Podcasts about ricciardo

A very belated season's greetings to all! The BFP crew is back again to pontificate on all the goings-on in the Formula 1 world for the past few weeks! And with all the craziness of a second silly season, can you blame them?!On this episode, the crew reaches back into their memory banks to the anticlimactic ending of the season, and do recap of the Abu Dhabi grand prix.  Sara takes us through the ins and outs of the team principal silly season as Breno points out that the death knell had already sounded on Mattia's career.  Sara continues with her weird praising(?) of Charles Leclerc's recent performances, and unearths some epic audio!  Breno laments the lack of celebration for what could've been Ricciardo's last race, and forgets to put Zhou in his second half of the season top five! The  crew also gives a very special BFP goodbye to one of F1's greats! All this and more!So lets get out our party hats and raise that champagne glass one more time because the recap of the end of the season is here!!!The Blue Flagopedia:Sergio Perez welcomes Daniel Ricciardo Red Bull returnDaniel Ricciardo shares reason for snubbing Lewis Hamilton back-up role at MercedesToto Wolff is hopeful of Mick Schumacher being given an opportunity at an F1 teamMick Schumacher on F1's lack of patienceTeam principal silly seasonWolff's criticism of Binotto Chadwick signed to Andretti for Indy Lights SeriesF1 drivers go out to dinnerImages from the dinnerFake bill goes viralNyck De Vries taken to the Aplha Tauri garageSummary of the FIA Prize Giving CeremonyWeird interaction between Horner and Ben SulayemFIA montage for the 2022 season (starts at 1:41:29)Follow us on on our socials:https://twitter.com/BlueFlagPodF1https://theblueflagpodcast.buzzsprout.com/

Welcome to Deckchairs & Dirty Air, a Patreon only production from Grand Prix Podcast and Rogue Two Media. With the news of Porsche and Audi looking to set up F1 teams in the near future, Andy and Elton thought they would see if any other names might be interested or resurrected. We hope you enjoy....

Just hear those sleigh bells jingling. . . in our theme song!For the 2022 Racy Books Pod Holiday Special, we read: Formula One Noel by Christina Braver–thanks again to Christina for the advanced reader copy; this steamy, contemporary holiday romance is out now! Fun reminder that Hanna has a book coming out in January–QUEEN OF DUST. Buzzfeed put it on a list of romance novels that “will knock your socks off.”Things that came up this episode (in addition to our Hero Walker's dick):This is Hanna's first Christmas romance! Do they all have a traditional solstice sex day? Kate would (and did) argue that Hanna made that up.Seattle does not have the infrastructure for snow. The whole place shuts down.Nora was giving Meredith Grey, but Walker was all: https://www.youtube.com/watch?v=ZmivKyEY1Dk&t=3sAs we discovered, Dr. Thomas's name was. . . Dr. Thomas.The most important scene in cinema made an appearance in this book.Questions were raised about Formula One driver contracts. We continue to have no answers. Don't forget to check out the playlist for this book!Have you seen this tweet about how women have had to normalize ~*~viOlEnCe~*~?On the podium, Hanna asserted that Danny Ric is our hero! Here he is dressed like a real cowboy. (And click here for Charles pronouncing Ricciardo.)

Reflections from Ricciardo. Stories from Susie Wolff. Memories from Mansell. On F1 Beyond The Grid, the sport's fastest stars slow down and open up in feature-length conversations with Tom Clarkson. In this end-of-year special, Tom chooses his highlights from 2022. Daniel Ricciardo lifted the lid on his McLaren struggles. Legendary designer Steve Nichols remembered triple World Champion Ayrton Senna's first drive in his 1980s McLaren ‘wonder car'. Sebastian Vettel talked about his strongest ally and his most talented teammate. The clips in this episode come from the full episodes listed below. Thank you for listening in 2022. F1 Beyond The Grid will return in 2023. Carlos Sainz: ready to win with Ferrari  Nigel Mansell: World Champion, through the pain  Kevin Magnussen: a no-fear F1 comeback with Haas Steve Nichols: engineering domination for McLaren Mike Elliott: how Mercedes' ‘mistake' is making them stronger  George Russell: rising with Mercedes Lando Norris: working on winning with McLaren Gilles Villeneuve Remembered  Susie Wolff: racer, role model, risk taker  Nicholas Latifi: limits, lessons + leaving F1  Nyck De Vries: seizing his F1 chance  Christian Horner: putting Red Bull back on top  Daniel Ricciardo: not done with F1  Sebastian Vettel: around the next corner  This episode is sponsored by:  Shopify: sign up for a FREE trial at shopify.com/beyondthegrid and start selling online today SmartNews: download SmartNews for free today in the app store to get the news that matters most.

Formula 1's driver market has it's explosive moments this year, with Alonso, Piastri and Ricciardo dominating the headlines. But now it's the turn of the team bosses. A breathless 24 hours has seen news from Ferrari, Alfa Romeo/Sauber/Audi, McLaren and Williams Today we'll ask: Who's out and who's in What it means for next season, and years to come How these new appointees can impact their new teams Let's get up to speed with Autosport F1 Reporter Luke Smith

The 2023 Formula 1 World Championship may have finished several weeks ago, but there are plenty of F1 news stories still making the rounds. Some of the newsworthy stories this week include Daniel Ricciardo ruling out a one-off appearance at a NASCAR race, Toto Wolff said that Mercedes will not offer former Ferrari boss Mattia Binotto a job, and Red Bull's Christian Horner was 'surprised' when he saw the hefty entrance fee that his team will have to pay to race in F1 in 2023. All this and more on the podcast that is always up to speed with Formula 1! Title music created by J.T. the Human: https://www.jtthehuman.com/ Check out The RaceWknd magazine here! Contact & Feedback: Find us on Apple Podcasts, Spotify or wherever you enjoy podcasts Website: http://www.scuderiaf1pod.com Email: scuderiaf1pod@gmail.com YouTube: https://www.youtube.com/c/ScuderiaF1Podcast Twitter: @ScuderiaF1Pod Facebook: Scuderia F1 Podcast To advertise on this show, please visit https://www.advertisecast.com/scuderiaf1 or email Overtime@AdvertiseCast.com. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

The season is over, the races have been won but the most exciting event of the year (after the liveries episode) is here. It’s time to hand out awards. Warning: this podcast occasionally contains strong language (which may be unsuitable for children), unusual humour (which may be unsuitable for adults), and the ramblings of 2 uninformed...

Take a trip down memory lane with us as we compare our 2022 season predictions to the season results. We got something right but we really didn't predict 2022 would turn out as it did. Join us as we celebrate Katie predicting a Max Verstappen championship and discuss some of our more questionable predictions - like Ricciardo in the Top 10 and Carlos ahead of Leclerc. In our final wrap-up of the season, we look back at performance and the shake-up that occurred this season. Disclaimer: In the episode, Megan says that Lewis had 10 total podiums. This was a mistake on our part. Lewis had 9 total podiums this year and is equal to the Ferrari drivers. Our analysis that this is impressive considering Mercedes's performance still holds true.

The dust on the 2022 Formula 1 season has barely settled, but just because it's the off-season that doesn't mean that there aren't any big F1 news stories out there. This week we discuss Mattia Binotto's sudden resignation from Ferrari, more safety improvements at the Jeddah circuit, Zak Brown tipping Daniel Ricciardo for a big F1 comeback in 2024, and we try to figure out what the heck 'reverse DRS' is. All this and more on the podcast that is always up to speed with Formula 1! Title music created by J.T. the Human: https://www.jtthehuman.com/ Check out The RaceWknd magazine here! Contact & Feedback: Find us on Apple Podcasts, Spotify or wherever you enjoy podcasts Website: http://www.scuderiaf1pod.com Email: scuderiaf1pod@gmail.com YouTube: https://www.youtube.com/c/ScuderiaF1Podcast Twitter: @ScuderiaF1Pod Facebook: Scuderia F1 Podcast To advertise on this show, please visit https://www.advertisecast.com/scuderiaf1 or email Overtime@AdvertiseCast.com. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Alright, kids! The BFP crew was totally gobsmaked  by the events of the Sao Paulo GP (don't say Brazilian GP) that this pod took extra long to come out... Well, it was more like, Breno got so into the world cup and the holidays that we had an extra long wait to get it done.  But good things come to those who wait. Unless, you're Leclerc waiting to get your tires on in the pit lane. On this banger of an episode,  TBFP crew  discusses the rumors of a shake up at Ferrari, Ricciardo's possible new home, the return of an old (and I mean old) friend,  Mick's possible future, and the Checo Max controversy.  Sara gives Binotto a new moniker, berates Verstappen, type casts George Russell, attempts to speak Portuguese, and unveils her driver hiring strategy of "the heir and the spare."  Breno applies for financial aid for his enchante addiction, misinterprets the Tsunoda unlapping incident, and forgets how the FIA issues garage assignments in the pit lane.Lets buckle up because this is a doozy of an episode! Bom dia and obrigado because its the Sao Paulo GP race recap!!!!!The Blue Flagopedia:Enzo Fittipaldi joins Red Bull programme for Carlin F2 moveMcLaren suffers 2023 development setbackMattia out at the end of season?Jennie Gow's tweetLa Gazzetta articleSchmidt from AMuS breaking Ricciardo newsMick to be announced as Mercedes Reserve driverToto Wolff on Schumacher nameNico Hulkenberg set to be announced at HAASF1 garage assignmentsVerstappen Ocon crash in Brazil 2018Verstappen Hamilton crash Brazil 2022Checo post race interviewFollow us on on our socials:https://twitter.com/BlueFlagPodF1https://theblueflagpodcast.buzzsprout.com/

On this years final episode of 'News from the Nerds' - James is joined by Abby, Bridge and Sam as they cover the top five news stories from the past week, including: Binotto is out, what's next for Ferrari? Ferrari confirmed the departure of Team Principal Mattia Binotto from the team leaving the team principal seat empty heading into 2023. With the likes of Frederik Vasseur and even Christian Horner's name being thrown in the ring, who will replace Binotto? And what do they have to do to keep Ferrari going forward? https://www.formulanerds.com/news/mattia-binotto-resigns-as-ferraris-f1-team-principal/ https://www.formulanerds.com/news/ferrari-legend-ross-brawn-set-to-make-a-sensational-comeback/ Ricciardo's heading home, but should he have ever left? Daniel Ricciardo is going back to Red Bull as their third driver following his exit from McLaren after some lacklustre performances. Zak Brown believes Red Bull is the best option for Ricciardo, while Max Verstappen feels Ricciardo should never have left. https://www.formulanerds.com/news/verstappen-ricciardo-should-never-have-left-red-bull/ https://www.formulanerds.com/news/brown-red-bull-gives-ricciardo-best-option-for-quick-f1-comeback/ The future is bright for Aston Martin: Aston Martin revealed the plans for their new £200 million factory, which includes three different buildings spanning 37,000-square metres. The team believe this new factory will be world-class and Sergio Perez, who raced for them when the team was formerly Racing Point, feels Aston Martin could battle at the front of the grid in 2023. https://www.formulanerds.com/news/f1latestnews/perez-aston-martin-will-be-fighting-at-the-front-in-2023/ https://www.motorsport.com/f1/news/inside-aston-martins-new-200m-game-changer-f1-factory/10405812/ Lazy Alonso: Fernando Alonso is leaving Alpine for 2023 and after his critiques about Esteban Ocon, the Frenchman has complained about the amount of work Alonso did at Alpine, claiming it was only 2%. Was Alonso really that lazy or were there tactical motives behind it? https://www.formulanerds.com/news/esteban-ocon-alonso-did-2-of-the-work-at-alpine/ New looks for F2, F3 and Formula E: Heading into the Gen3 Era, Formula E have rebranded with a new logo, causing a stir on social media. McLaren's Formula E team have also confirmed their second driver who is making the move from F2. In the feeder series, there have also been more driver announcements and a new team partnership with PHM Racing by Charouz. https://www.formulanerds.com/news/breaking-charouz-racing-becomes-phm-racing-for-2023/ https://www.formulanerds.com/news/phm-racing-by-charouz-announces-f2-lineup/ https://twitter.com/Formula_Nerds/status/1597171776852619264?s=20&t=WcU3GbHW2s67Pm4bMN114g -- Keep up to date with all the latest Formula 1 News @ www.formulanerds.com -- Follow Us: Facebook - www.Facebook.com/FormulaNerds Twitter - www.twitter.com/Formula_Nerds Instagram www.instagram.com/FormulaNerds -- For Advertising & Sponsorship Opportunities:- Email Business@FormulaNerds.com Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

2022 is in the books, but while it didn't realise the heights of 2021 you have to admire the pure talent that is Max Verstappen. Ferrari will think what if and the powerhouse of Mercedes will wonder if only. We said farewell to many. And while some were a shock and some overdue it was Seb who stole the show. A champion til the end and a legend of the sport. Could you see a return in the future? Ricciardo is back home, a 3rd driver seat to reset and refresh and although Rebull have said no to a 2024 drive, you can't help but think there is a sneaky chance. And post season tests are in full swing. Gasly looks right at homein the Alpine, Alonso hitthe ground running at Aston and Piastri settled into life in McLaren. Who was the biggest winner of all? All the plus Race Ranking, Race Review, Driver Votes, Dud of the Day, F1.5, Fantasy, Beyond the Bet, News, Gossip and Fan Frenzy mini pod on this week's episode of BTRL.

We cover everything from Ricciardo's jump to RedBull, new driver pairings, McLaren's splash, and wish Sebastian Buemi congrats on entering the Le Mans Hall of Fame.

In deze aflevering van De Boordradio blikken coureur Ho-Pin Tung en verslaggevers Joost Nederpelt en Patrick Moeke terug op de Grand Prix van Abu Dhabi.Helaas is de audiokwaliteit op een aantal momenten in deze aflevering niet wat je van ons gewend bent.Zie het privacybeleid op https://art19.com/privacy en de privacyverklaring van Californië op https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

As the sun goes down over the Abu Dhabi GP and 2022 season we bid farewell to Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, Mick Schumacher and Nicolas Latifi. There was also a race where we saw Schumacher and Latifi synchronised swimming, Perez hunting down Leclerc, Hamilton taking to the air and Verstappen trying o stop Hamilton jumping...

Dit weekend staat de laatste Grand Prix van het Formule 1-seizoen op de planning. NU.nl verslaggever Joost Nederpelt is in Abu Dhabi bij de Grand Prix en beschout samen met F1-analist Ho-Pin Tung de race voor.Zie het privacybeleid op https://art19.com/privacy en de privacyverklaring van Californië op https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

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There's only so many hours in the day.  We get it!  The West Live will get you up to speed each weekday, in a punchy 10 minute news podcast.  The West Australians' Ben O'Shea and Channel 7's Matt Tinney discuss the stories everyone's talking about.  See omnystudio.com/listener for privacy information.

Wat is er gebeurd waardoor Max Verstappen het niet nodig vond om teamgenoot Sergio Pérez te helpen op Interlagos? NU.nl-verslaggevers Joost Nederpelt, Patrick Moeke en Bas Scharwachter bespreken dat en nog veel meer in deze terugblik op de Grand Prix van Brazilië.Vragen?Voor vragen of opmerkingen over De Boordradio kan je ons altijd mailen op podcast@nu.nl of je kan reageren via NUjij of Twitter.Je kunt je ook gratis abonneren op de De Boordradio-podcast. Dat kan via Apple Podcasts, Spotify of jouw favoriete podcast-app.GP-spelDenk jij meer verstand van Formule 1 te hebben dan Joost, Patrick, Ho-Pin en Bas? Doe mee aan het het leukste GP-Managerspel van Nederland! Daag de mannen en de rest van de luisteraars uit in de subleague van De Boordradio.Zie het privacybeleid op https://art19.com/privacy en de privacyverklaring van Californië op https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

The brilliant weekend continues as we witness a stunning race where K Mag and Ricciardo come together, Hamilton and Verstappen come together and Norris and Leclerc come together. Russell wins his first race and there’s a lot of controversial radio communication. We hope you enjoy the episode. Warning: this podcast occasionally contains strong language (which may...

Penúltima carrera de la temporada y desde el Podcast Técnica Fórmula 1 se considera que es para estar de enhorabuena. La Fórmula 1, incluida la carrera sprint, dio un fin de semana espectacular en Brasil. El domingo, incluso, hubo nuevos ganadores en la categoría, con los Mercedes haciendo un doblete de ensueño para ellos. Y con un nuevo piloto ganador en la F1, George Russell. El próximo fin de semana termina este Campeonato, que a pesar de estar decidido no deja de engancharnos cada Gran Premio, y lo hace en Abu Dhabi, donde aún hay cosas en juego para algunos. El sueño de un gran fin de semana, cumplido. Las carreras, este año, están siendo, casi todas, divertidísimas, llenas de adelantamientos, maniobras espectaculares y polémicas. Y la de Brasil fue así: polémicas, sobre todo el sábado, en la sprint, mucha estrategia el domingo y pilotos fuera de posición que pudieron remontar. Es más, el sábado nos divertimos de lo lindo con un Haas haciendo la Pole y el público jaleando a Steiner. El viernes, la clasificación no pudo ser más divertida, sobre todo la Q3, con esas gotas de lluvia y la pole de Magnussen, que consiguió con una vuelta espectacular en el único intento que tuvieron los pilotos antes de que apareciera la lluvia. El lado malo de la balanza se fue para Ferrari (qué raro!), que montó intermedios en el coche de Leclerc antes de que la pista estuviera húmeda y su jugada, de equipo de final de tabla, dejó al piloto 10º en la salida. En cuanto al sábado, estuvo genial ver como, por una vez, los pilotos asumieron riesgos en esta carrera. Y nos encantó ver la victoria de Russell, doblegando al mismísimo Verstappen. Está claro que el comportamiento de las gomas medias pilló por sorpresa a Red Bull. Sainz, por su parte, hizo una gran remontada y se colocó 2º, entre los Mercedes, y su compañero hizo lo propio y fue 6º, tras los Red Bull. Lástima de la penalización para el madrileño por cambio de motor que le hizo pasar a la 7ª posición. En cuanto a el resto de equipos en esa carrera sprint, lo más notable, y lamentable, fueron las luchas ridículas y los toques entre los compañeros de equipo en Aston Martin y Alpine. Una carrera sorprendente. La carrera del domingo nos dio mucho espectáculo, empezando por una excelente salida de los Mercedes, especialmente la de Russell, como también fue muy buena la de Norris. Sin embargo, su compañero se llevó por delante, en la primera vuelta, a Magnussen, provocando el abandono de ambos y acabando con el sueño del poleman del viernes. También hubo toques en la vuelta 6, cuando cuando se produjo la resalida tras el coche de seguridad provocado por Ricciardo y Magnussen. En este caso fueron entre Verstappen y Hamilton, con sanción para el holandés, y entre Norris y Leclerc, con sanción para el británico. Mientras, Sainz con los blandos mostraba muy buen ritmo, algo que mantuvo toda la carrera. Parece que el de Ferrari he ha hecho a su montura y ahora está al mismo nivel, o mejor, que su compañero. Lo mismo ocurría con los Alpine, que en la vuelta 12 estaban ya a la puerta de los puntos. Pasaba ya de la vuelta 20 y casi todos los pilotos habían cambiado gomas, pero no así los Mercedes, que no pararían hasta las vueltas 25 (Russell) y 29 (Hamilton), con muy baja degradación y demostrando el que el equipo germano podría estar de vuelta a la senda de victorias. Una carrera muy estratégica. La carrera, aunque muy divertida, fue eminentemente estratégica, como demostró la temprana segunda parada de Sainz, intentando hacer el undercut a Pérez y Hamilton, cosa que le funcionó. Una muy buena estrategia de Ferrari, como fue la de Alpine, que paró a Alonso en la misma vuelta y que consiguió unos muy buenos dividendos. Tras ello, adelantamientos y luchas, como la que se vio de nuevo entre Norris y Leclerc y la mantuvieron, una vez más, Pérez y Hamilton. En la vuelta 52 el coche de Norris se quedó parado en pista, por problemas mecánicos. Priemro salió el VSC y luego el safety car, que marchó en la vuelta 60. Decisión lenta, una vez más, de dirección de carrera y, por otro lado, debacle en McLaren. Durante ese periodo, Sainz paró para montar medios y salió 4º, lo que le permitió luchar con Pérez y meterse en el podio tras la relanzada. Red Bull mantuvo a Pérez en pista, quien luego perdería muchas posiciones, acabando 7º, entre otras cosas por ceder posición a su compañero, que luego no se la devolvería… Polémicas radios entre Red Bull y Verstappen por esa cuestión que mencionamos, así como la de Leclerc pidiendo que Sainz le cediera la posición para ganar puntos sobre Pérez o la de Alpine avisando a Ocon de que no luchara con Alonso. Unas radios y situaciones que empañaron el final de carrera, con la priemra victoria de Russell en un Gran Premio, el doblete de Mercedes o el podio más que bien trabajando de Sainz. La evolución del Mundial. A falta de la última carrera, este fin de semana en Abu Dhabi, Leclerc ha vuelto a la 2ª posición, empatado a puntos con Sergio Pérez. Alonso, por su parte está a 5 puntos de Ocon, así como Russell está muy por delante de Hamilton (26 puntos, concretamente). En cuanto al Mundial de equipos, McLaren, tras el fiasco en Brasil, pocas opciones tiene ya a la 4ª posición del Campeonato, que se parece que se quedará Alpine. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

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O dia chegou. Se a impressão em dado momento foi de que a Mercedes precisaria de um pacto com a sorte para vencer uma corrida na temporada 2022 de Fórmula 1, o que aconteceu no GP de São Paulo deste domingo foi um pouco disso, sim. Mas também foi uma obra de competência e evolução. Finalmente, assim, a Mercedes tem uma vitória na temporada. George Russell é o mais novo vencedor de corridas no Mundial de F1.Russell largou bem e relargou melhor ainda sempre que necessário. Jamais foi ameaçado por Lewis Hamilton, Sergio Pérez ou ninguém mais. Uma vitória categórica de um piloto dos mais talentosos da F1 e de uma equipe que comeu o pão que o diabo amassou pelo carro malnascido no ano. A Mercedes se recupera e vence.As primeiras voltas de bandeira verde foram repletas de eventualidades. Na largada, Daniel Ricciardo tentou ultrapassagem impossível e tocou Kevin Magnussen, que rodou e acertou o próprio Ricciardo. Fim de corrida para ambos e safety-car.Depois, na relargada, uma reedição de 2021: Max Verstappen atacou Hamilton e não quis negociar, mas o piloto da Mercedes estava na frente e fechou a porta. Toque e ambos para fora da pista, mas apenas Max com danos graves. Lando Norris também fechou a porta para o ataque de Charles Leclerc, e os dois colidiram. Leclerc rodou e bateu com a traseira no muro, mas seguiu e teve de ir aos boxes. Norris ficou com a barra de direção bastante dura. Norris causaria um segundo safety-car mais tarde quando o carro perdeu potência e parou na pista.O segundo SC empacotou o pelotão e tirou a vantagem que Russell construíra, mas ninguém tinha condições de chegar até ele. Pérez perdeu velocidade e foi ultrapassado por meio mundo. Hamilton, assim, ficou em segundo, uma dobradinha da Mercedes. Carlos Sainz completou o pódio, seguido por Leclerc, Fernando Alonso num dia mágico, Verstappen, Pérez, Esteban Ocon, Valtteri Bottas e Lance Stroll nos pontos. Russell também teve a volta mais rápida.A Fórmula 1 continua já no próximo fim de semana, entre os dias 18 e 20 de novembro, com o GP de Abu Dhabi.

An exciting qualifying followed by and exciting Fun Size race. What a great weekend so far with Kevin Magnussen grabbing pole position, Leclerc going out on inters, the Alpines swapping paint, Stroll pushing Vettel a little too far and Russell winning his first Sprint. We hope you enjoy the episode. Warning: this podcast occasionally contains strong...

As the 2022 Formula 1 World Championship draws to a close we head to Sao Paulo for the penultimate race of the season. This week we talk about the latest F1 news including FIA president Mohammed Ben Sulayem confronting online hate, Daniel Ricciardo talking to Mercedes about a reserve driver role for 2023, and we preview the Brazilian Grand Prix (again). EXCLUSIVE NordVPN Deal ➼ https://nordvpn.com/scuderia Try it risk-free now with a 30-day money-back guarantee! Title music created by J.T. the Human: https://www.jtthehuman.com/ Check out The RaceWknd magazine here! Contact & Feedback: Find us on Apple Podcasts, Spotify or wherever you enjoy podcasts Website: http://www.scuderiaf1pod.com Email: scuderiaf1pod@gmail.com YouTube: https://www.youtube.com/c/ScuderiaF1Podcast Twitter: @ScuderiaF1Pod Facebook: Scuderia F1 Podcast To advertise on this show, please visit https://www.advertisecast.com/scuderiaf1 or email Overtime@AdvertiseCast.com. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

De coureurs rijden voor de derde keer dit jaar een sprintrace. Is het concept nou een verbetering voor de Formule 1 of niet? NU.nl-verslaggevers Joost Nederpelt, Patrick Moeke en Bas Scharwachter bespreken het in deze vooruitblik op de Grand Prix van Brazilië.Vragen?Voor vragen of opmerkingen over De Boordradio kan je ons altijd mailen op podcast@nu.nl of je kan reageren via NUjij of Twitter.Je kunt je ook gratis abonneren op de De Boordradio-podcast. Dat kan via Apple Podcasts, Spotify of jouw favoriete podcast-app.GP-spelDenk jij meer verstand van Formule 1 te hebben dan Joost, Patrick, Ho-Pin en Bas? Doe mee aan het het leukste GP-Managerspel van Nederland! Daag de mannen en de rest van de luisteraars uit in de subleague van De Boordradio.Zie het privacybeleid op https://art19.com/privacy en de privacyverklaring van Californië op https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

This week Anton de Vries joins us and we talk Ricciardo sending it a little too late, Gasly penalties, and all thing Forecast F1.SHOW NOTES:Link to Stateside F1 INSTAGRAMLink to Stateside F1 TIKTOKLink to Forecast F1*For audio editing/production help with your podcast, email us at StatesideF1@gmail.com

Con il Mondiale 2022 che si avvia a chiusura, è tempo di analizzare cosa rimane da decidere negli ultimi due Gran Premi, a cominciare dalla lotta per il 2° posto tra i piloti e tra i costruttori. Una lotta segnata dalla crisi Ferrari, che spinge a discutere del ruolo avuto dalla Direttiva 39, a cui l'ingegner Adrian Nicoli dedica il suo approfondimento tecnico.Intanto, il sipario sta per calare anche sulla carriera di alcuni protagonisti del Circus: da Vettel a Latifi, passando per Ricciardo e, probabilmente, Mick Schumacher. Occasione per riflettere sul concetto stesso di addio e sulle difficoltà che molti piloti hanno o hanno avuto nel chiudere la loro avventura, e per rievocare alcuni casi di addii prematuri e sorprendenti: da Servoz-Gavin a fine anni '60 a Nico Rosberg, senza dimenticare Pino Allievi, che sembra però puntare a un clamoroso ritorno in Red Bull.

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After a two-week absence, Sean, Katie and Nick are back to recap what we've missed and what we're learned from the last few weeks of the NFL season! The trio discusses the trade deadline, what it means for the buyers and sellers, and what we should look forward to in Week 9 and beyond. With its champions already determined, Formula One is winding down, but not without some fun from outgoing drivers like Daniel Ricciardo. Hate It or Love It includes Nick's mic dropping out on live TV, Katie's disappointment with the late timing of Ricciardo's final stand, and Sean's accidental intrusion into a new neighbor's apartment.

Podcast De Boordradio is door luisteraars genomineerd voor een heuse Podcast Award. De Formule 1-podcast van NU.nl maakt in de categorie Sport kans op een prijs. Klik hier om je stem uit te brengen.In De Boordradio bespreekt presentator Bas Scharwachter samen met Formule 1-verslaggevers Joost Nederpelt en Patrick Moeke en coureur Ho-Pin Tung het laatste Formule 1-nieuws. Iedere woensdag voor een Grand Prix en direct na afloop van de race komt een nieuwe aflevering uit.Stem op De BoordradioDe Dutch Podcast Awards worden jaarlijks georganiseerd door BNR Nieuwsradio. Luisteraars kunnen in dertien categorieën stemmen op hun favoriete podcasts. De stembussen sluiten zondag om 16.00 uur. De prijswinnaars worden op 14 november bekendgemaakt.Zie het privacybeleid op https://art19.com/privacy en de privacyverklaring van Californië op https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

En este segundo episodio de la semana los chicos del Podcast Técnica Fórmula 1 se centran en analizar, con todo detalle, lo que pasó en cada momento de la carrera en México y, por supuesto, los momentos más polémicos de la misma, empezando por analizar los resultados de la clasificación, con Pole para Verstappen, 2º y 3º para Russell y Hamilton y con los Ferrari en 5ª (Sainz) y 7ª (Leclerc) posición. Excelente salida de los Red Bull. Verstappen, que como decimos salía de la Pole, hizo una muy buena salida dejando atrás sin problemas a Russell, que también fue pasado por su compañero de equipo, quizás porque la diferencia entre el lado par y el impar en esta pista era mayor de lo que se esperaba. Pérez, por su parte, llegó también a pasar a Russell, que se desinfló pronto, pues salía segundo y en la priemra vuelta quedó 4º, con bastante menos ritmo que su compañero, que en la primera parte de la carrera se mantuvo a una distancia de entre 1 y 2 segundos de Verstappen. Alonso tuvo la reacción al semáforo más rápida de toda la parrilla, ganando dos posiciones y demostrando que, digan lo que digan de su edad, tiene mejor forma física y mental que la mayor parte de sus compañeros de parrilla. Y ya en la vuelta 6 pudimos “disfrutar” del ya clásico trenecito de esta temporada, con Bottas intentando pasarle y él siendo un muro infranqueable. En la vuelta 15 se produjo una de las situaciones conflictivas de la carrera: Gasly pasó a Stroll obligándole a irse fuera de pista, lo que le costó una penalización al de AlphaTauri de 5s. Y en la vuelta 23 vino la única parada de Pérez, que fue muy lenta, cayendo hasta la 6ª posición. Verstappen paró en la vuelta 26 y ambos montaron medios. En principio con idea de una segunda parada, pero las gomas, finalmente, aguantaron todo lo que quedaba de carrera. La criticada estrategia de Mercedes, el fallo de Alpine y la actuación de Ricciardo. En la vuelta 29 paró Leclerc y una vuelta más tarde la hizo su compañero, así como Hamilton. Al británico le montaron duros en su monoplaza, siendo esta una de las decisiones más criticadas de la carrera y a la que se atribuye el hecho de que Hamilton no consiguiera su primera victoria de la temporada. Mientras, gracias a las paradas, Pérez volvía a la 3ª posición, cerca de Hamilton, pero nunca pudo alcanzarle. Alonso paró en la vuelta 41, pasando a los duros. Las gomas medias estaban durando mucho (de ahí las críticas a Mercedes por haber parado tan pronto). Alonso, por su parte, estaba más que bien asentado en la 7ª posición, con un pilotaje excelente, pero a 6 vueltas del final el Alpine le volvió a dejar tirado una vez más - y van 4 - para desesperación del asturiano. Y en la vuelta 51 llegó una de las acciones más controvertidas del Gran Premio de México: Ricciardo se lleva puesto a Tsunoda, que tiene que abandonar. Por esta acción el australiano recibió 10s de sanción. Sin embarto, el de McLaren tenía el día inspirado y logró remontar (en segundos) al final, lo que le supuso que esa sanción no le hacía perder posiciones. Lo que nos preguntamos aquí, aparte de en qué estaba pensando Ricciardo, con su experiencia, para hacer esa maniobra, es si la sanción es justa, al menos si la comparamos con la que se impuso a Russell en Austin por algo exactamente igual. En resumen, una carrera bastante aburrida, con algo de acción en la parte media, eso sí, pero con un ambiente y un público que fueron el verdadero espectáculo. Esperemos que la próxima carrera, en Brasil, la penúltima de la temporada, nos dé algo más de alegrías automovilísticas. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

HABLANDO ACELERAO, EN ESTE PODCAST TE PONDRAS AL DIA DE TODO LO QUE ESTÁ SUCEDIENDO EN LA FÓRMULA 1 Y MOTORSPORTS. BUSCA NUESTRA TIENDA www.prracingsports.com Contenido adicional www.patreon.com/prracingsports Anani www.ananipharma.com Anani instagram @ananipr #formulaone #formula1 #redbull --- Support this podcast: https://anchor.fm/prracingsports/support

This week, more records for Verstappen, were Mercedes too cautious, the best drive of Ricciardo's season despite taking out Tsunoda, more woe for Alonso, Red Bull vs Ted Kravitz, our thoughts on the cost cap penalties, gaming the power unit and aero testing regulations, predictions league and a visit to dictionary corner.   Enter the prediction league on our site; BackofTheGrid.com Predictions League is sponsored by Grid Rival - Join our fantasy league on Grid Rival today! Follow us on Twitter or Facebook for the latest news; Twitter | Facebook Join our Patreon for exclusive content Back of the Grid on Patreon Back of the Grid is a Formula 1 podcast hosted by 3 passionate F1 fans. Tom King, Chris Evans & Stu Greenwood discuss the weekly goings on of the sport, review and preview races and offer their thoughts up on all the talking points. New episodes released each Tuesday during the season! F1 | Formula 1 | F12022 | 2022 | Mercedes | Lewis Hamilton | Valtteri Bottas | McLaren | Sebastian Vettel | Charles Leclerc | Ferrari | Alfa Romeo | Red Bull | Max Verstappen | Honda | Renault | Daniel Ricciardo | Motorsport | Alexander Albon | Carlos Sainz | Lando Norris | Williams | George Russell | Alpha Tauri | Pierre Gasly | Yuki Tsunoda | Sergio Perez | Aston Martin | Alpine | Fernando Alonso | Haas | Kevin Magnussen | Mick Schumacher | Mexico

Mercedes heeft zelf een grote kans laten liggen om in Mexico te winnen. Op twee momenten maakte het team de verkeerde keuze, waardoor de foutloze Verstappen onbedreigd naar een recordzege kon rijden. NU.nl-verslaggevers Ho-Pin Tung, Joost Nederpelt, Patrick Moeke en Bas Scharwachter blikken terug op de Grand Prix van Mexico.StemmenStem De Boordradio naar een Podcast Award! Tot 6 november is het mogelijk om ons aan die felbegeerde prijs te helpen. Ga naar www.podcastawards.nl en kies (als je het terecht vindt) op De Boordradio in de categorie sport.Vragen?Voor vragen of opmerkingen over De Boordradio kan je ons altijd mailen op podcast@nu.nl of je kan reageren via NUjij of Twitter.Je kunt je ook gratis abonneren op de De Boordradio-podcast. Dat kan via Apple Podcasts, Spotify of jouw favoriete podcast-app.GP-spelDenk jij meer verstand van Formule 1 te hebben dan Joost, Patrick, Ho-Pin en Bas? Doe mee aan het het leukste GP-Managerspel van Nederland! Daag de mannen en de rest van de luisteraars uit in de subleague van De Boordradio.Zie het privacybeleid op https://art19.com/privacy en de privacyverklaring van Californië op https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Every great race needs a balancing force, this time out it’s the Mexico City Grand Prix. Not a lot to say about this one. Red Bull are fined for overstepping the cost cap and look unbeatable, Ferrari look slow  and Hamilton makes the podium again. We hope you enjoy the episode. Warning: this podcast occasionally contains...

Cette semaine dans les Fous du Volant, nos journalistes Gilles Della Posta et Julien Pereira évoquent le Grand Prix chaotique du côté de Mercedes. Hamilton court toujours après sa première victoire de la saison et il a encore manqué le coche à la suite d'une mauvaise stratégie d'équipe autour des pneumatiques.(1:38)Dans un deuxième temps, il sera question des sanctions prises par la FIA à l'encontre de Red Bull pour dépassement du budget de cap : sont-elles justes ou disproportionnées ? Quelles seront les conséquences sur la voiture 2023 de l'écurie autrichienne ? Nos Fous du Volant vous expliquent tout. (16:26)Enfin, focus sur Daniel Ricciardo et son avenir. Le pilote McLaren n'a toujours pas de baquet pour la saison prochaine. Quelles options s'offrent à lui pour espérer garder un pied en Formule 1 ? Va-t-il partir pour mieux revenir ? (32:05)Bonne écoute ! Ecoutez d'autres épisodes des Fous du Volant en vous abonnant sur Apple Podcasts. Réalisation : Anne Thirion et Marko Popovic. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

In this episode we discuss Saudi's 2026 entry, James auditions for beauty and the beast, and turns out that RDE doesn't stand for Ricciardo, Daniel - Enchenté. Although Toto begs to differ.  

News From The Nerds | The Motorsport News Show with the Top 5 News Stories EVERY Wednesday! On the show this week: *We announce the winner of our McLaren Competition* Alonso Crashgate 2.0 | Together, they discuss the escalating fallout from Alonso's hero to zero (points) Sunday afternoon. Was his penalty fair, was it consistent, and have such matters always been policed this way? And lastly, what will the outcome ultimately be with Alpine appealing the decision? Heartbreak for Ricciardo | 2022 hasn't been kind on the Honey Badger. Whilst the pain he's endured is almost at an end, what comes next for him, and what should come next? Haas – and a race seat – are out the running. Will be land on familiar ground, or will be explore pastures new? Aston Martin Ready to Pay the Penalty | The forgotten party in the ongoing 2021 cost cap saga, what might Aston Martin's negotiated punishment be? Team Principal Mike Krack says news is nigh. A fine, you'd presume, but how much might that be? Don't Stop Believing” for Red Bull | Out of the (relative) wilderness, the newly crowned Constructors' Champions never gave up the fight, even when suffering Mercedes' unprecedented run of dominance. Just how massive was taking the double for energy drinks manufacturer? Debuts for Doohan and O'Sullivan | The feeder series' serve up a couple of news stories to close the show. Alpine's Jack Doohan finally gets his hands on F1 machinery. Also, F3's Zak O'Sullivan also samples a modern-day F1 car as a prize for an award won. Keep up to date with all the latest Formula 1 News @ www.formulanerds.com Follow Us: Facebook - www.Facebook.com/FormulaNerds Twitter - www.twitter.com/Formula_Nerds Instagram www.instagram.com/FormulaNerds For Advertising & Sponsorship Opportunities:- Email Business@FormulaNerds.com Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

A brilliant GP held in Austin saw the sad passing of Dietrich Mateschitz, Sainz in a spin after being collected by Russell. Vettel finding his old form, Ricciardo stuck in his new form, a fantastic battle for the lead and Stroll, with one eye on the Grosjean award, sending Alonso into Space Shuttle status. We...

The BFP crew is back again! This time with two very wet races and one very confused World Champion! Time to sink in for a double decker of an episode with lots of rules and regs to go over.On this episode, the crew goes over the budget cap controversy with a fine tooth comb and find that Max and Checo will have to start bringing their lunch to work.   Sara laments the abrupt end of the W Series season and fights for a seat for  Fittipaldi.While the crew speculates on Ricciardo's future, Breno attempts to defend Daniel with some of his own "research."  Sara brings the thunder to the FIA, and Breno forgets that Stoffel Vandoorne is the Mercedes reserve driver!There are no delayed starts or red flags on this pod, and the BFP crew always know when the episode will end! So let's get those water proof air pods on because its time for the Singapore and Suzuka GP race recap!The Blue Flagopedia:Cost cap newsWhat kind of advantage might that have given Red BullW Series IssuesW Series shortens seasonAlbon has complicationsAlphaTauri announce Nyck de VriesGasly To AlpineGasly Ocon dramaZhou signs another deal with AlfaChris Medland's tweetRussell wearing Ricciardo's shirtRicciardo bringing merch to TotoRicciardo and Russell...?Jean-Éric Vergne BTGF1 to trial new mandatory qualifying tyre compound rule in 2023Stefano Domenicali's ideas for F1Miami keeps the fake marinaSilverstone flex pricingFollow us on on our socials:https://twitter.com/BlueFlagPodF1https://theblueflagpodcast.buzzsprout.com/

A brilliant GP held in Austin saw the sad passing of Dietrich Mateschitz, Sainz in a spin after being collected by Russell. Vettel finding his old form, Ricciardo stuck in his new form, a fantastic battle for the lead and Stroll, with one eye on the Grosjean award, sending Alonso into Space Shuttle status. We...

Scott Mitchell-Malm joins Edd Straw to discuss McLaren's calls for cost cap breach punishments, followed by a deep dive into Daniel Ricciardo's 2024 F1 aspirations with Michael Lamonato and Mark Hughes. Check out Fast & Loose, the Formula 1 Post Show on Amp - where commentary meets comedy. Tune in live immediately following every F1 race, drop comments in chat, or call in as Mika, Will Arnett and Michelle Beadle are joined by a rotating list of insiders, commentators and drivers. Download the Amp app here and follow @amppresentsf1 to join the conversation. (Available in US only). Follow The Race on Instagram, Twitter and Facebook Check out our latest videos on YouTube Download our brand-new app on iOS or Android Click here to join The Race Members' Club and have the opportunity to ask a question on the show Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Después de una semana de descanso, el mundo del motor vuelve y bien cargado. La Fórmula 1 aterriza en Austin, en el magnífico circuito de las Américas, que gusta mucho, tanto a pilotos como a aficionados. Los chicos del Podcast Técnica Fórmula 1 van a prepararnos, en este primer episodio de la semana, para un fin de semana de motor en un país donde la competición se vive intensamente y donde el espectáculo está asegurado. Qué nos puede ofrecer el COTA. El Circuito de las Américas (COTA), en Austin, podría darnos, como suele ocurrir, una carrera maravillosa, siempre que no se cruce alguna decisión horrible de la FIA por medio. Pero habrá que ver cómo se pueden seguir estos nuevos coches en una pista donde las curvas de alta velocidad cobran mucho más protagonismo. Además, también habrá que ver si Red Bull remata el Mundial de Constructores - y si Checo Pérez se lleva la segunda plaza del Mundial, ahora que está tan cerca de casa y por delante de Leclerc en la tabla. Pero puede ser que en Ferrari espabilen y nos den un poco de lucha y espectáculo de verdad. Pero antes, Silly Season. Como no podía ser de otra forma, en este primer episodio de la semana, y antes de entrar a preparar la carrera en Texas, los chicos del Podcast Técnica Fórmula 1 nos contarán lo que opinan sobre los fichajes de De Vries, por Alpha Tauri, de Gasly, por Alpine y de Piastri, por McLaren. Y también, por supuesto, de la salida de Ricciardo de la F1. Los datos principales del COTA. Pirelli, proveedor de neumáticos de la F1, ha nominado para esta carrera en Austin los tres compuestos centrales de la gama. Además, nos cuentan que, debido a la irregularidad de la superficie de la pista, podría ser necesario elevar el coche, lo que influiría sobre el rendimiento aerodinámico. El año pasado la carrera se ganó con una estrategia a dos paradas, pero este año contamos con una gama de neumáticos totalmente nueva, además de que los nuevos coches y unas condiciones meteorológicas que han sido extremadamente variables en el pasado. Todo ello podría influir decisivamente en la estrategia final y ganadora y los equipos tendrán que estar preparados para todo. Al igual que en Japón, la segunda sesión de libres ha sido aumentada a 90 minutos, para probar los prototipos de neumáticos slick de 2023. Eso quiere decir que programa de trabajo lo establece, en este caso, Pirelli. Estos compuestos, como decimos, sólo son prototipos, y los equipos podrán probar las versiones definitivas en los tests tras acabar la temporada, en Abu Dhabi. Mario Ísola, responsable de Pirelli, nos cuenta que el COTA es un trazado bastante equilibrado en lo que se refiere a las exigencias a los coches y a los neumáticos en términos de tracción, frenada y cargas laterales. Además, nos cuenta que es una pista fluida que los pilotos adoran. Más curiosidades sobre el Circuito de las Américas. El circuito fue diseñado por Herman Tilke y fue inaugurada en 2012 por Mario Andretti. Las curvas 3 a 6 están inspiradas en las de Maggotts/Becketts de Silverstone o las S de Suzuka. Y las que van de la 12 a la 15, imitan la sección del estadio en Hockenheim. Lo más espectacular es la amplísima curva 1, que ha dado algunos muy buenos adelantamientos en la corta vida de esta pista. Sin embargo, si hablamos de frenos, no es una pista que destaque por su dificultad, siendo calificada por los técnicos de Brembo como una pista con nivel de dificultad medio para los frenos. Igual que su pista hermana, la de Miami. El sistema de frenada es usado en 12 ocasiones durante una vuelta, siendo 4 de esas frenadas clasificadas como muy exigentes para los frenos, 3 como de dificultad media y las 5 restantes como ligeras. En cualquier caso, la más exigente de todas es la curva 1, donde los pilotos sufren una desaceleración de 4,7 Gs. Cuándo podremos ver el Gran Premio de Estados Unidos este fin de semana. Al haber saltado el charco, los horarios de este (y los próximos) Gran Premio difieren bastante de los habituales en Europa. Si hablamos de horario de Madrid, el viernes tendremos los libres 1 entre las 21:00 y las 22:00h y los libres 2 ente las 00:00 y la 1:30h (del sábado). El sábado tendremos los libres 3 entre las 21:00 y las 22:00h y la Clasificación dará comienzo a las 00:00h (del domingo). La carrera se disputará a partir de las 21:00h del domingo. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

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What an absolute mess that was. Cars starting on inters, tractors on circuit, long pause in racing, fading daylight, penalties at the end, poor coverage at the end, missing Max cross the line, the sham of finding out you’re world champ and Latifi getting lost. Nico-Lost. We hope you enjoy the episode. Warning: this podcast occasionally...