Le MagAuto

Après le succès de la A110 et la consécration de la A290 comme voiture de l'année, le constructeur tricolore doit confirmer son essor. Alpine prévoit plusieurs nouveautés, dont une future A110 100% électrique et un SUV coupé, l'A390.

Chaque année, notre partenaire teste des centaines de véhicules pour évaluer leur confort. En 2025, son classement, par catégories, révèle que les constructeurs français dominent sur les petits modèles, tandis que les marques allemandes excellent dans le haut de gamme.

Des millions de voitures sont concernées par un rappel massif lié aux airbags Takata, dont le défaut de fabrication peut être fatal. En France, après une première campagne de rappel dans la moitié sud du pays, Citroën vient d'immobiliser 236 000 véhicules dans le nord de l'hexagone et plus de 2,3 millions attendent encore une correction. Retour sur ce scandale mondial et les mesures prises par les autorités.

À quelques heures du premier Grand-Prix de la saison en Australie, la F1 s'apprête à vivre une année charnière. Dernière saison avant le changement de réglementation en 2026, 2025 sera marquée par des rivalités serrées et plusieurs changements notables, dont l'arrivée de Lewis Hamilton chez Ferrari et l'entrée en Formule 1 du jeune Français Isack Hadjar.

Avec la nouvelle génération du C3 Aircross, Citroën vise clairement la clientèle du Dacia Duster. Plus grand, mieux équipé et affiché à un prix inférieur, il tente de s'imposer comme une alternative crédible. Mais face à l'incontournable SUV du constructeur roumain du groupe Renault, tient-il vraiment la comparaison ?

Depuis juillet 2024, le règlement GSR 2 impose une vingtaine d'aides à la conduite sur les véhicules neufs. Si certaines sont jugées efficaces, d'autres, comme l'aide au maintien dans la file, posent problème. L'Automobile Magazine a mené une enquête auprès de conducteurs et pointe des dysfonctionnements qui, dans certains cas, pourraient être dangereux.

Depuis plus de 25 ans, L'Automobile Magazine interroge annuellement ses lecteurs sur leur expérience en concession. Qualité d'accueil, coût des réparations, disponibilité des pièces : autant de critères qui influencent la satisfaction client. Cette année, Renault domine le classement, tandis que Peugeot et Audi déçoivent.

Face aux obligations de la loi montagne, le choix des pneumatiques est crucial en hiver. Faut-il opter pour des pneus hiver, plus performants sur la neige, ou des pneus 4 saisons, plus polyvalents ? L'Automobile Magazine a réalisé un test comparatif pour départager les deux solutions.

Pour concurrencer le constructeur roumain du groupe Renault, MG a décidé de frapper fort avec son nouveau SUV familial. Ce modèle britanno-chinois mise sur un bon rapport qualité/prix afin de séduire un large public.

Fiat réinvente la Panda pour répondre aux attentes d'aujourd'hui. Devenue Grande Panda, cette 4ᵉ génération adopte les codes d'un petit SUV tout en conservant sa praticité légendaire. Avec des motorisations variées et un design modernisé, elle espère séduire un large public.

Avec ce nouveau modèle, DS Automobiles ambitionne de réinventer le haut de gamme. Ce modèle, à mi-chemin entre berline et crossover, 100% électrique, allie design audacieux, confort et performance pour s'imposer comme le fleuron de l'automobile à la française.

L'Automobile Magazine lance la 45ᵉ édition de ses Trophées. Neuf catégories, dont le choix des lecteurs, permettent de récompenser les meilleurs modèles de l'année. Le vote est ouvert à tous, avec des véhicules emblématiques en lice comme la Renault 5 E-Tech ou le nouveau Dacia Duster.

Alpine dévoile l'A290, une citadine électrique dérivée de la Renault 5, mais pensée pour les amateurs de sportivité. Plus puissante, avec un look unique et des matériaux haut de gamme, elle marque un nouveau pas dans l'électrification du constructeur.

Le dernier numéro de L'Automobile Magazine consacre un article à un duel insolite : la Renault 5 de 1975 face à sa descendante électrique de 2024. Ce face-à-face illustre non seulement les avancées technologiques mais aussi les mutations des attentes des automobilistes en termes de sécurité, design et performances. Un regard sur 50 ans d'évolution, entre nostalgie et modernité.

La marque consacrée aux mobilités douces du groupe Renault, sort sa nouvelle toute petite voiture électrique, pilotable avec ou sans permis.

Pour tenter d'assurer sa survie, le constructeur britannique a décidé de tout changer, à commencer par son identité graphique.

Normes obliges, la marque au cheval cabré sort pour la dernière fois une voiture équipée de son célèbre moteur V12 atmosphérique, sans hybridation ni suralimentation.

La petite citadine, devenue SUV, vient à la rescousse de la marque aux chevrons, grâce à des versions essence et électrique, aussi abordables que compétitives.

Le constructeur coréen sort sa première citadine 100% électrique. Une petite voiture aussi mignonne que pratique.

L'une des stars du dernier Mondial de l'Auto, qui s'est déroulé il y a quelques semaines à Paris, la nouvelle R4, 100% électrique, débarque dans les concessions début 2025.

À 3 courses de la fin de la saison et après un Grand-Prix du Brésil spectaculaire, marqué par les 2e et 3e place des deux français coéquipiers chez Alpine Esteban Ocon et Pierre Gasly, tout reste à faire en vue du titre pour les pilotes, comme pour les constructeurs.

À l'occasion du Mondial de l'Auto à Paris, le constructeur roumain du groupe Renault vient de présenter le grand frère de son Duster.

La marque italienne, relancée par son propriétaire Stellantis, sort son premier SUV citadin.

Dans une casse automobile de Californie, un Allemand avait amassé une collection de vieilles voitures. Un vrai trésor qui va être adjugé aux enchères.

Annoncée depuis 2021 et la présentation de son prototype, la nouvelle citadine 100% électrique de la marque au losange arrive dans les rues dans les semaines qui viennent.

Le grand salon parisien se déroulera du 15 au 20 octobre, porte de Versailles et la plupart des constructeurs ont répondu présent.

Présentation de la cinquième génération de la citadine premium née en 1959, la quatrième depuis la reprise de la marque par la firme allemande BMW en 2000.

Dans son dernier numéro, L'Automobile Magazine consacre une quarantaine de pages aux voitures qui combinent moteurs thermiques et électriques.

Après un début de saison plus que décevant et pour tenter de renouer avec les bons résultats, l'écurie française a décidé de tout changer, ou presque.

En cette rentrée, le mensuel revient avec une nouvelle formule, un nouveau look et de nouvelles rubriques, parmi lesquelles un guide d'achat.

La marque au losange vient de dévoiler son grand SUV, coupé et haut de gamme, qui reprend le nom du fleuron de Dassault Aviation.

À l'occasion de cet anniversaire, 1400 passionnés ont réuni leurs bolides, le temps d'un week-end, au Futuroscope de Poitiers.

Citroën a choisi de transformer du tout au tout son best-seller, qui représente un tiers de ses ventes, en changeant radicalement son look et son gabarit et en tentant de concurrencer la Dacia Sandero côté tarif.

Dans son dernier numéro, notre partenaire propose un supplément consacré aux véhicules utilitaires, à destination des professionnels et des particuliers.

Découvrez les secrets de l'industrie automobile mondiale avec le dernier hors-série de notre partenaire L'Automobile Magazine, ''Toutes les voitures du monde''. Avec plus de 350 pages et 3000 modèles, ce numéro spécial est un rendez-vous annuel pour ceux qui veulent tout savoir sur les voitures. Des concept-cars aux voitures vendues dans les marchés les plus improbables, ce hors-série 2024-2025 est un voyage passionnant à travers l'univers de l'automobile.

Dacia sort la troisième génération de son SUV familial, l'un des véhicules les plus attendus de 2024 et pour la première fois disponible avec une motorisation hybride.

Le constructeur transalpin sort le quatrième véhicule de l'actuelle gamme de la marque italienne, qu'il avait initialement présenté sous le nom de Milano.

La marque au losange dévoile son tout dernier modèle qui sortira à la rentrée prochaine et qui va venir s'intercaler entre le Captur et l'Arkana.

Contrairement aux constructeurs du vieux continent qui proposent des véhicules toujours plus gros, plus lourds et plus chers, les industriels du pays du soleil levant ont choisi des voitures petites, légères et abordables.

La deuxième génération de ce break haut sur pattes respecte enfin la numérologie du constructeur allemand, avec désormais un pavillon arrière très fuyant.

Une fois n'est pas coutume cette semaine, notre partenaire ne nous présente pas un SUV, mais un break. Le constructeur tchèque sort la quatrième génération de sa voiture long format, cousine de la Volkswagen Passat.

La marque au lion dévoile son SUV 7 places, le grand frère du Peugeot 3008 qui vient de sortir. Cette familiale de deuxième génération possède donc un design similaire au 3008 et un intérieur équipé de l'i-Cockpit®. Elle se distingue par ses fonctionnalités arrière pour la famille, malgré des limites sur la banquette et le coffre. L'offre de motorisation électrique est large, mais l'offre traditionnelle plus limitée...