Podcasts about Sainz

Hoy César Vidal entrevistará a Inés Sainz, modelo, empresaria española y presentadora de 7NN. Suscríbete a CesarVidal.TV y escucha este audio antes que nadie y sin publicidad: https://www.cesarvidal.tv

Segundo fin de semana de Gran Premio en América y, de nuevo, ha sido todo un espectáculo. Si disfrutamos del Gran Premio de Estados Unidos, aún hemos disfrutado más del Gran Premio de México. Y no hablamos de lo mucho y bueno que vimos en pista, si no de la fiesta y la organización del Gran Premio de la Ciudad de México, con una afición a la que hay que ponerle un sobresaliente por su pasión. Pero los chicos del Podcast Técnica Fórmula 1 no se van a parar en el espectáculo, sino que se centrarán en los excelentes trabajos de pilotos y equipos y, sobre todo, en lo emocionante que fueron las sesiones más importantes del fin de semana: la clasificación (sobre todo la Q3) y la carrera. Una clasificación sorprendente para todos. Si algo hay que destacar del fin de semana sería, sobre todo, lo inesperado y sorprendente que ha sido. Y hablamos, sobre todo, de la clasificación. Cuando todo el mundo hablaba de que México era un circuito Red Bull, y los pilotos así lo demostraban en las sesiones de clasificación, los chicos de Mercedes esperaron al final de la sesión de clasificación, a la Q3, para demostrarnos que, quizás, nos equivocamos. ¿Fue teatro? ¿O también ellos estaban sorprendidos? La realidad no la podemos saber, pero los chicos de Podcast Técnica Fórmula 1 creen que fue una feliz coincidencia: se encontraron con la Pole por potencia y por el pero hacer de los pilotos de Red Bull, que creyeron que iban mejor a una vuelta. Y eran más rápidos, es cierto, hasta que Mercedes abrió el grifo de su unidad de potencia. Los de la bebida energética tendrían que haber sido perfectos para igualar en velocidad a los de Brackley. Así las cosas, Mercedes firmó una increíble primera línea de salida para el domingo, con un Bottas perfecto en su vuelta por delante de Hamilton. Verstappen, en tercera posición, salía por la parte limpia y podría, quizás, beneficiarse del rebufo del coche de Bottas. Y Pérez estaba también ahí, en cuarta posición. Tras ellos, las meritorias actuaciones de Pierre Gasly - 5º - y de Carlos Sainz, que cumplió cuando importaba, 6º. La emoción de la salida. El momento clave de la carrera fue, sin duda, la salida. Los 4 pilotos salieron bien, pero Verstappen fue el mejor, aprovechando también el rebufo de Bottas y haciendo el que, seguramente, sea el mejor adelantamiento, y el más importante, de la temporada. A partir de ahí, todo estaba hecho: el ritmo del RB16B fue inalcanzable para los Mercedes. De hecho, muy pronto en la carrera Hamilton dejó de preocuparse, orientado por su equipo, de cazar a Verstappen para preocuparse de defenderse de Pérez. A todo esto ¿qué había pasado con Bottas? Un toque en la salida con Ricciardo le hizo hacer un trompo que le dejó el último teniendo que pasar por boxes, al igual que el australiano. Pasaron con coche de seguridad, porque este trompo había provocado otros toques y el abandono de dos pilotos: Tsunoda y Schumacher. Tras el coche de seguridad, Verstappen volvió a demostrar su habilidad y lo mucho que ha crecido como piloto. Y, aunque la carrera pudo parecer aburrida en algún momento, los buenos aficionados saben que no fue así, pues hubo excelentes luchas en la parte media así como el fabuloso intento de Pérez por alcanzar a Hamilton, cosa que al final no logró pero que nos tuvo a todos en vilo… por algo el británico es 7 veces campeón del mundo. Muchas menciones de honor en una sola carrera. Más allá del incidente inicial (los dos incidentes, en realidad, en la primera vuelta), la carrera se desarrolló sin grandes problemas. Pero lo que sí vimos fueron muy grandes actuaciones. Como la de Sainz pasando por fuera a Giovinazzi en la resalida. O la primera parte de la carrera de Russell, así como el adelantamiento de Alonso al de Williams en la vuelta 10. O la excelente gestión del equipo Red Bull de su segundo piloto, jaleándole y espoleándole para que presionara a Hamilton, el cual había evitado un intento de undercut entrando en la vuelta 30. Pérez no entraría hasta la vuelta 41, lo que le dio unos neumáticos mejores para el final de la carrera, aunque no pudo lograr su objetivo del doblete para Red Bull. Menos nos gustó la gestión de la carrera de los dos Ferrari por parte del equipo: cuando Leclerc, siguiendo órdenes de equipo, dejó pasar a Sainz, en la vuelta 58 ya era demasiado tarde para alcanzar a Gasly. ¿Llegó demasiado tarde la decisión? Seguramente, pues el ritmo del madrileño y su estrategia de carrera eran mejores que los del monegasco. Al final, Gasly fue cuarto, Leclerc, quinto, y Sainz devolvió la posición a su compañero y terminó 6º. Y, para finalizar el análisis, hacer una mención especial, de nuevo, a Pérez, que terminó en el tercer escalón del podio, convirtiéndose en el primer mexicano que consigue subirse al podio en su Gran Premio de casa. Podemos decir que esta larguísima temporada está tan llena de ingredientes de tanta calidad que se nos está haciendo corta. Y no le falta emoción: el Mundial de Pilotos ahora lo encabeza Verstappen, con 16 puntos de ventaja (Bottas le robó la vuelta rápida con dos paradas a última hora para montar blandos y restar ese punto a Red Bull), mientras que Mercedes encabeza el de constructores, pero sólo con un punto de ventaja sobre Red Bull. Quedan 4 carreras y no pensamos perdernos ninguna. Sube tus comentarios de audio o tus preguntas y te escucharás en el siguiente podcast. Puede hacerlo aquí: https://www.speakpipe.com/tecnicaformula1 No olvidéis seguirnos en nuestra redes sociales donde tendréis información extra: Twitter: @PodcastTecnica / @RaulMolinaRecio Facebook: https://www.facebook.com/PodcastTecnicaFormula1/ Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

En este episodio vamos a tratar de incrementar tus ventas a través de 10 estrategias, que a mí me han dado excelentes resultados en mis negocios y a los negocios que ayudo mentorizo. 10 estrategias que puedes implementar hoy mismos para aumentar significativamente tus ventas. ¡Dale al play! MÁS INFO: Este es el podcast de Emprende Vendiendo con Ángel Sainz. Te esperamos con un nuevo episodio lleno de ideas, estrategias y tips sobre ventas que harán crecer tu negocio. Para más información, puedes consultar estos enlaces: ➡ Comunidad Internacional de Vendedores ➡ Sitio web ➡ Sesión Estratégica Gratuita ¡SÍGUENOS! ➡ Youtube: Emprende Vendiendo Ángel Sainz ➡ LinkedIn: Emprende Vendiendo Ángel Sainz ➡ Facebook: Emprende Vendiendo Ángel Sainz ―――――――――――――――――――――――――――――――――― ★★★★★ Y no olvides suscribirte y valorar nuestro podcast ★★★★★ ―――――――――――――――――――――――――――――――――― --- Send in a voice message: https://anchor.fm/angelsainz/message

На этой неделе мы посвящаем специальную программу стилю, который уже давно возвращается на танцпол: брейк-брейкам. Как и в случае с такими жанрами, как Italo Disco, в некоторых текущих постановках снова присутствуют перерывы. Мы восстанавливаем этот освежающий стиль с помощью сеанса, в котором рассматриваются наши любимые темы. --- This week we are dedicating a special program to a style that has been making a comeback on dance floors for some time: breaks. As has happened with genres such as Italo Disco, breaks are once again present in some current productions. We reclaim this refreshing style with a session that reviews our favorite themes. --- Esta semana dedicamos un programa especial a un estilo que desde hace un tiempo está resurgiendo en las pistas de baile: los breaks. Al igual que ha sucedido con géneros como el Italo Disco, los breaks vuelven a estar presentes en algunas producciones actuales. Reivindicamos este estilo refrescante con una sesión que repasa nuestros temas favoritos. --- site https://keksfm.kiev.ua/ Subscribe to our podcast RSS (Подписывайтесь на наш подкаст): feeds.feedburner.com/KEXXX-FM or Apple podcast: https://itunes.apple.com/ua/podcast/kexxx-fm-kiev/id1455141824 Весь архив подкаста/скачать тут (Podcast Archive / Download here) https://hearthis.at/kexxx-fm-2/ https://hearthis.at/kexxx-fm/

Segundo episodio del Podcast Técnica Fórmula 1 junto a Abel Caro e Iván Fernández, donde seguimos desgranando todo lo que dio de sí un fin de semana espectacular en Austin. Comenzamos analizando las polémicas de los límites de pista y el papel de Alonso y los Alfa Romeo en ellas, para seguir con las estrategias de Red Bull y Mercedes en su lucha por la victoria en la carrera. Después analizamos el intento de undercut de Sainz a Ricciardo y la peor parada de la carrera, la de Ferrari co el madrileño. Destcamos el papel de Checo Pérez en esta carrera, firmando otro podio, a pesar de los problemas que tuvo en el sitema de hidratación y, como no, echamos un ojo a las vueltas finales de la carrera y el impresionante trabajo que hicieron Verstappen y Hamilton. Por último, repasamos la gran carrera de Leclerc, así como la de Ricciardo, el mejor de los McLarens. Sube tus comentarios de audio o tus preguntas y te escucharás en el siguiente podcast. Puede hacerlo aquí: https://www.speakpipe.com/tecnicaformula1 No olvidéis seguirnos en nuestra redes sociales donde tendréis información extra: Twitter: @PodcastTecnica / @RaulMolinaRecio Facebook: https://www.facebook.com/PodcastTecnicaFormula1/ Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

COP26: Elisa Sainz De Murueta BC3 Basque Centre for Climate Changeko ikertzaileak klima-gailurren testuingurua emango digu Glasgowraino....

Análise ao GP dos Estados Unidos da América, com especial destaque para a gestão de ritmo e de pneus de Max Verstappen. A batalha entre o neerlandês e o britânico Lewis Hamilton e entre Mercedes e Red Bull. Não esquecemos a corrida de Leclerc, Ricciardo, Sainz e Norris, as trocas de componentes e levantamos a ponta do véu sobre o GP do México. No final, destaque para a "canseira" em Kansas onde Larson voltou a ser o rei.Com João Carlos Costa, Miguel Roriz, Sérgio Veiga, Nuno Pinto e Óscar Góis.

Pit Talk puntata 283 ospiti della settimana Daniele Sparisci del Corriere della Sera e Gian Carlo Minardi. E' solo una Formula 1 tra Verstappen ed Hamilton, tutti gli altri sembrano correre un campionato di categoria inferiore. Continuano le televendite seppur corrette dopo il nostro servizio/spiegazione. Le novità più rilevanti trattate da F1Sport.itLa classifica del Fanta F1Sport e la rubrica la TECNICAZZATA della settimana.

Ha vinto Verstappen e lo ha fatto alla Hamilton, ovvero controllando la corsa senza farsi prendere dal nervosismo e gestendo tutto al limite pur in un duello a distanza. Senza dubbio nel GP Usa la vittoria di Max su Hamilton è di quelle pesanti. Non solo perché porta a 12 punti il vantaggio in classifica generale a 5 gare dalla fine, ma proprio perché a livello mentale è stata una battaglia senza esclusione di colpi.E pensare che alla prima curva Verstappen si è fatto sorprendere, ha tentato di chiudere subito Hamilton, partito meglio, ma finendo largo ha rischiato di rovinare tutto. Da quel momento in poi è stata una corsa sul ritmo, sulla strategia e sui pit stop. Anticipati quelli Red Bull e con ragione. Dopo il primo pit, con Hamilton davanti ma rientrato al box 3 giri dopo, il vantaggio di Lewis è scomparso, anzi si è trovato indietro di 6 secondi rispetto al rivale. Altra tirata e altro pit, sempre anticipato per Red Bull e Lewis che replica secco a Toto Wolff che gli dice di rientrare: "Lasciamo stare fratello, so che succede".E infatti, dopo un secondo pit ritardato, con gomme più fresche rispetto a quelle Red Bull, la previsione di Hamilton è andata vicina alla realtà: "Negli ultimi tre giri ci giochiamo tutto". Non è successo, perché contro questo Verstappen c'è poco da fare. E' un talento che adesso ha anche esperienza e sta dimostrando di sapersi gestire, anche se alla prima curva la frittata sembrava fatta. Alla fine il secondo e 1.3 di distacco è stato sufficiente per avere ragione di un mastino come Hamilton che dalla propria espressione sembra aver capito che il suo settennato stia per concludersi.Il resto della truppa, praticamente inesistente. Perez terzo fa felice la Red Bull, ma è staccatissimo a 42 secondi dal primo. Leclerc bravo a portare al quarto posto la Ferrari dopo una gara senza infamia e senza lode si è beccato 52 secondi di distacco con Sainz settimo superato pure da Bottas sul finire, dopo il solito pit stop a rilento (posteriore sinistra che non si aggancia) è addirittura a oltre 1 minuto e 23. Il resto tutti doppiati, Norris escluso.Su una pista da un minuto e 40 al giro, beccarsene uno di distacco fa capire a che livello hanno viaggiato i primi due. E quindi, visto che sono praticamente allo stesso livello, con un Verstappen forse un po' più fresco di Hamilton (età anagrafica e situazione team) il finale di stagione dovrà per forza di cose vedere la Mercedes tirare fuori qualcosa in più rispetto ad ora. Cosa difficile ma non impossibile, anche se fra due settimane in Messico la Red Bull è favorita ancora come si è visto in passato.Venendo alla corsa degli altri, la Ferrari ha avuto la meglio sulla McLaren con Leclerc e insieme a Sainz ha consentito alla rossa di recuperare dei punti in classifica generale per il quarto posto. Quello che conta, però, è che le modifiche al motore sembrano funzionare e che la strada imboccata appare quella buona. Però di lottare contro Red Bull e Mercedes per la vittoria, non se ne parla proprio. Almeno per ora.Su una pista che ha ampie curve e traiettorie diversificate, si sono visti un po' di duelli nelle retrovie con tanto di ruotate fra Raikkonen e Alonso, Alonso e Giovinazzi e via di questo passo. Se davanti la tensione era tutta sul filo dei secondi, dietro c'è stata battaglia vera. Peccato che Giovinazzi sia arrivato 11 dietro a Vettel e non abbia beccato un punto. La solita strategia Sauber a favore di Raikkonen di fatto lo aveva messo fuori, visto che ha cambiato le gomme 7 giri prima di Kimi ed era in crisi. Speriamo che il suo attenersi agli ordini del team possa essergli utile in futuro, da quanto si vede in pista si fatica a capire alcune cose...

En este episodio una referente del mundo del marketing nos desvela algunos secretos esenciales para cualquier emprendedor. Descubriremos como posicionar nuestra marca en redes sociales, que redes sociales hay que trabajar y mucho más.  ¡Dale al play! MÁS INFO: Este es el podcast de Emprende Vendiendo con Ángel Sainz. Te esperamos con un nuevo episodio lleno de ideas, estrategias y tips sobre ventas que harán crecer tu negocio. Para más información, puedes consultar estos enlaces: ➡ Comunidad Internacional de Vendedores ➡ Sitio web ➡ Sesión Estratégica Gratuita  ¡SÍGUENOS! ➡ Youtube: Emprende Vendiendo Ángel Sainz ➡ LinkedIn: Emprende Vendiendo Ángel Sainz ➡ Facebook: Emprende Vendiendo Ángel Sainz  ―――――――――――――――――――――――――――――――――― ★★★★★ Y no olvides suscribirte y valorar nuestro podcast ★★★★★ ―――――――――――――――――――――――――――――――――― --- Send in a voice message: https://anchor.fm/angelsainz/message

La grande vittoria di Verstappen ad Austin può essere lo spartiacque del Mondiale di F1. Hamilton ha dato il 100%, ma la RB16B è al top. Ferrari in continuo miglioramento per arrivare pronta al 2022. In questo podcast Roberto Chinchero e Giacomo Rauli analizzano il GP degli USA.

Verstappen inaspettatamente in pole ad Austin, Hamilton in difficoltà con l'assetto. Ma anche una Ferrari più vicina a Mercedes e a Honda grazie al nuovo ibrido, che consente diversi assetti e una miglior gestione della potenza. Ecco l'analisi podcast delle Qualifiche del GP degli USA di F1.

Ya entrados en copas y sin el Weasel, los Garagistas platican sobre las noticias y chismes previos al Gran Premio de Estados Unidos: Dani Ric en un Nascar de Dale, el pique Max–Lewis, el Circuit of the Americas y el típico podio desinformado.  Salud. --- Send in a voice message: https://anchor.fm/los-garagistas/message

Los Garagistas se reunen en una cervecería para platicar sobre el Gran Premio de Turquía y la situación interna de Mercedes.  Salúd. --- Send in a voice message: https://anchor.fm/los-garagistas/message

Roberto Chinchero e Giacomo Rauli analizzano e commentano i primi 2 turni di Libere del GP degli Stati Uniti 2021 di F1.

Descubre el gran problema que tienen muchos vendedores con las objeciones de ventas y como esto hace que sus conversiones de prospectos a clientes bajen de una manera sustancial.  Es el momento de que conozcas como superar las objeciones y aumentar tus ventas de una manera significativa, hasta convertirte en un vendedor de alta rentabilidad. Consigue superar esa barrera que impide a muchos vendedores conseguir un cierre efectivo de ventas. ¡Dale al play! MÁS INFO: Este es el podcast de Emprende Vendiendo con Ángel Sainz. Te esperamos con un nuevo episodio lleno de ideas, estrategias y tips sobre ventas que harán crecer tu negocio. Para más información, puedes consultar estos enlaces: ➡ Comunidad Internacional de Vendedores ➡ Sitio web ➡ Sesión Estratégica Gratuita  ¡SÍGUENOS! ➡ Youtube: Emprende Vendiendo Ángel Sainz ➡ LinkedIn: Emprende Vendiendo Ángel Sainz ➡ Facebook: Emprende Vendiendo Ángel Sainz  ―――――――――――――――――――――――――――――――――― ★★★★★ Y no olvides suscribirte y valorar nuestro podcast ★★★★★ ―――――――――――――――――――――――――――――――――― --- Send in a voice message: https://anchor.fm/angelsainz/message

La chef Bere Sainz nos visitó en la cabina de TRIÓN y nos contó como le fue como juez en “8º Concurso de Pinchos y Tapas, Guanajuato ¡Sí Sabe!”

Hoy César Vidal entrevistará a Inés Saínz, modelo, empresaria española y presentadora de 7NN TV que nos contará de primera mano cómo fue su experiencia con el Cáncer de Mama. Suscríbete a CesarVidal.TV y escucha este audio antes que nadie y sin publicidad: https://www.cesarvidal.tv

Pit Talk puntata 282 ospite della settimana Carlo Cavicchi Direttore Rerlazioni esterne di Quattroruote e ex Direttore storico di Autosprint. Speighiamo i motivi per cuoi non si può parlare di incremento di CV dopo le modifiche apportate dalla Ferrari al suo motore. Il duello Hamilton Verstappen visto dal Direttore Cavicchi e le novità più rilevanti trattate da F1Sport.it La classifica del Fanta F1Sport e la rubrica la TECNICAZZATA della settimana.

En este episodio hablamos con Claudio Doratto un emprendedor en el mundo de la Jardinería que tiene mucho que contarnos. Hablaremos de sus inicios, sus retos y todo lo concerniente a su emprendimiento. También vamos a comentar como inició su podcast, como ha generado un podcast prémium y mucho más sobre emprendimiento y ventas. ¡Dale al play! MÁS INFO: Este es el podcast de Emprende Vendiendo con Ángel Sainz. Te esperamos con un nuevo episodio lleno de ideas, estrategias y tips sobre ventas que harán crecer tu negocio. Para más información, puedes consultar estos enlaces: ➡ Comunidad Internacional de Vendedores ➡ Sitio web ➡ Sesión Estratégica Gratuita ¡SÍGUENOS! ➡ Youtube: Emprende Vendiendo Ángel Sainz ➡ LinkedIn: Emprende Vendiendo Ángel Sainz ➡ Facebook: Emprende Vendiendo Ángel Sainz ―――――――――――――――――――――――――――――――――― ★★★★★ Y no olvides suscribirte y valorar nuestro podcast ★★★★★ ―――――――――――――――――――――――――――――――――― --- Send in a voice message: https://anchor.fm/angelsainz/message

En este segundo episodio de la semana, los chicos del Podcast Técnica Fórmula 1 seguirán analizando la carrera en Turquía, hablándonos ya de la parte final, donde se decidió la situación actual del mundial. Además, se dedicará una sección al Mundial de Rallys, que enfrenta ya su penúltima prueba, esta vez, en Cataluña. Toda la carrera sobre mojado. Los pilotos tardaron mucho en poner un nuevo juego de intermedios. Aunque los tiempos eran similares a los que podrían haberse hecho con slicks casi desde el inicio de la carrera, lo cierto es que no se pudieron montar los neumáticos de seco en todo el Gran Premio. De hecho, Vettel lo intentó y tuvo que entrar tras sufrir durante toda una vuelta. Es más, Ocon pudo hacer toda la carrera con un único juego de intermedios, cosa que intentaron pero que no realizaron al final, Leclerc y Hamilton. El piloto británico terminó la carrera muy enfadado con su equipo y les culpa de no haber conseguido pasar del 5º puesto por lo tardío de la parada. Pero el caso es que fue el propio piloto el que no quiso parar antes, pues el equipo se lo había aconsejado varias vueltas antes. ¿Habría podido ganar alguna posición más si hubiera cambiado antes o si no hubiera cambiado? Eso no lo sabremos. Algo parecido le pasó a Leclerc. El monegasco llegó a estar primero antes de cambiar gomas, con el juego con el que había salido, y quería mantenerse en pista, pero en Ferrari decidieron parar y cambiar gomas, lo que los relegó y a la vez les aseguró la cuarta posición. Lo cierto es que fue la mejor decisión dados los tiempos que estaban haciendo y que no hubiera podido mantener detrás a Bottas ni, casi con seguridad, a Verstappen y Pérez. En resumen, Verstappen sale en cabeza en la clasificación del Mundial de pilotos, pero por tan sólo 6 puntos. Por detrás, Hamilton, Bottas, Norris, Pérez, Sainz, Leclerc, Ricciardo, Gasly y Alonso ocupan los 10 primeros puestos de la clasificación. Algo puramente anecdótico, pues las diferencias son tan pequeñas que variarán en la próxima carrera, dentro de dos semanas, en Estados Unidos. Cataluña, penúltimo Rally de la temporada. En el final del programa se dedica una sección a comentar todo lo que el Rally de Cataluña, que se celebra este fin de semana, nos traerá. El de Cataluña es un rally sobre asfalto, a diferencia de los anteriores y los chicos del Podcast nos comentarán sus principales características, los tramos de que consta y la asistencia (prevista) de público. También será importante hablar de los neumáticos que protagonizarán el rally y de las posibles novedades técnicas en los coches. Por último, comentarán sobre los pilotos y los equipos, sobre su estado de forma y sobre sus posibilidades. Y, como no, quién tiene más posibilidades de salir vencedor y cómo esperan que quede el Mundial tras esta penúltima prueba. Sube tus comentarios de audio o tus preguntas y te escucharás en el siguiente podcast. Puede hacerlo aquí: https://www.speakpipe.com/tecnicaformula1 No olvidéis seguirnos en nuestra redes sociales donde tendréis información extra: Twitter: @PodcastTecnica / @RaulMolinaRecio Facebook: https://www.facebook.com/PodcastTecnicaFormula1/ Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

En este episodio hablamos de las 7 formas de impulsar el tráfico y generar ventas. El uso de las redes sociales se ha disparado durante la pandemia, por lo que las marcas se han propuesto ser más efectivas con su marketing en las redes sociales. Más de 3000 millones de personas utilizan las redes sociales en todo el mundo, por lo que dirigir su estrategia en la dirección correcta y entregar … ¡Dale al play! MÁS INFO: Este es el podcast de Emprende Vendiendo con Ángel Sainz. Te esperamos con un nuevo episodio lleno de ideas, estrategias y tips sobre ventas que harán crecer tu negocio. Para más información, puedes consultar estos enlaces: ➡ Comunidad Internacional de Vendedores ➡ Sitio web ➡ Sesión Estratégica Gratuita ¡SÍGUENOS! ➡ Youtube: Emprende Vendiendo Ángel Sainz ➡ LinkedIn: Emprende Vendiendo Ángel Sainz ➡ Facebook: Emprende Vendiendo Ángel Sainz ―――――――――――――――――――――――――――――――――― ★★★★★ Y no olvides suscribirte y valorar nuestro podcast ★★★★★ ―――――――――――――――――――――――――――――――――― --- Send in a voice message: https://anchor.fm/angelsainz/message

Bottas y Verstappen hicieron muy buena salida, pero el holandés no estuvo cerca, en ningún momento, del finlandés, que controló sin problemas toda la carrera. Sainz, por su parte, desde las primeras vueltas comenzó a remontar posiciones, hasta la fatídica parada que le dejaría 8º al final de la carrera. Y mientras, Hamilton trataba de hacer lo mismo, pero se encontraba con el muro Tsunoda, que acabó con (casi) todas sus posibilidades. Finalmente, entre los problemas para adelantar y las decisiones sobre los neumáticos, el británico no conseguiría llegar más allá de la 5ª posición, lo que le relega, tras esta carrera, a la segunda posición en el Mundial. Sube tus comentarios de audio o tus preguntas y te escucharás en el siguiente podcast. Puede hacerlo aquí: https://www.speakpipe.com/tecnicaformula1 No olvidéis seguirnos en nuestra redes sociales donde tendréis información extra: Twitter: @PodcastTecnica / @RaulMolinaRecio Facebook: https://www.facebook.com/PodcastTecnicaFormula1/ Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Pit Talk puntata 281 ospiti della settimana Alex CAFFI ex pilota di Formula 1 e Alberto SABBATINI Direttore di Auto.Partite le masturbazioni di massa dopo le prestazioni esaltanti descritte nelle "televendite" durante il GP di Turchia. Analizziamo le strategie di Ferrari e Mercedes e le scelte di mantenere le intermedie fino alla fine. La classifica del Fanta F1Sport e la rubrica la TECNICAZZATA della settimana.

Whoever founded the 'World Porridge Day' couldn't have asked for a better tribute than Valtteri Bottas scoring his first win of the season at the 2021 Turkish Grand Prix. The Finn inherited pole position on Saturday & then drove a controlled race to finish ahead of the Red Bulls of Max Verstappen & Sergio Perez.  In this Pits to Podium segment of the Inside Line F1 Podcast, Soumil and Kunal discuss the damp-but-boring race at the Istanbul Park Circuit. (Episode description follows below) Use 'PUMAINSIDELINE' to avail a 5% discount on Puma's Motorsport merchandise collection (exclusive for our listeners in India). Subscribe to our newsletter! It's free, informative, insightful and visually appealing. You can read more and sign up. In this episode - why was the circuit not drying up despite no rainfall for most of the race? Is the Pirelli intermediate a racing tyre? Should Mercedes have taken Lewis Hamilton's power unit-induced grid penalty at another race? And of course, should Mercedes have opted for the '0-stopper' strategy for their reigning World Champion? Should Red Bull Racing be pleased with a double podium finish? Mclaren lost a bit of ground to Ferrari - Leclerc's missed podium and Sainz's brilliant recovery drive. The surprising part was that the race saw now SC / VSC despite being held in damp conditions and despite an on-track battle between the two Haas drivers. Tune in!  (Season 2021, Episode 60) Follow our hosts on Twitter: Sundaram Ramaswami, Soumil Arora and Kunal Shah Image courtesy: Mercedes

These 2021 races arehonestly too much for my health. Even the Russian GP in Sochi delivered an absolutely bonkers race where we had a late rain shower shake up EVERYTHING! Some links:TF1 Show Twitter: https://twitter.com/TF1Sho#f1 #formula1 #russiangp

Los Garagistas se reunieron en locacion para hablar de lo sucedido en el GP de Rusia y pronosticaron su podio para el GP de Turquia con unas deliciosas cervezas que no tienen mas que lupulo y alcohol. --- Send in a voice message: https://anchor.fm/los-garagistas/message

In this Episode Cris and Blue sit down with Naomi Sainz who is a Mescalero Apache Tribal Women with a great invention.

CANARIAS DE CINE RECIBE A DAVID SAINZ (T3 X T8) --- Send in a voice message: https://anchor.fm/francisco-torrea/message

Pit Talk puntata 280 ospiti della settimana Paolo CICCARONE di RMCMotori e Emanuele PIRRO ex pilota F1 e Commissario FIA.Chiariamo che la lite Binotto Leclerc non è una fake news. Più sprint race nel mondiale 2022, verso il GP di Turchia e come funziona la direzione gara e il sistema di giudizio dei commissari FIALa classifica del Fanta F1Sport e la rubrica la TECNICAZZATA della settimana.

Just when you thought this Formula 1 season couldn't get any stranger, we get a classic race of the year contender… At Sochi. Objectively, one of the worst tracks on the calendar. We really HAVE seen everything. From the moment we knew it was going to be a largely wet weekend, there was also potential for shenanigans, and we got that in Quali. Because who else needed an Internet favourites Top 3 of Norris's 1st pole, Sainz and George Russell (AGAIN!) Hamilton 4th after two spins, and Verstappen now at the back after taking another power unit. Madness. We had Carlos Sainz lead for a while, but Norris took back control, cars running long thinking the rain would come but didn't, and Lewis Hamilton ended up stuck behind a McLaren again. With 6 laps to go, we thought it was going to be Norris vs Hamilton for the win, then the rain actually landed, as opposed to half an hour AFTER the race like it usually did. We talked about the intense dancing in the rain and whether Norris lost this race, or whether Hamilton won it. We also discuss the title fight as Verstappen stole 2nd at the death, Bottas shithoused a 5th despite looking useless, and Sergio Perez crapped the bread basket again. We also give Carlos Sainz his flowers for a brilliant 3rd place and talk about how he might be the most under-appreciated driver in the field where the midfield has all had moments of brilliance themselves. And we definitely gushed over Hamilton's 100th victory. That's definitely why Dre dressed up as Eoin Morgan from Cricket's “The Hundred”. Honest… (PS: Don't worry, we didn't forget you IndyCar fans, check back VERY soon for our season finale coverage on Long Beach and Alex Palou's title win!)

VÓTANOS, POR FAVOR, EN LOS PREMIOS DE IVOOX AQUÍ: https://es.surveymonkey.com/r/PremiosIvooxAudiencia2021 En el segundo episodio de la semana, los chicos de Podcast Técnica Fórmula 1 terminan de hacer repaso y balance de lo sucedido en el Gran Premio de Rusia de la semana pasada. Pero, además, habrá tiempo para repasar la carrera de la IndyCar en Long Beach y la consecución del título por parte de Alex Palou, así como harán un análisis previo de lo que podemos esperar del Rally de Finlandia, que podremos ver este fin de semana. Un final de carrera inesperado. En la lucha por la victoria, Hamilton paraba en la vuelta 27 y Norris (y Verstappen) lo hacían en la vuelta 29, pero el de McLaren consiguió salir por delante del Mercedes. Y desde ese momento los dos británicos se estuvieron persiguiendo por todo el resto del Gran Premio. Norris hizo un grandísimo trabajo defendiéndose de Hamilton, demostrando la madurez que ha alcanzado. En la vuelta 37 Sainz volvía a la 3ª posición, prácticamente sin que nadie se diera cuenta, posición que mantendría de forma muy inteligente hasta el final, consiguiendo el tercer escalón del podio al final de la carrera. En la vuelta 46 comenzaron a caer las primeras gotas de agua. Había que tomar una decisión: ¿cambiar a gomas de agua? ¿cuándo? Hamilton lo hizo en la vuelta 50, pero Norris decidió quedarse en pista para intentar mantener la posición, cosa que no pudo conseguir debido a que la lluvia fue cada vez a más. El desenlace final fue que el de McLaren tuvo que entrar cuando ya casi no podía manejar el coche con slicks y terminó 7º. Una gran decepción para McLaren, que no sería la última del día. La lluvia al final de la carrera trajo consigo un gran lío a la hora de llamar a los pilotos para montar neumáticos de lluvia, lo que acabó con Verstappen en segunda posición. El holandés y Red Bull, al final, han quedado con un motor nuevo para final de temporada y perdiendo lo mínimo con Hamilton, pues la vuelta rápida se la llevó Norris. Ahora, además, los de Mercedes tienen que decidir dónde cambia la unidad de potencia - y penaliza - el británico. Mucho más que Fórmula 1. No todo el Motorsport es Fórmula 1. Y el fin de semana fue una muestra de ello, con la esperadísima última carrera de la IndyCar. Alex Palou, Pato O’Ward y Josef Newgarden se jugaban el título y la carrera no pudo estar más divertida. Finalmente, Colton Herta ganaba la carrera, como hiciera la semana pasada, y Josef Newgarden, que lo había peleado con toda su alma, quedaba segundo. Palou terminó 4º, pero esa posición le daba matemáticamente el título de la IndyCar. Un título más que merecido por la temporada que ha hecho y que significa que se convierte en el primer campeón español de la Indy. Lo peor de la carrera fue el hecho de que Ed Jones se llevara por delante, en una de las primeras vueltas de carrera, a Pato O’Ward, lo que le mandó al final de la parrilla y le provocaría, unas pocas vueltas más tarde, una rotura en la suspensión trasera que acabó con todas las posibilidades que el mexicano tenía para luchar con Palou por el título, algo que nos habría encantado presenciar. Al final, lamentablemente, no fue el día de Mclaren tampoco en Estados Unidos, aunque hay que reconocer que tanto el equipo de Fórmula 1 como el de Indy y sus pilotos están firmando una grandísima temporada. No hay fin de semana sin motor. Y, ya con la IndyCar terminada y con la Fórmula 1 tomándose una semana de descanso antes de llegar a Turquía, sólo nos queda ocupar el fin de semana, si queremos disfrutar de algo de motor, con el Rally de Finlandia, uno de los más icónicos de la temporada y que este año llega mucho más tarde en el año. En este programa los chicos del podcast nos hablarán de las principales características de este rally, de los tramos que tendremos en esta edición y de la asistencia de público a los mismos. También nos contarán cómo son las pista finlandesas y qué gomas serán las protagonistas, así como de las novedades técnicas en los coches para este rally y de cómo ven a los distintos pilotos dentro de la categoría reina. Sube tus comentarios de audio o tus preguntas y te escucharás en el siguiente podcast. Puede hacerlo aquí: https://www.speakpipe.com/tecnicaformula1 No olvidéis seguirnos en nuestra redes sociales donde tendréis información extra: Twitter: @PodcastTecnica / @RaulMolinaRecio Facebook: https://www.facebook.com/PodcastTecnicaFormula1/ Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

VÓTANOS, POR FAVOR, EN LOS PREMIOS DE IVOOX AQUÍ: https://es.surveymonkey.com/r/PremiosIvooxAudiencia2021 Como viene siendo ya una costumbre esta temporada, los, a priori, circuitos más aburridos de la temporada nos están dejando, en 2021, carreras memorables y más que entretenidas. Así ocurrió el fin de semana pasado en Sochi, donde se disputó el Gran Premio de Rusia 2021. En el primer episodio de esta semana los chicos de Podcast Técnica Fórmula (con Iván Fernández, Abel Caro e Ignacio Psijas) analizarán a fondo todo lo que dio de sí, no sólo la carrera, sino todo el fin de semana en Rusia. Un final de infarto. Aunque parezca empezar la casa por el tejado, no podemos menos de hablar de un final pasado por agua donde la lluvia fue la protagonista y dio un vuelco grandísimo a la carrera. Como tampoco podemos dejar de comentar que la victoria de Hamilton en la carrera le llevó, por fin, a sumar su centésima victoria en la categoría, cifra que llevaba acariciando desde hace muchos Grandes Premios. Una victoria que le pone, de nuevo, liderando el Mundial de pilotos, pero no con mucha ventaja, pues tiene a Verstappen a tan sólo 2,5 puntos tras él. Y, por supuesto, no nos olvidamos del sabor agridulce de no haber visto la primera victoria en F1 de Lando Norris, que hubiera sido bien merecida: la perdió en las 3 últimas vueltas, donde fallaron tanto él como su equipo en la toma de decisiones. Pero así son las carreras. Por otra parte, destacar el podio de Carlos Sainz, que hizo una carrera que sorprendió a todos y que no ha dejado a nadie indiferente, sobre todo en Italia. La carrera comenzó el sábado. Aunque debido a las previsiones de lluvias para el sábado se llevaba hablando desde el viernes de la posibilidad de que la clasificación no tuviera lugar hasta el domingo, finalmente la climatología dio una tregua y la clasificación tuvo lugar a la hora prevista. Y no pudo ser más animada y traer más alegrías a los protagonistas. Con Verstappen fuera de la ecuación, pues había cambiado la unidad de potencia ya que el circuito era, en principio, poco favorable a Red Bull y además arrastraba la penalización por el choque con Hamilton en la carrera anterior, parecía que en este circuito “Mercedes” el equipo alemán iba a llevarse la Pole, máxime con el buen fin de semana que estaba firmando Bottas, al que este circuito se le da muy bien. Pero no, ninguno de los dos pudo llevarse la Pole. Fue un increíble Norris el que la consiguió, la primera de su carrera en Fórmula 1, aunque durante unos instantes no estuvo claro si sería para él o para Sainz, que finalmente se quedó con el segundo puesto. Un segundo puesto que siempre se ha dicho que no es una buena posición de salida en Sochi. El tercer puesto se lo llevo Russell, que volvió, con un Williams, a calificar por delante de su futuro compañero en Mercedes. Y es que Hamilton perdió una valiosa oportunidad de lograr la Pole al quedarse con un intento menos: cometió un fallo en boxes y golpeó uno de los muros. ¿Está quizás el británico tan nervioso como dice que ve a Verstappen? La verdad es que en esta carrera no debiera haberlo estado, pues el holandés salía desde el fondo de la parrilla y en el equipo Mercedes habían tomado la “estratégica” decisión (en palabras de Wolff) de volver a cambiar partes del motor de Bottas para que este quedara al fondo de la parrilla pero por delante del de Red Bull y le parara… cosa que finalmente no sucedió. Una salida inimaginable. Con Norris en primera posición y Russell en tercera posición, parecía que Sainz tenía todas las papeletas para perder su posición rápidamente, bien, con Russell, bien con Hamilton, que salía por detrás de él y podía beneficiarse de su rebufo. Pero no fue así. Sainz consiguió colocarse rápidamente tras Norris, arrebatando el rebufo del de McLaren al Williams y terminó por pasarle y colocarse en la primera posición. Mientras, Hamilton hacía una salida muy cauta y era adelantado por Stroll y Alonso. Ya desde el inicio de la carrera algunos pilotos ganaron muchas posiciones y comenzaron a remontar, como es el caso de Leclerc (que había montado también una nueva unidad de potencia, la nueva evolución de Ferrari), Verstappen o Bottas. A pesar de todos esos movimientos, la primeras vueltas fueron tranquilas. En la vuelta 14, Norris pasó a Sainz, que no tenía velocidad ni ritmo respecto a su rival. Entonces Sainz hizo su parada y montón duros, mostrando una de las grandes carencias del coche italiano con las gomas. Russell también hizo su parada para defenderse de Stroll, pero en Williams hicieron una mala actuación y terminaron perdiendo la posición con el Aston Martin. En esos momentos, los McLaren iban primero y segundo, con un Ricciardo que esta semana ocupó el papel de defensa de su compañero, y de qué manera, contra Hamilton. Pero al hacer la parada también hubo un mal trabajo en el box de McLaren y Ricciardo terminó cayendo hasta el puesto 13º. Mientras, Pérez era cuarto sin poder tirarle el coche a Hamilton. Sube tus comentarios de audio o tus preguntas y te escucharás en el siguiente podcast. Puede hacerlo aquí: https://www.speakpipe.com/tecnicaformula1 No olvidéis seguirnos en nuestra redes sociales donde tendréis información extra: Twitter: @PodcastTecnica / @RaulMolinaRecio Facebook: https://www.facebook.com/PodcastTecnicaFormula1/ Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Dans les Fous du Volant cette semaine, Stéphane Vrignaud et Gilles Della Posta reviennent sur les 100 victoires de Lewis Hamilton. Ils les comparent à celles obtenues par les autres grands champions de la F1 pour mesurer la place que prend le Britannique dans l'histoire de ce sport. (02:27)Au menu également la deuxième place de Max Verstappen. Parti en fond de grille à Sotchi, le Néerlandais a effectué une remontée fantastique pour terminer à la 2e place. Ne serait-il pas celui qui a le plus gagné sur cette course ? Ils en débattent. (15:58)Enfin, place à Carlos Sainz (23:44). Le pilote de la Scuderia Ferrari prend petit à petit ses marques dans l'équipe au point de prendre le meilleur sur Charles Leclerc ? L'Espagnol est en tout cas passé devant au classement des pilotes.Bonne écouteEcoutez d'autres épisodes des Fous du Volant en vous abonnant sur Apple PodcastsVous pouvez réagir à cet épisode sur notre page Twitter.Retrouvez tous les podcasts d'Eurosport iciAnimation : Stéphane Vrignaud et Gilles Della PostaProduction : Hadrien Hiault Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Retour en podcast sur la course du Grand Prix de Russie 2021 de F1, marquée par la victoire de Lewis Hamilton (Mercedes).

Pit Talk puntata 279 ospiti della settimana Paolo ALLIEVI di Eurosport e Fabiano VANDONEHamilton vince il suo 100 GP. Verstappen limita i danni ma Norris butta una vittoria con la sua Mclaren. In Ferrari prosegue la guerra interna e Leclerc e Binotto vedono in modo opposto la gara di Sochi. La classifica del Fanta F1Sport e la rubrica la TECNICAZZATA della settimana.

Pedro de la Rosa y José Antonio Ponseti analizan el GP de Rusia en el que Sainz acabó tercero y Alonso sexto. Además, charla con el director de la Maratón de Madrid. 

Pedro de la Rosa y José Antonio Ponseti analizan el GP de Rusia en el que Sainz acabó tercero y Alonso sexto. Además, charla con el director de la Maratón de Madrid. 

Scott Mitchell and Mark Hughes join Edd Straw to look back at a dramatic Russian Grand Prix. Visit NordVPN.com/therace or use code therace to take advantage of The Race's limited time offer for 73% off your two-year NordVPN plan plus four bonus months for free.To enter our F1 Authentics competition for the chance to win 1:2 scale replica Michael Schumacher 300th grand prix or Fernando Alonso 2021 helmets, or to get your name on the chequered flag for the Saudi Arabia Grand Prix, visit the wearetherace Instagram.

Si stanno iniziando a delineare i valori della Serie A, in attesa del derby di Roma e della partita del Napoli di questa sera, che potrebbe controsorpassare il Milan in testa alla classifica. I rossoneri avevano vinto nella giornata di ieri con il gol di un figlio d'arte, Daniel Maldini. Sempre sabato è andata in scena la partita più spettacolare sin qui disputata in questa stagione, Inter-Atalanta, terminata con un pirotecnico 2-2. La Juventus, invece, ha risposto alla mini crisi iniziale con la seconda vittoria consecutiva, ai danni della Sampdoria. Con Gianni De Biasi, attuale ct dell'Azerbaigian, commentiamo i temi emersi dopo le prime giornate di campionato. Direttamente dalla pancia dello stadio Olimpico di Roma, viviamo i minuti che ci separano dal fischio d'inizio del derby della Capitale insieme a Massimo Caputi. Il Napoli ha iniziato la stagione con cinque vittorie in altrettante partite giocate in campionato: convocato Francesco De Luca, firma de Il Mattino. Hamilton taglia il prestigioso traguardo delle 100 vittorie in F1 nel GP di Russia e Sainz conquista un insperato podio: ne parliamo con Umberto Zapelloni, ex vice direttore della Gazzetta dello Sport. Pier Augusto Stagi commenta la vittoria della Francia di Alaphilippe nel mondiale di ciclismo in scena oggi. Come stanno Chelsea e Atletico Madrid a poche ore dalle sfide in cui saranno impegnati contro Juventus e Milan in Champions League? Scopriamolo insieme a Gianluigi Bagnulo di Sky Sport. Consueto appuntamento con Luca Marelli per Var Anatomy per analizzare gli episodi arbitrali più discussi della sesta giornata del massimo campionato italiano.

Bienvenidos a un nuevo episodio del club de la Fórmula 1. Hoy hacemos el resumen del GP de Rusia 2021 en el que Hamilton ha ganado la carrera por delante Verstappen y Sainz. En este episodio repasamos las actuaciones de todos los pilotos y equipos.

Après les qualifications, mais avant la course, le SAV revient sur ce qu'il faut savoir jusqu'ici du Grand Prix de Russie 2021 de Formule 1.

Los Garagistas dejaron de hacerse weyes y ahora si se reunieron a grabar, y con un Tulio terriblemente sobrio, platicaron y ANALizaron, UNA-VEZ-MÁS un choque entre VERSTAPPEN y HAMILTON, junto a un 1-2 sorpresa de McLaren. También platicamos un poco y damos nuestro podio desinformado para el GP de Rusia en Sochi éste fin de semana. --- Send in a voice message: https://anchor.fm/los-garagistas/message

Pit Talk puntata 278 ospiti della settimana Andrea CORDOVANI Direttore di Autosprint e Renato RONCO voce storia di TMCCome rovinare la Formula1 ecco le idee di Domenicali con il grande slam e della FIA con i motori metà elettrici e metà endotermici. Poi le ultime sul mercato e i commenti sui fatti dell'incidente Verstappen Hamilton. La classifica del Fanta F1Sport e la rubrica la TECNICAZZATA della settimana.

Pit Talk puntata 277 ospiti della settimana Franco NUGNES Direttore di Motorsport.com e l'Ing. Gabriele TEDROZI . Ancora un'incidente tra Verstappen ed Hamilton. Vince la McLaren che fa doppietta e scavalca la Ferrari in terza posizione costruttori. Binotto non parla. Raccogliamo alcune informazioni di forti tensioni tra Leclerc e Binotto e di scenari particolari.La classifica del Fanta F1Sport e la rubrica la TECNICAZZATA della settimana.

Sin Fido pero con muchas ganas, nos ponemos una peda, para variar, y platicamos sobre el GP de los Países Bajos, ganadores del avión presidencial, el orange Army y Super Max y los cambios de pilotos para el 2022. Cheers. --- Send in a voice message: https://anchor.fm/los-garagistas/message

Teil 2 des F1-Triple Headers liegt hinter uns. Max Verstappen ist seiner Favoritenrolle beim Heimspiel in Zandvoort absolut gerecht geworden. Der Red Bull-Pilot gewann vor seinen frenetischen Fans und konnte so die Führung in der Fahrerwertung zurückerobern. Im heutigen Podcast gibts eine Menge zu besprechen und das mit zwei tollen Gästen. Kevin Scheuren, Sophie Affeldt und der Chefredakteur von motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com, Christian Nimmervoll, freuen sich über den Besuch von Twitch-Streamerin Lena, die mit ihrem Kanal "FormulaLena" mehr als 13.000 Follower aufweisen kann. Ebenso zu Gast ist die RTL-Moderatorin Laura Papendick, die am kommenden Sonntag ihr F1-Moderationsdebüt beim Großen Preis von Italien feiern wird. Bäumchen wechsel dich Endlich ist die Katze bei Mercedes aus dem Sack. George Russell darf 2022 neben Lewis Hamilton fahren, ersetzt Valtteri Bottas. Dieser wird zu Alfa Romeo wechseln und damit ist die wohl signifikanteste Transferstory dieser Saison aufgelöst. Stellt sich nun direkt mal die Frage, wie Russell mit seinem Teamkollegen Hamilton umgehen wird? Wird er sich erstmal hinten anstellen oder direkt volles Rohr Gas geben? Die Situation bei Bottas ist auch weiterhin interessant. Ist der Wechsel zu Sauber der richtige? Man würde jetzt schon eher Williams als passenderes Team sehen, aber kann er in der Schweiz zu alter Kraft zurückfinden? Wir sprechen auch über den Verbleib von Pierre Gasly und Yuki Tsunoda bei AlphaTauri. Die Party von Zandvoort und der Charme anderer Länder Das Rennwochenende in den Niederlanden hat neue Standards gesetzt. Die Strecke in Zandvoort ist aufregend, geht auf und ab und hat mit ihren Steilkurven bereits jetzt ikonische Elemente vorzuweisen. Die niederländischen Fans, eingekleidet und eingenebelt in Orange, haben ihren Anteil am Erfolg der Formel 1 gehabt. Die Stimmung kam selbst im TV wirklich gut rüber, man hat nicht selten gedacht, dass man da gerne dabei wäre. Trotzdem muss man auch ein bisschen die Lanze für Fans in anderen Ländern brechen, was wir auch getan haben. Erstmals haben wir innerhalb des Podcasts auch den Fahrer des Wochenendes gekürt. Wer das ist? Hört rein und schreibt uns gerne auch eure Nominierten! Frauen im Motorsport auf dem Vormarsch - medial und digital! Lena führt einen sehr erfolgreichen Twitch-Kanal, auf dem sie regelmäßig das offizielle F1-Videospiel spielt und dabei tausende Menschen unterhält. "F1 2021" haben wir auch auf unserem neuen YouTube-Kanal reviewed, schaut da gerne mal rein. Im heutigen Podcast erzählt Lena über die Anfänge ihres Kanals, wie sie den Aufbau gestaltet hat und welches Equipment sie so benutzt. Wir erhalten tolle Einblicke in die Arbeit einer Streamerin und was es alles braucht, um erfolgreich zu sein. Laura Papendick lässt uns an ihren Vorbereitungen auf ihr Moderationsdebüt am Wochenende in Monza teilhaben. Wir wagen den Blick zurück auf ihre journalistische Karriere bis hierhin und wie sie ihren eigenen Weg wahrgenommen hat. Gab es Vorurteile gegen die sie sich durchsetzen musste? Wir erleben Laura als sehr entspannte Frau, die sehr spannende Einblicke in ihre Arbeit und ihren eigenen Wert vermittelt. Wir freuen uns sehr, dass sie am Wochenende die Chance bei RTL bekommt und wünschen ihr alles Gute! Mercedes in Monza im Vorteil? Der Autodromo Nazionale di Monza ist eine Powerstrecke. Auf dem Papier dürfte Lewis Hamilton klarer Favorit sein. Aber die Formel 1 hat in Italien schon ganz besondere Geschichten geschrieben, vergangenes Jahr erst das Podium Gasly, Sainz und Stroll. Zudem gibts an diesem Wochenende ein Sprintqualifying, das nochmal alles durcheinanderwürfeln kann. Sind die Chancen für Red Bull und Max Verstappen also doch gar nicht so gering? Wird man sich eventuell sogar überlegen eine Motorenstrafe auf sich zu nehmen, weil man gut überholen kann? Der Große Preis von Italien wird sehr spannend, vielleicht erleben wir ja doch eine Überraschung. Registrieren und Tilda helfen! Unser Hörer Philipp ist auf uns zugekommen und hat uns auf das Schicksal der kleinen Tilda Sophie aufmerksam gemacht. Mit 4 Wochen hat sie die Diagnose Leukämie erhalten, viel zu jung. Leider haben mehrere Therapien keinen Erfolg gebracht - jetzt hilft nur noch eine Stammzellenspende. Wir wollen Tilda helfen und rufen euch auf, dass ihr euch bei der DKMS registrieren lasst. Es kostet nichts, es tut nicht, aber ihr könnt ein junges Leben retten. Unter diesem Link könnt ihr euch direkt registrieren, bitte nehmt das wahr, vielen Dank! Gewinnt "F1 2021" für die X-Box! Wir wollen euch was zurückgeben. Mit freundlicher Unterstützung von EA und Codemasters, den Entwicklern des offiziellen F1-Videospiels "F1 2021" können wir euch auch in dieser Woche ein Exemplar zur Verlosung bereitstellen. Diese Woche gibts eine Version für die X-Box Series X und X-Box One zu gewinnen. Was müsst ihr tun? Klickt auf den Link, dort findet ihr alle Anweisungen dazu und im Podcast gibts einen Secret-Code, mit dem ihr eure Gewinnchance sogar noch steigern könnt. Mitmachen lohnt sich! Viel Erfolg! https://givelab.com/QJFs0w/f1-2021-pc-steam-gewinnspiel ist der Link zu allen Informationen. Euer Feedback ist uns wichtig Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer: +49 331 298 50 28 GANZ WICHTIG: bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch. Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Instagram Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Tippen nicht vergessen! Jetzt direkt bei unserem kicktipp-Spiel mitmachen, wenn ihr bereits angemeldet seid! Keep Racing!

Abandonarse en los brazos de Dios hizo que Gaby pudiera enfrentar de la mejor manera el secuestro de su esposo Bosco el cual duró 257 días. Mantenerse fuerte era su única opción, pues sus 7 hijos dependían de su estabilidad física y emocional. Su fe, el acompañamiento de su familia y la asesoría de expertos en temas de secuestros fueron factores clave que la ayudaron a vivir día a día no pensando que era un día más sin su esposo, sino reflexionando que era un día menos para que esta situación terminara. Gaby está convencida que la oración todo lo puede y sabe que eso fue lo que permitió que su marido regresara con bien. Hoy comprende que el secuestro es parte del patrimonio de su familia pues gracias a lo que vivieron son mejores personas. No tiene duda que esta experiencia resultó en un bien mayor. Una historia de fe y esperanza. Facebook: Efecto Inspiración Instagram: @efectoinspiracion

Pit Talk puntata 276 ospiti della settimana Pino ALLIEVI e l'Ing. Giancarlo BRUNO. Gara soporifera ma che vede il ritorno in testa alla classifica di Verstappen. Binotto seppur con due Ferrari doppiate si dice felice e ora racconta di un 2022 con tono meno rassicurante. La classifica del Fanta F1Sport e la rubrica la TECNICAZZATA della settimana.

Impresionante repaso de Raimond Blancafort a lo que llevamos de temporada de la F1, del Mundial de Rallies, Le Mans y la Indy Car. Con él, hacemos valoración de todas las categorías y sus temporada, centrándonos especialemente en la F1, la rivalidad Mercedes-Red Bull, el juego sucio, las polémicas. Además, hablamos de Bottas y su papel en el equipo de la marca de la estrella, la posible llegada de Russell. Pero también hablamos de las gomas y el impacto que ha tenido el cambio de mitad de temporada. Repasamos las actuaciones de equipos y pilotos, poniendo especial énfasis en Pérez, Sainz y Alonso, además de Ricciardo. Y, como no, hacemos balance del Mundial de Rallies tras Ypres, así como de la actuación de Palou en esta temporada de la Indycar. Cerramos con Le Mans y la emoción de esta carrera este mismo fin de semana. De todo, la verdad!! Sube tus comentarios de audio o tus preguntas y te escucharás en el siguiente podcast. Puede hacerlo aquí: https://www.speakpipe.com/tecnicaformula1 No olvidéis seguirnos en nuestra redes sociales donde tendréis información extra: Twitter: @PodcastTecnica / @RaulMolinaRecio Facebook: https://www.facebook.com/PodcastTecnicaFormula1/ Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals