Podcasts about la route

Il était venu nous parler de Mad Max il y 13 ans, il était venu nous causer du premier fruit de son travail, Mad Max: Ultraviolence in the Cinema Part I,il y a 3 ans, Melvin Zed revient nosu voir avec Mad Max 2 Les Guerriers de la Route toujours aux éditions Rififi. C'est encore une fois un livre somptueux, passionnant et évidemment incontournable pour les amoureux de cinéma, de tuning, de crocodile, et de Mel Gibson. Une captation de rencontre enregistrée dans le cadre de "De l'Écran à la Page" un rendez vous Cinéma Arvor/Librairie Le Failler dédié à la mise en lumière des écrivains de cinéma. A vos agendas Dimanche 19 octobre : Le film du dimanche soir : La Fureur de Vaincre de Lo Wei, précédé d'une conconférence de Jules Topok : les Comcombats dans les films de Jackie Chan. (Plus d'infos à venir)

Aujourd'hui, Charles Consigny, avocat, Emmanuel de Villiers, chef d'entreprise, et Flora Ghebali, militante dans la transition écologique, débattent de l'actualité autour d'Alain Marschall et Olivier Truchot.

Alix, ingénieure des eaux, s'engage au Nord-Kivu dans l'est de la République Démocratique du Congo, au sein de Médecins sans frontières. Elle part alors installer des pompes afin d'améliorer l'accès à l'eau. Mais entre le rêve de faire le bien et la réalité du terrain, Alix est bousculée par les enjeux éthiques et politiques d'une région hantée par des conflits et par ses idées préconçues sur le travail humanitaire. Dans cette plongée hyperréaliste au cœur d'une mission en Afrique Centrale, Solenn Honorine nous entraîne tout au long de «La route de Wakale». Solenn Honorine était l'invitée de Nathalie Amar sur RFI. Son ouvrage «La route de Wakale» est publié aux éditions de l'Archipel. ► Reportage Carmen Lunsmann nous fait découvrir un collectif qui s'est donné pour mission d'honorer le highlife du Ghana sous toutes ses formes. Ils sont 8 musiciens originaires d'Accra. Ce collectif Santrofi a été fondé en 2018, après des années de tournées. Ces ambassadeurs du highlife se sont réunis pour graver leur deuxième album, Making Moves. ► Chronique le chic, le choc et l'échec Jessica Taieb nous présente la série évènement sacrée meilleure série africaine au festival Écrans Noirs 2023, «Le chic, le choc et l'échec». Cette série raconte l'histoire de deux lycéennes et d'un directeur des ressources humaines peu scrupuleux qui abuse des jeunes femmes vulnérables. Leurs destins vont malheureusement se croiser dans des thématiques profondément ancrées dans la réalité. C'est l'un des plus grands succès gabonais à l'écran. ► Playlist du jour Gradur x Ninho x Josman x Youssoupha x Kalash Criminel x Damso – Free Congo Lilla Iké – He Loves Us Both.

Alix, ingénieure des eaux, s'engage au Nord-Kivu dans l'est de la République Démocratique du Congo, au sein de Médecins sans frontières. Elle part alors installer des pompes afin d'améliorer l'accès à l'eau. Mais entre le rêve de faire le bien et la réalité du terrain, Alix est bousculée par les enjeux éthiques et politiques d'une région hantée par des conflits et par ses idées préconçues sur le travail humanitaire. Dans cette plongée hyperréaliste au cœur d'une mission en Afrique Centrale, Solenn Honorine nous entraîne tout au long de «La route de Wakale». Solenn Honorine était l'invitée de Nathalie Amar sur RFI. Son ouvrage «La route de Wakale» est publié aux éditions de l'Archipel. ► Reportage Carmen Lunsmann nous fait découvrir un collectif qui s'est donné pour mission d'honorer le highlife du Ghana sous toutes ses formes. Ils sont 8 musiciens originaires d'Accra. Ce collectif Santrofi a été fondé en 2018, après des années de tournées. Ces ambassadeurs du highlife se sont réunis pour graver leur deuxième album, Making Moves. ► Chronique le chic, le choc et l'échec Jessica Taieb nous présente la série évènement sacrée meilleure série africaine au festival Écrans Noirs 2023, «Le chic, le choc et l'échec». Cette série raconte l'histoire de deux lycéennes et d'un directeur des ressources humaines peu scrupuleux qui abuse des jeunes femmes vulnérables. Leurs destins vont malheureusement se croiser dans des thématiques profondément ancrées dans la réalité. C'est l'un des plus grands succès gabonais à l'écran. ► Playlist du jour Gradur x Ninho x Josman x Youssoupha x Kalash Criminel x Damso – Free Congo Lilla Iké – He Loves Us Both.

A Caroline : la route asphaltée après l'appel de Sahida à Top FM by TOPFM MAURITIUS

Ne serait-ce pas l'invité idéal d'un premier épisode de cette saison 7 qui commence aujourd'hui ? Un invité qui a beaucoup fait parler de lui ces derniers mois...Matthieu Pigasse, turbulent banquier d'affaires le jour qui rachète ou participe à créer des festivals de rock la nuitDéjà propriétaire du festivals des Inrocks et associé à Rock en Seine (Paris) ou Golden Coast (Dijon), il a racheté cet été We Love Green et s'est rapproché de La Route du Rock de Saint Malo via la structure Combat Rock.Dans cet épisode de Sold Out, il revient sur son parcours, ses paris et surtout sur ce que les festivals disent de notre époque et de notre manière de vivre la musique. Matthieu Pigasse partage une vision inédite, politique et vivante de la scène musicale et de son avenir. Et annonce qu'il ne va pas s'arrêter là.Sold Out, le podcast pour se glisser dans les coulisses du spectacle vivant.Avec le soutien de Delight.Production : Big Red Machine / Réalisation : Marc H'LIMI / Interview et programmation : Marc GONNET / Communication & image : Joey Colas”. Et ce n'est qu'un début comme il le dit dans cet épisode.

Cette semaine, découvrez Bob Magnale Artisans Brasseurs dans la chronique Radio-Acton sur la route des cultivateurs. Une collaboration avec la MRC d'Acton. See omnystudio.com/listener for privacy information.

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On n'apprend pas tous et toutes de la même manière, et c'est encore plus vrai lorsqu'on est neuroatypique ! Alors comment faire pour imaginer une école plus inclusive ? Plus adaptée aux besoins spécifiques de chaque élève ? Pour réfléchir à cette question, Florian accueille à bord de l'expédition Terra Incognita la militante et concernée Valérianne qui se bat pour que chaque enfant puisse avoir droit à une éducation digne et respectueuse. Bonne écoute Bisous 

durée : 00:03:10 - Le Dialogue des cuisines - par : Mory Sacko - De l'ayran turc au labneh du Levant, en passant par le rayeb du Maghreb, Mory Sacko nous emmène à la découverte du lait fermenté à travers un voyage qui fait escale sur une recette familiale, pleine de souvenirs sonore, gustatif et visuel.

Invitée : Sophie Sainten, déléguée générale de l'Association Prévention routière Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Cette semaine, découvrez le Verger Cidrerie Larivière dans la chronique Radio-Acton sur la route des cultivateurs. Une collaboration avec la MRC d'Acton. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Le Québec, grand champion des verdicts de non responsabilité criminelle. Le «voyou aux cailloux» frappe à nouveau en Estrie. Faits divers avec Maxime Deland, journaliste à l’agence QMI. Regardez aussi cette discussion en vidéo via https://www.qub.ca/videos ou en vous abonnant à QUB télé : https://www.tvaplus.ca/qub ou sur la chaîne YouTube QUB https://www.youtube.com/@qub_radio Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

La cocaïne s'est frayé un nouveau chemin ces toutes dernières années vers l'Europe : une route africaine. Un tiers de la poudre blanche consommée en Union européenne passerait par l'Afrique selon l'Observatoire européen des drogues, par la mer le long des côtes ouest-africaines, par avion de ligne ou jet privé et par la terre, en jouant à saute frontière à travers les déserts notamment, puis la Méditerranée. C'est ce trajet que nous avons décidé de suivre dans ce Grand reportage avec 6 correspondants de RFI. Reportages : Eric Samson, Léa-Lisa Westerhoff ; Allen Yero Embalo, Serge Daniel, François Musseau et Laurence Théault. Récit : Jacques Allix.

Chaque jour, retrouvez le journal de 19h de la rédaction d'Europe 1 pour faire le tour de l'actu.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

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Écoutez la chronique économique de Clémence Pavic qui analyse la listes des projets retenus par le fédéral pour relancer l'économie canadienne.Voir https://www.cogecomedia.com/vie-privee pour notre politique de vie privée

Cette semaine, découvrez le Domaine du Cap dans la chronique Radio-Acton sur la route des cultivateurs. Une collaboration avec la MRC d'Acton. See omnystudio.com/listener for privacy information.

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A 10h, ce lundi 8 septembre 2025, les GG : Barbara Lefebvre, professeur d'histoire-géo, Bruno Poncet, cheminot, et Charles Consigny, avocat, débattent de : Séniors sur la route... le permis à vie, ça suffit ?

Vanessa, en cette rentrée scolaire, rentrée littéraire, vous nous emmenez faire un tour du côté de la Touraine pousser les portes de Maisons d'écrivains. De grands écrivains classiques ! Ca va vous rappeler des souvenirs d'école…très lointains ! On commence avec Balzac et son château de Saché, son refuge : il y a séjourné une dizaine de fois, pour fuir Paris -ses soucis financiers. Un de ses lieux d'inspiration : Il y a rédigé en partie "Le Père Goriot", les Illusions perdues. Et puis cette vallée de l'Indre-très bucolique-on la retrouve dans Le lys dans la vallée. Et moi ce que j'aime dans ce château -musée- C'est la modernité de sa programmation.: comme l'expo actuelle "Vautrin contre Balzac, le roman à l'épreuve de l'affaire criminelle". Vous vous lancez dans Un parcours enquête guidé par Vautrin et comprenez comment Balzac construisait son enquête romanesque pour déchiffrer et interroger la société. Exemple décrypter entre autres l'univers des voleurs et leur argot toujours présent : on va le buter, mon dabe(Maitre)… Un autre écrivain dans un autre spot tourangeau ? Ah je vous emmène chez Rabelais. en pleine campagne chinonaise dans sa maison d'enfance, La Devinière. Qu'on retrouve dans son œuvre. C'est le château de Gargantua et de Pantagruel. Une belle maison des champs avec un pigeonnier, transformée en musée. On y découvre des éditions rares, des caricatures, des expressions populaires qu'il a inventées : sauter du coq à l'âne, être gros jean comme devant... il existe aussi un sentier d'interprétation autour des Guerres Picrocholines vous êtes au coeur des paysages du roman. Un conseil poussez jusqu'à Léméré au Château du Rivau. Que vous retrouvez aussi dans le roman de Gargantua, Et aujourd'hui c'est un endroit magique, sorti d'un livre de contes, avec des jardins fantasques s…et un potager de Curcubitacés : le « Potager de Gargantua » ! Et on peut dormir au Rivau ! Fiche pratique : - Maison de Balzac Château de Saché : https://www.musee-balzac.fr/ - Maison de Rabelais La Devinière : https://www.musee-rabelais.fr/  Hébergements Proches de la Maison de Rabelais : - Relais Saint Maurice à Chinon : https://www.aurelaissaintmaurice.com/ - Hôtel Rive Sud : https://www.hotelrivesud.com/ - Hôtel du château du Rivau : https://www.chateaudurivau.com/fr/dormir-au-chateau.php Hébergements Proches de la Maison de Balzac : - Auberge Pom' Poire à Azay-le-Rideau : https://aubergepompoire.fr/accueil/ · Le Grand monarque à Azay-le-Rideau : https://legrandmonarque.com/ - Hôtel de Biencourt à Azay le Rideau : https://hoteldebiencourt.fr/homepage/hotel/charme/azay-le-rideau/ Office tourisme de Touraine www.tourainevaldeloire.com Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Au micro de Transpod, Frédéric Rocher-Lacoste détaille les grandes initiatives en France en faveur de la décarbonation des routes. Il pilote la décarbonation des chantiers routiers dans le pôle Nord-Ouest.« Le bitume, les cailloux et le sable… c'est ce que nous allons devoir décarboner. »« Nous pouvons recycler jusqu'à 100 % des gravillons pour refaire une route, mais aujourd'hui on est à 20-25 %. »« Nous testons des liants biosourcés issus de la papeterie, une sorte de bitume végétal. » « En abaissant la température de fabrication de l'enrobé de 180 à 150°C, nous réduisons aussi les émissions. »Retrouvez-nous sur toutes les plates-formes (Deezer, Apple Podcast, Spotify...), et si vous avez aimé abonnez-vous, likez, réagissez et parlez-en autour de vous. Un podcast écrit, réalisé et monté par Nathalie Bureau du Colombier. Voix générique Eddy CreuzetVignette Thomas Billet. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Cette semaine, découvrez le Domaine du Cap dans la chronique Radio-Acton sur la route des cultivateurs. Une collaboration avec la MRC d'Acton. See omnystudio.com/listener for privacy information.

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"Beau Geste" est diffusé chaque dimanche à 22h45 sur France 2.Si Eddy Mitchell a parsemé nos vies de chansons, il occupe également une place de choix dans le cinéma en France avec son émission du mardi soir dans laquelle il faisait découvrir 2 films hollywoodiens des années 40 à 60. Ecoutez donc cet entretien entre Pierre lescure et le comédien-chanteur et cinéphile."Beau geste" c'est une plongée au cœur du cinéma en train de se fabriquer. Menée par Pierre Lescure, Beau geste va là où bat le pouls du cinéma : en tournage, en avant-première, dans les festivals, en France comme à l'étranger, sur les films intimistes comme les comédies populaires. Pierre Lescure discute avec les artistes qui font l'actualité dans des lieux qui font sens : salles de cinéma, musées, librairies…https://www.instagram.com/beaugeste_france2?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=ZDNlZDc0MzIxNw==https://www.france.tv/france-2/beau-geste/

durée : 00:02:39 - Regarde le monde - Ce travail est pour lui « un havre de paix », l'occasion de rencontrer des gens « de l'autre côté ». C'est ainsi, qu'une à deux fois par semaine, Avi Zilberstein se lève à 5h du matin, prend sa voiture et roule vers la Cisjordanie. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

durée : 00:02:39 - Regarde le monde - Ce travail est pour lui « un havre de paix », l'occasion de rencontrer des gens « de l'autre côté ». C'est ainsi, qu'une à deux fois par semaine, Avi Zilberstein se lève à 5h du matin, prend sa voiture et roule vers la Cisjordanie. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

Dernier épisode de la saison 6, occasion de tirer le bilan... car (spoiler) il n'y aura pas de saison 7

Karina vous dévoile les décisions de justice les plus improbables.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

durée : 00:04:05 - Sur la route avec Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

Êtes-vous certain de maîtriser la langue française ? Règles de grammaire étonnantes, abus de langage, vocabulaire mal employé, origine insoupçonnée d'expressions... vous allez être surpris ! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

durée : 00:55:23 - Le temps d'un bivouac - par : Daniel FIEVET - Isabelle Delreal raconte son voyage à vélo de la Bretagne à l'Iran dans une BD. Rencontres, nuits à la belle étoile et questionnements intérieurs au programme de cette aventure de 15 000 km. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

Quatrième épisode de la série estivale consacrée au Japon.Aujourd'hui, on va à Nakatsugawa, petite ville porte d'entrée de la Nakasendō, l'ancienne route des samouraïs. Un récit entre galères logistiques, bains apaisants et nature dense. Toujours basé sur mes articles sur le blog Famille & Voyages, et mis en voix par LM Notebook.

A l'été 1999, le petit Hocine Batouche, 9 ans, disparait à Alès alors qu'il partait acheter un pot de confiture. Un mois plus tard, son corps sera retrouvé à 300 m seulement de son domicile.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

durée : 00:54:58 - Le temps d'un bivouac - par : Daniel FIEVET - Marc Fernandez est parti en VTT sur les traces de Rodrigo Díaz de Vivar, dit le Cid, de Burgos jusqu'à Valence. Le Cid était un chevalier, un vrai qui a traversé l'Espagne au XIe siècle et gagné des batailles contre les Musulmans et avec eux. Un mercenaire avant l'heure. Un combattant légendaire. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

durée : 00:02:11 - France Inter sur le terrain - Le tourisme industriel à la cote cet été. C'est très à la mode de visiter un chantier naval, une usine ou pourquoi pas une centrale nucléaire. EDF est l'entreprise la plus visitée de France. Visite guidée de la centrale de Dampierre-en-Burly, dans le Loiret. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

La voiture reste de loin le moyen de transport le plus utilisé en Suisse: on monte à son bord pour faire en moyenne chaque année 9400 km. On pourrait enchaîner les statistiques: les trois quarts des déplacements liés aux achats que nous effectuons sont inférieurs à 5 kilomètres; la taille de nos voitures n'arrête pas d'augmenter, mais plus d'un ménage sur cinq en Suisse n'en possède pas; le taux de remplissage pour aller au travail n'est que de 1,14 personne par véhicule. Comment expliquer cet attachement? Qu'en est-il de la promesse d'une future voiture entièrement électrique et autonome? Sommes-nous toutes et tous égaux face à elle? Peut-on sortir collectivement de ce moyen de locomotion et est-ce souhaitable? Production : Raphaële Bouchet Réalisation : Didier Rossat Les invité.es: Tiphaine Robert Historienne, maîtresse d'enseignement suppléante à la Faculté des sciences sociales et politiques, UNIL. & Prof. Vincent Kaufmann Sociologue et directeur du LaSUR ( Laboratoire de sociologie urbaine ) EPFL.

Chaque jour, retrouvez le journal de 8h de la rédaction d'Europe 1 pour faire le tour de l'actu.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

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Le GPS est devenu un réflexe, un copilote numérique dont beaucoup ne peuvent plus se passer, même pour les trajets les plus familiers. Mention légales : Vos données de connexion, dont votre adresse IP, sont traités par Radio Classique, responsable de traitement, sur la base de son intérêt légitime, par l'intermédiaire de son sous-traitant Ausha, à des fins de réalisation de statistiques agréées et de lutte contre la fraude. Ces données sont supprimées en temps réel pour la finalité statistique et sous cinq mois à compter de la collecte à des fins de lutte contre la fraude. Pour plus d'informations sur les traitements réalisés par Radio Classique et exercer vos droits, consultez notre Politique de confidentialité.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Marianne Hogan est de retour au podcast, tout juste rentrée d'Auburn en Californie où elle a participé à la Western States 100. Deux semaines après son 2e podium sur le plus ancien 100 miles au monde, elle me raconte sa journée de l'intérieur : les hauts, les bas, les très bas… et les 75 minutes retranchées à son chrono de 2022, malgré une course qu'elle qualifie elle-même d'extrêmement pénible. On parle des effets de la chaleur accablante sur son estomac, des petits pépins physiques, mais surtout de l'appui immense de son équipe de crew et de ses pacers, Mathieu Blanchard et Olivier Gagnon, qui l'ont portée jusqu'à la ligne d'arrivée. Fidèle à elle-même, Marianne partage son récit authentique, accompagné de ses réflexions profondes et de son rire contagieux. Une immersion dans les coulisses d'une autre performance exceptionnelle - son 4e podium en 4 tentatives sur la distance mythique de 100 miles. Bonne écoute!CréditsDesign graphique : David HébertThème musical : Frédérick DesrochesPhoto : Alexis AdrianIdée originale, production, recherche et animation : Yannick Vézina© Pas sorti du bois 2025

Louise : Pff, j't'avais dit qu'il fallait partir tôt pour profiter du week-end… Résultat, on est bloqués dans les bouchons.Julien : J'en peux plus. On bouge de trois mètres toutes les dix minutes, c'est l'enfer. On ne sera jamais à temps pour notre réservation !Louise : Parle pas de malheur ! On a encore 4 h pour arriver, mais à ce rythme-là, on va passer plus de temps sur la route qu'à notre destination.Julien : Bon allez, on garde le moral, on met de la musique, et on fait comme si c'était une aventure ! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Au menu de la troisième heure des GG du mercredi 9 juillet 2025 : "Est-on encore en sécurité sur la route du Tour de France ?" avec Joëlle Dago-Serry, coach de vie, Didier Giraud, éleveur de bovins, et Jean-Loup Bonnamy, professeur de philosophie.

Tailler la route en Suisse, c'est facile ! La route est un lien, une fuite, une liberté et quelques nuisances aussi. Comment notre carte routière s'est-elle dessinée depuis l'Antiquité jusqu'à nos autoroutes ? Les routes sont un des grands atouts de la république et de l'Empire romain. On en trouve encore de nombreuses traces pavées dans nos paysages du XXIème siècle. La première voie romaine est la célèbre Via Appia, construite en 312 avant notre ère, qui permet le transport de troupes et de marchandises. À partir de cette artère, le réseau routier antique s'étend bientôt aux quatre points cardinaux. Un outil indispensable à l'appétit de conquêtes impériales : la traversée des Alpes devient un enjeu stratégique et ces voies romaines creusent leur sillon dans le territoire des Helvètes. Un territoire morcelé qui ne ressemble en rien à la Suisse d'aujourd'hui. Avec l'archéologue et historien, Laurent Flutsch, au micro de Pierre Jenny.

En 1925, le premier motel ouvrait ses portes avec le Milestone Mo-Tel, à San Luis Obispo, en Californie. Ce mot fabriqué à partir de "moteur" et "hôtel" est devenu synonyme d'un mode d'habitation pas toujours très salubre mais très fréquent aux Etats-Unis et un des décors favoris des scénarios hollywoodiens. Plus près de chez nous, des auberges aux restoroutes en passant par les stations-services, les routes sont tout autant habitées. Les infrastructures ont évolué au fil des siècles pour s'adapter aux usages et aux usagers de la route. Avec Evelyne Lüthi-Graf, historienne et ancienne gardienne des Archives Hôtelières Suisses, au micro de Pierre Jenny.

La Suisse a un gros avantage qui se trouve aussi être un gros problème : ses montagnes. La Suisse est à la fois un verrou dans la traversée de l'Europe et un hub pour y rayonner. Depuis toujours, trouver des solutions pour franchir les cols alpins est une question épineuse. Mercenariat, pèlerinages, commerce, la conquête de la montagne évolue en fonction des époques et, bien sûr, des moyens techniques. Du mulet à la voiture, des chemins escarpés aux tunnels ferroviaires et routiers, l'histoire de la conquête des cols dévoile aussi la compétition entre le rail et la route. Par des Initiatives privées ou par les pouvoirs publics, la domestication de la montagne a forgé l'image d'une Suisse innovante. Avec Laurent Tissot, historien et professeur émérite de l'Université de Neuchâtel.

Dans un pays où aujourd'hui encore chaque canton est un état à part, la route est un lien précieux entre les quatre régions linguistiques de la Suisse. Qu'elles soient de plaine ou de montagne, les routes permettent aux cantons de se désenclaver tant à l'intérieur qu'à l'extérieur des frontières nationales. Routes de liaison pour rejoindre un baillage ou voies de négoce pour les marchandises indigènes et les produits en transit, la Confédération devient rapidement le centre d'un axe commercial entre le Nord et le Sud de l'Europe. S'y ajoute dès le XIXème siècle, le tourisme pour lequel les routes sont aménagées et améliorées. Quelle a été l'influence de la route sur les populations vivant en Suisse et notamment celles résidant dans les Alpes ? Avec Ulrich Seewer, géographe, historien et sous-directeur de l'Office fédéral de l'aménagement du territoire et Laurent Tissot, historien, professeur émérite de l'Université de Neuchâtel.

Les Suissesses et les Suisses ont refusé, le 24 novembre 2024, de financer l'extension de six tronçons d'autoroute. Une rare victoire de ses opposants à l'autoroute, qui marque un tournant dans le rapport des citoyennes et des citoyens helvétiques aux voies rapides. Car, depuis les années 1950, les arguments en faveur d'un réseau national à grande vitesse font mouche auprès d'une majorité de la population. Idéal de liberté, renforcement de la sécurité et fluidité du trafic sont autant de promesses d'un progrès désiré par une partie des Suisses. Dès les premiers projets de construction, des voix discordantes se font entendre. Du refus d'utiliser le mot Autobahn, trop évocateur du national-socialisme, aux arguments écologiques qui fleurissent dans les années 1970, la contestation ne faiblit pas, même si elle enregistre peu de victoires. Avec Tiphaine Robert, historienne, autrice d'une recherche financée par le FNS : L'auto autocrate ? Une histoire politique de la voiture en Suisse (1950-2000). Un entretien enregistré par Pierre Jenny avant la votation du 24 novembre 2024.

durée : 00:58:47 - Le Cours de l'histoire - par : Xavier Mauduit, Maïwenn Guiziou - Dans la France des "Trente Glorieuses", la Nationale 7 est une institution. Route incontournable des départs en vacances, elle relie Paris à Menton sur près de mille kilomètres. À quoi ressemblait un trajet en voiture sur la N7 ? À quel écosystème routier et économique plus vaste était-elle reliée ? - réalisation : Alexandre Manzanares - invités : Mathieu Flonneau Enseignant-chercheur à l'Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne, historien spécialiste des mobilités, de la civilisation de la route et de l'automobilisme, directeur de l'Institut AES-EDS

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