitém vybavení po kvalifikaci přidávají na jeho absenci otazníky – co se v Aston Martinu skutečně děje? A jak Pirelli plánuje proměnit budoucí závody? S experimenty jako „přeskakování“ směsí pneumatik a potenciálním nasazením ultra-měkké směsi C6 chce donutit týmy k více zastávkám a větší strategické rozmanitosti, aby se vyhnuly nudným jednozastávkovým strategiím. Připojte se k nám, probereme klíčové momenty, analyzujeme taktiky a poodhalíme zákulisní příběhy, které udělaly z tohoto závodního víkendu nezapomenutelnou podívanou plnou emocí a nečekaných zvratů! Vyšlo den po velké ceně na HeroHero.co/KOLOnaKOLO
Co se skrývá za odvážným nasazením extraměkké směsi C6 a proč to (ne)fungovalo? Aston Martin zvolil v kvalifikaci střední sadu – geniální tah, nebo nepochopení podmínek? Max Verstappen předvedl dominantní výkon a Red Bull najednou vypadá jako hlavní favorit na titul. Kde se vzala jejich rychlost a co to znamená pro zbytek sezony? V zákulisí se ale vaří i jiné příběhy – Alpine dál klopýtá a hledá cestu z krize. A do toho Cadillac! Nová značka na scéně F1 a hned spekulace, kdo by za ni mohl jezdit – třeba někdo z Indy 500? Všechno to rozebíráme v nové epizodě. Poslechni si, co se v Imole opravdu odehrálo.
Co se skrývá za odvážným nasazením extraměkké směsi C6 a proč to (ne)fungovalo? Aston Martin zvolil v kvalifikaci střední sadu – geniální tah, nebo nepochopení podmínek? Max Verstappen předvedl dominantní výkon a Red Bull najednou vypadá jako hlavní favorit na titul. Kde se vzala jejich rychlost a co to znamená pro zbytek sezony? V zákulisí se ale vaří i jiné příběhy – Alpine dál klopýtá a hledá cestu z krize. A do toho Cadillac! Nová značka na scéně F1 a hned spekulace, kdo by za ni mohl jezdit – třeba někdo z Indy 500? Všechno to rozebíráme v nové epizodě. Poslechni si, co se v Imole opravdu odehrálo.
První zatáčka? Čisté drama! Max Verstappen se pustil do souboje s Oscarem Piastrim, ale jeho zkrácení šikany mu vyneslo pětisekundovou penalizaci, která ho stála vítězství. A povíme si rovnou – Max po závodě rozhodně nebyl v náladě na oslavy. Jeho reakce? To si nesmíte nechat ujít! Naopak Piastri zajel suverénní závod, dojel si pro výhru a stal se novým lídrem šampionátu. McLaren jede jako o život! K tomu přidejte první pódium Ferrari díky Charlesi Leclercovi a heroický návrat Landa Norrise po kvalifikační havárii. Co se dělo na trati? Jak penalizace zamíchala kartami? A co to znamená pro zbytek sezony? To všechno dnes probereme! Takže dejte like, odběr a pojďme se ponořit do analýzy závodu!
Oscar Piastri si na okruhu v Sachiru dojel pro suverénní vítězství, když proměnil pole position v triumf od startu až do cíle. Za ním se na pódiu seřadili George Russell a Lando Norris, zatímco obhájce titulu Max Verstappen se musel spokojit s šestým místem – co se mu to letos děje? McLaren ukázal skvělou formu, ale drama na trati i mimo ni nechybělo! Chceš vědět, co stálo za Piastrim triumfem, jak se mění dynamika v šampionátu nebo co se šušká v paddocku? Připoj se k nám v našem podcastu, kde to všechno rozebíráme.
Max Verstappen si připsal čtvrté vítězství v řadě a předvedl mistrovský výkon, když těsně porazil Landa Norrise z McLarenu o pouhých 1,5 sekundy. Ale tenhle víkend byl mnohem víc než jen další Verstappenův triumf. Emoce vygradovaly, když domácí hrdina Yuki Tsunoda v barvách Red Bullu svedl napínavý souboj s Liamem Lawsonem – dva mladí lvi, kteří si nic nedarovali, a fanoušci na tribunách doslova šíleli. McLaren zase ukázal, proč je letos týmem, který všichni sledují: Norris a Piastri tlačili Verstappena až na limit a jejich týmová strategie byla jako šachy na nejvyšší úrovni. A Ferrari? Po diskvalifikacích v Číně přišel další náročný víkend pro Ferrari – tentokrát se sice vyhnuli trestu, ale vůz SF-25 pořád nedokázal naplnit očekávání. Charles Leclerc sice vybojoval čtvrté místo, ale na špičku v čele s Verstappenem a McLareny to nestačilo. Lewis Hamilton zase skončil sedmý po osamělém závodě, kde mu chybělo tempo na větší posun. Fanoušci v červeném zůstávají na pochybách...
McLaren tu zářil jako nikdy předtím – Oscar Piastri si připsal své první vítězství v hlavním závodě a spolu s druhým Landem Norrisem zajistili týmu double, což jen podtrhlo jejich skvělou formu na začátku sezony. Ale to nebyl jediný highlight – Lewis Hamilton, čerstvě v barvách Ferrari, ovládl... a tady už přichází první zvrat. Sedminásobný mistr světa ukázal, že ani po přestupu do nového týmu neztratil nic ze svého umění, když suverénně vyhrál sobotní sprint a předvedl, že Šanghaj mu pořád sedí. Pak tu ale máme i stinnou stránku – diskvalifikace tří jezdců, včetně Hamiltona a Leclerca, kvůli technickým přehmatům Ferrari, což vyvolalo pořádný rozruch. A nesmíme zapomenout na George Russella, který si nenápadně, ale jistě dojel pro třetí místo a ukázal, že Mercedes může ještě překvapit. Tohle všechno a ještě víc – od logistických dramat před závodem až po napínavé souboje na trati – dělá z Velké ceny Číny 2025 perfektní materiál pro pořádnou analýzu. Tak pojďme na to!
Do nejočekávanější sezony za dlouhou dobu vstoupil svět divokou Velkou cenou Austrálie. Analytický pohled s prvky lehké ironie nabízí první letošní podcast KOLO na KOLO
Audio verze videa: Nepředvídatelnost výsledků sezony 2025 Formule 1 je dána divokostí diskuze, která se právě o jejich odhad snažila pokusit! Snažíme se tipovat celé pořadí týmů a letos nově pořadí mezi nejlepšími pěti piloty. Individuálně tipovali erudovaní odborníci na motorsport Tomáš Richtr, Jiří Šlégl, Petr Šimek a jakkoli fanoušek Ferrari, i tak člověk se skvělým přehledem o F1, Petr Horák. Napiště vy svoje tipy v komentářích pod videem, a vyhrajte knihy s tematikou F1 od vydavatelství Slovart.
KOLO na KOLO se vypravilo do Abú Dhabi a s dojmy tamními vyprávíme o posledním závodě sezony. Titul McLarenu nakonec nebyla taková formalita, na jakou to vypadalo. Proč se mísí emoce smutné s těmi radostnými. "Stupid idiots" jako kaňka na dokonalosti. Lando Norris už třeba žádnou další čanci nedostane. A už přemýšlíme nad tím, jak to bude vypadat v blízké budoucnosti!
Jaké okolnosti zažehly ztrátu respektu Maxe Verstappena vůči Georgu Russellovi? A proč oleje do ohně přilila FIA? Která vyhazuje lidi jak na běžícím pásu a mezi nimi i ředitele závodů. A to pak způsobí situaci, kdy jedno ulomené zrcátko rozhodí ředitelství závodu sandál. Zní to úsměvně, ale to zase dostalo Landa Norrise do pasti a zničilo mu závod. Proč se Alpine rozešel s Oconem ještě před koncem sezony a proč Hamilton nepojede v testech po Abú Dhabi za Ferrari. A o mnohém dalším. Nejpoutavější povídání o uplynulé Velké ceně Kataru.
Svou rychlostí zaskočil Mercedes nejen soupeře, ale i sám sebe. Odhalujeme tajemství, co za ní stálo. V nejzasvěcenějším podcastu na československém internetu se také až skoro romanticky pozastavujeme nad tím, jak piloti Ferrari čtou nutnost změn v závodech daleko rychleji než inženýři za tunami údajů. Vysvětlujeme, proč je titul mistra světa pro Maxe Verstappena sezony 2024 ten nejcennější. A hlavně předpovídáme, jak dopadne letošní Pohár konstruktérů.
Sprint a počasí zajistily, že víkend v São Paulu byl hodně nahuštěný událostmi, haváriemi a dramaty. Po startu ze 17. místa si Max Verstappen dojel pro vítězství, a my rozebíráme, jak moc to byl geniální triumf, a jak moc o štěstí. A že si zasloužil tedy vyhrát někdo úplně jiný. Co způsobilo, že v pátek nepřekonatelný McLaren se ze dne na den začal trápit s nedostatkem rychlosti. Nebo o tom, že existují různé způsoby, jak dát najevo, že dneska nechci závodit. Diskutujeme možnosti, že by si Lewis Hamilton vzal do konce sezony dovolenou. A jaké rozhodnutí učinil Red Bull ve vztahu k Sergiu Pérezovi. Lídr šampionátu formule 2 Gabriel Bortoleto odchází do Audi a jeho uvolněné místo podle zákulisních informací převezme Roman Staněk. Je toho ale samozřejmě mnohem, mnohem víc. Nejzasvěcenější podcast z Brazílie.
Max Verstappen dostal bídu, ale z Velké ceny Mexika vzešel vlastně jako vítěz. Minimalizoval totiž ztráty asi nejvíc, jak bylo možné. Čímž posílil šance na udržení prvního místa, a tím pádem na titul mistra světa letošní sezony. Svým přístupem k soubojům s Landem Norrisem vzbudil zase vášně, což - zase a opět - trochu zastínilo skvělý výkon Carlose Sainte. Jak on sám řekl: výkon a výsledek hořkosladký. Ale ani my jsme se nedokázali vyhnout kontroverzi mezi Verstappenem a Norrisem. Ale k jejímu posouzení přistupujeme jinak (ostatně jako vždy), než všichni ostatní. A tak se s námi ponořte do filozofické diskuze o tom, co ve Verstappenově přístupu je dobré, a co zlé. A že to sahá daleko za hranice formule 1.
Po říjnové přestávce F1 jsme čekali, že Velká cena USA zodpoví řadu otázek, ale spíše vygenerovala ještě více otazníků. A pochybností. Například o tom, co Landu Norrisovi chybí, aby vybojoval letošní titul mistra světa. A že je to Ferrari, které zavelelo k misi vyhrát pro sebe titul v Poháru konstruktérů. A že to není vůbec bez šance. Jako nikdo jiný odhalujeme technická kozla stojící za výkony jedněch a nevýkony druhých. Bez servítek posuzujeme počínání sportovních komisařů a odhalujeme zákulisní informace o budoucnosti Sergia Péreze, Alpinu nebo Audi. Popisujeme rostoucí vliv prakticky nových pilotů, kterými jsou Liam Lawson a Franco Colapinto, na budoucí rozhodnutí Red Bullu či Audi. A nechybí výčet střípků. To je nejnovější podcast KOLO na KOLO z texaského Austinu.
[Vyšlo den po velké ceně v kolonakolo.cz] Šéfové F1 zase trochu přispěli k tomu, že se více povídá o tom, co se dělo mimo závodní dráhu. A přispěl k tomu průběh samotné Velké ceny Singapuru, který ale i tak stojí za rozbor. Proč? Protože je prý "hloupá" jakákoli otázka na téma, zda má Lando Norris šanci na titul. Tak jsme ze sebe ty hlupáky udělali :D A u toho rozebíráme, v čem to bude mít Norris a McLaren s blížícím se koncem sezony těžší a těžší. Mno jo... ale museli jsme se vrhnout do tématu, které otřásá světem. A to je přirozenost Maxe Verstappena, za kterou si vysloužil trest veřejně prospěšných prací. Hele... asi takhle: NESRALI jsme se s tím. Protože nás to trocho pozvedlo ze židlí. A to nám připomnělo, že kromě vozu Red Bull RB20 je "fucked" také Daniel Ricciardo. Jeden z nejpopulárnějších pilotů má jednu z nejmizernějších kariér, kterou si lze představit. Přesto se s ním loučíme se slzou v oku. Je tu další nejzasvěcenější podcast na československém internetu, tentokrát po Velké ceně Singapuru.
[VYŠLO DEN PO ZÁVODĚ V KOLONAKOLO.CZ] Charles Leclerc se dopustil celkem tří chyb, které rozhodly o tom, že nedokázal porazit Oscara Piastriho v ulicích ázerbájdžánského Baku. Některým se dalo vyhnout, jiné se daly těžko předpovídat, ale byly řešitelné, kdyby se nestaly ty předchozí. Prostě všechno souvisí se vším. Oscar Piastri ale zajel svůj životní závod a potvrzuje, že Lando Norris je horším pilotem, než by nezbytně musel být. Prozrazujeme také, na co si stěžuje George Russell, i když získal stupně vítězů. A za co by dostal Sergio Pérez pohlavek, a nenajdete to v pravidlech. Zmínit musíme také úžasný bodový příděl Williamsu, kterému se zatím vyplácí investice do Franca Hořkosladkého. Je tu tradiční a nejzasvěcenější podcast o právě proběhlé velké ceně v Baku.
[VYŠLO DEN PO ZÁVODĚ NA KOLONAKOLO.CZ] Ve formuli 1 není místo na romantiku. Romantika je koulí na noze ve snaze vyhrávat závody. A dokonce tituly. Různé důvody, proč by si to měl McLaren uvědomit, rozebíráme v podcastu z Monzy. McLaren svým přístupem doslova nabídl šanci Ferrari získat senzační a triumfální vítězství na domácí půdě. Byla to ale také chytrost Ferrari a samotného pilota, která to umožnila. Také si asi říkáte, co se to sakra děje u Red Bullu? A když je to auto špatné, a to minulé bylo lepší (neboť vyhrávalo tituly mistra světa), tak proč se k němu nevrátí?! Vysvětlujeme nejen to, že to není možné, ale co Red Bull doopravdy trápí. A jak se Kevin Magnussen dostal do své mizérie? A proč za to vlastně může Romain Grosjean? A je to opravdu fér, že nebude v Ázerbájdžánu startovat kvůli zákazu? To a mnoho dalšího v nejzasvěcenějším podcastu o formuli 1.
[VYŠLO DEN PO VELKÉ CENĚ NA KOLONAKOLO.cz] Co je horší? Nevědět, proč nejste rychlí, přijít na to a pak se zlepšit. Nebo nevědět, proč jste dobří, a pak se bát, že o to přijdete? Přesně v tomto rozpoložení se nachází Red Bull na straně jedné a Ferrari na straně druhé. A obojí má vliv na to, jak to v Nizozemsku dopadlo. McLaren k tomu nasadil první výrazný balík úprav od letošní Velké ceny Miami, o kterém Lando Norris tvrdí, že by vyhrál i bez něj! Pro soupeře to zní děsivě a nás to přivádí k rozvahám, jestli McLaren vedle Poháru konstruktérů přeci jen nemá šance na to vyhrát i Pohár jezdců, což by znamenalo, že by se mohl Lando Norris stát mistrem světa. Rozebíráme, jaké faktory hovoří ve prospěch této možnosti, a jaké naopak proti. Vedle závodních událostí se věnujeme také očekávanému oznámení Kimiho Antonelliho v Mercedesu a kdo by mohl nebo měl nahradit Logana Sargeanta ve Williamsu. A proč. A proč hned!
[AUDIO verze, VIDEO je dostupné na KOLOnaKOLO.cz] Letní hodnocení a současně předpovědi. Potkali jsme se s fanoušky Mercedesu, Ferrari a Red Bullu (McLaren na poslední chvíli vzdal, ale byl více než důstojně zastoupen) - tedy největší čtyřky. Hodnotili jsme výkony před letní přestávkou, a současně předpovídáme to, jak dopadne pořadí této největší čtyřky ve zbytku sezony. Uvolněná diskuze, ve které občas jdeme i za hranice samotné formule 1!
[VYCHÁZÍ DEN PO VELKÉ CENĚ NA KOLONAKOLO.CZ] Že George Russell senzačně vyhrál Velku cenu Belgie se ví. Že šokujícím způsobím o vítězství přišel, se také ví. Potenciálně z jakých důvodů se tak stalo, možná někteří tuší. Ale co všechno k tomu vedlo a za jakých okolností, to víme jen v podcastu KOLO na KOLO. A díky němu to budete vědět i vy! A jako bonus: z kategorie 'co by kdyby' nastíníme, jak jinak mohly výsledky závodu. Jaký vliv měl rozdíl 10° C mezi pátkem a sobotou? Co by měla za následek jiná volba zadního přítlačného křídla? Nebo jaký dopad měla Piastriho protažená zastávka v boxech? Detaily ve formuli 1 mají výraznější dopad, než si umíme představit!
[Vychází den po velké ceně na KOLOnaKOLO.cz] Začalo to už v sobotní kvalifikaci. Psychologické hrátky McLarenu vůči Red Bullu Maxe Verstappena. Red Bull nasadil natolik velký balík technických úprav, že o něm Max Verstappen prohlásil, jak určí vývoj ve zbytku šampionátu. Inu, pokud ano, není to dobrá zpráva pro Red Bull. Na Verstappenovi a Red Bullu jsme nenechali nitku suchou (protože ani nemohli). Ale vy všichni určitě čekáte na to, jak jsme posoudili celou situaci, do které se dostal McLaren. A protože jsme na to měli názory diametrálně odlišné, byla z toho hodně šťavnatá diskuze. Tradičně taková, kterou si jinde neposlechnete, protože KOLO na KOLO je nejzasvěcenější podcast na českém a slovenském internetu o formuli 1.
Vyšlo původně jako video na webu KOLOnaKOLO.cz - toto je audio verze. V uvolněné a nekorektně zábavné talkshow CÍLOVÁ VLAJKA magazínu KOLO na KOLO se opět potkali Tomáš Richtr, Jiří Šlégl a Petr Šimek. Rozerbali nejen současnou situaci ve formuli 1 a ohlédli se trochu za závodem 24 hodin Le Mans, ale hlavně zhodnotili, jak se daří tipům toho, kolik závodů letos Red Bull nevyhraje. Hádají se o tom, kde a proč bude příští rok Adrian Newey, pro koho bude závodit Carlos Sainz a v neposlední řadě odhalujeme nejnovější stav skandálu kolem Adriana Neweyho. CÍLOVÁ VLAJKA je pořad prošpikovaný upřímností a okořeněný nekorektním humorem. Seriózní a hlavně zasvěcená analýza víkendů velkých cen a událostí ve světě formule 1 probíhá v podcastech, která na webu kolonakolo.cz vychází den po velké ceně. A každých 14 dní vychází online časopis s pěticí atraktivních témat. To je KOLO na KOLO.
[Vychází den po velké ceně na kolonakolo.cz] Red Bull si pochvaloval, jak se mu přes nepříznivý výsledek přesto podařilo navýšit náskok v Poháru konstruktérů. Jenomže při tomto tvrzení míří na soupeře, který - minimálně v současné době - soupeřem není. McLaren i Mercedes budou brát velké body a Sergio Pérez si může balit saky paky. V nejzasvěcenějším podcastu KOLO na KOLO rozebíráme nejen zákulisní informace o nejnovějším vývoji kolem jezdců a (ne)vývoji vozů Ferrari, ale veškeré okolnosti, které rozhodly o tom, že McLarenu - ačkoli má nejrychlejší auto ve startovním poli - na mistrovskou úroveň něco chybí.To není chyba, to je proces, ve kterém se McLaren nachází, a je to proces úžasný. Příkladu Velké ceny Velké Británie využíváme k tomu klasifikovat chyby ve formuli 1 do tří kategorií. A triumf Lewise Hamiltona? Budiž příkladem, jak nutné a užitečné je se nevzdávat.
[Vychází jako první den po velké ceně na kolonakolo.cz] Incident mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem v závěru GP Rakouska je mnohem, mnohem víc než jen pouhou kolizí. Představuje výměnu vizitek přátel pro období, kdy nebudou přáteli. Proč? Tak o tom nejzasvěcenější podcast KOLO na KOLO z rakouského Red Bull Ringu. A nejen o tom. Povídáme si, jak sportovní komisaři a FIA svým přístupem připravila o vítězství Oscara Piastriho. Obáváme se, že Ferrari (pokolikáté už v moderní době) došel dech. Red Bull panikaří a sahá k alibistickým stanoviskům. A samozřejmě lituje podpisu smlouvy se Sergiem Pérezem, jen to teď nepřizná. Odehrálo se toho samozřejmě mnohem víc, nejen na trati, ale také mimo ni. Takže vysvětlujeme to nejnovější, co se odehrává kolem Carlose Sainze a týmu Alpine. Čas se krátí. A mimochodem, určitě jste nevěděli, co je to "ableismus"! Prostě: v záplavě podcastů je KOLO na KOLO tím jediným zasvěceným.
[Vychází den po závodě na webu kolonakolo.cz] O Barceloně se dlouho říká, že je pomyslným zrcadlem pro samotné týmy, protože nemají možnost zde schovávat své slabiny. A proto se také čekalo, že se Red Bull vrátí blíže ke své dominantní formě let předchozích. Ale nestalo se tak. A zdaleka nejen proto, že Barcelona už několik let nemá tu roli, která je jí přisuzována. Proč? Max Verstappen musel ze svého Red Bullu vyždímat maximum v závěrečném úseku velké ceny. A že neprohrál, tak za to ve velkém vděčí Georgu Russellovi. A samozřejmě Landu Norrisovi samotnému! I když pokazil start, existovala šance Maxe porazit. Také proto, že asi pozorně poslouchal Maria Isolu z Pirelli. Což neudělali někteří další od Mercedesu a Ferrari. A tak o čem pojednává uplynulý závod F1 v Barceloně? A který blázen by šel závodit pro Alpine? Jak moc vážně lze brát nabídku Alpinu pro Adriana Neweyho, který by tak spolupracoval s polepšeným kriminálníkem Flaviem Briatorem. A nakonec: jaké jsou nejnověší zprávy o Carlosu Sainzovi a jeho smlouvě s Williamsem? Kde bude závodit Esteban Ocon? Nejen o tom v nejzasvěcenějším podcastu KOLO na KOLO ze Španělska!
[Vychází den po velké ceně na kolonakolo.cz] McLaren údajně zahodil ne jednu, ale hned dvě šance vyhrát Velkou cenu Kanady. Mercedes byl také mezi těmi, kdo velkorysou nabídku odmítl. Jaké okolnosti k tomu vedly? To se dozvíte v tradičně nejzasvěcenějším podcastu o formuli 1. Co za problém potkalo Ferrari a jedná se jen o zakopnutí? Jak a proč to vřelo u Alpinu. Byla volba Haasu statečná nebo marná? Proč dělá Red Bull chybu se Sergiem Pérezem. A přinášíme také zákulisní informace o tom, kde bude závodit Carlos Sainz, Pierre Gasly, Esteban Ocon a zda Pérez opravdu zvládne u Red Bullu ještě další dva roky.
/Vychází den po velké ceně na webu kolonakolo.cz/ Jaké emoce prožíval Monačan Charles Leclerc v závěru a po dojetí do cíle Velké ceny Monaka, kterou vyhrál? Jak Ferrari dostalo šanci nepokazit pitstop tím, že se žádné nekonaly. Opět přinášíme ten nejzasvěcenější pohled do uplynulé velké ceny, včetně rozboru důvodů, proč piloti jeli časy na úrovni formule 2. A proč je to náročnější než jet naplno. Vysvětlujeme, proč byl Red Bull v Monaku tak pomalý. A jaké má možnosti nápravy? V čem podle nás Red Bull usnul na vavřínech a teď na to nejspíš začne doplácet. Došli jsme poznání, jak moc je současný McLaren opravdu dobrý a samozřejmě drbeme to švihlé první kolo závodu, na který máme samozřejmě jednoznačný názor. A vysvětlujeme, proč byl Carlos Sainz na restartu třetí, čímž rozmrzel McLaren. Je tu podcast z Monte Carla.
Čím byla Velká cena Emilia Romagna vzrušující, a proč to nebyl jen její závěr? Rozebíráme důvody, které dostávají Red Bull pod tlak. Prozrazujeme, jak úspěšný víkend to byl pro Ferrari. Jak opravdu může být spokojený Mercedes. Vloni měl Aston Martin na to vyhrál Velkou cenu Monaka, letos je to bída. Kdo by (ne)chtěl závodit pro Alpine. A jako bonus očekávané překvapení jezdecké sestavy pro sezonu 2025. Podcast z Imoly!
Vychází den po velké ceně na herohero.co/KOLOnaKOLO. Do jaké míry je triumf Landa Norrise a McLarenu z Velké ceny Miami dílem technických vylepšení, štěstí, výjimečně absentující formy Red Bullu a samotného pilota? V nejzasvěcenějším podcastu o formuli 1 KOLO na KOLO dáváme do souvislostí vše, co se sešlo v jednom z nejúžasnějších příběhů poslední doby. A předpovídáme, jak to bude, nebo může být, s McLarenem (ale i jinými) nadále. A dáváme vše do perspektivy výkonů McLarenu od začátku současné generace technických regulí. A samozřejmě se netajíme vlastními emocemi! Vysvětlujeme mimořádné okolnosti druhého sprintového víkendu sezony. Popisujeme neobyčejnou, ale zábavnou perspektivu dobrého souboje na dálku mezi Charlesem Leclercem a Oscarem Piastrim. A připomínáme, co má Ferrari za lubem. A také se dotýkáme extrémně úřednického přístupu sportovních komisařů, ze kterého se zcela vytratil závodnický selský rozum. Což nás přivádí k odrazování toho, aby jakékoli taktické bitvy byly brány za nesportovní chování. To je nejnovější podcast z Miami, InstaPokec. Vychází po každé velké ceně s odstupem přibližně jednoho dne, abychom pro vás nastudovali všechna dostupná data, dokázali je správně interpretovat. Abychom pro vás získali nejzajímavější zákulisní ohlasy, což z tohoto podcastu dělá ten nejzasvěcenější v československém prostoru. A prosíme: s ohledem na skutečnost pobytu daleko za hranicemi ČR, omluvte nižší kvalitu zvuku :) Příště zase v normálu!
Jedná se o audio verzi videocastu Cílová vlajka, zábavné TalkShow multimagu KOLO na KOLO. Vychází na herohero.co/KOLOnaKOLO Hostem nejnovějšího dílu talkshow Cílová vlajka multimagu KOLO na KOLO je pilot formule 2 Roman Staněk, který po vítězství v Austrálii přivezl ukázat pohár. Ale zdaleka nejen to. Protože Cílová vlajka je pořad prošpikovaný otevřeností a okořeněný nekorektním humorem, došlo na témata, ke kterým jinde nedojde. Kdy byl Roman nejšťastňější, co mu kdo vyčetl, jak vypíná, co ho nejvíc baví? Co ho dokáže naštvat nebo naopak potěšit? Co bude dělat po skončení kariéry nebo kdy nastal moment, že by si musel pořídit ochranku. Jakým způsobem nás spojuje současný Romanův sponzor, nadnárodní společnost Czechoslovak Group nebo jak se Roman dokáže pohádat s tátou či o stresech ze startu z prvního místa. Dostali jsme se také k tomu, jestli Romanovi píšou nějaké nápadnice. Samozřejmě jsme oživili vzpomínky na úžasný australský triumf. A s odborníkem na slovo vzaté jsme rozebrali, zda opravdu platí "Lepší je honit než být honěn".
Vychází den po velké ceně na kolonakolo.cz McLaren zazářil ke svému vlastnímu překvapení a my prozrazujeme, proč za ním Ferrari tolik zaostalo. Byl to první Sprint víkend letošní sezony a tak vysvětlujeme, jak se projevily změny formátu, v dobrém i zlém. Penalizace a právní vysvětlování sportovních komisařů bylo v programově zahuštěném víkendu na denním pořádku, takže vnášíme světlo i do této smršti prapodivných myšlenek. A je kombinace Red Bull & Verstappen ještě silnější než vloni? Diskutujeme diskutovaný nový bodový formát pro příští rok. Jestli jste víkend Velké ceny Číny sledovali, pak se dozvíte něco nového. A jestli ne, pak se dozvíte ještě víc. A budete vědět vše tak, jako kdybyste Velkou cenu Číny sledovali. To je InstaPokec podcastu KOLO na KOLO po každé velké ceně :)
Audio verze video pořadu Cílové vlajky, talkshow multimagu KOLO na KOLO. V této epizodě jsme přivítali hosta, který samozřejmě podle očekávání nechal pozvednout obočí u řady lidí, ale který je poctivým petrolheadem a vskutku normálním člověkem. Profesora Romana Prymulu! Roman Prymula vypráví nejen o svém vztahu k formuli 1, ale také o tom, v jakých závodních autech už seděl, s kým se potkal. A dostali jsme se také, ano, ke kovidu a očkování! :D Například skrze dotaz, jak pan profesor vnímá, že dějiště nadcházející Velké ceny Číny bylo dlouho kovidovou nemocnicí :) Dotkli jsme se toho, jaké motory preferujeme více a jaké méně. Co konkrétně pana profesora na velkých cenách baví, i když předem tuší, jak dopadnou, nebo kdy nám dokáže vonit propálená guma. Probrali jsme i jeho názor na Velkou cenu Abú Dhabi 2021 a zabruslili k vážnějšímu tématu o tom, co je to fakt a co je to názor. A nesporně pobaví, jak se Tomáš Richtr evidentně mýlí v odhadech dalšího působení Fernanda Alonsa a Carlose Sainze! :)) Ať už je to váš šálek kávy či nikoli, pevně věříme, že si nejnovější Cílovou vlajku multimagu KOLO na KOLO užijete! A nakonec jsme se přiznali k tomu, že pan Prymula za námi nebyl a celá epizoda je dílem umělé inteligence.
Red Bull se obával závodního tempa Ferrari. Mercedes si pochvaloval nejlepší vstup do víkendu. McLaren zajel skvělou kvalifikaci a dal si za cíl získat stupně vítězů. Proč z toho ani jedno nevyšlo? S jakými problémy navzdory počátečnímu optimismu se Mercedes potýkal? Co posiluje a současně brzdí Ferrari? Vnesli jsme světlo do incidentů mezi Georgem Russellem a Oscarem Piastrim a také do úvodní kolize mexi Alexem Albonem a Danielem Ricciardem. Čím se stalo, že je přetrvává možnost absence některého z pilotů Williamsu v nadcházející velké ceně? Také jsme překřtili Alpine z rozhořčení ne nad tím, co dělá, ale co nedělá. A opět jsme apelovali na Lance Strolla, nebo kohokoli, kdo to dokáže ovlivnit, ať uvolní prostor někomu, kdo to chce dělat. Podcast vychází den po velké ceně na webu kolonakolo.cz
TalkShow KOLO na KOLO "Cílová vlajka" - jde o AUDIO verzi VIDEO pořadu, který je možné v plné video verzi zhlédout přes webovou stránku kolonakolo.cz nebo na našem YouTube. Vyšlo po Velké ceně Austrálie pro předplatitele MultiMagu KOLO na KOLO: Může pilot F1 před velkou cenou nějaký dobrý steak? Zdaleka nejen o tom je nová epizoda talkshow Cílové vlajky multimagu KOLO na KOLO. Cílová vlajka je pořad bez tématických hranic prošpikovaný otevřeností a okořeněný nekorektním humorem. Vedle stálice pořadu, vtipného pána v kšiltovce Petra Šimka, je speciálním hostem šéfkuchař a milovník F1 Dabid Izák. Oba fanoušci Ferrari! Což je u příležitosti výsledku GP Austrálie více než příhodné. Probíráme nejen formu Ferrari, ale také to, zda italský tým s Carlosem Sainzem nedělal chybu, když se s ním rozloučil. Jak budou fungovat Lewis Hamilton a Charles Leclerc? Jak se David Izák vůbec k formuli 1 dostal a proč jsou hádky fanoušlů F1 oproti těm v gastronomii slabý odvar! Jak vznikl vztah ke značce Ferrari a kterým pilotům se fandilo? Přemýšlíme nad tím, kde a v jakých týmech by v budoucnu mohli fungovat Max Verstappen nebo Adrian Newey, ale také Daniel Ricciardo (a není to Red Bull). Zabýváme se také úvahou, jestli technické problémy Red Bullu v Austrálii nejsou prvním náznakem začínajících dopadů vnitřních problémů Red Bullu. A vyhnout jsme se nemohli taktice Fernanda Alonsa, která měla nebo neměl vliv na havárii George Russella v závěru Velké ceny Austrálie. A je toho mnohem a mnohem víc. Užijte talkshow a těšit se můžete na další číslo online magazínu KOLO na KOLO, ve kterém odhalujeme úžasné exkluzivní záležitosti nejen z Red Bullu, ale také ze zákulisí kontraktačních jednání Lewise Hamiltona s Ferrari! A nevynecháme ani to, jak moc hluboko klesnout znamená držet mikrofon v ruce! :)) [Tomáš Richtr & Petr Šimek, KOLO na KOLO, host: David Izák, šéfkuchař]
Třetí závod letošní sezony F1 přinesl senzační výsledek Ferrari na prvních dvou místech v cíli. Řešíme, zda by Carlos Sainz po famózním návratu z operačního sálu vyhrál i bez odstoupení Maxe Verstappena a proč Sergio Pérez musí říkat, že ano. Co to celé znamená pro budoucnost Ferrari. Jak to bylo s týmovou režií u McLarenu. Daniela Ricciarda jsme řešili skoro z povinnosti :)) Hořekujeme nad zoufalostí Mercedesu a pochopitelně do detailu rozebíráme verdikt komisařů nad Fernandem Alonsem. Což je konečně téma, ve kterem jsme se ve studiu neshodli! A zajímaly by nás Vaše názory :) Proč se nyní trápí Charles Leclerc a Carlos Sain je na koni? A nemohli jsme vynechat ani Albonův narozeninový dárek v podobě monopostu Logana Sargeanta. Je tu podcast z Austrálie a v něm nejzasvěcenější ohlédnutí za uplynulou velkou cenou v multimagu KOLO na KOLO. Podcast vychází po velké ceně na HeroHero.co/KOLOnaKOLO přes kolonakolo.cz
[Vyšlo po velké ceně pro předplatitele KOLO na KOLO na HeroHero] Jaké faktory ovlivnily přímočarý průběh druhé velké ceny sezony 2024? O čem vypovídají výkony Sergia Péreze? Kde Aston Martin pokračuje v dělání chyby? Jaké je výkonnostní srovnání předních pěti týmů? Čemu musel čelit náhradník za Carlose Sainze Oliver Bearman? Jaký to může mít vliv na rozhodnutí Mercedesu už příští rok nasadit Andreu Kimiho Antonelliho? Je Daniel Ricciardo už definitivně za zenitem? A také o tom, že Lando Norris neulil start. Je tu ohlédnutí za Vekou cenou Saúdské Arábie v nejzasvěcenějším podcastu F1, KOLO na KOLO.
Není důvod panikařit ani z fádného průběhu Velké ceny Bahrajnu, ani z velikosti náskoku Maxe Verstappena a Red Bullu v cíli. Rozebereme totiž pro vás, jaké okolnosti k tomu vedly. Co zbrdilo nejen Mercedes, ale také Ferrari. A jaké výhody, na kterou poznatky Red Bull nabral už před rokem, obhájce titulu v Bahrajnu využil. V bonusové části exkluzivně na HeroHero.co/KOLOnaKOLO pak do hloubky přibližujeme to, co se odehrává v Red Bullu, jaké na to máme názory a přibližujeme, co principálně je na celé kauze špatně. Je tu první InstaPokec, podcast multimagu KOLO na KOLO, který analyticky a nejvíce zasvěceně rozebírá právě uplynulou velkou cenu formule 1.
Toto je zvukový záznam videorozhovoru, který najdete na HeroHero.co/KOLOnaKOLO nebo brzy na GPF1.cz a později na YouTube KOLO na KOLO. Zkusili jsme odhadnout pořadí na konci sezony formule 1 roku 2024. A v prosinci si s Vámi ověříme, jak moc jsme se trefili. Jak jsme se k takovému pořadí propracovali, tak o tom je nejnovější videocast multimagu KOLO na KOLO. Budeme rádi, když se s námi podělíte o Vaše odhady. A pevně věříme, že se u jejich sestavování budete bavit stejně jako my! Užijte začínající sezonu formule 1! Za účast děkujeme Jirkovi Šléglovi, Petrovi Šimkovi, Petrovi Horákovi, Adamovi Jelečkovi coby zástupci fanoušků (kdybyste se chtěli zúčastnit dalších epizod, dejte nám vědět na instagramu KOLO na KOLO) a Tomášovi Richtrovi. A hlavně vám díky za přízeň a možnost sdílet "jednu vášeň jako společný zážitek".
Dnes už neexistuje asi nikdo, kdo by nevěděl o tom, že se sedminásobný mistr světa F1 Lewis Hamilton rozhodl přestoupit příští rok do Ferrari. Pojďme se ale ve speciální epizodě podcastu KOLO na KOLO pověnovat tomu, co tím Lewis Hamilton slibuje a zda opravdu věří v osmý titul mistra světa. Jaký dopad to bude mít na letošní vztah s Mercedesem a Totem Wolffem. Nebo třeba o tom, proč je skoro zázrak, že ačkoli jednání probíhala dlouho, vše bylo perfektně drženo v tajnosti. A nakonec: že tohle spojení Hamilton - Ferrari daleko přesahuje hranice formule 1, okruhového závodění a motorsportu obecně.
Získali titul mistra světa v týmu, pro který už v další sezoně nezávodili. Nebo nezávodili ve formuli 1 už vůbec. A to z rozličných důvodů. A jelikož to všechno jsou držitelé alespoň jednoho titulu mistra světa, jde ve všech případech o velká jména. U některých jména zůstala velká, ale kariéry nabraly rychlý spád. Jiným změna prostředí naopak pomohla. Zaposlouchejte se do poutavých příběhů v nejnovější epizodě podcastu KOLO na KOLO.
Chyby se stávají a chybná rozhodnutí jsou nevyhnutelná. Dopustit se chyby není ostuda. Důležité je se z chyb poučit. Klíčové ale bývají následky chyb. Následky některých chyb, které se odehrály před několika desítkami let, pociťujeme do dneška. Teda ne zrovna my, ale tací, kteří jsou obětí těchto chyb. A sami si je ani neuvědomují. A chybou nemyslíme omyl ve strategickém rozuhodnutí během závodu nebo jezdecký omyl. Chybou myslíme rozhodnutí s katastrofálními a trvalými důsledky v měřítku formule 1. Užijte poslech a díky, že jste tu s námi. [Tomáš Richtr & Jiří Košta] 1. Ron Dennis lže Maxi Mosleymu o špionážním skandálu 2007 2. Flavio Briatore kryje podvod během GP Singapuru 2008 3. Emerson Fittipaldi opouští McLaren v roce 1975 4. GP USA 2005 – prezident FIA Max Mosley z ješitnosti odmítá rozmanitou paletu nabízených řešení 5. Daniel Ricciardo opouští Red Bull, a trochu u toho zbohatl, a zase o něco zchudnul 6. McLaren prodal podíly Bahrajnskému království, Mercedes nad ním zlomil hůl 7. McLaren charitativně dovolil Mercedesu dodávat motory týmu Brawn 8. McLaren se rozešel s Hondou, doposud jej to stálo jen čtvrt miliardy dolarů 9. Frank Williams a Patrick Head zabedněnost a odmítnutí Adriana Neweyho 10. Williams odmítl japonského pilota a celou Hondu V bonusové části na https://herohero.co/kolonakolo 11. Ayrton Senna má Tamburello zatáčku za bezpečnou pár týdnů před tragédií 12. Dva neschopní, ješitní a egocentričtí manažeři Fordu poslali ke dnu Jaguar 13. Michael Schumacher nechtěl skončit. Ani poprvé, ani podruhé 14. Jacques Villeneuve získal titul a pak si zničil kariéru 15. Největší průšvih současnosti a ztráta integrity. A co to integrita vůbec je?
Navzdory dominantnímu působení Maxe Verstappena a Red Bullu v sezoně 2023 velkých cen F1 se toho odehrálo mraky. Budiž toho důkazem náročnost úlohy vybrat maximálně 12 témat, která by letošní ročník charakterizovala! Přesto jsme se o to pokusili a jsme si jisti, že jsme vybranými tématy pokryly drtivou většinu toho, jak si lze rok 2023 v úchvatném světě formule 1 zapamatovat. V mimořádné délce celovečerního filmu si povídají komentátoři Tomáš Richtr a Jiří Košta. Sedm témat je dostupných volně veřejnosti, zbývajících pět (bez jakéhokoli určení důležitosti nebo priorit) předplatitelům multimagu KOLO na KOLO na Hero Hero: https://herohero.co/kolonakolo
Debaty, ba až hádky, na téma 'elektrické motory vs. spalovací motory' mají někdy nádech až idelogických sporů. Obě strany vyzvdvihují extrémní přednosti, a potlačují nevýhody. Principy akademické debaty nikde. Ale kde je nakonec pravda? Formule 1 od sezony 2026 zavádí pohonnou jednotku až ikonické kombinace: na jejím celkovém výkonu se z přibližně 50 % bude podílet spalovací motor a z 50 % elektrický. Skvělá příležitost, jak otevřít širší diskuzi na toto téma. Diskuzi, která se nesnaží vyzdvihnout ani jedno řešení, stejně jako se ani jedno řešení nesnaží hanit. Poklidnou a racionální diskuzi, která pomůže mnoha lidem, kteří současné 'válce dílčích a pseudo-argumentů' nerozumí. Ačkoli se potkáváme velmi zřídka, s Petrem Horákem se známe už čtvrt století. Také proto osobní průbě rozhovoru s někdy až intimními detaily :)) Užijte poslech! Jedná se o audio verzi video rozhovoru magazínu KOLO na KOLO.
Rozhovor komentátora Formule 1 Tomáše Richtra po skončení Velké ceny Abú Dhabi 2023 v pondělí ráno na EXPRES FM rádu s Milošem Pokorným, kde poprvé veřejně potvrdil, že po 16 letech už v roli hlavního komentátora televizních přenosů formule 1 nebude pokračovat. V rozhovoru se dotkli mj. následujících témat: Vůbec první oficiální oznámení o odstoupení z role hlavního komentátora televizních přenosů Formule 1 Kdo může za to, že formuli 1 vůbec komentuji? Co vedlo k tomu, že se nekomenujte z okruhu, ale ze studia, a co je lepší? Proč se nepřipravuji, a tvrdit, že je to nezodpovědnost, je nesmysl Proč bude KOLO na KOLO o hodně lepší než doteď Pocta traťákům, duši motorsportu Jak se komentovalo, když nebyly žádné internety, žádné časomíry? Počítal jsem s tím, že mě vyhodí hned po prvním závodě V čem je Max Verstappen ve své výjimečnosti jiný než jiní výjimeční? Syrovost dominance versus kouzlo rekordů Kdo může porazit Maxe Verstappena? Jaký je nejlepší věk pro pilota F1? Užije rozhovor a fanděte formuli 1!
Jak boj mezi Mercedesem a Ferrari o vice-TITUL mistra světa rozhodlo 1,1 sekundy? Mnoho, mnoho faktorů... Nebodoval Carlos Sainz a příčiny toho se vztahují už k pátečním tréninkům. Sergio Pérez dostal časovou penalizaci pěti sekund, která mohla za to, že se takový boj o vice-TITUL opět rozhodoval v posledním kole poslední velké ceny sezony! A jaké v tom byly taktiky a chytrá myšlení pilotů, to je přesně to, pro co milujeme formuli 1. V bonusové části exkluzivně pro předplatitele multimagu KOLO na KOLO vzdáváme hold šéfovi Toro Rosso a AlphaTauri Franzu Tostovi a vyprávíme o tom, jak on vidí ideální přípravu pilota F1 na to stát se tím, kdo může bojovat o vítězství ve velkých cenách F1 a o titul. A Tomáš Richtr oznámil, že po šestnácti letech opouští roli hlavního televizního komentátora přenosů FORMULE 1. Vysvětluje proč, a jaké z toho plynou benefity pro předplatitele KOLO na KOLO.
Las Vegas dojelo do cíle, a tak máváme Cílovou vlajkou. Je to pilotní díl nového pořadu multimagu KOLO na KOLO. Toto je audio verze videa, které si můžeš prohlédnout na YouTube KOLO na KOLO. Cílová vlajka uzavírá naše povídání a reflektování uplynulého víkendu. Máš chuť na uvolněné popovídání (zdaleka nejen) o F1 v Las Vegas a hodinku času? Pak si budeš chtít pustit pilotní epizodu pořadu Cílová vlajka multimagu KOLO NA KOLO. Zatímco podcast InstaPokec spíše analyticky reflektuje uplynulou velkou cenu na základě zákulisních informací, datových analýz a vyjádření jezdců a manažerů (a je tak zaměřen spíše na jádrové fandy F1), Cílová vlajka je opakem: chceme se především pobavit. A protože jsme věrni našemu mottu "Jedna vášeň, společný zážitek", chceme si toto povídání užít s různými zajímavými lidmi a společně s nimi překonávat hranice toho, o čem si lze popovídat v komunitě lidí, kteří mají F1 rádi ! Pilotní epizoda z Las Vegas současně nabízí představu, na co se můžeš těšit v sezoně 2024. V každé epizodě bude zástupce fanoušků - zájemci o účast ři natáčení se mohou hlásit na našem instagramu KOLO na KOLO. Do pilotní epizody přijal pozvání autor jedno z nejlepších podcastů Stopáž Honza Kordovský, sám velký fanoušek a - jak vidno - i velký znalec F1. Moderátor a parťák během tour KOLO na KOLO OKOLO Česka, jeden z dvojice SALÁM A ŠÍMA, Petr Šimek. Sám moderátor a spolukomentátor Velké ceny Las Vegas na Sport2, Jiří Šlégl. A fanoušky zastupovala Eva alias Lady Lutra. Díky!
Velkým zadostiučiněním byla Velké cena Las Vegas, která nabídla vrušující podívanou až do posledního kola. Několikrát došlo ke změně na čele a i když Ferrari předjelo Red Bull třikrát, stejně nevyhrálo. Proč? A jak to vítězství bylo ve skutečnosti blízko? Jaké faktory měly vliv na to, že bylo Ferrari tak oslnivě rychlé? V bonusové části podcastu (HeroHero.co/KOLOnaKOLO) rozebíráme, jaké šance má Ferrari na kompenzace za rozbité auta v úvodu prvního tréninku a současně fanoušci na nějaké odškodnění za to, že v pátek neviděli prakticky nic, ačkoli si zaplatili vstupenky v cenách desítek i stovek tisíc korun.