Podcasts about twingo

En el Radar Empresarial de hoy analizamos la salida de Luca de Meo de Renault. El italiano deja el grupo francés después de cinco años. Lo deja de forma voluntaria y desempeñará el cargo hasta el próximo 15 de julio. De Meo asegura que “busca nuevos retos fuera del sector de la automoción". Y es que ante todo, el empresario siempre ha sido un amante del motor, con experiencia en marcas como Toyota, Fiat o Seat. Solo hace un mes presentó su libro Diccionario sentimental del automóvil. Esos nuevos retos podrían llevarle hasta Kering, según Le Figaro. La marca de lujo francesa, que engloba firmas de renombre como Gucci, Yves Saint Laurent o Balenciaga se ha fijado en el buen hacer del ejecutivo en Renault, donde cogió las riendas en un momento muy pero que muy difícil. El 1 de julio de 2020 asumió el cargo de CEO de Renault. El fabricante automovilístico registró una pérdida neta de más de 8 mil millones de euros ese mismo año. Sus ingresos cayeron entonces casi la mitad. Fue entonces cuando De Meo se puso manos a la obra y presentó el plan “Renaulution”: Resurrección, Renovación y Revolución. En la primera fase la marca pretendía hacer un plan de recortes ambicioso en tres años: ya en 2022, la compañía logró reducir estas pérdidas en más de 2.000 millones de euros. En las fases de Renovación y Revolución la marca iba a apostar por la innovación tecnológica, la reestructuración de la marca y la incorporación de nuevos modelos. En noviembre de 2022 la marca crea las marcas Ampere y Power para desarrollar hardware y así reducir su dependencia de China. Además, lanza al mercado los modelos Twingo eléctrico de 20.000 euros y el Renault 5 E-Tech. Otra de las misiones que tenía el ejecutivo italiano era cambiar la alianza con Nissan. De las múltiples tensiones que muchas veces amenazaron con romper dicha alianza se pasó a una relación más calmada. De hecho, la salida de De Meo ha provocado que la marca japonesa vaya a reducir su participación en Renault, como ha asegurado su CEO, Iván Espinosa. Hasta aquí llega la influencia de De Meo, que ahora tiene la difícil tarea de devolver los días de gloria a Kering, después de que sus acciones hayan perdido el 80% de su valor desde 2021. Sabemos que De Meo se va a Kering pero ¿quién le sustituirá en Renault? Parece que el mercado mira a dos muy posibles: Wayne Griffiths, que dejó el cargo de director ejecutivo de Seat en marzo y que ya negoció con el presidente de Stellantis, John Elkann, para ser el CEO del grupo y Josep Maria Recasens, actual CEO de Ampere, filial de coches eléctricos de Renault, división que le ha dado grandes resultados al fabricante automovilístico.

Welcome back to the Everything EV Podcast from EV Powered, hosted by Matt Allan, George East and Richard Alvin.This week, we're talking about adventurous Renaults, a rugged new Toyota, controversial charging from Mercedes, and the return of small, efficient EVs.Road test round-up:Matt drives 700 miles in the Kia EV3 – how does it hold up over a long haul?George puts the Peugeot E-3008 through its paces and reveals why the small steering wheel finally makes sense.First impressions of the Hyundai Inster, Alfa Junior Elettrica, and Skoda Enyaq from the SMMT test day.Plus: Is Leapmotor's C10 the surprise budget EV of the year?In the news:Renault 4 Savane concept brings 4WD fun to small EVs – and why the Twingo is officially coming to the UK.Toyota BZ4X Touring estate unveiled with up to 376hp – is this the electric wagon we've been waiting for?Mercedes CLA impresses on paper but sparks confusion over fast-charging limitations.Polestar 4 and Volvo EX90 tested – here's why the UX might be more polarising than the powertrain.Special Guest:AA President Edmund King joins George to talk:How a Lotus connection and a Ford Think kick-started his EV journeyWhy the UK government is still a barrier to EV adoptionThe AA's expanding fleet of electric patrol vansWhat needs to change in public charging – and what's already improvingAlso: George is heading to Brussels and Basel for first drives of new Toyota and Peugeot models, and Matt gets reacquainted with an old favourite – the facelifted Genesis GV70.Don't forget to like, follow and subscribe for your weekly dose of EV insight and irreverent commentary.Visit ⁠⁠⁠EV Powered and follow us on ⁠⁠⁠Twitter⁠⁠⁠, ⁠⁠⁠Instagram⁠⁠⁠, ⁠⁠⁠YouTube⁠⁠⁠ & ⁠⁠⁠TikTok⁠⁠⁠.

Used car dealer jailed for illegally selling £300,000 worth of insurance write offsNissan plots major job losses with 20,000 roles and seven factories set to be cut globally – reportsVertu Motors bullish about 2024 results amid lowest new car market for 25 yearsRenault confirms that Twingo will be sold in UK dealerships as bosses hail ‘huge potential'US trade deal needs finalising ‘urgently' to avoid ‘existential threat' to carmakers – SMMTBig three Detroit car makers claim Trump's UK tariff deal hurts American auto industry

NEW CAR REGISTRATION FIGURES MARCH 2025The March 2025 new car registration figures have been revealed by the Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT). They show an increase that you have to go back to 2019, to find bettered. Electric vehicles, unsurprisingly, increased as buyers tried to avoid the new VED and luxury car tax. Private, on the one hand, had a surprising jump but then not when thinking about the tax changes. This is expected to be a bit of a one off month, with the numbers next month being a lot lower. Click this link to read more, from SMMT's own article. UK GOVERNMENT TINKERS WITH ZEV The UK Government has announced changes to the requirements of the Zero Emission Vehicle mandate. These add up to tinkering. Finally, we get a decision on hybrid vehicles post 2030, where they will still be sold. Small manufacturers will be exempt from the requirements. All OEMs will be given more flexibility in achieving the required target rates, with the CO2 credit transfer system remaining in place until 2029. In reality though, as we continue to be in a cost of living crisis and vehicles are too expensive, trying to mandate a market will remain difficult. You can read more, by clicking this Autocar article link here. CAR BRANDS AND TRADE BODY FINED BY CMATen car companies and the SMMT have been fined by the Competition and Markets Authority (CMA) for agreeing to not compete with each other when advertising the amount of recycling that could be achieved with their cars. Additionally, the second charge was for anticompetitive practices when it came to recycling end of life vehicles. Following an admission to this, they are to pay £77 million in fines. In Europe a similar investigation has found 15 brands guilty and they will pay £382.7 million, as a consequence. To find out more, click this Autocar link here. MCLAREN MERGES WITH FORSEVEN TO SECURE FUTUREMcLaren has merged with Forseven, to create McLaren Group Holdings, thereby securing its immediate future. Both entities are owned by CYVN Holdings, which is the Abu Dhabi sovereign wealth fund. Forseven has a raft of vehicles almost ready for production but needed a badge to stick on them. Click the EVO article link here to read more. RENAULT AND NISSAN RESET PARTNERSHIP Renault and Nissan have renegotiated their partnership, following a few tumultuous years. Nissan will no longer contribute to the Ampere project, will rebadge the Twingo city car vehicle and have sold their joint-venture stake in India to Renault. If you would like to learn more, click this electrive article link here. If you like what we do, on this show, and think it is worth a £1.00, please consider supporting us via Patreon. Here is the link to that CLICK HERE TO SUPPORT THE PODCAST NEW NEW CAR NEWS - Nissan MicraNissan has revealed the first images of the new Micra, which is a rebadged Renault 5 EV. Once again the company revealed no details or specifications....

Welcome to another edition of the Everything EV Podcast from EV Powered, hosted by Matt Allan, George East and Richard Alvin (still reporting in from the US).This week, we're taking a spin through everything from cut-price Vauxhalls to hot new Skodas, budget EVs with charm, and a revealing interview with Formula E's Nico Müller.Affordable EVs: Reality or illusion?Matt shares his first drive impressions of the Renault 5 and Dacia Spring, comparing two very different takes on the budget electric car. Which one's worth your cash—and which one feels like it's stuck in 2008?Vauxhall's electric price drop:George breaks down Vauxhall's big move to slash EV prices across the board—beating the government's expensive car tax and putting pressure on rivals.Nissan's not-so-secret EV future:The Micra is back and now it's electric, with a Twingo-based baby Nissan also in the works. Could this open up the elusive sub-£20k EV segment?From Whitby to WEC:Skoda's Elroq vRS brings hot hatch vibes to the SUV market. George explains why he'd pick it over a Lamborghini, while Matt gently disagrees…Interview: Nico Müller joins Andretti Formula EWe chat with Swiss racer Nico Müller on why Formula E is “chess at 200mph,” why he's not giving up on combustion just yet, and the ultimate battle: Swiss chocolate vs British biscuits.Mazda hits pause on its EV plans:Is this a tactical retreat or a step backwards? Matt explores why Mazda has quietly killed off the MX-30—and what it means for their electric ambitions in Europe.Don't forget to follow, subscribe and stay tuned each week for your essential dose of EV news, reviews and banter.Visit ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠EV Powered⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ online and follow us on ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Twitter⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠, ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Instagram⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠, ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠YouTube⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠, & ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠TikTok⁠⁠

Can you help me make more podcasts? Consider supporting me on Patreon as the service is 100% funded by you: https://EVne.ws/patreon You can read all the latest news on the blog here: https://EVne.ws/blog Subscribe for free and listen to the podcast on audio platforms: ➤ Apple: https://EVne.ws/apple ➤ YouTube Music: https://EVne.ws/youtubemusic ➤ Spotify: https://EVne.ws/spotify ➤ TuneIn: https://EVne.ws/tunein ➤ iHeart: https://EVne.ws/iheart RENAULT TO DEVELOP ELECTRIC TWINGO FOR NISSAN BY 2026 https://evne.ws/4iPQJqn WAYNE GRIFFITHS STEPS DOWN AS SEAT AND CUPRA CEO https://evne.ws/42pial4 TESLA'S EUROPEAN SALES DECLINE IN Q1 https://evne.ws/42qiDDC TESLA FACES Q1 MARKET CAP DECLINE AMID CHALLENGES https://evne.ws/3FNMuwV BYD ACHIEVES 58% SALES GROWTH IN Q1 2025 https://evne.ws/4i1RoUH CHINA TO RESTRUCTURE STATE-OWNED AUTO SECTOR https://evne.ws/4cocPhp SHENZHEN LAUNCHES EXTENSIVE VEHICLE-TO-GRID PILOT https://evne.ws/3FRehg2 VAUXHALL LOWERS EV PRICES TO AVOID TAX INCREASE https://evne.ws/3DNIPik NORWEGIAN EV MARKET SEES HYBRID SURGE IN MARCH https://evne.ws/3E5Ex5P JFK TERMINAL ONE LAUNCHES ELECTRIC GROUND FLEET https://evne.ws/43ucgjM

- Trump Tariffs Sink Auto Stocks Globally - Americans Rush to Buy Cars Before Tariffs Hit - China Car Market Shows Signs of Weakening - Volvo Dumps Rowan, Brings Back Samuelsson - Toyota Can't Build Hybrids Fast Enough - Renault-Nissan Alliance Drifts Further Apart - Aston Martin Sells Shares, F1 Team Stake - Zeekr and Huawei Top BYD In Fast Charging - Trump Pardons Nikola Founder Trevor Milton - Autoline Poll on Trevor Milton Pardon

- Trump Tariffs Sink Auto Stocks Globally - Americans Rush to Buy Cars Before Tariffs Hit - China Car Market Shows Signs of Weakening - Volvo Dumps Rowan, Brings Back Samuelsson - Toyota Can't Build Hybrids Fast Enough - Renault-Nissan Alliance Drifts Further Apart - Aston Martin Sells Shares, F1 Team Stake - Zeekr and Huawei Top BYD In Fast Charging - Trump Pardons Nikola Founder Trevor Milton - Autoline Poll on Trevor Milton Pardon

Jonny and Richard answer audience questions about Ross Kemp in a Twingo boot on Top Gear, seeing secret cars before they're announced, concept cars you wish had been made, getting embarrassed by your kids, choosing a new voice to be stuck with, dream podcast guests, best and worst cars to live in, and Panda or Range Rover regrets. For early, ad-free episodes and extra content go to patreon.com/smithandsniff To buy merch and tickets to live podcast recordings go to smithandsniff.com  Get bonus content on Patreon Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Jonny and Richard are in front of an audience at the Tesla Centre in Manchester talking about Grease 2, Ross Kemp, Twingo face, car tattoos and lots of other bobbins.For early, ad-free episodes and extra content go to patreon.com/smithandsniff To buy merch and tickets to live podcast recordings go to smithandsniff.com  Get bonus content on Patreon Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Tous les matins à 7h10, Alex nous fait faire le tour du monde avec des histoires incroyables et vraies !

Tous les matins à 7h10, Alex nous fait faire le tour du monde avec des histoires incroyables et vraies !

- Renault presenta bons resultats el 2024. - Dacia Sandero i Twingo elèctric arriben el 2026 per uns 18 mil euros. - BMW. En Martí ens explica la solució elèctrica del Neue Klasse: 800V, cel.les cilíndriques. - BYD God's Eye. Aposta decidida pel vehicle Intel.ligent des de la Xina. - Stellantis aposta per autonomia nivell 3. - Aposta de la Generalitat de Catalunya per a triplicar la penetració del vehicle elèctric fins el 2030.

- Tesla to Sell Cars in India - GM Can Deal with Tariffs, Short Term - Nissan Drags Down Renault's Earnings - Renault Twingo Most Efficient EV in the World? - Mercedes Hunkers Down, Cuts Production - Kia PV5 EV Commercial Van - $12,297 a Year to Own a New Car - Borg-Warner Shutters Two Battery Plants

- Tesla to Sell Cars in India - GM Can Deal with Tariffs, Short Term - Nissan Drags Down Renault's Earnings - Renault Twingo Most Efficient EV in the World? - Mercedes Hunkers Down, Cuts Production - Kia PV5 EV Commercial Van - $12,297 a Year to Own a New Car - Borg-Warner Shutters Two Battery Plants

De nieuwe elektrische retromodellen van Renault zijn vol lof ontvangen. Wat is het geheim van de succesvolle designstrategie? En wat is de volgende stap? Designbaas Laurens van den Acker van de Renault Group vertelt erover in De Nationale Autoshow en kondigt tevens een nu nog geheim techproject aan! Met de 5 in de showroom en de 4 en nieuwe Twingo in aantocht zet Renault vol in op retro-ontwerp en dat werpt zijn vruchten af. De Nederlander die de designteams van zowel Renault, Dacia, Alpine als Mobilize aanstuurt, is Laurens van den Acker, Chief Design Officer van de Renault Group, en hij is een vol uur te gast in onze show! Meer luisteren? Breek de week | Onze midweekse podcast waarin we het belangrijkste autonieuws bespreken. Luister hier. Petrolheads | Bas van Werven en Carlo Brantsen bespreken op geheel eigen wijze het autonieuws. Abonneer hier. Auto Update | Het laatste autonieuws, met Bas van Werven en Noud Broekhof. Abonneer hier. See omnystudio.com/listener for privacy information.

This week, Ginny and Tom discuss the facelifted Tesla Model Y, the Renault Twingo and the World Car of the Year shortlist. The team also discuss the latest videos going live on the YouTube channel and help listeners with their car buying questions.This podcast is also available on the Electrifying.com YouTube channel (https://www.youtube.com/channel/UC29JbxEwr7q5bP7ANJMSqAg) where you can leave comments and questions for the team. We can also be reached at podcast@electrifying.com. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Tænk dig et nyt år, der er så ungt, at champagnepropperne og fyrværkeriresterne stadig ligger i hjørnerne, mens bilverdenen allerede koger over af nyheder. Et helt nyt og totalt ukendt bilmærke forsøger at skabe et jordskælv i markedet ved at tilbyde en rummelig familiebil til en pris, der ellers normalt er forbeholdt minibiler. Men eksperterne fra Bilradio er skeptiske. Tyske BMW træder også ind i rampelyset med en ny strategi. De har netop sænket priserne på deres luksuriøse i5-model, som skal tiltrække kunder i segmentet. Men BMW er ikke alene om at skabe opmærksomhed. Tesla har lanceret en ny version af Model Y uden at afsløre prisen. Christian Schacht og Jan Lang giver deres bedste bud på, hvad den kommer til at koste. De dykker også ned i en norsk test, der afslører, hvordan elbiler klarer sig i vinterkulden. Og som en ekstra godbid bekræfter Polestar, at en ny europæiskproduceret SUV snart ser dagens lys. Hvis du leder efter elbiler til en overkommelig pris, er der lidt lys for enden af tunnelen. Renault løfter snart sløret for deres elektriske Twingo, der forventes at være en af markedets billigste elbiler. Men der er også dårlige nyheder til dem, der foretrækker privatleasing. Nye leasingtilbud på tre elbiler under 200.000 kr. viser sig at være alt for dyre, hvis man spørger eksperterne. Samtidig gør BYD sig klar til at imponere med en overraskende billig nyhed, og Kia melder ud, at det vil udfase benzinbiler på det danske marked. I testgaragen får den fremragende Porsche Macan en nærmere gennemgang. Selvom den har imponerende styrker, er der et par uheldige svagheder, som ikke kan ignoreres. Og som altid afsluttes programmet med spændende lytterspørgsmål. Tjek også artiklen om import af brugte elbiler: www.jp.dk/autokonenSee omnystudio.com/listener for privacy information.

- Tesla Unveils Refreshed Model Y - Hyundai Launches Low-Cost EV In Japan - Bill Ford Has “Long” Talk with Trump - SAIC Adopts CATL Battery Swap Tech - GM Using AI to Find Ideal Charging Locations - GM Sets Up Company to Build F1 Engines - Corvette ZR1 Starts At $175,000 - Ford Reveals Special Edition Mustang GTD - Ford Partners with Vaughn Gittin Jr. To Launch Mustang RTR - Honda Could Use Nissan's Body-On-Frame Trucks - Renault Shows Off New Twingo Interior

- Tesla Unveils Refreshed Model Y - Hyundai Launches Low-Cost EV In Japan - Bill Ford Has “Long” Talk with Trump - SAIC Adopts CATL Battery Swap Tech - GM Using AI to Find Ideal Charging Locations - GM Sets Up Company to Build F1 Engines - Corvette ZR1 Starts At $175,000 - Ford Reveals Special Edition Mustang GTD - Ford Partners with Vaughn Gittin Jr. To Launch Mustang RTR - Honda Could Use Nissan's Body-On-Frame Trucks - Renault Shows Off New Twingo Interior

Beurs-ancien US Steel kreeg een miljardenbod van Japanse concurrent Nippon Steel, maar die overname mag niet doorgaan. Dat beslist president Joe Biden. Beleggers zagen een overname wel zitten, maar Biden hoopt zo de werknemers te beschermen tegen bezuinigingen door de Japanners. Of de blokkade van Biden de redding is of juist de ondergang van het beursbedrijf uit 1921, dat hoor je in deze uitzending. Daarin hebben we het ook over een andere overname, die wél slaagt. Ahold Delhaize neemt zo'n 1700 supermarkten in Roemenië over. Het is een van de grootste overnames van Ahold in jaren. En daarmee wordt Ahold in één klap marktleider. En je kent het misschien wel: een vriend komt in levende lijve met het geniale idee om samen op vakantie te gaan, en een paar minuten later word je gebombardeerd met relevante reclames. Verschillende mensen startten een rechtszaak tegen Apple, omdat zelfs gesprekken met de dokter afgeluisterd leken te worden. Apple ontkent dat je telefoon meeluistert, maar durft een rechtszaak niet aan en schikt. Verder blikken we terug op de week van de jaarwisseling. De week waarin Tesla, maar ook bierbrouwer Ab Inbev een historisch dieptepunt rapporteerden, en waarin Klaas Knot waarschuwde voor deflatie die komt overwaaien uit China.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Beurs-ancien US Steel kreeg een miljardenbod van Japanse concurrent Nippon Steel, maar die overname mag niet doorgaan. Dat beslist president Joe Biden. Beleggers zagen een overname wel zitten, maar Biden hoopt zo de werknemers te beschermen tegen bezuinigingen door de Japanners. Of de blokkade van Biden de redding is of juist de ondergang van het beursbedrijf uit 1921, dat hoor je in deze uitzending. Daarin hebben we het ook over een andere overname, die wél slaagt. Ahold Delhaize neemt zo'n 1700 supermarkten in Roemenië over. Het is een van de grootste overnames van Ahold in jaren. En daarmee wordt Ahold in één klap marktleider. En je kent het misschien wel: een vriend komt in levende lijve met het geniale idee om samen op vakantie te gaan, en een paar minuten later word je gebombardeerd met relevante reclames. Verschillende mensen startten een rechtszaak tegen Apple, omdat zelfs gesprekken met de dokter afgeluisterd leken te worden. Apple ontkent dat je telefoon meeluistert, maar durft een rechtszaak niet aan en schikt. Verder blikken we terug op de week van de jaarwisseling. De week waarin Tesla, maar ook bierbrouwer Ab Inbev een historisch dieptepunt rapporteerden, en waarin Klaas Knot waarschuwde voor deflatie die komt overwaaien uit China.See omnystudio.com/listener for privacy information.

In der letzten Folge des Jahres 2024, die gleichzeitig die erste des neuen Jahres sein wird, blicken Antje und Jens zurück und gleichzeitig voraus. So, wie ein Chamäleon das auch kann. Und ebenso, wie ein Chamäleon sein Äußeres in blitzigster Blitzgeschwindigkeit an jede Umgebung anpassen kann, können Antje und Jens virtuos von Thema zu Thema gleiten, so dass der werten Hörerschaft Hören und Sehen vergeht. Vor allem Antje trumpft durch ihren unnachahmlichen Charme auf und macht, dass Jens nicht nur Hören und Sehen vergeht, sondern auch sein Nervenkostüm abhanden kommt. Jens lernt aber auch Ungeahntes von Antje: Nämlich, wie man mit nem Farbklang schwanger geht und warum eine solche Schwangerschaft manchmal jahrelang andauern kann. Außerdem erfahren wir heute, dass Antje ein Faible für das Böse hat … und dass es sich schon mal lohnt, die neuen Kalender für 2025 zu zücken, um sich dort ein kleines Save the Date für „um Weihnachten 2025“ einzutragen: Jens Dokumentarfilm „Eisfrauen“ wird da nämlich im Fernsehen zu sehen sein. Außerdem erfahrt ihr, wie es ist, mit´ nem Twingo durch die Eiswüste zu cruisen, warum Antje leise Kritik an der Förderpolitik hat, warum sich ein Ausflug in das Schloss Mirow lohnt und was die Tarotkarten über das Jahr 2025 verraten. So viel ist schon mal sicher: Von der Karte „Fehlschlag“ lassen die beiden sich nicht entmutigen und zünden stattdessen einfach ein grandioses Tischfeuerwerk in Form von wunderbaren Outtakes aus der heutigen Folge. Der gute Vorsatz lautet: Antje und Jens wollen ab jetzt pünktlich sein UND wachsen wollen se auch noch. Na dann: Da ist noch Luft nach oben. Wir wünschen euch - wie immer - viel Vergnügen beim Lauschen! Stichwort „Werbung da Markennennung“: In der Sendung werden Personen oder Marken genannt oder Tipps zu Produkten, Orten und Veranstaltungen gegeben. Aber dafür bekommen wir kein Geld.  Schloss Mirow; Infos und Veranstaltungen findet ihr hier: https://www.schlossverein.de/index.html oder hier: https://www.mv-schloesser.de/de/location/schloss-mirow/ Außerdem erwähnen wir das Theater Axensprung. Infos zum Ensemble und aktuellen Veranstaltungen findet ihr hier: https://www.axensprung-theater.de/ Die Webseite von Antje und Jens - die noch „under construction“ ist, findet ihr hier: mangelwirtschaft-loitz6.godaddysites.com Am 03.11.2024 waren Antje und Jens bei dem Podcast „Affärentalk“ von Christine Zillmer - besser bekannt als „Die Glücksmacherin“ zu Gast. Mehr Infos zur Glücksmacherin findet ihr u.a. hier: https://christine-zillmer.de/ Die Podcastfolge findet ihr hier: https://youtu.be/-af2qu9rE_M?si=MgFtvuNF9mKnHjFN Ebenfalls waren Antje und Jens zu Gast beim PitchLab in Greifswald. Wer mehr dazu erfahren mag, der kann gerne hier mal reinschauen: https://pitchlab.de/ Das Video zum Pitch gibt es hier: https://youtu.be/j-0qmz5iOmM?si=Io5El-1Z4QFzeXpp Danke an die Förderer und Unterstützer dieser Kernsanierung: Ein richtig fetter Dank geht an die Architektin von Antje und Jens: https://www.architektin-suermann.de/ Liebe Anne, danke, dass Du immer mit Rat und Tat an der Seite von diesen beiden Kernsanierern bist! Und einen herzlichen Dank gilt auch den Förderern, ohne deren Unterstützung und kompetente Beratung die ganze Notsanierung nicht stattfinden könnte: Landesamt für Kultur und Denkmalpflege Mecklenburg-Vorpommern https://www.kulturwerte-mv.de/Landesdenkmalpflege/ und Deutsche Stiftung Denkmalschutz https://www.denkmalschutz.de/aktuelles.html Sparkasse Vorpommern Baufinanzierung | Sparkasse Vorpommern Auf Spotify gibt es jetzt auch eine Kernsanierung-Playlist. - Der ultimative Soundtrack zu unserer Sendung. Da packen die beiden Euch so nach und nach Songs rein, die zu einer Kernsanierung passen oder die sie einfach nur gut finden. Die Playlist findet ihr hier: Kernsanierung_Spotify_Playlist Mehr Infos rund um das Vorhaben und über Antje & Jens findet ihr hier: https://instagram.com/kernsanierung_podcast https://www.facebook.com/Kernsanierung/

Le constructeur coréen sort sa première citadine 100% électrique. Une petite voiture aussi mignonne que pratique.

Joe and Drew aren't short of opinions. While the boys might be sometimes (often?) wrong, at the very least, an opinion gives us something to discuss, something to weigh the merits of. In this episode of Looking Out, they sincerely wish the automotive industry would have some stronger opinions of its own.Topics covered include the relaunch of Scout by Volkswagen, the Paris Motorshow, Renault's emerging range of retro EVs, the 5, the 4, and the upcoming Twingo, and the Zeekr Mix.That's it for this episode! Thanks for listening.If you like what you hear, please leave a review for us on your favourite podcasting platform. It helps other folk like you find us!And you can sign up for Looking Out - The Newsletter, the sidekick to our podcast, here: automobility.substack.com

In dieser Episode spreche ich über ein zentrales Thema für Unternehmer mit wachsenden Teams: Führung. Am Beispiel des oft diskutierten Vergleichs, ob ein Porsche oder ein Twingo besser zu einem Unternehmer passt, möchte ich verdeutlichen, dass es nicht um Luxus oder Statussymbole geht, sondern darum, wie gut wir unser Team führen. Sobald ein Unternehmen eine gewisse Größe erreicht, stehen wir vor anderen Herausforderungen. Dann zählen nicht mehr nur Prozesse und Systeme – entscheidend ist, ob wir in der Lage sind, unsere Mitarbeiter richtig zu führen und zu motivieren.Ich erkläre in dieser Folge, warum fehlende Führung uns als Unternehmer enorm viel Geld kosten kann und warum es oft sinnvoller ist, in die eigene Führungskompetenz zu investieren, statt ständig nach externen Lösungen zu suchen, die ohne eine starke Führung ohnehin wenig Wirkung zeigen.Für alle, die ihre Führungsfähigkeiten weiterentwickeln möchten, gebe ich hier wertvolle Impulse mit, wie ihr effektiver mit eurem Team arbeiten und die Effizienz im Unternehmen nachhaltig steigern könnt.

Saviez-vous que votre cerveau n'est pas fait pour être productif ? Que les outils, méthodes ou hack de productivité ne seront jamais aussi efficaces si on n'apporte pas les bonnes ressources à notre cerveau pour utiliser tout son potentiel ? Avez-vous déjà imaginé ce que donnerait un moteur de Twingo dans une Ferrari ? Non ? Et bien vous allez le découvrir ! Dans cette nouvelle Flow série, je suis accompagnée de Jérémy Coron, créateur de la méthode neuro-productivité et auteur du livre ⁠⁠Votre cerveau n'est pas programmé pour être productif. ⁠⁠  Au programme de ces 3 épisodes : 1. La vraie méthode de la productivité 2. Comment augmenter ses ressources physiologiques pour maximiser son potentiel ? 3. Comment être plus concentré et quelles stratégies pour faire face à la procrastination ?  Bonne écoute

Paris accueille le Mondial de l'Auto du 15 au 20 octobre. Ce cru 2024 s'annonce riche en nouveauté avec notamment la R5 électrique. Au fil des ans, ce salon a dévoilé des centaines de modèles dont certains ont marqué l'histoire de l'automobile. Christophe Bourroux vous en présenter 5. D'abord, direction le Salon de l'Auto de 1955...

70.000 km, 30 villes, 757 Space Invaders ! Gabe.bld nous raconte son immense Road Trip de 365 jours dans 20 pays, avec son chien Insane et sa Twingo. Il est passé par Rome, Istanbul, Bangkok, Tokyo, Daejeon, Paris, Nîmes, Montpellier, (re)Rome, Grude, Ljubljana, Ravenne, Vienne, Munich, Bâle, Dijon, Valmorel, Grenoble, Anzère, Berne, Lausanne, Genève, Lyon, Clermont-Ferrand, Cap Ferret, Contis les Bains, Bilbao, Pau, Montauban, Toulouse, Marseille, la Ciotat, et enfin la Côte d'Azur…Enregistré le 3 octobre 2024.Crédits : Already Flashed, le podcast sur FlashInvaders et les mosaïques Space Invaders, animé par Sébastien Mougey - smy. Musique M4T3O OutroQuest, bruitages de l'application FlashInvaders, bruitages du jeu Galaga Namco 1981.

Chaque jour, un membre de l'équipe de "Ça peut vous arriver" vous dévoile certains des cas qui seront abordés à l'antenne dans l'émission le lendemain. Tous les jours, retrouvez en podcast les meilleurs moments de l'émission "Ça peut vous arriver", sur RTL.fr et sur toutes vos plateformes préférées.

Y este podcast es especial… especial porque compartimos pasión por los clásicos con AMV Legend, y por eso nos encanta la oferta de seguros que ofrecen ¿Y por qué nos encanta? Por varios motivos: -Uno: Porque puedes obtener un presupuesto 100% online y en pocos clics, desde tan solo 43€ al año. -Dos: Porque puedes elegir las coberturas para pagar solo por lo que necesitas: terceros, lunas, elegir el taller de reparación, servicio grúa, protegerlo contra robo e incendio y/o todo riesgo. -Tres: Porque no es imprescindible que tu joya tenga matrícula histórica, basta con que tenga 20 años o más. -Cuatro: Y no podemos olvidar sus descuentos especiales para flotas a partir del segundo vehículo, ya sea coche o moto. Entra en https://www.amv.es/seguros-coches-clasicos/ y calcula tu presupuesto sin compromiso. Pero… ¿cómo es posible que, en tantas ocasiones, cuando hago listados, muchas veces me salgan 12+1? Sea como fuere os traigo datos e historias curiosas de un coche que parece que no pasa nunca de moda: El Fiat o Seat Panda o Marbella… que no son lo mismo… pero casi. 1. ¡No se llama Panda por el oso! Olvídate de esa “leyenda urbana”. En 1980 se eligió el nombre de Panda en homenaje a la diosa “Empanda” o simplemente “Panda” que era la patrona romana de los viajeros. 2. Un utilitario al “estilo francés”. Carlo de Benedetti, CEO de Fiat a finales de los años 70, le hizo un encargo peculiar al genial Giugiaro: “Haz un utilitario estilo francés, que sea idéntico en peso y costes al Fiat 126, pero que, obviamente, sea más grande y cómodo”. 3. Diseñado en vacaciones. No era la primera vez que a Giugiaro le pendían un diseño con prisas. Pero este trabajo se lo encargaron a finales de junio y lo querían para finales de agosto. 4. La isla con mayor densidad de Pandas. Y no, no hablo de China, sino de Italia y no me refiero a ositos, sino a coches. 5. Parte del refranero popular. En los años 80 en España era típica una frase; por ejemplo, si le preguntabas a una chica por su novio te podía responder: “Tiene menos detalles que el salpicadero de un Panda”. 6. Inspirado en un helicóptero. El salpicadero y el interior en general debía de ser sencillos y funcionales… ¿Piensa en un aparato de transporte con interiores sencillos y funcionales? Eso hizo Giugiaro y pensó en un helicóptero… pero además de combate. 7. La familia “plana”. Un parabrisas plano es mucho más barato y más sencillo para ser barrido por una sola raqueta del limpiaparabrisas. Por eso coches sencillos o prácticos, como el Citroën 2 CV, el Renault 4, los primeros Escarabajo y muchos TT como los Defender o Mercedes Clase G lo llevan. 8. Fiat Gingo y no Twingo. Lo más curioso es que la segunda generación de modelo iba a cambiar de nombre y se iba a llamar Gingo. Pero a Renault el parecido entre Gingo y Twingo no les gustó nada y exigió cambiar el nombre del Gingo… y nació la segunda generación del Panda. 9. El coche del Papa. Y es que cuando el Papa Juan Pablo II vino de visita a España se necesitaba un “papamóvil” en tiempo récord y de un fabricante nacional… que en esos años era lo mismo que decir Seat. Este coche ya como histórico se salvó de un incendio en el almacén de Seat… y se dijo que se salvó “de milagro” ... el Papa tuvo algo que ver… 10. Seat Panda Abarth. Por 140.000 pesetas de la época el grupo Apicsa partía de la base de un Panda 45 y le dotaba de muchos elementos especiales, una decoración especial, llantas de aleación, amortiguación más rígida, suspensión rebajada y un motor potenciado hasta los 60 CV… Os recuerdo que un Panda pesa unos 600 kg. 11. Con solo 2 cilindros. En España la versión mínima del Panda era el 35 con motor de alrededor de 850 cm3. Pero en Italia nació con el motor derivado del 500 que era un dos cilindros de 650 cm3 y unos 30 CV que se juzgaron suficientes para moverse por ciudad. 12. Con volante a la derecha. Los Marbella y otros modelos de Seat se exportaron al Reino Unido… por supuesto con volante a la derecha. Probamos esta gama “británica” en su momento y podías “vacilar” al personal en los semáforos… a cambio en los parkings y peajes si ibas solo era una faena. 12+1. Seat Marbella eléctrico. Dejamos el número 12+1 para el modelo eléctrico. Un modelo que hizo Seat, pero solo para Italia… ¿para “tocar las narices” a los italianos? No te digo yo que no, en esos momentos ambas marcas no se “querían” mucho. Conclusión. El Panda es un coche excelente y excepcional. Ahora que muchas marcas se refugian en el “downsizing”, en el “más es menos” para pedirnos el mismo o más dinero por lo mismo o menos que antes, el Panda demuestra que los coches verdaderamente sencillos, no engañan, no defraudan, y suelen triunfar…

durée : 00:02:22 - L'Humeur du matin par Guillaume Erner - par : Guillaume Erner - Pendant des années, le vrai clivage en France n'était pas tant entre la droite et la gauche qu'entre Renault et Peugeot. Renault, c'était les voitures de profs, de gauche, de la 4L à la Twingo. Tandis que Peugeot, c'était les voitures de droite : la 504 berline, statutaire, la 304, centriste. - réalisation : Félicie Faugère

Slovenska avtomobilska industrija je dosegla nov mejnik - v novomeškem Revozu bodo čez dve leti začeli izdelovati električni Twingo, ob tem bodo danes slovesno podpisali memorandum o soglasju. Druge teme: - Velja nov pravilnik o čakalnih vrstah - od avgusta bodo na proste termine naročali najdlje čakajoče bolnike. - Zaradi podnebnih sprememb vse močnejši gozdni požari, ki povzročajo tudi veliko onesnaženost. - Na olimpijskih igrah v Parizu se še pred petkovim odprtjem popoldne začenjajo prva tekmovanja.

(00:00) Warszawa, Twingo i Pixel Heaven 2024 (09:10) Rock w Zgrzycie (12:10) Kryzys w kinie i Królestwo Planety Małp (26:20) Ile kosztuje Summer Game Fest 2024 (28:30) LEGO Horizon Adventures, Cairn (32:53) Phantom Blade Zero, New World, Ciwilizacja 7 (36:50) First Dwarf, Nobody Wants to Die, The Precinct, SCHiM (42:08) XBOX GAMES SHOWCASE (44:48) Call of Duty: Black Ops 6 (51:45) DOOM: The Dark Ages (53:55) State of Decay 3 (55:35) Dragon Age: Straż Zasłony (57:15) South of Midnight (59:37) World of Warcraft (01:04:34) Diablo IV Vessel of Hatred (01:05:35) Perfect Dark (01:08:51) Fable (01:13:19) Mixtape (01:14:47) Flight Simulator 2024 (01:17:02) Indiana Jones i Wielki Krąg (01:20:55) Awoved (01:22:18) AtomFall (01:23:13) Assassin's Creed Shadows (01:26:04) S.T.A.L.K.E.R. 2: Heart of Chornobyl (01:27:25) Gears of War E-Day (01:30:07) Nowe Xboxy (01:31:00) Starfield Rock ZNOWU OBRAŻA! (FAGATA, GONCIARZ, PASUT) https://youtu.be/T8yYFaWIJm4?si=9XTAevcCUAxLNlON Śmierć kina i załamanie przemysłu filmowego - podsumowanie tygodnia https://www.youtube.com/live/1yxtSG9NheQ?si=gHv9FjBK2gCoRvg0 A 1-Minute Trailer At Summer Game Fest Costs $250K https://kotaku.com/summer-game-fest-sgf-prices-trailer-cost-e3-keighley-1851523472 [4K] Xbox Games Showcase Followed by Call of Duty: Black Ops 6 Direct https://www.youtube.com/live/ZZ6gafqCjsY?si=WFxM910jpwuI3FPC Grupa Rock i Borys na FB - https://www.facebook.com/groups/805231679816756/ Podcast Remigiusz "Pojęcia Nie Mam" Maciaszek https://tinyurl.com/yfx4s5zz Shorty Rock i Borys https://www.facebook.com/rockiborys https://www.tiktok.com/@borysniespielak Serwer Discord podcastu Rock i Borys! https://discord.com/invite/AMUHt4JEvd Słuchaj nas na Lectonie: https://lectonapp.com/p/rckbrs Słuchaj nas na Spotify: https://spoti.fi/2WxzUqj Słuchaj nas na iTunes: https://apple.co/2Jz7MPS Program LIVE w niedzielę od osiemnastej - https://jarock.pl/live/rock Rock i Borys to program o grach, technologii i życiu

Une dame de 83 ans a donc remonté une file à contresens à La Rochelle, au volant de sa Twingo, et a percuté un groupe de 12 enfants à vélo. Bilan : 7 blessés dont 3 graves. Le débat sur le permis à vie ressurgit dans l'actualité. Pour en parler, Bruno Jeudy, directeur délégué de "La Tribune Dimanche", Rokhaya Diallo, éditorialiste au "Guardian" et au "Washington Post", et Etienne Gernelle, directeur du "Point". Ecoutez L'invité de RTL Soir avec Julien Sellier du 05 juin 2024

Une dame de 83 ans a donc remonté une file à contresens à La Rochelle, au volant de sa Twingo, et a percuté un groupe de 12 enfants à vélo. Bilan : 7 blessés dont 3 graves. Le débat sur le permis à vie ressurgit dans l'actualité. Pour en parler, Bruno Jeudy, directeur délégué de "La Tribune Dimanche", Rokhaya Diallo, éditorialiste au "Guardian" et au "Washington Post", et Etienne Gernelle, directeur du "Point". Ecoutez L'invité de RTL Soir avec Julien Sellier du 05 juin 2024

Bienvenidos al DAILY NEWS, un podcast diario de martes a viernes donde conocerás en menos 10 minutos toda la actualidad del sector de la automoción (Coches eléctricos) y movilidad eléctrica. Puedes usar nuestro código de referidos de TESLA a la hora de comprar tu coche: https://www.tesla.com/es_es/referral/antonio43900 para recibir créditos TESLA de forma gratuita. Si te gusta nuestro proyecto de podcast recuerda que puedes apoyarnos a través de nuestro PATREON: https://bit.ly/patreonSE y accederás a un grupo exclusivo de Telegram. También lo puedes hacer a través de IVOOX. Tan solo ves a esta URL https://www.ivoox.com/podcast-somos-electricos_sq_f1627406_1.html y pulsa el botón de APOYAR. Tu ayuda nos permitirá invertir más tiempo y recursos en el proyecto de Somos Eléctricos. ¿Te animas?

- Only 20% of Americans Want an EV - Ford's Hybrids More Profitable Than ICE - Renault, Geely Join Forces to Make ICEs - EU Invests in Fuel Cell Vehicles - Hyundai Sued Over Child Labor - Jeep Launches 1st EV for U.S. Market - Subaru WRX tS Gets Performance Tweaks - DS Adds Armored SUV to Lineup - Renault Turning to Chinese to Develop Cheap EVs

- Only 20% of Americans Want an EV - Ford's Hybrids More Profitable Than ICE - Renault, Geely Join Forces to Make ICEs - EU Invests in Fuel Cell Vehicles - Hyundai Sued Over Child Labor - Jeep Launches 1st EV for U.S. Market - Subaru WRX tS Gets Performance Tweaks - DS Adds Armored SUV to Lineup - Renault Turning to Chinese to Develop Cheap EVs

Au début des années 2000, la plupart d'entre nous l'ont vu se déhancher dans des clips diffusés le week-end sur MTV avec ses jeans taille basse, ses grosses ceintures en cuir et un ventre souvent découvert. 20 ans plus tard, Shakira a ressuscité médiatiquement pour d'autres raisons que sa musique. Son mariage avec le footballeur Gerard Piqué a explosé en vol sur fond de confiture, d'épouvantail et de Twingo. Tous les tabloïds espagnols ont chroniqué leur cauchemar passionnel, Shakira a retrouvé un peu de sa superbe et on s'est demandé pourquoi elle avait disparu de nos radars si longtemps. Que s'est-il passé entre ce moment où on voulait les mêmes cheveux et la même danse du ventre, et aujourd'hui ? En quoi sa rupture l'a fait renaître de ses cendres, au moment où on s'y attendait le moins ? Pour répondre à ces questions, au micro de la journaliste Marion Galy-Ramounot se succèdent :Jaxx, créatrice de contenus gossip latino sur TikTok, Instagram et FacebookRobin Vincent est DJ, fondateur du média Jetlag et organisateur de soirées de musique latinesMario Scodinu, animateur sur Radio Latina depuis trente ansChloé Thibaud est journaliste et auteure du livre Toutes pour la musique Scandales est un podcast de Madame Figaro, écrit et présenté par Marion Galy-Ramounot, et produit par Lucile Rousseau-Garcia. Estelle Ndjandjo a été chargée d'enquête. Océane Ciuni est la responsable éditoriale de Scandales, un podcast produit par Louie Créative, l'agence de contenus audios de Louie Média. Cet épisode est à retrouver sur toutes les plateformes d'écoutes : Apple Podcast, Spotify, Deezer et Amazon Music.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

"Plusieurs débats au cœur de l'actualité, les Grandes gueules ont le choix, en débattre ou non : Gérald Darmanin empoigne en Guadeloupe. "Aya Nakamura est une Twingo" : le tacle de Francky Vincent.

Karina vous dévoile l'actu régionale du moment. Retrouvez Bruno sur Fun Radio avec Bruno Guillon, Christina, Pino, Karina, et Maurine sur funradio.fr et sur l'application Fun Radio.

Únete a Crypto Sabi

On this episode of the Carbitrage Podcast - we dicsuss the J3400 certification of the former NACS connection standardization getting closer than ever, Musk slandering companies for making good decisions needlessly, selling cars in the winter may actually get you MORE money, not less, Tesla's board taking steps to suspend Musk finally after damaging social fallout, Thailand proves to us that it knows whats best for the truck market, Mitsuoka modding a honda to look like an old Nissan... and a mopar? Renault's newest Twingo concept is just pure lighthearted goodness and I really love it, and more car sales advice from our resident BaT expert. Carbitrage Patreon: www.patreon.com/carbitrage Carbitrage Youtube: www.youtube.com/channel/UC2Top3relSWF9_MNYabwXlQ Carbitrage Soundcloud: https://soundcloud.com/erik-berger-115940933 Carbitrage Twitch https://www.twitch.tv/carbitrage

Pour se lancer dans l'automobile électrique à prix accessible (moins de 20.000 euros), Renault décide de relancer un petit modèle qui ressemble à la première Twingo de l'histoire. Ecoutez L'éco & You du 16 novembre 2023 avec Martial You.

En cette actualité morose, le rire est toujours le bienvenue. Marie Reno était l'invitée d'honneur des Grosses Têtes du jour, et a notamment interprété en live l'une de ses chansons, "Le plein de ma Twingo". Retrouvez tous les jours le meilleur des Grosses Têtes en podcast sur RTL.fr et l'application RTL.

El Renault Twingo, un coche que conozco muy bien, desaparece el próximo año… ¿no os da pena? Un modelo con el título honorífico del ser el coche más “simpático” de los 90. Y un coche que dió mucho que hablar, un parto muy difícil, en el que intervino el propio Gandini, pero inspirado en un modelo polaco… ¡Menudo lío! ¿Será por culpa de Shakira? Vamos a conocer su historia… Dejemos a un lado a Shakira, Piqué y Bizarrap. Mi buen amigo y asesor técnico me dijo que no nombrase a Shakira porque este asunto yo no estaba de actualidad… de actualidad no, ¡pero es historia! El concepto del Renault Twingo era una misión imposible. Porque sustituir el legendario R4 era misión imposible. Pero la verdad es que Renault lo hizo bien. ¿por qué? Porque no trato de hacer un R4 moderno, sino fue más lejos: Intentar buscar el secreto del éxito del R4. Ya en 1973 Renault comenzaba a buscar un sustituto a su VBG, o “voiture Bas de Gamme”, coche bajo de gama. Y encargó el proyecto al prestigioso diseñador Robert Opron, diseñador de bellezas tales como los Citroën SM o CX entre otros. Opron contó con la ayuda del diseñador de la casa, Gaston Juchet y en 1975 propusieron a la cúpula de la marca dos prototipos a escala 1:1… que no convencieron a nadie. Y les pidieron más propuestas. Se sumó a este intento de buscar un sustituto al R4 Jacques Nocher y se presentaron varios prototipos… que tampoco gustaron. ¿El resultado?: Proyecto suspendido… A principios de los 80 el R5 arrasaba y el R4 iba muy bien, a pesar de su veteranía… así que Renault se olvidó del “coche bajo de gama” … hasta que aparecieron los polacos de FSM que en 1983 presentó un prototipo muy particular: El Beskid 106, un modelo pequeño, atractivo y con ciertas trazas de ser un monovolumen “mínimo”. A Renault les gustó la idea y comenzaron a trabajar en un nuevo proyecto, en el que intervino el propio Gandini, el “Grandissimo Marcello” que comenzó a trabajar en el modelo en 1984. Tomaría el testigo de Gandini el diseñador Jean-Pierre Ploué, quien ya dibujo unas líneas muy parecidas al Twingo definitivo… Pero llegó la crisis y un nuevo carpetazo. Hasta que en 1987 llega a la presidencia de Renault Raymond Levy, que reflotó la marca, y que decide arrancar de nuevo el proyecto y se lo encarga a un diseñador muy conocido: Patrick Le Quément. Pero eso sí, le asignaron un presupuesto muy ajustado. Le Quément, que será polémico y extravagante, pero no tonto, partió del prototipo de Jean-Pierre Ploué, pero al que añadió uno de los rasgos más característicos del Twingo: Sus ojos… ¡digo sus faros!... de rana y su frontal que parece sonreír. Se hizo una encuesta entre clientes potenciales y el resultado fue que a una mayoría no les gustaba, pero que a una minoría les encantaba… Le Quément le escribió una nota que ya es famosa al “súper-jefe” Raymond Levy, que decía, entre otras cosas, la frase célebre de “El mayor riesgo es no correr ningún riesgo”. Se ve que tocó la fibra sensible del Sr. Levy, que en 1988 dio a luz al proyecto con la orden expresa de que el diseño de la carrocería no se tocaba. Ni el concepto de coche sencillo, por fuera, por dentro y bajo el capó. ¡Por fin! En 1992 se presenta en el Salón de París y se repite lo que sucedió en la encuesta: A muchas visitantes les parece increíble que Renault fuese a lanzar un coche así, pero a otros muchos les encanta. Cuando preguntabas a la gente que le parecía el Twingo, curiosamente, la mayor parte, incluso aquellos a quien no gustaba, respondían, “es un coche simpático”. Al final Le Quément y Levy acertaron, porque de la primera serie, que es la auténtica y de la única que vamos a hablar hoy, se fabricaron casi 3 millones de unidades en tres países diferentes: Francia, España y Colombia. El primer Twingo contaba con un motor 1.2 de 55 CV, el llamado en España “Tipo Sierra”, que llevaron incluso los R6 y R8 y muchos otros. Las ruedas iban en las esquinas, para mejorar la estabilidad, que era muy buena, y la habitabilidad. Por fuera destacaba el frontal, su forma casi de monovolumen a pesar de su reducida longitud de 3,4 m y sus colores muy llamativos. Por dentro un salpicadero colorista, unos asientos confortables que, como os he dicho, el posterior podía desplazarse hasta 17 cm adelante y atrás, con lo cual teníamos 4 buenas plazas y un maletero de 168 litros o dos plazas trasera menos buenas y un maletero de 261 litros. Con los cuatro asientos se podía conformar una cama de matrimonio… La segunda generación del Twingo fue posponiéndose y apareció en 2007. No es un mal coche, pero no tiene nada que ver, más grande, de 3,6 m. pero sin la magia y el simpático encanto del primero… no es fácil sustituir a un mito.

We've discussed the death of the Charger and Challenger, and now it's time to pay tribute to their platform-mate, the Chrysler 300C. Come 12/31/2023 the only Chrysler you'll be able to buy is a Pacifica Van. Wow.... Adams spots a 2015 Aston Martin V8 ‘S' GT manual shift car on the streets of Highlands, NC. It had red lipstick but has (thankfully) been reverted to a tasteful AM that can be shown in public. Our trauma surgeon Dr Stephan Moran discusses the costs of vehicle versus animal collisions. Spoiler alert: they're huge. He talks about some solutions. No one has ever tried to call a performance car practical: They're big, thirsty, lack luggage room and visibility, and are finicky and expensive to insure. Not so for hot hatches. The guys discuss the greatness of this automotive niche and list their faves. Here we go (partial list): 1.    Renault Clio V6 2001-2005 Rear/mid engine crazy car. 1,309 built. 254 hp at 7200 rpm 3.0 V6   Originally created as a mad man project of a Renault engineer – Axel Breun - who wanted to put Renaults hot engine into a chassis meant for mid/rear engine. He found the Renault hatch, called the Twingo (which sounds like a packaged desert cake) and the Ferrari 308 had the identical wheelbase and was going to buy one of those for his test mule chassis. 2. Corrado VR6 – 1992 –1995. Low of $16k, high of $40k for a mint car, if you can find one. Narrow angle V6, great exhaust note, 190HP stuffed into a taught little nicely designed and serious looking car, the Corrado delivered. Super aero, obvs, with virtually no protrusion from the front whatsoever, this little chiseled brick was good for 0-60 of 6.4, top speed of 145, and STILL got 28.5mpg on the road.   3. Subaru Impreza WRX 2011-2014, 3rd Gen 2.5 liter flat 4 maybe the best WRX, 268 hp, 6 speed manual, great seats, great utility, seriously proven 4WD. OMG fun... 4. We have a lot more.... #carsoncallpodcast

Carla Medrano es la nueva detective de famosos y se puso a investigar las redes sociales de Shakira y Piqué y encontró que todo puede ser una farsa para vender carros y relojes. ¡Los felicito, que bien actúan!