Podcasts about conduire

Conduire une voiture relève de la banalité de nombreux pays. C'est loin d'être le cas en Cisjordanie occupée. Ce territoire palestinien est désormais émaillé de 925 checkpoints israéliens, selon les derniers chiffres de l'ONU. Checkpoints qui peuvent ouvrir ou fermer à tout moment, incursions de l'armée, attaques de colons, tours de contrôle, routes pour les Palestiniens et d'autres pour les Israéliens... La conduite nécessite une attention de tous les instants. De notre correspondante à Ramallah, C'est un classique des matinées en Palestine. Dès l'aube, la situation aux checkpoints israéliens et l'état du trafic routier occupent une grande partie des programmes radio. Pour s'informer, Hamza, 24 ans, garde aussi un œil sur Facebook : « Toutes les dix minutes à peu près, il y a un nouveau post. Tel checkpoint est ouvert. Tel checkpoint est fermé. À n'importe quel moment, l'armée peut fermer les routes. À n'importe quel moment, les colons peuvent débarquer et vandaliser les voitures. Ils peuvent tirer à tout moment, ça ne les gêne pas. Et c'est arrivé à beaucoup de personnes de recevoir une balle alors qu'elles étaient dans leur voiture... » Hamza est un jeune diplômé d'une école de commerce. Face au manque d'opportunités professionnelles, il a choisi de devenir chauffeur de taxi. Entre deux courses, il retrouve son père, lui aussi chauffeur de taxi. Assis à son bureau dans son local du centre-ville de Ramallah, le vieil homme – 40 années de métier au compteur – confie son intranquillité grandissante : « Il y a quatre ou cinq jours, j'ai vu une vidéo sur Facebook sur laquelle on voyait une ambulance qui allait de Naplouse à Ramallah et qui ne pouvait pas circuler parce qu'un colon lui barrait la route avec sa voiture. Il y a beaucoup de femmes qui ont accouché dans les voitures ou aux checkpoints. » « Ici, on dit toujours que la vie doit continuer » Hamza interrompt son père et sort son téléphone. Il veut montrer une vidéo : « Regarde, c'est une mariée. Comme le checkpoint est fermé, elle part retrouver son mari à pied. Le marié l'a fait monter dans sa voiture qui attend de l'autre côté de la barrière. C'est le romantisme... à la palestinienne ! » « Ils peuvent mettre des checkpoints même dans Ramallah s'ils veulent, on continuera à se marier, à faire la fête et à chanter, ajoute le père. Ici, on dit toujours que la vie doit continuer. » Cet étranglement du territoire par la route, une photographe palestinienne a voulu le documenter. Elle s'appelle Rehab Nazzal. Elle vit à Bethléem, à une trentaine de kilomètres de Ramallah. Il faut parfois jusqu'à trois heures pour relier les deux villes : « Pour le livre Conduire en Palestine, j'ai pris des dizaines de milliers de photos. Je veux que ces clichés puissent être archivés. C'est aussi un acte de défiance. Quand je pointe mon appareil en direction d'un mirador et que des soldats me regardent avec leurs jumelles, quand je prends une photo d'eux, je les défie. Pas un jour ne passe sans qu'on suffoque. » Comme souvent en Palestine, la réalité de l'occupation fait irruption. En pleine interview, Rehab Nazzal reçoit un coup de fil. Le mari de sa sœur est mort. Celle-ci est à l'étranger. Une seule question désormais : les checkpoints lui permettront-ils d'arriver à temps aux funérailles de son propre époux ? À lire aussiCisjordanie: le football palestinien, échappatoire d'un quotidien sous occupation, en suspens

Conduire une voiture relève de la banalité de nombreux pays. C'est loin d'être le cas en Cisjordanie occupée. Ce territoire palestinien est désormais émaillé de 925 checkpoints israéliens, selon les derniers chiffres de l'ONU. Checkpoints qui peuvent ouvrir ou fermer à tout moment, incursions de l'armée, attaques de colons, tours de contrôle, routes pour les Palestiniens et d'autres pour les Israéliens... La conduite nécessite une attention de tous les instants. De notre correspondante à Ramallah, C'est un classique des matinées en Palestine. Dès l'aube, la situation aux checkpoints israéliens et l'état du trafic routier occupent une grande partie des programmes radio. Pour s'informer, Hamza, 24 ans, garde aussi un œil sur Facebook : « Toutes les dix minutes à peu près, il y a un nouveau post. Tel checkpoint est ouvert. Tel checkpoint est fermé. À n'importe quel moment, l'armée peut fermer les routes. À n'importe quel moment, les colons peuvent débarquer et vandaliser les voitures. Ils peuvent tirer à tout moment, ça ne les gêne pas. Et c'est arrivé à beaucoup de personnes de recevoir une balle alors qu'elles étaient dans leur voiture... » Hamza est un jeune diplômé d'une école de commerce. Face au manque d'opportunités professionnelles, il a choisi de devenir chauffeur de taxi. Entre deux courses, il retrouve son père, lui aussi chauffeur de taxi. Assis à son bureau dans son local du centre-ville de Ramallah, le vieil homme – 40 années de métier au compteur – confie son intranquillité grandissante : « Il y a quatre ou cinq jours, j'ai vu une vidéo sur Facebook sur laquelle on voyait une ambulance qui allait de Naplouse à Ramallah et qui ne pouvait pas circuler parce qu'un colon lui barrait la route avec sa voiture. Il y a beaucoup de femmes qui ont accouché dans les voitures ou aux checkpoints. » « Ici, on dit toujours que la vie doit continuer » Hamza interrompt son père et sort son téléphone. Il veut montrer une vidéo : « Regarde, c'est une mariée. Comme le checkpoint est fermé, elle part retrouver son mari à pied. Le marié l'a fait monter dans sa voiture qui attend de l'autre côté de la barrière. C'est le romantisme... à la palestinienne ! » « Ils peuvent mettre des checkpoints même dans Ramallah s'ils veulent, on continuera à se marier, à faire la fête et à chanter, ajoute le père. Ici, on dit toujours que la vie doit continuer. » Cet étranglement du territoire par la route, une photographe palestinienne a voulu le documenter. Elle s'appelle Rehab Nazzal. Elle vit à Bethléem, à une trentaine de kilomètres de Ramallah. Il faut parfois jusqu'à trois heures pour relier les deux villes : « Pour le livre Conduire en Palestine, j'ai pris des dizaines de milliers de photos. Je veux que ces clichés puissent être archivés. C'est aussi un acte de défiance. Quand je pointe mon appareil en direction d'un mirador et que des soldats me regardent avec leurs jumelles, quand je prends une photo d'eux, je les défie. Pas un jour ne passe sans qu'on suffoque. » Comme souvent en Palestine, la réalité de l'occupation fait irruption. En pleine interview, Rehab Nazzal reçoit un coup de fil. Le mari de sa sœur est mort. Celle-ci est à l'étranger. Une seule question désormais : les checkpoints lui permettront-ils d'arriver à temps aux funérailles de son propre époux ? À lire aussiCisjordanie: le football palestinien, échappatoire d'un quotidien sous occupation, en suspens

Mon enfant, continue à avancer sans savoir où Je te conduis: c'est là où tu M'es le plus utile. En te laissant conduire comme un tout-petit, tu apprends à être et à demeurer à Mon écoute, et c'est un pas de plus dans l'humilité. Chaque pas dans cette direction te conduit plus près de Mon Coeur. Parce que l'Amour nous aime, nous devenons l'amour!

L'électrification est en train de transformer l'économie française, dans les grands groupes mais aussi auprès des artisans électriciens. Pour beaucoup d'entreprises, c'est un défi mais surtout une opportunité de croissance : nouveaux marchés, nouveaux métiers, nouvelles façons de s'implanter dans les territoires et de relancer le tissu industriel français."Pour en parler, cet épisode inaugural réunit Thomas MOREAU, Président de Rexel France, Agnès PANNIER-RUNACHER, ancienne ministre de la Transition écologique et députée de la 2ème circonscription du Pas-de-Calais, Benoît COQUART, Directeur général de Legrand et Président de la FIEEC, Myriam MAESTRONI, entrepreneuse et investisseuse, spécialiste de l'énergie. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Ecoutez RTL Midi avec Céline Landreau du 15 juillet 2026.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

PODCAST EXCLUSIF - Le permis de conduire, c'est de droite ou de gauche ? Avec Bruno Poncet, Barbara Lefebvre et Antoine Diers.

Louane et Jamel Debbouze pour le film d'animation “La fille dans les nuages” en salle le 22 juillet.Louane pour son titre “Conduire” en liveTous les soirs, du lundi au jeudi à 20h sur France 5, Anne-Elisabeth Lemoine et toute son équipe accueillent les personnalités et artistes qui font l'actualité.

Mon choisi, Ma choisie, tu dois te laisser conduire de plus en plus par Moi. Pour cela, il te faut être de plus en plus à Mon écoute. Lorsque tu pries ou adores, qu'il y ait toujours un long moment où tu te tais pour être entièrement à l'écoute de ton Seigneur. Parce que l'Amour nous aime, nous devenons l'amour!

La législation française n'interdit pas aux conducteurs de mettre des claquettes ou des tongs au volant de leur voiture. Elle ne définit pas non plus un type de chaussures adapté avant de prendre la route.En revanche, le Code de la Route est plus subtil ...

Tu as encore des questions sur la facturation électronique micro-entreprise ? Alors cet épisode de podcast est pour toi.On répond aux questions et on casse les idées reçues sur la réforme de la facturation électronique :Es-tu vraiment concerné·e par la facturation électronique ?Si j'envoie mes factures en PDF, suis-je conforme à la facturation électronique ?Quelles sont les étapes de la facturation électronique pour les autoentrepreneurs ? Y a-t-il des actions à réaliser avant 2027 ?La facturation électronique, est-ce seulement l'envoi de factures ?Passer à la facturation électronique, combien ça va coûter ?Avec la facturation électronique on va se faire pister ? (Big brother…

French conversation for jet-setters: the verb CONDUIRE (to lead) au passé composé:j'ai conduittu as conduitil a conduitnous avons conduitvous avez conduitils ont conduitBecome fluent at ConfidentConversationClub.com

Aujourd'hui, Barbara Lefebvre, prof d'histoire-géo, Sandrine Pégand, avocate, et Emmanuel de Villiers, entrepreneur, débattent de l'actualité autour d'Alain Marschall et Olivier Truchot.

Dans cet épisode, Marjorie et Charly vous détaillent tout sur la location et la conduite d'une voiture pendant votre voyage au Japon. Dès démarches indispensables, comme la traduction de permis de conduire, aux conseils pour choisir et louer le véhicule adapté à votre itinéraire, découvrez comment conduire sereinement au Japon. Une émission qui vous permettra également de comprendre les règles de conduite locales, comment trouver un stationnement et faire le plein. Enfin, nous vous proposons plusieurs idées de routes scéniques et de destinations accessibles en voiture, qui participeront à construire votre voyage au Japon. 00:00 Introduction07:38 Louer une voiture au Japon33:17 Conduire une voiture au Japon1:02:50 Nos meilleures destinations à faire en voiture1:21:00 Conclusion

Le courage de se laisser conduire par le Saint Esprit - Stève RIVIERE by Eglise Destinée

durée : 00:59:28 - par : Nathalie Piolé -

durée : 00:04:30 - Les Matins de France Culture - En Palestine, checkpoints, routes fermées et violences rythment le quotidien. Chauffeurs de taxi, habitants et artistes racontent une vie sous contrôle permanent, où circuler devient une épreuve, mais où chacun tente malgré tout de continuer à vivre. - réalisation : La Rédaction de France Culture, Caroline Bennetot, Éric Chaverou Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

durée : 00:04:30 - Le Reportage de la rédaction - En Palestine, checkpoints, routes fermées et violences rythment le quotidien. Chauffeurs de taxi, habitants et artistes racontent une vie sous contrôle permanent, où circuler devient une épreuve, mais où chacun tente malgré tout de continuer à vivre. - réalisation : La Rédaction de France Culture, Caroline Bennetot, Éric Chaverou Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

Pourquoi la peur de conduire s'installe-t-elle parfois durablement ? D'où vient cette angoisse qui peut empêcher de prendre le volant, même pour de courts trajets ? Dans cet échange, Paul Delair et Caroline Dublanche abordent les mécanismes de l'amaxophobie et les premières pistes pour retrouver de l'assurance. Chaque soir, en direct, Caroline Dublanche accueille les auditeurs pour 2h30 d'échanges et de confidences. Pour participer, contactez l'émission au 09 69 39 10 11 (prix d'un appel local) ou sur parlonsnous@rtl.fr.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Avec : Jacques Legros, journaliste. Juliette Briens, journaliste à L'Incorrect. Et Frédéric Hermel, journaliste RMC. - Accompagnée de Martin Bourdin et sa bande, Charles Magnien s'invite à la table des français pour traiter des sujets qui font leur quotidien. Société, conso, actualité, débats, coup de gueule, coups de cœurs… En simultané sur RMC Story.

Louane était de passage dans #LeDriveRTL2 ce mercredi 6 mai. La chanteuse a parlé avec Eric Jean-Jean de son nouveau single "Conduire" sorti en mars dernier, un titre tout en émotions qui aborde la difficulté de se reconstruire après une relation toxique et qui annonce son sixième album, et a interprété deux titres seule au piano en direct de la station Pop-Rock, son nouveau titre "Conduire" ainsi que "One Less Lonely Girl" de Justin Bieber. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Louane était de passage dans #LeDriveRTL2 ce mercredi 6 mai. La chanteuse a parlé avec Eric Jean-Jean de son nouveau single "Conduire" sorti en mars dernier, un titre tout en émotions qui aborde la difficulté de se reconstruire après une relation toxique et qui annonce son sixième album, et a interprété deux titres seule au piano en direct de la station Pop-Rock, son nouveau titre "Conduire" ainsi que "One Less Lonely Girl" de Justin Bieber. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Louane était de passage dans #LeDriveRTL2 ce mercredi 6 mai. La chanteuse a parlé avec Eric Jean-Jean de son nouveau single "Conduire" sorti en mars dernier, un titre tout en émotions qui aborde la difficulté de se reconstruire après une relation toxique et qui annonce son sixième album, et a interprété deux titres seule au piano en direct de la station Pop-Rock, son nouveau titre "Conduire" ainsi que "One Less Lonely Girl" de Justin Bieber. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Louane était de passage dans #LeDriveRTL2 ce mercredi 6 mai. La chanteuse a parlé avec Eric Jean-Jean de son nouveau single "Conduire" sorti en mars dernier, un titre tout en émotions qui aborde la difficulté de se reconstruire après une relation toxique et qui annonce son sixième album, et a interprété deux titres seule au piano en direct de la station Pop-Rock, son nouveau titre "Conduire" ainsi qu'une reprise. Les classiques du jour : - Fleetwood Mac "The Chain" - Nirvana "About a Girl" (Version normale) - Red Hot Chili Peppers "Dark Necessities" Les nouveautés du jour : - Sienna Spiro "Material Lover" - Violet Grohl "Cool Buzz" Le journal de la musique : - Les Rolling Stones dévoilent les invités de leur 25e album "Foreign Tongues" - Noel Gallagher annonce son retour en studio - Deep Purple prépare la sortie de l'album "SPLAT!" et annonce une grande tournée en France à l'automne La cover : Rihanna "Umbrella" Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

durée : 00:02:58 - Ici Gascogne fait le bilan de la mesure testée par les Landes qui permet de prononcer la suspension du permis de conduire à un automobiliste arrêté en train d'utiliser son téléphone. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

durée : 00:19:32 - On s'en parle en Béarn Bigorre Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

* Précommande le livre "Gérer sa micro-entreprise, c'est facile" : * Inscris-toi sur la liste d'attente pour la formation micro-entrepriseTu souhaites lancer ta micro-entreprise en 2026 ou tu viens de créer ta micro-entreprise ? Alors cet épisode de podcast est pour toi.Quand on entre dans l'entrepreneuriat, on se retrouve dans un nouvel univers avec tant de choses à apprendre : construire son offre, communiquer, trouver ses clients, mettre en place une stratégie, gérer l'administratif... En micro-entreprise, on démarre seul le plus souvent, ce qui veut dire que tu portes toutes les casquettes : le chef d'entreprise, le comptable, le service communication, le community manager, le service juridique, la relation client... Il n'est pas simple de savoir par où commencer et quelles sont les bases indispensables.Dans cet épisode de podcast, on fait un point sur l'essentiel à savoir avant de créer ta micro-entreprise en 2026.Bien sûr, on prend l'angle de la gestion d'entreprise, de l'administratif et du juridique. Ma recommandation reste de te former pour optimiser ta création d'entreprise, mettre en place une structure solide, qui t'apporte la sécurité d'une micro-entreprise conforme et accompagne le développement de ton activité. Mais si j'avais 30 minutes pour te conseiller en tant que micro-entrepreneur, pour te donner quelques clés sur les pièges à éviter dès ta création d'entreprise, quels sont les points sur lesquels je voudrais t'alerter ?Au programme :Comprendre le statut de la micro-entrepriseLa micro-entreprise et la TVAPréparer la création de sa micro-entrepriseGérer son argent en micro-entrepriseLa conformité légale de la micro-entrepriseLa transcription complète de l'épisode est disponible sur le blog : www.jaimelapaperasse.com/167------Abonne-toi pour accéder à toutes les ressources privées et encore plus de conseilsDécouvre la formation Conduire un projet de création de micro-entreprise

Christine Kelly revient, sans concession, sur tous les sujets qui font l'actualité. Vous voulez réagir ? Appelez le 01.80.20.39.21 (numéro non surtaxé) ou rendez-vous sur les réseaux sociaux d'Europe 1 pour livrer votre opinion et débattre sur grandes thématiques développées dans l'émission du jour.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Gäster: Ängie, Viktor Engberg, Rasmus Wimby, Hjalmar Lindgren För 90SEK/mån får du 5 avsnitt i veckan:4 Vanliga AMK MORGON + AMK FREDAG med Isak Wahlberg Se till att bli Patron via webben och inte direkt i iPhones Patreon-app för att undvika Apples extraavgifter:Öppna istället din browser och gå till www.patreon.com/amkmorgon Önska Karakou till Gröna Lund!https://faq.gronalund.com/support/tickets/new Relevanta länkar: ...BYD-klippethttps://www.instagram.com/reels/DVhCMsJDNcS/ https://cnevpost.com/2026/03/21/byd-sets-uk-price-atto-3-evo-orders-opening-apr-2/ ...XC40https://www.volvocars.com/images/cs/v3/assets/blt0feaa88e629251fc/blt41f1d1481f75ef5a/684915aa3803ca9adbfd245d/my26_xc40_ext_side_left_16x9.jpg?branch=prod_alias&quality=85&format=auto&h=3375&iar=0&w=6000 ...Mr. Beans bilhttps://static.wikia.nocookie.net/mrbean/images/6/66/Conduire-mr-bean-mini.jpg/revision/latest/scale-to-width-down/340?cb=20150617110002 ...Hyundai Konahttps://di-uploads-pod27.dealerinspire.com/hileyhyundaioffortworth/uploads/2023/06/2023-Hyundai-Kona-N-14.jpg ...Smarthttps://gronamobilister.se/wp-content/uploads/2022/01/20150411_144229.jpg ...Alan Ritchardsons motorcyklandehttps://www.theguardian.com/film/2026/mar/23/actor-alan-ritchson-alleged-neighbor-assault-video https://www.tmz.com/2026/03/22/alan-ritchson-punches-neighbor/ https://www.tmz.com/2026/03/23/reacher-star-alan-ritchson-neighbor-explains-fight/ ...killen i polisbilenhttps://www.mitti.se/nyheter/hoppade-in-i-polisbil--forsokte-kopa-en-gubbe-kola-6.3.354283.6f15128580 ...den kvadrupelamputerade cornholespelarenhttps://www.npr.org/2026/03/24/nx-s1-5759259/cornhole-amputee-dayton-webber-murder-arrest https://www.youtube.com/watch?v=K-xMt1y-Fzk ...Professional Cornholehttps://www.youtube.com/watch?v=nmBM2LKK0TY Låtarna som spelades var:Cornhole Song - Rhett and LinkWorking for the Weekend - Loverboy Alla låtar finns i AMK Morgons spellista här:https://open.spotify.com/user/amk.morgon/playlist/6V9bgWnHJMh9c4iVHncF9j?si=so0WKn7sSpyufjg3olHYmg

durée : 00:03:17 - Géopolitique - par : Pierre Haski - La guerre au Liban est différente de celle en Iran, car il y a trois parties en présence : Israël, le Hezbollah et le gouvernement libanais. Hier Beyrouth a expulsé l'ambassadeur iranien, mais s'oppose à la stratégie israélienne de conquête d'une zone de sécurité au sud du fleuve Litani. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

durée : 00:03:17 - InterNational - par : Pierre Haski - La guerre au Liban est différente de celle en Iran, car il y a trois parties en présence : Israël, le Hezbollah et le gouvernement libanais. Hier Beyrouth a expulsé l'ambassadeur iranien, mais s'oppose à la stratégie israélienne de conquête d'une zone de sécurité au sud du fleuve Litani. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

Karina vous dévoile les décisions de justice les plus improbables.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Dans cet épisode de "Comment j'ai réussi?", Patrick Mirouse, président du réseau École Française de Conduite (ECF), le premier réseau d'auto-écoles en France, nous plonge au cœur des défis et enjeux liés à l'obtention du permis de conduire dans l'Hexagone.Avec ses 750 points de formation et 5 000 collaborateurs, il offre un éclairage unique sur ce rite de passage incontournable pour des centaines de milliers de Français chaque année. Il revient notamment sur les délais parfois démesurés pour passer l'examen, pouvant atteindre jusqu'à 7 ou 8 mois dans certaines régions. Une situation alarmante qui, selon lui, s'explique par un manque criant d'inspecteurs du permis de conduire dans la fonction publique.Mais au-delà des problèmes d'organisation, Patrick Mirouse soulève également des interrogations sur la pertinence même de l'examen actuel, qui ne serait plus totalement en phase avec les évolutions de notre société et de nos modes de déplacement. Le développement des nouvelles mobilités, comme les trottinettes ou les voiturettes, remet en effet en question le rôle du permis traditionnel.L'invité n'hésite pas à proposer des pistes de réflexion, comme la généralisation de la conduite accompagnée dès 14 ans ou l'intégration de l'apprentissage du code de la route dans les programmes scolaires. Des solutions qui, selon lui, permettraient de former des conducteurs plus sûrs et de réduire les délais d'obtention du précieux sésame.Avec son expertise et sa vision pragmatique, le président nous entraîne dans les coulisses d'un examen emblématique de la France, à la croisée des enjeux de mobilité, d'emploi et de sécurité routière. Un épisode captivant qui ne manquera pas d'intéresser tous ceux qui ont un jour tenté leur chance sur les routes de l'Hexagone.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

A 10h, ce vendredi 20 février 2026, les GG : Emmanuel de Villiers, entrepreneur, Bruno Poncet, cheminot, et Joëlle Dago-Serry, coach de vie, débattent de : Le permis de conduire est-il trop dur ?

Avec : Carine Galli, journaliste RMC. Jacques Legros et Baptiste des Monstiers, journalistes. - Accompagnée de Charles Magnien et sa bande, Estelle Denis s'invite à la table des français pour traiter des sujets qui font leur quotidien. Société, conso, actualité, débats, coup de gueule, coups de cœurs… En simultané sur RMC Story.

Avec : Carine Galli, journaliste RMC. Jacques Legros et Baptiste des Monstiers, journalistes. - Accompagnée de Charles Magnien et sa bande, Estelle Denis s'invite à la table des français pour traiter des sujets qui font leur quotidien. Société, conso, actualité, débats, coup de gueule, coups de cœurs… En simultané sur RMC Story.

Avec : Carine Galli, journaliste RMC. Jacques Legros et Baptiste des Monstiers, journalistes. - Accompagnée de Charles Magnien et sa bande, Estelle Denis s'invite à la table des français pour traiter des sujets qui font leur quotidien. Société, conso, actualité, débats, coup de gueule, coups de cœurs… En simultané sur RMC Story.

Dans l'espoir de calmer les critiques, la ministre de la Sécurité intérieure Kristi Noem a indiqué que tous les agents de l'ICE allaient désormais être équipés de caméras-piétons. Mais leur présence inquiète toujours une partie de la population, en particulier les immigrés. Et notamment les Haïtiens. « Tous les Haïtiens, légaux ou illégaux, ont peur des activités de l'ICE à Minneapolis, témoigne David Policard, directeur de l'ONG VanneSé, auprès de notre envoyé spécial Vincent Souriau. Beaucoup ont abandonné leur boulot par crainte d'être interpellés en se rendant au travail. » Pour ces personnes sans emploi, s'alimenter devient difficile. Conduire les enfants à l'école s'avère également périlleux. « Donc, nous, on fait tout : la livraison de nourriture, déposer les gens au travail…, confie David Policard. Parce que moi, je passe pour un Afro-Américain. Je ne suis pas la cible. Les personnes ciblées, on sait qui elles sont : les Latinos, les Somaliens, les Asiatiques. »   L'arme secrète de la Sécurité intérieure Le département de la Sécurité intérieure déploie une arme secrète contre les citoyens ordinaires. Jon a découvert son existence à ses dépens. C'est le Washington Post qui nous le raconte. Jon, c'est un jeune retraité de 67 ans qui vit en banlieue de Philadelphie. En octobre 2025, il apprend en lisant son journal qu'un réfugié afghan est menacé d'expulsion. Et ça, Jon ne peut pas laisser faire. Il se dit que l'Amérique en laquelle il croit ne peut pas tenir si les citoyens comme lui ne s'expriment pas. Alors il rédige un mail au procureur depuis sa messagerie Google. Un mail tout à fait correct où il lui rappelle la situation en Afghanistan. Il lui demande de faire preuve de bon sens et de décence. Et il envoie. Cinq heures et une minute plus tard, mail de Google. L'entreprise l'informe qu'elle a reçu une assignation administrative du département de la Sécurité intérieure. Elle doit lui transmettre des informations relatives au compte de Jon. Jon ne comprend pas. Il pense d'abord à une erreur. Et puis il se demande : ce n'est quand même pas à cause de ce mail ? L'assignation administrative, explique le Washington Post, c'est une procédure que les agences fédérales peuvent déclencher sans l'ordre d'un juge ou d'un grand jury. Ça leur permet d'agir vite. Par exemple contre un prédateur sexuel ou un trafiquant de drogue. Mais pour les organisations de défense des droits, ça sert surtout à étouffer la liberté d'expression. Les experts estiment que la Sécurité intérieure en émet des dizaines de milliers chaque année. Pour identifier des utilisateurs d'Instagram qui se sont exprimés sur les interventions de l'ICE, par exemple. Ou pour exiger les informations personnelles de 7 000 travailleurs de la santé du Minnesota qui ont protesté contre l'intrusion de la police de l'immigration dans un hôpital. Et tout cela, sans aucun contrôle. Trois navires de guerre dans la baie de Port-au-Prince En Haïti, trois navires de guerre états-uniens sont arrivés dans la nuit dans la baie de Port-au-Prince. « Leur présence reflète l'engagement indéfectible des États-Unis en faveur de la sécurité, de la stabilité et d'un avenir meilleur pour Haïti », déclare un communiqué de l'ambassade des États-Unis en Haïti. Ce déploiement intervient six jours après une audition de Marco Rubio au Congrès. Le chef de la diplomatie états-unienne avait évoqué la « posture de guerre » que l'administration Trump voulait adopter contre les organisations criminelles opérant en Haïti et dans la région. Mais ce déploiement a lieu aussi à quatre jours du 7 février, qui signe la fin du mandat du Conseil présidentiel de transition. Alors le rédacteur en chef du Nouvelliste, Frantz Duval, s'interroge : ces navires sont-ils des bâtons ou des carottes ? « Il va falloir attendre et voir si ce déploiement vise à marquer un tournant au plan politique sécuritaire et/ou à dissuader toute aventure politique désespérée », écrit-il. « Toutes les initiatives pour peser sur la prochaine transition vont se mener sous l'œil vigilant et armé des bateaux américains. Certains y voient la politique du gros bâton, d'autres l'opportunité d'une carotte comme une main tendue pour aider Haïti à passer un mauvais moment. »   Étudiants et proches de prisonniers politiques manifestent à Caracas Une manifestation convoquée notamment par les étudiants s'est tenue hier (3 février 2026)  au sein de l'Université centrale du Venezuela. En présence aussi de proches de détenus. C'est El Nacional qui le rapporte. Parmi les manifestants, il y avait Fanny Lozada, qui a raconté les tortures qu'avaient subies son petit-fils... âgé de seulement 15 ans. Une manifestation qui s'est donc tenue un mois tout pile après l'enlèvement de Nicolas Maduro et de son épouse Cilia Flores par l'armée états-unienne. TalCual, justement, consacre tout un dossier à ce mois sans Maduro. Sur le site du journal, vous pourrez trouver un article qui décrit les conditions d'incarcération du couple dans sa prison de Brooklyn. Un autre sur la façon dont la présidente par intérim Delcy Rodriguez et son frère, qui est président de l'Assemblée nationale, étendent leurs pouvoirs en écartant des fidèles de Maduro. Et un troisième sur un pays partagé entre la prudence et l'espoir. Pendant ce temps, la présidente par intérim Delcy Rodriguez assure « travailler intensément » sur la loi d'amnistie générale qu'elle a proposée la semaine dernière. Pour le moment, les remises en liberté se font au compte-gouttes, et les défenseurs des droits humains attendent le vote de ce texte qui devrait permettre de blanchir tous les détenus pour des motifs politiques. Notre correspondante à Caracas, Alice Campaignolle, a rencontré des familles qui attendent la libération de leurs proches.   La Bolivie se forme au tourisme La Bolivie, elle, se prépare pour le carnaval d'Oruro, l'un des événements touristiques les plus importants du pays. Ce sera ce week-end. L'an dernier (2025), le carnaval avait attiré près d'un demi-million de visiteurs, et généré plus de 50 millions d'euros de revenus pour cette ville située à un peu plus de 200 kilomètres de La Paz. Le nouveau président, Rodrigo Paz Pereira, veut justement développer la place du tourisme dans l'économie, pour faire face à la crise qui touche le pays. Un programme de formation des personnels dans les bars, cafés et restaurants d'Oruro a d'ailleurs été mis en place, ces dernières semaines, et il devrait être étendu à toute la Bolivie. C'est un dossier de Nils Sabin.

Assurances, conso, nouvelles technologies… "On en parle" vous oriente dans tout ce qui fait votre quotidien. Au programme aujourd'hui: 1. Lait infantile contaminé: ce qu'il faut savoir 2. Série “Quand le marketing pirate notre cerveau” 6/8: influenceurs, valeur ajoutée ou faux amis? 3. Guichet: le permis de conduire

Auditrice :Victime d'un accident de voiture, Marie-Thérèse vit désormais avec la peur de conduireHébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

durée : 00:10:56 - L'Invité d'On n'arrête pas l'éco - Expertes légitimes de notre solvabilité ou dangereuses pyromanes du système financier : quel est vraiment le rôle des agences de notation ? Entretien ce matin avec Petter Bryman, vice-président du risque souverain et analyste principal pour la France chez Moody's. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

Pour débuter l'émission de ce vendredi 24 octobre 2025, les GG : Antoine Diers, consultant, Laura Warton Martinez, sophrologue, et Mourad Boudjellal, éditeur de BD, débattent du sujet du jour : "Permis de conduire : visite médicale tous les 15 ans, abusé ?".

durée : 00:03:52 - Sous les radars - par : Sébastien LAUGENIE - Il faudra attendre printemps 2026 à Londres pour assister aux premières expérimentations et se faire conduire par des taxis autonomes sans conducteurs. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

durée : 00:03:52 - Sous les radars - par : Sébastien LAUGENIE - Il faudra attendre printemps 2026 à Londres pour assister aux premières expérimentations et se faire conduire par des taxis autonomes sans conducteurs. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

Le « piège de Thucydide » est une théorie historique et géopolitique qui décrit un mécanisme récurrent : lorsqu'une puissance montante menace de supplanter une puissance dominante, la confrontation armée devient presque inévitable. Cette idée trouve son origine dans les écrits de Thucydide, historien grec du Ve siècle avant notre ère, auteur de La Guerre du Péloponnèse. Dans son œuvre, il analyse le conflit entre Athènes et Sparte, deux cités rivales dont la rivalité finit par plonger la Grèce antique dans une guerre longue et dévastatrice.Thucydide y écrit cette phrase devenue célèbre :« Ce fut la montée en puissance d'Athènes et la crainte que cela inspira à Sparte qui rendit la guerre inévitable. »Cette observation simple mais profonde a traversé les siècles. Elle met en lumière une dynamique psychologique autant que stratégique : la peur. Lorsqu'un État établi sent son hégémonie menacée, il a tendance à réagir par la méfiance, la coercition, voire la guerre préventive. De son côté, la puissance montante se sent injustement entravée et réagit à son tour par la défiance et la provocation. Le cycle de la peur et de la réaction mutuelle s'enclenche, jusqu'à l'affrontement.Dans l'histoire moderne, ce piège de Thucydide semble s'être reproduit à plusieurs reprises. Au début du XXe siècle, la montée de l'Allemagne impériale face au Royaume-Uni est souvent citée comme un exemple typique : la crainte britannique de perdre sa suprématie maritime contribua à l'engrenage qui mena à la Première Guerre mondiale. Plus récemment, cette grille de lecture a été remise au goût du jour par le politologue américain Graham Allison pour analyser les relations entre les États-Unis et la Chine. Washington, puissance dominante depuis 1945, voit en Pékin une menace économique, technologique et militaire croissante. Pékin, de son côté, estime légitime de revendiquer une place de premier plan. La tension entre ces deux géants incarne parfaitement le dilemme décrit par Thucydide il y a 2 400 ans.Mais le piège n'est pas fatal. Dans plusieurs cas — comme la transition entre la domination britannique et américaine au XIXe siècle — la rivalité ne déboucha pas sur la guerre. Cela montre qu'il est possible d'échapper au piège de Thucydide par la diplomatie, la coopération et la maîtrise des peurs réciproques.Ainsi, ce concept rappelle que les guerres ne naissent pas seulement des ambitions, mais aussi des émotions collectives : la peur de décliner, la volonté de s'affirmer. Et comprendre ce mécanisme, c'est peut-être la meilleure façon d'éviter qu'il se répète. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Le « piège de Thucydide » est une théorie historique et géopolitique qui décrit un mécanisme récurrent : lorsqu'une puissance montante menace de supplanter une puissance dominante, la confrontation armée devient presque inévitable. Cette idée trouve son origine dans les écrits de Thucydide, historien grec du Ve siècle avant notre ère, auteur de La Guerre du Péloponnèse. Dans son œuvre, il analyse le conflit entre Athènes et Sparte, deux cités rivales dont la rivalité finit par plonger la Grèce antique dans une guerre longue et dévastatrice.Thucydide y écrit cette phrase devenue célèbre :« Ce fut la montée en puissance d'Athènes et la crainte que cela inspira à Sparte qui rendit la guerre inévitable. »Cette observation simple mais profonde a traversé les siècles. Elle met en lumière une dynamique psychologique autant que stratégique : la peur. Lorsqu'un État établi sent son hégémonie menacée, il a tendance à réagir par la méfiance, la coercition, voire la guerre préventive. De son côté, la puissance montante se sent injustement entravée et réagit à son tour par la défiance et la provocation. Le cycle de la peur et de la réaction mutuelle s'enclenche, jusqu'à l'affrontement.Dans l'histoire moderne, ce piège de Thucydide semble s'être reproduit à plusieurs reprises. Au début du XXe siècle, la montée de l'Allemagne impériale face au Royaume-Uni est souvent citée comme un exemple typique : la crainte britannique de perdre sa suprématie maritime contribua à l'engrenage qui mena à la Première Guerre mondiale. Plus récemment, cette grille de lecture a été remise au goût du jour par le politologue américain Graham Allison pour analyser les relations entre les États-Unis et la Chine. Washington, puissance dominante depuis 1945, voit en Pékin une menace économique, technologique et militaire croissante. Pékin, de son côté, estime légitime de revendiquer une place de premier plan. La tension entre ces deux géants incarne parfaitement le dilemme décrit par Thucydide il y a 2 400 ans.Mais le piège n'est pas fatal. Dans plusieurs cas — comme la transition entre la domination britannique et américaine au XIXe siècle — la rivalité ne déboucha pas sur la guerre. Cela montre qu'il est possible d'échapper au piège de Thucydide par la diplomatie, la coopération et la maîtrise des peurs réciproques.Ainsi, ce concept rappelle que les guerres ne naissent pas seulement des ambitions, mais aussi des émotions collectives : la peur de décliner, la volonté de s'affirmer. Et comprendre ce mécanisme, c'est peut-être la meilleure façon d'éviter qu'il se répète. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

durée : 00:02:58 - Ma vie au boulot - Emma a 27 ans, elle voudrait passer son permis voiture pour aller travailler. Mais c'est cher, écrit-elle. Peut-elle entièrement le financer via son compte personnel de formation ? Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

Ecoutez Le Cave' réveil avec Philippe Caverivière du 29 septembre 2025.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.