International organisation of Southeast Asian countries
POPULARITY
Categories
474 episodes with ASEAN
290 episodes with ASEAN
285 episodes with ASEAN
89 episodes with ASEAN
109 episodes with ASEAN
269 episodes with ASEAN
111 episodes with ASEAN
88 episodes with ASEAN
86 episodes with ASEAN
60 episodes with ASEAN
45 episodes with ASEAN
66 episodes with ASEAN
36 episodes with ASEAN
39 episodes with ASEAN
47 episodes with ASEAN
32 episodes with ASEAN
50 episodes with ASEAN
31 episodes with ASEAN
57 episodes with ASEAN
38 episodes with ASEAN
22 episodes with ASEAN
23 episodes with ASEAN
18 episodes with ASEAN
22 episodes with ASEAN
33 episodes with ASEAN
53 episodes with ASEAN
58 episodes with ASEAN
23 episodes with ASEAN
14 episodes with ASEAN
296 episodes with ASEAN
9 episodes with ASEAN
15 episodes with ASEAN
264 episodes with ASEAN
38 episodes with ASEAN
15 episodes with ASEAN
12 episodes with ASEAN
11 episodes with ASEAN
24 episodes with ASEAN
10 episodes with ASEAN
15 episodes with ASEAN
30 episodes with ASEAN
17 episodes with ASEAN
9 episodes with ASEAN
9 episodes with ASEAN
11 episodes with ASEAN
21 episodes with ASEAN
6 episodes with ASEAN
12 episodes with ASEAN
15 episodes with ASEAN
13 episodes with ASEAN
11 episodes with ASEAN
9 episodes with ASEAN
12 episodes with ASEAN
9 episodes with ASEAN
9 episodes with ASEAN
8 episodes with ASEAN
9 episodes with ASEAN
7 episodes with ASEAN
11 episodes with ASEAN
9 episodes with ASEAN
8 episodes with ASEAN
8 episodes with ASEAN
143 episodes with ASEAN
140 episodes with ASEAN
10 episodes with ASEAN
13 episodes with ASEAN
7 episodes with ASEAN
7 episodes with ASEAN
6 episodes with ASEAN
17 episodes with ASEAN
12 episodes with ASEAN
15 episodes with ASEAN
6 episodes with ASEAN
11 episodes with ASEAN
7 episodes with ASEAN
8 episodes with ASEAN
8 episodes with ASEAN
5 episodes with ASEAN
10 episodes with ASEAN
3 episodes with ASEAN
8 episodes with ASEAN
5 episodes with ASEAN
9 episodes with ASEAN
5 episodes with ASEAN
3 episodes with ASEAN
5 episodes with ASEAN
5 episodes with ASEAN
6 episodes with ASEAN
5 episodes with ASEAN
7 episodes with ASEAN
6 episodes with ASEAN
5 episodes with ASEAN
5 episodes with ASEAN
4 episodes with ASEAN
4 episodes with ASEAN
7 episodes with ASEAN
10 episodes with ASEAN
4 episodes with ASEAN
5 episodes with ASEAN
4 episodes with ASEAN
8 episodes with ASEAN
6 episodes with ASEAN
7 episodes with ASEAN
4 episodes with ASEAN
3 episodes with ASEAN
4 episodes with ASEAN
5 episodes with ASEAN
5 episodes with ASEAN
5 episodes with ASEAN
7 episodes with ASEAN
4 episodes with ASEAN
66 episodes with ASEAN
2 episodes with ASEAN
4 episodes with ASEAN
2 episodes with ASEAN
3 episodes with ASEAN
3 episodes with ASEAN
4 episodes with ASEAN
2 episodes with ASEAN
4 episodes with ASEAN
5 episodes with ASEAN
9 episodes with ASEAN
4 episodes with ASEAN
6 episodes with ASEAN
6 episodes with ASEAN
3 episodes with ASEAN
3 episodes with ASEAN
3 episodes with ASEAN
2 episodes with ASEAN
3 episodes with ASEAN
6 episodes with ASEAN
3 episodes with ASEAN
3 episodes with ASEAN
6 episodes with ASEAN
2 episodes with ASEAN
3 episodes with ASEAN
5 episodes with ASEAN
4 episodes with ASEAN
4 episodes with ASEAN
4 episodes with ASEAN
7 episodes with ASEAN
2 episodes with ASEAN
4 episodes with ASEAN
3 episodes with ASEAN
3 episodes with ASEAN
2 episodes with ASEAN
2 episodes with ASEAN
50 episodes with ASEAN
4 episodes with ASEAN
3 episodes with ASEAN
3 episodes with ASEAN
2 episodes with ASEAN
46 episodes with ASEAN
ทางตอนใต้ของฟิลิปปินส์ หรือบริเวณหมู่เกาะมินดาเนา คือพื้นที่ที่จมอยู่ในความขัดแย้งระหว่างกลุ่มติดอาวุธชาวมุสลิมโมโรหลายกลุ่มกับรัฐบาลฟิลิปปินส์มาร่วมหลายทศวรรษ แต่ที่สุดแล้วการเจรจาสันติภาพก็บรรลุผล และยังก้าวหน้าไปสู่การลงประชามติตั้งเขตปกครองตนเองบังซาโมโรในมุสลิมมินดาเนา (BARMM) ปี 2019 และเพิ่งมีการเลือกตั้งรัฐสภากันครั้งแรกเมื่อกลางเดือนกันยายน 2026 ที่ผ่านมานี้เอง . กว่าบังซาโมโรจะมาถึงจุดนี้ได้ เส้นทางขลุกขลักแค่ไหน อะไรที่ทำให้การเจรจาสันติภาพและเขตปกครองตนเองเกิดขึ้นได้ และอนาคตของพื้นที่แห่งนี้จะสดใสและปลอดความขัดแย้งจริงไหม? ชวนฟังใน ASEAN บ่มีไกด์ ตอนล่าสุด กับ แขกรับเชิญพิเศษ ผศ.ดร.มาโนชญ์ อารีย์ จากภาควิชารัฐศาสตร์ คณะสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ ที่เคยเดินทางไปสังเกตการณ์ในพื้นที่ช่วงที่มีการเปลี่ยนผ่านสำคัญ .
J Darrin Gross I'd like to ask you, Dan Keane, what is the BIGGEST RISK? Dan Keene Great question. I will. I'll pull it back to robo taxis, just because we've been looking at this risk quite a bit today. Robo taxis are inspected by human eyes, and we think eyes generally tend to miss things. And what I mean by that, every time a vehicle comes back to a centralized depot one to three times per day, a human will do a full inspection. Now, I'm not talking about the cleanliness of the vehicle here. I'm talking about the tire tread. I'm talking about safety features of the vehicle, maybe an indicator is out, etc. etc. So there's a lot of risk there, and very difficult to underwrite that risk when when it's a human checking. What we can do with what we're building with ASEAN, we use cameras, we use machine learning, we can check all these things, we can record it, and we can pass it along to to insurers or under underwriters, whoever it might be. So yeah, I was a bit boring there. I brought it back to robo taxis, but it's it's obviously a it's an extension of of automobiles, right? And and the the insurance industry around that is is massive. So there's a lot of opportunities there. https://www.linkedin.com/in/dancbkeene/
"If you go back three of four years, you'd have expected Singapore to take the lead on such a regionally important project - but now it's Vietnam." That seems significant. With three quarters of 2026 completed, pan-Asian air travel networks look rather different from the start of the year. The 9th month of the year, September, featured a raft of intriguing developments across South East Asia, plus China, Australia and Canada. On this week's show, Gary and Hannah track back through a highly consequential month and the implications for the crucial end-of-year travel period and into 2027. En route, we assess Vietnam's app-based ID card integration pilot project with Singapore and Laos for air travellers at two airports, and Vietjet's ambitions in contrasting global markets: the US and Australia. Plus, we address the impacts of catastrophic flooding in Bangkok and throughout Thailand, the grim continuation of fire-smoke haze blighting Indonesia, Malaysia and Singapore, while typhoon season proves deadly in Japan. Plus, why is Air Canada opening up to Vietnam but closing down to Singapore? And will the accelerating race to open one of the world's largest new airports meet its end of year deadline?
Indonesia and Malaysia played out a tense 0-0 draw at the Gelora Bung Karno, but the result only tells part of the story. Ryan Walters is joined by Indonesian football journalist Ilham Batara Simatupang at GBK to break down a chaotic night in Jakarta, from Tom Haye's first-half red card and Indonesia's struggles with 10 men to Malaysia's missed opportunity to take advantage. They discuss the chants for former Indonesia coach Shin Tae-yong around the stadium, questions over John Herdman's Plan B, Malaysia's second-half approach, and why a draw against their biggest rivals felt more like a defeat for Indonesia. Plus, hear from inside the post-match press conferences as Herdman praises the GBK crowd as Indonesia's "X factor,", Maarten Paes reflects on another clean sheet, and Tan Cheng Hoe looks back on the chances Malaysia missed to win it. Elsewhere, Singapore picked up their first win of the tournament with a 1-0 victory over Bangladesh, with reaction from Gavin Lee, Harhys Stewart and Thomas Dooley. With Indonesia and Malaysia still locked together heading into the final round, can Indonesia find the goals they need against Bangladesh to finish the group strongly?
Chiến thắng nhọc nhằn 1-0 trước Philippines giúp Việt Nam có khởi đầu thuận lợi ở FIFA ASEAN Cup 2026, dù những thách thức về lực lượng vẫn còn ở phía trước. Quần vợt thế giới chứng kiến Team Europe tiếp tục đăng quang tại Laver Cup, Á vận hội 2026 khoe kỷ lục đặc biệt.
Ngày 17/9 vừa rồi, chính phủ Úc cho biết sẽ hạn chế phần lớn người giữ visa du học và visa tốt nghiệp tạm thời được đưa vợ, chồng hoặc con cái phụ thuộc sang nước Úc, trong khi công dân ASEAN, bao gồm Việt Nam, có thể được hưởng ngoại lệ. Liệu sự ngoại lệ này có đủ để du học sinh Việt yên tâm?#sbsaudiopodcast
書籍「グローバル・マーケティングの基本」の詳しい情報はこちら、https://spydergrp.com/lp_book/ 森辺一樹の新刊「ASEAN６における販売チャネル戦略」は、こちら、https://spydergrp.com/lp_book_asean6/ スパイダー・イニシアティブのホームページなら、番組内容がテキストでも読めます。詳しくはこちら https://spydergrp.com/spyderchannel/ Podcast『森辺一樹のグローバル・マーケティング 〜すべてはアジアで売るために〜』は、こちら https://spydergrp.com/podcasts/ Note『森辺一樹 / アジア新興国で勝つためのチャネル戦略 ― 売れ続ける仕組みのつくり方 ―』は、こちら https://spydergrp.com/columns/ 番組へのお問い合わせ、ご質問、ご感想はこちら https://spydergrp.com/inquiry/ 830.mp4
The FIFA ASEAN Cup is underway in Jakarta, with Indonesia and Malaysia both making winning starts to Group A. Host Ryan Walters reports from the Gelora Bung Karno Stadium after Malaysia's 3-0 win over Bangladesh and Indonesia's 2-0 victory over Singapore, bringing you reaction straight from the post-match press conferences. Hear from Thomas Dooley, Tan Cheng Hoe, Bergson, Gavin Lee, John Herdman and Ole Romeny, including Bergson on an emotional Malaysia debut and Gavin Lee on where Singapore fell short against the hosts. Coach John Herdman also delivers a clear message about his squad and the discussion around local and diaspora players: "There is no local. There is no diaspora. We are Indonesian." He calls for a change in mindset around players representing the national team and stresses their commitment to the shirt.
Tin tức tối 26-9: Đầu bếp Yan Can Cook đánh trống, múa lụa, biểu diễn nấu ăn tại Cần Thơ, Khởi tố, bắt tạm giam 3 người in 21.000 quyển sách không phép tại TP.HCM; Việt Nam có bản quyền FIFA ASEAN Cup 2026 phút chót...
A brand new regional tournament gets underway this year, the FIFA ASEAN Cup, which splits the region's national teams across two divisions, with Harimau Malaya drawn against Bangladesh, Indonesia and Singapore in the group stage. Interim coach Tan Cheng Hoe has named a squad refreshed by naturalised stars Bergson da Silva and Manuel Hidalgo alongside new heritage defender Brad Tapp, so how far can this new-look side go? Football data scientist Lee Chun Hang of Poland's Widzew Łódź, joins us to unpack the tournament's format and break down Malaysia's squad position by position.Image Credit: Kriyatur / Shutterstock.com
Episode #612: “You do create a dependency. You create a long-term relationship that also you can leverage into political influence as well.” Ian Storey, a principal fellow at the ISEAS–Yusof Ishak Institute in Singapore, sees that dependency as the thread connecting Russia's military, energy, diplomatic and nuclear ties with Myanmar. The relationship is economically small, but it gives Moscow influence in precisely the sectors the military government has needed most since the 2021 coup. Myanmar began turning toward Russian weapons in the early 2000s after years of heavy dependence on China. Russian fighter aircraft, helicopters and training later became embedded in the military's capabilities, creating continuing requirements for spare parts, maintenance, munitions and technical expertise. Since the coup, Russia has also supplied oil and refined products, including aviation fuel, while the two governments developed ruble-kyat payment arrangements and other ways to conduct trade under sanctions. The political exchange is equally transactional. Myanmar's military government endorsed Russia's invasion of Ukraine, while Moscow has provided diplomatic recognition and continued military support. Yet Russia will not sacrifice its wider ASEAN interests for Myanmar, and Storey stresses that the country remains a relatively minor Russian market. Nuclear cooperation could make the relationship much harder to unwind. After more than two decades of discussions and training, Russia has agreed to provide Myanmar with a small modular reactor, although construction has not begun. If built, the plant would tie Myanmar to Russian financing, operation, fuel and technical services for decades. Storey doubts Moscow would commit major resources to rescue the military if it faced collapse. Russia remains a secondary power in Southeast Asia, pursuing narrow advantages in arms, energy and nuclear technology. For now, however, those narrow advantages align closely with the military regime's needs, leaving Myanmar exposed to a partnership that can be deeply consequential without ever becoming deeply committed.
Fook Hien discusses our outlook for ASEAN equities and why we maintain an underweight stance on the market.Speaker(s):- Yap Fook Hien, Senior Investment Strategist, Standard Chartered Bank For more of our latest market insights, visit Market views on-the-go or subscribe to Standard Chartered Wealth Insights on YouTube.
VOV1 - Ngày 23/9, tại Trụ sở Liên hợp quốc, New York, Hoa Kỳ, trong khuôn khổ Tuần lễ cấp cao Đại hội đồng Liên hợp quốc Khóa 81, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã có cuộc gặp với Tổng Thư ký Liên hợp quốc António Guterres.Tại cuộc gặp, người đứng đầu Liên hợp quốc chia sẻ những kỷ niệm thời trẻ tham gia chống chiến tranh Việt Nam và bày tỏ sự ngưỡng mộ sâu sắc trước những thành tựu phát triển nổi bật của Việt Nam sau 40 năm Đổi mới, đồng thời khẳng định Việt Nam đã trở thành một trụ cột quan trọng của chủ nghĩa đa phương với mối quan hệ hợp tác đặc biệt và khác biệt. Đánh giá cao sự tham gia tích cực và tiên phong của Việt Nam trong các lĩnh vực an ninh, chính trị, phát triển bền vững và chuyển đổi năng lượng công bằng, Tổng Thư ký António Guterres bày tỏ mong muốn Việt Nam sẽ tiếp tục tham gia mạnh mẽ vào quá trình chuyển đổi của thế giới, đóng góp cho các nỗ lực ứng phó với biến đổi khí hậu (JETP) và thúc đẩy các công nghệ mới nổi như trí tuệ nhân tạo (AI).Nêu bật các thành tựu và đường hướng phát triển của Việt Nam, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nhấn mạnh định hướng của Việt Nam trong giai đoạn mới là phát triển bền vững, lấy chất lượng cuộc sống, sự an toàn và hạnh phúc của Nhân dân làm thước đo cốt lõi. Khẳng định đường lối đối ngoại độc lập, tự chủ, đa phương hóa, đa dạng hóa, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước nêu rõ Việt Nam đã chuyển mạnh mẽ từ một nước tiếp nhận viện trợ sang một thành viên chủ động, tích cực đóng góp có trách nhiệm vào việc củng cố vai trò trung tâm của Liên hợp quốc; khẳng định ủng hộ Sáng kiến cải tổ UN80 nhằm tối ưu hóa hiệu quả hoạt động của tổ chức. Minh chứng cho cam kết này, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước nhấn mạnh Việt Nam sẽ tiếp tục tham gia sâu rộng hơn vào hoạt động gìn giữ hòa bình, tài trợ miễn phí trụ sở làm việc cho các cơ quan Liên hợp quốc tại Hà Nội trong 10 năm tới với giá trị ước tính 3,0 triệu USD, đóng góp gần 1,3 triệu USD cho ngân sách gìn giữ hòa bình quốc tế và sẵn sàng đăng cai các hội nghị lớn. Việt Nam sẽ nỗ lực đóng góp tích cực vào các sáng kiến của Liên hợp quốc thúc đẩy quản trị toàn cầu về khoa học - công nghệ, trí tuệ nhân tạo, chuyển đổi đổi xanh, chuyển đổi số. Đồng thời, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước đề nghị Liên hợp quốc tiếp tục đồng hành với Việt Nam về chuyển đổi số, nâng cao năng lực, chia sẻ kinh nghiệm, kết nối với các mạng lưới chuyên gia, công nghệ và tài chính quốc tế, ứng phó với biến đổi khí hậu, thúc đẩy chuyển đổi xanh, đặc biệt huy động nguồn lực và tăng cường triển khai khuôn khổ Quan hệ đối tác chuyển đổi năng lượng công bằng (JETP).Hướng tới tương lai, hai bên nhất trí triển khai hiệu quả Khung hợp tác chiến lược giai đoạn 2027-2031 cùng các văn kiện chương trình quốc gia với các tổ chức chuyên môn như UNDP, UNICEF, UNFPA, nhằm cải tổ hệ thống quản trị toàn cầu và tài chính quốc tế theo hướng công bằng, minh bạch.Trao đổi về các vấn đề quốc tế và khu vực, hai nhà lãnh đạo đồng thuận thắt chặt hơn nữa hợp tác ASEAN - Liên hợp quốc, khẳng định ủng hộ vai trò trung tâm của ASEAN và nhất quán lập trường bảo đảm an ninh, an toàn, tự do hàng hải tại khu vực trên cơ sở thượng tôn luật pháp quốc tế, đặc biệt là Công ước Liên hợp quốc về Luật Biển (UNCLOS) 1982./. -100 thương hiệu hàng đầu Việt Nam được định giá 43 tỷ đôla- Cải thiện xếp hạng tín nhiệm quốc gia có thể giúp nước ta thu hút 10 đến 20 tỷ đôla vốn ngoại vào thị trường trái phiếu- Ông Nguyễn Tri Thức thôi giữ chức Thứ trưởng Y tế theo nguyện vọng cá nhân- Mỹ triển khai 1200 binh sĩ Vệ binh Quốc gia tới Trung Đông để chống khủng bố- Iran cảnh báo làm tê liệt sân bay các nước láng giềng nếu ngừng tiếp nhận các chuyến bay của Iran dưới sức ép của Mỹ.- Thái Lan thu giữ gần 8 triệu viên ma túy giấu trong máy phát điện.Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm gặp Tổng Thư ký Liên Hợp Quốc António Guterres - Ảnh: TTXVN
VOV1 - Một trung tâm logistics nông sản quy mô lớn đã khai trương tại Trùng Khánh, miền Tây Nam Trung Quốc. Trung tâm này đi vào hoạt động cũng đánh dấu tuyến đường sắt chuỗi cung ứng lạnh kết nối với ASEAN tại đây chính thức khai trương.Cơ sở logistics vừa đi vào hoạt động mang tên Trung tâm Bán buôn Nông sản núi Vũ Lăng Dậu Dương Sao Đỏ.Với quy mô hơn 10 tỷ nhân dân tệ (khoảng 1,48 tỷ USD), trung tâm phân phối nông sản này sẽ phục vụ 30 triệu dân tại các tỉnh miền Trung và Tây Nam Trung Quốc, gồm Trùng Khánh, Hồ Bắc, Hồ Nam và Quý Châu.Dự án do Tập đoàn Công nghiệp Hoa Du (thuộc huyện tự trị dân tộc Thổ Gia và Miêu Dậu Dương) cùng Tập đoàn Công nghiệp Sao Đỏ hợp tác xây dựng, có tổng diện tích khoảng 53,33 héc-ta, dự kiến triển khai theo 3 giai đoạn. Hiện tại, khu vực giao dịch thuộc Giai đoạn I, với diện tích chiếm 1/2, tức khoảng 26,67 héc-ta, đã chính thức đi vào hoạt động.Việc khánh thành trung tâm này cũng đánh dấu tuyến đường sắt chuỗi lạnh kết nối ASEAN với Dậu Dương chính thức khai trương. Trái cây tươi từ các nước ASEAN, như sầu riêng của Việt Nam và chuối của Lào, sẽ được vận chuyển bằng đường sắt đến địa phương này, đưa vào hệ thống kho bãi của trung tâm, sau đó phân phối đến khắp khu vực núi Vũ Lăng. Trong khi đó, nông sản từ vùng núi Vũ Lăng cũng được vận chuyển đi khắp Trung Quốc và xuất khẩu ra nước ngoài.Dự kiến, trung tâm sẽ đạt giá trị giao dịch khoảng 2 tỷ nhân dân tệ trong năm đầu tiên đi vào hoạt động. Sau khi hoàn tất cả 3 giai đoạn, doanh thu hàng năm sẽ vượt 10 tỷ nhân dân tệ, với lượng lưu thông hàng hóa đạt hơn 500.000 tấn./.Bích Thuận/VOV Trung QuốcLễ khánh thành Trung tâm Bán buôn Nông sản ngày 23/9. Ảnh: China News
書籍「グローバル・マーケティングの基本」の詳しい情報はこちら、https://spydergrp.com/lp_book/ 森辺一樹の新刊「ASEAN６における販売チャネル戦略」は、こちら、https://spydergrp.com/lp_book_asean6/ スパイダー・イニシアティブのホームページなら、番組内容がテキストでも読めます。詳しくはこちら https://spydergrp.com/spyderchannel/ Podcast『森辺一樹のグローバル・マーケティング 〜すべてはアジアで売るために〜』は、こちら https://spydergrp.com/podcasts/ Note『森辺一樹 / アジア新興国で勝つためのチャネル戦略 ― 売れ続ける仕組みのつくり方 ―』は、こちら https://spydergrp.com/columns/ 番組へのお問い合わせ、ご質問、ご感想はこちら https://spydergrp.com/inquiry/ 829.mp4
The Lions begin their 2026 FIFA ASEAN Cup journey on 25 September, opening their campaign against host Indonesia before then taking on Bangladesh and then Malaysia. We hear from head coach Gavin Lee and star man Ilhan Fandi on The Final Score, and also wonder...are Singapore ready to rule the roost and bring home glory?Join Neil Humphreys & Zia-ul Raushan - LIVE every weekday at 6.50am for The Final Score only on Let's Talk Singapore | Weekdays 6-10amSee omnystudio.com/listener for privacy information.
Market HighlightsEU steel imports: new ‘melt and pour' evidence requirements from 1 October 2026Canada says Philippines, ASEAN trade talks 90% complete, eyes November finishContainer Shipping Returns to Suez Despite Rising Red Sea RisksAsia-US container rates soar past $11,000, near pandemic records - FreightWavesChinese port investment: growth meets EU security scrutiny | trans.infoWeekly Air Cargo Trends – September 7 to 13, 2026U.S. emissions rollback on Boeing 777 freighter helps air logistics - FreightWavesRecord-low Rhine levels choke barge traffic, stress ground transport - FreightWavesOne Hour Less Port Waiting Could Unlock 400 Million Euros | trans.infoArticles of InterestShipping's New Normal: Slower Trade, Higher Costs, Bigger ProfitsChinese port investment: growth meets EU security scrutiny | trans.infoReturn to Suez routing reduces India-Savannah transit timesPIL expands Intra-Asia network with two new services linking China, Indonesia and MalaysiaXeneta weekly ocean container shipping market update September 18, 2026One in Ten Inspected Cargo Units Found With Safety DeficienciesBenchmark diesel sets new record; futures signaling relief? - FreightWavesGermany becomes hub for Europe's hydrogen truck rollout | trans.infoEventsSept. 22 – U.S. Customs Market UpdateOct. 1 - Denied Party Screening: Preparing for Whatever Comes NextOct.8 - Incoterms 2020 Essentials: Managing Risk, Cost, and ComplianceExpeditors Securities and Exchange Commission Filings
México propone mayor cooperación entre la Alianza del Pacífico y ASEAN Poder Judicial define nuevas coordinaciones para magistraturas y juzgadosMuere marinero tras impacto contra buque en el estrecho de OrmuzMás información en nuestro podcast#grc
VOV1 - Diễn tập Trident Resolve 2026 diễn ra tại Banten, Indonesia từ ngày 21 đến 25/9, với sự tham gia của 19 quốc gia. Đoàn Việt Nam tham dự không chỉ thể hiện trách nhiệm thành viên trong các cơ chế quốc phòng khu vực, mà còn tạo điều kiện kiểm chứng năng lực triển khai ở môi trường đa quốc gia.Được tổ chức trong khuôn khổ Hội nghị Bộ trưởng Quốc phòng các nước ASEAN mở rộng (ADMM-Plus), cuộc diễn tập là dịp chia sẻ kinh nghiệm và các thực tiễn tốt nhất trong công tác ứng phó, thực hiện hoạt động hỗ trợ nhân đạo và cứu trợ thảm họa (HADR). Đây là lần đầu tiên 3 Nhóm chuyên gia ADMM-Plus về cứu trợ thảm họa, quân y và an ninh mạng được tích hợp trong một cuộc diễn tập thực địa, đánh dấu bước phát triển mới trong hợp tác quốc phòng đa phương nhằm ứng phó các thách thức an ninh phi truyền thống.Phát biểu khai mạc, Tổng Thanh tra Bộ Quốc phòng Indonesia, Trung tướng Rui F.G.P. Duarte nhấn mạnh, thiên tai không dừng ở biên giới mà tác động tới cộng đồng, y tế, thông tin liên lạc và hạ tầng thiết yếu. Việc kết hợp diễn tập chỉ huy với thực binh trong 3 lĩnh vực giúp các nước tăng khả năng phối hợp, xây dựng lòng tin và củng cố tình hữu nghị. Thiếu tướng Darwin Cox, Tư lệnh Bộ chỉ huy Quân y số 18 thuộc Lục quân Hoa Kỳ tại Thái Bình Dương, đánh giá đây là cuộc diễn tập mang tính lịch sử, xây dựng năng lực cho các nước vượt qua bất kỳ cuộc khủng hoảng nào trên khu vực Thái Bình Dương. “Câu chuyện của thế kỷ 21 đang được viết nên ngay tại Thái Bình Dương này. Đông Nam Á là động lực tăng trưởng toàn cầu, một động lực được tiếp sức bởi tự do hàng hải và sự tôn trọng cơ bản đối với chủ quyền. Hoa Kỳ cam kết vững chắc với những nguyên tắc đó. Và khi chúng ta hướng tới kỷ niệm 50 năm quan hệ đối thoại Mỹ - ASEAN vào năm tới, chúng tôi tái khẳng định sự ủng hộ không lay chuyển đối với vai trò trung tâm của ASEAN”. Đoàn Quân đội nhân dân Việt Nam gồm 18 thành viên, do Đại tá Đoàn Văn Thận, Cục Cứu hộ - Cứu nạn, làm trưởng đoàn. Đối với Việt Nam, sự tham gia chủ động không chỉ góp phần thực hiện trách nhiệm thành viên trong các cơ chế quốc phòng khu vực, mà còn tạo điều kiện kiểm chứng năng lực triển khai ở môi trường đa quốc gia. Những kinh nghiệm trong tổ chức chỉ huy, chia sẻ dữ liệu, bảo đảm quân y và phối hợp cứu nạn có thể phục vụ trực tiếp cho công tác phòng, chống thiên tai trong nước, đồng thời nâng cao vị thế và khả năng đóng góp của Việt Nam vào các hoạt động nhân đạo quốc tế. Đại tá Đoàn Văn Thận cho biết: "Quân đội nhân dân Việt Nam tham gia đầy đủ 3 nội dung quân y, tìm kiếm cứu nạn và an ninh mạng. Thành viên đoàn được lựa chọn từ lực lượng từng thực hiện nhiệm vụ cứu hộ ở Thổ Nhĩ Kỳ, Myanmar, Venezuela và làm việc tại bệnh viện dã chiến ở Nam Sudan. Mục tiêu của đoàn là trao đổi kinh nghiệm, học hỏi các nước ASEAN và đối tác, qua đó tiếp tục hoàn thiện phương án, nâng cao khả năng sẵn sàng cho những nhiệm vụ cứu hộ, cứu nạn quốc tế trong tương lai."Diễn tập Trident Resolve 2026 quy tụ các nước ASEAN cùng 8 đối tác đối thoại gồm Mỹ, Australia, Trung Quốc, Nga, Nhật Bản, Hàn Quốc, Ấn Độ và New Zealand. Cuộc diễn tập phản ánh xu hướng chuyển từ đối thoại sang hợp tác thực hành trong khuôn khổ ADMM-Plus. Việc tích hợp cứu trợ thảm họa, quân y và an ninh mạng phù hợp với tính chất liên ngành của các cuộc khủng hoảng hiện nay, đồng thời giúp kiểm nghiệm khả năng tương tác giữa các lực lượng có quy trình, trang thiết bị và kinh nghiệm khác nhau. Cuộc diễn tập cũng tiếp tục khẳng định vai trò trung tâm của ASEAN trong kết nối các đối tác, xây dựng lòng tin và thúc đẩy năng lực ứng phó chung của khu vực./.Phạm Hà- Tuấn Dũng/ VOV IndonexiaKhai mạc Diễn tập Trident Resolve 2026 diễn ra tại Banten, Indonesia (Ảnh - VOV Jakarta)
43 million. 15,000. 250. 154. 60%. 40%. 34%. Restating its statistical credentials is a vital part of AirAsia's battle to reclaim the media narrative that it was starting to lose last week, reassure passengers and investors and arrest its market cap rout. As it reiterates its importance to ASEAN's air travel landscape, the crucial number to watch is 70 million. During a combative press performance on Friday, AirAsia Co-Founder, Tony Fernandes, attacked media reporting, repeatedly stated that the KL-based, ASEAN-centric carrier group is financially viable and is seeking funding to recapitalise its debts at a lower borrowing cost not to stay afloat. He added that AirAsia had “carried more passengers than any other ASEAN carrier” in the first half of the year, and could exceed its own projection by carrying 70 million passengers in 2026. On this week's show, Gary revisits a dramatic week for AirAsia, as negative media reports proliferated and social media speculation skyrocketed, which ended with the airline's figurehead standing firmly on the front foot. AirAsia will close its Q3 books in a few days' time, and commence its most important quarter since Covid. The entire travel and tourism ecosystem of South East Asia and beyond will be watching closely. And so will we!
①The annual China-ASEAN Expo highlights growing trade ties. How integrated are China-ASEAN industries? ②China sets a goal of becoming a global bio-medicine powerhouse by 2030. What does this mean for China's pharma sector? ③Malaysian government official: APEC's quick win is sharing best practices. ④German Chancellor Friedrich Merz has called his party's state election results a "disaster." Where is German politics heading? ⑤Tehran and Washington are sending mixed signals - fight or negotiate? What's behind the conflicting messages?
VOV1 - Sáng nay (20/9), Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam rời Thủ đô Hà Nội lên đường tham dự Phiên thảo luận cấp cao Đại hội đồng LHQ khóa 81, hoạt động song phương tại Hoa Kỳ và thăm cấp Nhà nước tới Canada theo lời mời của Toàn quyền Canada Louise Arbour. Đây là chuyến công tác đầu tiên của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tới Liên hợp quốc, Hoa Kỳ và Canada sau khi Việt Nam tổ chức thành công Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV, bầu cử đại biểu Quốc hội Khóa XVI và đại biểu Hội đồng nhân dân các cấp nhiệm kỳ 2026-2031. Diễn ra trong bối cảnh tình hình thế giới tiếp tục có những chuyển biến nhanh chóng, sâu sắc và mang tính thời đại, chuyến công tác lần này của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước là mình chứng rõ nét cho đường lối đối ngoại độc lập, tự chủ, tự cường, đa phương hóa, đa dạng hóa và chủ động, tích cực hội nhập quốc tế toàn diện, sâu rộng, tranh thủ tốt các điều kiện, nguồn lực mở ra không gian, dư địa phát triển cho đất nước. Chuyến công tác cũng là cơ hội để truyền tải ở cấp cao nhất thông điệp về một Việt Nam đang bước vào kỷ nguyên phát triển mới với tầm nhìn, quyết tâm và khát vọng vươn lên mạnh mẽ. - Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và đoàn đại biểu cấp cao nước ta lên đường tham dự Phiên thảo luận cấp cao Đại hội đồng LHQ khóa 81, hoạt động song phương tại Hoa Kỳ và thăm cấp Nhà nước Canada.- Tại phiên giải trình do Ủy ban Văn hóa và Xã hội của Quốc hội tổ chức hôm nay, Bộ trưởng Bộ Giáo dục và đào tạo Hoàng Minh Sơn đã thông tin nhiều vấn đề “nóng” của ngành giáo dục: Thừa thiếu giáo viên, thi cử, tuyển sinh và học phí.- Bộ Nội vụ đề xuất nghỉ Ngày Văn hóa Việt Nam 2026 vào ngày 24/11 và không hoán đổi ngày làm việc.- Hà Nội yêu cầu làm rõ trách nhiệm vụ nam sinh viên tử vong tại Đông Ngạc.- Các nước ASEAN thông qua tuyên bố về việc tự nguyện áp dụng sớm Hiệp định Thương mại Hàng hóa nâng cấp.- Đan Mạch và lãnh thổ tự trị Greenland xác nhận đạt được thỏa thuận sơ bộ với Mỹ cho phép Mỹ mở rộng hiện diện quân sự tại Greenland.Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm lên đường dự Đại hội đồng LHQ khóa 81
VOV1 - Với hơn 120 doanh nghiệp tham gia, khu gian hàng Việt Nam tiếp tục là một trong những khu trưng bày có quy mô lớn nhất của các nước ASEAN tại Hội chợ Trung Quốc - ASEAN (CAEXPO) lần thứ 23.
当番組は、森辺一樹がグローバル・マーケティングを分かりやすく解説するPodcast番組です。 ビジネスパーソンを対象に、アジア新興国を中心としたグローバルビジネスに関する様々なナレッジやノウハウを番組ナビゲーターと共にお届けしております。 新刊はこちら » https://www.amazon.co.jp/dp/449565019X 定期セミナーはこちら » https://spydergrp.com/seminars/ noteはこちら » https://note.com/spyder_moribe
VOV1 - Trong chuyến thăm làm việc tại Australia, Bộ trưởng Quốc phòng Malaysia Mohamed Khaled Nordin đã cùng Phó Thủ tướng, Bộ trưởng Quốc phòng Australia Richard Marles nhất trí thành lập Ủy ban Hoạch định chiến lược nhằm thúc đẩy hợp tác quốc phòng ngày càng thực chất và chặt chẽ hơn.Theo truyền thông Malaysia, tại cuộc họp lần thứ 6 Ủy ban cấp cao Malaysia - Australia (HLC) diễn ra ngày 18/9 tại thành phố Geelong (Australia), Bộ trưởng Quốc phòng Malaysia và Australia nhất trí nâng tầm hợp tác quốc phòng, trong đó xác định việc thành lập Ủy ban Hoạch định chiến lược là bước đi đầu tiên và quan trọng. Cơ chế mới sẽ giúp xác định các lĩnh vực ưu tiên và giám sát quá trình triển khai, bảo đảm các cam kết, sáng kiến đã được thống nhất sẽ được cụ thể hóa.Bộ trưởng Quốc phòng Malaysia Mohamed Khaled Nordin cho biết cơ chế này sẽ sớm đi vào hoạt động, hướng tới thúc đẩy hợp tác thực chất trong các lĩnh vực: công nghệ, phát triển năng lực quốc phòng, ứng phó trước những thách thức an ninh trong tương lai.Đáng chú ý, tại cuộc họp HLC lần thứ 6, hai nước đã ký gia hạn Thỏa thuận Hỗ trợ hậu cần tương hỗ Malaysia - Australia. Văn kiện này là cơ sở để hai bên thắt chặt hợp tác về hậu cần, tạo thuận lợi cho các hoạt động song phương như huấn luyện, tập trận, cũng như các nhiệm vụ đa phương trong thời gian tới. Hai bên cũng đánh giá tích cực về cuộc tập trận đa phương Keris Strike 2026 tổ chức tại bang Sabah, Malaysia hồi tháng 7 vừa qua. Bên cạnh đó, hai Bộ trưởng nhất trí phối hợp thúc đẩy, sớm hoàn tất Thỏa thuận Bảo mật thông tin Malaysia - Australia và nghiên cứu thành lập Nhóm công tác về khoa học, công nghệ và công nghiệp quốc phòng nhằm xác định các dự án hợp tác tiềm năng. Australia cũng dự kiến tổ chức đoàn doanh nghiệp quốc phòng sang Malaysia trong thời gian tới để tìm kiếm cơ hội hợp tác mới.Liên quan hợp tác khu vực, Malaysia và Australia tái khẳng định vai trò trung tâm của ASEAN và nhấn mạnh tầm quan trọng của Hiệp ước Phòng thủ Ngũ cường (FPDA) - gồm các nước Australia, Malaysia, New Zealand, Singapore và Vương quốc Anh. Đặc biệt, hai bên cũng khẳng định cam kết duy trì hòa bình, ổn định, bảo đảm tự do hàng không, hàng hải; đồng thời giải quyết các tranh chấp ở Biển Đông bằng biện pháp hòa bình, phù hợp luật pháp quốc tế, nhất là Công ước Liên Hợp Quốc về Luật Biển năm 1982./.VOV/Thái LanBộ trưởng Quốc phòng Malaysia Mohamed Khaled Nordin gặp Phó Thủ tướng, Bộ trưởng Quốc phòng Richard Marles - Nguồn Facebook ông Mohamed Khaled NordinCuộc họp lần thứ 6 Ủy ban cấp cao Malaysia - Australia (HLC) - Nguồn Facebook ông Mohamed Khaled Nordin
Southeast Asia is seeking a greater role in shaping global cooperation, as countries across the region push for institutions that deliver tangible results while preserving ASEAN's centrality and strategic autonomy. A new report, Voices From the Region: Reimagining Global Cooperation From Southeast Asia, published by Verve Research, is the focus of this episode, which is divided into two parts. Part 1 features Verve Research's Founder and Executive Director Natalie Sambhi and Deputy Director Blake Berger, who join Eric to talk about the report's findings on global governance, ASEAN, and great-power competition. Part 2 features Thammasat University's Prapimphan Chiengkul and Carnegie's Elina Noor, who contributed chapters on the environmental and social costs of critical-mineral mining and digital infrastructure.
Event organizer say the 23rd China-ASEAN Expo will spotlight new business opportunities under the China-ASEAN Free Trade Area 3.0 framework, with more than 3,400 companies from over 70 countries and regions set to participate.
The 23rd China-ASEAN Expo is underway in Nanning, featuring an artificial intelligence marketplace boasting over 500 consumer AI products, alongside the first ever ASEAN demand zone (01:10). Fighting intensifies in Yemen, with Saudi airstrikes targeting three provinces and Houthi forces downing a Saudi jet (19:49). The US Federal Reserve has raised its target federal funds rate by 25 basis points to 3.75 to 4 percent, its first rate hike since July 2023 (37:23).
Donald Trump need not be. BRICS is nowhere near creating an alternative to the US-led world order, says our expert. Synopsis: Every third Friday of the month, The Straits Times gets its US Bureau Chief to analyse the hottest political and trending talking points. In this episode, US Bureau Chief Bhagyashree Garekar chats with Sarang Shidore, the director of the Global South Program at the Quincy Institute in Washington DC. In a conversation taking stock of the grouping’s annual meeting in New Delhi on Sept 12-13, he calls BRICS an “interesting experiment” that is worth studying. Like ASEAN, it operates on consensus but has no charter. BRICS has been on a membership drive and now covers nearly all the regions outside of the wealthy western world. BRICS comprises 11 members - Brazil, China, Egypt, Ethiopia, India, Indonesia, Iran, Russia, Saudi Arabia, South Africa and United Arab Emirates. It also has 'partner countries' including the likes of Malaysia, Thailand and Vietnam. US President Donald Trump has blasted the grouping, suspecting it of wanting to supplant the US dollar, the world’s leading currency. But de-dollarisation is not on the horizon, Shidore says. Instead, the body is asking for “modest, not revolutionary” reforms in the world order. Highlights (click/tap above): 1:40 Why should Asean care about BRICS? 6:50 What the New Delhi summit achieved 11:50 What does Trump see in BRICS? 19:30 ‘Competition within cooperation’: The China-India dance 27:10 US vs China: Destined to clash over AI in BRICS nations? 33:15 What are Beijing’s goals when it chairs BRICS in 2027? 37:45 Is BRICS ever going to create an alternative world order? Read Bhagyashree Garekar’s articles: https://str.sg/whNo Bhagyashree Garekar’s LinkedIn: https://str.sg/gD6E Sign up for ST’s weekly Asian Insider newsletter: https://str.sg/sfpz Host: Bhagyashree Garekar (bhagya@sph.com.sg) Produced and edited by: Fa’izah Sani Executive producer: Ernest Luis Follow Asian Insider Podcast on Fridays here: Channel: https://str.sg/JWa7 Apple Podcasts: https://str.sg/JWa8 Spotify: https://str.sg/JWaX YouTube: https://str.sg/rF3qR Feedback to: podcast@sph.com.sg --- Follow more ST podcast channels: All-in-one ST Podcasts channel: https://str.sg/wvz7 Get more updates: http://str.sg/stpodcasts --- Get The Straits Times app, which has a dedicated podcast player section: The App Store: https://str.sg/icyB Google Play: https://str.sg/icyX --- #STAsianInsiderSee omnystudio.com/listener for privacy information.
Donald Trump need not be. BRICS is nowhere near creating an alternative to the US-led world order, says our expert. Synopsis: Every third Friday of the month, The Straits Times gets its US Bureau Chief to analyse the hottest political and trending talking points. In this episode, US Bureau Chief Bhagyashree Garekar chats with Sarang Shidore, the director of the Global South Program at the Quincy Institute in Washington DC. In a conversation taking stock of the grouping’s annual meeting in New Delhi on Sept 12-13, he calls BRICS an “interesting experiment” that is worth studying. Like ASEAN, it operates on consensus but has no charter. BRICS has been on a membership drive and now covers nearly all the regions outside of the wealthy western world. BRICS comprises 11 members - Brazil, China, Egypt, Ethiopia, India, Indonesia, Iran, Russia, Saudi Arabia, South Africa and United Arab Emirates. It also has 'partner countries' including the likes of Malaysia, Thailand and Vietnam. US President Donald Trump has blasted the grouping, suspecting it of wanting to supplant the US dollar, the world’s leading currency. But de-dollarisation is not on the horizon, Shidore says. Instead, the body is asking for “modest, not revolutionary” reforms in the world order. Highlights (click/tap above): 1:40 Why should Asean care about BRICS? 6:50 What the New Delhi summit achieved 11:50 What does Trump see in BRICS? 19:30 ‘Competition within cooperation’: The China-India dance 27:10 US vs China: Destined to clash over AI in BRICS nations? 33:15 What are Beijing’s goals when it chairs BRICS in 2027? 37:45 Is BRICS ever going to create an alternative world order? Read Bhagyashree Garekar’s articles: https://str.sg/whNo Bhagyashree Garekar’s LinkedIn: https://str.sg/gD6E Sign up for ST’s weekly Asian Insider newsletter: https://str.sg/sfpz Host: Bhagyashree Garekar (bhagya@sph.com.sg) Produced and edited by: Fa’izah Sani Executive producer: Ernest Luis Follow Asian Insider Podcast on Fridays here: Channel: https://str.sg/JWa7 Apple Podcasts: https://str.sg/JWa8 Spotify: https://str.sg/JWaX YouTube: https://str.sg/rF3qR Feedback to: podcast@sph.com.sg --- Follow more ST podcast channels: All-in-one ST Podcasts channel: https://str.sg/wvz7 Get more updates: http://str.sg/stpodcasts --- Get The Straits Times app, which has a dedicated podcast player section: The App Store: https://str.sg/icyB Google Play: https://str.sg/icyX --- #STAsianInsiderSee omnystudio.com/listener for privacy information.
China opened a vital waterway on Wednesday, giving its landlocked southwestern areas a shortcut to the coast and overseas markets, as the country moves to further strengthen its trade relations with regional neighbors, particularly those in Southeast Asia.中国星期三开通一条重要水运通道，为西南地区内陆省区通往沿海和海外市场提供了一条“捷径”。随着中国进一步加强与周边国家，尤其是东南亚国家的贸易联系，这一工程将发挥重要作用。The Pinglu Canal, built in the Guangxi Zhuang autonomous region at a cost of 72.7 billion yuan ($10.8 billion), stretches for 134.2 kilometers from the Xijin reservoir in the county-level city of Hengzhou to the Qinzhou Port in the Beibu Gulf. It is the first waterway built in the country to connect a river system directly to the sea since the founding of the People's Republic of China in 1949.平陆运河位于广西壮族自治区，总投资727亿元人民币（约合108亿美元），全长134.2公里，北起横州市西津水库，南至北部湾钦州港。这是中华人民共和国成立（1949年）以来，中国建设的首条连接内河水系与大海的人工运河。The canal shortens the inland waterway journeys of goods from southwestern China by more than 560 km compared with traditional routes through ports in Guangdong province. It is expected to reduce overall logistics expenses and save more than 5 billion yuan in transportation costs each year.平陆运河使中国西南地区货物运输相比过去经广东港口出海的传统路线缩短超过560公里，预计将降低整体物流成本，每年节约运输费用超过50亿元人民币。Vice-Premier Ding Xuexiang, who attended the canal's opening ceremony, called for making full use of the new waterway to develop a first-class international gateway port in the Beibu Gulf and support further opening-up of China's western region.出席运河通航仪式的国务院副总理丁薛祥表示，要充分发挥这一新航道作用，加快建设北部湾一流国际门户港，进一步推动中国西部地区扩大开放。Ding also called for efficient operation of the canal, which serves as key infrastructure for multimodal transportation integrating river, rail and sea, and is a backbone project of the New International Land-Sea Trade Corridor — a strategic route connecting China's inland areas with regional and global markets.丁薛祥还强调，要高效运营平陆运河，使其成为连接江、铁、海多式联运体系的重要基础设施，并服务于西部陆海新通道建设。这一战略通道连接中国内陆地区与区域及全球市场，是推动内陆开放发展的重要工程。Construction of the Pinglu Canal started in August 2022 to address a long-standing geographical problem in terms of trade.平陆运河于2022年8月开工建设，旨在解决长期存在的贸易地理瓶颈问题。While Guangxi boasts a coastline and borders Vietnam, its major inland rivers flow east, which means cargo moving by water from Nanning, the capital of Guangxi, and other parts of the Xijiang River basin could only reach the sea through Guangdong.广西虽然拥有海岸线并与越南接壤，但其主要内河向东流动，这意味着来自广西首府南宁以及西江流域其他地区的水运货物过去只能经过广东港口出海。The Pinglu Canal, designed to handle vessels of the 5,000-metric-ton class, now allows cargo to turn south and reach the Beibu Gulf — the closest maritime outlet for much of southwestern China — through the Qinzhou Port.如今，平陆运河可通行5000吨级船舶，使货物能够向南转运，经钦州港抵达北部湾——这里是中国西南大部分地区距离最近的出海口。One of the biggest engineering challenges during construction of the canal was navigating a difference of 65 meters in the water level between its northern end and the sea. Three navigation hubs — Madao, Qishi and Qingnian — featuring twin-line ship locks were built to raise and lower vessels, effectively acting as giant elevators.建设过程中，最大的工程挑战之一，是需要克服运河北端与大海之间65米的水位落差。为此，工程建设了马道、企石、青年三座通航枢纽，并配备双线船闸，通过调节水位帮助船舶升降，如同巨型“电梯”。Ni Yuping, vice-dean of Tsinghua University's School of Humanities in Beijing, placed the megaproject in a broader context, saying that one of the key questions it seeks to answer is "how western China can better integrate into the global economy".清华大学人文学院副院长倪玉平表示，这一重大工程放在更宏观背景下，其试图回答的关键问题之一是：“中国西部如何更好融入全球经济。”Unlike the Suez Canal and the Panama Canal, which primarily provide shortcuts for vessels between major seas and oceans, the Pinglu Canal gives a vast inland economic hinterland a shorter route to the coast — and from there to international markets.与主要为连接不同海域和大洋船舶提供捷径的苏伊士运河和巴拿马运河不同，平陆运河为一个庞大的内陆经济腹地提供了更短的出海通道，并进一步连接国际市场。Wu Tao, a history professor at Sun Yat-sen University in Guangzhou, the capital of Guangdong, noted that inland waterway shipping routes "remain irreplaceable" even though China's road, rail and air transportation networks have expanded. Their large carrying capacity and relatively low logistics costs make inland waterways particularly suited for bulk cargo, Wu said.广州中山大学历史学教授吴滔指出，尽管中国公路、铁路和航空运输网络不断完善，但内河航运依然“不可替代”。他说，内河运输具有运量大、物流成本相对较低等优势，尤其适合大宗货物运输。For businesses, the new canal is already dictating logistics and investment decisions.对于企业而言，平陆运河已经开始影响物流布局和投资决策。On Sept 8, a consignment of auto parts from Chinese vehicle manufacturer SAIC-GM-Wuling left Liuzhou for Nanning Port, before continuing by ship through the Pinglu Canal to reach Can Tho Port in Vietnam.9月8日，中国汽车制造商上汽通用五菱的一批汽车零部件从柳州出发，运抵南宁港，随后通过平陆运河水运前往越南芹苴港。The company said the new river-sea route could cut its logistics costs by about 10 percent. "For us, the freight saved is real profit, and that translates directly into greater price competitiveness in ASEAN and other global markets," said Cai Yan, a senior technical officer at SAIC-GM-Wuling.该公司表示，这条江海联运新线路可帮助企业降低约10%的物流成本。上汽通用五菱高级技术主管蔡艳表示：“对我们而言，节省下来的运费就是实实在在的利润，也直接转化为我们在东盟及其他全球市场上的价格竞争力。”The canal has added waterway to the company's existing road and rail transportation options, giving it more flexibility as it expands its business and production links across Southeast Asia, Cai said.蔡艳表示，平陆运河为公司现有公路和铁路运输方式增加了水运选择，使企业在拓展东南亚业务和生产联系过程中拥有更大的灵活性。The new route is being factored into investment plans of companies.这一新航线也正被纳入企业投资规划。About 50 km from the Pinglu Canal's northern end, French chemicals producer SNF Group is building a plant in Nanning's Liujing Industrial Park, with an annual capacity of 370,000 tons.距离平陆运河北端约50公里的南宁市六景工业园区，法国化工企业SNF集团正在建设一座年产能37万吨的工厂。The factory, which will be the group's largest production base in southern China, is expected to start operations in stages before June 2027.该工厂将成为该集团在中国南方最大的生产基地，预计将在2027年6月前分阶段投入运营。"The Pinglu Canal will reduce our logistics costs and enable convenient delivery to South China and all of Southeast Asia. It offers great advantages in both materials sourcing and product distribution," said Thomas Wilsius, head of the company's Nanning project.该公司南宁项目负责人托马斯·威尔休斯表示：“平陆运河将降低我们的物流成本，使产品能够更加便捷地运往华南地区和整个东南亚市场。无论是在原材料采购还是产品配送方面，它都具有明显优势。”The waterway is likely to bring more Southeast Asian products to the Chinese market.这条水运通道也有望推动更多东南亚产品进入中国市场。Philippine Ambassador to China Jaime A. FlorCruz, who visited the canal with a group of ASEAN envoys in July, said that fresh seafood and other time-sensitive products could be exported more efficiently from his country to China.菲律宾驻华大使海梅·A·弗洛克鲁斯7月曾率东盟国家驻华使节团参访平陆运河。他表示，菲律宾的新鲜海产品以及其他对时效要求较高的产品，未来可以更加高效地出口到中国。"In the long run, this will benefit not only the local people, but the broader region and even the world," he said, adding that shorter shipping distances, lower freight costs and faster deliveries would bring tangible benefits to fishermen, farmers, traders and entrepreneurs.他说：“从长远来看，这不仅将惠及当地民众，也将惠及更广泛的地区乃至全世界。”他指出，更短的航程、更低的运输成本以及更快的交付速度，将为渔民、农民、贸易商和企业家带来切实收益。For Shen Guiping, a resident of Shangjing village in Qinzhou, who took part in relocation work for the project, the opening of the Pinglu Canal carries a more personal meaning.对于参与该项目搬迁工作的钦州市上京村居民沈桂平而言，平陆运河的开通有着更加特殊的意义。"It almost feels like a dream that has finally been realized. It is something generations of locals hoped for," she said.“感觉像是一场终于实现的梦想，这是当地几代人一直期盼的事情。”她说。【词汇提炼】shortcut /ˈʃɔːtkʌt/ n.捷径；便捷通道landlocked /ˈlændlɒkt/ adj.内陆的；无出海口的logistics /ləˈdʒɪstɪks/ n.物流；运输管理multimodal /ˌmʌltiˈməʊdl/ adj.多式联运的；综合运输的corridor /ˈkɒrɪdɔː(r)/ n.通道；走廊；经济带gateway /ˈɡeɪtweɪ/ n.门户；枢纽infrastructure /ˈɪnfrəstrʌktʃər/ n.基础设施hinterland /ˈhɪntəlænd/ n.腹地；内陆地区consignment /kənˈsaɪnmənt/ n.货物；托运物
As you may know, Gastech is currently underway in Bangkok, Thailand. To help us get a sense of the on-the-ground takeaways and sentiment, we had the pleasure of hosting our good friend Martin Houston. Martin is a longtime energy industry leader with decades of global experience. He currently serves as Chairman of Omega Oil and Gas, a Non-Executive Director of Energean, BUPA Arabia, CC Energy, and Singapore GasCo, and a Senior Advisor at Moelis & Company. Martin previously co-founded Tellurian, where he served as Executive Chairman until the company's sale in 2024, and spent 32 years at BG Group, serving as Chief Operating Officer and Executive Director. Mark Castiglione is also attending Gastech and joined us for today's session. We were thrilled to host Martin and hear his perspectives on the global natural gas and LNG outlook, Asia's growing energy needs, and beyond. In our conversation, Martin and Mark share key themes emerging from Gastech, including energy security, affordability, and reliability, Asia's role as the primary engine of global energy demand growth, and a more pragmatic approach to decarbonization. They discuss how Asian policymakers and industry leaders are focused on securing the affordable and reliable energy needed to support economic growth and rising power demand. We explore the global natural gas and LNG outlook, the growing importance of resilience and diversity of supply, the push to advance new U.S. FIDs, and the potential for continued demand growth in increasingly price-sensitive markets such as China. We examine the intersection of energy and geopolitics, including growing government intervention in energy markets, the possibility of Russian natural gas eventually returning to Europe, U.S. natural gas resource depth, and significant gas development opportunities in Australia and Indonesia. We discuss ASEAN grid connectivity and the region's increasing focus on energy diversification and cooperation, Iran and the Strait of Hormuz, European gas storage levels, and potential surprises for global energy markets. Martin highlights growing investment in infrastructure “workarounds” to the Strait that could reshape regional energy flows and expresses optimism that global natural gas demand and supply could ultimately surprise to the upside, despite continued geopolitical uncertainty and volatility. We greatly appreciate Martin for joining us during a very busy week in Bangkok. In our upfront discussion, Mike Bradley noted that the primary themes in our lead-ins over the past several weeks have been elevated U.S. interest rates, heightened volatility in global oil markets, and below-average European natural gas storage levels. This week, however, another risk entered the spotlight: the AI-driven market scare, which has contributed to increased volatility and negatively impacted U.S. equity markets. In fixed income, the 10-year Treasury yield pushed above 5% for the first time since 2007. Markets are focused on Wednesday's FOMC meeting, with a 25-basis-point rate increase broadly expected and investors watching Chairman Warsh's comments for signals on inflation and further hikes. In energy, WTI rose to ~$103–$104/bbl, partly reflecting damage to Saudi Arabia's ~5 MMBpd East-West pipeline system. U.S. retail diesel prices have climbed to ~$6.25/gal, fueling debate over potential export restrictions. European natural gas prices also rose to ~$28/MMBtu, up ~200% year-to-date, as concerns persist over rebuilding storage ahead of winter. Mike wrapped by highlighting growing AI-related concerns, which contributed to a ~500-point decline in the DJIA. Recent comments from Anthropic's CEO have raised questions in the minds of investors about the longer-term growth trajectory of the Mag 7 and the industrial, utility, and energy companies benefiting from the AI infrastructure build-out. We hope you all enjoy the discussion as much as we did. Thanks again to Martin for joining and our best to you all!
China opened a major new canal on Wednesday, giving its landlocked southwest a shortcut to the coast and overseas markets, particularly those in the Association of Southeast Asian Nations. ASEAN is China's largest trading partner.
Hong Kong has unveiled its first five-year plan for economic and social development, with a focus on integrating finance with technology and innovation (01:06). China has opened a canal creating a shortcut from its landlocked southwest to the coast and overseas markets, particularly among ASEAN members (06:53). A building sheltering Palestinian families displaced by the Israeli war on Gaza has collapsed, causing casualties (13:19).
NEWS:Marcos pushes Asean solidarity on climate | Sept. 16, 2026Subscribe to The Manila Times Channel - https://tmt.ph/YTSubscribe Visit our website at https://www.manilatimes.net Follow us: Facebook - https://tmt.ph/facebook Instagram - https://tmt.ph/instagram Twitter - https://tmt.ph/twitter DailyMotion - https://tmt.ph/dailymotion Subscribe to our Digital Edition - https://tmt.ph/digital Check out our Podcasts: Spotify - https://tmt.ph/spotify Apple Podcasts - https://tmt.ph/applepodcasts Amazon Music - https://tmt.ph/amazonmusic Deezer: https://tmt.ph/deezer Stitcher: https://tmt.ph/stitcherTune In: https://tmt.ph/tunein#TheManilaTimes#KeepUpWithTheTimes Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
当番組は、森辺一樹がグローバル・マーケティングを分かりやすく解説するPodcast番組です。 ビジネスパーソンを対象に、アジア新興国を中心としたグローバルビジネスに関する様々なナレッジやノウハウを番組ナビゲーターと共にお届けしております。 新刊はこちら » https://www.amazon.co.jp/dp/449565019X 定期セミナーはこちら » https://spydergrp.com/seminars/ noteはこちら » https://note.com/spyder_moribe
VOV1 - Bộ trưởng Bộ Ngoại giao Lê Hoài Trung và Bộ trưởng Subrahmanyam Jaishankar đồng chủ trì Kỳ họp lần thứ 19 Ủy ban hỗn hợp Việt Nam-Ấn Độ về hợp tác kinh tế, thương mại, khoa học, công nghệNhận lời mời của Bộ trưởng Ngoại giao Ấn Độ Subrahmanyam Jaishankar tại thủ đô New Deli, Ủy viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng Bộ Ngoại giao Lê Hoài Trung và Bộ trưởng Ngoại giao Ấn Độ Subrahmanyam Jaishankar đã đồng chủ trì Kỳ họp lần thứ 19 Ủy ban Hỗn hợp Việt Nam - Ấn Độ về hợp tác kinh tế, thương mại, khoa học và công nghệ.Hai bên nhất trí cụ thể hóa các cam kết cấp cao, tháo gỡ vướng mắc, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp và hướng tới mục tiêu đưa kim ngạch thương mại song phương lên 25 tỷ đô la; đồng thời thúc đẩy kết nối hàng không, đường bộ, đường sắt, cảng biển và thanh toán bán lẻ bằng mã QR hai chiều. Hai bên cũng thống nhất tăng cường hợp tác quốc phòng - an ninh, khoa học - công nghệ, chuyển đổi số, văn hóa, du lịch và giao lưu nhân dân; chuẩn bị các hoạt động kỷ niệm 55 năm thiết lập quan hệ ngoại giao vào năm 2027. Về khu vực và quốc tế, hai nước khẳng định tiếp tục phối hợp, ủng hộ lẫn nhau tại Liên hợp quốc và các diễn đàn đa phương, ủng hộ vai trò trung tâm của ASEAN. Kết thúc kỳ họp, hai Bộ trưởng ký Biên bản Kỳ họp lần thứ 19. - Việt Nam và Ấn Độ thống nhất nhiều giải pháp thúc đẩy hợp tác, hướng tới mục tiêu đưa kim ngạch thương mại song phương lên 25 tỷ đô la.- Mưa lớn do ảnh hưởng của áp thấp nhiệt đới tiếp tục gây ngập lụt, sạt lở và chia cắt giao thông tại nhiều địa phương miền Trung.- Từ hôm nay, Việt Nam chính thức tắt sóng mạng 2G trên toàn quốc, mở thêm dư địa phát triển các công nghệ di động thế hệ mới.- Hội nghị Đại hội đồng thường niên lần thứ 70 của Cơ quan Năng lượng Nguyên tử Quốc tế khai mạc tại Áo trong bối cảnh căng thẳng giữa Iran và phương Tây tiếp tục gia tăng.- Mỹ công bố cáo báo chính thức đầu tiên về thiệt hại trong cuộc chiến với Iran.- Bài bình luận nhan đề “Nghị quyết đúng, nguồn lực đủ nhưng cán bộ cầm chừng, né tránh thì công việc vẫn trì trệ”.
Episode #606: Anusorn Tamajai's attempted intervention during Min Aung Hlaing's visit to Thailand began with an undelivered letter. Prevented from placing his proposals directly before Myanmar's military leader, the Thai member of parliament raised his voice instead. The act was spontaneous, but the reasoning behind it was not. “My intention was to demand for peace in Myanmar, and I would like to fight for humanity.” Anusorn favors a democratic federal future for Myanmar rooted in popular participation. Political activity and free expression must be restored, he argues, followed by a genuinely free election; if the military authorities cannot conduct one credibly, he believes an international body such as the United Nations should do so. His support for the Panglong tradition sits inside a wider principle: Myanmar's political order should be determined by its people rather than imposed by an authoritarian government. That principle also governs his view of Thailand. Thai investment that benefits the junta should carry conditions supporting greater freedom and openness, and economic relations should serve ordinary people in both countries rather than privileged corporate or political interests. Thailand should engage political forces beyond the military regime, while people arriving from Myanmar should be treated according to humanitarian obligations. Anusorn wants ASEAN to exert similar pressure, but he recognizes how slowly such mechanisms work. He does not answer that frustration by embracing political shortcuts, but instead advisesthat movements must be built over time, even when success may lie beyond a single lifetime. “You need to build up the movement. It's a long march.” His planned response is to keep organizing, including an ASEAN network supporting democracy, human rights, and peace in Myanmar. The urgency has not disappeared simply because the route is long: Myanmar's people, as he repeatedly insists, have already suffered for too long.
Thị thực Công nghệ Pháp, Nhân tài Toàn cầu Anh và Tech.Pass Singapore coi nhập cư là công cụ chính sách đổi mới sáng tạo. Việt Nam chưa có lộ trình tương đương dù cạnh tranh nhân tài với Singapore, Malaysia. Chương nhìn nhận cư trú Việt Nam vẫn hạn chế nhất ASEAN, do đụng vấn đề an ninh nhạy cảm.Xem thêm.
"It's hard to imagine how South East Asia's air travel landscape would look without AirAsia." Now in its 25th year, AirAsia isn't just South East Asia's largest and highest profile low-cost carrier, it is the thread that stitches together air travel across the 11 nations of ASEAN - and beyond into key Asian markets like China, India, Japan and South Korea. But this complex airline group, which counts 7 carriers operating from 5 countries (Malaysia, Thailand, Indonesia, Cambodia and the Philippines), is laden with debt at high interest rates - and it is in a battle for survival. Its weak financial position has been exacerbated by the Iran War fuel crisis of 2026, resulting in an RM831 million 2nd-quarter net loss. By its own admission, AirAsia - which has cut up to 25% of its capacity in recent months - is seeking "up to US$1.0 billion in international debt markets and RM700 million in local credit facilities" to restructure its debts. Some analysts believe it needs more, and will have to restructure and slim down to survive. This week, Gary is joined by Singapore-based aviation consultant Brendan Sobie to sift through the facts, media hype and social media hysteria to deconstruct the options on the table for AirAsia's future - and what these could mean for passengers and the aviation and tourism economies across the region. We discuss why AirAsia is so important domestically in Malaysia and Thailand, and the reasons why it's the number one carrier connecting ASEAN nations and a critical connector between South East Asia and APAC power markets like China, India, South Korea, Japan and Australia. This is unquestionably the most consequential development in South East Asian travel and tourism in 2026, and we assess the various potential outcomes for the 4th quarter of 2026 and into 2027. So, buckle up - there could be turbulence up ahead.
VOV1 - Hội nghị Thượng đỉnh BRICS lần thứ 18 tại New Delhi đã khép lại, với việc Tuyên bố New Delhi được thông qua. Sự tham gia đóng góp của Việt Nam với tư cách Đối tác BRICS tại Hội nghị Thượng đỉnh nhận được sự quan tâm tích cực từ dư luận.Dài 45 trang, gồm 140 điểm, Tuyên bố New Delhi không chỉ là văn kiện thể hiện lập trường chung của BRICS về các vấn đề quốc tế, mà còn là định hướng hợp tác cho giai đoạn tiếp theo, trong đó đặt trọng tâm vào khả năng tự cường, đổi mới sáng tạo, hợp tác và phát triển bền vững. Sau 2 ngày hội nghị, Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi khẳng định BRICS đã phát triển thành một “hệ sinh thái của các giải pháp”, trong đó các quốc gia thành viên và đối tác cùng tìm kiếm cách thức xử lý những vấn đề chung:“Tôi có thể khẳng định, niềm tin của các quốc gia Nam Bán cầu vào BRICS đã ngày càng gia tăng. Bởi vì tại BRICS, tiếng nói của họ được lắng nghe, kinh nghiệm của họ được tôn trọng, và các giải pháp không chỉ được tạo ra cho họ, mà được kiến tạo cùng với họ. Sức mạnh của BRICS nằm ở sự đa dạng và tinh thần hợp tác của chúng ta. Mặc dù chúng ta có thể bắt nguồn từ những thực tại khác nhau, nhưng cùng nhau, chúng ta vươn lên nhờ sự hợp tác và đơm hoa kết trái vì nhân loại.”Truyền thông Ấn Độ coi kết quả hội nghị là một thành công lớn. Ấn Độ đã duy trì được tính đa dạng và vai trò trung lập của BRICS và hướng chương trình nghị sự vào các vấn đề thiết thực.Góp phần vào thành công của Hội nghị thượng đỉnh BRICS lần thứ 18, không chỉ có nước Chủ tịch, các nước thành viên chính thức mà còn có tham gia ngày càng thực chất của các quốc gia Đối tác. Tuyên bố New Delhi ghi nhận những đóng góp quan trọng của 10 quốc gia Đối tác, đồng thời khẳng định việc tăng cường hợp tác với các nền kinh tế mới nổi và đang phát triển sẽ củng cố tinh thần đoàn kết, hợp tác quốc tế và định hướng phát triển bao trùm của BRICS. Sự hiện diện của các nước đối tác, trong đó có Việt Nam, giúp mở rộng tiếng nói của phương Nam, bổ sung kinh nghiệm phát triển và tạo thêm động lực để BRICS chuyển từ một cơ chế đối thoại sang nền tảng hợp tác thiết thực, cùng có lợi.Sau cuộc hội đàm với Thủ tướng Lê Minh Hưng, Thủ tướng Ấn Độ đã đăng thông tin về cuộc gặp trên các nền tảng mạng xã hội cá nhân của mình; khẳng định hai bên đã cuộc thảo luận hiệu quả về: Tăng cường hợp tác quốc phòng và an ninh; mở rộng hợp tác trong các lĩnh vực năng lượng, đất hiếm và không gian; hướng tới mục tiêu kim ngạch thương mại song phương đạt 25 tỷ USD vào năm 2030 và gia tăng đầu tư hai chiều; củng cố mối liên kết sâu sắc về văn hóa và văn minh giữa hai nước. Thủ tướng Ấn Độ nhấn mạnh, Việt Nam sẽ luôn là trụ cột quan trọng trong Chính sách “Hành động hướng Đông” và tầm nhìn MAHASAGAR của Ấn Độ.Nhiều tờ báo Ấn Độ có chung nhận định, chuyến công tác Ấn Độ của Thủ tướng Lê Minh Hưng tiếp tục tạo động lực cho quan hệ Việt Nam – Ấn Độ, sự hợp tác giữa ASEAN và các nước thuộc khu vực Nam Bán cầu. Các bài viết không chỉ tập trung vào ý nghĩa song phương của cuộc gặp mà còn đặt sự tham gia của Việt Nam trong tổng thể tiến trình mở rộng và nâng cao vai trò của BRICS. Thủ tướng Modi đánh giá sự hiện diện của Việt Nam với tư cách Đối tác BRICS góp phần nâng cao vị thế và tầm vóc của Hội nghị Thượng đỉnh BRICS lần thứ 18 do Ấn Độ chủ trì. Đánh giá đóng góp của Việt Nam tại BRICS, Giáo sư Faisal Ahmed của Trường Quản lý Fore thuộc Đại học Delhi nhấn mạnh: “Chính sách đối ngoại độc lập và tinh thần tự chủ chiến lược mà Việt Nam đang theo đuổi giúp nâng cao vị thế của Việt Nam như một nhân tố đầy tiềm lực trong khối các nước Nam bán cầu. Thứ hai là vấn đề mạng lưới sản xuất toàn cầu. Tiềm năng to lớn của Việt Nam trong việc mở rộng và thiết lập các mạng lưới sản xuất toàn cầu, kết nối với các nước ASEAN là vô cùng quan trọng.”./. Đình Nam/VOV Ấn ĐộThủ tướng Lê Minh Hưng và Thủ tướng Narendra Modi. Ảnh: Đình Nam
VOV1 - Khi thiên tai ngày càng xảy ra thường xuyên, phức tạp và liên kết chặt chẽ hơn, các nước ASEAN đang vượt ra khỏi cách tiếp cận truyền thống chỉ tập trung vào ứng phó trong quản lý thiên tai, với khẳng định rằng khả năng phục hồi là yếu tố cơ bản đối với hòa bình, an ninh, thịnh vượng.ASEAN là một trong những khu vực dễ bị thiên tai nhất trên thế giới. Một trận lũ lụt ở một quốc gia có thể làm gián đoạn chuỗi cung ứng xuyên biên giới. Thiên tai và tác động của biến đổi khí hậu không dừng lại ở biên giới quốc gia và hậu quả có thể nhanh chóng lan rộng khắp khu vực. Trong bài phát biểu nhân dịp 59 năm thành lập ASEAN, Tổng thư ký ASEAN Kao Kim Hourn cảnh báo về các tác động của biến đổi khí hậu đối với khu vực:“Biến đổi khí hậu đặt ra một thách thức cấp bách. Trên khắp Đông Nam Á, các cộng đồng đang phải trải qua lũ lụt, hạn hán và thời tiết cực đoan thường xuyên hơn. Thảm họa thiên tai đe dọa nhà cửa và sinh kế, làm gián đoạn nông nghiệp và an ninh lương thực, đồng thời thử thách khả năng phục hồi của cộng đồng và các nền kinh tế. Tác động của những thảm họa này nhấn mạnh sự cần thiết phải tăng cường hợp tác khu vực, vì không một quốc gia thành viên ASEAN nào có thể tự mình giải quyết khủng hoảng khí hậu”Hội nghị Bộ trưởng ASEAN về Khả năng phục hồi sau thảm họa diễn ra theo hình thức trực tuyến vào ngày 15/09 tới, với sự tham dự của các quốc gia thành viên ASEAN và các đối tác để đánh giá 20 thập kỷ hợp tác khu vực theo Hiệp định ASEAN về Quản lý thảm họa và Ứng phó khẩn cấp (AADMER); vạch ra chiến lược tiếp theo về khả năng phục hồi sau thảm họa.Hội nghị diễn ra vào thời điểm then chốt. ASEAN đang bước vào giai đoạn thực hiện Chương trình Công tác Hiệp định ASEAN về Quản lý thảm họa và Ứng phó khẩn cấp 2026–2030, trong khi cộng đồng quốc tế đang tiến tới những năm cuối cùng của Khung Sendai về Giảm Rủi ro thảm họa 2015–2030. Cả hai khung này cùng nhau tạo ra cơ hội để đẩy nhanh quá trình chuyển đổi từ quản lý thảm họa sang quản lý rủi ro, thông qua việc nâng cao kiến thức về rủi ro, cảnh báo sớm, phòng ngừa, chuẩn bị, phục hồi bền vững, đầu tư bền vững vào khả năng phục hồi.ASEAN đã xây dựng một nền tảng vững chắc cho hành động tập thể. Khu vực đã tăng cường hợp tác một cách liên tục trong các lĩnh vực phòng ngừa, giảm thiểu, chuẩn bị, ứng phó và phục hồi theo nguyên tắc Một ASEAN- Một ứng phó.Với chủ đề “Cùng nhau định hướng tương lai” của nước chủ tịch ASEAN Philippines 2026 cũng phản ánh nhu cầu hành động tập thể trong một khu vực đang đối mặt với những rủi ro ngày càng liên kết chặt chẽ, đồng thời thúc đẩy cam kết chung của ASEAN về hòa bình, thịnh vượng và con người./. Phạm Hà/VOV JakartaTổng thư ký ASEAN Kao Kim Hourn cảnh báo tác động của biến đổi khí hậu đối với ASEAN-VOV Jakarta
VOV1 - Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Tổng thống Pháp Emmanuen Macron nhất trí thúc đẩy mô hình hợp tác liên kết chuỗi giá trị theo hướng: Công nghệ Pháp - Sản xuất Việt Nam.Nhận lời mời của Tổng thống Cộng hòa Pháp Emmanuel Macron, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã thăm chính thức Pháp và dự Hội nghị Thượng đỉnh Không gian vũ trụ từ ngày 10-11/9/2026. Chiều ngày 10/9/2026 (giờ địa phương), sau Lễ đón trọng thể tại Điện Élysée, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã có cuộc hội đàm với Tổng thống Emmanuel Macron. Tại hội đàm, Tổng thống Emmanuel Macron bày tỏ vui mừng chào đón và được gặp lại Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm. Tổng thống Pháp nhiệt liệt chúc mừng những thành tựu to lớn mà Việt Nam đã đạt được trong công cuộc phát triển kinh tế - xã hội thời gian qua. Đánh giá cao vai trò, vị thế ngày càng cao của Việt Nam tại khu vực và trên trường quốc tế, Tổng thống Emmanuel Macron nhấn mạnh mối quan hệ gắn bó truyền thống lâu đời giữa hai dân tộc, đồng thời khẳng định nước Pháp luôn sẵn sàng đồng hành cùng Việt Nam trong kỷ nguyên phát triển mới.Nhắc lại những ấn tượng tốt đẹp trong chuyến thăm Việt Nam vào tháng 5/2025, Tổng thống Emmanuel Macron trân trọng cảm ơn Tổng Bí thư, Chủ tịch nước đã nhận lời thăm chính thức Cộng hòa Pháp và tham dự Hội nghị thượng đỉnh Không gian vũ trụ. Tổng thống Emmanuel Macron nhấn mạnh đây là dịp để lãnh đạo cấp cao hai nước cùng trao đổi, đề ra các định hướng mới, đưa quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện Việt Nam - Pháp ngày càng sâu sắc, thực chất và hiệu quả hơn nữa.Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm trân trọng cảm ơn sự đón tiếp trọng thị của Tổng thống Emmanuel Macron và Nhà nước Pháp; chúc mừng những thành tựu nổi bật của Pháp, đồng thời đánh giá cao vai trò, vị thế quan trọng của Paris trên trường quốc tế hiện nay. Tổng Bí thư, Chủ tịch nước khẳng định, việc Việt Nam coi trọng và chọn Pháp là nước đầu tiên trong Liên minh châu Âu (EU) để thiết lập khuôn khổ quan hệ này là minh chứng rõ nét cho sự tin cậy chính trị và quyết tâm đưa quan hệ hai nước lên một tầm cao mới.Hai nhà lãnh đạo bày tỏ vui mừng trước những bước phát triển mạnh mẽ, thực chất của quan hệ song phương sau gần 2 năm nâng cấp lên Đối tác chiến lược toàn diện. Về định hướng hợp tác thời gian tới, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Tổng thống Pháp Emmanuel Macron nhất trí duy trì. Trong lĩnh vực kinh tế, thương mại và đầu tư, hai nhà lãnh đạo nhất trí hướng tới lĩnh vực hợp tác mới, chiến lược và dài hạn trong khuôn khổ Đối tác chiến lược toàn diện; tập trung phát triển các ngành công nghiệp, dịch vụ chiến lược có tính lan tỏa cao; đặc biệt là thúc đẩy mô hình hợp tác liên kết chuỗi giá trị theo hướng: Công nghệ Pháp - Sản xuất Việt Nam - Cung ứng khu vực và toàn cầu để đưa các sản phẩm thế mạnh của hai nước như công nghiệp chế biến, chế tạo và nông sản thực phẩm tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu. - Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Tổng thống Pháp Emmanuen Macron nhất trí thúc đẩy mô hình hợp tác liên kết chuỗi giá trị theo hướng: Công nghệ Pháp - Sản xuất Việt Nam.- Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu tổ chức lại hệ thống phân phối, cắt giảm các khâu trung gian xăng dầu để nâng cao sức cạnh tranh của nền kinh tế.- Bộ Y tế phát động Chương trình quốc gia về bảo vệ trẻ em và phòng ngừa, giảm thiểu trẻ em lao động trái quy định của pháp luật.- Hơn 13.500 mẫu hài cốt liệt sĩ từ các tỉnh phía Nam được vận chuyển bằng máy bay quân sự ra Hà Nội giám định ADN, mở thêm hy vọng xác định danh tính, đưa các liệt sĩ trở về với gia đình.- Hội đồng bảo an Liên hợp quốc họp khẩn trước nguy cơ tái diễn nội chiến tại Yemen;- ASEAN lập cơ chế mua chung thuốc thiết yếu cho 600 triệu dân- Trung Quốc khởi xướng Liên minh quốc tế chống lừa đảo viễn thông, trực tuyến.Tổng thống Pháp Emmanuel Macron trao Huân chương Đại thập tự Bắc đẩu bội tinh của nước Pháp tặng Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm (Ảnh: TTXVN).
当番組は、森辺一樹がグローバル・マーケティングを分かりやすく解説するPodcast番組です。 ビジネスパーソンを対象に、アジア新興国を中心としたグローバルビジネスに関する様々なナレッジやノウハウを番組ナビゲーターと共にお届けしております。 新刊はこちら » https://www.amazon.co.jp/dp/449565019X 定期セミナーはこちら » https://spydergrp.com/seminars/ noteはこちら » https://note.com/spyder_moribe
Episode #601: Chalida Tajaroensuk, chairperson and founder of the Thailand-based People Empowerment Foundation, argues that responses to Myanmar's post-coup crisis must be grounded in the experiences of refugees, migrant workers, and border communities rather than shaped primarily through elite diplomacy and state-centered policymaking. Her organization conducts fact-finding missions, works with refugee communities and ethnic organizations, and brings information from camps and border regions into discussions with Thai authorities because she believes policymakers often lack direct understanding of conditions on the ground. She describes Thailand's Myanmar policy as shaped by competing political, security, humanitarian and economic pressures. Different governments therefore shift between diplomatic caution, economic engagement, and security-focused approaches. Although many critics see Thailand's continued dialogue with Myanmar's military regime as indirect support for the junta, Chalida argues that maintaining communication preserves channels through which humanitarian concerns and border realities can still be raised. She also believes the weakness of ASEAN and divisions among Myanmar's opposition groups encourage regional governments to rely on cautious diplomacy rather than more direct intervention. Much of her organization's work focuses on refugee camps along the Thai-Myanmar border. She supports Thailand's recent decision to allow some refugees to work outside the camps, butargues that the policy remains unevenly implemented. Her organization found that many refugees were excluded from official registration lists, preventing them from accessing work opportunities. Many camp residents also lack language skills, job training, and familiarity with the outside economy after decades of confinement. At the same time, humanitarian aid continues to decline while resettlement opportunities abroad have narrowed sharply. Chalida argues that Thailand must move beyond emergency management and create long-term systems that allow refugees to work and support themselves economically. Despite political obstacles and regional instability, she maintains that gradual policy change, long-term cooperation, and grassroots advocacy can eventually help displaced Myanmar communities rebuild their lives with dignity.
Episod 210 Keluar Sekejap membincangkan pengumuman Hari Kebangsaan oleh Perdana Menteri Datuk Seri Anwar Ibrahim, termasuk peningkatan had BUDI95 dan BUDI Diesel, bantuan untuk sekolah daif, penambahbaikan kesihatan awam, pelepasan e-Invois serta akses AI percuma untuk 100,000 belia. Adakah pengumuman sebegini benar-benar memberi kesan kepada sentimen rakyat, atau sudah menjadi “checklist” setiap kali sambutan Hari Kebangsaan? Turut dibincangkan persoalan mengenai timing pengumuman dan apakah bentuk reformasi yang lebih bermakna kepada rakyat.Episod ini turut menyentuh isu Tabung Haji dan polemik berkaitan keadaan kewangan serta laporan RCI, termasuk persoalan mengenai kerugian, kaedah perakaunan dan tadbir urus institusi tersebut. Adakah isu Tabung Haji sekadar soal teknikal perakaunan, atau terdapat persoalan lebih besar mengenai bagaimana institusi penting negara diurus?Dalam perkembangan politik semasa, KJ dan Shahril membincangkan pendirian UMNO menjelang Perhimpunan Agung UMNO, termasuk isu kedaulatan undang-undang, prinsip tidak bersalah sehingga dibuktikan bersalah serta kemungkinan kerjasama dengan PAS dan Perikatan Nasional. Apakah hala tuju UMNO dan sejauh mana perkembangan ini boleh memberi kesan kepada Kerajaan MADANI?Turut dibincangkan ketegangan berkaitan peruntukan dan pembayaran projek kerajaan, termasuk persoalan hubungan antara kepimpinan politik dengan jentera kerajaan.Di peringkat antarabangsa, episod ini meneliti kenyataan Datuk Seri Anwar Ibrahim mengenai China dan Taiwan, dasar One China serta kedudukan Malaysia dalam persaingan geopolitik antara China dan Amerika Syarikat. Bagaimana Malaysia boleh mengimbangi prinsip dasar luar dengan kepentingan ekonomi dan strategik negara?Akhir sekali, KJ dan Shahril membincangkan isu jerebu rentas sempadan yang kembali melanda Malaysia, termasuk kebakaran hutan dan tanah gambut di Indonesia serta kelemahan mekanisme ASEAN dalam menangani masalah yang berulang setiap tahun.
Đội tuyển Việt Nam đăng quang AFF Cup và chuẩn bị chinh phục thể thức mới tại FIFA ASEAN Cup, Premier League bùng nổ với chuỗi trận cầu kịch tính khi tiền bạc không thể mua nổi thành công, cùng sức nóng hừng hực từ giải quần vợt US Open với bất ngờ đầu tiên mang tên Novak Djokovic.
Robotaxis are accelerating along the road to commercial viability. Auto and Shared Mobility Analysts Andrew Percoco and Tim Hsiao discuss what this rapid development means for global investors.Read more insights from Morgan Stanley.----- Transcript -----Andrew Percoco: Welcome to Thoughts on the Market. I'm Andrew Percoco, Head of North America Auto and Shared Mobility Research. Tim Hsiao: And I'm Tim Hsiao, Greater China Auto and Shared Mobility Analyst.Andrew Percoco: Today, why robotaxis may be approaching a commercial inflection point. It's Thursday, August 13th at 8am in New York.Tim Hsiao: And 8 pm in Hong Kong.Andrew Percoco: So Tim, for years, robotaxis were really confined to limited pilot rollouts across the globe. You've done a lot of work over the last few weeks. We put out a big collaborative report on the robotaxi market and how it could be a $1 trillion TAM by 2040.What makes this moment different than some of the other robotaxi hype cycles that we've seen in the past? Tim Hsiao: We observe four things have been converging. Firstly, end-to-end AI is improving much faster. Secondly, hardware and the training costs are falling. And thirdly, more well-capitalized players can fund deployment. And last but not least, regulation is becoming clearer.The leading operators are no longer just demonstrating the technology. They are running fully driverless services around the clock and generating commercial rides. So in our view, the questions has been shifting from can it work to who can expand operating areas, raise utilization and lower costs at a much faster pace.So that's a very different setup versus the 2018 and 2021 hype cycles. Andrew, U.S. autonomous miles could rise from 116 million in [20]25 to 16 billion by 2032. But still make up only about 0.5 percent of all miles driven. How can robotaxis become a meaningful business while remaining such a small part of the market?Andrew Percoco: I would say, you know, obviously the U.S. mobility and transportation market is a massive market. So even with the rapid growth that we expect in robotaxis, it's going to take a long time to make a material impact in the overall market share of mobility. But if you think about the profit pools in this business, 16 billion miles at $2 a mile can, you know, pretty quickly become a very significant TAM and market opportunity.And I think, you know, fundamentally, if you think about a robotaxi business, I would argue you're better utilizing an asset... Or if you think about the, you know, car park, the amount of vehicles that are, you know, in the fleet today or in the U.S. today, they're sitting idle 90 percent of the time, right?So you're talking about taking a smaller amount of volume and driving a higher utilization on that fleet and driving much improved economics. So yes, it's going to take time to displace the, you know, hundreds of millions of cars that you have on the road in the U.S. and displace the penetration of miles driven. But ultimately, you know, we think that the profit pool and the opportunity in robotaxis are much more attractive for the entire value chain, as it relates to robotaxis. And I'd say there's a few things that we're watching along the way to make sure that, to your point, you know, this is not another hype cycle. And that there's real commercial backbone to this business.I'd say the first is seeing the rollouts continue to improve, and the density of the rollouts improve across the select cities that we've seen in the U.S. right now. Robotaxis are only available in a handful of cities in the U.S., so we want to see that continue to expand into more cities. But also the density of the fleet increase in the cities where they're currently present.And at the same time the safety side is still something that gets a lot of questions in making sure that it is truly safer than a human driver, across technology platforms, right? There's various players in this market with different approaches to technology. So, I think seeing that the safety curve is starting to or continues to improve is going to be very important for the viability of this market going forward.Obviously U.S. is very different from China. What have you seen in China? China has shown some impressive growth and utilization in some of the operators that are on the road in China. So just curious as to your perspective in terms of what you're seeing on the ground there. Tim Hsiao: I think China shows that there's much in operations and skill challenges as technology challenges. The fleet in China is above 5,000 vehicles across I think more than 7500 square kilometers in key cities. And some operators average more than 20 orders per vehicle per day.So, total cost of ownership has fallen roughly 30 to 40 percent, while remote assistance ratios are moving from like one operator for like 20 to 40, even like 50 to 60 vehicles. And we think it will achieve like one for a 100. So that has produced real break-even happens, especially in some major cities like Guangzhou, Shenzhen, Wuhan – the tier one, tier two cities.So in our view, I think in China, wider operating domains, fleet density and utilization rate, as you just mentioned, reinforce one another. So make it some more like the real commercial case. Instead of just, like trials as we saw a couple years ago. If more value shifts towards the software, fleet operation, and the data, as well as the customer relations, how does that change the profit pool, across the auto industry, especially in the U.S.?Andrew Percoco: First off, I think the auto industry in general is becoming, you know, more software focused and aware. You know, it's being led by the robotaxi market where the autonomous driving software and technology is obviously the most important part about getting this technology to market.That is ultimately trickling down to personally owned cars where you're seeing more autonomous technology being deployed. Auto OEMs are able to charge subscription revenue for this software. So it expands, I'd say, the value proposition of buying a vehicle expands the profit pool for the OEMs.It changes in some ways the cyclicality, or can change the cyclicality of the industry if you've got more kind of recurring revenues, subscription like business model versus just a hardware focused OEM model, which has been kind of the predominant focus for the OEMs historically. I'd say the other angle, interesting angle here is, you know, as this business scales, there's gonna be a lot of vehicles on the road. There's gonna be a lot of fleets of vehicles on the road. Those need to be managed by somebody or some company, right? So if you think about, you know, the rental car industry, right? These companies have been in the business of managing fleets and renting out fleets for a very long time. They know how to do that very, very well.I think there's an interesting opportunity for that part of the value chain, to participate in aiding these robotaxi fleet operators, in scaling and bringing their business to market. Charging, maintenance, reconditioning, all the things that take a lot of time and a pretty large amount of physical infrastructure.That's an opportunity for the rental car industry to come in and leverage their existing know-how to help. And, you know, I think Tim, an important part of this commercialization process is driving down the cost structure of robotaxis. They are very sensor; heavy sensor heavy. They're very compute heavy. I think China is the clear leader on cost and supply chain. I think in China you're seeing robotaxis, you know, around $35,000 to $40,000, which is considerably lower than what we see in the U.S. today.So, how do you think that that will accelerate adoption in China, but I'd say more importantly overseas as some of these robotaxis businesses look to expand outside of China. Tim Hsiao: In our view, it could be a major accelerant because as we noticed that the depreciation is still one of the largest fixed costs for robotaxi. So, as we just mentioned, I think, $35000 to $45000 US dollars, the purpose-built robotaxi can lower the breakeven utilization threshold. And make it easier to finance fleets and open cities that could not support the $150,000 US dollar vehicle.And not only in China, because globally, I think the Chinese cost deflation can be paired with the local ride-hailing platforms in the overseas market that provide demand and regulatory access. But as we highlighted in our previous, the global reports once again, we don't think the cheap vehicle is sufficiently by their self.So in our views, on top of the competitive cost structure, registration, data localization, insurance, and local operating costs can still delay the margin curve, particularly in Europe, which we think there are still quite a lot of uncertainties. So Andrew, as we just, as we just discussed, the lower vehicle costs help, but the operating model still has to work, right? So with operating costs expected to fall and the margin potentially moving above 30 percent or even higher at scale, what are the key assumptions investors should focus on?Andrew Percoco: There's a handful of key assumptions you need to sensitize to get to that 30 percent or more margin structure in this business. I'd say the first is going to be utilization, right? You need to be running these assets at a high utilization to essentially amortize those fixed costs over a larger number of miles driven.Number two, insurance today is probably one of the largest buckets of cost when we think about this business. Insurance is, from our perspective, a big unlock for this industry as the safety, as we mentioned before, the safety data continues to improve. We think that will be a reason to, to expect that the insurance costs associated with autonomous driving technology and robotaxis will continue to decline.It's about 30 cents per mile on our estimate, so it's very significant in terms of the overall cost structure of robotaxis. Drivers or where there's the most sensitivity around the model. Obviously, there's charging costs, there's maintenance costs. Those are, I think, fairly known at this point. But the utilization and insurance, I think, are the two biggest drivers of really getting that margin profile to improve over time. Tim, I guess when you think about the next, call it 10 to 15 years, I think we will put out a trillion dollar market by 2040 from a TAM perspective.What do you think the biggest markets are that investors should be watching, in terms of getting us to that trillion dollar TAM? Obviously, U.S. and China are kinda leading now, but what are the next markets people should be watching?Tim Hsiao: In addition to the major market, as you just mentioned, the U.S. and China, in our views, I think we also need to focus on markets like Europe, the Middle East and Southeast Asia. I think their scale is underappreciated, as we highlighted in our previous report. Because if you think about that, Europe, the Middle East, and Southeast Asia in aggregate have roughly four million taxis together ride-hailing vehicles.So even with 25 percent conversion, they imply that about one million is the L4s vehicles. The Middle East offers supportive regulators, you can tell, simpler operating environments and higher fares. And if you think about the Southeast Asia, the ASEAN, I think the market has dense demand and strong local platforms.And of course, Euro markets definitely can't be ignored because Euro will move more slowly, because we think the regulations and the data rules would initially add cost. But the truth is, if you think about the European market, I think the taxis or ride-hailing fares are among the highest globally, even compared to the U.S. and rest of the world.So in our view, the material margin could be more attractive. And this market, on top of the U.S. and China, in our view, can support several regional winners. So, not only limited to a very, you know, the single one or two markets.Andrew Percoco: Yeah, it's great Tim. It sounds like, you know, the robotaxi race, if you want to put it that way, will be won by those who can really bring together technology, and a compelling cost structure while also following the proper regulations and making sure the safety is improving at a rate that's acceptable to regulators.So, Tim, thanks for taking the time to talk today. And thanks for listening. If you enjoy Thoughts on the Market, please leave us a review wherever you listen, and share the podcast with a friend or colleague today.
© 2020-2026 Ivy Podcast Discovery LLC
